Ｎレイアウトの配線を考えるスレ６IPなし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/07/03(日) 01:34:17.73

小判形で複々線みたいにして渡り線設けるとしたら
ダブルスリップとダブルクロスとどっちが良い？
複々線みたいだけど実際は1編成だけで全線走る予定

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/07/03(日) 10:51:21.08

スペースを制限されないならダブルクロスでうねうねうね
ギャップに挟まれた無電区間が生じやすく、補助フィーダーが必要になるかもしれない

連続Ｓ字で座屈脱線の心配がある＆避けたいならダブルスリップ直結で
パワーパック複数台だと混線が起きるんで給電オンオフは慎重に
>>330のお題だと１列車１パワーパックと推定して問題にはならないかな？

自分が観たい風景で選べばいいんじゃね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/07/03(日) 12:18:11.69

>>331
お前、>>330さんに対してその口のきき方はないだろ？
一体>>330さんをどなただと心得ているんだ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/07/03(日) 12:34:30.55

>>330
日本の鉄道を再現するならダブルクロスでうねうね
欧州の鉄道を再現するならダブルスリップで斜め一直線

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/07/03(日) 12:51:44.33

荒れるからテンプレ使えよとなっているわけ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/13(土) 15:59:43.60

tomixの構成で、本線から分岐する車庫をデルタ線で組んでみたのですが、
分岐ポイントからデルタ線へ入るとすぐに止まってしまいます。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4483.jpg

デルタ線をどのように作るのかをそもそもわかっていないので、
ご教示いただけると幸いです。
DCフィーダーはデルタ線への分岐前に一つ設置しているのみです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/13(土) 17:13:33.50

本線は普通のエンドレスだよね？
現行の完全選択式ポイントなら今の構成で動くはずだから
それぞれのポイントで通電不良になってないか再確認

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/13(土) 18:16:30.80

デルタ線だから電気的にリバースになってるはずだけど、ギャップとかどうなってるのこれ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/13(土) 20:18:10.38

完全選択式ポイントなら開通方向にしか通電しないからギャップは無し
むしろギャップと補助フィーダー入れると面倒な事になるよ

**335** · 2022/08/13(土) 21:10:02.27

>>336
はい。本線は描画してませんが、エンドレスです。
レールは新旧混じってますが、ポイントは全てFine Trackです。

>>337
ギャップなどは入れていません。
というよりそもそも入れるのが正しいのか、入れるならどの位置が正しいのかもわかっていないのですが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/13(土) 21:17:36.93

F虎でも選択式と完全選択式があるぞ
トングレールが一体なのが選択式でギャップと補助フィーダーが必要
分割になってる奴なら完全選択式でギャップも補助フィーダーも不要

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/13(土) 23:33:52.95

>>339
その程度の理解ではお前には難しいと思う
まずＦ虎の種類と電気方式を調べて理解しろ
次に自分のプランでフィーダー位置と向きを考えろ
そうしないと断片的に質問しても絶対解決できない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/14(日) 00:31:12.48

デルタ入って＝本線から分岐した直後に止まるなら、単純にPR280-30ないしPL280-30の基盤接点不良
とりあえず、テスターで分岐側の通電量を測れ
PY280-15が壊れていて、ショートしていたら本線で止まる

稀にポイント2個を1つのポイントコントロールボックスで作動させている場合、転換不良で完全に転換されていない事がある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/14(日) 03:48:33.65

>>335=339
ポイントに組み込まれたギャップが効いているからこの配線パターンだとさらにギャップを加える必要はない

動力車が止まった位置から開通方向でフィーダー側のポイントの接触不良、不完全な切り替えを調べる
簡単な通電確認は前照灯や尾灯（室内灯）付きの車両を単独でレールに置くことでできる

かなり雑な障害対応だけど、まずは問題の発生場所を突き止めないとトラブルシュートの先へ進めない

**335** · 2022/08/14(日) 08:28:56.70

>>340
どうやら現行タイプの完全選択式のポイントのようでした。
>>341
ありがとうございます。ここで述べられる考察はすごく参考になります。
>>342
ありがとうございます。280-30と280-15の接点を清掃してみます。
>>343
なるほど、止まった時に前照灯や尾灯を見てみます

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/14(日) 09:45:23.11

テスター買いなよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/14(日) 21:11:52.21

>>338
>>340
今のトミックスのポイントってそうなってるんだ、ありがとう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/18(木) 16:05:52.99

すみません。ユニトラックのスレ見つけきれなかったので、ココで質問します。
KATOユニトラックの電動ポイントに差込む電線コードが破損してしまったんですが、
その電線コード（正式部品名がわかりません…）だけ購入できますかね？
それとも走行用フィーダー線を流用できますか？　あるいは自作とか？
新規にポイントを購入するのは避けたいので、何か良い方法ご教示ください。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/18(木) 17:49:06.00

>>347
一応スレはあるけど
[KATO]ユニトラック信者の会 Part4[UNITRAM]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1521209417/

その質問内容なら初心者スレの方がよい
鉄道模型初心者交流・質問スレッド★5
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1616860261/
できればスマホで破損部を撮って、その画像をレスに付けたほうが、より親切に答えてもらえる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/18(木) 22:54:27.41

>>347
KATOって色以外コネクタ一緒じゃね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/19(金) 00:01:26.13

>>347
ポイント側、本体とコードが別けられているものの小さいコネクターの話かな？
フィーダー線路に使われているものと多分色違いで使いまわしている気がするけど
本当に同じかは知らない

あと、電源（ポイントスイッチ）側のコネクタは汎用のコネクタと似ているけど穴の形状が左右逆の専用品
この趣味を長く続けているけどそれ単体で入手できたのがわずか１度だけ（遠征先のASSY吊るしの中に品番なしで紛れていた）というほぼ入手不能なアイテム

失敗してもいいというならKATOのフィーダ線路を買って合うか試してみたら？
失敗しても本来のフィーダー線路をして補助フィーダーに使えばいいだけだし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/19(金) 20:44:10.05

>>348-350

347です。
今日、ポイント用コード（赤/黒）を手持ちのフィーダ線（青/白）に差し替えてみたら、
そのまま問題なく刺さり、ポイントスイッチによる切替動作も問題ありませんでした。
ちょっと試しただけで、正しい極性とか長い時間使った場合とかは未検証ですが、
コードの色さえ目を瞑ればとりあえずフィーダ線（青/白）購入で修復可能なようです。
お手数おかけしました。ありがとうございました。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/19(金) 20:51:18.52

>>351
よかったよかった
今度から品番を書いてね

**335** · 2022/08/20(土) 10:49:58.89

>>336-345
色々ありがとうございました。何が決めてだったかわかりませんが、280-30と280-15の中の基盤に接点復活剤を塗布、レールを洗浄剤でふき取りで動くようになりました。
配線自体の問題ではなかったようで幸いです(DCフィーダーの二股は買ってしまいましたが)
レイアウトの問題ではありませんが、走行がまだ不安定なので、今度は車輪の掃除が必要です。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/09/12(月) 22:31:54.25

立体交差無しで
ポイント少なめで
なるべく複雑なレイアウトのサンプルない？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/09/12(月) 23:25:34.01

ぐぐれかす

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/09/13(火) 00:10:22.41

プラン上の要望というか設定が漠然すぎると見当つかないよね
「立体交差なし」だと「平面交差あり」とも受けとれるし
サイズやコンセプトがほぼ提示されてない状態では相談されても困るよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/09/13(火) 04:28:58.45

>>354を見て思い出したのがこれ

https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1566351146389626880?t=uATM7URlZL_BdMNY2EDTHA&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/09/13(火) 07:00:03.28

るーろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/09/13(火) 11:39:43.97

>>357
なにこのロータリーエンジン・・・
ＧＪじゃん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/11/03(木) 23:53:46.15

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4491.jpg

KATOのR781で大カーブっぽいのを複線で作ろうとしたやつを供養したく書き込みます。

R282/315のカントアプローチを含むS字はやりたくないってのと
右下のカーブガーダーで近鉄大阪線とか小田急線の撮影地っぽい雰囲気にしたかった

1470×700サイズにしたかったけどギリギリ奥行き700ミリに収まらないのと
S字区間で複線間隔が33ミリ以下になっているのでコアレス大丈夫かちょっと不安なのと
左下でTOMIXのC521-15を使わざるをえなくなったのが残念ポイント

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/11/03(木) 23:54:38.89

TOMIXの品番はC541-15ですね　間違えました

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/25(土) 23:28:36.68

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4498.png

Ｎレイアウトの配線を考えるスレ６IPなし　というか【ストラクチャー・レイアウトを語ろう】その２７
レールシステム　過渡
土台サイズ(mm)　1600×800
設置場所　手前以外壁
最小半径(mm)　　　282。分岐器は6番(718)
最低ホーム長(mm)　701　※図中の赤部分は接触の危険があるため撤去すること
最低有効長(mm)　　1205
勾配　登り標準、降り最大45‰(標準+5‰)
新幹線走行の有無　ミニなら可
掘り下げの可否　なし
路線数　単線
ヤード数　7両1本、6両1本、5両1本、4両弱2本、機関車2本
どのようなレイアウトにしたいのか　押入れ内設置退避可能ドッグボーン形

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/25(土) 23:58:00.93

【ストラクチャー・レイアウトを語ろう】その２７
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1673422388/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/26(日) 19:54:04.12

>>362
そんなちっちゃいジェットコースターみたいな奴で
楽しいのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/26(日) 22:01:44.92

できないやつが>>364のようなひがみレスするのは、このスレの恒例だから気にするな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/27(月) 06:28:48.25

レイアウトスレの方でも必ず絡んできてるな

実生活では誰からも相手にされないから暇つぶし相手を捜してるんだろなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/27(月) 09:33:05.90

>>362
このH.Yさんてこのスレの常連だと思うけど、いつも思うのは
せっかく配線考えるんだったらチマチマした小型タイプじゃなく
もっと夢と希望と冒険心あふれる巨大レイアウトも考えて
みて欲しいなー、ということ

例えば6畳、8畳、12畳くらいの広さのレイアウトとか、、、ね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/27(月) 09:35:35.48

広くなるほど複雑なプラン考えるのに技術要らなくなるから面白くないと思うよ
サイズ的にも技術的にも考えて楽しいのは定尺だと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/27(月) 10:21:10.62

>>368
定尺くらいの大きさだとひと目見ただけでレイアウトの全景が目に入っちゃうでしょ？
あー、色々頑張ってるけど結局グルグルかー？と思った途端にワクワク感が消えてしまう
6畳8畳12畳だと全景が目に入らないからいつまでもワクワク感が残り続ける気がする
是非H.Yさんにワクワク感あふれる巨大レイアウト配線を考えてもらいたい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/27(月) 12:22:31.35

グルグルが嫌なら余計に規模の大きい物は無理よ
貸しレでも博物館でも過渡富の公式プランでも規模が大きいほど内容は単調になるし
規模を大きくしつつ全景を見せないのならそれこそモジュールレイアウトみたいになってしまうよ

大きいレイアウトにワクワク感を夢見る物だけど現実はそうなってくれないのだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/27(月) 12:26:21.45

規模がデカくなると、既製品の線路ではカーブがきつ過ぎて違和感が激しくなる
小さいレイアウトならそこまで気にならんのだがな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/27(月) 13:02:21.29

限られたスペースであることを感じさせないためにどう工夫するかが模型の醍醐味なわけで。
配線の工夫で距離を稼いだり、シーナリーの工夫で空間の広がりを感じさせたり。

体育館まるまる使って実物通りの配線にしても実感的なレイアウトができるわけじゃない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/27(月) 14:02:29.78

実質レイアウトとはグルグルだと理解してないなら制作したことない方でしょう。
上のプランも中央左上の高架下クリアランス厳しいと思うし、外周高架ビームの置き場もない。
上に5cm横に10cm延長かなとか思います。
プラン見るのは楽しいのでまたお待ちしてます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/27(月) 18:46:24.03

小さいレイアウトを広く見せると言うと難しく考えちゃうけど
実物見る時は圧縮効果が働いてるから実サイズより小さく見えてるってのは画作りのポイントかもね
築堤上の大カーブとか模型で作ると意外と小さい半径で作ってもリアルに見えたりする

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/27(月) 19:20:43.50

でかけりゃいいって子は、自分で勝手にそういうの作ればよろしいがな

仮に実物で1kmの駅間距離の二駅を再現したレイアウトを作るとしてだ、
隙間全部埋めるモチベあるかって話になる
ジョン・アレンなら楽勝かもしれんが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/27(月) 19:57:59.68

すると何か？5ちゃんねるの「Ｎレイアウトの配線を考えるスレ」では
6畳、8畳、12畳くらいの広さのレイアウトは「守備範囲外」ってことか？

>>375
そんなこと誰も言ってないだろ？ジョン・アレン言いたいだけちゃうんか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/27(月) 20:16:23.30

上のプランってなんじゃろ
KATOに高架ビームってあったじゃろか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/27(月) 20:31:24.02

>>376
だからスペースが十分あるなら配線に知恵要らんと言っとるだろが
やりたい事好きなだけ詰め込んで遊んどけ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/27(月) 21:13:42.76

なんならテンプレ使ってコンテストしたら？
すでに何もしない外野が罵倒する気満々だから、その常連さんは無視する可能性が高いと思う

この歴代スレ最大はほぼ9畳（屋根裏部屋変形Ｌ字周囲。メンテ兼観覧通路面積含む）

どれだけ大きくしても人間の視野は限られているから上限はある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/28(火) 08:33:06.17

>>378
まあまあ、そう言わず6畳8畳12畳も考えてみてくれよ
あれ？それともお前には無理な話なの？ｗｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/28(火) 14:55:35.11

出た！煽り外野ｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/28(火) 15:46:22.41

コンテスト開催、参加者募集！
個人の自由度を最大限に発揮しレイアウトを考える

レールシステム　富、過渡など
土台サイズ(mm)　６畳　3600×2700
右下に間口あり
https://i.imgur.com/4qKvvZq.jpg

基本路線　在来線と新幹線、その他個人で追加おｋ

全面を使うもよし
壁際を使うもよし
真ん中に置くもよし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/28(火) 18:34:37.05

>>379
メンテで手の届く限界もあるしな
だいたい台枠の端から50cmくらいだから両面通路に確保したとしても100cmくらいが1セクションの限界
専門誌とかで紹介される大型作例も多くは定尺セクションを組み合わせた感じに収束してるよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/28(火) 18:53:26.78

＞6畳、8畳、12畳くらいの広さのレイアウトは「守備範囲外」ってことか？

需要があると思うんなら、キミが勝手にやればよろしい
誰も止めないぞ？ｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/02/28(火) 23:05:11.38

このスレは「Ｎレイアウトの配線を考えるスレ」
サイズは人それぞれ
荒らしは帰ってくれないか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/01(水) 01:33:13.12

>>385
誰に言ってるん？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/01(水) 18:56:29.49

荒らしにだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/01(水) 21:03:50.37

>>387
誰が荒らしなん？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/01(水) 22:20:44.62

6畳8畳12畳というワードに触れちゃいけなかったかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/01(水) 22:23:38.19

>>382
レイアウターで模索してみたが広いな
暫く引き籠もれそうだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/01(水) 23:59:21.57

ある程度完成した検討案の細部改良以外で、テンプレの項目を半分以上具体的に記載しないレイアウト作成相談者は荒らし
テンプレの項目を具体的に書いたとしても「RMMに出てた花水急行」などとネットアップされていないネタを要求してくるヤツも荒らし
（急カーブ⊂⊃ミニレイアウト12の836）

基本的に荒らしは自分でレイアウト作成できない無能だから、自分でレイアウト作成できる住民に嫉妬し、けなすことしかできない
過去何度も繰り返されたから、>>1に書いてある

> Ｎゲージで自宅レイアウト所有している人や、これからレイアウト
> 作成しようと考えている人も、配線について議論しましょう
> レイアウト作成相談はテンプレを用いてね

> 　　※煽りや上から目線などの荒らしは無視
> 　　※荒らしのエサは諸君のレス。餌をやらないと勝手に餓死します

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/02(木) 00:29:15.96

>>362
これすき
どうしても4%勾配になっちゃうのはキツイし
お座敷なら橋脚置く場所、風景作るなら地形どうするか悩ましいけど
このサイズでR282と6番ポイントにまとめるのすごい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/02(木) 09:27:43.44

>>391
荒らしを構う奴も荒らし
それだけのことさ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/02(木) 11:44:29.37

このスレで本当に「Ｎレイアウトの配線を考えてる人」は実質2人か3人だけだろ？
俺を含めてこのスレ読んでる数千～数万人は全員レイアウト作成できない無能ｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/02(木) 17:05:54.74

考えてる人の反対は作成できない人
じゃないだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/02(木) 17:49:28.96

作成できない人ではなく作成できない無能、と言っている

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/02(木) 18:40:53.50

みんなが自分と同じレベルだと思いたいことは、よくわかったｗ

世の中そんなに甘くねえよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/02(木) 19:32:21.39

かなり前にミニカーブレールで作ったことはあるが
今も作ろうと思ってるがなかなか手が動かない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/03(金) 02:28:46.56

ミニレイアウトが5つある。
プラン練って作ってる間だけ楽しい。
試運転重ねるから出来た頃には飽きてる。
数回記念撮影して押入れ行き。
久々出すとメンテが面倒で即戻す。
ならまた新しく作ろうか、の繰り返し。
奥は梱包発送が面倒で出せない。
あんなのどうやって送るんだ。
甥っ子に何個かあげたが毎日サッカーしてる。
嫁は半分捨てろとうるさい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/03(金) 03:45:14.51

そんなクズばかり作ってもしょーがない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/03(金) 06:47:33.62

>>396
考えてる人の反対は考えてない人だろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/03(金) 18:12:15.29

>>399
>プラン練って作ってる間だけ楽しい。
>試運転重ねるから出来た頃には飽きてる。

わかる、配線考えて配置し試運転しているうちに飽きてくる
もう何年放置しているやら＠屋根裏

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/03(金) 19:19:53.39

JW鉄道模型のKATO-Nのパーツはあまり苦情が出ないらしく
電車庫のレール道床幅が24mmだったり(1mm小さい)、
単線高架トラスのファイル名が「S284_トラス.JWS」だったり、
ターンテーブルの表記が「TT」で、しかも10度3口パーツ(TTS)とTT本体を合わせたら5度ずれたまま
Tomixは「ターンテーブル」と表記される

履歴を見たら、ホーム寸法も左右で違っていたらしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/07(火) 22:59:10.81

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4500.jpg
供養

レールシステム　【過渡】1箇所だけTOMIXのC391使用
土台サイズ(mm)　【例：1200×800】　scramでは1208*814
設置場所　【上が壁】

最小半径(mm)　R282
最低ホーム長　【ホームなし】
最低有効長　【ホームなし】
勾配　【なんとか3%以内】
新幹線走行の有無　無
掘り下げの可否　無
路線数　【複線】
ヤード数　無
どのようなレイアウトにしたいのか　

デスクトップレイアウトの一回り大きいくらいのサイズで、4両くらいでぐるぐる走る
幹線っぽい複線レイアウトをと考えたのですが
どうみてもジェットコースターです。本当にありがとうございました。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/08(水) 13:18:19.63

>>404
クズ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/08(水) 18:56:36.68

>>405
ゴミクズ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/08(水) 19:57:53.18

7400×2100mmくらい
実面積9.6m2弱（メンテナンス開口部除く）
複線エンドレス＋単線頭端駅
通過線付駅2つ、単線頭端駅1つ　単線頭端駅の1線以外全てフル新幹線16両対応
ヤード20本以上（うち7本はフル新幹線16両対応かつそのうちの2本は電車庫内）

ポイント・フレキシブル線路を入れたユニトラレール本数たぶん830本弱
ポイントはEP718とWX310だけ

フレキシブル線路(808mm)とS62Jを各2本連結すると1740mmの直線線路ができる
これを248で割ると7本と余り4mm
4mmならS29を2本つなげばほぼ吸収できる
(248*7)+62=1798
1740+(29.1*2)=1798.2

KATOのターンテーブルを使おうとしたら、場所は取るし36線中21線以上使わないとペイできない
だから、三角線回し（「みすみ」ではないぞ）で代替

依頼主に公開同意を得られたら、プランだけはネットアップすると思う
たぶんみんな忘れたくらいになるだろう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/08(水) 20:24:51.20

>>407
ツイッタで見たような気がする

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/08(水) 21:58:34.16

katoのフレキってレールは808mmあるけど、
枕木は少し短くなっているので実際は直線でどれくらいなんだろ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/09(木) 19:39:46.93

どうして「800mm＋余裕分」という思考に至らないんだろう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/09(木) 19:52:12.50

>>407
最長で一周何メートルくらいなの？

**407** · 2023/03/09(木) 20:35:46.79

コメ返し
>>408
依頼主はＴｗｉｔｔｅｒやっていないよ
誤認したツイートのURL頼むわ

>>409-410
ジョイント無視？

>>411
20m程度

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/10(金) 00:39:28.18

>>410
それが「780mm＋余裕分」なのか「790mm＋余裕分」なのか
ってことだよ。
少なくとも「800mm＋余裕分」ではないな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/10(金) 01:36:12.35

787.4mm(31inch)＋余裕分20.6ｍｍ（13/16inch）かな

ＫＡＴＯユニトラックの元となった固定式線路が米アトラス準拠の規格だからインチ単位で考えてみた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/10(金) 21:37:46.31

フレキを切らずに使う前提の話なの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/10(金) 23:15:49.55

曲線を作った外側の線が引っ込んでみょんと伸びて飛び出した内側の線を切り落とせる長さが余裕分って話かと

直線で切らないならＳ248×3＋Ｓ64＝808ｍｍ
しかし>>409の疑問通り直線だと枕木が足りなくなる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/10(金) 23:24:20.48

アトラスのフレキは29.5インチ（749.3mm。コード80＝KATO固定と同じ）だから、合わない
https://shop.atlasrr.com/p-1260-n-super-flex-track-295-long.aspx
少し前まで30インチ(762mm)だった

808mm=31.811・・インチ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/10(金) 23:53:48.79

枕木付けたまま接続できる？
固定式でもジョイント部の枕木は一旦除去し、ジョイナーで連結した後で少しレール部分に当たるところを削りかませる
2mmくらいのプラ角棒を枕木のように加工し、ジョイント部の下へ置けばいいだろう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/11(土) 17:27:13.02

枕木が足りないってんなら、足りてるところまでで切って使えばいいだけの話だよね
なんか「プレハブを組み合わせた長さ」に拘ってるのがよく解んないわ、俺は
フレキシブルレールの自由度を、わざわざ損なわんでもいいのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/11(土) 18:33:08.51

>>419のレスを見れば、ID:AtatfJnaが実際にレール切断をしたことがあるのか疑問
やつとしては枕木を作るよりレールを切った方が簡単なんだろうけど、それを言い出したら個人差で片づけられてしまう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/11(土) 21:15:00.97

KATOからはレール切る道具売ってるの?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/12(日) 18:43:00.88

>>420
あんなもん切れん奴が居るのか？
…いるんだろうなｗ

で、フレキを直線でしか使わない層ってそんなに居るの？
つーか>>420は何がぶっ刺さったの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/13(月) 09:13:14.48

カーブを安定させて曲げるのが難しいのと
ロングレールが欲しくて直線だけフレキって層は居るな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/13(月) 11:59:59.41

フレキは最初はアプローチカーブレールの22.5の部分だけをとっぱらって緩いカーブに変更する緩和曲線として使ってたな
これをやるだけでも駅にカクッと曲がりながら侵入しなくなるので見た目が大変よろしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/13(月) 12:35:51.17

過渡のフレキを引っ張り出してきて測ってみた。
適当なメジャーなので多少の誤差はご勘弁を。

旧製品
レール：819mm
枕木部：810mm

新製品（PC枕木）
レール：822mm
枕木部：813mm

新製品では、813mm＋余裕分9mmといったところか。

>>422
>で、フレキを直線でしか使わない層ってそんなに居るの？

ヤードとかで使いたいな。Fトラやユニトラの半分ぐらいのコストかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/13(月) 15:11:06.96

>>407はユニトラックのレールとして、フレキシブルレールをS62Jを挟むことで超ロング直線規格線路として使用
たぶんフレキシブルレール部の頑丈な道床も作るのだろう
レール交換を前提とした走行主軸レイアウトの考え
配線スレ側

>>419は固定式線路として、フレキシブルレール本来の用途で使用
レイアウトは固定
レール交換をそれほど考慮しない鑑賞主軸レイアウトの考え
どちらかと言えばレイアウトスレ側

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/13(月) 18:47:36.10

ああ、ここってプレハブ専門だったのか
プランを考えるなら何でもありかと思ってたわごめん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/13(月) 18:56:17.83

分岐器以外フレキでレイアウトプラン出せとかいうヤツ居るか？
自分で考えて作るわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/13(月) 19:05:47.75

>>428
そういう奴に限ってろくなプランしか作れない
プラン以前のお話、舐めんなよってこと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/14(火) 12:55:45.96

ろくなプランしか作れない　なら問題ないんじゃね
舐めんなとか何イキってんのｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/14(火) 14:48:46.83

ふっ…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/14(火) 19:38:03.04

>>428
あの、「レイアウトプラン」って何なのか知ってる？
俺はいま心底驚いてるんだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/14(火) 19:52:58.61

だから「舐めんなよ」って言われるんだろ？
しかも、そう言われてもまだ自分の愚かさが見えないｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/14(火) 20:22:35.61

KATO
KATO鉄道模型ホームページ | ユニトラックレイアウトプラン特集
https://www.katomodels.com/unitrackplan/index
このコーナーでは、レイアウトプランをご紹介します（随時更新中）
鉄道模型を走らせて楽しもう！

Tomix
レールを繋げてレイアウトを広げようレイアウトプラン｜トミックス入門｜鉄道模型 TOMIX 公式サイト｜株式会社トミーテック
https://www.tomytec.co.jp/tomix/nyumon/railtype.html
トミックスのレールは、レールパターンの基本、「レールパターンA(小判形)」をベースに、さまざまなレールプランに発展することができます。
単品レールを追加する簡単なアレンジプランや、豊富なレールパターンに発展できるようレールをまとめたレールセットを使用したレールプランなど、お好みのレイアウトプランを実現することができます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/15(水) 16:56:08.07

鉄道模型のレイアウトプランは　「あるスペースに線路やストラクチャーをどのように設置するかの計画」　程度の意味しかないだろ
例えフレキオンリーでも条件に当てはまるならレイアウトプランである事に変わりはない
道床付きもフレキもやることは同じ

ただフレキオンリー（または大部分がフレキ）のレイアウトプランに需要があるかどうかはまた別の話やね

で
フレキ多用するような人はレイアウト上級者と考えられるからこのスレでレイアウトプランを求めるようなことはしないと
まぁ>>428が書いてることは理解できると思うわ普通の人は

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/15(水) 16:58:02.31

訂正
×　レイアウト上級者
〇　レイアウト初心者ではない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/15(水) 17:15:15.45

>>435
そこで言うレイアウトプランの事をレイアウトだと思ってる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/15(水) 18:06:53.44

>>435
だから「舐めんなよ」って言われるんだろ？
しかも、そう言われてもまだ自分の愚かさが見えないｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/15(水) 18:25:01.15

検討に規格品使って共有してるだけで施工はフレキってのもあるし
少し前のスペース問題もそうだけど他者と話題を共有するためのお約束ってのはあるだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/15(水) 19:11:21.48

OK、>>428があたおかなのは理解したよｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/15(水) 19:38:47.27

OK、>>440があたおかなのは理解したよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/16(木) 09:52:04.75

>>438
ぼくちん普通じゃないレベルで頭弱いレイアウト初心者なんでちゅ　舐めんなよ

ってこと？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/16(木) 10:07:02.81

>>442
うん、そう、その通り、お前のことさｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/16(木) 10:35:13.17

壊れちゃったか
まぁ最初から文章が変な人だったけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/16(木) 16:49:03.29

>>408
一気に作品消えたな
一時期パッケージ見て良い乳輪！と思ったら大体須崎まどかだったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/16(木) 18:49:38.82

あたおかっつーか、普通に知障だったようだな
どこのスレにもこういうのが居るのは何でだろうな
健常者とふれあいたい欲求が強いのかね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/20(月) 12:23:10.04

このスレももう終わりだね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/20(月) 13:59:16.56

スレが終わるとどうなる？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/20(月) 14:14:25.10

知らんのか

スレが始まる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/20(月) 19:31:16.14

バカヤロー、まだ始まっちゃいねえよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/20(月) 20:32:48.31

配線スレが廃線に

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/21(火) 00:58:44.28

くれくれとほざいて、餌を投げ入れると意味不明の批判だけする
春は荒れるからなあ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/21(火) 10:35:03.71

>>452
別にお前が餌を投げ入れたわけでもないだろ？
お前もただ見て批判だけしてると自覚したほうがいい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/03/21(火) 16:24:04.74

春だなあが終わったら、7450mm×2237mmのエサを投げ込んでやるよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/04/22(土) 17:56:06.99

色々繋いで、
・2面4線の駅
・終端駅
・高架駅
・デルタ線
・機回し線
・軌道線への直通
・E&S方式っぽい貨物駅
というやってみたかったものを盛り込んでみました。
おかげで拡張性は無くなり、町並みを作る余地も無くなってしまいましたが。
レイアウトは固定ではなくお座敷レイアウトに緑の敷布を敷いただけのものです。
https://i.imgur.com/TgVUTYX.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/04/22(土) 23:57:26.37

>>455
面白い、だけど結局は単線なんだな？
一旦別線に別れてもまた合流するから
２列車同時運転は難しそう…

**455** · 2023/04/23(日) 07:39:16.15

>>456
ありがとうございます。
一つの列車の動きをじっくり見るために単線にしてます。
イメージは、長崎～喜々津間の、単線が分かれてまた合流みたいな。
片方が高架ありの電化路線で、片方がのんびり非電化路線という具合に。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/04/23(日) 17:43:35.50

各駅に対向列車を停めといて、カメラカーを走らせたら楽しそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/04/23(日) 18:51:04.29

これだけのレイアウトなら走らせて楽しいだろうなぁ
スペースはどれくらい必要なのだろう？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/04/23(日) 19:04:29.38

>>455
ポイントで分かれて3本目の線路で隙間があいているところは、
S72.5を複数使って長さを調整するといいよ。

**455** · 2023/04/24(月) 11:10:12.76

>>458
ストラクチャーが駅しかないのでせいぜいスマホの俯瞰撮影ですね..
>>459
布が横4m、縦2ｍくらいだったと思います
横は全部は使い切ってはいないですね。
>>460
なるほどそんな方法があるんですね。ありがとうございます。
280を140+70+72.5とかで調整する感じですね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/04/30(日) 22:38:12.92

ペコ売ってない

**憂国の記者** · 2023/05/05(金) 13:40:19.90

私も最初はかなり長いレイアウトやってみたんだけど維持管理が大変なんでやめましたwwwwwwww

レール掃除しなきゃいけなくなっちゃうじゃない

あのめんどくささは我慢ならん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/05(金) 16:50:02.74

レールはクリーニングカーでどうにかなるけど、ポイントは調整がダルいから世代交代するごとに減っていくな。
うちの最新レイアウトはポイントゼロだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/05(金) 18:36:22.45

>>464
むしろ、ヤードとかは手動ポイントで運用した方が正解かもしれん。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/05(金) 20:31:09.08

そうか？
転轍機はpeco+自作スローアクションで転換不良はほとんどないし、導通はポイント依存ではなくリレー制御だしなんの問題もない

**憂国の記者** · 2023/05/05(金) 22:16:18.45

レールをしっかり磨くとさほとんど電圧流さなくてもちゃんと動くしさもうこんなのこだわってると頭おかしくなりそうだよｗｗ

それぐらいレールにゴミはつきやすいし思ってる以上に導通が悪くなっているんだなと。
緑色のとかつくし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/05(金) 22:19:52.96

お座敷レイアウトで設置撤収が楽な割に複雑なプランってないかな?
ポイントなしだとさらに都合がいい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/06(土) 09:43:19.90

お座敷レイアウトのプランは皆悩みみたいだな
設置撤収のポイントも込みでサイトに載せてる奴とかアクセス多いしさ

富なら80年代のプラン集が参考になるかな
レールの種類がまだ少ない頃だから設置で長さや場所を確認する手間が省ける
それでいて現代プランより変化に富んでて飽きない物が多い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/06(土) 09:54:54.01

設置撤収が楽だと単純な小判型エンドレスで複線かねぇ
そこから発展して複雑化というよりも走行シーンの見所を創るなら緩いＳ字カーブを入れるぐらいか？
それ以上だと設置も撤収も手間が増すだろうな

あとは視界を遮って走行中の車両が見えなくなるプラットホームといったストラクチャーを置くとか、
ブックケースを重ねた山の切り通しやトンネルみたいな目隠しを作って単調にならないようにするぐらいかな！？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/08(月) 09:34:24.23

>>470
かな！？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/08(月) 11:21:45.65

お座敷から脱却しないといつまでも子供の遊び。
出来もしない広大なレイアウトプランで喜んでるこのスレでは容認されてるが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/08(月) 12:32:36.71

固定レイアウト持ってるけど普通にお座敷運転するけどなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/08(月) 19:18:27.15

どっちが優れてるとか言ってるうちはお子様なのでは？ｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/08(月) 20:36:26.97

情景を楽しみたいか車両を楽しみたいかって違いかなぁと思ってる
ただこのスレだと線路が主役って人も居るよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/09(火) 22:48:47.89

配線を楽しむ
だからベニヤ平原
コロコロ配線が変わる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/11(木) 13:09:05.75

駅や車庫で列車が並んでいるのを見るのも楽しいしね

**憂国の記者** · 2023/05/11(木) 22:42:06.66

やっぱり固定レイアウトは自分が飽きやすいので絶対無理だな
最も長くしても飽きてくるんだよ。やっぱり。

でも雑誌媒体は固定レイアウトを至上のものとしてやってんのは、
残念だと思う。
趣味なんだからどんなレベルがあってもいいのに。

最小単位で最近やってる。いろいろ動かしてね、建物を。
そうやってるだけで楽しい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/12(金) 07:07:58.59

ベースに白や黒の壁紙をはって市販の線路と建物を並べただけ、のレイアウトがTMSコンペに出てたのは80年代～90年代頃か。作者は建築デザイナーだったか？
あれはあれで良かったけど、最近は作る人の方が固定観念で凝り固まってるんじゃね？
スマホの「映え」とか重視してそうだし、そうなるとよりジオラマ指向に。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/12(金) 09:11:45.13

我が家はお座敷運転でたまに広げては片付けの繰り返しなんだけど、
最近PCでレール配置を色々考えているうちにけっこう複雑の物になってしまい、
こんなの毎回レール敷いて走らせて分解撤収なんてできないわと落ち着くｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/12(金) 09:27:52.40

自分が考える固定レイアウトの良さって、線路を目の高さに近くできることだと思う
お座敷レイアウトはどうしても俯瞰になって、急カーブとか目に入るとオモチャっぽい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/12(金) 11:50:15.66

どっちがじゃなく両方やれば良いと思うんだけどねぇ
自分はデスクトップサイズの固定2面とお座敷用レール用意してるし
蒸機神なんかも固定レイアウト持ちながらお座敷運転楽しんでるよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/12(金) 14:49:58.62

固定は無理なんでモジュールレイアウトで
しかも最小のＡ４サイズ（収納優先）

さすがのそのサイズになると直線オンリーなんだけど
それでも単線にするか複線にするか（３線、複々線とか）で悩んだりするｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/12(金) 15:34:44.41

折りたたみテーブルとか台や箱で、30cmくらいでも視点を上げると見え方が変わるのかな?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/12(金) 16:05:47.34

>>482
蒸機神はお座敷運転楽しんでるかな？
一畳くらいの固定レイアウトだけじゃね？（プラモ蒸機の試運転とかは除く）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/12(金) 16:08:18.02

>>484
土台の上面が自分の顎の高さくらいだとすごくよく見える
床にあぐらかいて座るなら30cmくらいでもイイかもね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/12(金) 18:16:33.80

>>485
メモで時々走らせてるよ
過渡のは高架も含めて一通り
富のは高架以外の基本レールは持ってるみたいでプランも投下されてる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/13(土) 19:51:57.65

○○さんもお座敷です、とか幼稚園児しかおらんのか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/13(土) 19:54:39.60

両方楽しむって話してるのも見えない幼稚園児以下が何言ってんだか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/05/13(土) 21:14:51.46

>>484
無印の折り畳みテーブルで持ち上げた
椅子に座って眺めて愉しむことができるし
作業で腰を曲げずに済むので楽
床掃除やエアコン清掃の際に移動できる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/11(日) 11:07:24.86

クロッシングレールを使ってみたいけど、使い所が浮かばない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/11(日) 12:01:23.24

実物だと本線同士の平面交差ほぼ無いからね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/11(日) 16:13:28.72

大和西大寺「京樫は本線ちゃうか･･･」

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/11(日) 17:39:00.03

あっでも複線同士が合流する大和西大寺な駅を作るなら、クロッシングレールの使い所が考えられますね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/11(日) 18:37:27.34

びわ湖浜大津駅「併用軌道は微妙に違うしなぁ・・・」

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/11(日) 19:27:19.29

浜大津はユニトラムの分岐レールでよくね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/11(日) 19:33:10.76

名鉄名古屋本線…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/12(月) 11:05:08.79

>>497
神宮前～栄生間が大和西大寺に相当する感じですね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/12(月) 12:31:38.03

>>496
分岐の直前に島式ホームがあるから
配線的には駅を出てすぐの複線同士の分岐なんだけど、分岐元側の複線間隔が島式ホームを挟み込むように広くなっている

Ｎ－ＰＬ２８０－３０、Ｘ７２．５－３０と連続させるとちょうど島式ホーム出た直後の複線間隔５５．５ｍｍになって
直線側はＣ６０５－１０のＳ字で３７ｍｍの複線になる
※曲線側は上下線共Ｖ７０で端数調整（俺の頭では規格寸法だけで収められなかった）
※ここまで路面化パーツなし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/12(月) 12:38:32.65

地上駅時代の京王線調布駅も島式ホーム（下り線）を挟み込んでいたな
こちらは分岐側上り線がＸ７２．５-３０とＸＬ１４０－１５の２種で下り本線と平面交差している

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/12(月) 12:41:38.95

模型的には本線分岐の駅二つを結んで日の字形エンドレスが手放しで交差部分を抜けて行く列車を眺められて面白そう
もっとも、駅サイズがデカくて敷けるスペースに苦労するけど（うちでは無理ｗ）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/12(月) 19:35:11.21

新津駅なんてどうでしょう。
大和西大寺を小さく、郊外化させた感じ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/19(月) 02:33:32.34

スペース無視、多ポイント電圧無視、
勾配にポイントあるような電車区内みたいなギッチリ詰めた非現実的プランをPCで書いて喜ぶのはもう止めた方がいい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/19(月) 18:24:24.77

自分が実現できないからといって、誰も実現できないわけではないんだがなｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/19(月) 20:04:57.82

tomixの昔のレイアウトプラン集を電子書籍化してくれないかなあ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/19(月) 20:54:16.64

固定式ならポイントによる電圧低下は無視しても良い
ってか、どうせギャップ切る

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/20(火) 19:38:28.43

そもそも必要に応じて補助フィーダー入れるしな、普通は
実践を伴わない杞憂ほど滑稽なものはない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/20(火) 19:52:50.39

ここにはレイアウト作った人いないから
みんな脳内とPC内だけなんで気楽に

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/20(火) 20:07:29.09

>>505
KATOの旧プラン集ならあるけど、実用的なプランはほとんどない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/21(水) 23:13:46.29

JR北海道の千歳かな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/22(木) 20:51:18.32

>>510
南千歳は本線から空港行きと石勝線が分かれるね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/07/11(火) 19:37:43.92

みんな、こんなのはどう？スレチかな？
http://www.jomrd.com/index.php?page=ViewByCategory&ID=1

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/07/26(水) 21:51:24.66

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4510.jpg

サイズは1200＊800、
R280と勾配3％に抑えつつ複線
4～6両くらいに短縮した特急車や近郊電車を手放しで走らせるなら
このプランで建物の少ない田舎っぽいシーナリーでいいのかと思いましたが
着工に至らないやつでした

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/07/26(水) 22:09:37.54

ださー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/07/26(水) 23:11:16.56

>>513
ポイントナシは物足りない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/07/27(木) 01:08:21.08

田舎っぽいのに複々線とか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/07/27(木) 13:51:26.47

へー、こんなきれいな間隔で交差できるんだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/07/27(木) 20:03:46.87

トミックスで組むならポイントは要らないよな
部分的に外せるようにしないと…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/07/27(木) 20:38:33.86

ドッグボーンで複々線の案ない?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/07/27(木) 21:04:26.35

複々線でドッグボーンやると見た目スロットカーコースみたいになる
シーナリー無しで走行車両眺める系統の海外レイアウトで実例あるからそっち漁ってみては？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/08/04(金) 23:53:58.88

あまり大きくないレイアウトでR249って使ってもいいもんなのかで悩んでるわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/08/05(土) 07:25:33.29

>>521
トンネルの中とか見えないとこなら良いんじゃね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/10/20(金) 04:16:03.35

(ノ*´Д)ノﾋﾞｯ栗!!

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/04(土) 10:36:51.66

ttps://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4513.jpg

ユニトラック複線、1500×700、気持ち緩和曲線＋S字大カーブレイアウト
幹線の閑散区間っぽいレイアウトにしようかと考えてみたのですが
左上の部分、複線カントレールに挟まれた普通のユニトラック(R282/315-15)って
接続とか走行とか問題ありますか？

手元に現物が無いので識者いたら助言いただければ幸いです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/04(土) 11:23:39.98

フィーダ線路どこ?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/04(土) 12:16:14.24

>>525
線付きジョイナーに交換するんでしょ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/05(日) 22:46:57.09

>>524
カントレールと通常レールとで微妙な段差が出るから止めたほうが良いと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/06(月) 02:12:32.13

ユニトラックのカントは3～4度と言われているので、4度として計算すると、
R315のカントレール15度相当の長さ」より、通常のR315-15は0.2mm程度
短くなる。
但し、左右のレールの長さの差は0.006mmで無視できるので、
なじませつなぎの範囲内でなんとかなると思う。
計算上の話なので実際の製品がそのようになってるかは知らないけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/06(月) 08:07:36.76

A2サイズで複雑な奴の例あったら教えて下さい
立体交差なし
最小半径140
富