[ェェェェェ] KATO信者の会Part390 /v5 [ェェェェェ]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は本文冒頭にこれを2行以上重ねて書いてください。
(立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります)
鉄道模型 KATO 公式サイト
https://www.katomodels.com/
【注意事項】
次スレは>>950 を踏んだ人が建ててください。
もしもスレを建てられなかった場合、>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。
【前スレ】
[ェェェェェ] KATO信者の会Part389 /v5 [ェェェェェ]
http://kizuna.2ch.net/test/read.cgi/gage/1698483844/
※2021年秋以降の話し合いに基づき1を簡略化しました。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>979
8000系列は初代7000系、現行の新5000系列どちらと並べても違和感無いから製品化チャンスなんだよな。
ただ車体の形状が8000系〜8500系初期型(8630Fまでの編成)と後期型で異なるから、プロトタイプで悩むところだな。
前者ならバリ展で長電、秩父譲渡車が、後者ならバリ展で大井町線グラデーション帯が製品化出来る。 >>974
おつです。ありがとう
お前らもお礼言えよ >>974
乙です。
(・・・北の14系客車急行やるなら国鉄時代がいいな) >>992
国鉄時代のは以前出ただろ
富も先日出したし >>975
>>976
思ひ出があんのよ。
小学生の頃、臨海学校で下田行った時、行きは185踊り子で帰りは普通電車→熱海から新幹線のルートで、念願の伊豆急100系に乗れる!と周囲に息巻いていたのに、来たのがまさかの113TT編成。今思うと乗降の利便性を配慮して敢えて113出向させたのかもしれないけどね。今や憎しさ余って愛しさ100倍ですわ。 >>993
以前の奴は買ったが一本だけなんで、もう一本欲しいなと。
お富さんの奴は嬉々として予約したよ。
で、今度は引かせる釜が足りないと来たもんだ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 97日 9時間 13分 40秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。