☆★ タミヤ新製品総合スレ vol.31 ☆★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ヤフーニュースのF1ドライバーがラジコンで遊んでたっていう記事のコメントに
『鈴鹿サーキットにスーパーGT観戦行った時トヨタのブースでラジコンやってたな。あんなラジコン販売してくれないかな。』っていうコメントがあった
これってタミヤとトヨタがやってるイベントのことじゃないかと思うんだけど、RCをやらない人に普通に売ってるということが伝わってないのかな それはもったいないな。
即売会してなかったのかな？ ルイス・ハミルトンスティック派だった…
やっぱレジェンドはみんなスティック選ぶんだね >>5
ハミルトンはラジコンやっててでテレビで紹介されたのをマクラーレンの関係者が見て
ラジコンのセンスが有るならドライバーになれるんじゃね？って見出された。
当時からスティック使ってる。
https://rc-joy.com/hamilton-rccar >>4
紹介記事だと30万円超のハイエンドって記載が有ったから
金井さんが来て、インファーノ走らせたみたい。
即売会が有ってもエンジンカーは敷居が高すぎる。
>>6
オコンもハミルトンも京商ユーザだからね。仕方ないね。
タミヤだったらフォーミュラー系持ってこれたのに
京商はKF-01もプラズマフォーミュラーも終了なんだよなぁ。 ところで
58731 Mercedes-Benz CLK-GTR 1997 (TC-01 chassis)
58732 Giulia Sprint GTA Club (MB-01 chassis)
TC-01は見捨てられてなかったみたいだな。
ジュリアの再販も、好きな人にはうれしいだろう。 TCで出すんならTTにも載るGTRじゃなくてベタベタに低いLMを新規で起こしてほしかったな 流石にCLRはTCでも載らんだろ
昔クロスから出てたが103GT用だったな 103GT用でTCに丁度良い奴とか無いのかね？
せっかくのIFSなんだから活かして欲しい >>22
それって420とかTTにも載るから
タミグラ全日本で禁止ボディにしてるんじゃなかったか？ SP 597
ダンパーオーリング赤の
素材を教えてください。
シリコンかそれ以外かだけでも結構です。 >>24
赤い場合は、シリコン、PFAS、TESの何れかだけど、そのどれかはメーカーに聞くしかないかな？ 直接タミヤに聞いたら良いじゃん。ちゃんと教えてくれるぞ。 言えば言うほど再販しなくなるから何も言わない方がいい 値上げは仕方ないけど、店頭で買えるように生産してほしいね。 おやっさん達の中にイグレス2台買っちゃう
勇者は居ませんの？ タミヤのまだ未発表の新シャーシRCがあるとか
明日の発表が楽しみだな 復刻版は単なる再生産？（色だけ変えてるのは別として） >>44
現代風により良くした所が無いか？ってことで >>45
チタンビスが廃止されたりラバーシールベアリングだったのが普通のベアリングになったりしている >>46
有難う
このモデルでは、今ではハイエンドっぽい扱いにならないから、価格を抑える為の対策がされてるんだね
他は発売当時のままなら、当時の懐古感がある人用のみの商品か >>47
すまんシリーズ全体の傾向について言っただけ ついでに当時物と同じような構成の復刻モデルでも値段が何千円とか高くなったのが多い アバンテ系とかは万単位で当時物より値上がりしている ベアリングの種類についてはキット付属のものは全車種同じものに揃えようと思ったのだと思われる ホットショット専用スレがあるんだから、そちらに書いたらどうか
折角の話題なのに分散しちゃっているじゃん >>50
相当違うからね
あれでもバーゲンプライスだぞ？ 会長の方針として「タミヤ製品は地元日本で1番安く買えるべき」というのがあって、その通りに価格設定は日本が世界で1番安い
あと岳父で創業者である前会長の「損をするな、儲けるな」という哲学もあり、大きな儲けを追うことをしないため、価格は利益が出るギリギリを狙って設定されてる
RCは単価が高くパーツ販売なども付随するから利益は大きいが、キット単体で見ればコストパフォーマンスは高い
中の人によると、1番お得なシリーズは1/48ミリタリーミニチュアシリーズで、開発にかかった内容に対し価格設定が低すぎる(消費者にとっては超お得)らしい MRの80スープラか…
FFのモーター位置でリア駆動にしたら良いのに。 >>56
新シャーシはMB-01ベースのツーリングサイズだったか
なんて名前になるんだろう？
FR化はバッテリーが邪魔になるよなあ これか・・・
https://www.youtube.com/watch?v=XtyasIYrJYg&t=4528s
M03を引き延ばしてTL01足を付けてFF02を出したりしてた時代を思い出すな。
「M05のロードスター」は相当バカにされてたし、「実車と同じ駆動輪」という取り組み自体は良いと思った 連投スマン
51737 BT-01 FR Setup Spur Gear Shaft Set
やっぱりBT-01の4WD仕様がTT-03的な立ち位置になるのかな >>64
トップフォース再販くるのは嬉しいな
TT-01Eの再販は有りだと思うがこのボディ需要あんのか？ トップホースもエボリューションの方再販して欲しいな >>68
2021ならスパラジとかに在庫あるが？
ホースとか言ってる場合か？ >>70
そりゃトップホースなんて代物は始めから無いわな 無印トップはFRPにCVAとはいえ当時から価格据え置きだったし
エボもチタンビスからスチールに変更、ベアリングはラバーシールからボールに変更あったがほぼ据え置きだったからからなぁ スーファミという言葉もあればスパコンという言葉もあるな
個人的にはスーパーラジコンはスーラジかな 田舎の模型店で見つけたのですがこのスエットいつのものかわかる方いませんか？
4000円でゲットしました。画像はメルカリのものです。
https://i.imgur.com/tpzOwJl.png ラジコンマガジンはラジマガだしラジコン技術はラジ技だしスーバーマシンはスバマだったよ？
RCワールドはなんて略してたのか分かんないけど… 08Rの65780円ってのはタミヤレースやんないおじさん的には高いんだか安いんだかよくわかんない値付けだな…
タミヤグランプリやってる人にはマストバイな感じになりますか？ 本気でタミチャレやってる奴でTA08メインに使ってる奴なら買う
発売して年数経ってるからパーツも換えて良い頃合い >>93
素直すぎて驚いた
気にすることはないよ！ BT-01の駆動方式FRってどうするのかと思ったら
バッテリーを底上げしてその下にペラシャを通すのか！
tps://pbs.twimg.com/media/F_LvGYCaUAA-qJ6?format=jpg&name=large 今週はタミヤフェアだったのか。
ソースも貼ろうぜ。
https://x.com/tamiyainc/status/1725704760085688717?s=20
こんな高い所にバッテリーを置くなんて・・・とも思ったが
性能より「実車と同じ」とか「しっかりロールさせる」雰囲気重視なんだろうね これだったら4駆も出来るようにしたら良かったのに
後でopで出るかもしれんけど BT-01はちょっとプラッチッキーだなあ
なんとなくタミヤの悪い癖が出たようなそんな感じ
タミグラは専用クラスが新設されるかもしれないけど個人的には見送りかなあ MB01を4WDにしてた店があったからBT01もできるだろうね
ステアリンケージ的に、フロントモーター4WDはできるけどリアモーター4WDはできなさそうなので
TTとの住み分けもできそう BT-01 FR用のハイマウントバッテリーホルダーをMB-01に付けられたら
「ストレートパックのMB-01 4WD」ができるのではないかと期待してる
MF-01Xの方が走りそうだけども スカッシュバンって日本市場を意識したチョイスじゃないよね？
日本でも売れたらラッキーみたいな印象を受ける どう見てもミッドナイトパンプキンとの関連だろ・・・ シャーシが新しくなったけどGF01との違いはホイールベースが伸びたくらいか というか話題性としてもこんなもんじゃない？
最近だとBBXは前評判と期待がすごかったけど、
あれは特別なオジサンホイホイだと思うし どうせやるならガスモンキーあたりとコラボして欲しい >>121
あなたの主観で物事を推し量るなって事だな >>111だって主観だろうに
そもそも5chの雑談スレなんだからお互いに「俺は新製品に対してこう思う」で十分だろ >>124
BBXが特別なオジサンホイホイの部分は？ トレーリングアームの動きはギシギシ渋々？
もしマイティみたいに渋かったら萎えるなー
個人的にはアソコに1510とかベアリング入る
機構にしてほしい >>127
色んな話が混ざってるんだから、どのモデルの話か書けよ >>129
タミヤが取説アップロードしてるんだから、
取説くらい見ろよ BT-01は、TT-02なみに低価格帯に収まるのかな？
TT-02持ってて、次の一台と思って、M-08を買うかBT-01を待つか。M-08は、プロポ以外フルフル揃えると3万はいっちゃいますよね。
それに、やっぱりFRってのが気になりますね。 TT-02が発売されて10年経つわけだし、来年はTT-03の発表があってもおかしくはない パーツ流用のMB-01が税込17,380円だから、BT-01がコレより安くなることはないでしょ。
BT-01が4WD可能だから、TT-03出ないかもね？ TTはかえなくて良いだろ
それよりTB06をだな… ユーザーの希望や10年で産み出された改善点を全て盛り込んだTT-03が出たら
タミヤミドルが売れなくなる危険があるので出ないと思うｗ TT-02SRXが実質ミドルクラスの価格帯になっちゃったからねえ
TT-02は「XBからミドルまでカバーする」マシンとしてあと10年
続投されてもおかしくない気がする。 TT03が出たら四駆バギーの方も03ベースになるのかそれとも02B続投なのかが気になる タミヤにとってTT-02を更新するメリットが何もないんだよな。
作れば作るほど、原価は下がるし。
ライバル会社がいるわけではないから、入門マシンはずっと同じでいい。
たまにオプションを更新していけば十分と考えているのではないか。 現状、JMRCAやチャレ・グラの速度行きに目が付いていけなくなってきた初老のベテランが
各地で行われるTT-02ノーマル足のワンメイクにランクダウンして
そこでは初心者とも大きな差が出ないから入り混じって盛り上がってるとこだからな
タミヤとしても無理に新車投入で今の盛り上がり潰すより
チャレ・グラにTT-02ノーマル足クラス作った方が金も掛からず得策だろう
(多分TT-03は大枠では完成してると思う) TT-02のノーマル足は、「組み換えだけで車高変更」のためにキャンバー0で
対地キャンバーを無視した設計なのが未だに許容できないんだよなあ
ノーマル足縛りのクラスだと、調整式アッパーも使用禁止のことが多いし。 >>146
そこさえも改善する必要はなくて、現行のままで良いとする主張がこのスレには多いようですね タミヤ的にはそういう部分弄りたいならクラスアップしてくれということだろ なんでここまでTT-03を不要と主張するヤツらが湧いて出てくるのか意味不明 >>150
むしろ必要とする奴の方が意味不明なんだがw 必要とも必要じゃないとも俺は言ってないけどなw
>>150
生き辛くない？ そういやTT02が出た時の反応ってどうだったん？
10年以上現役でしかもバギーにまでされるとかの予想はされなかったと思うけど tt01の時ならアソシのTC3だっけ？を丸パクリした感じだなぁって俺の周りでは話題になってた、レイアウトとか見た目以外は似て非なるものではあったけど、結局それがをずっと続いてるってことはそれだけ完成されたデザインなんだろうなと思う 出す必要ないと思うけど出さないと
おやっさん達、飽きてんだから。 飽きるような層に向けた商品じゃないと気が付くべきだな >>156
そうなんだよね。TT-02に飽きたなら、TA-08でも、別のカテゴリでも好きにしてっていうこと。
TT-03が出たからと言って、新しいユーザーが増えるわけではない。
むしろ、単価が上がったら減ることすらありそう。 >>153
記憶の限りでは
・モーターの反トルクが、荷重が増す方向になったのは良い
(TT-01だとデフを逆付けしてモーター逆回転で使う人がいた)
・デフギア、サスアーム周辺の整備性が良くなった
・ノーマルギアデフが4ベベルになって滑らかになった
・サスアームのピボットが平行四辺形っておかしくね？
とかかなあ。
ちなみにDF-02がTTに近かったり、更に前にはTL-01Bもあったので
TT-02Bは妥当だと思った 連投スマン
4番目はおかしいな、「サスがストロークしたときに、アップライトが平行移動するのはおかしくないか？」かな
そこを気にする人のために、02Sなり調整式アッパーが出たわけだけど キャンバー1.5度固定で良いから
ショートアッパーアーム前後セットが
オプションであれば良いのにな
あとトーイン2.5度の樹脂製リアアップライトも >>160
車高変えたら変わっちゃうからなぁ
調整式アッパーアームで我慢してくれよ
トーイン樹脂アップライトは有っても良いかもしれんけど
タミチャレより遅い速度ならトーイン無い方が速いぞ 結局、TT-02シリーズは幅広く対応できるラインナップが築かれているんだよね
スペアパーツのストックもあるし、当分は02継続で良いと思うな >>161
レス乞食なのかな？
自意識過剰というか被害妄想も強いみたいだね、tt03不要論唱えた事にされた人らが今度はキミを攻撃してることになってるの？ 主にレース用途として遊ぶなら現状のTT-02からTA-08に行くまでにもう1台か2台くらいクッションあっても良くね？とは思います
ローハイというかミドルローというか、そんなカテゴリで走らすようなの TT-02⇒TT-02S⇒TT-02SRX
SRXの時点でTA-08と同価格帯だからねえ
ショップレースも、今時そこまで細分化するほど参加者がいないでしょ >>165
既にハイエンドとエントリーの間がTAシリーズやタミチャレだと思うんだが・・・
具体的にどんなのが欲しいんだ？ 主催者側に掛け合ってtt02内でストッククラスとオープンクラス設定すれば良いだけだとは思うがそんなことするくらいなら上のカテゴリに行ってくれって感じ >>165
TA-08をハイエンドと思ってたりする？
そこかそもそもの勘違いの元では？ 絡まれたくなかったら>>150とか>>161とか5chに書くのやめれば良いのに…
誰かを否定するような意見書いたらそりゃ反論来るだろ しかし精神的に不安定そうなの演じてるのか分からんけどこの板こういう奴多いね、住人少ないこと考えると同一人物の可能性とても高いけどw >>179
5ちゃんねるに何を求めてるのかね
まともな人間が来る場所ではないだろ なんか言わないと気がすまないヤツらwww
ウザwww 新型を出さないと言うことは技術の停滞に繋がり、新たな技術者の育成をすることもできない
現状維持で満足するのは、企業として愚かな行為である つーかもう出来てるだろ
商売的に今出すのは美味しくないんで投入遅らせてるとかそんなのかと 字面だけで頭良さそうなふりしてるバカはもしかして… TT03要るとも要らないとも言わず
揚げ足取りと一般論に終始してるだけだからな TT-03出るかも？からの、どんな変更がされるかの予想談義に期待していた
今私のハートは悲しみでズタズタです >>193
要る要らないだったらもちろん要る
言う必要が無いほどだから言わなかった >>195
お、初めて主張したな
どんなのがなんで要ると思うんだ？ >>187
TT以外の開発は既にしていて発表も続いている
TT03の優先度があるかは別の話
TT03を開発しないのは全ての開発をしないと事だと飛躍してるのがおかしい バッテリーはストレートマストだろうからレイアウト変えようがないかな
バッテラセンター置きドライブシャフトセンターにしたいけどモーター置き場もいるし
重心高くせざるを得ないし
基本今のままで前後ギアボックスと足回り新設計
tt02と互換性あると嬉しいが変更の幅を狭めるなら新設計 つべスレの登録者数リスト更新するなりガガスレでゴシップ記者ごっこでもするなりしてろゴミクズ >>192
他の新製品出してるだろ。
これだからハゲは。 Newシャーシを出す余裕があるのなら部品の品揃えの方に力を入れてくれ。 UPLIFT プレミアム・サービスのお知らせ
https://uplift.5ch.net/
ＵＰＬＩＦＴ 主な特典
・連続投稿の規制を緩和します。
・スレッド作成時の規制を緩和します。
・5ch.netのスレッド表示画面に表示される広告を除去します。
・5ch.net専用ブラウザで5ch.netの過去ログを閲覧できるようになります。
・海外からのアクセス・ホスト経由からでも書き込みができるようになります。
・書き込みが規制されているプロバイダーからでも書き込みができるようになります。
・5ch.netを安定して利用できるように運営を支援できます。
5ちゃんねるを存続させるためには、皆様のご協力が必要です。
最後まで御精読いただきありがとうございました。 TB03とTA06再販してその部品供給も継続してほしいな >>204
同意
工場の生産能力が限られてる中で、数千点のSP・OP・カスタマーパーツを順繰りに作ってるのだろうから
同時に流通するマシンの種類が増えるほど欠品しやすくなるはずなんだよな。 外車の方がタミヤよりも安定供給って
普通なら逆だろうに
旧車オーナー切り捨てるのが早すぎるんだよ
これで喜んでる連中てタミヲタだけだろ 何年くらいパーツ出してたら納得する？
10年あったらそれでいいだろ… 生産終了から10年なんて贅沢は言わない
せめてキットを売ってるマシンのパーツは切らさないでほしい
ちなみにタミヤは「バックオーダー」を受付けるシステムがあるのかな?そもそも需要を把握できてない気がするが 世界情勢的にも苦しいところ、タミヤは頑張っているのに不平不満を言っている方がいらっしゃいますね… DT03出ても一部車種でDT02使い続けてるのとかはかなり無駄な気がするし集約した方がいいんじゃないかとは思う
でも多くの車種でパーツが共通だったりするし、車種絞らなくてもそこまで生産に影響しないとかなんだろうか TA07のデッキが手に入らないからTA08に強制移行
いまだに割れたデッキはそのままで飾ってる TA07デッキは最近普通に売ってたぞ
カスタマーなら発注しておけば生産したときに送ってくれる >>221
一緒に探してあげるから型番を書いて下さい 今週末のタミヤRCライブはまたレースばかりで参加者とスタッフの内輪ネタばかりになりそで
つまんなそう。最近はRCヒストリーしか楽しみな所がない。 イベント参加者を内輪とは言わないだろ
最近多いレース動画中なのにレースに出てない奴の話をするのはどうかと思う
レース走行中の人や車、走らせ方について話してほしい所 パーツ需要は趣味の製品だけに需要が読みづらい
こないだは売れ残ったのに今回は瞬殺とかザラにある
また予定数生産し売り切れてもすぐ再生産はできない
大体が該当キットそのものを再生産時にスペアパーツも生産してとっておくというのがパターン
人気が集中するパーツは余分に生産するだろうけど、過大な在庫は生産業で御法度なのはご存知の通り
注文時に長期売り切れだったHS用ゴールドホイール、3ヶ月で店に届いたけどSHSキットを再生産したんだなと思った チューブ入りの青いネジ止め剤、プラに使えるから重宝してたのに終売になった？
とりあえず合成ゴム系ボンドで代用するしかないか >>229
金型をタミヤが無償で提供しなければ出来ない商売だな
大量にはけた発売当初と違ってタマにしか売れないのに金型新規はあり得ない 無償じゃなくても単価に乗せりゃ
いいよ。
もしくはシリコン型とかどうだろ >>231
金型を単価に乗せたらパーツが万単位になりかねない
3Dプリントの方がまだ安く出来るだろうけど、強度は弱いから苦情が出そう >>231
金型持ってる本家タミヤが射出成形することさえやらない程度に物が売れてない部品だからなあ ロットとか関係なしにワンオフで作ってもらえば良いよ、下手したら3桁万円とか行きそうだけど ホビーショーの時に聞いた限りでは「キットもパーツも順番に
作ってるのですみませんが待っててください」とのこと
建前かもしれないけど 順番ってのが何の順番か次第だよな
作っていない古いキットやパーツもあるだろうし >>236
当然売れる量の順番だから、少量しか出ない旧車のパーツなんて後回しで頻度も少ないだろ
ハッキリそうは言えない言い訳 家電とかだと部品供給7年だっけ？
最終生産から5年は部品供給して欲しい。
あと専用部品なら最終ロット教えてほしい オプションじゃなけりゃそのくらい供給してないか？
どのパーツの話をしてるんだ？ >>222
はよ探してよ
出来ないなら探してあげるなんて言うな無能 >>245
探してるよ、買いだめしなかった無能が吠えるな >>247
どうせ市場在庫が無いのを選んで言ったんだろｱｳｱｳ
お前さんがTA07を買うなんてとても思えないんだワ >>247
と言うか、これお前じゃねえのか？
45 名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 07bd-+e1l) sage 2023/04/19(水) 23:21:14.10 ID:gDMNOUJ60
強ｲﾋシャーシ、一個ストックしてるけど
これがラストエンペラーになるかもしれんの？
アホかよ夕彡ヤ >>250
おやっさんも一年中アルツハイマーやんけ >>249
俺なら何なんだ？
今使ってるのと別にストック欲しいのに
そんな古いレス探す暇あるなら、はよ
宣言通りスペア探せや口だけ無能オヤジ >>252
探してあげるとは言ったが見つけてあげるとは言っていない それにTA08が出ているんだからそちらに乗り換えれば良いだけの話 BT-01が出てきたから、TT-02の次は無いと思う
入門用シャーシは幾つも要らないよね
BT-01は4WD, MF, MR, MRR等様々なレイアウトに対応するし TA01やMの黎明期みたいに走りも実車感大切にしたカテゴリできると良いな、どうしても最終的には先鋭化していくんだろうけど クローラーだとドライバー人形が乗ってるとか車の作り込みでポイントが加算されて結果につながる仕組みがあるけど、
同時出走のレースで実際の順位が上下すると納得行かないだろうなあ >>256
走りの実車感って何を指して言ってるんだ？
速度？ >>256
じゃあめちゃくちゃおもりくっつけるしかないな >>259
速度もそうだけどロール感とかの動きかね、すぐ下のレスにもあるけど重りとかつけると良い感じにはなるだろうけどそんなのは同士が集まってローカルレースの特殊レギュでやるくらいじゃなきゃ成り立たないだろうなとは思う
ラジコン≒レース、競技としたほうが売る方も煽りやすいし利益出るからまぁ流行らんだろうね、ドリフトも最初のTA03FSカローラとかでWRCイメージで提案してた頃は好きだったけどD1？成分強すぎる最近のは好みじゃなかったもんで新しいシャシでなんかしら動きがあれば良いなと思った次第 >>262
最近のタミヤはロール感重視はしてるけど、
それ以上の実車感までは進まないだろうな
重くなって嫌がる人も多いから >>262
タミヤユーザーならシャシではなくシャーシと言いなさい >>262
タミチャレくらいなら割とロールさせる方向でも走れるし
ボディでもそんなに差がつかないから良いんじゃないかい？ 「造形の良いボディ」という点ではタミヤは一番だと思う
あと、実車感に大きく影響するのは「塗装」だね >>266
ボディも一時はライトはステッカー、ミラーはオミットetc…みたいな方向になってたときは寂しいもんだった、こればっかりはドリフトのお陰で見直されてきたと思うけど >>267
確かに最近のフェーザーのボディは良いね カリスマのボディも良かったな
タミヤがステッカーとモールドで誤魔化してたカナードやらリアディフューザーがちゃんと別パーツで再現されてた >>273
w
ちなみに、ミニッツのボディも良いと思ってるぞ。特に4x4。
現行ジムニーとかラングラーとか、「タミヤがCC-02でこれを出してくれよ」と
思うラインナップを突いてきてる。 >>275
KPGC10とS30は凄いからね
フェーザーもミニッツも全部買った >>278
チープって日本語だと悪口だけど英語だとそうじゃないんだよなあｗ 某ショップの最新レビュー動画のXV02RSが、俺の求めるモノそのものだったw
BTも2駆でどんな動きになるか楽しみだな タミヤブログ
タミヤ 2024 年リリースの予想と希望
a) タミヤが今年発売できる製品は何だと思いますか (静的、ラジコン、ミニ四駆、その他何でも)
b) あなたは個人的にどの製品をリリースしてほしいと思いますか (その可能性が現実的かどうかは関係ありません)。 >>287
各地のTT-02チャレンジやタイTITCのTT-02ポルシェカップが大盛り上がりしてるからTT-03は無いと思うわ
今発表したら冷や水ぶっかけることになるｗ >>287
TL-01が消えたように、TT-02も消えてくだろう
BT-01にバトンタッチじゃないか？ BTはMB01より値段上がるだろうし
TTと比べたら値段の面で置き換え難しいんじゃね？ TLなんてあったな、モナカ構造斬新に見えたけどあんまり見た目は好みじゃなかった >>290
物価は上がるけど、一旦出たモデルを値上げし辛いから「新しい機能が付いて値段上がった」としたくなるかも？ 今後のBTの位置づけが気になるね
XBとしての工場での組み立てやすさはどうなんだろう？
TT-02よりは複雑になってそうだけど。 結局TD4、TD2のバリエーションって1つも出ないで終わりなの?
わざわざ完全新設計で作ったのに TD2は興味有ったがあの情けないデザインは無理だわ
アザラシの付けたらタミヤのレース出れないし ボディをベージュで塗ってノーズのとこ赤に塗り分けしたらカッコよい気がするけどな？
TD2のボディでも >>305
タミヤに文句ばっかり垂れてんじゃねえよ 去年もこの時期になって思ったんですけどXV02ProのシャシーにCC02とかに付いてるタイヤと新規に作り起こしたダカールラリーの車作って欲しいなあって ta01だか02のポルシェトランスシベリアとか言うのが多分ラリーレイド車両のモデル化だったんだろうけど永らく特価で売れ残ってたよ？今おんなじようなの作ってもとは思うけど あ、売れ残ってたのはまだ安くて使いやすかった頃のラクセイな 3月に発売の強力すべり止めシールをペンチに貼ったら
ダンパー用プライヤーの代わりに使えるのではないかと期待してる それくらい買ったほうが快適になるぞ？
代用品とか工夫で使えるもの見つけるのも楽しいと思うけどさ… 今度出るCLK-GTR用のTC01ってドラシャ鉄骨になってる？
フォーミュラEのときはもっとドライブシャフト太かったよね？ >>319
鉄骨、、、鉄筋と言いたいのかな？形が全然違うけど 新製品ではないけどOP.1000 Mシャーシ ハイグレードアルミダンパーを買ったけど
黒いバネに赤い印のが赤ダンパーって事でOKなのですか ? >>315
ペンチの滑り止めのギザギザの所に貼っても、粘着しないからすぐに剥がれる BBXでもう十二分に満足した
後はバギーチャンプとファイティングバギー有れば良いわ さんけたまんえんて、百万円ファイティングバギーを飾り用にほしい。。。 素のホットショットⅡが出るようなので
不細工ボディのスーパーセイバーは要らない。 セイバーってホットショットの廉価版の位置づけなのにホットショットより高いって、誰もかわんやろ メーカー希望小売価格はホットショットの方が高いだろ
実売価格だと今は逆転しているだけですぐにセイバーの方が安くなると思うぞ ビッグウィッグ組立中だけどセイバー買った
とりあえず積んでおく。 走行性能じゃなくてノスタルジーで買ってるだけだから
価格差逆だったとしても意味はあんまりないんじゃないか？ >>327
スーパーセイバーってブーメランのボディ違いなんだっけ？ しかし高いなあ
塗装無しでいいからブーメランと同価格じゃないと >>335
リアのダンパーステーも違う
ボディに合わせて低い奴に変更されてる >>337
サンクス
てことはセイバーのダンパーステーパーツが手に入れば
ブーメランの異様に長いロングダンパーをショートに出来るのか MB-01のアルファロメオ出たけど箱の完成写真見てもリアフェンダーからタイヤはみ出してんだがアレ大丈夫なん？
走行中にボディとリアタイヤ擦ってストロークしなくなると思うんだが… >>340
カメラマンはRC素人なので気にしてない
組んだ人はボディポストがズレてるのに気づかなかったのでは？ 撮影もフィリピンでやり始めたか…フィリピン人いい加減だから… あっちのスタッフも嫌々やってるだけでラジコンなんかに一切興味ないんだろうな 例えフィリピンだとしても任せてるんだから日本の責任だろ 三叉デフのアルミデフロックブロックをタミヤ出してくれねーかな
GF系シャシーでよく使うから。スクエア製高いんでタミヤ純正パーツを出してくれると助かる
復刻ファイターバギーRX日本で出さないなら
ルーキーラビットで再販しろ。バッタレースで使いたいんじゃ
あとM6シャシーでFIATヌオーバ500とM5シャシーでシトロエンHVAN出してくれ >>348
タミヤユーザーならシャシーではなくシャーシと言え >>340
M02M用当時物ボディーとポスト位置同一かな グラホとランチボックスとかのフロントタイヤのアルミ六角ハブもタミヤ純正で出ねえかな
R31ハウスが出してたモンスタードリフトタイヤが絶版なんで
タミヤが代わりに出せよ ツーリングカー用のスプリングが仕様変更で全部黒塗りになったんだね ツーリングカーに該当するかはアレだけどXV-01ダートスプリングは黒くないね この前再販されたMシャーシハイグレードアルミダンパーの中の赤い印が入った黒バネって仕様変更で
変わったって事なのか ??
タミヤさんMシャーシ ハイグレードアルミダンパー用HLシリンダーの再販もお願いします。 >>356
XV-01と02はタミヤのホームページだとオフロード車扱いみたいです >>357
OP333は黒になったから多分そう
セット売りのツーリングスプリングは黒くなったが
ばら売りのは黒くなってないな >>358
XV-01ダートスプリングセット（OP.1465）
の対応シャーシ一覧を一応見てきてね >>359
やっぱり変わったのか。謎がとけました。ありがと。 質問なんだけどリサイクルショップに2011年の組立アバンテが未使用25000円で売られてた
おまえらなら即買いか？ ドイツのトイショーmシャーシの新型と新車発表されたな
整備しやすいawd欲しかったので発売が楽しみだ >>366
ああ、スマン、組立で未使用か
要は元の持ち主が組み立ては好きだけど走らせなかったみたいな？
結局は普通の中古か >>367
今年のタミヤは攻めてるよな
GJだと思う >>362だけど
おまえらありがとう
未組立の新品だったよ
箱もキレイだった
こりゃ買うしかねえな >>370
ラインナップが攻めすぎだわ
これ旧ミニクーパー復活有るんじゃね？ XM-01も出ることだし、DSのラリー仕様も出そう。2CVやビートルみたいに。 FIAT500も新旧同時に出せや
去年旧ミニの実車購入したのでミニのボディは出して欲しい所
ロータスエランとエリーゼs1とs2前期も出しとけ
あと初代ロードスターとs2000のスペアボディはカタログ商品として生産してほいしな 新しいラリーカー出るってのに何で盛り上がってないの? 過疎板の過疎スレにしては盛り上がってるだろ
もともと勢いが2.6しかないし 明日アバンテ買いに行ってくる
どうか売れませんように神様オネシャス ぶっちゃけコロナラジコンブーム完全に終わった感ある・・・
コロナ中にラジコンハマった友人がみんな辞めちゃったもんよ
キャンプブーム終焉と同じというか >>382
俺はニューマシン購入してるが組んだり走らせたりと言った時間が取れなくなってる そりゃコロナでのブームは終わったろ
どのくらいを引き留められるかが勝負だな コロナでのブームはサーキットに来るような客層とは違ったと思います
例えば親御さんとお子様が楽しむような感じで、我々が走らせているような環境とは別物でしょう
少なくともコロナ時においてサーキット人口が増えたとは感じなかった コロナ禍にわざわざ人の居るところには行かんだろ、復刻なりを懐かしんで買ったおっさんが現行にも少し手を出した程度のもんだったと思う MOTUL AUTECH Zのボディだけほしいな他はいらん >>393
それもだけどシトロエンのボディも欲しい XM01proとうとう出たね
ポルシェ959復活するかなあ？ GRヤリスのボディをXM-01に付けてラリー車にしてみようかな。 BT-01
ホットショット２
MX-01
TRF421
タミヤさん、どんだけ金使わせるのよ >>398
復刻バギーとハイエンドツーリングはユーザーがほぼ被らんやろ >>398
BT-01→多分買う
ホットショット２→マンタレイ再販控えてるからスルー
MX-01→MF01X有るからスルー
TRF421→欲しいけど高いんだろうな・・・ >>399
俺みたくコロナ禍で始めた完全新規にはどれも欲しいアイテム
この冬はオプティマミッド87、スーパードッグファイター、ジェノバTDエリザスボディ、TA08Rの4台増車した
既に置き場所がヤバいが物欲が抑えられない トップはエボ待ち
オンロードは買わないんだがシトロエンDSは欲しい BT、MB、XMは共有パーツが多そうなので、どれか一台を買ったら乗り換えが進んでしまいそうだ
特にTT-02を持ってるとね 復刻は買わんかな
当時もののトップフォース持ってる
けど部品が供給されるのありがてえだよ BTはチャレ、グラでの扱われ方次第かな
共通レギュレないとひとりで走らせることになってしまう タミヤバギーに関してはトップフォース系が一番分解整備しやすい気がする
安定して速いしね
部品取りでエボの復刻版欲しいくらいだよ おやっさん達って421買って何するの？
それ買う位なら08Rを2台買う方が
幸せなんじゃないの？ XM-01はタミグラのMラリーに使えるなら買おうかなあ >>410
TRF-○○○シリーズを語るスレ6
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1390381278/847
847 名無しさん＠電波いっぱい 2024/01/31(水) 00:13:43.73 ID:DbJKob50
TRF421が出るし、高額なTA08Rの存在意義て何なんだろう。 421とか08Rってバリエ商法というかタミチャレ商法に思えてしまう・・・
ツーリングって何が変わったのかさっぱりなのに買ってもすぐ新しいの出すやん 08RとかはタミチャレSP的な構成だと思うしそうだと思うよ、ハイエンドモデルの方は細かなジオメトリだの素材の変更だののレース活動元にしたアップデートを製品に反映って感じで細かなモデルチェンジしてるんだと思うしそういうの求める人が買うモノ XV-02のときに勢いで買ったけどホイールベース合わなくて使えなかったカローラWRCやプジョー206WRCのボディー乗せるためだけにXM-01かっちゃおうかなあ…
アレも一応ホイールベース可変にはなってんだよね？ パッケージには、3つのホイールベースから選択できるって書いてあるぞ。 >>421
https://tamiyablog.com/2024/01/tamiya-58738-xm-01-pro-chassis-kit-at-nuremberg-toy-fair-2024/
の商品説明のパネルに、SMLの3つのホイールベースに変えられると書いてあるな
リヤバルク部分を交換して変えると書いてあった
フロントからバスタブ後端部分までは共通
リヤデフへのインプットシャフト（XV-02取説のMB12）の長さが3種類あって、リヤバルクを取り付けるパーツもSML分あるということだと思う
（インプットシャフトについては書いてないけど推察）
何でXV-02はインプットシャフトが簡単に抜けてしまう形にしたのかと思ってたけど、これを計画していたんだな
XV-02の欠点は、フロントダンパーステーぎ高過ぎて取り付けられるボディが限定される事
XM-01ではXV-02RS PRO位には低くしてくれてるかな？ オペルカデット、デカール換えでいすゞジェミニに化けさせられるかな
というか、国内はジェミニでだせよ いすゞデカールはおまけで付けといて欲しいな
xm01はいつ頃発売だろうか？ シャシ名からするとクリスマス商戦向けっぽいが、はたして？ 421は春？夏頃かな？
この感じだと421Xめっちゃ期待出来ますね メカプレート廃止？それと
モーターの所フライス加工してないよね
そこがちょっと気になる
そこはXでやるって事なんかな タミヤ様、AE86レビン2ドアのラリーカーボディを作ってください。 mシャーシでストラトスとかGT40とかSL300とかルノー4とかヒストリックなヤツもっと出すべきだな
EU圏では売れるし
ヨタに媚売って売れないボディ作るだけコストが無駄。
現行ジムニーをCC02で出す方がマシ。数年先まで作って売れるからな MBのシトロエンDSはEU圏でもコレジャナイ言われてるな >>438
ラジエターの前に予備タイヤを置いて、ラジエターに風を当てにくくしたやつ？ 現行ジムニーとか現行ハイラックスはオーナーが買う気がするし、ラジコン興味ないやつを引き込むのにいい気がするけどなんで作らないんだろうな
CC02の新車はアーリーブロンコだったな、あれはあれでいいボディだけど ラジコンと実車は別もんだろ
オナニーとセックスみたいなもんよ。 実車だと買えないぐらいの車種の方が人気だからじゃないか？
ツーリングでもプリウスとかアクアとか無いだろ >>441
僅かに自分が乗ってる車種が欲しい人も居るけど、
持ってないから欲しい人の方が圧倒的に多いだろ 旧車系なら昔自分が乗ってたのを懐かしんで買ったりするのはある、それにしても基本経験者だと思うけど 初期のロータスエリーゼをs寸で出して欲しいな
DSよりジャガーEタイプのほうが合ってそう >>446
旧車でも乗ってた車より憧れてた車の方が売れるんじゃね？
旧車の外車とか乗れて無かった奴の方が多いかと XM発売されたらグループBカーのボディ色々出してくれないかな
205T16とかRS200とか5ターボとか6R4とかデルタS4とか GRヤリスボディて角度良くないとミニバンに見えるからな
後期型出たからM寸で作り直して欲しいわ
ミニッツのやつはかっこいいのに GRヤリスラリーボディはカッコいいね
デフォルメが上手くいってる ツーリングもだけど大抵ずんぐりにするからなあ
GT系ももっとボンネット低くして欲しい GT500のZも本物はもっとボンネット低いというか抉れてるからな >>453
ラジコンの縦横比がそもそもズングリだからな
Lancia Stratos並
3ナンバー並みの車幅で、軽より短いホイールベースの比率 ホイールベースが3.12mもあるDSを、どうしてMシャーシで出そうと思ったんだろうね 必ずってわけじゃないけどその傾向強いよな
まあたしかにGT500系車両と一緒に走るより
2CVとかカルマンギアと一緒に走った方が絵になると思う そういう車のためにBT-01作ったんじゃないのか？ >>461
それなら一台目にスープラ持ってこないだろ 駆動方式（実車に合わせて）好みに組めて遊べるようになっただけでも俺は嬉しいwかつてはFFのロードスターとかなんかスッキリしない製品出したりしてたし >>460
2CVとホイールベースが同じになるので、並べたら悲惨なことになりそう
離れて走れば問題ないと思うが 復刻版に付属してたアクトパワーもどきが再生産難しいとか？ モーター無しでいいのにね
それよりもスーパーアスチュートの再々販を頼む >>468
スーパーアスチュートにアスチュートステッカー付属で再々販してくれたらめっちゃ嬉しい スーパーアスチュートって一度しか復刻しなかったよね
再生産も無かった記憶 2年くらい前にスーラジの店舗に売ってるの見かけたことある
スーパーアスチュートがなんであるの？？って不思議だった
あの時買っておけばよかったかな コロナ前結構長らく置いてあったけどね
タムタムにも複数個 m車に力入れるんだったらもっと売れるボディ出してほしいな
ポルシェだったら959とか356とかケイマンとか国産だとエボ3とか
今の所ビートル位しか人気あるのないし 959は出せてもロスマンズのロゴはタバコだから規制で無理かもね
最近出た実車の911ダカールみたいなカラーリングならいけるかな "レーシング"でも"ラリー"でも何でもいいけどね
どうせ新規で起こすのなら
1/10でパジェロラリープロトやらプジョー405やらあったりしたら楽しいな タミヤは結局クローラーに力入れなかったな
TD4も完全新規で作った割に違うボディキットも無いし 今度のスーパー戦隊のブルー、シャーシロウと呼ばれてるらしい
タミヤの時代来たぞ！ >>481
サスペンション形式の話題もよく荒れるよね
ツーリングやバギーのサスを「ダブルウィッシュボーンと呼ぶな、ウィッシュボーン＋Iアームだ」と頑なに主張する奴が湧いてくるんだよな
以前もアバンテスレがその手の輩で何度も荒れて隔離スレ？みたいなのが出来てたし 電車見たくそういう面倒くさいやつ引き付けちゃうのかねぇ ただ「ここの板」に限って言えば過疎具合から見ても同一人物っぽいけどね >>483
語源としてはウイッシュボーン（鳥の叉骨）がA形だけど、
実車でも形はAに拘らなくなってる
拘ってるのは耄碌爺さんか？ そんな些細なことで突っ込むような奴らは
溝有りタイヤをラジアルタイヤと呼んだら発狂するのかね？ 明確な違いを共有して認識する必要がある場以外なら「通じれば良い」位で良いのにね ダンパー単体を指してサスペンションと言っているヤツは突っ込まざるを得ない ともっともらしい屁理屈で荒らしている事にすら気付かない輩 タイプ1、ニュービートルの横にザビートルを置きたいのでタミヤさまお願いしますん 昔のラジコンカタログ再販してくれんかな
電子書籍でもいいから 大径ショートスプリングセットって再生産されてる？
いっつも売り切れてる気がする 価格改定のご案内（RCパーツ）
53696 OP.696 スーパーストック TZ モーター
新価格 4,200円（税込4,620円） [ 旧価格 3,300円（税込3,630円）]
53779 OP.779 GTチューンモーター（25T）
新価格 3,400円（税込3,740円） [ 旧価格 2,600円（税込2,860円）]
53983 OP.983 ライトチューンモーター(28T)
新価格 3,400円（税込3,740円） [ 旧価格 2,600円（税込2,860円）]
56526 TROP.26 TR トルクチューンモーター（33T）
新価格 5,300円（税込5,830円） [ 旧価格 4,300円（税込4,730円）] GTチューンセールで1500円のときたくさん買っておいてよかった
ていうかいまどきブラシモーターとかもういらねえな ブラシレスモーター、一度でも使ったらもうブラシなんて戻れんだろ
コスパも性能も 新シャーシのBT-01ってもしかして2台買って前後にモーターとギヤを付ければツインモーター仕様に出来るんじゃね？ モンスター田島エスクードとか作れそうね、ボディあった気がする、まだ売ってるかな >>509
タミヤのHPでメカ類の配置図を見た限りではMシャーシと違って搭載スペースが十分にあるよ >>511
そのつもり
発売して直ぐにって訳にはいかないけど結果を報告するよ モチュールオーテックZボディ付けたTT-02が4月13日頃発売ですか…
通常のパターンだとやっぱしスペアボディは5月末位になるんすかね？ >>518
GRスープラのGTボディが無塗装で4620円だからZもそんくらいするでしょ。
それと無塗装ボディで14080円なら塗装済+専用ホイール付いて17600円は激安だと思う まあ世界的にインフレ傾向だから価格上がるのは仕方がない
本社が日本に有るってだけで原材料も製造も海外だから >>521
円安&輸入が原因なら日本の物価が高くなるはずだが
長期で見るとそうはなってないんだな
https://www.nissay.co.jp/enjoy/keizai/154.html
為替も長期で見ればラジコンブーム初期の80年代前半なんか200円台 >>522
そりゃ長期で見るなら貨幣価値の変動も考慮しないといかんやろ ta08rのバルクヘッドは発売予定にはいってないのかあ 欲しいけどMB01とTA08R買ったばかりだから少し待ちだわ なんか質感がチープすぎる気がする
TL01臭というか・・・ >>528
エントリークラスのモデルにチープとか言ってもそりゃそうだろとしかならんような・・・
421がチープだとかなら違和感持つのも分かるが >>528
TTの更に下をいくチープさというかなんというか…パーツのデザインなのかわからんが質感低く見えるわ >>528
タミヤはパーツのデザインに美意識が低い
他のメーカーより安っぽいデザインが多い
材質が柔らかくなる初心者向けのモデルは、更に拍車をかけて安く感じる TLはなんかパッと見惹かれない構造だったな…未だに好きな人いるあたり名車の部類なんだろうけど。まぁ俺の好みではなかっただけだけどね >>540
おやっさん暴れ過ぎＷ
あちこちであぼーんだらけでウケる笑 マンタレイほぼプラなんだからそんな値上げすんなよな
18800とかで実売14000だろ
タミヤレースにも出れないらしいし
トップフォースかコンカラーはこのタイミングででるの？
トッフォエボはいらねけど 定価19,800で2割引プラス消費税で実売17,424円と予想
安い店で実売16,000を割り込む位じゃないかな？ >>547
野良ラジのユーザーが圧倒的に多いのでは？
野良ラジしたことが無い人は居ないだろうけど、
サーキットに行ったことが無い人はゴマンと居るだろう
どちらが身近に感じるか 使い切ってややしばらくアンチウェアグリスで代用してたダンパーグリスがようやく買えた…
ああいう消耗品ってどれくらいみんな備蓄するもんなの？ マンタは12800エントリーだろ
値上げの情報なんてあったっけ？ 動画に製品情報のリンク張ってあるけど
税抜き12800円のままだけど値上げあるのこれ？ タミグラでクラシックバギーのクラスって無くなったの？ >>553
あるけどコロナ禍ではOKだった自作パーツが不可になってたと思う
パーツ供給が安定してきたからって理由だが実際は無茶な改造やった奴が多かったんじゃないかと思うわｗ ダートスラッシャーでもスコーチャーでも良いから待ってるわ >>554
昨年の五反田で四天王の一人が「オフィシャル確認済みです！」とか言ってSNSでバカ騒ぎした事が一因では有るよな。
「黙認」って言う意味合いが理解できないのはホントにSNSに向いてないと思う。 一因と言うか主因だろうなｗ
あとはフレッシュに妙な規則が追加されたのも似たような理由
ただ、タミグラの場合はグレーゾーン多いからもっとちゃんと明文化してもらいたい 気軽に参加できる良い意味での緩さが売りだと思ってたんだけどだいたいアホのせいでそういうのは潰され、狭められて衰退してく やったもん勝ち。ルールにかかれてなければ何やってもよい。勝てば官軍
そういう人ばっかだよ そういうのはオープンクラスとかでやって欲しいよなぁ、若しくはガチガチのワンメイクレースとかさ、エンジョイ主体のレースでやっても面白くないと思うんだけど >>560
知ってる奴だけが得をする状況の方が新規入ってこなくて衰退するだろｗ
ちなみにそのあほのせいでレギュが厳しくなったことが原因で衰退した「そういうの」というのはどれの事を言ってる？
大体と言うからには結構あるんだろ？ >>562
最初はまったりでも必ず抜け駆けするヤツが出てくるんだよね タミグラもミニ四駆もガチ勢はとんでもない攻め方するらしいな
バッテリーの充電の話聞いてドン引きしたもん インチキはバレなきゃインチキじゃない
これ師匠の名言な ルール違反を隠してやるのと
ルールの隙を突くのは別だろ つくパーのラウンドオフロードのビギナークラスはベテラン勢がモーターレギュ２７Tとしか書いていないのをいいことにモディファイド缶に27Tローター仕込んだり進角上げたりとやりたい放題
今年からビギナーはタミヤメインのライトクラスと統合されてルーキークラスへレギュ変更
リポバッテリー使えなくなって参加者激減 >>569
レギュガバガバだったから知ってる奴だけが得をしたという好例だな 勝負事なんだからそりゃルールに書かれてなきゃ何でもやるわな
書かない方が悪いんだがなにか勘違いしてるアホが居るな 主催者の意図と違う方向に行っちゃうのは悲しいことよw勝ちにこだわるなら相応のレベルのステージでやってほしいところだけど「とにかく勝てたら良い」みたいなのは正直ダサい…個人の価値観やら絡んでくるからダサくとも勝ちを追求する人がいても良いけどさ、大して腕も無いのに「ルールの隙をつく」の真似事して「レギュには違反してないから」で少しでも優位に立とうとするのはかっこ悪く見えるわ >>572
ルールの隙を突くのとレギュ違反じゃないからの違いは何？ やってることは同じだけどな、違いがわからないなら一生そのままで良いんじゃない？、キミ面倒くさそうだから関わりたくないわ あたかも実在するような口ぶりだけして実例挙げられないのに
レースに取り組んでる他人に文句つけないでくれ 勝ちにこだわらないのにレースやってる面倒臭え奴だし触らんほうがいいやつだろこれ 勝ち負けじゃなく浪漫を楽しむんだと復刻バギー買ったが気づいたら色々いじくり回して速くなった！。。。あれ？となってますw たかが遊びの趣味にインチキしてまで自分が優位に立ちたいなんて餓鬼のやる事
もっと心に余裕を持って楽しめばいいのに >>578
インチキとは
ルール違反行為のこと？
ルール違反では無いけど自分がやってなかった行為のこと？ >>578
何処からがインチキで、何処までが工夫なのかだな
F1でも、あるチームが工夫をすると、他のチームが邪魔をして禁止にするのは何度も起こってる
中にはルールの逆手を取ったコジツケだろ？と言うのもあるし、
素晴らしい工夫だけどノウハウが要るから他のチームが煙たがっただけなのもある
レギュレーションは最初から完璧なものは無い（レギュレーションを決める人に、そこまで見通せるだけの人が居ない）のだから、
その都度見直していけばいい話の気がする >>578
レギュレーションに書いてあることを無視してんなら確かにインチキだが
書いてないならインチキじゃないだろ
それとも何だ、自分が知らない方法は全部インチキとかいう幼児脳か何かか？ レースとなればどんな分野でも規則内で工夫して相手を出し抜こうとするのは同じだ
水泳界でも新型水着着用しないと上位に残れないならみんなその水着を買うし
80年代の全日本では服にバッテリー仕込んで袖にコードを通し、手に持った装着用バッテリーを直前まで充電するワークスがいた
第1回世界選手権ではヨーロッパ選手がアメリカのエンジンにまったく歯が立たなくて不満が出たりした
競技の世界に踏み入れるなら、そういうことも含めて許容する必要はあるよ 「レギュレーションに書いていない事なら何をやっても文句を言われる筋合いは無い(キリッ)」
こんな低知能で応用力が皆無で常識やモラルが一切通用しない奴が今は大勢いるんだよな･･･ 低知能で応用力がないからレギュレーションの隙間を突く事すら出来ず思考停止でインチキだの喚き散らしてんだろ >>585
> 何をやっても文句を言われる筋合いは無い(キリッ)
何でもかんでも自分の思い込みが正義だとしか考えられない低能なのか？
自分の思い込みに合わない奴は悪だとしか思えないのは、低能の証だぞ >>585
何をやってもと拡大解釈するのは違うでしょう
そういう創意工夫から生まれるものもある レースのレギュレーションってどう解釈して工夫の余地を見出すのも楽しみの一つよ
禁止されてない工夫をして優位に立とうとする行為は遊びだろうが勝負事である以上称賛されるべきで、それを貶める奴は参加する資格ない
仲間内で勝手に自分たちが納得できるルール作ってレースすればいいんじゃね ルールの隙を突くのは
・カテゴリが衰退する！→見当違いの実例出して自爆
・レギュ違反じゃないから何やってもよい→実例問われて同じだと自白
・インチキだ！→何がインチキなのか答えられず
・SNSで自慢げに言うのが駄目→New! 有利な手段があったら普通は黙って隠すよね？
SNSで自慢するとかアホな事はしないだろう >>590
叩かれる理由が全く見えないんだけど・・・ｗ >>594
591は創意工夫とレギュ違反を同じだと思ってるんじゃね？
レギュ違反を嬉々としてSNSへUPして叩かれてたまことのことだろ
レースで真面目に遊んでるなら分かるが、出来ることは全部やるけどやっちゃいけないことをやって勝っても面白くないからな ルールの隙をつくとかそういう遊びは相応のクラスでやればいいんじゃね？間口広げようとする初心者クラスみたいなところにいつまでも留まって「勝ちにこだわる！」みたいな事してるヤツが嫌われる、ドコの誰とは言わんけどよく行くサーキットにそんなの居るし
… >>596
車への工夫の話か運転技術の話か
どっちの話をしてるんだ？ 何時まで経っても(技術的に)初心者クラスから
出られない場合は…？ 何年か前のタミグラでフェラーリ伊藤が車検で引っかかって
散々ごねまくってレース進行の邪魔をしていたな
元々、邪魔者だったけどw
ルールの隙をつくとか言ってる奴って
結局はフェラーリ伊藤と一つ穴の狢ってやつだよ。 何でみんなちゃんとBT01買わないの?
ちょい昔だったら争奪戦だろ 使い道があんまりないから・・・
サーキットで使うにはタミグラにもタミチャレにも使えない
公園オフで使うにはラリーの方がやりやすい
パーキング勢と後は物好きな一部にしか需要が無いから売れないんじゃないか？ FFとMRはともかくFRでまともに走るとは思えない プラッチックて西側の人に使う人が多いとかなんとか…本当？ プラッチック
昭和感がある、アルミニュームとか言ってそうだしカーボンをグラファイトって言ってそうだしドイツの首都はボンとか言いそう >>618
カーボンとグラファイトの違いを分かってない発言では？ >>618
ふと思ったんだが、大昔の模型飛行機（プラじゃなくてひごとか使ってプロペラで実際に飛ばせるやつ）でニューム管とかあったけど、もしかしてアルミ製だったのか？
だからそんな呼名だったのか？ おやっさん何やってんだよ
平日のそんな時間に5ちゃんるＷ
色んなスレで、あぼーんだらけウケる 平日休みの仕事もあるんだよ
乞食は年中無休だからわかんないか ほぼ毎日休みのような勝ち組もいるけどな
ほぼ毎日休みの負け組もいるけど 平日昼に蕎麦屋で新聞広げながら一番搾り飲んでるおっさんかっこよかったなあ。 何でみんなちゃんとホットショットII買わないの?
待望の復刻、ちょい昔だったら争奪戦で初日で完売コースだろ BHMが先に出でてたし、今更感しかない
完全に順番間違えたと思う X見てても騒いでるのってBHMコレジャナイ言ってたオッさんばかりじゃん
正月特売で完売コースだろ >>636
オリジナルが欲しい人はBHMが出ても買わないが、BHMの方が良いと思う人はそんなのが出ると知っていたらオリジナルは買わなかったと不平が出る
BHM→オリジナルの順番で正解だったろう BHMホットショットは駄目だと言っただけで
オリジナルを買うとは一言も言ってない ＳセイバーとかHS2なんて当時ぜんぜん売れてなかった。
今になってはじめて知った人もおおいと思う。
タミヤが勘違いしただけ。値段もネックになっとる この感じだとマッドキャップとかファルコンの復刻版出ても普通にコケる予感する・・・ コロナ落ち着いて出荷量も発注量に追い付いてきたんじゃないか？ 在庫があるイコール不人気で売れ残りという事にしたいヤツが必ず湧いて出るな 在庫は0に近ければ近いほどいい
むしろ買えないノロマなアホを必ず2割用意すること
社会人経験ないヒキニートは黙ってればいいのにな 自信が無い、もしくは無理を通そうとする人程強い言葉を使うのよね 文字が読めないサルが2匹(1匹かもだがｗ)いるようだな ほらね、無理筋を通そうとする人は乱暴な言葉遣いになる
リアルなら早口で大声になるといったところだな ならどこが無理筋なのか説明してみろよ
当然出来るんだよな？
先に言っておくが生産管理に携わった経験がないなら話にならんからな
機会損失とかド素人丸出しなワードをドヤ顔で持ち出すようなら残念ながらヒキニート確定だわ >>653
なんでそんなに喧嘩腰なのでしょうか？
あなたとは健全な議論ができそうにありません 店舗の在庫管理と生産管理は別物だと思います
在庫が不要だと言うのであれば無店舗販売で十分でしょう
今は実店舗の話をしていると理解しています 在庫ゼロが理想
トヨタのカンバン方式
しかし、トヨタが在庫を抱えない為に、全ての在庫は下請けにしわ寄せがいってる
何処かに在庫がない限り、商品が流れる事は成り立たない
製造速度と販売速度が全く同期してないから
何処が在庫を抱えるかで、そもそも生産さえ始まらないのが現状 >>654
まぁ発達障害拗らせたネット弁慶なんでしょう
スルー推奨 >>654
おいおい答えられないのかよヒキニート
その反応は図星でしたってところか
そりゃあ話をするに値する知識と知能が備わってないんじゃ文字通りの意味で話にならんわなｗｗｗ
せめてコンビニバイトでもいいから世の中の事を知ってから絡んで来いなレス乞食な社会のゴミクズくん >>658
>>655もご覧ください
長期的に生産をし続ける定番商品であれば、生産ラインは常に設置されて安定して生産されるので、店舗在庫は少量でも成り立つ
しかし限定品、スポット生産品は都度ラインを構築せねばならず、生産された時に大量に確保しないと次回の納期まで長期間在庫が切れてしまう だから何？っていうね
そんな初歩の猿でも知ってる一般論について話してる積りは全く無いんだが >>658
少なくともお前は知性はともかく理性は備わってないようだなw >>662
言うに事欠いて最後はそれか(笑)
お前は知性も理性も両方備わってないようだな トップとマンタが復活ならカスタマー欠品のDパーツも買えるな
トップフォースエボのDパーツだとダンパーの部品がなくなってる上に値段も高い でも発売から１ヶ月くらいは
発注掛けても来ないパターンもアリ クラシックバギーが捗るな
サンダーショット系は大虐殺か forceをhorseに掛けてんじゃね
すべりまくってるけど 単に本気で馬だと思ってたバカだろうな
恥ずかしすぎだろｗ シティターボウィリーレーサーの再販して欲しい。
ボディセットだけでもイイけど。 再販品買ったけど、ボディの痛みが気になってきた。
最近、プレミア価格になってる。
通常販売で良い気がするのだが。 >>675
自分も待ってる
プレ値で買いたくはない シティターボとパジェロウイリーはもう再販ありません
ですからオクで買いましょうね ウイリーレーサーって小径タイヤのせいでがっかり性能だった記憶しかない タミヤバギーもだいぶ流通が落ち着いてきたな
バギーチャンプとか普通に買えるのね >>675
今こそガチ復刻
からのクワトロ、からの初代ウイリス、からのブレイザー希望 再販して欲しいのは
カンナムローラ・ポルシェ959・初代アスチュート・ファルコン
このあたりだな。 959を知人から預かってレストアした。モーターが心配なので全開にはほとんどしてないけど一応走れるようにはした。面白いシャーシですよね。復刻されたら絶対買うと思う。 復刻するとしたら10万は下らないだろうなｗ
でも買っちゃいそうで怖い 今ってタバコメーカーのロゴのあるおもちゃ販売していいの?
最近は昔のF1とかWRCのラジコンやプラモ見ないと思って 国によってはだが、年少者の目に触れるおもちゃのタバコ広告は禁止されている なんで、だめなんだろな
そもそも、タバコや酒の会社だなんて
気にしてるガキはいないだろ >>695
気にしているのはオトナの方だと思われます >>697
関係大ありだぞ
プラモとかでもタバコや酒類のスポンサーのロゴが入ってるのは発売されなくなってる 色の塗り分けは頑張ればできそうだけど、ロゴは業務用プリンターがないと無理そう
海外のリプロステッカーも買ったことあるけど、お値段高いのに解像度低くてガッカリした 911ダカールかな?
あれ所有したら夢の実現だよなぁ 荒れた路面でも安定して（かつ速く）走れる車体はコレから道路荒れ放題になりそうな日本では人気が出そう、クロスオーバータイプのアーバンSUVとかその文字の羅列やコンセプト考えるとトリハダ立ちそうなくらい個人的には痛いと思えるジャンルもそう考えるとアリと思えてくる不思議w タミヤUSAにTRF421の値段が出てるな
1045ドル。日本価格はいくらになるかな
オプションパーツも出てる 直近のハイエンドラジコンって実際走らせて違いを体感出来るもんなの? タミヤごときが15万とか
80年90年代以外海外で売れてんのか？ >>709
なんでこのスレにいるのかな？
アンチは出ていきたまえ ホリデーバギーが170ドルだからな
海外のタミヤ価格はそんなもんだ タミヤRCライブ内でBT-01もMB-01もあまり宣伝していなかったような気がするけど
XM-01は力を入れているようで宣伝するんですね。オフ車好きの前住さんの影響が強いからか?
BT-01がラジドリ をやってる人からの評価がいいけどタミヤからするとラジドリ ってカテゴリー
は鼻で笑うような扱いだ。 >>713
もうちょっと言いたいことをまとめた方が良い >>713
承認欲求と自己顕示欲を拗らせるとこういう人間になります、って良い見本の書き込み >>717
確かボディの金型弄って今のじゃなかった？だから不可能みたいな話聞いたような記憶が >>717
タイヤはサードでも造れたわけで理由としては除外してもよいでしょう。問題はタミヤお得意の同一シャシでの車種展開。
バギチャン、ワーオフ、ファイティングの三兄弟に比べウィリス、シティ、クワトロでは… シティ、クワトロを補って余りある販売数は出せるとは思うけど。
あとは専用バッテリー販売ないしバッテリースペースの改修と、1番の理由はウィリスの意匠権、ライセンスフィーと思ってる。 意匠権と金型改修で不可能だと思う
あきらめてヤフオクで程度の良い個体探すしかないな >>717
あともっと細かいことを言うと、メカ類が収まるバスタブ部分。これ初代を知る人なら判ると思うんだけど、2サーボと機械式スピコン、スピコン台、受信機、受信機用バッテリーをギッチギチに収めて蓋留め、放熱はバスタブ外のレジスターに任せる仕様なんよね。
スペース問題は現在の小型化で解決出来ても、今の一体型スピコンでは放熱問題がクリア出来なそうな気がする。 >>721
シャシじゃなくてシャーシでウィリスじゃなくてウイリスな >>717
上回りが欲しいなら、他の人も書いてる通り意匠権の問題だから諦めるしかないね XV-02のための消耗品買いにお店に行ったらなんかTA-08Rの再入荷あったみたいでつい衝動買いしてしまった…
ツーリングカーばっか何台買ってしまうんだろう？体は一個しかないのに >>728
Ｘ・・・隙があれば自分語り
○・・・隙あらば自分語り 趣味なんだから欲しいもの、好きなものを買えばよろし グラホを買うたびに余るあのギアを使いたいからウイリスのシャーシが欲しい まあ一番復刻人気のあるのはウイルスなのは明らかだからな
トップホースはいつ出る年夏とかかアホが！ 68 名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ c2b2-hhhJ) sage 2023/11/09(木) 22:41:36.62 ID:sWRn/w6W0
トップホースもエボリューションの方再販して欲しいな
73 名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6e38-a9Fs) sage 2023/11/10(金) 00:31:33.51 ID:Xrv4uxQi0
>>70
そりゃトップホースなんて代物は始めから無いわな
663 名無しさん＠電波いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-X/EI) sage 2024/03/17(日) 15:05:50.12 ID:CiubmmTod
トップほーす!
買うぞ
733 名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 0de8-OWOX) 2024/03/31(日) 08:04:34.38 ID:jvazbgyR0
まあ一番復刻人気のあるのはウイルスなのは明らかだからな
トップホースはいつ出る年夏とかかアホが！ >>734
ストーカー乙
俺はエボより無印がほしいし俺じゃないよそれ
トップホースレボリューション！ 俺も一応トップホースは狙ってますね
出来ればトップホースじゃなくてトップホースエボリューション再販してくれれば良いんだが・・・
でも復刻版トップホースが再販されたのってけっこう前よね?
確か俺がコロナラジコンブームの時にマンタレーが久しぶりに再販されてトップホースの順番だった記憶 ホース・・・馬
フォース・・・力
トップホース連呼って気持ち悪いから止めてほしいんだけど流行らせたいんかね？
昔大阪日本橋関連のスレでみんなポンバシって呼ぶのに一人だけバシって呼ぶ奴居たな
後ドラゴンボール関連のスレでドラゴボって略す奴
どっちも批判多くてすぐ居なくなったがｗ >>738
他にもマクドナルドをマクナルとか、一時期キモい略称を付けて遊ぶのが流行ったんだよなぁ… ミスタードーナツの略はミスド
じゃあマクドナルドの略は？ マクド、マック→マクナル
ないわー
使いたいやつは頑張って使ってね街で聞こえてきたらどんなやつか観察してみたい トップホースは走るらしいがtt-02bとサンダードラゴンとブーメランというスーパーマシーンを持ってるがこれより走る？
ブーメランよりは走るのは何となく分かる
まあブーメランも俺のスーパーセッティングでかなり走るが >>738
ドMのキチガイだからそういう反応すると喜ぶぞ >>747
真横からですがそんなとこばかり食いついてくんなよ暇爺
ホーネットのタイヤでもはめてろ >>749
そんな意味で走る走らないって話してないの明白やん
感動するやん（紳助）
サンショ系やtt-02b系より走るのか答えろ！ >>750
真横も何も本人じゃねーか
自演失敗か？恥ずかしいｗ また自演失敗してるのか
そのうちどっかのスレにテストとかテスートとか書き込むだろう いやアホの貧困爺は爺なりの経験でtt-02bやサンショ系より走るのかどうか言えばいいだけやで
知らないなら黙ったまま死ねや >>755
サンダードラゴンとブーメランとTT-02Bにはお前流の変な呼び方付けなくて良いのか？ｗ >>756
ではあなたがつけてみましょう！
暗いと不平を言うよりもすすんで明かりをつけませう サンショとかほざくのはｱｳｱｳと相場が決まっている 何度も何度も再販されてるのにまだ持ってない人いるの？
買ったこと忘れてるんじゃないの？痴呆で トップホース
ホード・ホーカス
ジョーダン・ホード そこはスマフォだろ
アルミフォイル
ジェットホイル的な AVANTEはSpell的にはヴァの方がしっくりくるけどな 昔自動車メーカーのメルセデスを頑なにメルツェデスと書いてた自動車評論家がいたそうな そんなことどうでもいいからトップホースがいつ発売になるのかこの最重要機密をリークしろ
ロシアに出し抜かれる 徳大寺さんはマジのハッタリおじさんだったと知った時の衝撃 1/10RC トップフォース(2017)
1/10 SCALE R/C 4WD HIGH PERFORMANCE OFF ROAD RACER TOP-FORCE (2017)
2024年6月1日(土)ごろ発売 RC特別企画商品
29,700円（本体価格27,000円）
1/10RC マンタレイ（2018）
1/10 SCALE 4WD HIGH PERFORMANCE OFF ROAD RACER MANTA RAY (2018)
2024年6月1日(土)ごろ発売 RC特別企画商品
14,080円（本体価格12,800円）
マンタレイだけ買うかも トップは嬉しいね
当時もの持ってるから
買わないけどスペパの心配なくなる 当時物も持ってるけど俺は買うよ
当時物は壊れるの怖くて走らせらんないし これは両方買っても実売は4万円しないな
マンタレイ19,800円位だと思ってた 洛西
11680円 マンタレイ
25800円 トップフォース とっぷほーす前はいくらだったけ?
正直エボの方が部品取りにしてもお得だし待つかなぁ
ダートスラッシャーもカッコイイけどあんま再販希望は無い感じ? >>783
また自演失敗とか有りそうだから止めとけ マンタレイ安いな
トップ補ごときで3万だと？調子のんな
マンタしか買わん！ざまあみろ！ マンタレーがホリデーバキー並に安いのはコロナラジコンブームも落ち着いたからなのかね >>789
ホリデーバギーとじゃ実売価格が倍近く違うだろ
後俺はコロナ禍の2020年夏にラジコン始めたけど
当時マンタレイとFoxは再販分普通に売ってた気がするからその見解は違うと思う マンタレイは買う予定だけどトップフォースはスルー
もしタミグラに使えるならトップも買うつもり
マンタレイをいじると結局はエボ仕様になるわけでわざわざトップフォースの部品は使わないからなあ >>791
出す価値のあるものに出す
出す価値のないものには出さないのが金持ちなのだよ貧民くん
今日だけでトップ補30台くらいの不労所得あるがアホなタ◯ヤに鉄槌の意味で買ってあげない
その代わり周辺機器買って業界に貢献！貢献！貢献！ マンタもトップも実物チョーダサいからなあ
どのくらい需要あるのか 俺もそう思うがそれは各々の感想レベルの話でしかない 個人の考えは尊重するが、好きだと思っている人もいるんだからディスるような発言は控えるべきだと思います マンタレイは買おうかな・・・。
なんかキット組んだら満足しちゃって、あまり走らせてない。かといって盆栽に徹することもできず。
場所も取るし、なんか申し訳ない気持ちになる。皆さんはどうしてますの？現在8台所有で5台未走行。 品薄だと分かってて買い占めるとかで無い限り
好きなだけ買って良いと思うぞ チャンプ
11600円 マンタレイ
25245円 トップフォース 都内はサーキットないから、みんな盆栽になってる。
綺麗に組み立てて眺めるのも楽しいよ。 facebookの田宮系コミュニティは、盆栽の展示場になってるな。
インテリアとボディカラーを全部統一してる人もいる。
走らせられなくても、思い出のマシンを盆栽にするという楽しみ方も十分アリだと思うよ。 復刻系に関しては正しい楽しみ方だと思う
何なら駆動系いらんからその分3割くらい安くしてくれよとすら思う 俺はメカニズム込みで懐かしみたいからそれはないなぁ 日本でタミヤラジコン走らせてる人の結構な割合は駐車場やらその辺の公園やら家の前で何となく遊んでると思うんどけどさ
なんでタミヤはバギー用の舗装路向けタイヤ出さねえんだろうな？
バギー用のラバー製ターマックタイヤとか割と需要ありそうな気すんだけどね？ サーボ入れない盆栽派用にステアリング固定するパーツつけといて欲しい >>814
商品ラインナップに文句つけるなら
先に商品ラインナップ把握しとけよ タミヤの復刻系は良くも悪くも樹脂の材質までほぼ当時のままだから
良くて組んで盆栽、殆どが買った時点で満たされて積んでる 道路で走らせるのは違法だし、サーキットでは基本アスファルトで走らせる事はないからじゃないかな いまどきは、公園で走らせても通報されかねんからな。
空き地もないしね。 アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜けないのか？ >>822
深夜に公道でラジコンなんてチープなスリルに身を任せたら
明日におびえることになるぞ イッツマイペーンオアユアペーンオアアレクサンダー・ペイン >>824
元ネタがあるのに上手い事とはこれいかに 洛西はマンタレイもトップフォースも
値上がりしてるな
トップフォースは定価になった
すでに相当予約入ってんだな >>831
どう見てもわざとらしいフリに乗っただけじゃねえかｗ >>835
どこにでもあるぞ？
田舎の店でも余裕で予約 ウチの近所の店は入荷数わかりませんって言われるから通販が確実だわ >>835
在庫無くなってからバタバタするからじゃん… コロナ復帰組で20台くらい
ほぼフルオプション＋メカ搭載済で盆栽
しかし都内は本当に走らせるところが全くない 都内は隣県含めればサーキット選び放題だろ
千葉や埼玉、神奈川のサーキットにも普通に都内からサーキット通いしてる常連居るぞ >>844
都内住みは車が無い人も多いから一概に言えないかも それなら都内に走らせる場所が無いじゃなくて
車が無いから行けない
と言うことだな、都内か否かは関係ない まずは都内の定義をハッキリさせる必要があると思われます 区内なら公共交通機関もカーシェアなんかもあるからどうにでもなるだろ
島嶼住まいで近所にサーキットが無いという方がまだ同情しがいがある 吉祥寺とか稲田堤とか23区から1時間以内で行けて駅からのアクセスも良好なサーキット普通にあるじゃん
走らせる場所がないんじゃなくて走らせる気がないだけでは？ 「たかがラジコンのためにそこまで行かねえよ」って人が多いんじゃない？
サーキット走行料より高速代の方が高くつくだろう 趣味に賭ける情熱なんて人それぞれだし絶対的な定義なんて無いでしょ
本気でやってる人は遠方だろうが行くしそこまで本気じゃない人は近所の空き地でやればいい
他人がとやかく言う事はない >>852
そんなん都内も何も関係ないだろ
サーキットの数考えれば近くに無い人の方が多い >>853
殆どの人は、遠方まで行くほど熱を入れてないだろうな
チョットやりたいけど場所に困ってるレベル
まあそういう人は結局やめてく ゴルフで谷田部インター通るとおそんそんがゾワッとなる >>852
サーキットまで通うモータースポーツ熱がある人ならば、
カートやバイク、クルマで走るだろうしね 高くても買えや洛◯西が無くなって困るのは、
おやっさん軍団やろが 自分で選んだ趣味に対して「たかが」とか言うの貧しいなと思うんだが。 なんで都内と言ってるのに、隣県を含めればって
バカなの？ >>862
都内程度に納めたい人の気持なんかどうでも良いからだろうな
「俺が正しい」 マンタレイ予約しなくても買えそうかな
思い入れは全くない車だけど
安くて走る！と評判だから走らせてみたい もうコロナラジコンブームは完全終了したので予約無しでも普通に買えるかと BBXがそんな感じだったな
発売前は転カスが沸いてたけど、
それを上回る出荷量でねじ伏せた 予約を早期に終了して購買意欲をそそる作戦もあるやろ 予約は各店舗が勝手にやってるだけで
タミヤとは関係ないだろ マンタレイ予約したわ
ポイント2500くらいついたからかなり安くできた マンタレイがなければ、ツーリングカーブームは無かった
歴史的シャーシだね。 TA01の頃の無駄に実車を意識したようなデザインのドレスアップパーツみたいなの懐かしいな、直列タイプエンジンのヘッドみたいなデザインのモーターヒートシンクとか…
BTシリーズだっけか、もフロントバルクのあたりにエンジン意識したような形状のバーツあるけど贅沢言うならソコにモーター搭載してほしかったところト、レーラー用の駆動系上手くすれば収まりそうだから今度合わせてみよう ラジコン界に影響を与えた大きさで言えばマンタレイ/TA-01シャーシは並ぶものがないくらい偉大
マンタレイは今でもタミヤレースでは旧車枠じゃない
性能が高すぎてホットショットやアバンテとかとステージが違う まあタミヤがやらなくても何処かがやってたとは思うがな マンタレイのボディをシルバー以外で塗りたいんだけどあのデカールだと何色があうかな？ 当時マンタレイ初めて走らせたときの衝撃はいまでもよく覚えてるわ
もちろんいい意味で マンタレイのキャノピーをどうにかしたいてかする！
デュアルリッジやサンダーショットもカッコよく処理してきたこの俺
マンタは何色で塗るか ダートスラッシャーのボディ被せれば全て解決（俺は） TA01シャーシの1発目はセリカであって
ラジマガではこれからはラリーの時代が来ると書かれていたが
2発目のスカイラインが大当たりしツーリングの時代がおとずれた。 スカイラインはTA02 重量配分が改善されたはず
この頃は、駆動方式とボディがあってたんだよな
それにしても、R32のボディはロングセラーだね 当時のノーマルニスモならTA01だぞ
もっともTA01とも呼ばれてなかったが（その時分は型式で呼ばれてなかった）
TA02はアルファロメオ155からだったはず 新製品スレなのに懐古スレになってる･･･
これだからジジイは嫌われるんだよ もう何十年もそうだよ
そもそもタミヤが復刻品ばかり出してるし
（復刻品を出すことには賛成だが） >>890
新しい購買層が無くなってる証なんだろうな
年寄りの懐古の割合が高いんだろう
そんなんだと余計に新規購買層は育たないだろうが コロナ禍で出戻り＆新規はそれなりに居たんだろうけど繋ぎ止めることが出来なかったんだな
まあサーキットの数や野良ラジ可能な場所、続けてる人間の閉鎖性なんかを考えればやむ無しか ラジコンブームの世代が子育て終わって、懐かしくなって買うんでしょ。
ブームの人口と若い世代の人口を考えたら復刻物増えるのも仕方ない。
BBXみたいなのも出るし、タミヤはよくやってると思う コロナ品薄は需要増よりも生産減が効いてるから
今在庫が有るとしても販売落ちたかどうかはわからんぞ トイラジが進化した昨今では、タミヤの売上げだけが初心者層の増減を指し示すものでもなかろう みんな懐かしくて買うんだけど結局走らせる場所がなくてすぐ辞めていく趣味
長続きさせる、引き留める仕組み造りをしていかないとラジコンホビーマジでヤバいと思う >>898
そういう奴が結構居るが
それが正しいなら各地のサーキットが閉鎖してるのはおかしいだろ
近所の人が集まってくるはずなんだから ぶっちゃけサーキットにファインスペックとニッカドでフルベアにしたくらいの旧車もってきても
すぐ壊れて走れなくなる >>898
クローゼットに山積みしてるだけで満足なので
サーキット無くても困りませんよ >>898
やめてく人は往復で2-3時間の移動まてはしたくないのだろう
家の裏て走らせたいけど「無い」レベルの人が殆なんだと思う
地方で河川敷にラジコンコースが幾つかあるけど、そこまでも来ないから荒れ放題になって更に来なくなる
>>897
トイラジ「だけ」の人は、こういうチョットだけ遊びたい人だろうから、ホビラジとはやっぱり求めるものが大きく異なるのでは？ >>904
三つ子の魂百までと言うが、そのチョットの体験が子供時代にあったのとなかったのでは大違いだろう
自分も初めてのラジコンは小学校2年くらいの時のトイラジだった 復帰勢が定着しないと言う危機感もあるからタミヤもいつも以上にタミグラやってるんだろうな
参加者も地域限定にして人数絞って、出来るだけ全員決勝出来るようにしてる サーキットとか閉鎖的なコミュニティっぽくて行きにくい >>905
俺を含めて家族等の経験だと、子供の頃にトイラジが有るかどうかはあまり重要では無い気がする
俺は子供の頃トイラジさえ知らなかったけど、工作は好きでホビラジ好きになった
息子はトイラジ与えたけど、工作・機械ものは苦手でホビラジには進まなかった
但し、プログラミングするロボットはそれなりに気に入って、プログラミングにハマってる（ソフトウェアOnly）
個人の素養が無ければ、子供の頃の経験でも無視される >>907
こないだ初めてのタミグラ参加しようと見学行ったが参加者の装備がガチすぎてドン引きした
行き付けのサーキットのチャレのが(速くて付いて行けてないが)まだ参加しやすい トイラジからミニッツはあっても、
タミヤのキットに行くか?
って感じはする >>909
重要なのはトイラジかホビラジか、ではなく幼少期にラジコンに触れていたという原体験があるかどうかって言いたいだけなんやで >>909
個人の素養なんてのは後から分かるものであって、早いうちにいろいろなものを経験させるのは良いこと
ラジコンはそのひとつであり、例えそれがトイラジであっても将来的に思い出して再開するかもしれない >>907
まあ思いっきり逆効果だなそりゃ
定着に必要なのはレースじゃなくただの走行会 低学年のお子様向けには、トイラジのプロポの小ささ、軽さは悪い選択肢ではないと思います。
トイラジに拒絶反応を示す方がいるのは理解できますが、あくまで選択肢のひとつという話です >>914
走行会もやってるしクラシックバギーは賞典無くなったが・・・ >>910
ピンキリやぞ
勝ちを狙いに行くやつはガチ装備だし
気軽に参加してる奴はそうでもない
どうしてもガチの奴が目に付くかもしれんが予選結果とか見れば
上位に対して下位は1～２周少ないとか普通にあるのが分かるだろ？ >>919
地域限定のしかも単発イベじゃ話にならん
全国規模でしかも定期的にやらないと無意味だわ 逆効果とか無意味とか
タミグラが最も人集められてるラジコンイベントだって事を見えて無い奴が居るな 正直タミグラはもちろん有名どころのタミチャレも人増えすぎていろいろ大変になってる
レースやらないでただ公園や空き地で走らせてても5分で飽きるだけだろ
そりゃ続かねーわな 東京・五反田にある「TOCビル」の建て替え延期が決定した。
現在のTOCビルを閉館し、地上30階の新たな高層ビルに建て替える計画だったが、
運営するテーオーシーは9日、昨今の建築費高騰やビル賃貸市況に鑑み、
計画を見直すと発表。
3月末に閉館していたTOCビルは、検査・メンテナンス、リニューアルを経て、
9月頃に再開する予定。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1582942.html 東京だともう渋谷とか新宿のビルの屋上なんかにラジコンのサーキット作るくらいの酔狂な人いないとだめかもね？ >>922
タミグラが最も初心者を集めてるイベントとは初耳だな
そして断言するってことは当然参加人数と参加者の属性とその割合を知れる資料を持ってるんだよな？
具体的に初心者の割合はどれくらいなんだ？ 趣味として規模が大きくなるとトランポ的なもの欲しくなるしね >>925
infinityの三浦社長の実車コレクション見てると、
都内にサーキット作ってくれと思うね 今のタミグラにはも、うのんびり家族連れとか、小学生だけの参加なんかはほぼいない。
２０年くらい前はいたんだけどね。プロポバックと車とちょっとだけ工具持ってくる少年。お母さんは日傘でみてるだけ。お弁当だけ買ってきて食べてたりね。
いまは親子連れといっても、お父さんガチ勢しかいない。
最近参加したタミグラだと、フレッシュは１レースか２レースしかなかったよ。 タミ「グラ」とタミ「チャレ」は別物でしょ？
後者は「たまにはコースで走らせたい」人から参加してるけど前者はガチ。 トップフォースぽちった
今の所多分DMM通販が最安だと思うけど、ここでRC系は買った事ないから在庫管理とか発送時の梱包とか
未知だから多少不安 >>932
タミチャレはガチ～ガチよりのメンツ
タミグラはピンキリ
エアプなのか見えてないのかどっちだ？ >>927
>>922では一言も初心者とは言ってないからな
そりゃ初耳なんじゃね？
人に資料要求する前にまず文章ちゃんと読もうな ちなみに他人に要求するからには
>>914 タミグラは定着に逆効果、走行会は定着に必要
>>921 全国規模でしかも定期でやらないと無意味
の根拠となる資料は当然持ってるんだよな？
特に>>921の方は年に30回以上各地でやってるタミグラ活動を否定するからには
全国的と定期的という物の定義とその効果を証明する資料も頼む 文章読める読めない以前に話の流れすら読めない境界知能だったか
なんかごめんな笑 タミヤ開催ではない、ショップ開催のタミチャレもあるのでは？ タミチャレでないけどタミチャレと同等のレギュを採用しているショップレースは多いね
結局これが一番エントリーが集まるんだよな
しかし復刻RCの話から随分変遷したな
自分は復刻よりも現行の実車のボディをもっとタミヤさんに出してもらいたい
GRカローラとかシビックタイプR希望ぬ タミヤはもう一度本気で箱車ツーリングに向き合うべき R32Gr.Aのスペアボディとか、年度別に５車種くらい出して欲しいな。
ボディワンメイクでタミグラとか楽しそうじゃん。 幼少期のラジコン思い出話があり、3ヶ月前からサーキット天国行き始めた40代だけど、
サーキット通いは相当ハードル高いね。
コミュ症ではないから、常連さんにガンガン話し掛けて、向こうからも気にして話を振ってくれるまでにはなれたけど、まだまだアウェイ感はんぱないし、なるべく邪魔にならないタイミングで走らせたり、混走する場合も、コース壁にぶつけながら追走車を避けたり、大分気を使うね。
自分はモチベーション激高だから、まだまだ続けられそうだけど、希少かなと思うわ。
一つの案として、タミチャレを開催してるところは、隔週の土曜午前中だけとかで良いから、初心者占有時間帯を設けることを強制すべきと思う。（誰も居なければ常連が走ればよいが）
常連との混走前提でサーキット走行の練習をゼロスタートって、相当ハードルが高い。 ガンガン話しかけてくる初心者って、俺はちょっと苦手だわ >>950
大丈夫、代わりに相手をしてくれる人はいる そのコースには初心者優先タイムとかないのかな
いつもいくとこは15分置きに初心者優先と普通のひとが切り替わる
初心者さんがいないときは関係ないけど 掛川に旧タミヤサーキットのオフロードコース作ってほしいよな
タミヤじゃなくてもショップでも個人でも メーカーにモノだけでなく使う場も作って欲しい、と要望すると
アホ呼ばわりされる優しい世界 >>960
タミヤはすでに掛川サーキットを作っている
東京が優遇されるべきと思っているなら極めて浅はか >>960
「都内」どころか「都心」なのに、異常さを感じないのは自己中だからか？ 海の森公園の隅っこで良いからコースおなしゃすって小池都知事に手紙書くか 積みしてる人に聞きたいんだけど、箱の上面べこっと凹むやん
なんか詰めたりして積んでんの？ 経費って言ったって金が掛かる事には変わらないからな >>968
それは知ってるけどいまはないよね、っていう話題じゃないの？ 港南のオートバックスにドリフトサーキットあったんだよなあ
すごく良いところだったんだがなあ
スレチスマソ XM-01Proが6月発売の値段3.1万なのかよ…
マンタレイやらトッポフォースやらと同時期でなんか忙しくなりそうだな >>973
7月にはTRF421の10万円コースが待っています・・・ 円安1ドル153円！
モノの値段は上がるばかり、もう終わりだよこの国 ラジ天だったんだけど潰れたからVertexが引き継いだのよね
そしたらテナントビルが潰れて巻き添えを食らった そういえば戸塚にラジコン天国あったんだよな
俺がRCハマる前に潰れちゃったけど どなたか今度の都知事選で「東京にラジコンカーサーキットを!」訴えてくれw
立花孝志【ＮＨＫ党 党首】 元国会議員@tachibanat
YouTuberやインフルエンサーは
登録者を増やす大チャンス！
立候補しなくても、選挙掲示板にポスターが貼れる！
立花孝志氏 都知事選なんと30人擁立 選挙ポスタービジネスも
「寄付1万円でポスター貼ってアピールできる」https://www.daily.co.jp/gossip/subculture/2024/04/11/0017531670.shtml 都知事って住居要件って無いのか？
RC系のインフルエンサーって
地方住みしかいないような
東京でRC系のyoutuberっているんか？
東京がRCカーやるには不向きな場所なのは確かだ
このスレもほぼ地方人しかいないから
東京人の話を理解できない アタックバギーも6千円近く値上がりしているやんけ･･･
個人的にはビッグウィッグを再販して欲しいけど、間違いなく3万円位になるんだろうな >>982
>このスレもほぼ地方人しかいないから
>東京人の話を理解できない
それです すまんな、都内住み(でのラジ活)は負け組としか分からん 晴海と美女木が無くなった時点でもう詰んでる気がする。 アタックバギーごときが23000円か
ありがとう自民統一教会 今度のゴールデンウイークに
吉祥寺のキラリナで昔のユザワヤサーキットのリスペクト企画で
サーキットをやるよ
でもユザワヤサーキットはオンロードなのに
何故かイベントはオフロードっていう
謎の展開だけど >>988
バギーの復刻人気にあやかってだとは思うけど 首都圏だと川越近辺とかの駅からギリ歩ける距離のイモ畑を耕してダートのサーキットつくる金のある地主とかいないか 東京でラジコン環境が良くなるのが嫌な人って何者なんだろうか? 誰も嫌がってないぞ
現実的には難しいのでは？と言ってるだけだろ 詳細に試算したわけではないが、利用者全員30,000/月のサブスクの会員制、駐車場は最寄りの有料パーキングを自腹で、ならワンチャンあるかもしれない？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 211日 22時間 49分 13秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
