【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】

[0001 名無しの車窓から 2024/04/06(土) 07:02:23.77 ID:8ouBgCgT]

立てた

[0107 名無しの車窓から 2024/04/30(火) 22:34:10.92 ID:yEtY6jjb]

ソウル標準の接近メロディーは当初5〜8号線には無かったが、ソウル交通公社に統合時に導入された

[0108 名無しの車窓から 2024/04/30(火) 22:37:12.57 ID:yEtY6jjb]

ソウル都市鉄道で一時期接近ベルや接近メロディーを廃止していたのは、ホームドアを設置した事が大きいかもしれないが、不評だったためソウル交通公社に統合された際に1〜4号線に合わせられたものと思われる

[0109 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 00:33:39.48 ID:slNmCOX1]

351000系10次車(新造5次車)が投入されれば、漸く水仁・盆唐線の全編成が全区間走行可能になるが、とりあえずその10次車はしばらくは初期車の様に区間運転になるとか

[0110 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 02:56:11.71 ID:slNmCOX1]

ソウル4号線は直流車と交直流車がある点では後のつくばエクスプレスと似ている

[0111 ちはちょる 2024/05/01(水) 09:14:07.49 ID:iE4Vt/CY]

>>102

仁川1号、内装材改造のときに天井吊下げのPDPが無くなったね。水色画面で少し見えづらいの…

>>106

都鉄8号の新8、21・22F。7号の光明〜鐡山放火事件で焼損廃車となった7152-7252-7352の代替として7号に連れてかれて、
そののちには22Fの残3Rと21Fも、それら9Rがまとめて7号へ転出して7号の63Fになったね。(この場合クハが1匹余る、

[0112 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 10:09:48.75 ID:slNmCOX1]

>>111
そのソウル8122Fの余剰クハ、廃車待ちだとか
7000系1次車に廃車が出たのでついでに処分しちゃうつもりなんだろうけど

[0113 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 10:12:03.77 ID:slNmCOX1]

あと最近ではソウル8115Fの中間車2両が7号線の7112Fから捻出されたものに交換された模様

[0114 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 11:57:25.27 ID:slNmCOX1]

8号線は唯一2号線の内側に乗り入れない

[0115 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 14:19:41.10 ID:slNmCOX1]

仁川国際空港鉄道は一時期コレイルに組み込まれている事もあった

[0116 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 15:06:57.21 ID:4M35hQ2r]

コレイル空港鉄道時代はKTXまで乗り入れていた

[0117 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 15:08:10.98 ID:4M35hQ2r]

仁川国際空港駅にはKTXのホームまで用意されたが結局あまり使われないまま現在に至っている

[0118 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 15:15:22.29 ID:4M35hQ2r]

ソウル4000系 入籍日(メモ)
4056F 1993.9.18
4057F 1993.9.22
4058F 1993.9.25
4059F 1993.9.28
4060F 1993.10.5
4061F 1993.10.8
4062F 1993.10.12
4063F 1993.10.28
4064F 1993.11.2
4065F 1993.11.8
4066F 1993.11.12
4067F 1993.11.17
4068F 1993.11.23

[0119 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 15:45:53.09 ID:4M35hQ2r]

鉄道庁2030系　入籍日(メモ)
2030F 1993.7.24
2031F 1993.11.26
2032F 1993.12.7
2033F 〃
2034F 1993.12.18
2035F 1993.11.26
2036F 〃
2037F 1993.12.3
2038F 〃
2039F 1993.12.8
2040F 〃
2041F 1993.12.18
2042F 〃
2043F 1993.12.24
2044F 〃
2045F 1993.12.27
2046F 〃
2047F 1994.6.8
2048F 1993.12.30、1994.6.1
2049F 1993.12.30、1994.2.8
2050F 1993.12.30、1994.6.27
2051F 1993.12.31
2052F 1994.1.21
2053F 1994.1.24
2054F 1994.1.29
2055F 1994.6.13
2056F 1994.7.6
2057F 1994.6.29
2058F 〃
2059F 1994.6.28
2060F 1994.7.7
2061F 1994.7.6
2062F 〃

[0120 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 15:53:05.07 ID:4M35hQ2r]

また、鉄道庁2030系は2次車(2068〜2072F)が全て1996年12月2日入籍であるとされている

[0121 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 18:20:20.04 ID:slNmCOX1]

ソウル7・8号線、1次車は並行して搬入されたが、2次車は8号線用が先に搬入され、続いて7号線用が搬入された
このため8号線の2次車にはKOROS鉛板付きは存在しない

[0122 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 18:23:23.99 ID:slNmCOX1]

ソウル7号線の1次車の内、7101Fは製造当初は道峰車両基地がまだ完成していなかったため、暫定的に5号線の傍花車両基地に搬入されていた模様

[0123 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 19:49:19.00 ID:slNmCOX1]

ソウル都市鉄道の内5101〜5127Fと8101〜8103Fは特殊な経路で輸送された

[0124 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 21:47:46.50 ID:slNmCOX1]

ソウルは元々12号線までの予定が9号線までに縮小されたが、仮に当初の予定通り12号線まで開業していたらソウル市メトロ9・10・11・12号線株式会社になっていたのかな？

[0125 名無しの車窓から 2024/05/01(水) 22:22:33.69 ID:jn6Ggt7T]

4日前に奇跡的に予約できたのでKTX青竜17列車に乗ってきました

ソウル駅ではホームの番線表示がなかなか出て来なかったのですが
レッドカーペットがあって偉そうな関係者wがたくさんいる5番線だと判断してそこに移動
本当はセレモニー見たかったのですが当然一番前でやるわけで私は最後尾の優等室1号車なので
見るのは諦めましたw
外観も内装も安東から乗ったKTX-EUMみたいですね
シートの色が違いましたが

ところで帰りの初代KTX特室と値段が安いと思ってたらチケット見るとファーストクラスではなくビジネスクラスなんですね
お菓子と水がない分、安いということでしょうか？
去年乗ったKTX-EUMのチケットも見直したらビジネスクラスでしたw

個人的にはビジネスクラスも4列席になるのでお一人様用独り掛け席がないのが残念ですw

とはいえ、加速がいいということでソウル駅龍山駅周辺などの渋滞してる区間で威力を発揮するといいですね
KTXは10分弱とかの遅れが結構あるのでw

[0126 ちはちょる 2024/05/01(水) 22:48:35.19 ID:iE4Vt/CY]

>>123

可楽洞卸売市場野菜市場近く→都鉄8号可楽市場にあった搬入線のこと? (U-TYPE区間とは何ぞ⁇)

https://m.cafe.daum.net/kicha/2w48/126

[0127 名無しの車窓から 2024/05/02(木) 00:21:32.01 ID:KSJ1CJHE]

ソウル9号線は元々2028年の延伸に備えて8編成増備したが、その8編成とも9号線の混雑が激しいのでそのまま増発用扱いでの投入となり、2028年の延伸時には新たに4編成を増備する事になっているそうだ

[0128 名無しの車窓から 2024/05/02(木) 01:45:00.81 ID:eK4tpd0b]

5/1 KTX青竜デビュー
http://i.imgur.com/iecvaSO.jpeg
http://i.imgur.com/FuH8hfk.jpeg
http://i.imgur.com/cQeO6g8.jpeg
http://i.imgur.com/UG9TssX.jpeg
http://i.imgur.com/CuuHsZE.jpeg
http://i.imgur.com/OuJeYKa.jpeg
http://i.imgur.com/XQGO02O.jpeg
http://i.imgur.com/VpjrYDl.jpeg

おまけ　初代KTXの特室のお菓子の袋に20周年ロゴがありました
http://i.imgur.com/0TO9Pqf.jpeg

[0129 名無しの車窓から 2024/05/02(木) 10:27:38.95 ID:KSJ1CJHE]

韓国って全部標準軌なのか
何でKTXの線路を319000が走るのかが疑問だったが

[0130 名無しの車窓から 2024/05/02(木) 10:40:16.61 ID:KSJ1CJHE]

KTX=韓国の新幹線

[0131 名無しの車窓から 2024/05/02(木) 11:35:59.46 ID:kqWLrCXr]

新幹線じゃなくてテジベだけどな

[0132 名無しの車窓から 2024/05/02(木) 11:37:33.78 ID:kqWLrCXr]

>>128
写真1枚目
左奥に1号線ソウルヨククッペン止まってる。

[0133 名無しの車窓から 2024/05/02(木) 14:31:49.00 ID:Ny/hXfq5]

KTXイウム
http://i.imgur.com/a0YGseB.jpeg

KTX青竜
http://i.imgur.com/uuowMSr.jpeg


側面の黒と金の帯が違うだけで他は区別がつかないですねw

[0134 名無しの車窓から 2024/05/03(金) 00:18:40.92 ID:8quRyze3]

初代KTXはフランスのTGVに似ている

[0135 名無しの車窓から 2024/05/03(金) 07:34:33.60 ID:8quRyze3]

ソウル6号線の最後の部分はループ線になっているが、このループ線の関係で運転系統は新内〜ループ線〜新内の様な感じになっており、編成数がそれほど必要ない様な感じ
なので7号線の車両不足を補う際に持て余している6号線の車両を借用という形が採られたんではないかと思う

[0136 名無しの車窓から 2024/05/03(金) 07:36:25.69 ID:8quRyze3]

恐らくソウル6号線も、将来車両を置き換える際には編成数の見直しがあると思う

[0137 名無しの車窓から 2024/05/03(金) 15:25:21.96 ID:pwEy1PQ4]

多分翻訳ミスリードだと思うが
KTXのSR合流地点-五松の複々線化工事中は暫定単線運転になるとか
訳されてるの見掛けるけど、本当に単線運転やるのか？
余計にダイヤが渋滞しそうだが・・・

[0138 名無しの車窓から 2024/05/03(金) 16:31:57.59 ID:kHWplmXs]

あそこ、まず別線線増となる新線を先に建設してそちらを使った複線運転をして、在来の軌道は順次320km/h対応に改修していき、ぜんぶ完成したら複々線として運用するんじゃなかったっけ…

[0139 名無しの車窓から 2024/05/04(土) 12:26:57.11 ID:q4mKb9mK]

ソウル4000/4050/新1000、鉄道庁3070の前面は西武6000に似ている

[0140 名無しの車窓から 2024/05/04(土) 15:30:10.92 ID:jjrsqSSN]

3号線初代車両はワシントンメトロそっくり顔
韓国電車は発注先によって顔がコロコロ変わるのが面白いね。

[0141 名無しの車窓から 2024/05/04(土) 17:11:31.72 ID:BaTTBMLL]

川名は日本人に「ウンコ臭い」とイジメを受けたと主張しているが
生理臭が本当にウンコ臭かっただけだと思われていた
しかしその後にスカトロ大国の朝鮮に多い「糞食い」だった事が発覚した

[0142 名無しの車窓から 2024/05/06(月) 13:36:12.23 ID:LI2RCcaN]

今更だが、インドのベンガルール地下鉄の車両のデザインがソウル新2000系の1次車に類似している

[0143 名無しの車窓から 2024/05/07(火) 00:16:29.37 ID:8UcQsY/s]

バンガロール地下鉄車両には紫帯と緑帯があるが、後者の雰囲気がまんまソウル新2000初期

[0144 名無しの車窓から 2024/05/07(火) 15:49:27.55 ID:8UcQsY/s]

仁川2号線は当初は新交通システムとする案もあったと思われる
当初のデザイン案が釜山4000系の色違いのものもあったため

[0145 名無しの車窓から 2024/05/09(木) 18:16:39.80 ID:5fw91JIZ]

>>137
昔のKTX光州線が単線だったかな

[0146 名無しの車窓から 2024/05/09(木) 19:40:05.60 ID:KDgiMudN]

鉄道公社＆地下鉄スレから

4日前に奇跡的に予約できたのでKTX青竜17列車に乗ってきました

ソウル駅ではホームの番線表示がなかなか出て来なかったのですが
レッドカーペットがあって偉そうな関係者wがたくさんいる5番線だと判断してそこに移動
本当はセレモニー見たかったのですが当然一番前でやるわけで私は最後尾の優等室1号車なので
見るのは諦めましたw
外観も内装も安東から乗ったKTX-EUMみたいですね
シートの色が違いましたが

ところで帰りの初代KTX特室と値段が安いと思ってたらチケット見るとファーストクラスではなくビジネスクラスなんですね
お菓子と水がない分、安いということでしょうか？
去年乗ったKTX-EUMのチケットも見直したらビジネスクラスでしたw

個人的にはビジネスクラスも4列席になるのでお一人様用独り掛け席がないのが残念ですw

とはいえ、加速がいいということでソウル駅龍山駅周辺などの渋滞してる区間で威力を発揮するといいですね
KTXは10分弱とかの遅れが結構あるのでw

[0147 名無しの車窓から 2024/05/09(木) 19:40:44.25 ID:KDgiMudN]

ごめん間違えた

[0148 名無しの車窓から 2024/05/09(木) 22:04:01.88 ID:QZfj2SOw]

test

[0149 名無しの車窓から 2024/05/11(土) 09:53:10.66 ID:5BKi//Bi]

京王新2000系の前面が仁川1000系に類似

[0150 名無しの車窓から 2024/05/14(火) 17:01:08.21 ID:NWCrxszR]

ソウル7号線SR000系は試作的要素が強そうだが、それでも7編成製造された

[0151 名無しの車窓から 2024/05/15(水) 08:26:48.65 ID:7etRqKUI]

test

[0152 名無しの車窓から 2024/05/15(水) 16:41:18.71 ID:3fD1KGqi]

ソウル7号線での6号線車両の借用は、元々SR000系が故障対策で限定運用になっていたために車両不足となって駆り出されたものだったが、結局今になってもまだ続いている

[0153 ちはちょる 2024/05/15(水) 19:16:08.37 ID:7etRqKUI]

京王新2000、仁川1号のパクリと言われても仕方がない希ガス。

>>150

都鉄のSRは、実際にはロウィンの製造なんでしょ??

[0154 名無しの車窓から 2024/05/17(金) 17:28:02.06 ID:ksPWqvBH]

議政府軽電鉄のVAL208は、フランスのトゥールーズ地下鉄の車両を元にしているので、つまりTGVに次いで2例目のフランス車ベースという事になる

[0155 名無しの車窓から 2024/05/17(金) 17:31:33.10 ID:ksPWqvBH]

ソウル7号線SR000系は最初の1本はソウル都市鉄道で製作が行われたが、自治体等の反対により残りの6本は多元シスで製造された