[1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -31-
!extend:on:vvvvv:1000:512
このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
1/80・16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう♪
1/80・16.5mmを嫌いな人、1/80・16.5mm自体を全否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」の
いずれもOKとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。
《前々スレ》
[1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -28-
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1662778989/l50
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured また、この糞スレ立てたんだ。。。
ばかガニマタ信者ども。。。 >>1ばか零円低能 ◆JVEbhP5n7A (ﾜｯﾁｮｲ 9f61-MkkF)2022/12/27(火) 07:49:47.89ID:lfjlhvwu0
>尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」の
>いずれもOKとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。
1/80・16.5mmに対する間違った呼び方「HO」「HOゲージ」をごり押しする底抜けのばか。。。
じゃあ「ガニマタ」「ガニマタゲージ」も尊重しやがれってんだ！！！ 株ニートって、どうして意味不明なんだろうか？w
ヤバイね >>4-5
名無しの個人投資家さん、おはよう御座います。
>>尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」の
>いずれもOKとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。
> 1/80・16.5mmに対する間違った呼び方「HO」「HOゲージ」をごり押しする底抜けのばか。。。
私個人としては、1/80・16.5mm＝HO（ゲージ）はいかがなものか、とは思っております。
しかし乍ら、日本の鉄模界の現状（飽くまで販売店／個人ユーザーレベルで見て）を鑑みた場合、
スレタイと>>1については止むを得ません。
> じゃあ「ガニマタ」「ガニマタゲージ」も尊重しやがれってんだ！！！
名称の問題は兎も角、その在り方自体については、アナタはもう少し理解のある方だと思っておりましたが
>>4の如き書き込みは、最早（バ）関西人クンと同レベルです。 恒例の越年運転、既に準備は整いました。
ブリキ遠藤のシキ60にミニ鏡餅を載せ、昨夜から側線に留置中。
最後尾ヨ8000も車輪清掃済み。
牽機は天プラの9600[本州凸テンダ]を予定。
競演相手は.....多分客レにすると思うが、まぁその時の気分かな。 >>6 おばかさん蒸機好き ◆sUsWyf6ekg (ｽﾌｯ Sd57-9GkI)2022/12/27(火) 15:14:12.52ID:XR0EzBoid⋮
>株ニートって、どうして意味不明なんだろうか？w
あんたの皿禿げおつむが理解出来ないだけじゃねwww
ヤバイね（大笑い） >> じゃあ「ガニマタ」「ガニマタゲージ」も尊重しやがれってんだ！！！
>名称の問題は兎も角、その在り方自体については、アナタはもう少し理解のある方だと思っておりましたが
>4の如き書き込みは、最早（バ）関西人クンと同レベルです。
あのう「人まちがい」「缶たおし」は負けですよ。。。ばか関西と一緒にしないでね >>1
そんなことより「八畳二間の常設線路」の写真うｐよろ！ さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（"本当に面白い" 十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DE10×2＋ホキ@@@@×20＋ヨ8000
やっぱし重連はカッコエエ(笑)。まぁ単機でも十分牽けますが。
鉱石車のタネ車はラウンドハウス製のオアカーです♪
何たって同じG＝16.5mmだし。
（これができるから、十六番ゲージは本当に面白い。）
◎DD51＋スロフ62＋オロ11＋スロ62×4＋スロフ62
折角の週末だし、こういう列車を走らせてみたい(笑)。
お座敷列車よりもこちらのほうが豪華な雰囲気が漂うように思えるので。
…と、今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも愉しいですよ。鉄模は走らせてナンボのものですから。
（※個人の見解です。）
>>13
同感です。 >>14
いやだから、早く八畳二間のレイアウト写真うｐ頼むｗ さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎ＤＥ10＋タム6000[銀]×16＋ヨ8000
何となくかき集めた、ブリキ遠藤の銀タム。
こんな専貨が実在したか否かは知らないが、なかなか壮観である(笑)。
◎キハ82[900]＋キロ80×2＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ82＋キハ80[T]＋キハ82
ヘッドマークは1号車“北斗”、6号車名無し、8号車“かもめ”。
何となく気分で(?!)増結してみますた。
やっぱし…鉄模は走らせてナンボですね♪
（※個人の感想です。） 天賞堂には “音無し2万円安” 仕様も出してほしいですね。
キハ52はそれで展開してましたが、蒸機でも是非とも。
（※個人の願望です。） さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
本日は蒸機登板。
◎D51(加ト)＋ワフ35000＋トキ15000＋チキ2500×2＋タキ3000＋タキ9900＋
ツム1000＋レム5000＋レ12000×2＋ワム580000＋レム400＋ワム60000＋
ワム70000×3＋カ3000＋トラ45000＋ヨ5000
蒸機と最後尾だけ加トのプラ。あとはすべてブリキ遠藤。
但し連結器は全てケーディにかえました(笑)。
◎C58(天プラ)＋スハフ32＋オハ55＋スハフ42＋オハ35×2＋オハフ33
やはり、蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※個人の感想です。） >>20
一瞬「え、蒸機の動力なし？」と思ってしまったｗ
それはそれで需要はありそうだけど 久しぶりに線路にハンディ掃除機かけて埃取り。
それが終ったら、バックマンの2-10-0がレールクリーナーを牽いて拭き掃除。
そして試運転代りに…（笑）
◎DE10＋ワム80000×2＋ヨ8000
◎キハ58[M]＋キロ28＋キハ65
を15分ほど走らせました。 >>20
カンタム機能をパスする回路は付けておいて欲しかったかも。 たまにはageておこうか。
さてさて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎96本州凸テンダ(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
やっぱし蒸機はカッコエエ(笑)。
まぁ何はさておき当線()は鉱石輸送鉄道だけに...
と毎回ほぼ同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
やっぱし、DC特急は蒸機と競演させると、お互いが映えるからいいね♪
今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。念のため。） さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎キハ65＋キロ28＋キハ58[M]＋キハ58×2＋キハ65
“安定の” KATOのプラ完成品です。
キロはクーラーカヴァーは八角形、台車はキハ80系用に履き替えた。
◎キハ58[m]+キハ28×2＋キロ28＋キハ28＋キハ58[m]
エンドウの旧い製品。キハはパノラミック。DV18モーター＋インサイドギア駆動。
こちらのキロは台車だけ履き替えた（クーラーはそのまま）。
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪ 久々に20系を出してみた。
20系客車は子供の頃から、私が一番好きな車両のうちの１つである。
確かに居住性では後発の24系に劣るかもしれないが、ナハネフ22／ナハフ20の
後ろ姿の流麗さでは、JNR客車では右に出るものが居ないのではないか。
（※個人の感想です。）
◎DD51＋カニ21＋ナロネ21×2＋ナシ20＋ナロネ21×2＋ナハネフ23＋ナハネ20+ナハネフ22
マークは前後とも“あかつき”。
最後尾ナハネフ22は、改造(笑)予定のないノーマル仕様。
◎96本州デフなし(天プラ)＋ヨ5000[緑]＋チ1000＋チキ2500＋チ1000＋ヨ8000
とりあえずはブリキ遠藤の チ＋チキ＋チ が競演相手です♪ テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
485系ボンネット型(Tomix)Tsc＋M'＋M＋Tcと
C11(天プラ)＋ワム90000×2（KATO）＋ワム80000×2（同）＋ワフ(プラスエンドウ)を
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
485系ですよ、485系♪ >>27
20系は良いですな。最後尾の展望がすごく良かったのを思い出します さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
(“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。)
◎DE10＋タム6000×16＋ヨ8000
久々の銀タム。二軸と云えども、これだけつなぐと壮観です。
牽機のDE10は当然乍ら、第二エンドを前に向けております。
◎DD51＋スハフ42＋スロ62＋スハ43×2＋スハフ42＋スハ43×2＋スハフ42
以前、中間にスハ43×5をつないだつもりだったのが、スハフが挟まっていることに
後で気付いたことがありました・・・今回はワザと(笑)。
>>32
私も、片側だけでも後ろが見えれば有難いとは思います。
しかし乍ら、もう一方の車掌室、あそこに実際に乗務していた現場の皆さんの評判は
どうだったのだろう？ ナハネフ22（やナハフ20）の最後部展望窓が車幅の半分しかないからと言って、後部からの景色が半分しか見えないなんてこたぁないだろ w ＞あそこに実際に乗務していた現場の皆さんの評判は
窓が大きい乗務員室共通の話ですが、見世物みたいで嫌だったってのは聞いたことあります
まあ車掌ならカーテン閉めちゃえばいいんですけどね あそこはカーテンが閉まってるか、開いてても電話器が置いてあるかのどちらかで、車掌の姿を見たことなかった。
あと、絵本みたいに展望窓から手を振る坊ちゃん嬢ちゃんも見たことなかったな w >>36-37
レスサンクスです。
まっ（笑）流石にあの部分を活用して展望車に、なんて発想は無かったでしょうね。 さてさて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（ “本当に面白い” 十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎96本州凸テンダ(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
やっぱし蒸機はカッコエエ(笑)。
まぁ何はさておき当線()は鉱石輸送鉄道だけに...
と毎回ほぼ同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[Ｍ]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
やっぱし、ゲテモノが片方の先頭に居たほうが愉しい…とは云え
DC特急は蒸機と競演させると、お互いが映えるからいいね♪
今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。念のため。） >>38
むかしNのKATO旧製品（と言うか「関水」）の20系を使った自由型の編成で
あそこを全室展望の設定にした事ならあります
別に内装に凝ったとかじゃないんですが >>40
私の高校生時分（もう40年以上前ですが）
周りのＮゲージャーたちは殆ど皆持ってましたね、KATOの20系を。
ラインナップが不可解でした。何故最後尾がナハフ20なのか？
因みに、その頃の私は、チマチマと中村の客車キットを買い集めてました。
（同級生どもの間でNゲージが流行るのを横目で見ながら、あえて十六番ゲージに
こだわっておりました。）アダチのナメクジや宮沢のC58に牽かせて、
初めて味わう “長編成の愉しみ” に悦に入っておりました。 アダチさんのキットも手に入りにくく
なりましたね。
お気楽からはほど遠くなるか 皆さん、こん○○は。
模型の線路上はローカル列車の共演です…
◎DD51＋スハフ43＋ナハ10＋スハフ42＋オハ35×2＋オハフ33
これ、ロザやハネでも挟んだら"急行"として通用するかも…あえてしないけど。
◎キハ17[m]＋キハ17
ヤタラ幅の広い、旧いエンドウ製品。ＤＶ18モーター＆インサイドギアの
奏でるサウンドがいかにも“模型らしく”てイイ。 さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（"本当に面白い" 十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DE10＋ホキ@@@@×20＋ヨ8000
第二エンドを前に向けたDE10、単機でも牽引力十分。
鉱石車のタネ車はラウンドハウス製のオアカーです♪
何たって同じG＝16.5mmだし。
（これができるから、十六番ゲージは本当に面白い。）
◎DD51＋スハフ43＋オロ11＋オハネフ12+スハネ16×2＋スハフ43
これは最近立てた “”
…と、今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも愉しいですよ。鉄模は走らせてナンボのものですから。
（※個人の見解です。） 何故か途中で “投稿” 状態になってしまった。
やはり、折角の専用スレに投稿せよ、と云うことか？
で、>>44の続き。
◎DD51＋スハフ43＋オロ11＋オハネフ12+スハネ16×2＋スハフ43
これは最近立てた “無神経” スレ向きのネタかもしれないが
高校生時分、文化祭で模型同好会の展示教室に見に行ったら、同級生のNゲージャーが
畳大レイアウトにKATOの20系を走らせていたが、編成が
EF66＋ナハフ20＋ナロネ21＋ナシ20＋ナハネ20×2＋ナハフ20
なのである。つまりは、彼は実車にあまり詳しくなかったわけだが、20系を買うとき
店にカニ21の在庫が無かったので、ナハフ20を2両買ってきた、とのこと。
しかし乍ら、彼が走らせている様子を見る限り、この男センス悪くないなぁ…
なんて思ったり。却って面白いヒントをもらったような気がしてきた。
私はその日、自宅に帰ったら早速、手持ちの中村キット組客車で
C58(宮沢)＋スハフ43＋ナハフ11＋ナロ10＋ナハ10×2＋スハフ43
（実は2～5両目に何をどう繋いだかは覚えてないが、概ねこんな感じ。笑）
その後、アダチのナメクジやエンドウのDD13にも牽かせたが、なかなかイイ。
まっ（笑）ヒントはいろんな所にころがっている。 >>46-47
実は当時、中村キットのスハフ42を2両買ったつもりが、間違えてスハフ43を2両
買ってしまったんですよ。勿論、スハ43に対応する緩急車はスハフ42であることは
一応知っておりましたが。（結局は後からスハフ42も買って組みましたが。）
で、スハフ43も組んではみたものの、活用法に困っておりました。
そこへ、同級生の模型同好会員の彼がNゲージ20系で組んでいたお気楽（）編成。
何せ実車で44系に触れる機会がほぼ皆無だっただけに、
とりあえず参考になった次第。 ワム80000、6両位で面白い貨物列車編成作れますかね
30両も揃えられません 何だかなぁ。
『お気楽』に対して敵意むき出しの人がいるね。
そういえば前にも居たなぁ。
『何事にもレベルアップは必要だ』などとノタマッていたバカオヤジが。
>>50
俺なら、DE10＋ワム8×6＋ヨ8000でも、十分楽しいと思うよ。 ま、「お気楽にこだわる」という向き合い方もあっていいよね。
『お気楽 ＝ 無頓着』ではないのだから。 レベルアップは、しないよりした方が潰しが効くぞ
それを活用するかしないかは、別の話 >>55
御尤ですが、その議論は余所でやってもらいたいです。 >>55
お気楽スレでレベルアップが必要か？って話ですよ さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
(“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。)
◎9600本州凸テンダ(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
やっぱし蒸機はカッコエエ(笑)。
まぁ何はさておき当線()は鉱石輸送鉄道だけに...
と毎回同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[Ｍ]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
やっぱし、ゲテモノが片方に居たほうが愉しい…とは云え、
DC特急は蒸機と競演させると、お互いが映えるからいいね♪
今夜もただ走らせるだけ。走る列車をボ～ッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。） 以前20系オール座席特急を検討した時に、編成両端を流線形スハフ(電源搭載)にする事を考えた事はアルナ。
床下を取り替えるだけでナハフに戻せるから「ネタとしてやってみるか」と思ったものの、よくよく考えたら屋根に排気口が必要になるので取り止め。
結局片方をカニ21とした“根性なし小ネタ編成”に落ち着いてしまった。 >>59
キハ08やキハ07みたく『床下排気』と言って逃げる手もありますねw
或いは東北の12系みたく電気機関車から電気もらってる設定とかwww >>56
ただの「一般論」なんで、お気楽に聞き流してください
>>57
>>55の2行目、読めませんでしたか？ >>61
>>55を “一般論” として仰るなら尚更、聞き捨てなりません。
アナタが飽くまでも“個人的に”そのようにお考えなら、それはアナタの自由ですが。 >>61
読んだからこその話ですよ
それを言わなきゃならない場所かどうかの話です
個人的にはレベルアップしてますよ
その必要と書いた人は全くレベルアップしてませんけどね さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎D51(加ト)＋ワフ35000＋ワキ1000＋ワキ5000×3＋トキ15000＋チキ2500＋
ツム1000＋レ12000×2＋レム5000＋ワム60000＋ワム70000×2＋ワム50000＋
ワム90000＋ワラ1×4＋トラ45000＋ヨ5000
やっばし、蒸機はカッコエエ♪
因みにワキ5000とワラ1はホビーモデルのキット組。手摺をつけるのが面倒臭くて
手摺穴をパテ埋めして再塗装。ブリキ遠藤レベルまでディテールダウンした(笑)。
あと、蒸機の次位のワフ35000と後から2両目のトラ45000（2両ともブリキ遠藤）は
私が6歳でこの趣味に入った時からの付き合いだ。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[Ｍ]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
昨日の>>58と同じだが、 DC特急は蒸機との競演が、お互いが映えるね。
それと、やはり“廉価でお手軽RTR”なプラ完成品はお気楽でいいね♪
（※個人の見解です。） >>65
だから『床下排気』ですよ。
或いはマヤ20方式とか。
そういえば485改のジョイトレでなかったっけ？
非電化区間だけマニ50改の同色の電源車用意したのが。 >>62
なるほど、レベルアップしない方が潰しが効くこともあるのですね
ご教示ありがとうございました
>>63
「お気楽スレだからわざわざ付け足した部分」を否定されるのですね
ほんま話が通じませんね、あなた >>68
活用しない場所だから、批判されただけですよ
適材適所ですわ 10年前の書き込みに粘着できるなんて、信じられんわなw 皆さん、こん○○は。
模型の線路上はDC急行の共演です…
◎キハ65＋キロ28＋キハ58[M]＋キハ58×2＋キハ65
“安定の” KATOのプラ完成品です。
キロはクーラーカヴァーは八角形、台車はキハ80系用に履き替えた。
◎キハ58[m]+キハ28×2＋キロ28＋キハ28＋キハ58[m]
エンドウの旧い製品。キハはパノラミック。キロは日光製TR59に履き替えた。
DV18モーター＋インサイドギアの奏でるサウンドがいかにも“模型らしく”てイイ。
これならサウンドシステムは要らないね♪（※個人の感想です。笑） さてさて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（ “本当に面白い” 十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[Ｍ]＋キハ80＋キハ82<にちりん>
本日は6号車を代えてみました。
◎DD51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
新年度と云えば、旅立ちの季節。12系ですよ、12系♪
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。念のため。） >>67
たしかに江若の3連固定も、両端が流線型で床下排気でしたな w
でも、折角両端を流線型のハフで揃えたのに、ロコとの間に電源車を挿んだらブチ壊し…それなら片方カニの方がまだマシじゃないかと。 >>76名無しさん
>でも、折角両端を流線型のハフで揃えたのに、ロコとの間に電源車を挿んだらブチ壊し…それなら片方カニの方がまだマシじゃないかと。
↑
私は江若に詳しいわけではないが、
江若鉄道=1067mmゲージ(HOなら12mm)
親会社の京阪=1435mmゲージ(HOなら16.5mm)
で、この2つのゲージが琵琶湖南西岸で、が絡まっていた記憶です。 >>77
てめーの隔離スレ「(A)HO名称論」が過疎ってるから、と遠征しない事！！
誰の事だか解ってるよな、おさかなさん（大笑い） >>76
そうですか、JR東の『ゆう』方式は却下ですか。
確かに、編成美崩しますからね。仰せ御尤です。
尚、DCでは排気管が屋根上に立ち上がったスタイルはキハ10系から確立したようですね。 ホームと車体の隙間から紫煙が立ち上るってのも如何なものかと…まして特急編成ともなれば尚更。
実際は長距離用を目指したと言われてるキハ43000系は床下排気だったようですが…。 テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
DF50＋オハネフ12＋オロネ10＋スハネ16＋オハネフ12(以上富)と
キハ58＋キロ28＋キハ65＋キハ58(以上KATO)を
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
いいね、こういうギミックがあるだけで、楽しさも倍加する。 平日の夜は南部縦貫のキハ10。
編成モノは片付けが面倒なので、単車•単行が何より…どいうズボラ振り w >>79
もはや自由型スレの話になるけど、電源車の両端が丸ければ
それなりの美しさは期待できないだろうか さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
(“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。)
◎DE10×2＋ホキ@@@@×20＋ヨ8000
久々の重連ですよ。重連はエエで～♪
まっ（笑）単機でも十分牽けるけど。
（因みに、2機とも第二エンドを前に向けております。）
尚、鉱石車のタネ車はラウンドハウス社製のオアカーです。
まぁ何はともあれ当線()は鉱石輸送鉄道だけに（以下略
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
しかし乍ら、キハ82の900番台、まさかKATOが製品化するとは夢想だにしなかった。
まっ（笑）無ければ無いで諦めもつくが、有れば有ったで嬉しいよね…模型としては。
実車なら"できれば乗りたくない"車種なのだが…不思議なものだ。 >>84
> 有れば有ったで嬉しいよね…模型としては。
> 実車なら"できれば乗りたくない"車種なのだが…不思議なものだ。
実は俺も、50系客車ってあまり好きじゃなかったのだが
模型で12系14系24系と青い客車ばかり増えてくるので
彩りとバランス（）を考えて50系を7両買った。 ＞実物には乗りたくはないが、模型としては欲しい車両
オレにとっては、正にオハ61系がソレに当たるな。 「乗ってみたい」と「優先的に選びたい」は違うんだな 「乗ってみたい」と「優先的に選びたい」は違うんだな 正直に言うと、
蒸機が牽引する列車に乗りたいとは思わないw さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
何たって、お気楽派の私ですから。
本日は天プラ蒸機の競演♪
◎96(本州デフなし凸テンダ)＋セム6000×16＋ヨ5000
久々登板のブリキ遠藤セムです。
まぁ何はさておき当路線()は鉱石輸送鉄道ですので♪
◎C11(三次型)＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
C11はバック運転です。私の好みで（笑）。
そして、私が “乗ったこと無いが、乗ってみたかった” 車両が、オハ55のような
いわゆる “並ロくずれ” の客車。
しかし乍ら、やはり蒸機には茶色い客車がよく似合う。
（※個人の見解です。念のため。）
さてお次は...DC急行の競演といくか。 テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
DE10＋銀タキ＋ホキ2200＋ワム38×4＋ヨ8と
86（トラム）＋オハフ33＋オハ35＋オハフ33を（特記無しはKATO）
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
時系列無視だと、お気楽でイイね♪ きょうはカツミのヴィンテージ（）で楽しむ。
クモハ165-モハ164-サロ165-クハ165と、
ED100（青）＋タキ＋トキ＋ワム×4＋ヨで。
貨車は各社ゴチャまぜ。
動力はどちらもハゲオクで安く落としたジャンクだが、よく走るw 雨だと外に出る気にもならん｡｡｡
と云うワケで、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを愉しんでおります。
（ “本当に面白い” 十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎キハ65＋キロ28＋キハ58[M]＋キハ58×2＋キハ65
まっ（笑）いつもの編成です。
◎DD51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
花見の時期が過ぎれば、修旅臨・遠足臨の季節。GWに入れば超繁忙期。
あらゆる場面で八面六臂の活躍。12系ですよ、12系♪
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。念のため。） >>95は名前入れ忘れ（笑）
昨夜はドラゴンズ勝って最下位脱出！
今日も頑張ってくれ～！！ きょうはドラゴンズ勝ったし、食後のミルクコーヒーが美味い。
と云うワケで今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
何たって、お気楽派の私ですから。
本日は天プラ蒸機の競演♪
◎96(九州デフなし)＋ホキ????×20＋ヨ5000
まぁ何はさておき当路線()は鉱石輸送鉄道ですので♪
◎C58(船底テンダ)＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
しかし乍ら、やはり蒸機には茶色い客車がよく似合う。
（※個人の見解です。念のため。） 貧乏モデラーがチマチマ集めた荷物(郵便)客車が6両（ｽﾆ30•ﾏﾆ32•ﾏﾆ35•ﾏﾆ36•ｽﾕﾆ60•ﾏﾆ61）になりました。
あと、サーフェイサー吹きが終わった車体だけのﾏﾆ60を仕上げれば、まぁ一端の荷物列車が出来上がりとなります…かな？ >>98
乙です。
牽機は何を考えておられますか？ >>99
丁度今走らせてる最中ですが、朝からEF58に始まり、EF61、DD51、DF50、C57…と取っ替引っ替えしてました。
考証的にはどうなの？…って感じもありますが w >>100
考証的には…そこはお気楽に行きましょう！♪ ＞EF58に始まり、EF61、DD51、DF50、C57
時代的には何の問題もないし、継投についてもそんなに変じゃない（回数はともかく）から
個人的にはむしろ、こだわりを感じるレベルですわ >>102
そう言えばあの「貨車みたいな客車」って、藪奥あたりではあまり見掛けませんが、製品自体が少なかったんでしょうか？
個人的には然程興味はないのですが…。 >>104
ワサフ8000とか、ヤフオクで割と高騰しますね。
万まではいかないが。 宅扱/急行便用のワキ1なんかをロコの次位に繋いだ客レ編成なんかは大いにそそられますね。
C54あたりの出番でしょうか？ さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DD51＋スハフ12＋オハ12×2＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
GWに相応しく、多客臨が大活躍です！ 12系ですよ、12系♪
◎キハ82[900]＋キロ80×2＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ82＋キハ80＋キハ82
HMは"北斗"と"かもめ"。こちらもGWなので増結してます♪ お久です。
DD16＋トラ90000＋ワム70000＋ワフで壁面周回。お気楽極楽♪
対向列車は天プラのキハ52の2連、音無し。
小海線のイメージだが、トラが空荷なので積荷（）を作成中w さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DD51＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
GWに相応しく、多客臨が大活躍です！
>>107と同じですが。 12系ですよ、12系♪
◎キハ65＋キハ58×2＋キロ28＋キハ58[M]＋キハ58×2＋キハ65
GWなので増結してます。
全線Lなので1M7Tでも走りは快調です♪
画像は出しません。“脳内乙” は、お好きにどうぞ♪ 天プラ戦時型C11逆向き＋ワフ1両で壁面周回。お気楽極楽♪
日田彦山線釈迦岳越えのイメージで。
対向列車はキハ58＋キハ65＋キハ58Mの3連。
ワフ1両の貨物、お気楽でイイね♪ C58(宮)がｵﾊﾕﾆ61(宮)-ｵﾊ61(村)-ｵﾊ31(松)-ｵﾊﾌ61を牽いて周回中。 >>114
中間に1両だけ挟まってるオハ31がいい味出してそう。 >>115
RMライブラリー(№54)に載っていた、C54の次位に1両だけ17m級のｵﾊﾌ30が繋がった山陰線の区間普通列車の写真をヒントに、組んでみた編成です。 さてさて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DD51＋スハフ42＋スハ43×5＋スロ62＋スハフ42＋オハフ33
◎DD51＋スハフ43×2＋オロ11＋ナハフ10＋ナハ10×4＋ナハフ10
‥‥GWなので編成が少々長いです。なんたって多客臨の季節。
やっぱし、鉄道模型は走らせてナンボのものですね♪♪
（※個人の感想です。） テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
DE10＋ホキ2200×2＋ワム38×4＋ヨ8と
C11（天プラ）＋オハフ33＋オハ35＋オハフ33を（特記無しはKATO）
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
あ、写真は出さないよ。「脳内乙」は、好きに言えw
しっかし、このスレで写真出せとかいう奴、皆アンチ16番ばっかりだよな。
ここはゲージ論スレじゃないんだから、アンチは来るなよ。余所でやってくれ。 >>119
>しっかし、このスレで写真出せとかいう奴、皆アンチ16番ばっかりだよな。
写真出せとか言う奴って、皆と言うか一人だけじゃん
（一つ上の人） 個人情報の壁を盾にして、
自宅の個室の出来事を二三回書くのはいいけど、
TVの定時ニュースみたいに
「さて今夜は......DD51が周回してます」
とやれば、どんなデマカセでも書けるね。 鈴木老いぼれg3（後期高齢者）は認知症なので
自分の帰るおウチがわからなくなりましたw >>122
> 自分の帰るおウチがわからなくなりましたw
それだけならまだしも他人の家にクソまき散らしてゆくからね！ きょうはカツミの古い165系でも走らせようかな。4連でこぢんまりと。
競演相手どうしよう。
>>123
> それだけならまだしも他人の家にクソまき散らしてゆくからね！
なるほど。
これが本当のクソジジイ、てなワケね。 今日は箱から出任せの克•旧品の475系5連(所謂全部入短縮編成でも走らせますか。 >>125
根拠を示さないので
ｴｧﾌﾟｩ濃厚でしょうねぇ テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
トミックスの485系ボンネット車Tsc-M’-M-Tcと
KATOのC56＋ワム90000×2＋トラ×2＋ヨ8000を
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
あ、写真は出さないよ。「脳内乙」は、好きに言えw
しっかし、このスレで写真出せとかいう奴、皆アンチ16番ばっかりだよな。
ここはゲージ論スレじゃないんだから、アンチは来るなよ。余所でやってくれ。 >>128
その通り
蒸機好きは、本物のｴｧﾌﾟｩですょねぇ？嘲笑 俺は千円氏が貸レでの走行写真をupしたのを見たけどね。
DD51＋スロ5～6両とか。 >>131
伝聞は
何一つ意味を成さないので、その時の写真を夜露死苦ぅ！ あれっ？
自分の書き込みにレスするって、愉しいん？ アンチは無視して進行。
本日も懲りずに、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DE10＋タム6000[銀]×16＋ヨ8000
実在するか否かはともかく、二軸の銀タムをこれだけ繋げば壮観です。
DE10に牽かれてのんびりと走り回っております。
◎DD51＋スロフ62＋オロ11＋スロ62×4＋スロフ62
別に>>132氏に煽られたつもりは御座いません。タマタマです。
…と云うわけで、今日もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけです。
走る列車をボーッと眺めているだけです。
それでも愉しい。まさに、お気楽極楽（笑）です♪ >>136
また、どこかでお会いできましたら、よろしくお願いしますね >>138
そう言えば、ウチのC54とオハ31系は、あの時見せて頂いた貴殿のモデルがキッカケで入線したものです。 ほら
この被せるようなフォロー失笑
自作自演、ですかねぇ？ さて今夕は、米国型輸入機風コンソリ•テンダーが牽引するセキ✕8両にナハ22000とワフ28000をぶら下げた運炭混合が走ります。
湯口徹さんの写真集「北線路」に影響を受けた北辺の炭鉱鉄道のイメージです。 さて夜の部（笑）日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
こんどは天プラ蒸機登板。
◎96[本州凸テンダ]＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
やっぱし、蒸機はカッコエエ。
因みに鉱石車のタネ車はラウンドハウス製オアカー。
鉱石輸送鉄道である当路線（）には鉱石専貨は欠かせません。
96に牽かれてのんびりと走り回っております。
◎C58[標準・船底テンダ]＋スハフ42＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
特に“何時の時代の何処を走ったどんな列車”を再現したわけではないが、
やっぱし蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※個人の感想です。）
しかし乍ら、廉価なのが嬉しいね、KATOの35系／43系ハザ。
マターリいきましょう。アンチと荒らしは無視して進行♪ >>141
おっと、そうでしたか
お気楽改造C54ですが、貸しレで気兼ね無く走らせるには、
高級品より気が楽ですからね >>137千円亭主
>アンチは無視して進行。
誰が「アンチ」なの？
或いはどういう意見を書くと、
オタクに対する 「アンチ」などとと、言われるの？ >>146：鈴木老いぼれg3（後期高齢者）
>>1をよめ。 >>146
> 誰が「アンチ」なの？
>或いはどういう意見を書くと、
>オタクに対する 「アンチ」などとと、言われるの？
構って欲しかったの？ >>145
自分の
書き込みにレスして、自作自演するのは愉しぃのぉ？ >>137千円亭主
>アンチは無視して進行。
誰が「アンチ」なの？
或いはどういう意見を書くと、
オタクに対する 「アンチ」などとと、言われるの？
「アンチは無視して」 逃亡進行するの ここであらためて >>1を貼っておきます。
このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
1/80・16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう♪
1/80・16.5mmを嫌いな人、1/80・16.5mm自体を全否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」の
いずれもOKとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。 >>152千円亭主
>ここであらためて >>1を貼っておきます。
で？。
>>137千円亭主
>アンチは無視して進行。
誰が千円亭主さんの 「アンチ」なの？
或いはどういう意見を書くと、
千円亭主さんに 「アンチ」などとと、言われるの？ >>153
このスレは、エアーゲージャーがお気楽に愉しむスレじゃないですよ。
それとも、千円氏に構ってもらいたくて来たのかな？ >>153
いいから早く自分の家おっ建ててそこから出て来るな！ >>159
いぇ
違いますねぇ失笑
根拠わとても頭が悪い負け犬の自作自演をしなくても、楽勝だからねぇw
自作自演をしても負けるゴミ屑、これからも弄びましょうょw >>143の運炭混合のナハ22000とワフだけを残して、今度はボールドウィンタイプのモーガルタンク(天)に牽かせてます。
誠に長閑なローカル私鉄のイメージです。 >>157蒸機好き
>また、鈴木さんが荒らしに来てるんですね
どういう事を書くと、 「荒らし」と、 断定するの？
オタクは、大事な事は絶対書かないの？ >>157
鈴木氏が
荒らしだと断言する、客観的根拠を今日中に >>160
>根拠わとても頭が悪い負け犬の自作自演をしなくても、楽勝だからねぇw
客観的でもないし負けてるようにしか見えないから、根拠が成立してませんよ。
やっぱり同一人物ですのん？ >>162
このスレは、エアーゲージャーがお気楽に愉しむスレじゃないですよ。
それとも、千円氏に構ってもらいたくて来たのかな？ 166名無しさん
このスレは、エアーゲージャーがお気楽に愉しむスレじゃないですよ。
千円亭主さんは、エアーゲージャーなの？ >>165
朝鮮流の
蒸機好きは、必要だと言ってますょねぇ失笑
その盗用論法、名無しの蒸機好きですょねぇ？ >>164
おゃ？
どぅしても蒸機好きの勝ちにしたい、そしてその盗用論法
名無しの、蒸機好きですょねぇ？ >>169
どうしても相手が負けたことにしたい。
負け犬の発想ですね。 >>168
オタクは名無しの鈴木さんです、ですよねぇ？（疑問文） >>170千円亭主
>ヤレヤレ・・・↓こっちに軸足移そうかな。
他にもいくつか、似たような 「軸足」 を用意していたわけね。
"軸足"亭主さんだな。こりゃ。 >>176
孤独になりそうで怖い、
常に多くの人と連絡とっていたい、
リアルの世界では誰もこんなキモｇ3を相手にしてくれない
だから、ゴミレス鈴木大先生はここで、いつも構ってもらいたいんだよね 久々にＪＲ型の競演。
◎DD51×2＋コキ104×20
…積荷は勿論、1/87の 40ft海コン & 48ftドメコン。
◎DF200＋カハフE26＋・・・・・・＋スロネフE26
8両しかないが、雰囲気が愉しめればそれで十分。
カシオペアですよ、カシオペア♪
今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi
十六番ゲージプラ完成品群をマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。） >>178
その
画像、まだぁ？
やっぱりｴｱﾌﾟｩなの？ はぃい～？
アンチィ？失笑
私は嘘の名称に拘る、ペテン師を卑下しています
模型はただの物なのでねぇ
画像早ょ 「卑下」は他人に対してするものではない。
自分自身をするものだ。
行空け蟲は日本語大丈夫か？w ほぉ
数多の誤用王に、指摘されてしまいましたょ嘲笑
「嘲り蔑む」に訂正します笑
>>182
【Half O】って、なんですかぁ？
行開けって呼んでるから、名無しの蒸機好きだょね？ >>181
> 私は嘘の名称に拘る、ペテン師を卑下しています
で、何と違うから詐欺なの？
ペテンなの？
>画像早ょ
画像を出さないオタクはエアな人なの？
>>183
> 行開けって呼んでるから、名無しの蒸機好きだょね？
行開けなの？行空けなの？ >>180千円亭主
>アンチの要求には応えたくありません。
誰がアンチなのさ？
どういう人がアンチなのさ？
予めそれをはっきりしておくべきですね、 アンチ亭主さん。 >>185
孤独になりそうで怖い、
常に多くの人と連絡とっていたい、
リアルの世界では誰もこんなキモｇ3を、誰も相手にしてくれない
千円氏に構ってもらいたい
だから、ゴミレス鈴木大先生は、ここ来るんですね(^^♪ >>183
> 数多の誤用王に、指摘されてしまいましたょ嘲笑
数多の誤用王って、何人くらい誤用王に指摘されたんだろう。 >>185
> 誰がアンチなのさ？
>どういう人がアンチなのさ？
鈴木さんがアンチなんじゃね？
鈴木さんみたいな人がアンチってことじゃね？
>予めそれをはっきりしておくべき
しかも粘着してますね。 >>185：鈴木老いぼれg3（後期高齢者）
> 誰がアンチなのさ？
> どういう人がアンチなのさ？
> 予めそれをはっきりしておくべきですね
貴方はバカですか？ ボケてるんですか？
それとも、本当にモーロクしてますか？
>>1を読めばハッキリとわかる事ですよ。わからないんですか？
>>1を読んでわからなければ、相当重症ですね。 また
朝っぱらから、5連投失笑
名無しの、蒸機好きですょねぇ？ >>189名無しさん
>鈴木さんがアンチなんじゃね？
>鈴木さんみたいな人がアンチってことじゃね？
千円アンチ亭主さんは、
そういう大事な事は絶対書きません。小狡く、ほのめかしては逃げるだけです。
↓
>>180千円亭主
>アンチの要求には応えたくありません。 >>192
どのレスかも明示せず同一人物説を仄めかす書き込みを繰り返す
>>191や行空けさんみたいな人のことですね。 小狡いのは、レス番要求を悪用する鈴木さんですね(笑) >>180千円亭主
>アンチの要求には応えたくありません。
誰が、アンチなのさ？
どういう人が、アンチなのさ？
予めそれを、スレ内で、それをはっきり明言しておくべきですね、 アンチ亭主さん。 >>192
ゴミスレ鈴木の俺様ルールとは
① レス番を要求する
② 自分の都合の悪い事は無かったことにしてしまう。
③ いつも、HO＝1/87と呟いている。
④ 常に千円氏に構っもらいたい。
⑤ 自分は、粘着してもいい。
⑥ 自分の事は棚に上げても問題ない
⑦ 自分は論拠を書かなくてよい 鈴木老いぼれg3（後期高齢者）は
自分の帰るおウチが
わからなくなってしまいました。
折角新しいスレ立てたのにねぇw >>195
ゴミレス鈴木（75歳）の鉄模ライフは『三途の川』だからなぁwww
（鉄道模型を「買えず・作れず・走らせず」）
エアーゲージャーの来るところでは無いですよ(^^♪ >>193
ほぉ
5連投が同一人物説とは、これ如何に？
同一人物説だと受け止める、心当たりがおありでぇ？
名無しの、蒸機好きですょねぇ？失笑 五つの連続した書き込みにおいて、
2名以上の書き込みが認められるとしたら、5連投とは言わないね >>200
へぇ
なら>>186-190の書き込みが、別人である客観的根拠をどうぞ
今日中にね笑 >>201
支離滅裂ですな(笑)
↓
>5連投が同一人物説とは、これ如何に？
自分は根拠を出さずに逃げ回り、相手に要求を押し付けるだけでは、
話にならないね >>202
なるほど
その指摘が、小汚いﾊｧﾄに刺さったのぉ？
お前は疚しぃ事だらけだものねぇ嘲笑 >>203
なるほど、キミの小汚いハァトに>>202が刺さったんだね。 >>201
まず同一人物であるという根拠が出されていないのだが？ >>204
その盗用論法
名無しの蒸機好き、ですょねぇ？失笑 >>205
先に
問うたのは、私ですけど笑
まさかテメェに優先順位があるとか、チョンコロみたいなこと言わないょねぇ？ 行空け蟲は鈴木老いぼれg3（後期高齢者）と同様
実は鉄道模型持ってないエアゲージャーなので
信用しないようにしましょう。 >>206
>
なら、どである客観的根拠をどうぞ 。
>>207
問うた質問自体に根拠がないと言っているのだが。 >>206
> 名無しの蒸機好き、ですょねぇ？失笑
なら、同一人物である客観的根拠をどうぞ 。
>>207
問うた質問自体に根拠がないと言っているのだが。 >>212
> 行空けは出禁で
だから、行空け蟲と鈴木g3は無視して進行すればいいんだよ。
どっちみちエアゲージャーなんだから。
行空け蟲と鈴木g3への反論は↓へ書きましょう。
糞スレ王鈴木g3を讃えるスレ
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1684078348/ >>210
>>211
質問に
客観的根拠が必要な、理由の根拠及び論拠を
正午迄にねぇ
お前()でも蒸機好き()でも、どちらでもいぃよw 行空けには突き刺さったようですね
連投の意味を理解できていない、行空けでした(笑) >>214
質問に根拠がないと言うことは、単なる妄想なんですね。 >>216
相変わらずの
盗用論法だょ嘲笑
盗用元にそのまま返しても、ご自身の無能を誇張するだけですょw >>218
あなたが。そのまま返されちゃう、
ブーメランなだけだ、
ということ。 >>220
えっ？
根拠はとっくに、書いてあるだろぉ憫笑
また見つけらなぃのかね、無能W
人様を批判する前に、その足りない頭を岩で叩き潰して猛省しろょw >>221
惨めだね
根拠を一度も書いてないね、お前w テメェの
無能を棚に上げて、他人様のせいにするってどんだけQZなん？
早くボッチ弁当でも喰って、さっさと寝てろょ無能
永遠に寝てろw あらら、発狂しちゃったよw
どこにも根拠なんか書いてないからね、行空けは(笑) 自分の城（）でやるんならともかく、他所のスレでも「自称隔離スレ」と同じ調子で荒らしと遊ぶのは
普通に荒らし行為だよ、蒸機クン
どうせ「俺は悪くない」で済ますんだろうけど、一応書いとく >>225
他所では、単に粘着に反論してるだけですけど？
他スレの進行も蒸機好きの責任だって言い出すのかw
粘着してる側に言わないのは、お前も荒らしだからだよね
こりゃ、お前さんに客観性が全く無いのは、単なる荒らしか？ボケ老人か？
って、ところだわな >>225
で、どこに俺は悪くないって書いてるのかね？
ずっと何度も「お互い様」と書いてきたんだけどね
ID:fsplULng0は、
「状況が読めません」「相手の意図が読めません」「自分の矛盾が読めません」「日本語が読めません」だからね ここに来る、皆さんは本当に鉄道模型が趣味で楽しんでいるのですか？ ここにあらためて、>>1 を貼っておきます。
このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
1/80・16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう♪
1◆荒らしはスルーしましょう。
2◆荒らしには反応しない事
3◆反応する人も荒らしとみなします。 >>229蒸機好き
>そりゃあ、楽しいですよ
関西蟹股ショーですかな ここにあらためて、>>1 を貼っておきます。
このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
1/80・16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう♪
1◆荒らしはスルーしましょう。
2◆荒らしには反応しない事
3◆反応する人も荒らしとみなします。 >>233
1◆荒らしはスルーしましょう。
2◆荒らしには反応しない事
3◆反応する人も荒らしとみなします。 ＞「状況が読めません」「相手の意図が読めません」「自分の矛盾が読めません」「日本語が読めません」
以上、蒸機クンの自己紹介でしたｗ
いやマジで自覚のない荒らしって厄介だね… >>228
鉄道模型を楽しむって
精巧さや再現度を楽しんだり
車両加工・組み立てやレイアウト制作が多いですょねぇ
ガニ股野郎16番だと、最初の2点はほど遠ぃょ！失笑 >>221
根拠って、なに？
>>235
オタクの、でしょ？ 過度の細密化は憂慮する。
価格に反映されればされるほど “廉価でお手軽” からは程遠くなる。
KATOのHO（笑）は、DD51もDE10もあれでいい。（※個人の見解です。） >>238千円亭主
>過度の細密化は憂慮する。
どういう事が 「過度の細密化」(笑い) とやら、に該当すんの？ “過度の細密化” にあたらない例を、>>238の最後の行で挙げている。 >>240千円亭主
>“過度の細密化” にあたらない例を、>>238の最後の行
これは模型屋の商品価格問題に過ぎないでしょ。
模型屋はHO国鉄型だろうが、1/80(13mm)国鉄型だろうが、
作れますよ。
模型屋が、HO国鉄型だろうが、1/80(13mm)国鉄型だろうが、
を作らない理由は、単に【買物趣味者は蟹股が大好きだ】
ちいう事に過ぎないのですよ。 >>241
ここは、鈴木さんの介護スレじゃないです。
1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
お気楽に 愉しめないひとは、自分のスレにお引き取りください >>235
残念でした、鈴木さんの言質によるものですよ
例えば、
貴方の書き込みの状況をよみますと、
反論ができない故に、根拠の無い願望を書いてるだけですね
貴方の意図を読みますと、
印象操作ができれば良いと言うわけですね
で、このように、こちらに矛盾はありません
で、貴方の日本語を読むことは簡単ですね
w >>239
人それぞれですよ
それが分からないから、鈴木さんはあっちでもこっちでも、嫌われてきたのでしょう >>244蒸機好き
>鈴木さんはあっちでもこっちでも、嫌われてきたのでしょう
「僕はあっちでもこっちでも、鈴木さんが嫌いです」
と言ってるだけでしょ。
私は「蒸機好き先生が嫌いです」なんて書いた事ありませんよ >>244-245
ここにあらためて、>>1 を貼っておきます。
このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
1/80・16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう♪
続きはこちらです
↓
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1684078348/l50 >>246
「○○さんはあっちこちで嫌われている」なんて、
腐った女子高生みたいなハナシは、止めるべきなわけですね。 >>247
まずはオタクがここに入り浸るのを止めるべきですね >>245
自覚が無いって恐いですね(笑)
>>247
腐った鈴木さんが言っても、説得力はありませんよ >>241
買い物趣味者にはガニマタが受け入れられていると言うことでしょ。
ここで暴れている自称12mmゲージャー」さんは
ガニ股じゃないキットを買っても組まずに箱のまま集めてるだけの買い物趣味者みたいだけどね。 >>250名無しさん
>買い物趣味者にはガニマタが受け入れられていると言うことでしょ。
受け入れられてる、というか、
安くて質の良い模型は、ガニマタしか売っていないから、という事でしょ。
模型屋としては、ガニマタ作るのも、縮尺股作るのも、労力は同じなんですけどね。 >>253
12mm製品には安くて質のいい模型がないということか。
ガニマタでも安くて質のいい“模型"
の方が.受け入れられているんだね。
そりゃそうだ。 >>254名無しさん
>ガニマタでも安くて質のいい“模型"の方が.受け入れられているんだね。
模型屋としては、 ガニマタ模型も、 正しい縮尺ゲージ模型も、
作る労力に大差は無いはずです。
ただ買物趣味者は、【ガニマタ模型好き】が多いので、仕方なく作っているのでしょ。 >>252蒸機好き
>続きはこちらですよ
>https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1683341117/
このスレのスレ主は、千円亭主さんのはずなのに、
いつの間にか別の人が、まるでスレ主のような態度をしてますねぇ >>260蒸機好き
>それを解消するためにも、こちらへどうぞ
なぁんだ。千円亭主さんのスレにコッソリ潜り込んで、自分のスレの客引きしてたのか! >>260蒸機好き
>そうですね、まるで鈴木さんがスレ主みたいに振る舞ってますね
鈴木が「主みたいに振る舞っ」た、とかいう証拠の
レス番は？ >>263蒸機好き
>こちらへどうぞ
まーだやってるよ。他人のスレに図々しく潜り込んでは、
自分のスレの方に客引きをしようとする、迷惑客引き男。 >>263
人様に
物事を頼む時の、礼儀すら知らない無知で無能な客観的根拠ですょw
お前は生きる価値があるのか、本当に疑問を抱きますねぇ >>266
また
論点逸らしですょ
名無しの、蒸機好きぃ？
議題や本論に沿った議論をする前に、人としての常識は当たり前だろ糞餓鬼かょ失笑
蒸機好きの極めて利己的で、自己愛に満ち溢れた人格そのものだょw >>264
他人のスレに図々しく潜り込んでスレ汚しする迷惑ゴミレス鈴木が何だって？！ 人としての
常識がある人には、礼節を持って接する
常識の欠片も無く、利己的で頭が弱いゴミにはゴミ扱いで十分
>>269
名無しの
蒸機好き、ですょねぇ？
蒸機好きの主観、そのものですょ失笑 行空け蟲は鈴木老いぼれg3（後期高齢者）と同様
実は鉄道模型持ってないエアゲージャーなので
信用しないようにしましょう。 1◆荒らしはスルーしましょう。
2◆荒らしには反応しない事 >>257
製品化自慢の12mm買えないものリストをコピペする
人がいくら頑張ろうと、ガニマタ“模型" の方が正しい縮尺ゲージ模型よりも
受け入れられているんだね。 >>265
> お前は生きる価値があるのか、本当に疑問を抱きますねぇ
公共の場で他人に語りかける際の礼儀すら知らない無知で無能な客観的根拠ですね。
オタクは烝機好きさんだったということなの？
>>267
極めて利己的で、自己愛に満ち溢れた人格そのもの書き込みをしているオタクは名無しの
烝機好きさんだったということなの？
糞餓鬼みたいな書き込みばかりしていないで
人としての常識を
どうぞ早く覚えてください。 >>270
>常識がある人には、礼節を持って接する
>常識の欠片も無く、利己的で頭が弱いゴミにはゴミ扱いで十分
みんな礼節を弁えているからお前に対しても礼儀を忘れていないだけだよ。 >>264
ここにあらためて、>>1 を貼っておきます。
このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
1/80・16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう♪
続きはこちらです
↓
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1448631052/l50 >>273
ここにあらためて、>>1 を貼っておきます。
このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
1/80・16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう♪
続きはこちらです
↓
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1448631052/l50 >>275
その
盗用論法、名無しの蒸機好きですょねぇ？嘲笑
ご自身を貶めるだけですょ失笑
>>275
>>276
名無しの
蒸機好き、ですょねぇ？ >>273蒸機好き08:20:15.71ID:7pKb36bLd
>結局、鈴木さんはレス番を書けなかったわけですね
何の「レス番」かね？
オタクはいつも大事な言葉だけは、決まって書かずに誤魔化すのかね？ >>270
> 人としての
>
> 常識がある人には、礼節を持って接する
> 常識の欠片も無く、利己的で頭が弱いゴミにはゴミ扱いで十分
行空け蟲の常識は、世間の非常識。 >>280
> 何の「レス番」かね？
鈴木さんははいつも、都合の悪い質問には決まって答えずに質問返しで誤魔化して答えないね。 >>273蒸機好き
>結局、鈴木さんはレス番を書けなかったわけですね
何の、 レス番の事を話題にしたいの？
何故オタクは、自分の意見を誰にも解るような形で、はっきり書かないの？ >>281
私への
その呼び方、蒸機好きだけですょ
名無しの、蒸機好きですょねぇ？失笑 >>280
やっぱり、レス番書いてませんね
鈴木さんは意味不明ですね >>288
もし
お前さえ良ければ、介錯人になってあげるょ？ な？ いつまでも粘ってるだろ、蒸機クン
案内終わったんならさっさと自分ち（）に引っ込みゃいいのに
「最後にレスした方が勝ち」の荒らしルールで
いつまでもいつまでもやってる 288蒸機好き
>やっぱり、レス番書いてませんね
何の「レス番」の話題を始めたの？ さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージをマタ～リと愉しんでおります。
（ "本当に面白い" 十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DD51＋スハフ42＋スハ43×5＋スロフ62＋スハフ42
臨急？ 代走？ 繁忙期によく見かけそうだった編成。
◎キハ65＋キロ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ58×2＋キハ65
まぁ何となく、両端にミッフィーのHM掲げた急行白兎（笑）です。
ひたすらグルグル廻しているだけですが、こうして走る列車をボーッと
眺めるだけでも愉しい。まさに、お気楽極楽（笑）です。
あ、画像は出しません。“脳内乙” は、お好きにドゾー。 >>291
貴方も出ていっていませんね
まずは自分がやらないと説得力ゼロですよ
貴方が自分でできないのは、言行不一致だからなんでしょうな むしろ「居なかった（数日書いてなかった）のに出てきた」方なんだがなｗ
俺が脳内で思うだけでお前に通じるんなら、わざわざ書かねえよ
そういう事も解らないからバカなんだよ、蒸機クンは
しかし、「お前がやってるから俺もやってていい」という小学生理論（）を
よく恥ずかしげもなく書けるよな、今までもずっとやってたけどさ
で、これにもレスすんだろ？ 俺はまたここではしばらく相手しないから
「最後に書いた俺の勝ち」ってやってろｗ >>297
はい、お疲れ様でした。
次からは
このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
1/80・16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう♪ 1/80・16.5mmを嫌いな人、1/80・16.5mm自体を全否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」の
いずれもOKとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。 このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
1/80・16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう♪
1/80・16.5mmを嫌いな人、1/80・16.5mm自体を全否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」の
いずれもOKとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。 >>299
ガニマタが嫌いなら、そういった人向けの模型のスレッドに行ってれば良いじゃん。 >>303
ま、そういうスレへ行っても、話題無いけどね。12mmも、13mmも、TT9も。 >>303
俺がいつ
【嫌い】と、言ったのかね？
その捏造癖、名無しの蒸機好きですょねぇ？笑 >>305
では>>299ちゃんはガニマタが好きなの？ >>306
好き嫌いは
別にして、格好の悪ぃパチモンだと思ってますょ >>307
貴様が個人的にそう思うのは、貴様の勝手だ。
個人の好き嫌いは、飽くまでも個人の好き嫌い。決して一般論には成り得ない。 天プラ戦時型C11逆向き＋ワフ1両で壁面周回。お気楽極楽♪
日田彦山線釈迦岳越えのイメージで。
対向列車はキハ65＋キハ58M＋キハ58＋キハ65の4連。
ワフ1両の貨物、お気楽でイイね♪ >>311
貴様が個人的にそう思うのは、貴様の勝手だ。
個人の好き嫌いは、飽くまでも個人の好き嫌い。 さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
（本当に面白い）十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
◎96本州凸テンダ(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
やっぱし蒸機はカッコエエ♪
まぁ何はさておき当線()は鉱石輸送鉄道だけに...
と毎回同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
DC特急は蒸機と競演させると、一段と映える。
しかし乍ら、やっぱしゲテモノが片方に居たほうが愉しいね♪
あ、画像は出さないよ。“脳内乙” は、お好きにドゾー。 >>315名無しさん
>それの 動画は、まだですかねぇ？
パソコンに向かって毎晩「カラ実況中継」してるだけなんでしょ >>315
まずオタクが出してから「お願い」してみては？
>>316
鈴木さんはパソコンに向かって「カラ鉄道模型談義」に夢中なんですよね。 >>315
まずオタクが出してから「お願い」してみては？
>>316
鈴木さんはパソコンに向かって「カラ鉄道模型談義」に夢中なんですよね。 >>319名無しさん
>鈴木さんはパソコンに向かって「カラ鉄道模型談義」に夢中なんですよね。
カラ鉄道模型談義だけならば、 カラかどうか？ など関係ありません。
まるで毎晩八畳二間を占有して、 自分がやっている、らしい、DD51だのなんだの、
とゴタクを並べた場合、実況中継の中身が カラかどうか？ 解りません、という事ですよ。 >>318
へっ？
【自分から出して「お願い」】？？？？？
それって、朝鮮半島の風習ですかねぇ？
名無しの、蒸機好きですょねぇ？ >>322
> それって、朝鮮半島の風習ですかねぇ？
さすが、朝鮮にお詳しいんですね。
> 名無しの、蒸機好きですょねぇ？
オタクには、他人が全部烝気好きさんに見えるんですね。 >>323
いゃあ失笑
蒸機好きと、一心同体の愉快な仲間たち()
奴らの書き込みを辟易するほど見ましたが、日本人の常識や価値観とは乖離し切った特殊な内容ばかり
とても日本人とは思えないので、隣国が出自の方かと思いましてねぇ >>324
オタクが日本人になりきれていないからじゃないの？ 行空けの粘着ぶりは日本人のメンタリティとは違いますね となりの国の演歌もなかなかイイね♪
www.youtube.com/watch?v=x-IqDQDyumQ
www.youtube.com/watch?v=rL_GILwO0FM >>327
以前「月亮代表我的心」や「夜来香」を聴きながら鉄模を走らせてるとか
書かれていたようですが、もしかして韓国人が歌っていた音源ですか？
ま、俺も外国の曲は歌詞の意味はサッパリ解らんけどw >>328
> もしかして韓国人が歌っていた音源ですか？
はい。周炫美が歌ってるYouTube動画です。
だから当初、中国語か朝鮮語かわかりませんでした。
よくよく聴くと中国語っぽい。歌詞の字幕はハングルですけど。
まっ（笑）
曲がよけりゃそれでヨシ。歌も上手い人だし。
今夜も、DF200＋カシオペア客車8両と、DF200＋コキ16両を走らせてます。
コキの積み荷は無論、1/87の40ft海コンと、同じく48ftドメコンです。
画像は出しません。“脳内乙” は、お好きにドゾー。 さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
本日は蒸機登板。
◎96九州(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
やっぱし、蒸機はカッコエエ。
因みに鉱石車のタネ車はラウンドハウス製オアカー。
こういう愉しみ方ができるのも、G＝16.5mmの共通ゲージならでは。
鉱石輸送鉄道である当路線（）には鉱石専貨は欠かせません。
96に牽かれてのんびりと走り回っております。
◎C58(天プラ)＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
特に“何時の時代の何処を走ったどんな列車”を再現したわけではないが、
やっぱし蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※個人の感想です。）
しかし乍ら、廉価なのが嬉しいね、KATOの35系ハザ。 あんまり下がり過ぎても拙いので、たまにはageてみる。
と云うわけで今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎DE10＋ホキ????×24＋ヨ8000
鉱石車を大柄なＩＨＣ製品改に替えました。よってしんがりもヨ8000で。
因みに加トのヨ8は4両あるので、屋根を銀色に塗ったり黒く塗ったりしてます
…が、銀塗装の屋根なんて流石に実在しないだろうな（笑）
◎DD51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
やはり青い客車は、赤い機関車のほうがよく映えるね。（※個人の感想です。）
12系ですよ、12系♪ ●蒸気機関車
88622 若松 キット（近日発売） 79616 倶知安 キット（近日発売） 9600 キット・完成品各種 4110 6260
B20 1 キット・完成品 C55 キット・完成品各種 C56 キット C57 キット・完成品各種 C58 完成品各種
C11 完成品各種 C12 キット D52 キット なりひらのねるそん63/64号 キット 79618 キット
●ディーゼル機関車
DD16 完成品各種（近日発売） 三菱大夕張鉄道 DL-55（近日発売） 新潟臨海鉄道 DD55（近日発売）
鹿島臨海鉄道 KRD5（近日発売） DD54 3次/5次キット DF50 初期型 キット DD51 完成品各種
DF50 完成品各種 DD13 完成品各種 DE10 完成品各種 日本車輌製造DD502 キット
●電気機関車
EF66 キット・完成品各種（近日発売） 自由形凸電キット ED19 完成品各種 EF57 キット各種
EF60 キット・完成品各種 ED75 完成品各種 FE10 完成品各種 EF13 完成品各種 EF53 完成品各種
EF59 完成品各種 EF64 キット・完成品各種 EF81 完成品各種 EH10 完成品各種 ロコ1000キット
秩父鉄道デキ1 完成品
●客車
12系 キット スユニ72・マユニ78 キット（近日発売） 丸屋根旧型客車各種 大夕張客車 完成品各種
夕張鉄道ナハニフ100 キット オハフ46 キット オハフ33戦後型 キット 10系座席車 キット・完成品各種
14系座席車 キット 50系客車 キット・完成品各種 スニ40 キット スユ44 キット 81系お座敷客車 完成品
●気動車
キハ22 初期型キット（近日発売） キハユニ25 キット（近日発売） キワ90 キット・完成品各種 キハ03 キット
別府鉄道キハ３ キット・完成品 JR東海急行かすが２輌セット キハ65 キット キユ25 キット キロ28 キット
三岐鉄道キハ６ 完成品 佐久鉄道キホハニ56 キット・完成品 夕張鉄道キハ201 キット キハ35系 キット各種
キハ58冷房・非冷房 キット 駄知鉄道キハ12 キット キハ10系 キット各種 キハ21 キット各種 キハ53501 キット
●電車
711系（近日発売） クモニ13004 完成品 クモハ11・クハ16 キット各種 クモハ123 1 キット 名鉄モ750 キット
銚子電鉄デハ101 キット・完成品 秋葉線デワ１ キット 秋葉線モハ7/8 キット クモニ83 キット
157系 完成品各種 165系 キット 東横モハ1 キット・完成品
●貨車（プラ完成品）
ワラ1 ワム80000 ワム90000 トラ25000 トラ25000 トラ35000 トラ40000 トラ45000 トラ55000
セキ3000
●貨車（真鍮完成品）
コキ200（近日発売） タキ2000（近日発売） タキ9900（近日発売） ワ10000 ワ12000 ワム1 ワム400
ワム3500 ワム20000 ワキ1000 スム1 スム4500 トラ30000 トラ45000 トラ55000 トラ70000
トラ90000 トキ15000 トキ25000 東武トキ1 小坂・片上トキ15000 ツ2500 ツム1000 テム300
レ2900 レム400 レム5000 レ12000 ホキ400 ホキ2500 ホキ34200 コキ104 コキ106 コキ107
コキ50000 カ3000 シキ550 セム8000 セフ1 タム5000 タム8000 タサ1700 タキ3000 タキ3500
タキ5450 タキ12500 タキ17400 ヨ3500 ヨ5000 ワムフ100
●貨車（キット）
レ7000（近日発売） レ9000（近日発売） タキ1900（近日発売） タキ35000（近日発売） ワ10000 ワ12000
ワム1 ワム2000 ワム50000 ワキ5000 ワキ8000 ワキ10000 スム1 ト1 トム5000 トム11000
トム50000 トラ6000 東武トフ801 テム300 レ5000 レサ900 セサ500 セキ1 セキ1000 チラ1
コラ1 コキ1000 ホキ2500 ホキ5700各種 ホキ7500 ワフ22000 ワフ29500 ワフ35000
●ラッセル
キ550 完成品 キ700 キット キ750 キット > 16番のC57なんか
> 貴婦人にはほど遠い。
仰る通りで。実機とまるでかたちが違う。ご存知ない方が多いようですが。
16番蒸機の弱点がここにあります。軌間の誤差が上廻りにまで及んでしまう。
煙室とデフの位置関係が変わってしまう。誤差を丸め込むために、縮尺をわざと
大きくとっているメーカーもあります。こうなると 1/80 に何の意味があるのか。
16番蒸機を見慣れた目には衝撃です。
ＲＭＭの何号だったか忘れましたが、Ｃ55門デフの写真が掲載されたことがありましたね。
16番蒸機と12ｍｍ蒸機、そして実物を並べた写真。再現性の高い12ｍｍに比べ…
私は強く思ったものです。あぁこの手合いは二度と買うまいと。
★
どの規格も面白い、なんてのは、設備維持を図りたい業界の詭弁。 >>335
> どの規格も面白い、なんてのは、設備維持を図りたい業界の詭弁。
オタクはおたくが面白いと思う企画を楽しめば良いじゃん。
楽しめない理由は“買えないから“? 鉄道模型の事情に詳しくないビギナーモデラーが誤った選択をしないように
教えて差し上げております。
親切ですよ、親切♪ 十六番ゲージは愉しいね♪
廉価でお手軽RTRなプラ完成品群は有難い。
まっ（笑）
見た目の問題、とか云ってる輩も、瀬戸電お堀級の急カーブで国鉄制式機を
特急編成を牽かせて走らせているのは同じだ。 >>337：バ閑西人
> 鉄道模型の事情に詳しくないビギナーモデラーが誤った選択をしないように
> 教えて差し上げております。
現状では16番も大概だが、12mmはもっと悲惨だよな。
貴様の大好きなＮゲージを勧めるのが無難だな。
> 親切ですよ、親切♪
「小さな親切、大きなお世話」とはよく言ったものだw いろいろ効いてくるとすぐあちこちで暴れてくれるので
わかりやすくていいわ、関西人クンｗ まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DD51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
週末に相応しく(?!)臨急…のつもり。12系ですよ、12系♪
◎DD51＋スロフ62＋オロ11＋スロ62×4＋スロフ62
オールグリーン車の団臨…こちらも週末に相応しく(笑)。
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 >>337
> 鉄道模型の事情に詳しくないビギナーモデラーが誤った選択をしないように
> 教えて差し上げております。
ココはビギナーなんて入ってこないよw >>344
なぜそう言えるの？
ちなみに今年のＪＡＭ工作教室の題材。自由形田舎電車、２軸無蓋車つき。
実に税込み２万円でお釣りがくる。
モデルスイモン、顧客にはいろんな層があると認識していると見られる。
ネットなんて今や誰でも手軽に扱うツールなわけだが。 まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎96九州(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
やっぱし、蒸機はカッコエエ。
因みに鉱石車のタネ車はラウンドハウス製オアカー。
こういう愉しみ方ができるのも、G＝16.5mmの共通ゲージならでは。
鉱石輸送鉄道である当路線（）には鉱石専貨は欠かせません。
96に牽かれてのんびりと走り回っております。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
前後でヘッドマークが異なるのは私の流儀(笑)。
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 > 16番のC57なんか
> 貴婦人にはほど遠い。
仰る通りで。実機とまるでかたちが違う。ご存知ない方が多いようですが。
16番蒸機の弱点がここにあります。軌間の誤差が上廻りにまで及んでしまう。
煙室とデフの位置関係が変わってしまう。誤差を丸め込むために、縮尺をわざと
大きくとっているメーカーもあります。こうなると 1/80 に何の意味があるのか。
16番蒸機を見慣れた目には衝撃です。
ＲＭＭの何号だったか忘れましたが、Ｃ55門デフの写真が掲載されたことがありましたね。
16番蒸機と12ｍｍ蒸機、そして実物を並べた写真。再現性の高い12ｍｍに比べ…
私は強く思ったものです。あぁこの手合いは二度と買うまいと。
★
どの規格も面白い、なんてのは、設備維持を図りたい業界の詭弁。 >>347
どの規格も面白い。
それを否定するのは自分の狭量さを
自慢するようなもの。 >>348
奇形を
ニャニャと観察するのが、面白ぃの？ どの規格が面白いか？なんてのは、人それぞれ。
その中で、1/80・16.5mmを「本当に面白い」と思う人のためのスレがココです。 >>351
奇形を
ニャニャと観察するのが、面白ぃの？ どの規格が面白いか？なんてのは、人それぞれ。
わかる人にはわかる。わからない人にはわからない。それだけの事。 なるほどぉ
【奇形】
なのは否定されなぃのですねぇ失笑
蒸機好きゃ千円は、奇形寵愛者でしたかw 奇形か否か？の基準も、人それぞれでしょうね。
決まったモノサシが無い以上は、個人の見解でしかありません。
まっ（笑）
見た目の問題、とか云ってる輩も、瀬戸電お堀級の急カーブで国鉄制式機に特急編成を
牽かせて走らせているのは同じだから。
しかも、電機や電車は架線も張らずにパンタグラフが虚空を切りながら走るし。 >>356
えっ？
縮尺って明確な、物差しがありますょ失笑 鉄道模型は必ずしも「縮尺命」とは限らない。
『縮尺偏重の縮尺バカ』につける薬は無い。 >>357
旧ドイツの優生保護法みたいな思想だな。 >>359
その
凄く飛躍した発想
蒸機好きが師と仰ぐ、辻元清美さんみたいですょねぇ 相変わらずガニ股さん暴れてますね。流石にレール 車両含めて12mmに未来は無いと思うけど？
オイラが16mmやってるのはきちんとしたレールシステムが存在している為です。個人的にそろそろメーカーで黒染めのレール出して欲しいな。
tt9 推してるのはある程度のスペースが確保出来れば、長編成の車両を運転出来るからです。ガニ股さんの理想の狭軌も実現出来るし個人的にTOMIXさんtt9 参入して欲しいな。 >>361
tt9 参入して欲しいな。 に禿同。
どこも手を上げなければ自分でやろうかな、などと。
2000万位でプラで製品化出来ないかな？ >>363さん、もしやったら買ってくれる？
16番と二刀流でいいから。 買わない···貧乏だから。
陰ながら応援するだけ w >>365
らじゃ。
でもプラでやりたい理由は、庶民でも買える様に価格をプラ16番並みに抑えたいからなんだけど。
もし本当に実現できて気が向いたら買ってね！ あらためて>>1を貼っておこう。
このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
1/80・16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう♪
1/80・16.5mmを嫌いな人、1/80・16.5mm自体を全否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」の
いずれもOKとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。 ま、勿論TT9もいいとは思いますよ。Ｎゲージの線路がそのまま使えるし。
でも、やっぱり1/80・16.5mmがいちばんだね♪
（アンチはココへ来ないでね。） >>360
>蒸機好きが師と仰ぐ、辻元清美さんみたいですょねぇ
またオタクの妄想？
妄想でないならば発言のリンクを。 選択肢の多さは持続可能性の尺度。
でも、鉄道模型の世界はその選択肢毎の排他性でやっとこさ持続性が維持されてるのが現状。 >>369
韓国とか
日本共産党や社民党、立憲民主党ってさぁ
防衛強化の施策が出ると、すぐ【ナチスがぁ】って言うょねぇ失笑
優生保護法なんて変化球でも、結局は【ナチスｶﾞｧ-----】と同じ意味ですょw
名無しの、蒸機好きですょねぇ？ >>371
>名無しの、蒸機好きですょねぇ？
またオタクの妄想？ 抱く妄想のモードの違いによって分派し、互いに鋭く対立する鉄道模型の世界。 N のレールが使えるファインスケール、との触れ込みで突如現れた ｔｔ９。
普及間違いなしと各メーカー、ユーザーを夢見心地にさせたこの規格は、
しかし僅か数年で全てのメーカーが手を引いてしまった。
一応の高価格帯からスタートしているが、目の飛び出るほどの価格とも言い難く。
本当に需要の芽があるなら、この時点で兆候があるはずなのだが。
遥かに投資額が少なくて済む高価格帯で行き詰まる規格に、プラメーカーが名乗りを
上げるとも思えず。このまま息絶える公算が大きい。
鉄道模型に限らない。市場に出回る多くの製品も同じ。
シロウトのヤワな発想が即需要に結びつくほど世間は甘くない。 TT9が広まらなかったのは高価格帯であることもさることながら商標登録して独占しようという意図が透けて見えていた事も一因では?
そういえば縮尺1/64 軌間16.5mmという日本型Sゲージもありましたね。 近隣市場でもある N があまりに強いことが最大要因か。
泣く子も黙る圧倒的な車両構成。競争を挑むのは無謀という他なく…
少なくとも、レールが共用できるという仮説はあっけなく崩れた。
むしろ、レールは共用ではなく専用のものを用意した方がマシだった可能性も。
但し、走行性確保のためには車輪の厚さは最低２ｍｍ程度を用意しなければならず、
このスケールが所謂ファインスケールに馴染むかという懸念もある。 まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
てなわけで今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi
十六番ゲージプラ完成品群をマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
久々に、DF200＋JR型主体の競演。
◎DF200＋コキ104×19＋コキ???（コキ10000改）
積荷：（サンエックスキャラ）[48]＋サンタフェ[48]＋UP[48]＋APL[48]
＋BN[48]＋カロトランス[48]×2＋コンクエスト[48]×2＋Kライン×3＋シーコ
＋ジェンスター＋ハーペグロイド＋ドール[冷]×2＋商船三井＋マースク＋？？？
因みに最後尾の積荷は、何だか怪しげな 1/76・40フィート。
いつも通り、1/80のコキに1/87のコンテナを載せているが、この程度の差ならば
私には十分に許容範囲だ。（やってみれば解ることです。）
特に48フィートコンテナなど、コキに幅がピッタリ、まるで違和感が無い。
尚、最後尾の“変な”コキにはEOT装備（笑）。載せてるコンテナも出処不明。
◎DF200＋カハフE26＋・・・・＋マシE26＋スロネE26＋スロネフE26
カシオペア客車は予算の関係（笑）で8両だが、自宅で走らす分にはこれで十分。
上記の “剽軽インターモーダル” との共演が実に愉しい。
何たって、カシオペア客車ですよ、カシオペア客車♪ >>381千円亭主
>ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうとは限らんでしょ。
小学校の時、価格的に蟹股式以外できなかった人も居るんじゃないの？
そういう人達は、今さら正しいゲージの模型に、切り替えることも
出来ずに、蟹股式を泣く泣くやってるんじゃないの？ > そういう人達は、今さら正しいゲージの模型に、切り替えることも
> 出来ずに、蟹股式を泣く泣くやってるんじゃないの？
仰る通りですね。
1/87 12mm が高価格帯を中心に好調なのは、逆に言えば改軌にはお金がかかるということで。
お金がない大多数のモデラーが、棚の上のブドウは酸っぱい酸っぱいと負け惜しみを
言ってるに過ぎません。
特に今後スレが常に沸騰するわけです。冷静に考えれば、日本の鉄道模型業界の悲劇ですね。 まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
てなわけで今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群をマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎DD51＋オユ10[冷改]＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
〒をつないで “定期急行モード” のつもり。12系ですよ、12系♪
◎DD51×2＋コキフ10000＋コキ10000×14＋コキフ10000
ブリキ遠藤（最後尾コキフのみKATOのプラ）なので重連でないと牽けません（笑）。
積荷はC900またはUC5（日通、全通、近鉄運輸、郵船／昭和海運、などなど）
…つまりは20ftが主体。このほうが何となく見映えがいいから。
（※個人の見解です。念のため。）
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 久しぶりにKATOのキハ82系とキハ58系走らせたけど、相変わらず静かでスムーズな走りには関心するわ。
昔の縦型モーター＋インサイドギヤは うるさかったと実感する。 >>387
> 昔の縦型モーター＋インサイドギヤは うるさかったと実感する。
しかし乍ら、そのウルサさがいい...と思うこともあります。
エンドウの旧いキハ58系を走らせる度に、その勇壮な音に酔いしれてしまいます（笑）
これならサウンドシステム要らねぇな...と。（※個人の感想です。） ま、単に線路幅だけがファインな模型に金を突っ込むほどの需要がそこまでなかったってだけでしょ。 >>390
北海道出張お疲れ様です。みなみ公園の保存機ですね。
厳しい気象条件にもかかわらず、両機共とても大切に保存されていますね。
で、実は47号機は現役当時に見た記憶が無いんですよ。
車歴を調べたら間違いなく岩一に居たようですが。
私が北海道で見た記憶のあるナメクジは岩一の53、59、60と、滝川に居た4だけ。
C57は当時の残存機5両全部撮りました。勿論この144も。
と云うわけで、お写真有難う御座います。
…ナヌ？ 狭軌感？
まっ（笑）実車は実車、模型は模型ですから。
しかし乍ら、写真の両機ともスノープラウを付けているのであまり目立ちませんが
スノープラウと前梁の隙間から見える先輪の “薄さ” も注目したいところですね。
模型蒸機を見慣れた目には意外に映ります。それこそ “衝撃的” です。 >>392：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
何だよ、貴様が苦しいのか？w
苦しかったら無理してここへ来なくてもいいんだぜ。 >>392
まー何がどこまで気になるのかなんで個人の気の持ちようだし、
眺める重視なのか、走らせる重視なのかでも違ってくるだろうし。 まー眺めるだけなら安くて良いのがあるじゃん。
デアゴスティーニとか言う新参メーカーから出てる金属製品が。 模型は模型、当たり前ですね。矛盾のため何かを妥協せねばんらず、何を妥協するのかの選択の問題。
バ関の特徴は選択の問題であることを認める時点から、逃げ続けていること。最初から一方通行に決めつけている。
まあ、苦しかろうてｗ
しかし苦しいと認めることはしない。その内部に抱えた矛盾がエネルギーなんだろうねｗ
千円サンは楽な方向に動いている。だからお気楽。 >>391
実車の
線路幅と、狭軌感は分かりましたぁ？ >>397
知ってる人に何度同じことを言っても無駄じゃね？ >>399：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
> あぁガニマタやっぱカッコ悪いわ。
でもＮゲージは許せるんだよねw
12mmの編成ものが高くて買えないから
長編成はＮゲージで揃えるんだよねw 16番くらいの大きさになる目立つね。見苦しいねぇ…
16番近辺は、13ｍｍ改軌パーツ、12ｍｍ各製品など数えきれないくらいある。
多くのモデラーが、これでは… と思ってるんだね。
Ｎ はこの手のパーツはゼロ。 そんなことでも言わなきゃ気持ちが収まらないガニ某が可哀想。
それって変形規格への劣等感の裏返し…
と、いもん蒸機完成品の数々を愛でながら思う関西人であります。 >>404
私はタワケなので何も知りません。
まっ（笑）
こんな私でも、お手軽にお気楽に廉価かつRTRで愉しめる
十六番ゲージは素晴らしい。 >>403
芋店頭に並んでるいもん蒸機完成品の数々を思い出しつつ家に帰って安酒あおる馬関さん今晩は >>401
比率は大して変わらんし、車輪の太さも相まって
俺はNのガニマタの方が強く感じるな。 >>407
頑張って声をあげてください。
但し、鉄道模型人口はざっと百万。
あなた一人叫んでも、市場構造はどうにもならないかと。 買おうかな、14系ハザ。上新電機の通販で6両3万円。
牽機はDD51で済むし、テールマークはテキトーに“” >>405
なるほどぉ
タワケ故の、ガニ股奇形寵愛なのですねぇ
よく分かります 途中で送信してまった（笑）>>409は私だ。
テールマークはテキトーに “急行” でも入れとけばいいか・・・（あるかな？）
とはいえ、これ以上客車増えてもなぁ... >>408
アンタは5chで大騒ぎして世界を変える影響力をお持ちなんですもんね。 >>409
>>411
自作自演の
失敗ですょねぇ？
蒸機好きの、別コテハン？ >>413
文章の途中で送信したんだから、まあ失敗なんだろうな。
本人自ら、とっくに認めているし。 まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
てなわけで今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群をマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません）
本日は蒸機登板。
◎Ｃ57(天プラ)＋スハフ32＋オハ55＋スハフ42＋オハ35×2＋オハフ33
やはり、蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※個人の感想です。）
◎Ｄ51(KATO)＋セム6000×20＋ヨ5000
久々に登板、ブリキ遠藤の前後にヤタラ長いセム。
…と云うわけで今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の感想です。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 >>414
なるほど
ご本人が、自作自演の失敗だとお認めですか
火消しは早い方がいいので、手慣れたものですょねぇ テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
485系ボンネット型(Tomix)Tsc＋M'＋M＋Tcと
C11(天プラ)＋ワム90000×2（KATO）＋ワム50000×2(プラスエンドウ)＋ワフ（同）を
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
485系ですよ、485系♪ 今日わ
帰り間際に、ノーザンホースパークへ行って偉大なる母親を撮影しました
罵チョンの生涯賃金の、数千倍は稼いだ偉大なる馬の母親ですょ
罵チョンは馬に余裕で負けてますょ失笑
https://i.imgur.com/Su9yzdt.jpg 皆さん、おはようございます。
加糖C56＋トムフ＋ツ2500＋ワム50000＋ワム70000＋ワフで壁面周回。お気楽極楽♪
対向列車はキハ58＋キロ28＋キハ58M。DC版「お気楽ちどり」で～す♪ KATOのDE10＋ワフ1両で壁面周回。お気楽極楽♪
久留里線の隔日運転貨物のイメージで。
対向列車は天プラキハ11＋トラムキハ35＋同キハ36の三連。
ワフ1両の貨物、お気楽でイイね♪ まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
てなわけで今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群を超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません）
◎DE10＋タム6000[銀]×16＋ヨ8000
ここ最近十数年のことです、中古屋やオクで掻き集めてこんなに長くなったのは。
因みに、DE10は私の好きな “第二エンド前向き” で走らせております。
◎DD51×2＋レムフ10000＋レサ10000×14＋レムフ10000
やっぱし重連はカッコエエ。
…何のことは無い。ブリキ遠藤だから重連でないと牽けないので（笑）。
因みに最後尾レムフは尾灯・室内灯点灯化改造済み。
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 引き続き（と云うわけでもないが）1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（ “本当に面白い” 十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎96本州凸テンダ(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
やっぱし蒸機はカッコエエ(笑)。
まぁ何はさておき当線()は鉱石輸送鉄道だけに...
と毎回ほぼ同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
やっぱし、ゲテモノが片方の先頭に居たほうが愉しい…とは云え
DC特急は蒸機と競演させると、お互いが映えるからいいね♪
今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。念のため。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 みなさんお気づきのように…
彼は隠れガニマタ推しを認めたも同然ですね。
プライドはズタズタ、1/87 12mm が売れていくのが我慢ならないようです。
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685807249/
16番… 楽しい鉄道模型（笑） >>427：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
そいつなら専用スレあるから、ソッチでやってくれ。
【無職】 株ニートについて語るスレ 【アスペ】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1605454567/l50 バ閑西人は実は12mm鉄道模型持ってないＮゲージャーなので
信用しないようにしましょう。 >>427
彼って、自称投資家のニートNゲージャーのこと？ >>734
皆さんに聞きたいんですが、そろそろHoの保管場所が残り少ない為、カートレイン名古屋かカートレイン ワキ10000 の一編成で終わろうと思いますが、宜しければ最後の購入車両を教えて下さい。 DD51（KATOのしか持っていないが）に、テキトーに客車9両。
競演相手は同じKATOの、DD51+12系7連。こちらは然程テキトーではないが。
廉価でお手軽に愉しめる十六番ゲージは素晴らしい。12系ですよ、12系♪ >>431
どこかの誤爆でしょうか？ とりあえずマジレス。
私が最後に（）買ったのは昨年11月、海豚のキハ26（０番台）T車です。
まっ（笑）
年間せいぜい数万円のペースでぼちぼち増やしております。
それでもごく普通に、お気楽に愉しめる、それが十六番ゲージです。 >>433
気楽に買えるのはプラの完成品くらい
ブラスだと下手したら給料1月ぶんが吹っ飛ぶ >>434
プラでも中古でもいいじゃんか。
高い模型買うばかりが能じゃない。
自分が走らせて楽しければそれでヨシ♪ >>435
動力端折って眺めるだけってのも否定はしないけどな。 小林さんのきじとか見てると、建物だけってのも楽しそう。
あと、中国の洪水のニュース見て、どこぞの都市で斜面に連なってる現代風の建築物にちょっと萌えた。
重慶だったか大連だったか。 >>435
近年は1970年代から80年代のブラス製の機関車が比較的手頃な値段(2万以下)で中古市場に出回っている。
プラ製完成品よりも安いくらい。手入れすれば一応走る。 >>438
アダチのD51はタマ数も多いしお手頃。
昨今のプラ蒸機と違い構造が単純なのもいい。 さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群をマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎DD51＋スハフ42＋スロ62＋オハ47×2＋ナハ10＋ナハフ10＋オハ35[D]＋スハフ42
あまり深く考えずにテキトーにつないでみました。
◎DD51×2＋コキフ10000＋コキ10000×14＋コキフ10000
ブリキ遠藤（最後尾コキフのみKATOのプラ）なので重連でないと牽けません（笑）。
積荷はC900またはUC5（日通、全通、近鉄運輸、郵船／昭和海運、などなど）
…つまりは20ftが主体。このほうが何となく見映えがいいから。
（※個人の見解です。念のため。）
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 他スレで蒸気好き様の関係者ではないかと疑われた者です
私は蒸気機関車の全盛期を知りません
もう少し後の時代、国鉄最後の10年位を愛でる者です
蒸気好き様とは好きな時代が違います
千円亭主様の絶え間ない投稿と批判されても平気な精神には敬意を表します
まっ(笑)千円亭主様を応援する動画を投稿します
うちのコキ、全部集めても11両しかありませんでした
https://www.dropbox.com/s/w8v0r2c0dibpfg8/VID_20230624_224854.mp4?dl=0 おゃ
また蒸機好きが使ってるのと、同じサイトですょ失笑
完全に一心同体の人ですかぁ？ >>441
組むどころか自分の車両を見せてくれない行空けさんはエアモデラーさんなんですね。 >>446
えっ？
まだ俺が上げたの、見つけられなぃのぉ？
その無能っぷり、名無しの蒸機好きですょねぇ？ もはやカトーとエンドウしか線路を作っていない、カトーもポイントなしのレイアウトを
作る あるいはポイントはダミーというレイアウトなら有用かもしれませんが >>449
蒸機好きが
自らの無能を認めて、懇願したら教えてあげるょ >>442
乙です。
いいですね、コキのジョイント音。
だからブリキ貨車は愉しいんですよ。 >>451
ブリキ貨車、２軸の長編成もなかなか味があるね。 さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（ “本当に面白い” 十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎96本州凸テンダ(天プラ)＋セム6000×20＋ヨ5000
やっぱし蒸機はカッコエエ(笑)。
まぁ何はさておき当線()は鉱石輸送鉄道だけに...
と毎回ほぼ同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ80＋キハ82<にちりん>
やはりDC特急は蒸機と競演させると、お互いが映えるからいいね♪
今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。念のため。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 で、
動画はいつなん？
ずっと妄想だけのエァプゥ？ まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。
皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよね。
てなわけで引き続き、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群を超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません）
◎DE10＋タム6000[銀]×16＋ヨ8000
DE10は私の好きな “第二エンド前向き” で走らせております。
◎DD51×2＋コキフ10000＋コキ10000×14＋コキフ10000
やっぱし重連はカッコエエ。
（ブリキ遠藤だから重連でないと重くて牽けないので（笑）。
因みに最後尾コキフのみはKATOのプラ。
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
DD14（トラム）＋銀タキ＋ホキ2200＋ワム38×4＋ヨ8と
86（トラム）＋オハフ33＋オハ35＋オハフ33を（特記無しはKATO）
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
プラ完成品群、お気楽でイイね♪ さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏkiraku”な
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当にお気楽”な十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DD51＋スロフ62＋スハネ16＋オハネフ12＋ナハ10×4＋ナハフ10
◎DD51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12 （12系ですよ、12系♪）
部屋の照明を消して真っ暗にしてみる。
暗闇の中を室内灯を煌々と灯しながら行き交う客車列車。
…だから私は客車・気動車・車掌車には室内灯をつけずにいられない。
と云うわけで今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。念のため。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 カツミEB45(赤)と、同じくカツミのEF70の共演。
EB45にはワム✕2＋ワフ、EF70には14系ハザ6両。
なぜか童心に帰れる、カツミのフリー電関。 KATOのキハ58系を、テキトーにキロ1両込みで6連。
競演相手は同じKATOの、DD51+12系7連。こちらは然程テキトーではないが。
廉価でお手軽に愉しめる十六番ゲージは素晴らしい。12系ですよ、12系♪
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。念のため。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群をマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎DD51＋スハフ42＋スロフ62＋オハ47×2+オハ35[D]＋ナハ10×2＋オハフ33
あまり深く考えずにテキトーにつないでみました。
◎DD51＋スハフ42＋スハ43×5＋スロ62＋スハフ42
似たようなもの二本走らせてどうする？…まっ（笑）何となく気分で。
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪
さて正子をすぎましたので、線路の拭き掃除に入りましょうか。
バックマンの2-10-0がカブース型トラッククリーナーを牽きます。
あ、画像は出しませんよ。 “脳内乙” は、お好きにドゾー。 アダチD51(集煙装置付)＋タキ3000＋トキ＋ワム×7＋ワフで壁面周回。
対向列車はトラム8620＋オハフ33＋オハ35×2＋オハフ33…お気楽極楽♪
2020年夏の豪雨以来運休中の肥薩線(川線)の復活を願って… さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群をマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎DD51＋スロフ62＋オロ11+スロ62×4＋スロフ62
◎DD51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12 （12系ですよ、12系♪）
部屋の照明を消して真っ暗にしてみる。
暗闇の中を室内灯を煌々と灯しながら行き交う客車列車。
…だから私は客車・気動車・車掌車には室内灯をつけずにいられない。
と云うわけで今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。念のため。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 >>463
ようこそ。
まっ（笑）ただ単に折畳みテーブル並べてユニトラ複線敷いただけですが。
ここ最近何故かDD51+客レばかり走らせておりましたが、今夜は久々に
DE10＋米型オアカー改20両＋ヨ8000と、キハ80系6連を走らせました。
そして線路の拭き掃除。
トラッククリーナーはバックマンGE44tDLが牽きました。 >>464 返信ありがとうございます。会議室用のテーブルは高価ですし自分で
台を作るのは面倒 床に直接置くのもどうか色々悩みます >>465
私は折畳みテーブルは全てリサイクルショップで買いましたので、
新品は１台もありません。（新品は高くて手が出ません…苦笑）
他には、友人が自分の会社の事務所を引っ越す際に古いテーブルを
タダでもらってきたのも１台ありますが（笑）
私としては、鉄模をテーブルの上に乗せたのは大正解でした。
走らせるにしても、イスに座りながら愉しむほうが楽ですもの。 わたしはエンドウの金属道床ポイントに改造したマシンを装着もしくはワイヤーによる遠隔操作で
手動で切り替える構想を練ったが なんのこたないカトーの電動ポイントをそのまま使ったら
いいジャン？ポイントは消耗品と考えればいいのではと揺れている >>467
俺はポイントとモーターは消耗品と割り切っている。
だから機関車はプラか中古て安いのしか買わないw ユニトラのポイントは無電区間が長すぎ
プラだけの頃は良かったが、ブラスやり始めるとポイントで止まるのが耐えられなくなった 華奢でふにゃふにゃ道床のユニトラはやっぱりねぇ、、現状エンドウ一択でしょうか
マシンが道床内に押し込めたユーザー無視の設計は感心できないが >>470
エンドウのポイント、特に欧州型に見られるフランジの高い車輪の走行に難があります。
米型オアカーでも、IHCやモデルパワー製品（製造元はメハノ）が難ありです。
ユニトラのポイントではその点は全く支障が無いので、私はユニトラ派です。
確かに道床の丈夫さではエンドウがまさっていますが。 >>471 回答ありがとうございます、エンドウ・カトーいずれも長短あって悩みます。欧州型
といえばフライッシュマンがあるが道床付きフレキシブルという面白いものがありました テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
DF50＋スロフ62＋ナハ10×2＋ナハフ10(以上富)と
キハ58＋キロ28＋キハ65＋キハ58(以上KATO)を
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
いいね、こういうギミックがあるだけで、楽しさも倍加する。 さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの “Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージをマタ～リと愉しんでおります。
（ "本当に面白い" 十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DD51＋スハフ42＋スハ43×2＋スハフ42＋スハ43×2＋スロ62＋スハフ42
臨急？ 代走？ 繁忙期によく見かけそうだった編成。
◎キハ65＋キロ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ58×2＋キハ65
まぁ何となく、両端にミッフィーのHM掲げた急行白兎（笑）です。
ひたすらグルグル廻しているだけですが、こうして走る列車をボーッと
眺めるだけでも愉しい。まさに、お気楽極楽（笑）です。
あ、画像は出しません。“脳内乙” は、お好きにドゾー。 テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
485系ボンネット型(Tomix)Tsc＋M'＋M＋Tcと
C11(天プラ)＋ワム90000×2（KATO）＋ワム80000×2（同）＋ワフ(プラスエンドウ)を
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
485系ですよ、485系♪ さて、私のほうは、、、只今走らせているのは客車二編成。
◎DD51＋スハフ42×2＋スロ62＋スハ43×5＋スハフ42
ようやく、このような編成が似合う季節になってきました（笑）
‥3号車スロ62だけ富製品。金箱のド初期製品です。
◎DD51＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
と云うわけで、12系ですよ、12系♪
今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。念のため。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
本日は蒸機登板。
◎D51(加ト)＋ワフ35000＋タキ3000×2＋トキ15000＋チキ2500×2＋
レム5000×2＋レ12000×2＋ワム60000＋ワム70000×3＋トラ45000
＋ヨ5000
蒸機と最後尾だけ加トのプラ。あとはすべてブリキ遠藤。
但し連結器は全てケーディにかえた(笑)。
◎C57(天プラ)＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
やはり、蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※個人の感想です。）
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※これも個人の見解です。念のため。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 お久です。
天プラC11＋ワフ1両だけで壁面周回。お気楽極楽♪
対向列車は加トのキハ58＋キハ28＋キハ58Mの3連。 さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
本日は天プラ蒸機の競演♪
◎96[九州デフなし]＋ホキ????×20＋ヨ5000
鉱石専貨、タネ車のオアカーはラウンドハウス社製。
◎C58[船底テンダ・標準]＋スハフ42＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
やはり、蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※個人の感想です。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 天プラのキハ52×2（音無）で壁面周回。お気楽極楽♪
対向列車は電車道DD16＋トラ90000＋ワム70000＋ワフ。
小海線のイメージだが、流石に模型ほどの急カーブは無いよなぁ…w
（乙女で信越線から別れるところもR200だし。） さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（"本当に面白い"十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DD51×2＋レムフ10000＋レサ10000×14＋レムフ10000
やっぱし重連はカッコエエ(笑)。しかも伊達の重連ではありません。
（レサが遠藤のブリキなので単機では牽けません。）
尚、最後尾レムフは尾灯・室内灯点灯化改造済みです♪
◎DD51＋スロフ62＋オロ11＋スロ62×4＋スロフ62
折角の週末だし、こういう列車を走らせてみたい(笑)。
お座敷列車よりもこちらのほうが豪華な雰囲気が漂うように思えるので。
…と、今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも愉しいですよ。鉄模は走らせてナンボのものですから。
（※個人の見解です。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 アダチD51(集煙装置付)＋タキ3000＋チキ＋ワム×7＋ワフで壁面周回。
対向列車はトラム8620＋オハフ33＋オハ35×2＋オハフ33…お気楽極楽♪
2020年夏の豪雨以来運休中の肥薩線(川線)の復活を願って。 久しぶりに線路にハンディ掃除機かけて埃取り。
それが終ったら、バックマンの2-10-0がレールクリーナーを牽いて拭き掃除。
そして試運転代りに…（笑）
◎DD51＋スハフ42＋スロフ62＋スハ43×2＋スハフ42
◎キハ58[M]＋キロ28＋キハ65
を15分ほど走らせました。 >>381と同様の、DF200＋コキ20両と、DF200＋カシオペア客車の競演。
最近中古で格安で入った、ホライゾンの45ftコンテナ。アサーン製品。
そのほかには、コンクエストの48ftドメスティックコンテナ。こちらは
インターマウンテン製品で、平針の店で3個で2,000円。
しかし乍ら、コンクエストの48ftって既に2個持ってるんですよね（笑）
同じ意匠のコンテナが5個…まぁいいか。
Kライン（40ft）が4個、ジェンスターもマースクも各3個あるし。
以上、コンテナは1個を除きすべて1/87です。（1個だけ1/76があります）
コキもDLも勿論1/80・16.5mmです。だが、それがイイ♪ >>482
C58にはチープな60系客車が良く似合う（個人的感想） >>489
共演相手には、負けず劣らずチープな
キハ10系がよく似合う。
※個人の感想です >>491
> 宮澤のC58には
中村のプラキット組６１系客車もよく似合うと思う。
※個人の感想です。 “廉価でお手軽RTR”が、お気楽でイイネ♪
KATOのDD51、DE10…何か牽かせればとりあえずはサマになる。 >>494
ウチの普通旅客列車は
アダチのD51も登板しますw
客車は中村キット組の61系、43系混成です。 カツミの古い165系4連（Tc-Ts-M'-Mc）で壁面周回。お気楽極楽♪
対向列車はカツミED100[青]＋タキ＋トキ＋ワム4両＋ワフ。
ヤフオクで落とした165系のジャンク、意外と当たりだったw こんばんは。はっせんにんです。
また新たに市場を占う指標を。
IMON の委託品のページ。各規格ごとに閲覧ができるようになってますね。
すべての委託品の中から、HO1067 だけをピックアップできるように
なりました。現在７件の委託があがっているようです。
16番は 226件。16番が「100」 とすると、12ｍｍ は「３」という数字に
なってくるでしょうか。金額換算にすればもう少し数値が上がるか。
本日の数字だけに飛びつくのは早計ではあるでしょうが。 テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
485系ボンネット型(Tomix)Tsc＋M'＋M＋Tcと
C11(天プラ)＋ワム90000×2（KATO）＋トラ45000×2（同）＋ワフ(プラスエンドウ)を
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
485系ですよ、485系♪ お前
ボッチ飯弁当ぉ食べたん？
お気楽に永久ボッチを愉しみ、お気楽に孤独死ですょねぇ？失笑 まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎96九州(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
やっぱし、蒸機はカッコエエ。
因みに鉱石車のタネ車はラウンドハウス製オアカー。
こういう愉しみ方ができるのも、G＝16.5mmの共通ゲージならでは。
鉱石輸送鉄道である当路線（）には鉱石専貨は欠かせません。
96に牽かれてのんびりと走り回っております。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
前後でヘッドマークが異なるのは私の流儀（笑）
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（"本当に面白い"十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
本日はエンドウの旧い製品群の競演。
◎キハ58[m]＋キハ28＋キロ28＋キハ28×2＋キハ58[m]
パノラミック窓、スカート付きの1100番台（キハ28は3000番台）。
ドア窓のタブレットプロテクターが些か玩具っぽいのは御愛嬌（笑）
◎キハ17[m]＋キハ18＋キハ17
ヤタラ幅の広いキハ10系、普段はキハ17のみの2連で走らせているが
気分によってキハ18を間に挟む。
全線Ｌなので、3連でモーター1個でも十分。
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 「いろいろな考え方を認めろ」
「スケール系統は認めたくない」
「実は認めて欲しいのはガニマ●だけ」
いろいろな考え方を認めろ。
その思いは病んでいる、ということだね。
多くの人がその利便性を享受してるなんて、ウソウソ。 やっぱり気になる、工房打ち合わせ。
https://blog.goo.ne.jp/imon
キハ10系の椅子云々。
まぁ PEMP よりは WesterWiese の10系が宜しかろう。
10系気動車、細かなつくりで対16番でも十分な競争力があるだろう。
現状キットのみなところが泣き所か。12ｍｍでも完成品を欲する層は
会社役員なり医者なり弁護士なり株成金なり多数いるはずである。
キットの再販ついでに是非お願いしたいところか。
Ｃ55 33 吉松も気になる。おそらくキットの発売はあるまい。流改30号は
４回目の生産にも拘らずあっという間に完売したのも記憶に新しい。
まずは超有名機 57号か、という気もするが。こちらはキットもあるし。 >>505
読解力が絶望的に低いキミが利便性を享受できないだけなんじゃね？ >>507
貴方ですね、12ｍｍスレを頻繁に荒らしに来るのは。
16番では楽しみたい。12ｍｍには発展して欲しくない。
12ｍｍすれは荒らしてもいいんだ、ということであれば、
報復は避けられないね。
一応当方常識人のつもりなので、一定のレベルに抑えるつもりではあるが。
ここは一時期ラーメンスレになったことがあるが（笑） >>508
読解力が絶望的に低いキミの荒らし宣言？ まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
と云うわけで今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（"本当に面白い"十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DD51＋スロフ62＋オロ11＋スロ62×4＋スロフ62
折角の飛び石連休だし、こういう列車を走らせてみたい(笑)。
お座敷列車よりもこちらのほうが豪華な雰囲気が漂うように思えるので。
（※個人の感想です。）
◎C57(天プラ)＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
やはり、蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※これも個人の感想です。）
正子を過ぎたので、そろそろ線路の拭き掃除に入ろうかな。
今夜のトラッククリーナーの牽引はKATOのDE10の担当で。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※これも個人の見解です。念のため。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 >>510
クリーナー牽引は5軸駆動車と決まっているんですか？ おはよう御座います。
出勤前のひとっ走り・・・（笑）
◎DD51＋オハフ33＋ナハフ10＋オハ35[D]×2＋オハ35×2＋オハフ33
加ト・富・海豚の混成編成。
◎キハ26[100]+キハ26+キハ23+キハ30+キハ26[400]
両端は天プラ、中間は海豚のT車。
通勤列車のつもりだが、通勤型が少ないなぁ…まぁいいか。
>>511
その日の気分です（笑）。
まぁバックマンのデカポッドはそのために買ったのですが。 >>514
日本語が下手な人は主語が省略されていることに慣れていないから。
主語がないと鈴木さんに怒られますよ。 ？？？
その意味不明解読不能の返し、名無しの蒸機好き坊ゃですょねぇ？ >>518
えっ？
自己紹介って、お前名無しの蒸機好き坊ゃなん？ >>519
お前以外はみんな蒸気好きさんなの？
じゃあ、お前の仲間はいないな。 >>519
お前以外はみんな蒸気好きさんなの？
じゃあ、お前の仲間はいないな。 ？
意味不明、解読不能
名無しの、蒸機好きぃ？嘲笑 >>524
いいえ、
蒸機好き坊ゃは、私の愛玩動物です笑 >>526
では、蒸気好きさんの見分け方を教えてください。
あなたの根拠とともに。 >>530
あ～ぁ
イクイノックス、引退だってねぇ
今の段階で22億円を稼いだスーパーホース、KC57くんみたいな超絶駄馬とは全然違うょねぇ失笑
なぜKC57くんは完全敗北して泣きながら、5chを逃亡したの？w >>532
いぇ
名無しさんが蒸機好きくんを、【三原久尚】さんだと呼称していたのでねぇ
それを踏まえて質問しましたけどぉ 皆さん、おはよう御座います。
まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。
皆さん、1/80・16.5mmがホントに大好きなんですよ。 その通り
滑稽な奇形玩具として、嘲笑の対象として大好きですょ嘲笑 >>533
匿名掲示板の名無しさんの書き込みを根拠としての書き込みとは、
随分と馬鹿っぽい根拠だったんですね。 >>535
何かを嘲笑しないと自分では楽しめないんだ。 >>540
根拠のある質問なの？
根拠のない妄想なの？ さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎キハ65＋キロ28＋キハ58[M]＋キハ58×2＋キハ65
“安定の” KATOのプラ完成品です。
キロはクーラーカヴァーは八角形、台車はキハ80系用に履き替えた。
◎キハ58[m]+キハ28×2＋キロ28＋キハ28＋キハ58[m]
エンドウの旧い製品。キハはパノラミック。DV18モーター＋インサイドギア駆動。
こちらのキロは台車だけ履き替えた（クーラーはそのまま）。
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪ さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎DD51＋スロフ62＋スハネ16＋オハネフ12＋ナハ10×4＋ナハフ10
◎DD51＋スハフ42＋スハ43×2＋スハフ42＋スハ43×2＋スロ62＋スハフ42
こういう編成が、そこ何万円で愉しめるのはいいね。
だから十六番ゲージは “本当に面白い”。
まもなく正子なので、そろそろ線路の拭き掃除に入ろうかな。
今夜のトラッククリーナーの牽引は天プラC11の担当で。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。（※個人の見解です。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 以前、「個人情報保護法ガ～」で発狂してた人と同一人物だからねぇ(笑) 「エッチビット～」に発狂してましたねぇ
「個人情報保護法で告発してやる～」とかね
その人に告発を薦めても良いかもね(笑) >>549
「公正取引委員会が動いている、春には動きがある」と、自称".事情通"の方が言っていましたよ。
何年前の春のことだったか忘れましたが。
まぁ結果としては、動いた結果が今の状態なんでしょう。 さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群をマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません）
本日は蒸機登板。
◎Ｃ57(天プラ)＋スハフ32＋オハ55＋スハフ42＋オハ35×2＋オハフ33
やはり、蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※個人の感想です。）
◎Ｄ51(KATO)＋セム6000×20＋ヨ5000
久々に登板、ブリキ遠藤の前後にヤタラ長いセム。
…と云うわけで今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の感想です。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
本日は“年末輸送で増結した”DC急行の競演。
◎キハ65＋キハ58×2＋キロ28＋キハ58[M]＋キハ58×2＋キハ65
“安定の” KATOのプラ完成品です。
キロはクーラーカヴァーは八角形、台車はキハ80系用に履き替えた。
◎キハ58＋キハ28×2＋キハ58[M]＋キロ28＋キハ58＋キハ28＋キハ58
こちらもKATOのプラ。両端キハ58は平窓車だがスカートつけた（笑）。
こちらのキロは台車だけ履き替えた（クーラーはそのまま）。
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪ さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎DD51＋スハフ42＋スハ43×5＋スロ62＋スハフ42×2
愈々、こういう編成が大活躍しそうな年の瀬ですね。
◎DD51＋スハフ12＋オハ12×2＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
帰省ラッシュです！臨急です！ 12系ですよ、12系♪
こういう編成が、そこ何万円で愉しめるのはいいね。
だから十六番ゲージは “本当に面白い”。
…と云うわけで今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の感想です。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群をマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません）
毎年恒例の（？）越年運転。
◎D51(加ト)＋ヨ5000[緑]＋シキ60＋チキ2500＋トムフ1＋ヨ8000
シキには勿論、ミニ鏡餅を積んでおります♪
◎キハ82[900]＋キロ80×2＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ82＋キハ80＋キハ82
HMは北斗、かもめ。
というわけで、出発進行！！ 皆さん、新年おめでとう御座います。
おかげ様で、>>554の両列車は、23時57分から0時27分まで、30分間を
無事走り通しました。
今は側線に、【ヨ5000[緑]＋シキ60＋チキ2500＋トムフ1＋ヨ8000】だけ
留置しております。とりあえず、鏡開きまで。
さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎DD51＋スハフ42＋スハ43×5＋スロ62＋スハフ42×2
◎DD51＋スハフ42＋オハ47＋スロフ62＋ナハ10×2＋オハ47＋スハフ42
＋オハ35[D]＋オハフ33
こういう編成が、そこ何万円で愉しめるのはいいね。
だから十六番ゲージは “本当に面白い”。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の感想です。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 誰に言ってるんだろう。>>556
この人はいつも根拠のないフワーッとした質問のチャチャ入れを
繰り返すねえ。
よほど知恵と話題が足りないのでしょう。 さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎DE10＋タム6000[銀]×16＋ヨ8000
何となくかき集めた、ブリキ遠藤の銀タム。久々に出してみた。
因みにDE10は第二エンドが前。（個人の好みです。）
こんな専貨が実在したか否かは知らないが、なかなか壮観である（笑）。
◎DD51＋カニ21＋ナロネ21×2＋ナシ20＋ナロネ21×2＋ナハネフ23＋ナハネ20+ナハネフ22
マークは前後とも“さくら”。久々に20系を出してみた。
20系客車は子供の頃から、私が一番好きな車両のうちの１つである。
確かに居住性では後発の24系に劣るかもしれないが、ナハネフ22／ナハフ20の
後ろ姿の流麗さでは、JNR客車では右に出るものが居ないのではないか。
（※個人の感想です。） 行空けゴキブリおぢさんは
鈴木老いぼれg3（依然として消息不明）と同様
実は鉄道模型持ってないエアゲージャーなので
信用しないようにしましょう。 これまでに発表されている 1/87 12mm 製品化計画の中で、特に新規顧客が
見込めそうな車種のひとつではないだろうか。首都圏はもとより、京阪神、
中京圏、仙台圏に多くの足跡を残す。沿線人口の多い地区を走る車種の
製品化。タイプも非電化に始まり冷房化改造車、ATC装着車、新製冷房車
などバリエーションも多彩。どうかすると1000番台などに飛び火するかも
知れない。ウグイス、カナリア、オレンジバーミリオン、スカイブルー、
エメラルドグリーンと塗装が豊富なのも楽しい。コアなファンは長編成を
志向するだろうし、エメラルドグリーンは５連から、オレンジバーミリオン
は４連から、ウグイスやスカイブルー、カナリアは３連から楽しめる。
幼少時代から親しんだ身近な電車。発売が楽しみである。
ん－カナリアの３連でもいいかな。欲しくなってきた。 >>562
このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージを お気楽に 愉しむ人のためのスレです。
12mmのスレではありませんよ。 >>563
Ｎゲージャーのバ閑西人が書いてるんだから、
それ12mmじゃなくて、Ｎゲージの話題だろwww ちょっと聞きたいんだが、過渡のDD51暖地をもっているのだが番号がイマイチで変更したいと思っているのだけど、どっかの瓦礫メーカーから車番と場合によってはメーカーのプレートとかって発売されていないだろうか? 製品としては各種存在するけど、今在庫があるかどうかは何とも
機関車用金属インレタとか俺が買ったのは、果たして何年前だったか >>565
俺は付属品のプレートの表面をサンドペーパーで擦って平らにして再塗装し
DE10用のインレタを貼ったw >>567
実は私も同じことを考えてました。
近々自分でやってみます。 日本型HOゲージ笑って
Jスケールの事、ですょねぇ？ 持ってる方に聞きたいんだけど、KATOの北斗星セットのオハネフ25 0番台と単品のオハネ25 550番台の台車って両方ともTR217F？それともオハネがTR217F改で作り分けされてる？
ホビセン行っても台車売ってないんだよね N の人。他スレを荒らすようなことはしないね。
ナローの人。上に同じ。ＯＪの人。上に同じ。
軌間がちょっと広い某規格の人は、どうでしょうね。
自身の信ずる規格の長所を語るよりは、16番を改良した某規格に
攻撃を加えること多数。
ちょっと健全とは言えないねぇ…
自身の信ずる規格に自信が持てないんだろうね。
軌間がちょっと広い某規格に特有の特徴。
某規格への劣等感が渦巻いております。 まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。
皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
てなわけで今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群を超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DE10＋タム6000[銀]×16＋ヨ8000
ここ最近十数年のことです、中古屋やオクで掻き集めてこんなに長くなったのは。
因みに、DE10は私の好きな “第二エンド前向き” で走らせております。
◎DD51×2＋レムフ10000＋レサ10000×14＋レムフ10000
やっぱし重連はカッコエエ。
…実は、重たいブリキ遠藤だから重連でないと牽けないので（笑）。
因みに最後尾レムフは尾灯・室内灯点灯化改造済み。
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 >>562
>タイプも非電化に始まり冷房化改造車、ATC装着車、新製冷房車
などバリエーションも多彩。どうかすると1000番台などに飛び火するかも
知れない。
非電化仕様があったとは初耳。 >>573
>>>562
>>タイプも非電化に始まり（以下略
> 非電化仕様があったとは初耳。
今更、閑西人クンが何書いても驚きませんよ。
何せ “湘南顔の711系” や “キャンバス屋根の縫い目” が
あるそうですから（笑） さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（"本当に面白い" 十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DE10＋ホキ@@@@×20＋ヨ8000
やっぱしDE10は第二エンド前向きがカッコエエ。（※個人の感想です。）
鉱石車のタネ車はラウンドハウス製のオアカーです♪
何たって同じG＝16.5mmだし。
（これができるから、十六番ゲージは本当に面白い。）
◎キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[M]＋キハ80[T]＋キハ82
ヘッドマークは1号車“北斗”、6号車“かもめ”。
やっぱし…鉄模は走らせてナンボですね♪
（※これも個人の感想です。） バ閑西人も12mmの写真出したこと無いよねwwwww さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
本日は蒸機登板。
◎D51(加ト)＋ワフ35000＋トキ15000＋チキ2500×2＋タキ3000×2＋
ツム1000＋レム5000×2＋レ12000×2＋ワム580000＋ワム60000+
レム400＋ワム70000×3＋カ3000＋トラ45000＋ヨ5000
蒸機と最後尾だけ加トのプラ。あとはすべてブリキ遠藤。
但し連結器は全てケーディにかえました(笑)。
◎C57(天プラ)＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
やはり、蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※個人の感想です。）
…と云うわけで今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 なぜ
画像や動画は、出せないのぉ？
妄想だけのエァプゥだから？ 冬物語のレベルまで車両に手を加えられたら楽しかろうと長年思いつつも勇気が出ません。
ディテール嗜好とは異なるベクトルです。 テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
485系ボンネット型(Tomix)Tsc＋M'＋M＋Tcと
C11(天プラ)＋ワム90000×2（KATO）＋ワム50000×2(プラスエンドウ)＋ワフ（同）を
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
485系ですよ、485系♪ >>580
“冬物語” とは何でしょうか？
申し訳御座いませんが、私はロシアの客車しか思い浮かびません。
タワケなので（笑） >“冬物語” とは何でしょうか？
1987年から1990年まで『少年ビッグコミック』およびその後継誌『ヤングサンデー』にて連載された漫画で映画が1989年に公開されたらしい。オレンジカードもあった。 >冬物語
乗工社で有名な倉持氏による、十六番的な楽しみ方の方向性を示したTMS誌の記事。
その方向性は、しかし追従者には恵まれなかった。
実在する鉄道訪問記のような導入部も以前のTMS記事ではお箱であったが、最近では全く見なくなった。 1975年1月号です。この号は古書として出回り難い傾向が強く、座右に留めておきたい人が一定数いると思われます。 1975年1月号は16番ライブC62や満鉄ダブニタンク機関車の設計図が掲載されたりして充実した内容でしたね。 冬にピッタリなの
千円さんや蒸機好きさん、狙ってみる価値があるのでわぁ？
https://i.imgur.com/5gWt5h3.jpg >>587-589
ご教示有難う御座います。
TMSの件の号をネットで調べましたが、流石に誌面の内容まではわかりませんね（苦笑）
ま、1975年1月と云えばトミーがＮゲージに参入する前で、日本の鉄模市場が
まだ十六番ゲージが最大勢力の時代ですね。
>>596
鉄道・鉄模ネタ以外で“冬物語”と云えば、私の場合は
フォークローバーズのヒット曲（同名TVドラマの主題歌）しか思い浮かびません。
何でだろう。g3だからか？ あれっ？
千円くん、ムサシノはスルゥ？
ラッセル車はお嫌いで？ テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
DE10＋銀タキ＋ホキ2200＋ワム38×4＋ヨ8と
86（トラム）＋オハフ33＋オハ35＋オハフ33を（特記無しはKATO）
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
時系列無視だと、お気楽でイイね♪ 今更だが、レールクリーニングカーが欲しくなった。
自走しなくてもいいから、事業用車や除雪車に擬態したものがいい。 >>595
私も、事業用車の車体を被ったトラッククリーナーがあれば
嬉しいですね…何となく。
いま持っているクリーナーは、IHC製品の米型カブースを2両。
どちらもヤフオクで2,500～2,700円で落としたもの。
拭き取り専用ですが。
実はブリキ遠藤のキ100を1両、トラッククリーナーに改造する
目的で所有しておりますが（20年近く前に、平針の店で800円で
購入）いまだ手つかずのままです（笑）。 >>595
私も、事業用車の車体を被ったトラッククリーナーがあれば
嬉しいですね…何となく。
いま持っているクリーナーは、IHC製品の米型カブースを2両。
どちらもヤフオクで2,500～2,700円で落としたもの。
拭き取り専用ですが。
実はブリキ遠藤のキ100を1両、トラッククリーナーに改造する
目的で所有しておりますが（20年近く前に、平針の店で800円で
購入）いまだ手つかずのままです（笑）。 クリーニングカーの働きは思ったほど良くない。しかし有ると無いでは確かに違う。
だから常に周回させておくぐらいの製品が欲しい。
マニ60型とかスニ40型、ブルトレの電源車の床に任意で取り付けられる配慮のある製品が欲しい。 日本ほど鉄道模型が充実する国はもはや他に存在しないようだ。
イギリス型が気になって現地を色々と調べたけど、中華資本は基本売れ線しか作らないし低レベル。
ギアを露出させるとオイルまみれで動輪押え板まで油が出てきている。
メルクリンなども、全欧州全てであれだけしか新製品がないの？と思ってしまう。
これはおそらく中華巨大資本が制覇して本当の意味の競争が失われたからではないだろうか。
弱小現地資本が中国に生産委託して流れが変わるわけがない。
日本は決して恵まれてなどいないと思っていたけど、日本Nゲージ恐るべし。
そして日本HOゲージも実はかなり好条件で製品が供給され続けている様だ。
中華資本の動向は警戒したほうがいい。
そう思うと、イモンは救世主なのかもしれない。 いきなり4キロくらい痩せそうなんだ全然砂漠じゃ無いか日本人になってたけどジェイクは女好きそうな人も技術もないんちゃうの >>546
おそらく
でみんなびっくりして
こんなやつに出会ったこと信者の謎を
あれ聞いてなかったというより作った人を死に体だったPSVITAに対応させよう(提案)
24時間経ってないんだが・・・ どちらを出して迫ってくる車にもしろよてなるからだろ 一年間で一番貰ったのは
メリットがでかすぎるな
衝突被害軽減ブレーキあり ブレーキオイルが燃えてきてるのかもだが
休みのは不明だな
こういうのって >日本は決して恵まれてなどいないと思っていたけど、日本Nゲージ恐るべし。
>そして日本HOゲージも実はかなり好条件で製品が供給され続けている様だ。
Nゲージに関しては世界で一番恵まれているだろうね。
地方私鉄等の超マイナーな車種までプラ製が販売されている。
欧州ではNの機関車が1輌数万円でHOと大差ない価格帯で販売されている。 >>610
>Nゲージに関しては世界で一番恵まれているだろうね。
>地方私鉄等の超マイナーな車種までプラ製が販売されている。
ネタ切れなんじゃなイカな？ 理由はどうであれマイナーな車種を発売してくれるのはありがたいね。
3000個以上からOEM生産を受け付けてくれるらしい。
それだけの需要がるのだろうね。
glorymf.en.made-in-china.com/product/ICREgUxXbKhy/China-OEM-Simulation-Plastc-Model-Bus-Train-Toys-Scales.html
glorymf.en.made-in-china.com/product/SjxnZWkDMKcC/China-High-Simulation-Japanese-Plastic-Model-Train-Toy-with-Function.html
glorymf.en.made-in-china.com/product/vjYxgKmrCSkX/China-Japanese-Details-Scale-Plastic-Simulation-Model-Bus-Train-Model.html
箱の中身がわからない状態で販売すると車種毎の販売量が均一になるメリットがある。
箱の中身がわかる状態で販売すると人気車種が売れて不人気車種は売れ残る。 >>612
>箱の中身がわからない状態で販売すると車種毎の販売量が均一になるメリットがある。
そして、プラゴミが溢れて、株価は下がる。 色々な国の鉄道が楽しくて仕方がない。気になる案件が順番待ちをしておる。我ながら節操がない。 英国型が俺を呼んでいる。今こそ英国の鉄道への興味が高まったことはないと言っても過言ではない。
問題は理想が高過ぎて欲しい製品が見当たらないという点か。
中華製が今ひとつ気に食わないのは鉄道への愛情を感じさせないからか。贅沢な悩みか。 まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
てなわけで今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群をマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません）
本日は蒸機登板。
◎Ｃ57(天プラ)＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
やはり、蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※個人の感想です。）
◎Ｄ51(KATO)＋セム6000×16＋ヨ5000
久々に登板、ブリキ遠藤の前後にヤタラ長いセム。
…と云うわけで今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の感想です。）
あ、画像は出しませんよ。“脳内乙” はお好きにドゾー。 奇形の
D51と、ガニ股婦人ですか失笑
お前の妄想ぉには、とてもお似合いですょw
画像を出せないのは、妄想ぉである客観的根拠ですょ >>617
アダチさんの場合は幅詰めして
改軌するとかなり良くなりますね。 ああ
katoさんの場合は改軌だけで良いようですね。 それって…
1/80の16.5mmの、完全否定ですょw
どこぞの僻み蟲が、ユニゲージ笑とか言ってたのに失笑 十六番ゲージは愉しいな♪
TomixのDF200に、プラスエンドウのコキ104を18両牽かせている。
積み荷は、ウォルサーズやアサーンの40ftや48ftを、コキ1両に1個づつ。
コキは勿論1/80・16.5mmだが、コンテナは1/87だ。でも気にしない♪
あと、48ftは米国内専用なので、日本型コキへの積載は本来有り得ない。
だから何？（笑）
実際に載せてみれば解りますよ。1/80のコキに、1/87の48ftを載せると
幅がピッタリですから
牽機はDF200も良いが、DD51の重連・三重連のほうが似合うかな？
（※個人の感想です。） >>622
アナタが個人的にそう思うのは、アナタの自由です。
まっ（笑）
結局は個人の好き嫌いの問題ですから。
決して一般論には成り得ません。 >>622： ID:oe61bFsJ0
レベルアップおじさんは、ここに何しに来てるの？
ここは16番ゲージのお気楽スレだよ。
スレ主に何か怨みでもあるのかいな？ >>627
ヤタラと『一致』とやらにこだわるけど、一致して何か良いことあるの？w まっ（笑）
ここに来る人は全員、間違いなく十六番ゲージが大好きな人ですから。
そうでなければ来るはずがありません。皆さん、1/80・16.5mmが大好きなんですよ。
てなわけで今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5mmの“Hontoni Omoshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群をマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません）
◎9600九州デフなし(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ8000
鉱石車のタネ車はラウンドハウス製のオアカーです♪
何たって同じG＝16.5mmだし。
（これができるから、十六番ゲージは本当に面白い。）
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[Ｍ]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
やっぱし、ゲテモノが片方の先頭に居たほうが愉しい…とは云え
DC特急は蒸機と競演させると、お互いが映えるからいいね♪
今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。） 津川さん、銚子デキの次に銚子デハ501型、やってくれないかな。
ギリ津川でも出来て、同時に他社では見送る寸法だと思うわけですよ。 真鍮製品の造り分けをいい気分で論じていたところに、
「水増し気質」などと宣いやがった。
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1711624445/467
「それもいいですね」
この素直なひとことが、どうして言えないかね。
Ｎの人。ＯＪの人。ナローの人。こんなバカなこと言う奴いるか？
やっぱ、ダメだね。軌間のちょっと広い某規格はクソ規格。
当方の16番スレ進出は、こんなクソな奴が消えるまで継続である。 >>633
気にしてないよ。
(蒸機と旧型電機と旧国は除く。) >>633：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
> なんだ。
> 線路幅、やっぱり気にしてるのか
スレ主は『別の意味で』気にしてるだろ（笑）
何せ、ガニマタじゃなきゃ困るらしいから。
貴様の大好きなＮゲージと同様に。 最初から軌間が合っていた方が
お気楽だよね。
(あくまで個人的意見ね。) >>637
そう思う人は、最初から『軌間が合っている』規格の鉄模をやったほうがいい >>617
> 画像を出せないのは、妄想ぉである客観的根拠ですょ
なるほど。
画像を出せず
「俺は12mm持っている。」
「キットをたくさん持っている。」と言っていた人の書き込みは、
妄想の客観的な根拠だったわけですね。 おゃ
蒸機好きは完全敗北して逃げたのに、盗用論法の揚げ足取り
>>641
名無しの蒸機好き、ですょねぇ？ >>641
>「俺は12mm持っている。」
>「キットをたくさん持っている。」と言っていた人の書き込みは、
12mmの画像出すと
自慢したぁぁと
喚く人がいるからなぁ。 >>643
妄想を正当化しているつもりなんですね。 欠陥機の
奇形ガニ股模型に、ハゲカッパ皿から出た
特殊なフケを付けて自慢する、滑稽な人もいますょねぇ >>647
とっくに
示して、決着済みですょ
名無しの蒸機好き、ですょねぇ？ さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（"本当に面白い"十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DD51×2＋レムフ10000＋レサ10000×12＋レムフ10000
やっぱし重連はカッコエエ（笑）。しかも伊達の重連ではありません。
（レサが遠藤のブリキなので単機では牽けません。）
尚、最後尾レムフは尾灯・室内灯点灯化改造済みです♪
◎ＤＤ51×2＋コキフ10000＋コキ10000×14＋コキフ10000
やっぱし凸凸重連はカッコエエ（笑）。こちらも最後尾コキフ以外は
ブリキ遠藤だから重連でないと牽けないので。
積荷はＣ900、日通、全通、近鉄運輸、郵船／昭和海運など20ft主体。
てなわけで、ひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪ テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
86(電車道)＋スハフ32(MAX)＋オハ35＋オハフ33と
DD14(電車道)＋銀タキ＋ホキ2200＋ワム38×2＋ワム58(アクラス)×2＋ヨ8を
(特記無しはKATO製品)
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
時系列にこだわらないと、ホントにお気楽でいいわwww 引き続き、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏkiraku”な十六番ゲージを
マターリと愉しんでおります。
（“本当にお気楽”な十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DE10＋ホキ@@@@×20＋ヨ8000
因みに、DE10は第二エンドを前に向けております。
尚、鉱石車のタネ車はラウンドハウス社製のオアカーです。
アメリカ型貨車のコンバートが愉しめるのも、十六番ゲージならでは。
◎DD51＋スロフ62＋スハネ16＋オハネフ12＋ナハ10×3＋ナハフ10
富10系ハザの室内灯は本来は#0795推奨（取説指定）なのだが、ここは敢えて
中古で安く入手した旧製品（#0752）をつけている。
旧型客車はやはり電球色のほうが似合う。（※個人の感想です。） 京王や都電がファインスケールで楽しめるのは
16番
お気楽だね。 >>653
【 ファインスケール（笑）】
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール (笑) 』と呼びます。
ファインスケール （笑） >>656
今は、
【 ファインスケール（UNO）】
と言います。 国際鉄道模型コンベンション（ＪＡＭ） 次回工作教室のお題決まる
https://blog.goo.ne.jp/imon
例年安価な真鍮キットをリリースし注目を浴びるＪＡＭの工作教室ネタ。
今年のお題は北陸重機製のディーゼル機関車と決まった。自由形寄りから
脱して実物に近い形態とした由。ちょっとしたヤードに佇むお手軽ネタと
して、初心者から玄人の箸休めネタにも好適か。今回も安価な価格帯が
予想されるが、廉価はディテールを省くのみならず、原則数を造らないと
ならない。明らかに1/87 12mmの普及を狙ったモデル。今後に期待したい。 と、Nゲージャーがほざいてます。。。北国の湘南顔はどこへ（大笑い） IMON ブログで紹介された、キハ５８用の新規ベンチレータも気になる
ところ。今後の生産がないなら今更感もあるが、既にご承知の通り、
目下の MODELS IMON は同系用のプラパーツ製作に熱心である。
ＨＯ近辺では初のパーツとのことで、これ観測気球でなくて何であろう。
いやはやこれは目が離せない。 1/80 のファインスケール京王ゲージを
お気楽に楽しもう。 そうですか。線路の幅が気になり始めましたか。
結構結構。 >>664
当然でしょ。16番ゲージのガニが気になって、
Nゲージのガニが気にならないハズが無い。 もう何度も言っているが。
もう12ｍｍスレは荒らしません！ ゴメンナサイ！ もうしません！ と
素直に謝罪すれば、当方すぐにでも撤退しますよ。
Ｎの人は、ガニマタであっても他スレを荒らしたりなんかしないのだ。
現実を受け入れる。大人の対応。
これに引き換え、１６番のザマは何か。
どんな規格を選ぼうが、それに満足しているなら、何も言いませんよ。
ガニマタ云々の問題ではない、とまで言ったはずだが。 > やっぱ、ダメだね。16番はクソ規格です。
1/87・16.5mmの米国型はクソ規格ですかそうですか… さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎DD51×2＋コキ104×19＋コキ???（コキ10000改）
積荷：（サンエックスキャラ）[48]＋サンタフェ[48]＋UP[48]＋APL[48]
＋BN[48]＋カロトランス[48]×2＋コンクエスト[48]×2＋Kライン×2＋シーコ
＋ジェンスター＋ホライズン×2＋ドール[冷]×2＋商船三井＋マースク＋？？？
因みに最後尾の積荷は、何だか怪しげな 1/76・40呎。
いつも通り、1/80のコキに1/87のコンテナを載せているが、この程度の差ならば
私には十分に許容範囲だ。（やってみれば解ることです。）
特に48ftコンテナなど、コキに幅がピッタリ、まるで違和感が無い。
尚、最後尾の“変な”コキにはEOT装備(笑)。載せてるコンテナも出処不明。
◎DF200＋カハフE26＋・・・・＋マシE26＋スロネE26＋スロネフE26
カシオペア客車は予算の関係(笑)で8両だが、自宅で走らす分にはこれで十分。
上記の“ひょうきんインターモーダル”との共演が実に愉しい。
何たって、カシオペア客車ですよ、カシオペア客車♪ >>656
上下の
縮尺がバラバラの、奇形ガニ股模型玩具って
なんて言えばいぃのぉ？ 1/80・16.5mmも、1/150・9mmも
この日本では、ごく当たり前の鉄道模型です。 >>671
はぃ？
それって、実車の話ですょ
また妄想ぉしてるって、名無しの蒸機好きですょねぇ？ 1/80・16.5mmも、1/150・9mmも
この日本では、ごく当たり前の鉄道模型です。 >>666
ガニマタじゃない模型を楽しんでいるはずの12mmゲージをやっていても他スレを荒らさずにはいられないキミは
なんたるザマ。
12mmはいいけどキミはクソだね。 >>673
>名無しの蒸機好きですょねぇ？
また妄想ですか？ >1/80・16.5mmも、1/150・9mmも
>この日本では、ごく当たり前の鉄道模型です。
サブロクナローだと、ガニ股になるけどな。。。 >1/80・16.5mmも、1/150・9mmも
>この日本では、ごく当たり前の鉄道模型です。
HOゲージじゃなくて16番な。。。 >>678
>>1/80・16.5mmも、1/150・9mmも
>>この日本では、ごく当たり前の鉄道模型です。
> サブロクナローだと、ガニ股になるけどな。。。
ガニ股が “ごく当たり前” なんですよ。この日本では。 >>679
>>1/80・16.5mmも、1/150・9mmも
>>この日本では、ごく当たり前の鉄道模型です。
> HOゲージじゃなくて16番な。。。
1/150・9mmは、HOゲージでも十六番ゲージでもありませんよ（笑） だから16番だってば、HOを欲しがるな、違うんだからさ というわけで、国鉄80系電車キボンヌ。
湘南顔ですよ！湘南顔♪ >>684 >>685
スレ違いだから余所でやれよ禿 >>687
何しに来たの？
ココは “Ｎゲージをお気楽に愉しむ” スレじゃないよ（笑） 真鍮製品の造り分けをいい気分で論じていたところに、
「水増し気質」などと宣いやがった。
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1711624445/467
「それもいいですね」
この素直なひとことが、どうして言えないかね。
Ｎの人。ＯＪの人。ナローの人。こんなバカなこと言う奴いるか？
やっぱ、ダメだね。軌間のちょっと広い某規格はクソ規格。
当方の16番スレ進出は、こんなクソな奴が消えるまで継続である。 >>689：Nゲージャーの閑西人クン
> 真鍮製品の造り分けをいい気分で論じていたところに、
> 「水増し気質」などと宣いやがった。
イモンがC11を500両、あるいはそれ以上造ってる、などと書くから
嘘くさく思えるんじゃないの？
しかも↓こんなこと書いた人が書けば、尚更ウソくさい。
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1628025343/353
> ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。 Nゲージャーが発狂してそこここに荒らしに来ます。。。
おばかですから、反省も謝罪もできません！！ 0689おばか閑散人＠ぬえくん(ﾜｯﾁｮｲ 9fca-9wFU)2024/04/15(月) 23:04:34.74ID:hbhkA7WA0
誰も相手してくれる人いなくて寂しそうだね！ いつまで「水増し気質」でファビョってんのあいつ
もう既に新しい「気分を害する（）ネタ」で弄られてんのに
同じネタで何度も何度も強請るってのも、朝鮮民族の特徴だねｗ さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
本日は蒸機登板。
◎9600本州凸テンダ(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
やっぱし、蒸機はいいなぁ。
因みに鉱石車のタネ車はラウンドハウス製オアカー。
こういう愉しみ方ができるのも、G＝16.5mmの共通ゲージならでは。
鉱石輸送鉄道である当路線（）には鉱石専貨は欠かせません。
96に牽かれてのんびりと走り回っております。
◎D51(加ト)＋スハフ32＋オハ55＋スハフ42＋オハ35×2＋オハフ33
特に“何時の時代の何処を走ったどんな列車”を再現したわけではないが、
やっぱし蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※個人の感想です。）
しかし乍ら、廉価なのが嬉しいね、KATOの35系ハザ。 ブリキ遠藤の二軸貨車でも、数集めればそこそこ愉しめる。
最後尾が光らないのが気に入らないなら、ヨ5000だけKATOのプラに
すればいい。ついでに室内灯も入れて。（私はそうしている。） ブリキ遠藤の二軸貨車でも、数集めればそこそこ愉しめる。
最後尾が光らないのが気に入らないなら、ヨ5000だけKATOのプラに
すればいい。ついでに室内灯も入れて。（私はそうしている。） >>697
プラ車体では得られにくい、金属貨車ならではジョイント音に惹かれますよね。 >>698
プラ車体貨車でもガチャガチャ鳴るよ。
特に金属ベーカーは。 >>700
>特に金属ベーカーは。
金属ベーカー最高ってことだな。
ガニマタだし。
連結器なんか気にしない。 私の場合はケーディが主体。DUをやりたかったので。
きっかけは、やはり “とれいん 誌の1984年6月号かな。
ケーディでも、発進時はガチャガチャいいますね♪ 自分もDUのためKD主体。
時々、ブレーキホースを付けている場合に形態気にしてトリップピンをカットしている人もいるが、もったいない事だ。 JAMの工作教室の北陸重機製のディーゼル機関車って軽便祭のエッチング板かな?
毎回良作が発売されているね。
北陸重機5t DL "王滝・松原の142号機”
pds.exblog.jp/pds/1/201909/21/12/a0100812_01035550.jpg
北陸重機タイプモーターカー
pds.exblog.jp/pds/1/201908/07/12/a0100812_03235213.jpg >>703
以前ヤフオクで落としたブリキエンドウの二軸貨車に、
ピンを切られた6番がつけられていたのがありました。
早速“新品”の６番と交換、ピンを切られたほうは
エンドウの旧いDC（キハ17、キハ58などの前面、元々
ベーカーが付いていた）にダミー代りに使ってます。 ピンが要らないという潜在的な需要がイモン連結器につながる訳で。
イモン連結器に浸かる事は、走らせる楽しみの何かを犠牲にする、無意識のうちに。
客車は分かるけど二軸貨車までピン無しで販売することは本当に残念。
車両ばかり手をかけて走らせていない人のセンス。 後、ナックル連結時に隙間ができないように工夫しないものか。
特にスローで走らせると最後尾がガックンガックンして走る事がある。
室内灯付きの客車の集電ブラシの抵抗が一番の問題。
トリップピンで遠隔開放できて、しかも同時に連結時に緩みがない。
相反する要素の開発は難しそうだ。
でも特にヨーロッパの最近の連結器は皆クリアしている課題ですからね。 トミックスの117系は側面の行先方向幕のパーツが嵌りにくいですか？購入の参考にしたいのでどなたか教えてください。 上で連結器の議論してたが、ワシはベーカー最高！客車・電車はドローバー最高！と思う、見栄えより
しっかり連結することを重視すべき、いまのHO・16番メーカーは脆弱なカプラーで不安で仕方ない
ケーディーはわしは貨物入れ替え運転やらないですし DUやらなくても、機関車交換、補機連結開放、電車編成分割やクモユニ連結開放などにはKDが最適。見栄えでなく実用面から。
カプラー取付高さやレール面からのトリップピンまでの隙間調整さえきちんとやっていれば、不意の連結開放などのトラブルは少ない。KD互換カプラーだと強度などで不安は残るが。
ベーカーやドローバーだとSL重連等では絶縁を考えないとショートする場合があるし、貨車でもヨやワフ等の尾灯点灯車では要注意ですね。 DUやらなくても、機関車交換、補機連結開放、電車編成分割やクモユニ連結開放などにはKDが最適。見栄えでなく実用面から。
カプラー取付高さやレール面からのトリップピンまでの隙間調整さえきちんとやっていれば、不意の連結開放などのトラブルは少ない。KD互換カプラーだと強度などで不安は残るが。
ベーカーやドローバーだとSL重連等では絶縁を考えないとショートする場合があるし、貨車でもヨやワフ等の尾灯点灯車では要注意ですね。 ゴメン
ブラウザがバージョンアップしたせいか、また2重書き込みになってしまった。 >>707
>後、ナックル連結時に隙間ができないように工夫しないものか。
>特にスローで走らせると最後尾がガックンガックンして走る事がある。
カプラーヘッドの隙間の問題ではなくて、KDの#6、#8等のスプリング緩衝が入っているタイプを使っているせいでは？
#5や近年のWhisker型等の緩衝のないタイプでは、その様な現象は経験ないが。 後ろで車輪に集電ブラシ当てていると走行抵抗があるんだよ。 >>711
ケーディ主体の私ですが、一部ドローバーを愛用しております。
例えば、ブリキ遠藤のレサ／レムフ10000とか。
他系列の貨車との混結を考慮しないので、レムフの車掌室側のみ
ケーディ6番を付けた以外はドローバーです。 
