0001文系ちゃん犬
2023/09/08(金) 14:49:08.51ID:???【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 126 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1693138937/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 127【123便】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 126 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1693138937/
0002はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/08(金) 16:13:30.88ID:???0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/08(金) 17:36:30.48ID:eOJ0Zrw5https://m.youtube.com/watch?v=ZjAdy5dtJoo
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/08(金) 18:43:18.24ID:???0005新 爆破テ口説
2023/09/08(金) 20:06:10.38ID:8aoyyeNyよく見かける絵
何ですか、これ？
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/08(金) 21:21:44.39ID:eOJ0Zrw50007名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/08(金) 21:25:13.81ID:???※前スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 126 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1693138937/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 125 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1692503355/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 124 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1692050108/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 123 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1691688616/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 122 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1691250848/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 121 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1690875072/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 120 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1690543856/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 119 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1690098192/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 118【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1689266916/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 117【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1688709457/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 116【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1687870721/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 115【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1687180448/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 114【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1686113727/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 113【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 112【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1683021611/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 111【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1680010820/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 110【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1677403948/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 109【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1675939331/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 108【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1675096037/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 107【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1674209858/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 106【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1672434427/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 105【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1669648429/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 104【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1668239809/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 103【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1667645598/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 102【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1667229173/
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/08(金) 21:25:46.70ID:???62-2-JA8119
日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/bunkatsu.html#5
http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/62-2-JA8119.pdf
Japan Airlines Boeing 747 SR-100 JA8119 Gunma Pref,Japan 英文報告書 (英語交信の原文あり) 55MB
https://www.mlit.go.jp/jtsb/eng-air_report/JA8119.pdf
1987年6月19日、事故調査委員会は事故調査報告書を公表し、武田峻委員長(運輸省OB)はその後の記者会見において、
「報告書は70点の出来」、「これで全てが終わったのではなく、この報告書をもとにさまざまな討論、検討を加えて、
航空機の安全と事故の再発防止に役立ていただきたい」というコメントを残している。
航空事故調査報告書付録
http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/62-2-JA8119-huroku.pdf
金属組成破断写真 別添1 昭和53年(1978)6月の大阪国際空港における事故の損傷の修理
https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/62-2-JA8119-09.pdf
別添2 昭和53年の修理以降の事故機の運行整備不具合 別添3-4 地上管制・カンパニーの交信記録 別添5 DFDR記録
https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/62-2-JA8119-10.pdf
DFDR図と別添6 CVR記録
https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/62-2-JA8119-11.pdf
日本航空123便の御巣鷹山墜落事故に係る航空事故調査報告書についての解説
https://www.mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/nikkou123.html
https://www.mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/nikkou123-kaisetsu.pdf
1978年06月02日大阪国際空港における尻もち事故 事故報告書
https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/54-1-JA8119.pdf
(事故修理の詳細は1985年墜落事故報告書の別添1参照)
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/08(金) 21:26:37.69ID:???【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故 RJTT-RJOO JA8119【機内視点】 airlinepilot放送局 2017年 8月12日
https://youtu.be/1pWT-4-qK-0
【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故 RJTT-RJOO JA8119【機外視点】 airlinepilot放送局 2017年 8月12日
https://youtu.be/x9gECm8QmpU
CVR/ATC - Japan Air 123 - [Loss of Flight Controls] 12 August 1985
https://www.youtube.com/watch?v=A5VDQDxC2VE
2005/08/12 TBS 「ボイスレコーダー～残された声の記録～ジャンボ機墜落20年目の真実」での再現シーン
https://i.imgur.com/b41IHBX.jpg
藤田氏の元に届いた実物のベータマチックテープ
https://i.imgur.com/tMDiV4K.jpg
●事故当日の航空機
【日本航空123便墜落事故?】 東京コントロールと交信のあった機体を照合 Part 1
https://www.youtube.com/watch?v=QrSpnu4kcWo
【日本航空123便墜落事故?】 東京コントロールと交信のあった機体を照合 Part 2
https://www.youtube.com/watch?v=iVBsY54DGZM
●当時の新聞等
1985年08月12日(月) 事故当日朝刊のラテ欄
https://i.imgur.com/su2qdGH.jpeg
同 四国エリアの番組表
https://i.imgur.com/kZEJ6Sz.jpg
1985年08月13日 上毛新聞
https://www2.jomo-news.co.jp/playback/data/2017/08/0813/archive0813.pdf
1985年08月14日 朝日夕刊 「テレビ各局 報道の裏側をみる」
https://i.imgur.com/asAlZJk.jpg
1985/8/27 愛媛新聞 ジャンボ機墜落原因諸説早分かり表
https://i.imgur.com/gRW2mYG.jpeg
●生存者の証言
落合由美さんの証言
http://jal123.blog99.fc2.com/blog-category-2.html
吉崎博子さんの証言
http://jal123.blog99.fc2.com/blog-entry-24.html
川上慶子さんの証言
http://jal123.blog99.fc2.com/blog-entry-8.html
●アントヌッチ証言と関連記事
https://i.imgur.com/ofOuws0.jpg
https://i.imgur.com/5Hy6LIv.jpg
http://jal123.blog99.fc2.com/blog-entry-23.html
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/08(金) 21:27:19.12ID:???【日本航空123便墜落事故⑭】 ＮＨＫ速報まとめ
https://www.youtube.com/watch?v=uvhgQOGgjl0
日航123便墜落事故 緊急速報と臨時ニュース各社まとめ
https://www.youtube.com/watch?v=ojYdlLqLUkY
1985/08/12 NHK特集「人間のこえ」 19:47ころ
https://i.imgur.com/uj3XGEc.jpg
2015/08/01「空白の16時間」冒頭 (事故当夜19:37ころの速報テロップ？)
https://i.imgur.com/YNwB206.jpg
2005/12/10 NHK版「クライマーズ・ハイ」 北関東新聞社(上毛新聞)編集フロアのテレビ画面
https://i.imgur.com/m8ImJlS.jpeg
2008年映画版「クライマーズ･ハイ」
https://i.imgur.com/GxJzZHC.jpg
https://i.imgur.com/C9ZL4JN.jpg
2015/08/01 NHKスペシャル「空白の16時間」
墜落から9分後の19:05に110番通報した第一通報者による水彩画
https://i.imgur.com/rJELLtu.jpg
https://i.imgur.com/OQ6rdqN.jpg
ずいぶん前のスレで提示されていた事故機の最終経路の詳細な検討マップ
何度か更新されていたのでこれが最終バージョンかどうかは不明
https://i.imgur.com/4FTyZ6S.png
https://i.imgur.com/rdzNwD2.png
●事故当日の日航123便？
https://i.imgur.com/OTZvoco.jpg
https://i.imgur.com/4VM9FNc.jpeg
https://i.imgur.com/NVzjPBk.jpg
https://img1.mhbimg.com/CGy45IW0Gv.jpg
機内で撮影された写真＠フジカAUTO-7QD
https://i.imgur.com/oc63yMf.jpg
747機体後部
https://i.imgur.com/Elz49Yw.jpg
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/08(金) 21:27:57.01ID:???ゆっくり解説 日航機墜落事故、第一報はいつ？
https://www.youtube.com/watch?v=jFW8jxsdD40
ゆっくり解説【日航機墜落事故②】18時台テロップ問題ってなに？
https://www.youtube.com/watch?v=h6SWQPsbU7k
日航123便墜落事故 偽テロップを検証 いまさらですが…。(NHKからの申し立てにより削除？)
https://www.youtube.com/watch?v=cgLQhhHtfIU
日航123便墜落事故 NHKニュースを時系列に編集 (NHKからの申し立てにより削除？)
8/13にやり直し放送された「人間のこえ」部分が冗長な54:29の長い動画
https://www.youtube.com/watch?v=UjNtAoNXlCs
06:48 マリコお休みテロップ(8/13オンエア分)
21:10 19:47ニュース速報テロップ(8/12オンエア分)
23:58 19:50 道特番開始 木村太郎キャスター(8/12オンエア分)
28:59 JAL123 速報１ 速報２ 速報３
44:40 NHK特集は後日あらためて放送 テロップ
51:35 8/13正午前の高校野球途中のニュース 遺体発見 斎藤季夫アナ
53:24 8/13高校野球中断してニュース 生存者4人発見 川野一宇アナ
(高校野球中継を中断して挿入された生存者発見のニュースは、川野アナの前に、斎藤アナも読んでいます)
一休さんテロップ@フジテレビ初報？
「きょう午後6時40分ごろ羽田発大阪行きの日航機がレーダーから消え、現在、運輸省などで調査中」
1985年8月12日 19:30~フジテレビ (4時間の女子プロレス動画の開始から2時間1分あたり)
https://youtu.be/DvG3NBMOMOQ?t=7273
●謎の白制服男
【しらべてみたら】日航機墜落事故から37年 ボイスレコーダーに残された”生死かけた闘い”
https://www.youtube.com/watch?v=S0XfpZVdKF8
https://i.imgur.com/cTpCcx1.jpg
日航機墜落事故30年 目撃者の証言 TBS
https://www.youtube.com/watch?v=tHGLzhqw5QM
【日航機墜落事故 40】謎の白服＠わくてかちゃん
https://www.youtube.com/watch?v=_zRznF2m4qg
●Wikipedia
日本航空123便墜落事故（にほんこうくう123びんついらくじこ）は、1985年（昭和60年）8月12日（月曜日）、
日本航空123便（ボーイング747SR-100型機）が群馬県多野郡上野村の山中ヘ墜落した航空事故である。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/日本航空123便墜落事故
https://en.wikipedia.org/wiki/Japan_Air_Lines_Flight_123
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/08(金) 21:28:28.23ID:???封印された真相＠久々更新の竺川動画
https://www.youtube.com/watch?v=paLY6xrcgIo
ゆっくり解説【日航機墜落事故⑧】日航123便は18時40分レーダーから消えたのか？
https://www.youtube.com/watch?v=AKu3Yay6Xu0
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/08(金) 21:28:52.10ID:???https://www.shippai.org/fkd/cf/CB0071008.html
日航ボーイング騒7型機航空事故調査報告書に寄せて
後部圧力隔壁の破壊解析 小林英男
https://www.jstage.jst.go.jp/article/safety/26/6/26_363/_pdf
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/08(金) 21:29:34.95ID:???ナベケン
https://www.youtube.com/@123kn
rainbo6003
https://www.youtube.com/@rainbo6003
醇
https://www.youtube.com/@user-me3ok5oi5b
Jikusen Takahiro
https://www.youtube.com/@jikusentakahiro5456
わくてか ちゃんねる
https://www.youtube.com/@wakuteka_channel
MIA
https://www.youtube.com/@MIA-vl3pe
cooyou. org
https://www.youtube.com/@cooyouorg
ChilloutJr's - CVR & ATC Audio Archive
https://www.youtube.com/@chilloutJr
ACC
https://www.youtube.com/@acc747/videos
機場空論
https://www.youtube.com/@kijokuron
OD 航空管制解説
https://www.youtube.com/@od5107
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/08(金) 21:45:40.99ID:eOJ0Zrw5すげえなスターじゃん
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 00:08:00.69ID:???0017名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 00:32:51.49ID:???目撃証言のほうが難しい 信憑性と、みた人のいた位置と飛んでた位置との切り分けがきちんと出来てたかか怪しい
静岡市内で見ましたと、清水の上空を飛んでましたが同じもの見た結果だったりしないかな？ と
あと、誰か嘘ついてるとか言わされたとかもないかなとかも思ってる
0018文系ちゃん
2023/09/09(土) 01:01:10.97ID:???文系ちゃんって もしかしてrainbo6003のチャンネル主ですか？
草ｧｧｧｧｧｧｧ
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 07:59:42.42ID:???まだ「ツベもツイもアカウント無い」とか嘘付くの？
それとも元々ナベ一派の１人？
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 08:09:46.53ID:???ワロタ
ここでの嘘松っぷりを見たらナベ信者どう思うんだろうなw
0021文系ちゃん
2023/09/09(土) 08:28:59.12ID:???新GBで、
「使いたいんだけど～」
「ここに貼ってんのは既に一般に公開されたもんだから、特段の断りなく使って貰って差し支えなし」
ってやり取りしてたの残ってるだろ
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 08:48:01.90ID:???ああそっか
あの妖怪掲示板の内容使ってるのか
0023文系ちゃん
2023/09/09(土) 09:03:54.79ID:???シミュ持ちのお人だとかなりリアルなタイム出そうだが
たとえ1分離陸遅くても40分到着なら余裕だとみとる
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 11:38:10.22ID:???https://ameblo.jp/boumu/entry-12815556851.html
日航123便事故➁ より詳細な経過説明
https://ameblo.jp/boumu/entry-12815508016.html
日航123便事故➀ 事故原因概略
https://ameblo.jp/boumu/entry-12815413799.html
日航ジャンボ機墜落事故 後編：技術的考察
https://ameblo.jp/boumu/entry-12758294696.html
日航ジャンボ機墜落事故 前編：事故の経過・概要
https://ameblo.jp/boumu/entry-12758150180.html
陰謀論 森永卓郎氏がラジオ番組で日航１２３便を「事件」語る
https://ameblo.jp/boumu/entry-12305646547.html
「破れた隔壁ー史上最大の航空事故」ー 日航機事故調査官の手記
https://ameblo.jp/boumu/entry-12719582021.html
123便陰謀論が消えない原因のひとつは素人の疑問に応えないから
https://ameblo.jp/boumu/entry-12816602165.html
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 11:49:53.87ID:7sTIDvfG火消しゴミblog
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 11:52:13.19ID:???個人的意見だけど、別にそうだと言われても驚かんよ
どっちも適当似非科学や詭弁を使うじゃん
同じようなもんだよ
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 11:52:50.12ID:???999: [] 2023/09/09(土) 11:47:17.86 ID:7sTIDvfG
>>998
改竄はもう証拠山積み状態なんだけど？
池上彰さん見てますか？(笑)
0028名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 11:55:03.65ID:???まあお前の頭じゃ理解できないからそう言うしかないわな
陰謀工作員さん
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 11:56:06.29ID:???証拠山積みｗ
こいつの頭の中のゴミの事かなｗ
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 11:57:24.28ID:???19: 文系ちゃん [sage] 2021/07/18(日) 11:35:33 ID:???
飛行経路図だとレタス畑狙ってた辺りはなかった事にされてる 小田氏も新刊で操縦性の調査が不十分と書いてる 操縦不能で止む無く山に墜落しちゃった てなシナリオにするために航跡、音声記録改竄したのなら許されないだろ
0031名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 12:00:49.37ID:???文系は今も昔も妄想全開だな
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 12:01:08.35ID:???0033文系ちゃん
2023/09/09(土) 12:07:29.65ID:???てな話は置いとくとしても、小松便キャプテンリポートの最後に見た地点と方向からすれば、DFDR航跡とも合わないんだよな
ACCも衝突を意識したであろうと推測できる交信もあったみたいだから、尚更初期航跡からして輪がないってのが解せない
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 13:21:07.25ID:7sTIDvfG真逆
火消しはみんな低知能でお話にならない
これでも見とけ
https://www.youtube.com/watch?v=ZjAdy5dtJoo
0035文系ちゃん犬
2023/09/09(土) 13:24:38.03ID:???0036文系ちゃん犬
2023/09/09(土) 13:29:44.16ID:???小田氏新刊出したのか
命乞いは読み応えあったな
0037文系ちゃん犬
2023/09/09(土) 13:35:33.24ID:???0038名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 13:36:00.57ID:???文系ちゃんの示した新聞記事は運輸省記者クラブで事故についての公式な最初の記者会見（２２時１７分〜）の中でマスコミに公表された交信記録の一部と推定飛行コース図が添付されていた資料を元に記事を書いていると思うよ
当然、そのまま記事にすれば味気のないものになるから多少の色付けはするでしょう
298: 文系ちゃん [sage] 2021/07/21(水) 00:43:16 ID:???
>>295
なるほどな 最初の記者会見が情報源なのか
新聞各紙で多少の表現の違いはあっても基本的な部分は一緒だったんだろうな
素直に見れば会見での情報はその時点での判明している限りの情報で正しいものか？ 可能性としてはすでに手心が加えられているというのもあるかも
（以下略）
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 13:38:29.08ID:???こんないい加減な検証を信じてるからバカだっていうんだってのｗ
確信したわバカが
動画コメントでも突っ込まれ放題やんｗ
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 14:21:52.48ID:???0041名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 15:35:17.60ID:???人の証言、しかもだれだれを見たとかあの方角に去っていったなどの比較的間違えないようなものなら兎も角、角度や高度なんて当てにならんわ
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 16:08:47.63ID:???0043文系ちゃん
2023/09/09(土) 16:31:09.77ID:???ということは、大月旋回部分、航跡、時刻、飛行高度において事故調報告書通り でいいのか？
0044新 爆破テ口説
2023/09/09(土) 17:10:25.84ID:wHODr0aZ少なすぎるんじゃないかと
考えております
事故調の水平方向前向き加速度が
異常外力によって0.047Gも増えたので
9.8m/ssを掛けて0.4606m/ss
これに機体重量約240tを掛けて110.5tN
よって9.8で割って11tの異常外力との
ことであります
この計算だと空気抵抗、いわゆる
垂直尾翼を欠落させたとされる
大きな要因である突風が
全く考慮されてません
空気抵抗 = 0の宇宙空間における計算です
突風のパワーに逆らった上の0.047Gだから
異常外力のパワーはもっと大きいハズです
異常外力11tが間違いとなると
事故調報告書は崩壊します
いかがでしょうか
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 17:13:16.60ID:ZRp9yPNs事故調以外全て都合が悪いので全部無視w
0046新 爆破テ口説
2023/09/09(土) 17:16:56.43ID:wHODr0aZ空気抵抗のある123便の状況
空気抵抗のない宇宙
事故調の計算した11tは
宇宙空間における加速度
なんじゃないか
123便は空気の壁を押しのけて
0.047Gという加速度をマークしてます
空気抵抗を考慮すると11tのとこが
20t、30tとなってしまい
あっという間に崩壊です
いかがでしょうか
0047新 爆破テ口説
2023/09/09(土) 17:23:25.07ID:wHODr0aZ事故調真理教の信者であり
普段から大威張りの方々は、
こんな話になった途端に
一斉にいなくなるようでは
いかがなものかと思います
垂直尾翼が脱落する際は
突風を何回もアピールするのに
11tの計算には登場しなくていいのか？
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 17:39:47.14ID:???0049名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 17:45:29.37ID:???0050文系ちゃん
2023/09/09(土) 18:19:52.12ID:???小松便機長の証言との整合性はどうなの？
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 18:44:20.59ID:???0052名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 18:44:44.02ID:???そうだよ
0053文系ちゃん
2023/09/09(土) 18:49:55.10ID:???ならば都留目撃者、小松便機長の証言をどう捉えるか が問題になるな
虚偽か別の機体見たか
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 19:07:54.04ID:???４回テロップは無しで確定
大月旋回は有りで確定
嘘松など相手にするだけ無駄
0055新 爆破テ口説
2023/09/09(土) 19:23:56.01ID:D77FOpUSちなみにDFDRの水平方向加速度の
グラフにある、最初の小さい山で
爆発パワーを計算すると、約11t
2回目の山で同じ計算すると、約17t
合わせて約28tなのに
合わせて約11tだと錯覚されてない？
事故調に限らず、cooyouさんの
気化爆発説も含めて、単独事故は
とにかくパワーが足りない
誰もが11tだと思ってて、単独事故派は
その11tに届くのがやっとだけど、
2回目の17tはなかったことに
いつの間にかなってるし、
空気抵抗を考慮したらホントは
50t以上ですだなんてなったら
単独事故派は自動的に全滅だよな、、、
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 19:48:07.81ID:???0057新 爆破テ口説
2023/09/09(土) 20:11:48.13ID:aXI+b8U/特に事故調派の人は
ことの重大さを
少しは認識してほしいな
誤射派は標的機が速かったって
言うだけだし、爆破テ⚪︎派は
爆発的があったって言うだけ
事故調報告書はパワーを多分
少なく誤魔化してる
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 20:24:25.76ID:???0059名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 20:59:58.48ID:???普通の家庭で普通の学校に通った俺には到底理解できん
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 21:08:59.82ID:g9Y0O/73全然そういう流れじゃないのに雰囲気だけ作ろうとするなカス
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 21:10:08.65ID:7sTIDvfG文句しか言わず論理的な話になるとしどろもどろの工作員
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 21:24:21.08ID:???ナベケンが自ら塚田記述を出して18時台テロップを否定し、尾翼に何が起きたかを出して横田アプローチを否定した←今ココ
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 21:24:31.06ID:???文系説とか信じてくれた方が
むしろ真の原因からは遠ざかるわけで
そう言う意味でも文系を断然応援しちゃうだろうな
文系さんマジすげぇ！
貴方の説で間違い無しです！！
４回テロップも間違いなし！
大月旋回などANA機長の虚言に決まってます！
ってね
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 21:36:52.15ID:???よく聞くと「ウォーニンギャ」と言ってる
ウォーニンギャ → ウォーニング・ギア → warning gear
ランディングギア部分の異常を知らせる警報を二度読み上げただけ、が正解。
0065名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 21:37:07.32ID:???こんな事がバレたら大変な事になるので、ボーイングは隠ぺいして修理ミスをすぐ謝罪した
って中曽根のじっちゃんから聞いた
0066新 爆破テ口説
2023/09/09(土) 21:42:27.96ID:Cc4K1HKN事故調のムリヤリ破壊プロセスで
パワーを搾り出して、やっと11t
破壊プロセスを誤魔化すより
この11tを誤魔化さないと
報告書を書き始めることすらできない
よーくお分かりですか
事故調にとっては重大な話
ここが50tだったらもう
単独事故は構想段階でボツ
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 21:44:31.90ID:???0068名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 21:45:54.63ID:???0069新 爆破テ口説
2023/09/09(土) 21:56:34.18ID:Cc4K1HKN2回目の17tは数値の大小関係から
1回目の11tの反動のハズがないし、
空気抵抗を全て無視してるとこも巧妙だ
シンプルで分かりやすいから
簡単に騙されちゃう
分かりにくいとこは誰でも疑問を持つが
分かりやすいシンプルな11tにこそ
壮大なウソが潜んでいると思う
単独事故はパワー不足が泣きどころ
破壊プロセスでパワーをムリヤリ
捻り出すより、異常外力の大きさを
小さくする方が簡単で成果が巨大
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 22:02:51.99ID:???少しはy-mきゅん♡の目撃証言も考証してやれよwww
お仲間なんでしょ？
0071新 爆破テ口説
2023/09/09(土) 22:12:17.44ID:Cc4K1HKN航路改竄は枝葉末節だ
横田接近したかどうかが分かっても
事故原因は不明なままだ
航路改竄を調べるのって
米屋に対する過剰な気遣いの有無を
調べているに過ぎない
事故調派が静かでしょ？
俺のお陰だよ
太い木に寄りかかって安心したいから
ひたすら空気読んでる人って
事故調派が多いし、
ホント数字に弱い人ばかりだよ
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 22:16:53.46ID:???「俺のおかげだよ」でコーヒー吹いた
0073新 爆破テ口説
2023/09/09(土) 22:20:10.55ID:Cc4K1HKN11t、17t、、、、
こんな数字を見ただけで
引く人ばかりだよな
0074新 爆破テ口説
2023/09/09(土) 22:26:44.82ID:Cc4K1HKNいかに分かってないかだな、、、、
異常外力を少なく見積もって11tにするの
事故調報告書の改竄のキモofキモ
単独事故の泣きどころはパワー不足
よって、パワーの改竄が必要なわけ
0075新 爆破テ口説
2023/09/09(土) 22:44:18.02ID:Cc4K1HKN11tは空気抵抗が0の条件だからね
宇宙なら11tだってokだけど
123便は550km/hの空気抵抗を受けるから、
これを無視した見かけの加速度は
空気抵抗に逆らった上での加速度
ニュートンの有名な式F=maの
aのところに、見かけの加速度と
空気抵抗により失った加速度を
足さないとオカシイよね
事故調にとっては痛い指摘だよ
報告書が全て崩壊してしまうから
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 23:02:13.65ID:???0077新 爆破テ口説
2023/09/09(土) 23:07:21.45ID:tbxn/XVHこんな簡単なニュートン力学、
読んでも分からないヤツは
ホントに頭が弱いと思うわ
読みたくないのは分かるけど
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 23:32:18.07ID:???𝓨-M!きゅん
モリアオガエルの道名称の道路右側を少し走りあと2メートルくらいで地面。
もし🚌バスが来たら正面衝突です。何も来るなと祈りました。
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 23:36:15.87ID:???もうきゅんをネタにするのはやめておけ
あの人は嘘は言ってない、ただ記憶が間違っているだけ
横田横断から西武球場ルートは自分の記憶とは違うから真っ向否定しているしな
ネタにしてからかうのは何か違うよ
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/09(土) 23:53:02.37ID:???ANAの機長や都留市の目撃者の証言を疑うなら当然、y-mきゅん♡のも考察するのがフェアというもの
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 01:46:01.20ID:???機体の疲労も加味してな
なんでどの様な作用で吹き飛んだのか説明してくれ
事後調の調査報告書は無論熟読しております
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 01:47:44.86ID:???0083名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 03:12:11.74ID:???のリンク先のブログ主（航空機の技術職40年、うちほとんどが747に関わっていたとの事）は証拠を提示して反論コメントすれば回答してくれるらしいよ
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 03:39:42.49ID:???素人の目撃者？
小松便証言を信じる
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 04:20:39.47ID:???立川市昭島市福生市の目撃者もいない
ナベケン、文系 終了ってことですよ
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 04:43:53.41ID:???0087名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 05:40:45.41ID:???＞誰か嘘ついてるとか言わされたとかもないかなとかも思ってる
0088文系ちゃん
2023/09/10(日) 07:17:35.35ID:???見た人がいないというのはある意味当然のところもあるぞと
0089新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 08:46:52.03ID:3/7R0uSG圧力隔壁説で11t目指して報告書を
作成しようと方針を固めた時点で
3人の委員が辞意を表明
そんな感じなんじゃね？
圧力隔壁説も11tもムリがある
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 08:58:08.94ID:???そんなのばっかりだな
それ認めると何でもありになるわ
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 09:50:49.09ID:???0092名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 12:31:31.88ID:???このブログの人（事故調論）は本当に詳しい
11ｔ無理コメントの人、この方と議論した方が良い
そんで経過結果を報告してよ
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 12:32:13.74ID:???https://ameblo.jp/boumu/entry-12816602165.html
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 12:35:44.24ID:???https://ameblo.jp/boumu/entry-12815556851.html
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 12:56:42.37ID:3GRtx0ukアホみたいなことしか書いとらん
こんなのあるか？w
エアコンプレッサーで二股の何かで実験してみろ
絶対両方壊れるとかないから
悔しかったら実験してYouTubeにあげてみろ
https://stat.ameba.jp/user_images/20220811/19/boumu/d7/2e/p/o0794064815159199566.png
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 13:01:05.06ID:???あるんだよなあこれが
てか疑念を持ってるお前が実験する義務があるんだが
この通りになると結果出しても信じないよなお前みたいなのは
悔しかったらとっとと実験して結果を提示しろ
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 13:02:35.74ID:???コメントから指摘すればよい
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 13:06:14.00ID:???空気がこんな力を持っているわけがないって考えなんだろう
タイヤに空気を入れ続けたらどうなるか、普通の頭なら小学生でも分かることだ
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 13:12:00.91ID:???それはすでにシミュレーションで検証済みだ
君が何と思おうが、シミュ結果こうなることが分かっている
0100新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 13:23:56.64ID:KVb4lwi9だよね
弱い方が先に壊れる
抜ける方にエアは流れる
よって、APUと垂直尾翼のうち
どちらかが先に壊れたら
壊れなかった方は残るハズ
残った方がその後、550km/hの風に
負けて損壊することはあると思うけど
0101新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 13:34:28.14ID:KVb4lwi9垂直尾翼が先に損壊、脱落した際に
垂直尾翼の後部がAPUを下向きに
押したのでAPUも脱落
また、同時に垂直尾翼の前部が圧力隔壁上部の
外郭を一瞬持ち上げて急減圧を起こしたが、
垂直尾翼の脱落により上向き力はすぐに
減少したため、急減圧は一瞬だけだった、、、、
（ここはジクセン説）
まっ、どっちにしろ機体を前に押し出す
パワーが決定的に足りないから、ボツ
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 14:07:48.17ID:kZ/6SbjVこんな頭の悪い文章書いてるヤツのブログ(笑)
『「客室内を前から後に強い風が吹かなかったのはおかしい」、「やはり圧力隔壁が壊れたというのは嘘だ、真実は隠されているのだ」という幼稚な話が絶えることがなく、これからも続くでしょう』
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 14:09:59.03ID:yS1qa3jZならおまえがシミュレーション使ってパラメーターも公表してやってみろ
cooyouとか何とか言うのがちゃんと事故調否定のシミュレーション作ったろ？
やってみろ(笑)
0104新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 14:33:28.69ID:KVb4lwi9垂直尾翼が脱落する瞬間に注目
1.前部は機体外郭を上向きに持ち上げる
2.後部は下のAPUを下向きに押し下げる
1により客室与圧が抜けて急減圧を
引き起こすが、垂直尾翼が飛んだら
上向きの力がすぐに抜けるので
急減圧もすぐに収まる
よって急減圧は一瞬（ジクセン説）
2のAPUは元々、下向き力を想定せずに
設計されていたため早々に脱落
APUなんか飛行中は作動させず
空港で停車の際に使うものであり、
飛行には全く関係ないから
設計も割と適当に済ますところ
ジクセン説の考えを垂直尾翼の後部に
当てはめて力の向きを考えると、
APUの脱落は考えやすい
いずれにしても、B747SR-100の
総重量240tはびっくりするほど軽い
相模湾の船の上で脱落した垂直尾翼を
引き上げて数人で持ってる写真があったが
見るからに軽そう
要するに、脱落した垂直尾翼が
軽すぎて、機体を前向きに押し出す
パワーは決定的に足りない
つーか、このパワー不足が
単独事故説の決定的な泣きどころ
よって、単独事故は全滅だと思う
事故調の圧力隔壁説
ジクセン疲労破壊説
APU燃料気化爆発説（cooyouさん）
APUが電気的なショートにより誤作動、
ひたすら気化燃料を圧縮して放出し続け、
電気的なショートにより爆発したら、
機体を前向きに押し出すパワーが
足りることがあるかも知れないが、、、、
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 14:34:11.80ID:yS1qa3jZしかも生身の人間が尾翼を吹き飛ばす圧力に晒されてなんともないんだからな
隔壁は弱っていた体で話作ってあるけど客席から抜けた空気だからね
話自体がアホ臭いわ
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 14:40:26.39ID:???バカすぎる
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 14:47:10.73ID:???0108名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 14:48:01.08ID:???こんな書き込みを見てるこっちが恥ずかしくなるわw
0109新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 14:50:04.44ID:KVb4lwi9俺は土建屋の現場所長だから分かるけど、
例の10m/sの風は大したことないって
後から出た事故調報告の補足みたいなのに
書いてあったけど、10m/sの風を感じない人
なんか現場には一人もいないくらいの強風
工事現場の安全管理上、吊り荷が落下して
下の人がケガする恐れがあるから
クレーン作業を中断すべき強風だよ
そんなの労働安全基準にも明記されていて
現場の作業員なら誰でも知ってるから、
事故調も事故調で相当なテキトーぶりだよ
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 14:55:35.82ID:???0111名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 15:03:25.80ID:IVEcRPLn初っ端から東大の先生に馬鹿にされとる
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 15:17:06.84ID:???圧力隔壁の破断位置の高さは客室の天井付近なんだけどな、土建屋の現場所長といっているが図面を見る事はないのかのー。
「隔壁を通過する空気流量から客室内の平均風速を推定できる。客室断面積を 19.6ｍ2 とすると風速はほぼ 10m/秒となる。なお、事故機の場合
には客室後方にトイレなど流れを妨げるものがあるから、風速は天井の上側で大きく、座席付近ではこの値よりかなり小さくなる」
とも有るわけだからどう見ても客室で10m/sの風は吹いていないし混乱があるから気づけないというのは納得出来るんだが。
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 15:18:51.80ID:???数字打ち間違えた
>>109宛てだ
0114新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 15:35:34.28ID:KVb4lwi91.単独事故（ほぼ全滅）
事故調圧力隔壁説、ジクセン疲労破壊説、
気化燃料爆発説（cooyouさん）、、、
・機体を前向きに押し出すパワーが不足
・DFDRから計算した異常外力11tに
すがるようにムリヤリまとめても、
その11tを正しく計算したら20t
でしたーってなったら瞬殺
2.誤射説（否定も肯定もできない）
ミサイル、標的機、ステルス機、、、
・証拠がないため自由に語れる
・爆発音の直後に機体の向きが
変わらなかったため誤射は真後ろ限定
・爆発音直後の機体の挙動は整合する
・盆休みの相模湾の衆人環視の状況で
極秘でドンパチやるのか？（この素朴な
疑問から逃げる人の意見は聞かない）
3.爆破テ⚪︎説（否定も肯定もできない）
・123便墜落後の日本の対米態度が一変し
墜落8.12、プラザ合意9.22と整合
・技術的には穴が少ない
・爆発物の痕跡がないとされてるのが
数少ない泣きどころだが、新型爆弾説、
APU気化燃料爆発の電気的ショートを
人為的にやった説、、、
爆発物の痕跡は政治的に消されたとか、、、
・証拠がないため割と自由に語れる
・そんなまさかと考える人が多い
どれも一長一短
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 15:42:45.32ID:???まあ、聞かれても無いのに自分から所長とか言う奴は絶対所長じゃない
当然図面なんか見たこともない
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 15:47:49.88ID:???https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10250438350
0117新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 15:55:03.64ID:b8g6yyTH大して大きくない元請の会社に入ったら
現場所長なんか当たり前だよ
技術系社員なんか自動的に
ほとんど全員が現場所長だよ
新入社員3年目から役所対応やったら
それはそれで所長でしょうよ
2000万の役所工事だってあんだからさー
0118新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 16:03:14.92ID:b8g6yyTH天井のやや下だよ
後出し事故調の解説の絵が誤解を招く
0119新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 16:48:41.89ID:yfaQG9Gr123便のJL8119とかいう機体、
レアofレアなポンコツ機体だよ
それに誤射が命中ってのは
レア×レアになって相当な低確率
河津沖は今でも飛行機が飛ぶんだよ
そこを忘れずにだよ
誤射説vs爆破テ⚪︎説
こうなると、盆休みの相模湾の件といい
誤射説は説明しなきゃいけないことが
増えてしまい、逃げる人も増えてくる
ナベケンもその点、変わらない
どちらも証拠がないんだから
この論争は決着しないと思う
どっちも否定されないけど
どっちも強く推せないからね
0120新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 17:18:26.13ID:/LM+v6P8垂直尾翼の内圧が高くなるなんて
基本的に設計する際には
想定してないと思うよ
必要ないからね
だからといって、機体を前向きに
押し出すパワーが決定的に
足りないのは、何も変わらないよ
0121新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 17:32:07.40ID:/LM+v6P8数人で持てるような垂直尾翼が
脱落したら、機体を前に押し出す
前向き加速度11tが
どうして発生するのか？
APUだってガスタービンエンジンだから
びっくりの小型だよ
こっちが脱落したら今度は17tだよ
空気抵抗をキチンと考慮して
異常外力を計算し直したら
倍のパワーになりかねない
単独事故説は全部
絶望的だと思うよ
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 17:36:12.33ID:???それぞれの耐圧限界値違うからね。それでもほぼ同時だよ。ブログ内容通り。
0123新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 17:40:45.77ID:/LM+v6P8それでも構わないけど、
どっちにしたって機体を前向きに
押し出すパワーは決定的に足りない
押し出すパワーがあると言うなら
見せてほしいな
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 17:44:15.50ID:???0125新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 17:51:55.29ID:/LM+v6P80.04Gなんか大したことないよ
おっしゃる通りだよ
だけど240tの123便を前向きに
0.04Gで加速させたパワーは
間違いなくなきゃいけない
11tって言っても空気抵抗を無視した
宇宙の計算だから、550km/hの
空気の壁に逆らった上での
パワーを正しく計算したら、
事故調説は崩壊すると思う
0126新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 18:07:36.68ID:/LM+v6P8123便は20t/基のエンジン4基持つので
最大80tの出力がある
爆発音の際は550km/hで加速中だから
ちと難しくなるから、550km/hで
定速安定巡航していたと仮定すると、
巡航だから空気抵抗とエンジン出力が
釣り合うハズ
エンジン出力の50%を発揮して巡航
してたにしたって40tだよ
釣り合うから空気抵抗は40tだよ
そこから機体を前向き加速させる
パワーがあるんかいってこと
人が数人で持てる垂直尾翼と
びっくり小型のAPUの脱落、
及び僅かな与圧噴出でだよ？
0127新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 18:24:04.51ID:jGUkW9mG生存者4名の証言にも
爆発音の直後に機体が前に
押されたってのはない
前向き加速度は
大したことないよ
0128新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 18:33:06.06ID:jGUkW9mG垂直尾翼が脱落する説明の際には
突風がー、突風がーって
やたらと連呼するくせに、
異常外力の計算には
突風は全く登場しない
異常外力の値を正しく計算したら
単独事故説は全滅だからね
0129新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 18:45:17.34ID:KVb4lwi9よーく考えれば分かるでしょ？
単独事故の決定的な泣きどころは
前向きのパワー不足なんだから、
そこを改竄しないと最初から
圧力隔壁説なんか成り立たない
垂直尾翼の破壊プロセスあたりの
分かりにくいとこで改竄を探すより、
異常外力の計算っていう単純なとこで
改竄探す方が、遥かに簡単だよ
11tは空気抵抗を無視したウソの値
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 19:29:48.46ID:???テロおじさん1回目の前後方向加速度の発生理由答えてみてくれるかな？
0131新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 19:33:52.29ID:KVb4lwi9空気抵抗だと
笑われなきゃいけないの？
そっちを先に言ってほしいな
11tが正しいのか間違いなのか
立場を先に明確にされたし
0132新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 19:33:57.83ID:KVb4lwi9空気抵抗だと
笑われなきゃいけないの？
そっちを先に言ってほしいな
11tが正しいのか間違いなのか
立場を先に明確にされたし
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 19:37:15.32ID:???それで11トンの加速度は何故起きたのか答えて
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 19:37:39.34ID:???それで11トンの加速度は何故起きたのか答えて
0135新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 19:42:01.04ID:KVb4lwi9どうして関係ないの
瞬時だと風圧0なのか？
11tに対する立場を明確にしな
正しいと思うのか、間違いと思うのか、
単に分からないだけなのか
貴方は3択のどれですか？
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 19:49:23.77ID:IVEcRPLn「おまえらアホだから勝手な意見は書き込まずに全部事故調査報告書と知恵袋で体温するんだぞ、わかったな？」
工作員
「わかりました！」「メモメモ、事故調・知恵袋」
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 19:51:00.87ID:???0138名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 19:52:56.88ID:???0139名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 19:56:07.11ID:vJEmEBp4123便の異常発生時の装備重量って240tなの？
参考資料
「日本の航空会社の主力機になっているジャンボ機（Ｂ７４７－４００型）を例にあげましょう。 海外へ飛行する場合、４３１席型機で満席、燃料を満タンにしますと総重量は約４００㌧になります。 内訳は自重が１８３㌧（救命胴衣、乗員とその荷物、乗客へのサービス品、食料などを含む）、主翼を中心に満タンにして燃料が１８０㌧」
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 19:58:19.71ID:UNpoZPhx>>44
ここに計算式があるけど
突風が登場しない
単にDFDRから計算しただけだよ
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 19:59:27.46ID:UNpoZPhx主要諸元を調べるだけだよ
0142新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 20:01:02.10ID:UNpoZPhxB747SR-100
そんなこと自分で調べろよ
0143新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 20:02:52.11ID:UNpoZPhx単独事故説が崩壊なら
誤射説か爆破テ⚪︎説しか
残らないってことになる
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 20:03:43.16ID:vJEmEBp40145名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 20:07:20.44ID:???1回目の加速度は異常外力なんだ笑
答えになってないな。もっとシンプルに答えてよ
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 20:07:45.68ID:vJEmEBp4しかし乗客はその空気が抜けていってもほぼ何も感じない
0147新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 20:12:23.40ID:UNpoZPhxエンジン以外のパワーは
全部が外力って扱いに
事故調報告書はしてるよ
台風とか雨とかの普通の外力とは
明らかに違うから
異常外力って言葉を使ったと思う
垂直尾翼脱落の反動、
ミサイル命中のパワー、
爆破テ⚪︎の爆破パワー、、、、
事故調的には全部が異常外力だよ
0148新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 20:16:05.50ID:UNpoZPhx俺は爆破テ⚪︎派だから
複数仕掛けた爆弾のうちの
1個目の爆発だと思ってるよ
どこに仕掛けたか知るハズもないわ
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 20:21:56.58ID:???わからないならそう言えばいいのに
0150新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 20:26:54.60ID:UNpoZPhxJALの社員だって動画で240tって
言ってるじゃん
間違うハズないじゃん
自分のとこの便なんだから
0151新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 20:29:09.53ID:UNpoZPhx2回目の17tは
2個目の爆発だと思ってるよ
0152新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 20:32:46.83ID:UNpoZPhx俺は爆破テ⚪︎派だから
事故調報告書なんか部分的にしか
読んでないよ
2回目の17tのパワーの原因について
事故調報告書に何と書いてあるかなんて
事故調報告書を愛する人に聞きな
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 20:41:19.32ID:???一回目の１１トンに答えてくれ
0154新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 20:41:38.92ID:UNpoZPhxもう終わり？
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 20:42:58.16ID:UNpoZPhxだ、か、ら
1回目の11tは1個目の爆弾だっつーの
0156新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 20:46:36.87ID:UNpoZPhx俺が質問する番だ
貴方は、
事故調派？
誤射派？
爆破テ⚪︎派？
派閥なし？
どれ？
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 20:47:06.41ID:viNKYjjLいや、燃料と客含めてだからもっと重い可能性もあるかと
0158新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 20:51:14.49ID:UNpoZPhxB747SR-100は
最大離陸重量が260tくらい
客も少しは空席があったし
貨物だってそんな感じ
燃料だって満タンじゃない
正確にはトータル
239.⚪︎tだったかな？
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 20:53:12.71ID:???答えていないので駄目です。おまえのターンではない笑
はい。シンプルに１１トンの加速度は何？
0160新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 20:54:02.07ID:UNpoZPhx他人に答えさせた以上は
簡単な質問くらい答えろよ
ウヤムヤにして逃げるのは
どっちなんだ？
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 20:55:54.68ID:UNpoZPhx何回言わすんだ？
1回目の爆弾が爆発した反力
何を答えてほしいの？
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 20:56:53.13ID:???駄目だよ明確な答えもらってないから。聞いてもいない2回目の加速度の話で有耶無耶にしないでね。
はいもう一度聞くよ。1回目の１１トンの加速度は何故起きた？シンプルに答えて。
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 20:57:42.28ID:UNpoZPhxDFDRの水平加速度の差から
機体重量を掛けただけだよ
DFDRくらい自分で見ろよ
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 20:58:27.05ID:???この赤IDとテロおじさんは同一人物なの？
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 20:59:08.44ID:???加速度発生の原因聞いてんだけど
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:00:16.34ID:viNKYjjLこれは間違い？
以下引用
日本の航空会社の主力機になっているジャンボ機（Ｂ７４７－４００型）を例にあげましょう。 海外へ飛行する場合、４３１席型機で満席、燃料を満タンにしますと総重量は約４００㌧になります。内訳は自重が１８３㌧（救命胴衣、乗員とその荷物、乗客へのサービス品、食料などを含む）、主翼を中心に満タンにして燃料が１８０㌧。
話の百科・飛行機の重量
http://okada.sub.jp/hakumon/hanashi/h06.htm#:~:text=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%81%AE,%E3%81%A6%E7%87%83%E6%96%99%E3%81%8C%EF%BC%91%EF%BC%98%EF%BC%90%E3%8C%A7%E3%80%82
0167新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 21:00:41.72ID:UNpoZPhx1回目の11tは1個目の爆弾の爆発
2回目の17tは2個目の爆弾の爆発
何を知りたいの？
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:03:47.39ID:UNpoZPhx間違いだよ
B747にもいっぱいあんの
B747-400型じゃないよ
B747SR-100型だよ
SRは国内線用の
ショートレンジのこと
幼稚園生かよ
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:06:14.84ID:???機内の爆発で加速度記録されるの？指向性爆薬かな？笑
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:08:40.38ID:UNpoZPhx11tの加速度って何だよ？
単位が違うだろ
DFDRだと加速度の差は0.047Gじゃん
0.047G×240t=11tf
事故調が誤魔化した計算だけど
単なるニュートン力学だよ
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:10:08.08ID:???0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:10:06.50ID:UNpoZPhxされないのか？
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:11:23.18ID:viNKYjjLでも強度は似たようなもんだろ？
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:13:32.04ID:viNKYjjLそれが0.4気圧で吹き飛ぶのか？
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:13:40.72ID:???それ>>124で説明してるからさ。今更持ち出さないでよ笑
早く１１トンの加速度の理由答えて
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:15:03.84ID:UNpoZPhx>>167
イジメか？
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:16:35.16ID:viNKYjjL200t以上の重量物に0.04Gの加速度はかなりでかい
更にシミュレーションを元にした再現動画ではかなり動いているぞ？
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:18:00.21ID:UNpoZPhx強度じゃなくて
荷室や客室の大きさと
エンジン出力で決まるんちゃうの？
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:19:28.91ID:IVEcRPLnキャビンの気圧が抜けたなら穴が開いた天井も上に飛ぶのでは？
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:21:48.16ID:???0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:22:22.77ID:KWqNS7la何か勘違いしとるかもしれんのだがそれだけの重量物の慣性がかかる尾翼が0.4気圧で吹き飛ぶのはおかしいということや
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:23:08.37ID:???動いてねえよボケ
どうせ虹動画のアニメーション参考にしてそう笑
0183新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 21:24:41.80ID:UNpoZPhxレインボーさんのアニメにあるよ
レインボーさんは誤射説派だけど
1回目は標的機
2回目はミサイルがかすった
そういう考えみたいだ
0184新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 21:29:46.00ID:UNpoZPhx落合さんが何にも言ってないくらいから
大した動きじゃないのは確かだと思う
0185新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 21:32:08.03ID:UNpoZPhx垂直尾翼を引き上げた写真
数人で持ってて軽そうだった
飛行機なんか軽さが命だからね
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:33:18.31ID:IVEcRPLn0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:34:57.43ID:EvWytUzs軽いと強度が無いのなら昔のF1なんか300キロでウイングもげるから(笑)
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:35:25.15ID:EvWytUzs軽いと強度が無いのなら昔のF1なんか300km/hでウイングもげるから(笑)
0189新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 21:36:10.91ID:UNpoZPhx後部客席の後ろで何かヒラヒラ
してたってやつ？
その瞬間、ジクセン説を導入して
急減圧はあったが
一瞬だったんじゃね？
0190新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 21:37:46.94ID:UNpoZPhx軽さと強度を持つ新素材を
ふんだんに使ったんでしょ？
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:40:36.79ID:IVEcRPLnカーボンが導入されたのは90年代とかだろ
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:40:57.53ID:IVEcRPLnカーボンファイバーが導入されたのは90年代とかだろ
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 21:45:20.15ID:IVEcRPLn恐るべし300km/hの風圧 | MOTORCYCLE DIARY
http://nogata.blog65.fc2.com/blog-entry-1226.html
0194文系ちゃん
2023/09/10(日) 21:57:21.01ID:???内圧で膨らむチカラの方が断然強い？
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:10:00.38ID:IVEcRPLnそういう複雑系のパラメーター入れてシミュレーションしないと意味ないな
ファミコン世代のシミュレーションで何が出来たのかという話でもある
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:11:48.03ID:???ど素人の集まりがいくら議論しようとも
結局は机上の空論止まり
事故調派の俺には痛くも痒くもないわ
文系や爆破野郎なんかの雑魚相手に馬鹿じゃないのか？
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:17:49.80ID:IVEcRPLnそりゃ頭の悪い壺カルト
以下略(笑)
0198文系ちゃん
2023/09/10(日) 22:18:09.45ID:???ホントいまの〇〇〇紛いのお人らにはガッカリだよ
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:18:24.25ID:???流出空気量と後部の体積考えろよ笑
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:19:45.27ID:???お前の妄想に付き合ってられなくなっただけだろーが
いい加減気付けよ嘘松
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:26:18.09ID:???0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:31:52.89ID:???当該事故機を指咥えて交信とレーダー監視だけで済ませたしな。助けようと思ってもない鬼畜の所業だろ。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:32:38.71ID:???馬鹿丸出しで草
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:34:57.57ID:???0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:36:08.61ID:???ハゲ丸出しで真っ赤で草
0206文系ちゃん
2023/09/10(日) 22:39:20.88ID:???それが隔壁破れで共に同じくらい テキトーに0.975とか
そうなるまでに流出した空気量は知れてる
その双方に差がない瞬間、内圧と気流による抑え込みの力の差
がとんなもんか？
リアセクション壊れて後の空気流出量なんざナンボあろうが関係ねーわな
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:39:35.99ID:???一緒の尾翼なのにこの違いｗ
0208新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 22:44:46.47ID:qKUdexwYクルマのタイヤだって
内圧2.5気圧、外圧1.0気圧の気圧差
釘でも踏まない限り
3万キロとか普通に走る
垂直尾翼よりは遥か強そうだね
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:45:18.84ID:???いや0.8弱くらいだよ
細けーことはいいか
ごめんね
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:53:07.89ID:???普通なら5分で意識朦朧の環境だから遺書なんて書けないよねぇ...
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:53:48.12ID:???本当に馬鹿だよね文系
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 22:54:09.37ID:???乗客はマスクしてっから
0213文系ちゃん
2023/09/10(日) 22:54:50.38ID:???そういう説があるのは知ってる
報告書か後の解説書か、吹き飛ばすために差圧が必要だったのか事故前の気圧が0.98になってたような記憶があってな
0214新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 22:56:26.52ID:i7khnRBt垂直尾翼に疲労による小さな隙間が
あった場合、普段の内外気圧差がない
状況なら単なる隙間で終わるけど、
気圧差があれば隙間から与圧が噴出して
隙間を一気に広げることはありそう
走ってるクルマの中で窓開けて
タバコ吸ったら煙が外に出る
⚪︎ベルヌーイの定理
（速く空気が流れるのは
気圧が低いのと同様に扱える）
気圧差＋ベルヌーイの定理だから
噴出パワーはソコソコありそう
噴出パワーがあっても
機体を前向きに押すパワーは
知れてると思うところ
0215文系ちゃん
2023/09/10(日) 23:06:48.27ID:???なるほどな
隔壁破れてリアセクションの圧力が0.4から上昇し始めた瞬間から隙間からの空気の流出が始まる訳だ
隔壁破損後リアセクションの内圧が0.8に至る前に0.4との差に耐えられず破損したか
どこまで耐えたかは、気流による抑え込み考慮すると、飛行速度ゼロと時速800km/hとでは相当に差がありそうに思うが
0216新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 23:07:47.56ID:i7khnRBtその風圧を無視して
異常外力の計算やってるのが
事故調報告書
垂直尾翼の破壊プロセスの説明には
突風がー、突風がーって
やたら連呼してるくせに
ここの誰かに、一瞬だから
風圧は受けないとか
言ってる人がいて笑われたわ
そんな式があるなら見せてみろ
0217新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 23:10:59.27ID:i7khnRBt123便の爆発音の際はDFDRだと
550km/hくらいで少しずつ加速中だよ
800km/hはない
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 23:17:49.33ID:???静的な条件だからね。実際はもっと少ないエネルギーで壊れるって事だよ
0219新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 23:25:58.83ID:i7khnRBtDFDRから水平加速度を読み取り、
エンジン出力でもなく、
雨や風の外力とも違うパワーが
あったとしか考えられないと
事故調は言っていて、
それを異常外力と呼んでいるってだけ
0220文系ちゃん
2023/09/10(日) 23:27:05.01ID:???飛行機の速度は色々あったな
自機の移動速度に足すか引くか、風の影響も考慮せんとだったな
毎時550キロでも風圧は相当だよな
車レベルの速度でもドアあかんわな
0221新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 23:33:06.83ID:i7khnRBt風圧は速度の2乗に比例かな、
3乗だったかな？
いわゆる指数関数的に大きくなる
気圧が低いことも計算しないといけない
機体の表面抵抗がないと
空気抵抗の計算ができないんだわ
イルカみたいなツルツルな表面なら
抵抗は低くなる
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/10(日) 23:34:19.85ID:i7khnRBtレイノルズだか何だか
0223文系ちゃん
2023/09/10(日) 23:40:16.90ID:???事故機より派手に壊れたなら、それだけ気圧が抑え込んでたという事になるか
仮にもそんな条件でテールコーンが飛んだだけで済みました なんてことになっちゃったなら…
0224新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 23:54:17.22ID:aK1vrlG+うーん
垂直尾翼の損壊を事故調はムリヤリ
説明できたにしたって、
前向き異常外力11tの説明は
絶対にムリだと思う
APU＋垂直尾翼＋与圧噴出でも
11tも行かないよ
増して、その異常外力を風圧考慮で
正しくは20tでしたってなったら
お手上げだと思うところ
123便が240tとして、全部が鉄なら
体積がいくつm3だと思う？
鉄の比重が7.85だから
たったの30m3だよ
3m少々のサイコロの鉄の体積
飛行機の軽さにビックリだわ
少々部品が吹き飛んだって
どうせ軽いんだよ
何は空洞ばっかりだから
そんな軽いものが吹き飛んだって
240tの機体を風圧に逆らって
前向きに押し出すパワーなんか
大したことないないよ
事故調が改竄するなら
前向きパワーが骨子だと思うよ
0225新 爆破テ口説
2023/09/10(日) 23:58:33.03ID:aK1vrlG+競泳の水着の表面が進化してて
タイムが上がってるって話もあった
0226文系ちゃん
2023/09/11(月) 00:04:59.35ID:???何が当たったのかは言及してなかったとの記憶だが
隔壁破損からの尾翼破壊 いつまで続くんだろう…
0227新 爆破テ口説
2023/09/11(月) 00:14:33.45ID:d+Kzf7maざっと風圧は計算した
エンジン最大出力20t/基で4基で80t
550km/hで巡航中ならエンジン出力と
空気抵抗が釣り合っている
4基のエンジンが最大出力の半分の
パワーを発揮したとして40t
この40tが
550km/hの機体全体が受ける
空気抵抗と釣り合う
この空気抵抗を無視して
事故調は異常外力を計算してるよ
空気抵抗 0 の宇宙の計算
つーか、
それくらいの改竄しないと
報告書作成が着手できないんだよ
現実的に
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 00:18:38.83ID:???気圧が抑え込む？馬鹿かなｗｗｗ
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 00:21:51.74ID:???もうほっとこうよ
爆破テロ野郎と文系の仲良しスレでいいやん
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 00:25:08.11ID:???文系は初めから相手にされてないが
503: 文系ちゃん [sage] 2021/06/26(土) 08:40:28 ID:???
>>502
担当さん 朝からご苦労様ですね
508: [] 2021/06/26(土) 10:08:49 ID:ZORg6Vkx
>>503の書き込みは根拠無しで決めつけたわけだからな
こういう奴の病気は治らないと思ってる
0231文系ちゃん
2023/09/11(月) 00:28:10.34ID:???オレそんなこと書いてるか？アホの子？
自分の体は今 気圧に押されてはいるが、そんなの意識せずに生活しとるわな それとはまた別の話
0232新 爆破テ口説
2023/09/11(月) 00:30:03.68ID:d+Kzf7maそんくらい目つむりな！
文系みたいだから
ニュートン力学のF=maだって
分かってるか怪しい
飛行機を空飛ぶ理由だって
分かってるかギリギリって感じ
土木学科の水理学のとこで
流体力学みたいなこと習って
授業中は大して集中してなかったけど
飛行機が空飛ぶ理由（ベルヌーイの定理）
が分からないヤツは単位やらないって
いうからイヤイヤ勉強したくらい
・翼の上は空気が速く流れる
・翼の下は空気が遅く流れる
・そうなるように翼の断面を作る
・ベルヌーイの定理により
翼の上と下で気圧差が生まれる
・気圧差が揚力となり翼を持ち上げるから
飛行機は空を飛べる
・プロペラやジェットエンジンが
止まれば空気の流れがなくなる
・空気の流れがなくなると
翼の上下にあった気圧差がなくなる
・揚力を失い墜落する
それだけだよ
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 00:34:34.91ID:???0234文系ちゃん
2023/09/11(月) 00:34:36.27ID:???なるほど
補助翼もスポイラーもどうやって仕事するのか意味不明な世界の話なんだな あの報告書は
0235新 爆破テ口説
2023/09/11(月) 00:41:14.46ID:d+Kzf7maクルマのスポイラーってか
リアウイングは飛行機の翼の逆の考え
風の力でリアウイングを下向きに押して
タイヤの空転を防ぐ、というか
トラクションを稼ぐ
リアウイングがあるのは
リア駆動ってこと
0236新 爆破テ口説
2023/09/11(月) 00:57:44.73ID:d+Kzf7maうーん
ガソリンスタンドで使う可搬式の
タイヤコンプレッサー知ってる？
使わない時はコンプレッサー本体から
可搬式のビンに空気を高圧で溜めておき、
使う時はコンプレッサー本体から
切り離してクルマのタイヤ空気圧を
補充するビンみたいなやつ
ガソリンスタンド内がホースが
ぐちゃぐちゃにならない工夫
あの軽いビンなんか10気圧は
普通に耐えるハズ
0.5気圧に垂直尾翼が耐えなきゃ
ダメだと思ってるよ
壊れたら致命的だからね
疲労で隙間があったら
与圧が隙間から噴出し、
隙間が広がって外気の突風を受け、
次々とチギれてしまって脱落
垂直尾翼が内圧に耐える強度があっても
隙間があったら別だよね
釘が刺さったタイヤだから
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 00:58:44.51ID:???ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いやー笑った
0238新 爆破テ口説
2023/09/11(月) 01:05:23.35ID:PP9ii2CSえー
FFにリアウイングなんか付けるかよ
そっちが笑うわさ
ただの飾りだもん
リア駆動ってFRじゃないよ
ミッドシップも4駆も
リア駆動に含めてるからね
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 01:57:39.05ID:???何でだろか？
0240新 爆破テ口説
2023/09/11(月) 02:14:35.32ID:PP9ii2CSこれを微分積分すると
力積や運動量の式になる
DFDRの速度グラフは荒くて
分かりにくいため使わない
よって力積の式を使って
11tのパワーで速度がいくつに
上昇するか計算してみた
もともとv2=550km/hで飛んでたとして
11tに押されて速度がいくつになったか、、、
その速度をv1とした
（空気抵抗を無視した計算）
（v2の際の加速度は0とした）
m(v1-v2)=F△t
△tは秒でvの分母がhなので
時間の単位を揃える
1h=3600秒
m(v1-v2)/3600=F△t
m=240t
v2=550km/h
F=11tf（とりあえず）
△t=0.5秒（DFDRより）
計算するとv1=632.5km/h
82.5km/hも速度アップ
落合さんか何も言わないハズない
実際は10km/hとかそんなレベル
だったと思った
念のためF=110Nとしたら
v1=1375km/h
音速オーバーで論外
空気抵抗を無視した計算だからなのか、
少なく見積もった11tのパワーでも
速度が80km/h以上も増えちゃう
要するに『すっとんきょう』な計算
空気抵抗を無視した計算で
異常外力11tを計算するのは、
同じくらい『すっとんきょう』
なんじゃないのか？
どうよ
0241新 爆破テ口説
2023/09/11(月) 02:35:12.73ID:PP9ii2CS油圧喪失でどうせ動かせないし
水平尾翼が健全だからでしょ？
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 02:38:25.04ID:???0243文系ちゃん
2023/09/11(月) 05:44:38.52ID:???いや、飛行機のスポイラね
0244文系ちゃん
2023/09/11(月) 08:33:31.35ID:???結構やる気まんまんで 思わずブバーッって吹いたわ
あれハナから前後編でやるつもりだったろ
デクラスの一環か？
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 10:18:53.02ID:???0246名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 10:45:17.19ID:lCSGIyzk事故調なら耐圧試験なんてやってないぞ
独自で変なモデル作ったとあるだけ
あんな子供みたいなのあるか？デタラメもいいところだ
0247新 爆破テ口説
2023/09/11(月) 12:31:34.93ID:wsPlGbaQ550km/hで巡航する123便（240t）に
前向き11tのパワーを0.5秒間掛けたとき
1.空気抵抗ない条件の場合は
速度が82.5km/h増加（計算）
2.空気抵抗ある条件の場合は
速度が10km/hくらい増加（DFDR）
全く違う値だよ
空気抵抗の大きさが分かるし、
空気抵抗を無視して計算する無謀さが
よく分かる
0248文系ちゃん犬
2023/09/11(月) 12:45:18.47ID:???工作員ウザい
0249新 爆破テ口説
2023/09/11(月) 12:50:47.71ID:cMyFxipe事故調のやった異常外力11tの計算
DFDRの水平加速度グラフから、
最初の小さい山を読んで、0.5秒間に
加速度が0.047G増加した
機体重量は240t
F=ma=240×0.047=11t
正しくは
F=m(a+空気抵抗により失った加速度)
だよね
読み替えれば
異常外力=ma+受けた空気抵抗力
だよね
受けた空気抵抗力の方が
大きいかも知れないよ
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 12:58:25.89ID:???0251名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 13:01:58.77ID:???https://ameblo.jp/boumu/entry-12815556851.html
0252文系ちゃん犬
2023/09/11(月) 15:32:38.27ID:???工作員いい加減にしろ
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 17:07:26.52ID:???131: 不要不急の名無しさん [] 2020/08/15(土) 20:58:26 ID:ubJRxbYA0
>>129
幻覚ではありません
7時のニュースまえ、ローカルニュースの締めで女子アナが心配なニュースが入ってきましたが… とコメントしていました
そのまま全国ニュースでも冒頭よりと途中で同じテロップがでますが、アナはその事には触れませんでした
コメントしたのは終了直前になってようやくです
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 17:27:24.53ID:eNHFNlCOこの頭の悪いブログもそうなんだけど、車とか正面衝突したら側面は膨張するんだよ
ボンネットは盛り上がるしスポイラーも外側に膨らむ
だからビスが残ったって内圧とは限らない
事故調派はバカ過ぎて話にならん
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 17:40:04.83ID:???そこが反陰謀論者との違いだ
反陰謀論者は他の反陰謀論者が間違ったことを発言した場合、ちゃんと指摘するからな
考えが同じだからと言ってなあなあにはしないんだよ
そうすることで発言の信憑性が上がるからな
0256新 爆破テ口説
2023/09/11(月) 18:26:56.64ID:C8ToTu92飛行機の挙動を解析する際に
空気抵抗を無視してニュートン力学
だけで計算すると、出てくる値は
すっとんきょうな数値になります
よって、事故調が算出した
異常外力11tは明らかに間違っていて、
正しくはもっと大きい値になります
こんなの事故調の偉い先生方が
知らないハズはないので、
確信犯だと思います
確信犯というより、半ばムリヤリ
圧力隔壁説で報告書を作成させられて
いたんだから、そんな改竄でもしないと
報告書作成に着手すらできない、、、、
事故調は実質的には被害者でもあります
政治的な正解と技術的な正解の接点は
まさしくこの11tだと思います
0257はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/11(月) 18:46:39.63ID:???指摘するまでもない明らかにおかしい事には突っ込めるが
文章が成り立っていれば許容するしかない....
そもそも航空機のプロの方たちが覆せないものを
ド素人に出来るとは考えていないから
いちいち間違いを指摘したりはしない....
0258はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/11(月) 18:49:23.79ID:???>>255 こちらの方へ
0259はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/11(月) 18:55:29.34ID:???明らかにオレンジギアという発言だと確信はしているが
どう聞いてもオレンジエアと聞こえる
機長のスコーク7700件も
手順を踏んでいないとの指摘があるが
機内で爆発音が聞こえたら
それ以上の緊急事態はないと考える
0260はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/11(月) 19:00:05.17ID:???別に完全にレーダーで捉えられないわけではないし
日本国内で飛ばすとは思えないし....
明らかになっていないことを論ずるのだから
信憑性については０でも仕方ない
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 19:12:45.09ID:???R5のドアの故障(破損)で緊急降下ディセントはするかもしれないですが、スコーク7700チェックリストを飛ばすまでの緊急事態とは感じてないと思いますよ。
謎CVRからでは判断できませんが。
悪しからず。
0262文系ちゃん
2023/09/11(月) 19:15:04.87ID:???正式にはアンバーなのは承知の上で日常業務ではオレンジと称するのも珍しいことではなかったとか？
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 19:39:02.97ID:???0264名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 20:27:59.01ID:???経歴：航空工学専攻、エアライン技術者、滑空機の自家用操縦士など
＞例えば、直ちに対処しないと最悪の場合墜落や事故に至るような異常の場合は赤（レッド）、赤ほどではないけれども緊急を要する異常の場合はオレンジ（アンバー）と言った具合です。
https://bukiyoublog.com/aircraft-cockpit-display-unit
0265はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/11(月) 20:31:23.24ID:???機長はチェックリストを飛ばすほどの緊急事態だと判断したと思われるのだが....
事前に(爆発音がするとは考えていなかったが)緊急事態になると予想していたとか
日航の裏マニュアルでもあるのか
ありえなさそうだが機長の判断ミスなのか？
0266はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/11(月) 20:33:09.00ID:???0267文系ちゃん
2023/09/11(月) 20:37:36.33ID:???オレンジと言うにしても、ギア オレンジじゃなくてオレンジギア ってのがなぁ
0268はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/11(月) 20:56:54.96ID:???この日この時間この空域を飛ぶ時には何か危険があると事前に察していた
とすれば
CVRの最初の音声の緊張感はわかる
トイレのドアの不具合は周知されていたようだから
尻もち事故の後からずっと違和感を抱えたまま飛んでいたのか？
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 21:01:55.37ID:???本当は改竄なんてしたくなかったと思いますよ。だけどインシデントを色濃くする為にスコーク77の発声を早めに持っていきたかったんでしょう。
急減圧があったかのようにね。
低圧にはなりましたが。
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 21:30:46.20ID:???0271名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 21:34:44.13ID:s5w53+/Dそんなこと言わないで戦って下さい
戦わなきゃ、
負けることは絶対にないが
勝つことも絶対にない
123便の陰謀論の
プロじゃないですか！
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 21:43:59.58ID:???＞要は輪っかは後付け、捏造なんじゃねーの？
＞編集はもうほぼほぼ確定としていいところまできたようだな
＞静岡から富士山東通って相模湖直行で分高度下げてて横田周辺ぐるぐる レタス畑逆字からの三国山 といったところか？
＞人穴なら庭じゃないか 置いてくればいい
0273はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/11(月) 21:53:59.86ID:???いや～
妄想では戦っているけどねw
現実問題としては物証がないと話にならない....
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 22:04:11.36ID:LqS02wS+真実の探求者だ
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 22:13:42.44ID:???0276新 爆破テ口説
2023/09/11(月) 22:14:02.48ID:1PadZ6l4私なんか物証というより
考え方で攻めてる感じですよ
飛行機の挙動を知ろうと思ったら、
空気抵抗を無視したニュートン力学しか
使わない計算は絶対に間違い、
ということが分かった
空気抵抗がデカすぎて
無視できるハズない
また、単独事故説は前向きパワー不足が
泣きどころなのは自明だったので、
改竄あるとすればパワーだろうと思った
よって、異常外力の計算が怪しいと
思って格闘したら案の定、
改竄が判明した
偉い先生方が空気抵抗を無視して
飛行機の挙動を計算するとしたら、
確信犯しかないよ
困ってそうしたんだよ
鬼の首を取った気分だよ
めでたし、めでたし
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 22:16:53.84ID:???0278はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/11(月) 22:18:29.43ID:???そんなに格好よくないw
ただのコジツケ妄想家
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 22:26:16.81ID:???生CVRは絶対に聞かせない
こんなロジック自体がちゃんちゃらおかしいのよ
DFDRもみせるなよ
事故調さんよ
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 22:28:46.65ID:???でも言ってることは陰謀論ではないじゃん
0281はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/11(月) 22:31:07.42ID:???それはそれで良いんだけど....
なんかこの事故にはオカルト的な事象も絡んでいる
※日航嫌いの坂本九さん
※高天原なのに御巣鷹山
※上野村の村長が元パイロットで高濱機長は孫弟子
※8月の6 9 15日は日本の重要な日
※しかもB29はボーイング社製
※グリコ森永事件
※三光汽船
※生きてるだけで丸もうけ
※お盆で満員
※事故の翌日は青山女史の誕生日
全然関係なさそうなんだが
気になってしまう....
0282はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/11(月) 22:33:48.44ID:???ん～
米軍機密に関わる事故だから
日米合同委員会が隠蔽工作をした
(圧力隔壁の修理ミスを捏造)
厳密に云うと陰謀論じゃない？
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 22:34:59.52ID:???こんな雑なロジックの言い訳も出来ない工作員
出てくるのは感情論と屁理屈
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 22:42:28.31ID:???工程も否定も出来ないからね
陰謀論者とは、ある出来事や現象が
邪悪で強力な集団による陰謀の結果として発生するという説を信じたり主張したりする人物のことだよね。
だとしたら、日米合同委員会はもっと邪悪だと認識するなら、真実の探求者側でいいと思うよ。
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 22:43:12.05ID:lCSGIyzk困ってというか結論先に決められてたからやっつけ仕事だったんじゃないかな
もうアホみたいなことばかり書いてある
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 22:44:15.61ID:LqS02wS+0287新 爆破テ口説
2023/09/11(月) 22:58:02.73ID:zkUbF16c『11t異常外力の計算のウソ』
を発見するのは、俺的には
航路改竄の証明するより100倍簡単だけど、
100倍の価値はあると思うよ
事故調は立ってらんないよ
破壊プロセスとか全滅だし、
墜落原因の究明から
やり直し要求も可能だよ
ホント、根源的なことだから
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/11(月) 23:38:33.50ID:???https://ameblo.jp/boumu/entry-12815556851.html
0289新 爆破テ口説
2023/09/11(月) 23:43:10.04ID:8xo/vbJ/『異常外力計算値11tのウソ』を
俺はこの方より先に発見したからね
0290文系ちゃん
2023/09/12(火) 00:04:42.26ID:???労力乗り割に得られるものが少なくてもやんなきゃね
小松便キャプテンリポート映像 たった1カットで航跡改竄とCVR編集の証拠と出来る可能性が出てきたように思うけどなぁ
全貌公開されて精査したら、人穴経由してる時間はない ってのも判明するかもだし
0291新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 00:09:19.96ID:5j/wLnPYさっすがー
飛行機が空を飛べる理由を
知ってるかギリギリとか言って
すいませんでした
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 00:15:48.95ID:???0293文系ちゃん
2023/09/12(火) 00:27:23.25ID:???かと言って小松便機長の証言を大月旋回の証拠だとするのもそれ以上に合わない部分が多そうだが
そのあたりの説明は付くの？
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 00:42:06.90ID:???0295名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 01:02:39.50ID:???0296名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 01:21:53.84ID:???わろた。一体何年かかってんの？
それと嘘松が嘘を見抜くってシャレにもならんw
お前さんの嘘はとっくに見抜かれてますが？
0297文系ちゃん
2023/09/12(火) 01:24:23.64ID:???0298名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 02:33:56.06ID:???スゴい情報じゃん、松平、池上、時事通信がぶっ飛ぶローカルNHK女子アナの存在
文系は何故、この話はほとんど出さないの？
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 05:21:35.48ID:???どこが合理的なんだ？
陰謀工作員風味な嘘松さん
0300文系ちゃん
2023/09/12(火) 05:40:03.94ID:???いやいや、そっちに都留目撃者と事故調高度との食い違いの理由の説明を求めとるんだが？
0301文系ちゃん
2023/09/12(火) 05:40:55.54ID:???0302名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 08:20:21.14ID:???0303名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 08:56:04.34ID:???高度の差があったら何か問題でも？
じゃあy-mきゅん♡の証言は？
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 09:02:02.57ID:???文系含め陰謀脳は
まずはy-mきゅん♡の証言についてまとめてくれないかな
航跡作ってくれよ文系でも誰でもいいから
0305文系ちゃん猫
2023/09/12(火) 09:06:51.81ID:???0306文系ちゃん
2023/09/12(火) 09:14:10.70ID:???0307名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 09:27:34.81ID:???0308名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 09:46:27.20ID:???しっかりと考察してくれないと
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 09:50:34.71ID:???ナベに否定されてからはダンマリだなw
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 10:32:22.31ID:???仮にテロップがあったとして
当時の映像ひとつ出てくれば覆されるような事を
「無かった事にしている」とか「情報統制している」とかもうww
その辺どう思ってるの？ここの陰謀脳さん達は
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 11:46:14.94ID:???その通り！って思ってるに決まってるやんそんなの
大々的に箝口令や隠蔽工作が出来て、情報漏洩しないよう皆頑なに守ってると本気で信じてる○○ばっかりだからな
だから陰謀論に引っかかる、物事を論理的に考える力が無い
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 11:57:02.68ID:???全体を考えるという論理的思考が全くなってないからな
一連の流れで考えて、辻褄が合わなきゃだめなんだよこういうのは
0313文系ちゃん
2023/09/12(火) 12:12:00.45ID:???よくねーわな
キャプテンリポート 情報量多すぎ
単なる事故だと言うなら丸々表に出されるべきだろ 出せない理由はないはず
テロップ4回 自分にとって当たり前過ぎて、別に改めて言うまでもないことだからなぁ
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 12:26:43.39ID:???0315文系ちゃん猫
2023/09/12(火) 12:37:17.03ID:???テロップなんて出てるわけないだろ
0316新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 12:48:22.45ID:9XzKTHgf風圧の影響を語るのは
俺一人だけだよ
他に誰もいないわ
飛行機の挙動を知る上で
巨大な風圧を無視した計算は
全て間違い
『異常外力計算値11tのウソ』が
分かったから圧力隔壁説が崩壊した
尾翼の破壊プロセスなんか
11tを目指してやってるからな
とは言ってもねー
550km/hから加速する際に受ける風圧の
正しい計算方法が分からないから
正しい異常外力が分からなくて
今は行き詰まってしまっている
見物してケチつける暇あったら
少しは戦力になってほしいわ
見物人の立場で自分の意見も言わずに
偉そうにしたいだけのヤツが多すぎるのが
ここのスレッドのレベルを物語るな
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 12:56:34.51ID:???0318名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 13:19:26.08ID:???0319名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 13:38:25.34ID:???しっかり指摘しないとね
盲信してるだけなら信者と変わらないよ
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 14:06:51.72ID:???0321名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 14:30:04.86ID:???あんな内容でも騙されるヤツがいる事に驚き
馬鹿相手の商売ほど美味しいものはないね
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 15:04:15.61ID:???0323文系ちゃん猫
2023/09/12(火) 15:32:16.69ID:???コメント欄は組織的な礼賛コメントで埋め尽くされてるよな
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 15:39:18.09ID:???都合の悪いコメントや批判コメント、間違いを指摘するコメントは基本削除されてるか、未反映で見えないからな
だから賞賛ばかりの気持ち悪いことになってる
疑問形のコメントは削除されないものもあるが、それは他愛ないものだけだ
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 17:05:02.03ID:01EZoGiw諸説有る中で一番辻褄の合わないのが事故調な
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 17:42:55.51ID:???これを言い訳も出来ないんだからね工作員は。
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 17:48:28.82ID:???520名の命の叫びを公開しないとか、それこそ犯罪モンだろ。
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 18:06:33.10ID:???0329名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 18:08:12.36ID:???プライバシーの保護って何だよ
520名の命より重ぇーのか
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 18:14:43.80ID:???以下引用
『追跡が目撃されてる2機戦闘機、飛び方・追跡仕方から、NDFAFdでないと見破っちょったもんが1名いたよ、高浜機長だ」。経験から、どこの国の機か、瞬時に見破っておった。相模湾上のオレンジ物体だって、当時ＮＤＡにはそげんカラー物体は、皆無だった。』
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 18:17:20.05ID:???ほうほう
悪くない
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 18:19:17.39ID:???0333名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 18:19:25.39ID:???バカは休み休み言えやバカ
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 18:20:43.08ID:???山に航空機が着陸ｗ
バカかよｗ
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 18:21:34.95ID:???CVRに乗客の肉声が入ってると信じてやまないバカｗ
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 18:24:23.96ID:???>>332
あーあ
高濱機長にたいする誹謗中傷だな
ご遺族に連絡しておくからな
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 18:38:10.41ID:???はぁ？どこが？
絡んでくるな
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 18:42:49.96ID:???誰が肉声っていれた？
印象操作すんなハゲ丸出しだぞ
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 18:46:02.13ID:???テロップについて「無かった事にしている」「情報統制している」とか真顔で言ってて爆笑したわww
当時の録画テープ１本でてくりゃENDなのに
そんなもんに情報統制とかするわけねーだろwwwwwwwww
阿呆過ぎるナベケン＆小幡＆ナベ信者
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 18:50:27.93ID:???0341名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 18:56:22.57ID:???てかさー
この言いようだと、「テロップはあったのは確定です、でも隠蔽工作されてるだけです」ってことにするつもりだろ
今後、テロップは出たというのを事実として扱うぞこいつら
マジでなんでもありなんだよな、陰謀論者は
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 19:10:29.25ID:???うちの母も見たって言ってるよ
母も陰謀論者なのか？てめぇこそなんでもありだなコラ
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 19:25:59.00ID:???かーちゃん何歳だよwww
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 19:30:17.44ID:???「当時の録画テープありませんか？」
「おぉ！あった！このテープは無条件で回収させていたます！！」ってか？www
これぐらいしないと情報統制できませんよナベケンさんwww
本当アホだろナベケン＆小幡
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 19:46:07.87ID:???昭和記念公園 あたりで機体が立っていたとか 地面 2m まで迫ったとか事故調査報告書と乖離、改竄されてるって言ってくれ！
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 19:53:55.69ID:???そんなもん陰謀論者に決まってるわ
お前同様にな
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 19:54:33.35ID:???血は争えんね
蛙の子は蛙ってことだ
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 19:55:18.02ID:???青山さんの1歳上だよ
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 19:57:30.10ID:???それをやったと思ってるのよ陰謀論者は
そして全ての録画テープを回収した家庭には口外しないよう箝口令を出した、と
ほんまもんの○○なのよ、陰謀論者はな
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 19:59:24.47ID:???なんかあったのか？
やっぱりあの『尾翼に何が起きたのか』の小松機長の件？
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 20:01:37.38ID:???一生言ってろヴォケナシュうｗｗｗｗ
いっそのこと工作員だけでこのスレ埋めたらどうだ？ｗ
そうすりゃダメージかもよ？え？おいｗ
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 20:02:02.43ID:???お前が工作員なんじゃないの？陰謀脳側のさww
てか今回のアホナベ動画の情報統制についてどう思う？
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 20:02:20.28ID:???0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 20:03:36.51ID:???バカの一つ覚えでつまらん
もっと面白いこと言えよ
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 20:15:04.41ID:???病気ですねもう
てかナベケンさん
消費者安全調査委員会に届出後、即門前払いされる動画まだぁ？
ナベ「届出したのに即突っ返されたぞ！」「これは消費者庁もきっと何か隠しているに違いない！！」とか平気で言い出しそうwww
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 20:24:57.82ID:???0357名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 20:35:48.93ID:???私はあなた達と議論することができて、本当は嬉しいんです。
ではさようなら。
0358新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 20:48:06.39ID:ZKcMKebB『異常外力計算値11tのウソ』については
どのようにお考えですか？
古典的なニュートン力学は
理想的な条件が揃った場合、
いわば保育器の中で使うもの
異常外力11t
=機体重量240t×0.047G（DFDR）
事故調は本気でこんな計算するかな？
0.047Gは機体が受けた空気抵抗を
乗り越えた上での加速度なんだから、
11tは空気抵抗を無視した計算だよね
飛行機の動きを知りたい場合、
莫大な空気抵抗を無視するなんて
事故調は絶対に確信犯
いくらなんでも
メチャクチャだと思いますよ
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 21:03:06.27ID:???いつも感心してますよ、ありがとうございます。
また私も深堀しておきます。
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 21:07:25.90ID:59ytLcle>>324
おかしいところあったらここに書けばいいじゃん
ボコボコにされるから理屈は一切言えない工作員(笑)
0361新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 21:12:21.16ID:pV63n6SJ深掘りなんか不要ですよ
>>358のまんまですよ
シンプル過ぎるウソに
ビックリですよ
舐められたモンですよ
0362新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 21:22:11.52ID:pV63n6SJんだ
自分の考えは絶対に言わず、
ただお客様気分で外野から
まるで評価権だけ握ったような
テキトーなコメント
それで他人を小バカにするなら
ナベケン動画じゃなくても
消されて当然だよ
0363新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 21:33:56.55ID:pV63n6SJ正しくは
異常外力
=
機体重量240t
×
(0.047G+空気抵抗で失った加速度)
空気抵抗は莫大だから
11t以上は確定だ
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 21:45:07.80ID:???0365新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 21:48:21.38ID:pV63n6SJ出て来いよ
ヘタレだな
>>358 ぶっ壊せよ
0366新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 21:50:59.11ID:pV63n6SJ力学の話すると
いつでもロンリーだよ
見ての通りだよ
高校の物理の授業中に
寝てたヤツばっかかよ
レベル低いよ
ここのスレ
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 22:01:31.09ID:Q13YEFbVお、心強いな
ついでに747の垂直尾翼にかかる空気圧が考えられる最大値でどんなもんか出しておいて
0368新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 22:02:55.95ID:pV63n6SJ自分でやれ
0369新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 22:13:38.05ID:pV63n6SJあのねー笑
そんなのタダで知ろうとするのが甘い
垂直尾翼の内側か外側かくらい
ハッキリさせろよ
それと、123便は稀なポンコツ機体
なんだから設計通りになんかいかないよ
釘が刺さったタイヤだと思った方がいいわ
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 22:18:10.82ID:???0371新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 22:23:58.98ID:pV63n6SJ垂直尾翼の上の尖ったとこは
形状として強いが、
平らなとこは形状として弱いハズ
弱いと分かってるから
リブで補強とかしないと弱点になる
橋の鋼材の骨組みだって
三角形は軸力が効くから強いけど
四角形は軸力が効かないから弱い
木造住宅の筋交と同じ
同じ材料でも形状とか使い方で
強度は全く変わってくる
どうしても知りたきゃ
アメリカ行ってB社に聞いてきな
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 22:27:15.77ID:???自分にレスするの止めて。自演本当に気持ち悪いよ
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 22:27:41.91ID:???0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 22:30:06.68ID:???²: 650/550の二乗は約1.4
³: 風圧とは(^3^)
ソース: Bing との会話 2023/9/12
(1) 風速から風圧（面積あたりどれくらい押される力があるのか .... https://mechanical-engineer48.com/post-3764/.
(2) 風荷重を求める 3つの方法 - wikiHow. https://www.wikihow.jp/%E9%A2%A8%E8%8D%B7%E9%87%8D%E3%82%92%E6%B1%82%E3%82%81%E3%82%8B.
(3) 送風機の風量と風圧｜三菱電機 空調・換気・衛生. https://www.mitsubishielectric.co.jp/ldg/ja/air/guide/support/knowledge/detail_02.html.
(4) 風速から風圧（面積あたりどれくらい押される力があるのか .... https://mechanical-engineer48.com/post-3764/.
(5) 送風機の風量と風圧｜三菱電機 空調・換気・衛生. https://www.mitsubishielectric.co.jp/ldg/ja/air/guide/support/knowledge/detail_02.html.
0375新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 22:30:41.20ID:pV63n6SJAPUがミサイルみたく
後ろにスッ飛んでいったら
機体を前向きに押すパワーになるが
停止中のAPUが脱落しただけじゃ
そんなパワーはない
クルマのリアスポイラーが脱落したら
クルマが前向きに加速するか？
単独事故だと機体を前向きに押す
パワーが決定的に足りない
事故調はムリヤリ圧力隔壁説にさせられて
どうやったって前向きパワーが足りないから
あんな改竄が必要になった
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 22:33:41.08ID:???0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 22:34:57.44ID:???なるよ。作用反作用で前に押し出すからね。
0378新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 22:41:04.62ID:pV63n6SJ垂直尾翼をクルマのタイヤとして
空気圧をどこまで上げたら
破裂するかって
意味じゃなかったのか？
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 22:41:08.42ID:???https://ameblo.jp/boumu/entry-12815556851.html
0380新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 22:41:54.05ID:pV63n6SJ微々たるもんだよ
枝葉末節だよ
0381新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 22:49:35.66ID:pV63n6SJガスタービンエンジンで
ビックリ小型のAPU
中身スカスカの垂直尾翼
そんなの脱落したって
トン単位の前向きパワーなんか
ないよ
B747SR-100 の機体重量240tだって
異常な軽さだよ
鉄のサイコロとしたら
鉄の比重が7.85t/m3だから
一辺が3m強だよ
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 22:59:26.70ID:???0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 23:04:47.35ID:???文系とか愉快な妖怪達がいるからオススメ
0384新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 23:05:25.14ID:pV63n6SJトヨタの最新の高効率エンジンですら
熱効率が50%前後だよ
事故調の言うのは、それが100%で
超理想的な条件でも届くかどうか
現実的には、持ってるエネルギーは
ロスばっかでしょ？
トヨタの高効率エンジンとは
真逆の世界でしょ
エネルギーどうしで互いにロスしたり
違う部材を曲げる力や熱とか何かに
変わって、理想とは程遠いんだからさ、、、、
だから、誤射とかテ⚪︎とか
言う人がいるんだよ
エネルギーとかパワーとかの視点だと
単独事故説より誤射説の方が
遥かにマシだよ
単独事故は決定的に機体を前向きに
押し出すパワーが絶望的に不足してる
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 23:06:24.13ID:???0386新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 23:10:17.90ID:pV63n6SJ逆だよ
単純な思考しかできないよ
それでも
このスレの人よりは
随分マシだよ
それより>>382は
素晴らしい考察を見せろよ
他人をバカにできるような
素晴らしい考察を出せよ
>>358 ぶっ壊せ
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 23:19:57.72ID:???この質問には、一般的な答えをするのは難しいです。APUが脱落した時の状況や条件によって、機体に及ぼす影響は異なるからです。しかし、以下のような点について考えてみましょう。
- APUが真後ろに飛んで脱落した時に、機体は**反動**を受けます。APUが後方に加速すると、機体は前方に加速する力が働きます。これは、**ニュートンの第三法則**によるものです。 この反動は、APUと機体の質量比とAPUの脱落速度によって決まります。 この反動によって、機体の速度や姿勢が変化する可能性があります。
- APUが真後ろに飛んで脱落した時に、機体の重心位置が変化します。APUは機体の最後部にあるため、その重量が失われると、重心が前方に移動します。これは、機体の姿勢や飛行特性に影響を与えます。
- APUが真後ろに飛んで脱落した時に、機体の抗力が増加します。APUは機体の流線形を崩すため、その存在自体が抗力となります。しかし、APUが脱落すると、その跡に空気の乱流が発生し、抗力がさらに増加します。これは、機体の速度や燃費に影響を与えます。
以上のように、APUが真後ろに飛んで脱落した時には、機体に多くの作用が生じます。しかし、これらの作用がどれだけ大きくなるかは、APUが脱落した原因や方法、位置や角度、速度や高度などの要因によって変わります。したがって、具体的な数値や計算式を求める場合は、より詳細な情報が必要です。
: ニュートンの第三法則
: 航空機の重心
: 航空機の抗力
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 23:22:56.67ID:???APU防火扉の破壊圧力の中間値から計算すれば１１トンの近似する値が出る。それに加えて自重2トンのAPUも関係しているけどね。
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 23:24:20.57ID:???0390新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 23:26:45.61ID:pgOpm9a1力積の考え分かる？
空気抵抗のない場合、
123便が止まってたとして、
APUが1tとして初速240km/hで
後ろにスッ飛んで行ったときに
240tの123便は1.0km/hの初速で
前向きにやっと動くの
実際には123便は莫大な空気抵抗を
受けるから1.0km/hには遥かに届かない
力が働いても
小さすぎて話にならないよ
なんかこう、
大きさを把握しなきゃだよ
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 23:30:26.14ID:???0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 23:33:42.82ID:???0393新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 23:34:21.69ID:pgOpm9a1240tの重量のうち1t脱落して
重心が少しズレたからって
だから何だっての？
小せえよ
クルマとか身近なもので
イメージすりゃいいじゃん
ナンバープレートが脱落したから
クルマの重心が変わるから加速するか？
何だっての？
0394新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 23:37:25.72ID:pgOpm9a1なんかねー
クルマのタイヤを四角形にして
乗り心地を追求して、
悪くないでしょ？みたいだな
初めから丸くするだけじゃん
そんな感じだよ
不自然なんだよ
0395文系ちゃん猫
2023/09/12(火) 23:38:18.96ID:???もういいよ工作員
0396新 爆破テ口説
2023/09/12(火) 23:39:57.61ID:pgOpm9a1240×1=1×240
0397文系ちゃん猫
2023/09/12(火) 23:49:10.50ID:???しつこいぞ工作員
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/12(火) 23:50:28.21ID:???馬鹿じゃねえの笑
APUの重さだけではないし事故調がAPU防火扉の耐圧限界値出しているだろ。そこの中間値と解放面積から計算してみろ近似値出るから。APU離脱と噴出による突発的な力だよ。
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 00:06:33.19ID:???0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 00:09:25.32ID:HpK/wzi5ガスタービンエンジンだから
250kgくらいだよ
2tもないよ
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 00:20:41.46ID:???やはり、マトモな人間ではないな、陰謀論信者は
0402新 爆破テ口説
2023/09/13(水) 00:39:01.41ID:HpK/wzi5よくご存じで、、、、
単独事故でパワー不足にならないのは
APU誤作動で気化燃料を圧縮×放出して
大爆発ってくらいだと、、、、
それをテ⚪︎でやれば爆発の痕跡が
残らないし、機体が積んでる
エネルギー使うから仕掛けも簡単だと、、、
0403新 爆破テ口説
2023/09/13(水) 00:59:49.58ID:p7K9wVan事故調真理教の信者は
APUが2tだと思ってるんか、、、
さすがだな
>>358 ぶっ壊せよ
大事な大事な事故調報告書が
崩壊しそうだぞ
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 01:25:03.58ID:???0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 01:41:35.70ID:???手元の資料で調べたところ747は見つからなかったが、737搭載のGTCP131-9Bは総重180kgだった。
2トンは間違いだ。謝罪訂正する。
https://i.imgur.com/GcPTI94.jpg
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 01:45:34.34ID:4MFCvciG>>358
ブッ壊せよ
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 02:01:19.60ID:4MFCvciGゼロ戦の主翼なんか
操縦士が搭乗する時に
主翼に足を乗せた瞬間に
壊れないのがやっとな設計
それくらい軽く作るの
軽く作れば航続距離が伸びて
大本営の無茶苦茶な作戦遂行が可能だし
銃弾も多く積める
旅客機のガスタービンエンジンが2tなら
他の部品を1kg単位で軽くする努力が
一気に吹っ飛ぶ
脱落した垂直尾翼だって
信じられないような軽さだと思うわ
そんなの脱落したくらいで
機体を前向きに11tの力で押せるかよ？
0408新 爆破テ口説
2023/09/13(水) 02:30:10.53ID:4MFCvciG大人4人（APUの重さのつもり）が
123便から飛び降りたら、機体を
前向きに11tの力で押せるか？
DFDRの前後方向加速度グラフの
最初の小さい山に0.047G掛けて
11tとなってるが、次の大きい山で
同じ計算したら17tなんだが、
それは何故か忘れられてる
そもそも空気抵抗を無視した計算で
小さく改竄したパワーにすら達しない
空気抵抗を考慮して正しく計算したら
それぞれが更に倍になるかも知れないって
何回も繰り返して述べて来た通り
単独事故は最初から成り立たないんだよ
0409新 爆破テ口説
2023/09/13(水) 03:00:26.73ID:4MFCvciG事故調だと最初の小さい山に対して
超理想的に計算して
0.034Gで0.047Gの70%だからok
みたいな甘すぎる判定
後ろの大きい山は
どっか飛んでいってしまってる、、、
事故調ですら忘れてるんじゃないか？
そもそもエネルギーが発散する際は
エネルギーのロスだらけなんだから
さっきの0.034Gはエネルギーロスを
ほとんど考慮していない、
無茶苦茶ムシが良すぎる計算
トヨタの最新エンジンですら
熱効率が50%前後なんだから、、、
最初の小さい山に対するパワー、
それを改竄して少なくした11tにすら
全く届いてないんだからね
絶望的だよ
0410新 爆破テ口説
2023/09/13(水) 03:10:20.70ID:4MFCvciG電卓叩いてないから
平気でそんなことが言えるんだよ
0411びっくり ◆kFJHJwr/zA
2023/09/13(水) 06:56:49.54ID:???正体は地元の消防団の後をつけて登ってきた地元の少年で、
熱中症でダウンして運ばれてただけ、という可能性はないだろうか？
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 07:32:08.21ID:???0413はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/13(水) 07:37:16.54ID:???まだ息があったのかもしれないし
亡骸だったけど万が一蘇生させたい だったのかも....
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 08:24:27.93ID:???7名生存。その中の可能性の男の子。
左足の靴の脱げた靴下を見てほしい、足の裏がかなり汚れている。何故か？それは暫く生きていた可能性が高い。『僕頑張るぞ』は恐らくこの子のかと推察される。だが救出前に息絶えたと思われる。それがあの写真の頭部を良く見ると判る。頭頂部から少し左の頂部に後頭部から前頭部にかけて、深い傷があるのを確認できないだろうか。話を進めます。ここからはかなり妄想が入ります。男の子の服に血液が服などに付いてはいませんね。そこから判断するに、頭部を真っ逆さまにして事故にあっている。頭部からの血液は地面に流れた。男の子は瀕しながらも血が止まりかけた頃に意識を取り戻す。そして多少ジタバタして、足の裏が汚れた。そして救助の方に助けられるが、時すでに。こう考えるますが、どうでしょうか。
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 08:26:27.13ID:???0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 08:27:57.55ID:???0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 08:37:05.83ID:???と報道されては困る事があったんだと思います。
遺族への配慮。ただ単に隠蔽。
いろいろ考えれますさっきまでの短時間のうちに亡くなったんだと。
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 08:55:30.24ID:???自衛隊にはかなり縛られた体制を敷かれたと思われます。
目の前の命に飛びつきたかっただろう。
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 09:18:59.22ID:???ヒトモドキ陰謀論者が
特に爆弾テロとか言ってるてめーだ、恥を知れ
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 09:53:22.13ID:???犠牲者関係者
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 09:58:02.44ID:???いつまで続けるつもりなんだろうね
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 10:14:55.51ID:???0423名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 11:16:36.47ID:???気持ち悪い、こいつ
そんな妄想をする時点でイカれてる
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 11:50:42.82ID:???絶対に2人同時に出演出来ない
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 12:10:56.62ID:???0426名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 12:25:04.30ID:???毎回キモがられて相手にされてないだけなのに
それを隠蔽やら箝口令やら情報統制やら
もう阿呆かとw
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 12:53:58.74ID:???今後、こういうこと言うアホにはこれを提示してね
https://apnews.com/article/fact-check-conspiracy-theory-jfk-941578119864
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 13:01:51.26ID:???0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 13:24:27.03ID:???ま、これだから全く信用されてないんだがな
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 13:43:14.58ID:???0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 13:43:16.88ID:???当時、どういう創作活動してたのか現場を見てないので分かりませんが、あんな堂々とカメラマンの前を抱えて運ぶって事は、意識は無いが呼吸ぐらいはあったのかも知れませんね。他の写真を見ると毛布などに包まれてから運んでます。プライバシーの保護の為に。何故か包まれて無かったのか。
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 13:44:07.63ID:???0433名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 14:16:27.58ID:???0434名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 17:09:22.48ID:???そんな事もわからないのかな
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 17:22:49.63ID:???>>434
気持ち悪い妄想してんじゃねーよ
その男の子を撮ったカメラマンが
生存者は４名といっているし
その男の子についても当初は息があった
生きていたなど一言も書いていない
気持ち悪い妄想してんじやねーよ！
遺族が見たらどう思うか、、、
0436文系ちゃん
2023/09/13(水) 17:48:48.58ID:???小松便の話はないにしても、落合証言くらいは出るか？
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 18:40:26.14ID:???19時〜ですね！
0438文系ちゃん
2023/09/13(水) 18:58:48.59ID:???おう はっじまるよん！
0439文系ちゃん
2023/09/13(水) 19:45:36.53ID:???もう一歩攻めて欲しかったかな？
でもあの内容でも事故に詳しくない人からすれば結構衝撃的かな
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 19:47:48.12ID:???0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 19:49:38.61ID:???木村太郎さんお呼びしましょうにはドキドキしましたね。本当にホントコに出て欲しい。
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 20:00:10.98ID:???0443文系ちゃん
2023/09/13(水) 20:48:30.75ID:???0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 21:27:20.10ID:???1985年8月12日に日航機123便が御巣鷹の尾根に墜落した事故の報道中に、自衛隊員が射殺されたというテロップが流れたことがあります。このテロップは、当時のANNニュースのキャスターだった小倉智昭さんが、事故現場に向かっていた自衛隊員のヘリコプターが墜落し、その中の一人が死亡したという情報を誤って伝えたものでした¹。小倉さんは後にこのテロップについて謝罪し、自衛隊員が射殺されたということはなかったと訂正しました²。
しかし、このテロップは日航機墜落事故の真相を隠蔽しようとする自衛隊や政府の陰謀だという説を生み出すきっかけにもなりました。一部の人々は、自衛隊が無人標的機を誤って日航機にぶつけてしまい、その責任を逃れるために現場で生存者を殺害したり証拠を隠滅したりしたと主張しました³。また、自衛隊員が射殺されたというテロップは、そのような行為に反対した自衛隊員を口封じするために殺されたことを示唆しているとも解釈されました³。しかし、これらの説には確かな証拠や根拠がなく、事故調査報告書や目撃者の証言などとも矛盾しています。
日航機墜落事故は、日本社会に大きな衝撃と悲しみをもたらしました。多くの疑問や異説が提起されるのも無理はありません。しかし、事実を歪めて陰謀論やデマを流すことは、犠牲者や遺族への冒涜であり、真実への追求ではありません。私たちは、この事故から学ぶべき教訓や反省を忘れずに、敬意と感謝の気持ちを持って記憶する必要があると思います。
ソース: Bing との会話 2023/9/13
(1) 日本航空123便墜落事故 - Wikipedia. https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85.
(2) 【日航機墜落事故】生存者は火炎放射器で殺された？消えた .... https://monamona2525.com/archives/47345.
(3) 日航機墜落は自衛隊のせい――元CAが書く「御巣鷹山 .... https://www.dailyshincho.jp/article/2018/09010557/?all=1.
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 21:35:53.09ID:???ソース: Bing との会話 2023/9/13
(1) 日本航空123便墜落事故 - Wikipedia. https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85.
(2) 日航123便墜落事故原因に迫る新事実！この事故は「事件」だっ .... https://web.kawade.co.jp/bungei/1478/.
(3) 【知ってはいけない】JAL123便墜落の真相. https://vybzscope.com/2021/02/12/post-14942/.
(4) 御巣鷹山・日航機墜落から33年…今明かす、私が事故直後の .... https://biz-journal.jp/2018/08/post_24399.html.
0446文系ちゃん
2023/09/13(水) 21:38:36.37ID:???オレ見てたのNHKだし、読んだと記憶してるのは笹本アナ
よく見る木村氏が出てたスタジオとは別のスタジオだったし
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 21:41:33.45ID:???0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 21:56:59.14ID:???0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 21:57:19.99ID:???0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 21:57:36.99ID:???0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 22:39:55.32ID:???これはどちら側にもいい隠れ蓑
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 22:49:12.43ID:2Y5HUigZ0.4気圧で吹き飛ぶ尾翼
原チャリのタイヤより弱いのか(笑)
事故調アホ(笑)
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 22:54:09.85ID:2Y5HUigZ「これは酷いな、疑惑じゃなくて事実」
これデクラスじゃん(笑)
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 23:09:20.51ID:???NHKであってますよ
いやーこんなガセネタがあるんだなと思って
書き込みました。
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 23:10:08.85ID:???陰謀論者はアホだからな
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/13(水) 23:43:47.17ID:???ハゲデブチビメガネ！！！
0457新 爆破テ口説
2023/09/14(木) 00:06:22.67ID:sv7xRISz垂直尾翼はAPUと違って、飛行に関わる
乗客乗員の生命に関わる部位だから、
10倍の4.0気圧くらいには
耐えてくれなきゃいけないと思うし、
そんな設計のハズです
ポンコツ123便の機体とは言っても
0.4気圧で破損するとは思えないな
クルマのタイヤ空気圧を1.4気圧に
したらプニプニだと思いますが、
外気が1.0気圧なら、差は0.4気圧、、、
気圧差0.4気圧なんか
ママチャリのタイヤくらいなんじゃね？
破損しないと思うよ
0458文系ちゃん
2023/09/14(木) 01:14:24.95ID:???了解
撹乱目的でワザとなんですかねぇ
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 01:18:58.84ID:???0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 01:33:08.72ID:???0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 02:00:25.14ID:???そこをちゃんと考慮に入れた上で事故調見解と異なる原因追及するならいいんだけど、完全無視だからな
それありなら何でもありになる
だからファンタジーだって揶揄されるんだよ、そろそろこの事実を理解しろや
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 03:59:09.45ID:???0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 05:34:41.24ID:???0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 08:14:52.56ID:???その通り。
顕著なのは爆破テロとか言ってるバカ。
物証から、爆破されたまたは爆破した痕跡は全く無し。
この事実を無視して得意げになってるのホント滑稽。
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 08:53:44.83ID:???後から出す公式発表ってのは本当に便利
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 09:04:42.09ID:???だから、そういう考えがお花畑ファンタジーだって言われてるんだが
陰謀論者が陰謀論者と言われ続けるのはそういうところなのよ
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 09:20:49.38ID:???むしろ事故調の方が陰謀論
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 09:46:49.75ID:???>>467
全部妄想だって自分では気づかないのか、間違いなく 病気だぜ
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 10:44:53.98ID:???俺らの妄想にずっと付き合っとけ
やめないし、諦めないよ
禿共
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 11:21:51.44ID:???0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 11:53:42.99ID:ClIg4ZNU0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 12:20:52.66ID:???判決の読み上げ時間１分
これが全てを物語っている
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 12:23:25.21ID:???まーたファンタジーを語ってら
青葉予備軍が
一生子供部屋から出るなよ、出たら間違いなく真面目に生きてる俺らに迷惑かけるからな
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 12:25:59.57ID:???ウソッコを信じてるバカ発見
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 12:27:47.00ID:???って言い始めてからいくつ動画作ってんだよコイツwwww
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 12:41:41.73ID:???こういう馬鹿がいる限り
ナベも青山も安泰というわけか
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 12:42:59.52ID:???0478新 爆破テ口説
2023/09/14(木) 12:54:21.80ID:jgTDtllF事故調の
『異常外力計算値11tのウソ』を
発見しました
空気抵抗を無視した
少な過ぎる数値です
空気抵抗を無視しないと
ニュートン力学は成り立ちません
事故調報告書の圧力隔壁説は崩壊です
少なく計算しま11tの
7割でokにしてるから
デタラメです
圧力隔壁説は
威力が不足してます
残念でした
0479新 爆破テ口説
2023/09/14(木) 12:59:32.16ID:jgTDtllF挙動を計算すると >>240 の通り
すっとんきょうな答えしか導けません
事故調が知らないハズないので
確信犯ですね
国民は舐められたモンだ
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 13:13:48.02ID:???舐めてるのはどっちだ。お前みたいなド素人が
当時最高の頭脳が時間と労力と金をかけて作成した事故調査報告書を覆すなど笑止千万
とっとと失せろ
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 13:27:59.84ID:???現存する物証を無視した考察検証など只の妄想にすぎん
妄想を現実とごっちゃにする、正に青葉予備軍
真面目に生きてる人々に迷惑をかけるな青葉予備軍
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 13:29:45.27ID:???お前も事故調査報報告書の関係者じゃないなら
舐めるな
アホか
こっち寄ってくんなボケ
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 14:33:06.70ID:???0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 14:51:17.70ID:???0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 15:05:22.93ID:???0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 15:47:22.70ID:jtfP3RtD毎日新聞2000年8月6日付朝刊は「日航機墜落事故の資料を廃棄、『保存期間切れた』－－運輸省事故調、昨年11月に」という記事を発表しています。それによると航空事故調査委員会が、事故原因の報告書作成に用いた資料を廃棄していたとのこと。01年4月の情報公開法施行を控え廃棄したと記事は推測しています
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 16:38:48.93ID:???0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 17:23:52.72ID:yOqej2bzへー
異常外力の計算が
11tが正解とでも？
空気抵抗を無視してokって意味だぞ
>>240と似たような計算ってことでok
0489新 爆破テ口説
2023/09/14(木) 18:14:09.50ID:ee7sTRd7事故調がやった異常外力の計算は
『異常外力F』=ma
=機体重量240t×0.047G（DFDRより）
=11t
このDFDRから読んだ加速度aは
空気抵抗を無視した見かけの加速度
正しくは
『異常外力F』=ma
=機体重量×
（0.047G＋空気抵抗で失った加速度）
なんじゃないのか？
空気抵抗は莫大なんだから
異常外力は11tより遥かに
大きくなるじゃん
単独事故のパワー不足を、破壊プロセスで
甘々の計算をするのみならず、異常外力の
計算にも織り込んで、壮大な改竄により
補ったといえる
残念でした
国民は舐められたモンだ
0490新 爆破テ口説
2023/09/14(木) 19:21:28.93ID:e52W88G0そんな単純な間違いを俺がやれば
バカだチョンだで済むけど、
事故調の偉いセンセイ方がやったら
計算間違いとは言わないだろ
初歩的すぎるから
事故調の偉いセンセイ方がやったから
確信犯っていうんだよ、確信犯
改竄だよ、改竄
0491新 爆破テ口説
2023/09/14(木) 20:03:56.62ID:9VWcXPi3事故調真理教の信者は
事故調報告書を読め読め
威張りたがるくせに、
そんな単純な改竄にも
気がつかないんか？
他人に読め読め威張るくせに
自分は読んでないって証拠だな
事故調報告書は崩壊だな
残念でした
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 20:49:04.27ID:???改竄じゃない！
大嘘だよ！
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 20:53:18.85ID:MI8hu9d6鬼畜事故調派乙
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 20:53:39.39ID:8xP8FEdI0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 20:55:21.78ID:ClIg4ZNU恥ずかしくて中学生にも笑われそうな報告書書きたくなくて体長不良とか言って過半数が逃げて交代した事故調(笑)
0496新 爆破テ口説
2023/09/14(木) 20:59:02.73ID:CwMrnNgoうぉー
やっと分かってくれた人がいたみたい！
水戸黄門が登場したら
土下座しなきゃいけない悪代官と
同じだよね
ウソつき事故調
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 21:06:52.86ID:???大嘘だけど
言わされたんだよ
可愛そうだよ
もう楽にしてあげたい
みんなで亡くなられた方に一緒に謝るから
そして、この事故が永遠に語り継がれ、
安心安全を死守しよう
誰も咎めないよ
亡くなられた方々が悲しむからね
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 21:10:02.90ID:???※事故調査報告書付録には、垂直尾翼のほぼ中央部に「異常外力」が作用したことが数値解析の結果として記載されています。この「異常外力」は、ボイスレコーダーに記録された「ドーン」という異常音と同じ時間に発生したとされています。
※しかし、墜落現場での垂直尾翼の破断面の調査結果は、尾翼の右側から鋭利な何かで切断されたような痕跡があったということです。これは、付録の図示した「異常外力着力点」（左側の中心付近）と矛盾しています。
※また、事故当時の外務省文書には、この事故を「事件」と表記しているものがあります。これは、国家機関が何らかの関与を示唆している可能性があります。
一部では、自衛隊の無人標的機「チャカII」が１２３便に衝突したという説があります。この説によれば、墜落現場の特定が難航したことや、遺体に二度焼きした形跡があったことなどを説明できるとされています。
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 21:13:06.93ID:???事故後40年となる2年後には全容が明らかになる予感。待ってりゃいいのさ。
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 21:19:04.00ID:???内通者の内部告発等々で公にしちゃうと
事故から一変、事件にかわっちゃうから
なかなかこの重みには耐えられないだろうな
幾ら内通者を極秘にしても、それもそれで問題だからな
これはもう、日本と云う文化の悪いとこ出ちゃってるからな
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 21:21:04.10ID:???本当の事故調派とかいないんじゃない？
立場上事故調説に誘導しなきゃ都合悪いやつばっかでしょｗ
こんなやつらあの世で先祖に2度焼きされるで
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 21:31:50.40ID:???批判だけと感情論と印象操作で脅してくるやつ
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 21:57:01.47ID:???youtubeの『尾翼に何が起こったのか』はご覧になられましたでしょうか。
あの頑強究竟な垂直尾翼の内部が拝見出来ます。
お目通し頂けてない場合は、是非ご高覧頂きたく存じ上げます。
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 22:03:01.33ID:???リンク貼っておきます。
以下リンク先
↓
https://youtu.be/oRAsXEexato?si=-q2cLQW0j9TzEqbu
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 22:11:04.67ID:???ここにいる人間で未視聴は
さすがにいないと思う
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 22:13:22.28ID:???いつまで釣り続ける気？
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 22:13:34.11ID:CwMrnNgoありがとうございます
後ほど見させて頂きます
阪神優勝で頭が空っぽでした、、、、
岡田監督が宙に舞った、、、
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 22:17:30.79ID:???週2〜3は観ちゃってるよ
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 22:20:41.48ID:???中杢さんも天国から祝福してくれてますね
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 22:23:09.96ID:???0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 22:26:24.98ID:???0512名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 22:33:07.13ID:???過去スレ漁れば分かるが同じ事の繰り返し
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 22:34:52.80ID:???脳内をアウトプットする機器でもありゃ別だが
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 22:46:49.97ID:???0515名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 22:50:07.11ID:???NICTは少しずつですが、脳内の可視化に成功してます。
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 22:57:02.80ID:???https://ameblo.jp/boumu/entry-12815556851.html
日航123便墜落事故 既成事実を動かすことはできません 隔壁破損、修理ミスについて MIAさん
https://youtu.be/DtfKIB6MTyo?si=Z77InKvl7EMBdjgx
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 22:57:56.81ID:???ほう、そりゃめでたい
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/14(木) 23:11:21.50ID:???ごめんなさいね。正解を導けてないかも知れません。論より証拠、わかります。
しかし事故調査報告書も、一理論にすぎません。
理論は、正確なデータや客観的な事実に基づいたもので、大半の人が納得できるものである必要があります。つまり、理論は論理的である必要があるということです。なのでたとえ間違っていても、辻褄が合わなくても、しっかりと追って考えれていれれば合理的に一緒です。
0519新 爆破テ口説
2023/09/15(金) 00:00:22.15ID:ReeHBZGD力積計算の速度と力は1次元でも
方向を持っているベクトルなので
プラスマイナスに注意です
123便の機体240tの進行方向を+とします
爆発音の際に空気抵抗（マイナス方向）
受けた上に機体を前向きに押す力Fは
進行方向と同じ+となり、
小さい数値と思います
DFDRで0.5秒間に0.5ノット
（0.5ノット=0.9km/h)
増加しているので
m×△v=Ft
となるので
240t×0.9km/h=F×0.5s
となります
DFDRで読んだ速度変化は
空気抵抗（マイナス方向）を
受けたものとなります
1h=3600sなので単位を秒に揃えます
2400t×0.9km/3600s=F×0.5s
よって
F=0.12t
ここで、
F=11.28t-空気抵抗力=0.12t
（空気抵抗力は11.28tを超えないのが分かる）
なので
空気抵抗力=11.28t-0.12t=11.16t
よって
異常外力=11.28t+11.16t=22.44t
うーん
どんぶり勘定として
正しいのだろうか？
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 00:02:03.74ID:???0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 07:18:59.28ID:???すみません。ド素人で。
妄想は言い換えると創造でもあります。新しく何かを見つける組み立てる。または過去を想像して、自分の思想における事象を組み立てる。これは誰にでも出来ることであって、縛られる事は無いでしょう。必ずしも嘘はいけません。真実は大抵の国民には分かりません。しかし、個人の思想や創造を他人が無闇矢鱈闇雲に謗る事は争いの種となるでしょう。
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 09:52:35.11ID:???拠点が東南アジアとかで、せっせと５ちゃんに書き込んでる奴らかもしれないじゃん？ｗ
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 10:05:44.14ID:???圧力隔壁の破損に起因する垂直尾翼の脱落（空中分解）、及び全油圧系統喪失による操縦不能、墜落。
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 12:18:36.27ID:???35′頃 同機は富士山の西方約35kmの地点付近の高度約23,000フィートで右へ変針して東へ向首
38' 頃 富士山の北北西約7km付近から左へ変針し北東に向首
39'32" 主脚が下げられた。
41' 頃 山梨県大月市付近の高度約21,000フィートから、約3分間でほぼ360度右旋回し、高度約17,000フィートへ降下。東に向かって急速に降下。48'までに約6,600フィートまで降下。
45'46" 「操縦不能」と送信。左へ変針し北東へ向首。
0525文系ちゃん
2023/09/15(金) 13:01:14.44ID:???0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 13:11:52.24ID:???スルー必須でお願いします
ＮＧワード推奨
文系
爆破テロ
はっとく
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 14:22:51.74ID:???0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 14:36:21.74ID:???0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 14:46:17.64ID:???0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 15:12:59.13ID:???0531文系ちゃん
2023/09/15(金) 15:17:47.14ID:???問題となるのはキャプテンリポート自体が2種類あるかどうかだな
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 15:33:48.97ID:???0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 16:00:26.78ID:???ANA 機長は15日までに旋回の目撃を申告している
都留市与縄の目撃者は18日の放映日までに 証言をしている
これらが隠蔽に関わる嘘だとしたら、例えば、19日以降に御殿場を北上する123便のホームビデオ映像とか出てきたらどうするつもりなの
常識というものと照らし合わせて思考するのがマトモな社会人なのだよ
0534文系ちゃん
2023/09/15(金) 16:19:35.29ID:???要は尾翼に何がー に映ってたアレだな
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 16:19:37.38ID:???こいう時は後出しの記事が怪しいパターン青ですね。
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 16:30:34.33ID:???「突然北方から飛んできた飛行機が村の上空で急旋回し、また北方へ行った。 低空を飛んでいるので墜落すると思った」 〈山梨県南都留郡秋山村、 藤本重則さん (37) > ( 「読売新聞」 8月13日朝刊)
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 16:45:28.56ID:???すみません。まず一般人と比較する意図を教えてください。
あと、ANAの機長のリポートで当該事故機は旋回をしてますが一周したとは書いてません。印象操作とも取れる発言ですね。
もう一つ19日以降のホームビデオです。例えばなしの妄想ですね。出てきてもないのに、どうするのとは？何を聞きたいのでしょうか。証拠もないのに如何でしょうか。
この現実には常識とはかけ離れた事象もございます。マトモな大人と云えども心の内はその人、本人にしかわかりません。貴方は社会人皆様の心の内を見透かしてるのでしょうか。よろしくお願いいたします。
0538文系ちゃん
2023/09/15(金) 17:27:41.88ID:???あと、事故調原理主義貫くなら、低空飛行だとの証言はすべてバッサリ切り捨てるべきでは？
0539文系ちゃん
2023/09/15(金) 17:29:04.26ID:???そだね
新聞の後出し版 合理的説明ができないなら、改竄を疑われるのは仕方ないと思う
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 17:30:21.98ID:???あんた的には壺やDappi問題も陰謀脳の所産かな？ゲンダイが騒いでるけどｗ
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 17:40:11.70ID:0jhPwJ55その頭悪いブログ過去スレで論破済み
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 17:44:13.33ID:???スルー必須でお願いします
ＮＧワード推奨
文系
爆破テロ
はっとく
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 17:46:53.49ID:???そんな事より盟友y-mきゅん♡の航跡まだかよ
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 17:52:19.29ID:???0545名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 17:55:29.41ID:???文系、ナベケンは事故調査報告書との矛盾を追求するべき
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 18:12:27.04ID:???0547名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 18:22:46.92ID:???八王子市小津町に墜落ですね
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 20:11:59.77ID:???0549名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 21:01:11.16ID:0jhPwJ55その人たちは我々の仲間(日和見のはっとくは微妙)
事故調工作員がコテ付けろ
つうか失せろ
もう事故調説主張するのは箸にも棒にもひっかからないスレ汚しのアホしかおらん
おまえらの書き込みは独り言に等しい
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 21:06:53.89ID:???0551名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 22:19:20.07ID:???そりゃ報告書が正しいんだから、事故調説はスレ的に意味ないわな
そして独り言を書き込むのはスレの無駄だから、なにか根拠がある説でも唱えなよ
0552名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 22:22:52.48ID:iaq2fJkV願望を妄想と適当なグラフでごまかした子供の作文レベル
ダイヤモンドプリンセス号のロープ張って清潔ゾーンと同じようなもの
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 22:26:16.73ID:???夢でも見たのかw
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 22:35:33.01ID:???人様に絶対迷惑を掛けるなよ
みんな真面目に生きてるんだわ
おまえらのようなのに人生滅茶苦茶にされるのは理不尽極まりないからな
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 22:59:34.63ID:???0556名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/15(金) 23:43:14.26ID:???理由のわからん思い込みを盾に旋回の証言を偽証呼ばわりするのはやめておけ
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 00:20:05.55ID:???ナベケンさんやら青山やらその信者なんて
所詮なーんも出来ないから
特に工作員だ箝口令だ情報統制だ言ってる馬鹿、なんの証拠も無い「ただの妄想」を創造とか言ってる馬鹿、y-mきゅん♡とかいう陰謀論者にさえも相手にされない馬鹿w
このスレだけ見てても文系・爆破テロ含め陰謀脳の連中ってどうしようもないぐらい馬鹿でしょw
「俺が56されたらこの動画のせい」
「テロップについてきっと情報統制している」
「消費者安全調査委員会に申出」
言ってることもやってる事もメチャクチャ過ぎるだろwww
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 00:33:55.11ID:???無実の人々を犯罪者呼ばわりしてるに等しいからな
だから否定するのよ人としてな
123便の陰謀論を言ってる奴はその辺考えろ、人でありたいならな
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 00:37:48.41ID:???低能だから陰謀論を信じるのれすー
うひゃひゃひゃひゃﾋｬﾋｬ
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 00:50:15.53ID:???批判だけする人は快楽主義者であって
反目の人を人と思っていない
オナニーだけなら自分のスレを建てて
どうぞ思う存分したらいい
人生をめちゃくちゃにされたのは当事者でご遺族だ
お前らじゃない
人が死んでいる
殺してしまっている
ワザと、なわけじゃあるまい
みんな分かってる 弔い方は皆、それぞれだし
批判するなら分かるように諭さなければならない
誰も当事者だけを責めてはいない
勿論、当事者じゃない人も責めてはいない
ただ、ここには相応しくないと思う
0561文系ちゃん
2023/09/16(土) 02:21:36.72ID:???一時は大月旋回の証拠だとされていたのが、おいちょっと待てよ状態に
元々大月/禾生の逆三角形でなくて、DFDRベースの梁川/四方津付近での楕円航跡の可能性が考えられてたのに、棡原/生藤山てのが加わった訳だ
ざっくりだと大月から拝島まで東北東方向 8kmもしくは20kmくらいズレた位置での旋回だったか？
というより本来の位置から西に20km移動させられてると見るべきか？更に時間も違うとなってくると、横田周辺での迷走時間も確保できるという…
そうなればCVRも編集されてるとなって、相模湖まできてますの意味合いも変わってくるか
同時に人穴通過も時間的に否定されるようになってくるだろう
航跡とCVRとDFDR 改竄/編集確定か？とさせるようになる可能性を秘めてるのが件のキャプテンリポートとなる
大月で旋回してるから大月旋回であって、別の場所ならそうは呼ばない
要は大月旋回は無かった。⁈
ってな話だか、事故調報告書のレーダー＋DFDRによる大月旋回の航跡は一体何だったんだ ってな話となってくるのか？
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 02:57:13.69ID:???何を言っているのかわかりません。皆がわかるように説明してください。
0563文系ちゃん
2023/09/16(土) 03:19:15.79ID:???DFDRのデータから航跡図作ると
大月旋回のところはあんな逆三角形でなくて楕円になんのよ
HDGのチャートみても直進区間に相当する水平区間がないだろ ずっと斜め右上がり
旋回場所にしても角田氏は輪の外に位置することになってしまうという…
小松便機長は座間ポイント手前9kmくらいのとこで日航機を発見してる
羽田沖の風の塔あたりから相模原駅方向への飛行中に前方やや右に旋回始まりを発見したなら日航機のいた位置が全然違う
玉川学園前と奥多摩湖西端を結ぶライン引いて、そのどこかを発見地点にして、事故調航跡より小振りな輪を描けば小松便機長証言重視の旋回航跡になる
DFDR解析とか輪が楕円とかの話はわくてか氏の動画も参考になる
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 05:06:01.91ID:???0565名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 06:11:17.84ID:???それぞれの目撃者が対面するような位置で目撃 北から東南方向へ旋回の様子を語っている
八王子から立川、所沢、昭島、福生の数十万市民に当時の目撃者がいない
0566文系ちゃん
2023/09/16(土) 06:29:11.22ID:???大月でだぞ
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 06:38:15.34ID:???0568文系ちゃん
2023/09/16(土) 07:02:58.31ID:???0569名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 07:25:00.38ID:???事故機の目撃をしただけで何の精査をするの
0570文系ちゃん
2023/09/16(土) 07:33:17.07ID:???DFDR航跡だと頭上真上だぜ？
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 07:58:30.35ID:???https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 08:26:24.88ID:???いくつもの嘘を吐いた過去がある
文系は嘘松
コイツが嘘松と言われる所以だ
またここまでしつこく嘘や陰謀を展開する輩だ
バックに何かいると疑われても仕方ないだろう
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 08:27:45.40ID:???0574名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 08:35:43.87ID:???当時の技術ではあれが限界だった、当たり前の話だ
その細々とした差異を鬼の首を取ったが如く、間違った所がある⇒だから全く信用できないと拡大解釈
まあ、こんなの常識ある一般人は騙せないよ
騙せるのは間抜けな陰謀論者だけ、だからいつまで経ってもマイノリティなのよ当たり前の話だけど
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 08:36:15.21ID:???それを情報統制と言い切るナベケンの糞理論を
文系はなぜ批判しないんだ？
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 08:39:51.99ID:???これが全てを物語ってる
陰謀論者が何を言おうが、嘘偽りの陰謀論でしかないことが確定してる
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 08:40:29.48ID:???まさに言い得て妙
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 08:42:13.51ID:???理屈じゃないから
陰謀論を補強するものは、他の主張と衝突して辻褄が合わなくても関係ない
無条件で全て事実とするから
0579名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 08:44:45.10ID:???で、報告書は全く信用できんと言って出してくるのが根拠証拠目撃情報が全くない戯言ばかり
控えめに言ってバカすぎる
0580名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 09:02:14.81ID:???その事を未だに難癖つけるのはただの虐めだ。
言論統制は貴方達側ではご法度だろ。
ANAの小松便CAPのレポートは動かぬ証拠にほかならない。これを覆す理由は何処にある？
レポートを先ず精査しない先に進めない。
人の思想や可能性を刈り取るのは、憲法違反だ。
そこを間違えてはいけない。
可能性に留めてる事故調査報告書を精査し完成させたくはないのだろうか。
0581名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 09:02:34.92ID:???ほんとそれww
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 09:07:05.63ID:???それを嘘だと言うのなら、合理的に反証したほうがいい。
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 09:13:29.57ID:???デマや陰謀論は「言論の自由」ではなく、「身勝手な言論」だし、デマや陰謀論を流す行為を正当化するために「言論の自由」を掲げるのは明らかに間違っている。
自由と勝手は異なる。そこをはき違えるなよ。
0584名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 09:22:17.87ID:???0585名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 09:25:33.46ID:???だから何だって話をしてるんだけどね
事故原因に何の影響もしない違いだからな
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 09:28:58.55ID:???0587名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 10:02:48.32ID:???妄想を吹聴する奴は危険だということがよく分かる
陰謀論者がこれに合致する
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 10:14:50.76ID:???自由だからって何を言ってもいいわけじゃないよな
真っ当な社会人ならこの辺理解してるはずなんだがなあ
何でだろうなあ
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 10:22:17.55ID:???0590名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 10:36:19.18ID:???小松便が管制から123便の情報を得ていればかなり離れた位置からでも123便を視認可能だよ。時間的齟齬があれば別だけど、旋回が楕円と三角で何が問題なのかさっぱりわからないな。
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 10:37:38.30ID:???まあバカしか引っかからないけど、そのバカが皆が知らない真実を俺は知ってる！と拡散しまくるから厄介
何も持たない奴はこういう他人の褌でしかアイデンティティを確立できないというのがよく分かる
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 10:55:53.15ID:???匿名掲示板でこれらをよく使う人物ってだいたいヤヴァい
0593文系ちゃん
2023/09/16(土) 10:58:26.08ID:???映りに問題ない間は専らレーダーベースで航跡としてる
ただ、大月旋回の区間それに加えてDFDRのデータも参照してる
だからあの部分は他と比べて精度が高くないとおかしい
線形が楕円になってない理由が不明だし、旋回してる位置も違うのが謎
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 10:58:45.77ID:???0595名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 11:02:08.91ID:???それに敏感になる方がやべーよ
そうやって必死になるってことはって話な
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 11:05:26.39ID:???0597名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 11:05:32.92ID:???わざわざ律儀に自分から答えを出してくるあたりがもうね
スルースキルを覚えた方がいい
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 11:09:15.61ID:???社会人うんぬん繰り返し言ってるとこ突っ込まれてもスルーしとくべきだったろう・・
わざわざ律義に自分から答え出してこないほうが
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 11:21:36.95ID:???それに対し、>>592は何の根拠もないデマ
これが答え
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 12:07:22.61ID:???吉崎博子さん「窓から 山や 土が見え 怖かったです」
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 12:19:55.09ID:???新スレ時には今までの悪行を共有して
注意喚起した方が良くね
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 12:22:03.74ID:???＞消息を絶ったJL123便が追尾できなかったのは、JL123便の“動き”がこの処理の設計限度を超えていたということなんです。
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 12:37:06.27ID:???0604名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 12:37:28.56ID:???0605名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 12:40:22.71ID:???「テロップについて何かを隠しているに違いない！」
「情報統制だ！」
「箝口令だ！」
報道側
「そんなもん当時の録画テープひとつ出てくれば覆されるような事を情報統制出来るわけないじゃないですか。何を言ってるですか？」
ナベケン＆小幡「そんなの関係ねぇ！きっと情報統制だ！」
阿呆過ぎるwwww
0606新 爆破テ口説
2023/09/16(土) 12:43:08.78ID:Wwc/p8ANまるでアスレチックジムだね
補強用の横梁のダイヤフラム
（通り抜け用の人孔）を
抜けながら梁に足を掛けてヒトが登り
点検していくのかな？
昇降ハシゴがないからね
梁の上下のピッチは0.5〜0.7m
くらいありそう
足の長いアメリカ人には登りやすいかもだが
日本人にはどうなんだろうか
気圧差0.4〜0.5気圧で破損する構造には
全く見えないな
横梁補強のないクルマの室内を
外気より0.5気圧高くしたって
破損なんかしなそう
クルマのタイヤ空気圧を1.5気圧にして
プニプニの状態から一気に空気を
抜いたって大したことないじゃん
気圧差0.5気圧なんか知れてるよ
そんなんで破損するのかよ
垂直尾翼
0607新 爆破テ口説
2023/09/16(土) 12:51:00.68ID:Wwc/p8AN高速道路の鋼製柱の中の方が
スカスカだよ
鋼製柱の中で人が墜落⚪︎亡する
くらいだから
垂直尾翼より重い荷重を受けるでしょ？
大型車だってバンバン通行する
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 12:54:14.69ID:???お前さんが転んで足の骨を折るのか
それとも捻挫や打撲で終わるのか？
骨密度やら地面に当たるスピードや地面の硬度など
転んだ状況をシュミレートしても
よっぽど偏った状況で無い限り当てるのは困難だろう
要はド素人が口を挟む余地など無い
うせろ
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 12:59:12.33ID:???シミュレートの変換ミスすまそ
0610新 爆破テ口説
2023/09/16(土) 13:05:11.06ID:Wwc/p8AN昇降の際の足を掛ける高低差なんか
プロもアマも関係ないじゃん
同じ人間なんだから
それにプロ以外のど素人は
口を挟むなというなら
アンタがプロだって
証明してからにしな
他人を制限したいなら
それくらいやってからにしな
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 13:12:36.36ID:???俺はお前さんみたいに自惚れて無いもんでね
工学や航空力学の学位も無いし専門家でもない
お前さんみないなただの土建屋が何を言っても信憑性無い事ぐらい理解しようね
0612新 爆破テ口説
2023/09/16(土) 13:14:43.86ID:Wwc/p8AN工学の学位くらい
俺でも持ってるわ
0613新 爆破テ口説
2023/09/16(土) 13:15:59.52ID:Wwc/p8ANど素人は
てめぇの方だろ
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 13:18:23.80ID:???0615名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 13:22:20.17ID:???俺の言ってる工学とは機械工学の事だけど
分かってる？
0616名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 13:23:21.84ID:???ハッキリ言っておくが「大月旋回は事故調か事故調に指示した奴の苦肉の捏造」よ。
JL123はそんなトンデモ航路じゃなくて伊豆で緊急降下して右にターン、
そのまま真っすぐ東向きにふらふら飛んでって、南アルプスあたりでレーダーロスト。
一同慌てふためいてフライング報道しちゃったらまた出現。目撃者多数だけど取材禁止で今に至るのよｗ
0617新 爆破テ口説
2023/09/16(土) 13:26:15.12ID:jNLYHPr8機械工学の学位のないヤツは
書き込み禁止ってことか？
スレ主の確認くらい取って来い
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 13:27:35.53ID:???0619名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 13:30:15.34ID:???そんな事言って無いだろ、馬鹿なの？
お前みたいなド素人が、自説を確定的に書いたり
「騙されている国民」等の何の根拠も無い事を拡散するなと言っている
0620新 爆破テ口説
2023/09/16(土) 13:33:48.12ID:jNLYHPr8アンタの素晴らしい学位を
見せてみろよ
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 13:34:26.19ID:???騙されてるなんてことも起こり得るとは思うが
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 13:36:52.10ID:???ど素人が胡散臭い自説を展開して恥ずかしくないの？
0623新 爆破テ口説
2023/09/16(土) 13:39:40.15ID:jNLYHPr8偉そうに書きたいアンタが
素晴らしい学位を見せろよ
異常外力F=ma=240t×0.047G=11.28t
こんな式みて、引いちゃうか引かないか
それくらいの違いしかないでしょ
0624新 爆破テ口説
2023/09/16(土) 13:41:42.03ID:jNLYHPr8何の意見も持たずに
偉そうにしたいだけのヤツ
その方が遥かに醜いわ
0625新 爆破テ口説
2023/09/16(土) 14:00:55.02ID:Wwc/p8AN筒が支えるか
柱が支えるか
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 14:58:07.07ID:WTQDhDYjという与太話
資料一切ナシ
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 15:07:55.03ID:xoANm58I事故調がデタラメな証拠になるよ(笑)
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 15:09:22.68ID:???.. ヽ´ .ヽ ＼
. ヽ .ヽ ＿ ＼
ヽ ヽ ,r::::::::::::ヽ ＼
＼＼ ﾘ:::::::::::::::::ﾊ ＼ ／
＼＼ |:::::::::::::::::::::} ＼ ／
. 'x-}ｧ|::::::::::::::::::::ｲ ＼ ／
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/::::::::::::::::::::::ﾊヽ ／ | ＼
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贅六ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
贅六雑魚ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
贅六チンカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
贅六知的障害ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 15:11:31.98ID:???壺が蔓延る悪い国
壺成敗をせなならんな
中曽根の悪事もジャニーズでいろいろ言われてるね(笑)
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 15:28:40.22ID:???小松便の証言と食い違いあります？旋回の航跡が違うだけが理由なんですね
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 15:36:42.52ID:???むしろド素人でもわかるウソを信じてる事故調派ってどうよ？(笑)
0632新 爆破テ口説
2023/09/16(土) 15:43:25.93ID:jNLYHPr8>>44
ぶっ壊せ
胡散臭いなら
簡単に
ぶっ壊せるだろ
0633文系ちゃん
2023/09/16(土) 15:44:36.29ID:???小松便キャプテンリポートと、事故調航跡とだと、小松便の飛行方向が違う
尾翼に何が起きたか と16日版の新聞だと空港から相模原駅に向かっての飛行中での目撃になる
事故調航跡が合ってるなら、小松便は空港から座間市方向へ向かっての飛行中に発見したようになる
23日版の新聞はこうなってる
キャプテンリポートを重要すれば、小松便が座間ポイントに到達する手前で機体右側に日航機を見ることはないはず
時間的要素からしても、30分離陸で目撃地点までは推定6分内外
仮にもうちょいかかってても日航機はまだ富士山脇抜けたあたりで見えるはずのない位置にいることになる
0634名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 16:26:48.44ID:???なんで小松便の速度わかるの？
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 16:29:48.58ID:???お前くらいだよ、旋回をいまだに理解出来ないのは
0636文系ちゃん
2023/09/16(土) 16:43:29.29ID:???最低速度は離陸時の速度として、後は747よか幾らか遅いくらいの見当で、123便のALTチャートは参考にした
遅れの出てた便だろうから、そうもたつくような動きはしなかったとは考えたが、巡行平均9km/minとか10kmの想定なら上下そうも外れまい
似たようなとこ飛ぶようつべ動画も参考にした
シミュレータ持ちにタイムアタックして貰っても、発見地点まで6分内外というのはいいセンだと思うか？
新聞には発見は 6時半過ぎ と書かれてたか？
>>635
だから何？
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 16:47:22.25ID:???航空機の速度算出はそんなにも簡単なの？適当すぎると思いますけど。
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 16:54:33.69ID:???0639名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 16:59:54.29ID:???0640名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 17:07:45.12ID:???0641名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 17:09:48.70ID:???0642名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 17:11:42.03ID:???0643名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 17:17:54.59ID:???0644名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 17:26:43.95ID:???虚偽情報を拡散し続けて既成事実化
文系って何者？行動が怪し過ぎるんだが
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 17:32:52.38ID:???変針してヨーソロー
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 17:37:33.40ID:???文系ちゃん
負けないでね
なんか言ってきてる人たちは焦ってるよ
0647文系ちゃん
2023/09/16(土) 17:43:52.25ID:???だからそれで確定だ って言ってる訳じゃない
キャプテンリポートは5枚くらいの枚数の構成だったろ？
全部晒して貰って精査して貰って精度上げればよい
今はその前のある程度の幅を取った見当段階だが、それをする事に何か異論がある？
それだって飛行距離で36km程度か？そんな大ブレはするもんじゃないだろうに
>>639
その時々で出てくる情報は変わっていく
今は小松便の新情報が出た訳だからそれは考慮対象に加えるべきもの
40分頃に横田基地周辺で5分内外の迷走するなら40分スタートで大月旋回してるような間はないけど、既に37分の段階で棡原辺りまで来てたなら回ってなお横田付近での迷走時間はとれるだろう
簡単に纏めると、横田付近の飛行をなかったことにするために飛行経路を20kmくらい西にズラした可能性が出てきた ってとこだろ
小松便の精査次第で人穴通過も否定することになるだろうしな
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 17:51:52.67ID:???希望的妄想でしたか。がっかりですね。
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 17:52:53.30ID:???0650名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 17:54:11.32ID:???>>649
火消し乙
0651文系ちゃん
2023/09/16(土) 17:55:06.54ID:???奴らは都合悪い事には触れないんだな
DFDR航跡の話度々出してるけど、一度もなにも言って来なかったと記憶してる
そのDFDR航跡だと輪のサイズは事故調略図の逆三角形よりは小さい規模の大きさになる
今はその輪の位置が何処になるのかが焦点
生藤山と相模湖と上野原あたりの通過で小松便の発見が30分離陸からの妥当な時間となれば
・大月では旋回してない
・横田付近での迷走時間確保
・富士山は東側通過
・相模湖まできてます の時間が違う可能性
・航跡偽装、CVR編集、DFDR改竄？
てなとこじゃないかと
小松便キャプテンリポートが一つしかなくて、修正される事はなかったならそう見るのが一番現実的じゃなかろうかと思案中
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 18:05:27.08ID:???DFDRを見て旋回が小さくなる根拠を示してください
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 18:07:02.07ID:???焦っているわけが無いでしょう笑
素人がさわいだところで何も変わりません。大学教授でも連れて論文提出してください
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 18:22:52.86ID:???螺旋階段のように一回廻って降りてるんだよね
高速道路のインターチェンジのように
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 18:26:53.47ID:???0656名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 18:52:46.18ID:???0657名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 19:01:09.47ID:???臨・兵・闘・者・皆・陳・裂・在・前みたく言うなｗ
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 19:12:02.16ID:???0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 19:18:15.04ID:???そして証拠も目撃者も全くないものを、さもあったかのように吹聴
それが陰謀論者
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 19:26:53.66ID:???HDGとTASとPCHを読み取って各時刻の速度ベクトルを計算し、積算して位置情報を算出
偏角で6～7度、更に風による微調整を行なって得た航跡と事故調略図の航跡を重ねて比較すると事故調の方より輪が小さいと判断できると同時に線形も右下を下げたプラム型になると判断できる
と言う説明で宜しいアルか？
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 19:32:57.27ID:???駄目ぇ
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 19:38:06.95ID:???だから何？
事故原因に変わりないし、クルーたちがその時に出来た精一杯の結果に変わりはない
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 19:38:07.95ID:???だから何？
事故原因に変わりないし、クルーたちがその時に出来た精一杯の結果に変わりはない
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 19:39:10.49ID:Wwc/p8AN都留旋回で
高度を下げたのかな
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 19:47:18.22ID:???言うまでもなく660書いたが…
>>661
さいでっか TBS30年目の真相だかでもそんな線形になってたがな 何がどうとも言わない手合いは相手にしないよ
>>658
単に旋回としか言わないなら何度回ったのかはわからんわな
旋回だけでは言葉として説明不足
それはともかく、その秋山の藤本さんの立ち位置は、旧秋山村でも東端寄り、上野原の南あたりならまあ話はわかる
南下してきてUターンするように北上していったようには読める V字の方が近いかもしれんが
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 19:52:51.14ID:???位置が20キロメートルほど違う 時間も3、4分違うとなれば報告書としてはダメだろう
横田をなかったことにする改竄が疑われるわな
上野原カントリークラブあたりでの目撃の話を見たことがあったが、合わないな という印象だったが、キャプテンリポートの中身が明確になったことで意識を改めた
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 20:00:11.05ID:???これらの疑問に対して、他の可能性を考える試みがあります。一つは、機長が操縦桿やスラストレバーを操作して、何らかの意図を持って旋回したというものです。この場合、旋回の方向や半径、高度や速度の変化は、機長の判断や目的によるものと考えられます。例えば、機長は横田基地への着陸を試みていた可能性があります。もう一つは、機体が気流や重力などの外力によって不安定な飛行をしたというものです。この場合、旋回の方向や半径、高度や速度の変化は、機体が受けた力やトルクによるものと考えられます。例えば、機体は富士山や奥多摩山地などの地形によって発生する気流に影響されていた可能性があります。
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 20:04:35.14ID:???土曜日だからと油断してたわ
そうはいかんざき となるのかどうか
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 20:05:36.91ID:???「戻せ！」「戻れない」だぞ
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 20:22:38.23ID:???本当に馬鹿だと思うわ
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 20:26:29.46ID:???0672名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 20:37:44.07ID:???0673名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 21:04:44.10ID:jNLYHPr8相模湖旋回に見える
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 21:13:57.47ID:???何故だ？
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 21:22:16.47ID:???0676名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 21:39:01.94ID:???燃えてないの？？
では何故機長は？
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 21:55:43.87ID:???右側から突っ込んでる。副機長のご遺体は残っていた。機関士は下半身のみ？あとはは察しろ。
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 21:59:32.04ID:???逆に言うなら、隠蔽工作したんなら何でそんなものが残ってるのだという話になるよな
墜落という状況では、ある程度はどんな状況にもなり得るというのは別に考えなくても分かると思うんだがな
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 21:59:43.71ID:???色々と真っ黒じゃねーか
単なる事故なら全てキレイにオープンにできるだろ？
それにしても神崎氏は流石だな
ともかく疑惑は更に深まった 今後の展開に期待だ
今回は花丸五重丸だ
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 22:13:17.15ID:???0681名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 22:22:07.28ID:???機関士は腰のみが黒く焼けていた
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 22:24:29.02ID:???では、どんな状況も取り得るなら、どんな意見にも付き合おうね
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 22:28:51.33ID:???これ、CVRに指示や受け答えが全くないんだな。
なんの示し合わせもなく操縦するのかな？
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 22:28:55.39ID:???墜落によってなり得る状況のものは、明確に否定できる根拠証拠があれば否定するが、それ以外なら否定など誰もしてない
火炎放射器使用とか、なり得ないものについては否定されるわな
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 22:36:53.45ID:???えっ、あんな茶番を本気にしてるの？
【速報】で小幡の情報を出した後、役人ｗ神崎のフェーズで「今日の速報でも話題になった」とか言ってるよな？
声に出して笑っちゃったよ流石にｗ
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 22:43:29.89ID:???否定だけでなく賛成出来るところがあれば
よろしくお願いいたします。
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 22:44:03.11ID:???黒塗りはやましい証拠！
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 22:45:29.65ID:???確かにワロタ。前回に引き続き今回も
「ナベケンの笑ってはいけないシリーズ」と化してるね
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 22:47:43.14ID:???>>575
の質問に答えないのか？
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 22:49:38.72ID:???0691名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 22:51:24.33ID:???情報公開法第５条と第６条を知らんの？
まあ知るわけ無いか
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 22:52:46.26ID:???油圧ならそりゃ基地や空港には着陸出来ないわな
レタス畑に向かったのはその理由かな
油圧じゃなけりゃエアフローで強制的に逆回転くらいか
スラストレバーをアイドルにするなら
エアフローかな
0693名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 23:12:35.63ID:???ﾌﾟﾌﾟﾌﾟw
工作員ちびりそう
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 23:20:14.30ID:???（角川書店・角川文庫：森村誠一）
面白れー
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 23:23:22.51ID:???160: [sage] 2023/05/25(木) 20:03:34.30 ID:???
神崎の時の台本の失敗
神崎
情報統制の関係者はネタを出してください、資料を出してください、OBへの配慮はもういいのではないですか
前の回の神崎
私にも墓場まで持って行くものがあります
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 23:27:43.54ID:???ほんと、都合いいことしか考えられないのな、単純なんだよ思考が
怪しまれないように隠蔽改ざんするなら、文書も黒塗りされてないデタラメ文書をでっち上げた方が色々言われないだろうが
…という合理的思考が出来ないから陰謀論を簡単に信じるんだがな
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 23:30:04.57ID:???ﾌﾟﾌﾟﾌﾟw
工作員ちびりそう
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 23:30:55.95ID:???なら黒塗りとって開示したらいいじゃん
CVRも出せばいいじゃん(笑)
0699名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 23:38:20.70ID:???開示しない出来ない理由をさんざん言われてるのにまだ理解できんのか
理解出来んから未だに言ってるんだったな、すまんすまん
でもそろそろいい加減飽きたわ、2歳児でもこれだけ言われたら、というか3回目くらいで理解するわ
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 23:39:59.96ID:???真っ黒こげにしただけじゃ秋田隣家
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/16(土) 23:52:20.82ID:???0702名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 01:02:42.15ID:???0703名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 05:28:38.07ID:???コイツもモザイク機長と一緒で劇団ナベケンか？
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 05:40:07.82ID:???ナベケンの誤りや矛盾は一切指摘しないよ文系は
なぜ？そりゃーなんらかの利害関係があると見た方が自然だよね
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 05:50:10.01ID:???それにしても小松便 妙な展開になってきたぞ
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 06:06:47.43ID:???やっぱ事故調 客室圧力初期値0.98でみてるのか？低下して0.38
0.86→0.4よりは圧力差が出るな 尾翼破損させるためには必要なのか？
確か前に小松便機長の目撃が大月旋回の根拠の一つとしてたか？
次は尾翼に何が起きたかの情報から小松便に関して再検証 ってな動画を期待しよう
わざわざオレが言わなくてもやってくれるもんだと思っとるが
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 06:20:31.00ID:???0708名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 07:38:31.99ID:???開示した事例を散々あげてるのに猿並みの知能だからわからんのだろうな
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 07:52:09.20ID:???事故原因は究明されて全遺族と和解
死ぬ間際の音声なんかご本人たちは聴かれたくないだろう
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 07:57:53.40ID:???0711名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 08:03:55.79ID:???文系の異常性をご確認ください
http://hissi.org/read.php/newsplus/20200812/UVhkdGFCTEUw.html?name=all&thread=all
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 08:18:53.43ID:???失礼しました。大事な部分【嘘松】が抜けてましたね
おい！嘘松文系！！
>>575
の質問に答えないのか？
0713名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 08:19:11.60ID:???0.4気圧で隔壁吹き飛ばして空気が逃げる穴が空いたのに何故かAPU方向と枝分かれしてる垂直尾翼を時間差で吹き飛ばす
でも水平尾翼は？(笑)
よくこんな頭の悪い報告書作ったもんだと関心するよ
大学でこんな論文作ったらおまえは素人かと教授に大目玉食らうレベルの与太話報告書
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 08:20:18.37ID:???開示してる事例がある＝全て開示できる じゃないぞ
条約の規定に抵触しないものは開示できることもあるという話なだけだ
何でこんな当たり前の話をわざわざする必要があるのか、情けない
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 08:28:23.05ID:???報告書は査読され、お前より数億倍頭がいい全世界の人々が全く異論を唱えてないがな
異論を唱えてる連中の背景を理解する頭もない奴には、それを理解するのは無理だがこれが事実
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 08:29:11.40ID:???日航が裁判でCVR持ち出してるじゃん(笑)
ICOAの話は日本代わりが勝手に言ってるだけで海外の音声はYouTube上にすら沢山ある
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 08:31:24.03ID:???オレより頭の良いはずのKO大卒がダイヤモンドプリンセス号の廊下に縄引っ張って、これで検疫だって言うのと同じレベルなんだよ
報告書読め読め五月蝿いからちらっと見たらSFかってくらいデタラメのオンパレードでした(笑)
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 08:34:47.19ID:???機内からその吹き飛ばした分の空気がごっそり流れたのに急減圧を乗客は感じなくて半袖でも全く寒くなかった
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 08:37:36.85ID:???123便のCVRもYoutubeにあるぞ
これで満足だな
海外CVRは本物、でも123便はニセモノなんて言わないよなあ？
そんな都合いい解釈ばっかりやってるから信用されんのよ陰謀論者は
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 08:38:44.84ID:???それはどこぞの誰かが郵便ポストに入れていった改竄版
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 08:41:06.13ID:???妄想は妄想で終わらせとけよ
お前のようなのは大きい事件を引き起こす可能性があるからな
0722新 爆破テ口説
2023/09/17(日) 08:44:31.46ID:tBcAO2M/頬を膨らませただけで
外気圧との差が
0.5気圧くらいありそう
俺の頬より弱いのかよ
123便の垂直尾翼
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 08:44:36.88ID:???だから都合のいい解釈はやめろって言ってるのが分からんのか
ほんの1行の日本語文すら理解できん奴とは会話にならんのだわ
陰謀論者の主張が全く世間に認知浸透しない理由がここにある
言ってることがご都合主義すぎて、一般人からするとキ〇ガイにしか見えんからな
青葉と変わらんのよ、世間のお前らに対する認識は
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 08:58:14.15ID:???https://www.law360.ca/amp/articles/41580
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 08:58:57.81ID:???なら失せろ耕作印
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 09:01:44.22ID:???0727名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 09:02:49.24ID:???思考内容の障害（妄想）
妄想 (Delusions) とは、客観的に見て物理的にありえないことを事実だと完全に信じていること。以下のように分類される。
被害妄想：「近所の住民に嫌がらせをされる」「通行人がすれ違いざまに自分に悪口を言う」「自分の体臭を他人が悪臭だと感じている」などと思い込む。
関係妄想：周囲の出来事を全て自分に関係付けて考える。「あれは悪意の仄（ほの）めかしだ」「自分がある行動をするたびに他人が攻撃をしてくる」などと思い込む。
注察妄想：常に誰かに見張られていると思い込む。「近隣住民が常に自分を見張っている」「盗聴器で盗聴されている」「思考盗聴されている」「カメラで監視されている」などと思い込む。
追跡妄想：誰かに追われていると思い込む。
例１）
「オレが殺されたらこの動画のせい」は統合失調症で言えば【関係妄想】に分類されます。注）この発言者が統合失調症というわけではありません。
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 09:03:49.38ID:???頭悪すぎだろ
醇チャンネル動画見とけ
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 09:13:41.10ID:???cooyou見とけ
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 09:14:12.71ID:???0.4気圧で吹き飛ぶも入れとけ
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 09:14:41.43ID:???オバマがゲイという現実
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 09:15:12.21ID:???0733名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 09:20:19.54ID:???0734名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 09:35:03.08ID:???大月旋回考察と都留市目撃証言と公式航路との比較
https://cooyou.org/123/otsuki/otsuki.html
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 09:51:10.81ID:???0736名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 10:03:42.60ID:???あのチャンネル滅茶苦茶じゃんｗｗｗ
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 10:07:48.77ID:???水平尾翼は構造的に被害が少なかっただけ。点検口も小さいしな。でも無傷ではない報告書に記載あり。
何か勘違いしているようだが方向は大した問題ではない。ポイントは各室の増圧スピードだぞ。
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 10:12:10.91ID:???38年経ってマイナス40℃を検証する醇、問題はそこじゃない、半袖でも寒くなかったことだw
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 10:36:15.20ID:???都留市の人の目撃地点はあの橋の上ではないって仮定しての考察ね。ありがとう、じっくり読んでみるよ
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 10:47:44.22ID:???アタマ悪すぎて草
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 11:03:37.14ID:Ly339iGK羽田を背に飛んでいて
羽田に戻れると思って
少し安心するか？
羽田に戻れないと思って
不安になるハズだよ
それくらいの方向感覚は
現役スチュワーデスだから
持ってると思うけどな
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 11:12:30.99ID:???おまえら時間が止まってるんか？昭和のあの時代に
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 11:15:39.92ID:???旋回については事故調報告書においては大月だとされていて逆三角形の航跡が示されていたが、それの形状と場所と時刻は報告書と真相とでは違うというトコロなんだろう
0744名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 11:38:31.44ID:???お前は3歳から時間が止まってるな
辛うじて言葉は話せるみたいだけど
0745名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 11:40:40.43ID:???0746名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 12:13:58.94ID:???0747名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 13:07:00.13ID:???0748名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 13:09:27.39ID:???ご遺族の意向を受けてとかならあるいは
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 13:16:07.06ID:???開示の際に黒塗りが無い文書なんて、文書の体を成してないに等しい
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 13:21:26.65ID:???0751名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 13:25:12.28ID:???0752名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 13:27:17.72ID:???0753名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 13:57:49.90ID:???報告書見せろじゃなくて、まだ保有してるかどうかを尋ねたんでね？
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 16:43:20.83ID:???工作員は全員お縄
米軍が日本に宇宙領域を担う在日米宇宙軍創設！！トランプ軍がついに日本に上陸！！
https://m.youtube.com/watch?v=P5GFlDH3B8Q
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 16:50:37.88ID:???というか妄想と現実の区別がついてない奴と言った方が正しいか
別にここで言うのは構わんが、リアルで大きい事件を起こすな
0756名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 16:57:27.83ID:???https://pbs.twimg.com/media/F5f_BSva8AAmhIf?format=jpg&name=small
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 17:00:29.19ID:???羽田に戻れる、と感じたのは旋回初めとかの別の時間帯ね
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 17:13:25.01ID:???頭が悪い証拠だ
そんなすごい情報を、お前ごときが知れるわけがない、ということに全く気付かない考えないということだからな
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 17:15:28.02ID:Ly339iGK富士山みて安心したんじゃなかった？
そういうコメントだったハズ
いつの間にか違う時間帯に
なっちゃうの？
じゃぁ、何を見て安心したの？
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 17:26:26.87ID:???普通の知能があれば機内の空気が末尾と尾翼の二カ所に穴を開けて、機内で半袖のまま寒くもならないわけがないとわかるわな
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 17:29:00.00ID:???富士山見て安心した情報ソースは知らない
時間帯は、ライブベスト着用手伝う前情報しか知らない
「私は羽田にもどれればいいなと感じていました」が正しいのかな
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 17:35:18.66ID:tBcAO2M/割と最近の
ナベケン動画
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 17:51:18.70ID:???その認識がバカそのもの
平常時そこら辺の状態しか想像できない
見える景色が平らだから平面だと言ってるのと一緒
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 17:54:18.40ID:tBcAO2M/住民のいない地域を飛行するよう
ルールがあるんじゃないかな？
そしたら大月旋回後に羽田を諦めて
青梅方向に進むのも納得できる
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 17:57:28.82ID:???0766名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 18:07:18.95ID:tBcAO2M/それ、よく聞くけど、
大月旋回はできるのに
羽田には行けないとかさ、、、
なーんか、ご都合主義だなぁ
垂直尾翼を失ってるから
むしろ横風の影響は受けにくそう
受けたらストップが
効かないとは思うが、、、
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 18:20:56.41ID:???制御できないからね。大月もダッチロール継続中でいつ転覆してもおかしくない状態だった。同時にフゴイドの発生プラス尾翼が欠損していたお陰だね。
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 18:45:43.90ID:tBcAO2M/うーん
管制と横田は着陸許可してくれて
優しい態度だったとは思うけど、
ファントムだかの戦闘機はドライな態度で
スコーク77発信した以上は
市街地上空は飛ぶな山へ行けと命令した
そのやり取りこそ隠蔽したいこと
そのものなんじゃないかな？
国民の批判を盛大に受けるでしょ？
もーダメかも分からんねに直結したから
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 18:51:39.51ID:???バカすぎ
0770名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 18:56:05.73ID:tBcAO2M/市街地を避けて
飛行してる気がするよ
静岡避けてサッタ峠、R52東側、
都留市の北側、大月抜けて青梅、
埼玉群馬長野の県境の山中、、、、
スコーク77発信後の機長の義務みたいな
ルールがあるんじゃないかな？
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 18:58:49.33ID:???0772名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:02:52.56ID:???バカここに極まれり
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:03:05.68ID:tBcAO2M/そっか
R5ドアがブロークンだから
海上緊急着水は厳しそう
それに羽田から大阪方面に向かう便を
邪魔しないような配慮があったのかも
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:05:54.64ID:???0775名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:12:34.13ID:???コントロール可能だった
からの
だから横田着陸は妨害された
だからな
義務教育ちゃんと受けりゃこんな考えにはならんがな
0776文系ちゃん
2023/09/17(日) 19:14:28.95ID:???相当の追い風でもあったのかねぇ ストールするぞって
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:17:20.46ID:???0778名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:18:40.68ID:tBcAO2M/人間観察ばっかだね
キモいね
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:18:40.90ID:???0780名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:23:00.56ID:???だからさ、ある程度制御できてて大月旋回なんかやってないんだよ。
どんだけ騙されれば気がすむんですかねえｗ いろいろみんな見たりしてるけど
メディアが取材しても取り上げないわけさｗ
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:25:20.92ID:tBcAO2M/クリエイティブなことやるとバカと
言うなら、事故調しか信じないような
ステレオタイプ推奨ってこと？
そっちこそ
脳の血管が詰まってると
俺は思うぞ
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:27:34.43ID:zBndBAM4大笑いで次々と矛盾点を指摘してくれますよ。事故から約40年後の世界ってこんなもんさｗ
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:30:00.50ID:???まあ原発事故でもやらかしたし懲りねえな。
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:33:09.66ID:???>スコーク77発信した以上は市街地上空は飛ぶな山へ行けと命令した
こんな妄想垂れ流しといて、クリエイティブだ？
それは百歩譲って只のフィクション、実際は自衛隊に対する誹謗中傷だぞ分かってんのか？
爆破テロのコテ付けなくなったと思ったらこれだよ
これからは妄想王とコテ付けろや
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:38:16.97ID:???0786名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:40:39.98ID:tBcAO2M/CVR隠蔽する理由があるっしょ
なきゃ隠蔽しないっしょ
ルールとはいえ強制的に
山中へ促したことは
国民には知らせたくないよね
それがなきゃ羽田に行ってたよ
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:40:56.08ID:???>>783
お前も相変わらず根拠なしの自信家だな
その自信は何処から来るのか分からん、何せ妄想デタラメしか言ってきてないからな
ID付けたり付けなかったりだが、文の癖でお前って丸わかりなんだわ
まあお前の言うことは全部間違いで、これからデクラスとか言ってたがそんなもん無いから
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:41:00.60ID:???0789名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:44:38.66ID:tBcAO2M/俺じゃないよ
その2つ
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:45:24.43ID:???CVR開示できない正当な理由は散々言われてきてることだからもう言わん
こう言った事実を全く受け入れないくせに、ぶっ壊せとかバカじゃねえのって話を散々してきた
アンコントロールも全く無視
そりゃ誰も相手しなくなる
それを、反論が無いから正しいとか勘違いしてるけど全く違うからな
面倒だから誰も相手にしないだけだ
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:47:34.13ID:???そんなもん分かってるよ
同じと思ってるなら784で一緒くたにして返すわ
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:51:46.65ID:tBcAO2M/んなこたね
11tが正しいハズないよ
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:56:25.59ID:tBcAO2M/分かってないよ
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:57:13.52ID:???F4とは直接無線交信出来ねえよ
そもそも飛んでねえし
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:58:19.83ID:???油圧損失で制御出来るわけねえだろどこの世界の住人だよテメエｗｗｗ
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 19:59:09.19ID:tBcAO2M/事故直後からTVで何回も
CVRの音は聴いてたよ
断片的だったけど
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:07:59.57ID:tBcAO2M/別に交信相手なんか管制以外なら
ファントムでも何でもいいんだよ
その辺は米屋首謀のテ⚪︎と
繋がりを感じるところ
ファントムがエンジン1基を狙ったのは
ホントか分からないけど
墜落地点付近で地震が3回あったってことで
自分の中では消えかかってるが、、、、
市街地へ行くなって言われなきゃ
横田か羽田にチャレンジしてたわ
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:23:28.68ID:???0799名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:31:15.10ID:tBcAO2M/>>798
無線のこと
よく知ってるね
傍受する人は
自分からコメント発信
できないの？
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:32:00.03ID:???当時は自衛隊戦闘機と民間機は直接無線交信はできなかった
戦闘機に民間機とやり取りする無線機が非搭載だったからな
0801名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:32:21.41ID:???エンジン1基狙う？
ファントム無頼かよｗｗｗ
馬鹿じぇねえのｗｗｗ
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:33:46.77ID:???それなｗｗｗ
陰謀論児はマジで阿呆ばっかりだよな
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:34:46.00ID:???出来たらヤバいと思わんか？
ちょっとは考えろよ
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:35:16.35ID:tBcAO2M/第4エンジンを狙ったとか
狙わないとか言ってた人がいた
狙ったとしたら米屋だと思うけど
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:37:39.41ID:???0806名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:38:04.71ID:tBcAO2M/CVR隠蔽する理由なしってこと？
個人情報系だけってこと？
裁判でも開示しないってことなら
何で普通にTVで流れてたの？
全く分からないな
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:38:38.85ID:tBcAO2M/面倒だから短くしたいだけ
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:39:03.54ID:???0809名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:40:57.57ID:???0810名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:42:09.48ID:???実物開示が原則禁止ってだけで、プライベートを考慮したものや文字書き起こしについては禁止ではない
0811名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:43:52.66ID:???ファントム無頼なついな
原作は武論尊（表記は別名義）だったな
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:44:36.96ID:tBcAO2M/やばいと思うよ
CVR開示は絶対にしないのに
TVで普通に流れてたのは何故？
情報漏洩した人は刑務所じゃないの？
全く分からないわ
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:44:54.33ID:???0814名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:47:11.57ID:???フゴイドとダッチロール中の航空機のエンジン狙うのは無理
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:49:21.83ID:tBcAO2M/へー
文字起こしならいいんかい
プライベート以外は
開示すればいいのに
同じ事故を再発させないために
役に立たないボケボケCVR、
肝心なことが分からないCVRを
開示したって仕方ないじゃん
0816名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:50:54.17ID:???CVRには無いけど横田が一番近いので検討くらいはしてもおかしくないと思うんだけどねぇ...
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:50:58.65ID:???ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
事故調カルト宗教の洗脳ワロタw
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:52:09.40ID:tBcAO2M/ここの人が
第4エンジン狙ったって
言ってたじゃないのか？
コロコロ変わるんだね
俺が見た訳じゃないからね
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:52:48.19ID:???ハイドロオールロスで制御不能になった旅客機は皆無
制御不能なら「頭上げろ」とか言う必要すらない
事故調脳は猿並み
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:53:04.25ID:???>TVで普通に流れてたのは何故？
810を見ろ
>情報漏洩した人は刑務所じゃないの？
国際条約違反なだけで日本の法律違反ではないから
罰則はない
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:54:37.56ID:???なら書き込むなよ、失せろ
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:57:06.98ID:???米国戦争屋か？
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 20:58:39.54ID:???何故か、DFDRは全部見せてる。
生CVRは聞かせない。
これだけでも事故調はおかしいのは丸わかり。
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:00:54.45ID:???DFDRも捏造してる可能性は0ではないので
生DFDRは隠されてるかもね
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:05:13.33ID:tBcAO2M/123便墜落 1985.8.12
プラザ合意 1985.9.22
全く関係ないとは思えないな
123便墜落後、日本の対米態度が
一変したって子供の頃のオレの
肌感覚だけど感じたし
そんなこと言う人が今でもいる
だから、
自衛隊の誤射とは思えないな
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:09:03.51ID:???外閣情報室
今やってるよ
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:11:17.98ID:tBcAO2M/うーん
言葉遊びみたいだな
日本の法律違反じゃないが
国際条約違反だから
罰則があるって言われても
へーって思うところだな
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:16:49.50ID:tBcAO2M/ある程度は制御してたから
フラップ！
上げてます！
になるんじゃないの？
制御不能なら
フラップ！
動かない！
となるハズだよね
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:18:05.79ID:???ナベケン＆小畑「情報統制や！！テロップがあったことを隠している！」
y-mきゅん♡「パイロットと目があったぜ！」
文系「松平前に４時テロップがあった！時刻まで正確にに記憶してるぜ！」
爆破テロ「念のため隠蔽や！！」
俺らはこんな基地外を相手にしているという事を
再度認識した方がいいと思う
リアルでは絶対に遭遇したく無い相手という事を、、、
そもそもこんなヤツらとまともに議論出来るわけがないのよ
0830名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:20:50.23ID:???0831名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:24:38.07ID:???まさか垂直尾翼がぶっ飛んでるとは思ってないと推測するしか無いが、ドアの破損だけで何故か、羽田にも横田にも木更津にも降りれない。
おい山だぞ
と、山へ向かえてる
山へ迎えてランウェイには向かえない。何故だ？
ハイドロオールロスしてたら基地や空港に降りれないとか決まりがあったのか？
コクピットクルーはドアの破損しか知らないんでしょ？そう云うテイでしょ？
これはダメかもわからんね
横田も羽田もランディングアベイラブルなのに
ダメかもわからんね？
ドアの破損だけで。
そして山へ向かい、しかも一本松一本にに負ける第四エンジン。
U字溝まで広範囲に散らばった第四エンジン。
他のエンジンは山に叩きつけられても、原型を留めてる。何故だ？
亡くなった方やご遺族を馬鹿にするのもいい加減にしろ。
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:26:18.55ID:???そ、それはオルタネートです。
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:27:01.46ID:???じゃ相手にするなよ
去れ
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:30:23.53ID:???「横田に降りるぞ！」「了解しました！」
ん、なわけない
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:32:35.58ID:tBcAO2M/フラップとエンジンパワー調整だけで
飛行してたら、パイロットの腕により
制御にも制御不能にも解釈できそうだから
どっちでもよくね？
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:34:38.91ID:???ファントム見た人を皆が皆、アホだと言うんだね
そっちのほうが数万倍アホだぞ
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:35:08.53ID:tBcAO2M/地震が3回あったから
第4エンジンは地面に激突したと
俺は考える
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:36:48.02ID:???工作員はそれをゴネてくるんよ
金の無いチンピラだよ
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:38:13.65ID:tBcAO2M/そっか
戦闘機の流れ弾が
最初の地震の原因とも
考えられなくもないのか
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:41:52.88ID:???そうかも知れないけど
報告書の第四エンジンの散らばりを見たかな？
その他のエンジンも叩きつけられてる
第四エンジンだけてんでばらばら
地震計が観測したのが第四エンジンなら
第四エンジンは山に突き刺さって原型を留めてる筈。それだけエンジンは屈強だよ。
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:41:55.31ID:tBcAO2M/工作員は見たことないから分からないし
俺も何回も工作員と言われたことあるけど、
真相究明そのものを妨害するのが
目的だと思う
真相究明の意欲を妨害したい、、、、
0842名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:42:28.64ID:???上野村の子供がファントムを見たというソースは？まさか、青山透子じゃ
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:42:56.54ID:???失せろ
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:45:49.17ID:tBcAO2M/ということは
撃墜されたってこと？
だとしたら米屋だよね
自衛隊の百里は
出撃しなかったみたいだし
123便墜落で得したのは圧倒的に米屋
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:47:57.78ID:???ばかじゃねえのｗｗｗ失速回避だろ
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:49:55.38ID:???あれ？隠蔽くん？
0847爆破テ口説
2023/09/17(日) 21:52:54.89ID:tBcAO2M/旅客機を墜落させて日本にダメージ
与えたいと思ったら、それも
テ⚪︎自体を隠蔽させつつでと思えば、
垂直尾翼の外側から狙うだなんて
破天荒すぎてナンセンスだと思う
そしたら普通、
垂直尾翼の内側から狙うでしょ？
一撃で確実に仕留めつつ
隠蔽しやすいから
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:55:29.30ID:tBcAO2M/そうです
自損事故はないと考え
名前を変えました
墜落原因以外の話題のときは
面倒だから名前なしです
考え変わるのは恥ずかしいとは
思ってませんので、、、
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 21:58:32.14ID:???その可能性は高いだろうね
レーダーに捕捉され難く飛行し、離発着の報告を日米地位協定により事前に通知しなくていいからね
0850爆破テ口説
2023/09/17(日) 22:03:38.67ID:tBcAO2M/落合さんが真下にいて聞いた音
『パーン』っていう乾いた音
誤射の音なんだろうか？
何かこう、硝煙反応とかと無縁な
痕跡を残さない爆弾使ったと思うんだよな
トイレの天井を点検するとか言ってさ、、、
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 22:04:49.11ID:???いや
ただ単に都市や郊外に墜落したら二次被害が尋常じゃない
これだけでも第四エンジンを狙う理由はこじつけできる。
これは
このままでおねがいします
を、着陸を強行突破した場合ね
まぁ多分しようとしたんだよ
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 22:10:40.38ID:???それならAPUを強制運転させコンプレッサーの圧力弁とセンサーいじるだけで出来るよ。
出来ないことはないだろな。
硝煙反応も出ない空気だし。
まぁ妄想だよ。
0853爆破テ口説
2023/09/17(日) 22:13:15.19ID:tBcAO2M/だよねー
誰も住んでないとこに
墜落したってのが
そもそも動かぬ証拠
テ⚪︎首謀者の指示なきゃ
撃墜なんかできないよ、
そんなスイッチ押せないよ、
パイロットだって普通の人間だから
それに、コクピットの判断で
山へ向かうのは変だと思うよ
命令されたんだよ
管制経由だか分からないけど
山に向かったら管制の人、
何だか諦めた感じだったし、、、、
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 22:17:02.75ID:???機長は人命を優先させた結果だね
あのお声を聞くと泣けてくるよ
0855爆破テ口説
2023/09/17(日) 22:22:29.60ID:tBcAO2M/それだとですね、
垂直尾翼の中がススで
真っ黒だと思うんですよ
真っ黒じゃないから
違うと思ってきてるんですよ、、、
何かこう、軍事的な凄い爆弾、
痕跡を残さない新型か何かの
普通は誰も知らないような爆弾
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 22:23:30.98ID:???ねえどんな爆弾？教えてけろ
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 22:26:37.24ID:tBcAO2M/だよねー
コクピットの3人だけなら
山にどーんでもいいんだろうけど
乗客が500人もいるからなー
自らどうなってもいいから
乗客だけは生きてほしいと思うのが
日本人のサムライ魂だと思うんだよな
0858爆破テ口説
2023/09/17(日) 22:27:50.48ID:tBcAO2M/すいません
全く分かりません
誤射説派が何が当たったのか
分からないのと全く同じなんですよ
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 22:30:04.88ID:???じゃ、どうやって頭上げるんだよ(笑)
知能、猿並みだな(笑)
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 22:31:16.19ID:???ファイヤービーだろ
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 22:34:07.03ID:???あの点検口の大きさで
しかもテールコーンが先にぶっ飛んでると垂直尾翼にはスス(？圧力タンクが暴発しただけならススは出ないから油)は入らないよ殆どね。
テールコーンが無くなると垂直尾翼内との圧力の差が出来るので垂直尾翼内は陰圧になりインジェクション効果が作用しますよ。
まぁコンプレッサーの暴発では無いので
議論してもしょうがないですが。
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 22:38:01.56ID:???出た出た
ウリナラファンタジーかよ
0863爆破テ口説
2023/09/17(日) 22:41:51.92ID:Ly339iGK機体を前向きに押すパワー11tを考えると、
APU誤作動で大量に気化燃料を圧縮、
放出でもしないとパワー不足だと思う
その11tですら、ホントは
もっと大きいと思ってます
そんなパワーもロスだらけだと思うから
無駄なくらいの凄いパワーがないと
機体を前向きに押せないと思います
その辺は単独事故は全部同じと思います
俺的には
ちょっと譲れないとこ
0864爆破テ口説
2023/09/17(日) 22:56:39.00ID:Ly339iGK機体重量240t、APU重量1tとすると、
単純な力積計算ですら、
APUが後方にミサイルみたく
初速240km/hで発射されて初めて、
240tの機体が1km/hの初速で動く
1×240=240×1
その機体の動きすら空気抵抗を
受けて1km/hに届かないと思う
APU脱落の反動で機体が
前向きに押されるとは思えない
APUはホントは200kg前後だよね
大人4人が飛び降りるくらいだよ
だから、事故調圧力隔壁説を
含めて確実に単独事故はないよ
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 22:59:04.62ID:???時A体だよ
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:06:34.96ID:???もし陰謀否定派がいなくなったとしたら
今度は陰謀脳同士で争いを始めるだろう
俺の説が正しいに決まってるやろ！
いや、俺の説で間違いない！
ってな具合でさ
そもそも隠蔽脳達の自説を全て取り入れたら矛盾だらけになっちゃうからね
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:06:39.38ID:???うんうん
譲らないでおこう
可能性は無限だからね
まだまだ機密解除には遠いけど
頑張って下さい
生CVRを生きてるうちに聞きたいですね
機長が何らかの飛翔体を回避する為に加速したかもしれないですしね
0868名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:09:44.30ID:???0869名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:13:08.01ID:???0870名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:14:01.18ID:???吹かすしかないよ
当たり前じゃんｗｗｗ
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:15:37.17ID:???浜松基地はアラート待機してねえわｗｗｗ
ミリタリ音痴のチンカスは黙っとれ
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:16:11.36ID:???なら失せろ
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:17:02.32ID:???それは制御不能とは言わない
マヌーバが悪いだ
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:27:18.31ID:???これはCd値、CL値いずれも増えるからです。
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:28:39.91ID:???はいー！かしこまりました。
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:35:30.85ID:???アラート待機をしているのは7基地ね
千歳基地（第2航空団）
三沢基地（第3航空団）
小松基地（第6航空団）
百里基地（第7航空団）
新田原基地（第5航空団）
築城基地（第8航空団）
那覇基地（第9航空団）
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:41:03.71ID:???クルーのアンコントロール発言と旋回指示に機体が反応していない。これだけでも決定的な証拠。
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:41:44.07ID:???第4は松島基地でブルーインパルスの第11飛行隊はここの所属だよ〜
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:45:25.88ID:???ちゃんと教えてあげなよ〜
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/17(日) 23:58:18.38ID:???操縦不能で機長がドライブしたことのある上野村を目指すことは出来ない
ハイドロオールロスの全ての旅客機が空港に帰還して一機以外は無事に着陸、一機も死傷者は出したが難着陸
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 00:07:41.45ID:???目指してねえからｗｗｗ
油圧損失なしで動翼は動かんぞｗｗｗ
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 00:15:34.03ID:???0883名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 00:18:22.62ID:???0884名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 00:25:15.05ID:???ドライブしたことがあるから土地勘があるって思考なのか？
ジャンボ機乗ってて土地勘もクソもあるかよ
しかもコントロールもままならん条件付きだ
0885爆破テ口説
2023/09/18(月) 00:32:26.30ID:+YpwT1j7テ⚪︎自体を隠蔽したいから
爆発の痕跡も隠蔽工作するさ
バレたらプラザ合意は失敗だから
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 00:35:41.56ID:???0887名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 00:45:32.18ID:+YpwT1j7受益者負担の法則により、
プラザ合意で国の窮地を
救うことができた米屋が
テ⚪︎の首謀者
自衛隊の誤射がなかったら
プラザ合意なしになって
変だと思うのだが、、、、
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 00:51:53.92ID:???0889名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 01:05:15.53ID:???プラザ合意は関係ないｗｗｗ
時系列調べてみろｗｗｗ
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 01:24:22.05ID:???国家同士の協議がどれだけのプロセスを経て成り立つかの知識が全くない
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 01:29:00.93ID:???武器開発や訓練には仮想敵機や仮想敵艦、仮想敵軍の存在はどうしても欠かすことができない。誰かがその実験に協力しなければならない。
とすれば、元自衛官で海上自衛隊出身、さらに身内の誰とも疎遠になっているパイロットは貴重な存在だ。 うっかりとした情報漏れは少ないだろう。
妻の母方の生家が、群馬県上野村近くの多野郡番場町(現在は多野郡神流町)だという高浜機長だが、ぶどう峠付近の道をドライブし、この山々を気に入っていた。川上村の滑走路にもなるほど広大なレタス畑もよく知っている。
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 01:57:20.14ID:???陰謀論者お得意のな
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 02:33:06.35ID:NmfxJnJV万場町の誤りである
そもそも読みは「まんばまち」であり「ばんばまち」ではない
万場町自体が山なのに70kmも離れた川上村まで山々を見ながらドライブですか
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 08:21:24.86ID:???頭悪いなあ(笑)
ジャンボ機を不時着させる場所が目の前に急に現れると思ってるのかねえ？
だからあんな事故調なんか信じちゃうんだよ
おまえ今年の冬はずっと半袖で過ごせ
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 08:28:37.51ID:???楽しいなあw
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 08:45:49.57ID:???>>895
妄想するのはいいけど、頼むから実社会で行動は起こすなよ
出来ればカウンセリングを受けろ、マジで手遅れになる可能性がある
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 08:47:39.25ID:???0898名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 09:20:53.31ID:7ajkVNDe更に友人に教えて、加えて￥4000を入手できます！
https://i.imgur.com/dPNxQlz.jpg
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 10:49:06.97ID:???もう紹介もして2万入手済み。
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 12:23:29.00ID:???0901名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 13:42:36.98ID:???アラート待機じゃない機体を飛ばしたんだろね。頭悪いなおまえｗ
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 14:05:05.25ID:???もうこいつ陰謀論アンチだろ
わざとこういうことを書き込んで、陰謀論者の発言の信憑性の無さをアピールしてるとしか思えん
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 14:38:24.08ID:???0904名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 14:46:19.95ID:???いや素でこの考えなんでしょ
陰謀論者は爆破テロ君とかでもそうだけど、どんな育ち方したらこんな思考をする人間に育つんだろうってのばっかりやん
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 14:46:46.15ID:???飛べないよｗｗｗ
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 14:47:57.43ID:???0907名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 14:56:51.89ID:???0908名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 15:17:19.67ID:???そういうの工作員側がやってるんだろうな
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 15:20:33.60ID:???0910名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 15:52:36.28ID:???おさらいがてら投下しときます
日本航空123便墜落事故については、以下のような矛盾点や異説が提起されています
：機体の気密性：事故の生存者である落合由美さんの証言によれば、機体内部に結露の霧が一瞬かかった後、すぐにその霧は晴れたと述べています。これは機体の気密性が墜落時まで維持されていたことを示唆しています。これは、公式の事故原因である圧力隔壁の破損による急減圧という説とは一致しません。
:「スコーク77｣：衝撃音が発生した直後、コックピットから「スコーク77」という言葉が発せられました。「スコーク77」は、民間機が何かに要撃の対象とされた場合の緊急コールであり、この事実は別の飛行物体との衝突を示唆しています。
: 謎の飛行物体：123便の乗客であった小川哲氏が機内から撮影した写真には謎の飛行物体が映っており、この飛行物体をコックピットも確認していた可能性があります。
: 米軍の関与：米軍C-130輸送機は、123便墜落の約20分後に墜落現場を発見し、その情報を米軍横田基地に伝えました。しかし、自衛隊が救難活動を開始したのは墜落から13時間後でした。
: ミサイル撃墜説：一部の陰謀論では、123便がミサイルによって撃墜されたという説があります。この説は、事故現場で見つかった遺体の状態や、現場に残されたガソリンの匂いなどから推測されています。
: 生存者の数：公式には4人の生存者が確認されていますが、一部では7人または8人の生存者がいたという報道もあります。また、事故後に生存者が殺されたという噂もあります。
: 遺体の状態：一部の遺体が二度焼きされたように見えるという報告があります。これは、生存者を口封じするために火炎放射器で焼かれた可能性を示唆しています。
: 消えた男の子の写真：事故後に男の子の写真が消えたという報告もあります。これは、何らかの情報を隠蔽するために意図的に行われた可能性を示唆しています。
: 事故機の修理記録：事故機の尾部が7年前に修理された際、ボーイングの手順に従わず、代わりに日本航空独自の手順が使用されたという報告があります。これは、事故原因となった尾部の破損につながった可能性があります。
:レーダー情報：事故直後、アメリカ軍は123便のレーダー情報を日本政府に提供しました。しかし、その情報は一部しか公開されておらず、全体像は明らかになっていません。
:ブラックボックス：事故機のフライトデータレコーダー（FDR）とコックピットボイスレコーダー（CVR）は、墜落から1週間後に回収されました。しかし、その中身は一部しか公開されておらず、詳細な情報は明らかになっていません。
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 16:01:42.15ID:???誰かやってくれんかね
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 16:03:29.22ID:???相模湾に沈んだ機体の一部(未公表)
:垂直尾翼の一部：
:APUの本体：
:劣化ウランの残り：
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 16:06:54.45ID:???日本独自の修理方法は誤りです。
ボーイング社の不手際でした。
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 16:24:52.42ID:???0915名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 16:32:58.77ID:Wn94FK4Q0.4気圧なんか
頬を膨らませたくらいだよ
垂直尾翼は頬より弱いのか？
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 16:36:11.17ID:???にわかには信じ難いよな、事故調説
0917爆破テ口説
2023/09/18(月) 16:39:11.81ID:Wn94FK4Q『異常外力計算値11tのウソ』
機体が受ける空気抵抗を無視して計算し
異常外力を少なくすることにより
ムリヤリ圧力隔壁説を正当化させた
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 16:52:00.14ID:???外気圧なら翼もしくは翼と繋がった部分に気密性がないからそこから隔壁破った空気は逃げるし、客室外の機体も機内と同じ圧ならそもそも気圧差が生じないんだが？
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 16:54:57.03ID:288vbIcD圧力隔壁の外側は全て外気圧です
垂直尾翼は地上にいても
高度7000mで飛行していても
基本的に内外気圧差のない状況です
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 17:10:17.75ID:???なら気密性がないから穴の開いた風船に空気を吹き込んだようなもんだわな
そして更にAPU部分を吹き飛ばして、次に尾翼を吹き飛ばす
あり得ないな
空気スカスカ抜けるのに
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 17:11:16.57ID:???0922名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 17:17:22.39ID:288vbIcD圧力隔壁の外側の機密性は不要
圧力隔壁の損傷により
客室内の与圧が一気に吹き出したため
垂直尾翼とAPUが損壊、脱落したそうです
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 17:22:04.15ID:???どれだけの体積の空気があの狭い後部になだれ込んだのかも想像が出来ないんだろう
ま、陰謀論者には無理か
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 17:27:27.39ID:???0925名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 17:28:02.41ID:???どれだけって濁すなよ
ちゃんと書けよ
出来ないなら
去れハゲ
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 17:30:18.95ID:???一緒でも最初からパンクしてるタイヤをさらにパンクさせることはほぼ不可能
アロハ航空243も外気でめくれて吹き飛んだようだから事故調の説明は有り得ない
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 17:36:11.47ID:???それな
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 17:41:48.30ID:???空気量非与圧部９０ｋｇに５００ｋｇが流入した感じ（客室体積１７００ｍ３、非与圧部体積１５０ｍ３）
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 17:47:36.54ID:???日本の事故調は頭が悪いトンチンカンな話天こ盛りだし、海中の尾翼も探さないし、遺族の言うことも聞かない
そしてドアが開いたのが事故原因であって、ドアが客室内の予圧で吹き飛んだというトンチンカンな話は一つも出てこないということだ
【解説】ユナイテッド航空811便 事故【航空機事故】 - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=bmjVisyME24
0930名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 17:53:17.53ID:???https://ameblo.jp/boumu/entry-12815556851.html
日航123便墜落事故 既成事実を動かすことはできません 隔壁破損、修理ミスについて MIAさん
https://youtu.be/DtfKIB6MTyo?si=Z77InKvl7EMBdjgx
0931名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 17:57:43.94ID:???頭悪い動画出して来てさ(笑)
0932名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 17:57:54.41ID:288vbIcD異常外力が11tで
間違いがないと
証明されたし
国が安易に政治的な
お墨付きを与えたことが
そもそも問題なんだから
0933はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/18(月) 18:02:29.24ID:???※急減圧は一瞬
※スコーク7700はやばい時
※被写体は蝿か蜘蛛
※当時の自衛隊は災害救援活動を前提としていない
※ミサイルなら掠めただけ
直撃したら機体は木っ端微塵
※遺体2度焼きに関しては不明
火炎放射器で汚染除去の可能性あり
※情報の錯綜
もしくは死亡確認出来なかった可能性
※＞事故機の尾部が7年前に修理された際、ボーイングの手順に従わず、代わりに日本航空独自の手順が使用されたという報告があります。
↑ソースよろ
※事故直後、アメリカ軍は123便のレーダー情報を日本政府に提供しました。しかし、その情報は一部しか公開されておらず、全体像は明らかになっていません。
↑ソースよろ
※DFDRとCVRが完全公開されていないのは確か
0934名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 18:16:28.78ID:???ちょっとやってみようかな
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 18:17:32.51ID:???ミサイル直撃しても木っ端微塵ということはないな
墜落したら微塵になるだろうが
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQCD759BQC6UHBI022.html
0936はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/18(月) 18:18:03.59ID:???スコーク77はともかく
オレンジエアどころではない
｢くそっ!やられた!!｣くらい云ってるはず
実際には垂直尾翼の破損にも気づいていない
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 18:18:35.46ID:???「何か当たったぞ！」
0938はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/18(月) 18:18:38.17ID:???まぁ そうかも
0939はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/18(月) 18:19:25.64ID:???そう聞こえなくもない が....
0940はっとく ◆jJYwmxB566
2023/09/18(月) 18:22:12.77ID:???0941名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 18:32:53.04ID:???0942名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 18:43:10.52ID:???永遠にないよｗｗｗ
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 18:47:26.23ID:???難しく書かれた小学生の作文という感じだわあれw
0944名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:01:31.19ID:???なるほど、ありがとうございます。
数字で見ると大変な流量ですね。
私は、垂直尾翼が内部から破壊される可能性は低いと考えられます。なぜなら、以下の理由があるからです。
垂直尾翼は、機体内の気圧を維持するために必要な圧力隔壁とは別の構造物であり、圧力隔壁が破損しても垂直尾翼に影響を与えることはないとされています。
垂直尾翼は、機体後部にあるため、機内からの風圧や気流の影響を受けにくく、内部からの破壊に必要な力が発生しにくいと考えられます。
垂直尾翼は、金属製で強度が高く、内部からの破壊に耐える設計になっています。
以上のように、垂直尾翼が内部から破壊されることはほとんどありません。もし、垂直尾翼が破壊された場合、外部からの衝撃や干渉が原因である可能性が高いと思われます。例えば、無人標的機やミサイルなどが垂直尾翼に衝突した場合などです。しかし、これらの事例も非常に稀であり、通常は起こりません。垂直尾翼は航空機の安全性や安定性に重要な役割を果たす部分です。
それだけ屈強に設計されており、内部からの破壊は到底無理だと判断します。
シアーピンの損壊の有無
プレッシャーリリーフドアの開閉の有無等々が
内圧上昇の弊害となり得ますので、かなり内部からの破壊の説を否定する材料となるでしょう。
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:03:32.93ID:???0946爆破テ口説
2023/09/18(月) 19:18:40.97ID:288vbIcDB747SR-100の垂直尾翼の中は
鋼製の縦地と横梁と外殻で構成され
頬を膨らませた程度の内外気圧差で
破壊するとは全く考えられないな
もともとコンディションが非常に
悪くて外殻がメクれる寸前なところに
客室からの与圧がキッカケとなり
少しメクれたため外気の突風を受け
外殻のメクれが一気に広がった
その際に、縦地と横梁の接続部の
強い部位と弱い部位のうち弱い部位が
外殻とともに一気に破損し脱落した、、、
まぁ、ムリヤリそれで納得できても
機体を前向きに11tで押すパワーは
全く期待できない
この前向きパワーが不足するため
圧力隔壁説を含めた単独事故は
全て賛成できない
0947爆破テ口説
2023/09/18(月) 19:31:36.94ID:288vbIcDまずい アンタ任したぞ
レインボーさんの意見
操縦権を副操縦士に託し
自分は管制との無線交信などの
業務に専念しようとした
既に何か不審な飛行物体に
気づいていたのではないか
とのことです
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:32:03.05ID:???すみません。
日本独自の修理方法は誤りです。ボーイング社の不手際です。
http://prc77.livedoor.blog/archives/7079768.html
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:34:45.88ID:???0950名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:39:12.35ID:???0951名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:45:17.16ID:???0952名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:46:25.50ID:???https://www.jnpc.or.jp/journal/interviews/35214?ssp=1&darkschemeovr=1&setlang=ja-JP&safesearch=moderate
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:47:05.47ID:???封印された真相＠久々更新の竺川動画
https://www.youtube.com/watch?v=paLY6xrcgIo
ゆっくり解説【日航機墜落事故⑧】日航123便は18時40分レーダーから消えたのか？
https://www.youtube.com/watch?v=AKu3Yay6Xu0
尾翼に何が起きたか (1985年8月18日 尾翼に何が起きたか～検証・日航機墜落事故～)
https://www.youtube.com/watch?v=oRAsXEexato
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:47:18.00ID:???よろしくお願いいたします。ありがとうございます。
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:49:55.32ID:???【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 128 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1695033650/
0956名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:51:20.37ID:???https://www.hikouki-pilot.com/decompression/?ssp=1&setlang=ja-JP&safesearch=moderate&darkschemeovr=1
0957名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:51:45.73ID:???乙エルロン
0958爆破テ口説
2023/09/18(月) 19:52:50.03ID:288vbIcD気圧差0.4気圧で破損する垂直尾翼は
自転車のタイヤより5倍以上も弱い
そんな設計するかな？
0959名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:54:11.01ID:???>垂直尾翼は、金属製で強度が高く、内部からの破壊に耐える設計になっています
それは、この事故を受けて改良されたからだ
B747はここに脆弱性があり、与圧室からの空気流入を全く想定していなかった
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:55:31.07ID:???全くの間違いです
主翼や胴体は内圧限界試験を実施していますが、キャビン以外で内圧に強い構造にはしていませんよ。軽量化が必須の航空機に内圧に強い構造など必要ありません。
シアーピンで騒ぐお馬鹿さんが多いですねえ。
ナベケン動画に影響される阿呆が増殖中ですな笑
霧が発生するほどの減圧が起きれば100%シアーピンは抜けます。事故機は損傷が激しくシアーピンの状態が確認できなかっただけ。報告書に記載がありますよ笑
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:56:29.67ID:???異常時に緊急降下するだけでもスコーク7700はセットされる
https://bukiyoublog.com/aircraft-how-is-emergency-descent?ssp=1&setlang=ja-JP&safesearch=moderate&darkschemeovr=1
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 19:58:44.47ID:???0963爆破テ口説
2023/09/18(月) 20:00:28.02ID:288vbIcD自転車のタイヤより
弱いってことで
いいの？
内部があんなアスレチックジムみたいな
構造になっているのに
自転車のタイヤより内外気圧差に弱い？
0.4気圧の内外気圧差なんか
クソみたいに大したことないよ
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:00:45.07ID:???40分くらいでギブアップ、誰かまとめて
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:00:46.16ID:???これも嘘
123便の事故を受け、各メーカーが尾翼の構造強化などしていせん。点検口のドア設置と強化型の隔壁に変更しただけ。尾翼等の構造強化の
勧告も出ていません。
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:01:37.98ID:???実際に実験で結果出ているからね。
空気力を甘くみすぎだよキミｗｗｗ
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:02:04.78ID:???そんなの何処に書いてありますか？
別冊 航空事故調査報告書付録55頁のシアーピンの記述はCVR等では確認出来ない。と触れているだけですが。
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:04:44.79ID:288vbIcDどんな結果？
0.4気圧差で破損？
人間の頬より弱くていいの？
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:08:00.24ID:???嘘息 おつ
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:08:09.11ID:???設計通りであれば抜けると記載あるよ
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:09:13.36ID:???ごめん
レベルが低過ぎて解答する気もおきない。
報告書附録を読んでくれ
0972名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:11:01.00ID:???200トン超の機体の尾翼が0.4気圧で吹き飛ぶねえ？(笑)
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:14:07.57ID:???お前の想像で語られてもなｗｗｗ
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:14:12.88ID:???出た、ロープ代わりの報告書w
ボコボコやられるとロープロープw
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:15:04.36ID:???OCRしました。
以下事故調査報告書付録55頁にて
コックピットと客室側との間にあるドアは、コックピット側圧力が1.52キロ・パスカル(0I 22psi)高くなると止め金具のシャーピンが壊れるように設計されており、ドアは自由に開くようになる。そうすると風路断面積は、約1.21平方メートルの増加となる。異常事態発生当時、このようなことが起ったかどうかは、CVRの記録などから確認てきないが、ここては、ドアは閉じたままとして計算することにした。
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:15:30.85ID:???事故調の調査官も「それは謎だ」と認めた案件だが
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:17:40.30ID:???ご都合主義(･ω<)☆
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:17:47.58ID:???ご都合主義(･ω<)☆
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:17:58.93ID:???霧が発生するほどの減圧があれば抜けるだろ常識で考えろやｗｗｗ附録にそにグラフあんだろ
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:18:42.81ID:???0981名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:19:46.52ID:???事故調査報告書では閉じたままなので設計通りにはいかなかった笑笑
0982名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:19:54.83ID:???開いても開かなくても結果は変わらない。事故調の答え。報告書読めｗｗｗ
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:21:34.83ID:???急減圧などなかった
なめんなよ
https://m.youtube.com/watch?v=UuasSxGI_YU
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:22:10.75ID:???982が答えていますね。
事故調の回答は「変わらない、同一」ですよ。
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:22:59.46ID:???バシーン！
痛てて！
事故調事故調！
ロープロープ！
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:23:12.52ID:???ナベケンｗｗｗ
資料性皆無だね却下ｗｗｗ
0987名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:24:31.82ID:???機体高度23000ftの高度で圧力隔壁内が破れ、テールコーンが飛び、垂直尾翼が飛んだ。
その状況で事故調査報告書は
客室高度10000〜14000ftで計算している。
これが何故なのか答えれますか？
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:27:05.45ID:???「冤罪死刑」著：緒川怜JAL123便、そして冤罪（） | 現代新書 | 講談社（2/4）
https://gendai.media/articles/-/34615?page=2
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:28:47.90ID:???基準ケースでの空気流量だからね。他に理由があるなら聞いてみたいわ。
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:31:29.14ID:???破損状況が激しく確認できなかっただけ。事故調も説明しているが開閉の有無はどうでもいい事で事故調見解に何も影響しない。
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:34:01.60ID:288vbIcD事故調が計算した異常外力11tは
正しいと思うか？
理由を添えて述べよ
0992名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:35:20.31ID:???お前はもういいよｗｗｗ
回答するだけ無駄だわｗｗｗ
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:36:05.78ID:288vbIcDレベルが低いのは
どっちだよ
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:36:48.20ID:288vbIcD逃げた
逃げた
そんなんばっか
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:37:14.86ID:???そりゃ事故調最初からデタラメだから何事も影響しないよ(笑)
0.4気圧でここまでぶっ壊す？
https://miro.medium.com/v2/resize:fit:1400/1*BtPVsSNkwnK2xrQCkqUbsg.jpeg
0996名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:38:00.10ID:288vbIcDその計算の際、
空気抵抗を無視できる理由を述べよ
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:45:35.99ID:288vbIcD説明できなきゃ
事故調報告書は崩壊
11tにすがるような説だから
0998名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:47:31.39ID:288vbIcD説明できない
読んですらいない
そのくせ
読め読め威張るだけ
0999名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:49:01.09ID:288vbIcDどっから来るの
1000名無しさん＠お腹いっぱい。
2023/09/18(月) 20:50:15.18ID:288vbIcD無視できる理由を述べよ
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