デアゴスティーニ鉄道車両金属モデルコレクション Part2
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前スレ
ディアゴ鉄道車両金属モデルコレクション
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1661218261/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured キハ１８７系とか四国の２７００系のように、先頭車しかない形式が出れば
（細かい違いを気にしなけりゃ）一応編成が組めるんだがなぁ、
更に言うと２７００系は色替えでアンパンマンの赤と黄色を出せるんだが･･･ ・【創刊号】9/27 発売
485系クハ481形100番台 特急「雷鳥」
・【2号】10/11 発売
D51形蒸気機関車 D51 200
・【3号】10/25 発売
0系21形新幹線電車 21-1「ひかり」
・【4号】11/8 発売予定
DD51形 ディーゼル機関車 寝台特急「北斗星」
・【5号】11/22 発売予定
183系クハ183形 1000番台 特急「とき」
・【6号】12/6 発売予定
EF66形 電気機関車 寝台特急「あさかぜ」
・【7号】12/20 発売予定
113系 近郊形電車 湘南色
・【8号】1/4 発売予定
583系 特急形電車 「はつかり」
・【9号】1/17 発売予定
C62形 蒸気機関車
・【10号】1/31 発売予定
500系 新幹線 「のぞみ」
・【11号】2/14 発売予定
キハ58系 気動車 「能登路」
・【12号】2/28 発売予定
24系 寝台車 「北斗星」
・【13号】3/14 発売予定
103系 通勤形電車 山手線
・【14号】3/28 発売予定
EF58形 電気機関車
・【15号】4/11 発売予定
C57形 蒸気機関車
deagostini.jp/faq/lineup/TKC_lineup.pdf 1両完結で画になる車種と言えば…
ジョイフルトレインの展望車！
サロンエクスプレス東京とか
ユーロライナーとか
アルファコンチネンタルエクスプレスなんていいなあ～ サロンエクスプレス東京良いな(´･ω･`)
ところでEF58って何号機何だろな？
61号機発売して欲しいな キハ181とHOT7000は工場への回送で実際に１両で走行してたな
あと、1両として見るとEH200とEH500は流石に見応えがある >>8
連接車を１号でやるとD51の炭水車みたいに安っぽくなりそう
2号に別けて欲しい。しかし、14000円じゃ高いか？ 80号までの予定なので定期購読開始後には出るだろう。
103系は5色出るらしいし他の車種も数色ずつ出るだろう。 そう言えばアオシマのOJのDD51も北斗星色が先だったな >>12
ソースは？
103系だけで5台も出したら本の内容どうすんの？ 単なる噂かどうかは何れ判明するよ。
国産鉄道コレクションでは第46号 山手線、第62号 中央線、第103号 京浜東北線、第188号 埼京線、第216号 総武線 まじで繁門大丈夫かな？
こんなに登校期間空くことあった？ その次の衝突顔は、好きな車種だけに残念だったなぁ
EF66に期待しよう。ところでEF65は来ないのかな？ EF65も70年代から90年代を代表する定番車種なので可能性はあるでしょう。 ブルトレ牽引機かつカラーバリエーションが豊富な
EF81とEF64-1000は出るだろうな
EF81「トワイライトエクスプレス」「北斗星」「カシオペア」「日本海(一般色)」
EF64-1000「あけぼの」「北陸」(一方が一般色で他方が1001)「JR貨物新更新色」
なんてね・・・ DD51お布施してみた。
で、早速分解。これはダイカスト部分少なめ。
2個くらいしかないw
にしても塗装厚過ぎ。折角のディテール台無し。
一昔前の富みたいで笑った。
あと外箱が小さくなったのはマル。 >>22
>ブルトレ牽引機かつカラーバリエーションが豊富な
>EF81とEF64-1000は出るだろうな
EF81 408 (試験塗装)、EF81 95 (レインボー)もあるかも
>>23
塗装の厚み以外は比較的良さそうですね。 DD51見た
昔のトミックスNの初代みたいな質感だな >>23
やっぱりね
てか早くも金属の売りが破綻かい 好意的に解釈するのであれば素材を適材適所に配置しているのかも。
ダイキャストよりもプラの方が繊細なモールドの再現には適しているから。 >昔のトミックスNの初代みたいな質感
あの強烈デコボコ表現とは全然違う。
もっと後の製品に多い塗装ボッテリで細部表現埋もれ気味の丸まった感覚。
プラ部分も多くあえて金属を前面に出す必要はないかなとは思ったが
キャッチコピーの違和感は常習犯マイクロで皆既にお馴染みだろう。 「金属モデルならではの圧倒的重厚感！」
などと余計な事言うから悪いんだよ >>28
いやあ手すりとかさ
なんならエンドウNにしておいてくれ そんなに気に入らないのにわざわざこのスレを見に来て書き込む心理が不思議。
これはもしかしてしてガニマタうん…（以下略 本当にDD51現物しっかり見て言っているのかな？
トミックスNの初代とは全然違うのは分かるはずだが。
箱の中の製品をチラ見ではさすがにわからないだろう。 喩えに噛み付くこいつなんなん
同じなわけねーだろが 全然違う表現に例えというのも無理があるだろ。
それに製品を購入した上での評価と、現物をしっかり見ているのかも不明な言いがかりで、
しかも逆ギレしている>>33は荒らしと言われても仕方ない。 あくまでも個人的な見解だけど、「金属モデルならではの圧倒的重厚感！」 というのは普段Nを見慣れている自分には確かに伝わってくる。 >>34
一行一行全部決め付けだな
そらおたくの浅慮を晒してるだけぞ プラか金属か以前に、
塗装まで良くできた車両だと、見ただけでは
金属なのか紙なのかすらわからんぞ。 ときどき知的障害のある人紛れ込むよね
日本語読めないというか
読めるけど理解できてないというか 現物見てもいないのに、変な例えとか何とか意味不明な言動で、しかも突っ込まれると逆ギレする>>33とかw
というか気に入らないなら他所のスレに行ってほしい。 >一行一行全部決め付けだな
客観的事実で一行一行追いつめられるのが耐えられないかな？ｗ
>そらおたくの浅慮を晒してるだけぞ
現物を直接見ていればそれは違うとすぐわかる”たとえ”とやらを、
必死に叫び続けることこそ”浅慮”そのものでは？ｗ 分からない人は分からないままで構わないのでは？ｗ
ここの話は義務教育とは違うわけだし。 RM MODELS 2022年11月号 Vol.326 P.51-55 >>43
わかっていない人に何かを伝えたいんじゃなかったの？ DD51の1-3位側キャブ前後にあるエアタンクの表現はいただけない。
ネットの枠から変な丸みが盛り上がって妙なカタチ。単純な網目だけで十分だ。
それと中間台車の高さがおかしい。車軸と軸箱の高さがズレて台車枠全体が低すぎる。
とはいえディスプレイモデルながら高級ブラス同形式の1/30以下の価格だから、
これでも十分妥当なとこか。細部の不満は各自工夫で手を動かして解消する、だな。 商品にグダグダと下らない文句をつけるやつってホント仕事できなさそう
どうせ無職なんだろうな >>51
> できない奴の想像力
できるって言ってる人のほとんどが
「どっかのブログの人が出来そうだって書いてる」
だけだもんねえ。 >商品にグダグダと下らない文句をつけるやつってホント仕事できなさそう
文句と事実の区別がつかないニートの自宅警備員が必死 引き続きDD51をバラしていたら結構強力なエラー発見！
とは言えある程度詳しい人にしかわからないと思うし、
変な人が騒ぐのも面倒なのでヒントだけ書いておく。
2-4位側キャブ下あたりをよく見てみると…
う〜ん、やはりあまり詳しくない人が企画しているのか？
設計段階の3DCADで安易にミラーコピーしたとか、そんなニオイがするなぁ >>53
でもリアルでこんな人がいたらイヤダw
職場でも一目おかれるだろう
違った意味でw ちなみにキャブ下のステップが４か所あるのもエラーといえばエラーだが、これではないよ。
これについては両側面ともサイドから見て左側のをカットするだけの簡単な仕事で訂正可能。
個人的にこの程度のはエラーのうちに入らない。>>54で書いたのはもう少し訂正が面倒。 加工する気もないような人からの
重箱の隅を突くような、
どうでもいいエラー報告が始まったな。 >>57
同感です。海老で鯛を釣るような連中が多いのかな？ うちの本屋は創刊号〜3号まで山積み
4号が入って来ないが全国的には売れているのか？ >>59
書籍扱いだから回収されて売り切れ地区に回送されるのかな？
写真でDD51の手摺がやけに太く見えると思ってたら
手摺の横に成型時のバリが出ているんだね、デザインナイフで削れるかな？ この価格帯ならこんなもんって割り切れる人用だね
>>59
近所の大型書店3号の0系は人気だったのか捌けて1・2号はまだ残ってる感じ
4号も少し入ってた 先週行った中規模書店では0系はラスト1冊だったけど、1，2号は4冊くらい平積みだった。 中身の模型には興味も関心もないし買う気もゼロの人が、
本屋にあるとかないとか写真で見るとどうだとか、
手元に現物がなくてもわかる事だけ熱心に書きつけるのは、
歪な関心の持ち方の表れか？ｗ
それにしてもDD51キャブの窓ガラスが外し難い。
この類の大陸製造名物接着剤てんこ盛りは仕方ないところか。
このあたり鉄〇レ等は多少考慮してたらしいことに今更感心。 >>57
加工する気もないどころか、親切にも簡単な加工の仕方まで書いてあるよ。
オタクがこのスレで有名な日本語の読めない可哀そうな人なのかい？ >>64
本当にエラーが気になって直すのならば、
完成した写真を是非みせてくださいね。
楽しみにしていますよ。 >>65
現物持ってない人に画像も何も意味ないよねぇ。
だって手元に何もないわけだからさぁｗ >>66
出版元に連絡すればまだ在庫あるし、
他人の工作を見るのも楽しい。
手元の製品をバラして図面を見比べてエラーを探すのが楽しいの？ >>67
連絡などしなくてもどこの本屋にも置いてある。
オタクがそれをレジに持って行くか否かだけw
DD51は既に各種スケールの模型があり、どれもありふれた存在。実車写真も溢れかえっている。
DD51に多少とも関心があれば、他と異なる表現には気付いてしまう。有名形式の模型の宿命だ。
この実態を理解出来ずアラ探し云々を触れ回る人は本当にモデラーなのか疑問符が付く。
手元に置くつもりもなく工作もしない。勿論何がどうエラーなのか全くわからない。
そんな無い無い尽くしが他人に画像をみせろと大口叩くのは100年早い。 出版社に連絡なんていらない。
本屋の店頭の機関車が入った箱をレジに持っていくだけ。
それで無い無い尽くしの画像クレクレ君から脱却できるのにねぇ。 >>70
すでに本屋の在庫は少ないし、これからはもっと減る。
以降のラインナップは本屋にすら並ばない可能性が大。 >>71
試験販売で売った号まで一般販売で売らないとか有り得ない。
ま、そう思いたいならひとりでどうぞw 一部の不人気の刊が塚になっているおかげで新刊の入荷を手控える店もあるだろう。
その結果、前評判の高いEF66の入荷が減って争奪戦になるかも。 そう思いたいならひとりでそう思っていればよい。
ただし誰も本気にしないよ。馬鹿だなぁと思うだけｗ
というか買う気もない人に売り切れも何も関係ないだろ。
何がエラーかわからない人に訂正画像無関係なのと同じだ。 >>72
デアゴスティーニの商売としては、初めの数号で固定客を掴んで最後まで買わせるって手法。
最後まで本屋に並ぶなんて週刊百科事典シリーズくらいで、場所を取るコレクター向け製品なんて通販か本屋取り置きの固定客がターゲット。
むしろ打ち切りで、希望者には残りをまとめて送りつけるなんてのもあったくらい。 >>74
ところで
「〇〇が楽しみだ」と言う人に向けて買いそびれないように
アドヴァイスされてるだけなのに、
なんでエラー探しの揚げ足取り屋がキレてんの？ ところで揚げ足取りでエラー見つけて騒いでいる人は改造しているのかな？
鉄道模型として動かすようにしているのかな？ プラの部分のモールドが少し違う程度ならば削ってプラ板とか真鍮線で
作り直して調色・塗装するけれど、モノによってはもっと根本的な問題がある
クハ481に取り敢えず灯火類を仕込もうとして床下を外したらライトの裏と
ヘッドマークの裏が塞がってて軽く絶望して手が止まっている
ダイカストに綺麗に異形の大穴を開けないといけないのは地味にキツい >>75-76
誰が最後まで本屋に並ぶなんて書いている？
以降(何以降か不明だ)のラインナップは本屋にすら並ばない(並ぶのは本屋だろう。これ模型屋に並ぶのか？w)などと、意味不明なレスに対して、
試験販売した号まで並ばないということはないと言ってるだけ。
この類の今どき中学生でも知ってそうな売り方に“アドヴァイス”とか称して勿体ぶって書いているのはなかなかの低レベルw >>77
エラーがあるよと情報提供しているだけ。
しかも気にならない人のためにも、ヒントに留めて全てを書いているのでもない。
自分の知らない分からない事実の存在が、三連投してイキリ立つほど気に入らないのか？w
何より>>54で触れているのはどういう事か、まず調べてから騒いだらどうだ？ http://hissi.org/read.php/gage/20221113/S3VrMUM5MlUw.html
これが噂の”ガニマタうんこ厨”らしい。
どのレスも例外なく1/87 12mmへの分かりやすい怨嗟に満ちている。
これまたイジりがいがありそうだ。 公式が更新された。
113系も大昔の富みたいなドギツイ表現。
すっきりあっさりさせると塗膜に隠れるからか？ >>79
> 試験販売した号まで並ばないということはないと言ってるだけ。
試験販売した号まで並ばないってどこに書いてある？ >>83
>試験販売した号まで並ばないってどこに書いてある？
10時間近くかけてやっとその程度の返しかよｗ
以降(何以降か不明だ)のラインナップは本屋にすら並ばない(並ぶのは本屋だろう。これ模型屋に並ぶのか？w)などと、
意味不明なレスに対して、試験販売した号まで並ばないということはないと言ってるだけ。
にしても”以降のラインナップは本屋に並ばない”の”以降”とは何？ｗ >>78
クハ481は手に入れてあったけど、どうにも分解し難いと思ったら、
パーツオープナーが必要らしいとのこと。
タブレットやスマホの分解みたいな感じだ。まずこれを購入してからだ。 見えない敵と戦っているらしいガニマタうんこ厨が必死です。 出来に文句を言って俺詳しいアピールw
アホにしか見えない
7000円くらいの商品にどこまで求めるんだよ貧乏人 >>84
もう置いていない本屋でも、出版社に置いてある可能性がある。
これからの号は置かなくなる可能性もある。
どうしても欲しい製品があるなら出版元まで連絡してみればってだけ。（もちろん本屋経由でも可） そんなに気にいるほど出来がいいならば、本屋に置いてある数以上に
数を欲しくなるかもしれないしな。 >>84
> 試験販売した号まで並ばないということはないと言ってるだけ。
定期購読客向けなんだから、試験販売した号より以前に町の本屋では並ばなくなる可能性があるってことだろう。
オマケの作成スケジュール考えると予約もお早めに。 >>88
その七千円の模型のエラーにも気づけないのは、
歪み模型ばかりいじっているガニマタうんこ厨の目が節穴だからw 無くなる無くなる連呼の煽りに一生懸命なところ悪いが、ほんの数日前に創刊号を購入。
クハ481ライト点灯化は結構難易度高め。分解するとわかるがライトケースが別部品。
これが車体に付いたままで工作は困難。なんとかしてこれを車体から外さねばならない。
しかしこれも窓ガラス同様接着剤でガッチリくっついている。内側からの穴開けかしかない？
今のとこうちでは点灯化の予定はないが、これやりたい人は結構大変そうだ。
今更遅いかもだが、窓ガラス等もう少し接着剤を使わない設計だったらよかったのだが… >>92
模型のエラーを探して大騒ぎしているのはお前がウンコだから。 >>94
ガニマタうんこ厨は臭くて迷惑だから、ガニマタうんこ模型スレから出てくるな。早く帰れ。 >>96
ガニマタ模型と無関係なスレでどうしてそんなに必死なの？
ここでガニマタうんこ厨に出来ることは、本屋にあるとかないとか騒ぎ立てることと、
意味不明な鳴き声をあげることだけ。早く自分の巣へ戻れ。 >>95
幻覚で匂いまで感じるってことは、症状がかなり進んでいますね。 >>97
オタクは本屋にあるか無いか関係無く
「1／87の金属模型だ」と騒ぐだけなの？ 変に盛り上がってると思ったら...
また鈴米がハゲアタマから湯気立てていたのかwww >>97
その書き込みした時点でおまえの方が必死www
それすらも気付かないクズw >>98-102
顔を真っ赤にしたガニマタうんこ厨は興奮し過ぎて漢字変換にも失敗していて笑った。
ハゲアタマから湯気立てているのはガニマタうんこ厨でしたというオチｗ 購入したとか、分解したとか、ココをこうするとより良いよね、とか、
前向きな全てのレスの流れを断ち切りたい、スレを罵詈雑言で満たしたい、
そんなガニマタうんこ厨の歪な欲望が透けてみえるというものだ。
やはり歪な模型ばかりいじっているヤツには歪な精神が宿るのだなぁｗ >スレを罵詈雑言で満たしたい、
まさに>>103=104のことだなw >>105
顔を真っ赤にしたガニマタうんこ厨はハゲアタマから湯気立てて、
興奮し過ぎで漢字変換にも大失敗。何が罵詈雑言かもわからないのだろう？
それは>>98-102だ。 >>106の書き込みによって、
罵詈雑言を分かってないのは
自分（>>106）だと自ら証明してくれましたw と、漢字変換もまともに出来ないガニマタうんこ厨が必死。 >>104
>購入したとか、分解したとか、ココをこうするとより良いよね、とか、
>前向きな全てのレスの流れを断ち切りたい
購入して、分解して、ココがエラーだと大騒ぎするだけの、
後ろ向きな全てのレスの流れが断ち切れるといいですね。
うんこ大好きなKiCnmvPR0さんには歪な精神が宿っているんですね。 >>108
その書き込みした時点でおまえの方が必死www
それすらも気付かないクズw
それと、>>98と>>99の書き込みは
俺じゃないので、残念だったな、クズw >>109
エラーを指摘するのは後ろ向きな大騒ぎだそうですよ、何とか被害者の会的スレを立てて熱心な皆さん。 >>110-111
漢字変換も覚束ない程、ハゲアタマから湯気立てていると、ただでさえ少ないオタクの髪の毛がますます減るばかりですよw
ディアゴ虫なんていいながら、わざわざこんなスレまでやって来て必死の書き込みご苦労様www >>111
ウンコ食って生きてるみたいだよ、
その虫（ID:KiCnmvPR0） うんこなんて言っているのはガニマタうんこ厨だけ。
そうでない人は”ガニマタうんこ厨”と言っているだけ。
それともガニマタうんこ厨と言うとうんこと言ったことになるの？
つまりガニマタうんこ厨はイコールうんこという認識になるわけだ。
これは面白いねぇｗ >>115
>つまりガニマタうんこ厨はイコールうんこという認識になるわけだ。
>これは面白いねぇｗ
それほどうんこを連呼して面白がれるということはやっぱり、よほどうんこ好きなんだね。 >>116-117
やはりうんこ連呼はガニマタうんこ厨だと自ら証明しています。
うんこは漢字ではないから変換に失敗して恥かくこともないしねｗ おや？
au回線の方だけか？
固定回線の方も使ってセコい多数派工作やらないの？ｗ >>118
>>116-117は
同じ人なの？別人なの？ >>120
すごいなぁ、
超能力があると回線まで区別できるのか。
もしかしてスーパーハッカー？ >>93
クハ481だけ買って分解したが、あの構造はライト点灯させるの困難だね。
オレは諦めた(笑)
以後の製品もガラスや床板がガッチリ接着されてるのは変わらず？ >>93&123
確かにハードルは高いけど不可能ではなさそう。
www.youtube.com/watch?v=ZUbt1Dtrdz8
www.youtube.com/watch?v=uYQMDHBkI4o
www.youtube.com/watch?v=24sBUGOqAhY こんな楽しいスレあったんだ♪
模型プラモ板に無かったから気が付きませんでした
改造の話題されてる方は0系のモールドとかどうなされますか？
アシェットのEF66とか作られましたか？
私は欲しいけどどうにもつべで見る細部に7000円出したくなくて中古のHO落札しちゃいました
試験販売の1/32の0系はどうされますか？
私はまた顔だけ頑張ろうかと思います
https://i.imgur.com/86KGpxp.jpg
https://i.imgur.com/Cskhrf6.jpg >>125
>試験販売の1/32の0系はどうされますか？
>私はまた顔だけ頑張ろうかと思います
顔だけ頑張った、キハ32の0系… ググったら四国のヤツですね
一度本物見てみたいです >>125
運転席は細部まで再現されていますね。
>試験販売の1/32の0系はどうされますか？
今後の展開が気になります。 クハ481の点灯化はライトの組み込みも大変そうだけど、集電をどうするかも問題。
ディスプレイ専門なら簡単だが、走らせるとなると… 台車は既存のものを使用するとして、軸受けには16番のピボット用の軸受けを埋め込む。
車輪は既存の12ｍｍ用を流用 >>128
ありがとうございます
京都行った後でしたので頑張りました
https://i.imgur.com/fSg16gl.jpg
手元に置けるのは至福ですよね
0→100系は超絶カッコ良かったですが
0系は定番で可愛くて良いですね
二万ぐらいお布施して顔だけ作りたいです >>131
0系はバンダイの大人の超合金や日車夢工房からも発売されていましたね。 やば…0系の話してるうちに猛烈に3号が欲しくなってきた
売り切れているだろうな セブンイレブンに残っていたので0系を買ってしまったorz
スジボリ掘れるかなあ >>135
>やば…0系の話してるうちに猛烈に3号が欲しくなってきた
>売り切れているだろうな
1、2、4号は平積みの書店でも3号は品薄になっていたりするけど、取り寄せてもらえるよ。
また、密林でも送料無料で届くみたい。ASIN : B0BBXZ29TM >>137
ありがとうございます
セブンイレブンで注文しました
届いたらアシェットの0系動画を見ながら運転席扉の手摺や照明を付ける予定です
車輪も縁以外は黒っぽいですよね？
0系は標準軌で再現されていて初のスケールが共通なので小さくならず期待しています
デアゴ様を応援したいのですが一冊約7千円
つべを眺めているうちに我慢出来ずオクで中古のHO二輌セット入札してしまい本日到着しました箱無し計約1.7万円
質感ヤバくないですか？スレチですがこっちも感激です
https://i.imgur.com/f7NDVhd.jpg
今激しく線路欲しくなってます 同業他社や縮尺違いの画像ばかり。ディアゴの工作員もっと頑張れよ。 >>138
良い買い物をされましたね。EF66はブラス製でしょうか? プラ16番のスレ、腐るほどあるのにわざわざ無関係なココで画像まで上げて必死なのは… >>140
はい触ると冷たいです
DD51は冷たく無いです
明日到着の0系が待ち遠しいです
子供の頃にイタリア製?のHO持ってましたが583系より小柄で不思議だったんですよねw 次のクハ183はデカ目かぁ・・・どうせパクるんだったら蟻じゃなくて
アクラスの方にして欲しかったよ、金属のダイカストならプラみたいに
歪まないだろうし・・・
製造を請け負ったメーカーが実は蟻製品も請け負ってたメーカーで、
設計図を縮尺を変えて流用しりしたんだろうか？
(案外狭い業界って言うしなぁ・・・) >>143
> どうせパクるんだったら蟻じゃなくて
>アクラスの方にして欲しかったよ
「どうせパクるんだったら）ということは、パクリだったの？ 485系か何かで実車同様のTNカプラーを的確に再現してなかったっけ >>!44
先頭部分が特にね・・・
デフォルメの範疇を超えた大きさのライトに、車体先頭部上端のエッジが妙に
丸いところとか、蟻の1/80にそっくりなんですよ
実車を真面目に取材して１から設計図を描いていればアクラスの1/80や加藤や
富のNゲージのクハ１８３みたいなバランスに近い物になる筈で、意図的に
やらない限りあんなに大きく間違える事は無い筈なんだけどもね・・・
後から出るクハネ５８３の見本はその辺のバランスがちゃんとしてるだけに
何でクハ１８３だけそうなったのかなぁと頭を傾げているところです 蟻って有井のこと？
肌色の素材の上に赤色ライン塗って売ってたHOプラモメーカーだよね
デアゴ座談会行ったけど50代の分野別トップが三人
メインの編集制作は学校卒業した女性担当だよ
彼女ら有井なんて知らんがな
トップだってKATOを参考程度提案でしょ
俺が作ったの中学生のころだから記憶ないけど似てるなら委託先がコピーのコピーじゃないの？
出版社の若手女性に罪は無いかと >>143
>次のクハ183はデカ目かぁ・・・どうせパクるんだったら蟻じゃなくて
>アクラスの方にして欲しかったよ、金属のダイカストならプラみたいに
>歪まないだろうし・・・
>製造を請け負ったメーカーが実は蟻製品も請け負ってたメーカーで、
>設計図を縮尺を変えて流用しりしたんだろうか？
>(案外狭い業界って言うしなぁ・・・)
実際に開発を担当したのは中国人でしょう。おそらく三面図と写真等の資料を実物を見たことが無い彼らに渡して丸投げしているのでしょう。
>>146
>先頭部分が特にね・・・
>デフォルメの範疇を超えた大きさのライトに、車体先頭部上端のエッジが妙に
>丸いところとか、蟻の1/80にそっくりなんですよ
>実車を真面目に取材して１から設計図を描いていればアクラスの1/80や加藤や
>富のNゲージのクハ１８３みたいなバランスに近い物になる筈で、意図的に
>やらない限りあんなに大きく間違える事は無い筈なんだけどもね・・・
>後から出るクハネ５８３の見本はその辺のバランスがちゃんとしてるだけに
>何でクハ１８３だけそうなったのかなぁと頭を傾げているところです
依頼元から渡された二次元の資料を元に3次元化する過程で彼らなりに解釈した結果なのでしょう。
フィギュアでも元絵を三次元化する時にどのように解釈するかで立体物に差が出てきます。
有名メーカーでも模型化の時に独自の解釈でデフォルメしている例もあります。
w.atwiki.jp/deformer/pages/14.html 183系４両セットとはいえ５万円以上であの造形は噴飯ものだが、
ディスプレイ用ながら７千円のモノに同じレベルで文句言ってもなぁ。
エラーの指摘は多少でも前向きだが、漠然と似てないイメージ違うはどうなの？
ま、どちらも拘る人が自分で手を動かせよ、は正論だと思うが。
むしろ中古プラ16番で他社の見つけたらそれで満足なのでは？
ココでは縮尺にこだわりのない人多いというか、
そもそも区別ついてないしつけるつもりもないって感じが殆どみたいだし。 >>147
>蟻って有井のこと？
>肌色の素材の上に赤色ライン塗って売ってたHOプラモメーカーだよね
肌色の素材の上に赤色ライン塗って売ってたのはプラモデルの方
ameblo.jp/yanagi35100000/entry-12732983573.html
146氏が比較対象にしているのは完成品の方ではないかな?
www.microace-arii.co.jp/release/pdf/H3058.pdf
>183系４両セットとはいえ５万円以上であの造形は噴飯ものだが、
>ディスプレイ用ながら７千円のモノに同じレベルで文句言ってもなぁ。
多分、両社とも、現地の企業に似たような資料渡して丸投げなのでしょう。
渡した資料が似ていたので完成した商品も似たのかも。
アメリカでは過去にModel Railroader Cyclopediaという図面集にエラーがあってそれを元に模型化した複数の製品にもエラーがあった事例があるらしい。 >>151
吉永小百合の「奈良の春日野」をWikipediaで調べたら
関連項目としてマイクロエースのページにリンクしててワロタwww ディアゴのこのシリーズの走行化や塗替えその他の改造作例は出てこないの？
同業他社のデカいヤツや縮尺違いのプラはいらないよ。それはおなかいっぱい。 待ってて
今朝3号受け取ったから今後は嫌と言うほど毎週末うpさせて頂きますね >ディアゴのこのシリーズの走行化や塗替えその他の改造作例は出てこないの？
走行化改造前提でDD51の購入を検討していたけど、北斗星色では牽引車輛が限られるので購入を見合わせた経緯がある。
今後、一般色や貨物更新色が発売されれば購入しようかと思案中。
12月発売予定のEF66は前向きに検討中。 >>153
既にユーチューブに点灯化や走行化の作例が上がってるけど
ダイキャストに穴開けるだけでも大変そうで、だったらプラ製のHO買った方が早いやってなる 走行化にはピボット車輪用軸受けメタルを台車の内側に挿入する必要がある。
既存の16.5mmの車輪を流用可能な新幹線の方が難易度は低そう。
www.ktm-models.com/SHOP/7-01-001.html
12ｍｍの車輪の規格
www.hojc.jp/Std/HOJC_STD_20210322.html
www.hojc.jp/Std/NEM_310_jp.html
www.imon.co.jp/MODELS/HOJKIKAKU.MBR/WHEEL
www.imon.co.jp/WEB/HOJ/shortwheel_hoj_standard.pdf
www.imon.co.jp/WEB/HOJ/longwheel_hoj_standard.pdf 皆が皆1/80プラ製品で満足ならこの製品が話題になるわけもないはずだよねぇ。
それにそもそも趣味だから早いとか遅いとか関係なくないか？
大変だ面倒だというなら、そんなの止めてゲームでもやってた方が良いかも。 車輪の金属パーツへの置き換えや台車の回転は当然として、
軸受けも金属でしかも上下動しないと走行は無理。
更に車輪や軸受けが金属でも集電をどうするかは別問題。
走るだけが鉄道模型ではないが、走る模型の面白さも格別。
折角の1/87縮尺でそれを実現する模型がどれほど現れるか、
興味のあるところ。 同じ形式の16番のプラ完成品や、異スケールのプラモデルと比較して
一体何が悪いのだろうか。 >>160
そもそも線路が無いからまずは電飾しましょうよ
つべで拡大された画像で誤解してましたが側面モールドも実物見ると充分に頑張ってました
休日出勤中の東横インで眺めてますがまずは座席の色付けと屋根の分離電飾ですね
連結器カバーのスジボリが一番緊張しそうです
デアゴさんは真面目ですから塗装は合格点でした♪
https://i.imgur.com/2YP9M3O.jpg >>158
実工作の話題が出てこないのならば、
とりあえず動く鉄道模型としての需要はほぼゼロというだけの話だしね。 ネットの辺境であり限界集落的掲示板での話題の出かただけで、
需要の有無を決めつける中二病まるだしの決めつけは気持ち悪い。 走行化の難易度は車輛によってそれぞれ異なる。
既存の16番の部品を流用可能な新幹線は比較的難易度が低い一方、電機、ディーゼル機関車、電車、気動車は比較的難易度が高く、蒸機に至っては下回りをほぼ新製する必要があるため、難易度はMAX。
12ｍｍの蒸機用の下回り部品は80年代から90年代にかけて珊瑚やH&Y等から発売されていたが、近年では入手困難。
蒸機を本気で走行化しようとすれば輪芯をロストワックスで鋳造したり旋盤加工でフランジを削ったりフライス盤で台枠を加工したりする必要があり、大多数のモデラーの手に余る。 走らせて楽しむのはNゲージでもいいんじゃないかな
ファインスケールは飾って眺めるものでもかまわない >>167
できもしない、する気もない妄想を垂れ流している12mmな妄想厨以外は、
多分そこは誰も否定していない。 0系の屋根外された方おられませんか？
洗面所とトイレを見せたいです 走らせる前提でないからこそ
真の『ファインスケール』が実現可能だな みんなが求めてるのて鉄道博物館に置いてあるような模型だよね
金属ボディ ペンキ塗り 簡素な内装 鉄道模型の楽しみ方には主に1 製作、2 コレクション、3 運転の3系統があるが、貸しレの少ない12mmでは製作かコレクションが多いだろう。
このシリーズを始めるにあたり、過去にNゲージサイズのコレクションシリーズが複数刊行されていて何れも好評だったことも影響しているのではないだろうか?
また、製作を楽しむシリーズでは過去に1/24のC62、D51、C57や1/32のブルトレが刊行されていて、最近では1/32の0系新幹線のシリーズが一部の地域で刊行されるように根強い人気があることが伺える。 12ｍｍの場合、運転の楽しみは首都圏在住であれば渋谷の貸レを利用できるけど、地方在住者はお座敷レイアウトかクラブに入って運転会に参加だろうね。
運転会に参加の場合にはある程度の社交性も必要で、運搬、設営、撤収作業に協力したりする必要があり、敷居が高いのに、運転できる時間は参加者の人数によって限られる。
80年代から90年代には貸レは今ほど普及していなかったのでクラブに入る必要があったが、そこには運搬、設営、撤収、保管等の作業だけでなく、クラブ内に派閥があったりする煩わしさが常にあった。
そのような煩わしさから解放される貸レのありがたみをつくづく思い知らされるよ。 貸しレ貸しレの連呼は自宅に組み線路も敷けない狭い家だから？ｗ
芋道床付きレールで縦1.5m横2.5ｍ程度で十分エンドレス敷けるよ。
この程度のスペースもないのに鉄道模型やるって何かおかしくないか？
そういう人は趣味よりまず住環境改善が優先だろ。 かつて、国内の鉄道模型趣味は主に製作とコレクションが主流で運転を楽しむ方は今ほど多くは無かった。
住宅事情や国民性に起因するともいわれていたが2000年代以降、テナントの空部屋が増え、テナント料が下降した事もあり、貸レが各地に開業したおかげで
運転を楽しむ方が増えた。貸レの普及のおかげで鉄道模型愛好家のライフスタイルさえも変わった。
実際にNゲージでは全国各地に既に200か所以上の貸レが営業中であることからも需要があることが伺える。 >>175-177
デアゴスティーニの話はどこいっちゃった？ 貸しレ貸しレと連呼する超狭掘っ立て小屋住みNゲージャーも、
ネガキャンに必死なくせに金属モデルコレクションが気になって気になって
夜も眠れないガニマタ信者も、そろそろ巣に帰る時間だ。 そもそも線路幅がHOじゃ無いんでしょ？
改造しようよ
せっかくだからスミ入れもしようよ エンドレスも敷けない激狭小屋住民にゲージも何も関係ないだろ。
どうせ走らせるところは無いわけだから。 R550なら幅1.1mでしょ？
布団どかせばひけそうだけど
そんな俺も5500円出費悩んで線路まだ買って無いけど >>180
・【5号】11/22 発売予定
183系クハ183形 1000番台 特急「とき」
・【6号】12/6 発売予定
EF66形 電気機関車 寝台特急「あさかぜ」
・【7号】12/20 発売予定
113系 近郊形電車 湘南色
>>182
>そもそも線路幅がHOじゃ無いんでしょ？
新幹線は16.5ｍｍ
在来線車両は12mm
>>184
>R550なら幅1.1mでしょ？
>布団どかせばひけそうだけど
>そんな俺も5500円出費悩んで線路まだ買って無いけど
線路を買うならBEMOの12ｍｍの線路を個人輸入した方が安いし分岐器の数も多いみたい
www.modellbahn-kramm.com/sc/20/c/17/pg/33?lang=en >>185
ありがとうございます
昔からこの規格あったんですか…
EF66のパンタグラフは金属だと思います？
ひさし有なので有井みたいじゃ無きゃぜひ並べたいです
今のところ見えない所でも内部再現が嬉しいのですがEF 66は側面の窓から室内見えると思いますか？ >>186
公式でEF66のパンタ触ってた動画あったはずだけど消えてるな
仕様変更か… 一度作っちゃえば65やその他に雰囲気流用出来るし
有井?みたいな一発抜きには見えないよね
https://i.imgur.com/WtWGyVX.jpg >昔からこの規格あったんですか…
1/87 12mmは80年代からあり、愛好家数は1000人未満という説もあり、40年近く経つのに未だにマイナーな域を脱していません。
これまでは高額なブラスモデルばかりで大量生産のダイキャスト製は今回のこのシリーズが初となるようです。
このシリーズが販売されたことでこれまでに発売された1/87 12mmの国産型の鉄道車両の累計販売台数を数ヶ月で凌駕するようです。
>EF66のパンタグラフは金属だと思います？
↓を見て判断して頂きたいと思います。
hobby.watch.impress.co.jp/img/hbw/docs/1434/157/html/006.jpg.html
rail.hobidas.com/feature/416511/attachment/ps17/
>>187
>公式でEF66のパンタ触ってた動画あったはずだけど消えてるな
>仕様変更か…
まさかBトレみたいなパンタに・・・orz 名古屋駅の三省堂に1号の発売時から置いてあるEF66の見本は誰かが落としたみたいで
パンタが吹き飛んでケース内に枠が転がってるけど、枠の部分はプラ製に見える 1/87用のPS17は分売されていないのかな。仮に交換するとすればPS16かPS22で代用するしかないのかな?
それにしても見本品が展示されている書店ってまだ見たことが無い。
政令指定都市の県庁所在地の書店ならあるのかな? >>184
それは線路中心の寸法なわけで。
車体の幅くらいは見繕ってあげてください。 以前アオシマのOJスケール発売でサードパーティが置き換えパーツを出してくれるかと思ったら全然だし
このシリーズも望み薄だろうな >>186
下側の枠は灰色のプラ
上側の枠は平らなエッチングパーツに見える
シューは灰色プラに銅色が塗ってある しかしココ見てるヤツってエンドレスは組線路でしか出来ないと思っているのか？
フレキシブルレールを曲げたら、好きなカーブ半径のエンドレスが出来るだろ。
それをベニヤ板やウレタンフォームにでも固定して完了。使わない時は立てかけておく。
フレキシブルレールがフレキシブルなのを分かっていないヤツ多すぎ。 >>189
ありがとうございます
あったんですね
>>195
成る程良いですね
最小どのくらい迄可能なんでしょう？
客車とかを手で動かして脱線しない確認をするのでしょうか？
最小レイアウトのベニアサイズと線路数ご教示頂けたら助かります >最小どのくらい迄可能なんでしょう？
>客車とかを手で動かして脱線しない確認をするのでしょうか？
>最小レイアウトのベニアサイズと線路数ご教示頂けたら助かります
こればかりは試してみなければわかりませんね。 >>198
同じ20m車でもメーカーや車種によって台車の振れる幅が違うから実際に曲がるか試してみないと分からない >>196
こればっかりはケースバイケースでは？
走らせるつもりの車両で試すとか。
Http://ifs.nog.cc/shazba.hp.infoseek.co.jp/page055.html
(先頭を小文字に)
ここに最小通過半径のデータがあるから参考になりそう。
有益な内容だったが、サイト自体は潰れて誰かがデータ部分だけ残してくれているようだ。 あっ、強制的に直リンかよ！
まあ昔と違って5chは過疎っているから、実害は無さそうだが…
ディアゴの話題から外れすぎで軌道修正。
写真でもわかるがクハ481の車体、運転台側だけが持ち上がった個体が多い。
分解すると組み付けが悪く内装パーツ同士が干渉して、床板前方が上手く嵌まってない。
そこで座席が載っている内装パーツ？の前方部分を少し削って、運転台内装の仕切り壁と干渉しないようにすればOK。
削るのは3、4mm程度だが、個体差もあるから各自確認の上やってほしい。
凝った工作はしない人も、これだけであなたの特急雷鳥はきっと見栄えが良くなる。 車輛単体では通過できる場合でも複数の車輛を連結して走らせると脱線する場合もある。
連結器を交換することで車両間の間隔が変わると最小通過半径も変わる場合もある。
実際に同一の最小通過半径付近の曲線区間を走らせて脱線するのは単なる曲線区間よりも分岐器通過時の方が多い。
最小通過半径は>>200で提示されている片側のみの曲線区間を通過できてもダブルスリップのような分岐器通過時のようなS字カーブの方が過酷で脱線する場合がある。
プラ製量産品とは異なり、ハンドメイドのブラスモデルでは同一車種なのに微妙な個体差があったりしてデータだってあまりあてにならなかったりする。 エンドレスを敷くかどうか、のレベルの人に対しての話だから、
ここでダブルスリップやSカーブ云々は話題が飛躍し過ぎだろ。
というか日本型12ｍｍ向けのダブルスリップは今のところ製品もない。
勿論旧シノハラ製造のHOm用としてのダブルスリップは存在するが、
ほぼBEMOブランド向けOEMとして国内流通も僅かなもの。
そもそも特殊な分岐やSカーブを用いる様なレベルの人には、
最小通過曲線云々は「釈迦に説法」(分からない人はググろう)だろう。 >>202
詳しいなあ
スレチ上等で普通のHOで
>>195様が使用したベニアの寸法が知りたいです3×6で出来たなら材料揃えたいです >>202
初代3×3正方形から3×6と3×9でＲ430曲線で交換駅と留置線付きまで三つあった。
昔、日本型12ｍｍの製品も組線路も無い時代に、氷河急行HOｍのために作ったもの。
他に線路流用のため全て解体済みだから今はない。
単に線路がべニア板に固定されているだけだから、もし画像あっても意味なし。
簡単な日曜大工スキルと配線のための半田付けは必要だが、基本誰でも作れる。
今ならベースはベニヤではなくスタイロフォームを使えばもっと簡単かも。
R430程度でもBEMOの大きい客車には十分だが、
日本型の20M級車は通過出来てもちょっと不自然かも。
べニア板レイアウトの話題はこれくらいで十分。ディアゴの話題にどうぞ。 183系、正面ライトの赤塗装上部がまっすぐなのが気になる
183、189と言えば斜めに入った赤塗装が特徴なのではないか？ 提灯記事投下
走らないからより“忠実” 隔週刊『鉄道車両 金属モデルコレクション』を模型ライター目線でチェック！https://trafficnews.jp/publicity/deagostini2211
クハ183見たが
写真の試作品より大分手を入れたのか？
箱から出さないとよく見えないが
顔は潰れてなさそうだし残念過ぎる継ぎ目も見えない
と思ったら>>208それだ！
ライトの異様なでかさに目が行って気付かなかったw
論外なトラップがw 試作品とかどうでもいい。
本屋の店先に並ぶのがどうかってだけ。
試作品と量産品、個々の製品のバラツキ、
色々な要因を分かってないヤツが騒ぎ過ぎ。
こういうヤツは騒ぐだけで買いもしないクズ。 >>213
浅いな
現物が並ぶ前は試作品（の画像）しか情報がないだろが
互いの差異からは発売元の姿勢が現れる
改善の方向とは限らないのがデアゴ 500系、キャノピー部分がはめ込みなのがいただけないな
それ以外は良くできてると思う
天賞堂のやつによく似てるな >>216
天賞堂より大きいよね？
583も天井とか俺のカツミより精密そうで欲しいです
車輪だけ入れ替えてHOのレールでDD51で押して動かせ無いかな？
https://i.imgur.com/7NRaPR9.jpg
https://i.imgur.com/4qX4PLn.jpg 良くできてるし二台ともせっかくだから型紙作ってアルミテープ切って張り付けようかな
ここは出っぱって欲しいです
https://i.imgur.com/dIoe7rD.png JRになってから実車に再び付けたけど、その後強引に剥がした跡が痛々しかったのを思い出した >>212
精密に再現されているようですね。
ところで見本ってどのような規模の本屋に展示されているのでしょう?
地方在住なので見たことがありません。 >>221
書店壊滅しちゃったから現物見て購入出来ないんですよね
でもアシェットは勝鬨橋に本社がある大手だから塗りに埃やズレがあれば笑顔で交換して頂けます
期待していなかったけどどんどん良くなってきますね
次回のEFにドキドキ 購入したうえで変な部分や改善可能な方法を述べたレスにアラ探しだ何だと騒ぐのに、
手元にあるわけでもない試作品がどうしたこうしたとケチ付けるのが不思議。
そもそも買わないヤツにとって発売元の姿勢だの改善するしないも関係ないだろ。
なんせ何も買わないのだからｗｗｗ
>>214
馬鹿は煩い黙ってろということでは？ｗ キハ58なかなか良いと思うけどワイパーの?ぎ目が目立つな
Ｎゲージサイズだと気にならないのに
103系は購入予定却下orz
EF58はお召仕様じゃなかったのかよ、残念。 スレチだけど、485系、583系共にカツミもエンドウもスカートの部分なんであんなにへっこんだ位置についてるんだろ？
最近のカツミの赤箱とかは正常だけど。 113系は側窓アルミサッシ、Hゴム、客扉窓押さえ全部が同じ色のままなの？
大昔のＮゲージも同じ表現だったから我慢しとくかぁ～、或いはカラス口で上書きするか？
しかし、ヘッド・テールライトの穴はドリルで拡張したい衝動を抑えきれない 安物ヘッドルーペ使う癖つけた方がいいよ
あとは筆じゃなくて爪楊枝
世界が広がるから 爪楊枝は色を塗るより塗料のはみ出しを擦り落とす時に超便利。
カラス口は、慣れると凄く便利。特に直線部分は神レベル。 EF66の実物サンプル見たけど、前面下の手摺りの角度とアイボリーの色調が改善されるのか心配。 取り敢えず今のところ雷鳥だけで済んでる。
特にゼロ系のプラスチッキーなヘッドライトの魚の目イボコロリには恐れ入った。
0系の鼻が黄色白く、あるいはテールで赤く染まって光るかっこよさとか、マニアックなツボはディアゴには分からんやろなー
ただしこの先他でいつツボに入って買わされるか分からん危機感はあるな。 楽しみだよね
有井と異なりパンタグラフ開閉出来るんだよね なんだかんだEF66はN、カツミHO、アリイフルサイズ、アリイ？短縮版、アシェット1/32生首京都パン屋仕様作ったから期待しちゃう
意味あるのか不明だけど流線型デザインに引かれちゃうから期待してます >>228
知ってたけど想像するだけで恐ろしい筆記具でした
ちょっとアマゾンのぞいてみます
マスキング不要で定規で直線引けるのは魅力あります
エナメルで失敗したら拭き取れば良いんですよね？ >>234
エナメルは直ぐ剥げるのでミスターカラーでやってた（老眼で最近はやってない）
筆を持ち上げた時にツーッポタポタポタと垂れる程度の濃さで使う
尤も面倒なので調合皿にスプレーカラーを近くから吹いて溜まったのを使えば良いのです。（横着者） ええーラッカー系だと失敗したら拭き取れ無いのでは？一発勝負恐いよ
良くわかんないけど塗料の補給はスポイトだよね？
とても使いこなせる気がしない 正しい方法は知らないけど筆で爪と爪の間に垂らして使ってた。
どっちみち爪の外側に塗料が着いたらそこは布なんかで拭き取らないとダメ ありがとうございます
アマゾンで購入させて頂きます >>233
流線形は当初は速度向上のためだったが最近ではトンネル微気圧波対策に
目的が入れ替わってる、ぶっちゃけ速度向上のためだけならばAlpha-X
みたいな極端な格好にする必要は無いらしい
また、時速３００ｋｍ以上で走る新幹線なら兎も角、在来線では関係ない
だろうと思いきや、智頭急行のように絶壁顔のキハ187がトンネル突入時
に出す騒音が思いの外大きくて、機構的には同じ振り子式気動車特急でも
流線形のHOT7000系よりも速度制限が厳しいなんて例が有ったりする ありがとうございます
詳しいなあ
デアゴからはずれるけど今年広島行ったら殆どの在来線に蒸気機関車の整流板みたいなのが付いていて小さく前にならえ状態で走ってたけどあれはどんな効果があるのでしょうか？
関東在住で感じたのはこれに飛び込んだら身体千切れるなって一寸恐怖でした 早朝に在来線単線トンネル出口ふきんで列車待ちしていたら、凄い勢いで水蒸気を噴き出したあと列車が飛び出してきて、
大気に対する押し出し圧力に驚いたことがある。
侵入時の抵抗とか、複線でもすれ違いの時とか、すごい圧力なんだろうなと妄想。 >>241
ホーム上から連結面への落下防止じゃね？ 知らんけど >>241
243に一票
中間に挟まった時は転落防止になるけど、確かに飛び込んだ時には凶器になりそうだな。 先頭車輌だけの整流板だと思ってました
まさか車輌の間のカバーとは思いませんでした
皆様ありがとうございました
https://i.imgur.com/VIKqSZc.jpg
やっぱりアイアンカッターみたいでドキドキします >>244
走行中の車両の先頭にぶち当たったらそんなもん
あってもなくても同じだから、
せめて中間の時には隙間に落っこちないようにという
暖かい配慮。 >>241
あれは転落防止幌と言われてるやつですね
以前、JR西日本の管内で先頭車同士が連結されているところの隙間に人が落ちて
人身事故になってしまうという事が有って、その対策として取り付ける事になった
また、ホームにいる利用客に気付いて貰いやすくするため、編成の中間に入った
先頭車のヘッドライトも点灯するようになった ありがとうございます
以前広島行ったときは通学に使用してた懐かしい黄色い総武線だったのに
今年行ったらみんな物騒な板が付いててトイレが自動ドアの電車になってました
今日までびびらせて飛び込み防止策?とか期待してました
流線型の新幹線は飛び込んでもツルっと上に滑って無事だった事もあったので広島こええーって思って質問させて頂きました
長々とスレチ申し訳ないでした！ >>248
スレチ続けてすまないが、ちょっと笑わせてくれ、総武線wwwwwwww 地下鉄の銀座線や御堂筋線の開業当初の車両には
転落防止用の「安全畳垣」が付いていた。歴史は繰り返す。
>>242
単線の狭いトンネルだと、列車が通った後は逆に負圧になる。
クモハ451やクモハ471で一次車新製当初の外吊り扉をやめたのは
トンネル通過時に最後尾の車両が負圧に吸い込まれ走行中に開く
という不具合が発生したためクハ153等と同様の引戸に改めた。 >>229
>EF66の実物サンプル見たけど、前面下の手摺りの角度とアイボリーの色調が改善されるのか心配。
↓を読んで前頭部のライトボックスと車体の継ぎ目の再現が気になります
「ライトケースがボディとツライチでなくてはいけないのではないか？」という疑問を呈する人が居たそうですが、それではエラーになります。
blog.goo.ne.jp/imon/e/f1100e56486e668c2352102567152108
blackcatk.exblog.jp/237917673/
blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/29/439995c1fee7db821d63bd0e661dc484.jpg
blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/86/e52b6bfc8d5fa581e9459a3823817bcc.jpg
アシェットの方は再現が微妙でした。
nippper.com/2020/10/11567/
>>233
>なんだかんだEF66はN、カツミHO、アリイフルサイズ、アリイ？短縮版、アシェット1/32生首京都パン屋仕様作ったから期待しちゃう
あのパン屋さんの情熱はすごいですね。毎月ヘッドマークが変わるようです。
【京都】命がけで店内に機関車を置いたパン屋さん「パン・オ・セーグル」がスゴイ！
ima.goo.ne.jp/column/article/4320.html そんなことより183系の前面塗装が気にならないお前らがすごい
ほんとニワカなのな >>230
同じく雷鳥だけ。あの国鉄色が懐かしすぎて。
183系も欲しいところだが同じ色なんで迷ってるw
0系も買う予定だったんだけどなあ・・・
国鉄色ディーゼル車はまかぜとか出たら絶対買う
箱とかみんな捨てずにおいてるの？
捨てがたいが狭い部屋にはつらい >183系も欲しいところだが同じ色なんで迷ってるw
そのうち色違いも出る予定 べったり接着ではなく窓ガラスが外しやすい構造なら、
塗装の出来の悪さを気にせずに塗替えできるのに。
そうさせない為にべったり接着で色違いをどうぞ…ではなく、
恐らく大陸丸投げは何でもべったり接着なだけだろうけど。 >>254
あさま189は鉄板だろうな
あの大目玉wが駄目だが 183系1000番台の塗り分けの特徴は殆どの人が知っている。
どうしてもこだわる人は買ってから修正する。
気にならない人はそのままで、初めから気にしていない。
拘りたいけど修正する技術がなければ買わずにスルー。
このどれにも該当しない行動をとるヤツは基地外認定だが、
そもそも店頭の商品は粘着が騒ぐほど塗装が変なのか検証されていない。 >>259
いや変だろw
検証するまでもない
一目見て分かるんだよニワカくん >>261
で、修正するの？
修正できないから買わないの？ 183のあれってヘッドライト上の塗装（斜めカットになってるとこね）忘れだよね
あれを同じ色で違和感なく継ぎ足して修正するのって難しくない？ その塗装は本当に水平なのか？
真正面から見た斜めになっていない画像はあるの？
というかこれこそ本物のアラ探しだな。 斜めになってはいるようだが非常に浅い
それもこれも大き過ぎるライトのせいと思われ >斜めになってはいるようだが非常に浅い
おやおや、徐々に供述を変えてきましたよｗ
そんなに気になるなら買わずにスルーでよいのでは？
というか、オタクはどれ一つ買ってないし買う気もないし、
そもそも７千円持ってないビンボー人なんだよね、ゴメンゴメンｗ １８３系のクーラーって成型色のままなの？
灰色に塗装されているの？ >>269
未塗装ぽく感じるね
塗るならシルバーだろうし
でも精巧なモールドで俺のカツミより遥かに精密そう
最近表面梨地にして未塗装で艶消しにするのがアシェットでも流行ってます
七千円出せば中古のカツミ充分買えるから悩ましいね
https://i.imgur.com/vij96Lw.jpg 殆ど誰も騒いでいない183系の塗装に執拗にケチ付けしてたのは、
やはりガニマタうんこ厨でしたというオチ。早く自分の巣へ帰れ。 アクラス顔ですらテールライトがちっちゃくて気になるのに蟻顔っぽいので出されてもなぁ
塗り分け気にするほどの知識がある奴はかなりの割合スルーしてる説あるで >>274
おまえがこのスレを見なきゃいいだけ
ここはマンセースレではない >>272
>最近表面梨地にして未塗装で艶消しにするのがアシェットでも流行ってます
あれは意図的に未塗装梨地にしているのではなく、人件費が高騰しているので工数削減のために放電加工後のざらざらをそのままにしているのか
それともシボ加工なのかどちらだろう?
放電加工後のざらざらをそのままにしておくのはバブル期で廃業前のLSの1/32シリーズのオート3輪等で同様の事例があった。 >>279
相変わらず詳しいですね
天井上部品は樹脂整形部品だと思うので
金型を電解研磨しないと梨地になるって事なのかな？
ヤマトの艦橋部分は全部塗装無しでザラザラ仕上げでしたが意外と船体の艶消し塗装と違和感無かったです
だから合わせ目も一方向にペーパ掛けてHL状にして誤魔化しましたw >>277
斜めだと書いたのは>>267ではなく>>266
斜めになっていない画像もなく、製品全体のエラーなのか個体差なのかも不明。
そもそも騒いでいるのは約一名だけｗ 基地外スレ荒らしはソフトバンクの携帯やauの回線から書き込んでいる。 現物の印象のまま見ると「全然斜めになってない」
斜めになってると聞けば「言われてみれば斜めにはなっている」
つまり「一応斜めではあるが実車と全然違う」
かなり苦しい出来栄えということだな
なんであんなにライトが馬鹿でかいんだろう
何十年も前の電球をそのまま押し込んだ廉価16番じゃあるまいし まあ次回の66は盛り上がるでしょう
今のところ見えない内装も簡易再現してるし
アシェット買えなかった層は飛び付くんじゃないかな？
トイレや洗面出来たなら前後コンプレッサーエアタンクも簡易再現しそうじゃないかな？ Oゲージなら
出来が悪くても絶賛されたのかも
と3線式がOゲージャーの自分が
言ってみる > Oゲージなら
売り場面積に限りのある書店からは大不評。
販売店激減で誰も知らぬ間にフェードアウト。 >>289
手を動かそう
俺もイメージ先行でまだ積んでるが
で、動かした結果はスレで晒そう
あくまでも素体
誰もスミ入れした画像見かけないし
動かない分一緒に本物っぽく改造しようよ
七千円分元取って楽しみましょう >>287
>Oゲージなら
>出来が悪くても絶賛されたのかも
>と3線式がOゲージャーの自分が
>言ってみる
以前、１/24のSLの分冊が数形式刊行されたけど、その後、DD51は全国販売には至らなかった。
プラモデルの都電でもあるように１/24という縮尺は鉄道車輛には少々大きすぎるのかもしれない。
日車夢工房も大人の超合金の新幹線0系も縮尺は1/45でアシェットから試験販売中の0系新幹線の縮尺は1/32であり、
飾ったり走らせたり両方楽しめるのは1/45(軌間32mm,24mm)から1/32(軌間45mm)あたりまでだろう。
フランスでは241p (1/32)のシリーズが刊行中
www.youtube.com/watch?v=iC5ss6IuMFU
www.youtube.com/watch?v=IkYkmnQPPfk
↓これは日本製で実物同様に蒸気で動く(しかも実物同様に4気筒複式)
www.youtube.com/watch?v=Nun4z8pWfFU
www.youtube.com/watch?v=kDXZoF-_PtA >>293
au回線のガニマタプラ模型メーカー日雇い工作員が必死 66の発売日って来週？
七千円手に握って早くつべで実物みたい >>292
100円ショップのコンテナでも
大好評でコキまで出たからどうかなと
真剣には考えてないw まあここは183の真っ直ぐ塗装が気にならないニワカばかりだからな >>299
は？全然真っ直ぐだが製品ちゃんと見てる？ >>297
あのコンテナは実際にOJゲージの車輛に乗せて走らせても違和感がないよね。
www.youtube.com/watch?v=bFXo3xmc5Bc
www.youtube.com/watch?v=2wCoo4F8Qpg >>302
斜めにもなってないしな
それが問題なんですが 見本写真は例によって嘘か
D51の印刷疑惑ハンドルw同様に嘘か 提灯記事だがライト上の塗分け線を水平にはしていないつもり程度には見える
https://rail.hobidas.com/news/429141/
実車からすれば水平も同然な程に違和感ありあり
つまり「気持ちは解るが出来てないじゃん」という出来 >見本写真は例によって嘘か
>D51の印刷疑惑ハンドルw同様に嘘か
見本はあくまでも見本だろうw 写真と違うのはデアゴあるある
そして写真より上出来なことはまずない 製品を見ると、写真のように左側はほんのちょっと斜めにみえる
右側は完全に真っ直ぐ
この記事の写真の撮り方もちょっとズルい 183-0や481-300と混同して
途中で気付いたが金型修正できず後の祭り
そこをなんとか悪足掻きしたがご覧の通り
て感じだな
ライトと警笛の間があんなにタイトじゃ角度を付けられない
良心的に見ても塗分けを忘れて造形したんだろうなと >>312
au携帯というのはどうやってわかるの？
どうやったら多数派工作ってわかるの？ なんかいちゃもんばかりで
つまらんな
とりあえず買えよ
気に入らなければ
爆竹で爆破すればいいじゃんw
皆昔はそうだったろw >>318
七千円だぞ？
普通に中古のHO買える金額だよ
じっくりブツ眺めて判断しなきゃ
細部印刷は昭和の俺達のカツミよりだいぶ良い
が電飾無いし真鍮とADCを比較検討して購入よ >>315
ソフトバンク回線でAndroidスマホから書き込むヤツって、いつも見えない敵と戦っているんだなｗ ケチ付けや難癖ばかりでたった７千円も出せないビンボー人は、不思議とauやソフトバンクの携帯から書き込んでいる。 ＞＞320
オークションなんかでも
動作せず眺めて集めるコレクションと走らせて楽しむのって
鉄道模型としてひとくくりだけどジャンルはわけてほしいよね >>325
そうだな。ネットでも実店舗でも10万とか20万とか,そんな小銭すぐ使ってしまう。
七千円くらいだと使ったかどうかすら覚えていない。
だから特急電車の塗装が斜めだ水平だと必死なヤツの感覚は全然わからない。
もう二つ三つ買い足してキレイなの選べば文句もなく楽なのに、
顔を真っ赤にして必死にスマホの画面にかじりつくのはマヌケすぎ。 >>326
> もう二つ三つ買い足してキレイなの選べば文句もなく楽なのに、
デアゴスティーニって、そんなに品質にバラつきあるの？ 工作員ではないから書くがバラつきはある。
というか、この程度の価格の大陸生産品に過剰な品質を望むのが間違い。
auやソフトバンク回線のスマホから書き込む基地外には、
そのあたりを考える脳味噌の余地がないってこと。 製品のバラつき同様、sage損なう程度のことはあるものだ。 >>328
100円のガチャガチャのオモチャの方が品質は安定しているということなんだね。 >>330
ガニマタうんこ厨がソフトバンク回線で使っているAndroidスマホはうんこ臭い。 >100円のガチャガチャのオモチャの方が品質は安定している
ガチャガチャオモチャの品質が安定していると分かるほども、
そんなガラクタ沢山買い集めるのは小銭ダダ漏れビンボー人の典型例。
さぞアタマもおかしいヤツだろうｗ >>334
ガチャガチャも買えないほどビンボーなの？
そんなビンボーだからアタマもおかしくなっちゃっったの？ ガチャガチャオモチャを欲しがるのが既にビンボーな証拠。
沢山買い集めて小銭ダダ漏れ間違いなしｗ >>336
欲しがっているって誰がかいてたの？
あんたはガチャガチャのオモチャ一つもも買えないほどビンボーなの？ >>336
そうなんだろうけど
ガチャガチャ買えるのは
本物のボンビーではないだろう
俺も巨大ダンゴムシ買ったしw うん昨夜は酷かったね
正直な事言っちゃうとデアゴはアシェットと違いどうしても納得いかない塗装であれば
写真撮って送れば中の人が正常な商品を送ってくれるよ
それが同じ塗装で納得いかなければクレーム対応として返金もされるよ
当然住所氏名電話番号記録されるけど
つまり普通に大手の出版会社が販売している七千円の本ですから
七千円出して酷い塗装でトラウマになるぐらいならクレーム入れてくださいね 10円だろうが買うに値しなけりゃ買わない
支払能力に拘る貧乏脳にはそこが解らない >>339
>ガチャガチャも買えないほどビンボーなの？
買えないなんて誰も言っていない。欲しくないというニュアンスのレスはあるが。
ガチャガチャの品質が安定していると分かるほど同じの買い集めているわけだろ。
もう小銭ダダ洩れでビンボー人の典型。
買える金額持ってたら何でも買うの？そしてさらにビンボーまっしぐらか？ｗ
買えないことと買わないことの区別もつかないヤツが、
ネチネチと塗装の出来にケチ付け続けるのは確かに酷い話だ。 >正直な事言っちゃうとデアゴはアシェットと違いどうしても納得いかない塗装であれば
写真撮って送れば中の人が正常な商品を送ってくれるよ
>それが同じ塗装で納得いかなければクレーム対応として返金もされるよ
企業の姿勢としては正しいし、それが必要な場面も実際にはあるのだろう。
だがユーザーとして普通の神経でそこまでするかねぇ。既にアスペの領域だｗ
183系水平厨みたいなヤツは何買ってもクレームの嵐なんだろう。
ガチャガチャオモチャですら沢山並べて、塗装にクレーム入れて返品返金求めてそう。
もう気色悪いを通り越して寒気がしそうだ。 成年後見人どころか措置入院レベル。 >>343
> ガチャガチャの品質が安定していると分かるほど同じの買い集めているわけだろ。
何個買い集めたら品質の安定度はわかるの？
デアゴスティーニの品質は、二、三個買えぼまともなものが手に入るらしいと
言っていた人は何個買ったんだろうね。
ガチャガチャのオモチャ一つも買えないほどビンボーだから僻んでいるのかな？ > 何個買い集めたら品質の安定度はわかるの？
こんな質問から既にアスペのニオイがしてくる。
“沢山”とはいくつからが“沢山”なのか、そんな事聞いてくる様な面倒くさいヤツ。
こんなのに絡まれたディアゴスティーニもたまらないだろう。
ガチャガチャオモチャの担当者の間では既に有名人なのかもw >>326
欠陥品だと騒がれたくなくて必死なやつが約1名ずっと頑張ってるなw 183系水平厨が独りぼっちでいくら騒いでも、それはアスペの独りよがり。 >>346
「俺の買った二〜三個は問題なかった」が理由なら、
アスペルガー以上の精神疾患の可能性がありますよ。 >>346
「俺の買った二〜三個は問題なかった」が理由なら、
アスペルガー以上の精神疾患の可能性がありますよ。 >>346
「俺の買った二〜三個は問題なかった」が理由なら、
アスペルガー以上の精神疾患の可能性がありますよ。 >>349-351
同じ内容を3回も繰り返し書き込む病的粘着アスペがソフトバンク携帯にかじりつきながら必死 アスペにアスペと指摘するのは語彙力とは無関係。
で、ocnモバイルoneもアスペ仲間w ocnモバイルoneの格安sim入りポンコツ格安スマホからでも”語彙力”なんて高級な単語を書き込めるんだなｗ そうそう、すり替えに必死だな。
三回も同じ内容を繰り返すクレーマーの病的粘着を指摘されると、語彙力云々に話をすり替え問題を誤魔化すのに必死。 ocnモバイルoneの格安sim入りポンコツ格安スマホは打てる文字数が少ないのか？ｗ しかし183系1000は蟻製品にソックリ！
これを擁護する人は、中の人？？ 別に似てようがどうしようが何も困らない。要らなければ買わないだけ。
他のメーカーのに似ていると何か困ることでもあるのか？
ブランド違いのそっくりさんなんて、大陸生産品あるあるで珍しくもない。 アスペルガーのデアゴスティーニ擁護厨は携帯電話のキャリアをデバガメして文句つけるまでに追い詰められていたのか。 >>364
うんうん、きみは困らないだろうな。
困るのは真似された業者だけ。
まあ真似するとしたらアリイを真似したのかどうかは知らんが、
まあアリイを真似したかどうかは知らんが、
真似するとしたら、わざわざアリイを
選ぶことはないとは思うが。 馬鹿どもが争って盛り上がっていて
最初にこの話題を出したワイ大満足w >しかし183系1000は蟻製品にソックリ！
元になる資料(三面図?)が同じで実物を見たことが無い現地の開発メンバーに丸投げしたら完成した製品は当然似るだろうね。 >>370
実物が図面通りではないけれど、実物を
複数メーカーが作って大きな差異はないということ？
大まかな図面しかなくて現地丸投げならば、
解釈の違いで異なった顔つきになるものなんだけど。 そもそも、元になる図面が同じものだったとしたら、
図面丸パクリを疑われるものなんだが。 普通の書き込みでは利害無関係の話題で追いつめるも何もない。
ただし回線特定されてそれをいじられるようになると、
携帯からの人格攻撃や罵詈雑言で勝ったつもりの馬鹿にとっては、
得意技を封印され悔しくて悔しくて仕方がない。それだけのこと。
ソフトバンク回線でiPhoneから書き込むヤツも、いちいちageてたりして、
なかなか基地外臭強めだな。 >困るのは真似された業者だけ。
そんなに真似が困るなら、マネマネ天国の国に生産丸投げしなければよいだけ。
適当な資料だけ渡して安くあげて楽にやるには色々なリスクが潜むのは当然だ。
ユーザーは出来に不満な製品なら買わなければそれでよい。
それで真似っこされた？ガニマタプラ模型セット買ってやれば文句なしなのでは？ >>153
おまたせ
とりあえず片側手摺とスミ入れしました
天井は綺麗に流れるけどダイキャスト面は太くなって難しいです
が、塗膜が丈夫なので拭き取れました
https://i.imgur.com/Z0krq4C.jpg
https://i.imgur.com/KguEffX.jpg >>373
> 回線特定されてそれをいじられるようになると、
オタクは接続業者と接続機器が分かっただけで勝ったつもりなの？
スーパーハッカーなの？ 気持ちスミ入れ修正しました
https://i.imgur.com/m0Dsz4g.jpg
連結器カバーとボンネットは難しいです ソフトバンク回線でiPhoneから書きむヤツは、
しきりとスレをageたり意味不明な言動連発で勝ったつもりなの？
スーパー独りよがりでスーパー知ったかぶりなの？ｗ >>378
全員に聞いて回ってください。
結果もよろしく。 >>377
ライトも光らせているんですか？
穴を開け直して。 >>377
乗務員手摺の穴は何mmですか？
ダイキャストに穴開けするの面倒くさいっス
あと運転室内を塗装したいところですね（分解できれば） >>379
ソフトバンク回線でiPhoneから書きむオタクはどうなの？
一人でスレを無意味にageて勝ったつもりなの？ｗ ソフトバンク回線でiPhone使う人だけ通信状態が悪いようなので、
ソフトバンク回線でiPhone使う人のレスは全スルーで。 そして 愛知県民の鈴米は ハゲている。
愛知県のどこの本屋で買ってるの？w >>380
レスありがとうございます
0系作例無いですよね
私も1/32を参考に電飾したいです
>>381
0.5ミリです
手摺はメッキ線です
溝があるので上下開口でいけます
まだ分解出来て無いですが運転席とトイレと座席背もたれはアシェットを参考にぜひ色指したいです
今週の66楽しみですね
https://i.imgur.com/d95HzXS.jpg
アシェット参考に車内電機室内弄りたいです ソフトバンク回線でPhone使う人は通信状態が悪く意味不明だし、
同じソフトバンク回線でAndroidスマホでの書き込みは、
アタマのおかしい人がどこかで拾うか盗むかした様な意味不明な内容だ。
結局、ソフトバンク回線でのスマホからの書き込みは全スルーが健全だな。 >>387
言い訳をしている今の時点で、オタクはすでに
スルーできていないよ。 本日発売!!
【6号】EF66形 電気機関車 寝台特急「あさかぜ」 初デアゴ鉄道金属モコレ買うた
次は動力台車を買うんだ！！？ >>393
６号、何か売ってなくね？
５号までなら一杯並んでるんだけど… >>394
宜しかったら詳しくお願いします
まだ動画上がって無いんですよね
パンタグラフの根元は精密に見えるけど
肝心のパンタグラフ自体はツートンに見える
運転席と電機室はモールドありそうですか？
塗装は半艶で軽く光沢ありそうでしょうか？ >>395
本当に欲しいなら取り寄せするがよろし。 >>397
実物見て納得して七千円払いたいじゃんか
タンポ印刷のみで本体は有井のプラモみたいなら避けたいし >>398
五号までの仕上がりで納得できているなら、
あとはお祈りで。 ディスプレイある店とか皆無だしフィルムとクリアケース越しで見ても良く分からなくね？ >>399
俺納得して購入したの3号だけだし
動力も電飾無くて軽い鉄道好きには七千円は安くないよ
6号と8号はつまみ食いしてカツミの横に置きたい
貴方様は4号購入されましたか？
塗装は良いと思うけどぜひ感想聞かせて欲しいです 全体的には悪くないな66
それであの価格は随分と強気だが 買ったよ
塗装の乱れは無い
クリアパーツのはめ込みも
まぁまぁ
スカートの分割ラインは
なぜか不明 分解しないと
理由はわからない
でも塗装の艶がいい
細部のディテールはしょうがないか
買ってもいいんじゃねw ディテールノ安定感みたいなのは
出来のいいNゲージとどっこいどっこいかな これまでのはNゲージを拡大したような感じで最近のHOには及ばないものの40年前のHOよりは、遥かに出来が良い。
しかし、103系の見本写真がTゲージを拡大したみたいな出来なので心配。 皆様貴重なご意見有り難うございます
結論としては飛び付かず今後の動画待つ余裕が出来ました
引き続き天井の細部色指し情報希望します
40年前のカツミもスルーだけど碍子は白ですよね
パンタグラフ上半身も塗装かな？ 第３号新幹線0系メーカー在庫切れらしく、
手元の車体に手を加えるのがちょっと怖い。
暫くすれば行先違いという再販があるんだろうけど >>395
>６号、何か売ってなくね？
>５号までなら一杯並んでるんだけど…395名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ac3f-7kHv)2022/12/06(火) 20:30:39.13ID:QFtHFSbI0>>397
0系新幹線はある程度売れたようだけど、その他の車輛は売れ残っていてそれが原因で各書店がこのシリーズの仕入れを減らし始めたみたいで品薄らしい。
>これまでのはNゲージを拡大したような感じで最近のHOには及ばないものの40年前のHOよりは、遥かに出来が良い。
40年前のHOって蟻のプラモかそれとも克の似ているけど違う何かの方かな? IMON見たら12ミリの線路売ってない、売り切れてんのな。
デアゴのせいかいな。 EF66はスカートに目を瞑ればまあまあかな
値段相応かは別として
しかしあそこまで作り込んでおいて
なんでああいう目立つ箇所で雑なことやるかねえ
どうもデアゴはそういうところがあって
共感のようなものが損なわれる >>412
動画出ないね
有井のプラモも売って無いし買っちゃおうかな
スカートどんな感じかうpして頂けると助かります ホビダスに画像出ましたね
手摺がアリイのプラモサイズですね
付け替えると下穴残るなあ
鼻上と正面の手摺もキツいなあ
天井は実物は汚れて見えないので青島参考に塗装ですね
個人的にはスカートより手摺の処理ですね >>415
うわっライトが気色悪いw
パッケージと違うじゃーんデアゴあるある
あの色差しは余計だ
なんでレンズ側に入れるかねえ >>408 >>411
日本橋の百貨店内にあった「特製完成品のペーパー車両」も高価な割に雑な造りで似てなかった。 >>408
> 0系新幹線はある程度売れたようだけど、その他の車輛は売れ残っていてそれが原因で各書店がこのシリーズの仕入れを減らし始めたみたいで品薄らしい。
書店に並ぶのが最初の数冊てのが、もともといつもの通りだよ。 ところで誰も触れてないけど
EF66のパンタグラフが蟻のNゲージみたいなフニャチンパンタでちゃんと勃たないんだけど
見本写真みたいに上げるにはどうするのさ？ 以前公式動画に上がってたEF66のパンタを自慢気に上下してたけどな
誰か保存してないのか？ ディスプレイなら固定パンタで十分だろ。拘るならパーツ交換したら？
PS16で代用かPS22しかないけど。 >>419
例によって接着済み。上下逆に嵌めたと思われる手摺もガッチリ接着済み。
反対側先頭部のヘッドマークステーのところに変なブルーの出っ張りがあるんだが
なんでクリーム色の部品にしなかった？
この手摺は組み立てミスなんだからリコール対象にしてくれよ リコール対象なんて無理！！！
というなら有償でもいいから正規品と交換してくれ 詳細ありがとうございます
ドア後ろの梯子は諦めるとして
塗装を生かしたまま正面の手摺直せないか妄想しています
手摺の上下にマスキングテープを貼ってルーターで削るってどうでしょう
多少残っても手摺着けたら影の部分なので近似色でタッチアップで
七千円で苦労買うみたいでウダウダ悩みます >>426
有償でもう一個買うなら簡単。予備パーツも確保可。
というか有償で各形式のガラスパーツ売って欲しい。 ルーターとか怖い
良く切れるニッパーで根本部分からザックリ切って切り残しがあればカッターで削げばいい
今の軟質素材の根元に0.5mmの穴を開けられるかどうかが問題。 >>428
現状では全品、上下逆さなんでメーカーが対応してくれないとどうにもならん EF66の正面の手摺は上だけ根元のところで切断、切断後に車体の方に
残った手摺の断面のセンターより少し上の方にコンパスで目印の穴を開けて
(手摺の上の方は少し横に動かして逃げておく)
手摺より少し径か細いぐらいのドリルで充分な深さの穴を掘り、そこに
上面を少し削った手摺を嵌めなおせば手摺の上だけ車体の方に引っ込む
センターより少し上に穴を開けたり手摺の上面を少し削るのは
角度的に手摺の上を車体に押し込むと少し上下方向が長くなるため コンパスで目印の穴を開けてと書いてしまったが貫通させろという
意味ではなくてドリルで穴を掘るための目印を付けるという意味 直販のバックナンバーサイトでは今のところ全巻バラで買えるけどデアゴはどのあたりからフリー在庫絞ってくるんかな？あと車種ごとの人気不人気で生産数増減してるんだろうか デアゴはアシェットとは真逆
後でも欲しい号買えるはず
ストックが多い
連休中とかは送料無料もやる
だからプレミアは無理 >>409
>IMON見たら12ミリの線路売ってない、売り切れてんのな。
>デアゴのせいかいな。
既存の12mmゲージャーは購入済みで新規需要が減退していたようで長らく再生産されず品薄だったようだけど、拍車をかけて最近流通在庫が枯渇しつつあるよう。
12ｍｍの線路を速やかに入手しようとすれば個人輸入で海外の通販店からBEMOかTTの線路を買う等の選択肢が考えられる。
>>411
>高嶺の花だったカツミでしょ
80年代のブルトレブームの頃ってまだEF66は貨物専用機だったけどHOのEF66は似ていなかった。
Nの方が実物に似ていた記憶がある。
>>412
>しかしあそこまで作り込んでおいて
>なんでああいう目立つ箇所で雑なことやるかねえ
>どうもデアゴはそういうところがあって
>共感のようなものが損なわれる
実物を見たことが無く、思い入れも何もない現地人に資料を渡して丸投げだからかも。
>>423
>以前公式動画に上がってたEF66のパンタを自慢気に上下してたけどな
>誰か保存してないのか？
未確認だけど、一部の地域で先行販売された製品は上下する構造なのかな?
>>435
>デアゴはアシェットとは真逆
>後でも欲しい号買えるはず
>ストックが多い
それは心強い。DD51の一般色は是非とも欲しい。 >一部の地域で先行販売された製品は上下する構造なのかな
上下動はするけど下がった状態は垂れパンダみたいにぐったりして
上げてもその状態を維持できずにクタンと垂れる。 >IMON見たら12ミリの線路売ってない、売り切れてんのな。
何を見て言ってるのか分らんが普通に売っている。
道床付き直線、曲線、分岐器、全部ある。
安いのが良いならフレキもある。 EF66の正面手すりは組み立てミスというより、まずカタチが変。
手すりの縦の部分が斜めだが、実車のここは垂直。付録の実車写真参照。
そもそもこんな太い手すり要らない。省略しても良かったかも。
同じく太すぎる開放テコ共々真鍮線での作り直しがベストか。
パンタは可動するといえば可動するが、姿勢等イマイチ。
ただ手元の個体は一応上昇姿勢は保つから価格なりには精一杯やった感じ。
どうしても拘るならイモン等のパーツに交換するしかなさそう。 >IMON見たら12ミリの線路売ってない、売り切れてんのな。
>何を見て言ってるのか分らんが普通に売っている。
ああ売ってたわ1ページ目しか見てなかった。すまぬ。 >>438
何だ、生きてたのか。愛知県のハゲオヤジ 鈴米は。 >>437
>>439
詳しいレポありがとうございます。 動画上がってますよ
実物より拡大されるので粗が目立っちゃいますが >>416
いっちゃってる目の銀枠塗装を剥ぎ取りたいのだけど、
ラッカー、エナメル、アクリル、どの溶剤を使っても落ちず。
銀枠塗装を落とせる溶剤って何やろか？ >>416
いっちゃってる目の銀枠塗装を剥ぎ取りたいのだけど、
ラッカー、エナメル、アクリル、どの溶剤を使っても落ちず。
銀枠塗装を落とせる溶剤って何やろか？ ブレーキフルードなら剥離できるかも。
dda40x.blog.jp/archives/50234339.html
dda40x.blog.jp/archives/2009-07-24.html
bigboy.☆☆☆☆☆☆.ne.jp/hudson/hudson7/hudson7.html
www.bdt-home.demon.co.uk/trains/unpaint.htm
☆☆☆☆☆☆はsakuraに変換 >>445
いっそ黒く塗る
マッキー極細でええやろ 爪楊枝ゴシゴシではダメだった。
爪楊枝に溶剤ヒタヒタ作戦もダメ。
ボディはラッカーでいとも簡単にトロけるに、
アノ目玉銀枠だけはどーやっても落ちねー。
いったいどんな塗料使っとるんだ？
ブレーキフルード、、、やったことないねんなー。
マッキー塗り塗りしかないか・・・。 ライトのレンズを外すしかないないか。分解してみないとわからないが。
代わりのレンズが用意できるなら、今ついているのを破壊して取り除ける。 IPA（イソプロピルアルコール：純度99%)は試してみた？
光造形レジンの洗浄に使うやつ(ガソリン車用の水抜き剤(純度99%)で代用も可)
KATOの塗膜はこれ使うと剥離するようにズルッと落ちるんだよね
一般人が入手できる模型用塗料とは別系統の塗料らしい >>453
楽しまれてますねえ
私は動画の塗り分けで悩んでもう少し他の動画出てくるの待ちです
3号ももっと弄りたいし
でも分解動画見ると資料がある分
前後の運転席色挿したり分電盤簡易再現する妄想出ちゃうんですよね
dd51で感じたけど手摺の凸モールド止めて欲しいです
七千円出して私が欲しいのはトミカじゃ無くて鉄道模型なんですから そういう趣旨の商品じゃない筈なんだが
なんであそこまで出来てて致命的なポイント設けるかねえ スカートの方かな？
悩ましい出来だよね
良かったら五千円で買い取ります 正直新幹線に集中して欲しい
今までNじゃ全部小さくなってショボかったからリアルでモナカ以外全部買うよ
初代のmax欲しいぞ
化粧直しで200もお布施する テレ東のニュース番組で写った石破茂の部屋の本棚に特急雷鳥が飾ってあった。 >>456
>なんであそこまで出来てて致命的なポイント設けるかねえ
確かに画竜点睛を欠いている感はあるよね。
設計者が鉄道模型に造詣の深い人物ではなく、事務的に与えられたノルマをこなしているのかも。
バックマン等の欧米の下請けをしている企業であれば試作品を監修して修正するのだろうけどそれが不十分なのだろう。 専門の鉄道模型メーカーの場合
苦心の跡や妥協が窺えてもポイントは押さえてあるとか
気持ちは解るとかそこまでやってこの値段ならとか
ある種の共感を伴ってそこにお金を払う部分もあるものだが
この手のはそういうのが殆ど感じられないんだよな
こういうのを出しておけば食い付くと思ってるだろ的な心証が優って
ああそうですか要りませんという気分になってしまう
勿体ないね
昔の輸入プラモ愛好者みたいに嬉々と修正に勤しむ向きには
恰好のオモチャなんだろうけどw >昔の輸入プラモ愛好者みたいに嬉々と修正に勤しむ向きには
>恰好のオモチャなんだろうけどw
別の分野だけど動画投稿サイトを見るとサバゲー関連等で中華製品の問題点をどうやって克服したかを紹介していたりする。
そういえば昔の香港製NゲージやリマのL特急や新幹線等、外国のメーカーが作った国鉄型車輛というのは何れもどこか変だった。 「外国映画で見る変な日本語看板」みたいな違和感かなw
馴染みがない人が作るとということなんだろうか？
Bトレやプラレール（低迷期のものを除く）でも
リアルでないのによく出来てると思える
チョロQでもそう
ところが類似品はどうしようもない出来になってたりする
かけるコストも違うんだろうけど
メーカーの姿勢が滲み出てそうだな おもちゃを気にいるように改造するのは、好きな人には楽しいんじゃない？
改造する必要もないってのが一番なんだろうけど。 完成品に+αを楽しむのと
エラー修正みたいなのは別よ >完成品に+αを楽しむのと
>エラー修正みたいなのは別よ
確かにそうだけど、「A Smooth Sea Never Made a Skillful Sailor.」 (穏やかな海 は良い船乗りを育てない)という格言があるように
大正時代に輸入されたEF50等の英国製電機に故障が頻発してそれが鉄道省の技術陣を鍛えた結果、数年後には国産化できるまで技術力が向上したように我々の腕も鍛えられるｗ コアレスパワートラックEF66の12ミリ用でないんかな。 >>467
修行したいだけなら止めはしないけど、
多くの人にとっては、修行しなくて済むならそれに越したことは無いと思う
。
なんで娯楽の話まで修行の概念を持ち込みたがるのかね。 いくら何でも修行とは思わないが、工作そのものは面白い。
箱から出して全て完璧が絶対条件の人にこの製品群は向いてない。
適当に並べておきたい人9割、工作素材と捉える人1割、そんな感じか。 >>472
ねえねえ手摺の修正どうされます？
塗装は近似色でタッチアップで済ませたい
でも舐めた凸一体整形
今後やってくならここだけは修正したい
2号のテンダーとかせっかく出したのに何がなんだかわからなくなってるじゃん
手摺直すだけで一気に精密感増すのに綺麗に塗装しているし悩んでます 工作相談は受けていないが…
とりあえず塗装全剥離は避けられないという前提で、
1モールド全て削り真鍮線で作り直し。しかしダイカストに小径ドリルは鬼門だ。
2再塗装して自分で手すりを塗りなおし多少なりとも改善する。
あとは、いやいやもっと良い手があるぞ、という方のレスを待つ。 >>472
工作そのものも否定されてはいませんよ。
修行が目的になっている人はどうかな、とは思いますが。 >>476
どうせ口だけで実行しないんだから苦行でもなんでもない。 そんな修行するくらいならアオシマを作った方がいいや 模型化資料
TMS 1973-06 No.300 1/50,1/80
鉄道名車モデル＆プロフィール EF66 0&100番代 ISBN 4777011658 EF66 40 Z〜Oスケール精密図面
図面で読む国鉄型車両 ISBN 4802200471
国鉄型車輛ラストガイド02 EF66形 ISBN 9784330327129
国鉄名機の記録 EF66 ISBN 4777022552 『モデル&プロフィール EF66 0&100番代』の内容を再編 綴じ込み付録:EF66 40 Z~Oスケール精密図面
OJのEF66の記事
とれいん 1997年6月号No.270 P28-37
TMS 1999年11月号 No.661 P.34
TMS 2000年12月号 No.676 P.82
1/45 EF66の動力化記事
月刊とれいん No.531 2019年3月号-2019年5月号 >>474
塗装が嫌でアシェットやデアゴに手を出している訳で元の塗装を生かして何とか出来ないですかね?うりの細部の印刷とか再現出来ないじゃないですか
>>478
アシェットが二周目やればいいんですよ
sus の和式便所とかゾワゾワしてきます >>482
製品の塗装が悪いとは言わないが、厚塗りでボッテリな感じがちょっと…
なので塗り直し前提で工作の方針が違うかな。
というわけでガラスパーツを簡単に外せるようにして欲しい。 正直ガラスは包装の透明部分をハサミで切って両面で貼り付ければ透明度高くて薄くて解決ではと
塗装生かすならこのシリーズ新幹線限定って気になりました
次は8号でその次は500系かと TMSネタの応用だけど、
ガラスはオーディオコードやヘッドホンのプラパッケージから切り出せば
色々なカーブガラスが作れる。難易度は高そうだけどね 再塗装後の新しいガラスをどうするかより、今ついているガラスを外すのが結構面倒。
ガラスの再利用は諦めるにしても、車体や他のパーツにダメージを残さないように、
上手く分解するのはなかなか神経を使う。接着剤てんこ盛りをもう少し何とか… 毎号アクリルケース？って思ったけどプラスチックとアクリルって同じなのね あれ？でもプラスチック用の接着剤ではアクリルは溶けないから別物のような？ プラスチックというのはABSやPETやPLAやアクリル等の合成樹脂の総称 66の新しい動画上がりましたね
これ見るとパンタグラフカツミより本物のぽく見える
屋根もリアルだし庇もあるし買っちゃおうかな ライトとスカートだけなんだよ
急所だけコケてる感じ 探索で動画出たので話題になっていたライトの比較してみました
https://i.imgur.com/NZuYENk.jpg
https://i.imgur.com/J3KNedW.jpg
んんんシルバーの所含めて実物は上の凹みとヘッドライトはほぼ同径ですね
デアゴは僅かに大きく見えますがまあ許容範囲かと
パス予定でしたが屋根の造形も良くて欲しくなりました
一冊七千円なのにヤバいですこのシリーズ
わざわざ並べるから雷鳥も欲しくなってきたorz
昨日賞与入ったのに 一万円じゃんかよ うわ！
賞与出たから自分への御褒美で注文しようとしたら既に6号どこも売り切れじゃんか
仕方ないから1,5,8号アマゾンで注文しちゃいました
5号は中学生の時のアリイプラモ以来だわ
雪と屋根部品とヘッドライト上スミ入れしたくて引き返せ無くなりました
まあどれも年金生活突入後に金に困ったら電飾すれば売れるでしょうw
投資投資 5号までの売れ行きがあまり良くなかったせいなのか入荷数を減らしているらしくどの店も6号は品薄気味だね。 びっくりしました
まあアシェットさんなので復活するだろうし大型連休中は送料無料だと思いますが
御布施気分で買おうとして無いと悔しくて欲しくなりますね
まあこれで正月のネタ確保です
未熟ですが年末一発ネタうpしますね
さて秋月でテープLEDとチップLED仕入れなきゃw >>496
先輩詳しそうですね
到着前なので近似車輌ですが一番上の凹みです
昭和の発想だとベンチレーター？
https://i.imgur.com/qdW6pUR.jpg
あれれ…うp見たら凹んでないorz >上の凹み
それタイフォンのカバー。鳴らすと開く。
温暖地向けの車両には開閉式のカバー無しで、縦のスリットだけのもある。
同一形式でも仕向け地で仕様の違うタイフォンを装備しているのがある。 6号は店頭の流通在庫のみで公式の通販も品切れだが、バリ展でヘッドマークの違う車輛が後から発売される可能性がある。 >>499
ありがとうございます
知識が増えました
リトラみたいでカッコいいですね
https://i.imgur.com/zyh3DLn.jpg 6号だけ異常人気w
どこにも無い
1号、新幹線、蒸気機関車は
売れ残ってるのに とんでもないニワカが紛れてるようだな
それで何やら論じるとはw 183はライト径自体ロリ目なところもそうだけど、
真っ黒いしんだ目をしてるのも悪い。
本来1/87ならプリズム的な配慮をするのは当然なはず >真っ黒いしんだ目をしてるのも悪い。
>本来1/87ならプリズム的な配慮をするのは当然なはず
そういえばRM MODELS 169 2009年9月号にKMヘッドという消灯時のライトを実物同様に再現する記事があった。
特許第3968597号
特願2007-232558号
特願2007-136666号
特願2007-15441号
国際特許出願PCT/JP2008/50614
登録商標第5162459号 > ロリ目
これまた新鮮なw
ライトを大きめにデフォルメすること自体はよある
加減が解ってない奴がやると破綻する 6号、近所はどこも売り切れで諦めてたけど、再入荷してて買えたわ。 >>507
本屋さんですか？
アマゾン、ヨドバシ、デアゴ、セブンイレブンは今見たけどダメでした
まあ昨夜レールと動力狙いで生涯四度目のアリイの66購入したので良かったけども
アリイのプラモの線路にアルミテープ貼ってNのパワーパックでHO走らせられるかな？
デアゴの車輪タップ立てて伸ばして
最悪電池ケース修正した66で押すのも妄想しています
66見ると1/24国産自動車みたいにプレミア付始めてるので緩いニワカの趣味の投資としても今後良さそうな気がしてきました
当初七千円って敬遠してたが500の次は懐かしのヨドバシ山手線も購入しそうw 今から、こんな低空飛行で80号まで持つのかなぁ
特急ひたち以降は色違い連発かな？ >アマゾン、ヨドバシ、デアゴ、セブンイレブンは今見たけどダメでした
>66見ると1/24国産自動車みたいにプレミア付始めてるので緩いニワカの趣味の投資としても今後良さそうな気がしてきました
あさかぜが品切れでも、EF66は今後、富士やさくら等が発売されるはず
>まあ昨夜レールと動力狙いで生涯四度目のアリイの66購入したので良かったけども
>アリイのプラモの線路にアルミテープ貼ってNのパワーパックでHO走らせられるかな？
>デアゴの車輪タップ立てて伸ばして
>最悪電池ケース修正した66で押すのも妄想しています
有井のEF66の線路は軌間が16.5ｍｍだけど、デアゴのEF66は1/87なので新幹線の軌道をEF66が走るような状態になります。 >>510
マーク違いなんて売れて売れてネタ切れの果てだろよ >>510
うわ！ありがとうございます
何時もの師匠ですよね
まさかの広軌で最初に購入した3号がリアルHOサイズだったのですか！
アリイ到着したらまずはゴロゴロ嗜みますね
これは嬉しい情報♪
線路買うほどでも無いニカウ氏なので
何とか安価に動力車輌動作確認をネタにしたいところですw >>508
507ですが、書店です。発売日以降何度か寄ったけど売り切れてて、昨日別件でたまたま寄ったら２冊置いてあったので買えました。ちなみに京都。 >>514
京都ですか
関東は職場も自宅も書店壊滅でアマゾンとネット頼みです
今日は帰宅したら全部届いててヘブン♪0系以外全部同じと思ったら箱全部違うのね？
ウキウキで線路に貼る導電性テープも職場から借用してきました
ケチケチ作戦成功するかな？
https://i.imgur.com/txREU7F.jpg ほんとだ
EF66売り切れてんのな
前面の手すり印象悪かったから転売目的買い止めたんだけど
それでもこんなに人気なんか。
1/87の勝利か。
いまだＥＦ６６商品化してない義博は猛省しなさい 側面しか見せないパッケージが袋綴じみたいなもんだしな
開けてからコレジャナイとなってる人も多かろう EF66の手すりは確かにカタチが変。でもあんな太い手すりで納得する？
飾るだけでも交換必須。こんなに太いなら省略の方が良かった。
ただしパッケージは袋綴じではないな。
それどころか太い手すり付き前頭部は、
堂々とパッケージ上面右隅にアップで写真が載っている。
手すりの太さも変なカタチも買わなくても見えている。
しかしこうなると発売元はエラーとも何とも思ってないわけで、
一部表記のあったJR監修云々って一体何…？ でもEF66売り切れも事実だから、そんなの枝葉末節としか思わない人多数かも。
自分も手すりのカタチ変だぞ、とか言いながら買ってるわけだしｗ >ほんとだ
>EF66売り切れてんのな
5号までが売れ残っているので各店舗が入荷数を減らしたらしくどこも品薄
>前面の手すり印象悪かったから転売目的買い止めたんだけど
>それでもこんなに人気なんか。
>1/87の勝利か。
このシリーズは全80号でいずれ、EF66は富士やさくらも発売予定らしい
>いまだＥＦ６６商品化してない義博は猛省しなさい
細かいところまで拘って開発しているので時間がかかるのだろう。
blog.goo.ne.jp/imon/e/f1100e56486e668c2352102567152108
>でもEF66売り切れも事実だから、そんなの枝葉末節としか思わない人多数かも。
買うのは純粋な鉄道模型愛好家だけではなく、一般人も少なからずいるみたい。
>一部表記のあったJR監修云々って一体何…？
商品価値を高めるためでしょう。 どう考えてもここまででEF66が一番ニーズ高いだろ
バラマキをやめて数を絞るタイミングも重なった >>520
俺みたいな一般人も電気機関車は
欲しいw
6号だけ買おうと思っていたが
何処にもないw
電気機関車どんどん出してw 6号はどこも品薄だけど焦って転売ヤーからプレ値で買うと連中の思うつぼ。
そのうちヘッドマークを変えた車両が出るよ。
電気機関車はパンタグラフのようにコストアップの要因になる繊細な部品があるので多分80号中15くらいであまり期待できなさそう。
残りの車種は定番のEF58、EF65、EF81くらいだろうか。 電機はEF65にPやPF、EF64で0番台と1000番台、ED75も0番台に700番台に1000番台。
どれを選ぶにしろ国鉄時代に限ってもかなり展開の余地はある。 買えないからとプレ値に手を出す値打ちがあるかと言うと正直そこまでは…
まだ発売開始から間がないし、当分は店頭でも買えそうだから焦る必要もなさそう。
EF66も良いが、ここは次のクハ111にも期待したいところ。 16号以降の車種予想
DE10 : 汎用機で全国で使用された。一般色、貨物、トロッコ列車用等
EF65 : ブルートレインや貨物列車を牽引 一般色、貨物、レインボー、ユーロライナー等
EF81 : ブルートレインや貨物列車を牽引 一般色、貨物、レインボー、トワイライト等
EF510 : 寝台列車や貨物列車を牽引、現在の主力機 一般色、北斗星、カシオペア
キハ20 : 各地で使用された
キハ40 : 各地で使用された
可能性は低い
EH500 : 現在の主力機
EH10 : 貨物列車を牽引
EF18 : 下回りはEF58と共通
DF50 : 各地で使用された
20系寝台車 : 各地で使用された
キハ82 : 各地で使用された >>526
色違い連発できるEF81をやらない手は無い せっかくだから新幹線シリーズで
初代MAXとか緑の200系、四国の0系買います
500系のエバと舐め猫も買いますよ♪ どうせマニアしか買わないだろうから
いっそのことマイナー車両でいいだろ
C54、DD54、WIN350、591系、ED62 >車掌車ヨ出してほしい
W工芸のもので十分な気もするが。 今夜試してみました
https://i.imgur.com/wAb45QW.jpg
残念ながら車輪が曲がらず製作予定の曲線には載りませんでしたorz
直線には載りましたが、車輪が回らずコロコロ出来ませんでした
加工が必要ですね 台車にHOの金属製のピボット車輪を付ける場合、少々難易度が高いけど軸受メタルを台車の内側につける必要がありそうです。
軸受メタル（ビボット）
www.ktm-models.com/SHOP/7-01-001.html >>526
https://deagostini.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/10559/p/218587
台座の全長24センチがネックで出せない物がありそう
240ミリ✕87＝20,880
アウト
EH500 25,000
EH200 25,000
EH10 22,500
セーフ
EF18 19,900
EF57 19,920
EF510 19,800
新幹線用の台座を使うのかな？ >>534
ありがとうございます
板で車輪押さえているからねえ
昨日の新幹線で思ったけど重連で引っ張れる広軌のDD51とか無いのかな >>535
色違いバリ展があまり期待できないEH級電機は最初から予定していない可能性がありそうです。
>>536
>16号以降てGW後やろうしまだまだ先の話しやな〜
16号以降は定期購読のみで店頭には並ばなくなっていて塗色の異なる103系や583系由来の食パン列車やJR化後の0系やDD51一般色等が含まれる可能性もありそうです。
>>537
趣旨は異なりますが、広軌化改造している人もいるようです
www.youtube.com/watch?v=HjO-Bf6NUlc 16号以降？は定期購読以外では絶対に入手不可能なのでしょうか？ >>538
ありがとうございます
楽しいよね♪
>>539
アマゾンで普通に予約して買えますよ >>540
尼だったら買えるのね。今のところ買う予定はないけれど安心しました。ありがとう え、発売前に予約ですよ
じゃなきゃ66みたいに微妙で御布施のつもりがどこも売り切れになりますよ
今夜も帰宅時にEF65とすれ違いました
66と比べると華はなく寅さんみたいだけど真ん中の窓いいね 113系は結局、前面や側面のＨゴムは灰色でユニットサッシだけ銀色だった。
安心して買ってくれたまえ 編成前提の車輛を先頭車だけ販売されても勝ち半減だよ。
編成ものは中間者あってこそ価値があるのだよ。中の人わかっているのかな? やっぱ顔欲しいじゃんか
あと車輪回らないぞ？次々出るから弄ろうと思ってても追い付かないし >>546
中ボックス席どんな感じ?
うpして頂いてもいいんですよw
千葉の急行は乗ったこと覚えてないけど色違いが横須賀線だよね
スレで話題になるとソワソワする
デアゴは大型連休中は送料無料になるから正月買っちゃいそう
次の8号は買うけど隔週は遠いね >>549
中身は気にしない方がいいよ
セミクロスが再現されているけど
背もたれはプラ地の灰色でモケットに青が塗ってあるがはみ出しまくり 本当に欲しいのならば書店で予約するがよろし。
多めには作っているだろうが、売り切れて入手し損ねることはなくなる。 >>550
ありがとうございます残念
>>551
地元応援で地元と会社近所で定期講読してたけどどっちも書店壊滅しちゃったのよね
セブンイレブンもオムニ7終了後やる気無いし
ヨドバシは予約締め切るし結局発売日のアマゾンが確実だったりします >>549
>千葉の急行は乗ったこと覚えてないけど色違いが横須賀線だよね
>スレで話題になるとソワソワする
>デアゴは大型連休中は送料無料になるから正月買っちゃいそう
>次の8号は買うけど隔週は遠いね
横須賀線色もいずれは発売されるはずなので横須賀線色が欲しいのであれば焦らず待った方がよいかも。
このシリーズは売り切れても色違いやヘッドマーク違いが発売されるようなので焦る必要はなさそう。 東海道線で活躍した湘南色113系登場！デアゴスティーニ「鉄道車両 金属モデルコレクション」第7弾！
https://rail.hobidas.com/news/433964/
今回もボッテリと造形が甘いな
Nゲージそれもステンレススカート時代のトミックスにも負けそう >>512
発表していないだけで80号までのラインナップはもう決まっているだろう。 >>555
色変え連発に変更なんて、売れなくなった時の
80号までのつなぎではなかろうか。 113系床下外すの大変。外すと床板には相変わらず接着剤テンコ盛り。ガラスも同じく… じゃあ今後希望車輌上げようよ
ヘッドマークが電飾になったスーパー日立
200系緑の東北新幹線
初代MAX
踏切が絵になる初期のロマンスカー
同じくマークがカッコいい初期の成田エクスプレス
名前知らないけど関空の鉄人28号
同じく名前知らないけど九州のガンダムで椅子がミッキーのやつ
千代田線の片寄ったsusに緑の斬新な地下鉄
あとなにあるかな
トーマスブルーのあじあ号もいいね
シルバーの蚕みたいな初代つばさも買う
あとは古いドクターイエローかな
社員旅行で乗った天井がガラスの伊豆の踊り子も買うなあdd51の通常色はサイドの手摺のリカバリーが浮かばないから悩む
勿論100系は購入300系は出てから悩む
パッと思い付いたのはこのへんです
ブルトレの寝台は中古のカツミ半値で買えるし
テンダーが無いC11新橋仕様は通勤で見るから買うね あと、分解しないと見えない便所の中に便器らしきものと手洗いらしきものがある。
本当はクハ111-2100は便所無しの方を作ってくれた方が良かったのだが… それと、床板を外すと前面のジャンパ栓が外れやすくなるのが注意点かな。
もっとも万が一ジャンパ栓を紛失しても、全部取り去って偶数向きクハ仕様とすれば問題ないかも。 年初の先行販売の時期に転売ヤーが転売目的で買ったけどその後、間もなく全国販売が発表されて売れなくなってまだ残っていたりする。 公式が全然、更新されないけど
485系L特急ひたちの後はどうなるの？ 京急2100とか出たら売れそう
>>565
このイラスト懐かしーポスターみたいのあって飾ってた このシリーズは可動部品が無いのに
なんで油が付着してるの？拭いたら取れたけど 因みに113系は見本写真は拡大し過ぎで気持ち悪い感じに見えるが
肉眼で見ている分にはプロポーションがＮゲージのモデルαみたいで良く出来てる >>567
485系L特急ひたち は相当先になりそう
ちなみに16号以降は
EF81北斗星
キハ40系首都圏色
クロ683サンダーバード
115系湘南
14系寝台
9600
EF64
キハ261系
153系湘南
DD51国鉄色
EF65
キハ181系国鉄色
201系中央線
E26(ラウンジカー)
E5(グランクラス)
だそうですよ >>572
ありがとう
結構、新し目のも出てくる予定なんですね
115系はスカ色で出さないと第７号の売れ残りに間違われそうな気が 確かに謎中華油がついているのはある。動力もないのに不思議だ。
べっとり接着剤と謎中華油はこの製品の隠れた名物か。 EF64は0番台か1000番台か、EF65は0番台か500番台か1000番台か、詳細が気になる。
>>575
それもあるかもだが、塗装済み組み立て済みで離型剤はちょっと不思議な気もする。 マイナーな車種が予定されているようだけど、DE10、DF200、EF510、EF210、ED75はないのか。 >>576
離型工程の人が塗装済み製品の箱詰め手伝いに来て、手袋をそのままかえずに作業していたとか。 キハ40系もいろいろあるが何だろう？
単純に考えてキハ40-500かキハ40-2000あたりか。
キハ47とかキハ48とかは無さそうな気がするが。 模型鉄って、実車知らないんだね。。。
関空の鉄人28号 。。。無知にも程がある まっ、そんな軽い層狙いだからいっか。。。おこぼれでガチが助かればさ（笑） >>581
関東だから知らん
教えてくださいワクワクしています 製品化傾向は0系や500系、E5系や683系みたいなイメージリーダー的車両と、
103系や201系、キハ58系やキハ40系みたいなカラバリ利きそうな車両、
あとは蒸機や電機の代表形式各種、それらを適当にミックスした布陣か。 >>584
蒸気は期待できないような
足回り一体だしあれに七千円出すの？ このシリーズで私鉄やるのか。
1系列先頭車1両だけの製品化に、その都度各社に製品化の折衝？
手間かかり過ぎで製品単価まであがりそう。 >>585
個人的に期待はしてないが、D51が出てC62とC57と9600は決定済みでしょ。
残念ながらここまで発表の形式は全て1/87のブラスで製品化済みだが、
もしこ先1/87で製品化されていない形式が出たら、
腕利きが物凄い改造をして走らせるのかもしれない。 >>586
ええー七千円は充分高価かと
そりゃ屋根と塗装精巧だけど手摺系は最悪じゃんか？
おまけに車輪プラでコロコロ不可だぜ？
別件でクリスマスの今日はレイアウト作ったけど車輪載らないだぜw
https://i.imgur.com/mVdyqv7.jpg >>587
腕利きが物凄い改造をするくらいなら、
最初からキットを買って組むんじゃない？
ネタとしてはたしかにアリかもしれないけど。
狙ってる層は先頭車一両を飾って満足する層てましょ。 >>587
スマン俺もデアゴ買って未開封で積んでますよ
分かってると思うけどさNで稼働出来てるのにプラで一体？ってとこです
あれを改造って下半身全移植じゃ上半身の一体整形が無意味じゃないのって事です
https://i.imgur.com/c7LgCsH.jpg >>583
>関東だから知らん
>教えてくださいワクワクしています
www.youtube.com/watch?v=PTCxskoOpiw
>>590
蒸機の下回りを自作する猛者もいます。
www5a.☆.ne.jp/~toyoyasu/d51fa130_1.htm
www5a.☆.ne.jp/~toyoyasu/c58fa130.htm
☆：biglobe >最初からキットを買って組むんじゃない？
キット売っているならそれ買うでしょ。
ただし1/87でキットのない形式なら誰か腕利きがやるかもね、という話。
>>588
値段ではなく私鉄1系列の先頭車1両にいちいち製品化折衝する製品？ってこと。
中の事情は知らないがこのシリーズで私鉄は無さそうな気配。 >>592
できるできないだけの話ならば、雑誌の
「子供の科学」にもなってるくらいなので
そりゃ下回りの自作くらいできるでしょ。
それが普及の役にどれほど役立つのかって話。 殆どの人には鉄道模型は趣味。自分の興味の対象を好きなように楽しむもの。
でも>>594は違うようだ。普及とやらが>>594の目的らしい。
>>594にはココとは別に鉄道模型普及のためのスレを立てることを奨励。
そちらで頑張ってほしい。 >>596
>>594では普及なんか目指してはいないて^_^しょ。むしろこだわっているの>>502さんじゃない？ 以前、12mm信者が集うスレでこのシリーズの話題が出たことがあり、彼らは発売を大歓迎するかと思ったが、実際にはこのシリーズに対してあまり乗り気ではなかった。
プラ製16番と同様の価格帯で購入できる廉価な12ｍｍが普及すると何か都合の悪いことでもあるかのようなリアクションが印象的だった。 ネット上の偏った意見がモデラーの総意と言い張る変な人ほど普及普及と煩い。
普及普及と叫ぶのではなく買ったり作ったりしてこその普及なのにそれがわかってない。 もともと12mmなんかやる奴らを満足させるレベルではなかった
てだけでは そうもう購買層が違うんだよ。水と油のように混ざり合わん。
高速で攪拌すればコーヒーフレッシュぐらいはできるかもしれんが、
直に分離する。 >>599
てか貴方一冊も買って無いじゃん
買ってたら線路の話題なんか口に出せないと思う
車輪全く無意味だもん これはダイキャスト製のミニカーみたいに飾っておく物
動力化とか論外ｗ エリエイや乗工社辺りから続くイモン高級路線の印象が強すぎて、
日本型12ｍｍ全体が偏って捉えられている感じはあるかも。
尤も全てメーカー側のお膳立てに乗って楽しむのが当然なNやプラ16番層に、
手を動かして云々は言うだけ無駄なのもまた事実。
しかし出来はともかく珍しくも1/87で現れた日本型車両を手にして、
ただ飾るだけで全員が満足するとは限らない。
ただ買うだけでは得られない満足というのもあるわけで。 自分みたいに懐かしくただ飾ってるだけでニヤニヤしてる人は少数派なんか >エリエイや乗工社辺りから続くイモン高級路線の印象が強すぎて、
>日本型12ｍｍ全体が偏って捉えられている感じはあるかも。
12mm信者の集うスレのやり取りを眺めていると12ｍｍを欲しくても買えない一部の人が12ｍｍアンチ化してるようにも見受けられる。
これは12mmのスレに限らずブラス製16番でも同様の傾向が見られる。
只、16番の方は比較的廉価なプラ製があることや、過去数十年間に生産された膨大な品が中古市場に供給されている事で
新品のブラス製品を欲しくても買えない層の需要を満たしているように見える。
12mmにおいても今後は16番と同様に手頃な価格帯で入手できることになり、状況は改善することが予想される。
>しかし出来はともかく珍しくも1/87で現れた日本型車両を手にして、
>ただ飾るだけで全員が満足するとは限らない。
>ただ買うだけでは得られない満足というのもあるわけで。
鉄道模型は走らせてこそ醍醐味を味わえると信じて疑わない層も一定数いる。
現にこれまで発売された日車夢工房や青島等のディスプレイモデルは一部の工作派モデラーによって動力化改造されている。
既に年初の地域限定販売の時点で一部の工作力のあるモデラーは動力化を計画していたらしい。
来年のJAMや秋の合運では動力化改造された車両がみられるかも。 >>608
頭の中で改造する妄想を膨らませている人がこのスレには居る。
しかし、プラやペーパー、真鍮製なら改造に向いているが
肉厚のダイキャストは改造に向いて居ない。動力化しても重過ぎ。 >>610
違うでしょ
一番苦手な塗装をそのまま生かしてどう見せ場を作るかだよ
少径の方が狙った位置に開口しやすいがDD51みたいなの出されると頭抱えちゃうつーの 最近のダイカストは思うより薄く鋳込んでいる。
ダイカスト=肉厚は古いオヤジ頭の先入観が大きい。
それに動力化するなら紙やプラだけの車体では軽すぎる。
調子よく走らせるには十分な補重が必要なのは当然。
箱に入れたままや棚に飾っているだけではわからない話。 かつてダイカスト製といえば某社の文鎮DD51やDD54のように厚肉だった。
当時は成形機の圧力が低かったため肉厚にせざるをえなかった。
成形機が高圧化したことにより、薄肉化が可能になった。
今回のこのシリーズを分解した経験のある人には厚肉か薄肉かは一目瞭然。 >>612
>>613
高説ばかりたらしてないでさ
実際に行動して見せてみろよ >>614
ピント外れのケチ付けばかりしてないでさ
実際に行動して見せてみろよ >>616
自分のことよく分かっているじゃないかw >>609
>既に年初の地域限定販売の時点で一部の工作力のあるモデラーは動力化を計画していたらしい。
>来年のJAMや秋の合運では動力化改造された車両がみられるかも。
自分じゃやんないの？ 今どきダイカストが肉厚という古臭い思い込みオヤジ脳には動力化工作は緻密すぎて手が出ません。 >自分じゃやんないの？
仮に動力化改造してJAMや合運で走らせたら今度は本人乙とか自作自演呼ばわりだろ? >>622
動力化を計画していた一部の工作力のあるモデラーって、あんた一人しかいないんだ。 動力化改造した場合→自作自演乙
動力化改造しなかった場合→口先モデラー
結局他人を攻撃する為の口実が欲しいだけ? ネガキャンに必死な古臭いオヤジが一匹紛れ込んでいるようです。 >>627
口先脳内工作モデラーさんのお花畑妄想が満開のようですね。 >>625
> 動力化改造した場合→自作自演乙
あと、自分の模型を褒めてもらおうとステマみたいなことしなきゃ、
自作自演扱いなんてされないでしよ。
くだらない他規格の悪口なんてさずに、
素直にデアゴの楽しみ方だけ話していればよかったのに。
あ、本当に工作したのならば、いろんな模型や、実際にデアゴを動力化したい人の役にもなると思いますよ。 こちらは妄想なんて書き込んだこと無いけどなぁ。
実際に分解した様子とか、事実を書き込んでいるだけ。
クハ111のトイレの中の様子とか、このスレ以外で情報は見ない。
それより今時のダイカストが肉厚とか言ってる古臭いオヤジ頭こそ、
妄想と変な願望と勝手な思い込み全開だろ。 >>630
> それより今時のダイカストが肉厚とか言ってる古臭いオヤジ頭こそ、
>妄想と変な願望と勝手な思い込み全開だろ。
今時プラが安っぽいとかブラスは至高なんて
思ってるヤツも臭いオヤジ頭で妄想と変な願望と
勝手な思い込み全開厨でしょ。 プラが安っぽいとか言ってる人はトミーのEF58で脳みその進化が止まっているのではなかろうか。
「金属の重量感が」なんて言ってる人はどんな
急カーブ、急勾配でどんな長編成を走らせているのだろうかねぇ。 > 今時プラが安っぽいとかブラスは至高なんて
思ってるヤツ
自分はもちろんそんなの書いていなし、そんなヤツどこにいるの？w
ダイカストが肉厚とか言ってる古臭いオヤジ頭は確かに>>610のレスを書き込んでいる。 でも鉄道なのに持った時に糞重たいのに冷たくないのは残念だよね
おっさんの鉄道模型といえばカツミだし触って冷たいは基本かな
8号は予約済みそのつぎは10号です >>633
キミが紙やプラにも抵抗がないならいいんじゃね？古臭い頭のオヤジじゃなければ。
改造の手間考えるならダイキャストよりはもっと工作しやすい
部材はあるとは思うが。 あ、今夜8時から探索で113系ライブだぞ
見たいところレスすればアップで映してくれるぞ >635
>> 今時プラが安っぽいとかブラスは至高なんて思ってるヤツ
で、こんなヤツどこにいるの？ｗ
ダイカストが肉厚とか言ってる古臭いオヤジ頭の印象を弱めるのに、
いるわけでもないヤツをでっち上げただけだろ？ >>635
>改造の手間考えるならダイキャストよりはもっと工作しやすい部材はあるとは思うが。
最近のダイカストは古臭いオヤジ頭の記憶にある昔のソレみたいに肉厚ではない。
もしかして1/87日本型のダイカスト製改造作例が現れたりすると、
日本型12ｍｍ叩きに必死な古臭いオヤジにとって都合の悪いことでもあるの？ｗ >>638
ダイ“カス“トよりはもっと工作しやすい部材はあるとは思うが。
日本型12ｍｍマンセーで工作もしない必死な古臭いオヤジにとって都合の悪いことでもあるの？ｗ >>640
ココはオタクが必死に工作を否定するダイカストをふんだんに使った製品のスレですが？
そんなにダイカストの話題が嫌いなら、今日もガニマタ模型をクルクルしましたぁ、みたいな、
何とかの一つ覚えのプラ16番スレに行った方が幸せになれると思うよ。 >>642
誰かダイ“カス“トの工作を否定していましたか？
ここはオタクができもしない工作をするフリをして他人を騙して買わせるためのスレッドだったの？ >>643
>ダイ“カス“トよりはもっと工作しやすい部材はあるとは思うが。
はっきり否定しているだろ。
>ここはオタクができもしない工作をするフリをして他人を騙して買わせるためのスレッドだったの？
はぁ？フリも何も工作してます的な事柄がどこに書いてあるの？
分解するとこうなっているというのは書き込んでいるが、それだけだ。
ダイカストが肉厚で工作できないとか勝手な妄想をまき散らして、
他人を騙して買わせないようにするスレにしたいの？ >誰かダイ“カス“トの工作を否定していましたか？
肉厚で工作不向き妄想をバラまく古臭いオヤジ頭は、
どうやら「ダイカスト」ではなく「ダイキャスト」だと言いたいらしい。
でも古臭いオヤジ頭の願望も空しく「ダイカスト」は間違いではないし、
むしろJIS規格では正式に「ダイカスト」表記になっている。
古臭いオヤジ頭はどこまでも古臭いまま無能なだけ。 >>644
> はっきり否定しているだろ。
リンクは？
> ダイカストが肉厚で工作できないとか勝手な妄想をまき散らして、
工作できないって誰が言ってたの？
ダイ“カス“トよりはもっと工作しやすい部材はあるとは思うが、他人を騙して買わせるためのスレッドだったの？
> はぁ？フリも何も工作してます的な事柄がどこに書いてあるの？
>分解するとこうなっているというのは書き込んでいるが、それだけだ。
分解して工作していると書いているだけだけの
そらだけだね。 >>646
> 分解して工作していると書いているだけだけの
そらだけだね。
分解して工作していると書いているだけだね。 顔を真っ赤にしながらレスするID:gHiJSYnm0は図星をつかれてまともに入力出来ませんw
相変わらずダイ“カス“トなんて書き方が痛々しいばかり。JIS規格では「ダイカスト」ですよw
もしもダイカスト製品を改造していると書き込む人がいたら、それが他人を騙す事になるの？
これは驚きだね。
自分に出来ないことを出来ると書くヤツは、古臭いオヤジ頭で不器用なID:gHiJSYnm0が許さないそうですよwww >>648
オタクは顔を真っ赤にして書き込んでいるの？ で、ダイカスト製品を改造していると書き込む人がいたら、それが他人を騙す事になるの？
この辺の”エビデンス”も頼む。 >>650
> ダイカスト製品を改造していると書き込む人がいたら、それが他人を騙す事になるの？
ダイ“カス“ト製品を改造していると書き込む人が、実際に改造しているというエビデンスは？
>>648
> 顔を真っ赤にしながらレスするID:gHiJSYnm0は図星をつかれてまともに入力出来ませんw
そういえば顔を真っ赤にしているというエビデンスもないなぁ。
お屠蘇飲み過ぎならそう言えるだろうとでも思っていたのかな？ >ダイ“カス“ト製品を改造していると書き込む人が、実際に改造しているというエビデンスは？
ダイカスト製品を改造していると書き込む人がいたら、それが他人を騙す事になるのだろう？
実際に改造しているのかは無関係だし、そもそも書き込みの内容の真偽を確認など出来ない。
で、ダイカスト製品を改造していると書き込む人がいたら、それが他人を騙す事になるの？
この辺の”エビデンス”も頼む。 それと相変わらずダイ“カス“トなんて書き方が痛々しいな。ちなみにJIS規格では「ダイカスト」だ。
>>652と>>653
ソフトバンクの携帯回線のスマホと固定回線使って、とてもわかりやすい自作自演ご苦労さんｗ >>655
本人はできもしないようなめんどくさい改造を、さも簡単にできるように書いて騙して
買わせるなら詐欺みたいなもんだな。
で、改造したというエビデンスは？ >>657
> 本人はできもしないようなめんどくさい改造を、さも簡単にできるように書いて騙して買わせる
できもしないというエビデンスは？
めんどくさい改造かどうかのエビデンスは？
> さも簡単にできるように書いて騙して
どこにそんなことが書いてある？
古臭い頭に妄想全開で嘘出鱈目に必死だなw >>659
できるというエビデンスは？
そりゃ手間や費用や技術力を考慮しなくていならば、
模型工作レベルならば大抵のことはできるだろ。 >>660
> そりゃ手間や費用や技術力を考慮しなくていならば、 模型工作レベルならば大抵のことはできるだろ。
そうなるとダイカスト製品を改造していると書き込む人がいても、
模型工作レベルならば大抵のことは出来るはずだから、
少なくとも他人を騙す事にはならないわけだ。 > さも簡単にできるように書いて騙して
で、これはどこに書いてあるの？
エビデンス云々ではなく、どこにそう書いてあるのか示すだけだから簡単なはずだ。
> 自作自演だというエビデンスは？
自作自演ではないというエビデンスは？ でもスレをスルー出来ない、つい書き込んでしまう、本当はそのミニカーが気になって気になって仕方がないエビデンス厨なのでした。 >>661
オタクは手間や費用や技術力を考慮しない書き込みをしていたの？
そんな、当人さえもできもしないようなめんどくさい改造を、さも簡単にできるように書いて騙しているし、買わせるなら詐欺みたいなもんだな。 >>635
>改造の手間考えるならダイキャストよりはもっと工作しやすい部材はあるとは思うが。
>>638
>もしかして1/87日本型のダイカスト製改造作例が現れたりすると、
>日本型12ｍｍ叩きに必死な古臭いオヤジにとって都合の悪いことでもあるの？ｗ
>>655
RMM 2022年9月号 Vol.324 P.125-127にD51の煙突を交換したりする改造の記事があった。
ダイキャストでも改造は可能 >>665
>当人さえもできもしないようなめんどくさい改造を、さも簡単にできるように書いて騙しているし、買わせるなら詐欺みたいなもんだな。
当人さえもできもしないようなめんどくさい改造だといえるエビデンスは？
さも簡単にできるように書いて騙しているというのはどこにそう書いてあるの？ エビデンスエビデンスとわめきながら自らはエビデンスのかけらも示せないマヌケなエビデンス厨でしたｗ >>666
テンダーの梯子とか改造されてましたか？ >>666
そりゃ手間や費用や技術力を考慮しなくていならば、
模型工作レベルならば大抵のことはできるだろ。（>>660）
>>667
> さも簡単にできるように書いて騙しているというのはどこにそう書いてあるの？
簡単にできるの？できないの？ >>671
>そりゃ手間や費用や技術力を考慮しなくていならば、
模型工作レベルならば大抵のことはできるだろ。
そうなるとダイカスト製品を改造していると書き込む人がいても、
模型工作レベルならば大抵のことは出来るはずだから、
他人を騙す云々はとんでもない言いがかりで大嘘ということになる。
>簡単にできるの？できないの？
さも簡単にできるように書いて騙しているというのはどこにそう書いてあるの？
誰がどこにそう書いたのかわからないのに誰も出来る出来ないを言えるわけもない。 >>672
> そうなるとダイカスト製品を改造していると書き込む人がいても、
>模型工作レベルならば大抵のことは出来るはずだから、
>他人を騙す云々はとんでもない言いがかりで大嘘ということになる。
オタクの工作が手間や費用や技術力を考慮しなくてよいレベルの話ならば、そりゃ
できない話ではないどろうね。
> 模型工作レベルならば大抵のことは出来るはずだから、
>他人を騙す云々はとんでもない言いがかりで大嘘ということになる。
本人はできもしないようなめんどくさい改造を、さも簡単にできるように書いて騙して
買わせるなら詐欺みたいなもんだな。
> さも簡単にできるように書いて騙しているというのはどこにそう書いてあるの？
さも簡単にできるなんては書けない程度の工作ではあるわけだね。 >オタクの工作が手間や費用や技術力を考慮しなくてよいレベルの話ならば、そりゃ
できない話ではないどろうね。
そうどろうｗｗｗ
そうなるとダイカスト製品を改造していると書き込む人がいても、
模型工作レベルならば大抵のことは出来るはずだから、
他人を騙す云々はとんでもない言いがかりで大嘘ということになるどろうｗ
>本人はできもしないようなめんどくさい改造を、さも簡単にできるように書いて騙して
>買わせるなら詐欺みたいなもんだな。
本人はできもしないようなめんどくさい改造といえるエビデンスは？
さも簡単にできるように書いてあるのはどこの話？
肝心な点には何も答えず質問返しで誤魔化す手口は、
ゲージ論スレでのガニマタ厨房の常套手段。
馬鹿の一つ覚えにはいい加減飽きてきたどろうｗｗｗ しかしディスプレイ用のダイカストモデルに過ぎないのに、1/87日本型というだけでガニマタプラ厨房がいろいろ焦っている様子が面白い。
何とかして工作ネタを封じたいと必死にセコイ手口を繰り出すのも香ばしい。
でも、こんな過疎った掲示板でどう頑張っても何か変えられるわけもない。
値段にひかれて1/87モデルを買う人にも、アレコレ改造を試みる人にも、
ガニマタプラ厨房の必死の妨害が効果を及ぼすことはないどろうｗｗｗ >>674
> そうなるとダイカスト製品を改造していると書き込む人がいても、
>模型工作レベルならば大抵のことは出来るはずだから、
>他人を騙す云々はとんでもない言いがかりで大嘘ということになるどろうｗ
本人はできもしないようなめんどくさい改造を、さも簡単にできるように書いて騙して
買わせるなら詐欺みたいなもんだな。
> 本人はできもしないようなめんどくさい改造といえるエビデンスは？
とりあえずこのスレッドで実施例を見せられる人は出てこないようで。
さも簡単にできるように書いてあるのはどこの話？
できるの？
是非簡単にできたという工作例を見せてください。
> 肝心な点には何も答えず質問返しで誤魔化す手口は、
>ゲージ論スレでのガニマタ厨房の常套手段。
>馬鹿の一つ覚えにはいい加減飽きてきたどろう
鈴木さんを筆頭に、二番手がオタクだねｗｗｗ >>652≠653だが、もう来ないよ。
>>653さん、
ありがとな。 >>676
>本人はできもしないようなめんどくさい改造を、さも簡単にできるように書いて騙して
買わせるなら詐欺みたいなもんだな。
そのできもしないようなめんどくさい改造をさも簡単にできるように書いてあるのはどこの話？
どこを見たら見つけられるの？もしかしてオタクの脳内妄想ではないの？
>とりあえずこのスレッドで実施例を見せられる人は出てこないようで。
自分の作品を基地外ガニマタアスペが蔓延る便所の落書きと一緒に並べたくないだけだろ。
>さも簡単にできるように書いてあるのはどこの話？
誰がどこにそんなこと書いているのか聞いているのはコチラだが。
書いてもないことが見えるようなら早めに病院で診てもらえよ。 >>678
> そのできもしないようなめんどくさい改造をさも簡単にできるように書いてあるのはどこの話？
どこを見たら見つけられるの？もしかしてオタクの脳内妄想ではないの？
あんたがそんなことを言っていないなら関係ないゆじゃね？
あんたがどんな改造をできるのかもわからんし。
> 自分の作品を基地外ガニマタアスペが蔓延る便所の落書きと一緒に並べたくないだけだろ。
基地外アスペのオタクとも並びたくないかもしれないしね。
> 誰がどこにそんなこと書いているのか聞いているのはコチラだが。
仮定の話として
本人はできもしないようなめんどくさい改造を、さも簡単にできるように書いて騙して
買わせるなら詐欺みたいなもんだな。
と書いているだけなのだが、
ここで改造の話をした人にとっては簡単にできる工作の
話ばかりだったのかな？
今のところ実例は見ていないが。
>>679
>あんたがそんなことを言っていないなら関係ないゆじゃね？
”ないゆ”とか”どろう”とかどこの言語ですか？ｗ
その指先の動きでは基礎的な工作技術もおぼつかないだろう。
金属工作の話題に触れただけで詐欺だ何だと大騒ぎ。
「ボクちゃんの手が届かない話題は許さない」ってとこかｗｗｗ >本人はできもしないようなめんどくさい改造を、さも簡単にできるように書いて騙して買わせるなら詐欺みたいなもんだな。
誰もどこにもそんなことは書いていない。オタクが自分には出来ない工作ネタに勝手に嫉妬して妄想を爆発させているだけ。オタク以外のスレ住民全員が迷惑している。 >>680
> 金属工作の話題に触れただけで詐欺だ何だと大騒ぎ。
どこにそんな人がいるの？
> 「ボクちゃんの手が届かない話題は許さない」ってとこかｗｗｗ >>680
> 金属工作の話題に触れただけで詐欺だ何だと大騒ぎ。
どこにそんな人がいるの？
> 「ボクちゃんの手が届かない話題は許さない」ってとこかｗｗｗ
アンタの手には届いているの？
口先だけは届いているようだが。
>>681
> 誰もどこにもそんなことは書いていない。オタクが自分には出来ない工作ネタに勝手に嫉妬して妄想を爆発させているだけ。
オタクはできるの？でいているの？口先だけなの？
>オタク以外のスレ住民全員が迷惑している。
エビデンスを。 >>683
>どこにそんな人がいるの？
いるだろ。こんなことを繰り返し書き込んでいる。
>そのできもしないようなめんどくさい改造をさも簡単にできるように書いてあるのはどこの話？
できもしないとかめんどうくさいとか全部オタク基準の勝手な決めつけ。
つまり「ボクちゃんの手が届かない話題は許さない」ってことｗｗｗ
>オタクはできるの？でいているの？口先だけなの？
自分の出来ない工作を他人が出来るのか気になって気になってしかたないわけだ。
確かに安い素材がどんなに本屋に積まれていても、金属工作が出来ないなら、
飾っておく以外に手がないからねぇ。 >>684
＞いるだろ。こんなことを繰り返し書き込んでいる。
アンタのことだね。
>そのできもしないようなめんどくさい改造をさも簡単にできるように書いてあるのはどこの話？
> 簡単にできるように書いてあるのはどこの話？
やっぱり簡単にできるような話じゃなかったのかw
>自分の出来ない工作を他人が出来るのか気になって気になってしかたないわけだ。
自分ができないことには興味ありませんね。
できそうなら興味湧きますが。
簡単にできるなら作例を見せていただきたいものです。
>飾っておく以外に手がないからねぇ。
飾っておくだけならばいい模型だとは思っていますよ。 >>685
>やっぱり簡単にできるような話じゃなかったのかw
出来ないだろうな、金属工作の話題が出ただけで詐欺だ何だと騒ぎ立てる無能には。
自分には出来ない工作ネタに勝手に嫉妬して妄想を爆発させるのが精一杯。
本屋の店頭の安い素材の山を横目に、自分の無力をかみしめるのがお似合いでは？ >>686
有能らしいあなたは口先だけで、実際の工作の結果は見せられないんだよね。 空気読めなくてゴメンするよ
583買った人いる？ 破綻してない？
ウチの地域発売から2日後だからヤキモキしております
485ボン2両と並べてなんちゃって向日町を味わうんであります >>688
発送の連絡来たから明日届きます
着いたらカツミと並べてうpしますね
売り切れが多くて10号とか買える気がしないよ >>690
書店とか発売元にも予約できないんですか？ どの書店も入荷数が減っているらしく人気のある車種は発売後数日で売り切れていたりする。
一方、不人気の車種は翌月になっても残っている。 >>689
485並みならOKであります
>>690
初めて手にした16番がKTM581でした
up楽しみにしております >>693
481はまあまあだったが
183-1000見たら揺らくだろw 583系今日が発売日なのにAmazonでもずっと予約できなかった
レビューを見ると年末に一瞬で完売したようだ
まあYahooPaypayモールで予約できたし送料無料で
ポイント10%付くし良いんだけど
とりあえず先頭車なので２両ポチった
うちの市内で扱ってそうな書店は３店舗位で
どこも安い創刊号485系くらいしか置いてないは >>687
でも自分ができもしないようなめんどくさい改造を、さも簡単にできるように書いて騙して買わせるのは詐欺みたいなものではなかったの？
だから工作結果を画像であげたりするのも詐欺だ詐欺だと大騒ぎされちゃうのではないの？ｗ
勿論素晴らしい工作で改造した作品をお持ちの皆さんは、便所の落書きと一緒にされるような真似はしないでしょうが。 >>697
箱の写真を見る限りは今回はマシな気もするが
縁がくどいっちゃくどいか
ただ前面のRと正面窓の角度のせいか
運転台が後に下がって見える >>691
地元と勤め先は本屋が壊滅
デアゴはバックナンバー購入になるので6号は買えなかった EF66はいずれ、富士やさくら等が出るらしいので焦って転売ヤーのカモになる必要はなさそう。 ありがとうございます
一冊七千円を80冊は買えないですもんね >>700
26号がさくらですがEF65でした
25号がDD51国鉄色なのでEF66は31号以降で富士ぽいですね キハ40系は何だろう？
キハ40かキハ47かキハ48か。キハ40だとしても各種あるからな。 >>696
まるで簡単に改造できたみたいな口振りですね。 機関車はED75、DF50、DE10、DF200も希望
EF58の下回りを流用すればEF15、EF18も可能だろう。 このシリーズって集めてたのに、「商品を確保出来ませんでした」って連絡で一気に冷めてしまう
今回がソレ コレクション系は少し足りなくてもあまり影響はないけど、
数年かけて一品物をつくるシリーズで以前、ロボットやRCカーや艦船模型等があったけど
部品が一個足りないだけで不完全になる。 コレとエンカツのハコモノは別ジャンルの模型のような >>711
HOでもスケール同じじゃないし1/80と1/87
タイフォン周りがちょっと残念とか
ワイパーとか造形が太いのはあるけどまあまあかな
TOMIX HO車両との比較画像はないか
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/583%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8AN1N2%E7%B7%A8%E6%88%90.jpg 1/80はHOではない。16番というならわかるけど。HOなのは1/87の模型だけ。 >>717
あと２日したら富と並べることできるから
並べたらうpしよか >>721
お手数掛けます期待してますm(_''_)m >>721
同じく!
令和最新の二車輌を拝ませてください 583ワイパー、動かすとブレードが枠に当たりそう
それと正面から見て右側面の窓周り青のアンダーラインが僅かに下がってる
そのせいか窓が小さく見えるんかなぁ
あとクリーム色も僅かに濃い感じ
まあ全体的には満足、かっこいい月光形に見える 未開封だった去年の自分への御褒美のクリスマスプレゼント酔っぱらって開封しました
あら、こっちは屋根シルバーなのね
あースミ入れたいです
https://i.imgur.com/Vy5Inqs.jpg デアゴの意向かネット通販は書店の商売を露骨に邪魔しないようにしてるのかも 最近は書店への入荷数が減っているので人気のある車種は数日で売り切れ。
日常生活で7000円もする買い物ってあまりしないし、ましてや今まで書店でこの様な高額商品を買う機会は殆どなかった。 >>729
いや、そうではなくて書店発売日あたりだけ買えなくなるパターンが多い。
書店の棚の問題なら通販しない時期を設けるのは変だろ。 デアゴはまだマシだよ
アシェットの車が好きで買ってるが実店舗も自社通販の売り方も酷いもんだ
おかげで転売ヤーが5倍ぐらいの値段を平気でつけてやがる >>723
>>722
遅くなってしまいました
富との比較撮りました
富のは屋根、Hゴム、室内塗ったりJNRマーク削ったり等いじったり完品同士とは行かないけど2017年ロットとの比較です
基本的に左か上側に富並べます >>732
通販の手間考えたらば書店で買える人は買ってって言う。
定期購読は別として、波のある単品を通販でイチイチ発送するのも面倒。（この辺は版元の考え方にもよる）
どうしても欲しいなら発売前に書店で予約。 >>737
ありがとうございます
スゲーもー分解されたのですね
仕方ないですが寝台は再現されて無いですね
コレクションも凄い！
私もNは中古で編成揃えましたw
https://i.imgur.com/lHApNjf.jpg
でも小さくて裸眼じゃ見えなくてw >>735>>737
お疲れさまでしたありがとうございます
ダイキャストが多少エッジが甘い以外は
写真では殆ど見分けがつかない程度ですね
金属車輪やライト考慮すると値段的にはほぼ一緒になるのかな
できれば床下機器の違いもわかるような底面からの写真もあれば完璧です 海外でも1/87の鉄道模型のコレクションのシリーズが展開されているらしい。
www.modellbau-camp.de/Spur-H0-1-87
www.juguetesreciclados.es/uk/Rail-modeling-76 >>733
アシェットは通販でも在庫なしで中国で生産するから半年ほど待たされることもザラだもんな？国産名車コレクションのカバーとか。発送メールも到着してから送ってくるしめちゃくちゃ。デアゴのほうが発送も早いし良心的。但し、新年から日本郵便から佐川に業者が変更になったのが痛いわ。 >>738
いえいえ
分解は窓ガラス以外は以外と簡単でした
窓ガラスはやらしい接着剤てんこ盛りだったので
KATOの583も端正に纏まってて年数経っても褪せない出来してていいですよね
この後個人的ないいとこ悪いとこ書き込もう思います >>739
いえいえ
ダイキャストなので不安がありましたが思ったより出来が良かったと思います
確かに値段相応の出来はしていると思います
床下はこんな感じです
https://imgur.com/gallery/O4FgzQ7
オマケでNと比較するとこんな感じです
https://imgur.com/a/RU2TnTG
学研とトミーナインスケールと並べるのは残酷かなと思いましたが折角なので 比較はいいけどさ。。。線路なんとかしようぜ！！ ガニと非ガニ >>745
そうですねガッツリ違和感ありますよね
公平性出すために16.5mmに載せたつもりだけど
載せない方が公平でしたね クハネ583を富との比較して個人的に思ったこと書きます
良いところ
・全体的なシュルエットに破綻がない
・室内の塗り分けがある(富は元々は単色)
・標記類がちゃんと印刷済み
・トイレの窓も白入っていてアクセントになっている
・全体の部品の剛性高めで持った時の重量も重め(酒片手に気軽に持って眺められる)
気になるところ
・側面の窓の寸法(特に上下方向に不足気味)
・車掌室の仕切があっても良かったのかな
・運転席窓サッシと屋根間の細い青が入ってない
・車番ちょい小さめ？
・運転席側面窓の後方と屋根の青色間のクリーム色が見える所
気になるところは窓以外はそれぞれ20分かからずタッチアップで見違える所だと思うしこの値段で買えるなら充分な出来だと思う 583系は結構出来がいいね。自分は金＆場所ないＮ派だからHOは持てないけど、先頭車だけ欲しかったからこれで満足。初巻の雷鳥と並べて楽しんでる。 746名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-R5JO)2023/01/09(月) 00:55:36.03ID:ZWUTlQFta⋮
>そうですねガッツリ違和感ありますよね
>公平性出すために16.5mmに載せたつもりだけど載せない方が公平でしたね
返答ありがとうございます、悪意はありません、気に障ったら申し訳ないです。 583系実車の窓寸法は、ヨコ1392mmタテ652mmで,
1/87ならヨコ16mmタテ7.494…だから7.5mm程度なわけか。
これまだ買っていないんだよな。年初から書店にも行ってないし。 富の1/80の方が全体的に表現がカッチリしてる。
しかし、一回り大きいのにあのワイパー表現は無いわ… >>744
床下機器比較写真ありがとうございます
TOMIXのほぼ完コピですが
ゲージだけが大きく違うここが大事ですね
何とか中間車だしてくれないかな
車輪と動力はIMONので何とかなりそうだし RMMの紙技特集とか読むと達人が作ると紙でも良いものが出来るけど、初心者には難易度が高い。
ブラスキットであれば、ある程度強度があるし、ハンダ付けはやり直せるので初心者でも試行錯誤を繰り返しているうちに上達する。
紙の場合、接着してから剥がそうとすると破損するのでブラスのような試行錯誤による経験を積むことが困難。 子供の頃作ったけどハサミだとケバが出るのと窓どうすんだよと思った
確かRの付いた木製の屋根は売ってた気がする
蒸気は本は買ったが一つもつくれなかった
大人になってインプレッサとランエボ作ったけど苦労のわりに見栄え悪いんだよね 昔(といっても90年代だが)、歌川模型でUカッターという彫刻刀みたいな刃物がペーパー車体の窓を切り抜く道具として販売されていた。
ペーパーキットは一時期廃れていたが、2000年代にレーザーカッターが普及したことでガレージメーカーが複数参入して一時期活況を呈したが、
近年は淘汰されつつある。
誠文堂新光社の摺本氏の本はあれは当時としては比較的よくできていたがペーパークラフト全体にも当て嵌まることだが、苦労する割に見栄えはイマイチ。
また、80年代当時、蟻のプラモデルのEF65やEF66やEF58は当時としては値段の割には比較的よくできていたけど、Nゲージの細密化や
プラ製HOの発売により色褪せてしまった。同様に子供の頃、模型店の店頭に完成品が並べられていた1/50の蟻の蒸機や青島のEF18等も
欲しかったが、年齢を重ねるにつれ色褪せてしまった。 >>755
紙だったら印刷していくらでもいくらでもやり直しできますよ。
レーザーカッターと言わず、カッティングプロッタでも充分。
PC有れば拡大縮小自由自在なので、いま誠文堂の本が有ればなぁ。 あと、マイクロソフト・ワードでも、箱型のら図面を書けないこともない。 >>760
運転席の模型？
誠文堂の模型図面集あるんですかね。
裏から貼るときに剥がせるスプレーのり使うのもいいですよ。 あ、そういう事でしたか
私は厚紙印刷済みのペーパークラフトの本が絶版なのかと思いました
写真はアシェットパン屋仕様です
https://i.imgur.com/7ZpoZvA.jpg フリーの2DCADで作図してシール紙に印刷、
プラでも真鍮でもそのまま貼れば糊付け不要。 ペーパーなら車体に使う紙に直接印刷できそう。
プリンターは厚い紙でもいけるヤツがいるけど。 >>763
作図はできるけど紙だと剥がすのが面倒。
金属は切る時に紙が邪魔になりやすい。
>>764
紙厚がプリンタで制限されるけど可能は可能。
というか王道。
ハガキ厚くらいはいけるので、0.3mmは大抵いける。あとは自己責任。
反転で書いて裏面印刷が個人的にはオススメ。
あと、布、食料品（クッキーやらケーキやら）なんかにも印刷できるプリンタも市販される時代になったので厚み、素材を気にせず厚紙やプラ板、金属に
使えるんじゃないかと思っているのだが、
試してはいない、 >>762
細部まで見事に再現されていますね。
>>763
>フリーの2DCADで作図してシール紙に印刷、
>プラでも真鍮でもそのまま貼れば糊付け不要。
2DCADで作図できる技術をお持ちであれば真鍮板のエッチングフィルムも作れそうですね。
>>765
>あと、布、食料品（クッキーやらケーキやら）なんかにも印刷できるプリンタも市販される時代になったので厚み、素材を気にせず厚紙やプラ板、金属に
>使えるんじゃないかと思っているのだが、
>試してはいない、
デジタル印刷(業務用インクジェットプリンタ)であらゆる色を再現 19:20〜
www.youtube.com/watch?v=AARebIR0syI ただ金属系の素材とペーパーでは仕上がりの具合が違ってくるのが悩みどころ。
これは工作の優劣ではなく素材の持ち味みたいなものの違いだから何ともし難い。
金属系素材の先頭車にはやはり金属系素材の中間車が欲しいところだが… >>766
>2DCADで作図できる技術をお持ちであれば真鍮板のエッチングフィルムも作れそうですね。
作れるのは原紙まで。
自家製エッチングに使えないこともないが、家庭用プリンタでは完全な遮光能力がないので完全とはならない。
薬剤の処理も含めて、まぁできないことはない。
ただ、ケガキがわりに切り込み線をエッチングで書き込むくらいはいける。
それでも手間を考えると微妙。 >>767
上手な人が作ると自作車両の見た目だけならば紙もペーパーもあんまりわからないよ。
工作のしやすさや、細かい部品をどこまで付けるか、キレイにつけられるかが重要。
下地と塗装が重要。 エッチングまで考えてはいないが、レーザープリンタ利用で自家エッチングの方法は諸々模索されているようだ。
ただ納得できる仕上がりには試行錯誤は避けられない。個人的にどうしてもというなら原図を描いて外注だが、
そこまで手間とコストをかけるなら先頭車を切り継いでもたいして変わらない気もする。
>>769
そこまで技術のある人ならペーパーに拘らずとも真鍮工作で中間車くらい出来るのかも。
ただし大半のモデラーと無縁な名人級技術を前提に出来る出来ないを言ってもあまり意味がない。 この世界で3Dプリンターが流行らない理由が分かった気がする
フィギュアや他の乗り物より向いてるのにな 3Dプリンターは使っている人は使っている。コンテストに出場している高校生やメーカーも少量生産や試作品のために使用している。
ブラスモデルのメーカーでもロストワックスの原型の出力にキャスタブルレジンを使用している。
光造形の出力品はまだ耐久性が未確認で数年で劣化する例もあるらしい。 薄い板状で細長い形状の造形にはどちらかというと3Dプリンターは向いてない。
フィギュアとか車とかには適しても、鉄道模型には使い難い傾向がある。
耐久性や精度とか一筋縄でいかない問題も。
個人のブログで作者は大満足でも、その出来で万人が満足かといえば… >>769
>紙もペーパーもあんまりわからないよ。←??
ブラスキットであれば納得できるまで半田付けをやり直す事で試行錯誤を繰り返すことで上達するけど
ペーパーキットは素材が何度も剥がしたり接着したり繰り返す事が困難なので上達に時間がかかる。
一時期、ペーパーキットのガレージメーカーが参入していたけど組み立てに技量を要するので敬遠されつつある。
>>770
>エッチングまで考えてはいないが、レーザープリンタ利用で自家エッチングの方法は諸々模索されているようだ。
>ただ納得できる仕上がりには試行錯誤は避けられない。個人的にどうしてもというなら原図を描いて外注だが、
最近は回路基板の露光ではフィルムが不要のダイレクト露光が普及しており他の分野へも波及しつつある。
PCB Laserprinter
www.youtube.com/watch?v=4SNkzoOvoD8
Making PCBs with LDGraphy
www.youtube.com/watch?v=G9-JK2Nc7w0
DLP-enabled PCB lithography: low cost and high reliability
www.youtube.com/watch?v=heUPV0aci5c
PCB etching at home with SLA Resin 3D printing!
www.youtube.com/watch?v=VIiDLfR7loA >>773
平面ならモデラのCAM3に超硬がお勧め
自由に指定して掘れる
が、自由に使える立場になった瞬間業務の試作ではなく趣味使用には興味無くなった
3Dも凄いと思うけどキャンピングカー同様に買った瞬間がピークかと
道具に追いたてられた瞬間嫌になる
我ながらめんどくさい >>774
>一時期、ペーパーキットのガレージメーカーが参入していたけど組み立てに技量を要するので敬遠されつつある。
参入障壁が道具の進歩で低くなったものの、
工作をする人が少ないので商売になりにくいってだけでしょ。
ペーパーカットなんてもともとがプラスに比べりゃ格安なんだから、
作り直すこともできるし、失敗したところを切り捨てて
小さめの車体にしたりもできるし。
だから今こそ誠文堂の図面集を（略）
PCでの作図なら1／80を1／87に縮小して印刷するのも
簡単だから、まぁこのくらいの話まではスレ違いも勘弁してもらえるだろう。 新規技術探索は工作スレにでもまかせて、そろそろスレタイのネタに戻る頃合いかと。 このシリーズでも飾る場所が無いと嘆いている諸氏のために、ダイキャスト製の鉄顔
シリーズが出たりして？全200回！ 同じ583系でも「はつかり」はなんか関西人の自分には馴染みなく
撮り鉄だった少年の頃に撮った大阪駅での写真見たら「雷鳥」「彗星」「なは」
この辺の写真や記事が雑誌にないのもちょっと残念
子供のころ好きだった車両は大人になっても変わらないね。国鉄色最高 80年代の某社のNゲージのL特急のように変えられるようにしてくれたら良かった。 >>779
基本的には不動の先頭車しかないんだからすでに
デスマスク。
先頭車だけでも車輪変えたり自走化したり中間車だけ自作して編成にもできるだろうが、
ここにはそんなことが出来る人はいないっぽい。 >>783
天賞堂のパワトラで走らせそうだけど、正直違和感ないのはディーゼルor電気機関車だけだよね
クハ481だけで走ってたら違和感バリバリだし >>784
新幹線以外も16.5mmで走らせるの？ 縮尺といえばNの新幹線は1/160だけど
こまちやつばさはどうなんだっけ？ スマン
ようやくBAN解除されたのだが10号今朝までアマゾンで予約購入できました
お詫びに500系届いたらレポ致します
なんかデアゴ並べると小さくて萎えてたけど売れてますね
次は山手線狙いますw
103系はペーパー以外で七千円も出す気になるとは思わなかったがペーパーで真っ先に作ったのと同じで基本なんでしょうね >>580
西の特急はクハネ581で何か出そうと考えているんじゃないかな
遡り過ぎて「月光」になるかもしれないけれど・・・ EF66と583系が売り切れ
寝台特急が好きなオールドマニアにターゲットを絞るべきだろｗ 昭和40年代産まれがターゲット？
蒸気よりL特急や寝台特急って世代かな
その時代って国鉄暗黒時代でもあるんだよな
方や私鉄は関東では新型通勤電車がバンバン出てきて
関西は私鉄黄金時代だったんよな これに限らず今のマーケティングは50代前後がターゲットだよ
子育て終わった 金もある 大人買いしたくてたまらない 友人に自慢したい等 俺は41年3月丙午
都城機関庫でd51c57c11は写真撮った
寝台は月光中段で青森行ったが夜だから写真取れなかった
あとは就職して出張で強引に上野からブルトレで函館と札幌とか >寝台は月光中段で青森行った
「月光」って青森行きだっけか（笑） >>805
刷り込みかな？
小学生でしたので全部月光だと思ってましたw >>807
まぁ月光型と言うことでw
俺は逆に月光型で宮崎に行った
長崎豪雨の日で九州の逆側なのに
増水で鉄橋が渡れなく運転打ち切りw 変な馬鹿のせいなんだよ、社会は
俺が東京に上京して初日に部屋借りる時に不動産屋で
不動産屋「仕事は？」
俺「田舎で仕事がないから東京に来ました、部屋借りてから仕事探します」
不動産屋「そりゃ、そうだな」
これで部屋借りれたから
馬鹿が夜逃げとかしたから、今のルール
オラ、東京さ、行くだ 良し、行くぞ！
https://youtu.be/UzRVEQDxiOo >>808
都城は初めての飛行機でモヒカンの737で行った
まさか今でも737があると思わなかった
当時は鞄に印刷してた日航の727乗りたかったw >>580じゃなくて>>780でしたサーセン
>>811
デアゴ公式のよくある質問の今後のラインナップのところのリンクを踏むと
30号までの予定表が出てくるよ、ちなみにEF58は14号で3/28発売 どれもプラ製16番で売ってる車両ばかりだね
高くて手が出せない車両を製品化してほしい
E4系とか西武レッドアローとか京成スカイライナーとか どなたかこの中にC62を買った奇特な方は居ませんか？
うちは昨日届いてちょっと眺めて見たけどD51と同等のクォリティですね
ボイラーだけがダイキャストのようだけど表面精度が悪くよれてたりヤスリの跡が見えたり
その他はD51同様にプラのようだけど何かすかすかで
その割にデフ板が相変わらずぶ厚い1mm弱はありそう
下回りもそれなりだけど動かない部品だからまあこんなもんか
とそっと箱を閉じた（－人－））っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
単行で動力乗せたらそのまま鉄道模型になるのはとうぶん無理か
鉄博のジオラマでも作る用かな 500系、見た目は天賞堂のプラのやつにそっくりやな
もうちょっと艶アリにはならんかったんか >>817
アマゾンで今日出たけど整流板冗談みたいな厚みだよね
C57とかもあの厚みで出すんだろうね
正面の開閉の金色ハンドルもモールドだもんね このシリーズの蒸機は刺身の上の菊（タンポポじゃないよ）みたいなもの。 塗装はどれもいいんだけどね
電車シリーズはどれも屋根は精巧で手にしたら意外と満足しちゃうんだけど
蒸気だとHOのバンダイの999の方が精巧になっちゃう
削るにしても燕側痛めないで薄々に出来ないでしょ
比較しちゃ駄目だけど形状はビッグワンガムのビッグワンの方がテンダー無くてもまだカッコいいような
次の500系に期待
0系と並べるので足回りスミ入れますよ >>811
deagostini.jp/faq/lineup/TKC_lineup.pdf
>>816
>どれもプラ製16番で売ってる車両ばかりだね
車種がプラ製16番で売ってる車種と被っているのは偶然ではなさそう。
プラ製16番で製品化されている車種はいわば定番の車種で最大公約数的に受け入れられるから。 >>819
テーパーにもしてないんか
金縁も煩いし C62はヘッドライト周りが北海道仕様なのに補器類は東海道仕様・・・
副灯を取り外して東海道仕様にしてしまうのが楽だと思うが
北海道仕様にするには補器類を耐寒仕様に取り換えて発電機を追加して
蒸気ドーム前の手摺を追加してキャブ前面窓を旋回窓にして・・・
パーツの取り替えや真鍮線の加工で終わるものは何とかなるとして
問題はデフと足回り
今になって「週刊 蒸気機関車 C62を作る」の延長戦がやってくるとは・・・ この程度の値段のものの重箱の隅をつついて俺詳しいんだぜアピールマジでうぜえw
いかにも鉄オタって感じで臭い 模型作らないの？
一寸の加工で見栄え良くなったらすげえ自己満足で嬉しくなるじゃんか
問題はこのシリーズの蒸気は七千円出して絶望しか見えない事なのよ C62プロポーションだけは良い。
これはPEMPも珊瑚も天よりも良い。
既存の製品はデフを前方に伸ばして大きくしてフロント周りを変えてしまってるから。
あと火室の下の表現も良い。 しかし…
フロントデッキの網目表現は雑過ぎて。。
左右ランボードは網目表現無しでのっぺらぼう。。
プロポーションは最高なのに残念。 >>826
鉄ヲタの板で何言ってんだお前
この程度の値段にも届かないって話だろ
>>828
ケー100のように前傾したキャブw >>826
自分の知識以上の書き込みにいちいち逆切れご苦労さんｗ
基地外じみた書き込みは殆どauやソフトバンク等の携帯回線からのもの。 編成物の先頭車だけ出されてもなあ。
同価格帯で販売されているプラ製16番と比較してお買い得感が乏しい。
蒸機も動力が無いのでその分リソースをディティールの再現に注力できるはずなのにNよりも劣っているのは何故?
EF66が品切れになるくらい売れたのはプラ製16番の同車種と比較してお買い得感があり、尚且つ細部まで再現されていたのも要因だろう。 スーパーレインボーのEF81も出して欲しいな？赤色の鮮やかなボディは魅力あるし。 >>833
> 蒸機も動力が無いのでその分リソースをディティールの再現に注力できるはずなのにNよりも劣っているのは何故?
まぁコストの話だけをするならば、コストやサイズ、材質も違うわけだし。 ディスプレイモデルっていう立ち位置が未だに理解出来ないのがいるねぇ。
七千円ではN蒸機も買えないのが殆どだとか知らないのかもな。
本当にプラ16番で良いなら、普通はわざわざこんなスレ見にこないはずだが… >>822
183と583のライト部分とか見たら何となく分かるんだけど同じ形式の16番プラ製品のデットコピーとまでは言わないけどかなり参考にしてる感あるからなぁ〜w
お手本をお手軽に入手出来るような車両じゃ無いと製品化されないって所じゃないの？ 縮尺違うからどんなに似ててもデッドコピーにはならないな。
というかココでプラ16番プラ16番と叫んでいるのは工作員の疑い濃厚。 7000円は高すぎる。
創刊号が3000円だったがあの値段でも黒字だったのだろう。
車種にもよるけど6000円くらいが適正価格では?
>>834
>スーパーレインボーのEF81も出して欲しいな？赤色の鮮やかなボディは魅力あるし。
そのうち出るだろうね。カシオペアカラーも出そう。 NゲージのM車すらほとんどそれ以上してる時代に
マジで40年前くらいで思考停止してるようなんだらけだな 高すぎると本気で思ってるなら、デアゴスティーニに直接言えば？ いっその事、蒸気は増刊号として別枠化して１５０００円にしたらもう少しリアルな造りに出来るんじゃね？ C62、防弾デフとデフ周りの金色縁取り、あと個体差がかもしれないが、妙に上向きなヘッドランプ。
それ以外は及第点かな。斜め後ろからのシルエットは大型旅客機ならではの美しさ。 一定期間に売れなかったので返本&予約のみへ移行したのかも もう大きい本屋じゃないと店頭じゃほぼ見かけなくなった
後は定期購読と取り寄せがメイン
大きいから売り場の場所も取るしね >>844
うちの地元の本屋にはまだ創刊号から９号まで揃ってるよ。地方のほうが在庫あるのかもね？ >>847
それは盗難時リスクを考えたら、早く返品してくれた方が
品薄地域の解消にもなるんだけどなあ…
或いは息子さんが警察に勤務していてお父さんが万引き犯を呼び込んでいたりしてｗ >>846
大きい本屋へ行けば良いし、アマゾン使えない人というのも少ないだろうし。
えっ？EF66がどうしたって？
現物見ると悪くはないが微妙な部分もあるし、そんなに慌てるほどでは… 他の長期コレクションシリーズを仕入れに隣県まで行ったり
旅行先でも気になってしまうもう病気な人がココｗ
こういう物は書店の大小よりも店の仕入れ担当者次第と分かってきた
この種は号数が増えるにつれ入手困難になるのは常識やね >>800
>EF66と583系が売り切れ
先日、とある大型書店に行ったら既に平積みではなく、
6号 EF66形と 8号 583系は品切れだった。 EF66は「あさかぜ」だけではなく「富士」も「はやぶさ」も勿論高速貨物も牽引した。
583系は「はつかり」だけではなく「ゆうづる」にも「はくつる」にも使われた。
で、このシリーズは80号まで続くわけだ。慌てる乞食は何とやら、だろ。 > 80号まで続く
切る時はあっさり切るよ
それがデアゴ もし切られたら絶望するほど残念なの？
正直そこまでの出来ではない。
というかこの値段でここまで続いただけでも十分脈ありの判断だろう。 >>852
重複して出るわけないだろアホなのか？w >>857
はぁ？重複？
ヘッドマーク違えば十分別商品だろｗ
ま、そんなに踊らされたいなら何個も買い集めたらよかろう、馬鹿みたいなプレ値でな。
その方が発売元も喜ぶし、つまみ食いで買う層も助かるというもの。 >>859
いくらプレ値で買っても発売元は喜ばないよ。 >>857
>重複して出るわけないだろアホなのか？w
DD51国鉄色が予定されている。
103系や201系の発売が予定されているけどあれはカラバリの布石だろうね。 >>860
プレ値でも買うヤツが大勢いるなら関心が高いことになる。自社製品に注目されて悪い気はしない。
それとauやソフトバンクの携帯回線（ｱｳｱｳｱｰとか）から書き込んでいるヤツほ、殆ど基地外だから生暖かく見守ること。 >>862
プレ値で取引されたら発売元は見込みが甘かったと悔しがるだけだろう。
しかも全国発売前にプレ値で取引なんかされちゃつっ日にゃあ、
発売元からしたら損した気分だったろうなあ。 >しかも全国発売前にプレ値で取引なんかされちゃつっ日にゃあ、発売元からしたら損した気分だったろうなあ。
全国販売が決まって転売屋が大慌てしただけ。プレ値を参考にして売値を決めるなんて考えは中学生レベルｗｗｗ 横レスだが、色目や屋根の質感は天賞堂、500系特有の照りは文句なくカツミ。
カツミさんはなんであんな創作屋根にしたの？ 元々、先行販売というのは全国販売に先駆けて売れる見込みがあるかを見極める目的なので
プレ値が付くということはそれだけ需要があるという事が判明したので目的は達成したといえる。 >>864
全国販売は最初から決まっていたこと。
先行販売は、せいぜい生産個数の目星をつけるためだろう。
全国販売中止なんて、かなりの赤字覚悟。 次の500系のぞみに期待
俺は乗ったことあるけどスレの住人は写真だけじゃ無いの？
まあ見た目のまんま長身の俺はABとEは避けたけどさ >全国販売は最初から決まっていたこと。
決まっているいないはどうでもよい。全国販売を知った転売屋は慌てただろうというだけ。
オタクがなぜか知ってたなら転売屋に事前に教えてやれば良かったのにｗｗｗ
生産個数だの赤字云々まったく興味のない事柄だなぁ。
そういえば12ｍｍ系スレには生産数だのシェアだの拘りまくりの変なヤツがよく湧いたものだ。 2023/01/01(日) 08:01:01.61ID:YI4t3YCb0
> エビデンスを。
もう何度も書いてますが。
12ｍｍで扱う車種は、国鉄型、それも高年齢向けが多い。価格帯から考えても、
ほぼ 100％ が他規格、特に16番からの逸走組であることは明らか。
製品の出方を観察していると、特に機関車系統では 12mmで発売されている機種の
大半が、16番のラインナップから消えている。そのままスライドした、ということですな。
また、ここに来て難癖晒す16番モデラー。特に最近、価格のことしか言いませんな。
真鍮製品は買えません！ と声高に叫んでいるようなもの。16番はキット製品も激減したし。
製品のラインナップを見ていると、明らかに傾向が読み取れる。
12ｍｍから「新製品」が出るような車種は、16番からの逸走がかなり激しい、ということだよ。
貴方には認めがたいこととは思うが。 >>870
> オタクがなぜか知ってたなら転売屋に事前に教えてやれば良かったのにｗｗｗ
だってもともと先行販売だか時間販売って謳っていただろぅ？
オタクは大損こいた転売屋だったの？ 先行販売の時に転売ヤーが跋扈するくらいこのシリーズの注目度が高かったのは事実。
連中は儲かる見込みのある商材しか扱わないからね。
オクでも先行販売以外の各地から高値の落札があった模様。
当初は先行販売の1年後に全国販売を開始する予定だったらしいが商機を逃すまいと同年の秋の発売に繰り上げられたらしい。 >>870
全国販売になるなんてことは>>876でも知っている程度のことらしい。
勘違いしたのか、我慢できなかった人がオークションでも買っちゃっただけでしょう？ 全国販売が最初から決まっていれば
最初から全国販売するだろよ >>878
ええええええ？
まあいいけどさっき特急つがるが雪が詰まって浪江駅から出発出来ず後退してから前進して乗り越えたw
https://i.imgur.com/OnQZ6VZ.jpg デアゴやアシェットが先行販売するのは売れ行きを予測するのが目的らしいね。 新しいラインナップ出ないとこ見るとおしまいかな。。 １／８０バスのやつとか地方販売で終わったのもいくらでもあるけどな 1/87の鉄道モノも先行販売だけで終わってほしい、すぐ消えてほしいと願う奴らが、
わざわざここまでやって来てゴチャゴチャと変な理屈をこねているだけ。
そういう間抜けは適当にあしらって、そろそろ本題に戻るころか。 >>878
しませんよ。
おまけを作る数を決めるために、売れる数を見積りしなきゃなりませんから。 >>884
先行販売は売れるか売れないかじゃなくて、
どのくらい売れるのかを見るため。 そういえば最近、アシェットの１/32の0系新幹線が先行販売されているけどまたもや転売ヤーが跋扈しているみたいね。 >>886
あれ楽しみだよね
ババアの動画見ても迫力あるし
取手の本屋に連絡入れたが取り扱いしてなかった
一両であの値段では全部は無理だけで初期の正面だけは製作予定
それでも二万以上は掛かるけど0系はキティちゃんみたいなアイドルだからね アマで購入済み
エバと基地猫出たら全部買う
狭いけどサイコー キハ８２が一番欲しい。子供のころ初めて写真撮ったのもNゲージかったのもそれ えっ、ひたちで終わり？
最新の予定にも載ってないひたちで終わりとはこれまた不思議ｗ 全80号の予定だけどカラバリがあるので車種の数は減る。 >>896
日立で終わり、とは？
以降は色違いしか出ないってことを言いたかったのかな？（知らんけど） >>894
数か月前の更新前の公式サイトでは>>567に書かれているように山手線の後にひたちが予定されていたみたい。
deagostini.jp/site/tkc/pretop/common/images/lineup/box-s5.png
>日立で終わり、とは？
更新前のサイトでは今後の予定の一番下にひたちがあったからそれで勘違いしたのかも。 勘違いもデマも荒らしも全てauやソフトバンクの携帯回線からのもの。 このシリーズの蒸機はライト層に向けた客寄せパンダだからな。 >>892
あの車両の版権って何処が持ってるんだろ？
このシリーズってJR東海のは出ないんでしょ
最後まで残っていたのは東海だよな 11号がアマゾンに出たけどこれは売れ残りそうですね
C62がババアのとこしかつべに出ませんね 明日500系置配到着の連絡がきた♪
大きい500系楽しみ楽しみ >>902
キハ82は国鉄が作ったわけだろ。国鉄型に版権を主張するのはおかしいはず。
保存車両の取材で便宜を受けて、その関係で何らかの許諾が出てきた、ならわかるが。
ただ何れにせよ、ここではキハ181が出るからキハ82は微妙だろうな。 本来許諾など要らなかったんだが
どこぞの模型メーカーが
箔付けと大人のアレで始めてからこうなった JRマークは登録商標
マーク部分を普通のアルファベット表記にしてる商品もある 国鉄のものは国民全員の財産でしょ
正直 安全策とは言え国鉄型かつ国鉄時代の製品なのに許諾一々取るメーカーは 尺に勘違いさせてないかと思うw >>913
それは>>902へ言うこと。版権とか言い出したのは>>902。 >>913-914
どうして最初に>>902が書き込まれた時に指摘しないのか不思議。
慌てて調べた>>902本人かもw 大慌てで調べた>>902本人だから指摘は無理ｗｗｗ 500系で残念なのは側窓の周囲の部分。
断面が茶色だったら嵌め込み窓ガラスの厚みが目立たなかったのに
基本的に灰色で所々に茶色がはみ出しているために窓周りがスッキリしない。
その上、接着されているので自分で修正するのもしんどい。 と思ったけど、茶色に塗られている部分も窓ガラスが牛乳瓶の底みたいに見えて変。
茶色は削って、全部灰色にした方がスッキリするのかな？ >>902だけど版権は製品化で重要な事項だから
カーモデルの世界ではそれで一喜一憂しているのに
鉄模の世界ってこんな呑気な連中が多いのかと驚いたわ
個人企業が売り出しているペーパーや金属の組立モデルならまだしも
全国の書店で売られるアイテムが無許可で売れる訳ないだろう >>920
300系より更に絞り込んだんだから当り前だろとしか 500系買えた。
とりあえずの目標だった京都鉄博風に車両を飾れたし、満足した。 D51として製品化は許諾要らないけど
高崎のD51498だと許諾必要 >>919
ありがとうございました
先ほど注文致しました
新ロットで前面の手摺に修正入ってると嬉しいです >>927
許諾取らないと法的にどういう不都合があるんだい？ JRの鉄道車両の製品化許諾については基本的に国鉄分割民営化以降JR各社に
在籍していた車両についてはJR各社の許諾が必要という認識で良いかと･･･
国鉄分割民営化時点で既に全車引退済みの車両については運用主体が国鉄で、
その国鉄からJR各社の管轄から外れた資産を引き継いだ国鉄清算事業団は
既に解散済みで権利の主体そのものが消滅している事になる
また元々国のものであり、公共物と認識して良いので特に許諾は必要ないし
許諾を取ろうにもそもそもその知財利用の許諾権を持つ者が不明
(似たような理由で大日本帝国軍の兵器の模型販売も基本的に許諾は必要ない)
面倒なのは国鉄分割民営化の時点で全車引退済みだったけれどJR各社の運営する
鉄道博物館に一部の車両が収蔵されているケース
例えばDD54は国鉄分割民営化の時点で全車引退済みだが、後期型がJR西日本の
交通博物館に収蔵されているので初期型、中期型は許諾の必要なし、後期型だけ
JR西日本の許諾を取っておく必要がある 版権だ権利だとわめいているのは荒らし。スルー奨励。 登録商標などの明らかなものを除いて
基本的に権利侵害なんてありゃしねーんだよ
しらんけど
心証を損ねると情報提供拒否や出禁の仕打ちを受けかねないから
菓子折り携えてお伺いを立てて
お陰様で商売させていただいておりますという体裁を取るんだよ
しらんけど 新幹線の玩具なんて腐る程あるけど
どこまで許認可とってるんだろ
ダイソーのプラレールもどきはとってなさそう 基本的に断られないし法外な金銭が発生するわけでもない
ただし良からぬ事に使われた場合、無許可を理由に使用中止に出来る
例えば新幹線の形のバイブとか出来たら訴えられる可能性がある 新幹線シリーズなら次ははやぶさ出して欲しいわ。カトーから出たHOもすでに品切れで中古もバカ高い値段が付いてるし。 >>936
田宮だよ
>>934
マックは沢山買ったけど許可取ってそう
お気に入りは和歌山のパンダ号
四国の0系はダメでその他のハズレ大量に入った
>>937
俺は初代MAXかな
はやぶさはN買ったが中間車両がピンクでなく安い紫で妥協してしまった
二階建てロマンあったのに残念です
0系の色変で200系も買う
500系届いて思ったけど並べると0系は大きくて別格
1/32が一両でも仕方なく思えてきた 分解したら側窓の周囲がスッキリしない原因が判明。
接着剤が窓の横にまで回って、白濁しているのが原因だった。
これじゃ、上から塗っても誤魔化しようが無いorz >>939
貴方様は66のスカートの方？
私もようやく本日買えました
一緒に塗装生かして弄りましょう♪
趣味なんだから弄ったところうpされても良いんですよ
高価なので少なくても定価以上で捌けると思います >>940
66氏とは別人です。腕時計用のへらが有れば簡単に分解できますよ。
但し、窓ガラスは触らない方が良い。割れないように慎重にこじったら
嵌め込みガラスの凸部分がスッポ抜けてしまったorz 接着剤無しで窓ガラス固定は無理にしても、せめて接着剤テンコ盛りは止めて欲しい。 車体の内側に接着剤を受ける溝を掘っておけばいいのに
平らな部分に接着剤を塗るから窓ガラス全体＋ガラスの周囲にまでこびり着いてしまう >>934
ダイソーのプチ電車0系は
JR東海承認済、JR西日本商品化許諾済み、と、書いてある。
書いてあるのを確認しただけなので、それ以上なにか言いたいなら
直接大創産業に聞いてから書き込んでください。 だからよ
昔の模型のカタログでも見てみ
一言も触れてないからw >>942
>接着剤無しで窓ガラス固定は無理にしても、せめて接着剤テンコ盛りは止めて欲しい。
内陸部から出稼ぎにきた若い女の子が慣れない手つきで作業しているのだろう。 500系購入
これ箱どうなってんの？
バランバランになっちまった
出来はまんま天賞堂の500系やね
まあ、カツミのは最悪だったんでいいんだけど >>948
シュリンクパックを破らず、横の開け口に合わせてデザインナイフで切って冊子と裏打ちの
段ボールを引き抜いた後、中箱を抜き出して車両が入ったケースを取り出し、車両ケースの
紙スリーブと緩衝材を取って中箱に入れてシュリンクパックに入ったままの外箱に入れ
直した後、裏打ちの段ボールを戻している
外箱をスリーブ状にして中箱を引き出す方式ならばこんな事やらなくて済むんだけどね 箱そんなに大切かなぁ？
ケースあれば十分な気もするが。 いずれ手放す時のためでしょ
俺は電飾するから値は付くだろうと思い箱は破棄したよ
蒸機は未購入 てか全然その気無かったけど車両数増えてくると純正の飾り棚の金額気にならなくなってきたよ
一両七千円のが毎月つまみ食いで増えてくるからねえ
現時点で6両だから盛ってすでに4.2万円使ってるわけだし なんで最新ラインナップ更新されなくなったのかなぁ。。 >>8
事故などで折り返す羽目になったらどうするつもりだったのだろう。 国鉄時代だがキハ58が一両で営業線上回送されてくとか結構あった。 >>957
>事故などで折り返す羽目になったらどうするつもりだったのだろう。
バック運転で推進方向にいる人が無線機を使って後部の運転手に加減速を指示する。 やわやわ〜 とか言いながら、100キロ位でバック運転。 > いずれ手放す時のためでしょ
高額ブラスじゃないんだから、売っていくらにもならなさそう。 手摺付けて電飾すれば元が高価だから一万スタートで売れるでしょ
うちは次々届くので改造は0系で止まってるけど
一家に一両で自宅の僅かなスペースが華やかに生まれ変わるかと
https://i.imgur.com/Iy9uahR.jpg ライト点灯だけでわざわざプレ値で買うのかねぇ。しかも中古だし。走るというならまた話は別だが。 >>966
重版でも前面手摺はそのままなのか…
次回、別のヘッドマークになった時は修正してくれるのかなあ？ >>966
>66重版されてんだな
>書泉のTwitterより
最近、奇跡的に売られているのを発見したが重版だったのね。
それにしても立体物なのに重版早いね。
転売ヤーざまあｗ とある大型書店では既に扱いを縮小しているが、未だに創刊号やD51や0系新幹線等が並んでいる。
昨年末に平積みになっていたスペースには90式戦車が置かれていた。
500系新幹線は売り切れたのではなく入荷そのものが無い様子だった。
この様子だと今後の購入は通販の方が良いかも。 火曜日発売でも必ずしも当日売っているとは限らないみたい。少したってから店頭に並ぶパターンもありそう。 良いよね
新幹線シリーズは手摺が舐めきった修正不能な一体凸モールドじゃなくて凹モールドでメッキの手摺入れるだけでグッと精密感が増すんですよね
そもそも大きいし
500系はヘッドライトとテールライト実装も妄想するだけでワクワクするし
衣替えでエバと猫が待ち遠しいや 500系エヴァは是非出して欲しいね。
鉄道模型愛好家のみならずエヴァファンの需要も取り込めそう。
京都鉄博に展示された2号機仕様も希望。 ヘッドライト黒いのかな？
あれ電飾の気分上がるよね
昔のアオシマの1/12バイクみたい >ヘッドライト黒いのかな？
消灯時の再現にRMモデルズ2009年9月号にKMヘッドプロジェクトという記事があった。
kmhead.blog23.fc2.com/page-1.html >>972
>織り込み済みかな
可能性はありそう。
EF66はヘッドマークの異なる車両が30号以降に予定されていてそれを見越して予めヘッドマークの無い半完成品状態で大量に保管されていて
6号が想定以上に売れたらあさかぜのヘッドマークを付けて売るつもりだったのかも。 尼で、キハ58形 ディーゼルカー急行「能登路」奇跡のネット予約受付 どこかのブログで同じ1/87の某社製品と並んで写っていたキハ58、もし買うにしても店頭で現物見てからかな。 相方のキハ２８かキハ６５が出れば一応、編成が組めるんだがなぁ･･･ キハ58の２連が決定的に変なわけではない。ただ冷房は使えないが模型には関係ないし。
このあとキハ40系も出るらしいから、急行に拘らなければ編成にはなるだろう。 能登路のマークは本体と一体造形なんかな
分離できると嬉しいけど >>990
EF66のは車体に穴が空いていてプラの部品が組み込まれている。
引っ張ってもびくともしない。能登路も同じだったとしたらヘッドマーク無しは出さないのかな？ ヘッドマーク無しが欲しければ前後逆に置けば良い
それより改造してパンタグラフが上がるようにしたい
上半分がエッチングなので力任せはヤバいしどっか削れば上がりそうなんだけども
せっかくケースの上も空間あるし >>993
あんたEF66見たこと無いの？
反対側にも穴が空いていて謎の出っ張りが飛び出しているんだよ
しかも、車体の色と異なる色だから始末が悪い オーバースケールの手摺を付けてくれても反って邪魔だよね
何も無ければ穴を開けて真鍮線を曲げたのを刺すだけなのに このスレッドは１０００を超えました。
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