【FS】イタリアの鉄道 Part2
メローニ首相で高速新線の建設は加速するのか?それとも減速するのか?? 日立の新車両「ブルース」、欧州でヒットする条件 電化・非電化両用の「3モード」ハイブリッド車
イタリア鉄道との間では、現時点で合計43編成の納入契約を結んでおり、オプションも含め最大で135編成を納入する予定となっている。運行に必要な認可の取得は、イノトランス開催初日の9月20日付けでちょうど完了し、早ければ10月にもサルデーニャ島およびシチリア島内で最初の編成が運行を開始する予定となっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/22a0d195f892b2d1212c58d015b55ec9a72a5287 スペインでiryoというブランド名でトレニタリアがオープンアクセス参入するけど
成功したら今度はパリ〜ブリュッセル〜アムステルダムにTGVタリスのライバルとして参入するか?? トレニタリアがETR1000でオープンアクセス参入すとはな
フランス国内線も始めたし 今月からスペインでもオープンアクセスとして参入するし 外出かと思うが
イタリア国鉄50周年の動画がエモくて困る
背後音楽からして違うんだなこれが ETR1000は次はドイツ、オーストリアに参入を予定してるとか 現在ETR400のフランス乗り入れ対応編成は5編成 春には3編成追加され
パリ〜リヨン間のフレッチャロッサは1日10本に増発予定 ナポリ〜バーリの高速新線は2027年以降に開業予定 民営化されたギリシャ国鉄の運行会社をトレニタリアが保有してる関係からか
ETR460がギリシャに売却されてるから
ETR500かフレッチャビアンカ編成がギリシャに売却になるか?? フレッチャジェントが廃止になり、フレッチャロッサに1本化する事になりETR600
ETR700は塗装変更とフレッチャロッサとして運行する模様 日立レール、イタリアで高速鉄道車両を受注 約1400億円
日立製作所は13日、鉄道システム事業を手掛けるグループ会社の日立レールがイタリアのトレニタリアと、高速鉄道車両30編成の納入に関する8億6100万ユーロ(約1400億円)の契約を現地時間8日に締結したと発表した。最初の納入は2026年春を予定する。
契約には追加10編成を2億8700万ユーロ(約460億円)で納入するオプションが含まれる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a3a850239e412bcf8dd954fb4565b82fcad9932 ETR700はとりあえず28年までの保守契約のようなので
28年以降はギリシャ国鉄に売却されると予想 ETR1000は新塗装にするのはイタリアの編成までにして
スペインiryoとか参入予定のドイツとかは従来の塗装のままがいいと思う