【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 121 【123便】
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事故調が気の毒すぎるわ。こんなのにフォローされたばっかりに、、 まずはVTOLから
でSTOL
そいでもってV/STOL
因みにCTOLもね １２３便のフゴイドについて深堀しねえの？本当にしょうもねえｗｗｗ >>905
その前に飛行原理を勉強しといてくれよなｗｗｗ 翼の下の気流が遅く流れると
気圧が高いのと同じ扱い
翼の上の気流が速く流れると
気圧が低いのと同じ扱い
ベルヌーイの定理
その気圧差で翼が持ち上がるのが揚力 >>909
そんな無駄なことしねえよｗｗｗ
フゴイドの落差を知っていれば乗客は急降下と認識するからな。本当におまえらは無知で馬鹿なチンカスだよねｗｗｗ 飛行機は、なぜ空を飛べるの？
こたえ：エンジンによる推進力（すいしんりょく）で進み、翼（つばさ）がつくる揚力（ようりょく）で浮かびます。
空を見上げて、ぐんぐん進んでいく飛行機をながめていると、「なぜ、あんなに大きくて重い飛行機が飛べるんだろう？」と不思議（ふしぎ）になりますね。たとえば、最大800人以上が乗れるオール2階だての旅客機（りょかくき・りょかっき）「エアバスA380」（Airbus A380）が離陸（りりく）できる重さは最大で560tです1）。新幹線「E7系」は12両編成で約540t（空席時）。つまり、新幹線1編成と同じくらいの重さのものが時速910kmのスピードで空を飛んでいるのです。
飛行機が空を飛んでいるとき、機体には大きく分けて4つの力がはたらいています。4つの力とは、前に進む「推力（すいりょく）」（推進力）、後ろへもどそうとする「抗力（こうりょく）」、機体をもち上げる「揚力」、地球が下へ引っ張る「重力」です）。抗力より推力が大きければ前へ進み、重力より揚力が大きければ機体は空に浮かび上がります。 物体Aが物体Bに力を加えると、同時に物体Bから同じ大きさで逆向きの力を受けるという原理を「作用・反作用の法則」といいます。これについては、中学校で学びます。 >>911
走ってるクルマの中のタバコの煙が
窓を開けると勝手に外に出るのも
ベルヌーイの定理かな 山の山頂からブレーキの効かない自転車で下るとイメージすればわかりやすいかもね >>889
猿涙の知能だな(笑)
紙飛行機じゃねえんだぞ(笑) ナベケン動画見た
機内の大きな減圧はなかったの証拠だな
また一つ報告書に？印が付いた事になる
横田の方も交信状況とか航跡とか、報告書のまんま ってのはもうムリなんでね？ って思う
兎に角良かった 花丸三重丸 次回にも期待 >>920
いや、体感的に。乗客の残したメモが40分なら大月の右旋回降下かなとも思えるんだけどな ここも昔は文系が最下層だったが
今ではそれ以下の陰謀脳が多数を占める状態に、、、
ナベケン動画に感化された馬鹿の多いこと多いこと >>922
事故調アホ過ぎだな
手榴弾が爆発したから内圧が上がった為とか、あいつらもダイヤモンドプリンセス号にロープ引っ張って防疫エリア主張するのと同じレベルだったか(笑)
工作員のいう通り報告書にきちんと目を通しておけば良かった
そうすればもっと早く工作員ボコボコに出来たのに(笑) >>923
でも大月旋回すら嘘くさいということか。 >>924
「衣類は冷えない」などの妄言連発の工作員は人類最下層レベルのバカだけどな(笑)
腹抱えて笑ったわ >>921
とても単純なんだけどね
君にはわからないか... >>923
落差1000ｍ以上のフゴイドだからね。体感的に上昇よりも下降のほうがインパクトに残る >>928
また工学的なことは一切妄想で考える工作員魂か？(笑)
飛行機は加速する度に操縦桿を押して浮かないようにしないとならんのか？(笑) まー ケツに穴空いた状態で2万フィート以上を飛行して
そして緊急降下連呼なのにフゴイドで無理でしたという工作員。
次スレでの運命や如何に。
捨て台詞は「ひこうきのべんきょうをしろ」ｗ アニメじゃなんだからケツに穴空いてたらすぐ死ぬと思うわ。 >>931
データ見ればいい推力操作で上下動繰り返しているが長い時間で見ればギア下ろすまで高度の変化ないから 24000フィートの上空で天井が吹き飛んだアロハ航空243便のケースも比較対象になるかな >>934
まあデータいじってる可能性を示唆されてるわけですな。私もそう思いますよ。 >>924
今回のナベケン動画127
馬鹿なことなんか別に
何も言ってないと思うが、、、 シアーピン
そんな物があったのか
今まで一切知らなかった
無知の知
あーソクラテス >>939
約20年以上前から話題だったんですけどねｗ ソクラテスは真意をたしかめようと、政治家、詩人、職人など知恵を有していると見なされている人々を訪ね歩き、問答を通じて自分よりも賢い者を見つけ出そうとしました。しかし、その結果、ソクラテスは、ある事実に気がつきます。
それは、
①知識を有しているとされる彼らは、自分自身に知恵があるとは思ってはいても、実際には知恵があるわけではないこと。実際は美しく、かつ立派なものを知っていると思い込んでいるに過ぎないこと
②ソクラテスは自分が知らないことについて「それを知っている」とは思っていない限り、彼らより知恵があること
でした。ソクラテスは神託の意味を、知恵に関しては自分にはほとんど価値がないことを自覚した者が人間たちの中で最も知恵ある者であるということだと解釈します。これが、ソクラテスの考え方の中でもよく知られている “不知の自覚” です。 >>940
何故教えてくれなかったの
寂しいじゃん いや、アロハはエアブレ作動で290ノットで緊急降下して助かったのさ。 うんうん。油圧がまともなら降りれます。オールロスなら無理だｗ >>938
747とA300の客室容積と隔壁開口面積を考えようね。タイ航空を引き合いに出す馬鹿は自爆しているのと同じだよ >>949
タイの飛行機って工作員が手榴弾でトイレ爆破したんだっけｗ 悪い奴だな工作員ｗ >>933
ですよねー
加速＝揚力アップ＝上昇
上昇中に加速し、飛びたい高度で
等速にして水平飛行するのが効率的
パイロットの教科書にありそう
水平飛行しながら加速すること自体が
効率の悪さから
あまり推奨されない気がする >>952
Pの教科書にはないんじゃねえかなあ。もっと狂暴なことが書いてあるとおもうけどｗ 飛行機を真っ直ぐ飛ばすんは大変なんやで。大東亞戦争を経験したパイロットの爺がよう言うとったわ。 >>953
高い高度で遅く飛ぶ、
低い高度で速く飛ぶ、、、、
どっちもナンセンスな感じだよね >>955
ふふふｗ なにもしらんな。昔も今も適正が1ミリでもなかったらポイ。
理由は簡単で飛行機がもったいないからさｗ >>938
田中の正体を考えた事はあるか？
モザイク入りの機長が、何故か制服着て登場した回見て
疑問に思わなかったか？ 墜落まで
内容が公表されてない離陸12分遅れ
手早く、気をつけて焦燥
圧力隔壁無事
急減圧の諸症状無し
異常発生時にPRAアナウンス無し
スコーク7700セットまで7秒という早さ
木更津へ誘導の許可
ACCに以上箇所を機長が伝えてない
垂直尾翼無しでバンク角45.6度で大月旋回
横田ランディング試みた
18時40分のファントム2機
37分～44分までの7分間、123便と管制部（東京、羽田、横田など）との交信回数
これはダメかもわからんね
唐突なリクエストポジション >>960
あの制服コスプレ界隈が笑いの渦に包まれた件なｗ
陰謀論Youtubeにうちの制服着て出てるバ〇がいると店のひとが言ってたやつｗ >>963
ええ？あの人ガチの元機長だよ（笑）ったく工作員はこれだからｗ 話を捏造してばらまくのも工作員の仕事だからしょうないんじゃね？
陰謀論となにが違うのかよくわからんけどｗ であたぁ！コスプレ機長！www
何気に極々一部のマニアには人気らしいがww なら工作員が偽機長やって動画にしてみろ
偽者があそこまで喋れるかね？ 墜落後
錯綜した墜落位置7度の誤報
米軍救助拒否
自衛隊員射殺情報
目的地まで12時間以上
地元猟友会・消防団の案内を無視した群馬県警の変調
生存者7名
ボイスレコーダーの頑なな非公開
相模湾で浮いていた吸気ダクト
まつゆきが尾翼の一部回収
海底の尾翼曳き上げない
謎CVRリーク
などなど ナベ動画に出演する為に、わざわざ機長のコスプレしてくるあたり
只者では無い事だけは確かだなw >>961
河津証言から、事故機は爆発音の前から
機体の異常により高度が低かったと
というより高くできなかったと
私は考えてます
事故調は高度改竄して無理矢理
急減圧を正当化したと思います
思うように高度が上がらなかったから
爆発音の前からコクピットが緊張した
爆発音の前からスコーク77出して
羽田に戻りたかったが
爆発音がしたので迷わず発信 >>974
事故調の高度より河津証言の方が
信頼できると思いますが、、、、 まあ元機長が制服着てる時点であり得ねえんだわ
制服は退職時には返却するからな >>978
こっそり持ち帰ったかもしれんだろうが。頭使えよ。 日航機墜落事故
https://itest.5ch.net/rio2016/test/read.cgi/jsdf/1666115426
日航123便の自衛隊による撃墜の噂を検証
http://wc2014.2ch.ne...cgi/jsdf/1407668219/
はじめに自衛隊の犯罪ありき。
自衛隊or米軍は、太平洋とか米本土の過疎空域で無人標的でもすむことを、
わざわざ空の銀座と呼ばれる過密空域でやらかした。
ジャンボの尻だけ器用に壊して、地上に何の影響も及ばさず、乗客乗員を生かしたままで迷走させる
超小型核爆弾とか、
残骸を残さない紙製ミサイルとか、ウルトラ級の超兵器が使われたそうな。
夏の朝までに、証拠隠滅の証拠を残さずに証拠隠滅をやってのけた、物凄い特殊部隊が
少なく見積もっても５千人は投入された。墜落現場に。
念入りな口封じがなされたはずだが、Ｍ氏とやらが
オフロードバイクで簡単に現場に着いて、証拠隠滅真っ最中の特殊部隊と言葉を交わして、簡単に帰ってきているそうだ。
無人標的を墜とすよりも、一般人を乗せた旅客機を墜として買収で口封じした方が安上がりだというのが、撃墜説派の言い分。
遺体と残骸の収容に、のべ何千人が何十日掛けた現場で、どんな特殊部隊だ？とか
医療用アイソトープの存在を最大限に利用して、夜間に生存者だけ収容、被曝の恐れを口実に隔離、現場も自衛隊だけで取り仕切った方が証拠隠滅にいいとか
海に墜とした方が早いだろとか、撃墜説派の機嫌を損ねるから言うな。 >>979
典型的なナベケン動画に感化された馬鹿
こういう馬鹿がいる限りナベケンも安泰だなww >>138
よう工作員よ
精神攻撃したら書き込みやめるとでも思ってんのかよwwwwwww バカと精神病人しか陳腐な陰謀論に引っかからないのは事実 俺の考えるナベケン動画の最終回
色々調査検証した結果「事故調査報告書」を覆せるような証拠は見つからなかった。これを持って私の日航機墜落事故についての動画を終えようと思う。今まで応援して頂いた視聴者の皆さん、本当にありがとうございました（完）
文系号泣 なわけねーよ
意地でも収益のために引き伸ばして些細なこともネタにして続けるわ 8月12日に123スレ間に合うな....
....別に関係ないが >>978
馬鹿だなあ。だからコスプレなんだよ。頭悪いねｗ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
