[無断転載禁止] 【4x4】 GF-01シャーシ 3 【ウイリー】©2ch.net
タフな走りとコミカルボディで、面白楽しい4×4マシン
トヨタ ランドクルーザー 40 ピックアップ
http://www.tamiya.com/japan/products/58589/
6輪駆動ならではの抜群の走破性を生み出すG6-01シャーシ
コングヘッド6×6
http://www.tamiya.com/japan/products/58646/index.htm
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured キット買わないでオプションパーツだけで1台組むのも気分がいいんだぜ？ >>158です。
家に帰って見積もりを作りました。
5，6ﾏｿではききませんでした。
まだ足りない部品があるので7ﾏｿ超確実です。
タミヤ コングヘッド 6x6 フルオプション仕様 御見積書.xls,https://www.axfc.net/u/3982967
pass:unko フルOPは高すぎるので、大人しくキットを買います。
フルベアとcvaダンパー買って様子を見ます。
ありがとうございました。 >>158
最初はフルベアで十分。
あとは走らせて不満が出たら、その時に考えればいい。
フルベアだけは新規組立時にやるのが手っ取り早いから。
それ以外のOPパーツなら、４WS仕様を勧める。
G6は４WS仕様で、真の面白さを発揮する。 は？
あれほど無意味なギミックもそうそうないレベルの役立たずだがなあれ 第二軸がもっと前にあるならあれでもいいんだろうが
第二軸と第三軸があれだけ近接してるのに第三軸だけ切れてもな
しかも第二軸と干渉するから舵角もそんなに取れないし この手のシャーシはジョイントカップを取り付けるとき、
ベベルギアに丸形にスプライン入った形状よりも
DF-02、TT-01みたいに丸形をつぶした扁平な形状のほうがいいかなぁ？
(パーツとしてはSP.1008 ベベルギヤ(TT-01/TGS)にする。)
なんか強力な負荷がかかった時、丸形スプラインだとナメてしまいそうで。
>170
ここはひとつTA-02SWの後輪みたいになんか丁度合うサスアームを用意して
無理やりホイールを前に持ってきたほうがカッコイイというか似合うと思う。
第二軸は動力を繋げないで転輪のまま。4WD車になってしまうけど。 >>171
TBの42mmシャフトを使えば、駆動を保ったまま前に出せるよ。 >172
TBの42㎜シャフトて何よ？
TBEvo7のこと？ シャシー切ってギアの配置も変えてWB縮める加工が出来るなら載る >>177
178は嘘をつくな！
シティはホイールベース１８５ミリ、ＧＦ-01より長いがＷＲ-02Ｃ同様サスアーム反転で同じになる
リアボディマウントが使えないのでそれを解決すれば使える それを聞く奴はその加工が出来ないから聞くだけ無駄だし教えるだけ無駄
ましてやサスアーム反転で11ミリのWBを埋められると思ってるマヌケにはなおさら サスアーム反転で１５ミリ長くなるの知らんのか
タミヤに聞いてみろ 前に駆動シャフトがあるGFは
サスアーム反転できないぞ。 サスアーム反転させたらフロントのドラシャが付けられなくなる、って意味でしょ コミカルアバンテ・・・
今更知ったけどコレジャナイ感が ボディだけ貰って、本物アバンテを詰めたほうがイイと思う。
今ならショートリポがあるし、メカも小さいので
多分なんとかなる… ハズだ。 ホットショットやブーメランあたりはモノショックの再現が厳しそうやな 初めてRCカーを買おうと思っています。GF01とGF01-TRって、全く別物なのですか？ GFにハブリダクション付けた何がしたいのかさっぱり分からんのがTR ハブリダクションがあるか、無いかの違い。
ナックル部分に減速ギアを設け、車高アップと減速比アップ。
ゆっくり走って岩場を登るトレール用途。
スピードを乗せてカッ飛びたいならTRじゃないGFを選べばいい。 岩場登るにしてもポータルアクスルは百害あって一理なし ありがとうございます。
速いのは求めていないのですが、普通のGFシャーシでも減速ギヤとかあるんですか？ ありがとうございます。
減速ギヤという言い方が適切ではなかったかもしれませんが、標準のものより速度を落とす(トルクを上げる？)ギヤがオプションとかで存在しますか？
自分自身も下手っぴだし、子どもにも操縦させたいので、速いとすぐぶつけたり、転がったりしそうなので。 タミヤのファインスペックというプロポなら送信機側のスイッチでパワー切り替えが出来るので
まずはタミヤのサイトでRCスタートガイドというページを熟読すればよいのではないかと パワー落とすのはいいね
減速ギアだとトルク爆上がりするから子供に操作させる時とか破損が怖いな フルノーマルGFだと最高速度は17km/hくらい。
最初から結構なローギヤードで、さほど速くない。 無いです
GFシャーシにガワをランチボにするしか（出来るかどうかは知らんが） 爆走ウイリーしまくりで使うなら、4WDなんてイランぞ。
加速は前輪が上がるから前を回す意味が無い。
旋回は前後回転吸収で前輪がスリップして仕事をしない。
制動はジャックナイフで前転。 ミニのボディバリエーションもきたな
ランチボックスミニよりはバランス取れたデザインになったと思うが
まだタイヤホイールにコレジャナイ感がある >>197マイティフロッグみたいになんとかなりそう 午前中に届いたGF-01、メカ積みまで終わったからボディ載せる前に試運転と思ったんだけどスタートダッシュでひっくり返るしブレーキで前転するしで、じゃじゃ馬だと思った。これでレースしてる人達すごいな。 いや、それそーゆー車ですから。
ウイリーや前転させて楽しむのです。 >>218
WR-02でウイリー系に慣れてるつもりで、四駆だからおとなしいだろと思ったら大間違いだった ブレーキ前転はワンウェイ入れれば解決
ただしあんなディメンションだからコーナーリングがさらに難しくなるという諸刃の剣 ワンウェイを入をれたら、旋回では前が空回りして
前後回転差を吸収して、減速を抑えられる。
制動では前輪ブレーキをカットして前転を抑えられる。
加速はウイリーすれば前輪駆動を無視できる。
さて、何のための4WDなのか。 マッドマッドは6月下旬か
もう少し盛り上がってくれると嬉しいのだが >>225
このシリーズ売れて欲しいけど
個人的にはなぜか欲しくない。
なんでかなーと思ったら
自分の場合、どうもタイヤがビックフットらしくないからみたいだ。 >>222
曲がる時以外前輪浮きっぱなしとかすげえな(笑) ランチボックスかモンスタービートルを買おうと
思っているんですが、安いのは他にいろいろと
買らないと走れないみたいですが、セットに
なっているものを買った方がいいですか？ >>227
旋回中は前輪のほうが後輪より早く回るので
ワンウェイ組んだらカラ回りになる。
前後直結だと何処かのタイヤがホイルスピンして
その抵抗で旋回速度が低下する。
（タイトコーナーブレーキング現象） ついに誰も言っていないことに対して反論し始めとるわ GF-01曲がる時すぐコケるからCB足にしてみようと思うけど改善されるのかね GF-01とGF-01TRって、走破性に大きく違いあります？
せっかく購入するなら走破性の高いのが欲しいが、値段も高いので迷ってます 大して変わらん。 走破性ならG6を勧める。
GFを問題としないほどの走破性。 煽るつもりはないが走破性考えるなら他のシャーシ選ぶべきだ
コレは転がってなんぼだろ 基本的にはこのシリーズ走破性なんかないに等しいちょっと車高が高いオンロード車くらいに思ったほうがいい
G6だって車高が足らなさすぎるしハブリダクション付いたところで焼け石に水 走破性の高いシャーシは、どれになりますか？
初めてのRCなので、教えてクンですみません。 YouTubeの走行動画片っ端から当たったほうがイメージ掴めるんじゃないかね GF-01に、リポの角型バッテリーを積むことできますか？ バッテリー選択肢は、WRとGFで大きく違う部分だね。
WRはストレートパック形状のみ対応だけど
ボディを外さずにバッテリー脱着が可能。 コミカルアバンテの話題はここでいいのかな？
ユニバがつかないようだけどなんでだろうか？
説明書はよ ポン付けできるセットが無いからじゃね？
TA04やM05あたりのアクスルに46mmのシャフトで行ける。
リング固定が良ければM05用でリング固定アクスルも出てる。
シャフトは場合によっては48mmの方が良い事もある。 アクスルをそれぞれちゃんと命名し直してラインナップし直してほしいな ロクにラジコンなんか作ったこともないのに、モンスタービートルトレイル買っちゃった
ゆっくりコツコツ作っていくわ… 見た目が気に入ったのと、臨時収入が入ったから
初心者にはちょっと難しいのかなと思いつつも 嬉しくて購入報告したであろうに、水を差すような事を言うヤツはキライ >>257
TRといって、車輪のところに減速ギアが増設されて
ゆっくりトルクフルに進む仕様だよ。
購入おめ。
組み立てはジックリと時間をかけて、丁寧にやれよ。
慌てて組んでもロクな事が無いからな。 >>255
ギアの塊だから組んでて楽しいぞ。
ニヤニヤしながら組むがよい。 
