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模型で電気機関車を楽しむスレ 24次車
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠線路いっぱい
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2018/02/02(金) 11:32:13.07ID:OkDowE0s
模型で電気機関車を楽しむスレです。ゲージを問わずに楽しく語りましょう。

模型で電気機関車を楽しむスレ 22次車
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1378631296/

なかったので建ててみた
0851名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/10(月) 12:51:17.84ID:cYdl8Cec
ブルトレブーム世代にとってはEF58はただの薄汚いボロ機関車のイメージなんだよね。急行とか荷物とか地味だし、ヘッドマークつかないし。

模型としてもむしろEF57のほうが「わかりやすい旧型」として人気があった気がする。
0852843
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2023/04/10(月) 13:23:46.30ID:HrynvBHz
FE57は鉄道絵本の挿絵でなんとなく印象に残ってた。
パンタが付きだしたゴツイ外観が妙に印象に残ってて、旧型電機に興味持った時にすぐ「ああ、これか」となったよｗ
その刷り込みもあるのか、実績云々は置いといて、旧型電機で一番好きなのはEF50というｗ

で、なんもわからず買ったEF58だが、鉄道に詳しくなるにつれ花形機関車だったってのは判った。
じゃあってんで20系に合わせようと思っても自分のは標準色、当時の過渡の20系は欲しい形式が集まらない…で結局主役にはなれんのよねorz
スハ44系の燕は茶色で集めてC62に牽かせてたし…。
当時の自分は青大将の良さが分からなかったしなぁ（深い青、深い緑が好きで、薄緑は意味が分からんかった）。

新型電機は貫通扉の付いた顔が好きで、EF65-500はじめ非貫通はもう一つ好きになれなかったんだよね。
扁平な前面がなんか間が抜けて見えるというか。
パノラミックになってなくけてちょっと締まって見えるEH10とか、コルゲートの模様で埋まってるEF81-300ならまだよかった。
0853名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/10(月) 17:43:17.47ID:t5FYQPCJ
PFは今も運用があるから広い層に人気があるんだろうね、でも一旦走るとPにヲタさんらが集まる
俺はもうとにかくK社の58バリエーション展開に期待している
機関車みたいなデリケート車両は玩具屋Tテックには無理だ
交流エリア在住だが57や15も悪くは無いね
ところで邪教の…EF12はよく走るよ
なんで持ってんだろ？
0855名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/10(月) 20:37:15.26ID:snkZJ0Xa
EH10はいいね。ボギー台車の新性能電機の嚆矢ともいえる存在だった。
また、軸重が軽いので線路へのダメージが少ない。
H級電機は長らくなかったけど時代を先取りしていたのかも。
0856名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/10(月) 21:29:24.64ID:1jwj91hN
模型が先で実物の憧れは後ってのもある
関水金属のELはながらくEF70と65Pしかない印象から
東京民が縁のない70が高崎にやってきた時は感慨深かったな
EF55が静態で初公開の時だった
同じく模型で印象深いドイツの103を現地で初めて見た時は感動
あれは美術作品
0857名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/11(火) 00:27:23.06ID:ACQqSLPa
>>855
当時としては単純に「パワーアップEF15を作ろう」ってだけなんだっけ？
6軸を8軸にしました→長過ぎね？→2車体にしてボギー台車に、先台車要らなくなりました
みたいな。
0858名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/11(火) 15:57:50.21ID:8hlvRtxv
ふーむ…電関に縁がない地域出ゆえ、電関は模型から先に絡んだ。
確か最初のが富EF15、次がゴハチ茶大窓。地下鉄サリン直後ゆえ
やたらピリピリしている首都圏に出て、やっと日常的に生の電関
を見るようにはなった。武蔵野線と西武E851だけども。

しかしながらE851は翌年引退、だらだらと武蔵野線を行く電関を
見ていたけど生活費優先だから模型の数はさほど増えず。
それでも富ロクヨン千にゴハチ数両ずつ、過渡EF70四代目などは
どうにか調達。四代目で旧い模型を直す味に触れたわ。

なんだかんだで最末期のゴハチのうち、お東と東海の4両を何度
か生で見たり団臨乗れたり。両端元ノスビュー展望車の奥利根
乗車ではドタ靴の背面と睨めっこしたことはあったなぁ……。
0860名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/13(木) 14:13:36.95ID:moyrhD9W
俺は弘前人なので、ブルトレ牽引機はED75-700だわ
猛吹雪の中を雪を巻き上げながら疾走する赤い機関車と雪を纏った青い車両はカッコ良かった
0861名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/13(木) 17:10:46.08ID:vpqerc7u
俺がまともに見て撮ったのはオリサルの75 700ばかりだわ
東北本線北部は間合いで81星流が普通客レを牽く事が多かったし(多かった？)
ようやく1000番台が引っ張って来たけど日が暮れ始めてロケーションも最悪な場所だった
しかし冬の東北は日が暮れるのが早いね
午後５時には暗くなってたのにビビった
0862名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/17(月) 14:11:58.90ID:HQ9A/lGk
オーストリアのクロコダイル
1920年代にはすでにオーストリア連邦鉄道（BBÖ）は、最重要路線の電化を早急に決定していた。
特に山間部のランプのために、スイスのモデルに基づいて開発された1100系（ÖBBでは1089系）の7両の山岳急行機関車が、1923年から24年にかけてBBÖに納入されました。
全長20,350mmのこの機関車は、2つの短い連結式駆動装置で構成され、その上に変圧器、車両スイッチギア、2つの運転台を備えた短い機械橋が連結されていた。
運転台のフロントボンネットが長く、低く、狭いことから、「クロコダイル」という名前がすぐに定着し、「クロコダイル」の中でも最も「クロコダイル」らしく見える機械となった。
1926年から27年にかけて、9台の同車種が1100.101-109（ÖBB: 1189.01-09）として納入されましたが、ギア比を変更したことでより高い速度に達し、より強力な機関を搭載していました。

模型に関する情報
メルクリン#39089とトリックス#25089のモデルは、ÖBB鉄道会社の「オーストリアのワニ」とも呼ばれるクラス1189電気機関車の原型に正確に対応しています。
モミジグリーンを基調としたバージョンは、道路番号1189.04を持ち、1970年代前半から半ばにかけての運行状態を再現しています。

一目でわかる見どころ
細部までこだわった金属デザインの完全新構造
豊富な操作・サウンド機能を備えたゲームワールドmfx+デジタルデコーダー
運転席とエンジンルームの照明をデジタルで切り替え可能

mfx+デジタルデコーダーを内蔵し、豊富なサウンド＆ライト機能を搭載しています。
フライホイールマスで制御された高性能ドライブを集中的に搭載しています。
2つの駆動フレームにそれぞれ2つの駆動輪がカルダンを介して駆動されます。
トラクションタイヤは、カーブを曲がることができる多関節の足回りに最適なトラクションを提供します。

進行方向によって変化する3灯式ヘッドライトと赤色のテールライトは、従来通りの操作で、デジタルで切り替えが可能です。
また、白色のテールライトに照明の切り替えが可能です。
機関車側2、1のヘッドライトを別々にデジタルで切り換えることができます。
機関車両側のヘッドライトをオフにした場合、シャンティングライトは両側で動作します（機関車両側で1x白）。
運転台とエンジンルームの照明もデジタルで別々に切り替えることができます。
照明はメンテナンスフリーの暖白色と赤色のLEDを使用しています。

このモデルは、非常に詳細な金属構造と、変圧器オイルの冷却チューブなど、多くの別個に適用された詳細が印象的です。
運転台、エンジンルーム、屋根の設備も詳細に再現されています。走行可能な最小半径は360mm、緩衝材を越える長さは約23.4cmです。ブラ
ブレーキホースと模造ネジ連結器がモデルに付属します。

blog.modellbahnshop-lippe.com/en/2022/02/18/elektrolokomotive-reihe-1189-maerklin-39089-trix-25089/
0863名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/19(水) 20:19:19.14ID:iZjkjE5T
KATOさん
何時になったらED76 0番台(前期形)を作られるのでしょう
ナンバープレートが問題ですか？
いいんです、嵌め込み式で
よろしくお願いします
0864名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/21(金) 22:13:32.79ID:nNaK3QBe
KATOさん
63のリニュ頼みますよ。急ぎません、廃線３０周年の２０２７年あたりどうでしょう？
釜飯の容器もプラになったようですし…
0869名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/23(日) 07:41:30.39ID:fgvMCUoZ
katoは横軽EF62の後期をだな...
0870名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/23(日) 09:39:09.29ID:JpCBqGFD
>>861
1000番台って貨物の間合い？
0872名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/23(日) 14:07:30.91ID:k+9A+N2g
>>871
870は受託輸送の間合いか？という意味だと思ったけど違うのかな
まあメインは客レ牽引だから 間合いで貨物の牽引をしていたという方が正しい表現だと思うけどね
0878名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/30(日) 21:31:33.76ID:m317kqli
EF56は従来言われていた通りの期間での再販だから EF55とは関係ないと思うがな
ゴハチの問題とは直接関係ないし
0879名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/01(月) 11:33:14.69ID:/hiQSDJ/
>>832
>やっぱり今の現役モデラーでの年齢層で主となる人達に受けるのは断トツにゴハチ(だと思う)
>これをスケールオーバーのままで放置、また旧製品のままで放置している二大メーカーには呆れる

たしかにそうだね。
www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/m120528.htm

EF57は改善されているよね。
www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/ef57.htm
0880名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/01(月) 12:27:54.82ID:fyYVhKMI
ビッグボーイとEF55で新技術確立したっぽいのでEF58もそのうち出るでしょう。KATOは寝て待て。
0883名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/01(月) 21:29:08.74ID:P0dQ8f9W
KATOが58リニューアルするのは有難いけど
一般色(小窓)→茶色(大窓)→青大将→
と小出しにされると辛いものがありそう
0885名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/02(火) 00:15:51.10ID:N4cQTxTx
>>884
30年かけて出してきたわけだからな
リニューアルしたらまた全て出すのに30年かかるはず
0886名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/02(火) 00:27:44.86ID:tPej8Cia
長いよねぇ。。。
前製品が廃番になるときは、もう EF58 は出さないよ…なんて言ってたのに。
あれは店舗の人の言うことだが…。
中学から高校ぐらいだったかなぁ…。
0887名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/02(火) 00:53:15.42ID:gAfhFLbf
>>885
EF65Lはここ10数年で置き換えたけどさすがにEF58は置き換えられる気がしない
>>886
数年後にはしれっと出してた気がする
0888名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/02(火) 01:29:11.07ID:WrK4rPdf
>>887
他社が参入してきたら潰しにかかるのがKATOだから参入してきたらリニューアルするでしょ。
一時、蟻が参入してきたが元々の出来が悪かった上に新製品もゴミだったので歯牙にもかかんなかったねｗ
0890名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/02(火) 10:40:50.02ID:gAfhFLbf
富のEF58は車体は1/150くらいだけど腰高感がね～
オプションパーツが色々同梱されてたから製品だけでも楽しめる意欲
0893名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/02(火) 14:54:07.61ID:gAfhFLbf
20年くらい前に富EF58のバリエーションでHゴムビニロックフィルター出したら過渡も後だししてきてた記憶
0895名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/02(火) 22:38:02.40ID:gAfhFLbf
横型フィルターですね
テールライトがレンズ入るようになったものの、当時のEF66みたいにユーザー取り付けになってたような
0900名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/21(日) 00:04:06.98ID:oVXG27OS
EF66はTOMIXの旧製品がまだ現役だわ
動力台車は新製品の分売パーツ、モーターはM-13、TNカプラーはED75用、ライト基盤はサードパーティ製のキメラと化してるけど
0901名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/22(月) 07:32:01.90ID:P6k2WaXb
ED72(試作形・量産形)ED74(九州タイプ)ED76(前期形・貨物色)
出してよ、地方の人間の楽しみはそれ位だからさ
0902名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/22(月) 08:47:03.64ID:4I9isLp7
うちもブルトレ牽引用のEF66は、TOMIXの旧製品（ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｳｫｰﾑ）がまだ現役。
圧倒的な本体重量と牽引力で「ふじぶさ」フル編成を牽いて、重厚サウンドを奏でながら坂を上がって行く。
0903Ｄ員 ◆ze124km/Mc
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2023/05/22(月) 18:57:25.46ID:UdvWD4EZ
古い模型の走行音は俺も好きだ
うるさいとか異音とか言うやつも居るが、自分の気持ち次第で走行音だ
0904名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/06(火) 20:59:05.98ID:RXWMnJE7
KATOがEF55を出したけど誰得？
あんなのは30000円のスペシャルプライスにして団塊世代からむしりとればいいんだよ
団塊ジュニア世代にも馴染みのあるゴハチのリニューアルをはよ
0906名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/06(火) 21:20:14.73ID:HB6VY5Qr
ゴハチゴハチ言ってる人は他を貶す嫌な感じの書き込みばかり。
こんな人を喜ばせるようなものは過渡も出したくはないだろうな
0909名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/10(土) 22:28:01.38ID:zLDKnhux
デッキ付きの旧型電気の新製品を何卒...
0913名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/12(月) 18:18:13.85ID:dF4/y6Ii
トミックスのゴハチは(ほぼ)スケール通りなんだけど玩具っぽさがどうも
やはりKATO様が決定版を出して頂きたい
0914名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/12(月) 20:47:32.56ID:GWgR7fog
過渡さんEF10とEF13、EF15を出したならEF12も何卒
0915名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/14(水) 06:22:50.77ID:UJqFJKwW
最近、16番の某社の15.5ｍｍの車輪が品切れ。
他にも再販時値上げされそうな部品が多数。
入手困難になりつつあるので今のうちに確保しておいた方が良さそう。
0916名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/14(水) 22:27:53.57ID:92eSV9mN
皆さんは知っていることばかりかもしれませんが、
所有の車両が113や211系なので、機関車も国鉄時代のものにしようと、国鉄最後の機関車を調べたら、以外にもEF64(1982年製造)でした。
さらに調べると、"国鉄な機関車"だとEF81がJR化後1992年に最終号機が出たそうで、今日はいろんなことを知った日でした。
せっかくだから俺はこの赤のED79を選ぶぜ。
0918名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/14(水) 22:46:19.74ID:6Ous+spu
>>916
青函トンネル乙！
0924名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/15(木) 12:24:53.97ID:Rkrzrm8J
12系って海峡や団臨で北海道に渡ってるからねえ
なのでED79との組み合わせは実在した
0925名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/15(木) 13:23:57.10ID:4t97KtUH
>>921
500番台なら営業列車として釧路・網走・稚内まで行ってたし（南限は青森？）、
0番台は函館から四国・鹿児島エリアまでOKとなると
事実上全国エリアをカバーしてたことにはなるのか（紀伊半島エリアが微妙？）
0927名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/15(木) 15:31:35.53ID:4t97KtUH
>>926
やはり、一時的に紀伊にも代用では組み込まれてたか
いずれにしても、全国を正式に走ってたと言い切れる客車なんだな
0928名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/15(木) 15:55:07.45ID:+TTiuZvi
>>925
はまなすの延長運転で、500番台は座席車・寝台車とも秋田まで行ってた
なので>>924とは反対に、ED75との組み合わせがあった
0930名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/15(木) 18:45:27.44ID:3bqeBBrn
>>925
三重県民です。
臨時だけど名古屋～紀伊勝浦で1987年夏に急行紀州路(14系ハザ6B)としてほぼ毎日走ってて実際に乗った記憶あり。(日によってはスハフの代わりに両端にユーロのスロフ12を繋いでた。)

それ以外にも熊野花火臨にも度々運行されてたよ。
0932名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/16(金) 00:27:03.00ID:10qGeB46
改めてフォローに感謝です>>926,928
14系客車の走行エリアがあまりに広くて、各種鉄雑誌などの記述を正確には追い切れてなかった
なので>>925でも「？」と完全な断言は避けてたつもりでした

そう言えば、北海道某所で保存されてるED75-501とED76-509が、アスベスト絡みでこの夏に解体されてしまうんだっけ
前面だけでも何とか保存できないか、緊急で検討されているようだけど
今各地で保存されている車両も、その理由で解体の危機があるとしたら色々と厳しい時代になっているんだな
お気に入りの電気機関車があるようなら、せめて模型では手元に置いておきたいものだよね
0933名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/16(金) 06:23:35.76ID:ZC8notvw
>>932
アスベストじゃなくてPCB（ポリ塩化ビフェニル）
同じ問題で宮城県利府市の「ED91 11」が解体されることになってる
0934名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/16(金) 07:10:04.37ID:aHAHN1Nh
PCB使用の変圧器だけ撤去すればすむ話なのに、予算削減で維持費用かけたくないから、これ幸いと解体してしまうんだろう。
技術遺産の継承とか考えない三等国に成り下がったことをひしひしと感じる。
0937名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/16(金) 09:54:57.34ID:aHAHN1Nh
>>936
記事読んでも「金がない」が結論なわけだが
あとは言い訳だらだらと
0938名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/16(金) 10:05:57.64ID:2+suwO1t
さすがです。都合良くすり替えるるんですね
>PCB使用の変圧器だけ撤去すれば
コレについての見解をどうぞ
0939名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/16(金) 10:33:38.90ID:BiaAOl2V
>>937が買い取るらしい
我々も見習いたいね
0940名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/16(金) 10:38:32.20ID:yKDu6zSL
しょうもないマウント取りはさておき

>>PCBが使用されている可能性のある部品が
>>可能性

要するに白黒判定で調べる手間暇金もかけたくない、解体ありきの予定調和
本気で保存したきゃクラファンでワンチャンとかもありだもの
0941名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/16(金) 10:50:30.06ID:iBfy7oEC
そういえば20系ブルトレの製造過程の記録映画で
アスベスト吹き付けてる映像が残ってたな
0942名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/16(金) 12:17:53.14ID:EAG37tAu
>>940
低濃度PCB機器は作ったメーカすら完全に把握できてない代物(再生絶縁油への微量混入)だから疑いのあるもんはとりあえず適正処分しないといけないんだよ
0945名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/16(金) 13:17:38.97ID:10qGeB46
解体の理由を勘違いしてた、申し訳ない（>>932として）
でも影響が各所に及びそうなのがなぁ、ある時代には普通に使用されていたのにもかかわらず
0946名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/16(金) 13:44:13.25ID:IsbfhRcV
>>945
PCBは実際に深刻な健康被害(カネミ油症事件など)があるし、更には国際条約により2028年までの全面的な完全処分が義務付けられてるから待ったなしなんだよな。
0947名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/16(金) 13:55:20.40ID:yKDu6zSL
蒸機も石綿問題で明暗が分かれ解体が増えてるから電機ともなると
よほど熱意がない限りでもでもだってで解体一直線
大規模な機器撤去は屋根を外して吊り出し、そこまでしなくともという流れ
0948名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/16(金) 16:46:43.76ID:10qGeB46
>>946-947
人体面も含めたそれらの問題がある以上は、国際公約的なものもあるから確かにどうにも回避できないんだよな
運転台周辺が辛うじて残れば、まだいい方と言うことになってしまいそうだな
0949名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/17(土) 14:44:21.45ID:xiamzrEr
蛍光灯の安定器にですら入ってるのがあっただから、
厳密に細かい部品まで調べれば（調べられなければ）機関車だけでなく、電車もアウトなんでないの？
交流/交直だけでなく、直流の電機・電車だって怪しい感じ
0950名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/17(土) 17:01:49.33ID:05qXAVj/
>>949
蛍光灯のPCB入りコンデンサは経年で破裂するからね。
20年ほど前に小学校の教室で破裂騒ぎ起こした時は量的には問題の無い微量って事で片付いたけど、今なら大騒ぎだな。
0951名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/18(日) 17:44:17.92ID:VfMucPRU
PCBは残っていればいるほど後々の処理が面倒になるし、さっさと処分できるならしたいといったのが本音だよ。

しかも古いものほどどこにあるかもわからないから、関わりたくないよ。ぶっちゃけ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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