Ｎレイアウトの配線を考えるスレ６IPなし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/10(金) 17:57:20.54

Ｎゲージで自宅レイアウト所有している人や、これからレイアウト
作成しようと考えている人も、配線について議論しましょう
レイアウト作成相談はテンプレを用いてね

　　※煽りや上から目線などの荒らしは無視
　　※荒らしのエサは諸君のレス。餌をやらないと勝手に餓死します

プランのみのアップロードもおｋ

●推奨ロダ
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi
http://www1.axfc.net/uploader/Img/

●レイアウター（一部解説はhttps://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1485299686/907引用）
注意：「Play Track」は終了しました

○TOMIX > レイアウター
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/index_layouter.htm

マック向け
○RailModeller
ttp://www.railmodeller.com/
ドイツのシェアウェア（35ユーロまたは49ドル）
まずは使ってみて、気に入ったらお金を払えばいい
レールセットはKATOもTOMIXもある

○TrainPlayer
http://www.trainplayer.com/
アメリカの製品(59ドルから)
まずは体験版を落として使い、気に入ったらお金を払って
製品版キーを入手すればいい
豊富なトラックプラン集が最初から付属、眺めて遊ぶだけでも楽しい
自分でプラン描く時は、フレキシブルな緩和曲線が自由自在に使える

○AnyRail　日本語版あり　比較的簡単　ただしフリーは50本までしかダメ
https://www.anyrail.com/ja

○SCARM　日本語版あり　比較的簡単　Ver0.9.37までは無制限、今のフリーは100本までしかダメ
http://www.scarm.info/index.php?l=jp

○RailRoader　日本語　そこそこ簡単　インスト時にバイナリーを触る必要あり。2015年までのパーツデータしか入っていない
（これ以降に出たレールは自作以外方法がない）
https://www.vector.co.jp/soft/win95/home/se070180.html

○JW-鉄道模型　日本語　ちょっと難しい
難しい分なじませつなぎとか高度なこともできる。
KATOに恨みがあるのか、KATO系レールパーツのいくつかは修正して使わないといけない
https://www.vector.co.jp/soft/winnt/business/se506420.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/10(金) 17:58:31.87

過去ログ
Ｎレイアウトの配線を考えるスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1170990156/
Ｎレイアウトの配線を考えるスレ２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1246620544/
Ｎレイアウトの配線を考えるスレ３
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1309523369/
Ｎレイアウトの配線を考えるスレ４
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1384604706/
Ｎレイアウトの配線を考えるスレ５
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1485299686/

○レイアウト作成相談テンプレ（「急カーブ⊂⊃ミニレイアウト」と共通）
レールシステム　【富か過渡など】
土台サイズ(mm)　【例：1800×900】
設置場所　【3方が壁かどうか※】
　※3方が壁かつ土台サイズぴったりでレールを敷設すると、カーブではオーバーハングして車両が壁に当たる
最小半径(mm)
最低ホーム長　【140mmを1両とした両数もしくは具体的な停車編成（例：N700系のぞみ16両）】
最低有効長　【ホーム長同様】
勾配　【メーカー標準 or ‰ or 具体的な運転編成】
新幹線走行の有無
掘り下げの可否
路線数　【複線とか】
ヤード数
どのようなレイアウトにしたいのか　【例：昭和**年代の**線風でターンテーブルは不要】

以上、テンプレ終了

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/10(金) 19:06:22.86

本スレ(´∀｀∩)↑age↑

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/10(金) 19:49:26.17

このスレはスレタイに「IPなし」と書いててダサい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/10(金) 20:20:29.94

ダサイのはかまわん
でも、ウソはダメだぞID:/M4lLJxP

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/10(金) 20:25:59.24

>>5
ウソってなんだよ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/10(金) 20:26:47.75

JW-鉄道模型の島式エンド4'''.JWSと島式エンド4'''.JWSはもう修正されているぞ

今は
S45.5
WA310-L/R
電動ターンテーブルくらい

S284_トラス.JWSは名称違い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/10(金) 20:34:16.23

>>7
あー、そういうことか？
それは正直すまんかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/11(土) 17:08:32.21

フレキシブルレールなら滑らかな曲線もーって話があったけど

FineTrack でも15度のカーブレールで細かく刻めばある程度は滑らかになるよね
C541-15・C394-15・C354-15・C317-45・C317-45・C354-15・C394-15・C541-15
みたいな感じで並べたらまぁまぁよかったけど、
ワイドPCレールになってアプローチレールが 22.5度なんてのになっちゃったのがね

C541-15-WP や C605-10-WP 使ってもいいんだけど、緩和部でカントが付かない
のと、アプローチレールとの角度合わせが難しい。
（C605-10・CR391-22.5・C317-45・C317-25 (※C317-45をカットして作る)・
　C317-45・CR391-22.5・C605-10 で180度ターン、みたいな・・・）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/11(土) 19:00:15.11

フレキで曲線を造ると言うとなぜか急曲線と決め付けるのがいるけどねｗ

組み線路で言えばＳ２８０＋ＣＲ（Ｌ）***－２２．５ＷＰを一体にして線路中心が複線片渡り分移動する長い緩和曲線を、
直線から曲線へ連なるＲ１０００以上のゆる～～い曲線（緩和曲線、カント緩和勾配）を推したい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/11(土) 20:11:28.92

半径よりも角度で有利になる場面が多いんじゃないかな
15度では曲がりすぎって場面はけっこうあると思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/12(日) 14:14:14.11

直線レール一体はなかなか使うのが難しそうだけど、
354→280
391→317
428→354
465→391 という感じで平均的に連続変化するワイドレールの路盤上を、
レールは最初は直線に近く（車両限界を超えない程度に）外側に膨らみつつ
次第にカーブ変化率を上げていき、レールの終わりでレールと路盤の中心線
を一致させて　通常のカーブレールと接続する、そういうのは欲しいと思う。

ただレイアウターなりテンプレートなり活用して綿密に計画しないと、レイ
アウトの設計がねー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/12(日) 14:28:03.76

RailRoader っての使ってみたけど、
レールを移動・回転・切り取ったレールを任意の場所やレールに張り付けるとかって
ことができないのと、通常レールとワイドレールの路盤の幅の違いが考慮されない、
高架橋レールはあっても高架駅プレートとかが反映できないのは不便だねぇ。
他を使ってみるかな・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/23(木) 00:21:00.70

押入れなし6畳でも一畳レイアウトを常設する方法
低いロフトベッドのロフト部分に一畳レイアウトを設置

唯一の欠点は、机の奥行分程度見えにくい場所が発生する
あとベランダがあれば、ベランダへ出るには机の上か下を潜らなければならないこと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/24(金) 12:17:21.16

>>13
色々使った結果3dcad使うのが早い事に気づいたわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/24(金) 19:48:20.21

>>15
全ライブラリ自作乙

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/24(金) 22:32:02.64

>>16
私がやってるのはレールの断面だけちゃんと作って後は規格通りに押し出すだけだから(ソフトの使い方を覚える事以外は）全然たいした手間じゃ無かったよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/24(金) 22:39:07.40

>>17
ポイントとかどうするんだよ？
まともなレイアウトなど描けないだろ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/24(金) 23:57:21.86

>>17
分岐器は微妙に「なじませ前提」で作っているから、精密に組み合わせていくとずれるよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/25(土) 12:05:26.16

図面上も実際でも配置時に遊びを入れれば良いだけなのになんでそんなにムキになってるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/25(土) 17:49:29.06

レイアウト設計用ソフトウェアを作るときは遊びをどう入れるかが問題になる予感

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/25(土) 20:22:41.82

根本的に話が噛み合ってない模様

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/25(土) 22:36:47.05

anyrailでも使っとけよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/25(土) 23:19:45.10

3D-CADを用いてまで厳密にしたいのだから、遊びは完全排除しているはず
ちなみに3Dが容易と言われているSCARMは遊び0

勝手ルールとしては、だいたい長さ600mm程度で1平方mm以内（高さ方向考慮せず）
※直線40‰（立ち上がりから40‰）時で水平距離と斜面距離の差が1mmを越えるのは、水平距離1251mm時

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/27(月) 10:07:30.63

>>24
うそつけｗ
scarmもanyrailも遊びの設定変更は可能だぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/27(月) 12:35:51.98

>>24
お前さんの言葉を借りれば、遊びもなじませも自作カントのヒネリも使用者の裁量と技量でキッチリ管理できるのがcadだぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/27(月) 13:44:54.71

ぶっちゃけ、ミリ以下にこだわっても意味ないぞ
どうせ思った通りにはできなくてどこかで妥協するんだから
図面の通りに正確にベースを作って線路を敷くには相応の技術やセンスが必要だからな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/27(月) 15:51:09.66

>>27
既成の道床付きカーブレールを置くならともかく、
フレキ線路で曲線を敷こうとすると、どうしてもジョイナーのところで直線気味になるしね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/27(月) 15:54:27.21

>>25
scarmには公差設定というものはあるけど、その範囲内へ落とし込んでも同一路線扱いされない面白い欠陥がある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/27(月) 19:21:13.63

>>28
レールを目的の半径より少し小さめに曲げクセ付けてから端の直線部分を切れば接続部分も綺麗なRが付くよ
面倒なので継ぎ目が目立つミニレの時しかやらないけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/27(月) 21:03:31.07

>>30
そういう方法があったか。
1セクションそれで組んでみる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/27(月) 21:45:32.34

>>29
今確認したが本当だな
Scarmはフレキの曲がり方の癖が強すぎて使ってないから知らなかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/27(月) 22:35:10.84

やめい！
フレキは敷く前に曲げ癖を付けると歪んで手に負えなくなるぞ
綺麗な曲線で敷きたいならレール本体を引き抜いた枕木だけで貼り付けた後、レールを挿しもどすと綺麗な曲線を描ける

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/01/27(月) 22:51:12.42

>>33
それはないな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/02/04(火) 00:49:46.50

https://i.imgur.com/uAsv455.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/02/04(火) 07:00:03.25

>>35
グログロ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/02/22(土) 17:34:07.27

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4424.png

KATOのユニトラック33ミリからユニトラム25ミリに複線間隔変えたいんですが
海外型や新幹線はともかく21メートル級の国鉄車ならこれでぶつかったりしないですかね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/02/22(土) 18:38:40.18

>>37
内側線Ｒ４８１－１５で車両車端部の外側張り出しを抑えるのはいいアイデアだね
境界線路を使わずに半径だけ変えて曲線区間で複線間隔を変更する、対象は日本型在来線でも最大の２１ｍ級まで
と言うことでいいのかな？

試した結果
Ｒ４８１－１５の隣を最小Ｒ２１６まで置き換えて組み替えてみてＫＡＴＯアムＴラック・スーパーライナー同士でぶつからなかった
２５ｍ級の大型車でＲ２１６通過は本来規格外だけど、Ｒ４８１－１５部分で車端部の張り出しが併用軌道へ入る前に道床の縁をなぞるぐらいまで抑えられたことが効いて外側線の車両に触れるほど近付かなかった

日本型で検証できるヒト、追試求む

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/02/22(土) 20:33:17.46

>>38
ありがとうございます！
前段はお見込みの通りです。
スーパーライナーは日本型より大きいはずなのでたぶん大丈夫そうですね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/13(金) 00:31:33.07

レイアウトプラン習作で RailRoader というソフトを使ってみました。
https://i.imgur.com/BzZ7mGg.png

カーブはアプローチがC391、本カーブがC317を中心に、C280とC354も少し使う感じで
時計回り・反時計回り織り交ぜて、都合３周くらいさせて、車両基地も設けたいとなると、
1700×1000くらいは必要になっちゃうんですね。
（900×600のパネル2枚連結するくらいでなんとかならないかと思ったけど）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/13(金) 03:40:56.54

>>40
あれこれ試行錯誤してるのが楽しいよね。
スペースを考えるとカープポイント使いたいけど、走行の安定性をとるなら普通のポイントにしようとか、いっそポイントはPECOにしてみたらとか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/15(日) 11:51:01.46

>>40
夢は広がりがちだけど割り切った制約の中でやるのも楽しいよー
個人的な趣味の問題だけど、手前にホーム置くと手前から駅舎が見えないから私は奥側に持ってったよ

40 · 2020/03/17(火) 00:25:23.70

＞手前から駅舎が見えないから私は奥側に持ってったよ

なるほどなるほど

私は橋上駅舎を使えばいいかなーって思ってました。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/17(火) 02:25:56.20

駅舎好きは木造、瓦屋根の建物を線路と同じ高さに置きたいんじゃないかな (偏見
橋上や高架下だと鉄筋コンクリート一択になっちゃう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/17(火) 06:49:50.63

木造橋上駅舎作ってもええんやで
実例？知らん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/18(水) 13:20:00.68

スレチですが…。
レイアウトの固定はどうされてますか?ベニヤ板よりも切り出しや配線通し用の穴開けが容易で軽いスチレンボードが気になってるのですが使ってる方いますか?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/18(水) 13:46:03.56

>>46
スチレンボードとかくず

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/18(水) 14:27:22.04

スチレンボードやスタイロだけだと歪むという話は聞くな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/18(水) 15:10:28.49

レスありがとうございます、板一択なんですかね。他に良いのあれば教えていただければありがたいです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/18(水) 17:21:37.58

ベニヤ板でもそのままじゃ使えないよ
裏に補強を入れないとぐにゃぐにゃ曲がる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/18(水) 18:04:27.44

>>40
駅から出てすぐに車両基地を設けたらいいよ
カープポイントは仕方ないけど、使うならPECOがいいね

基本として、中央は低い建物を置き、両端は高い建物を置く

>>46
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1459069500/798-821
というのもある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/18(水) 19:53:17.42

合板と角材でDIYするのは大変だし
富過渡レイアウトボードの半額だし
ヨドバシで売ってる西田木工所の木製パネルが入手性と値段考えたら無難だと思う
ttps://www.yodobashi.com/product/000000110452000103/

もっとも分割式や小型なら厚手のスチレンだけでおおむね用は足りる気はするけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/18(水) 20:08:06.91

>>52
これぐらいの大きさならスタイロフォーム3cm2枚重ねで十分だろ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/18(水) 23:13:21.52

>>52
こいつはいいこと知った
ありがと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/18(水) 23:33:55.74

>>49
レイアウトボードって合板の裏に角材で日の字に枠を組んで補強したパネルなので
3cm角くらいの角材でスチレンボードのサイズで枠を組んで接着したら?

>>52
なんだ、普通の写真用パネルか

　　・・・と思ったら今は B1（1000x700）なんてあるのか
https://www.yodobashi.com/product/000000110452000110/

これいいなぁ、C317 と C280 で二重ループエンドレスとかも作れるなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/18(水) 23:38:38.38

A3パネルが420x297なので、富の280+140でちょうどいい
セクションパネルとして使えます

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/18(水) 23:46:06.87

美術用品店の木製パネルなら規格化されていてサイズも豊富

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/19(木) 09:46:09.51

TOMIX のレイアウトベースキットみたいな立体整形の高密度発泡ボード
いくつかのサイズ・好きなレイアウトプランでオーダーメイドできるようになるといいんだけどなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/20(金) 04:45:03.81

スタイロフォームは周りの断面部分にベニアを接着して補強するのが欧州では一般的
ベニアを高くして下にはみ出させるとスタイロフォームの裏に配線スペースができるし、撓まなくなるから強度も十分でしかも軽い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/20(金) 04:50:38.56

>>57
天板が薄ベニアだと走行音が共鳴してうるさいので注意、バラストまかずに線路を厚手の両面テープで浮かして固定なら良いけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/20(金) 07:41:46.60

>>45
日立

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/20(金) 11:21:47.22

小さなレイアウト　なんとなく
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4429.png
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4386.png

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/21(土) 15:07:36.53

>>62
もっとこう…、ひたすらデカくて夢のある巨大レイアウトを頼む

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/21(土) 18:26:00.32

昔、鉄道模型趣味誌にレイアウトコンテストが盛んに掲載され、素敵なレイアウトに私も夢を見させてもらった。
その中にヤードの引き上げ線が、上り線エンドレスと下り線エンドレスの間に挟まり、引き上げ線の１本が
いよいよ車止めで無くなると、上下線が寄り添う形になる部分に「ハアハア」した。良かったぁ…。

あと、駅を出発して本線に入る時に「脱線ポイント」を備えているレイアウトにも「ゾクゾク」した。
脱線ポイント、魅力的だわ…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/22(日) 03:13:02.74

>>64
TOMIX から今度出る機関区レールセットに脱線ポイント（ダミー）が1本入るよ
でも1本だけだしサンプルも「なぜそこに?」って一に組み込まれてて欲求不満

島式ホームを挟む待避線セットとかに、標準で組み込んで欲しいよね

あと直販限定とかでいいから単品売りして欲しい。C605 のスラブレールとかも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/22(日) 19:35:08.29

>>64
ただこう、
・ミニレイアウトにあれこれ要素をつぎ込みすぎると情報量過多
・リアリティを追及すると、レイアウトが巨大化
っつーのがあるね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/23(月) 19:10:07.24

まあ、シンプルでも酒のつまみになればいいかな、

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/23(月) 20:04:42.08

ミニレイアウトもモジュールもくず

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/23(月) 23:11:49.97

昔のピィコのカタログに脱線ポイントが載ってるが、今でも売ってるのかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/23(月) 23:28:23.38

ミニレイアウト　走行させる車両編成長で善し悪しが全て左右される

モジュールレイアウト　その左右に合計して同じないしその1.5倍分の余裕がなければつまらない
理由↓

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/23(月) 23:35:03.79

>>69
https://peco-uk.com/collections/track/products/catch-turnout-left-hand3
https://peco-uk.com/collections/track/products/catch-turnout-right-hand3

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/25(水) 22:13:35.73

なぜかUKのノリッジの北にKATOのレイアウトがあったりする
http://www.tournorfolk.co.uk/miniatureworlds/japanlayout.jpg
http://www.tournorfolk.co.uk/miniatureworlds.html
https://wroxhamminiatureworlds.co.uk/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/25(水) 22:18:53.36

HOゲージだが何とかの類
http://thwoditsch.de/fremo/riesa16/pano3300.jpg
http://thwoditsch.de/fremo/riesa16/original/Riesa16_20160928_real_TWod.pdf
http://thwoditsch.de/fremo/riesa16/index.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/26(木) 00:05:27.38

純和？風だがイギリスにあるのか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/26(木) 02:50:55.18

>>73
けっこう規模が大きく見えるけど、給電とか列車の制御とかどうやってるんだろ
無線のウォークアラウンドかなあ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/26(木) 06:28:36.09

DCCじゃね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/26(木) 08:38:58.47

>>73に並んでるレイアウト、どのグループもよく見ると両端が行き止まりの往復運転なんだよね
欧米ではターミナル駅は行き止まりのとこが多いから自然とこういう発想になるんだろうけど、これだけ規模が大きいと運転台が移動式じゃないと反対の駅が見えない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/26(木) 09:24:55.85

>>72
誰か153のスカートとダミー密連をもって行ってあげて

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/26(木) 20:20:05.07

一度完璧に作ったレイアウトはなかなか改良しにくい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/27(金) 18:15:54.36

>>77
あっちのレイアウトは脚だけで自立するように作るのが普通なのかね?
日本の移動・分割式レイアウトだと机やテーブル並べた上に載せるのが普通だけど

＞これだけ規模が大きいと運転台が移動式じゃないと反対の駅が見えない
あはは、
西イケも1分くらい（自分の）列車が見えなかったりするところも少なくないｗ
（走行音だけ聞こえてくるんで
　「あ― 今あの辺だなー、あの辺りにも駅あったよなー」
　とか思いつつ見えてくるのを待つしかない）

カメラカーとか本気で欲しくなるところだけど、導入したらしたで映像が途切れる
（Wi-Fi の電波が届かない）なんて理由で悩むことになる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/27(金) 23:00:00.62

>>80
一番違うのは高さなんだよね
日本だと机の高さで作るから、床から80cmぐらいがレール面になって、座って眺めるか見下ろすことになる

海外だと160cmぐらいのところに線路を敷いて、走る列車を真横から見ながら一緒に歩き回る方式がそれなりにメジャーだったりする
もちろん、レイアウトの周囲には通路スペースが必要だから、場所も高さもめちゃくちゃ必要になる
日本の一般家庭ではとても実現できない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/28(土) 00:09:11.48

> 日本だと机の高さで作るから、床から80cmぐらいがレール面になって、座って眺めるか見下ろすことになる

えぇぇぇ？
座卓並べてその上にボード置いてる（床から40cm？)俺は異端なの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/28(土) 00:53:10.50

>>81
メジャーというのは20%以上の事か？
違うだろ
モジュールレイアウトだから奥行きを見せる必要がなく、さらに蛇のようなクネクネ状態となるため、行き来しやすいよう持ち上げて置いているに過ぎない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/28(土) 00:54:41.08

いや別に座敷でも床置きでもいいんだけど、列車を真横から眺める文化が日本ではあまりなじみがない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/28(土) 01:17:17.06

車両展示と走行レイアウトは違う
それにここはNゲージレイアウトのスレだし

日本は阪神淡路大震災が起きるまでは飾りや高所ジオラマがそこそこあった
でも、あれからは地震落下の危険が強まり、ほとんど見かけなくなった
ちなみに日本のOの神様原氏のシャングリ・ラ鉄道も芦屋だったため、阪神淡路大震災で多数の車両が落下して修復には10数年を要した

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/28(土) 05:59:46.36

>>83
違わんよ
レイアウトを見下ろすんじゃなくレイアウトの人物視点の高さにしろってのは昔から言われてること。
日本で実践してる人がなぜか少ないだけで。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/28(土) 11:17:01.98

乗客視点からレイアウトを見るのは楽しいけど、見る人と運転する人が分担しないと成立しないんだよなあ
自分で運転する時は進路が見えてないと色々と困る

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/28(土) 14:39:08.26

>>81
＞海外だと160cmぐらいのところに線路を敷いて
ちょ、ま、それだと身長160cmの俺様はレイアウトの底しか見えないわけだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/28(土) 14:49:15.22

>>87
そういう意味ではカメラカーってのは良いアプローチだと思うんだけど

走行と無関係にバッテリーで長時間稼働するカメラ車
多少遠くても切れない高感度な Wi-Fi
トンネル内やナイトランにも対応した高感度HDカメラ（※1280x720）
Android/iOS だけじゃなく Win/Mac にも対応、あと相性問題なくせ
現行品は画角が狭すぎる　もちっとワイドに

これくらい実現しないと実用性という点ではねー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/28(土) 14:52:46.83

>>82
大丈夫、一番多いのは床に直敷きだ

ちなみにうちは約1m、椅子に座るとちょうど目線の高さ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/28(土) 16:57:19.10

日本なら　畳の上で横になって　だろ

フローリングや絨毯敷きが増えた最近は少数派になっているだろうが
ゴロンと横になって走る列車を見るのはプラレール時代から継続する基本姿勢だと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/28(土) 18:50:40.81

また押入がくず作り始めたｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/28(土) 21:36:42.29

使わないときは2分割にして押入れへ収納して、使うときだけ押入れから出すのが良い
そうすれば新幹線16両編成も停車できるレイアウトも組める
展示会にも持っていける利点付

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/28(土) 22:48:56.62

新幹線16両サイズだと、半分に分けた程度じゃ押し入れには入らないと思う
8分割ぐらいできないと車にも入らないのでは

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/28(土) 23:29:48.10

だいたい畳1枚-柱1本だから、縦1720×横800（江戸間の「一例」として）
これを縦に繋いで縦1720+1720×横800→縦3440×横800

富の（フル）新幹線での奨励走行最小半径がR280で、複線間隔37mmだから、その外周は280+37=317

縦方向は3440-(317*2)-37=2769
新幹線中間車1両168mm程度だから、2769/168=16.48・・・

横方向も800-(317*2)-37=129、これに島式ホームを組み込むと129-55.5=73.5であり、
複線としても充分枠内へ収まる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/29(日) 22:53:46.98

あ、ステーションワゴンでなくセダンか
セダンは後部座席を倒したらトランク部と直結していないものもあるから、確かに最低でも6分割（900×600？）程度とするしかない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/29(日) 23:30:10.56

モジュールが6枚もあると、こんどは厚さでひっかかってセダンには入らないのでは
こういう時はN-WGNみたいな屋根の高い軽の方がたくさん積めると思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/04/05(日) 00:05:12.92

平面交差のぐるぐるレイアウト

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/03(日) 22:18:39.83

素敵な線路配置を考えよう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/04(月) 18:21:54.50

100レス目

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/04(月) 21:06:29.26

>>98
30年前くらいのNマガで900x600くらいの小型レイアウトでこんな感じのぐるぐるレイアウト見た記憶ある
NマガのNo.は覚えてない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/10(日) 18:22:09.29

平面交差のぐるぐるレイアウト
利点
　勾配がないため、ほとんどの車両が運転できる
　同じ大きさでも普通の小判型レイアウトと比べ、走行距離は約2倍

欠点
　平面交差のため、一部区間以外は1編成しか同時運転できない≒コントローラが一つしか不要の利点でもある
　プラットホーム設置場所がわずかでかつ短い
　レイアウト架空設定が面倒

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/11(月) 00:24:00.03

101です
ごめんなさい勘違い
立体交差でしたわ
600x900くらいの小型レイアウトで立体交差ぐるぐるでした

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/11(月) 23:58:37.35

1.6m×0.7m程度で高低差27cm強の一筆書きスケルトンレイアウト

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/14(木) 22:46:21.04

SCARMで抹茶ケーキ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4431.png

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/24(日) 14:23:49.61

PMの1800x900プランをF虎でアレンジ？
https://twitter.com/brains_rid/status/1247504257915318272
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/24(日) 14:54:07.64

>>106
懐かしいな
地上の国鉄駅と高架の私鉄駅の乗換駅ぽく仕上げてるレイアウト

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/24(日) 15:36:49.26

このプランをベースにしたレイアウトが、後のTMSコンペにエントリーされてて
それでは、私鉄側を部分複線のリバース線にアレンジされてた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/06/13(土) 22:37:53.33

でも最終的には実在するないし実在した配線に落ち着くんだよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/07/16(木) 20:28:51.05

カオス鉄道は大したことないんだよ
急カーブ側が無駄に入り乱れているだけで、複線側はただの直上下ぐるぐる
あと電留線を詰め込み分岐しただけにより、大半が急カーブ対応の短編成のみ

あ、あのサイズなんだろう？
1畳を少し超えていいくらいなら、通常側9本（4～7両）＋急カーブ側4本（2両が1本を除き全て3両）の電留線付レイアウトが作れる
周囲から手が入らないところも内周側より手が入るようにしたし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/07/16(木) 20:32:25.25

何でも形にした人が注目される訳で、
ここで他人のレイアウトにケチつけるなら
自分で改善してより良いものを作ればいいだけ。
文句なら誰にでも言える。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/07/16(木) 20:49:58.44

プランだけで注目された人だからそう書けるわけ
カオス鉄道はニュース速報＋板にもスレが建っていたようだけど、1日も持たずにDAT入り

富の高架複線階層駅セットを使えば多少はよくなっただろうに
バスマニアなら、もう少しバスの見栄えを良くした方がよい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/07/16(木) 21:04:23.36

そんな評論家のレイアウトが見たいモノだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/07/17(金) 00:47:48.09

まあカオスはセンスも工作力も中学生並だから見ても魅力を感じないんだよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/07/17(金) 08:10:13.87

形にした時点でカオスさんはすごいし
あれは精緻さや再現性より世界観を楽しむもんでしょ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/07/17(金) 18:26:05.03

このスレは手を動かさない評論家が多いから
局留さんが居た頃の方がよかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/07/18(土) 12:19:07.87

分かりやすさが売りで子供人気も有るカオスに嫉妬してるだけにしか見えないのに本人らにその自覚がない所が救い用がないな、そんなだから鉄オタはキモいって一括りで言われるんだぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/20(火) 23:17:10.89

小さいレイアウトはF虎の独壇場
カーブホームと電動ポイント半径140-30があるだけでだいぶん違う

3両の電車/気動車(C243通過可能)1本と機関車を入れて20m級換算3両程度の貨物列車（分岐部C140通過可能）2本（ただし機関車は片側のみ）なら、
900mm*600mmでも交換可能で2周できるレイアウトが作れる
しかも、3本とも交換場以外の留置線ないし貨物線へ収納可能

勾配がないから編成長以内かつカーブさえ曲がれたら（あとホームに接触しなければ）どんな車両でも運転できる

臨港線でも飯田線でも作れる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/21(水) 02:09:57.22

>>118
飯田線なら、あの川を渡らない橋梁（名前は失念）を再現したいからなぁ……。
昔のGREENMAXのカタログにも出ていたが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/21(水) 09:23:08.78

橋だけユニトラの使えばいいじゃん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/21(水) 13:11:00.92

>>120
ロジハラって言うらしいですよそれ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/21(水) 23:00:12.98

118だけど
一応、第6水窪川橋梁（上路式プレートガーダー橋）は作れないことはない
ただし、川幅は模型上で65mm程度（レール分18.5mmを含む）
さらに橋はC243-45(+15度まで可)で、
　C280-15の次にはC317-90のカーブホーム
　C243-15の次は分岐器
の間となるため、かなり土台を削ってもらうしかない
もちろん橋は自作

幸い城西駅は2008年1月に単式ホーム化された

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/22(木) 11:38:41.58

>>121
典型的ハラハラｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/22(木) 18:43:01.17

ロジハラって言葉は馬鹿の最後の砦感が凄い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/23(金) 12:25:07.79

ロジハラって馬鹿に正論言ったら可哀想だよって煽りじゃ無いの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/24(土) 10:18:05.22

それを馬鹿側に立って言ってるから殴られるんだよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/24(土) 16:17:19.86

ロジスティックハラスメント

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/25(日) 09:16:41.24

トヨタかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/25(日) 13:39:07.23

>>119
渡らずの橋ならＫＡＴＯの（公式で作例まである）でよくね？

いや、標準曲線線路やミニカーブで作るという話の本筋からは外れてしまうけどね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/25(日) 18:21:13.20

以下ループ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/12/31(木) 11:36:44.40

2008-2009年あたりの不景気とは全く違う大恐慌だから全くレイアウト作成は不調
それどころかユニトラも大幅値上げ
後どれだけ続くのやら

局留 ◆dA1qUzUQKM · 2021/03/27(土) 16:49:38.28

富のレールとかストラクチャとかすごい色々増えてる。
子供たちが大きくなってきたからちょいちょいといじり始めたけど、
車両基地セットとかここまでやらんとあかんのか？と驚き。
プラレールみたいな高架駅セットとかも近鉄京都駅ごっこするためのアイテムなの？

長期の懲役で出遅れ感ぱないしＲＲのデータ更新もなんかミスっておかしくなるし。
勘がにぶりまくりんぐ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/03/27(土) 18:03:33.06

>>132
色々集めても、並べたり片付けたりが面倒

局留 ◆dA1qUzUQKM · 2021/03/27(土) 23:38:42.31

それをいっちゃぁおしめぇよｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/03/28(日) 23:25:08.02

>>132
おかえりんこ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/05/28(金) 09:54:54.12

>>132
＞車両基地セットとかここまでやらんとあかんのか？と驚き。
店の人に聞いたらよく売れたらしいけどねぇ?

それでも足らない人には長さ・幅ともに全然足らないだろうし
そんなに要らんって人は延長セット1つ買ってそれっぽく仕上げて幸せって人も居る。
（発売間もないころ、基本セット×2＋延長セット×6 まとめて買ってく人を見た）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/05/28(金) 10:43:01.31

ちなみにうちは車両基地レール（延長部）と機関区レール延長部ひとつずつ、
あとは単品レールの組み合わせで全長を抑えて4線で仕上げた。

機関庫にパンタ点検台に昇降台に入替信号機と程よくごちゃごちゃしてて楽しいよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/05/28(金) 16:05:01.23

模型全般巣ごもりブームらしいけどレイアウト関係は盛り上がりがないな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/05/28(金) 19:35:56.27

去年の緊急事態宣言のときは、レイアウト部屋でリモートワークすることになって、自宅レイアウトの配置修正するのにかこつけて拡張した。レールを買い足したとはいえ、余り物が色々使えたから、出費は1万円いくかどうか。
今年はポイント切り替えをサーボモータに変えようかと画策中だけど、これもせいぜい5000円行くかどうか。マイコンプログラミングの時間はかかるけど。

結局、今まで積んだ物を消費してるだけという人が多いのではなかろうか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/05/28(金) 19:38:26.28

部屋に在庫たっぷりだから同じく。
プラ板とバラスト買い足しただけ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/05/28(金) 19:44:25.04

膝の皿を骨折して自宅療養中、屋根裏へ上がることができず指を咥えてる状態
色々買い揃えて20ｍエンドレスの複々線化をしようと思ってたのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/03(木) 15:19:11.21

KATOのフレキシブルレールはいつ生産するんだ！
暇潰しに窓際へ配線しようと思ったら売ってないのね
再生産6月とはなってるけどいつなんだろう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/03(木) 15:20:38.95

在庫のある店にはずっとあるけどね。
あちこち電話して聞いてみたら。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/03(木) 16:48:32.95

>>142
ポポや序でも見かけるから
探し方が悪いとしか言えないな

**141で142** · 2021/06/03(木) 16:58:35.20

とりあえず窓際線を仮設してみた
https://i.imgur.com/5dlFeel.jpg

**141で142** · 2021/06/03(木) 16:59:17.39

>>144
骨折して家から出れないからAmazonしか見てなかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/05(土) 03:58:17.67

>>145
複線っぽくなる部分で度々脱線してそうで怖い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/05(土) 05:50:59.84

まだ仮設だしね
本番ではちゃんと段差をなくすつもりなんでしょう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/05(土) 16:49:37.86

足治るまでは仮設のままです
今のところ脱線なし
合板は以前棚作った時の端材
段差もそうだけどオーディオラックの天板なもので音が響くから早急に改善はしたい
https://i.imgur.com/GJoOOiS.jpg
https://i.imgur.com/Txtv7Ua.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/05(土) 18:51:17.38

>>149
とりあえず、鉄模するよりも前に治癒に専念しろ
ながらはあぶはち取らずで完治に時間がかかるぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/05(土) 23:06:50.66

>>150
そうだね、ありがとう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/11(金) 02:27:44.51

車両基地レールセット高いよね
機関区レールセットも輪をかけて高いよね。

そんなわけで、車両基地レール(延長部)と機関区レールセット(延長部) を1つずつ
使って、全長も抑えつつ 6両編成が 4本収まる配線を考えてみました。
（入替標識と昇降台のある『停止位置』を無視すれば 7両編成も3本まで入る）
https://i.imgur.com/Lm7SeuM.png

33mm のストレートに PC枕木のがないのよね（黒枕木かワイドPCレールか）
ｼﾞｮｲﾝﾄﾚｰﾙS35-J-PC(F) は車両基地に含まれる踏切ﾚｰﾙS35 でも代用可
ちなみにエンドレールは買わずに鉄コレの車止めを線路端に置いて済ませてる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/11(金) 03:03:27.56

>>149
＞オーディオラックの天板なもので音が響くから
ベニヤ板の下に薄いスチレンボードでも貼ってみたら?

あとループ部分を坂にして、窓枠の直線部分を単線×二層にして
上段は地上、下段はトンネルってことにでもしちゃえば
ラックの上を通らなくて済むようになる、

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/11(金) 08:40:48.26

機関区レールは排水面からは洗浄台のほうが実感的かも
DC基地なら洗浄線以外もあるみたいだけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/16(水) 22:02:02.84

旧狩勝レイアウトベースに試行錯誤中

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/16(水) 23:19:34.20

狩勝は両方向同時進入(下りは退行進入)が可能かつ片方向の追い抜きも可能
DCCでなければ同時進入なんてしないから、分岐器2箇所外して、本線もシーザスクロスを一つで代用する手抜きをするけどね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/20(日) 19:56:25.82

スレチかもしれないけど、両渡り分岐器をシーサスクロッシングと呼ぶのってなんでだろう？
英語ではScissors crossingとかScissors crossoverとかだから、シーサスではなくシザーズだし

ダッチングマシン(Dating machine)みたいな誤読(ローマ字読み)でもないし、割と気になる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/20(日) 21:09:20.92

>>157
いや、ローマ字読みに寄せてるだけだろ
昔の人の間違いを深く考えてもしょうがない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/21(月) 18:36:57.76

フライ旗

局留 ◆dA1qUzUQKM · 2021/08/31(火) 16:32:40.90

https://u1.getuploader.com/sample/download/15801

railroader!のTOMIXレールファイル久々に弄った。
一応動いたから大丈夫だとは思うけど、いまだにRR使ってる人向け。
いるのかね？ｗ

車庫やらヤードやらで追加された奴とか、なんか適当。
コンクリート橋や曲弦大トラスとかは560mmの複線配置仕様とかちょいと局留風。
N-PXL140-15／N-PXR140も収録。配置後動作確認済。
品番も現行にしてみたけど変え切れてなかったらごめんね！
ぶっちゃけ自分用なので「よければ使ってみて？」程度でおなしゃす！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/08/31(火) 19:26:10.53

>>160
お疲れ様です
久々に見る酉、懐かしさすら感じますｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/08/31(火) 23:58:13.69

pass:tomix

忘れてたｗ　ごめんごｗｗｗ

煤 ◆z51....... · 2021/09/02(木) 23:48:28.94

>>160
いまだにRailroader使っているよ
レール情報ファイルいただきました

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/09/08(水) 04:13:00.29

某スレに晒されていたレイアウトプランが気に入ったので転記
誰かレイアウターで書き起こして！

ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1003014585

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/09/08(水) 06:43:30.67

>>164
このプランの元ネタ80年代終わり頃にNゲージマガジンで見たわ
確か編集部の記事でこのプランで数年に渡って連載されてた
左中央の信号所みたいなところがリバース線になってるんよ

今だと再編集版のNゲージブックあたりに収録されてるんと違うかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/09/08(水) 07:31:17.26

>>164
ちょっとやってみたけど、構成がよく分からん
写真だと等間隔に見えるんだけど、車庫部分の間隔を全部37mmにすると合わないんだよなあ
https://imgur.com/yxsUuZS.png

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/09/08(水) 11:29:32.73

>>166
駅部から推察するに旧道床で組むと
ポイント分岐側はＳ７２．５ーＣ５４１-１５の５５．５、Ｓ７２．５－Ｓ７２．５－Ｃ５４１-１５、
他の使用直線はＳ１４０とＳ７０ではないかと

本線部分は複雑そうだけど基本形はシンプルなドックボーンで
台枠左側地平で半周させて台枠右手前で束ね、
台枠右側で双単線の上り坂で半周させて横長のドックボーンを折り畳み、
台枠右奥の高台で双単線が別れて台枠左側高架ー高台で半周折り返させる

高台部分の本線上から分岐ー分岐で結ばれた短絡線がリバース線を構成し、
分岐ー分岐で結ばれた短絡線の長さは双単線間の高さの差を吸収して坂を緩めている
ドックボーンを束ねるまでの長さも使ったなじませ繋ぎで
独立した半円が並ぶ双単線間の横移動量を７４ｍｍへ広げている感じ

旧道床の製品構成だとこの短絡線部分だけは長さ調整にＶ７０を使うのではないか？
と思ったけど写真を見る限り使っていないねぇ・・・

しかし、文字に書き起こすとかなりメンドクサいなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/09/08(水) 12:57:58.90

なじませで目立たないけど車庫側の本線はかなり曲げている
島式ホーム先端の土台と道床が少しずれている事でやっとわかった
ただ、このレイアウトは無理しているから脱線しやすいと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/09/08(水) 17:41:46.54

Nゲージマガジンみながら作図してみたら結構馴染ませ繋ぎで組んでるわこのレイアウト
特色は立体交差の下側の線路でここはC280-45で45度にしてるのではなくC280-15を2本使って30度で斜めにわたしてる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/09/08(水) 19:46:25.46

https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0209/users/86994eb967be64f975b781daf860efba5568e870/i-img1200x1059-1630654455bsrqth13.jpg
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0209/users/86994eb967be64f975b781daf860efba5568e870/i-img1200x532-1630654455frpwej13.jpg
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0209/users/86994eb967be64f975b781daf860efba5568e870/i-img1200x873-1630654455hefgoe13.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/09/10(金) 01:32:12.81

安全側線と貨物ホームはほしいところ
1面2線と側線が惜しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/09/15(水) 23:26:26.68

つまんねーの
もっといいものつくってやらあ
↓
駅一つでは面白くない
そうだ、通過型スイッチバック駅を設けてしまえ
↓
2m×1mでなければ作れない
仕方ない、手前に半段下げて作ろう
↓
Tomixだから信号機も付けるか
田舎っぽいから腕木式＆通票閉塞でいいか
↓
旧型客車(5両)を牽引すれば暖房付直流機は車体が長いからだめ(ホームの関係で113mm以内)
交流機にしよう
↓
やべ。交流量産機のタブレット授受はED71しかやってないわ
仕方ない支線以外色灯式＆自動閉塞へ変更
↓
レール本数調整
↓
完成

今回は試行錯誤のため6回も図面描き直した

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/04(月) 14:16:47.90

実物の風景の一部分を切り取ったのがレイアウトの理想ではあるが、現実には狭い範囲
に山あり谷あり駅ありで、線路が遊園地のゴーカートかジェットコースターのように
曲がりくねっていっぱい引いてある。

一時流行ったこの動画、車両をはじめとする人工物は時代考証はめちゃくちゃで、まさか
作者は昭和40年代すらリアルで知らない、調べてもない幼児か？と嫌味をいってやりたく
なるが、自然の地形はなかなかうまくデフォルメされてよい。線路はエンドレス一本だが、
レイアウトにしたらサイズはどれくらい？

https://www.youtube.com/watch?v=vPfNL3ntb18

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/04(月) 14:58:22.99

>>173
1/150サイズで　1000mm×1300mm
山側の奥行きが半端ない・逆に片側カーブはほぼトンネルだから奥行カット
ホームは2両編成・トンネル側でない踏切は直線により140mmを使用

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/04(月) 16:11:49.85

>>173
見てて気持ち悪くなる動画
途中で耐えきれず視聴を止めたけど内容以前にカメラワークが下手で　激しく画面酔いしやすい　ので視聴時要注意

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/05(火) 03:26:00.56

これはゲームの画面をそのまま流してるだけだからカメラワークとか関係ないし
同じゲームをやってYouTubeで公開してる人はほかにもたくさんいて、みんな視点の動かし方が違うから
https://www.youtube.com/results?search_query=NOSTALGIC+TRAIN

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/05(火) 13:41:51.65

どうせ売れないゲームだから、少しはここにYouTubeのURL貼ってその閲覧数で赤字を穴埋めしたいのだろう
あんなずさんなゲームを売れると思ったヤツは異常だし、騙されて買うやつはご愁傷さまレベル

一番の突っ込みはどうしてエンドレスで1線1駅？
この時点でオイコラレベル

田舎の1面1線停留所としては異様に設備が良い駅舎を持っている
どうせ都会で産まれて育ったクズの願望だろう

鉄道模型レイアウトとしても作らないわこんな意味不明構図のシロモノは
売れないゲームのYouTubeURL張りID:DEMqge+bも少しは別なゲームをしてクソゲから逃げろな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/05(火) 17:12:45.96

>>177
いやさすがにそれはスレ的におかしい
いかに立派な駅舎を擁した単線棒線駅を成り立たせるか？ではないかと

国鉄解体連鎖廃線とならなかった地方鉄道なら駅と言えば有人駅で一定規模のサイズの駅舎があった
その上で棒線駅なら駅前後に交換設備跡のＳ字を配置することで立派な駅舎があってもおかしくない歴史を演出すればいい

・・・件の駅も富の井中駅より規模が小さいじゃね？

俺的突っ込みどころは「交番」かな？
レイアウト作りで時代を決定付けるアイテムとして自動車やバスといった時代とともに移り変わるものを注目してしまうけど建物にもそういう時代に節目を付けられるものがあって
街並みの中に当たり前にあった派出所でも駐在所でもなく平成６年に正式表記に使われることとなった交番の表記でこの町は平成以降の時代設定だと認識してしまった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/05(火) 17:17:03.17

あ、順番逆だな

平成と認識したから昭和末のデスウェーブを生き残った地方鉄道と認識したんだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/05(火) 18:11:48.73

>>178
>国鉄解体連鎖廃線とならなかった地方鉄道なら駅と言えば有人駅で一定規模のサイズの駅舎があった
どこよ

開業時から1面1線の条件なら分岐駅以外みたことないわ
開業時は2線あって、のちに1線になった駅ならそこそこの駅舎が建っているのはそこそこあるけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/05(火) 18:30:53.67

終端駅でも？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/05(火) 21:07:58.54

1x1.3mか。そのサイズで普通のNレイアウトなら下手したら優等列車走らせそうだし、
ローカル私鉄や市電のような小型車専用だったらかつてのHOでもありえなくはないサ
イズだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/05(火) 22:52:19.42

またあの人が人のレイアウトにケチをつけてる・・・
批評家様だけがのさばるクソスレになっちゃうって学習しなかったの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/05(火) 23:52:30.17

ID替えて他人事のように閲覧稼ぎしているバカが居る

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/06(水) 18:38:39.35

5chに貼るとbadが増えるだけだというのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/19(火) 23:13:37.27

1500×700、壁掛けできる重さでで走らせっぱなし前提のレイアウトにしたいとき
ヤードをどう設置するかでずっと悩んでまして

**186** · 2021/10/19(火) 23:40:31.62

（続きです）
車両を並べたり撤収したりが割と面倒ですけど
6両入れるまっすぐのヤードを作るのが結構厳しいし
思い切ってポイントなしに割り切ってしまったほうがいいのでしょうか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/20(水) 00:33:37.25

>>186
留置線は手前に2本あると便利だよ
エンドレスを回してる間に撤収して次の編成を並べることができる
https://i.imgur.com/eKa7lbS.png

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/20(水) 07:38:00.18

このサイズなら、普通のポイントで分岐したあと、カーブポイントだけで4本に分岐してみるのはどうでしょうか？
6本まで枝分けできるかはわからないですが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/20(水) 10:26:42.14

>>186
壁掛けできる重さというものがわからない
単線にするか複線にするかでも変わっちまうし
とりあえずレイアウト作成相談テンプレ>>2を使え

6両は直線で840mm必要だから188案賛成
F虎使うなら
半径280mmとして合計37mmの余白付で343mm(15度傾けて分岐なら70mm追加)
140(富標準のEP*541-15)なら0度で4本(だいたいヤード幅150mm)・15度では7mm足りないから結局4本のまま

わいなら奥に据え置き型のヤード・駅を設置して、走らせるときだけ壁収納の走行部を降ろしてバリアブルレールで連結させるけどね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/20(水) 17:55:25.17

>>190
なんｊ民ってこんなとこでも「わい」とか言っちゃうんだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/20(水) 19:42:22.50

>>190
逆に壁掛け留め具の耐荷重量をいくらぐらいと想定しているのかも気になるね

>>186のサイズだと目の字木枠に３ｍｍベニヤ平原で４ｋｇを下回る重さはかなり難しいかな？

**186** · 2021/10/20(水) 20:11:04.51

レスありがとうございます
まだ荒いプランですが画像みたいので考えてます
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4465.jpg

レールシステム　【本線KATO　ポイントとヤードがTOMIX】
　　　　　　　　　　　
土台サイズ(mm)　【1500×700】　scramだと1481×701
設置場所　【壁なし】
最小半径(mm)　本線282ミリ　ヤード243ミリ
最低ホーム長　内回りは5～6両
　　　　　　　　　　外回りは車両並べる都合、ホームを設置しない
最低有効長　【21メートル6両】
勾配　【ゆるい勾配を入れて図面上側を20ミリくらい持ち上げたい】
新幹線走行の有無　なし　
掘り下げの可否　なし
路線数　【複線】
ヤード　21メートル6両×2がほしい
壁掛けか立て掛け保管を想定

どのようなレイアウトにしたいのか　近鉄大阪線の桜井～青山町あたりのイメージ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/20(水) 20:27:08.54

複線間隔を狭くして詰め込み
https://i.imgur.com/5hGqdZC.png

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/20(水) 20:30:47.66

>>193
本線上にダブルスリップはリスク高くない？
カーブポイントとどちらが安全なのかな。

ベニヤとか使わずスタイロフォームのみなら軽くできそう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/20(水) 21:01:04.10

>>195
そこなんですよね
走らせっぱなし前提ならダブルスリップとか他社レール混用とかでかいリスクですよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/20(水) 22:30:01.32

>>193
複線・・・
KATOのカントレールでなければどうにかできるけど、それを使う限りは触りようがない
唯一言えるとしたら、左右反転という程度
ホーム6両は外R315の複線では無理
1500-(315*2)-33=837
21m=142mm 142*6=852
837 < 852

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/21(木) 02:52:51.10

まあこの広さで板に固定するならフレキだな
カーブ半径とか自由だから、既製品では不可能なプランがいくらでも作れる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/21(木) 12:28:39.44

>>193
剛性高いベースにしないと仮置きとかでしなった時に塗膜割れるよ
単純に重く強く作るかラダー組んで表裏薄ベニヤで箱組みして強くて軽いけどメンテしにくく作るかしないとダメだよ
私は後者にしたけど、天板にスタイロとか貼らないと話にならないくらいうるさいので注意してね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/21(木) 20:23:20.03

厚いスタイロの周囲に薄いベニアを貼ると軽くて剛性の高いベースが作れる