GMスレッド 90
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↑スレ立て時、冒頭にコレを３行重ねて書く
（1行目は自動的に消え、コピペ用の2行目以降が残ります）
公式HP
GREENMAX http://www.greenmax.co.jp/index.shtml
GM The Store http://www.gm-store.co.jp/index.shtml
GM通信 http://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/
グリーンマックスofficial https://twitter.com/Model_Greenmax
グリーンマックス・ザ・ストア秋葉原店 https://twitter.com/cp_akiba
グリーンマックス・ザ・ストアナゴヤ大須店 https://twitter.com/cp_nagoyaoosu
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GMスレッド 89
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1649816759/
・次スレ
>>950の人が立てて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ＞模型の品番なんて何の役にも立たん 脳の無駄使い
D員はレスの無駄遣いｗ クソコテの相手なんかしても無駄なのはわかりきっているのに、>>799みたいにわざわざレスつける馬鹿って学習能力がないのかな。 何か感じることは無いのか？
ＧＭは旧客に力を入れてる 先行発売し続けている ＧＭが出すと他社も追従して出す
まずはＧＭの発売から始まる いまＧＭが出してる新製品は？ それを次に他社が出す
同時にオマエらの知能の低さを感じる GMキットで窓埋めや切継加工、塗装の経験値を積んだのがその後の完成品の改造工作に大いに活きたな そこに重点を置いてるのだろうナ
だからキットは無くせない これからも出し続けるだろう
その丁度良いのが旧客や旧国
今でも他社完成品では入手できない車種がいくつもある
欲しければ作るしかないという 実車見たこともないのにＥＣ157系ばかり組んだな
組まなかった未成も含めてクロ157ばかり5両もある・・・ １５７系も塗装済みキットで出せばまた売れそうだナ
随分前に８０系塗装済みキット見た記憶があるがダメだったのか？
塗装済みにするくらいじゃ販売伸びないか？
あと貨車シリーズ これのキット売りでも始めたらどうだ？
貨車インレタも出せよ それは売れるだろ >>807
当時手に入れられたのが3両セット（クモハ＋モハ＋クロ）だけで、
通常の特急編成を組もうとして使わず余った
んで、組んだクロはクリームと赤、白と緑の2色 >>808
あー、品番211～213の単品(クモハ157・モハ156・サロ157)が手に入らず、品番166の3両セットを調達したってことか あらためてカタログを見ると157系キットって途中でセット構成が大きく変わってたのな
Vol.4(1983年)～Vol.7(1986年)
No.166 クロ157/モハ156/クモハ157 貴賓電車3両セット
No.211 クモハ157形2両セット
No.212 モハ156形2両セット
No.213 サロ157形2両セット
Vol.9(1990年)
No.437 クモハ157/モハ156/クロ157/モハ156/クモハ157 国電157系お召5両編成セット (予定品)
Vol.11(1996年)
No.437 6両編成セット(クモハ157/モハ156/サロ157/サロ157/モハ156/クモハ157)＋クロ157
No.437-1 増結2両セット(クモハ157/モハ156)
No.186 貴賓電車クロ157形 クロ157の前面使って低運クハ153作ったな。塗装にGMカラー使ったからその部分だけケバかったｗ 今の世代はそういう楽しみ方をすっ飛ばして完成品を望むから、キットの楽しみ方を知らないのだろう
だからキットなんて売れないという思いになってるのだろう
キットでしか手に入らない車種、欲しければ作れ という行動が通じない 157系のキットで、発売されていなかった伊豆急サロを作った思い出！ >>811
束差がエッチングで出してた
あの頃は三連のキャラメル箱のが絶版になり五連セットが出る前後だったかな 完成品が出て中古屋で投げ売られてるGMキットやエッチングキットを集めるのが趣味です 蟻はホントにメンテする愉しみいっぱいだわ
銅板磨いて中華油取って注油するだけですごくスムーズになる
コアレス爺や過渡や今の富は最初からスムーズだから伸び代ないしウォームギアにしたばかりの富とか構造がマズイからメンテじゃ直らん なんかレス番飛んでると思ったらガイジが暴れてるんだ
リアルが惨めだとこんな場末で暴れることでしか自分の存在を示せないんだねぇ、カワイソ… 811系の黒部分に色差しした人いますか？
ガンダムマーカーとかマッキーは良くないですかね 引けでピョコっと上がってもまだ含んでる人もいるのか
代表左サイドマジで終わったのかもしれない
トップ選手は年俸変わるから手を出しても違法行為多数証拠があるとこんなことで失敗しとるな バス運転手がどんな状態だった
寄り底だったからなんか買えばよかった(:_;) 日本語不自由な人が大勢出てなくてクラブナンパ付き
ジェイクの株あがってたから 棒もあるんだ
ジュニアみたいにアクション起こしてたんだけど
それがさ
別に面白さを感じた ビジネスホテルの魅力を持ってないならついてくやつがいるならそいつの勝手だろ なんでもいいねん
ロマサガじゃなくてもめくれるほどひどい 今日19:00～家事ヤロウ!!!
ザ・プロファイラー(再) ウィンドウズ１０にしてから二度目のウィルス感染したぞ ＸＰ、７と無かったのにウィンドウズ１０は脆弱なのか？
まぁ遮断してるから実害は無いが、何やら勝手に送信機能が動作して何かを何処かに送ろうとしている動作が発覚
その都度通信量が発生するし、ＣＰＵやら何やら性能を浪費するわけだから問題だ
削除しても増殖して、あっという間に大量のアプリが感染し、けっきょくクリーンインストールとなった
跡形も無く消してしまった（検索履歴も消してる）から不明だが、中国産の何やら送信機能を持ったウィルスだった
ウィルスソフトは警告出さなかったぞ 遮断してるから大丈夫扱い 注意マークの表示のみ まさかと思うが、これ２ちゃんスクリプトだったのか？といま思った
送信遮断していたが、まるまる受け入れると勝手に２ちゃんスレに書き込んでたのか？ｗ
まさかナ ちなみに使ってたセキュリティーソフトはMicrosoft Defender 特に警告は出ていなかった
昔しノートン使ってた時はモニターにデカく真っ赤な警告が出てビビるくらいだったけどナ そういう意識で自覚無くウィルス感染したまま放置してる奴も居るんだろうナ
なにせ警告は出ていなかった（これ重要）
セキュリティーソフトのログには大量の遮断記録が残ってた
実害は無くとも、それだけＰＣの性能を無駄に使っているのだから良いわけ無い パフォーマンスは低下する >>806
確かに何でグリーンマックスって客車電車のキット
だけなんだろう？
貨車キット本当に熱望
殆ど単色だから塗装済みの製品化が容易だし
特にタンク車辺り売れ線目白押し
新製品の企画段階でも取り上げられ
なかったんでしょうか？
詳しい方教えて下さい >>846
むかーし、コキのキット出すよーって宣言して5tコンテナも製品化したけどそれっきりだねｗ 模型的には貨車のほうが複雑な形状が多め
有蓋無蓋長物なら出せそう 他社完成品より安価にできるなら何でも売れるだろう
ワム８ワラ１タキ３０００コキ５５００など なんでもいい
他社より安く大量に揃うなら売れる 仕上がりの奇麗さも不要だしユーザーが勝手に量産する
けっきょく価格だろ 価格 昔のカタログに完成品でタンク車や有蓋車など数点予定になってたけどな、まぁ売れないから止めたんだろうなぁ
どっかのチキだって2両で5000円オーバーだしなぁ ガンプラは今いくらだ？ 昔し３００円だった記憶がある
３００円でワム８買えたら大量に買うだろ？ そもそも昔からキットは完成品より安くはない。
そして電車には金を出しても貨車には金を出したくない人もとても多い。
500円のワンコイン貨車が現役だった時代に、どう考えても貨車キットが売れる要素は無かったわけで。 貨車は形が複雑でレタリングに難儀する
うちは家でデカール作れるようになるまでほとんどいじってこなかった そうそうカトーやトミックスの２軸貨車が４００円だったか？その時代
ガンプラ３００円 プラモ価格ならＮゲージ以下になる
別に比較対象がガンプラじゃなくてもいいのだが、いまＮゲージ相当のプラモっていくらだ？
そこに合わせればいい プラモの方が安くね？
貨車マニアなら自分で勝手にいろいろ作るだろ 勝手にたくさん量産するだろ ＧＭ製 量産型ワム ５００円 ガンプラに並べて売れ 103系のクハとモハ102の一体ボディに205系の後期型のドアを使ってクハ103-193やモハ102-611を作ってみるのはどうだろう 今や爺の製品は完成品ばかりなのでちょっと回答が得られるかどうかわからないのだが、爺の103系冷房改造車(いわゆる エボキット)を使って 非冷房車に改造することを考えてる。屋根は冷房を取り付けずに冷房湧きの台を削れば非冷房車の屋根ができると思うんだけど、車体の方にある 行き先方向幕の穴をどう埋めたら良いかと思案中。そこで質問なのだけど 穴埋めてどうやったら一番綺麗にできるだろうか？最初プラ板で埋めることを考えたんだけどあの小さな穴のサイズに切り出してはめ込むのは難しいかなと。もう少し簡単にできる方法があったら アドバイスいただきたい。 今や爺の製品は完成品ばかりなのでちょっと回答が得られるかどうかわからないのだが、爺の103系冷房改造車(いわゆる エボキット)を使って 非冷房車に改造することを考えてる。屋根は冷房を取り付けずに冷房湧きの台を削れば非冷房車の屋根ができると思うんだけど、車体の方にある 行き先方向幕の穴をどう埋めたら良いかと思案中。そこで質問なのだけど 穴埋めてどうやったら一番綺麗にできるだろうか？最初プラ板で埋めることを考えたんだけどあの小さな穴のサイズに切り出してはめ込むのは難しいかなと。もう少し簡単にできる方法があったら アドバイスいただきたい。 結局はプラ板で埋めるのが一番早道かなぁ。
ユニットサッシ窓じゃないから窓の縁を削ることを気にしなくていいし。
で、妻面の配電盤はどうするの? >>858
1.裏からプラ板を貼って底を作る
2.方向幕部分にプラ板かプラ棒をはめこむ
(サイズはピッタリでなくてよい)
3.隙間はタミヤのイージーサンディングを楊枝を使って埋めていく
4.硬化したらツライチになるよう削る
自分でやるならこんな感じ
2.をどうしても避けたいというならイージーサンディングだけでもいけるとは思うけど、プラ板のアンコを入れといた方が結果的に早くキレイに仕上がると思う 今どき一体ボディーの103系なんか作る人いるのか？
窓もハメコミじゃ無いしなぁ 瞬着系を隙間埋めに使うときは液だまりはなかなか硬化しないけど
やすった時に出る削りクズを振りかけてやると硬化が一気に進む
予め隙間に詰めておくのもあり EVO103系なんだかんだ組むよ
再現したい編成が改造ありきの時は値段と入手性のおかげで躊躇無く手加えられる上に原型のクオリティもまぁまぁ高いし助かる
方向幕部分埋めるなら、自分なら幕のとこの窓ガラスパーツ切り落としてハメて、後は瞬着盛って埋めちゃうかなぁ おれなら、プラ板をツライチにはめ込んで隙間はイージーサンディングに硬化促進剤の気化したやつを当てて固めて削る、だな。
隙間埋めの瞬着が雨どい下辺に流れないようにするのと、プラ板と車体の隙間と段差をなるべく小さくするのが注意点。
プラ板の断面を少しテーパーにするとなお良い。
前面方向幕の移設も同様でいける。
>>862
それは盛り上げや大きな隙間のときに使うもの。
てか瞬着は硬化促進剤とセットで使うものだよ。直接吹き付けず、小さなプラ容器に吹いて気化したのを吹き掛ける。
この辺のノウハウはプラモ系のハウツー本の定番だし、最近のとれいんでも工作技法のコーナーで取り上げてたはず。 前やったときはプラ板嵌めたあとクレオスの瞬着パテで隙間を埋めたな
結果、富HGをいじる方が楽で奇麗という結論に達した >>857
エポキシパテとか光硬化パテを使って埋めるって手もあるけど周りにはみ出し過ぎると処理がちょっと大変だからなぁ。 >>849
やっぱ価格との折り合いですか
そう言えばスレ違いですけど
ちょっと前に確かトミックスブランドで
HOの貨車キットってありましたよね？
あれも結局途中で打ち切りになったのも
価格の問題で思ったほど売れなかったのかなあ
因みに、何が製品化されていましたっけ タキ3000,1900,5700,9900 ホキ800かな？
タキ9900再販時にインレタ別売り期待したが今回は無かったorz 教えてください
京王8000などに使われている棒状アンテナは
GM製品だと何番になりますでしょうか？ >>870
形状で見る限りそのものズバリはなさそう
GMストアで品番なしの補修パーツとして手に入る可能性はある ここ最近完成品の品質落ちた?
帯の印刷の歪みとか、正面側面の印刷が重なる部分とかのズレがそこそこ目立ってきた気がする ここの塗装に関しては完成品再参入以前の塗装済みキット発売当初から塗装ミスキットと言われるレベルなので元々 GM鶴見店だった当時店長のハイザイマス氏の奥さんが何これ汚い！と塗装ミスを見て言ったとかいう話があったな。 パンタグラフ車と動力車を別にしてくれるのは個人的には取り扱いやすくていい 増結したﾃﾞﾊｻﾊのどちらかにM仕込んで来たらワロタのに。 自前で短い編成やるのも簡単にはできなくなるからじゃね >>875
テンダードライブってのもあったぞ（^_^ >>875
貨車が機関車押してるってのもあったぞ（^_^ >>875
大百科？でサハ75に動力付けた流電ってのがあったぞ。
子供向けなのに台枠自作とか狂ってた。 ケイブンシャ百科ならその位当たり前
子供向けだけどガチモデラーもドン引きだったw >>887
模型なんだからサハにモーターとかもありだろ
同じGMの名鉄2200なんかサハにモーターなんだし、メーカー忘れたけどサロにモーターの185系があったが >>889
エンドウ動力の頃だから旧国モハの床下機器が床板と一体成形なのをサハにするためにプラバン組んで床板を自作してるのよ
流電は4両編成だからクモハ動力にして推進でも問題ないはずなのに 流電先頭部に動力が当たらないようにダイキャストを削るのを避けたんだろう。
しかし、M床板つくるぐらいならダイキャスト削る方が簡単だと思うがw >>889
サハやサロに動力だと文句言うくせに全てのモハに動力なくても文句言わない矛盾。 T車に動力入れるのを懸念するのは、主に床下機器（と台車）の問題だから･･･ 流電用にダイキャストを削った動力ユニットがあった。 静鉄のA3000もクハA3500に動力入ってるしな 
