【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ29【国産】
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経済力もクルマエンゲル係数も家庭環境も人それぞれ
最後に乗ってみたい車について、思いを語って下さい
前スレ
【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ28【国産】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/cafe50/1654854531/ 角目4灯のカマロか。
あれは本当にかっこいい。
「ノーマンランド」っていう戦争映画じゃない方のチャーリーシーンの映画のガンメタのカマロがとても良い。
あれ見てプラモ買ってガンメタにした。 >>8
「ノーマンズランド」、ポルシェ泥棒の映画覚えてる人いたのね。
ポルシェ系映画だと「キングオブマウンテン」で356ターボがカッコ良かったなあ。 日本だとカマロは大き目の車だけど
米国人の感覚では此のくらい必要なんだろね。
昔、アメリカからみた日本の非関税障壁で、車道が狭いという項目があって、大笑いした。 アメ車も古い方がカッコいいなぁ
てか、なんでもかんでも古い方がカッコいいと思うのは爺だからなのかもしれん・・・ >>12
アメ車の憧れ持っている世代ではないが
キャデラックやマスタングは
旬の時はバカバカしい面もあるけど、すごい魅力的。 50代過ぎたら「モノより思い出」
軽四でもええやん
乗れる内に好きな人と色んなところに出かけて思い出をつくろう 長いこと家族と苦楽を共にした車、なかなか捨てられなくなるよな。子供が独り立ちして居なくなったあと、1人で運転してるとあの時子供が後席で歌を歌ってたなとか思い出すわ 良く歳とると身の回りのもの処分して身軽になるって人居るけどなかなかその心境に辿り着けん >>19
正解 かもしれんな
車の値段なんかどうでもいいかもしれん 田舎の実家は駐車場が狭いから軽四で帰ると楽なんだろうけど
やっぱ見栄はってメルッツェデスで帰っちゃうわ(笑) 釣りゆくのに、軽トラは躊躇なく行けるけど
ジムニーでもちょっと躊躇する。
そんなもんなのかもしれないです。
新品で手に入るなら、バモスホンダかミニ・モークが今は欲しいかな。 農家のポルシェ、ハイゼットもええで!
ダイレクトで それ専用でそれぞれ持ってるけど
趣味の車は処分する その程度ハコスカとS30と色々
BM7シリーズは外人に20万で売った 軽トラと軽バンは長く持ってるから
新しいのに買い直すかもしれんけど おまえら、オリビアニュートンジョンがお亡くなりになったぞ。
時代だねえ 洋楽かぶれだった中高生くらいのとき聴いたな
フィジカルとかザナドゥとか
俺より20歳も上だったんだな イルカを撲殺する日本人は残虐だと
非難した事を今でも覚えている。 いや、イルカ撲殺するとか残虐だろ!
あれヤメてくんねぇかな、犬撲殺して食ってるチョンコロの事いえねーじゃん! 極論なんだよ、イルカだの犬だのクジラだのって。
そんなこと言うなら牛豚馬とか食わないのか?食うだろ、生きるために。
殺生がイケないなら釣りなんか悪の極みだぞ、命を弄ぶんだから。
今更善人づらしてもやってることは何も変わらない。 イルカとシャチと鯨と鯖と鰤と何が違うんだよ
犬と猫と鶏と豚とどう違うんだよ
なに食ってもいいだろ
それこそ無人島で魚泳いできたら食うだろ
イルカ食ってなにが悪い 黒船来航の時代、あいつらは灯明用の油だけ取って肉は海に捨てていた
開港の要求も補給地を求めてのこと 話題を変えよう。
新車をオーディオレスで頼んで、カセットテープ再生可能なオーディオ組みこんでもらった人が居てる。
1dinで、現役製品ではなくて
製造中止になったのをデットストックでもっていたとのこと。
環境に自分が合わせるのではなくて
自分が快適な方に寄せられる。
金があると出来る贅沢かな、と、羨ましく思っている。 >>41
スルーできないのは一部、あるいは自演じゃないかな。できる人は、たとえば専用ブラウザを使って
機械的に非表示化しているだろうし、正直、実害はないと思う。 >>43
趣味なんだろうしいいのではないかな
音質でアナログメディアの優位性はなくなってしまったし
ヘッドユニットからスピーカ出力以降の進化は止まったままだから
カセットに拘る理由は良くわからんが 金があっても俺みたいな使い方を知らないアホもいるんだぞ。
無理して使う必要も用事もないし、買いたいものも特にない。 「そよ風の誘惑」は今でも好きだな
リアルタイムは映画GREASEのサントラとザナドゥやフィジカルだった >>43
それ人生最後の愛車選びになんか関係あるの? オリビアさんの死亡年齢とかからするとワイらも後20年くらいでポクっと逝く可能性もあるわけで。やはり1000万円位出して好きな車乗っとくか。金持ってても墓まで持って行けんし。 うーん、欲しいのあるけど1500万いるんだよな。貧乏性でそんな車注文する度胸がない気がする。 生きて元気にクルマを楽しめるうちに楽しんでしまおう 三人に1人は65〜67でお迎えくる
あの世にカネは持っていけない
カミさんには家売ってもらえば良い
子は甘やかさず自力でやらせろ
あと10年無いぞ〜300万でも2億でも好きなクルマ愉しんで廃車にしたろよ皆^_^ 同感。遅かれ早かれ免許を返納する時期がくる。その時に後悔しても遅すぎるから。 >>46
昔作ったカセットのベスト版は
海にも山にもスキーへも行かなくても聴きたいんだそうで
それはありかな?、素敵だなと思う。
スピーカは良い音が出てくるのが廉価になった気がする。
>>50
愛車選びというより、買った車での生活も込だから、書かせて貰ってます。 ≫40
イルカ食ってたんじゃ無いよ。
魚獲るための網を喰い千切って漁獲量が激減。
生活が出来なくなるから撲殺と言う流れだった。 ベスト版に入れたような曲なら、デジタル音源探すほうがよっぽど早いし、
最悪、テープからMP3にダイレクト変換できるラジカセが5000円切る価格で売ってる
車内にカセットデッキなんて邪魔なだけだよ > 1000万円位出して好きな車乗っとくか
そういう考えもわかるけど
見積書で1,000万越えの金額を実際に見ると
躊躇するよ。 >>60
うん、見積もってもらったら1400万円超えてて、流石に嫁に相談も出来ず。 ×だから1400万の車購入
清水の舞台から飛び降りる感じだった
嫁が居たら困難だったろうな
5年後でも買った値段で売れそうだから後悔は無いよ >>64
最終的には子供のママ友に目撃されてバレたけどね。 クラウンがあまりにつまらないので
CX-5のMT車に乗り換える BMWの2シリーズのカブリオレ良いかなと思ってる。小ぶりで運転しやすそうだし、4人乗れてオープンになるしデザインもまずまず。 >>71
全部同じに見えるんだ。
デザイナーもこういう客ばかりだと報われないな。 ブタ鼻オープンでもZ1は欲しいと思って探したことはあるなあ
もう国内には程度良いのなくて諦めた昔 >>70
え?2シリって研ナオコ鼻だったかな。頭をよぎったこともねーな 次はスバルのXVにしようと思っていたけどレヴォーグもいいなぁと思い始めてしまった 最後という事で買ったエボXファイナルエディションが事故車だったよ
買って2年だけど、後のウインカーバルブの交換でテールランプを外したらパネルを繋ぐように溶接した痕跡があった
トランクフードを開けて見える部分にはそういう痕跡が無かったので気づかなかった
一気に愛着が無くなったから売り払うつもりだけど二束三文だろうね >>77
ランエボみたいな超マニアックなクルマ狙うなら、割高でも三菱ディーラーで買えよ んだわ。ごく軽い修復歴あるだけで
大幅値下げ期待できるのに。。。 三菱の正規ディーラーの認定中古車だったよ
新車価格の約2倍出しているし >>77
飛ばす前提の車だから買う前に事故車チェックすべきだったね
トランクやボンネットあけて溶接痕とか見て買えばに二束三文で買えたかも ランエボファイルなら修復有りでも二束三文は無いだろ
高騰してるから2年前購入なら買った値段で売れるかもよ まあ昔話だけど、ランエボ3を300万で買って
3年乗って200万で売れたよ いい歳こいて修理歴と修復歴の違いも分からん馬鹿の集まりか?
こいつわざと修復歴有りみたいに書いて誘導してるやろ ディーラーなら修復歴と事故車は区別してんでしょ
違いを知らなかったら勉強代だな >>89
>>89
フレーム歪みをさせたか否か
擦ったりパネル凹ませた程度を交換したか
後者は修復歴に含まれない
10円パンチお絵描き直すのと同等 生涯最後の車は
Ferrari456GTの黒がいいなぁ スーパーカー世代?だったか自分ら
ゴム消しのランボルギーニフェラーリ持ってたなたしか
実物の跳ね馬も同い年くらいの人乗ってるのたまに見るね
ランボルギーニはさすがに見ないけど >>77
以前はリヤフェンダー交換は修復歴アリ車に該当したけど今は該当しない
この手の車で中古車だと事故修理してないほうが少ないので気になるなら放出
俺も一時期この車探したことあるけど、ミッションのヤバさのほうが気になって
結局買うのやめたわ >>95
うん
デ・トマソ・パンテーラ見かけたときは、ちょっと心動いて、早く家のローン返そうというモチベになった。 >>95
僕もスーパーカーブーマーで子供の頃から憧れ続けて40歳の時にカウンタックを買いましたよ! >>99
良いとき買いましたね 今じゃ高騰しすぎで手が出ない
今でもカウンタック、512 365BB ミウラ ディノ見るとドキドキ止まんないわ >>100
当時F40が2500万円位が相場でした。ミウラは友達が乗ってますが200キロ越えるとバラバラになりそうで怖いです。 セガラリーでやったランチアストラトスが欲しかったな 生涯の資産シュミレーションやった事ある?死ぬ直前の80-90歳くらいでそこそこ行っちゃうんだけどそんな歳になってフェラーリとか無理だし。買うなら今のうちじゃね? シュミレーションは知らんが、今のうち憧れは乗っといた方がよいな
ギャンブルでなくなる訳じゃないし
飽きれば売れば良いしな 全員わかって書いてるんだろうけど
シミュレーションね 将来想定の給料とか年金とか遺産相続とか株の配当とか全部足し合わせて、支出額も想定して90歳くらいまでの人生の事業計画をExcelで作るとなかなか面白い。楽観シナリオと悲観シナリオ入れて3つぐらい作ってみたわ。
車にいくら使えるかとかも算出出来る。ただやり過ぎると先が見え過ぎてつまらなくなったりね 車の免許返上予定の70歳過ぎたらもうどうでもいいわー 俺は75くらいで人生最後の車を買おうと思ってるのに70で返納を考える人もいるんだね 住んでいる地域によって車事情って違うよね。
1人1台みたいな地域と山の手線管内では全く違う。 ご近所さんのマクラーレンを最近見ない
いい値で売れたのかな
最近フェラーリランボルギーニ
スーパーカーは投機対象だもんな
山本昌が乗ってるミウラなんか骨董価値も含めて
億は下らないだろう
寝かせる間の維持費が大変だが
世の中金持ったヤツの勝ちなのわかりやすい >>112
北海道だけど札幌みたいな都市部だと違うが
郊外だとメインにミニバンとかあって家族分
コンパクトか軽がある世帯って多い。 >>114
それってみんな保険とか個別に入って居て冬はスタッドレスタイヤを履くんですよね。
費用負担が大変ですよね。 >>115
年齢的に子供とかで若いのもいるし保険とか含めると
出費は中々だと言ってた。
親戚で実際そういう家あるんだけど半分冗談だがマイクロバスでも
買って世帯主が家族皆を送迎した方が多分費用面では安いと言ってたよw
交通機関が乏しいのもあるけど漁業とかで日の出前には出勤とか
そういうのもあるから車無しはやはり厳しいとさ。 北海道を6週間走ってきて
知らない土地を走るのと生活圏の道を走るのと運転の確実性、安全度がかなり違うと思った
免許返上は、生活圏の道限定なら75才、それ以上に走るなら70才
最後の車は生活のための車だから、安全装備バッチリの軽自動車でいいかな 今は2台持ち。1台は現在→60→65→70→79前後→人生最後の愛車選び。もう1台は現在→65→74でお終い。人生最後まであと6台か。軽だけは買わないw >>117
安全装備バッチリの軽自動車なんてあるの??
でもお高いんでしょ? >>119
スペーシア、タント、NBOXのような車重のある車。自分たちが終の車を選ぶ頃には、安全装備バッチリでしょう。もちろん高いでしょうね。 普段は軽だ ギャップが良い
お金持ちはフェランボに下駄で御三家とか居るんだろうけどな >>119
今は軽トラでも自動ブレーキ、誤発進防止、LKASとか標準だよ。
LEDライトの仕様を選べばAHBやADBもついてる。 >>124
返納する予定はないよ。
何だよそれ。
徳大寺先生は免許返納して亡くなったのか?
そんなの住んでる場所によるし人それぞれだろ! なんか正義ぶって返納しなきゃとか思っているヤツ居るけど、
心配しなくても頭ボケてりゃ免許くれんし。
ウチの母親も2回目の老人試験は通ったが
多分3回目はムリだろう。本人もそう言ってる@80歳 ただし、上級国民は返納して下さいね☺
警察官も上級国民様には忖度してしまうので🙅♀ >>124
何歳で返納するか50代で決める必要はないだろう。自分で運転が危険だなと思ったら返納の時期かな。
もしくは頭がおかしくなって家族から自動車の鍵を隠されてしまった時だろうな 自分で「危険」と判断できれば、高齢者による事故はこれほど問題にならないのでは?
それができないから運転ミスによる事故が絶えない訳じゃん。 軽自動車にいくら安全装備しても、正面衝突やら側凸喰らうと死にやすいぜ。救急医療やってる医者友が軽だけは絶対乗るなと会うたびに耳タコなるほど言ってくる。
ワイ軽自動車も良いかなとおもうけど結果的に乗らない 軽自動車で安全装備バッチリって本気で信じてる人がいるから驚き
もう50過ぎてるから遅かれ早かれシヌんだろうけど交通事故シはやだな そうそう、軽自動車に乗ってるヤツに人権なんて無いよ(。・ω-)(-ω・。)ネー♪ 個人差有るからな、返納時期は
ヨボヨボの70も居ればシャキッとしてる75も居るし もう余命いくばくも無い老人が、操作ミスで若くてこれからの人達の命を奪う事件だけは見たくない。そんなんだったら自ら氏んだ方がマシだわと思う。
だからオレは今MT車中心に乗ってる。AT車は70になっなら乗らない。でMT乗れなくなったら免許返納か、完全自動車。 てかサンデードライバーは若くても危ないからな
あれが爺さんになったらと思うと
極端だけどプロドライバーなら大丈夫だろ >>136
上級国民にはボケてても忖度して免許更新してもらえるが、
奴隷階級には、かなり厳しい試験で更新拒否されている。 軽自動車は、安全だと思っていないが、週に何回か往復数キロ買い物に行くくらいなら、そんなに大きなリスクはないだろう。
軽自動車に乗るリスクより、タバコを吸ったり美味しい物を食べて太ったりする健康リスクの方がよほど大きいと思う。
県外へ遠出をして数百km走る今は、とうぜん普通車だけどね。 事故起した人の5割は自宅から半径10q以内ということ(警察談)
軽自動車の衝突安全試験なんて軽同士でしか衝突試験しないから
相手が普通車というだけで軽側がほとんど衝撃を吸収してしまう→シボウ事故になる
典型的な例は道路に面した施設(店・病院等)へ入るための右直事故
特にハイト軽はやばいから乗ってる人は常にリスク大なことを肝に銘じてくれ 神経質すぎ
他害で軽自動車運転して死ぬ確率は宝くじ1等当選より低いし天寿完うする方が高い 下駄用に軽バン買うつもりだけどこれもよくないのかな。そもそもその辺用でそれなりに物が詰めるのってこの手のしか無い。こっちだとまず片道概ね4〜50キロ以内の用途にしか使わないのと多分余程な状況(もう1台を妻が使っているとか)でもない限り高速は使わないと思う。 下駄用なら軽ワゴンで十分だろ
ぶつけても修理も安いし >>141
事故を起こした人の5割は自宅から半径10㎞以内というのは、頻度から考えたら何の不思議もない。
自動車同士の衝突試験なんてほとんどやっていない。でも、普通車と衝突したら軽自動車は不利なのは事実。軽いから、飛ばされての2次衝突のリスクも高い。
最後の車は、遠出をする元気もなく、スーパー、医者通い用の車。遊びまくって楽しんだ後だから、交通事故でも死んでもあまり悔いは残らないだろう。小さくて小回りもきいて運転しやすい軽自動車になると思う。
最後の車がスポーツカーのMTなんて、夢であって妄想に終わると思うよ。 MT車でコレが乗れなくなったら免許返納。
良く行くスーパーでボロボロの軽自動車に腰の曲がったお婆さんが運転して来るのたまに見かけるが、アレはヤバイ。生活が立ち行かなくなるんだろうけど、踏み間違えたらもっと終わる。そのお婆さんの車見かけたらビビる。いつミサイル発動されるか分からんし 今日もスネ夫が絶好調だな
こんな人間にはなりたくないわ ボロボロの軽自動車で気取った奴の車にこすりながら駐車するのが夢 世の中人の幸せみて僻む奴が一定数居るんだなと改めて認識。気を付けようっと。自戒自戒ww 歳を重ねる毎に「運転には自信がある」と言い切る割合が高くなる事実。国はユルユルの現行制度を即刻廃止して、せめて70歳以上は毎年運動神経を中心とした試験に切り替えるべき。税金と票欲しさに老人に免許証与えて、事故を起こしても知らんぷり。 擦りまくった古いクラウンとか見ると、最新の軽にすりゃ良いのにとは思う ゲタとしてなーんもついてない素イフト
いっこまえのジムニー(豪雪地)
なんの不満もない >>154
娘さんから「お父さん東京の一流ホテルで結婚式するけど絶対クルマで来ないでよ」と言われそう 都内のホテルで挙式しても、どの車で来てるかとか分からんだろ? . 、___________
、> .|
>________ .|
 ̄ .|./_ _\ | | _______
| / ヽ/ ヽ | | /
. | | ・ | ・ | V⌒i |
_ |.\ 人__ノ 6 | < 娘さんから「お父さん東京の一流ホテルで結婚式
\ ̄ ○ / | するけど絶対クルマで来ないでよ」と言われそう
. \ 厂 \
/ _____/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄, -/へ/\/`- 、
/./ ./o i. \ 所ジョージみたく金無いから田舎で良いわ
複数台&バイク堪能できる
一時間も走ればワインディング有るしな ああごめん所さんは都会ね
車とバイク数台処分すれば都会にこれるのに
購入と維持費は1台月3から5万でしょ
10万円は軽いがね >>165
都会では金食いだし出先で邪魔だけどね
レンタカーとシェアでいいし、
歩かなくなるし、事故リスク
自分はあるけどほとんど仕事用にしか使わんわ >>132
医者がそう言うのは、お前個人を心配しているんだろうな。 「今のような乗り方をしていると、いつか命を落とすぞ」ってさ。 都会なら車は要らんがカーライフを楽しむ為に田舎で暮らす 軽自動車か普通車かより、安全運転をしているかどうかの方が、交通事故リスクに大きく関係していると思う。
公道でマイスポーツカーの性能を発揮させたいという誘惑に負ける人は危ないね。 今乗ってるプリウスが13年15万キロだからそろそろ乗り換えたいなぁ。最後に妥協しないで欲しいの買っちゃうか、まだ子供2人が中学生で金かかるから大学出るまで我慢か悩ましい >>168
ああ、心配してくれてるのも有るが、相手の車が脇見して対向車線にはみ出して正面衝突みたいな話もまあ有るらしいよ。エアバッグ開いたにしても軽は前面のマージンやっぱり少ないから氏んだり、普通車よりも怪我が酷くなるってさ。現場の意見として忠告してくれる。 >>172
君の言っていることは、事実だと思うよ。軽自動車に乗っていた自分の知人のお父さんも、センターラインをはみ出してきた普通車に正面衝突されて亡くなっている。 >>171
10年12万kmでメインバッテリーが死亡して19万とか言われて買い替えた。
子供を大学に入れるなら公立私立、一人暮らし家から通学で全然違うけど中学や高校なんて比較にならないくらい金がかかるからしっかり貯金してたほうがいいよ エネルギー保存の法則
結局衝突の強弱は重量だから
全て軽にすれば軽も安全 >>174
やっぱそうかな〜
子供に頑張って大学は国立行ってもらえたらその時は好きなの乗ろうかね… >>176
軽も普通もコンクリートに衝突する自損事故の安全基準同じだから
軽同士の衝突と普通同士の衝突は同じ安全性(同じエネルギーの移動) 上に結婚式の話出てるが酒出る事多いしまず車では
行かないな。関東住みじゃないけど。 >>180
ありがとう。
わかりやすく詳しく書いてあっていいね。
車両同士の事故死亡率が普通車0.19%、軽自動車0.22%の違いをどうみるか。
単独事故での死亡率は、軽自動車4.47%、普通車4.51%。
こう見ていると、軽自動車だから、危険だと、一概に言えないね。 >>172
言ってることは分かる。経験に勝るものはないし、50にもなれば意味が分かるはず。
一方で30年以上も運転していれば知恵も働く。路上で直面するリスクは様々あるし、
どんな車だって事故は防ぎきれないなら、リスクを軽減ために複数の方法を考え、互いに
補いあうこで全体リスクを軽減する総合的な考え方を、医者は期待してるんだろう。
たとえば健康維持。たとえばリスク回避の運転。 >>175
衝突に影響するエネルギーは速度と質量に依存する。F=(1/2)mv**2
速度は自車と相手の相対速度、相手の速度はコントロールできない。つまり自車でコントロールできることを意味する。
「軽にする」のではなく、事故に遭わないように運転するのがベストだよ。 >>180
軽対軽 コンパクト対コンパクト ミニバン対ミニバン で集計すれば同じくらいになるはず
公道上のジョーカーはトラック
~
6のカードがコンパクト
5のカードが軽
4のカードがバイク
3のカードが自転車
2のカードが歩行者
田舎なんか軽ばっかりだから、十分安全じゃない? 対歩行者への加害の度合も重い車よりまし そないに軽自動車が危ないってのなら
プロテクター付きジャケットとかヘルメット被っとけ。
てか?そんな事言う医者なんかに掛かりたく無いわ。
主観を鵜呑みにして、こうやって押し付けて来るヤツも
どんな顔してんのか見てみたいわ。絶対頭悪そう。 >>171
今買い替えとかないとたぶんずっとそれ乗るようだよ
てか、同年代で子供が今中学生って結構遅くに出来たお子さんかな
うちの子はもう独立して病院勤務してる
誰かが言ったように夫婦2人になって寂しいから代わりに猫居るわw 安全性に劣るけど金が無いから軽に乗ってるって恥ずかしくて自分からは言えないだろう?だからいくら説いても無駄なんだよ。 「軽四乗ったら死ぬ死ぬ君」はきっと部屋からお外に出た事のないこどおぢだと思われます
一歩外に出ればどれほど軽四が走っているかを目の当たりにしてきっと驚くことでせう
もし軽四乗ってたら死ぬ死ぬのであれば目の前で次々と軽四が死んでいき、軽四はまったく走ってない世の中になるでせうに >>189
S660レンタカーで借りて高速走ったけど、通行料金が激安で衝撃を受けた。金ないなら軽四一択は頷ける。命も軽いぜ! いのちも財布も軽いのよ~
自分も軽所有しとるけど高速乗らんな メルセデスがお盆休み前に冷却水減少っていう警告が出て
でもチェックすると冷却水は減ってなくて、それ以来警告は出ないけどちょっと心配だったから今年は軽四で帰省したよ
片道130km(下道)ほどだけど上り坂でちょっとエンジン回さなくちゃいけないのがちょっと辛かったくらいだったな そんなに死ぬのが怖かったらGT3とかSuperGTみたいな
ボディの車にでも乗るしかないぞ。
そんなんでも絶対死亡事故にならないとは断言出来ないけどな。 なんらかのEV化は進むけども、BEVは主流にはならないよ。 どうだろう
事故って死んで軽から出られなければ
そのまま燃やしちまえばいいと思うよ EVは中国共産党のばら撒いた中国中心の糞政策。あれに騙されてEUが踊らされてるだけ。バッテリー大量生産、大量廃棄、充電のための発電力の問題とか考えるとエコかどうかは甚だ疑問。そのうち無かったことになるわ。BYDみたいな糞中共企業の優遇政策。騙されたらあかんよ。 >>195
南アフリカのマローダーの名前ないな
あれは屈強すぎるよ
でもこれの名前あやふやでググった時w、南アフリカでよく使われてる小型車の衝突安全テストでトヨタの何たらが1位だったらしい
日本でも売ればいいのに ガソリンがリッター300円になればEV
原発に犯人不明の流れ弾一発 ガソリン、仕入れ価格は下がってるのに
価格が元に戻ってねぇよな 政府からの補助金がリッター当たり30円位出ているから、それが0円になってようやく値段が下がるよ。 ガソリン税(53.8円)=揮発油税(48.6円)+地方揮発油税(5.2円)
(ガソリン本体価格+ガソリン税)×消費税の二重課税 昭和の乗用車なんて10年前の軽より強度ない
けど70、80代の事故で死んだ知り合いいるか?
事故で死ぬ奴ぁ何乗っても死ぬ
死なない人は軽でもオートバイでも一生事故で死なない
GT3乗っても死ぬ人は呆気なくしぬ
心配するだけ無駄 軽自動車への怨み骨髄に徹す
って感じで
気持ち悪さを感じるわ
スネ夫さぁ 良いじゃん、生まれてから50年も経てば本人の運不運、努力の差で格差は付くよ。誰の人生も尊い人生だし好きな車に乗ってれば。他人をとやかく言わなくても良いわね。軽に乗りたい人は乗れば良いじゃん。オレは乗らないだけw
さ、糞して寝よっと 軽、昔は馬鹿にしてたけど 一度使うと便利で手放せないわ
勿論軽だけでは寂しいからでかいのも有るけど、コンビニ 病院 床屋とか軽でしか行かなくなった 君はそれでいいよ
わざわざ持論をレスしなくてもいいし 軽四死ぬ死ぬ君もそれでいいよ
一生「軽四死ぬ死ぬ」ってファビョってればいいから(笑) >>193
キチガイの出ない時間帯に走行車線に流れに乗って走ることに徹したら問題ない >>203
軽の安全性の話になると過去に何度も出てるよ ボルボショールームは9から17までお休み
今日から連休明けの営業 各社ディーラーも賢くなったな
お盆に営業しても涼みの冷やかし家族が時間潰すだけだからな
そんな連中は切り捨てて社員の福利厚生を優先するほうが100倍賢い お盆休みにスバルのレヴォーグ見に行こうと思ってたのに
10日~17日までお盆休みでやってなかったよ 現実は車メーカーディーラーといってもフランチャイズの元街整備工場兼ついでに販売会社だからなぁ
docomoショップはすべて個人事業主だけど、同じくメーカー本体と勘違いしてる人も多いよな
トヨタ販売してるディーラーならトヨタに吸い取られても利益あるから福利厚生も充実可能なんだろね
それ考えるとスズキは偉いね高級車売って無いのに、数百円の商用車パーツ発注でも丁寧に対応するし此方が申し訳なく感じるわ
コーヒー?お茶?それとも私?
それは冗談だがw
他メーカーディーラーだと劣悪対応待ちぼうけがデフォw >>226
メーカー直営店もありますよトヨタとか直営でディーラー経営もしてます。 >>225
見に来るだけで買わない奴のために開けとくのはやめたってやつだよ。買う気なら通常営業のときにまたくるからって 7月にアラスカ出張行ってきたが、レンタカーは日本車人気です。3人で行き若いのにレンタカーの手配任せたらまさかのアメ車借りてきた。フュージョンとか言うかセダンでした。で!休みの日にデナリ国立公園行ったらまさかのチェックランプ点灯!
アメ車乗りたかったからと言ってたがデナリで動けなくなるとか死にますからw
帰りに10年落ちでも壊れないセダンと言うアメリカのコンシューマレポート見つけて読んだら12台中10台日本車で1台のはメルセデスEクラスでした。
車の全く知らないその20代の部下に見せたら、そうなんですか?って感じで怖かったよ。
アラスカはレンタカーはSUZUKIが安くて人気みたいです。 そういえば最近運転してるとLEDライトが増えたせいか目がチカチカしないかい?
後方はデジタルインナーになってるし気にはならなくなったが問題は対向車。
夜間だとサングラスをするわけにもいかないし何かいい方法はないかな。 LED車の対向車って夜、距離感掴みずらいんだよな。道路に合流する時とか右折待ちしてる時とかハロゲン車に比べて光源が鋭いんで近いか遠いか分かりづらい ライトは年々見づらくなってくのは仕方ない
目の老化も関係するので…
ブルーのレンズ、オレンジのレンズの眼鏡とか使うと
少し良くなるかも >>224
年次有給休暇の取得義務化
「2019年4月から有休が 年間10日以上付与される労働者 に対して、 年5日の年休を取得する ことが、
使用者(会社など)に義務づけられました。」
という理由であって、言うような単純な理由ではない
こういうタイミングで有給消化させないと取らないやつはいつまでも取らないから
強制的にとってもらうのよ >>238
別IDも含め全部自演だからスルーしとけ これはスマートの方がカーブで追い越しをするという自殺行為をしたのだから自業自得だわ 前田さんが乗ってたのがベンツSクラスだったら前田さんは死んでなかったのではないかってとこ。
はい貧乏人の軽乗りさん、反論をどうぞ カーブで追い越しをかけるような阿呆には天罰がくだるってこと
もし相手がミニバンではなくバイクだったらどーすんの
ちなみに俺は普通車2台、軽四1台の3台もち
1代はベンツなのであしからず Sクラスに乗ってても対向車線にいたのがもしミニバンじゃなくて
大型ダンプだったなんて可能性は十分あり得るので意味無いでしょ。
勿論こっちも大型ダンプでも死亡事故になる可能性は0ではない。 無理な追い越しをして亡くなられたということから考えて、
乗っている車より安全運転をするかどうかの方が、重要だと思う。
乗っている車が、スマートだろうが、Sクラスだろうが、ダンプカーだろうが、無理な追い越しをしなければ死なずにすんだのだのだから。 あと無理に追い越したという事はかなりの速度超過だった可能性もあるな。
北海道に住んでるからわかるけどメーター読みで制限+15〜20位で
走っていても抜いていくのは結構いたりするよ。 軽四死ぬ死ぬ君は町に出て軽四に乗ってる人みんなに
「軽四乗ってたら死にますよ!危険ですよ!」って教えてあげたらどうだい?
みんなを危険から守ったヒーローとして精神病棟に入れられるぞ♪ >>251
相手はわからないけど今回はミニバン。自分の車は自分で選べるんだよ軽にするかSクラスにするか、お金があればね。 >>235
LEDは点光源だが、その前の世代のHIDランプも同様だった。単純に加齢の疑いはないのかな?
たとえば、対向車のライトが眩しくて前が見づらいとかさ。 ここ軽四で親死んだやつおるねw
運転が下手クソは人を殺すから車は乗らん方がええよ 最近のヘッドライトはいかんな
ホンダの勝手にハイビームなるやつあれはダメだ 軽4よりスマートやアバルト595のほうが、事故遭遇時のダメージが大きい >>260
輸入車は知らんが今国産を買うとほぼもれなく
AUTOなら勝手にハイビームになったりするよ。
軽トラですらAHB&ADBになってるのもある。
まあ手動でも操作は出来るけどね。 >>258
LEDは特性の問題で年齢無関係に眩しくてある意味正常みたいよ。
あとプロジェクタ式より最近増えてる気がするが複眼のマルチリフ
の方が何となくだけど眩しさは低減されてる気がする。 LEDといえば、点が格子状に並んでいるテールライトの後ろに着くと、眩しくて嫌だな。
面積で平均した明るさで評価されるので法的には問題ないそうだね。でも電動自転車みたいでチープ。
80年代のクラウンのような手の込み入ったレンズカットは、大衆車ではもう作れないのかな。
https://i.imgur.com/LSDlgiw.jpg この頃のトヨタのテールは良いよな
クラウンとソアラ
後期なら尚更 >>249
軽四乗りは統合失調症多いし勝手に氏ねば良いんで、触らない方が良くね?w 一台だけしか持たないなら軽は買わないと思うけど
複数台なら一台位軽有った方が便利
後ハイエースも欲しいな このスレの1を貼っておく
経済力もクルマエンゲル係数も家庭環境も人それぞれ
最後に乗ってみたい車について、思いを語って下さい
前スレ
【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ28【国産】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/cafe50/1654854531/ そもそも人生最後の車を50代に決めるとか今の時代的に合ってなくね?とも思わんでもない。オレは70になった時が最後の車選びかな。それまで生きてればw ルパンさーーんせい、そんなヤワな車に乗ってたんだな
昔の方がマシだったんかな 最後の車って選ぶのは60代半ばとかその位な気がする。
親戚なんかだとその辺りで最後の車買って70歳付近で車を処分して免許返納かそのまま失効させるのが多いな。 対面通行の高速を走ってていきなりセンターラインを超えて突っ込んで来たら避けようがない
相手の車は選べないが自分が乗る車は選べるから。そんなときに死にたくなかったら軽にだけは乗るなよ。 59歳とかなら今から選ぶのが本当に最後の愛車になるかもだね
慎重に選ばな 軽四死ぬ死ぬ談話は終わりことが無いねw
軽四乗りは統合失調症だから相手にするなとか涙目でレスするのが精一杯だしな 軽四(Nboxしか知らんが)のスペースの使い方だけは
驚愕するものはある
初代Nboxの発表時、近所のディーラへ行った
後席に座って足いっぱいに伸ばしても前シートにあたらなかったのには
心底びっくりした
まあそれだけだな
鉄板ペラペラの手抜き車は買わんよ >>279
運の良し悪し
60年近く生きてきたらわかるだろ
飛行機に突っ込まれたら助からない >>283
外板の厚さなんか戦車以外乗用車はどれもたいして変わらんから関係ない。大事なのは骨格、安全装備。 軽四も買えない貧乏人の喘ぎ
尤も中古車は軽四よりマーチ辺りのほうが遥かに安価だけど >>289
軽四でも、NBOXカスタム4WDターボなんかだと250万円ぐらいかかるからね。
君は、キャッシュで買えるの? >>290
あたり前だろ
社会人なりたてじゃあるまいし
よそでいうと頭
疑われるぞ >>290
貴方はもしかしてキャシュで買えないのかね? >>291
世の中にはいろいろな人がいることを理解した方がいい。 >>293
俺がキャッシュで買える車の金額はいくらまででしょう。
1、50万円
2、500万円
3、5000万円
4、5億円 >>295
.
i^,\ _,,_ /^lγ⌒)⌒) 答え.『4、5億円』
lノ \ i|l /ヾノ/⌒) ○ ^)
シ " ( ●) (● )ミヽ /
メ = ⌒(__人__)⌒= /
彡 ;ミ /
ヾ ン, ノ
/ "" 本当に50にもなって軽四もキャシュで買えない人がいるとは…
無駄に歳だけ重ねて来たんですな
確かに世の中にはいろいろな人がいるらしい 50代にもなって『世の中には色んな人が居る』という事すら分からないってヤバくない?
ホームレスの人だっているし、明日食べるごはんすら無い人だっているでしょ
日本国民すべてが裕福な人たちばかりだと思ってるの? 軽自動車買うことが裕福な人限定になってて
笑える
かなりショックだったんだな で、
なんでホームレスの話になるんだ
そもそも車で買う以前の問題だろ だからキャッシュとかやたら使わずローンにしろって。手元現金は高配当株買えってww
あ、ワイは軽四死ぬ死ぬ派ですw https://life.insweb.co.jp/tumitate/50s-chokin-heikin.html
これが現実だから軽しか買えないんだな。だから軽乗ってると死ぬよと言われたら必死で否定する。
あ、私も軽四死ぬ死ぬ派です 一軒家に住んでる人
賃貸に住んでる人
結婚してる人
独身の人
正社員の人
派遣社員の人
この世界、色んな人が各々生きているって事、50年も生きていれば分かりそうなもんだけど
まぁとにかく『マウント』とりたいんだろうな
この『5ちゃんねる』でしか『マウント』とれない人たちっていうのも結局『人それぞれ』 >>303
やめたれ軽四さえも買えないオッサンがすねよる
www
ワイも軽四死ぬ死ぬ派です >>304
50年も生きてきたら軽四乗ってて事故ったら死ぬ確率が高いくらい分かりそうなもんだけど、何故に必死こいて反論する?
理由は一つだよな。 確かに理由はひとつ
それを指摘されたくないから
ホームレスがーとか明日食べるものがないとか
マウントがーとか
論点のすり替えをしているんじゃないのかね >>304
そうなんだけど、ほら、ニートって
煽りやすいスレを徘徊して書き込みして回るからさ
さっさとNG指定にしておきゃいいのさ >>312
まあそうカリカリすんな底辺
お前が貧乏でバレバレの自演するほど馬鹿なのはワイのせいやないで 本当にあぼーんするやつは黙ってやる
わざわざそれを言うやつは口だけでやってないか、やってても反応が気になってこっそり見てるんだなあ
まあどっちでもいいけと 必ずすぐ何か幼稚な事を言い返さないと気が済まないんだよなあ 幼稚なことを言い返す精神状態の方が、軽自動車に乗るリスクより高いと思う。
例えば、自動車に限ると、
追い越されたら、追い越し返してやろうと思うだろう。そして、正面衝突。
そうならないように、心を落ち着かせて運転しようね。 このスレの1を貼っておく
経済力もクルマエンゲル係数も家庭環境も人それぞれ
最後に乗ってみたい車について、思いを語って下さい
前スレ
【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ28【国産】
https://kizuna.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1654854531/ >>306
みっともない5ちゃんでのマウントとりになるから言いたくないけど
俺は普通車2台、軽四1台、大型バイク1台と走る物好きなオッサンなんだけど
世の中上には上がいるわけで、ランボやらフェラーリ乗ってて普段乗りにメルセデスやらBMW持ってるとかさ
あなたがそんな桁違いの富豪のような高級車複数台持ちなら軽四をバカにするのもなんとなくわかるけど
どうせそこまで凄いの乗ってるわけじゃないでしょう?
実生活での鬱憤晴らしの為にここで軽四乗りをバカにしてるだけって感じでみっともないっすヨ >>319
車3台にバイク1台持ってんだぜ俺は!
ってマウント取りに来てるのはあなた 馬鹿にしてる訳じゃないと思うけど(一部の人除く)
物理的に軽自動車はシヌ確率高いのは事実なのでそれは否定しない
まあ年金暮らしになればジムニーでいいかと思うんだけど
趣味としての拘りがあるのも事実だしそのときにならんとわからんけどね
それまでは今の車から敢えて軽にはしない 近所の年金暮らしのおじいちゃんとか見てると、まあそうかなとは思うよ。年金が年に200万円くらい無いとしたら軽四持ってるだけでも相当贅沢なんだろうなって思う。おじいちゃんの愛車は20年来乗ってるジムニー。
オレは車に年間予算100万円までって決めてるんでその範囲内で好きに使ってるが、収入減ったらそれなりにダウンサイジングはするかな。 最近軽の人多いね
街乗り程度なら十分なんだろうね
上り坂エアコン入れてグイグイ行けたら
俺もそれでいいけど
そこで歯ぎしりしたくなるんだろうな 車検の代車で軽を運転したことがあるけどドアの薄っぺらさといったらもう 軽ダンプを仕事で使ってるが快適そのものだぞ
偶に高速一日数百キロ走行しても疲れ知らず >>322
新型ジムニー、安全性能高いらしいね
https://car-me.jp/articles/14678
旧型?の衝突安全性能試験でも☆4つの高評価
https://youtu.be/zIG2EW2QD2I
自分も軽買うならジムニーにしようかな雪にも強そうだし
スズキの関係者じゃないよw 古い軽4は確かに脆いが、現在新車で販売されている車種はFiat500辺りよりは安全性はかなり高い すまん、言い過ぎた。無事にドライブ楽しんでくだされ 死ぬ前に一度、軽自動車とゆうものに乗ってみたいなぁ、
軽自動車に乗ると死ぬ人は乗った事あるから死ぬって仰せなのでしょうが
どんな感じだったのですか?軽自動車 安東弘樹のアップガレージのラジオ、だんだん安東の車好き推しがウザくなってきた >>329
棺桶が日本で一番良く売れてるという事実 >>333
年収1000万円超えが全体の5%だから、圧倒的多数は軽自動車購入層なんじゃないのかな。年収のボリュームゾーンって400-600万円でしょ確か。 今は知らないが、以前は「年収の1/3が目安」だったじゃん。仮に250万円なら年収750万円。
逆に日本人の年収中央値437万円から計算すると150万位の車が上限。
ほとんどの車はずっと高額。無理して高額な車に乗ってる人が多いのかもしれない。 >>334
スズキ、ダイハツ、ホンダのディーラー回って試乗してくればいいだけだよ。
レンタカー代もったいないよ。 ダンプカー乗れよ 死ぬ確率減るし2千万も有れば新車買える 寺にOIL交換とか点検で待ってる間
いい試乗車があったら試乗するけど ところが貧乏人は軽でも200万円出して動力性能や安全性に劣るスーパーハイトワゴンを買いたがるね
150万円のワゴンRやムーブに乗った奴の方が賢く見える 利便性で選んでるんだろ
実際スライド乗るとワゴンRやムーヴ乗れなくなる 50代年収中央値
男性 528万
女性 354万
平均すると430万前後 >>345
今はレンタカーやカーシェアが流行ってるから、そういうサービスで済ませる人がけっこういるのかもしれない。
週1回、乗る程度では、所有しても割が合わない。合理的だと思う。
単に趣味として所有するって人は、むしろその意味づけを定期的に見直すべきなんじゃないかな。 クルマが趣味でなければカーシェアって本当にいい制度だよな
ただこの車で家族とどっかに行ったなあ、みたいな思い出が希薄になるわね >>340
降雪地で4駆必須だが軽バンでも190万近かったよ。
因みに150でワゴンRとか新車じゃ無理だな。 >>346
東京の文京区民だけどシェアカーって意外に需要が多くて
緊急で使いたい時に借りれないよ。 地方で狭い旧道や農道を通るから軽が一番いいわ
最近はデカいワゴンタイプが増えてるけど大型同士でお見合いしてるのを玉に見る
迷惑だから狭い近道を通るんじゃないと 軽の話だけどトールワゴンだと規格いっぱいでロングWBで作ってるせいか農家の人には不評だと聞いた事がある。今は例えばハイゼットカーゴとハイゼットトラックではWB違うみたいね。 >>349
どんどん車増えてるけどそれでも足りないの?うちの近所なんて数年で倍増してる。10台近く並んでる。使ったことないけど需要旺盛だなって思ってみてる >>352
君はかまってちゃんなのか?
それとも自分でも解らない馬鹿なのか?
このレスすらも理解出来ないんだろうな! >>353
おまえこそ何突っ掛かってんの?軽四死ぬ死ぬって言われて怒り心頭で寝れねーのかよ?
はよ糞して寝ろヴッカww 最後の車って買うんじゃなくてカーシェアにしてお終いってのもあるかもねって流れもわからん白痴かよ。本当におまえは人生のウマシカだな。70代くらいのヴォケ老人か? >>355
もう君はこのスレでは求められてないからロムって下さい。
これでムキになってレスしてきたら相当な承認欲求だよ。 >>357
レス見ても相当アレな人だから触れない方が、、、 >>359
今更ですがスルーすれば良かったですね。 >>347
子供は、車種は忘れても、家族でどこかに行ったことは覚えてたりする またスネ夫か、あぼーんだらけだな
ほぼ1人なのによくやる 最近の軽四って重たくなってるから自主規制の64PSってのヤメればいいのに
ミラターボやらアルトワークスやらの時代の縛りをいつまでも引きずらなくてもいいだろうに 縛りがある方が仕事が楽なんだから、わざわざそんな事はしない 最高出力よりも、加速につながるトルクの方が重要なんじゃない? そういう人にはターボ付が適する。
トルクは制限がないので、EVのサクラは1Lのターボ付エンジン並のトルクを持ってる。重たいけど。 >>370
サクラのバッテリーが真冬の降雪地域でどれだけがんばれるか見ものだw
今年の冬場が初だからオーナーのみなさん報告よろ 私の軽は充電100%から始まるって言ってるけど、
なんか始まるのは最初だけで、2年目からは
します100%スタートとか無理そうだな。。。 そもそもバッテリー保護機能で100%充電はしないでしょ いいとこ8割強くらい
バッテリーの特性上、出先とかで急速充電だと見せ掛けの容量示すから実際はもっと低い
今時のEV用バッテリーであってもそういうプアな性能は何十年何ら変わっていない 軽四死ぬ死ぬ
軽四に乗ってるといつか死ぬか大怪我しますよ!
きゃー しぬしぬ言っときながら
ランクルでトラックのH鋼カマ掘って頭蓋骨陥没死
テスラ不調で変なとこ触って感電死
街歩いてて現場上階から単管落ちて串刺し死
家で寝てたら飛行機突っ込んで死んだおばちゃんもいた
軽トラで50m転がっても無傷とか
すべて運次第 ヨボヨボのおじいちゃんが元気に軽トラで畑仕事に出かけている現実 スズキのランディがセレナのOEMからノアのOEMに変わった >>380
確か何年か前にH2に乗って軽と衝突してH2側の運転手氏んでたよ。軽側は無事だった。だからあなたも気にせずに軽に乗り続けて下さいね。
きゃー 軽は怖いと言いつつ新型ジムニーは気になる。シエラは若干幅広いけど安全性はあんまり軽版と変わらなそうね まあ、好きなのに乗ったらええがな。もう50年生きたんだろ?死んでも悔いなかろう >>384
オーバーフェンダー分、広いだけで他はまるっ🌁一緒だと思った 8000rpmからのフィーリングとか
10000回転時の快感とか
愛車に陶酔した話しも聴きたいよな
あと10年も生きられないんだからw いま8000まで回る新車ってどんなのあるんだろ
バイクならありそうだけども 10代に乗ってた13Bの四角いコスモは快感だった
買い物程度なら2速まであれば充分だったが60キロからアクセル戻しても殆どエンブレ感じない滑らかなエンジン
燃費は1.8km/L
エンジン音は、ベッ!ベッ!ベッ!ベッ!… ブリッジかペリポートにしてたの?
ノーマルポートじゃその音出ないよね! むかし車の左前にタワーがあったよな。
車幅を掴むのに便利だった。 >>396
今でもあるンじゃないか?
なんだ、またあぼーんが増えてるな 新しいレンジローバーが欲しいな
宝くじでも当たらない限り無理やけど ハスラーに乗せて貰った。
思ったより良くってリッターカーと思った。
今の軽は悪くないと思うが
死ぬ死ぬの人は周りからはどう思われているんだろう。 冠水した道なんかはちょっと背の高い軽の四駆が良さそうだな 誘いだろ、くだらねぇ
8000回るクルマの話をしようぜ いや、それよりも人生最後の愛車を語ってくれ。
個人的にはスーパーカーオーナーとかの話を聞きたいな。
たまにカウンタックのオーナーがレスしてくれるけど軽自動車の話ばかりでつまらん。
ジムニーとかの話はお腹一杯だよ! まあ確かに、俺らはスーパーカー世代ではあるが…
とくに話を聞きたいとは
別にジムニーの話は嫌いではないな >>409
二輪の話題でもいいか? というのも、乗って楽しいのはバイクで、四輪は売ってしまったので。
最後の四輪はVW POLOだった。夏はエアコンで快適だし、事故っても (より) 安全だが、
2台を持っても過剰だし、一人乗りで間に合うようになった。
二輪はもちろん死と隣り合わせだが、単純に移動することが楽しくて、生きていることを実感できる。
乗っているときは仕事や日々のストレスを忘れられ、頭をクリアにして思考が進む。ただし、
健康でないと乗れない。この20年間はBMW、ツアラーが好きでR1200GSに乗ってる。
体力が落ちたらダウングレードの予定。 70スープラをレストアする予定だが最初2GRにするつもりだったが
ショップから2UR載せてみないかと悪魔の囁きがきた。
じゃじゃ馬になる予感しかない・・・
ボディはドンガラにされてそこで止まってる。 2019年 220クラウン (乗り出し800万円)
2020年 Mercedes GLEクーペ 400d(乗り出し1300万円)
2022年 Mercedes AMG GLEクーペ53(400d売却、差額300万円)
現在220クラウンとGLEクーペ53の二台乗りだが、値落ちに震えてる。
最後はクラウンとディフェンダーの二台持ちかアルファード一台にするか悩んでる。
ちな独身。 >>413
独身でアルファード居る?
ただ単にオラオラしたいだけって感じ? >>383
オバフェン分だけ安全性が高いわなwww >>406
水没時はアルトバンかミラバン
手動ウインド >>406
背の高い軽の四駆ってワゴンRとかスペーシアとかだとしても最低地上高は低いから意味ないんじゃね?
背だけ高くたってダメでしょ
テリオスキッドとかジムニーとかパジェロミニじゃないと >>417
シエラって輸出もしてんだよね?各国の基準をクリアしてるハズだから、軽四よりいいんじゃね? オッサンってなんでつまんなくて周りも引いてるのにしつこく続けるんだろうな。 ひとりで書いてるンだろよ
あんな感じになる
ま、自動あぼーんって便利やね 逆に50回も受験する不屈の精神!免許も気合で取るのかとw
一般人なら10回くらい受験して合格しなけりゃ諦めるだろうに 普通そこまで落ちたなら適性無いのかなとか考えそうな気もするが浜口家はそこは気合なのかな?w 仮免不合格50回なら発達障害だろ
〇〇回以上は受験資格永久剥奪しないとまずいだろ >>415
ロードバイクが好きなので、ロードバイクが積めてそこそこの排気量の車がアルファードかなぁ
あと高速もよく使うので、レーンキープアシストも欲しい。
いかつい車が好きなのは否定できませんね。 今でもフロントフェンダーがツライチでロアアーム延長
ネガキャンかましてるクルマ見ると萌えてしまう 光岡のマイクロカーが人生最後の下駄グルマになりそうです。
自分で整備しきれるかしら? 金なくて軽自動車物色中なんだが、スズキのスペーシアベースの車に興味深々だわ。軽四死ぬ死ぬ 軽バンで140万〜 ちょっと前なら軽乗用の上級グレードの値段だなW
まあ5ナンバー小型普通車で300万する時代だからしょーがねーのか
そして残クレ地獄が始まるわけだWWW トヨタのブレイドっていうコンパクトカーは排気量3500ccのがあるんだよな
ワロチャウわ 明日雨やんか 洗車は半年に1〜2回程度で十分
雨の日走ると車がきれいになるわ 新型シエンタのTVCMやってた見た
いい感じ
人気出そう
納期掛かるんだろうなあ 車を趣味としてるが、ロシア侵攻があってからはエンジン車の稼働率が大幅に減った。
3/11大震災の時もそうだったが、ガソリンは業務用を優先したいという気持ちがある。もしかしたら、このままEVに突入するかもしれない。 >>449
初代シエンタは丸目でちょ抜けでかわいいペットみたいな見た目だった。
個性があって良く、中身はちょい非力だけど不便無くまとまってた。
三列目が必要なときはサクッと出せるのはスゲーと思った。
トヨタだけあって、マーケティング要求で欠点はつぶしてゆくので経時的に目元が切れ長でカッコよくなって、非力も解消されてきた。
丸目は欠点ではないと思うが個性が解消されてるのが意外と思ってみています。 軽自動車で良いと思う人は実用性重視なのかな。
乗ったことないけど狭い道とか便利そう。
意外とそれって重要だよね。
俺の車2m位横幅あるから田舎の知らない狭い道に迷い込むと凄く不安になる。 幅が2mの大型で良いと思う人は実用性重視なのかな。
乗ったことないけどハイウェイとか快適そう。
意外とそれって重要だよね。
俺のチャリはサスもないから田舎の砂利道でパンチュが擦れるんじゃないかと凄く不安になる。 香川照之って50代かな?
おまえらも飲みに行ってクラブのねーちゃんのブラ剥ぎ取ったりしてねえだろうな?
ストレスは車に乗って発散しろよww暴走はダメよん でもクラブのねーちゃんの方もオレのティンティン触ってくるんだよな 金に困ったホステス嬢がマスコミに有名人のネタ提供しただけの話
今時どこの飲み屋行っても挨拶代わりに身体触られるよ
これは飲み屋的には客から信用落として商売やりずらくなるわ まあ俺は酒飲まんので
本能のまま行動できるのを少し羨ましくも感じるがw
それより緑内障が進み視野欠損がでてきちまいショック受けている
これまでバイク車あわせて50台以上乗り継いできたけど
次がホントに最後の車になりそう
まさか50歳で降りるようになるとはね そうなんだ…だよな
うん、この歳になると
何も出来ない事に悲しくもあり
それでいて諦めも気持ちもあり
自分もそうなる事も含め
最後の、と言う言葉を噛みしめる思いやね 緑内障って50代でもかかっちゃうのか。もしかして糖尿とか関係してんの?お大事に。
やはりオレたち、先が短いのは共通してるよな。今のうちに好きな車買っとこう。 みんなに言えることだが、健康を維持する努力もしろよ。
たとえば毎年人間ドックを受診して現状維持に努める。酒・タバコ・短距離の自動車は止めて体を動かせ。
毎日、体重・体温・血圧を測ってグラフを作れ。 緑内障は遺伝するでしょ
両親の家系に一人でもいたら40過ぎから検査しておかないと
オレは眼圧下げる目薬15~20年くらい使ってるけど全然進行してない 糖尿は関係なさそうだな。
カレーが好きなやつは食道癌になりやすいらしいしな。50年の体の使い方でそろそろガタがで始める。オレは奥歯が2本抜けたわ。 食べ物の影響はあるんだよね
ビールが多いと胃がんが増える
辛いものが多いと喉頭癌や食道癌が増える
ただ、それらを食べないようにしても
リスクは減らない事が分かっているので
程々にして天命を受け入れる感じになる 白髪があるだけで老けてみえるよなぁ
白髪染めたいっす
染めてる人、おすすめありますか? 染めたけど頭皮への刺激が強くて薄くなった
それ以降、染めたことはないな そうなのか、薄くなるのもイヤだな
イケメンだったらスキンヘッドでも似合うけど
俺がスキンヘッドにしたらただのお坊さんにしか見えないだろうし
はーぁ、老いるってのはつらいもんだな >>470
薄毛で床屋で勧められたのがスポーツ刈り。スキンヘッドとも違うので手間もかからず違和感もなく、本人的には目立ちにくくなるよ。 スポーツ刈りを勧めてくれるとか良心的だな
ウチの行きつけじゃ
何も言わずに横の髪を右から左へと
スダレHairにしてくるぞ ああ白髪の話だった
ハゲの話ではなかったな…
髪の毛の話になるとつい(以下略 気持ちは分かる。
話をクルマに戻すと、大事なのは現状を認め、現在の体調を維持する自己管理で、
弱った身体機能を技術がカバーしてくれることもあるし、新しい技術も入ってくることを考え合わせれば、この先
乗り続けられるかどうかは自分の気持ちの持ち方に依るんじゃないか。そう信じてる。 オレは散髪屋に行った時に揉み上げ周りの白髪を部分染めしてもらってる。左右で1000円。これだけで大分若返るよ。
顔にシミが全然ないんで若く見えるとは言われる 【映画】『あぶない刑事』が復活!舘ひろし&柴田恭兵は70代のタカ&ユージにノリノリ [鉄チーズ烏★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1661723321/
「近々『あぶない刑事』の続編がクランクインするそうです。
すでに監督も決まっていて主演2人のスケジュールも確保済みだと聞いています」(映像関係者)
『あぶない刑事』は1986年に舘ひろし(72)と柴田恭兵(71)を主演にテレビドラマとしてスタートした国民的名物シリーズだ。
撮影は9月上旬からスタートの予定です。横浜でのロケもあります。
ほかの出演者には仲村トオルさん(56)も名を連ねており、久しぶりにみんなで撮影できると大喜びしていると聞いています。
舘ひろし(72)と柴田恭兵(71)
https://img.jisin.jp/uploads/2022/08/abunai_deka_1_line_Tw.jpg
若き日の『あぶない刑事』での舘ひろし、柴田恭兵、仲村トオル
https://img.jisin.jp/uploads/2022/08/abunai_deka2.jpg
『さらば あぶない刑事』での舘ひろしと柴田恭兵
https://img.jisin.jp/uploads/2022/08/abunai_deka4.jpg
1991年式 日産 レパード・アルティマ V30 ツインカムターボ
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202005/15093603798_b37b_o.jpg 技術の日産時代はクルマの調子が悪いと
「あんたの乗り方が悪い」と高慢ちきだった ディーラーで嫌な目にあうと
どんなクルマでも買う気になんないよね どれでもまではないけどそのメーカーのは買う気が
失せるのは確かだな。 マツダの車に乗ってた時期があったけど担当者が辞めたか何かでいなくなった途端に扱いがぞんざいになったな
リコールの修理が終わっても電話一つ寄越さないとか引き継ぎをした様子がなかった
数年後に店舗そのものが消えてたけどああやっぱり 初代RAV4のソフトトップが無性に欲しくなってきた
SUVのオープンてあんまりないよね
イヴォーグなんて高くて買えないしジープは開けるのめんどくさそうだし ジープってラングラーのこと言ってんの?
あれイヴォーグと同値段帯やで ラングラーのスカイトップはフロントウインドの際から開くから解放感良さそうだよな。しかし横幅デカ過ぎてオレには無理かな >>487
ジープも中古やで
新車なんて無理
窓がビニールの頃のなら買えるけどラングラーは総じて幌開けるのめんどくさいね セラw
今時の夏は乗ってられるのかな?
SVXも大概暑そう オープンも含め春秋限定みたいなセカンドカーな扱い
でも日本も暑いか寒いかで春秋が短くなったなぁ… >>490
セラ!
前にも書いた気がするが、禿頭の紳士がセラに乗っておられて、セラの中が後光さしたみたいにピカーって輝いてる神々しいシーンに出くわしたことがある。
それ以来ツルッパゲになったらセラに乗りたいと憧れてるんだが、髪の毛ふさふさで夢が叶わない。 セラ、グーネットでは全国で7台しかないぞ
早く買っておけ スバルに SVX だったか忘れたが
ツルッパゲにぴっかりの車もあったよな うん 違ったな
天井もガラスっぽかった記憶があったわ ハゲって、だいたい夏はキャップ、冬はニット帽かぶってるじゃん セラ とか完全に頭の思い出箱に入ってたわw
そういえば学生時代友人がセラ買ったんで乗せてやるって
友人一同駐車場に呼びつけられたんだ
前の日に雪が20㎝位降っていて彼が自慢げにガルウイング開けたら
全部シートに滑り落ちていって皆で爆笑
それ見た別の奴が助手席側を開けて全部シートに落として大爆笑
したのを思い出した 禿頭に太陽を当ててピカーの原体験は小学校の時にツルッパゲの教頭先生が校庭で陽を浴びてピカーっと光り輝いてる姿を見た時だった。それ以来禿頭には神が宿ってると感じてる。中途半端なハゲではダメなんだよな いっその事バリカンで坊主にしてウィッグでも被ろうかなと思うんだけど
やっぱズラってわかるかなぁ
オープンカー乗るから風で飛んでいくのも心配だし・・・ ジェイソンステイサムはハゲでもかっこいいぞ
いっそ剃れよ >>504
バリカン坊主も少し伸びた辺りが小汚く見えてきたのでシェーバーでスキンヘッドにしたわ >>505
禿げの前に、そもそもジェイソンステイサムですから 9月になれば涼しくなると期待していたのに、まだ30度台が続くようでがっかりの南関東。
秋はツーリングによい季節だったが、今年は期待できないのかね。 東京はここ数年は9月いっぱい夏
10年前は11月まで30度超え
その前は30℃超えはまばら
去年一昨年の事忘れた? 北海道で札幌近郊だがこの時間室内は21度しかないわ。
でも湿度が80%超えとる。 お盆過ぎると夏も終わりだよな
仙台より北はそんな感じ 1人趣味用にベースも良いかな。軽四死ぬ死ぬなんだけどね。
土屋圭一がこないだテリーとの番組でカプチーノ絶賛してたな。 軽四死ぬ死ぬは、日本独自の規格で進化してて、最近特に魅力的な車が多くなってきたな。ジムニー、N-VAV、スペーシアベース、S660、ハスラーとか。どれも乗ってみたいわ。けど軽四死ぬ死ぬ 峠で対向車がはみ出して正面衝突なら軽四死ぬ死ぬ
最新のは軽も普通車も同じ安全基準ってテリー&土屋圭一が番組で言ってたが、本当なのかな。ぐぐれかす 57歳
幌スターWhiteセレのMT納車待ち
色はレッド 読み手に伝わるように車名を書いたほうがいいと思うぞ >>525
申し訳ない
幌のロードスターWhiteセレクションでマニュアルシフト 色はレッド
60歳で買う予定が3年早まった ロードスターなら2車線国道で観光バスと電柱に挟まれてあぼーんしてるの3回見たな
たぶん観光バスから左斜め下は背の低い車は見えづらいんだろうと感じた 死んだら大体の人は09車なんだよな記憶には残らないけどな。ホーンは派手目に鳴らしてくれと頼んどくか グーネットが軽四は危ないから買うな乗るななんて記事を掲載すると思うの?いい歳こいたら分かるでしょ。
まあ軽四が十分に安全だと思う貧乏人は軽四に乗ればいいよ。別に止めないし止めれるわけでもないから。
https://www.think-sp.com/2022/03/01/kikikanri-compatibility-light-car/ >>532
必死で検索したんだねww
いろんな情報あるから自分で判断すりゃいいじゃん、50過ぎてんだからよ。
軽四死ぬ死ぬ >>534
そうそう、アホは軽四乗らない方がいいよ
死ぬから(笑) 大阪だとロドスタは受けが良くないみたいだねぇ
田舎だからねぇ大阪は 90歳のじじババでも軽トラMT毎日のって老衰で天寿全うするのに軽で死ぬ方が難しいぞ
宝くじ当選並みの強運の持ち主なら軽の事故で死ぬかもなw
アクセルとブレーキ踏み間違え回避で60歳過ぎたらMTに乗り換えたほうがよっぽど死亡事故率下がって賢いぞ WRX乗ってる
アクセルとブレーキの踏み間違いの事故のニュース見るたびにこのままMT乗り続けようと思う 20年ぶりにMTの四輪所有したけど、
死ぬまでコレ手放したくなくなってきたわ。
誤操作云々じゃなく乗ってて楽しい。
でもタイヤが高いんだよな。
18インチ以下がブレーキの径で入らないし。。。 お前ら死ぬことしか考えてないな
俺は22世紀まで生きるよ
120歳までは運転するつもり 今の中高年って割と裕福な時代に幼少期過ごしてるからその頃の栄養状態が良くて身体頑丈で120歳くらいまで生きるんじゃないか説があるんだよな。そすっと100歳くらいまでは運転するかみたいな話になって来るかもな。軽四死ぬ死ぬ 軽トラだと死にそうな気がするけどN-BOX辺りだと錯覚して死なない気がする
ペラいのは同じだろうけどな 昭和の頃のクルマより今の軽のが潰れても死なないと思う 旧車はそうだろうなぁ
そういう事故、あったもんな
同乗者の女の人が亡くなったんだっけ >>527
いいクルマじゃんね。納車が待ち遠しいね。3年長く乗れるなら、絶対いいと思うよ。 >>546
単純に寿命が延びるからって健康寿命も比例する訳ないだろ阿呆
軽四に乗って死んでこい 乗りたい80s, 90sの時代の車は沢山あるが、高騰してもう無理ぽ。
仕方なく中古のN-Boxに乗っているが、事もあろうに、これに愛着が湧いてきたwww
愛おしい俺のN-Box!!! また一人 軽乗りが首都高で・・・
軽ハイトで高速走行は自殺行為
前潰れて足挟まれて血だらけなのも見たことあるし
やっぱ軽四はやばい乗り物だな >>532 でも軽四は非常に横転しやすいと書いてある。
2日午後3時15分ごろ、横浜市保土ケ谷区狩場町の首都高速狩場線上り8・8キロポスト付近で、軽ワゴン車が横転した。運転していた逗子市久木8丁目、会社員の男性(25)が頭部から出血しており、その場で死亡が確認された。 驕り自惚れありゃ何やっても同じ
ブランコ危ない〜
外歩くと隕石に当たって死ぬから危ない〜 涼しくなったので二輪車でツーリングに来ている。やっぱり二輪は楽しい。生きる喜びを実感できる。
色んな理由で下りた人、乗れなかった人いると思うが、一度きりの人生だから後悔しないようにしようぜ。 軽しか買えない貧乏人はこのスレには居らんって気が付かないアスペウザいな。 軽四の横転死亡事故を、装甲車やブランコ、隕石と同列に語るのが軽四乗り。頭わる >>562
バイクに比べれば軽の方が100倍安全
そんな俺はバイクも軽も乗るが 最期のガソリンMTスポ車にしようかとシビックタイプRを予約してある
3年乗って高値で売ってZに乗り換えたい >>563
の為に、またまた >>1をコピペしといてやるよ
1 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2022/08/07(日) 12:39:20.08 ID:lzjsjmiU
経済力もクルマエンゲル係数も家庭環境も人それぞれ
最後に乗ってみたい車について、思いを語って下さい
前スレ
【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ28【国産】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/cafe50/1654854531/ >>569
最後に乗ってみたい思いを語る車が軽四なんだ。夢も希望もないね 夢も希望もないのは、そう考えてる自分自身の頭であることに気づいてるか?
さみしい人生なのは分かったから、便所のゴミためなんかで吠えてないで、
この世に産み落とされた価値を探したほうがいいぞ。このままだと最低の人生で終わるぞ。
まだ間に合うぞ。 >>564
死ぬときは何乗っても死ぬ
バカなの?
スポ車、軽、バイク乗ってるけど深くは考えない
装甲車も地雷踏めば死ぬw >>570
のために、またまたまた >>1をコピペしといてやるよ
(略) . 、___________
、> .|
>________ .|
 ̄ .|./_ _\ | | _______
| / ヽ/ ヽ | | /
. | | ・ | ・ | V⌒i |
_ |.\ 人__ノ 6 | < 夢も希望もないね
\ ̄ ○ / |
. \ 厂 \
/ _____/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄, -/へ/\/`- 、
/./ ./o i. \ 95年に新車で買った車まだ持ってる
もう気軽に乗れないけど 外人が売ってくれとやたらと訪ねて来る
もちろんバッテリーは外してある >>560
ウクライナ東部に行けば、道端に乗り捨ててあるのをタダで貰えるよ。
運良く、帰り道に襲撃されなければ、キミの物だ!
途中で逃走中のロシア兵が乗せてくれ!と飛び乗ってくるかもしれないが。
ロシア兵「誰だ、お前は?怪しい奴め!」
560「あべし!!!」 >>579
流れよく読んで
別に軽しぬしぬ君ではないぞ俺 近々親父の車もらって
それを大事に乗りたいな・・・。 >>582
連投して言い訳しなくていいよ。
悔しいんでしょ! >>584
ヒコーキ飛ばしてまでレスせんでもバレてるよw 南アフリカの装甲車ぽいの乗ればいい
日本でも乗れるらしいよ 今の最新型の車は、作るにも石油をどれくらい使うかとかの制約があるから
内装もプラスチックを簡素化して安っぽくなるみたいやね。
人生最後の車も、お値段高いのにも、内装が安っぽいとかなんかイヤだな... まあね。今時のクルマは強度が必要ないところは再生プラスチックを使うんだとか。
交換パーツもリビルド品だし、新品を注文すると再生産を何ヶ月も待たされることもあるし
実用するクルマの「寿命」はどんどん短くなってる気がする。 >>589
最近急にに始まったことじゃないよ、ラジエーターなんて1990年代からアッパーに樹脂使ってるし、スタビリンクなんかもそう、これまでの材料工学の積み重ねでやってるだけだよ。 先月車検通したばっかりだが今の新車の納車状況考えるともう次の車の目星付けておいた方がいいのかな… スペースギアのV6の3000を廃車にして、セカンドカーだった初期型のNBOX+のノンターボFFだけにした。
だって運転は楽で燃費は良いし、税金は安いし壊れないし。
ブレーキパッド12万キロでも交換無し。
唯一の不満はスペアタイヤ無しの、パンク修理キットかな。 現行N-BOXだけど4万キロ越えてからFパット無くなって交換したけどな 街中二人以下で走るだけの用途なら軽で事足りるだろうな >>593
それに合うスペアタイヤ探して積んでおけばいいじゃん
修理キットでの修理が面倒なら保険会社のレスキュー呼べば 単にスペアタイヤを積む場所を設けていないんだよ。
国産車の多くは、スペアタイヤの収める場所があっても、応急用タイヤやジャッキは別売ということもあるし、
それらを加えると荷室が狭まったり、燃費にも影響する。 スベアタイヤ積んだら、当然3人乗りになっちゃうもんね。 / >> 599
/⌒~~~~~⌒ヽヽ
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∧<・ ) ・> |ヘ
ヒ| (_) _ノ
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イ \__/V ヽ
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| ○○○ |
||○・ω・○||
|| ○○○ || 何かさあ、車の夢を叶えて羨ましがられている奴等に限って、
不健康な生活してないかい?
若い頃のような「不健康な生活」ではなく、実際に体がもう「不健康」になってる
という意味だよ。
どっかにポルシェのオフ会をブログに書いている人がいて、仲間内で糖尿病の話で
盛り上がったとか自慢げに書いてるのがいたなあ。
本人、笑い話に書いてるけど、そろそろシャレにならない段階に入ってくるはず。 >>603
人のことを気にするのはもう卒業しなよ。これまで頑張ってきた自分のために時間を割かないとかわいそうだ。 タイヤ交換ってさ、ホイールとタイヤを組み替える事を言うのか、
それとも夏タイヤをはずしてスタッドレスタイヤに付け替える事を言うのか >>603
知らない他人のことなんてどうでもよくないか??
何で君がわざわざ見知らぬ他人のブログを長文で紹介しているんだ??
単に羨ましい、嫉妬、妬み、嫉みでくだらないことで揚げ足を取ってマウントをしてるのをこのスレで発散してるだけじゃん。 スネ夫に言っても仕方ないと思うよ
真正のスネ夫って奴よ 組み換えって言ってるのに、タイヤ交換が分からんとか・・・ 最後の車、何歳が目処なのかな
健康寿命が75ぐらいだっけ?
健康じゃなきゃ乗れないから70ぐらいで買うのが最後の感じかな
購入資金の事は一切考えずに最後に乗れたらいいなぁって車なのか、現実に資産や健康状況や家族の状況考えて最後に乗る車なのか
なんにも考えずに最後に乗るならおバカにクーダみたいにクソデカいアメ車のオープンで街を流すとかいいな
実際オープン乗ってるのって白髪のジジイが多いね
どっちが先になるかわからんけど嫁さん介護状態なら低床スライドドアの車になりそうだし
お金がなかったら軽自動車で
歳とると空間認識ダメになるそうだから小さい車が良さそう
軽じゃないけどルノーのトゥインゴはかわいいなと思う
RRってのも面白そうだし 50代なら今でしょ
数年後生きてる保証はない
10年後は病気や老衰で死んでる人も10人中3人 会社の社長の奥さんが今の車の車検と同時にハリヤーを発注した。69歳。納期はおおよそ2年程度、次の車検前に納車予定。納車時は71歳。これが彼女の最後の車。50代はまだまだ早すぎる。 知り合いが60になり定年と共に免許を返納した。東京住みなので要らないし子供も独立したから車ももう要らないと。結果、50で買ったプリウスが彼の最後の車だった。
まあ人それぞれなのでいつが最後と議論しても仕方ない 他人に迷惑をかけない運転が出来るなら71で新車もいいけどね
因みにカタカタ表記はハリアーな うち親は81でも新車買ってるな。
乗れなくなったら、俺が譲ってもらう前提だけど・・・。
73歳からコレが最後って言って4回買い替えるてるけどさ。 >>616
www
俺のオフクロは82歳で納車待ち 80代はバラつきあるよな・・・
認知機能検査も90点とか取ってるから
まぁ運転させてるけど85で返納しようなっては言ってる うちのオフクロは85で物損事故起こして無理くり免許取り上げたよ
そのクルマ直して俺が乗ってるけど 女性は一般的に男性より10歳長生きだし男性短命家系に限ると70過ぎまで生存は稀
夫婦円満でも男は70前にスカッと昇天 免許更新時の認知機能検査はあまり当てにならないと思う。
父は、免許を更新して1年も経たないうちに、交差点の向こうにある右折車線を逆走したり
立体駐車場で迷うようになった。CTやMRIなどの画像検査で認知症の診断が下り、返納となった。
それ以降も、脳神経外科で認知機能検査に相当する検査を受診してるが、
時には良い成績をだすこともある。認知機能検査はあくまでスクリーニングであり、
路上で運転が怪しくなったら精密検査が必要とわかった。 レビー小体型なら良いタイミングなら
確かに逃れる事出来るかもしれないが、
多分3分類とかの90点とかは取れないと思うよ。
そして2分類は日頃の運転は周りが意識しとかないとダメだと思う シエラ頼んで一年ちょいの63才
生きてるうちに来るのだろうか? ... はっきりいってよー
発注時点で納期一年以上未定といわれて
そのまま発注する方もいかれてるよなー >>623
もう目醒めないかも知れん…寝ちゃダメだ! >>624
本気でほしい車なら1年待ちでも平気だけどな。
ランクルの3年待ちは、自分は無理。 軽トラのキャブを掃除した
セカンドカー以下の扱いだがコイツとの付き合いは長い 今のうちに4リッターV8に乗っておくか。
その後はEVだな。 >>623
シエラは近いうちに受注中止すると書かかれたWebページもあるね。注文だけでも受けつけられれば納車は果たされると思う。
それまでのつなぎとして中古車でも買ったらと言いたいけど、その中古車も入手はむずかしいようだね。 >>631
ありがとよー
今まで待って しまった から
待つしかないのですよ
ディーラーにたまに聞くのだが
わかりません から もうすぐです
に変わって4ヶ月くらい たつかなぁ~~~
ちなみに今は前のスイフトのスポーツ
もうヨタヨタなんだわ 昔パジェロイオ乗ってたが、シエラとか首都圏じゃ買う意味が半減するからなぁ・・・ >>635
うーん、馬鹿っぽい書き方しなくていいんじゃないかな、辛いだろう? 63らしくふるまえば。 >>629
予算があるなら最後の車はV12を買って下さい >>638
買えないこともないけど、要らない車を買ってもねえ。
君が買えば。 >>634
まじかよ、あれで買う気になったのか…
どこら辺が良かったんだよ
試乗はしたのか 自分はJB64で1年待ったけどシエラはもっとか。
もうじき4ドアが出ると噂されてるけど、納車待ってる人たちはどうするんだろう。
そしてJB64が最後と思っていたがキャンピングカー買うことにした。 >>643
上のシエラ待ちジジィだが
ジムニー4ドア出てもいらねぇ
あのサイズ長さだから発注したんであって
普段乗り車じゃないからね
スズキは普段乗り車として出したいんだろうが
オレはいらん
というか、そんなライン作ってさらに納車遅れるのはカンベンしてほしい >>646
軽ジムニー、シエラ どっちも4ドア出るのか?
どっちかだけか? よく知らんのよ
いらんし 車体が軽ジムニーサイズでエンジンがシエラとかなら
そっちのほうが売れると思うのは自分だけかな >>642
ターボ4WDばかり乗ってきたから最後にFFスポーツをj純ガソリンMTで と言う思い
リセールも間違いなく良いだろうから数年乗ったらZに乗り換え予定
試乗はしてないしまだ現車も見てない >>648
は?軽四ジムニーとジムニーシエラの車体の違いはオーバーフェンダーだけだろう。どっちにしても事故ったら死ぬけどな ↑
誰もんな話ししてない
同じボディによりパワフルなエンジンの方が快適で売れるだろなと上の人は言ってるだろ
発達かよ生きてくの辛いなw >>651
エンジンサイズまるでちがう
乗らない
税金は?
わけわからん事いうな >>649
なるほど。そう言うことなのか…
fake soundが導入されてたりと、自分にはちょっと無理かなと感じたので 高齢者が免許返納すると出かけなくなり、痴呆が進むと親戚の整備工場の叔父が言ってたらしい。 しかし納車が1年以上も先で見えないというのは日本車メーカーの生産力が落ちたな。客に負担を押しつけ、
会社は儲けも出ないし、従業員の給料は安いまま。
勤務先でも電子部品を含む機械を製造してるが、BCPにもとづいて欠品は代替品でカバーして生産を続けてる。
クルマは部品点数も多いし、人命がかかるし、設計時に想定した部品でないと動かないのかもしれないが、
完成車を提供するという責任を果たしているとは言いがたい。50代60代の諸君、がんばれよ。 >>653
今や騒音規制が厳しいから合成サウンドは時代の潮流でしょうがない面もあるかな
動画見る限りでは自然な感じだと思う 日本はクロージングに近づいてるんだよ
苦しみながら死を待つだけ 販売店って金欠か?
今まではカード決済で良かった車検の諸費用を現金でよこせとか、新車の代金を納車前に払えとか
全体に納期遅れで資金繰り悪化か? >>658
車買う時に「ローン通ればかうわ」とか言った店では
そゆー風に言われる時あるわ。経験上
系列の別の店に変えたら言われなくなったけど。 メンテ契約でディーラー車検が増えたのが原因だと思う。諸費用は税金や保険料が中心なので手数料取られたら赤字だし、一旦持ち出しになるので立て替えなくてはいけないお金が増えてきたのだろう。
納車前に金を払うのは俺的には当たり前、逆にこちらから申告して払うわ。 それには同感。客が見せられる誠意としては約束した期日までに代金や書類を準備すること。それができて、対等につきあえると思ってる。 支払が納車後でOKなんて聞いた事ないが付き合いも長くてお得意様ならあるのかな? 俺は全額現金だったので納車の時に払ったなぁ
特に先に払ってくれとは言われなかった メーカーでもない単なる販売店をよくそこまで信用できるな。過去に車代払ってドロンされたなんてのはたまにあるのに。無論納車後なんてのはないが、せめて頭金プラス納車時に残金だろ
ま、他人様の懐なんで関係ないけど 資産を預けてるなら利子的なものが発生して然るべきなんだが、そこら辺がおかしいよな。
納車遅れるのわかって発注をしといて、金は先に預けさせて値段が上がれば差分も取ったり・・・。(これは外車でたまにある話) シエラジジィだ
ディーラーに電話した
こっち豪雪地
雪降る頃までには90%の確率で
納車出来そう とのこと
呑気だ
ほぼ2年やぞ? ここに居るのはみんなジジイだよ…
2年は長いなぁ、その間、別のクルマが欲しくなるわ 下駄車にハイゼットカーゴ契約したけど16日に納車になるが5ヶ月待った。
色々乗ったけどここまで待ったのは初めてだわ。 >>665
しょぼい中古車屋でしか車を買ったことがないからそんな思考になるんですね 最近、格安売り切り商売の中古車屋増えてる
特約整備工場もないから
購入後のメンテナンスはすべて客任せ。
自分で正規ディーラーに車持ち込んで車検や修理は掛け合ってくださいって 車購入の歴代メーカーはトヨタ、日産、ダイハツで
ホンダだけは買ってなかったので、今はホンダ車に乗ってる。 >>670
日曜日の午前4時過ぎに5ch監視かよwww
他人の事より自分の詰んだ人生でも振り返っておけ 18歳で初めて買ったアホンダ車に懲りた。
もう二度と買うことはないわ。 インプが出る少し前に
ジェミニイルムシャーR乗ってたからオレの勝ちだな。 >>675
しょぼい中古車屋でしか車を買ったことがないのは否定出来なかったのねw >>681
その人はそもそも選択をはなから間違えたんでしょ?
意のままのハンドリングと全てに優先するパワーのジェミニに燃費求めるの無理だもんな
仮にマツダロータリーなら2キロ走らないしジサツしたかもなw >>682
おはよー、これから夜勤?
一生懸命働いてこい かなり前にキャンピングカーをと書いたが種車自体が来年じゃないと来ないw
日野だったら危なかった。いすゞでよかった。
トヨタのコースターとかでオーダーしてる人は発売停止になってるので
困ってるという話も結構聞く。トヨタで売ってるけど日野製なんで。 若い頃、日産大好き数台購入 次にトヨタ数台乗ってスバル2台 初ホンダ またホンダと平行して日産に帰ってきた
ダイハツとスズキは嫁と娘に買った
三菱と松田が未体験 外車嫌い >>689
それ買ったの
俺もそれ以外は乗りたいの無い 今どき日産車に乗っているのは
殆どが60代~80代だろ 今の日産のイメージは自分から売れ筋車種を捨てた馬鹿な会社
そしてホンダ同様の「軽自動車の日産」 免許を取った当時は
トヨタ→30%弱
日産→20%弱で
シェアを争ってたな 灰皿が付いてなかった
灰皿ぐらい付けろよ
ムカついた 俺はそんなことでガッカリしない性格だから良いけど
最後のクルマが灰皿がない程度でガッカリしたら
なんか、こう、救われてないって感じがするな 灰皿を買う前に確認しないあなたが悪い。
もうかなり前から灰皿はなくなってる。
なのにそれを知らないのは相当な期間を車を買ってない証拠。
貧困は性格までも卑屈にしてしまう。 >>696
老害ジジイはガッカリなんてしてないよ
あくまでも自己中なのでムカついてるだけ 言い方良くないが「底辺職」な職場ほど喫煙者が多いと感じる
勤務中咥え煙草とか今時あり得ないことを平然とやってるよな
今1箱500円とかするらしい いっそ5千円くらいにすればやめるやつ多くなるだろうな で、ヤニカスは大体、おれはおまえらより
税金多く払ってやってるんだ ありがたく思え
みたいな思考している
脳までやにくさい 現行フーガの灰皿見た時懐かしさ感じた
もう終売だけどな 仕事柄トラックとかも乗るけど近年に発売されたような
形式のだとこの手のでも今は灰皿無いよ。
基本禁煙なので知らない人も多いと思うが平成初期位までの年式なら
路線バスでドアとか操作するスイッチの下に灰皿があるのもあった。 「匿名掲示板」で愛煙家を十把一絡でヤニカス呼ばわりする50代こそ能無し底辺の思考
リアルでは面と向かってヤニカスなんて言えないチキンのくせに
因みに俺は吸わないけどな >>709
欲しくなってしまうじゃないか
でもメンテどうするんだろ純正パーツとかも
一時期ビークロス買おうかと真剣に悩んだわ 知人でランクル200の逆輸入のディーゼル乗ってる人いるけど
メンテやらはそういうのに強い整備工場に頼んでるようだが部品は
国内のトヨタからは買えなくてドバイとかオーストラリア経由で入れてるみたいよ。 工場とかの仕事で昼休み
昼休みにアイパッドとかでYou Tubeの動画を観てるヤツ居るからね
で、高校野球で賭けてるジジイが多いね
やっぱり高校野球は、そっちなんだなって思ったね
スポーツ新聞毎日見て、競輪とか
ギャンブルが趣味じゃない
趣味がないからギャンブルなんだって理屈よね ホントどこにでも改行マンっている。
そして文句を言われると延々と粘着して言い返してくるんだよな。 昔に払込済の子供の学資保険が600万くらいあるのを通知が来て思い出した。そんなこと忘れてて普通に子供の教育資金として積立してた金が俺の口座に500万くらいあるからコレで車買っちゃおうかな〜 車に「死」の文字47個落書き 容疑で41歳【近畿】 [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663066329/
駐車場に止めていた乗用車に「死」の文字を47個落書きしたとして、奈良県警高田署は13日、
器物損壊容疑で、大阪府泉南市の看護師、福原加奈容疑者(41)を逮捕した。
「(駐車場に)行ったこともないし、知らない」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は、6月27日午後8時ごろから午後10時半ごろまでの間、
奈良県大和高田市内のマンションの駐車場に止めていた30代男性の乗用車に、
赤色の油性マジックのようなもので、「死」と47個落書きしたとしている。
(略)
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
2022/9/13 19:29
https://www.sankei.com/article/20220913-5XGEYTFFHVJFJNQT7VWIJRKXQI/ >>720
着座位置の低い車を買うと乗り降りが大変だぞ年寄りは まあ、スレ的には最後のクルマの話だとするなら
20年乗るって話やろ ジジィは全員プリウスミサイルにでも乗ってろ
実話だけどプリウスにオカマ掘られたよ 最近立て続けに車同士の衝突事故ニュース見るけど、やはり軽四死ぬ死ぬだなと改めて思ったわ。スペーシアベース買おうかと思ったけど、NV200にしとくかな。車中泊キャンプ楽しいんだよな。今までX1でやってたけど流石に無理 >>727
いまやX1は貴重だよな50年以上前のだし大事にしてな
横からみるチェリーはカッコいい丸型テールもカッコいい >>723
周囲で40代でもヘルニアとか患っててそういう観点で車選ぶのとかいるぞ。
うちらみたいな世代だと若い時は支障なくてもこの歳ではとなってるのは
意外にいるのではないか? 事故のニュースで大破してるのは大抵が軽自動車。
みんなそれを覚悟して乗っているんだからいいんだよ。 普通車で事故って下の世話までしてもらいながらこの先20年以上ベッドの上だけで生きながらえるより、軽四で楽に死んだ方が自分も家族も楽じゃね?
俺は軽四並みのオープン2シーター乗りだがね >>717
俺だったら300万ほど車に使って、200万は子供の将来に何かあったらスッと出すかな。結婚とか家建てるときとか入り用な時あるよね。 日産チェリーは我が家にやってきた初めての自家用車だった
夏は窓全開にして家族で海に行った時の事を思い出す >>740
ええ話やな。海岸添いに車止めて、夏の日差しに浮き輪持って車の周りでうろちょろしてる家族の姿が目に浮かぶわ。うちは初代ランサーGSRだったな。 >>734
そううまくいくかな
軽自動車で事故って下の世話までしてもらいながらこの先20年以上ベッドの上だけで生きながらえるより、普通車で怪我なしの方がいいんじゃねえ
その可能性もある S6良いね。新車買えないみたいだったから諦めて
GRヤリスにしたけど >>740
うちはカローラ30の緑、中3の夏に家に来た。エアコン、パワーウィンドウ、パワステなし。どうしても運転したくなって夜中に家から1速のまま奇跡的に発進出来たけど変速出来ず坂道下って突き当りでブレーキかけて止まったまま帰れなくなってまた家まで歩いて戻って親父と一緒に取りに行った。親父は怒らず笑ってそのまま2人でドライブしたな。去年亡くなったけどいい思い出だな。 >>740
昔のクルマは後席側の窓も全開したんだが、今のクルマは半分まで下がればいい方なんだよな。 >>745
うちのは横のレバーで少しだけ開くやつだった
いま秋の行楽シーズン用にワゴンを準備してる
虫の少ない時期に車中泊で旅行してみようと思う >>742
正にそこなんですよ
無論軽四が普通車より安全性に劣るのは明らかですが、事故の程度次第で結果なんてのは分からんのですよ 家に車が来た頃はどこ行くにもほんと道が空いてたな。よく裏道でキャッチボールとかしてたわ。親父がいつかはクラウン乗りたいなって言ってた。(笑) >>746
そういうのもあるね。換気が目的なんだろうね。
子供の頃は車酔いするので車が大嫌いだったが、自分で運転すると不思議と酔わない。おかしなものだ。 >>744
どうしても運転したくなって・・・って
その気持ち分からなくもないけど実際に運転しちゃうってすごいな(笑)
怒らないとーちゃんもナイスとーちゃんやな そういや昔は並んでる中古車に
「エアコン」「パワステ」「パワーウィンドウ」「オートマ」ってフロントガラスに貼ってあったなぁ
フル装備やぁ!ドヤァ!みたいな >>747
軽自動車の方が普通車より安全でないのは、明らかですが、
それより安全運転をするか乱暴な運転をするかの要素の方が大きいと思う。また、健康管理をしているかどうか、例えばタバコを吸う、毎日酒を飲む方が、軽自動車に乗るより、リスクが高いような気がする。 タバコは吸わない、毎日酒を飲まない、軽四には乗らない俺は死なない ダンプとは言わんが、そこまで恐いなら最低でもランクルにしとけ
命が大事なら 最近は車がデカくなり過ぎて難儀やな
Dセグのサイズで内装とかの設えがフラッグシップレベルの車が欲しいわ ダンプカーは危ないよ。
山道から落ちる確率が高い。
あんなの走る棺だわ、 >>755
車の事故だけで言うなら乗らなければいいじゃん。
23区なら車は日常では必要ないよ! 数年前はプリウスミサイルが多かったが、
最近はe-powerミサイルが目立つ
低速域で電動だと急加速しやすいんだろうね そこで60歳以上はMT車限定にすれば悲しい事故も無くなるよな
そもそも変速とクラッチ操作なんて自転車乗るのと同じで身体が無意識にこなす行為で、その他に周りの動きを常に察知予測して走って普通
その程度が苦痛になったら免許返納の判断しやすいだろ オレは70過ぎたらMT車にするわ。81で亡くなった親父は80歳までMTブイブイいわして運転してた。帰省すると駅まで車で迎えに来てくれてたな。思い出すわ。 >>759
車が歩道に突っ込むのも車の事故だけどな
家から出なければいいってことか MTは、ATに比べて手の操作が加わり、操作が複雑になってミスする可能性が増えるとは考えないのか? >>765
50代になってもこんな屁理屈を言う糞は死ぬまで軽自動車に乗ってろ。
今までの人生がそういう感性を育てて来たのだから。 >>766
ATでもMTでも同じようにミスはするんだよ。
だが、ミスしたあとに周辺被害が大きくなるか、小さくて済むかが
ATとMTで異なるのだよ。
ATは多くの場合、暴走して家屋などを破壊するところまでいってしまう。
MTは多くの場合、プスンと止まってそこまで。
あくまで「多くの場合」な。 ボケ防止にMT車は有効なんじゃない
AT限定のボンヤリ運転する人よりボケないと思う ボケてもボーとアクセル踏めば動くATと違って頭と咄嗟の適応判断力ないとスタートすら出来ないMTは人間辞めますか?の判断材料に最適
飯塚もMTならとっくに返納不可避だった そういう人多いけど年取ると遠出しなくなるしMTの街中ちょい乗りだとハンドルに集中出来ないから追い越しや右左折時のシフト操作、クラッチワーク、ハンドルさばきと集中力要求されるよ。特に走行車線に路駐している車を避けるときMT面倒だなって思う。俺はMT好きで乗ってきたけど昔と違い今は本当車多いから40代でATにしたよ。 アクア・タイムズ 虹
冷やし、チューか?!、始めました!!
2・児
https://youtu.be/KVs_U-FA0rc 60や70とか年取ったらボケ防止にMTにしろって言っている人たちは本当に出来ると思って言っているのかな。取り回しいい軽トラなら何とかなるかもだけど50代でも車線変更頻繁な街中でのMTのストップ&ゴーは操作に気を取られながら目視確認もしないといけないし若い時と違いしんどいよ。 >>771
自己分析がしっかりした判断なのではと思います
本来シフトクラッチ操作は歩く時の右脚のあと左脚が自然と出るのと同じで、息を吐いたから次は吸うのを無意識にしてるのと同じ行為なので変速操作は忘れてミラー確認や予測運転に本来なら集中できます
MTが苦痛でATは賢明ですがボケ飯塚レベルでも自覚なく運転できてしまうのが心配ですね >>773
ATしか乗れないなら返納の判断基準だと言ってる ワイの親父は80までMTスイスイ運転しとったで。これ乗れなくなったら止めるって口癖だったわ。結局乗れなくなる前に病没。 今はAT限定免許取得ばかりでMT乗れないのは普通になっています。またMTで取得したけどATしか乗ったことない人ばかりではないですか。
安全の判断基準はMTやATとかの問題ではなく本人の適性と運転レベルの認識力でしょ。20才や40でも返納したほうがいい運転の人は沢山いるし70才でも安全でスムーズな運転のドライバーも沢山います。自分は50代になったから運転に自信はまだまだあるけど念の為コンパクトカーにサイズダウンしてBSMや360度モニターや踏み間違い防止など安全装備が充実した車にしました。ボケ防止にはMTとか、ATしか乗れないなら返納の基準とか車の操作方法で安全を語るのはナンセンスだと思います。 >>767
そりゃ巨大ブーメランに気付けない貧困なお前の感性だろw >>768
最近の衝突軽減ブレーキ等の安全装置がついた車なら、そういう事故は多くの場合防げそうだね。 フォードのホットロッド買っちゃった
屋根、エアコンない、燃費激悪で地球温暖化が進む中選んじゃいけないクルマ うちらが更に高齢になる頃には電動化されてMT車は無くなっているのでは? 免許取得以来ずっとMT乗りだけど、国産車だともう車種すら選べないぐらい希少種になってる 10年ぶりMT軽自動車もらった(10年落ちのピノ)
楽しいな、会社はオートマだから併用だが、ちゃんと勝手に手足が動いてくれる
不思議なもんだ、泳ぎと同じかね
ものすごい狭くて急勾配の坂があり登り始めたところ上からきたババアの車が譲らない、(教習所で今習わんかね?)
仕方なくこちらが一時停止、再発進で見事クラッチ焼きました、
登れずにバックでおりて、そのまましばらく使っていた
車検がきてクラッチ交換諸々29万円見積り
泣く泣く手放した
MT乗りたい 同年代でATしか乗れないおっさんとか俺の周りでは一人も見たことないがw
個人的にはMTなんぞめんどくさくて乗りたいとは思わん
都内で渋滞とか普通なのでウンザリだよ
理想を言えば某トラックのように渋滞モード装備のMTがあればな、とは思う >>783
クラッチ交換以外の修理代が殆どですかね?
仕事で使ってる軽トラがスズキディーラーで部品と工賃込みで4万円だったので29万円はビックリ
因みに一速死んで最大積載で毎日坂道2速発進でも15万キロまでクラッチ持ちました レンタカーでS660のMTを1日運転したことがあった
山道を変速を駆使して走るのは面白かった
その結果同乗者が吐いた
MTは自己満足の世界 発進と変速がぐにゃ〜と繋がって繊細な駆動力調整が出来ないからATは逆に面倒くさすぎてハナから選択肢にないなぁ >>786
スズキのOEMですので日産の見積です
詳細覚えておりませんが、クラッチ板の交換だけじゃなさそうでしたw
その下までにいってるんでしょうね
10年10万km越えの車検ですから税金とかあちこち修理や点検諸々見積られてましたが
結局次はディラー登録2000㎞のミラバン残念ながらCVTで40万円
燃費が良くなってビックリw 430セドグロ乗ってる人ってまだいる?
もう何年もお目にかかってないな
あのピラーレスで窓前回、音楽はアラベスク最高だったな
シートベルトも義務化されてなかった時代だったし >>783
去年だけど15年ぶり位でMTの4トンワイドを運転したけどシフトやクラッチ操作だけじゃなく排気ブレーキの操作とかも無意識で手足が動いてた。エンストもエアブレーキでやりがちなカックンも一切しなかった。意外と体は忘れてないんだなと思ったよ。周囲からはすぐに運送屋とか行けると言われたわ。因みに免許は限定付中型。 MTを日常の足として使うとしたら購入ためらうけど乗り物としては本当楽しいよね。免許取り立ての頃にMT乗ってドライブした思い出も蘇ってくるし。コンパクトカーのATと趣味のMT2台持ちが出来ればいいな。 >>788
発進時、一瞬の半クラあてて後はスパッと繋いでクッと走り出すMTは気持ちいいよな
普段乗りは7ATのセダン、買い物用軽四は4AT、遊び車だけ5MTという3台構成
税金やら保険やらかかるけど、まぁ余裕があるうちは今の体制を続けるつもりだっちゃ 国産の普通の車でしょ?クラッチ交換10万もありゃ出来るよ。 そもそもMTで操作ミスしてもミサイルみたいな誤発射は起こりにくいだろ。クラッチ操作って特殊な操作が必要だからな。あるとしたら駆動系が繋がっている状態でブレーキ踏んだつもりがアクセル踏むときぐらいじゃないか?それでも勝手にギヤが低速に落ちたりしないし、仕組みとしてミサイル化は起こりにくいと思うね。 高齢者のMTで考えられるミスはハンドル操作だな。シフト操作で一瞬でも片手になるからね。また緊急停止時にエンストしたくなくてブレーキよりシフトダウンを優先させてしまったり。その辺の判断が落ちてくる。 すぐに手放したとしても、そんな車を買うだけの甲斐性があり
一瞬でも所有したという満足感は残るだろうな
どうせ死ぬまで長くないんだし、そんな車を買いたいね なんかセンターライン超えて正面衝突系の事故多いよな。スマホとかでも見ながら運転してんのか? >>802
52歳で若気なクラウンだねぇ…
自宅って後ろの借家だったらバランス悪いね ここ最近気になってグーネットで探してる210系クラウンアスリート
やっぱカッケェな、ほすぃ! >>805
年相応でVW・アルテオンが似合うと思う >>807
カーセンサーで見てみた
ワーゲンのクセになんだか高級車っぽいのな
そしてデケぇ!全長4865、全幅1875ってか!
のび太のクセに生意気だぞ!ってセリフが頭の中で再生された 駐車所を出る時って意外と危ねぇんだよな
いつも注意してるわ >>802
「(男の子に)気づかなかった」というのが牽いた理由らしいが、
運転する能力がないと言ってるのと同じ意味だよな。 まあ気を付けて運転しようぜ。他人事じゃねーわ。明日は我が身。将来のあるお子さんを殺めるとか50過ぎて先の短いオッサンが絶対やったらいかん行為 営業車にカローラセダンが採用してないからアクアが多いし
カローラセダンも候補かな ゲレンデ買いました後悔したくないんで。欲しい車色々あったけど私にとってのいきつく所はゲレンデでしたね。弱小個人経営だったけどこの円安でうまくいってね。人の自慢話は鼻につくだろうけど現実的に人生逆転ホームランで嬉しすぎてね。もうここに来ないから好き勝手書いてちょーだい おめでとうございます。
やっぱりW460にAMGエンジン乗っけてる感じ? ゲレンデは好みじゃないから正直羨ましくはないんだけど、でもかなり満足そうだし良かったじゃん?
やっぱ人生常に張っとかないとダメよね。 羽田空港のメルセデスブースに展示してあるやつかな
サイドマフラーがカッコいいね 車高下げてるのに小さい子供見えなかったって
12時のイキリハンドルで背もたれ倒して殿様みたいに座ってたんだろうな ゲレンデで単純に思い浮かぶのはゲレンデヴァーゲン
Gクラスってそういう車種の集まりを指すのではないの? これで特定できるなら無問題だが まぁ細いこと言えばゲレンデヴァーゲンとGクラスは別の車なんだけとな >>825
2000年以降はGクラス
ゲレンデは外装は変わらんが内装がラグジュアリー感は全くない >>804
初期のVIPCARブームでシャコタン&フルスモにして乗ってた
のに丁度この位の世代のが多いよ。 https://youtu.be/B9PCJqgfR3I
最初、エミネムがオカシイの分からんか?
こんなんで糖質とか言う日本人ww
精神病院送りにする日本人ww
交差点の途中の人は良いね~
https://youtu.be/6yTYBGM1KEk >>827
いやGクラスは初代からGクラスだよゲレンデヴァーゲンは軍用車両の名前です 神経質ならなくとも車種は関係ないし何乗っても運次第
センチュリー後席乗っても病気で70前に死ぬ死ぬ確率50パーセント >>831
そんな道で事故する奴は人を殺す前に運転しない方がいいよ 軽四死ぬ死ぬww
なんかこの言い回しが軽妙で面白いわ。軽四乗りを小馬鹿にしてる感もすげえ。最初に言い出したの誰やww 私も軽四死ぬ死ぬ派ですが
言い出したのは私ではないです >>830
230GE頃はGクラスとは言ってない
W460最初のGクラスが欧州で出たときも
日本は一世代前の230GEしか販売してなかった でも同じ速度や角度で衝突したら
軽とランクルあたりとでは
乗員の怪我具合は変わるだろ?
交通事故とかで、軽に乗ってたのは
死亡してでかい車に乗ってたのは
軽い怪我 ってのはよーくあるよな >>837
だからそれはゲレンデヴァーゲンであってGクラスじゃないでしょ
あくまでGクラスは初代からGクラスであってゲレンデヴァーゲンとは別物だよ 僕も軽四しぬしぬ派ですけど
言い出したのは僕じゃないです >>834
いい歳してさもしい奴だな
軽四でもベントレーでもオーナーにとっては愛車だろ
って書くと「貧乏人」とかマヌケな事言い出すんだろうが、前にも書いたが、因みに俺の愛車は軽四並みかそれ以下の安全性の英国2シーターだよ 軽トラはキャビンと荷台を逆にしてロングノーズデッキにしたら面白そうだけどな
カマ掘られたら瞬殺だけど >>846
寧ろ後部は厚い頑丈鉄でしかもAWDの踏ん張りだからぶつかった方が負けるw
http://imepic.jp/20220918/106050 俺はもうジムニーのMT一択 色はモスグリーン
JAOSの赤いマットガード でも注文してからいつ来るのやら 豊田市の自動車工場で、2カ月間の生産停止をしているレポートがあった。
しばしば半導体不足がネックと聞くが、実際にラインが止まった工場の様子がリアルに書かれている。
https://toyotatimes.jp/toyota_news/1007.html 何度でも何度でも言い直すのって
認知症アルツちゃんなのかしら
早く免許返納してくださいね ゲレンデ言い出したのは俺だ。買えない貧民が持ってる俺より詳しいな笑える >>847
ダンプみたいな作りだね
うちの軽トラと違う >>853
今時、ゲレンデ買いたいんだけどってディーラーに行ったら今はGクラスですよって直されるよ。だから知らなかったなんてありえないですね、本当に買ったんなら。嘘じゃないって言いたいんなら写真をあげればいいよ >>853
もう来ないと書いておいてなんでまた来たの?w あぁー軽四死ぬ死ぬぅ~!きっと俺が言いだしたんだー
軽四死ぬ死ぬぅ~o(´^`)o >>842
英国2シーターだけあって紳士だね
ネットで煽ってるような奴って免許もクルマも持ってないか
リアルに煽られるようなノロマな迷惑運転するヘタレな奴ばかりだよね ゲレンデ最高~♪Dにも行ったことないやつがGクラスとか言っちゃてるけど笑わすな~すべてに余裕やから何言われてもなんも思わんし他人の車にも興味ないわけよ俺は。 >すべてに余裕やから何言われてもなんも思わんし
羨ましいなら素直になれよwww うちは通勤&下駄用にアトレー買ったけど敢えて注文をつけるならブレーキがやや甘いな。試乗コース程度じゃちょっとわかりにくかったね。標準のホイールサイズを13インチにしてブレーキをもう少し大型化してもいいように思える。うちは自家用で実態的にはあんまり荷物とか積まないからまだいいが宅配とかで使っている人は怖くないのかな? 軽乗用車と軽貨物車は積載量も違うし単純に比べられないと思う 軽だと最大積載量350sなんでブレーキ容量あげる意味がないからね
目いっぱい踏めば(目いっぱいでなくても)車検に通る制動力は得られているから心配ない
大型牽引とかで明らかな積載オーバーしてるとブレーキ踏んでも音だけ聞こえて
全然減速感なかったりするからあまり速度出せないんだよな
なので普段の減速はほとんどリターダーと排気ブレーキメインよ な、ニートがスレを徘徊して書き込んでるだろ
夜中の3時台だぜ? >>870
軽すら買えなくて妬んでんじゃね?
必死過ぎw 車両本体が200万で2台ありました
どっち買う?
装備満載てんこもりのハイトタイプ軽
装備からっぽ目隠し板だらけ、ナビなし、手動エアコンのコンパクト
オレは後車
車体に金かかってるから 俺は充実装備満点のハイトタイプ軽
軽四死ぬ死ぬぅ~o(´^`)o そういやアルト47万円のCMの頃はクラウン200万円あれば買えたんだよな
1985年には2代目ソアラが500万円!給料もupしたし買おうかなーて思えた良い時代 ソアラそんなに高かったんか
うち金あったんだな
それと比べるとGTRって安かったんだな
俺は買えなかったけど 7thスカイラインの最上級グレードが300万円超えって大騒ぎしてたな コンパクトカー新車のマニュアルエアコンで200万円のクルマって国産車にはないだろ コンパクトだって200万あれば結構良いの買えるわ
スイスポMT買えるんじゃないの 実写でー
と言いたいんでないんだろ
あったとしてー って言いたいんだろ マークUはX80系がよかったな・・
チェイサーはX70系がよかったが。オレ的には。 >>879
スイスポってそんなに安いのか
通りがかりのトヨタデラに新型シエンタ展示してたの見たが車輛価格365万と書いてあった
今時はこのクラスでこんなするのかと驚愕
軽4で200万越が当たり前なわけだ >>885
オプションを含んでいると思う
ネットで調べたけどそんなに高いグレードないよ
安いのは車両価格200万円切っているよ いつも買ってる愛用のふりかけ169円が179円に値上げされてショックを受けたw
車が値上がるのも仕方ねーだろww
庶民派のオレだが軽四死ぬ死ぬ😝 免許とって、車乗るようになって約40年
軽は買った事も一度もなく、
人の車に乗せてもらった事も一度もない
だから軽が危ないものかそこそこのものか
判断しようがない 新しい標語
古い普通車死ぬ死ぬ~
最新の安全装備が付いた軽自動車の方が、10年以上前の普通車より安全だとベストカーで読んだ記憶がある。安全性を考えた設計が、今ほど進んでなかったからだろう。 80年代の車と今の軽自動車をオフセット衝突させたらどうなるんだろ? ふりかけやめて天然塩にしなさい
塩の甘みでヨダレが出るから消化に良いし
口臭予防にもなる そっとしときなって。おじいちゃんが気持ちよく語っておられるんだからさ ふりかけ無いと食えんような飯とか
よっぽどの安物の米を食ってんのな
自動車にかかる費用を下げてエンゲル係数上げたほうが良いと思いまよ?
このままだと、あなたは病気で死にます。
しかも医療費ぼったくられて苦しんで死にます。 旧車乗りで普段の足は軽四なんだが
いつでも死ねるという事でOK? >>898
走行距離が短くて安全運転しているのなら、リスクは低い
それより、健康管理の重要だと思う しかし、生命への危機感ありすぎだなお前ら
よほど余裕がないんだな、神経症か? 一部の声デカい人だけだろ
私は明日も軽貨物車のって飯に出かけるがね
軽四しぬしぬぅ〜 >>897
おじいちゃん、相当悔しかったみたいね?ごめんね〜
ワイは株で貰う優待のお米券でしか米買わないんでいつも1番高いの買ってるよんww そんな良い米なら、ふりかけ要らんだろ
味覚障害持ちか? >>884
ワイの時はローレル3速コラムシフト
だったわw
HTでは無いセダン 車で死ぬよりも、健康を損ねて死ぬ可能性のほうが遙かに重いだろう。
毎年、人間ドック+脳ドックを受診して、要検査項目があれば精密検査を受けるくらいしてるよな? 君、夜中の3時に死ぬとか書き込んだり
塩分過多な食事を摂っていたり
間違いなく病に侵されているから
軽に乗ろうが何に乗ろうが関係ないよ。
近いうちに病死するから。 いや、50代スレなんだから、老人しか居らんとよ
やっぱスレがニートの徘徊ルートになってんだな、
徘徊しては煽りカキコをして回ってるんだよ >>910
あらあら、ふりかけが相当効いたのねw
あー、ハゲでふりかけ頭にかけてるんで癇に障ったのかな?ごめんごめん。因みに3時は寝てるぜ。
人間ドックも毎年行ってるが健康そのものだぜww心配してくれてありがとさん。軽四死ぬ死ぬぅ〜お尻ぺんぺんwwwww 因みに脳ドックはたまに受けた方が良いぜ。オレはどこも詰まりもないし、脳も縮んでなかったよ。知人の中には軽い脳梗塞の跡があった奴もいるし、年相応に脳が縮んでますとか言われてる奴もいた。
ふりかけハゲ爺さんも行ってみろよ、あんた頭おかしそうだし。 中泊車に最適な車が欲しい。
普段使いもできて外観は普通のやつで >>915
そーいや、脳梗塞で亡くなった婆さんも、
亡くなる直前くらいまで、
こんな感じに屁理屈しか言わなかったわ。
検診は良好だったものの、
胃に穴空いて貧血→脳の血管詰まり発生
あと大便も血液で固まって一気に具合わるくなったみたいよ。 故障の無くても、ポンコツそうな脳は違う意味で悲惨だな 小さくてキビキビ走る楽しい車はないかな
FIATのアバルト仕様のヤツとかおもしろそうじゃね? >>923
以外と元気な音がするよね
故障とか多めなのかどうかが気になる ぐぐってみたらアバルト595って1400ccだった
5MTの走行距離1万2千キロのが220万円ぐらいであったからこれにしよっと >>927
その車両が比較的新しいならできるだけ延長保証をつけたほうがいいぞ。
アバルトに限らず、どんな欧州車でも必要。 現行フィアット500 に乗っていたけど
アバルトはステアリング切れ角が少なくて小回りきかないよ そこが良いの。この年になると便利さより不便さが良い。粋がってスピード出すより
自分で手入れしたおんぼろ車をいたわりながら走るのが好きだわ。 その手の外車は故障で儲けようとする業者がいるからなあ
50過ぎなら大丈夫か >>936
そんな事はないですよ
Cクラスとか持病と言われる故障多発してますし。
VOLVOのDTCとか良く壊れるし。 国産車も値上げが目立ってきた。スカイラインの4Lエンジンでは27万円アップだそう。
記事にはないがラインナップ整理もなされて、3.5L+モーターのハイブリッドモデルもなくなる。
日産、「スカイライン」5%値上げ 原材料高で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC226SE0S2A920C2000000/ >>936
故障知らずは言いすぎだけどベンツとフィアットとジープはこわれなかった。ミニとボルボは最悪。他は知らん >>935
中古売ってるショップとか要注意だな。
女、子供をカモにしてる。 >>942
そう、デラでも安心できないぞ
唯一のお勧めはメーカー直営デラだけ
輸入車各メーカーで全国規模で1桁前半数えるほどしかない
残りは看板だけのその辺の元モータースだからな 高級車で電子制御系やオイルフロー系の運転していても分からないような故障を指摘してきたら要注意だな。
最悪走行中にエンストするとか言ってくる。
素人には解らないから任せるしかない。 たとえばシュテルン神戸西なんかはネッツトヨタ兵庫だし、直営以外はその辺のモータースとはちょっと言い過ぎだろう
BMWはその辺のモータースが多い印象だけど まあ、だんだんと運動神経も衰え、車幅間隔とかも掴めなくなるだろうから、
コンパクトでも貧相でないクルマがいいな。
もうスピードも出さないから、馬力はいらないけど、センスは欲しい。
だから、贅沢いうなら、欧州車。 旦那、嫁、車、バイク、家電、家(マンション等)
当たり外れ・・・ >>946
欧州車でも個性がいろいろあるぞ。VWなんて言うなよな。あれは優秀すぎて本当につまらない。
心から楽しめるとしたらイタフラ系になるのかな。 グランツーリスモ7で
外車買いまくってるが
アウディが少ない・・・。メルセデスも ゴルフいいよねー
今はEクラスに乗ってるけど60歳になったらゴルフにするつもり
あのコンパクトなサイズ感が年寄りには丁度いいと思う コンパクトの良さを内装に関してなのか
ボディサイズに関してなのかは知らんけど
FRからFFは結構小回りはよくないよ。
特にEクラスとゴルフ8は大差ない。 今GTRだけど、65過ぎたらゴルフのGTIにするつもりでいた
ガソリン車が残ってればだけどな 【北海道】「勘違いして、殴ってしまった」ドリフト走行で、車を壊した息子に激怒…片付けで呼ばれただけの友人の顔も殴り、脳震とうに
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664017754/ >>964
買った値段より高く売れる車もあるんだよ そりゃな、ナローポルシェ40年前に買って今売れば買ったときより高いわな そんなの時代背景と車種によるとしか
そもそも下取りを意識しての車選びってつまんなそうだな 資金が潤沢ならいいけどリセールは大事
メガーヌRSとシビックで迷ったけどシビックに決めた
多分数年後の買取りが天地の差
次にわずかな追い金でまた乗り換えができる だよな
あと数年か10年以内に逝く人が多い年代のスレなのにw 50年ちかく前のシビックRSの時代と違うし
洗練されたシャーシに見合った俊敏なエンジンに魅力される爺ちゃんもいるだろ?冥土の土産にゃもってこいじゃん 265/30 19とか高くて買い換えられないから
すり減る前にタイヤRを売却とか
考える事がセコいな >>976
ホント、若い頃って自分も含めて下取りや売却査定を考えて購入している人ってあまりいなかったように思う。ただ欲しい車を買う、流行っている車だから買う(笑)、知り合いが車屋だからただその人から買う、そんなパターンが多かった。 >>981
いや、俺は今でも買取価格なんて気にして買ってねえから 30の時に買った中古のBMWがじわじわ購入代金に近づいている これは酷いな 老舗の看板に泥
://www.youtube.com/watch?v=XT1tYqWninc&ab_channel=Ava 軽四なら確実にふっとばされてひっくり返って死んでた 今乗ってる2009年式FITRSだけど右後方からもらい事故に遭って
でも過失割合が1:9で修理代が25万オーバー
車両価値が15万9千円しかないから直さずに相殺してもらい
超過特約で現金23万貰った
そしたら1ヶ月もたたないうちに今度は左前ドアに同じ様な感じで
BBAがこすってきてこちらも現金で相殺し修理せずに15万貰った
どちらも大して目立たない傷なんでそのまま使用中
こうゆうクルマが当たりなんだと思った FITRS ってなんだ?と思ってググったら
フィットRSかよ(笑) >>988
最後はダンプカーにオカマ掘られて大当たり♪ 下取り気にしてないって、安いから中古の不人気車買ってるだけでは? 思考停止中か?
RX-7とフェラーリもマツダとイタ車な くず餅社長のベントレーにビクともしなくて返り討ちで逆に弾き飛ばした被害者の車なんだろな
1.N BOX
2.RG250ガンマ
3.日野ドルフィン
さて…? >>980
ホント、これ
月間自動車でも買ってろや このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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