[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part386 /v5 [ｪｪｪｪｪ]
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ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part385 /v5 [ｪｪｪｪｪ]
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※2021年秋以降の話し合いに基づき1を簡略化しました。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そのパターンだと鳴らさない>佐川
朝からダマで一斉に不在票を入れて、再配達連絡があったところだけ行くとか
郵便局は一度不在票を入れたら、あとは配達先が希望してこない限りは持ってこない(昔はやってたけど働き方改革で止めた) 最近増えてきた宅配ロッカー「PUDO」って、ヤマトだけ？
ゆうパック、佐川は不可？ ウチのヤマト、朝8時過ぎとかに配達に来て不在だったってことになってるけど
郵便受けには不在票なんて入ってないんだよね。
ヤマトと言っても軽トラで配達する下請け業者だけど。 >>489
郵便局もPUDO対応しているらしいんだけど
とにかくやり方がわからない。
ネット登録みたいなのしてやるらしいんだけど
とにかく読んでもわからない。 500系買ったんだけど側面窓が奥まってるしショムニブルーが濃すぎる…
かといって異教のは連接幌がオモチャっぽすぎて 本人確認出来てる奴の通販なんて、初回配達からPUDO送り出来るようにすりゃあいいのにな。
あとヨドバシ、おめぇもコンビニ渡しに対応しろよ･･･ 発送準備が整いました、なんて連絡は要らないんだよ
リサイクル屋ならスピーディーに発送しろよ
とりあえず写真出品して自社ネットワークからヤフオク部へ発送してるのか？ 軽トラ使ってる委託なんてないだろ
あとそんなに信用のない人間なんか使わないし 軽トラとは言わないね。失礼。
軽のワゴンみたいなやつ。車種はわからんけど。
ヤマトの委託だけど、来てないのに不在票いれたり
よそ様の敷地でりUターンしたり、
住宅街で飛ばしたり、結構乱暴運転する。 今度発売になる113系横須賀色なんだけどクモユニを併結したいから懐かしのウィンのクモユニ143を併結させようと思ってるんだけどカプラーが合わないことに気がついた。過渡の113系に富のTNカプラーを取り付けるられるようなパーツってどっかの瓦礫メーカーから出てたっけ？ >>501
出る前から言われてた前面のナンプレと塗り分けの位置関係と、
ワイパーのリンクの部分の間違い以外は>>478の通り。
逆に言えば、他に目立ったマイナスポイントは無いかな。 >>509
そこのは表面保護のポリを自分でヤスって取り除かないと使えない代物だぞ >>510
めくって剥がすことは出来んのか･･･ポリウレタン線みたいな塗膜なのか･･･ 8000円の委託品で出てたEF56買ってるヤツがいる。
再販知らないみたいやな(笑) 113系スカ色見たけど、113系ってあんな顔だったっけ？
学生～社会人と毎日イヤッちゅうほど見た・乗った身からすると、過去一番似てないような・・・(´･ω･`) >>518
違和感は正面顔Hゴムの周辺だろうか
どうせ後10時間後には現物到着するから
確認してみる >>519が塗装品質の悪さやサロ110 1200番台がタイプ品で有ることを知って
激しくorzするまであと4時間... >>518
Hゴムの隙間以外は見慣れた113系のイメージだけどな。
まだ買ってないから分からないがブログの画像見た限りの印象。 前面窓のHゴムまわり、異教に比べると確かになぁ･･･
1980年代に異教で出来てたことが出来んのかよと思わんでもない。 113系到着
基本編成の箱開けた途端、何かパーツが落ちる→押し込みベンチレーターだった
脱落してる車両チェック、全部付いてる
わざわざ予備パーツ付けるなんてサービスいいね！
さておき、正面顔はHゴムの隙間はない
塗装もキレイ（アイボリーが青く滲んだりとかはない）
ブログ画像、写し方が良くなかったのかね？
とにかく違和感なし サロ110-1200、何故か片側面にサボ受けモールド有りとな。 113-1000は顔の手すりの表現が太い感じだね。実車見ると富くらいあっさりしてる方が似てる なんか過渡は113系と相性悪いね
手持ちの115系1000番台しなの鉄道リバイバルカラーは悪くないだけに不思議だ >>527
実車の基本寸法は一緒なはずなのに、なぜこうなる? >>529
あちゃー
それにしてもこの人、詳しいな･･･ 新製品に文句しか言わないオマエらｗｗ
良かったのか？悪かったのか？ どう見ても悪かったしか判断出来ない
やっぱ電車かよｗｗ という >>526
過渡って凸モールドなんかの表現を太くす高く強調する傾向があると思う。
最近話題になったものだと211の前面貫通ドアの手すりや最新版のクハネ581のヘッドマーク周りのHゴム表現
あと富の製品では再現されてないと炎上したおかげで図らずも再び注目を浴びたE2 1000の
パンタ遮音板取り付け準備工事の表現方法など。これらはちょっと強調し過ぎ感がある。 >>532
それにしても、（異教と比べて）Hゴムの太いのはなんとかならんのかねぇ･･･ >>517
ﾓｰﾀｰ変わるのが嫌な奴の可能性もある >>525,529
サロ110-1200スカ色は、静岡から転入した-1285,1286が本当のプロトタイプとでも考えておけばいいんだろうかw
あの2両ならサボ受けが実際に付いていたはずだし 一昔前みたいなATCクハだけ新規金型で中間車は東海道の塗り替え品ってこと？ >>538
富儲だろうからな
KATO製品をディスりまくって購買欲を下げるのが奴らの仕事 >>542
もしそうだったら不注意じゃん
そのまま製品として出された日にゃ… １１３系スカ色とか俺でもちょっとは欲しくなる車両なんだがｗ
良い声がまったく聞こえてこないというｗ やっぱ電車かｗ という印象ｗ 本当の評価はTwitterのほうだね
速さと量が段違い
ここにはどうしても叩きたい奴が常駐して
声デカいから >>540
いやいや、90年代のモスグリーンあさまのモールドは良かったけれど、電気機関車は何か違和感が有る 叩きたい奴って
買いたくても金がなく買えない貧者だろ 過渡の車番は適当チョイスだと何度言えば分かるんだ
西武新101系が当時の実車通り単色塗りで復活した時だって
2連の車番に283Fを選んだくせにコンプレッサーが他の2連と違うの再現されなかっただろ
製品の形態と合致する実車が実在すれば十分という心構えでないと過渡信者なんて務まらないかと
製品の形態の実車が製品の塗装になったことが無いとか
製品通りの編成が組まれたことが無いとか
そういう時でどうしても許せなかったら各自の脳内で対応するんだよ
脳内歴史改変するか展開によっては発生した(する)かもしれない現実を空想で再現していると思うんだよ
過渡は過渡で適当チョイスで特徴ある車番を選んでしまって信者に過剰な期待を持たせたり
力を入れた所が裏目に出て信者の信仰心を害する傾向を感じる
手に取って見ないとわからない中間車妻面の小さな膨らみを頑張って再現したがためにエラーとか
>>548
本当に欲しければ脳内で折り合いをつけて買うし
単に金が無くて買えないなら仏頂面しながら腹の中で泣いて見送る
ダメ出しするのはおまえ以外製品の出来への不満か買わなかった理由の表明に過ぎまい 欲しいから買うはずなのに、文句しか言えないのは思考が狂ってる知能障害
それだけの事だぞ
グダグダと理由を付けて分析する必要など無い した所で無価値 いろいろ１１３系について書かれているけど
全体的には塗装はきれいだった。
１５両購入してほこり混入はなかったし、
クリーム塗装に細い青線がちょっとだけ入っているものがあったが、
他社の前・側面塗り分けに段差あるのと比べれば相当いいと思う。 模型のコレジャナイスカ色は妙に青白い顔か黄疸が出ているかのイメージ。 113-1000、塗装も窓Hゴム表現も113湘南色と変わらん印象で
待ちに待ったスカ湘並べた時はニヤてしまったけどね。
>>549
概要的には同意出来、確かに厳密求めるのは難しい
だが西武283Fの認識ついては貴殿は間違いと言わせていただく
CPに合う車番にしたところで見た目からして大きく違う4連用の大容量MGの床下なので
2連用の専用の床下作らない限りそもそも何編成だろうと適合しない >>556後段
西武新101系単色の件では
淡い期待の100%がコンプレッサーに向いていた故な
発売前に発表された2連の車番が
当時基準一昔前の西武電車では当たり前だったあの微かな振動を伴ってｸﾞﾓｸﾞﾓ鳴るコンプレッサーAK3搭載の283F以外だったら
床下機器がどうなるかなんて気にしなかったと思う
どうせ過渡のことなので「やっぱり」「車番283と284はただの飾り」としか思わなかったが >>557
過渡だからなの？
製品名「西武283F」として売ってるならなんだかなぁ、、、とはなるけど
当時AK3搭載唯一の特別な283Fゆえか製品が出たとき西武模型板で
コレだけはエラー呼ばわりで騒がれてたが他の2連製品全部が間違えなのには指摘無し
旧101に限っては様々なバージョンでたが後発新塗色製品以外に
車番がドンピシャ編成なんてないけど
模型は部品流用当たり前なので逐一指摘なんてしないよ
車体は騒がれるが床下機器は気にならん派が多数って事
各々ブログ閲覧すると車体切継ぎ弄って拘りのものを製作しても
非冷房車に冷房用の派手なMGが載ったままだったり床下機器無頓着だったりする。 113系1000身請けしてきた。
自分は中間車の差異とか、床下とか詳しい事はわからない。
けど、ライト周りの表現はコツコツと改良してきて、丁寧な顔付きになってると思います。
ライトリムの段差がイイ味出してる！
富の近郊型にはないから、表情が無い、ただのNゲージにしか見えない。 >>545
化学のお勉強を始めた人がいるな
吉岡供養かな？
>>557
超絶禁句注意（↓に既出） >>528
実車図面の寸法がどの部分の数字なのかを読み取る能力と
その数字を1/150したときにどう丸めるかと
金型図面を起こすときに見映えと製造上の都合をどう折り合いをつけるか
こういったものが、各社の方針なり能力なりの差になるわけだが >>563
あとは製造責任者が115系とは違うとか？ >>554
年代が違うから、JR仕様が追加されない限り無いよ。 なにかの間違えでガラスパーツのHゴム中心からの寸法間違えて隙間が出来た？ >>569
そんな寸法は実車にも模型にも無いはず
実車は鋼体開口部寸法とガラス外寸
模型も開口部の内寸とガラスパーツの外寸
だけが必要なわけで Hゴムの隙間は組み立て分解の都合だと思う
DF50とかぴっちりすぎて分解と再組立で泣ける いまだに>>564みたいなヤツっているんだな。
義務教育で、円グラフの合計が99%になった時、
残りの1%をどこに入れるべきか習ったはずなんだが、
それと同様の視点で物事を見られないのかと・・・。 >>559
他メーカーは
富：車番はインレタで各自選択して転写・製品で再現した形態に合わない車番も混ざっている
蟻：予告した車番の形態をきちんと再現
爺完成品：俺には高過ぎて導入の検討対象にならないので知らん
個人的にこんなイメージ
>>当時AK3搭載唯一の特別な283Fゆえか製品が出たとき西武模型板で
>>コレだけはエラー呼ばわりで騒がれてたが他の2連製品全部が間違えなのには指摘無し
それだけ当時過渡が個体差の範疇とはいえ特徴的な284号車のコンプレッサーを再現するか
床下にAK-3を付けたら他の車番で出す時同じ床下機器を付けるとエラー呼ばわりされるがどうするか
Nゲージを嗜む西武ｦﾀが注目していたと捉えるのが的確な情勢把握だったかと
他編成と同じコンプレッサーを下げた284号車をエラーと言った人の大部分は
「やはり再現されなかったな（予想通りだ）」
「過渡を責める気はない」
「別の車番だったら淡い期待を抱かされなくて済んだのに（予想通りだけど）」
こんな気持ちだったのではないか
「エラー」という言葉を使った人の気持ちは
事前に284号車特有の床下機器が再現されると本気で期待していなかったのもあって
普段怒り狂ってネット上で頭から湯気を立ち昇らせる勢いでエラーを指摘する人とは違ったのではないか 繰り返すが284号車のAK-3再現は「そこまでやると期待してなかった」が大勢
不満は車番と製品の不一致でも多数派の形態を再現したことではなく
よりによってどうせ再現されない（実際に再現されなかった）部分が特徴的な283Fを車番に選択したことに向けたのが大勢 蟻のカタログvol.1に
※一部実在しない車番もあります。
って注釈ある製品載ってておどろいた >>575
割と早い内にC63なんて物を出したからな。 >>529
こんなんどーでも良いけど
ドア窓ちっこい感じが気になるんだよな〜
個人の感想ですw >>529
こんなんどーでも良いけど
ドア窓ちっこい感じが気になるんだよな〜
個人の感想ですw >>579
>>582 が正解やね。過渡のいつもの事ではある >>568
財布の中身が潤沢ならば両方欲しいがな。 A更新色
いい色だなと思ったが、旧財閥系不動産会社の超高層オフィスでそれに似た制服のオジサン見かけるから
次第に敬遠するようになってしまった
さて、どうする？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
