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エンジン技術 P35
0001名無しさん＠３周年
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2013/02/21(木) 14:47:23.78ID:0HEc6TAO
効率のための技術革新が進むエンジンの技術を議論するスレッド。
0566名無しさん＠３周年
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2020/10/23(金) 00:46:33.88ID:kZYRi4jG
コロナに感染すると肺が繊維化してしまうんだよ
本来風船のように収縮するはずの肺がテニスボールのように硬くなって収縮し無くなり呼吸が苦しくなる
最悪なのは繊維化した肺はもうコロナが治っても回復しないこと
元患者が後遺症についてネットで書いてるけどマジで地獄
自分がかかったり見ず知らずの他人にうつすだけならまだしも油断してコロナ感染して
家族や友人に伝染して死なせたり一生残る後遺症を与えてしまったら悔やんでも悔やみきれ無いよ
0567名無しさん＠３周年
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2020/11/07(土) 04:44:17.02ID:ux8JfbF7
これからは電池とモーターの時代です！
おつかれさまでしたっ！
0568名無しさん＠３周年
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2020/12/29(火) 21:12:29.97ID:teCFdAjL
質問です

熱効率を下げる要因に廃棄損失が挙げられます。
回収法として適正なのは、
1:発電専用排気タービン
2:熱電素子
3:併用

1はターボを別につけると更に効率が上がりますか？
0570名無しさん＠３周年
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2021/04/23(金) 05:11:07.37ID:v/6CPxkZ
批判が的を得てないんだよな。
まず業務で高校数学が応用として使える時点で、世の中の上側1%以上なのよ。
アク界隈はお受験からのエリート教育で育ってるから、世の平均以下がちゃんと認識できていない。
残念ながら需要が存在してしまうわけですわ。高校数学の範囲だろうが何だろうが知らんがな。

あと、純粋な高等な数学になればなるほど、応用が狭まっていく。平たく言うと役に立たない。
なんでそんなものと比較するのか意味が分からない。好きなら勝手に博士課程でも行ってろ。

そして、哀れにもアク候補生として入社して、想像以上に日本社会の企業文化に揉まれ疲弊し、
自分は東京一工のエリートなのにこんな試験にも受からないクヤシイ！！みたいな人が、
5chで見えない敵をたたいて必死にもがいているんだな。憎むべきはその選択の損切りができない自分自身なのに。

だから、嫌ならやめろよと。クソ試験と思うなら今すぐやめて転職なりしろ。何事も中途半端が一番良くない。
0573名無しさん＠３周年
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2021/10/26(火) 07:44:30.75ID:QDIyY23w
マセラティ以外で市販でプレチャンバー載せてくるメーカー出てこないの？
0574名無しさん＠３周年
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2022/01/04(火) 11:22:48.95ID:yhkPrJHs
ちょっと思いついたんだけど単／２気筒エンジンの振動対策についてエンジン直結モーターと直結サイクロコンバータジェネレーターで何とかならないか考えてみたんだけど
先ず、エンジンの燃焼膨張工程のみGの発電量を倍増しキャパシタに充電、圧縮工程は発電を停止か半減しモーターでエンジンを加速させると言うのを考えてみた。つまり燃焼工程で発生したトルクの半分を発電機で吸収し排気吸気工程で放出する。つまりハイブリッドシステムを仮想3,4気筒目として動作させ振動を抑制すると言うアイデアを思いついた
0576名無しさん＠３周年
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2022/01/05(水) 05:23:22.89ID:TQDOKlNJ
アクティブトルクバランサー制御の改編版でしかないから、そんな所だな
0577名無しさん＠３周年
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2022/01/05(水) 09:30:12.90ID:T4+leylb
ハイブリッドにすると軽自動車でも300マン超えてくるからね、軽自動車のシステム上高価な電池を使えないからキャパシタって所もミソ。とにかく2気筒化の波が来てる以上はアクティブトルクバランサでも良いんじゃない
0578名無しさん＠３周年
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2022/07/02(土) 09:58:22.73ID:ekD4CfFh
https://www.excite.co.jp/news/article/Prtimes_2022-05-31-81631-8/
設計・材料選定プロセスにおけるAI活用の最新動向レポート[2022]を発表。データドリブンな材料開発の裏側と、設計・材料選定プロセスにおける工程時間を55%削減するヒントについて解説 PR TIMES 2022年5月31日
株式会社SUPWAT（本社：東京都渋谷区、代表取締役CEO：横山卓矢、読み：スプワット）は、この度、設計・材料選定プロセスにおけるAI活用の最新動向レポート[2022]を発表しました。データドリブンの材料開発は、大学や航空宇宙系研究機関でも活用が進んでいます。本レポートではデータドリブンな材料開発の裏側と、設計・材料選定プロセスにおける工程時間を55%削減するヒントについて解説します。
資料DL：https://note.com/supwat/n/nb3a9ec3b318c

https://spioenkopjp.blogspot.com/2022/05/blog-post_18.html
Oryx Blog - ジャパン 2022年5月18日
未来戦に備えよ：トルコが無人機による空戦技術の礎を築くための手法
　トルコは「アクンジュ」や「クズルエルマ」といった無人戦闘機の開発に加え、いつかそれらの後継機を設計したり、先端技術を特徴とするその他の分野において働くであろう優秀な人材の確保にも入念に注意を払っています。
　この国は、世界でも類を見ない規模で、子どもたちや若者の間でテクノロジー分野のあらゆるものに対する関心を高めることを通じて、その目標を達成することを試みています。
　これを成し遂げようとする方法の1つとしては、毎年開催される「テクノフェスト」などのハイテク関連のイベントが挙げられます。
　「テクノフェスト」を純粋な航空ショーや軍事的な性格だけのイベントと誤解することは許されますが、実際のところ、
このイベントはAIを活用した農業プロジェクトから電気自動車の設計までのあらゆるものを含む、30以上の技術コンペが開催されるテクノロジーの祭典なのです。

https://wired.jp/article/to-win-the-next-war-the-pentagon-needs-nerds/
AIによる戦争が現実化する時代 米軍での「高度IT人材」の不足が深刻化 WIRED 0531
この国は変えられる AIの活用 JDSC/4418テンバガー候補
https://jdsc.ai/news/ ゆこゆこ JDSCのAIを導入CVRが平均2.4倍 電力データとAIによるフレイル検知/中電 常石造船 データサイエンティスト育成プログラム Robo Co-opで業務提携RPA×AI
0579名無しさん＠３周年
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2022/07/20(水) 08:20:07.83ID:XJdfEMLj
モータは静かなのにエンジンはなんでうるさいんだよぉ！
0580名無しさん＠３周年
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2022/07/20(水) 08:34:39.90ID:XJdfEMLj
終始止まりそうなあの音　ぼっぼっぼっぼ　ボッボッボッ…
なんなんだよ　あれはぁ
0581名無しさん＠３周年
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2022/07/23(土) 11:38:06.16ID:tw0zubb0
NHK教育を見て65340倍賢いロケットエンジン
0582名無しさん＠３周年
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2022/07/26(火) 21:52:15.76ID:Q2d11vz0
風車小屋で小屋の中身を稼働させて
風車を回すのって可能なんだろうか？
0584名無しさん＠３周年
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2022/08/05(金) 16:21:17.59ID:EJl4VyPT
イソッタ・フォラスキーニ18気筒の模型製作
www.homemodelenginemachinist.com/threads/18-cylinders-isotta-fraschini-straight-six-cylinder-x3.34220/post-383107
0586名無しさん＠３周年
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2022/09/18(日) 13:30:23.19ID:Mj/lGlqw
放送も電気や水道と同じように使った分だけ払う仕組みにするべきでしょ 　09/18 13時30壺
0600名無しさん＠３周年
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2022/11/07(月) 15:01:51.85ID:Au0VOBRd
目黒ろろろっろおｒおロ路ｒおｒ路ｌ路ｌおｌ路ｌｒｌ路おｌろおｒぉぉっぉおおぉぉおおおおおお
0601名無しさん＠３周年
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2022/11/07(月) 15:01:52.02ID:Au0VOBRd
目黒ろろろっろおｒおロ路ｒおｒ路ｌ路ｌおｌ路ｌｒｌ路おｌろおｒぉぉっぉおおぉぉおおおおおお
0602名無しさん＠３周年
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2022/11/07(月) 15:02:20.35ID:Au0VOBRd
ロッケトエンジン
目ぐろっろろお路ｒ路ｒｒｒ−ｒ−ロｌｒｌ−ロぉｒｌ路おｌ−ｒｌ路おぉｌ−ローｌ路おロｒぉｌ−おｌｒｒ−おおｌ路ｌおｌろおっろろおろｌｒ
0603名無しさん＠３周年
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2022/11/22(火) 21:49:50.97ID:onIWtC69
一攫千金!宝の山★1 旧車
0604名無しさん＠３周年
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2022/11/25(金) 16:03:46.55ID:DuxSzFyI
軽自動車用にVCターボ180度クランク並列2気筒エンジン早よ。
0605名無しさん＠３周年
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2022/12/28(水) 10:01:10.67ID:HnmAe2HA
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0606名無しさん＠３周年
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2023/03/15(水) 17:41:11.90ID:+qFEYQKV
5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる

それが5chの販売物

5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
0612名無しさん＠３周年
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2024/01/28(日) 17:29:24.05ID:4uN84oYc
VWとか狭角VRエンジンは５気筒以上だけど、４気筒以下のVRってのは無いな。
エンジン長短縮できるから小排気量FR車に使ったら、
ボンネット短い前後重量配分５０：５０が可能になるよね。
0613名無しさん＠３周年
垢版 |
2024/02/01(木) 06:31:40.83ID:DrYLw5Bi
バイク用にV2狭角15度作ったらどうだろう。クランクピンは180度で。
不当間隔爆発で独特のエキゾーストノートになるはず。
ヘッドが一個になって通常のV2よりコンパクト＆軽量化が可能。
並列二気筒より幅を狭くできるのでオフロードビッグバイクに向いている。
重心下げられるからオンロードでもメリットあるはず。
0615名無しさん＠３周年
垢版 |
2024/02/25(日) 10:38:34.88ID:K+wkupWa
　
大野精工の社長が「公差なんてごまかせ」と言いました。
　
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