【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ31【国産】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
乙！
>>995-999
迷子になるから次スレ建つまで待とうぜ 今レクサスRX
次は新型スカイラインにしたいのだがいつ出るんだ？ Rバッヂの付いた車って、承認欲求の強い奴が乗るんだろ？ >>8
レーダー強化されたから逃げても追尾するぞ
歩行者も検知するから逃さないし >>9
なんや？ 歩行者追尾して轢くのか？
フレア出すぞ？ >>10
カメラも付いてて画像ホーミングとレーダーのハイブリッドだからフレアとか無駄だからな ジジイホイホイなんだろうな
で、ミサイルの犠牲者が増える と
トヨタはなんでこんな意味不明、社会にとって罪悪でしかない車を出すのか？ >>12
真面目な話に変わるけど、屋根低いのにシート高いから乗り降りが現行フェアレディZや86なんかより乗り込みにくそうだよ。
年寄りは敬遠するだろうね、動画で見た感じ、もっと背の低いガチなクーペに乗り込む姿勢と同じ様な姿勢で乗り込んでるのが分かる。 >>14
なんでお金が無いのに軽自動車はやめたほうがいいの？ 国際ロマンス詐欺、1億円被害か 窃盗容疑でベトナム人逮捕
他人名義のキャッシュカードを使用して不正に現金を引き出したとして、兵庫県警国際捜査課などは16日までに、窃盗容疑で無職 東京都江戸川区篠崎町らベトナム国籍の男3人を逮捕した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4ef7f869fe5d06470d2441ba836076c9bd9e0cb >>14
ギブリとコペンの人もいる
エスプリとエブリィの人もいる
余計なお世話だぞw 新ミサイルは、Toyota Extremely New Global Architecture（TENGA）
だそうだ >>15
×：なんでお金が無いのに軽自動車はやめたほうがいいの？
〇：なんでお金が無いからって軽自動車はやめたほうがいいの？ 新型ロケットプリウスこりゃまた売れまくりですな。アクセルに両面テープつけるなよ 新プリ、ボンネットからフロントガラスまで一直線、サイドのラインも良き、これは売れまくるな 新型トヨタプリウス
雰囲気が見る角度によってはフォルムが40年以上前の発売されてた三菱ランサーセレステっぽさがある 前はテスラに寄せてきたよな
タイヤがデカくなったのは笑った ありゃ夏は地獄の暑さだな
今から茹で上がった禿げ頭が目に浮かぶわ >>14
メルセデス出すの面倒な時とか軽四で出かけるよ
だって楽なんだもーんo(´^｀)o メルセデス買ったら2台目は軽しか買えなかったって言えばいいんだよ もう1台普通車のオープンカーもあるけど晴れた休日にしかのらないの
遊び車だしo(´^｀)o CIVIC Type-R MT のリアシート、助手席シートとっぱらって
内装全部ひっぺがして、ロールバー入れて
エンジン800馬力位に上げた様な車が欲しい それじゃ俺はブガッティヴェイロンが欲しいo(´^｀)o メルセデス、1年経ったら200〜300万に値落ちするあれか… >>30
近所のコンビニにワンダーシビックを
ドンガラにしてロールバー、ブリッド、
シャコタン入れて徘徊しての居るわ
C1、箱根、ジムカーナやってるか
分からんがw リセールがいいのは確実に軽四なんだが？(笑)
リセールリセール言うヤツはやっぱ軽四乗ってるん？ リセール良いのはGTR CIVICtypeR ランクルだろ
軽がリセール良いといっても値落ちは確実に有るし(s660除く)
ハリアー、アルファードなら軽並みにリセール良いしな
とセカンドに軽乗ってる俺が言ってみるw その昔、ベンツ乗っているお客さんの足車を下取ったんだけど、リヤハッチにデカいシールを貼ってたんだよ。
そこは査定には入れず、下取った後剥がしてみたらそこにはデカい傷。
それを隠すようにシールを貼ってたんだよ。
いくらも値落ちしないんだから言えよ。
セコいやつはいるよ。
成り上がりだろうな >>33
まぁ車を2台も3台も持ってるって言われると
何か言って貶したくなるもんだよな
わかるわかる、そのきもてぃ(笑) ほんとに3台を持ってると思ってるところが素直な性格だな 俺が何も考えてないからなのかもしれないけれど
今までリセールの事を考えて車を買った事がないんだよね
「はー、そういう考えをする人もいるんだー」って感じ 同僚で50そこそこなのに目がしょぼいからって検査したら白内障の初期症状って言われたらしい。見えづらくなったら手術しましょうだって。白内障って80くらいからなるもんじゃねーんだな。UVカットのメガネしてるとなりにくいらしい。まだまだ車乗りたいから気を付けようって思った リセールリセールってほえてるやつ、
ようするに「リセール」って単語を使ってみたいだけなんだろ。
幼稚なもんだぜ >>46
そうだね。今の体調を維持するのが大事だと思う。人間ドックを毎年受診したり、毎日血圧や体重を計測したり。
しかし職場ではそれ以上の検査を求めている。今はそういう時代なのかも知れん。 白内障は２度来る って知ってるか？
後発白内障という
ぐぐってくれ >>56
おまえ目障りだから軽自動車禁止スレたてなよ
さよなら〜w >>57
何言ってんだか分からんけど俺も軽四乗ってるからこんな６ｔものコンクリートが対向車のトラックから落ちてきたら恐ろしいなぁと思っただけなんだが？ このスレで何乗っているとの自己申告は、
まずその車には乗っていない法則。
乗っているなら画像揚げろ。 >>61
命令すんなよガキ
画像上げない奴はレスはご遠慮下さいの但し書きついたスレッド作れば？
ネットで写真upなんてガキじゃないと出来ないなぁ 軽４しぬしぬの分際で、なにが「ガキ」じゃ
お前がガキやろが まぁまぁ老害予備軍の皆さん、仲良くやりましょう（笑） しぬしぬ以前に、軽に一台も欲しいと思うモノがないわ >>62
おまえなんで61みたいなのにレス返すんだよ
バカかよ
スルーしろよタコ。 エアと軽は同じ奴じゃね〜？
NG登録すりゃいいの
ニートがスレ巡回して煽ってるだけやろ？
相手するだけ無意味 軽のカタログとか見てると楽しいけどな
勿論 軽持ってるし高額なスポーツカーも持ってる
定年したらハリアーみたいなのに一本化するが軽も持っていたい気が
バイクも一台に絞って処分する
年取りたくないな >>50
こんな話しが出てくるということは、近いうちに発効する可能性大、ということだな。
売り上げ税なる呼び名がでて、やがて消費税になったようにな。 >>61
マイカーの画像かどうかどう判断するのかな？ FFとMRは乗ってたことあるからあとはFRと4WDということで切り替えられるジムニーが欲しいな。 >>61
俺もそう思うよ。カウンタックとかね
>>72
ID書いた紙とインテリアの写真で信ぴょう性があがるね。エクステリアは人の車でも撮れるから 5ch/2chでそこまでして主張したいものってあるのか?
それほど重要なものか? >>77
1も読めない理解も共感も出来ない統合失調障害者>>76を諭すのは無理
四六時中誰かにだまされ陥れられてる幻想の世界で生きてんだろw 50代にもなって統失だの池沼だのって、どんだけねらー脳なんだよって思ってしまう。 大事なのは「中身」だろ。このスレの主題に沿った内容で楽しめれば目的は果たせる。
作り話はすぐ分かるし、本当でも自己中心的であれば捨てられる。 ここはエア前提の妄想夢精スレだよ
便所5chだから全部嘘前提 新型プリウスのタイヤサイズ。195/50R19ってあほやろ。カッコつけて19インチだけど、燃費を考慮して195ってw
今のところ価格コムでは該当するタイヤはありませんだってよ >>1に書いてる思いを語るって言うのが持ってるふりをする事とは思わなかったwww 今日のNGID
ID:5YBIun7d
ID:Ro2J+RyM
ID:G8OuRx9N >>84
スタッドレスなら結構ヒットするがサマータイヤは無いねブリVRX3でサイズあるだけマシ
サマータイヤ摩耗する前に各メーカーが適応サイズ出すだろね 21歳でR32に乗って、26歳でランチャに乗って、31歳でベンツSシリーズに乗ったから、
もう車は何でもいいわ。
今はアルファードに乗ってるけど、軽自動車の方が狭い道に迷い込んでも楽だし。 軽に乗っていない時点で説得力まるで無しだね。
何でもいいと言いつつ、見栄えを気にしているわけだし。 若いころAE86とFC3S乗れたのはいい思い出
今は乗降り腰痛くて車高低い車乗れない
貧乏なのでプレマシー乗ってる 誰を指して言うわけでも無いが、自分に自信があるなら車種なんか気にしないだろう。
そうでないってことは、50代になっても他者に誇れるものが何も無いわけだから、そういう人生を送ってきたんだろ。
誇りを持ってる人は堂々と語ってくれよ。楽しみにしてる。 ２座の左H6速マニュアルオープン乗ってる。自宅の狭めのガレージ入れでカメラに頼らず真後ろ振り返ってやってるが、真後ろ振り返りで左足微妙に操作する動作が出来なくなったら免許返納しようかと思ってる。まだまだ20年はいけるぜ。ただこの車は最後まで付き合ってもらう。 もうすぐ56だけど、最後から二番目の車に、マツダロードスターのATを検討中。
前の車を選ぶときにもBRZとともに候補に上げたけど、同居する母親を病院に連れていくときに不便なので断念した。
その母親も無事施設に預けることができて、何の制約もなく車選びができる。
70くらいで免許返納する予定だけど、乗れるまで乗りたい。 俺も車は気にするけど、大雪の時はボロでも良いからクロカンが良いと思った
格好良くても下擦っちゃ走れんからね TypeRで600、R35は2,000以上
どっちも手届かんやないか
むかーしエボⅢ、約300でヒーヒー言って払ったのに
今の高くなりすぎ、軽なんかでも200超える
TypeRみたいの300位で出せや みなさんどのくらの頻度でガソリン入れてます？もしくは充電してます？毎週入れるとか、半分なったら入れるとか。
私は東日本大震災を経験してから10リットルとかしか入らなくても毎週入れる習慣が身に付いてて毎週のルーティンになってます。 >>56
軽でも安全試験は同じだろ
コンクリートに対して軽は衝突エネルギーが小さく、ミニバンは大きい
安全の基準は一緒
軽とミニバンが衝突すれば軽は潰れるが 満タンにするようになった
若い頃は2000円分とかだった >>97
EVは妻が毎日使ってるけど使ってるけど日曜日に充電してるみたい
自分が使ってる車は平日は使ってないから500キロ走ったらこんな感じなんで500キロを目安に給油してる
https://i.imgur.com/6uRi3fB.jpg
もう1台は使用頻度が低いから給油は不定期で月1～2ヶ月に1回くらいかな 2ドアか3ドアの軽、なんなら2シーターでもいいんだが
軽は4ドア、5ドアしか売ってない
1人乗りのメッサーシュミットみたいなのでもいいけど >>98
半分って人が多いのかな？
>>100
面倒だから昔から満タンだったなカードで入れてたし
>>101
燃費の良い車ですね >>102
ケータハムSEVEN 170Rが561万円であるよ
乾燥重量440kgに660cc87psの夢のマシン
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1352074.html
チューニング次第で120ps以上は余裕 んなことしたら、バランス崩れまくりだろ
ケータでモアパワー望むなら普通に270か480を選べばいいだけ 13年落ちの愛車（6MT、約15万km)、車検通したばかりだけど、
電装系トラブル多発で、いよいよ廃車へのカウントダウンが始まった感じ
んで今日、終の車候補の一つ、86の現物確認に行ったけど、現在受注停止とのこと
軽ハコ以外のMTで車中泊可能で納期1年未満で買える新車、ないんかい
以上、グチ ※テールランプ・コネクタ焼き付き（中古交換）
※リアハッチオープナー不動（2回目、放置中）
※イグニッションコイル不動（同じシリンダで3回目）
※エアバッグ・アラーム
※ECU・アラーム
もう、どうにでもな〜れ 俺のは国産車で22年落ち、21万キロ走ってるけど故障しらずやで 乗り続けたい車のケアは国産のハーネス類に全取っ替えでレストア屋さんの仕事みたいだけどね
古いアルファやロータスヨーロッパは定番で蘇るみたいよ
デスビ負担減でメーター照明からナンバー灯まで全てLED化ならカオスバッテリーで2日3日スモール消し忘れても問題ないし >>107
車種は？価値ありそうだし直して乗れば良いのに 車の為なら母親を姥捨山に追いやれるんだ。
最低の息子だな。 やはり、壊れない。
は必須だな。出勤、私用で出かける時、走れないんじゃ話しにならないからさ。
どんな高級車でもエンコしてたんじゃカタナシだろう。
ま、日本国内、都内周辺なら生死に直結することはないけどさ。 なーんかネットとかYTとかで
次期NSXとかR36とかのネタ(真偽不明)がでてるな
まぁお高くて買えんけど、
日本の公道でそんなウルトラパワーなんかいらんのに と思うが…
サーキット専用でもなかろうし、
レース用のホモロゲ用でもなさそう
んー どーなんかね >>118
詳細も書かず勝手な事言うなって方が勝手だろ。
どこの誰かもわからんお前の何を慮れというのか(失笑) >>120
おまえが分からないなら、的外れの憶測をしなけりゃ済む話だ >>121
じゃあ勝手な事を言うなって言うのも違うよな？（笑）
俺はエスパーじゃないんだし、さっきもレスったようにどこの誰かもわからない奴の個人的事情なんて、何の説明も無しに理解出来るわけないだろう( ^ω^ )
そもそも気に入らないレスされたら死ねとか、精神年齢いくつなんだ？
50年以上生きてきてそれか？
情けない奴だな(失笑) >>119
30キロでも120キロ巡行でもサーキットで200km/h巡行時でもいつでも4輪を空転できるパワーが有れば姿勢制御コントロールは容易にできるから、より高出力の方が安全を確保担保できて理想
使おうともそもそも能力的に無理なポテポテでぶとその気になればいつでも使えるアスリートの身体能力みたいなw だいたいお前のIDの書き込み見たら、車の話は一切しないで、人に文句言ってるだけじゃないか。
誰一人としてお前なんか歓迎してないわ。
消えてくれたらみんな幸せになるわ。
>>122 他人のスレ読んで、気に入らないスレ見つけてはケチつけて、リアルの人生も詰まらない上に
人に疎んじられてるんだろうな。知らぬは本人のみってやつ。
NGにしたから、好きにしてくれ こういう論戦は読んでるほうからすると、どっちがどっちかわからなくなるよ。
母御さんを施設に入れたからクルマの選択肢が増えた、ってことでしょうか。
まちがってたらご容赦を。 自分の言いたい事だけを一方的に言って、否定的な意見には耳を貸さない…精神的に子供なんだろうな。
NGにするという事はそういう事だろう。
>>126
そうだろ。
「制約が無くなった」
俺から言わせると車選びに関して、母親は足枷というか、まるでお荷物とでも言いたげに聞こえてしまう。
たまたまそういう表現を使っただけなのかもしれないけどね。
しかも候補に挙げてるのがロードスターのATって…(失笑)
そりゃあ何を選ぼうが個人の勝手ではあるけど。 NGにしたという事だから、俺もこれ以上触れないでおくよ。 96って数年後にあの世行きだろ。40代の人の命奪うかよ。残念すぎるな >>113
ミニです。一般的には価値ゼロです。
個人的には、ハンドリングやシフトフィールがしっかりしているところ、
ルックスに似合わない野太い排気音が気に入ってます。
燃費もいいので何とか乗り続けたいのですが、心が折れかけて・・・
>>114
86、リアシートがフラットになり、身体を伸ばして寝れそうでした。
86の個人的感想として、シフトノブが横方向に少し遠い感じがした以外、
ミニとほぼ同じ感じでポジション調整でき、違和感なく運転できました。
パワーはやや過剰、その分を燃費に振ってほしいところですが、
86/BRZは車中泊もできる運転の楽しいMT車として「あり」だと思いました。 >>129
こんな奴に免許証発行してる国の責任
似非議員どもは自分の懐以外はまるで気にしないから永遠に無くならないな というか、こうなる可能性があるのをわかっていてその年でも乗っているということは、元々自分の事しか考えない人間だったんだろう。 >>93
MTでバックは難しいよね。正直、半クラとアクセルの同時操作が苦手。
うちは二輪でバックはしなくていいけど押し歩きが不安になったら軽い車種に換えるつもり。
それまでは乗り続けたい。 >>94
うちも似た状況なので、その気持ちは分かる。介護レベルが高くなると自宅よりも専門家のいる施設の方が安全だよね。 一回毎の車検で車変えるのって結構いるよね
おれもソレ、今スイスポ（現行）
次なにかなー以前にこのスイスポが
かなりいい！
３年で車の性格やらどこまで振り回せるか
わかってきた
個人的にはGRヤリスとか、
小さくてFFか四駆がいい
乗り換えるか、スイスポでいくか
んー なやむ 知り合いでそれこそ半年後とに乗り換えているのがいるんだよ。
その知り合いの知人に中古車オークションに関わっている人がいるらしく、車検残のクルマをただ同然でもってきてもらって、切れたらポィ、切れたらポィで、今まで何台乗り継いできたかすらわからないそうだ。 新車からの初回車検で乗り換える人と
車検残の中古車乗り捨ての人とはタイプが違う…
どっちも普通じゃないのは確かだけど 若い頃は初回車検で買い替えてたよ
7年位で変えるより得だし楽だったから
この歳になると3年とかあっという間であれもう車検とかw
今はコロナとかの影響で納期も解らんので買い替えめんどくさくなった 後、昔と違って欲しい車も少なくなったのとモデルサイクルが長くなったのも有るね 知り合いで某外車を発売と同時に買う人がいるが、色、グレードは3年後リセールが1番良いと営業マンがいうものにしているといってるね。
少々高く売れるかもしれないが、自分で決めたいね 乗りたいとは別だけど中古車でもよく売れた車は安いし
トラブルシューティング情報や部品も出回っているから自分で直せるからいいね >>139
日曜の朝っぱらからいい歳して5chで煽りしか出来ない人生って、わらかす 雪降る地域はそろそろスタッドレスタイヤに変えるのかな？ >>148
以前、雪国で車のセールスしたことがあるが
そこの地域では11月に入るとスタッドレスタイヤの販売をはじめていた。 所有してるうち足車と旅行用の頻繁に使う車2台はスタッドレスに替えたよ。まあ雪降ったらよっぽどじゃないと乗るつもりないけどね >>134
何気に車高低いんで乗り込むのが大変ってのもある。後ろ振り返ったままの姿勢続けるのもキツくなりそう。あとMTは長時間運転すると足の指が攣るんだよな。それを考慮してダメになったら降りるよ。 >>134
二輪に乗れるのは素直にうらやましい
この歳になって、2輪に乗りたいそれもめちゃウルセェ奴に乗りたい
って気がついたからな 寧ろこの歳だから二輪でしょ
会社の二輪クラブにも入ってる
若いのも居るけど殆ど50代40代 トヨタ
一目惚れするデザインを目指したって、普通そうじゃないのかよ。
プリウス、スープラとか酷いもんな。 >>153
倒れる
足骨折
入院、手術、リハビリ
ADLまっさかさま↓
寝たきり
まっしぐらですね！ 新しいプリウス格好良いけど、ミサイルになるのが想像出来ない
流石にミサイル爺さんは今度のモデルは避けるのかな 爺が乗るイメージわかんわ >>131
ミニならスペシャリスト
http://minimaruyama.co.jp/
に託すのもアリかも
以前に取引先の近くに在って最寄りの飲料自販機前でそこの熟年の整備士さん達5人6人以上たわいない車の話しした事あるけど、皆さん信頼出来そうな方ばかりだったな
MAZDA787のカウルが敷地内に保管されてたのみつけて話しかけたら思わずクルマ話しに花が咲いてしまって、休憩時間overしてそこの工場長らしき方に優しく呼び戻されてたw
皆さん笑顔が素敵な方でなんか頼むならあんな工場がいいなと個人的に思ったよ ４輪降りた後のことを考えると、AT限定でいいから小型二輪の免許取って、
トリシティとかは有りじゃないかと考えてる >>163
だよなー
常にあみだ走法だし、ちょっと渋滞すりゃセンターライン上を意味不明なハザード走行だし、ナンバープレート跳ね上げて違法行為ヤル気満々なカスばっかり そんなやつは一握りとか言われそうだが、交差点のど真ん中で追い越しかけたりとかやりたい放題の場面にほんと良く遭遇するなあ。巻き込まれたくねえ。 転んだら軽四どころの騒ぎじゃなさそうだがね。二輪死ぬ死ぬってかw
他人巻き込まずに楽しくやってくだされ 外も歩けんな 老害に引き殺されるかも知れんし
徒歩しぬしぬw ××死ぬ死ぬ
散歩しててもながらスマホチャリに殺されるしねw >>152
二輪に乗ればいいじゃん。仮に免許無くても普通免許を持っていれば学科試験は免除だし、
技能は8時間くらい乗れば試験に臨める。あと、「ウルサイバイク］はほとんど絶滅したよ。 50代だと車好きは単車好きだと思ってたけど、このスレでは違うみたいね
夢は所ジョージ 大型二輪免許は有るよ。30代後半でリターンライダーもしてた。
当時の流行りは逆車のSSだったな。
でもバイク乗って一日中走り回ってると、
肺が苦しくなって降りたわ。 俺は２シーターオープンとセダンと軽四と大型バイク持ち
ただの会社員だからこれ以上所有できねぇ メルセデス2台
ボルボ1台
マセラティ1台
レクサス2台
SUZUKI1台
ホンダ1台
会社経営です。 俺はマセラティギブリ1台
ランボルギーニアヴェンタドール1台
ブガッティシロン1台
メルセデスAMG-SL1台
スズキアルト1台
スズキ隼1台
大富豪です >>177
充分 俺もスポーツクーペと軽と大型2輪中型2輪
春が嫌だ自動車税 固定資産税 レクサスRX抽選で500台限定販売って・・・
投資目的で買う人いるのかな？
その辺に止めてたらすぐ盗まれそうだけど 毎日消費税と煙草税も払ってるし、いくら払えば良いんだ
何に使ってるんだ 1962生まれから1972生まれ迄いるスレだから
16歳誕生日を心待ちにして誕生日当日に試験場行った年代とはバイクへの魅力や価値観違うのかもね そりゃあ人によるよ。バイク好きでも、三ナイで免許取れなかったり、かなり後から興味を持った人もいるだろうし。
バイク漫画が好きだったな： ワイルド7、750ライダー、ケンタウロス、バリバリ伝説、あいつとララバイ、風します。 自分の場合、人生最後の愛車はPCX（原2スクーター）になりそう
現在PCXに年8000kmほど乗っているが、あと2回、乗り換え予定
最後の購入は、自分およびバイク屋のオヤジ両方が生きているとして、
あと15年後の自分70歳くらいを想定している
4輪は次が最後、60歳前に購入することになると思うが、 ワイルド7や750ライダーなんて世代じゃないから
10年の幅は大きいよ
定年間近の59歳と50歳で会話が合う訳がない >>196
PCXは良いスクーターですよね。ちょい距離あっても大丈夫みたいだし。
私は頻繁に買い替えるのはEVで他にハイブリッド３台ありますが、良く使うのもEVです。多分最後はEV１台になるのかなと思ってます。 >>198
だな 小学生の時750ライダー 中学生であいつとララバイ 高校入ってバリバリ伝説夢中で読んだ
CBは免許無いから仕方なくヒロが乗ってたZGP買ってもらった
俺56だけど5～7個下辺りの頃もバイクブームすごかった気が バイクブームが凄かったかも知れないがみんなが興味ある訳でもないし。
文京区民の俺はもっぱら歌舞伎町のディスコや六本木のマハラジャとかに当時は入れ込んでいた。 シャコタンブギとか漫画有ったな。BMWの635CSi出てきて憧れたわ。「エンジン軽く吹けるやね」 そう言えば先月かな？750ライダーの作者が急死したっけ。 「ナナハン」って言葉の響きにずっと憧れて6年前に大型自動二輪の免許とったけど
最近じゃ750ccがあまりなくてCB1300にしたけど、やっぱ「「ナナハン」って響きがいいなぁ
マンガとか読まないけど７５０ライダーっていうマンガがある事だけは知ってる感じ 新型プリウスが発表されたけど、もちろん燃費等最大限考慮するとフロントガラスがあんなに傾斜するんだろうけど、アクアもそうだがああいう傾斜のきつい車は運転していて疲れる。
昔、三本さんがなんでこんな寝てるんだって散々言っていたのも今になって分かる気がする。 >>208
疲れるし、暑いんだよね。日差しが常に運転席に当たるようになるし。 俺も若い頃「なんでこんなに寝てるんだ」ってよく言われた。 俺も若い頃「どこの女と寝てるんだ」ってよく女房に言われた。 クラウンに続いてプリウスも世代交代を狙ってるんだろ
８０代７０代のご高齢は免許返納して死んでいくしかないし
乗り換えもしなくなるしで客としては用済だからな >>213
そういう爺共をおだて上げて調子に乗せて、高級車を売りつけるんだよ。
そすることで走行距離の少ない良質の中古車が出回るということ。 立っている者は親でも使え、とばかりに、高齢ドライバーもいてもらわなきゃ困るんだよ 孫を高校に送るの頼まれてる
まあ10年後だし、その頃はまだ70になってないけど
孫が大学2年位で(行けば)70か まだ返納したくないな
昼寝しすぎて眠れねー 仕事なのに >>215
高齢ドライバーがクルマの速度抑制に結果、一役買ってるって話し。
おれたちが若い頃から高齢ドライバーの存在は認識されてたろ?
流れが滞るからちょうど良い、くらいに思っていたのが、あれよあれよの超高齢化社会の到来。
で、手がつけられなくなってアップアップ。
というわけ 最後の純内燃機関のスポーツカー買おうと思うんだけど
スバルのWRX-S4とホンダのCIVIC TYPE-Rで悩んでる
TYPE-Rが2年待ちくらいで納車されるんなら契約したいんだけど4年待ちとかだと生きてるか分かんねーし悩む所
とりあえず今週にディーラー行ってくるわ
もう１台買うのはスズキのキャリィの農繁スペシャルって決めてる WRXは2ヶ月待ち、CIVIC TYPE-Rは半年待ち、どちらにする? 【池袋プリウスミサイル殺人事件】成金ウンコ製造機・飯塚幸三上級受刑者、留置所での暮らし‥(文春オンライン/ヤフーニュース) ★２ [Stargazer★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669276774/ >>219
現行WRX S4はスポーツカーじゃないよ
TYPE-Rは2〜3年待ちくらいか
もうすぐGRカローラの抽選が始まるから試しにどうぞ >>223
スポーツ→「楽しみ」ってことだから、ドライバーが運転を楽しめるなら何でもスポーツカーになれる
堅く考えると本質を忘れるよ 軽トラの運転がどんだけ楽しくても本人的はスポーツでも一般的には軽トラをスポーツカーとは言わないし思わないんじゃね？ これはスポーツカーというかレーシングカー
https://m.youtube.com/watch?v=wDXkSSNV9uo
センチュリーもフルバケ一つに7点ロールゲージにフルカーボンボディ、パイプフレーム、エンジンは運転席後ろへ移設、乾燥重量1tならスポーツカー 言葉の定義は別にして、と言う話だろ
自分にとってはMTなら何でもスポーツカーたり得るかなぁ 半世紀生きた記念にフーガハイブリッド買った。快適すぎる。 >>218
おまえ50年以上生きてきて、何を学んだんだ？（笑）
道交法27条なんて知らないだろ。 >>232
よ〜く知ってますよ。
で、どこで追い越すんです?
どこいっても交通量多いのにね。
自分が少々遅いからとわきに寄って後続車を譲るなんて、見たことないですよ。ケイシャリョウ等、権利の主張とばかり我が物顔で後続車を引っ張り続けて走ってますよ。
きっと自分が一番速いと思ってんでしょうな。
そういや、地方の街道走っているとそんなことありましたかね。 >>223
GRカローラならシビックタイプRの方がいいと思うわ どっちも小僧用の車で人生最後の車にしてはガキっぽい >>235
俺は違うけど
俺は最後にはまたベンツSLと決めてる >>233
必殺都会マウントwww
そんなに都会住みって偉いの？凄いの？？
自分自身のアイデンティティ無いの？？？ 今、ハゲには人権が無いと言ったな、絶対自分に返ってくるからな 毎晩あたまにチュール塗っとくと血行促進されてフサフサになると聞いたぞ
タマとキティに感謝 >>230
フーガは見た目にもいい車だな。欧州車のように外観デザインに金をかけてるのがいい。 国産コンパクト
足回り、制動、エンジン
シャーシ補強等かなりいじってる
55歳で60免許返還するので
これで打ち止めかな
峠で外観純正のローダウン
マツダ2見かけたら要注意 Mario AndrettiのBest Timeに及ばなくなったら清く返納する御方かも知れないじゃないか。
人は人 自分は自分 返納したら会社通えなくなっちゃうよ
趣味もバイクと車だから返納したら生き甲斐が半減してしまう
保険でNゲージとモデルガン プラモ 映画鑑賞 プレステの趣味もやってるが
引きこもり爺になった時の為に 50過ぎて一般道の峠攻めるとか幼稚か白痴。ちんけなマツダ2がお似合いだな
心配しなくても基地には道を譲ります マツダ2なんか知らなかったからググった
いい歳して軽とかマツダ2とかで喜んでるのは羨ましくもある >>237
都会???あんたは何を主眼に話してんだ？
中段を読めよ。
あんたなに屋だ？法律がどうのというからは、地方公務員の一種か。。 今はハゲでももてる時代だデミオ似でももてる時代きっと マツダ２のシャコタンとか稀に見るけど、どーせならVitzにしとけよって思う。ワイはヤリスだけど >>247
運転に代わる生き甲斐を持つのって大事だよ。仕事もだな、定年後に焦らないように。
機械いじりを楽むのに旧車や二輪車に乗れるって悪くない。 MAZDA2は海外でも売られているが、似た車名のMAZDA2 HybridはトヨタヤリスHybridのOEMなので異なることに注意 2025年から65歳までの継続雇用が義務化されるだけで、65歳定年一択の義務化じゃないのに何言ってるの。
ちなみに俺は後ろが詰まってきたら譲ってるわ。
自分に譲る気持ちが無いから、そういう発想になるんだろう。 >>258
その読解力でよく生きてこられたな … 事故を起こす前に、小学校からやり直せ 下手したら70歳定年来るぞ！死ぬまでこき使われる😭 元気ならそのくらいの歳までボチボチ働くのも悪くない 3人か4人に1人はあと10年前後で晴れて人生卒業
あなたは頑張りました
あの世で達者でな〜が出来る幸せも考慮だな 俺は現役時代とまるっきり関係ない仕事で月10万だわ
週3日稼働くらいでラクチン
年金のほかに良い小遣い >>268
60代の方はこのスレは卒業してくださいね 玉石混交なネット情報に踊らされてる奴っているんだな（笑）
公務員ですら来年度から2年ごとに1歳ずつ定年延長なだけなのに。 『フラッシュダンス』主題歌などで有名なアイリーン・キャラさん死去 63歳 お宝個人年金を55歳から受給して零細自営のセミリタイアもいるだろ？同級生スレには居たぞ
厚生年金支給開始時にはご褒美に最新フェラーリ購入とかもいるんじゃねえのかな まだ59だけど早期退職したからな
来年から年金繰り上げで貰う予定
早くタイプRこないかなー >>271
> ここは５０代以上のスレ
60代のカテゴリーがあるんだからそちらにどうぞ 新しいcivicのTYPE Rはデザイン洗練されてるしアレだったらオレも欲しいと思う。BMWのM3とかに乗るよりもええわ。国産でいいのがあれば国産に乗りてえ。 60代のスレもあったんだな。覗きいてみたけどなんか微妙な空気流れてんな。60過ぎるとああなるんかね 水没からの脱出に、くるくるハンドルとか、メルセデスの救命胴衣ってのは、
ここ近年の異常気象による水害から逃れる為の備えのように感じたけど？ 数年前に60過ぎて
アベンタ買った人がYouTubeに
出てたな 他のメーカーより鉄板がコンマ1ミリ薄く、パールも2コートだったようなホンダなんて乗りたいとは思わないな。
もちろん今はよそと同じクオリティなのかもしれないけど。
ホンダディーラーの下請け鈑金屋で働いてた時、ホンダは足回りにダメージを受けると元には戻らないって言われてた。
それだけ作りがお粗末。
それをユーザーは車体が軽いとありがたがるという（笑）
まぁ四半世紀ほど前の話だ。 >>286
それ、同じこと前にも書いたろ。一度でいいよ。 18歳で初めて買った車がワンダーシビック
とにかく軋み音が酷かったー
何度もみてもらったけど直らず。
ガレージ保管なのに2年もすると、塗装の艶が無くなる。
それに懲りてホンダだけは2度と買わない。 BGファミリアの赤に乗ってたが
日の当たる右ドア辺りが5年ぐらいで色褪せたな ホンダはデザインがさ、全車共通で割り込みさせるだろ
一目見て時代や世代がわかる、って奴らしいけど
ンナコトして崩したデザインのクルマには乗りたくないのよね >>289
バカ
今時そんな車はない
選択の幅狭めてアホなやつ ホンダS600,S800、トヨタ2000GT、日産ハコスカ、スバル360 ホンダアンチか。まあいろんな意見が出るのは有り難え。反ワクの話も参考になるしな。他人の意見を頭ごなしに否定しないのが大事。 リトラクタブルライトのアコードとかあの頃のホンダ車のパワステの軽さは凄かったな
４WSのプレリュードに乗ってた時期があったけど、
バックで車庫入れする時にはちょっと慣れが必要だったわ だってさあ過去の些細な経験で勿体ないじゃん
俺も過去に三菱の軽でひどい目にあって、自工には一生乗らないと決めていたけど
そんなことは忘れてやってランエボに乗ったら楽しくてしょうがなかったもん ランエボでひどい目にあって三菱は信用できない
ブレーキが効かなくなる例の事件（対象外と三菱判断） 軽四は横転しやすいし、万一の時は亡くなる可能性が高いから50超えて乗るなよ。軽四しか買えない奴は仕方ないけどな
千葉で軽乗用車が横転 男女4人死傷
https://news.yahoo.co.jp/articles/0f0edda06b6f53fb672a54800556225674fcbdc2 名称が、マークIIのクルマが出たら、買いたいなと思う。
なんか、触手が伸びる車が無いかな。
今の私には。 >>299
軽四に乗らないってのは学ばないのね。あっ金がないから仕方ないのかw たしかに昔のホンダは安普請な印象だった。
だから高級車ブランドが育たないんだな。
ま、わかってはいるけどさ。
あらためて色んな意見を聞くとさ。 爺いが高校生の事故死を便所の落書きに晒すとは世も末 あぶねーのは分かってるが軽四魅力的なの有るよな。趣味で２、３年持つか、レンタカー借りるか。
N-ONEのマニュアルとか面白いらしいしな
S660もレンタカーで借りて面白かったけど軽トラみたいな音するから買うのやめたw 20代前半の時に憧れてたTOYOTAスプリンタートレノDesignが良かった 20代後半の子育て初期に中古のスプリンターシエロに乗ってたけど、内装外装のデザインと走りが抜群に良かった
それからトヨタ車何台か乗り替えてるけど、車体が大きくなるほどボディの造りや走りが軽くなり乗り心地も下がる印象
単にグレードの差かもしれないけど、30年近く経ちまたあの頃のシエロに乗ってみたいなぁとしみじみ シエロってにわかに思い出せなかったけど5ドアのハッチバックみたいな車か。そいや有ったなあ スプリンターリフトバックなんてのもあったな
その流れなのか >>316
>>317
コピペ目障りだ
みなさんはオマエほどアホじゃない
そんなニュースはとっくに知ってるから要らない アホ揃いだから毎日事故が絶えないんだろ。
アホか。 >>319
阿呆しか事故を起こさない訳じゃないだろ阿呆 さてと、飯も食ったしクソして寝るか。明日4時起きだしなw
テリー土屋の車番組録画観てから寝よっと 人生最後の愛車候補に検討を
燃費に相当するエサ代と厩舎維持費は知らん
公道を馬に乗って走るのは軽車両扱いなんだなw
令和の現代でも免許不用で小学生でもok
勿論、駐馬違反も無いし排出されるのは馬の息と屁くらい？でエコ？
しかも怪我したくなかったら勝手に避けるだろし究極の自動運転ときたもんだ
軽車両ってスピード違反あったっけw
https://kuruma-news.jp/post/262222 >>330
50代の大人の対応やなw
普通はそうだよな 日産のNV200の2人乗りを移動オフィスっぽく仕立てて、全国キャンプ場を移動して在宅勤務してえな。残りの会社人生気楽にやりてえ。まだ人生最後の車ってことにはなりそうにない 日産のNV200の2人乗りを移動オフィスっぽく仕立てて、全国キャンプ場を移動して在宅勤務してえな。残りの会社人生気楽にやりてえ。まだ人生最後の車ってことにはなりそうにない 明日は軽四のタイヤをスタッドレスに替えよう
セダンのタイヤはタイヤセレクトの預かりサービス使ってるから予約して交換してもらわにゃならん
265の18インチのタイヤなんか持ったら腰やられるわ >>332
したいのが在宅勤務で笑った。フリーソフトウェア作成などの社会貢献なら分かるけど、
仕事と趣味は線引きしたほうが気楽じゃないかな?
自分のことで恐縮だが、田舎の実家が空いたので週末に通って勉強や読書なんかしたい。
足は高速代が安い二輪で。 >>337
在宅勤務延々と3年もやってるから自宅にいると気が狂いそうですわw
環境適度に変えながら仕事してえ。 ウチはホテルでテレワークする場合は四千円の手当が出る。
差額は自腹だけど週イチペースで大浴場付きのホテルに泊まってます。 ハイエースって高速でやたら速いんだけど、走りは安定してるの？あんな箱型なのに >>342
大体ハイエース乗りは腹がゆるくてなぁ今度見たら察してあげてね ほんと50代60代って害虫みたいなもんだな。
運転にせよ言動にせよ。 >>342
貨物。
乗り心地はトラックと変わらん。 ハイエースにせよ、キャラバンにせよ、車椅子のお年寄りや障害舎を乗せるクルマなのにな。
もうちょっとなんとかなんないかね。
ほんとの人生最後のクルマだな。 何かそういう死に損ないを載せる事に特化した部分なんてあったか？
特装車でそういう用途に見合ったアレンジをするならともかく。
スーパーGLとか、単なる貨物にしか過ぎん。 老人ホームや、福祉施設、支援学校の送迎にかなり使われてるぞ。 月一でふもとっぱらキャンプ場で富士山見ながらテレワークだぜ >>340
コロナが流行りだしたころに在宅勤務をしていた経験があるよ。
確かに、公私の区別があいまいになるとか、監視の目が気になるとか、他人との接点が減るとか、嫌な面もあるよな。
トレーラーハウスとかモバイルハウスで定住しない選択をする人もいるみたいだね。 カローラ申込みって何かと思ったがGRカローラRZのことね？
でも500万ってすごいな カローラRZ良いな
でもこれ以上車と乗り物増やすと近所に馬鹿だと思われるから諦めた
買っても損はしないだろうし良いと思うよ >>357
近所から馬鹿だと思われても良いじゃん。いつ死ぬか分からないから好きなことすべきだよ。
渡辺徹あの若さで死んじゃったし、その思いは強くなったわ。 >>355
うちは社長が在宅勤務で通勤費とか経費が減るのを味しめて追加でオフィススペースを半分以上解約しちまった。もう全員が出社出来るスペースねえ。
実際今年出社したのまだ数回レベル。在宅勤務がこれから延々と何年も続くのかと思うと、環境定期的に変えないと無理かなって切実なんよ。 毎週ゴルフとかパチンコ 釣り 登山やってる人は良くて
毎週家でピカピカに磨いて愛車うっとり眺めてると変態扱いなんだよな
目立つからか
下手に塀で全く庭が見えないようにすると空き巣怖いし 1週間づつ住居を転々と変えられるサブスクも良いかなとか思う。確か月40,000円だったかな。好きな車で全国渡り歩いて在宅勤務も良いかなと。まだまだ最後の車ってことにならねえ。まあ交通事故で死んだら最後の車になるけど。 >>360
＞毎週家でピカピカに磨いて愛車うっとり眺めてると変態扱いなんだよな
目立つからか
いや、変態扱いしてるんじゃなくて、変わり者扱いだな。
そしてそれは、目立つからじゃなくて、うっとり眺めてるからだな。
そこの認識がずれてるから、変わり者扱いされてしまうんだと思う。 >>362
うん解ってるけどヘラ釣りはずっと浮き見てるしパチンコも台睨んでる
愛車眺めちゃ駄目なんかなと >>359
うちの勤務先は逆でオフィス出社に回帰した。仕事が回らないし、人も減る一方だし。
60歳で定年再雇用になるが、最大でも200万/年だから、まぁ辞めるよね。この額で車なんて維持できない。
このスレに出入りしてるが、四輪を所有する機会はないかもしれない。 >>364
えー、うちは最低でも300万年は有るって聞いたけどなあ。噂でしか知らんけど。200はキツいね。でも個人年金とか配当金とか出せば年4-500は行ける様な ウチは58歳の年収の60%
色々な会社があんけど60歳過ぎても700万円近く貰えるから良い方かも。 労働者がマウント取りに必死で笑える
経営者は年収は下がらないし定年も無し 経営者がサラリーマンにマウントを取られていると妬んでもな 以前使っていたセルスターのGPSレーダー探知機は
「〇〇ｍ先Nシステムですご注意ください」って言ってたんだが
別に何も悪い事してないからNシステムに注意しなくていいだろ？って思ってた
今のセルスターはどうなってるか知らないがNシステムに注意する必要ってないよなぁ？ Nシステムのデータで取り締まりはしないが、Nシステムの先で白バイが待ち構えてることはある なお、赤紙のサインを拒んだりすると、
Nシステム通過する度に、例えば都内に入ったりとか、パトが後にキッチリつくようになる 経営者は節税の観点から年収は増やさないわな。丁度良い頃合いを税理士と相談w
車は好きなの選んで税理士と経費で処理できるかどうか相談。だから死んだ時の車が人生最後の車って当たり前やな。すまんすまん 50代で人生最後の車ってのは無理あるってのが実感。
死んだ時が最後の車だわね あいや、趣味の車って意味だと選ぶの最後かもな。生活用品としての足車だともう何台か変えそうだけど。普通のサラリーマンだと退職して退職金で趣味車買ったらそれ最後まで乗るかもね。 >>375
>「相手は追い越し車線をずっとゆっくり走っていたので、交通違反をした車に直接注意をするために止めさせた」と供述
え〜奴やな ちょっと外に出て走ってる車を見てみるといい
半分くらい軽四だから 金が云々でなくても死ぬまで軽自動車には乗らないと思う。 DIYとかの資材運ぶのに軽トラ増車しようと思ってる
車3台バイク2台になるけど元気な内に楽しみたい >>390
ナンバーは乗ってる時には見えないから、まだ人にどう見られるかを気にしてるの？ 普段は軽
ドライブや遠出やサーキットや峠などは愛車かな？ 白ナンバーの軽四ってゲロ恥ずかしいだろ
「白ナンバーに憧れて・・・」感まるだしで（爆） >>390
補修用のメーカー純正ピストン入れれば661cc以上になる
5ナンバー登録できるぞ
一件落着だな 当時セルシオなんかに煽られるとビビッて道譲るのに
軽四に車間詰められるだけでイライラする奴だったんだろうな 軽四バカにしてる奴いるけど
ボロ軽に乗ってる本当にヤバいの居るからね 乗りたい人が軽自動車に乗ればいい。
地域性とか色々とあるだろ。 軽自動車4WDを運転してるけど道路が狭い所が多い地域なので便利です
経済的にも良いですしね >>400
結局軽が恥ずかしいかは解らんが
普通自動車に憧れはあるんだな 憧れだけはなく、単にボディカラーとの相性もあんだろ 今年のクルマ「日本独自の足車」軽自動車に初の栄冠 日産「サクラ」/三菱「eKクロスEV」が軽初の日本カー・オブ・ザ・イヤー獲得 [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1670494778/ 軽がCOTYって、この国の衰退っぷりがよく分かるな。 軽自動車に憧れは有るよ。可愛くてカッコいいが乗って事故ると怖いってのが頭をよぎって乗れねえw
日本が生み出した工業製品の傑作だから乗りたいってのは有る。 シャコタンの軽で160Kmで走行してる時に少しそう思った 黄色いナンバーってボディカラーにあわんよね
単車のピンクのナンバーもまずあわんよね
もう色で識別すんのやめてくれんかね
あと日本のナンバープレートの形状
輸入車みんな縦はみ出している
交通行政の美意識の無い前例踏襲は困ったもの >>412
自分の給料とか超マクロな部分だけ見て全体を見れないとか馬鹿そのものだぞ 来年、娘が就職なんだが給料が17万。私が30年前に就職した時より少ない。これじゃ軽ですら売れないだろうな。 >>417
大変ご立派なお父様で娘さんもさぞかしお喜びでしょう スノーボード 用にハスラー乗ってるけど来年デリカミニ出るらしいから気になる >>410
７月に試乗したけど、
これぞニッポンのプレミアムコンパクトと思ったよ。
軽というだけで乗らずに判断している人にこそ
一度乗ってみて欲しいわ 車に乗っていて、路地から優先道路に出るとき、あるいや車線変更など優先側に対して、軽だからいっかとか思って割り込み気味に入ったときあるでしょ。
要するに軽は交通社会の中で虐げられる場合がある。運転者は理不尽な思いをする事がある。
もちろん軽だけでなく、その上のコンパクトカーも含むけど。
そんな思いをしたくないということから、軽でも怒ったようなフロントフェイスの車が売れるようになった。
そんな交通事情を知らない若い女の子はラパンLCみたいな、可愛い！だけで選んでしまうのだけれども。 都内だとやばいヤクザが数人まとまって移動するときは
軽を使うんで、おれはそう言うことはしないね
この前、黒のマークXが軽から降りてきた兄ちゃんに囲まれてたわ
首都高の中で >>424
そう言う考えで運転しちら事故の原因になるから免許返納した方がいいですよ。 割り込み気味に調子こいた運転はむしろドイツ車がデフォ つか割り込みの定義に乖離が大きく地方によってあるかなと感じる
三者線真ん中走って右先行左先行車が前に入ろうとウィンカー出したら即アクセルから力抜いてしゃあないな〜早く前に入ってね〜の体制つくるからお互い様で流れもスムーズ
都内だと当たり前の日常だからと地方でやると…
車間詰めてシャカリキになる車を頻繁に目にして2台も3台も後ろに入って、なんだかな〜…。と感じる場面が結構あるw
割り込みでも何でもないのに多車線での前方先行車は入れなきゃいけないマナーが浸透してない印象
明らかなルール無視割り込みとは右折待ちの車が左折車全台数終わる前に、左折車途中に割り込みする右折地方ナンバーがいる
そんなのが我儘割り込み運転だと思うよ ドイツ車だけど割り込みとかしねえ。何か有ったらめんどくせえし。いつも通勤で車使ってる様な慣れたつもりのやつじゃね？通勤時間帯にそういう乱暴なやつは多々見かける 別に、軽でもいいじゃん、と、思うけど。
今は車がハイラルキーのどこにいるか示すもんじゃなくなってきてる。
今は普通にセダン乗ってるけど、定年退職や役職定年とか収入が変わるタイミングで維持費考えて決めるだけのこと。
スズキのツインとか、メルセデスのスマートとか、かっこいいと思うけどね。 スマートとか軽とかでも別に良いとは思うけど事故った時に怖いから乗れないわ リスクを恐れたら何もできないぜ。二輪車乗りがこんなにも魅了されるのは生きている喜びを実感するからだ。 俺は二十歳位の子に中出しをしてる時に生きる喜びを感じる。 3台の内１台はTeslaのModel3乗ってるけど凄く値上がりしてるのね、知らなかった。日産リーフも500万円台まで値上げとか凄いな。 軽四死ぬ死ぬ～o(´^｀)o って言ってる人は食材とかも無農薬野菜とかつかって
発がん性物質とか色んな事も事細かくリスクマネージメントしてるんだろうなきっと
ソンケーしちゃってワロチャウわ草 >>432
軽で怪我するような事故で怪我したくないなら、
大型トラックとか重機を愛車にしないとね
妥協してランドクルーザーあたり？ 軽四乗らない、酒タバコやらない。刺激物はくわない。までも若いねーちゃんと株はやるな。 本末転倒の扁平タイヤを履いた大型街乗り四駆
乗ってる奴もバカそうで分かりやすい 物理法則は絶対なんすよ
軽自動車のせいぜい二倍程度の重量のクルマで
自己防衛できると考えてること自体
考えが浅いよ
エネルギー保存の法則習ったでしょ、高校で >>440
こういうバカは複雑な交差点で運転できないタイプ >>442
どんな事故を想定してんだよ
道路交通法習っただろ何年運転してんだよ 50代でねらーやってる時点で、幼稚な馬鹿でしかないだろう。 >>443
はあ？酒飲んでタバコ吸ってさっさと逝けジジイw >>435
軽が乗り出し300万
シエンタ辺りで400万
カローラシビックが乗り出し550～600万
なのにも日本人の給料だけが上がらない。 >>448
自分の給料が上がってないんだろ？
みんな上がってるぞ？ >>450
大手連結決済だけども、
ベースで月10000程度、総額で30000くｂ轤｢しか上がっｂﾄないわ。
みんなちゃんと、十万円くらい上がっているの？ 給料上がっても追い付かないわ
昔なら400万も出せばソアラやレパード、クラウンセドグロ選り取りみどりだったのにな
今は同等の1000万クラスだろうな >>451
サラリーマンでは同じ仕事をしてる限り、金額は変わらないよ
組織に尽くして、給料を上げる人もいるだろうけど、恐らくは自分の時間を失うよな
どっちもどっち、何を優先するかは人それぞれだろう スレチなレスをするのは老害の始まり。
若い連中がするそれとは違う。
ま、これもスレチだけどなw 給料が上がらない人間の常套句だな
他人や政治のせいにする
日本終わりとかすぐ言う 個人的な給料云々ではなく、50代にもなって政治と経済の相関関係を理解出来ていないのは恥ずかしいぞ ハスラーがいいと思う。
本当は昔あったような軽の２ドアクーペみたいなのがいいんだが、今そういったものだとコペンやS660といったオープンモデルしかない。
それ以外で軽だとN-BOXのようなジャンルしかないが、ミニバンタイプは嫌いなので。 最近の普通車幅が広くなって取り回しが難しくなりつつあるよな。FITとかソリオくらいが足車には丁度良いんだよな。幅が1.8M以上あると何かと気を使う ニートは年末の雰囲気に耐えられないらしく、
スレでの煽り活動が活発になる 見切りの良さ・悪さも大きいんじゃないかな。先日レッカー車の助手席に乗ったとき
ぶつかるギリギリまで寄せても曲がれるのに驚いた
対して今の乗用車って、キャビンは狭いし、先っぽは見えないしで、息が詰まりそうだ まぁおまえらは後輪に意識がいかず、フロントガラスからの光景だけでハンドル切ってる下手くそだからな。 今の日本の自動運転のレベルって、
そんな感じで低水準だよな キャンピングカーがいい。
不治の病になったら、
睡眠薬多量に飲んで、
一酸化炭素、車内に引き込んで
最後はキャンピングカーのベッドで逝きたい 抽選に当たったのでRX契約してきた
夏に貰ったコロナの後遺症で体調未だに悪いけど、
ちょっと元気になったよ
納車日は未定だけど、それまでには元気になりたい たぶん最新の車の契約のはなしなんだろうな
と思うけど
RXと聞くと真っ先にレオーネRXを思い浮かべてしまうw RXって聞くと
その時、不思議なことが起こった！だな 現金一括払いが不可とか本当かしらね
現金一括で買えてもD名義とか
転売防止策で ゴルア！ >>1逃がさんぞ！！
＼
￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣ ドッカン
_ｍ, ドッカン ☆
＝＝＝＝＝＝＝） ）) .／ ゴガギーン
ﾐ∧_∧ | | ／ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.（ .）. | | ,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､. （＾Д＾ ） ＜ おらっ！>>1でてこい！
「 ⌒ ￣_ ,| ／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ / 「 ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ r;;ｘ'" （;´Д｀ ） ;/ || |）`ー.| | /＼＼
| .| _,../＿ // ⌒ ヾ） /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//| ｜ |. |
| .i | ,. -''" ￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--'' . (＼／,.へ ＼| | ::（ .）
| ∧. | ∠.,_ ,. - .＼／/::; ＼ | ''~
| | | |,..{ : : : i `''''oー--.._＿＿ ,. - '" ,..、 _,. -'" /; ﾘ|' .Y ./
| | | |. { `''ート二＿:: /_;_;_;_/ : :} ／ | -''" _,.,-‐':;,ゞ._ﾘ | .|
./ / / ./ ヾヾﾆ[￣`'! ､ ＿ ￣ ＿/ /⌒l;|_,... -‐'''" ヾ--'' | .|
. / ./ ./ ./ ヾ二＞ ー-- ....,,__,,,...ノ::{ :;! ﾘ | .|
(＿） .（＿）. ヾ:;;;;ゝシ （＿.） ハスラーがいいと思う。
この歳になると長距離をドライブするより新幹線のほうが全然楽なので。
車を移動手段にしている人は電車に乗るのが駅に行ったり待ったり、あるいは席も指定だの自由席だの座れる座れないなど億劫になるのはわかる。
自分は馴れた。
なので、通勤と買い物にしか使わないという前提で、それなら軽という選択。コンパクトもあるが小さいなら徹底してという意味もある。
タントキャンバスもいいのだが、両スライドドアは要らないしその分重いのも無駄だと思うので。 今時は転売防止で所有権ディーラーなら予約受けますとかなの？ >>474
オーナー枠は縛りないよ
現金払いで、転売に関する話も無かった
新規枠は確かに縛りが多いそうだ >>471
前向きでいいな。レオーネRX納車が楽しみだ >>471
75年式とかASK表示でただ今103人検討中になってるしやっぱ抽選だったのか
やっぱカッコいいなよなレオーネRX >>477
ハスラーは内装が子供じみてる印象なんよな
感じ方は人それぞれだけど、自分は愛着もてない自信がある >>482
あのデザインはトヨタからクレームがこなかったのかな？
どうみてもレビンとかソアラのパクリやろ スバルのマイナー車の
1981.1987年とか部品でるの？ アウディってちょいワル気取ってる馬鹿の乗り物だろ？ 欲しいなと思う車
ボルボ V60
日産 エクストレイル
スバル アウトバック >>496
自分の車も言えない奴に他車をディスる資格なし >>498
おまえの後からレスってる連中にも同じ事言えよ（笑）
アウディ乗ってる奴は総じて運転マナーが悪い。 アウディ乗ってる人の運転マナーが悪いと思ったことないなー
それよか朝方に現場へ行くために爆走してるトラックとかワゴンの方が運転マナー悪い >>502
アウディジャパン行って啓蒙して来いよチキンw ワイはLAMBORGHINI乗ってるが
安全運行やわw >>503
それはおまえも運転マナーが悪いからだろ（笑） 運転マナーでいえばBMWがダントツに悪質で、FFのMBが続く
AUDIは悪い印象ないなあ メルセデスをメルッツェデスだとおっしゃる近所のご老人が今日も愛車のプリウスを向かいの家の花壇で左前を擦ってたわ。ほのぼの 【政府・与党】自動車税制を見直しへ 取得、保有、利用、走行の4段階課税体系の再構築目指す [Stargazer★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671098519/ ベンツ、BMWに乗ってる奴等でクラクションを連打するクズども。
運転に余裕がないのなら乗るな。
迷惑だわ。 人生最後の車は、ダイハツハイジェットかスズキエブリーがおススメ。
これでいいんだ、これが車だ。
真実を悟って締めくくるべき。 不惑を過ぎて、モノで相手を推し量るクセが抜けたはず。
相手がどんな車・時計をしてようが全く気にならないし興味もない。
自分自身も誰に見せるわけでもなく、道具として便利で手軽ならそれでいいとなる。
還暦を迎えるにあたり、車は軽箱バンに行き着くべき。 内外装の仕立てが上等でサイズはコンパクトなのに乗りたいけどそういうのは今無いね。 >>516
トヨタプログレがそういうコンセプトだった、なくなってしまったね ？？
ヤリスより幅も狭い5ナンバー枠だから充分コンパクトかな いまだにスポーツカーなら黄色派なのだが、
まあ、一部の車種のみだよな
赤いポルシェ、最近は殆ど見ないきがする >>522
現行ヤリスの全幅は1965しかないが？プログレの方が全幅広いぞ。 一般的にセルシオより感覚的に小さい車は皆コンパクトだと思うがサニーやカローラやミラージュやシビックやファミリアとか ミニで限定で販売されたグッドウッドみたいなコンセプトのがもっとあるといいなぁ。内外装がロールスロイスオマージュってやつ。そういえばアストンのシグネットなんかもそういう感じやな。アレはちょっと小さ過ぎだけど 内装、シート、天井、インパネなんかは業者に頼んで張り替え出来るから、ワンオフ俺様カスタム作ればいいじゃね？ ソアラやアリストも乗ったしソリオのハイブリッドが新しくなるしソリオ買い替えかどうするか 乗り潰すつもりで中古のタント買ったは良いが、
2年乗って買った総額と同じ買取金額出されると、
どうしようか悩むな...
1台に絞るにしても、もう1台のは、街乗りにコスパ悪いし。 欲しい満足する車は人の数だけ違うし
それぞれの嗜好があった者同士で其々語れるのがここの良いとこじゃん 経済力もクルマエンゲル係数も家庭環境も人それぞれ
・・・だからな 中には視野の狭いやつが居るけど。どうして型にはめようとしたがるんだろう 視野が狭いんだろうステレオタイプ
経験に基づくものがすべてと思い込む でもサクラは要らんし。うーん
タントのシリーズハイブリッドが今回のMCで見送りになったのは残念。
まー、半導体その他不足で中古価格が上がっているのはありがたいが... クルマもバイクも欲しいものがすぐ手に入らなくて嫌になっちゃうな
いつになったらまともに戻るのかいな
今まで新車で1か月以上待ったことない >>540
今はまだ「遅れている」だけなので、待っていれば手に入るじゃん
でももっと悪くなって、自分ら庶民がいくらお金を積んでも、いくら待っても手に入らなくなるかも
今あるものをいかに延命するか、本気で考える時代に変わりつつある気がする 自宅周辺散歩するんだが高齢者のお宅にはプリウス結構な割合で止まってんだよな >>542
それがそうとも言えないんだよねえ
新車で販売開始してすぐ受注停止になって再開見込みが立たないクルマ多くてね ベタ踏みチャンネルという動画で様々な車の加速を動画にしているんだけど、軽はターボであっても60km/hからの伸びが足りないね。
昔乗っていた、7.2ps時代の原付と同じようなフィールを受ける。つまり、60km/hまでの加速は十分だが、それ以上の伸びがジリジリで、これで高速の追い越し車線はきついなと思う。
ただ、100km/h時の回転数は実用的なのがさすが今の軽といったところか。 >>543
アレなんでだろうね
団塊に刺さる何かあるのかね
特に3代目のプリウス 車選ぶ思考力が衰えて営業マンの言いなりになってるんじゃない？ >>545
軽でも70キロから5速入れた瞬間から180キロまで一瞬のもあるから物によるかと
軽トラ（キャリィＴＵＲＢＯ ） 最高速測定 ２０１６
でYouTube検索 >>548
それ改造車じゃないの？新車販売状態で一切の改造なしなの？ >>548
動画見たけど音がもう改造車のそれじゃん
なんか変なメーターも付けてるしw 法人経営者だけど、社用車はノア、自家用車はフェアレディZ NISMO、嫁はヤリスクロスハイブリッド。 >>553
ステアリングの11時と1時を握るフリして、スマホ眺めながら運転してたのおまえだろ。 >>555
社用車ならスマホが立てて上手く固定できるから、
applemusicの歌詞を見ながら歌ってるわ。
やっぱり冬でもTUBEが俺に合うわ。 みんなオートエアコンっての使ってるの？
俺オートエアコンの何が便利なのか分からなくてさ、
オートにすると冬でもコンプレッサー回るし吹き出し口も自動になるんでしょ？
俺はずっとオートエアコンを使わず任意の温度で任意の吹き出し口を設定してる
冬は吹き出し口はフロントガラスと足元にセットして温度は25度前後にするって感じ
軽四とセダンはこんな感じにしてる
http://2ch-dc.net/v9/src/1671290404087.jpg >>561
エアコンオートにしたらコンプレッサー作動しっぱなしにはならないだろ。逆にマニュアルで使ってデフォグと足元にしたらコンプレッサー作動時間長くなるけど。
ガソリン車やハイブリッド車のエアコンはヒートポンプないからミックスフローバルブで温度調節してるだけだからな。
フロントガラスに吹き出し選択したらコンプレッサーオンの選択がデフォルトだぞ、むしろフロントガラス吹き出し選んで
A/Cオフとかで使うのは車のエアコンのシステム分かってない人だぞ。 いや、この設定でコンプレッサー回らねぇだよ？
ACオフでコンプレッサー回るわけないじゃん >>563
いや、だからその設定でA/Cオフを選択する意味がないだろ。なんでデフォグ選んでA/Cオフ選ぶの？オートモードからデフォグ選んだ時点でA/Cはオンのままだろ。
それをA/Cオフにする意味は？なんのためのデフォグ選択なの？ まぁともかく俺は冬はACオフでなにも困らないんだよね
雨とか雪で身体が濡れてたら曇るからそんな時はACオンにするけど
それ以外はACオフで全然おｋだよ リアガラスは電熱線で温めて曇らないようにしてるでしょ？
ACオフでもフロントガラスに温風あてとけば結局温める事によって曇りを防ぐから
もしかしてこの事をしらない人が多いのかもね >>561
ハイオク＋ローテクの燃費の悪い車に乗っているみたいなので涙ぐまし努力だね
この辺でも読んで参考にしてくれ
https://www.webcartop.jp/2019/12/469073/2/ 真冬でもエアコン短時間でもスイッチ入れるわ。
冷媒とか循環システム定期的に稼働させとかないと故障の原因になる気がしてw
昔の車ってそうだったんだよなあ。今はそんなの必要ないかもだが。 >>568
一緒だw乗れば必ず5分コンプレッサー回すわ。
コンプレッサーは、使用しない期間が長くなると、油切れで作動部分が固まってしまう為
カーエアコンを使用しない期間が、長くなるほど寿命が短くなると言われてるね。 ハスラーがいいと思う。
私は１７歳の時に原付の免許を取って、MBX５０を買った。メータ読みだが100km/hは出た。一般道における車の流れはリード出来た。
昔は遠出もして、その時は深夜に走る時も多く、70～80km/hで巡行する時も多々あって必死感があった。パワーの伸びしろのなさ、振動の多さ等。
軽で高速に乗ると、そんな昔を彷彿させるものがある。
だから、普通車で音や振動も少なく文字通り快適なクルージングもいいが、こういう小さなエンジンで遠出するという楽しみもある意味性に合っていると思う。
とかく若いころに戻りたいとは我々の年齢になると頻繁に思うことがあると思う。私はそういう意味で、あえてこういった軽、それもハスラーで遠出するようなドライブをすれば、昔やっていた原付ツーリングの時のような思いが蘇って来るに違いない。 >>561
マニュアルエアコン車の時は同じ事してたな
オートエアコン車になってからはエコモード26度で年中オンにしてるわ
なおエコモードは意味わからんが何となく入れてる
省力運転て事でいいんやんね？ 俺もエアコンオフ派だな
小排気量のMTだとギクシャクが出るし顕著にパワー食われる＝燃費低下だから >>568
>>569
それで正解だよ故障防止にもなるしカビ防止なもなってるから昔カー用品店バイトでエアコンの防カビ施工してたけど
普段エアコンOFFにしてる車は立体的に盛り上がったカビとか付いてたけど普段から入れっぱしの車はカビはあるけど明らかに年数に対してカビが少なかった
どっちにしても結局カビは付くけどエアコンOFFだと外の湿気も系統内に加熱して取り込むからカビ発生装置になっちゃうんだよね 気にせず、入れっぱだけどな
冷えるなら温度上げて
MAXでも寒いなら上着きて… 俺も年中フルオート 寒けりゃコンプレッサーも余り回らんしな
エアコン使わずカビだらけになるのは知ってた >>575
車のエアコンはONにしてもOFFにしてもHOT側の温度は変わりませんよHOT側の熱量が圧倒的に大きいので設定されている温度に合わせて風温が変わるだけでエアコンのon-offと温度は関係ないですよコールド側は変わりますけど >>561
セダンの方はシートヒータあるだろ？
だから好きにしていいよ。 エアコンはパワー喰われるから使わないな
使う事も無いからクーラーベルトも外してある
雨雪も曇り止めでバッチリ
夏は都内で助手席運転席窓全開全開で涼しい
でも標準装備で三角窓欲しいなw ついに愛車が両方とも30年を超える
片方は13年所有新しい方は7年
この2台は手放さない
普段乗りはオーラ >>586
そう 1991年のは偶然見つけて購入 現在87,000km 1993年のは知り合いから譲り受け現在96,000km 両方とももう一度大掛かりな整備を来年計画中 古いクルマを維持しようっていうのがすごいよね
自分は新し物好きだからなあ 求めてるのが最新のに無かったら仕方ないよね
最新技術搭載？
方向はそれじゃ無いみたいなw 癌で死亡する人が交通事故死の100倍以上だから健康的な生活に気をつけた方が100倍ましだな >>590
くどいし発達かあんた？？やっぱり w
観てないけど自分のクルマ所有感と操作感と爽快菅があればパイプフレームでもなんでも良いのよ
エンジンフィーリングとオイルの焼けるにおいが無きゃ
今日とっとと、やすらかに逝ったほうが良いと考えるひとが多いお年頃だよ迷惑だしなぁ
排気量にゃ拘り無いし存在するレクサスやマクラーレンより速かったらそれで良いのよ 雪積もったからFRのセダンは使わずにFFの軽四で出かける
20代の頃は雪が積もろうがFRで走り回るのが楽しかったけど
今じゃそんな事やりたくないわ 中古車は最初に乗った親父から受け継いだポルシェ944だけだな。 >>590
午後11時半とか午前5時とかそんな無法時間に出歩かないからな。平均車速20キロいかない地域での移動用途には最新の軽が最強。 クルマはワゴンが良い
セダンも乗ってたけど、積める量が全然違うし、積みやすいから便利
維持費が安いから軽で良いけど、エアコンは強力じゃないと困る
夏暑過ぎる 南関東がだが今朝は氷が張っていた。しかし、新潟では大雪で車が立ち往生してるって話だが
何時間も閉じ込められるかもしれないし、ときには命にも関わると考えると恐いよな。
https://i.imgur.com/fGOSQea.jpg EVの人は雪の日には出ないよ。
むしろガソリン車だって恐い。エアコンは1時間につき2Lのガソリンを消費する。仮に20Lあっても10時間しかもたない。
柏崎にいるクルマは残り20kmを抜けるのに何時間かかると思う? 10分間でまったく動いてないよ。
https://i.imgur.com/VTQlz2U.jpg >>602
エアコン切って暖房にすればエンジン負荷が減って15時間くらいもつんじゃないの？と言ってるんでしょ ＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ,. -- ､
／::::::⌒（__人__）⌒:::::: / __,＞─ ､
| |r┬-| / ヽ
| | | | ｛ |__
| | | | ｝ ＼ ,丿 ヽ
| | | | / ､ ｀┬----‐１ }
| | | | ／ `￢| l ﾉヽ
＼ `ー'ｫ / ､ !_/ｌ l / ｝
{ ＼ l / ,'
＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
＼ ヽ､＼ __,ノ ／
￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／
￣ デブって体から湿気を放っているのかしらないけど
エアコンつけてなくちゃ曇るみたいだよな
普通は曇らないから >>608
一人ならまぁそれでも行けるが、
二人とかで乗ると追いつかない印象かな。
田舎じゃないから外気取り込みは嫌だし。 あ、オレも外気嫌い。
信号待ちで窓開けてタバコ刷ってるおっさんとかみたら、
殴ってやろうかと殺意わいてくる。 >>611
オレのことだw
ドライブしながら吸うタバコはうまいんだわー 路上でタバコふかしてる奴ら見ると殺意湧くよ。近く通るときにあいつらの肺の中に入って出て来た煙をまた吸わされる嫌悪感。
とか思ってたが、タバコ吸って無くても他人の肺の中入って出て来た空気吸わされてんのな。特に満員電車www
若いねーちゃんのならまだしも、爺さんの吐息ww どっかの記事で見たけど90過ぎると6割以上とかの人が認知症になってるらしいね。
ボケないうちに好きな車乗らないとな。 タバコやめたら？
自分の父親はタバコも酒もやってたけど、最後は認知症になって免許を失い、
脳梗塞で半身麻痺の寝たきりになったよ 下戸だから酒が飲めないんだよ、タバコぐらい吸わせてくれー それは自分で決めることだからそうしたら
でも失った健康はお金では買えないからさ
ま、野暮だったね 90歳まで生きられるか、わかったもんじゃないし。
いずれ必ず死ぬわけで…必ず。 20年位タバコ吸ってた
ざっくり計算したら400万超えててアホらしくなってスパッとやめられたわ >>623
止めて正解だったね
タバコを吸って好いことは何もない >>624
タバコを燻らす姿が好きって言う女性はいる 俺も愛煙家だけどクルマの中では吸わないよ
外で吸いたい時はコンビニの灰皿探すか
喫煙可の昭和チックな喫茶店行くね ある日を境に、何にも頼らず禁煙して15年以上になるが、今ではすっかり嫌煙家だわ。
デブと喫煙者は自己管理能力の無い甘ったれだと思ってる。 俺も中２の頃から吸ってたけど15年ほど前にやめたわ
転職した勤務先が誰もたばこ吸わない環境だった為、休憩時間に自分の車の中で「吸えるだけ吸う！」ってやってたらだんだんたばこがマズくなってきて自然にヤメる事ができた
ほんとラッキーだったわ ３０代後半の一番遊んでた時代に
格好つけて飲み屋で葉巻吸ってたわ
もちろん口の中で燻らすだけだし
身体に悪いのわかってるから４０なったタイミングで止めた 運転中はタバコ吸わない。
唇とタバコがくっついて火の部分掴んで、落として服を燃やした程度で済んだけど
一歩間違うと事故を起こす。
お陰でサービスエリアにはよる回数が多い。 >>630
俺はそれで愛車のシートに焦げ穴作ってしまった もう禁煙して20年近くだけど、会社が禁煙になった機会に辞めた
今も機能している禁煙カウンターによると浮いたタバコ代4,720,000円だ
途中の値上げは考慮してない1箱270円の設定
そこそこのクルマ買えるじゃん・・・ 俺がやめた頃だとアルファードを燃やすくらいだったな 俺はもう毛根復活をきっかり諦めたからな！多少逆らって生えてきたとしても剃り落としてやる 50代、人生最後に過去の喫煙を懐かしむスレですか？ >>630
自分も元はそんな感じだったんだがiQOSに変えて楽になったわ 1日1箱の愛煙家だけど来年からはiQOSワンにしてみる そういやクルマの灰皿が装備から消えたのはいつ頃だったっけ？
来年からはiQOSイルマワンにしてみる！ 車に灰皿が標準装備だったくらい昔はたばこを吸うのが当たり前だったな
いつの時代の事か知らんが「たんつぼ」っていうモノも普通にあったんだっけ？
タンやツバを吐き入れる壺なのか？しらんけど 喫煙者のクルマはみんな嫌がってるぞ。窓全開でないと乗ってくれない。 喫煙者は近づいてきただけでわかるからな。
本人はわかっていないんだろうが。
ちなみにIQOSは超絶臭いよな（笑） >>639
こちら東京だけど小学生の頃駅のホームにタンツボ置いてあったよ 痰ツボ掃除係とかいやだなあ
通勤駅のホーム下の線路は吸い殻だらけで酷かったね 歩いてる時に「カーっ、ペッ！」って痰吐くヤツとかなんなん！？
てか俺生まれてこのかた痰なんて吐いた事ないんだけど、
痰がでるのもタバコとかが原因なのかな 禁煙したら劇的に痰は絡まなくなるよ。
個人差あるのかもしれないけど。 前にJTから電子たばこの割引券が送られてきたんで車の中ではプルームテック+ってやつ吸ってる
5年前に買った車には皿状ではないんだけどドリンクホルダーにぴったり入る蓋の付いた筒状の灰入れが標準で付いてた 車検の見積もりが18万だったわ。
1回目の車検は12万だったのに。 去年オーストラリア行ったらタバコ1箱（20本）が日本円換算で4200円位だった。しかも日本から持ち込めるのは封の開いた一箱のみ。
つくづくタバコなんてやってなくて良かったと思ったよ。 >>648
ボラれないで安くして貰えて良かったね
一回目と違って2回目車検だとアレもコレもソレも交換時期だからもっと高くても仕方ないもんな いつも車検が来る前に乗り換えてしまうけど今月久しぶりに車検を受ける
もしかして新車3年車検になってから初めての車検かもしれん
何を思ったか車検含む点検パックに入ってしまったからなんだな
軽だけどね >>649
スレタイ読めないのか？
クルマの話しをしろ オイル交換にも金が払えない奴らだよ
クルマに乗ってなくて良かったと思ったよ。とか言いそう 637 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2022/12/21(水) 16:26:41.52 ID:5y58Hkfd
1日1箱の愛煙家だけど来年からはiQOSワンにしてみる
638 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2022/12/21(水) 16:29:19.19 ID:5y58Hkfd
そういやクルマの灰皿が装備から消えたのはいつ頃だったっけ？
来年からはiQOSイルマワンにしてみる！
642 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2022/12/21(水) 17:19:52.50 ID:5y58Hkfd
>>639
こちら東京だけど小学生の頃駅のホームにタンツボ置いてあったよ
これだから喫煙者って… m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰwwwwww >>643
中学の頃、新宿駅でホームレスが痰壺を抱えてストローでズツズルッ、ズルズルッとすすっていたという話しを聞いて、デマだとわかっているのにかなりトラウマ。 スネークマンショーはセラのスーパーサラウンドで聴いたとき衝撃的だったな。
野球とエッチな話を組み合わせた奴だったがエロばなしが車中に満たされていた。
本来の使い方でテクノ系音楽も聴いたが、落語とか朗読劇とか妙に面白く感じた。
今の高級車で音楽空間に全振りってあるのかしら?
スレチすまそ。 東京コミックショウのスネークショーを思い出した。 インドのヘビ使い姿のショパン猪狩が愉快だった。
東京モーターショーの方もやらなくなったな。 今まで車内ではUSB接続のmp3で聞いてたけどFlacで作り直したらメチャいい音
セカンドの軽でもFlacで聞こうと思ったらナビが対応してないわ・・・ 俺は数年前に愛車が2シーターのMT車になったら音楽、ラジオは一切聴かなくなったな 喫煙者氏ねよww
おまえら存在迷惑。オープンカーで後ろ走ってて前のやつのタバコの煙の匂いすると殺意湧くわ >>660
俺はオープンで松田聖子ガンガンに聴いて走ってるわ(笑) LAMBORGHINI買う時に
オプションのサウンドシステム
をオーダーしようしたら担当が
エンジン音がミュージックに
なりますから必要無いと言ってたw >>670
首都高速のトンネルでランボルギーニが隣走ってたけどただの大きな排気音でミュージックにはなってなかったぞ？何の曲になるのだ？洋楽？ 露出癖のあるカップルに、カーセックス見てほしいって言われたから見た事がある。
お礼にチンポしゃぶって逝かせたとこ見せてあげた…てか勝手に見られてたんだがw 二輪だが寒くて乗り出す気になれない。高速道路も西日本や北日本は、雪による通行止めが目立つね。
この年末年始にクルマやバイクで帰省する猛者はいるか？ 帰省は見たことないけど、雪国のバイクはスタッドレス履いてたな。 スパイクもスノータイヤのどちらもあるが、郵政カブなど小型向け。
大型だとスパイクを打つかチェーンになるけど、そこまでする価値は疑問。
https://i.imgur.com/rreD7dT.jpg 降って4時間位のでこんな感じです。屋根無いところに停めてる車で見るとどれだけ振ったか分かりやすい。
https://i.imgur.com/O3fYoLR.jpg
この車はスタッドレスタイヤだけどハイブリッドFFだからこうなるともう乗らない。まぁSUVの4WD車２台あるからいいけど。ミニバンも4WDのあるけど地上高がノーマルでも低いからな～。 50過ぎるといつ逝くか分からんから借金してでも好きな車乗ろうぜ。 >>687
借金はともかく車に限らず好きなことした方が良いのは間違いないね。 好きな車乗っとかないと、あっという間に免許返納に
後悔するくらいなら乗るに限る 俺そうだよ 仕事はトラック乗りだけど、ゴールド維持してる
若い頃散々捕まったから臭いで解るのかもw >>685
田舎は一人一台だから、自分のと嫁とじいちゃんと息子と娘と・・・そんな程度だよ やっぱアウディ乗りってマナー悪いなぁ。
年間10万km近く乗ってるけどゴールドだわ。
50代にもなってブルー3年なんて、返納レベルのアホだろ。 >>696
子供は自分の別に買って乗ってますよ。両親はもう免許返納しました。 今日、対向の右折車線から馬鹿ベンツが信号の変わりっぱなに直進車線に入って来たわ
今直ぐ死んでくれ >>702
どこに軽四って書いてあんだ？
エスパー君w 現行クラウンの2.0ターボ考えてんだけど
率直にどう？ >>704
好きなのに乗れば良いと思うよ、そもそも人がどう思ってるか気にする必要もないし。 新型クラウンもう結構見かけるよな
あれをクラウンと名乗っていいのか分からんけど新しさがあって良いんじゃないの >>704
2.4のターボじゃないの？
俺はクラウンスポーツはかっこいいと思うが、
エステートは微妙 ジムニーの５ドアが出るらしいな
でも５ドアでジムニー買うなら他買うよな
ジムニーはあの短さも長所なわけで >>710
そんなことはないなでは？コンパクトSUVは他にもあるけどクロカンタイプのコンパクト5ドアってないでしょ。かなり売れると思うけど。 >>711
そうかー考え違うなー
でも３ドア５ドア共存するよな
ゴリゴリクロカンで山道とか走りたいやつは３ドア、
ちょっとクロカン雰囲気のSUV欲しい向きには５ドア
オレ買うなら３ドアだな 個人の好き嫌いは別として、コロナ云々もあるがモデルチェンジ後にあそこまでバックオーダー抱えたジムニーの5ドアが売れない理由がないわな
ただスズキとしては5ドアより今現在のバックオーダーの消化問題が先らしいが アルファード等がよく見るのは残価設定ローンが多いらしい。
しかし、調べてみるとその残価設定プランでもアルファードクラスともなれば月４，５万と安い支払い金額ではない。
もちろん、頭金（下取り車）はそれなりの金額になるしやボーナス払いもある。ともなれば次の購入に向けての貯蓄が出来るのだろうかという疑問を抱く。
残価設定だから、次の下取り車もない。
家のローン、子供の養育費に将来の貯蓄その他等々ゆえにさらに残価設定ローンとはあまりにも無計画すぎやしないか。 ジムニー５ドアは、ジムニーが欲しいけど
子供２人位で、とても嫁に３ドアのジムニーが欲しい と言えない
根性なしパパ向けだよな 大雪になる事が多くなってきたから来年こそは四駆の車を買おうと思っている
ジムニーシエラのマニュアルトランスミッソンがいいな >>717
君の主張は間違いではないけど、それをここに書いてどうするの？ディーラーの前で残価設定ローンは無計画だからやめろって看板でも持って立っとけよ >>721
それを言い出したら5ch全否定って気付けよw 中古車が異常に高くなって値下がりしてこないんだけどどうなってるの？ 残価設定ってバカのやるローンだぞ？
例えば500万の車を３年後、250万残存してたとして
差額250万を３年かかって払う
その金利は差額250万でなく、500万に対して付く
３年後、残存250万を又ローン組むとなると
一台の車に対して500万と250万とでローン組む
バカのやること
車を一括で買えなければ銀行ローンとかで全額払うべき >>719
ジムニーは家族車とは別に自分専用に買うもの 最近は新型出てもいつ納車になるか分からないから購入意欲なくなるね 不自由でしょうがないよな
老い先短いから何年も待ってられないわー
今現在２年待ち中 >>725
そう思いたけりゃ勝手だが、了見が狭いって言うか、俺様論理って言うかw 有馬記念の三連複で当てたけど、車検とタイヤ交換とオイル交換とオイルフィルター交換とエアコンフィルター交換で約24万。
約半分消えたわ。 >>729
車検とタイヤ交換も入ってるのに安くね？ >>731
車検はトヨタで受けるんだわ。
ちなみに金額は16万。 >>733
トヨタディーラー車検安いんだね、良心的だなー。 C-HR買ったけど、おっさんにはシートヒーターは外せない
後ろの席に人載せる事あまりしなくなったし、立駐に入るサイズだし乗りやすいクルマだ >>736
シートヒーターは必須だね。ハンドルヒーターとシートベンチレーションも一度装備してる車乗ると乗り換えの時も絶対欲しくなる装備です。 >>735
現行じゃ手に入らない仕様がお気に入り仕事車乗ってるけど
今じゃ各メーカーのディーラー扱い店の他が安いよ
どんなにデカいディーラーでも元は街の◯◯整備工場でメーカー直営ディーラーは寧ろ希少
一方殆どの昔ながらの街のかつては安かった整備板金屋はほぼ壊滅した
少々腕と信頼あるとこはディーラーに常勤整備士か特定依頼工場として残ってるとこだけ
今は各交換費用も仮にクラッチ交換費も工賃◯◯時間◯◯円と明確な基準で算出されてトロい整備士の料金見積もり額は皆無
逆にディーラー◯◯店名乗ってるディーラーの方が間違いなく安いよ >>738
車検の値段は車種にもよるんだろうけど、重量税とかも一緒に払うし定期交換部品もあるし、2回目とか80万位の払ったな。
まぁ新しいの契約したけど納車まで長いから車検はしかたないんだけど。ランクルとかならトヨタディーラーでも結構高いのでは？
現行GT-Rの車検とか初回から高いと聞くけど。 >>737
趣味車には、シートハンドルヒーター付いてんだけども、
普段の足車には付いて無くて、めちゃ不便に感じてるわ。 >>724
金持ち程利用してるから、金利がーとか一々気にしないんだよ。それに3-5年後に新車が出たら買い換えるから、月々いくらのお支払い位しか意識してないよ。 車種専用スレなら分かるけどこのスレで車検費用が高い安いは意味ない気がするね
車検費用を書くときは乗ってるクルマと初年度登録も書いてくれ
そうしたら参考になる人がいる >>741
なんかで知識を得てひけらかしたいだけだよ。ほっとけ >>743
知識って残クレの知識なんて車を新車で買ったことある人ならディーラーから説明だけは受けてるし一括払いしか使わなくても一般的なローンの仕組みとして知ってると思うけど。
新しい仕組みじゃなく平成に入ってからは普通に車販売の広告にも入ってたから５０代なら知らない人の方が少ないと思うが。 金持ちがリースを利用するのはわかるけど、あえて残クレを選んで使っているのが多いっていう理屈がようわからんですわ。
わしから見れば、先をじっくり見越さない、後はなんとかなる程度の考えて不相応な車を購入してるんじゃないかと思うんですわ。 >>745
残クレも元々はオリックスとかリース会社から始まったみたいだけど広がったのは新車価格に対して値落ちの大きいドイツ車販売からだよ。
メルセデスやBMW乗りたい人は新しく車に短期間で乗り換えることが昔から繰り返されてたから、残クレみたいなシステムが歓迎されたからだよ。
日本車で広がったのも同じ理由だよ車の買い替え平均サイクルは５年前後が最多だから残クレ期間に当てはまって次に用意する金額が計算しやすいからだよ。
１０年とか乗る人は少数派でそう言う人は使わないだろうな。 >>746
車板とかにもいるよね。何かと現金一括を強調してくるやつ。中にはニコニコ現金払いとか書いてて、昭和のジジイかよと多々思うわ。 人生残り時間があまりないので残価とか気にしない人は気にしなくても良くて
人生の残りとお金の残りの天秤の人は残価とか気にして過ごせばよいだけ。
私の場合は残価とか気にしない、中古の乗りたかった車を探してる。
2代目のソアラと、初代ウィンダムの後期だが、程度良く乗っている人は知り合いになっていての手放し待ち。 輸入車は故障がー、維持費がー、下取りがーって良く見かけるけど、お前の懐から出す訳じゃないのにマジで大きなお世話だね。
輸入車乗りなんて、大半は他の人と違うのが欲しいから選んでるのに、何が楽しくて皆同じ車を押し付けようとするのかと。下取りとか、一番どうでもいいわ。 >>750
それは違いますよ。私も輸入車乗り継いでますが頻繁に買い替えてるから下取りは良い方が良いし、ちゃんと先まで考えて買ってます。だからと言って欲しくもない車種は買いませんけどね。
それに人と違うって言ってもよほど特殊な車でないと所詮量産車なので街ではみかけますよ。人違うのが良いとの観点だけなら光岡とかの方が希少ですよ。 >>751
だから大きなお世話です。人と違うクルマが欲しいからって、何故光岡まで飛躍するのかと。 下の子が大学入ればひと段落ついて欲しい車買ってもいいかなと思いつつそれだと50も後半になっちゃうから思い切って今買っちゃおうかななんて考える年の瀬です >>752
それは貴方がさも輸入車乗りの代弁の様な書き方してるからですよ。私も輸入車乗りですが貴方の考え方とは全く違いますし。
それこそ貴方一個人の感想で代弁されるのは大きなお世話です。 LAMBORGHINIの車検が来年6月なので
デラの担当に価格聞いたら全部込みで
30万円から35万円で収まりますよ。
距離あまり走ってないしアウディみたいな
物ですからwだってさ。 俺は見栄もあって買ったけど、最初から9年or11年乗るつもりなのでリセールはどうでもよかった
それよりも特に高速の走りは安定してて気に入った
やはりドイツ車は違うね。徳大寺のおっさんが絶賛してた訳がわかったよ オレの車、買った頃の2倍の値段で流通してるわw
実質毎年の維持費だけの支出。乗れなくなって売ったら売却益出る。車は売却に税金かからねえしNISAみてえだなww そういえばGT-Rはもう出ないとか適当なことを知ったかしてたやつがいたよね、ここで。
どうぞ一言よろしく
https://creative311.com/?p=149918 >>763
なんじゃいこれ
とんでもねー値段になるやろ
2000は下らん、買えん
ちょっと昔はちょっと頑張れば買える
500位だったがな
あー貧乏人だよ >>763
いや 出るだろ 日産がGTRブランド無くす訳無いし
但し騒音規制とかどうするんだろうね
次はもう良いかな 多分来年には出ないだろうから数年後じゃ還暦になっちゃうw >>763
これが次期モデルとして出る確証になるとは思えない 次期モデルは空ぶかしするとシュワーンシュワーン
んでタイヤはレグノで195 40 22辺り履けば認可降りるんじゃないのw ニューZみたいにS30からかけ離れたデザイン止めて
イメージ壊さずハコスカそのままワイド化して丸目4灯でだせば二千万超えでも即完売だろな
エンジンはR36でさ そんな投機目的然としたモデルはフェランボに任せときゃいい >>768
現行GT-R2021モデル持ってますが実際の排気音は静かで、室内のスピーカーから作られた排気音が出るようになってますよ。 所詮ネタスレで、マジレスは困るんスよここでは
庶民しかいないもんで んなわけないだろw
色んな人がいるのが50代
勿論
時給1000円の人も探せばいるかもな R32とZ32で迷いに迷ってZ32を予約してしまった
あの頃は両車の差20万ぐらいだったんだよな 30年前か
駿河台日大病院に古賀稔彦がR32GTR乗って通院して人だかりできてた
若い医師はZ32予約したとかで車談義に入院中は花が咲いたなぁ
当時は日産も熱かったよな >>774
車種は関係なく所有してる車の情報交換する場でもよいのでは？
>>776
R32最高ですね。R32とR34も乗ってましたが32は自分も思い入れ強い車です。 GT-Rなら33も良かったよ
所有して乗ってみないとわからない良さ >>781
その頃はスノーボードにハマっていてランクル80に乗っていてR33は営業が持ってきた試乗車しか乗りませでした。 >>773
俺も21年のBE乗ってるけど、純正藤壺まあまあ良い音すると思うけどな
スピーカーの音はRモードにしないと出ないし
壁に反響する音が特に気に入ってる あれより大きい音は勘弁だな
見にきた友人もエンジンスタートしたらおぉって 誰も見向きもしない、走っていても滅多と出会わない車が好き。 酒気帯びでセンターラインをはみ出した軽四と普通乗用車が衝突
普通乗用車の後部座席に乗っていた母親が死亡という、こんなケースもあるのな
https://youtu.be/4KpriQvttXs 韓国の高速道路火災ワロタ
なんであんな燃え方するかなｗ 高速で火災と聞くと日本坂トンネルの事故を思い出す。
衝突に対する乗員の保護は強化されたけど、燃料を運んでるという側面は変わらんよな。 >>788
ベルトしていても伸びて前方に頭うったり内蔵破裂で逝く場合がある
30年前の新横浜駅前交差点で
荷台架装前の運転席とフレームだけの4t車が60キロ〜70キロくらいで助手席から信号柱にぶつかった瞬間観た事ある
ドライバーはベルトしていてもウインドウから飛び出して身長分以上はみ出して戻る時に後頭部を窓枠上部に強打してからシートに元通り戻って動かなくなったな 30年前の話じゃ参考にならんわな
今は大抵のクルマに非常時にシートベルトが伸びないような装置が付いているんじゃないの
知らんけど プリウスの平べったいスタイルは既にホンダが取り入れてて
トヨタのプリウスが新型出したけど
ホンダもジェイドで先にこのフォルムで出してるしなあ そうなんだ
どっちも琴線に触れないから気にならなかったわ まるで国民車だよな。信号待ちで前後左右がすべてプリウスだったことあるよ。しかも白。 フェラーリなら後方視界が悪くても納得だが、もはや国民車的なプリウスの後方視界の悪さには耐えられない 今や国民車はN-BOX
日本も落ちたよな
俺も足車はN-BOXだけどな
確かに車好きでなければターボならこれ一台で充分だわ
狭い道すれ違いも楽だしな
狭い道で相手がアルファードこちらがダッチチャレンジャーだったら笑えるよな 避けようがない 家族とジジババ6人で温泉行こうって事でレンタカーでアルファード初めて運転したけど快適やな。ハイブリッドの四駆で6人乗せてもスイスイ走るし。人気なのも分かった。 スバルのドミンゴって、車体小さいけれど取り回し良いスバルの車があって1リッターエンジン+MTだが7人普通に乗れていた。
持ち主が近場で二十年位転々としていて最近まで生き残っていた。
MTに慣れる練習に使われたりもしたが
たくさん乗れるのが重宝されていたみたい。 多人数乗車用って需要あるよな
俺には必要ないけど必要な時はレンタカー
レンタカーも阿漕だよね、ワンボックスミニバン系は車両代から見てレンタル料高いもんな アルファードもそうだし大きなSUVやワゴンもそうだが、街中で取り回せる腕は大したものだと思う
家族思いのドライバーなんだろうな >>801
初代FIT売ってた時にカローラシリーズやビッツを抜いて単独車種で一番売れてたけどその時の価格は総額で150万円台だった。
今のN-BOXの売れ筋は200万～240万て言うから日本が落ちたとかじゃなく逆に車にかける金額は上がっているよ。しかもセカンド要素の強い軽自動車
が200万オーバーで売れまくるって凄いと思うよ。 >>807
日本死ぬ死ぬなんか相手にしなければいいと思うの >>808
何？それ？？
実はこの板もスレもさっき見つけて初めてきたから、ここのこと全く分かってないのです。 >>807
NBOXの売れ筋グレードがカスタムG L ホンダセンシングとG L ホンダセンシングなら総支払額でも200万以下じゃないの？ >>811
総額なんで乗り出し価格です。カスタムで一番安いグレードにナビとマットなど最低限のオプション付けただけで200万超えますよ。 >>807
そだね 乗り出し240万には驚いた
でも担当の営業が言ってたけど残クレ多いみたいね 断ったけど
>>808
何でおれが日本死ぬ死ぬなんだ？
日本は好きだよ このままじゃヤバイけどな
高額スポ車も軽も乗ってるから日本と軽死ぬ死ぬ君では無いな >>812
あぁカーナビね。本体についてなかったんか。すまん安い車は見たことないんで 新車が高額だった中古ならナビ付いてるのかw
盲点だった このスレ、軽四死ぬ死ぬぅ〜な一年だったな
来年もかな おれも、なんとか２台だけど
ちょっと苦しくなってきた。 あけおめ。今年は春に単身赴任解消で2台目に軽四買うかも。いじめないでね あけおめ
今年は車種別でなく、ここがメインになりそう >>824
単身赴任になるから買うのではなく解消するから買うのですか？ 今年は3台目を増車したいな。
渡辺徹とかみると人はいつ死ぬか解らないけどと思ったよ。 渡辺亨はだいぶ前からあれこれ闘病してたからそれなりに覚悟あったんとちゃうのかね 俺のオヤジが今の俺の歳で亡くなったから
精一杯楽しまなゃいかんって事で
今6台持ってるが4台は車検が切れて盆栽になってる 俺は趣味車1台で通勤もこなしてる
雪がほぼ降らない田舎暮らしはこれが出来るから最高！
懐具合も環境も車の好みも人それぞれ
自分なりに楽めりゃいいんじゃね？ カウンタックとモデナを持ってるけどポルシェは所有したことないから増車かモデナを出して入れ替えたい。 カウンタックとモデナじゃスーパーも行けないんじゃね？
勿論下駄車も有るんでしょ モデナとカウンタック有るのに、同じIDの書き込みが
３台目欲しいとか言ってる矛盾 >>835
ん？だから3台目にポルシェが欲しいんだけど。
もう今後はレスするのはは止めます。
良い歳をしてるはずなのに毎回難癖付けてくる人ばかりなので。 >>834
もちろん嫁や子供の車は別にありますよ。 >>836
別にカウンタックでもナショナルのPASSでも違いはないんだが、スレタイに従えば
大事なのは何に乗ってるかじゃなくて、それを選び出した経緯や、手に入れる過程、その結果どうなったかという
「体験」を共有することだと思う
うちは貧乏でナショナルのPASSだが、話を聞けばクルマを持ったときのことを想像していい気持ちになれる。 >>836
やっとエアカウンタックオーナーがいなくなると思うと胸熱だな。 特定されないように撮影も出来ないような能無しがカウンタック所有出来る訳ないからな ん？カウンタック、モデナ、ポルシェって、タミヤ1/24の話だろ？ 画像貼れば良いだけですよ。ID付の内装画像貼れないのはエアーと言われても仕方ないんです。 カウンタックもフェラーリも持ってますよってどや顔するなら写真くらい言われるやろ。 俺だってあの時アレをああしてこうしてたらランボもフェラもポルも所有できたんだけどなー
紙一重だよ 運転席からメーター周りのみ撮影
IDを手書きした紙を同時撮影
コレすら出来ないって、知的障がいか？なんかなの？ >>836
世の中自分が思ってる以上に他人を妬む奴は多いよ。少しでも目立つと叩きたがるしね。気にせず書き込んだら？貧乏な奴はなるべくして貧乏なんだしさ。無視して憐れんでおけば良いんだぜw >>850
そんなめんどくせえ事してまでここに書き込むかよw
他に有益な時間の使い方があるわドアホww
糞しながら書き込むくらいの掲示板に何でそんなに必死でやらんといかんのだ？
あー今日も快便やスッキリwww
おまえも糞でもしてこいやww つか他人の書き込みが本当か嘘かとかどうでもええわ、あほくさw
貧乏人は心も貧しいってのは本当だなw 持ってないから上げれない。
なるほど。納得。わかりました。 >>831
わかる盆栽の表現いいね
バイクには使うけど車検切れもそれが当てはまる 金をくれるならあげてもいい
ただでなんで言うことを聞く必要があるのかねぇ あれ？ >>836さんですか？もう書き込まないんじゃなかったの。いいから早く消えて下さい ここでもID付きで何人か画像出してましたね。エアーと実際所有してる人の違いは画像くらいですよね証明できるのは。画像が出せなければエアーと言われるのは当然ですよ。 まーた今年も軽四死ぬ死ぬで盛り上がってんのかよー・・・
とおもったらちごた このスレの名物
軽四しぬしぬ
エアカウンタック←New! 本日のNGID
ID:7hcxwJYv
ID:/h+dffl8
ID:m5iGaf8u 車なんて金さえ払えば、それが一括払いじゃなくローンでも残クレでもリースでも、他人にはわかりゃしない。
手に入れる術はいくらでもある。
でも運転マナーや車両感覚って、金出しても手に入らないので滑稽w
金銭的貧しさなんてどうにでも出来るが、いい歳こいて心が貧しいのって救いようがないわな(失笑) >>863
>いい歳こいて心が貧しいのって救いようがないわな(失笑) >>863
50も過ぎてくると高額ローンは通らないですよ。だから金の貧しさはどうしようもできないですね
心の貧しさは隠せますけど 心が貧しいのは悲しいですね。こんな掲示板だからいいやと所有すらしたことないのに高級車に乗ってるとか書いちゃう人とかもう救いようのない貧しさです。 サクッと写真あげられる人も居るけど、俺はこういうの苦手で一度だけあげたけど面倒で二度とあげる気しないな 折角常駐してる本当のオーナーなのにエア認定されないのは利点だろ？ま、面倒と言う程のもんじゃないが、こう言った作業の不得手な人は実際いるからな
「普通」の基準も人それぞれ こんなところに来てまで書き込むほど承認要求がつよいのにエア認定されても頑なに拒否。
後は言わなくても分かりますよね うちはIDが投稿のつど変わるからから、写真をアップロードしても意味がない
別の方法を提案した方がいいんじゃないの? 免許証のアップとか 50後半だと高卒で上場企業は殆ど就職できたし
10代20代で起業して高収益安定の人も沢山いるのだから同年代にフェラーリ持ちも珍しくもないだろ？
何年もスレ続いてるのに新入りガキが僻み根性で証拠見せろとか笑えるわ 『最後に乗ってみたい車について、思いを語って下さい』ってスレで、誰も何も聞いてないのに自分が現在乗ってる車を書けば、そのあまりの不自然さに貼って見せてよと言われても仕方ない気がする >>874
それは難しいことだと思う。まず自分が切り出すこともあるだろうから。
不自然なのは内容の質じゃないかな。本当に乗っている人しか知り得ないことがかかれていたら
納得を得やすい。このことは車種にも依らない。 本当に乗っている人しか知り得ないことも書いてないし、
画像すら無いと来たら、それはもう
妄想性人格障害認定で良いと。 この年齢だと複数台 スポ車なりスーパーカー持ってる変態は結構居るだろ >>877
本当にカネを持ってる人はこんなところに出入りしないだろう
ここは時間だけは有り余ってるやつらがたむろする場所 休日、辰巳PAとか行くと10台ぐらいゴロゴロ止まってるからな
まあ、普通におるよ そんな奴はわざわざこんなところに書かないでインスタやってるって 22クラウンの2.0ターボが欲しいけど
相場が下がんない
23はFFだから× >>882
220と210は新型が発表されてから相場上がったみたいよ
俺的には220が歴代一番格好いいと思うが
Gr最初出るって言うから待ってたら出なかった >そんな奴はわざわざ
ここが世間話お気軽スレだからだろ
外車も軽も一般的だし車好きなら中にはランボやロータスもいて当たり前で自慢でも何でもないだろ
インスタもFacebookも若い人しかやらないぞ？
精々ネットは2ちゃんだけが多いと思うよ 優先道路を走っていても傍から追突されて横転炎上し4人が犠牲に。年明け早々に痛ましい事故ですね。軽自動車になんか乗ってなければよかったのに。
衝突し車炎上 4人死亡 軽自動車は「優先道路」走行
https://news.yahoo.co.jp/articles/9bf8c02dca6b33c2180990581cbac61c4ac8db61 >>882
新車の供給が改善されれば中古車としてのニーズが減って
相場も下がるんじゃないか? … と期待してる いやしかしねー なんちゅうか
二回目の正月
ほんまに来るんか？
ジムニー ... 誰も聴いてねぇのに、エアぷが
いつまでも独り言ぼそぼそ言っててワロタ 車乗らなくても生活できる所に住むのが安全かつ安心たな よく軽自動車が大事故を起こすと 普通車のほうが安全とか言う人がいるけど
大型運転手30年やっていて沢山の事故現場をみてきたが 追突して車体の長さが二分の一になったハリアーやガードレールに突っ込んでオープンカーになった血だらけのハイエースとかみてきました。
反対に自爆でクシャクシャに潰れたミラでも運転手は無傷だった事故に遭遇したこともあります。
これまでの経験では軽はダメで普通車なら安全度が上がるとかと言う理屈は 私はナンセンスだと思います。
必ずシートベルトしたり流れに乗って走る、体調管理するなどちょっとした事の積み重ねで 事故のリスクを減らす事の方が重要なのではないかと考えます。 >>896
そりゃ単なる物理的法則
んな事は幼稚園児でも分かるわな
>>895の言いたいのはそこじゃないって理解出来ない？ >>895
×：これまでの経験では軽はダメで普通車なら安全度が上がるとかと言う理屈は 私はナンセンスだと思います。
〇：これまでの経験では軽はダメで普通車なら安全度が上がるとかと言う理屈は 私は、必ずしもそうではないと思います。
こう書き直せばいいと思う。 また軽自動車の話か。
ここは良い歳をしてそれしかないのか。 例えが極端すぎるんだよ、下手くそ自爆は論外としてですね、
総重量30トンのトラックに60キロのスピードで突っ込まれたイメージしてみて？ 事故を起こさないのが一番にいいんだよ。こういう事故は加害者も被害者も不幸にする。
仮に生き残っても、その後のフォローに一生を捧げるのが幸せなのか？ >>901
>>887の事故は普通に走ってたら横から一時停止を無視して突っ込んできた車にぶつけられて横転して炎上して4人が亡くなられている
事故を起こさないのが一番？それはそうだけどなんて陳腐なセリフなんだろうね 本質は運転の誤りで、その結果、事故を起こして多数の命を奪ったことだろう。
それを隠し通すことはできない。 >>902
自分で気の利いた台詞を言ってから他人をディスれよ 軽自動車ｼﾇｼﾇスレでもたてようか
人生最後の愛車を選ぶというスレの趣旨からかけ離れている
軽を罵倒するだけに命を燃やすスレになってきている
あるかどうか知らんが、軽自動車安全スレでもたてて
ｼﾇｼﾇ連中はそこへ逝け 箱根駅伝に出てたGRセンチュリー、無茶苦茶カッコよかったな。 でも今の軽快適なんだよな
狭い道どんどん進めるし音も静か
勿論趣味車は登録車持ってるけど普段は軽だわ
大昔彼女が乗ってたミラTRXXとか想像しとるんかのw 安全性って簡単に言えば硬さなんだよね
同じ硬さ、同じ速度で壁に当たるなら軽い方が安全だけど
10ｔのトラックが突っ込んでくるなら自重関係無く硬いほうが有利
事故の種類で軽か普通車かが分かれるのでは？ 日産のサンタナ。日産はこの強度ならスポット溶接で十分と主張したがVWが全周溶接にこだわったという話を思い出した。 >>913
今の車は壊れやすいところと壊れにくいところを分けて作り込んでいる。「衝突におけるコンパティビリティ」で調べてみな。 ありんこ踏んづけるのとカブトムシ踏んづける、少しは原型留めるのはどっちだ 正月早々横っ腹に突っ込んで4人焼死事故引き起こすとか双方地獄だな。
オレは軽四死ぬ死ぬ派じゃないけど、軽自動車乗るなら自分一人で乗るべきだな。事故起こした時の損害がデカすぎるわ。ハイトワゴン系の軽は軽いしちょっとした力ですぐ横転する。 車って可燃ガソリン積んでるから事故で漏れたら恐ろしいの改めて認識したわ。ご冥福を祈りたい。 事故起こす奴はもちろんだが事故に巻き込まれるのもほとんどは運転が下手だからだと思ってる 軽は安全性より使い勝手優先なんだよね。ただでさえペラペラなのに、センターピラーまでとっぱらって乗り降り楽チンだもんな。 あの当たり方なら軽じゃなくてもミニバン系なら横転するんじゃないのか マジで事故したくねえな。ましてや相手に怪我させたり命奪っちゃうとか。 >>917
台風でサイコロみたいに転がってたからな 側面衝突は軽じゃなくてもヤバいからな
福島の事故は焼死なわけで、軽のせいじゃないかもよ スーパーカーの所有の金持ちはこんなスレに来ないって追い返していたけど、リアルに異様に軽自動車に詳しい貧乏な老人しかレスしない。 >>930
10年くらい前からドイツ車もフランス車ほかも居たけれど共感するのが生まれつき不可の発達荒らしが出没してから少ない
みな遠慮してるだけで偶にイタ車や英国車もカキコあるじゃん 追い返してなんかないだろう。超高額車を持ってるって主張するなら証拠を見せてよって言っただけ。で、証拠を上げるくらいなら消えるって本人の判断だろう。 エアで語られても、「それで？」としかならないし、
見てる方も語る方も楽しくはないでしょ。 こんなスレで見知らぬ他人のために証拠なんてアップする奴なんていないだろ。
軽自動車すら乗ってるかわからない奴ばかりなんだから。 >>936
それはあなたの考え。どこの板でも持ってるのかと疑われたら証拠写真を上げるやつはたくさんいる >>935
それならここで語ってる奴は誰も画像上げてないから全員エアだなw >>938
このスレでは超高額とかではないけど>>561くらいかな。過去にGT-Rはいたな
561程度にIDつけたらいいんだよ。あれで身バレとか面倒とか言うならエアだろうって話 軽シヌシヌと23区はたぶん車所有すらしたことない人だよ >>937
それはあなた方の年代だからでしょ
仮に50代の3割があなた方だとして残り7割はSNSには不信感嫌悪感もあり2ちゃん程度しかやらないしLINEさえやらないw
エア蔓延してるとか被害妄想全開の病人以外には写真など必要なくそれぞれ話しに花咲いていたし
なので画像UPなんて面倒な事するわけ無い
嫌ならまた外車話し禁止スレ立てればよい
荒らしは止めて他いけ 流石に電車相手だと普通車とかでも死ぬ死ぬだな。今回は軽四なのに意識不明で踏みとどまったかw
まあ電車来るのに踏切に侵入したらいかんわね。どんな事情か知らんけど そういや昔は正月に車のグリルにしめ縄付けてたよな
いつのまにかその風習は無くなったな まぢで！？みかん付いてるやつ？
今でも売ってるのか アリア納車されてからアリアばかり乗ってます。EVは初めてなんだけど凄く楽しいしエンジンの振動がないって凄く快適だと分かった
ハイブリッドも2台あるからそれでも静かだと思ってたけど全然違った アリアってEVだっけ？Eパワーとは違うんだ
会社のフォークリフト、エンジンと電動両方有るけど好んでエンジン乗る俺は駄目だろうな >>951
ノートオーラと勘違いしてましたw
アリアはEVだね
ノートオーラニスモは通勤用に欲しい
アリアって大きいSUVだね 勘違い しかも高額 失礼 スズキエブリィとダイハツハイジェット、どちらがおすすめ？ 浜松に住んだ経験から言わせてもらうと鈴木は生涯絶対に買わない エブリイワゴン好きだけど、
FMC目前で作って無かったんじゃ？ >>952
アリアが高いと言うかEV全体がまだ高いですねEVはエンジンの車と比べて使い難いところもありますしでも今までにない感覚で楽しめてます >>949
静かな方が快適ってのは新鮮な意見だね
たぶん「慣れ」の問題だと思うが、エンジンの音や振動がないクルマって不安を覚えない？ >>959
ないですね特にエンジンの振動は不快でしかありません静かな方が快適でしょ車は？初代セルシオなんかは静粛性追求で200Kg以上の防音材や制振材使ってましたし
海外メーカー高級車セダンなんかもセルシオの後から開発されてるものはそれ以上に静粛性を追求してますよ快適を追求した結果ですよ >>959
静かで振動が少ないと、長距離走ってもあまり疲れないな。 >>959
静かな方が快適＝新鮮っていう事は
「うるさい方が快適」という事なのかね？
いったい今はどんな車に乗っておられるのでしょうか？
ちなみにわてくしは以前オートエアコンの件で画像をupした軽四とCクラス、あと遊び車にMR-Sという3台おっさんなのですが
この3台では当然静かなCクラスが快適だと感じますね エンジン音マフラー音適度に良い音ならあった方が良いけどな
嫌いなのはロードノイズ >>965
おっしゃる事はよくわかります
運転していて「楽しい」のはMR-S、
「快適」なのはCクラス
今の論点は「快適」という事なので静かな方が快適だと思うしだいでございます。 音が無いから快適なのじゃ無く、
車体の剛性が高く、遮音性も有るから快適に感じるのだと思いますよ。
ちなみにボクはGRヤリス海苔です。
ボディ剛性が高いので、以前に乗り継いだ
複数のHV車よりも快適ですよ。 「静か」なのは「剛性がある」からなのではないでしょうか？
剛性が無いのに静かという車があるのなら申し訳ありません。
わてくしはそのような車を運転した事がないので分からない若輩者であります。 そこは、自動車評論家が良く使う言葉
剛性が有る。これで良いのです。
漠然と静かって言葉を使うと、何が静かなのか？エンジンが静かなのか？
タイヤが静かなのか？または、周りが何も無いから静かなのか？
何の事か？さっぱりわからなくなります。
車体剛性が良いから静か。こうです。 なるほど、おっしゃるとおりです。
わてくしの所有している3台
http://d-mon.jp/sunup/src/up0175.jpg
剛性の無さはMR-Sがダントツです
なので快適順は
Cクラス＞スズキセルボ＞MR-S
となります
でも運転して楽しいのは絶対MR-Sなのです
ケータハムとかバーキン７など、クソ楽しそうな車は明らかにクソ快適性は皆無
わてくしは大型バイクにも乗るのですが、快適性が無いほど乗り物としては楽しいのだと痛感しております。 セレブな友だちがベンツを買い替えて乗せてもらったら、異次元の宇宙船みたいだった
うちはトヨタの13年ものアナログ車、これだけ違うと同じ車とは思えないけど、免許取って数年の子どもたちがぶつけたり小さな傷も気にならないからまだまだ大切に乗るつもり
数年後に限界になったら、何に乗りかえるか見当もつかないわ >>960
なるほどね。静粛さ＝快適ということなんだね。自分はバイク乗りなのでそういう概念そのものがない。
クルマも乗るけど、たとえばアイドリングストップでエンジンが止まる≒エンストと結びついてしまい、音や振動でたしかめたくなる。
求める価値が違うようだ。快適かつ安全に移動する手段としての四輪車。移動の過程を五感で楽しむ二輪車。 以前セカンドカーをロードスターから水平対向6気筒3L レガシィに買い替えたがロードスターは楽しくレガシィは快適だった。再びどっちに乗りたいかとなるとロードスター。 >>971
高いメルセデスやBMWって、値段なりや値段以上に快適なのは納得です。
維持費考えて手が出ない。
基本安いクルマに乗って、擦り傷へっちゃらでやってます。 >>971
免許取ったばかりだからって、傷やら、ぶつけたりするのを容認してたら、いつまで経っても上手くならないよ。 >>975
そうね、かえって新車辺り買ってやった方が上達する
うちの娘も最初に新車買ってやったら数年ぶつけなかったわ
今もソレ乗ってるけど、最近古くなって油断したのか擦りまくってるw BMWの最近のとか維持費とかかかんないよ。新車の時にBSIつったかな？みたいな定額保守サービスとか付けずに乗ってても壊れることはないし、国産と何も変わらん。
10年も乗ってどっかのユニット交換とか喰らうと一声10万とか喰らいそうだけどね。 御三家乗り換えてた大先輩はアウディが酷く故障したとか言ってたな
新車でだから保証で維持費とは関係ないけど
M3良いよな でもやっぱり三年過ぎたら維持費国産よりかなり多くかかりそう
んな訳で1年半前同価格帯の国産クーペ買った メルセデスはAMGじゃないと運転が楽しくないよ
まぁそれがいいんだけど >>980
その「楽しい」というのは、他のクルマや歩行者に対する優越感という意味だと受け取っているんだが、
それって化なり刹那的な楽しさだよな。そんなんでいいのか ? AMGは本物のお金持ちしか手を出しちゃいんな
E53とかも視野に入れたけどリセールが凄すぎる
小金持ちの車好きが手を出せる代物ではない Sクラスのブレーキは抜群に気持ちいい効きやな、剛性も文句ない。
レクサスLSとかまだまだ及ばんと思う。見えんところはコストダウンしてるからな。 LAMBORGHINI買う時に
EV車全盛になったらリセール
がた落ち？って聞いたら日本での
全盛は相当先ですし
アベンタでもEVOでもペルホルマンテ
でももう生産は辞めていて増える事は
無いし事故全損等(世界的に)で減るので余り神経質になっても仕方ないので
(購入して)戻って来ない今のこの時間を楽しんではいかがでしょうか？。
って言ってたわ。
実際に程度のいい旧車や軽トラや32.35GTR
や458等は海外に持ち出されていますし。
カーボンローター良く効きますよ。 EVとか日本車外しのEUの戦略だろ。そのEUはBYDとかにしゃぶ漬けだしな。そのうちみんな気が付いてエンジン全面禁止とかちゃぶ台ひっくり返ると思うわ。豊田章男はそこんとこお見通し。 【自動車】予約が殺到 トヨタ新型「プリウス」欲しい人続出で「買えない？」 各販売店の「今」どんな状況？ [鬼瓦権蔵★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673175129/ >>985
出す車が発注多すぎてみんな受注停止とか超長期納車らしいな >>985
何がやばいのかようわからん
俺的には欲しい車が全く無くてやばい >>989
周回遅れという意味なら、マツダ、日産も同様じゃん。海外に通用する車がない。
世界に通じる日本車を残したいのなら、すべての資源をどこか1社に、トヨタしかないが、注力するしかない。 >>985
そんなことないと思うけど。アメリカじゃエクスプローラーよりCR-Vの方が売れてるしインドじゃSUZUKIの車が売れまくってるしドイツではドイツメーカー全ての販売台数より
日本車の販売台数の方が多いんだよ。 >>986
一部学者の間でEVだらけになると銅、リチウムの争奪戦になり、EVでは無いが太陽光発電パネルに至っては中国が8割以上のシェアを握っていると指摘されている。
この辺を突き詰めていくとEVシフト、何でも再生可能エネルギーとはならなくなるかもね。ただ、euはco2を錬金術に仕立て上げて儲けたいって思惑もあるから、どうなるかね。 後２０年運転出来ると考えて自分が満足出来る車乗ればいいんでない？
自分の場合は内燃エンジンの音が好きだから
法規制なく乗れるうちはEVとかは選択肢ないわ
幸い燃費とかガソリン代気にせず乗れる身分だし たまに９０年～２０００年代初頭の古い車を運転する高齢者を見かけるが、逆算すると我々の世代の頃に購入したんだろうなぁと思う事がある。 高齢者じゃないけど87年式の旧車BMWをMTで乗ってるよ。スモール6が無茶苦茶スムーズで気持ちいい。
昔の車はそうだったけど多分排ガスが濃いんだろうガソリンの匂いがしてワクワクする。
死ぬまでコレに乗っとくわ。 何事も愛着沸いて長く使うのが究極の省エネになる
買い替えで無駄な時間やお金使うこともない
買い物自体が趣味として楽しむ価値観は認めるけど このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 54日 3時間 11分 30秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
