【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ30【国産】
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そういえば何年か前にシトロエンの話し聞かせてくれた人もアラシに絡まれて居なくなっちゃったな
色んな国産や外車オーナーの話しを聞かせて貰えるところだから30スレも続いてるのに残念だね 50過ぎなのに未だに他人と比べて車ごときで嫉妬して攻撃。
リアルオーナーがみんな遠退いてしまっている。 ニートが煽るためにスレを徘徊して
書き込んでるだけなんだから
さっさとIDで非表示にしときなよ すぐエアっていう奴と外車って言っただけで運転荒いとか難癖つける奴らってニート徘徊の子供部屋おじさんだったのか。軽四死ぬ死ぬはどうだか知らんがww 二言目にはニートだのコドオジだの言う奴もなんだかなぁ
リアルでもそんな単語使ってんのか? 50歳過ぎると人生の勝者と敗者が明確になってしまって逆転もほぼ不可能になるからね
敗者はこんなところで毒を吐くしかないのさw 友達が車屋をやってた時、平成3年のNSXを二週間程預かったわ。
重ステでMT車だったので、結構運転に苦労したわ。
何より傷とか事故に遭わないように気を遣ったわ。 若い時に乗ったクルマはいい思い出になってる
今は名車になって買えない値段で驚くけど 若いころ、ダセーって思ってたデボネアの旧車が今頃欲しくなってる コロナ収まったら行こうと思ってるがまた増えて来やがった。紅葉の中シトローエンDSに乗ってみたい。レンタルしてんだぜ。
https://www.auto-needs.com/rentacar/ 昔乗ってた旧車もいいか。C231ローレル、ないんだよなあぁ >>863
情報ありがとう!
元シトロエン乗りでBXとXMに乗ってたけどDSにも一度は乗ってみたいと思ってたから予約してみるよ。 テスラだなんだのEVなんか買っただの持ってるだの書かれても
それが2000万だろうが3000万だろうが
エアだろうがリアルだろうが へ にも思わねえが
Type-R MT だけは心底ほっしーなー と思う
私はそんな人種です 新型のシビックタイプR?アレはカッコいいよな。
欲しい車あるなら借金してでも買うべき。何故なら20代の頃より確実に余命は短い。しかもいつ死ぬか分からない。先日知人が突然亡くなってその思いは強くなった。 新型のシビックタイプR?アレはカッコいいよな。
欲しい車あるなら借金してでも買うべき。何故なら20代の頃より確実に余命は短い。しかもいつ死ぬか分からない。先日知人が突然亡くなってその思いは強くなった。 でも、この前のいろは坂の話し、きいた?
あれ買った人かわいそうじゃね?
タイプRでも俺はゴメンだよ お盆前に契約したGR86が明日納車だわ。
長い時は半年以上先とか言われたけど。 もし農家とか自営だったら、きっと軽トラをメインに乗り回してると思う
軽トラ、すげー運転しやすい この歳で軽自動車が家族のメインの車の奴は他人のことを妬むしかないよな。 俺個人は軽がメインだわw
趣味車は年間2000くらいしか走ってない
便利なんだもん軽 >>879
俺もプライベートは年間6〜7千だわ。
仕事用のタウンエースは年間3万近く乗るから。 車ヒエラルキー脳って、会社でもウザァがられてんだろうな
って書くと脊髄反射的に反応する奴がいるが、因みに自分用で軽と普通車の2台持ちだわ 都内勤務だから、職場で車の話なんてほぼしないな。
稀に似たような車の趣味の人の時だけしゃべるが、外車だからほぼ居ないんで黙ってるわ。 >>880
仕事の入れたら反則w
俺もエルフと合わせたら年間3万強乗ってるよ でも仕事で乗る時間が長いと、それをもっと快適にしたいもっとフィーリング良くしたい
欲望はキリがないわけでw
結果仕事車が至高の趣味車に変貌したりするわ まあ解る どうしたら会社に金を出させるかが難しいが
色々言い訳して付けて貰ってる 自分でも出してるが 人生最後の愛車は ヤリスクロスにしたいが
現実はアルトになりそう。
今は中古のライフ うちらで中古のライフ
パネルの色合いが微妙にずれてるようなのに乗ってるのは
ナマポ落とされたギリギリの人が乗ってるクルマ >>893
ギリギリなんだから自動車税もきつかろう >>893
おい、俺じゃねぇよ!
つかライフとか登録コミコミ5万とかのレベルだぞ >>895
俺は今年自動車税は87,000円でしたわ。
>>896
よく読んだら確かに。
悪かったわ。 皆さんACC使って走ってる時って右足はどこに置いてる?
アクセル側?
ブレーキ側?
それ以外?
あとブレーキホールドは常にONで走行してますか? >>898
乗ってる車はブレーキホールは常にONになってるよ >>899
一度設定したら常にONな車であえてOFFで使うことありますか?
>>900
ACC付いてない様な古い車乗ってるの? はっきりいってレーンチェンジがどうの前の車ついてくとかのクソジジイ機能なんかまるで不要
車っちゅーもんはエンジンあおってクラッチ繋げてホイルスピンして加速して
クラッチ切ってセコンドにぶちこんでまたホイールスピンしながら走っていくもの
人間の機能は使わないとくさってしまう
汗かいて車運転して気持ちいい だろうが >>902
ACCとレーンチェンジは関係ありませんが?何か勘違いしてませんか?
それにホイルスピンとかロスでしかないし不安全行為で迷惑行為だと50代にもなって分からないの? 自動運転で皇居の周り内堀通りから新宿行ったり青山通りいったり市ヶ谷いったり無理だろな?
6車線スムーズに加速しながら車線変更とかAiが1万パターン以上学習すんのかな?
センサーに頼ってる内は無理だろな
いつまで経っても縄跳びに入れないヤツみたいに朝から晩まで周回してそうだわw 俺も若い頃は車はMTじゃなきゃイカンなんてイキってたけど、今となっちゃどうでもいいな
むしろ今時MTなんて好き好んで乗ってたら車に拘ってる人みたいで逆に恥ずかしいとさえ思ってしまう >>903
ACC ってな AutoCruiseControl とかの略だろ
前の車についていく事、のろいなら追い越す事くらい自分で出来るだろ そりゃいえるね。
すべての車が自動にならない限り、大混乱するんじゃないかね >>903
それが自動車なんだわ
自動車って自動で動く車じゃなくて
自分で動かす車なんだわ >>907
ACCは AutoCruiseControl の略じゃありませんよw本当にACCがどんな機能だか理解してない感じですね。
>>909
自分で動かすのだから余計に危険行為や迷惑行為は避けるべきだと思わないの?
>>910
スイッチでOFFにできないと車検通らないからOFFにできないとかはあり得ないと思いますよ。 >>911
それがオフに出来ないんだよw
アイドリングストップはオンオフのスイッチがあるけどね >>906
オレも27歳くらい~51歳までは、そう思っていた。
しかし、MT車も新規がもう今後一切なくなってしまうと思うと
つい飛び付いてしまったわ。
そしてMTサイコーに楽しく満喫している 理解していないし理解する気もないし使用する気などさらっさらない アダプティブクルーズコントロール
どっちにしてもまったく不要な装備
部品点数をあげ、車の価格をあげ、メーカの取り分を増やす だけ のシステム >>916
現行のEクラスはオートブレーキホールドは装備されてませんが?ブレーキホールドは装備されてますけど。 >>917
理解してないのに不要と判断できるんですねw
必要か不要かは使う人がそれぞれ決めればいいだかですよ。 >>893
マーチ(笑)
内装も外装も軽自動車以下だろw >>918
ゴメン
じゃあブレーキホールドの間違いだ >>917
高速通勤のあっしには
必須の装備でやんすよ 下駄の軽にはACC付いとるけど趣味車には付いてないわ
前のってたメインはツーリングアシスト付いてたが
定年して愛車一台にまとめたら先進フル装備のSUVでも乗るわ >>921
しかもメルセデスのブレーキホールドは通常OFFですよ。 要はアクセルブレーキ勝手に使って車間保つ機能だろ?
人間はなんの為に乗っ取るのだ
自動運転など永遠に不可能の世の中
人間が自分で車をコントロールするのだ
アイドリングストップっていう屑システムもそうだろ
他社カタログより0.1km/L でもいい燃費の数字書きたいだけの為に
考え出された愚の骨頂システム
こんなもんの為にエンジンから取るはずだったコンプレッサーの動力を
バッテリーでモーター回して取るしかなくなったんだろ?
それでカタログ燃費なんキロ伸びたんだ?
0.5は伸びとらんだろ
レーンチェンジだって横斜線から入ってくるのを見れるのに
メータが真っ赤になってドライバーをびびらせる
こんなゴミシステムばかりの車に高い金出すのは誠にもったいない
メーカに搾取されている事に気づけ 年に何回か片道700kmくらい一晩で走るけど、ACCで随分楽になった。レーンキープが付いてないんで次の車では是非欲しい。でも峠とかはやっぱり自分でブイブイ言わせるのが楽しいね。ま部品点数増えるんでそのうち壊れるでww趣味車は40年前の旧車のマニュアル。幸せじゃww >>930
昨日、往復670km走ったけど、さすがに疲れたわ
ずっと下道、5MT、ブリッツの車高調で乗り心地ガツガツやし
7ATのセダンもあるから目的の場所に行くだけならそれで行く方がいいけど
行くまでの道のりを楽しむとなるとどうしても2シーターオープン5MTの方で出かけちゃうから仕方ないという ACC楽に感じるならレーンキープアシスト必須じゃね?
仕事でも700キロとか走りたくねー
見てニヤニヤか盆栽と峠が楽しい
人それぞれだろうから反論するなよ 仕事じゃなくて両親の顔見に帰ってるわ。コロナで車で帰るか、ってなったけど一回走ってみてACCで無茶楽だったから車にしてる。某欧州車のシート、良くできてて腰が痛くならないのが凄い。最初、新幹線とか飛行機要らなくね?って感動した。 片道700キロって言ったら東京から岡山くらいまでか
大阪までなら過去2回行ったことあるけど嫌になるくらい遠かった記憶 毎年、関東と九州往復してるから
大阪なんて楽勝だろ
朝でてゆっくり夕方前に着くし
電動ランバーサポートやマッサージとか普通に付いてるからあんまり腰が痛くなるとかねーな。 身体にピッタリ合ったシートだと疲れないしオーディオも少し凝ると感動する音のシャワーに包まれで長距離も快適だよ >>944
さぁ944は爺でしょうか?爺じゃないのでしょーか!
乞うご期待! >>937
俺もアホやと思うわ。
新幹線か飛行機で行ってレンタカーでいいしな。 自分の車で行くから楽しいという事がわからん爺がいる事に驚いたわ >>933
普通に盆栽は使うけど
盆栽仕様 (対義語) ガチ仕様 50代ならもれなく爺いだろ
TVでみるジャニーズも他の有名人も皆ジイさんばかりだろが
皆言わないだけで家で痰切り飴舐めて番茶啜りながら相撲の星取りが生きがいで盆栽の枝っぷり眺めて20時就寝、朝は3時に目覚めて4時からお散歩、10時から12時まで縁側で鯉眺めながらウトウトが日課
これが一般的な50代 >>930
俺も関東→関西600km弱を年に4〜5回くらいは往復するけど、ACC、レーンキープ、レーンチェンジアシストとかついててものすごく楽になったよ。早く乗り換えれるといいね >>946
40年くらい前かな。
父が西宮から浅草まで4時間半で行ってたわ。
夜中に走ったらしいけどさすがスピード狂だわ。 これも時代か
オートマなんて女が乗るモノだと言ってた俺たちも今ではすっかりオートマ漬け
MT乗るヤツぁ真の車好きとの確固たる証になりつつある時代だな むしろ、わかったような顔して「トルコンの方が楽だよ」とかいってたやつもいたな。 でも、その昔のトルコンは坂道に来ると俄然、亀になった。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。