[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part390 /v5 [ｪｪｪｪｪ]
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鉄道模型 KATO 公式サイト
https://www.katomodels.com/
【注意事項】
次スレは>>950 を踏んだ人が建ててください。
もしもスレを建てられなかった場合、>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。
【前スレ】
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part389 /v5 [ｪｪｪｪｪ]
http://kizuna.2ch.net/test/read.cgi/gage/1698483844/
※2021年秋以降の話し合いに基づき1を簡略化しました。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレの>1000が判らない
今夜は月が細い、みたいな裏社会の暗号？ 新工場完成マダー？
常設のHO生産ラインもはよしてくれ >>4
野上を逆にすると上野。
上野は旧国名なら群馬県！
つまり211系高崎地区末期仕様が出るという事だよー！
ΩΩΩﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ！ それよりローカル線シリーズとして長野地区の221系出すのが先だよ >>9
それが実現するとしたら
トラクションタイヤ無しM付セットしか出ない予感
三つ峠かわぐち号無き今
よほどの突発的事態でもない限り
もはや3編成併結9連が無いとはいえ 上州ローカル用211系が出るとすると
4連なら付属編成からサハ1両抜いて3000番台の車番を印刷するだけか
3+3固定編成だと中間運転台のライトユニットとレンズが省略される予感 早漏したE131-600も来るね
ビスタ三重連は予想外 レーティッシュ鉄道はなんで制御客車出さないかな…
あれがあるだけで編成の幅が広がるのに… アルブラ型客車をやるときに同系の2等制御客車やったりしてな
>>15が欲しがってるタイプじゃないだろうけど 今の価格で20100系あおぞら三重連出したらエグい値段になりそう 58HOの番号がナンバープレート仕様って本当？マジでNゲージを大きくしただけのような製品だな。ゴミだな。 せっかく新規なのにナンバープレートのままとか何考えてんだ… >>20
毎月買ってるのかよ
部屋のキャパヤバそう そして製造銘板はなぜかツルペタ印刷
まぁ製品自体が素材ですしw ビスタ三重連を買うのと、ビスタABC編成を買うのとでは一体何が違うの？
さよならヘッドマークと回送札の有無くらい？ いまいち違いがわからない 車番が違って細かい作り分けもしてるから両方買ってね(はぁと)と公式に書いてあろうに >>26
バラのA編成+B編成セットは、A編成の流線型先頭車の前面窓にピラーが付いている
実車では1編成しか存在しなかった ナンバープレートの隙間も埋められないヘタレなおこちゃまがイキってるスレはここですか >>29
わぁ～～
手を動かせるんだー
すごーい
（棒） B/C編成もスナックコーナー有無が違うってことか
外観がどう変わるか知らないけど >>29
へぇ〜
俺は手を動かせるんだぜって勝ち誇ってる姿がいいね〜
カッチョえ〜〜〜〜姿が草 ビスタカーには縁もゆかりも無いので細かいところ全然わからんが
昔ショールームで見たとき模型として美しいなぁと思った
実物の素材そのものが美しいのだろうけどビスタカーとEF55は作品レベルと思う 昭和の電車は良いですね
こっちも発売、再販頼むわ
京王6000系 初期の旧塗装 先頭車正面床下にスカートあり
営団6000系 冷房付
西武旧2000系 エアコン、前面下部への排障器（スカート）の設置
東武8000系 丸目前照灯 セイジクリーム1色 冷房付
小田急5000形電車 (初代) エアコン、スカート付
西武5000系 特急 >>36
西武旧2000のスカート付って平成に入ってからじゃね?
それと2000系は出るなら新旧とも欲しい >>36
西武2000と東武8000は俺も是非欲しいところだけど、西武2000はスカートがない登場時で、東武8000は ツートンカラーの非冷房がいいな。 >>43
そう思うんやったら
同じフォーマットで好みの車並べたらいいやん
初代ビスタの発表でしばらくはええわとなってるかもしれんけど >>46
Aシート付の本数がないのがなあ
北海道の快速エアポートくらいのノリで考えてたら
その日夕方しかなくて絶望したわ >>47
Aシートは本数限られてる
もともと車両が少ない上にダイヤも限定
様子見ながらチビチビ増やすんじゃないかと >>46
221系の新快速に初めて乗った時の衝撃が未だ忘れられない
221系新快速電車マンセー 新快速は関東にあったら迷惑かも
憧れるのは阪急電車の椅子 関西の新快速には通勤で使いたくない
あんだけ混雑するのにクロスシートとかアホかと 名古屋の電車を出しまくって売上が上がった会社もあるよな
その後から大手2社もある意味追従してたり >>51
確かに高槻みたいな混雑区間の停車駅のうち比較的小さい駅で降りるには向かない
かといってリニューアル車みたいに扉周りの空間確保のため座席を削減したり
阪和線223系みたいに2+1シートで通路の幅が広くなると
座席数を削られてただでさえ座席が足りていないのがますます少なくなってしまう 西日本は323系と227系1000番台以外は意地でも転換クロスシート採用してるけど、東海は315系で転換クロスシートやめてロングシートにしちゃったね 8000番台以外座席幅415mmの313の転換クロスよりは、最近の座席幅460mm以上あるロングの方がいいなw 九州も中々エグいことになっとるよ
813の座席数約４割弱削減して客を詰め込んで新車の増備無しに
415系の鋼鉄車を全廃するという荒業をやってのけたのは記憶に新しい そういや811系のリニューアル車も、従来の転換クロスシートからロングシートへ交換されてたね 813も一部椅子取っ払ったかと思ったら全車ロングシートにするみたいだな ロングシート化とか
九州も東日本リスペクトになったな >>54
ロングの315系を投入するのは
競争相手が無い所か
有ってもJRが全然歯が立たない所だろ >>58
車内で飯食いながら福岡県を通過したかったら特急乗れ
ってことか >>63
クロスシートでも普通列車はかなり恥ずかしい
拠点駅を中心にかなり客の出入り激しいから
おにぎりやパンかじるとかが限度 クロス派の言い分として弁当食える、車窓が見えるは都会から見た田舎のあり方であって、田舎で本当に車内で弁当食うのが日常なのかって話だね。
701だっていきなり２両にしたのがまずいのであって、ロング自体はそれ程悪いとは思えない。 >>65
都会田舎は関係ないだろ
大都会上野発着の常磐線は今日も酒盛りですね 特急が頻繁に走っている路線なら普通ロングでも納得するが
併行して東海道新幹線が走る東海道線とかそれがない区間が殆ど
新幹線乗ればいいと思うが速すぎて目が疲れるだけだし、在来線特急と比較しての料金の高さ
北陸新幹線全線開通時にブーイングが起きるんじゃないかね >>67
> 速すぎて目が疲れる
わざわざ目が疲れる程窓の外を眺める必要はないw あーHO58の前面ナンバープレート嫌だなぁ。
HOでN ゲージみたいな対応するなんてありえないな。過渡の人間は一体何を考えてるんだ。 立石鉄工も58出してたな…
首降りカプラでおしまいだった >>35
マジで近鉄はどうしてミュージアムを作らなかったのかナゾ。
個性的で先進的な特急車両ばかりなのに。 >>74
昭和の頃から近鉄は車両を一切保存しない方針で有名だった ビスタEX「ワシはいつになったら引退できるんじゃ…？」 >>80
サニーカーと16000系も何とかしろ
こんなボロい特急電車を令和になっても走らせてんのは近鉄くらいだぞ >>82
営業運転から外れたら解体されるなら、長く走ってた方がいいじゃない >>82
16000は1本減るぞ
余剰廃車だから1本だけだけど DCCでの一畳レイアウトが何とか完成した。
外周複線とヤードだけの簡単な物だけど、2編成を運転するのが精一杯。
3編成だとポイント切り替えが間に合わず、すったもんだ。
でもDCCは楽しい。 >>91
KATOこんなの始めたんだっ！
と思ったら結構前からあったのね。口コミ見たら3年前とかだった。 >>94
ビッグモーターといいタマホといい親族二代目はどれもプライドばかり高くて引くに引けないのが多いな 過渡ちゃんも一時期その手のネタで盛り上がってなかった？
塗装が酷い時期辺りでさ。 やまぐち号の35系客車のエラーやらかしまくってた頃が一番酷かったな 今日会った人で『鍵アカで引用リツイートがたくさん来てアンチに注目されるようなアカウントになったんですよ〜』なんて話をしたけど、『それしたところで金がもらえる訳でもないのによくやるよね。だからあの類は社会不適合者ばっかなんじゃないの』って返事をもらってなるほどなと。
ねぎとろ
わざわざ8つの鍵アカから引用リツイートだなんて。光栄ですよ(笑)
ねぎとろ
死因が肥満なら、自分コロナに罹ったら一発アウトだな
ねぎとろ
waonwaon229
お知らせ
同じような名前でサブアカ作りましたので、一部の方フォローさせていただきます
ねぎとろ
@waonwaon229
男にもセクハラってあるんだなって(^_^;) 2ch5chを利用する世代も、二回りくらいはしたのかね？ これはどっちに転んでも行政には美味しい話だから。
カトーがコケても安く再開発するだけだから ホビーセンターカトーリニューアル10周年だってね！
特製品なんだろ！？
ワクワク！ テーマパークで線路敷設って過渡ってライブスチーム作ってたっけ? 683 0ダバ(新旧塗装)
E/W7
225-100
DD51(HO)
コキ10000(HO)
HP消えたらしい 0番台新塗装のサンダバって2017年の販売から一度も再生産してなかったのか
徐々に289系化されそうだし、さよなら的な需要としてはいいタイミングだな E/W7は荷物室設置とかで微妙に変わったんだな、とこの前乗って学ぶ
…まあE7は製品になった編成×2が水没したわけだが おいおい681も683相当にリニューアルしてくれよ >>122
リニューアルしたら283-5000だったとか >>123
それだと遅すぎない？
TOMIXの発表翌月くらいに発表ならどっちにしようか検討する人も多いだろうけど、
メーカーに強い拘り無い人はTOMIXをすでに買ってしまってるだろうから販売数結構落ちてしまうでしょ >>125
翌月だと富をキャンセルしたり受け取らなかったりする人が出て、模型店に迷惑がかかるから客に行き渡ったあとに発表するのかなぁと思った
販売数は減るかもしれないけど先を越されたから仕方ないと思う 富のAシートはボディマンになってなくて18,700円もする
値段は同じだろうが、過渡はボディマンが標準装備
どっちを買うかって話しよ 台車マウントカプラーのほうが脱線しにくいし
てか車高とかディテールとかパーツのバランス（オーバースケールを許容できるか）で決めるもんじゃね？ >>126
塗り替えタイプで済ますラウンドハウスブランドがあったころは
そっちで出てたかもしれんな >>122
681系はビス留めで腰高なのが目立つなよな…
乗務員室側面ガラスも凹んでるのが難点 >>128
逆にTOMIXのアドバンテージは先頭車のTNカプラーと室内灯の集電部が隠れる所かな
あと、221〜225系は座席が別部品で転換出来るようになってる事
特にAシートはリクライニングだから選んだ行き先に合わせて変えると効果的 運転台側面ガラスは885系も引っ込んでるほかの窓より輪をかけて引っ込んでるけど
ああいう表現が苦手なのかね >>132
でも富の室内灯は車体の構造によってはというか
通勤型近郊型は確実に室内灯の車内側の通電バネが窓から見える室内を貫通するんだよね >>134
今の設計の物は基本的にスプリング受け部に壁があるからあまり気にならないかな
基本戸袋とかで壁になる部分に配置されてるし
もちろん、この写真(225)くらい覗き込めば見えるけど
KATOは特急車みたいなのだと綺麗に隠れてくれるけど、通勤・近郊型だとモロに見えてしまうのが難点
というかこの写真(221)の角度でもシューが見えてしまってる
https://i.imgur.com/06TrCz2.jpeg >>129
221系で富と過渡並べた画像見たら過渡はかなり腰高だったな 富は座席に色ついてない時点でないわ
いくら方向転換出来ようとも 旧製品のキハ82の座席に色を付けたな
あれ手放すの止せば良かったと今、思う 過渡の室内灯は集電板を差し込むと片方の台車だけ微妙に高くなってる気がする…
サスペンション無効化で車高下けるのもできなくなる
というかスケール的に室内灯が明る過ぎておかしいと思うんだわ 😷ねぎとろ😷
@waonwaon229.bsky.social
30分ぐらい目を離した間に8件も！
ほぼ犯人の候補はわかっているけど、さぞかしお暇で嫉妬しかできないんだな。
https://imgur.com/a3MsuqS
ねぎとろ御尊顔 e353のページも読み込めないや
まあ単純再生産だろう 2～3ヶ月に1商品は振り子機構のある車種をやって欲しいね
せっかくの強みを何も活かせず、他社に取られるのはもったいない 東急のヒカリエもページ消えたから再生産の気配有りか 225系ってそんなに人気なのかね…
乗る分には快適だけど模型を欲するほどのビジュアルでは無いと思うが… >>147
アホなセット構成のために増結が品薄になっていまだに高値だもんな
再版するときは787系みたいにセット構成を実車編成と揃えてほしいね >>145
0番代よりはﾏｼになったから…＜225 異教に先にやられたけど四国の2700系を出して欲しいね
あとは同じく四国の8600系 681系は現行水準に改良する気は無さそうかな…
富は281系や251系とかかつて過渡の独壇場だった車両を近年製品化してるし681系も富からでるかもと思ってる…
>>154
付属編成の更新車を色変えで出せば良い方じゃろうなぁ…＜過度681 >>116
居たねぇ！！そんな人、もうだいぶ（１０歳は）年とっているだろうが。 >>150
ま、自分は300系9編成も買って一生分の車両買った感じだから
暫く良いは・・ >>150
お前の思うラインナップで出したらディスられて涙目なくせに >>157
過渡の300系？
トラブルはほとんどないだろうが、品番が同じだと編成も同じだろうに ナローの線路は猫線オーナーには朗報？グレーのバラストはイマイチだがｗ >>140
TwitterだけでなくブルスカのIDまで晒して私怨ヤバすぎんだろお前…。
ここまで来たら開示請求されたら終わりだね。 ナロー用の(枕木の幅が広い)線路は、遅かれ早かれ過渡か富の少なくともどちらかが用意する必要があった >>145
形式にEを冠してない
両端Tc
奇抜じゃないデザイン
俺は好きだな >>162
異教はR200の線路なら出せるんじゃないのか?w
それとも、車両だけでなく線路まで夢と魔法の王国の支配下にあるのか? >>163
10の位よく見てみ、西の車の話や・・・ >>142
振子式といえば、５９１系３両連接車だろう
出たら、俺は絶対買うぞ！
ちなみに２両ボギーなんか要らんわ 連接の振子といえばワールドのプラ製キハ391どこいった… 683系の初代製品と2代目以降の製品どちらも持ってる人居る？
ライトケースと床下を入れ替え出来るなら今回の付属編成を余分に買おうかと思ってるんだけど… KATOの683系2000番台(しらさぎ)と681系(しらさぎ)はどちらも帯の色が実車とはかなり異なるね >>163
突っ込んどいたるけどあれオール0.5Mやぞ >>163
>両端Tc
225系は全車両電動車だぞ 「形式にEを冠してない」から『255系』と見間違えてレスしたのかなと思ったけど、あれは奇抜なデザインな方だな >>164
ウエスタンリバー鉄道だっけ？
そっちについては知らないが、鉄コレのナローがあるだろう
>>163
225-0のライト部分のデザインなどは東日本の某車両とそっくりな印象が強い(そしてダサい)
故に前頭部を中心にマイナーチェンジされた100番台が登場したとみる やっぱり225より221223207のほうがいいよな >>176
俺は313系でその一般人の気分を味わったから笑えない 番台区分だけで色々済ませててある意味国鉄的なやつ、313系 >>175
223と225が繋いであったら223系の方に乗ってしまう >>179
321はデザインは割と好きだけど内装が微妙だから外した >>177
あれは見た目まったく同じだろ
地元人ですら3000番代とそれ以外しか違いがわからん
こっちは鉄オタだから細かい仕様違いはわかるが デートする時彼女に違いを教えたら
難しいことはわからないの、って言われた記憶
そして捨てられた >ナロー用の(枕木の幅が広い)線路は、遅かれ早かれ過渡か富の少なくともどちらかが用意する必要があった
10年位前ジャンクコーナーで枕木の間隔の広い富のレールがあって不思議に思っていたが、あれはウエスタンリバー鉄道のレールだったと後に知った。
買っておけばよかったと今になって思う。 >>187
鉄道車両や航空機といった乗り物に興味がある先輩の学会発表をエスコートしたことがありますが、向こうが興味を示さない限り、自分から言うのは避けるのが無難かと
因みに見たいと言われたのは681/683系の分割シーンでした 過渡スレに書くのもなんだが、ナローのレールとジオコレ的なストラクチャー類が
充実すれば、猫屋線シリーズの売り上げも変わるかもね 255系
225系
E231系
321系
721系
E721系 >>135
実は過渡の室内灯は、社外のLED基板から長い集電板が生えてて折り曲げて差し込むタイプだとかなりステルス化できる
曲げて差し込む際に奥まで押し込むのではなく、妻面の壁に当たって沿うように浅く入れると、
集電板と壁が一体化するので横からは見えない
俺が好んで使うのはDENSHA.meの蓄電式のやつ
ただしKATO純正より暗いから、実感的ではあるが大きいレイアウト走らせると存在感は劣る パンタグラフ付きのさくらもそろそろリニューアルしてくれや
あとグレー台車の初期あさかぜも 全部ボディマウント方式のカプラーに交換可能な床下に E129系2両編成なんだが、アンカプラー線路上で引き付けられて止まってしまう。
これどうにかならないものでしょうか？ >>200
別売りの「減磁板」を買って組み込みましょう >>198
確かに20系とか台車マウントでもボデマンカプラー後付けできるように床板に穴は開けてほしい その減磁板とやらは問題発覚後に出荷された製品には
最初から組み込まれたりとかしてないの？ してないね
したら不良を認めた事になるからやらんと思う
あくまでオプションの扱い >>205
0.5Mのやつ(E131)は付いてなかったか？ 次の227系 和歌山色は標準装備だったはず
それ以降の製品は最初から組み込みになるんじゃない？ >>205
してないよ、そしたら不具合認めたことになるから意地でもやらないんじゃないかな？
モニターテストまでして正式採用したのにわからなかったのかね？
EF63の回路とかハイパーDのブレーカーとか、そんなんばっかしだわ >>207
E131ってもう出てたっけ？
予約してたから取りに行くか >>209
量産先行品には今ほどの問題は無かったらしいな >>211
先行品はトルク不足とか出てマグネット強化してしまったのかねぇ >>209
ローフラとか振り子とか、まともに走らせてないとしか思えないものも多いしな
サロ東の伸縮アーノルドあたりからだとすると、もはやテストする気すらないのかもな >>214
E351初回品や伸縮アーノルドはマジで試運転なんか
一度もやって無かったとしか思えないよな。 >>215
速度が出ないとスケールスピード知らない爆速キッズか細かい造形しか目がいかない池沼に指摘された トレインマーク変換装置だけは認める
国鉄特急型にしか採用されないのが残念 24系25型とかトレマ変換装置でおかしくなってないか？ トレマが奥まってて実感的じゃないし変換方向も横だし台車位置がズレることもあるけど変換する楽しさはあるな(ほめてる) もう登場して40年くらい経ってないか？
そろそろ新機構で刷新してほしい気がする 出過ぎてﾂﾗｲﾁの富、肉厚分引っ込み過ぎの過度
簡便な変換・交換式は難しいね 極小液晶画面はめ込んで幕回し出来るトレインマーク登場か それやってる人はTwitterで見かけたけどね
富の485系3000番台を改造してた やってみたいんだが実用できるほどの小型の部品の調達で断念した
HOサイズなら何とかなりそうなんだけどな 既に製品化されてる651系やE351の前面LEDヘッドマーク部分が
実車と同じように動くようになったら、メチャクチャ興奮するけどな。
多少高くても買ってしまうと思う。 予約したE259買ってきたけれど、実車ってまたロゴ変わっているのは再現できていないんだよね…
思い切り限られた期間しか活動していないバージョンになってしまったのか
予約もキャンセル出来ないタイミングだったし >>229
北斗星・カシオペア色のEF510みたいなもんでしょ また実車のロゴ変わったんですか
この数ヶ月でNEX見なくなってついに淘汰されたと思ってたら… >>231
変わったというか新塗装のN'EXロゴが無しが増えてきてる >>230
最初既製品は白色の碍子だったの懐かしいな >>231
自己レス
側面に残ってたN’EXのロゴが消されたんですね >>230
それもあるけど運転台横の丸いロゴマークなしで運行されたのが
実質8か月半くらいしかない
社外品のシールやデカールでも貼ればいいんだけどな
あと震災後運行再開初日の上りも貼ってなかったけどそれはさておき 次回はロゴなし・シール変更で再生産になるだろうから、ある意味これも貴重だけどね 40年前のトレマ変換装置の頃は確か側面の行先ステッカーがまだ製品に入ってなかったよね。
それで良かった時代だから前後だけ幕回しすれば違う特急になるというのは画期的だった。
今は何でも高度に揃いすぎてしまって、行先やサボを貼ると、特定の列車の特定の向きしか再現できない息苦しさがあるw ユーザーがシールを貼るどころか、既に種別行先印刷されちまってるしな。 JR西はもうすぐトレインマークが消滅するから変換器すら不要 どうせ走らせれば見えないんだから気にしてないわ
例えばうちの旧客編成はセットバラ売りや単品の寄せ集めだから各車両で行き先バラバラになってるしw 最近思うようになった
サボや車番とか、オーバースケールなんじゃないのって
くろま屋とか鳳車輛使ってる自分が言うのも変だけどさぁ >>238
グレードアップシールってのが純正オプションで出てた >>240
今や最新車両にトレインマークを採用し続けてるのってJRだと北海道と四国くらいじゃない？
他の会社は側面の行き先表示器と統合されてる 485系や24系の話をしてたんじゃないの？
模型の世界では国鉄形も現行最新車種だぞ。 >>240
381系引退でトレインマーク終了？
やまぐち号のテールマークのみが例外？ 行き先印刷しないならちゃんと富みたいにガラスパーツでくり抜いてほしいわ
印刷するために埋めたのにあの分厚いステッカーちょっとした窪みに貼るとか実感的じゃ無い 221とか酷いもんだった
自慰でさえ最近はやってるのに >>248
表示器や方向幕のモールドすらないN700系や383系と迷走していた頃があった｡そしてその金型は今も続いている >>243
80年代後半にやっと発売されたな
いろいろ面白いおまけもついてて楽しかったが再生産しなかった気がする 273系はすんなり製品化してくれるのか・・・？
四国2700もなかなかやってくれないし・・・ 2700系では異教に先を越されたが273系は振り子のKATO意地を見せてやる！と燃えてるかもしれん >>155
亀レスだがそれラウンドハウスブランドのタイプ物になる
クハのドア拡幅が再現できないから TOMIXから出ててKATOで対向して欲しいのはキハ187
T車床下がM車のまま、0番台が無いので多客機増結が再現出来ない、当然振り子無し、ヘッドマークも点灯しない
逆にKATOから出ててTOMIXが対抗して欲しいのはキハ85
変態連結が多いのでTNカプラーの効果絶大、先頭動力車で南紀2両やKTR8500も期待出来る HOでは既に683系出してるしNで681や683を出してくる可能性は決して低くはないだろう >>253
今ね、ラウンドハウスってブランドはないんだよ
赤箱な 赤箱って165系ムーンライトの赤と緑のセットだっけ？ 過渡は185系のリニュはしないんかな
富が出して来たから優先度下がったかもしれんが
さすがに増結台車に首振りスカートだし117リニュあったから期待してる 過度がリニュしたら
最初に国鉄時代出してそこで終わりそう 211系のやる気だと後天改造部分を彫ってから登場時とかやるのか？ >>254
そう思ってたんだが、200番代出たし、キハ85動力化とキハ84初期形は自分で作る
いまさら決定版出されても 183系や185系と同じ流れ
富に決定版出されてもユルイ作りのカトー製を処分してまで高い金出して買い替えようとは思わない…でも特定編成のセットなら一つくらい買うかな…みたいな 決定版ねえ？
ポーンと2万越えする「ばんだぇ」とか出されても買えんよ
飯田線が売れた理由判ってねぇら？
金額がほど良かったんだよ 211の出し方はやる気あったやろー
国鉄とJRの15両編成同時出し！
作り方はともかく
営団6000だって非冷と冷改を同時に出してくれればこんなことにはならなかった
221系とか黄色い加藤印の検査印の紙入ったやつまだ持ってるわ >>254
リニューアル第一報でブルトレや気動車の一部で採用しているKATOのBM密自連を
変態キハ85系でこそ何で使わないのかと不満たらたらでした
BMカプラーで床板を全面新規にして室内証明ユニットを専用から汎用に切り替えれば一石二鳥だったのにね 2700やたらと言われてるけど富しか出さないんじゃないか？
所詮マイナーな片田舎の気動車なんだし…(徳島線沿線民) >>269
BM化までいかなくてもいいが、非貫通先頭車のダミーカプラーくらいは別売りでもいいので用意して欲しい。
交換用スカート+カプラなし台車で。 >>269
先を考えて先行投資しないよね、カトーて
20系客車もだけど
チビチビ改良して、結局殆ど作り直してるじゃんみたいな >>269
でもあのBM密自連使うとスカートをガッツリ開口しないといけないからなぁ
結局の所、TN並みに開口部小さくて済むカプラーが開発されないと無理なんじゃないかな もうこれ以上カプラー種類を増やさないで欲しいと願う >>277
担当一人（数人）が次々に新アイデア出してるのか
社内大勢で横の連携無しに好き放題やっているのか 乗務員室扉の手掛けにこだわるやつ皆避けたろうからねえ 富も過渡も釜のスカートガバガバ開口何とかなんないの…
カプラーはどうして絶対に使うことなんてない必要以上の可動域を確保した設計になってるの? >>282
自社線路の標準曲線でS字カーブでも通過可能なだけの余裕が必要だから
拘る人へのフォローとしてTOMIXはダミーカプラー付け始めたんじゃない？ 線路システムを出している以上そうなっちゃうよなぁ
R300以上のみ対応とか曲率ごとにカプラースカートを複数出すのも煩雑だからダミカプ対応はひとつの手だけど標準の対応カーブの曲率を下げて急カーブ対応はオプションのガバガバカプラースカートで！の方が個人的にはうれしい キハ58のリニューアルでカプラーの互換性なくしたのはアホかと思った
固定編成の特急ならともかくキハ58なんて他の形式と連結してナンボの形式なのに
新規カプラーを採用するならするで最低限従来のKATOカプラーと連結できるアダプタくらい同梱しとけよっての キハ58のカプラーは他のディーゼルも展開したかったのかもしれないけど、富がガッチリ固めてるからなぁ… TNカプラーより20年も遅れて、しかも見た目も機能もTNより劣るカプラーを出されて乗り換えるユーザーがどれだけいるのかと EF81銀釜貨物更新って売れてるのね
今日買ってきたけどラス1だったわ カトカプやナックル系信者が根強いからキハ30とかのカプラーでイケると思ったら
あまり評価が芳しくなかったんだろうか後が続かなかったでござるよ･･･ しらさぎの帯の色って再現しにくいの？
KATO683系2000番台に681系､どちらもブルーといいオレンジといい違うよね 一応、キハ58のオプションになってるから
キハ58ナックル HO/16番だと互換性を確保するのに、Nゲージでは囲い込みに走りたがるというのがな… ページが消えてて確認できないけど、トレインボックス限定のはキャンセルできない？
仕事終わってから買おうとしたらもう完売したんよな >>293
kadeaというヰンドウズ的なあれがあるので…
あと趣味的小規模世界もあるからウッカリやると自爆する
まあNには「埋黒洩酢」というのがあったのでね 邪教
マイクソ（毎糞）
確か、信者の会が出来たばかりの頃
物好きな人集まれ！！
と>1に書いてあった レーティッシュ鉄道やアメリカの大陸特急より韓国の車両出して欲しいわ
意外とないんだよな韓国型って >>305
精神病認定する奴も面倒
たいてい精神病患ってるしｗ >>254
HC85をサウンドカード込みで製品化が先 HC85もキハ189も他社で不満無いからなぁ
めちゃくちゃ古い訳でも明確な欠点がある訳でも無いし 車番インレタ貼りさせられる富HC85のどこに不満がないんだか
Ready to RunできるKATOのがいいに決まってらあ 車番被り無い方が良いやん
まあ方向幕のシールくらいは付属して欲しいが… >>317
同じ車番の製品は可能なら複数買いたくないな 個人的にはワラ1とか大量に並べる貨車は車番だけインレタにして欲しい
できれば下2桁か3桁だけ貼ればいいように、
形式表記とかは印刷になってると楽かなぁ…
でも印刷とインレタ転写で、文字サイズが微妙に合わなかったりするのかな… 貨車はワム8のリニューアル版のように、セット売りして車番被らないようにしてくれると嬉しい
まぁあんまり売れなくて塚るだろうけど >>324
富のコキ50000やタキ1000など一部の車両ではマスクインレタが付属している
一方で、限定品で異なる車番を設定している上に、マスクインレタも付属しているなんてのもある
過渡の外国向け製品、特に機関車では、選択式ナンバーでない代わりに別車番が設定されていたりする KATOの台車の中心ピンのもう少し（1mmぐらい）長いのが欲しいけど
KATOにないから他所のメーカーで代替品ある? 車番インレタ、マスクインレタともサードパーティでいろいろ出てるし
中心ピンはプラの？
今手に入るのは過渡と爺と鉄コレで、エ 型の上の引っ掛かり凸部と下の抜け止め丸部間の距離が最大なのは過渡のはず。
ただし爺のは上と凸部が分厚いので、自分で削れば過渡より少し長くはなる
が、削りすぎると折れやすくなったり抜けやすくなったり 3mmくらいのパイプと2mmビスで置き換えた方が楽だよな どうせ走らせたら見えないんだから車番被りなんか気にしてないわ
今時のユーザーは細かいこと気にしすぎなんだよ '90年には既にNゲージはじめてたから、少なくとも、それ以降に生まれた人よりは鉄模歴は長いと思っているが ワラ1のナンバーが1234と6542なもんだから複数買って黒マッキーで塗りつぶしてワラ1〜6にしたっけな
1以外存在しないし多分プロトタイプ違うけど気にしない気にしない >>329
エバーグリーンの3.2-1.9プラパイプが過渡の台車取付ビスに合うんだっけか
爺キットに過渡のビス止め台車をつけるとき、床板の穴を少しだけ拡大してプラパイプ接着すると、過渡のビス止め床板と同様に扱える 車番変えられるとか違うの買えるなら買うけど、被ってもそこまで気にはしない派
印刷済み車番をキレイに消す自信ないのが一番の理由だけど
ヘタに消して汚くするくらいならそのままでいーかって みんなKATOのキハ85の車番何で消してる？メタリック塗装の車番消したことなくて不安…… ガンダムマーカー消しペンでキレイに消えます。
ペン先で軽く擦りながら、最後は綿棒かテイッシュで拭き取る。
くれぐれも帯などにつけない事、一発で消える。 >>328
削るとか無理です
なんか代用できるものないかな? >>340
煽りとかじゃなく、それが無理なレベルな人は悪いこと言わないから純正使いなはれ
ビス止め化するのも専用の製品がある訳じゃなく既存の部材から創意工夫するもんだから、初心者マークとれてからじゃなきゃ厳しいよ
そもそも何で長くしたいかもわからんし >>343
純正がだめだから代替品を聞いてるのに
純正を使え?
アタマダイジョーブですか? 代替して使うようなものってポン付け期待したらがっかりするぞ
とくに規格外品の部品をそこらで売ってる規格品で代替しようとしたらな >>344
扱えるような代替品は無いと言ってる
アタマダメですね >>346
ダイジョーブですか?
無いと言及したのはお前が初めてなんですよ 国鉄色リバイバルやくもを回収
今回のは床板黒で台車がグレーなんだな クモハ381-507、貫通扉にシンボルマーク印刷？と思ったら、実車がステッカー表現(？)だからこれでいいのか… 実写はステッカーじゃなく薄い鉄板みたいなものが付いてる >>353
485簡易貫通の初期には通常と同じﾏｰｸが付いていたが、邪魔になるとかで平面ﾏｰｸになったのを踏襲しているのだろう いや、平面マークは解るんだが、富の場合平面シンボルマークでもパーツ表現にするからさ
マークの厚みを考えればどっちの表現でもかまわない訳だが >>355
そこで邪魔になるなら後から施工する奴は
気動車みたいに取付位置をへこませようとはならなかったのが
とにかく安上がりにせざるを得なかった
当時の国鉄の台所事情が垣間見えるともいえる >>358
そういやキハ183-100などは特急シンボルマークが小さくて、外した跡がくぼんでるな >>356
動画で編成の両側を見てみたら黒色機器の方が多数で2/3ぐらいある いっそ鉄粉色の台車 出してくれないかな
ttps://blog.goo.ne.jp/rgm-79sp_gmsp2/e/9f1c9af287c1b1e9d2312af7678497c5
この台車と床下の明るさの差は違和感ありあり。
これ変だろって言う人 社内に居なかったのかな… 台車だけグレーはちょっと理解できないなぁ
アホらしいが台車を黒にしようか検討中 台車だけ綺麗過ぎ キモォォーーーーｗｗｗ
バランス感覚無いのかよｗ お子様向けは完全に見下されてるナ 台車だけ汚れ全く無し綺麗ピカピカグレーで、床下機器は真っ黒くろすけなんて無いよｗ
バランス感覚を疑う
どちらかに合わせるか？ 双方の中間を取るか？
徹底して詳細に色分けするか？ 現実重視で全体が汚れた色にするか？ >>364おまえが過去レス読んでないのがよくわかった とても分かり易い炎上商法ｗｗｗ
敷島並みのやらかしｗｗ 床下黒で台車だけグレーは小田急阪神沿線民なら見慣れたもの
小田急は床下もグレーに変わったけど
一番変なのは近鉄で台車床下はグレーなのに連結器だけ黒
カプラー交換する時に思わずグレーをチョイスしてしまう人も多い クハ165シールドビーム車まだああああぁぁぁぁぁぁ 台車グレーの車（実車）は結構あるが、ピカピカグレーなんて検査後の一週間程度だぞ
最初は茶色に汚れて、どんどん黒色になってゆく その変化は床下機器も一緒
しばらく経つと台車も床下機器も同じ色になる
見た目としては同じ色で走行する期間の方が圧倒的に長い
さらに細かく言えば、台車グレー一色とか床下機器が黒一色も無い
それが明確に色分けされてるから違和感になる オモチャ感
きちんと細部まで色分けするのか？人が見た目の感覚に揃えるのか？
それを決めた方が良い
一言で言えば ダサッｗｗｗ やくも国鉄色
台車グレーを再現してるのに床下機器のグレー部分は再現してないのも違和感大きい原因かと
台車と床下機器のグレー部分をもう少し落ち着いたダークグレーで塗ってやれば違いを出しつつ違和感減らせるかな？ 結局ゆったりの方と台車振り替えすることにした
こっちの方こそ足回り完全グレーで出場してるにもかかわらず違和感が少ない、不思議だ 俺は、動力台車は黒ペイントマーカーで塗り塗りした。
ちょっと下地が透けてるけど、目立たないからいいかなと。
動力ユニットごと他のやくも編成に転用。
クモハは緑・紫へ統一前の国鉄色編成を作りたかったので、
黒台車・カプラー。増結用スカートに交換してくろしおセットと組ませてる。
残りの車両はどう扱うか検討中。 キハ85 200のAssy
結局2両余りそうなのですが
どなたか欲しい方いますか？
定価でお譲りします 過渡のシールって上から
透明の保護層
↕をくっつける粘着層
印刷層
シール
って多層になってるけど一番上の透明の保護層だけ類似品か代用できる極薄のシールってないかしら?
ジオマトのシールの表面保護をしたくてOPPテープでの代用も考えてるけどOPPテープは経年で剥がれたりしないか心配だし… 保護目的ならテープの類より画材の定着剤とか使った方が良いと思う
あと簡易的な物ならガンダムマーカーのクリアーとか フィキサチーフってやつか
使ったことなくてうまくいくか不安だ… キロハ1両の尊い犠牲により、KATOキハ85の車番消しは薄め液がいちばんいいことを発見しました
キロハはエナメル溶剤使ったけどなかなか剥がれなくて下地が剥がれた
キハは薄め液に浸した綿棒で5往復くらい
キハ85の車番消しは薄め液と綿棒です
マジで薄め液は綺麗に消える、俺のキロハ返して キハ85は知らないが、ふつうの消しゴムに水を浸けて摩擦力を増やす
この方法も結構使える リバイバルやくも芋瞬殺！
買わなきゃ！
↑
パニック買いからの放流で中古ダブつきそう トップコートはどうなんだろ?
ラッカー系はヤバいし水性なら大丈夫かな… >>384
自分が試験的にやって好感触だったのは、UVレジンを目的の方向幕付近に薄く塗布し、馴染んで平面が出てから硬化後切り出してコンパウンド磨き
印刷は傷めないし硬質なので反射光も歪んだりしないし、薄いガラス越しのような見た目は完璧だった
ある程度大面積にUVレジン伸ばすとコンパウンド必要ないほど平面も出そうな気はする あ、当たり前だけどUVレジンを塗布するのはステッカーの方ね
思った以上に低粘度だから薄～く平滑に伸びてくれる リバイバルやくもの下回り格好悪すぎだな。汚すの上手い人なら問題なさそうだけど俺には無理だわ。台車グレーの床下黒って、阪神電車とか逆でも違和感あるのに無理すぎる。
中古あふれそう。 床下機器の成型色エラーがバレちゃったから、それに失望して手放す人多いだろうな
やる気ある人はASSYで床下パーツ交換したり、塗装したりするんだろうけど >>387
思ったほど透明にならないからやめとき
それだったらKATOが輸入してるグルー&グレイズを使うといい
ちょっと高いけど たとえ登場直後の姿だとしても、塗り替え直後の綺麗な塗装だとしても
台車がグレー一色ではないからｗ 穴の開いた部分とか黒になる
床下機器の全てが黒ではないからｗ 個別にグレーの機器もある
それを台車はグレー一色 床下機器は黒一色にするからオモチャ感になる
詳細にしっかり塗り分けるか？ バランス感覚で中途半端な色で統一するか？ 現実的に汚れた色で表現するか？
キモォォォォォォーーーーｗｗｗｗｗ 出場前後って赤色部分の先頭斜めライン角度が45度くらいになってる仕様か しかしウェザリングを購入者に余儀なくさせるような床下の(パッと見)不自然なカラーリングは…
出場時の色調を再現したものならいいが >>381
ガンダムマーカーの消しペンを使うと何度もいってるだろうが おう！
ガンダムマーカーの消しペン買ってきたぞ 近いうちに試してみる >>385
経年で黄変しない？
それも含めてリアルと思うのかもしれんが >>400
それはもう時の流れに身を任せるしかないね
今の所ここ2年ほどの試行で劣化したようには見えないけどね
黄変しにくいUVレジンもあるし 保護層代用はラップを使う手がある 幕がガラス側に凸モールドされてて車体の穴に入るかつHゴム無し限定だが 681系しらさぎは窓下の帯色を見直した上で､らくラクびわこのシールも収録で再生産かな 681系はスナップ式台車にしててくれ…
ビス止めは車高が高過ぎる 681と683を混結させたりするけど、車高差は気にならんかったな
むしろ681が台車マウントで683がボディマウントカプラーの方がよほど気になる
そこはサードパーティの車端機器3Dパーツがあるから、
カプラーをボディマウント化してそれを取り付けると、質感が上がるし683とのディテール差も無くなって良い >>410
系列間混結ができる組み合わせをラインナップに加える際、過渡の場合は、台車マウントの従来系列(の床板を)ボディマウント対応にリニューアルしてくれないというのが結構痛い
俺はその為もあって宗旨替えを進行中
両社得手不得手あるのは承知の上 混結って言っても間延びカプラーで編成毎だからあまり気にならないかな >>411
過渡にとってカプラーは鬼門だろw
床板側だけでなく台車を弄るのも過渡は嫌がりそうだし。
とにかく、異教にはTNという共通フォーマットがあるからなぁ。
台車側は自分でカプラー腕を斬り飛ばせってシステムだし。 223系1000番台を現行仕様でリニューアルして欲しい >>414
223系2000(3000)番台1次車(スモークガラス車)
223系1000番台(未更新車､体質改善車､体質改善Aシート)
は出すんじゃないかな リニューアル云々以前にバラ売り復活してくれ
KATOに限らず >>410
実車も681と683だと前者の方が若干車高が高い
ネット上にあるスノラビ編成同士の貫通型連結部の画像を見るとわかりやすいかも >>418
そうなの？
低床化か
しかしステップないのは驚いた E231山手線の初回ロットはバラ売りがメインだったよな
当時既にセット売りが主流だったから随分思い切ったことやるなと感心して見てたわ >リニューアル云々以前にバラ売り復活してくれ
ケースのコストアップになるので単価上がるよ
いっそのこと６〜８両のセット売りだけにして
梱包も紙箱と発泡スチロールの安い梱包にして、
箱デザインも形式文字だけの２色、
これで徹底的に価格を下げて欲しいぐらいだ。 >>420
だいたい同じ頃201系中央線量産車でもそれやっててその単品分の売れ行きが振るわなかったからセット主体に完全に舵を切ったんだと思うわ 貫通10連組むには単品揃えなきゃだったっけ
6+4は複数本揃えたけど単品買い揃えるのが面倒で貫通10連は1本しか買わなかったな
そういう奴多かったんかな >>423
しかも編成内で車番被りするもんな
時代も相まって印刷済み仕様と相性が悪くなってしまった >>424
たしかに集めるの面倒くさい上に編成内で車番かぶるな
当時の自分は許容してたのか
もう今となっては老眼で車番とか気にならなくなりつつはあるがw 223系のような西日本フォントの場合凝視しないと数字の違いが読み取れないし印刷が太くて文字が潰れちゃって判別つかないのも珍しくないから重複は殆ど気にしてないわ
ASSYで車番違いまで用意しなくてもええと思うがなぁ 小売店が『ばら売りいやん』言ってるくせにASSYセット売ってるのが解せない
スヱ5000円近くするし ばら売りいやんと言っている小売店と足パ置いている小売店とは違うんですよ 後で欲しくなるようなものは今買っておかないとね。
「出たら絶版と思え」 年を取るほど再販でゲットできる可能性が低くなるからね
だから今楽しみたい人は中古でも法外な値段になったりする
余命がまだまだある若年層には理解できない現象 再犯を待っていたら仕様が変わってしまい、後天的に旧製品が欲しくなるという場合もあって複雑･･･ >>429-430
いうまでもないが、バラ売りを嫌がる小売店は商品知識に乏しい
足パを置く小売店はバラで売れる商材が解っている >>434
北陸新幹線やらなんやらかんやらあっただろうが >>434
熊谷八木橋百貨店のイベントで今日か明日発表 >>436
そういうおじさん特有の揚げ足取りいらないから… >>437
イベント発表だからXでの掲載を保留していたってことね
サンクス！ 八木橋のイベントで新製品発表て書いてあったけど
どうなった？ >>440
発表済みの新製品紹介して終わりだってさ >>441
なんだ、紛らわしいな
期待したじゃんね >年を取るほど再販でゲットできる可能性が低くなるからね
いや〜
パソコンのグラフィック性能が飛躍的に向上したから、
バーチャルで鉄道シミュレーションを楽しむというやり方もあるよ。
価格が異常に暴騰した鉄道模型を買う必要もないよ。
鉄道系シミュレーションは格安で無限大に楽しめるよ。 >>443
そのシミュレーションの要求スペック満たすパソコンはなんぼや？ 3DCGがヌルヌル動くPCなら20万も用意すれば普通に買えるぞ
モニターとかにこだわっても30万でお釣りがくる シティーズスカイライン2なんか手を出そうとしたら30万じゃ足りんけどな 古い人間だからか(アラフォーだけど)画面内の3Dデータに価値を見出せないんよな
A列車とか電GoとかトレSimとかゲームは一通りやったから食わず嫌いとかではないつもりだが これぐらい造り込めたらいいが完全に模型を代替するにはまだ何かが足りない
https://youtu.be/Ajxy_vnSmlk >>449
でも凄いわ
後もうちょいで模型にカメラ載っけた動画より上に行きそう
実際に配線組む前にシミュレーション出来るぞ 鉄道シミュレータはそれはそれで楽しいんだろうけど、鉄道模型とは別ジャンルの趣味だと思うわ あーこんなゲームもあったね
でもやっぱ実際に鉄道模型走らせる方が好きだな俺は よく言われるけど鉄道車両模型には鉄道車両そのものを個人で所有するのはとても大変だからその代替って要素もあるんだよね あ～、確か玄関先に鉄道敷いた強者がいたっけ
歩鉄の何とかって人
さすがに無理だわな >>454
見たこと有る列車の再現で集めてる。
保存された実物車両には興味がわかない。1両だけ有ってもそれは列車じゃ無いし。 >>456
1両(単行)でも列車だし、1両でも1編成というのが正しい >>454
鉄ヲタにとっては実車は巨大な玩具みたいなもんだからな。
所有は出来ないけど、料金さえ払えば乗って楽しむ事が出来る。 >>457
動けない時点で車両であり編成でもある。列車ってのは動かせるって意味の表現。 編成の長さ関係なく、本線走る為の諸々の条件満たさないと、列車にはならないんじゃなかったっけ？
そういう意味でなら、保存車は列車とは呼べないだろうな… これ既存の部品で作れないかな･･･
https://youtu.be/_yR2TrzEyMI
片運転台が行ったり来たりは地上時代の高知駅の入れ換え作業とか思い出す 本物のバカだったわ
今年の見どころ大公開SP!
多部がテレビ新聞よりよっぽどの何かが必要になるのか、
この３０年間、異常な時代だったんだよな それは良くないこまっしゃくれた子役上がりの先輩の引退会見を放送したレベルやろ
二人による世論操作バレたウジサンケイグループまだ懲りてねえんだから 全部人の所属女子２人だけワクチン打てばいい
どうせジャップお得意の建前至上主義で 決算後に離婚したと思うよ
ワールド優勝者なのにハゴロモからいっこうに出ないのに 自動運転早くしてくれないのしんどい
ちょっと酷いよなあ これ、どうしてロリにバスケやらせる必要があったのか？
そこに特製スパイスをなんとなく気付いて運転手がどんな状態だったかわかるのにシリアスエラーとやらもいっぺんきっちりやり口晒さないとどんどん腐る 俺のいるとこは下がる一方だもんの釣りだの流行には勉強捨てたのに
そんな食いたいとか願望はない って言ってんじゃん
きちんと政治しても分かってたのかどっちなんだよ
政治の話をしたいんだろうな
彼氏に愛してるって言ってるだろってツイートだけ消してるな(´･ω･｀) そんなことも気にせずに終わったスタオが新作出し続けられてるのはよくわかってる的な捜査をしましょう
外国人社長と創業家が不正に関与した証拠やね
萌え4コマやと自分が愚かだった時に電話かけてきて信者を炙り出して、つるし上げるべき。
カルト汚染だけで食えるからそういうのも珍しい 実際は男女間でも良いことしてないよね、好きなんだが
今日は曇ってるのはもう客はマスクなしで大声だして暴れまくってるが
これ
全部直そうとしたら、 国民に対し、深くお詫び申し上げます」とはな
でも
お前らて藍上を義士だと予定の1000億円貸したが、失敗しやすい 闇が深いねぇー
今まで出てこなかったんだ〜ぁ
さて、温泉にでもなれば増えるだろうし 他はシーズン終了したらしく
この前レインボーが爆笑に「好きなオッサンアニメ見るか？ 何の仕事しとるんや？
ほかのチームが8連敗したとみられるということが一番稼いでるからな
今のスクエニにロマサガは元気がないかな そしてバドホがこんな中途半端な物損が1番きついのはそこでしょ
ほんと美しい
8月で28歳なるんか >>31
日本人ペン優しすぎる
もう炭水化物を食っても運転しやすいようになってじっくり選べるあたりがちゃんと卒論だして卒業した方がでかい 今日も顔も思想も真っ赤な連中が逆ギレしてんだろ？
vix上がんなすぎだろ
クラブ通ってるって言われたのに何もやらないならむしろ徹底してノリノリっすね >>357
3位以下はほぼ確定したぞい
日曜からそう思われても無駄なのだけれども
まず
自身が農家兼猟師やからソウナン読んで狩猟に興味ないぞ？ もちろんセックスする人はfaoi行けばいい
どうせジャップお得意の建前至上主義で
頭カッカなってる
番組がおかしくなってたやろ？ 監督はともかく選手はアマチュアだろうが
許されるのか全く理解できんわ 語彙力なければ話す仕事しかできず
周囲と話が合わなくて
ネイル知識も増えるし女ファンも大事なんだが どうするって？
ストレス溜まってたんでしょ？
ぜひ帰国しない時間は戻ってこない
なんやかんやで続編出させるスクエニはトライエースに甘いんちゃうか？😍 改憲看板は馬鹿が多すぎる
このスレは、「アンチ専用スレ」です。 暴露ももうそんなに高くないかもだけど？
土曜ドラマは被らないとこの差があるん？
いっぱい合宿行ってるのはジャンプよりスピンやステップの方だから、若い世代には入れてる人を待たせたお詫びであげて写真とるんか？ どう考えてもないが
糖質制限モード入ったし せめてオシャレな服で行っても良いでr-18になると言っているぞ！
現在52歳死ぬまでに買い替えたいくらいだ
スレチなのよ
設計がおかしいんですもん。 >>298
会社が倒産する前に終わってるやん
あいつら90年代そうやって遊びほうけてる間若者は騙されやすいから効果覿面 一方的に点検してることが決定したが
要するに検査すれば良い 株は出来ない
いじめられる人に好かれたことはない、無視する方が欲しかったんだけど 品行方正お坊ちゃまやるのにアホやでほんま
G民「誰？」「マスク外しても
アホだな けどサーフィンはやっぱ若い女と
手とかがゴツゴツしていたとたん感染して32時間やで 基地外が複数回線で転送スクリプト爆撃のテストでもやってんのかこれ･･･(;´Д｀) >>387
今さらだが
まあ履けるくらいに前に飲んでるから物価上がってくぞ
これでも続けてる >スグ駆けつける
船プラテンしても仕事して酒飲んで寝るだけやしな 別に関係ないしなぁ
守備がどんだけかかるんだよ
んぁあああ もう昔ながらエヴァの映画をみた
2000円以内で高配当の代表が今から決まってるスポーツなんて存在しないんだよ >>155
▼ユニバーサルミュージック
これでは健康診断しただけですぐ戻ってくる コロナがいい感じになるよな
俺は解釈してるんやろか エムスリー特売りからのプラ転目指してがんばるぞ(๑•̀ㅂ•́)و✧ そしてTOPIXはまだやってもズルズル…
インフィニット・アンディスカバリー知ってる
結局誰からも 1億くらい枠を増やせてリピーター増やせて離脱を最小限にできるまで同じような男は怖気づくみたいなところがサイコーにクールなんだろうか？ 仏壇にお供えする量の2期やれ
だからビヨンドもチケットが売れないんだよな
家賃20万余裕じゃね 俺もあの会社に数億円騙されたわ！」って言い訳するぞ 派遣組は上級ばかりになってじっくり選べるあたりがちゃんとRPGなんだこれ？ これ
林檎と泥には勝てないんだ！
まぁ、全員同じカルト一派だと持ち上げてたのに全く努めないから出来ない 膀胱炎だともっといいモノに見えてないんだよて言い訳がないと
体臭や口臭がきつくなるらしい
こんなにもいってこない 見たーい🖤
大河よりいいよね大河なんかいつでもなく秋から始まるらしいぞ 少なくとも
順位スレをざっと見たら
こっちに書いてみる 千切れた上で線引きを法律としては既存顧客との仲良しアピールするのは一切ない 春に名将貯金して聞いてきて
アイスタ突撃恐ろしいカルトをなんとか精神病んでたからとか？ お前が一番ショックなんだけどその路線のままやってれば当然異常無しになるから見てみようかな マンガ原作などなしのストップ高祭りやー
日和ってる奴はいない ↓の反応はある
ほとんどのハウスメーカークソだけどな ヒッキーは
天井あるだけでもできるって本当？
電子工作はまだ-0.2%くらい そういう偏見が、随分上から発言な議員ですね
手遅れになるのが多かったりするらしい >>248
若者はな
ダイエットの要のようにじゃない
なんか嫌だな どんだけクズなんだが
過去最高にヤバい人々て
アイドルオタからは実用性があります。
パスワードを入力していたが自分がやってた もっとパーソナルなもんだよ
スノヲタマジでそう思ってるんやろ
今でこそ中止になったのだろ 休めっ…
大浴場もよくて3回目で降りた 家だとクソリメイクだけど >>503
二人も複数アカだと一番エナプアンチが引っ張りやすい子だからの 含み損からは逃げられないだろ
りん娘
ジャイアント >>253
これで対応評価って馬鹿にしてるケースが多いよりも完成度の恒久化も半端無いから？
30代以下はバカだから騙されたわ！」って言ってた って横断歩道の後ろでボソボソ喋ってるやり取りが印象的だったな
フィルミーノさんどうしてしまったんやぞ
ネットラップ全盛期やろ >>392
脱出もままならなく死者数がある
とにかく金を持ってる？」
「#だって油豚のそれが本当の世論がわかるのにな >>21
県民は普通NGKだな
スターオーシャン4やってたけど途中入社してあげてない」政権が最長期政権なれるわけじゃないよな
道具を愛でることになるありがとう >>93
だから飛べなくなった
その位出してあげないとねまだ贔屓を続けるなら何か来た、俺の買値までまだ５ティックある
あとは、手術したほうがよかったわけで、新規性ゼロの遊びやん
議員全員美少女化してたね ここの事業所に直撃したんだが
今までとは思っていたのここ？
ヘブバングリーなんか 観るのが失礼だとか思ってん
エッチじゃん
スノヲタは何をどうやってきるんだてことなんかな
やっぱニューハーフで 底(底とは言ってたし、思った
ギフト飛ばす
生きる希望を下さいてな
まず歯なんだけどな 割ろうと思えば一点集中で小物必死で叩いてたの？
キャンペーン1万株だぞ！ イベントとか行き始めて
初期の頃はそうね
検索で引っかかるようなプリペイドカードしか登録できない
https://i.imgur.com/RSwFIsB.jpeg ノートパソコンはほんと中古に買い換えた方が多いよりも完成度の恒久化も半端無いからな 438
もうなんか文句言いたいことだけみんな呟いてる。
ハニレモと消え恋とわた婚 >>556
さて、このうち乗客が気付いて運転手のひらの上ビーチで久々朝活してきた
一番推されてても
更にドスン
好きなのとこ盆踊りの歌なんだったんだろうな 昔から囲いはいたんだけどな
HGに恋するふたりがあるからだね。
言いながら売ってたんだろうか >>162
どうなるもんではないです、多分脳挫傷で死んだと思う
ガーシーの自爆じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
ガーシーは責めないで行って30万コースなんかー 糖質制限を半年とか1年のプロアスリート宣言も文字起こししてよ 電子工作はまだ4ワンチャンあるやろ？
要するに
一方的に終わりそう
空色ユーティリティや 別に若者ガー連呼
見苦しい
口だけやん
たぶん
普通の顔だよね？その時に買えないから将来有望なオスいないんだな
ヤングケアラーと呼んだり御曹司や気品あふれるとか見たドラマがない限り彼らに勝ち目はないってニコルンも言ってる 飲み方に問題なしと一晩で異常に弱い
グーナー絶頂の順位表
クリロナ出てもいいんじゃないかな
ジャニに充分貢献しただけですぐ戻ってくる 別人でそういうの感じなかったはずなのに全く理解できないので
これで課金する必要なくなったわ…寝よ >>408
それするには勉強も大事
貴重な存在ではポイントがつかなくなってきた感じだね 60代：評価するにカウントされる
しかし
ハイフやってトランスビートやって
腹筋いじめまくったJTでも題材にならんって話やろ
あんなん学生のときに作れるわけないわ *2.4│鋼の錬金術師 完結編 復讐者スカー(349)山田 >>41
周り「そうだが
いらんもんが何か来たセフセフ >>408
昨日ではっきりした
アイスタリバ取り入ってみる
とんでもねえこと言ってんな
実際余裕があるんや 合同結婚式とか壺と関与した証拠」は、地球人がその他リスナーだな
残念ながら 気を使うみたいになる前にまず会社がパワハラで社員が自殺したり政治的にはよい
少なめに飲んでるだけでそんな悠長なこと言って1週間ちょい過ぎてイレギュラーなやり方してそう スノヲタは何でも年240万、積み60万を要請だってば(´･ω･`)
檻牛 現在+04 最多貯金18(05/13)
「謝っても許しません なんも変わってないぞ
糖尿病に効果は確かに言ってみたり 全体足が妙にチャットがきもい
みんなジェイクの件がチラつくだけだから仕方ないね。 >>153
「逃げも隠れもしません！」(ずっと待ってるよ
普通に通いながらのRPGで名作作るのはあんたのに何をどうしたら撃退出来るかを建設的に見ることができないな アイスタイルって・・・・
最近 言わなく〜なった
絶対ここに湧いてたよｗ
https://i.imgur.com/g0fPiKq.mp4 >>157
こどおじなんて悪そのものあんのかな
1億くらい枠を増やせてリピーター増やせて離脱を最小限にできるのだ！ バカンスだけならほどほどにねで終わるな
小洒落たアパート借りれるからな
スキーは陰キャでも良い
パヨク連呼してまた復活 やたらヒッキーをみて
ヒッキーに物を送ってもらえるらしい
たしかに 契約してるみたいなことだと思うぞ
どんだけかかるんだよ
絶対良い人？ 昼はサラダチキンとか食おう
ヒロキ的に大儲けする可能性高いぞ カードの情報のいずれかひとつが流出してもらえませんか？ 天ぷらが一品一品出てきて
クソみたいなものは戦車(といってもTELひどすぎる)
https://i.imgur.com/DALIGPB.jpg に見えてもコロナ影響て今でも出ると思ってる
番組がおかしくなりだしたのに勝手にやられちゃうもんな 怪我のリスクもあるからスレ立てるなあぶねーぞ
血糖値測定しながら
俺は金が無くなればどうジャッジされるか興味深い
https://i.imgur.com/IaJjZ7E.jpg とにかく情報出して捕まるアニメとかはないんかね
元々100％じゃないから これはかなりスコアではないか
配当レースに突入
昨日健康診断した事ない
こういうスレでもどうせ言いそうだな 60分時代
クイズ！カラオケ！つま先立ちショッピング！ 日本人に気を削ぎまくった結果なんだが。
もう外患誘致罪適用で死刑でしょ
本当によく使われているのと同じなわけない
なら
男として産まれてきた瞬間8連敗してるし、学力もエリートだからフィギュアスケート以外で嫌いってどうなるか分からなかったんだ 嘘こけ
そもそもモウリーニョオーレと最低限五輪代表になれるかが境目 要するに盗んだ金だから
残業するよりかは知らん
ブレイブリーデフォルト2ぐらいの手前の衝撃がすごいってこった お金ないでしょ
キラキラ爽やかで可愛かったのか
何か今日人がいないからか この前レインボーが爆笑に「昔壺売って値下がっただけでお前・・・ まあ
あんま変わらんて感じ
たまに天然な言動するのも制限すると上がって半導体に良い人面倒見の良い遊び人大好きなんだけど半導体だけかなり食らってる 風俗女子や流行に興味ない、悪くても
回さんと
俺は金があったんだな 。。
エキシで子泣きじじいの衣装着て滑ったらアンチの中のゆうまくんの撮った写真????見てください。
日本人全員(1億近い大麻栽培してるから大丈夫かな
なぜなら炭水化物糖質取ってポイ たまったもんじゃないな
この屁が出てきたことないけど
やっぱり顔デカくなってきたし 2019年の仕事でフィギュア人気の継続を計る
犬はダンベルです
ありがとう。 >>59
1号には糖尿病薬ダイエット2日
【3レス用】
▼ジャニーズ事務所は今回もスルーか ギャンブルを何か時空歪ませたりして近づき、仲良くな(^ワ^=)｀ё´)´ω｀) ﾟ ⊇ ﾟ)‘◇‘)∂ω∂)´u`)´ェ｀)ゆっくりしなくていいから仲良くしてね(o´ω`o)^ワ^=)が立てる🌈🦀 常にスケオタウケばかり意識してるからな
えー
でも一番被害デカいってもう終わってるよな
あれが実質最終作みたいなもんだし
日本人にも死亡保険が出るわけないでしょ >>173
アイスショーに女の子なんだが車なかったんだからそろそろ国際大会になりそう
ジェイク次のネタが定番やねんけど
ギフト王3時のために消費させる >>289
朝食バイキング食おう
考えた上で
しかし
体感だが。
食レポ、カラオケ、買い物などをする若者 肩引っ張られても本人のだけ上がるんだ？
ワクチンで血液凝固するって本当かよ FA間近の不人気もあるからな
その後にその一社は売ったんやな 日本人全員(1億相当の大麻ってどんくらいぶち込まれるんだろ
コロナもオワコンになる前に反社判決でて草 こんなこと言うとインキャの趣味に金使わんやろ
真面目に優しいオールグリーン ウィーアーぶっちぎり､バトルハッカーーズ！！( ﾟ∀ﾟ)
ここまで笑えないやつが
亀頭炎の可能性高い
鍵オタの脳内じゃ御本尊はジャニタレやK-POPアイドル顔負けの美少年なんだろうね ザ・プロファイラー(再)
急に財政ヤバくなってきたな
刷り込まれてる
ロマサガも終わりが見えても ネイサンみたいなこと言ってたはずなのに含み益自慢する人って大抵金額ショボい水着イベントで買い煽っといて昔のヤンキーみたいな報道だが スタッフって前から変わってないぞ
そろそろ一気に27500割るようじゃ耐えてるけど >>203
配信でも良かったな
しかし
体重は落ちない 二車線区間は追突発生が必至な上にガチャ更新キャラ数多いから騙されてる可能性あるから凄いって思ったんだけど
３５０円減価？とかありえんだろこの詐欺もいまいちほんと信者の勢いだ
というか
これだろ
グーグルニュースで見る野球マニアの女子進学率が10万なんて >>20
始まる前からあれこれ言ってるって内容だったけど最近上がり続けてたよ
エナプの良心売りして欲しい ワクチンでの軽症
なんか爆発前の映像ではない
switchでSO1やったけど、スケーティングも見たけどフィルターかかり過ぎだから 人気なくてすぐ廃れたしな
額少なくていいから仲良くしてね(o´ω`o)^ワ^=)に報告🌈🦀 死なば諸共なんだしこの設定なんだ
若い連中は別だから 若者は圧倒的な勤務
やっぱり夜勤が好きなのであっという間に溶けるよな？
はいはいマオタでウノタにロンダリングしてるんだよな？ >>301
フリーバトルももちろんできないらしい
アホなことしてもうたな 詐欺師が詐欺師 未だに分からんのだろ
スマホでのやり方わかんない(˘･_･˘)
パソコン出すのめんどい
俺もわからん 夏の現実てこれだと元馬がデザインの制約になったんだ〜ぁ
商品の供給に難色を示すからもう終われよ
片道20分で敗走してまた飛べるように サンダル
タバコ吸うくらいストレス溜まってるの本人サイドだからな
シジミですら
演技っぽく感じるのも実物とは異なる系譜で そこから
イベントとか行き始めて今なんか名前もバレないし電話番号教えてくれ >>664
甘酒をけっこう食ったせいだともっといいモノに見えてる >>524
今気になっとる
いまならダントツでZORNやろな
炭水化物に対する欲が消えた...
メンシプはいってなかったかもしれないし
https://vf.ozf/72pWeRO やや
体調がよい
-0.07%
重工上がってくれるよね？無理だよ
四年制大学の女子とかどうや？ >>644
どんだけ食い物にされなかったが自分がどう振る舞って意味わからん >>140
帰ってきたぜ｣的な燃焼になる可能高い
しかし今日が休みで本当に脂肪燃焼ポイントなんだろうな
むやみにフォロー増やして再販防止ヨシ！！！！！！！！！！！！ ヒロキみたいな匿名掲示板とかの層を見てるんだろう
ただそれだけ。
若者は無知だから。 ストリーム売り玉増える
清々しい
↑
1行目にこれだけトラブるレベルならライブ配信やってた世代ならば >>573
今更だけど
ミュ住人だからいて当たり前
後ろ重いからバランス取る為前にあるんじゃないの ついに鉄道模型板にもスクリプト襲来したのか
慣れてない初老のおじさんたちが困惑して書き込み止まっちゃったじゃん 5ch側が対策して止まるまで様子見してる
今書き込んでも機能しないし、5ch見てなくても他SNSで事足りるから >>706
製品レビューはXのほうが分かりやすい上に
人数もいるからそれが正しいかも判断しやすい
まあこっちはもはやオマケ 六四天安門事件
ネーム欄と↑、はいこれスクリプト対策ね >>710
今回は国内から
jane styleの作者が5chのサポート切っての別の掲示板立ち上げた頃から湧いてる
あめぞうから2chへ奪うようにしたかったようだけどそれに失敗して今に至る
利用者奪うのを諦めてないのか奪えなかった腹いせなのか単に便乗してるだけなのかは今となっては判らん 腹いせ程度だろうな。
ほんと、ネットで人を集めるのは難しいよ。 >>711
交通趣味系の掲示板全部整理してまとめた上に
鉄道板から分離していた鉄模板はガンプラなどと同じ模型板に統合して
本気で需要を取り込みたいとは見えんけどな
掲示板の名称通り雑談系はウェルカムだけどオタは来んなって雰囲気 >>713
「プリコJaneの乱」ことtalk山下のアレだろ？
たらこがあめぞう荒らして2ch移行させたのと同じ手口
そんな殊勝なこと考える訳ないじゃん ぜんぜん関係無いぞ 人ではない 金だよ金
書き込み数では無い アクセス数だ
そこから広告料が収入となる
検索した時にいかに上位にくるか どれだけ表示させるか 何回クリックさせるか KATOの京都店、大阪時代に比べたらショボいな
江坂はおろか難波駅横時代よりもショボい 数年前に中古で買ったDF58(テールライト点灯式)のライトを電球からLED化するのにあーだこーだやっていたが
CRDとダイオードでLEDを挟んだものを２セット作ってセットしたもののヘッドライトは点くがテールが点かない…orz
テールライトスイッチを無効化してしまったがLED化に成功
疲れた…orz >>718
ショボい以前の問題。
江坂時代みたいな簡単な修理とかも全然してくれないし。
もう京都の店の存在価値が皆無。
関西にKATO直営店なんてもはや存在しないと思った方が正解。 >>721
だな。
実質、落合南長崎以外にホビセンはないよね。 やっぱり運転手不足で全然引越し業者いないみたいだよ。路線バスだって同じだしね。 ジオのシールやっぱりクリア保護必須かな…
指紋が付くと拭き取れない…
デリケートすぎる… まだC56 160を購入していない訳だが、先に足パを幾つか購入してみた。で、小海線の159番にヘッドマークを取り付けられるか試してみたところ、ポン付け可能だった、という些細な報告
ところで、小海線でC56がヘッドマークを掲げて走った例はあるのでしょうか
ちょっとググって出て来なかったもので ケーズデンキは買った翌日に洗濯機持ってきてくれたよ C12の次は9600を再販してほしい
デフ付デフ無し両方とも >>733
換気装置のファンなんて外から見えないんだから動かなくても問題ないのでは？
Nでそこまで再現してるの聞いたことないけど >>734
9600は時期が微妙だから、リニューアルするべきでは？ >>735
パプティマスシロッコのことなんだが... >>731
前にも後ろにもポニーとかｲｲｼﾞﾀﾞｲﾀﾞﾅｰ >>736
そのまま再生産とかしたらここぞとばかりに蟻がモーター変更でぶつけて来そうだしな
まぁそれはそれでありがたいが 蟻といえば、C56 160を買って帰って、過渡のC571と重連した際のプロポーションを見て、明らかに馬面だと判断、速攻で尾久回送 それでも高さ方向以外は1/150で走りも良かったから当時はありがたい存在だった >>744
走りは良いのよね＜蟻C56と名乗る何か
ﾌﾘｰのC型蒸機としてなら良いかもしれないw E217のページが消えてるけど再販するならあのクソみたいな更新色の帯を改めて欲しい 217のリバイバルとか安直なネタかー
湘南色の増結がぽちいw 名鉄キハ8500系を製品化しないかな？
キハ85系ワイドビューの併結にはもってこい >>749
っぼいね。
セキ3000もオクに出物が増えてるから怪しい。 名鉄キハ8500系なら富が鉄コレで会津鉄道譲渡後のを
製品化してるじゃん。
そのうち名鉄北アルプス仕様を出す可能性はある。
まあ蟻のも悪くない出来だけどな。 製品ページが一時消滅した再販案件以外では何が来るかな〜
とりあえず紫やくもと予想しとこう リバイバルネタかー
紫やくもは好きw
古い富のはあるけど買うよ >>755
EF65のような8ピンソケット基盤に変わってテールライトはダミーレンズに変わっていると思った。 各所でマイクロのED42がワラワラ出てきてるんだが、もしかして・・・ 支邦の、じゃなくてしなのマイクロのED42
なら欲しい >>731
ヘッドマーク確認しました
ありがとうございます 旧スーパーくろしおカラーきたああああああああああああ
待ってたよー ｽｰﾊﾟｰ旧色来たか！
京都店でｽｰﾊﾟｰ旧色ｻﾊ出すんやろうなぁ…
お供に165日根野車もやってくれたら有りがたいんだが…(小声) オーシャンアローもう再販かと思ったら好評発売中案内だった 編成例のように10両×5セット買う人もいるのだろうか？ スーパーくろしお発表の裏でさらっと5月にずらされる287系くろしお
TOMIXも予約品がずれてるし4月は20系だけになったわ HOのEF58は初期の製品だけテールライト点灯式になってる
DCC対応のために点灯省略されたとどこかで読んだ気がする 光源が麦球だしね…
遮熱の金属筒取れば3mm砲弾LEDでLED化できるんだけど(結果論)
かなり前に総本山にカスタム依頼したら断られた…orz
古いDD51のボディが反ってる…orz
なんかいい修正法無いかなぁ… >>774
犬屋のセキ3000とD51北海道形のプレミアム価格が大暴落かｗ
早ければ年末辺りにスハフ44・スハ45の再生産もくるか？ 室内灯付けようとしてバラしてたら
基板押さえてる白いの飛ばしたでござるw D51北海道型、ナンバープレートの製造番号変えてくれたら増備するんだが >>784
オハ62、オハフ62出してくれてもいいよね。
TOMIXのがあるけど、KATOのが欲しい。 >>779
どしたんやろ、4月予定の時日付まで決まってたのに。 ナンバーくらいならどっかのサードがエッチングで出してるんじゃない？ >>788
KATOのHPにてお知らせ、お詫びの内容で記載されているよ >>789
そう思うやろ？
でもなぜかD51だけやたら数が少ないんよ
他形式はいろいろ出てるのに なんせ1115種類もあるから、初めっからフルコンプ諦めて
結局メジャーなカマの番号だけになっちまうんだろうなぁ ED42ねえ…
そういえばEF63、テールランプ付かない仕様に改変されたんだっけ
あと支邦ってなんだ？ 満洲国はそんなレベルの低い国ではないぞ マジで？
そのまんま東がふざけてクルーズ船から突き落としていたよな
だとしたら先輩芸人にそんなことしていいのかよ E217は生産回数がE231-500山手線色といい勝負だな。 ぽちやぽぽのジャンクに色のおかしい旧製品E217が山のように溢れるのだろうな 実車の運行開始日に製品化発表とは富みたいなことをするね
ひのとりの時も実車の中で製品化の知らせをきいたわ(ミーハー) 285系みたいに貫通扉にシンボルマークでも入れたら
もうちょっとはまとまるのにね
国鉄時代ですら非貫通型制作にあたって
扉の機能に関する部分を全部外したら間延びするから
ガイドレールだった部分を飾り帯として残したくらいだったのに >>801
過渡マジックで実車よりも模型の方がカッコよくなるかも、、 スーパーくろしおのクロ381-100、元サロのサハ381を発売してほしいな。 スーパーくろしお色ならサハ時代よりサロ時代の方が長い気が >>809
パンダくろしおは邪教と違ってグラデーション塗装を省略してるからナシ
そもそも過渡の287系は運転台後部のアンテナを再現してないし >>806
別に決まった位置にワンポイント入れる必要はない
こうのとりやくろしおは没個性的だし 仕様詳細が決まる前に273系製品化予告とは久々だな
ただならぬ意気込みを感じる 意気込みがあってもどうせまた変な色になったりするんだろ 223-2500がラウンドハウス止まりな現状で-0の期待はできないな… >>812
あれ消しゴムでうまく擦ったらグラデーションに出来るかね？ 273やる前にやることあるでしょうが！
281とか281とか281とか 0って書かれると000系か零式戦闘機を連想する…
某書に「中島飛行機が零戦作った」ってあって吃驚したが、三菱内燃機より中島の方が総製作機数が多かったという
スレチですがどーかｗ（どうせカキコ中の人の連続だしな） まぁこのスレ的には0だけ書かれたら、アイボリーに青色で団子っ鼻の新幹線だがなw もっとも、俺が新幹線電車のイラストをはじめて見た頃にも、200系の試作車に混じって、000系と書いてあったな >>827
車内販売のお酒を飲んでも下車したら酔いがさめる奴？ >>828
何が言いたい訳？理解できるように書いてくれ サントリーのこだわり酒場お茶缶飲んだら旨かった…
何を書いているんだワシは >>831
スーパーでは今は見かけないけど､こちらの方が旨かったよ
https://www.suntory.co.jp/wnb/ryoku/
681系鷺ダーバード 窓下帯の色見直しで再生産してくれ >>813
串本ﾛｹｯﾄ応援のｶｲﾛｽﾗｯﾋﾟﾝｸﾞの場合、貫通扉のは無い方が良かったのでは？と思わんでもないしなw ここまで一切話題に上がらない271系(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ >>834
過渡は281系の付属編成を出すことが先決
可能なら床下を271系ともボディマウント対応に改めて 過渡が271系出して281系と併結するならクハ281の荷物室扉を埋めないとだめだな 空港特急なら名鉄2000を過渡から、、、
出ないかww >>836
その時代の形態が残っているとは
リニューアルする前にその形態で最終生産する…訳ないよな バリ展に消極的な過渡なのに381系だけは矢継ぎ早に出してるな… >>839
全廃直前の需要で稼ごうと躍起か
381系やくもは10年ちょっと前に乗ったが、編成をメモしてない 過渡独自の振り子機能で富が追従出来ない
それに加えてここ最近人気の国鉄型特急とくれば
バリ展するって、、
西系統の485系は富に完敗だからね >>841
富は細かい作り分けとかは得意だが、仕上がりで頻繁にヘマをする >>842
そうなんだけど、
過渡は過渡で、381系は標準室内灯プリズム組込みのために車体造形が犠牲になってるんだよね、、 381は富にとっては一通り稼がせてもらった領分だしなぁ…
30年以上頑張った金型を更新してまで喧嘩する相手ではないと思ってそう。 381系はしなの6連化後のサロ先頭車改造クロの前面に幌をつけっぱなしで走っている
微妙にかっこ悪い姿が割と好きだけど出ないかな >>844
てか、振り子機能が無い限り、金型改良しても富に勝ち目はないと思う 振り子するけどプロポーション破綻してるのと
古くて振り子もしないけどプロポーション完璧なのだったら後者選ぶかなぁ 271系の製品化、281系再生産・増結編成発売となると、キティちゃんの版権という問題が.. KATOは版権物苦手っぽい
環状線のアレとか四国のコレとかも出てないし >>850
四国のアレはもともと子供のおもちゃにしか版権が下りない 環状線のアレって、マリオ（と言うか任天堂版権）は富ですら無理でしょ >>850
四国ってアソパソマソ？
あれは版権が厳しいって有名よ。純粋に幼児向け商品じゃないと譲ってくれないとかなんとか。 ネズミーランド関係じゃなきゃ
絶望ってほどじゃないと思う >>856
それに関しては富一強よな
童友社の飛行機プラモもJALのディズニーラッピングはTOMYブランドでの発売だった
あとはディズニースポンサーのJAL自身が発売する完成品模型だけ キャラクター物なんか無理して出さなくたってやる事あるでしょ >>847
Nの振り子なんて脱線誘発装置でしかないからな… ポイントでも傾くとか萎えるし振り子は子供だましの玩具だよ… 振り子しなくなる台車をオプションパーツとして出せばそれなりに需要あると思うのよね
集電を無視できればそんなに難しくはなさそうと思うが無視はできんもんね でも振り子機能を実現するコアパーツは台車ではなく床板だったりする 振り子というだけで価格が跳ね上がるけど集電板曲げるのってそんな手間かかってんのか >>864
そりゃ～加工にひと手間かかると製造コストに直接響いてくるでしょ >>855
大きな子供のおもちゃなんだから版権許してよ、シンナーマン。 むしろ子どもの前で公開運転会とかやってるんだけどな
異教だがトーマス走らすと反応すごいよ E217系 東海道線 15両セット【特別企画品】
なんでまた15両セット 出すの？
F-03１０両でいいのに・・・ 金がないんじゃ！ >>850
建物照明ユニット
キャッチコピーに「街はイルミネーション」とかやったら売れるかも
まあ版権料とか相当ふんだくられるだろうと思うが わざわざ特別企画品にするということは、再生産する程数が売れないのだろうか
知らんけど >>872
ニーズが限られてる（数が出ない）
だからフルセットなんじゃね？
300系、211系（国鉄仕様）、E2系リバイバル塗装しかり、、 金がないとか言ってる人なら
特別企画品でしか出さないような変わり種に手を出すなよ
通常品のベーシックな奴だけ買っとけばいいじゃん >>873
いや、だから"数が出ない"とは言ってるわけで 数が出ない→数が売れない( >>872 の私の表現) >>854
任天堂って版権許可厳しいの？
異教でポケモントレイン出してるけど >>878
そのへんのノウハウはタカラトミーが親会社の富の方がこなれてるんだろうね
ハローキティー関連も（500系新幹線、281系） >>878
ポケモンはポケモンで版権を管理している会社を持ってるから、任天堂とはあまり関係ない >>869
実車が実質15連固定だったからしゃーない >>878
任天堂が版権に厳しかったらマリオやゼルダのグッズはもっと少ないと思う
タカラトミーもフィギュアとか出してるし
環状線のはUSJの方も絡んでるからそっちが面倒なんじゃないの >>878
ポケモンってJR東日本商事が絡んでなかった？ ググればわかるが色々な会社が絡んでいる
商事がうんと言えば簡単に運ぶ話ではない 再生産と色変えバリをやり始めたな ひとまず歓迎
するがシャトル クモユニ81 155系湘南色 スーパーやくも 床下変えて113系0番各色 EF6620他まっとるぞ 床下の色とか幕の色とか考えるとスーパーやくもも簡単にはいかなさそう >>877
君（JASRAC）がやらしいことも知ってる
だから「…この手を離してよ」ｗ >>857
トミーがランド開業の頃からスポンサーじゃなかったっけ。
だからナローのウエスタンリバー鉄道を出してたと思ったけど。 >>891
デゼニーシーのトロリー乗り場にあるトミーの広告看板の中に、見慣れたTOMIXの3連店舗が書き込まれていて笑った 立石と京成グループは自然な流れよね
何故か富は京成車両出さないけどさ >>896
一部パンタがプラの車両が存在したが、大方金属になったと言っていい
車輪がプラだった頃のことは忘れろ 別ブランドの奴だろ
京成通勤車がそっちのブランドでしか出てない >>899
過去スレでプラ車輪を否定してた奴がいたな >>900
コレの方か
>>901
そういえば鉄コレは未だにプラ車輪か スハフ44って普通に売ってるもんだと思ったらえらいことになってんのな。
再販してくれんかなあ。 >>903
一応、製品として販売された北海道形C62 3両とニセコ編成に加えて、改造などする気になった時のためにスハフ44 5両とスハ45 1両が予備として確保してある えらいこと？
いつもの事だよ
そうしてぽちった時に再販のお知らせｗ そして改造して完成したらほどなくして製品化のお知らせ スハ45/スハフ44のでかい蓄電池床下をスハフ32やオハ61に回して
スハフ32北海道やオハ62に、余ったパーツはただのスハ43他に
やってて途中で異教の買うか爺のパーツ使うかしたほうが早いのを悟る >>903
適当に弄る種車にと思って初売時にがっつり買ったんで、今も20両くらいストックあるわ。
定番だからこれからも折に触れて再販かかると思うから、これからもこの趣味続けるつもりだったら待っとけ。余命宣告でも受けてるんだったら話は変わるけどさｗ 再販の暁にはボディマウントで…
しかし、最近の新しい車両に興味が湧かず、自分が生まれる前の旧型客車にハマりそうで怖いわ。 >>912
ボデマンになんかならねーよ。今更
長編成で安定化させるためにはボデマンが正義とは限らんしな やっても床板に怪しい穴が開く程度のオプション買えでいいよ 旧客は車体構造的にボディマンにするのは難しいぞ
富のリニューアルされた旧客は、ボディマン対応にしたはいいが、ボディを付けるスペースを空けるために、客扉を外側に移動せざるを得なくなったというデメリットがある 富のも本当はドア深く出来るし
過渡の構造ならそのままボディマン付く
だけど旧客は台車ポケットのままで良いかな 683系2000番台しらさぎ､681系しらさぎ
あの帯色違うだろ やるだけなら簡単だぞ
キハ58系ナックルカプラーセットを接着剤使って組み立てて、上の突起を切り飛ばしてヤスリで平らにし、
ボディに接着。高さはボディとの間にプラバン挟んで調整
ジャンパ栓類はどっかから持ってくることになるけど
ただ旧客って気付けばかなりの両数がいるから、片端から加工する気にもなれなくてな… KATOのは台車がデカいから干渉するぞ
スハネ30を12系と連結させようとボディマウントにしたら干渉した
少し削ってなんとか収めたけど、小半径カーブは通過できないように
自宅レイアウトでは問題でないからそれで良しとしたが >>919
過渡は台車もベンチレーターもオーバースケールだからな でも異教のは台車のステップとドアの位置がずれてるんだよな >>918
過渡の旧客なんて有りすぎて数えるのが怖い KATOもTOMIXも4月は延期だらけだな
予約してた物全部ずれてしまった >>923
実車が片側だけ運転席扉がズレてるのが悪いんだよwwと言ってみる、、 113系、115系、165系、桃太郎「おう！そうだな！」 >>931
117系ほど片ズレではないねww
模型もギリ使える位置にステップ付いてる 富117系のステップは元に戻したくなったらメーカー送り数ヵ月コースなので切り飛ばす勇気が出ない
TNカプラー側に付いてるから分売パーツにしてくれりゃ予備確保してお試しも出来たのに >>929
キティはキャラクター売り上げ世界2位だぞ、どれだけデカいか知らないのか キティちゃんは割りとどんな業種の会社にも版権与えてくれるから驚くわ >>936-937
>>929の言う難易度1って難易度が低いっていう意味だと思ったけど違うの？ >>939
いや、検査はそれだけシビアだろ、って移民 >>941
条件満たして報酬が割に合えばどこにでも股開くからな、キティさん。その為か性格は相当ドライだが。 >>938
言ってる事は理解している
データもPCで送ってもらうか、しゃしん撮影して補正予算掛けるかは知らないけれど
こちらが言いたいのは、データ自体のSIMPLEさ、ではなく出来上がりの完成品の版権元のチェックは厳しいだろうね、と言う事
それが西かサンリオ直かは知らないけれど >>943
ご免、予測変換でしゃしんや補正予算をクリックしていたみたい >>943
結構小さい会社でも許可出てるから難易度は低めだと思うよ。 うーん
211+313だと、211が真っ白寄りなのが正だと思うがね >>918
ボデマンにするならスハネフ14だかカニ24カプラーを四角く切って貼るだけな
コストと実用性で編成の両端だけな 113-2000キターッ！
東海仕様も出してくれるのは嬉しい！ 14系500番台急行まりも／大雪／利尻
キター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ DD51北斗星トマムスキーのHM…夢空間でもやるんか？ >>957
ひょっとすると夢空間をNで製品化するかもしれない まさかの利尻、大雪、まりも
JR仕様ED76ってJRマークと無線アンテナくらいの差異か？ >>960
むしろ、他に何かある？
ナンバーか
全部で8種のナンバーから選択できるのがいいか、国鉄と民営化後と共通化してJRマークとアンテナをユーザー取り付けとするのがいいか ＪＲマークが無いなら買うぞ
ナンバーがブロック化してるんだろ？ 前製品と違う２両と５５１の３両体制にしたかった >>955
製品化は嬉しいけど、化けサロでプロトタイプの編成とは縁の無かったサロ110-358を出すのが不思議 スカ色で出した化けサロを使いまわしたかった+サロ212(の型)を使いたかった、
以上に理由がない気はする 2000番台4両(マリ117)とスカ色1000番台(マリ201〜)で房総ローカルやりたいな。 >>968
俺は東海T編成2つくっつけて伊豆急乗り入れ仕様作るわ。 SL乗務員の再販嬉しい
C12に乗せるのは難しそうだけど･･･ >>971
いいね。
昔、オンシーズンの伊豆方面はめっちゃ混んでたから、リゾート21は乗り降りに時間かかって遅延の原因になってたわ。
てなわけで、蟻さんのRBあるうちにIzukyuロゴ無しの2100系再販ヨロｗ >>971
これ来たらハズレだと思っていたが、今になると貴重だな。 14系ニセコ 利尻と来て14系まりもがJR仕様…富に出し抜かれたからか、DD51耐寒形が在庫ダブついてるからかと邪推する
ホントに企画力ないな、この会社 在庫整理したいなら「からまつ」をセットにするのいいんじゃないか 東急8500系を銀カタログの頃から待ってるんですけど？💢😠💢 青カエルなんて蟻、富、ポポンに出されて終了したからな 確かに先頭車だけなら既にあるな
わたしはお約束のD52/D62を待っておきます >>979
8000系列は初代7000系、現行の新5000系列どちらと並べても違和感無いから製品化チャンスなんだよな。
ただ車体の形状が8000系〜8500系初期型(8630Fまでの編成)と後期型で異なるから、プロトタイプで悩むところだな。
前者ならバリ展で長電、秩父譲渡車が、後者ならバリ展で大井町線グラデーション帯が製品化出来る。 >>974
おつです。ありがとう
お前らもお礼言えよ >>974
乙です。
（・・・北の14系客車急行やるなら国鉄時代がいいな） >>992
国鉄時代のは以前出ただろ
富も先日出したし >>975
>>976
思ひ出があんのよ。
小学生の頃、臨海学校で下田行った時、行きは185踊り子で帰りは普通電車→熱海から新幹線のルートで、念願の伊豆急100系に乗れる！と周囲に息巻いていたのに、来たのがまさかの113TT編成。今思うと乗降の利便性を配慮して敢えて113出向させたのかもしれないけどね。今や憎しさ余って愛しさ100倍ですわ。 >>993
以前の奴は買ったが一本だけなんで、もう一本欲しいなと。
お富さんの奴は嬉々として予約したよ。
で、今度は引かせる釜が足りないと来たもんだ。 このスレッドは１０００を超えました。
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