0001名無しの車窓から2022/09/26(月) 11:32:47.35ID:YH5FOxku
メローニ首相で高速新線の建設は加速するのか？それとも減速するのか？？
0003名無しの車窓から2022/10/08(土) 08:56:30.26ID:WRypdOol
スペインでiryoというブランド名でトレニタリアがオープンアクセス参入するけど
成功したら今度はパリ〜ブリュッセル〜アムステルダムにTGVタリスのライバルとして参入するか？？
0006名無しの車窓から2022/11/07(月) 15:20:30.44ID:mujIaZpI
トレニタリアがETR1000でオープンアクセス参入すとはな
フランス国内線も始めたし 今月からスペインでもオープンアクセスとして参入するし
外出かと思うが
イタリア国鉄50周年の動画がエモくて困る
背後音楽からして違うんだなこれが
ETR1000は次はドイツ、オーストリアに参入を予定してるとか
0010名無しの車窓から2023/02/07(火) 11:03:50.03ID:dLS5JyPk
現在ETR400のフランス乗り入れ対応編成は5編成 春には3編成追加され
パリ〜リヨン間のフレッチャロッサは1日10本に増発予定
0011名無しの車窓から2023/03/23(木) 15:58:22.54ID:IVnYm89D
ナポリ〜バーリの高速新線は2027年以降に開業予定
0012名無しの車窓から2023/03/23(木) 16:29:42.16ID:vG9MitDN
これでナポリタン食いに行くのが便利になる
民営化されたギリシャ国鉄の運行会社をトレニタリアが保有してる関係からか
ETR460がギリシャに売却されてるから
ETR500かフレッチャビアンカ編成がギリシャに売却になるか？？
0014名無しの車窓から2023/11/13(月) 06:24:07.63ID:lQ+W7PBR
フレッチャジェントが廃止になり、フレッチャロッサに1本化する事になりETR600
ETR700は塗装変更とフレッチャロッサとして運行する模様
0015名無しの車窓から2023/11/14(火) 06:15:33.68ID:AcZJMxTS
0016名無しの車窓から2024/01/10(水) 01:59:34.06ID:ofOO9F3o
0017名無しの車窓から2024/01/10(水) 15:41:21.76ID:6FqHDW68
ETR700はとりあえず28年までの保守契約のようなので
28年以降はギリシャ国鉄に売却されると予想
0018名無しの車窓から2024/01/31(水) 23:42:58.37ID:Mhxi8AmN
ETR1000は新塗装にするのはイタリアの編成までにして
スペインiryoとか参入予定のドイツとかは従来の塗装のままがいいと思う