【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ28【国産】
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アルピーヌの新しいヤツ良いなあ。700万円くらいかな？ググるか リーマンのオッサンが買うにはちとたけぇね。600万くらいなら何とかしても良いかなと思った。 >>6
俺もそれくらいなら無理して買ってたけど普通のリーマンには手が届かんかった。 前スレで 「車が変わったら偉くなったと思う感覚が理解出来ない。」 という話題があった。
50台にもなれば、社会では頭打ちになって、逃げ場も夢も失う人もいるんだろう。
やり場のない気持ちを他者(車)への優越感で和らげようと、仕様もない運転をしてるのかもしれない。
だが、そんなものは、はかない満足でしかないが。
一方、クルマ以外の活動や、カーライフに関しても長期的な満足を得ている人もいて、
その一つが人生最後のクルマの選択じゃないかと思った。車種に限らず、使い方・乗り方・接し方など広く含んでいる。
このスレにいる人はそのヒントを得るのが目的じゃないかな。 マンション住だと車マウントみたいな流行があって?一人が新車買えば
後追いするようにあちこちで新車入れ替えがはじまり、それからさらに
輸入車へと入れ替えという流れｗ
たまたま車検時期だから替えるというのもあると思うが車検１回もとらず
毎年替えてる輩も多いのはやはり見栄か車趣味か別の理由だろうなあ
立体駐車場なんで100台入るからそれで頻繁に車買える家庭が多いのは
地域性なんかな >>9
マンション関係なく１回目の車検前に乗り換える人は多いでしょ軽自動車は特に多いとホンダで聞いたよ
日本の平均乗り換えサイクルは7年位だから多数派ではないんだろうけどでも7年は長すぎると思う
3年で乗り換えるって比較的普通だと思うけど 残クレで買う人も多いから3年で乗りかえることも多いだろうね。特に外車は値落ち凄いからBMWやMercedesも残クレ契約多いって言うし。車種によっては７割以上残クレ契約とか。
7年てのはそれ以上乗る人も多いからだろうけど新車で買って7年で買い替えたら金銭的損失が3年でかえるより多いから損だよね。 人気車を車検毎に買い換えるのは
まぁよくある事じゃないか？
初車検３年だし、３年も乗りゃ飽きっぽいのは
替えたくなるやろ
買えないけどおふぇらーりさんは
買値より高く売れる事もあるそうな ワイは本当に気に入った車しか買わないから買ったら最後手放さない。だから何台も溜まっていく。毎年5月に来年こそ車減らそうと反省するけど多分死ぬまでこのまんま >>13
何台も持てて羨ましいな。
俺は先月15年乗ってきた愛車を泣く泣く手放したよ。
自宅の駐車場が一台分しか無いし維持費も払えないから。 俺も7年とかで乗り換えるなら3年が良いと、何時も車検時に乗り換えてた口だが
コロナのせいで良い機会 長く乗ることにした
待っても3ヶ月だしな 一年先とか有り得んわ >>8
前スレで 「車が変わったら偉くなったと思う感覚が理解出来ない。」 という話題があったのかは知らないが、理解できないのはただの馬鹿だな。
そして理解は出来るが興味がないならこんなとこに来なきゃいいのにな。 次スレになったら、まえの話題は引きずらないセオリーなのに
よほど気にさわったのか >>14
うーん、良いか悪いか微妙だよ。骨董集める爺さんの家がゴミ屋敷みたいになっちゃうじゃん。あれと一緒で売却の決断ができない自分がゴミ屋敷爺さん化してんじゃないかと心配になるわ。
一茶みたいに最低限必要な持ち物だけでスッキリ生きたい。 50過ぎて痛いとこを突かれたから悔しいんだろうな。
車を乗り換えたら自分が偉くなったと思うなんて50過ぎてどんな思考してんだ？ 車買えただけで偉くなった気持ちになる、とか
わからんわ 数年ごとに次の車を買う資金がある、若しくは借金が出来るって事は大したもんだと思うよ。それこそ甲斐性あって偉いと思うよ。褒めてあげれば良くね？ 見下ろす位置に上がると気分も見下ろすもんよ
だからランクルやらハイエースとかに乗ると気分も見下ろして
オラオラになるもんよ ハイエースのヤツって後ろピッタリ付けて煽るヤツ多いな確かに >>22
それも全く理解出来ない。
お前、スカイツリーって知ってるか？ じゃあ、ここにたまにレスするフェラーリやランボルギーニのオーナーはゴリゴリの上から目線な嫌な奴なのか？ 常々偉くないから
車乗ったぐらいで
えらくなっちゃうんじゃねーの？ 偉くなったと思えるくらいの車を買えるんだから、ここでグチグチ言ってる軽四しか買えないお前らよりは社会的地位は高いのは事実だろうな 自分で金出して初めて買ったのがインテグラGSiだったなあ。最後修理出来なくなって廃車にしたけど。吸気系のホースに穴空いたくらいだったが部品出ず。今から思えば直しようはいくらでもあったのにな。 また乗りたい。若い頃に夢中になったものはノスタルジー的に懐かしい >>35
メーターやインパネが青く光るやつだったかな?
販売店はベルノだったかと
CR-Xとインテグラ、プレリュードを店頭に置いてた記憶
当時の出入り業者だったので色々と試乗もさせて頂いた思い出 16歳初めて買ったのはミニトレ新車
特例一時金失業保険40日分でバイクとチャンバーかった
18で買ったギャランシグマも、やっぱり失業保険40日分で、アルミとコンボと強化サスにショック購入して自分で付けた
ラムダは高くて買えなかったw >>37
ホンダベルノ店って、懐かしい響きですね。
プレリュードが、たくさん売れていてそれを原資に整備工場や展示場拡張していたとか。
クリオとプリモとか、バイクのウイングとかホンダも多チャンネルしてましたね。 >>39
あの爆発的に売れたプレリュードは実は２代目なんだよね
プレリュード（AB型）、シティ（AA型）って2車種稼ぎ頭でかなり利益だしたかと
漫画で流行ったAE86は当時あんまり人気なくて「安いから」そこそこ売れてた感
でも加速はスターレットのNAより遅くて、乗ってがっかりな車でした
AE11 MR2のSC付がかなり加速良くてそっちのほうが人気ありました（当時） >>32
俺も
>>40
AE86は遅かったね、1.5のCIVICでようやく対等みたいな
FRってだけで四輪独立じゃないし良さが解らなかった AE86のトレノってバッチバッグだったよな。連れが赤と黒のツートンのに乗ってて無茶苦茶高級車に見えたわ当時w
ワイはその時中古のギャランΛ。三菱の車はウェルカムチャイムとかユーザーフレンドリーな車だったな。今でも一台手元にあるけど何気に痒いところに手が届くユーザーインターフェイスで気に入ってる ハッチバックとクーペ両方有ったよ
当時は贅沢な選択出来たな だな
86レビン2ドアクーペはラリー派で硬派なPDやcarBoyの印象
トレノハッチバックはチャラいOption系 当時俺は2T-G積んだセリカに乗ってたから4バルブの4A-Gは羨ましくもあったな
TVのCMで「レッドゾーンまで〇秒！」とか軽い吹け上がりを示すタコメーターを映してたっけ CMで思い出したが
名ばかりの狼は なんとかってあったな
牙が抜けちまったスカイラインを皮肉った
セリカのCMだったっけか？ そうそう
名ばかりのGT達は道を開けるだね
その後日産はターボに活路を見出す ハコスカ、ケンメリGTRが終わって
スカイラインの名だけが残る
で、名車R32出て、R35 に繋がる か
R32までは買えそうだったけど
R35など性能もお値段もスーパーだから
とても手がでん
っていうオレは、ランエボ３に乗ってた
今までで一番楽しいクルマだったよ >>40
AE11じゃなくてAW11では？
俺も欲しかった、けど買えなかったわ。 山下達郎の曲って、全部一緒だよな
違いわからん
新曲なん？っていう
中島みゆきならいろいろ違うけど >>49
そうMR2系はWでした失礼！
名車再生とかでも扱ってたけど整備が大変だな
天下のトヨタ車なのに電装系弱いしオイル漏れが多くて手を焼いた
乗ってるだけなら楽しい車なんだけどね 中島みゆき…
俺はどうしてもダメだったなぁ
歌詞とかより、曲の音楽性がつまらなかった 中島みゆきは化粧とか名曲だと思うがひたすら暗い
けど女ウケは良かったんだろうな
俺はユーミンの方が聴き易かったな 中島みゆきは嫌いじゃないけど聴いてて疲れるんだよな。 中島みゆき 昔は嫌いだったな
恨みます だとか 生きていてもなんとか とか
暗すぎるだろ とかおもたな
でもまあ 天才だよな >>59
レクサスやベンツじゃないんだね
まあクラウンは尖ったとこなく貫禄あるからなあ 人生最後の愛車を選ぼうというスレなのに昔話で盛り上がってんな 昔話で盛りあがれるお前らが羨ましいよ
俺はすぐ独立して必死に仕事をしたから
免許を取れるぐらいに余裕が出たのは30すぎてからだったから 余裕ない中がんばってきて、人生の終盤で最後の素晴らしい愛車を手にする
有終の美だよ 20歳前後の頃って友達も同僚も車とか女の話ばかりしてたんで免許持ってなかった自分もそこそこ知識があったけどなあ。
童貞でもあったけど今の年になってもバレずに過ごすことができているし。 無理して身体酷使したやつは60過ぎるとバタバタ死に始めるみたいよ。先輩から命の量は決まってて、使い過ぎると無くなって死ぬってさ。働き過ぎと酒の飲み過ぎが特にやばいらしい いや既に多数のご婦人相手にチンコ酷使したから前立腺癌がやばい やるせない話しだが
健康のためとジョギングやら身体を鍛えてた奴らが
60になると心臓関連で死んでいくんだよな…
なぜそんなに無理して走り続けた…みたいな あ、先輩60で亡くなったわ。ジョギングの鬼だったな。マラソン大会とかよく出てた。死因は心臓関係って聞いた。働き過ぎと走りすぎだったと思う 最近トヨタのiQってのが気になってしかたない
あの大きさで１３００ｃｃのMT６速なんてメチャクチャ運転楽しそうだのんっ！ エアージムニー
アクセル踏んで走り出す
ターボ付きだがギヤ比が低いせいで伸びはないすぐふけ切ってしまう
街中ではやたら煽られる 前に車いるだろ、っても軽はあおる輩か
40㎞も出すとタイヤがうるさくてラジオも聞こえない
乗り心地は期待してなかったがやはりというかバンピーだった
MTにしたせいで渋滞がツライ 後悔しきりだでもそれがいい
俺の気持ちを分かってくれるそんなニクイやつジムニー この年で.MTはさすがに辛くなってきた
渋滞で足が釣るw 仕事でバスとか運転するけど最近はATかAMTばっかりで
MTの感覚忘れそう・・・ >>77
それな。
小指とかが微妙につるよね。何故かMTの時は左足だけじゃなくて右足も攣ることある。右足つったまま、ブレーキ踏み抜くのが心地いい。 >>76
新型ジムニー買ったって書いてた人ですか？グラグラするって >>79
普段、運動も運転もしてないとATでも、吊ります。
MT乗っている人は、体力の保持を頑張るところからですね。
マジで老後はゴルフカートで
ワンペダルものになるかも。 >>81
うーん、毎日ウォーキング60分、筋トレとかもやってるがMTを2時間くらい乗ってると攣るんだよね。50代になってからかなこの症状。老化じゃないかと。 運動なんか全然してないけどMT車で1日400kmぐらい走り回るよ あ、1日っていうのは休みの日のドライブでね、けっしてトラック運転手とかで仕事で走ってるわけじゃありません どっちも同じだろ
なんだその職業ドライバーを下に見た言い方 トラックの運転手がMT車で1日４００ｋｍ走ってるのは普通の事だろ？
遊びで４００ｋｍ走るのと同じ事じゃないだろ ワイは別に見下してる言い方とも感じんけどな。かんじかたはあ人それぞれだのう。 思考パターンにマッチしたら反射的に反応するのがこのタイプのヒトなのかもね。
他の可能性もあると思うのだが、考えが及ばないのかもしれないな。しかし可能性を失うのはもったいない。
50台なら6秒まって息を整えよう。 >>80
納期未定と言われてやめたんご（半日試乗させてもらった）
試乗車でよければ売りますよと言われたがウンコ色だったのでお断り
パジェロミニ復活のうわさがちらほら聞こえてるのでそっちに期待 え？うんこ色の新型ジムニーってあったかな。何ちゃらグリーンってやつかな >>88
そうだね。50過ぎて他人と即時ドンパチは避けたい。20代までだなそれ。 今MTに乗ってて、これの運転が辛くなったら免許返す時だなと思ってる
ATにしてジジババになって踏み間違いとか人殺したくない 嫁さんが20年くらいローバーミニ乗ってるけど
たまに運転したら重ステでクラッチ重くて
よく毎日乗ってるなって思うわ >>90
ベージュ色だよ肌色スキンカラー
ジムニー買うなら自衛隊色と決めてるので ジムニー買うなら青いやつがええなあ
いやなんとなく 現行ジムニーもシエラも良いよなぁ
愛車となると今乗ってるショボいのでも、頬ずりしながら昇天で最後の片道切符ツアーで良いくらいw
例えあと10年未満で息絶えようと満足だろな
F40でもジムニーでも生きてて優先順位が一番なら何でも良いじゃん
※墓石に〇〇大学卒とかレクサス購入とか掘りたい人は知らんw
個人的にジムニー都内で乗るならコンクリートジャングル迷彩カラーで乗りたいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
