[無断転載禁止] 【4x4】 GF-01シャーシ 3 【ウイリー】©2ch.net
タフな走りとコミカルボディで、面白楽しい4×4マシン
トヨタ ランドクルーザー 40 ピックアップ
http://www.tamiya.com/japan/products/58589/
6輪駆動ならではの抜群の走破性を生み出すG6-01シャーシ
コングヘッド6×6
http://www.tamiya.com/japan/products/58646/index.htm
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ギヤの角をニッパーなどで切り落とすと駆動抵抗が減るといった話を見かけた覚えがあるが
どの程度効いてくるんだろ マサチューセッツ工科大学ギヤメッシュ研究会会長ドナルド・トランポリン博士 コミカルアバンテを事前に買っておいたクリアシャーシとイエローギアで組み立ててた。
そういえば誰かがシャーシがちょっと変わってたと言っていた様な気がしたがそんなことはキットを前にしたら飛んでいた。
メカも積み終わった頃絶望は訪れる。 コミカルアバンテ ハイスピードギアつけた方いますか？モーターつけるネジ穴削らないと全くモーターが回らないですよね >>276
ネジ穴はそのままでOK。
あとピニオンを25Tにする場合、干渉する部位を削る必要があります。23Tはポン付け出来ますよ。 >>277
ありがとうございました
モーター回すとガラガラなるんでもう少し削ってみます それで満足すると思うなよ… イヒヒヒ
俺達がカスタマイズの泥沼へ引きずり込んでやる。 やっぱりノーマルもいいな・・・と、ノーマル戻しするかもう一台買ってしまう事態に ちょっといいダンパーは買ってある。
ちょっといいモーターは他のやつから移植できるし、まぁボチボチとね。 ワイルドウイリー2をgf-01＋CBアーム化してたらファームキングとの2台体制になってた サーボステーはアルミに変えたほうがいいですかね？
ノーマルだとステアリング切るとしなる感じで少し動くんでネジ緩んだりしそうです。
サーボはフタバの五千円ぐらいのつけてます。
衝撃吸収しそうだからそのままがいーのかな〜 >>287
気になるなら強化すればいいし、気にならないならそのままでもいい。
衝撃吸収はサーボセイバーに任せればいい。
強化パーツの一例
タミヤ OP1587 WR02用サーボステー
タミヤ OP1644 GF01用サーボガード
スクエア SGW-7 一体型サーボステー フルベアだけで十分
タミチャレ出るならGFアルミダンパーじゃなくてTRFダンパーがいい >>288
サーボセイバー入れてるんでアルミに変えてみます。 「クロカンタイヤ&バレルスプリングセット」のバレルスプリングって、CC-01用バレルスプリングセットと同じ物ですか？
クロカン仕様にしてる人はどんなダンパー使ってますか？ >>293
レスありがとうございます。
青ってことはハードですね。 手始めに100均ショップで売ってる
小型LEDライトを複数買ってみるといい。
車体に適当にくっつければ、即席ライトの完成。
配線要らずでローコスト。 ランクル40のボディポストのままジムニーSJ30のボディは乗せられますか？ >>299
>>300
レスありがとうございます。
スペアパーツの真っ直ぐなやつ買います。 インスタで#sj30とか#gf10で検索して、色とかホイールの組み合わせを参考にしてる。
まあ色合いは加工されてて分かりにくいのも多いけど >>314
本当にどうでもいいと思っているならレスなんかしないんだよなあ
しかもかなりの遅レス ヘビーダンプのボディ興味あるのだけど、アフターで取り寄せればランクルのシャーシに載るかな？
また、持っている人ボディの強度はいかがでしょうか。荷台上がったりのギミックあるからひっくり返ったときとかの強度が心配。 ボディマウント替えれば問題なく載る
スチロール樹脂だから割れるのは仕方がない イーグル模型のローフリクションダンパーって性能どうなん？ 使った事ないのでわからない。
けど、基本地雷かな。
バナナプラグやタミヤコネクタでさえ、気持ち良く使えない部品を売る。 まったくの初心者の頃に買ったXBコミカルアバンテをフルベアリング化したらほぼ全バラできつかった…
ギヤボックスがシャーシ本体だなんて知りませんでした いや、下から一目みたらすぐわかると思うのだが…
本家アバンテはギアケースのフタを外すだけで交換できるけど。 G6-01TRを買うのにあたり、ベアリング選定してるんだけどちょうど良いセットが見つからない
ベアリングの種類も色々あるけどノーマルで良いよね？
オフ車だしゴム付きのほうが良いかな？ 尼で出品してる業者いるぞ
ラバーシールは全部でなくてもいい
デフ両側の6個とアクスルのインプットとアウトプットの計12個だけでいい
インプットは950ってあんまり見ないサイズだけど探せばなくもない
タミヤから出てるのはフランジ付きだから買っちゃダメなやつ >>325
ボールベアリングなんて消耗品なんで回らなくなったら交換、ノーマルでok >>326
現在
op.1925を3つとOPTION No.1 gf-01用ベアリングセットをベースに残り1150 6個と850 2個を考えてて疲れたところ
ラバーにした方がいいところ教えてくれて助かる
ボルテックスファイター以来のRCだからよくわからなくて()
>>327
あまり手がかからない方向でお願いしまっす 3種類のタミヤ製ベアリング 摩擦の比較
https://www.youtube.com/watch?v=40ij0OEKA8A&;ab_channel=CAGEMANch.
G6-01なら高性能グレードも必要ないだろうけれど割と性能差があって軽く驚く >>326
フランジがついてるとどうダメなのか教えてくださいな >>331
マジか
田宮さんはなぜそのような物を売っているのか... >>332
フランジ付きでなければいけないところがあるからだよ。
ベルトドライブツーリングカーのプーリーを押さえているところとか。 >>333
取り付ける場所によってベアリングの種類を変えるということか...
それはキットの説明書に書いてあるんですか？それとも皆経験で知識を？ >>334
そういうベアリングを使う車の説明書には書いてある。
まあ、GFスレなのでベルトツーリングカーのことを知っていろとは言わないが
タミヤが変なものを売ってるかのような言い方はするなってこと。 >>335
つまり説明書を手に入れてからベアリングを買わないとあかん！って事ですかね。
あぁ、誤解を与えるような言いかたしてすまない。 >>336
URLが貼れない・・・
タミヤの説明書ダウンロードページにG6-01TRの説明書がある 上の325だけどキット購入からのベアリング類揃え(一部取り寄せ)終わりました！
とりあえず組み立てながらプロポやサーボ類検索していこうと思います GF-01CBでロングホイールアクスルを使わない標準状態では、クランプ式アルミホイールハブは何mmのものが使えるのでしょうか。 ありがとうございます。キットがまだ届いてなくて。。。届いてから測って買うことにします。 クランプ式ハブが合わなかったら、
それが使えるシャーシを買えば良い ランクル40のレッド塗装済みって、もうどこにも売ってないかな？ネットだとプレ値がすごくて、、、 カーペットだと食いゴケするんだけどなんか対策ある？ >>348
分かっているとは思うが速度を落とすか、大きく曲がるしかない op1670アルミダンパーにチタンコート入れられないですか？ 確かロッド長が、op1670が34.5ｍｍ
op850が27ｍｍ
後はわかりませーん バギーのフロント用ピストンロッドにチタンコートがあればいけるかもな
最近スコーチャーに使ったタミヤのエアレーションダンパーはチタンコートっぽかったな WT01足を逆付けするとリアのドラシャがギリギリ
ピン間70mmよりちょっと長いやつってなんかある？
DF-02の78mmは長すぎるだろうし >>353
逆付けってどういうこと？ダンパーつける穴が2つの方を前にするってこと？ ピロナット、強化ｖ部品、ｘОリング、1ｍｍドリル、シム揃いました(｀･ω･´)ゞ
ＧＦ01ＣＢ。 >>357
イーグルのジュラルミン調整式アッパーアーム入れたけど久々の当たり商品ですな。剛性はバッチリ。
31のスリックタイアってノーマルホイールに入るんかな？ >>360
よくわからん自己レスだが357にGF01CBって書いてあるからノーマルホイールをコミカルのやつと解釈すると、やってみたら幅が合わなかった。接着すればいけるかもだけど。 >>362
この動画の通り、ホイールの幅よりタイヤの幅が大きくΩ型というか、ウォールが引っ込んだ状態になる。 
