デアゴスティーニ鉄道車両金属モデルコレクション Part3
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前スレ
デアゴスティーニ鉄道車両金属モデルコレクション Part2
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1667464171/
ディアゴ鉄道車両金属モデルコレクション
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1661218261/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 売りにしている、ラウンジの作りもねぇ…
Nだけど、内装も拘って良く出来てたスタートレインの良さを再認識している。よくアレを300円で出せたよな。 元々、大人気という訳でもなく
その上、出来が悪くて売れ残る通勤型は、ほどほどにして、
５００系エヴァンゲリオンとかキティちゃん塗装とかやってくれ 500円程度だな
率でいうとなかなかだが
決定的かというとどうだろう ６千円台から７千円強はピクってしない？
新幹線は無理だけどカツミの中古ならお釣がきてしかも大きくて側面平面出てるし 大台感はあるかもしれないけど
ここまで来たらって感じかねえ カツミゴールドラベルの700系は出来良いからレールスターとか欲しいけど、先頭車となると安くても5〜6万だもんなぁ。 デアゴスティーニは塗装が無茶苦茶細かいもんな
ただDD51の手摺一体化はどうしようもないからなあ 0系のヘッドライトが、レンズにライトリム塗装されていることで微妙な顔つきになってしまってるが、
これを削って、これまた変にライトと胴体に隙間があるから代わりにクラフトワイヤーで埋めるかたちでリム付けたら幾分マシになった。
寧ろ隙間あったからそこにアルミフィニッシュ差し込めた
https://i.imgur.com/H1fCzyx.jpg
https://i.imgur.com/rgekgoU.jpg ちょっと先だけどEF63
1両じゃ様にならないし
25号機って名乗ってるから、
もう1両出すつもりなんだろうけど
あの展示方法じゃ連結しないし… >752
>デアゴスティーニは塗装が無茶苦茶細かいもんな
確かに塗装に関しては秀逸だよな >>755
23号機に変わったよw
24,25ではジャンパ受けが一部省略されてるからかな 今回のE5系、妻面がびっくりするくらい何もなくのっぺらぼうだな。
Bトレの方がよっぽど再現されてるの草。
絶対KATOのHOパクっただろ笑 今の新幹線は見えないからね
200系欲しいんだけど0系をマスキングして緑に吹けばほぼ同じかな？
200系は窓小さかったけ？
これみて欲しくなった
https://i.imgur.com/TrSpPyi.jpg 昔青梅に緑色の0系があった
ググればどんなものか分かる筈 0系と200系は運転台の高さやら窓から何から、かなり違うから色だけ塗るとおかしなことになる。ドクターイエローのT2編成とかならまだしも…
200系は出るのを待つか、ヤフオクで3Dプリント品売ってる人に依頼するか、トランスフォーマーMPGトレインボットユキカゼ ておもちゃがTOMIX監修の1/87サイズだからそれを元に改造するか… >>762
やっぱり窓は違いましたか
六千円出して無理するのやめとくきます
今年大宮で見たけど良いんですよね >>760
ありがとうございます
実車であったのですね
青梅鉄道公園仕様悪くないかも
https://i.imgur.com/Or85kOO.jpg Tiktok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
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てっきりKATOのHOからパクってくるんかと思ったけど、これNをスキャンしてんな 583以来のねじ止めだな
軽く接着剤も付いて入るけど
特にぱっとするものは無かったけど、運転席横の床パーツプラスチックがニッパーか何かで適当に切り取られててズタズタになってた…胴体に嵌まらない設計で、現場で急遽対応したんかな
https://i.imgur.com/XKCaDSX.jpg
https://i.imgur.com/AzXMQPP.jpg
https://i.imgur.com/AXctHTo.jpg お！ありがとうございます
キレイですね
椅子塗ってないと思ったらグランクラスならそのいろですね >>771
>胴体に嵌まらない設計で、現場で急遽対応
日本じゃ考えられん
やはりまだまだなのか リューターで削られたら粉まみれになってたから電工ニッパで良かったじゃんか
しかし色差したくなるね
ヘッドライトが面倒な場所なんだよな 窓の形が平面の奴でしたっけ？
写真は普通にカラバリでしたね
これ分解出来た方おられます？
シャーシが柔らかく床下も出来が良いので電飾とつり輪の内径拡大したいけども歯が立ちません
コツがあったら教えて欲しいです 側面方向幕もうちょっとどうにかならなかったのかよ
九州の方向幕みたい >>779
185は国鉄マークが入ってるようだし
スカートは短いのが正解じゃね 50号まで発表
新しいのは、DF50、E231−500、キハ183-1500、455系
他はバリ展or金型流用 100系とか200系とか入ってきて欲しかった
金型流用はもっと後でもよかったなぁ 何だよ「内房線」って
横須賀線が欲しいぞ
E5とH5って舐めてる
201も185も間が速すぎ
ラインナップみてると、店仕舞いみたいな感じ
https://i.imgur.com/ZQt6Cf5.jpg
>金型流用はもっと後でもよかった
全面的に同意見ですね 限定５０セットの展示ケース+5両もまだ売れ残ってるしな。
この50号で打ち切る可能性あるね。
打ち切って私鉄編とか、新幹線オンリー編とか出して欲しい 打ち切らないでほしい。EF510を出すのだからもう少し頑張ってEH500やDF200も出して頂きたい。 デアゴはやらかしてるよな
ビッグスケールF1コレクションで
80号の予定を60号に変更
でも本家イタリアは続けるらしく訳わからん
1/64日本の名車コレクションもコケそうだし…
大丈夫か？ 日本の蒸機は海外でも需要があるらしくフランスでC57の分冊が刊行されていた
www.deagostini.com/fr/assembly-guides/
s3.eu-west-1.amazonaws.com/deatech.snake.assets/assembly-guides/fr/pdfs/3653.pdf
s3.eu-west-1.amazonaws.com/deatech.snake.assets/assembly-guides/fr/pdfs/3661.pdf
forum-auto.caradisiac.com/topic/384411-assemblez-la-mountain-241-p-16-altaya/
www.model-space.com/fr/construisez-votre-locomotive-c57.html
各国で蒸機の模型には一定の需要があるらしくフランスでは1/32スケールのSNCF241Pの分冊が刊行
www.altaya.fr/modelisme-maquette/locomotive-mountain
forum-auto.caradisiac.com/topic/384411-assemblez-la-mountain-241-p-16-altaya/
一方、ドイツでは1/22.5 軌間64ｍｍのBR01の分冊が刊行
www.hachette.de/Model-Maker/Baureihe-01/
www.hachette.de/media/94/56/d0/1672653373/Baureihe-01-TV-Spot.mp4
www.hachette.de/media/6e/d6/fb/1673263177/Funktionsvideo_LoK.mp4 >>788
分売キット物すら途中で切るような会社だ
完成してみれば写真と違うということもあるw
もう消費者庁案件じゃねえかな
一話完結のようなコレクション物はまだましな方 >>790
そんなの今頃気が付いたのかい？ｗ
こういうのは車種ごとに出来映えが違うのも見極めながら、売り切れるタイミングを外さずに買い集める。
あとはコレクションも改造ベースも好きなように楽しむ。楽しむ方にも工夫は必要ってことだな。 >>791
それは>>788に言えや
そういえば連載放り出して撤退しちまったデルプラドなんてのもあったな デルプラド懐かしいなぁ
世界の航空機シリーズ集めてたのに正に途中で日本撤退されたな笑
そしてその在庫を使って？MKエンタープライズとか言う会社がブラインドボックスでぼったくり価格で売ると言うね笑 >>793
冊子なしのベルーガがバラ売りされてて思わず買ったw >>792
デアゴのやらかしなんて昨日今日の話じゃないだろ。
それを消費者庁案件とか今頃言ってるのがオメデタイってこと。 >>796
>>788は昨日今日知ったかのようなレスしているだろ。
分かりきった話なら今更わざわざ書かねぇよ。
なんて書いても携帯回線の基地外には通じないんだろうな。 そうだな、>>796みたいな携帯回線から書き込んでくるヤツはアタマのおかしいヤツが多いからな。 >>793
そういえば20年前には『世界の鉄道』っていうのもあったね。
車種によって完成度に差があった。
今でもホビー系リサイクルショップでたまに見かける。
デル・プラド『世界の鉄道』
lavender.5ch.net/test/read.cgi/collect/1058439265/ この価格で全体の半分弱続いたというだけで商売的には成功案件だろ。
バックナンバーの中には現状品切れのアイテム(EF65PFとか)もあるし、
それらの列車名違い別アイテムとして売る分や、103系のカラバリとか、
あと30号分は簡単に揃えられそうだからな。 103系出たぬ
色違いだけで特に改良はしてないのかな この価格帯の製品に過剰で無理なテコ入ればかり言及するのは中二病のガキンチョです。 でも本格的な金属鉄道模型が安い値段でで始まってるからね
七千円越えると一寸ねえ 広告のキャッチコピーを100パーセント真にうけるのはやはり中二病のガキンチョだけ。 > 本格的な金属鉄道模型が安い値段でで始まってる
それｼﾗﾈ
完成品で？
プラじゃなくて？
まあダイカスケールよりは随分立派だけど
ディテールはせいぜいNゲージ並だし首を傾げることもある
値段に見合うかは主観
欲しけりゃ買うし要らなきゃ買わないってだけ
出来栄えの解釈はすれど弁護する義理はない IDをクルクル変えて書き込むのは発言に何の一貫性もないアタマの悪い中二病のコドモです。 と、アタマの弱いかわいそうなガキンチョが必死です。 スカートが短い！最高！！
153系みたいな変なクーラーじゃないみたいで一安心
国鉄特急シンボルマークの、金味が少ないかな
https://i.imgur.com/fg2LG3q.jpg
斜めストライプで鮮烈なデビューを飾ったのはこの形よ
セールストークとモデルが一致してなきゃダメ
201系は省エネをうたうなら、もう一回やり直せw ちょっとライトが小さくね？
窓は大きめに見える
多分買うけどw ふと思ったけど、ターゲットって何歳頃なんだろ
鉄ヲタには103より101を喜ぶ層が多そうだけど…
自分は103の世代、それも高運大好きな世代だけど
https://i.imgur.com/4ctD1Lt.jpg >>817
自分は47だけど1号485系、5号183系、6号EF66、8号583系、16号EF81、22号EF64、26号EF65、32号EF63を椅子の横の棚に入れて酒飲みながら眺めてる
割と高額だからターゲットは40代から上じゃないかなぁ
次は40号189系あさま購入予定 >>817
国鉄型(主にヨンサントウ以降)が過半なのでおそらく国鉄時代に郷愁のある世代かと。
それにしても模型誌各誌ではこのシリーズに関する記事が不自然なくらいありませんね。
廉価版の12mmが増えると不都合な方でもいるのでしょうか？ このシリーズに限らず、ディスプレイモノは基本的に鉄道模型専門誌の記事対象になり難い。
動力化した上で更にディテールアップでもあれば記事になるのかも。
手を動かして実際に挑戦する人が現れるのが最低条件だが、この類のダイカストモノの改造は基本的な金属工作の経験なしには難しそう。
コレとは違うがNサイズのダイカストモノでさえ、走行化の作例を見る機会は意外に少ない。
大昔のTMSにダイカストオモチャのNサイズEF66を走行改造した記事があったのが印象に残る。 >コレとは違うがNサイズのダイカストモノでさえ、走行化の作例を見る機会は意外に少ない。
確かに走行化の作例は少ないですね。
20年くらい前にデルプラドから世界の鉄道というシリーズが刊行されていて当時Ｎでは入手困難な車種も含まれていました。
一見、走行化改造にうってつけかと思いきや、当時、模型誌に関連記事は殆ど掲載されず、走行化改造の記事も皆無だったはず。
今の時代なら鉄コレの動力を流用したりして比較的容易に走行化できたかも。
>大昔のTMSにダイカストオモチャのNサイズEF66を走行改造した記事があったのが印象に残る。
そういえば70年代後半に永大のEF58のプラキットを走行化改造した作例がありましたね。
当時はEH10等のプラキットも販売されていた時期でした。
その後、富から香港製HOのEF58が発売されました。 知らなかったが天賞堂も1/80ディスプレイモデル(走行化も可)出してるんだな。
オールプラで割り切っている分
東急7200系は2輌で9350円
クモヤ145形に至っては4180円と言う安さ こんな所まで来て宣伝しないとダメなほど天プラも売れてないんだな。
常連囲い込んでガニマタ蒸機売るビジネスモデルも崩壊して幾年月、老舗も厳しい年の暮れ。 富ﾃｯｸ「HOも先頭車ミュージアム的な売り方すれば売れるかも…機関車は動力抜いてディスプレイモデル化しよう」 >>823
開発費は電機も電車も大差ないらしいが、機関車の方が高額でも売れるのであの値段に設定されているらしい。
EH500やDF200をクモヤ等と同水準の価格でも製造可能らしい。 本屋で売ってるダイカストオモチャのスレにまでやって来て、必死な宣伝工作をする老舗の落ちぶれ様が哀れだ。 >>823だがすまん
模型鉄初心者で、やたら高いイメージあったHO(1/80だが)が私鉄含め安価で売られてるのに驚いて。。。
この本をきっかけに俺は無事沼に嵌ったから、
デアゴも私鉄編出してくれたら最高なんだけどな。
複数買い溜めしといた500系用に、もうすぐ500 type Evaのデカールも届くし楽しみ。 掃いて捨てるほど乱立している1/80プラ系スレに書き込まずに、わざわざスレ違いのココに来て書き込むのが不思議。 829にも書いているが、この本をきっかけでHOゲージの沼に嵌ったからな。
他所からここに来た訳では無く元々ここで書き込んでたし、寧ろここしか見ていない。
他にはどういった板があるのか見ていないので存じ上げん。 1/80プラスレ沢山あるよ。ここのトップにある鉄道模型（仮）をクリックするだけの簡単なお仕事。
というか他所のスレを知らないというのもかなり無理があるような… 付いて行けない話題を嫌ってスレチをぶっ込む
構ってちゃんあるある 付いていけない話題ではなくて、天プラとか今更それかのムショ帰り乙な書き込み。 >>819
自分と購入リストが似てるなぁ
ちなみに5歳上w
https://i.imgur.com/1CMrPEr.jpg
乗りたくない
走らせたくない
飾りたくない
489がこうなるかと…
国鉄色って偉大 創刊号の色違いか
白山色も最初は受け付けなかったが
碓氷峠に通ううちに馴染んだな
189ではどうなるかねえ
183-1000の色違いであさま色なんだろうが
あさま色なら馬鹿でかいライトも誤魔化せるか
それとも余計に目立つか そういえば1980年代初頭のブルトレブームやNゲージブームを実体験した当時の小中学生も今や50代だね。 俺57
就職して出張に経理何も言ってこないからブルトレ使ってたよ
AB個室乗れたのは良い思い出 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
