【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】

**名無しの車窓から** · 2024/04/06(土) 07:02:23.77

立てた

**名無しの車窓から** · 2024/05/19(日) 19:50:07.27

仁川1000系が元祖トングリで、それが鉄道庁にも波及したと

**名無しの車窓から** · 2024/05/22(水) 22:44:26.48

ソウル7000系の2次車、7129Fが中間車1両のドア間座席を撤去、4000系4026F同様に混雑対策車として運用されるものと思われる

**ちはちょる** · 2024/05/23(木) 08:44:11.50

>>155

都鉄の道峰工作廠に、西武所沢のような鉄道車輌生産設備があるようには思えないけど。
メーカーで完成した構体を持って来て艤装や仕上を道峰工作廠で行ったのでは⁇

>>157

7号の29だと新7だね。

**名無しの車窓から** · 2024/05/25(土) 06:05:27.88

ソウル7000系の2次車だが、7148Fが道峰車両基地内での脱線により長期離脱中らしい
場合によっては前みたいにまた8000系2次車を再編する可能性もありそうだが…

**名無しの車窓から** · 2024/05/26(日) 10:20:54.79

ソウル8000系の宇進産電製が営業開始した模様
今回は既存車の置き換えではなく純増

**名無しの車窓から** · 2024/05/27(月) 13:07:26.87

8号線、別内延伸線の営業試運転が開始したとのことなので新造車の形式承認が下りたみたいね。
延伸区間は8月中の開業を目指すそうな。

**名無しの車窓から** · 2024/05/30(木) 09:08:14.21

釜山2000系=ソウル7000/8000系の1.5次車(？)
(車体はソウル7000/8000系の2次車の元になったがVVVFは7000/8000系の1次車と同じものであるため)

**ちはちょる** · 2024/05/31(金) 01:28:44.48

ここへカキコしようとすると“どんぐりレベルが足りません”と弾かれてカキコできずㅠㅠ

**名無しの車窓から** · 2024/05/31(金) 09:23:13.13

釜山3000系は大田1000系/光州1000系とほぼ同型であるが、車体はステンレス製でVVVFは大邱2000系と同仕様になっている等、相違点も多い

**名無しの車窓から** · 2024/06/01(土) 15:21:15.41

ソウル4000系の交直流車のGEC製VVVF編成が消滅した様子