【FS】イタリアの鉄道 Part2

**名無しの車窓から** · 2022/09/26(月) 11:32:47.35

前スレ　https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1176392803/

**名無しの車窓から** · 2022/09/30(金) 01:55:08.96

メローニ首相で高速新線の建設は加速するのか？それとも減速するのか？？

**名無しの車窓から** · 2022/10/08(土) 08:56:30.26

日立の新車両「ブルース」、欧州でヒットする条件電化・非電化両用の「3モード」ハイブリッド車

　イタリア鉄道との間では、現時点で合計43編成の納入契約を結んでおり、オプションも含め最大で135編成を納入する予定となっている。運行に必要な認可の取得は、イノトランス開催初日の9月20日付けでちょうど完了し、早ければ10月にもサルデーニャ島およびシチリア島内で最初の編成が運行を開始する予定となっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/22a0d195f892b2d1212c58d015b55ec9a72a5287

**名無しの車窓から** · 2022/10/10(月) 23:07:50.16

スペインでiryoというブランド名でトレニタリアがオープンアクセス参入するけど
成功したら今度はパリ～ブリュッセル～アムステルダムにTGVタリスのライバルとして参入するか？？

**名無しの車窓から** · 2022/10/16(日) 12:47:07.02

スペインで運行のiryo仕様のETR1000は内装が違う模様
https://www.youtube.com/watch?v=jpInLFnj9NM

**名無しの車窓から** · 2022/11/07(月) 15:20:30.44

https://jp.reuters.com/article/hitachi-italy-subway-idJPKBN2RX05R
2022年11月7日12:51 午後
日立が伊ミラノ地下鉄向け車両を受注、最大534億円の包括契約

**名無しの車窓から** · 2022/11/15(火) 09:21:58.60

トレニタリアがETR1000でオープンアクセス参入すとはな
フランス国内線も始めたし今月からスペインでもオープンアクセスとして参入するし

**名無しの車窓から** · 2022/12/16(金) 13:19:01.62

外出かと思うが
イタリア国鉄50周年の動画がエモくて困る
背後音楽からして違うんだなこれが

**名無しの車窓から** · 2023/01/03(火) 07:20:48.03

ETR1000は次はドイツ、オーストリアに参入を予定してるとか

**名無しの車窓から** · 2023/02/07(火) 11:03:50.03

現在ETR400のフランス乗り入れ対応編成は5編成　春には3編成追加され
パリ～リヨン間のフレッチャロッサは1日10本に増発予定

**名無しの車窓から** · 2023/03/23(木) 15:58:22.54

ナポリ～バーリの高速新線は2027年以降に開業予定

**名無しの車窓から** · 2023/03/23(木) 16:29:42.16

これでナポリタン食いに行くのが便利になる

**名無しの車窓から** · 2023/04/05(水) 17:29:12.68

民営化されたギリシャ国鉄の運行会社をトレニタリアが保有してる関係からか
ETR460がギリシャに売却されてるから
ETR500かフレッチャビアンカ編成がギリシャに売却になるか？？

**名無しの車窓から** · 2023/11/13(月) 06:24:07.63

フレッチャジェントが廃止になり、フレッチャロッサに1本化する事になりETR600
　ETR700は塗装変更とフレッチャロッサとして運行する模様

**名無しの車窓から** · 2023/11/14(火) 06:15:33.68

日立レール、イタリアで高速鉄道車両を受注　約1400億円

日立製作所は１３日、鉄道システム事業を手掛けるグループ会社の日立レールがイタリアのトレニタリアと、高速鉄道車両３０編成の納入に関する８億６１００万ユーロ（約１４００億円）の契約を現地時間８日に締結したと発表した。最初の納入は２０２６年春を予定する。

契約には追加１０編成を２億８７００万ユーロ（約４６０億円）で納入するオプションが含まれる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a3a850239e412bcf8dd954fb4565b82fcad9932

**名無しの車窓から** · 2024/01/10(水) 01:59:34.06

>>14
スイス・ドイツ乗り入れは対象外なのか？

**名無しの車窓から** · 2024/01/10(水) 15:41:21.76

ETR700はとりあえず28年までの保守契約のようなので
28年以降はギリシャ国鉄に売却されると予想

**名無しの車窓から** · 2024/01/31(水) 23:42:58.37

ETR1000は新塗装にするのはイタリアの編成までにして
スペインiryoとか参入予定のドイツとかは従来の塗装のままがいいと思う

**名無しの車窓から** · 2024/05/05(日) 21:53:59.42

https://i.imgur.com/GdKnxrG.jpg

**名無しの車窓から** · 2024/09/24(火) 19:02:48.89

世界最大級の鉄道技術見本市「イノトランス２０２４」が２４日、ベルリンで開幕した。日立製作所が人工知能（ＡＩ）を活用して鉄道の保守を効率化するサービスを紹介するなど、出展した各社はＡＩや脱炭素に貢献する環境関連の最新技術を披露。世界市場での受注獲得へ攻勢をかける。
　日立は、イタリアの鉄道会社トレニタリアに２０２６年春から納入する高速鉄道車両「ＥＴＲ１０００」の最新モデルを展示した。営業走行しながら、車体や線路の異常をＡＩで迅速に検知する仕組みを搭載。Ｗｉ―Ｆｉの通信速度を向上させ、快適性を高めた。
　イノトランスは２年ごとに開催し、今年は２７日まで。
www.tokyo-np.co.jp/article/356267?rct=economics

**名無しの車窓から** · 2024/10/23(水) 03:52:50.45

高速新線の定点観察動画みてると、普通列車も時速１６０キロで走行してるらしい

**名無しの車窓から** · 2025/04/05(土) 02:58:15.22

2023年8月のフランスの大雨災害で運休になっていた
パリ～ミラノ直通運転が再開された模様
やはりリヨン～トリノトンネルの建設は急がれる