【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 90【123便】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
123 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/23(月) 06:47:38.11 ID:???
はっとく
909 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/10/19(月) 00:34:51.64 ID:???
別に関係はない....
https://i.imgur.com/TBSGXRC.jpg
911 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/10/19(月) 23:45:53.90 ID:???
なぜ、横田空域が伊豆半島北部まで覆っているかというと、厚木基地を利用している米海軍艦載機の航路になっているからです。
米軍艦載機は、厚木飛行場を飛び立つと、伊豆半島の東側上空を高度を上げながら作戦空域に出ます。
日航123便の事故の起きた位置は、正に、艦載機の航路と交差する地点です。
事故の原因はもう常識を働かせるだけで十分でしよう。
https://antsuan.exblog.jp/amp/27027941/
なんだ みんな知らんふりか.... 684 はっとく sage 2021/12/28(火) 22:36:45.34 ID:???
横田空域
日米地位協定
民間機を擬似標的
ボーイング社
元海自
米軍機による接触事故
永遠に証拠も出ないし解明もされない
無念 99 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/02/02(水) 22:06:57.49 ID:???
左翼の間に蔓延する「横田空域神話」のデタラメ
ttps://togetter.com/li/889098 8 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/02/24(木) 11:29:10.73 ID:???
陰謀論 森永卓郎氏がラジオ番組で日航１２３便を「事件」語る
2017-08-29 01:34:41
ttps://ameblo.jp/boumu/entry-12305646547.html 105 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/02/03(木) 01:02:04.14 ID:???
ナオキマンさん
1週間程度で80万回再生超えましたね
さすが本物のインフルエンサーです
100万回超えは確定してます
果たして後編は公開させるのでしょうか
821 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2022/01/26(水) 21:42:08.05 ID:???
本日上がった詳細な解説動画123便
※削除される可能性があるのでお早めに
https://youtu.be/AMsX9UCWHuU 13 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/02/24(木) 12:51:30.82 ID:???
目撃者証言の意外な危うさが冤罪を…『つくられる偽りの記憶 あなたの思い出は本物か？』
ttps://www.excite.co.jp/news/article/E1468351844898/ ～もしも本土を飛ぶオスプレイが東京大学の安田講堂に激突し、
墜落・爆発事故が起きて機体の破片が広範囲に飛び散ったとき、
米軍は東大の敷地内を封鎖し、
警視総監の立ち入りを拒否する法的な権利をもっているのです。
本当は憲法より大切な
「日米地位協定入門」
前泊博盛 編著 ～自分たちが事故を起こ しておきながら、
現地の警察を排除し、
取材する記者から力づくでビデオをとりあげようとする米兵たち。
私たちが普段、テレビドラマや映画のなかだけでしか見たことのない、
植民地同然の風景がそこに展開されているからです。
本当は憲法より大切な
「日米地位協定入門」
前泊博盛 編著 14 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/03/27(日) 07:55:37.15 ID:???
>>1 乙
日本テレビ 19:30～20:00 三宅裕司の「大きなお世話だ」
テロップは本田美奈子の歌うシーンで番組終了前 19:55以降
テロップ内容（仮）
消息を絶った日航機ボーイング
７４７の乗員乗客は５２４人
三国峠付近に墜落したとの
情報があります。
参考画像
https://imgur.com/a/Uw9oyA1
https://imgur.com/a/hT6e6oq 68 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/03/28(月) 21:44:36.03 ID:???
「御巣鷹山・日航機墜落から33年…今明かす、私が事故直後の現場で見た真実」に
『NHKのラジオ番組を聞くと、「羽田発伊丹行きのJAL１２３便が１８時５６分頃、静岡上空で消息を絶っている模様――」と何度も同じ情報が繰り返されていた。』と書かれてる。
6時56分頃静岡上空で消息を絶ったというのは誤報だ。
だけど、静岡上空で消息を絶ったのは事実なのでは？
静岡上空で一時的に消息を絶ったのだろう。
伊豆半島辺りでレーダーロストした説を裏付けると思う 78 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/03/29(火) 11:28:12.32 ID:???
仮説
6時25~29分頃 伊豆半島辺りでレーダーロスト
6時40分台 NHKのテレビニュースで「伊豆半島辺りからレーダーから消えた」と報道
7時台 NHKのラジオニュースで「羽田発伊丹行きのJAL１２３便が１８時５６分頃、静岡上空で消息を絶っている模様」と報道
根拠１
「第115回 JAL御巣鷹山墜落事故の現場に第一陣で乗り込んで」
根拠２
「御巣鷹山・日航機墜落から33年…今明かす、私が事故直後の現場で見た真実」 111 文系ちゃん sage 2022/03/30(水) 01:09:05.59 ID:???
あれだけの凄惨な事故だけに、何がどうなってても不思議ではないとは思う
しかしながら決して広いとは言えないだろうコックピット内でどうしてあそこまで差が付いたのか 素朴に疑問として思うだけの事なんだがな 片や操縦桿を握りしめたままの姿で（要確認）、かたや体のほんの一部しか確認できなかったと
以下、知恵袋の（有名だと思われる方の）回答
青山透子氏の著書「日航123便墜落 遺物は真相を語る」に以下の旨の記述があります。
機長の遺体は顎の一部(頭下部)、歯牙のうちの下右と下前の部分のほんの一握りだけ発見されたが、炭化はしていない。しかしながら、制服は全く見つからなかった。
副操縦士は、頭下部、胸腰部、左手(上腕、前腕、手掌)はあるが、右手はない。下半身は揃っていたが全体的に炭化していた。制服はそのままで、身元確認にも服装ありに◯がしてある。
航空機関士は、頭上部が一部欠損して、両手も一部欠損、左足一部欠損状態で炭化していた。制服はそのままで着衣にて身元確認を行っている。 151 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/03/31(木) 09:25:40.10 ID:???
ワタナベケンタロウ動画 58
ttps://youtu.be/2dydssdfIU0
田中
「御座山じゃないんじゃないの？群馬県側だよ、としきりに言っていたのは長野県警なんですね。」
「自衛隊射殺報道に関しても長野県警発表なんですね。」
「本来地元の群馬県がもうちょっと頑張ればいいのに、長野県警の方が頑張っているよねという場面が多々あった。」
NHK 空白の16時間（2015年）
長野県警臼田警察署の内部資料です。 午後9時5分、隣接する埼玉県警から墜落地点は御座山という情報がもたらされていました。
その30分後の午後9時35分
、自衛隊に御座山という情報が警察から伝えられていました。
警察の御座山という誤った情報が自衛隊、そして日本航空や報道機関へと広がっていった事がわかりました。
長野県警から派遣されていた濵隆さん（当時長野県警巡査部長）です。
濵さんは御座山の捜索を指示しましたが異常は確認できませんでした。
しかし現場の状況を報告しても本部は耳を貸さなくなっていたといいます。
濵氏「北相木は異常ないという一報がどんどん入って来るんですよ。
だからこちらとしては本部のほうに北相木は今のところ異常ありませんよ、というふうに報告するわけですけれどね。
そうすると本部のほうからは何言ってるんだと、テレビを見ろと、今、北相木に墜ちたと言っているじゃないかもう一回よく見ろというようなことを言われましたね。」 152 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/03/31(木) 09:34:50.64 ID:???
文字化け修整
ワタナベケンタロウ動画 58
ttps://youtu.be/2dydssdfIU0
田中
「御座山じゃないんじゃないの？群馬県側だよ、としきりに言っていたのは長野県警なんですね。」
「自衛隊射殺報道に関しても長野県警発表なんですね。」
「本来地元の群馬県がもうちょっと頑張ればいいのに、長野県警の方が頑張っているよねという場面が多々あった。」
NHK 空白の16時間（2015年）
長野県警臼田警察署の内部資料です。 午後9時5分、隣接する埼玉県警から墜落地点は御座山という情報がもたらされていました。
その30分後の午後9時35分
、自衛隊に御座山という情報が警察から伝えられていました。
警察の御座山という誤った情報が自衛隊、そして日本航空や報道機関へと広がっていった事がわかりました。
長野県警から派遣されていた浜隆さん（当時長野県警巡査部長）です。
浜さんは御座山の捜索を指示しましたが異常は確認できませんでした。
しかし現場の状況を報告しても本部は耳を貸さなくなっていたといいます。
浜氏「北相木は異常ないという一報がどんどん入って来るんですよ。
だからこちらとしては本部のほうに北相木は今のところ異常ありませんよ、というふうに報告するわけですけれどね。
そうすると本部のほうからは何言ってるんだと、テレビを見ろと、今、北相木に墜ちたと言っているじゃないかもう一回よく見ろというようなことを言われましたね。」 【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故
RJTT-RJOO JA8119【機内視点】
airlinepilot放送局 2017年 8月12日
https://youtu.be/1pWT-4-qK-0 【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故
RJTT-RJOO JA8119【機外視点】
airlinepilot放送局 2017年 8月12日
https://youtu.be/x9gECm8QmpU 167 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/03/31(木) 19:42:44.22 ID:???
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10231866825
※ボーイング社に謝罪させる力
※警察の杜撰な捜査(警察への圧力)
※自衛隊の遅い対応(日本政府への圧力)
※マスコミ工作
米軍機による接触事故と妄想すれば
永遠に証拠も出ないし解決もしない
無念
#日米地位協定 前年の2019年には4回と言っていないではないか
415: 2019/08/25(日)20:14 ID:??? AAS
テロップの話は結局映像が出ないとカタがつきそうもないね
来年への宿題となるのか？
話がややこしくなるといけないので、NHK限定、銃撃戦の話は抜き
あと、普段7時前9時前は、地方ならそれぞれの局からの放送という前提で
時刻はざっくり、記憶違いもあるだろう
要は、20時まえからの30分程度の録画画像が出てくれば確定するはずだ
18:50 機影がレーダーから消えるのテロップ
19:00すぎ 繰り返して機影が消えるのテロップ出るもアナはコメントせず
19:30近く ニュース終わり際でようやく123便の件を口にする (松平アナ)
19:30～ 捕虜の特集一旦始まるもテロップがかぶさり中断、
報道フロアから木村アナが事故の件伝える
19:40？ 緊急生特番 事故の概要 解説員によるドアの話 名簿読み上げ
黒くてデカいスタジオで松平アナが担当
20:00 8～10分程度の一般ニュース 英会話番組するかのような狭くて質素なスタジオ
出ていたのは関東ローカルで出てくるアナか？ 地方の人は見たことがなかっただろう
しょっぱなが射殺の件をテロップ付きで (もしかするとテロはニュースの直前から出てたかも)
次いで三光汽船他幾つかニュース続いて天気予報もあったか
20:10頃 場面が生特番のスタジオに戻る 途中松平アナによるテロップは間違い の報告あり
21時半ば アナウンサーが松平氏から木村氏に代わるも番組は続く
文系嘘松確定で草。 >>14
犠牲者の詳細状況を転記するのやめな
遺族を気遣う振りした陰謀論者の本性がよく分かる 0403 名無しさん＠お腹いっぱい。 2012/07/25 06:55:55
NHKのレーダーから消えただかの第一報は、18:50分前後のはず
射殺だかに関しては20時またぎの松平とタローとの繋ぎの頃 コレと前スレ2013年
>最初とするテロップの時間が書いてないが４回と言ってる事にしちゃうの？
>19時前、（１回目）松平のニュース冒頭、（２回目） 途中 （３回目） じゃないの？
合わせて4回で問題なかろう 親の顔が見たい
851(2): 文系ちゃん 2021/07/16(金)00:10 ID:??? AAS
>>848
金脈かぁ いい響きだな
マヌーバーが悪い 発言は終始操縦不能を否定するからな あらかた風なんてあり得ない 意図しての羽田へが明確になったな
クルーは輪も棹も捨ててない コレだって必ず意味はある 輪のチャートの左右それぞれのピークは一定の箇所で折り返してない リンクのガタとワイヤーの伸びとオトメの動きシロ全部足してもエルロンの動き伴わないとあり得ないからな 詰まりはエルロンはずっとニュートラルではなかったということ
エレベーターだって理屈は一緒 ただやたらと重いだけ
セントバーナードも素直に見れば40分にレーダーロストだよ トリッキーな動きでなくてただ低空飛んだと見る方が普通 また現れたからそこで墜落したのではないとなっただけの事
その時共同は何してた？NHKは？18時台でテロップ出たぞ
誰かが位置エネルギーを軽視するな的な事書いてたがそれ考えると急激な高度下げ＋2分超スロットルワイドオープンが考えにくい それに加えての高速での鋭いターン4回だ 本当にあったのかね？大月旋回
ANA小松便も極限まで精密に航路と時間詰めて再現してキャプテンリポートと突き合わせればあの飛行経路図はウソであることは判明するだろう
あれだけ羽田に固執していたCAPが黙って風に流されて山に行ったりしない 乗客の命預かってるからな ボイスレコーダーは都合よく編集されたんだろ 羽田断念とか、横田とか何もない筈がない マヌーバー消去は最低限を超える不都合部編集アリの証拠でもある
時間も怪しい 一つ突けば全てに波及するから好き勝手は無理にしてもそのままという事もないだろう 40分拝島にいたなんて事になったら映画化だな 流石にこれは望み薄かもしれんが、あのボーカルさんが声かけして情報収集してその話が拡散されれば有力証言でるかもだな スマホとネットの時代スゲーよ おかげで射殺ニュース読んだスタジオの見当付いた もしかして山梨とか長野とかかと思ってた 太郎のフェイクは有名だが、あんなの見てた人からしたら背景見た瞬間偽物なのが判るからな
47分運命のレフトターンのとこ アソコでは左右に推力差が付けられていない そこまでは一貫して左の1・2アゲなのに 何故そうしていない？上げないと羽田は遠ざかるのに ここは3・4上げがなかったことにされてる 実際には左旋回の操作はされてたんだろう 風だけでは説明付けられないからな 望みはしないが操作してのレフトターンだ そしてこれが事件の核心 やはりただの事故じゃない ナベケンに限らずだがゆうちうばぁの動画には有力証言が続々だ 皆強烈に覚えてるんだよ 事故だったといってられる時間はもう長くはないだろう >>23
貴殿については最低限の良識があるものと受け取った
文系よ 元凶はお前 532: 文系ちゃん 2021/09/21(火)20:00 ID:??? AAS
別にオレは自衛隊の人を悪くは思ってないよ 特に陸組の救助にあたった人たちは
（以下略）
864(1): 2021/07/16(金)13:00 ID:??? AAS
>>851
ある程度コントロール出来てたのに決まっとる。大月のターンしかり大月から相模湖まで甲州街道を目印に飛び、市街地が広がる八王子手前で左旋回。
都合良く風が吹くわけ無いし。
また都合良く山中のど真ん中に墜落する訳もない。最後は打ち落とされたと思ってる。
865: 文系ちゃん 2021/07/16(金)13:15 ID:??? AAS
>>864
そうだね 小田氏も書いてるみたいだが第4エンジンと水平尾翼はずいぶん離れて落ちてたみたいだね
新聞切り抜き その辺アップにしといた >>27
金脈発言貼るならそう書くに至る一連の流れも貼らんとそれは典型的な切り取りというとのだぞ ここは一体何のスレだってな話だな
フジテレビ 可能性としてだか、38分頃ってのはドアトラブルによる引き返しを伝えていたのかもだ
スーパータイム中で初出がそれで番組終了までの間で40分ころ機影が… ってな順番 >>26
まあ素直に見ると19時前ってのは文系の言う18:50前後の第一報のことだな
合わせて3回だ フジテレビの第一報はおそらく6時40分頃。
6時38分頃ではなく、6時40分頃。
https://itest.5ch.net/travel2/test/read.cgi/space/1120533753/351
0351 ＮＡＳＡしさん 2005/07/09 23:18:29
おれの脳内では８月１２日１８時４０分頃に第一報を見た。
確かフジテレビのスポーツニュースの最中にニュース速報のテロップが出た。 >>40
消息不明、行方不明、レーダーから消えた この内のどれかが伝えられたのだろう
伊豆で一時的にレーダーロストしたんだろうな >>40
消息不明、行方不明、レーダーから消えた この内のどれかがテロップで出たのだろう
伊豆で一時的にレーダーロストしたんだろうな >>39
だな
18時台のテロップは1回と言ってるよな >>42
腹黒い文系に曲解されないように補足
>消息不明、行方不明、レーダーから消えた この内のどれかがテロップで出たのだろう
「レーダーから消えた」ってのは「40分ごろレーダーから消え」のテロップとは別
消息不明、行方不明、レーダーから消えた いずれも伊豆ロストに起因するテロップ >>42
腹黒い文系に曲解されないように補足
>消息不明、行方不明、レーダーから消えた この内のどれかがテロップで出たのだろう
「レーダーから消えた」ってのは「40分ごろレーダーから消え」のテロップとは別
消息不明、行方不明、レーダーから消えた いずれも伊豆ロストに起因するテロップ この内のどれかがテロップで出たのだろう NHKもフジテレビも第一報のテロップが出たのは18時40分頃の可能性が高そうだね 30分ころのレーダー喪失のテロップ、40分ころのレーダー喪失のテロップ、墜落時のレーダー喪失のテロップがあったってことね 伊豆推しは結構なんだけど、そこでロストしてました ってだけで十分再調査もんだろう してたならするしかないね かぜのたより降臨しないかな。
第二の風はありまあす、ってか >>36
何のスレだじゃねえよ
36年間何の証拠もないのに妄想で撃墜した、撃墜されただの、人として狂ってるだろ 18時台テロップという、証明されていないものを証明することだけをやればいいんじゃないの >>48
>30分ころのレーダー喪失のテロップ
伊豆半島辺りで一時的にレーダーから消えたのだとしたら6時25-29分ころ。
6時25-29分ころのレーダー喪失由来のテロップだと思うよ
6時25-29分ころのレーダー喪失由来のテロップ 、6時40分ころのレーダー喪失由来のテロップ、墜落時のレーダー喪失由来のテロップがあったってことだと思う
もちろん6時25-29分ころ4分間レーダーロストしてたのではなく、6時25-29分ころのどこかで一時的にレーダーロストしてたのだと思う。 >>54
30分ころではありませんね。
低空飛行が目撃されている25分から29分の間のレーダーロストで間違いありません。 >>55
低空飛行は伊豆だけでなく焼津や藤枝でも目撃されてたはず
第一報のテロップが出たのが6時40分頃だとすると、それは6時25-29分頃のどこかで発生した伊豆ロスト由来のテロップである可能性が高い 事故当時新聞社の記者だった人も「伊豆半島辺りからレーダーから消えた」という情報が当時あった旨を述べている >>22
>>39
文系 2013年の書き込みと2019年の書き込みだと18時台のテロップ1回と言ってる理由はよ >>22
>>39
文系 2013年の書き込みと2019年の書き込みだと18時台のテロップ1回と言ってる理由よろ
記憶が変化したとしか思えないゾ >>57
一部訂正。正確には、事故当時新聞社の写真記者だった人 >>59 >>60
この前スレから説明してる通り これこそ変えたらまた何か言うじゃないか
掘ればもっと詳しく書いてるの（出た時の番組の状況とか)ある筈 特殊な番組そしてスタジオの反応とか 新ＧＢ糞ワロｗｗｗ
文系ちゃんお友達できてよかったね >>22
>時刻はざっくり、記憶違いもあるだろう
文系がテロップを目撃した時刻や回数 記憶違いもあるだろうね メーカーが公式に過去にそのようなフレーバーの商品を販売したことはない、と言っているにも関わらずファンタゴールデンアップルはあったと言い張る文系 >>66
94(1): 自治スレにてID表示ワッチョイ導入議論中 2021/08/14(土)04:01 ID:goqNSCaA(1) AAS
世の中には1970年代には存在しなかったファンタゴールデンアップルを「当時飲んだ」と言い張る人が一定数いた（当時存在したのはゴールデングレープで色はリンゴ果汁のような色。つまり味はグレープだが色はアップル）。
メーカーから明確に否定されて物証が何一つなくても、自分の記憶が正しいと思いこむ。もはや病気。
銃撃や射殺とかの表記をテロップで見たと本気で言っている人も同じ。頭の悪さと病気である事を自認ください。
96(1): 文系ちゃん 2021/08/14(土)05:13 ID:??? AAS
あったよ と書くと、また… と言われるんだろうな
ファンタアップルは自分の居たとこには売ってなくてGG、GA両方あった
GG発売となった後、GAも発売しようとしたのだろうが、原液を各地域のボトラーに販売したか、充填が済んだかまでした所で正式な販売は取り止めたのではないかと思っている GG自体が色素問題によるもので
積極的な理由で販売された訳ではなかったから、アップルも何かあったのかと疑われるのを懸念したか 販売店には極安い仕切りで販売したか、他のを買ってくれた所におまけで付けたか 単にテスト販売しただけだったのかもしれない
コレも今ならようつべで動画作ればあったよ証言は腐るほど出てくるだろ ○ベ○ンご意見募集動画作レ
それにしても前スレのビデオ持ってるの書き込みした人とデマと直ぐ様見抜いた人 どっちも中々だな >>67
ありがとう爆笑した
文系の信用ゼロねｗｗｗ 文系は普段から私生活でも己の記憶を良いように改ざんしまくってるな この完全に精神を病んでいる人は、日本国政府が民間機を故意に撃墜した可能性があると本気で思っているらしい 文系沈黙で草。
草ｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ ヤバくね？
投稿No.1518 元投稿No.1517 文系ちゃんさんへの返信 投稿者：風のたより 投稿日：2022-04-20 15:28:02
文系ちゃん様へ
風のたよりです。
事故当日、私も18時台にレーダーから消えたとのテロップを見た記憶があります。
また、時間は失念しましたが、同日、自衛隊内の射○のテロップとそれが誤報であった旨のテロップがあったのを記憶しております。
https://osutakayama-no-higeki.com/index.cgi 陰謀に洗脳された可哀想な人って感じ？
いいコンビじゃん。こいつら高卒かな。レベルからして。 これは自称エンジニアとしては悪手だなｗｗｗ文系友達できてよかったじゃんｗｗｗ 文系 訂正のテロップなし口頭で
風のたより 訂正のテロップあり
ほらね。もう食い違い発生ですわ。 文系 2012年には8時またぎでアナが代わると言ってるのに
2019年には21時半ごろアナが代わると言ってる 金脈かぁ いい響きだな のくだり
誰か新GBに貼り付けて来いよ。
文系オッケー？
399: 文系ちゃん 2021/10/03(日)17:52 ID:??? AAS
>>396 >>397
長文ながらも書き込み有難う
偽装機が事実ならばこれは事前に準備していたという事になるのか 事故か事件かここでも別れる
富士山東側も可能性が出てくるな
最後まるまる一機墜落となるとさすがにそれはどうかと思うが
これは… なるべく多くの人の見方を伺ってみたい
400: 文系ちゃん 2021/10/03(日)18:21 ID:??? AAS
大月旋回なかった を成立させるためには偽装機はいてくれないとダメかも ってのはあるんだよね
一度飛んでったのがまた戻ってきたってな証言があるからな これが別の2機となれば問題解消する
大月に関しては周り始めて完全な一周みた人はいたかな、 高度考えると見きれず通しで見えてそうだけど、そういう人がいないならむしろ別のもう一機の存在は必然となる 文系の2012年の書き込みと2019年の書き込みはこのスレに既にコピペが貼られている >>82
本当だ。2012年には 20時またぎのMさんとKさんとの繋ぎ云々と言ってる つまり 20時またぎの繋ぎを挟んでMさんからKさんに代わると言ってる
でも2019年には21時半ばにアナウンサーがMさんからKさんに代わると言ってる
文系 説明よろ >>86
しまねこ
@ウサッキー さま
例のやつは、C-130ではなく、RC135
ウサッキー
@しまねこ
どっち ? 河津町のほうだよね ?４発のジェット機 か ?もっと KWSK 頼む
しまねこ
@ウサッキー 様
まず、河津、下田付近の目撃は135の方。ランデブー飛行はしていないが、18時25分には、123便は相模湾で、西に向かいながら、かなり接近する。藤枝や焼津の辺りで再接近し、高度差はあったんじゃないだろうか。123便は右ターンで富士山の南側から横田方面へ、135は富士山の北側から佐久方面へ。大体そんなルートでしょう。
ここの工作員連中は全てわかっているはずで、その結論に導かれないように、あれこれ否定回答を先回りして用意すると考えられます。
しまねこ
@ウサッキー 様
問題は、135がトラブルがあったように爆発音や低空飛行の偽装をしているだろうということ。青山本の静岡側の目撃は大体135でしょう。また、別便のパイロットが見たのもも135
ルートはともかく、藤枝や焼津付近、横田手前の山梨県内、最後の上野村でニアミスに近い状態で、かなり接近していると考えられ、角田四郎が見た二機は、山梨県内を通過した二機の機影を続けて見たと考えられます。
123便のルートに似せるためと、ポイントでは、地上に目撃させるために、追走か先回りして、時折姿を見せるのでしょう。
他にもいたみたいだから、C-130も司令機として、どこかを飛んでいた可能性はある。
オレンジエアなんて、最初から無かった可能性があり、そう思わせるような役割をRC135が担ったと考えられる。そうであれば、陰謀論者はまんまと騙されて、ポイントを外した理解をしている。
ウサッキー
@しまねこ
その角田四郎は、
自身が見た機が「RC-135」だったという根拠を何か示してるん ?
しまねこ
@ウサッキー 様
別々の二機だったということと、横田が東にあるから、「これは、米軍のチャーター機なんだろう」という結論を、その時は出したんではなかったかな。機種まではわかっていないはず。
ウサッキー
@しまねこ
墜落ちょっと前、１２３便のリクエストポジションに対して、ACCの答えが５５マイルノースウエスト、熊谷から２５マイルウエストというのがある公式の飛行経路からすると、たぶん１０キロ以上ずれてんだよねこの時その地点にいたのは、なりすましのほうだったとみている
また、前のほうの管制の音声で、
「１２３便、あなたを呼んでいません(もちろん英語)」って箇所があるこれも偽物の痕跡だと思ってる
しまねこ
@ウサッキー 様
偽物でしょうね。レーダー照射が不安定で、何度か見失いながらというのが、実際はなりすましのタイミングをとるための、トランスポンダオフなんじゃないかと。
56分28秒と言いながら、東京管制は、そのちょっと後57分くらいに再び機影を見たんじゃなかったかな。それは、墜落地点からは北側に数キロずれていて、あちこちで、時間や距離のズレがある。事故調査委員会は、このズレを合わせるのに苦労したと思われる。
それから、考慮しないといけないのは、下手すると、このなりすまし機影は、司令機のC-130の方で、信憑性は？ですが、RC135は墜落したと主張する人もいます。 ＞＞ここの工作員連中は全てわかっているはずで
知らねえよｗｗｗ >>81
はい、それアウト
>>84
GBに第三者がオレの発言もってくのはNGだろ そういう話を管理人さんとした
大体金脈の話は、いい金儲けのネタ見つけたな みたいなのに対して乗っからずに受け流した って流れだからな
>>87
アナの名前間違いは前スレで認めとるし、大体貼られた2012年だかのヤツの所ですでに大分記憶が薄れてきてるが… 的なのを前書きとして書いてた筈
記憶も何から何までハッキリ覚えてるなんて事はなくて、濃いのと薄いのと差はある
166(1): 文系ちゃん 2021/11/27(土)06:25 ID:??? AAS
テロップは出てた って方が真相だからな 色んな前提時刻が修正される 今回田中氏はその事の証明に向けて自信ありげだな
確定ともなればそうなったプロセスの解明 実際失探判定されてそうなったのか、それとも見え続けてはいたけどそうなったのか 後者は理論上あり得はするが ってとこか
時刻はテロップ出しに要する時間と報告書から40分頃というのでいいと思う セントバーナードのもあるしな
個人的には人穴は偽装で富士山東通過 大月旋回はなし、40分山陰でロストかなとは思う
航跡に疑問符が付けば再調査不可避ってのが今回の動画の言わんとする所かな
正直西武球場のは違うかな？とも思ったけど、検証動画で37分とされたの観て却ってアヤシイ感も出てきた
>>157
こっちは現実勝負を表明したぞ 書いた内容からしてだが、時刻は何時とは言ってない エンジンの音には限られるが、123便でなければならないって事もない ヘリか飛行機か、思い付きはしないが他のでもOK ほとんどだから8割超えてくればいいか？全員とはいってない そう言っちゃうと流石に行き過ぎ 大音響と轟音は同じものとして扱って差し支えなかろう 24分39分、その他飛行物体が映ってないとこでも問題なし 大音響/轟音はネット上での情報からあったものと捉えている という事でこっちの書いたのがデマだとするなら、そういった音がなかった もしくは音はしてたが聞く事ができた場所が限定的でほとんどが聞く事はなかった ってのを証明してからにしてな ＞個人的には人穴は偽装で
妄想自説を成立させようと富士山西側の落下部品は偽装工作されたものだと妄想主張
キチガイです 矛盾や不都合な点は隠蔽偽装改竄で誤魔化すからねこいつらｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
