【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ105 ﾜｯﾁｮｲ有
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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RCカー超初心者の超初歩的・基本の質問に、少し厳しく答えます。
[質問者の心得]
※1 現スレぐらいは目を通しておきましょう。
※2 自分で検索して調べたり説明書を見ても分らない場合に質問しましょう。
※3 質問する際は機種やパーツの型番、走行場所などの詳細情報を書きましょう。
※4 質問に関係の無い自分語り等は嫌われる事があるので注意しましょう。
※5 マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチ（他スレに投稿）しない。
※6 内容の違う回答が複数付く事がありますが、自分で信用できると思った回答を選びましょう。
[回答者の心得]
※1 「ググレ」とか「自分で調べろ｣はアドバイスではないので、出来ればキーワードを教えてあげましょう。
※2 お礼がないからといって小学生みたいな事を言わないようにしましょう。
※3 先生や先輩方は、教えて君やラジコン厨房にもなるべく優しく愛のあるマジレスをして下さい。
※4 ここは初心者の方が訪れるスレです。雑談・喧嘩は好ましくないので控えましょう。
※5 正確性の低い、いいかげんな回答はなるべく控えましょう。
※6 自分と違う意見の者がいても言い争いをせず、質問者を納得させる努力をしましょう。
※950を過ぎたら宣言の後、次スレを立ててください。
＊マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ96 ﾜｯﾁｮｲ有
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1620557438/
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ97 ﾜｯﾁｮｲ有
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1625615184/
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ98 ﾜｯﾁｮｲ有
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1629880433/
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ99 ﾜｯﾁｮｲ有
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1637884880/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ100 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1645161738/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ101 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1652704448/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ102 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1657670994/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ103 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1661961567/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ104 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1672899203/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 非常に貴重なバギー車のホイール、使い捨てなんてしたくないので、何とか瞬間接着剤以外での固定を考えています。そもそも公園で遊ぶ程度ならば、接着もいらない？ >>2
タイヤの硬さやリブ形状によっては大丈夫ですが、飾る用のホイールと走る用のホイールを分けるのが無難だと思います。 MD9ってパーツが何処にも売ってません
ラジコン上級者のおやっさん達は
一体どうやってGETしてるのですか？
タミヤってユーザー舐めてませんか？ 前スレでブリッツァービートルを初ラジコン組立てで質問させて頂いた者です。その後なんとか無事完成したのですが、試運転で、駆動輪の振動がかなり大きく感じます。タイヤホイールが付いていないドライブシャフトだけであればモーター全開でも振動はほぼ無いのですが、タイヤホイールが付いていると、サスアームがビリビリかなり震えるくらい振動します。特に右が酷いです。ラバーシールベアリングは新品を使い、タイヤのホイールへの組付は問題無い様に見え、ホイールを塗装する際も、ハブに接する部位はしっかりマスキングしました。アルミ六角ハブとナックル間の隙間が大きかったので、シムでギリギリまで詰めました。あとはホイールバランス？もはや何も思いつきません、皆様どうぞお知恵をお貸し頂きたくお願い申し上げます。 >>7
MR08のダンパーの中の白いパーツですよ
こんな消耗品まさかのカスタマー？
タミヤまさかよ タミヤに限らずラジコンのタイヤはそこまで重量的バランスは取れてないからタイヤ外径が大きくなればなるほどブレるのであまり気にしなくていいかと >>9
タイヤ浮かせた状態だろ？
走らせてみて気にならなければそれでいいよ >>13
これです！
スーパーラジコンには売ってるのですね
ありがとうございます ランチボックスのビックタイヤにインナースポンジを入れることによる
メリットとデメリットて何かありますか？
実物見てるとふかふかなのでなんか詰めたほうがいいのかなっと。。。 >>15
整地したグリップのいい場所なら入れた方が速く走らせられるだろうけど
誤魔化しも効かなくなるのでランチボなら入れない方が面白いと思う >>15
入れるとグリップ過多でコケやすくなる。
タイヤそのものが重くなる。
フカフカタイヤでヘボいサスをフォローしている。
ついでにクラッシュ時のバンパーの役目も兼用している。
入れないほうがいいよ。 フタバのプロポ にサボックスのサーボは相性が良く無いと聞いたのですが本当ですか？ フタバのプロポ にサボックスのサーボは相性が良く無いと聞いたのですが本当ですか？ >>11さん
>>12さん
教えてくださりありがとうございます。
今度の休みに公園デビューしてきます。問題なく走れると良いのですが！ 超初心者ですみません。
組み立て済みのグラスホッパー購入し遊んでますが、付属のバッテリーでは10ほどしか走りません。
グラスホッパーに入るサイズの走行時間の長いバッテリー&充電器を教えて下さい。
価格は少々高くなってもいいです。
調べても難しい用語ばかりでわかりません。 XBてリポ非対応だよな
(車速落ちたら終了、的な運用は無しで)
てなるとニッケル水素バッテリーか？ グラホそんなに燃費悪いかなぁ？
まぁニッケル水素バッテリーだろな
予算の許す限りで7.2Vで容量のでかいバッテリーとNi-MH対応の充電機調べてポチればいんじゃね？ Amazonでニッケル水素バッテリー4000てのがあるけどサイズがグラスホッパー付属のニカド電池より少し大きいから入りそうにないですね。
グラスホッパーのバッテリー入れる部分が全く余裕ないので。 その辺安心なのはタミヤのバッテリーだな
1600spならちょっとは伸びるから後は本数でカバーするとかかね >>32
例えば、G-forceのSMASH NiMH 7.2V 3800mAhという製品は公式サイトでは133×44.5×22.5mmとされていますが、入らなさそうですか？ >>32
グラホに大容量ニッケル水素バッテリーは入るけど
そんなに連続走行したらモーターが焼けて終わるよ。
あと、専用の充電器も必要。
それでもガンガン走らせたいのなら…
もう一台、別のマシンを用意するといい。
交互に使えば、クールダウンしつつ遊び続けられる。 >>34
良さそうですね！そのサイズなら入るはずです。ありがとうございます！ >>35
過度な連続走行はモーター焼けるのですか。勉強になります。 XB付属の充電器で3800mAhを充電するには半日でも足りない気がする。。。 >>36
次に充電器は、無難なところでは例えばG-FORCE GMA465を勧めますが、例えばISDT PD60みたいなものを軸に考えると、自宅ではAnker Nano II 65Wと、
フィールドではAnker 537 Power Bank
と組み合わせて運用するみたいなことも出来ます。 適当な充電器としてハイテック製のX1ポケットを思いついたが、
超初心者には難しい可能性が否定できない。。。
てなるとX1ナノあたりか？ ・ＸＢのグラホならモーターは３８０だけど、それで１０分走らないってホントに？？？
・グラホ系のバッテリー・スペースって結構余裕あって、以前持っていた再販ホーネットでもニッ水ＧＰ４２００は普通に搭載出来た記憶があるのだが？
それとも最新のニッ水は入らないのか？
以上、とりあえず思ったこと。 >>38
昔は1200mAを12～16時間かけて充電していたよ。
>>41
俺もなんで380モーターで10分なんだと思った。 友人のホットショット2とホーネットがが10分足らずで俺だけグラホ2で20分近く遊べた小学生時代の思い出 380のグラスホッパーはタミヤ1300mhで15～18分遊べたと思う
ライトチューンに変えたら10分くらいに落ちた ミニッツ4×4にイーグルレーシングのオイルダンパーを付けようと思うのですが、組み立てやセッティングなどは初心者には難しいですか？ グラホにPOWERSの4000mAhのNiMH入れて遊んでたよ グラスホッパーにハイテックの
Ni-NHの4200は入らなかった
ベアリングでも入れたらどうなんだろう？ >>47
>>48
ありがとうございます。
お店に行ったら3,000円台だったのでイーグルにしました。
3時間くらいかけてなんとか組んで装着したら車体が右に傾いてしまいました。
傾きそのものはダンパーのバネの調節機能で整えました。
しかし今度は左側に傾くと自力で戻ってくれません。
（逆側は押しても戻ってくれます）
この場合もう一度オイルの入れ直しなどをした方が良いのでしょうか？ >>51
ダンパーを外してスプリングも外してダンパー単独で手で伸び縮みさせると左右でおおよそ同じ感じですか？ >>53
オンラインの組説を見るとそのダンパーはスプリングを外した状態で引っ張って伸ばすとゆっくり元に戻りそうに思うのですが、そういう動きになっていますか？
ミニッツ4x4を持っていないので憶測ですが、
・ダンパーを外した状態なら足はスムーズに動くか
・ダンパー上下端のエンドボールはスムーズに動くか
・改めてダンパーを取り付けて、ダンパーの上下取付ビスを緩めると様子は変わらないか
・ダンパーとシャシーが干渉していないか
あたりを確認しても判らない様なら、
一度ダンパーオイルを抜いてダンパーがスコスコに動くことを確認した上で組み付けて様子を見たりするなどしつつ「左側に傾くと自力で戻ってくれない」原因をクルマを観察して丹念に探す、くらいしか思いつきません... >>54
アドバイスを元に試行錯誤してみます
わざわざご丁寧にありがとうございます >>55
細かく合わせようとしてるから
雑で良ければもっと早く終わるがそうなるとバランス充電の意味ないだろ？ >>55
充電は複数セルを直列接続なので同じ電流で充電してる。
しかしセルには製造バラツキがあるので、同じ電流で充電しても各セルが全く同じ電圧にならない。
そこで電圧の高いセルから電流抜いてバランスとるのだが、
抜く電流は充電器の性能に依存する。
バランス端子から抜く電流が高い充電器はバランスが早くとれる。または合わせる電圧差を割り切って多めに取ってる充電器は早く充電完了判断する。 つまり、メインのコネクタからは6Aとかで充電しても、
バランス端子は0.1Aとかだから、バランス合わせるのに時間かかる。 >>55
タイヤに空気を入れる時に目標圧力と同じ圧力で空気を入れるとする。タイヤの圧力が低いうちはジャンジャン空気が入るけれど目標圧力に近づくにつれて勢いは落ち、時間が掛かる様になる。実際の制御はもう少し賢いだろうが原理としてはそんな感じ。 オフロードバギーのホイールの内側に穴を開けるのが必須とYOUTUBEで情報を
得たのですが、砂利やゴミ、水などが入ったら二度と取れない気がします。
そもそも穴あけの効果は、公園で遊ぶ程度の素人でも体感できるほどなのでしょうか？
どなたかご経験をお聞かせください。 >>62
タイヤ1本を1セルだと理解してください。 >>62
タイヤのトレッド面に穴を開ければいい。
これなら入った異物を出せる。 EPツーリングで一般的に
プロポのABS機能って使いますか？
実体験としてM07で使ったら
明らかにターンインの曲がりが良くなったので
それ以降何も考えずに全部使ってるけど >>65
せっかくプロポに付いていてフィールが良いならどんどん使えば良いと思います。私自身はスロットル操作であらかた事足りてしまうのと、どうしてもブレーキが上手く使えない時はブレーキATLの調整や、それでもダメならESC側でドラッグブレーキの助けを借りるのでABSはあまり使いません。 タミヤのスターディッシュホイールの黒の前輪が欲しいのだがなんて注文したらいいんですか！
レーシングファイターに入ってるやつです
アスチュート2022でいけると思ったら六角ハブじゃないですか！
タミヤカードは持ってます >>66
ABS無しでフルブレーキを掛けると駆動輪がロックしてしまう様な状態ではないことを前提としています。念のため。 >>68
ありがとう
何故か画像が出ないけど多分それ
こんなので高い送料が嫌だからできればタミヤカスタマーから買いたいな 浜辺でグラスホッパーXBが海水に数秒飲まれ動かなくなりました。
すでに10数分遊んでたのでバッテリー切れかとも思い、ニカド電池バッテリー充電、さらに教えて頂いたニッケル水素4200を専用充電器で充電後にセットしましたがタイヤがブルブル左右に動いただけで走りません。
こんなに一瞬で壊れるものですか？ つかり具合とその後の処置次第
すぐに真水で洗って乾燥させればまだましだったかもしれないが
塩水ついたまま電池交換して電流流すのは悪手 >>73
そうですか。5回ほどしか遊んでないのに勿体ないことしました。無知過ぎました。
リモコンはあるので組み立て式のグラスホッパー本体のみを買ったらいいわけではないですよね。XBシリーズと組み立て式は別物ですもんね >>74
トラブルシューティングが出来るなら
受信機を交換
ESCを交換
サーボ交換
となるがちょっと知識的に厳しい予感
ファインスペックのセットか
サンワのMX-6のセットが
一万円位で買う方が楽だと思うが
これを機に、新たにキットも買って
自分で組み立てて覚えてみたら？
ビッグタイヤも楽しいよ！ >>74
出来れば近場で相談できるショップを見つけた方が良いと思うぞ・・・ 最後の賭けでAmazonでタミヤ380モーター（880円）を購入し交換してみたらワンチャンいけますかね。ド素人的にはモーターが壊れてる気もするので。 海水ドボンじゃメカ類は全滅でグラスホッパーも全バラして真水で洗って組み直し
モーター交換で済むとは思えない あら、そうなんですか。メカ類全般なら今回は諦めたほうが良さそうです。皆さん助言ありがとうございます。 塩水は電気を通すから、電子機器がショートしたと考えるのが自然 XBグラスホッパーって15000円少々なのか
新しいのを買った方が早いわな グラスホッパーの緑欲しいけど組み立ては自分には厳しいかなあ LF1600ですが、4c充電で15分で満充電できるようなんですが、本当でしょうか？
1日に何度も充電すれば1本で遊べるそうなのですが。
そに場合4c充電できる充電機はどれがいいでしょうか？ >>87
グラホの組み立てなんて多数あるキットの中では、これ以上ないほど楽のレベル。
もちろん、ちゃんと説明書読んで、必要な工具を揃えていれば、というのは絶対条件だけど。
自己否定しないで、まずは取り組みなさい。そうすれば前に進める。 >>87
小学生（高学年）でも組めるレベルな訳だけど
子供の方が感が良かったりするから
微妙な問題だよね・・・ グラ＆ホネは後輪の組み立てが結構キツイけどな。（物理的に） >>84
今だと19000位する
ESCがブラシレスも対応になって高くなった もう一度XBグラスホッパーを購入するか（二度と海水、水に濡らさない）、または組み立て式のグラスホッパーをセットで買うか。
組み立て式のが安いですか？ >>90
ググります適当に調べてみます
貴方もわからないならここでみんなに教えて貰えばいいのに
無駄なレス書かないで。 メカの故障だって散々言われてるのに何故車体を買おうとするのかｗ
ファインスペック買って積み替えるのが安上がりだよ
技術的に積み替えが出来ないなら組立も無理だからXB買い直ししかない そうなんですか？あまりにも知識無さ過ぎて。。メカが故障ってことは車体内部がダメなんだと思いました。組み立て式だとサーボ（？）とか受信器（？）とか何をどう揃えて良いのか分からなかったもので。
一からXBを買い直すのが良いかもしれません。 ファインスペックはバッテリーメカ全部揃ってるよ
一万弱かな
分解ついでにフルベアリングにしたらよいです 処置してないからメカ以外の金属パーツも錆びてそうだけどな… ご丁寧にありがとうございます。
受信器、スピードコントローラー、サーボ というのはラジコンカーの内部に取り付けるものですか？ XB購入時に組み立て説明書も付いてたので作業方法を確認してみます。ありがとうございます！ >>98
ですよね
メカ→機械→車体って思いますよね
私も最初そうでした(^_^)
ラジコン界隈では、メカ→電子機器ってなってるみたいです。 電子機器の取り付け=メカ積み
スピードコントローラー=ESC=アンプ(昭和世代) XBていうのは、キットのグラホが組み立て済みでメカ付いてくるって認識でいいの？ 知識がないんじゃなく自分で調べる気もない人が増え過ぎだよ そういう奴見たくないならこのスレ来なきゃ良いのにw ※2 自分で検索して調べたり説明書を見ても分らない場合に質問しましょう。 その文言有効にしたいならそういう質問は毎回そのレスに誘導しないと無意味だろ 一部スレタイを読めない文盲が涌いてるよな
誰だって最初は何もわからなかっただろうに おまえら、>>107を叩いてるのか？
「XBって何ですか？」じゃなくて、「XBについて調べたらこうだと思うんだけどあってる？」
と聞いてるんだから「うむ」の一言で終わりで良いだろ XBんことなんだからタミヤカスタマーに電話して相談
or
購入ショップ行って相談し言われるがままに買え
私見書いてる教えたがり魔は善意
自分で調べてできることしてそれでもわからないから聞く
→おｋ。要因の切り分けと特定ぐらい普通のことだろう
最初から意図して無償コンシェルジュとして利用したろう
→教えたがり魔がいるから問題ない
調べもしない、メーカー、ショップ相談もなくいきなり質問
→実質荒らしというかまって赤ちゃん。超教えたがり魔が常駐ならいいが、
超教えたがり魔は1から10まで付き合ってやれ
1から6ぐらいまでで匙投げて逃亡する モーターにはめるピニオンギヤが純正のアルミだとガシガシ削れて異音の元になるから、
社外のスチール製に交換するのが良いという情報を見かけましたが、そうすると今度は純正の樹脂の
スパーギヤが鉄にやられて余計大ごとになりそうな気がするのですが、実際皆様のご経験ではいかがでしょうか？ >>117
世の中アルミが主流でそう言ってる奴がよくわからんから
そいつに聞いてくれ >>117
ピニオンもスパーも消耗品だから気にしてない。
軽いアルミの方がレスポンス良いから皆使ってる。
ピニオンをアルミから鉄に変えれば確かに減りは遅くなる。
けどスパーの減りはどちらもあまり変わらない。 >>117
どういうシチュエーションをメインにしてるかだな
チャレ・グラ出るなら嫌でも純正アルミピニオン必須だよ
個人的な感覚では社外スチールピニオン＋樹脂スパーのが長く遊べる >>117
傷んだピニオンはスパーを傷めるので、スチールピニオンはピニオンだけでなくスパーも長持ちします。 アルミピニオンは痛みやすくそれに呼応して樹脂スパーも痛む。
スチールピニオンは10年以上持つ。
人によっては一生物。 タミヤのDT-03とかについてくるアルミピニオンは弱いね アルミピニオンが削れてスパーも削れてるよな
灰色のアルミ粉・アルミ粘土みたいのできるからw
ハイパワー使う今ならなおさら 古いシャーシ使ってるとスパーが入手困難だからピニオンが減ってきたらすぐに交換のほうがいいのだろうか 前進だと比較的真っ直ぐなのにバックだと途端に右に曲がってしまいます。何か対策はありますか？
ミニッツ4×4です 08にTT02のボデーとモーターは装着できますか？ >>131
ボディは装着できない。
M系はTT系やTA系よりホイールベースや全幅が小さい。
モーターは物理的には装着可能。
能力とか用途とかは得手不得手は置いといて。 皆様情報どうもありがとうございます。
愛車にとても愛着があり、長く長く付き合っていきたいので
アメリカ製？スチールピニオンと純正スパーを注文しました。
改めてありがとうございました。 >>133
スパーとピニオンなんて消耗品だから
長く車と付き合うには定期的に交換する物と思った方が良いかと 回答ありがとうございます
TT02sを買うかM08を買うか迷っています。ガガチャンネルを見ると明らかにM08が早いようです。それなら最初からMO8がいいかなと、調べてました マジか。。。
お手上げだな、製造元の京商のサポート窓口に聞くのが確実な気がする ミニッツ4x4持ってないから分かんないけどバックする時にフロントが沈み込んでハンドルが切れちゃってるんじゃない？
フロントをストロークさせるとステアリングのリンクが突っ張ってどちらかに曲がってるのでは ラジコンカーのコーナリングって実車と同じようにリアが少し滑るくらいのコーナリングが理想なのですか？ >>141
多分そうっぽいです、ありがとうございます 自分で組み上げできる気がしないのでタミヤのTT-02XB GR86かスープラを購入しようと思うのですが発売日が新しい方がメカ系更新されてたりしますか？ >>147
それならトイラジにしといた方が良いぞ
ホビーラジコンは自分で直したりすることを前提にしてるからそういう気が無いならやめといた方が良い なるほど
ありがとうございます壊す前提で選んでみます XBはESCが04Sにアップグレードしてるのが売ってるから新しいの買ったほうがいいよ
86とスープラで04Sになってるのが売ってるかは知らないけど ミニッツ4×4のラングラー用リフトアップキットってディフェンダーのシャーシに流用出来る物なんでしょうか？ コンパネでジャンプ台を自作しようと思っているのですが、踏み切りの長さは一般的なバギーコースでは何センチ位ですか？
構想では幅はそのまま(90cm)、蝶番で連結して角度は可変に、試作して問題なければふたつ作って並べて2連ジャンプまで考えています >>155
プラ段で踏切60cm位でジャンプ台作ってますよ 「一般的なバギーコース」なら、動画を漁ればそれなりに見付けられ、そこから目測（例えば車体の長さを基準にして判断）すれば、自ずとわかりそうな感じもするのだが。
これが高さとか角度だったら、現物見ないと判断が難しいかもしれないが。
余談だが「幅９０ｃｍ」の方が、１／１０だったら少々狭くないか？と思ったのだが。
誰だってスピード付けて飛びたいものだしね。 >>155
30～120cmくらいまで千差万別だと思います。飛びたい距離や助走距離、路面のグリップ、モーターのパワーとの兼ね合いがあるのでコンパネ1枚だけ買ってきて段ボール箱等で角度を変えつつ走らせながら構想を練ってはいかがですか？ レスありがとうございます
まずは60cmで試作して、環境に合わせて調整していきます S15シルビアの純正エアロのラジコンが欲しいのですが
どのメーカーのシャーシとボディを組み合わせればよいでしょうか？
レースなどで走らせることは考えず普通に動けばOKです
タミヤのS15はエアロが純正でないので他を探しているのですが
ポリカボディとシャーシの組み合わせ可否がわかりません それが希望のものがあるかどうかもよくわからんのです まずはボディ探しておいで…
ショップの通販サイト見れば良いから
無ければ多分無い >>165
https://i.imgur.com/6y8tPIR.jpeg
これだと純正エアロですね。ありがとうございます。
シャーシはタミヤだと車長が少し合わなそうですが、おすすめなどあれば教えてください。
(一応ドリフト用で) 1/10ツーリングサイズならほぼどれでもよくね？数ミリのズレなんて誤差、調整代だよ >>166
WB260mmと257mmの話であれば、アライメントで変わる誤差範囲。
確か、元々タミヤも公称260mmで作ってたけどトー角を考慮したら
3mm短くなった記憶がある 公園デビューしたいのですが、なんか恥ずかしくて出来ません…
みなさんはラジコンを外で走らせる時に避ける時間帯とかあったりしますか？ 平日に有給取れる環境ならば人が少ない時間帯を狙うって手もある
自分は下手くそなんで、そうやってサーキット行ってる 早朝に営業が始まる前のパチンコ屋駐車場とか
練習終わったらそのままパチる 540モーターに取り付けるフィンがいっぱいついたアルミのヒートシンク、
効果って実際あるんでしょうか？ >>174
ほぼ、無い。
モーター缶の温度がフィンに伝導しにくいし
ボディなどで風が遮られてフィンに当たらないので本末転倒。
缶の穴をカッコ良く塞げるのがメリット… かな？ >>174
始めたばかりの頃なら心理的高揚率は最高 むしろファンだけで良い、ハイエンド見ればファンしかつけてない
ファン固定するのにフィン使うのは有りだと思う >>178
フィンとモーターの間に熱伝導シートを挟んだり、フィン付属のファンを強力なものに変えたりしましたが、結局のところフィン無しでファンの風をモーターに直接に近くから吹き付ける方が冷えました。 昔、原君がMR4TCを走らせている時
モーターの発熱に悩まされ
キット付属のヒートシングを外したら
モーターが冷えたと言っていた。
あと、広坂パパさんもモーターヒートシングは
部分的に冷えるところと冷えないところが出るので
ダメだと言っていた。 そういや昔はブラシレスのファン付きローターってあったけど最近見ないね ファン付きブラシレスならアキュバンスのフレッジ
クソ高いけど ブラシモーター時代でもファン付ローター採用例があったよ。
ダイナテック02Hが有名だね。
高負荷で連続運転する電動飛行機で重宝したらしい。 いまだにタミヤQDの実機を持たれている方に質問があります。
受信機、送信機の電池満タン状態で電波は何メートルくらい飛んでますか？
子供がラジコン触れる年齢になってきたから中古のミッドナイトパンプキン購入して
野良ラジしてみたのですが、５ｍくらいでノーコンになってしまうのです
送信機側アンテナも
受信機側のピアノ線みたいなアンテナも特に断線していなのですが
…というのは私自身が子供の頃サンダードラゴンQD持ってて遊んでいたのですが
確か記憶の中では10～20mくらいは余裕で操作出来て
流石タミヤはトイラジでもこんなに電波届くのかと思ってたのですが
記憶を美化しすぎですかね… 中古ということで、
店(ホビーオフ等)で買ったなら一度話をすれば良いし、
メルカリ等の個人売買なら“つかまされた”という事では。。。 はるか大昔にレースに出た時に抽選会でまさにパンプキンのQDが当たって、試しに走らせたことがあるが、さすがに5mはない。
君に記憶の方が正しい。
まあ、今の時代にまだ流通していたものを買うということは、そういうこと。 LiPoバッテリーで満充電を維持して良い時間の目安ってありますか？
充電設備が無い屋外でやりたいんだど満充電を長い時間維持するとヤバいと聞いて躊躇してます。 前日充電くらいなら問題無いかと
あとは変な安いメーカーのを買わない様にすれば良い ヨコモ Gフォース HITECあたりのリポでいいですか >>196
ある研究では満充電で150日保管したら容量が当初の60%にまで減少したそうです。例えば6時間に均すと0.1%ですね。これを気にするくらいならもう充電するな、という話だと思います。
発火爆発した時の被害は拡大するでしょうが、これを気にするならもうスマホ含めてLiPoは使うな、という話だと思います。 >>199
お前は何を答えているんだ？
掲示板で勝手に解釈してレスしている人って
オッチョコチョイなのか？ >>198
そのへんで良いと思う
性能気にしないなら容量は多すぎない方が寿命は長い 満充電で持ち運んで温度上がるとヤバいんじゃないかな
夜涼しい時充電して昼間の車内とかだと危険が危ないと思う 日なたに置きっぱとか地味に熱くなるから置き場所にも気をつけよう HVのリポだと8.4Vで前日の晩充電して保管しても、
8.6Vまでまだ余裕あるから痛みは少ないと思う。 充電に神経質な人はスマホが99%で完了したら発狂してしまうの？ >>206
0.2だけマージン持たせてるって意味だと解釈したけど >>207
スマホは自動で電圧制御が介入してるよ。
（ただし極一部のサ●スンとか●ﾞャラクシーとかは除く） TT-02BRのボディは同梱のネオスコーチャー以外はどのボディが装着できるのか分からないのですが、ご教示願いたいです。 住宅地に隣接する公園だと、ラジコンの音ってうるさいかな。夜だと響くだろうし。 オフ車はオンロードに比べても、走らせる場所に困るね オフは困らんだろ
そこいらじゅうあるわ。
オンこそこまる。
アスファルトひいた地面なんてたれかの所有地だろ ソロキャン用購入ブームが去った山を買おう
もしくは平場でも市街化調整区域なら安いぞ 買うのはいいけど買ったら手放せないけどな！
不法投棄されたり木倒れたりしたりしたら
持ち主の責任だしな！ >>210
固定方法は同じだからプラズマショット、デュアルリッジ共に乗るんじゃね？ しらんけど タミヤの新品ノーマルのギヤデフなんですが、メカニカルノイズが大きく、
ガラガラ音が気になります。新品なのでギヤ類にキズ等も見られません。
セラグリスを親の仇のように塗りたくったのですが、全然変わらず。
アンチウェアグリスにすれば改善が見込めるでしょうか？それともフリクション増大で
やめた方が良い？アドバイスお願いいたします。
レースはやりません、公園で走り回る程度だけです。 >>219
TT02かい？
ギヤの歯飛びだと思う。デフとセンターシャフト繋いでるところ 普通に組んでたらそんなに大きな音はしない
バックラッシュミスってるんじゃないか？
ピニオンとスパーはそれぞれ何枚でモーターマウントは何枚の所を使ってる？ 俺の初tt02もなんか高周波でうるさい気がする
ペラシャとカップの間に黒oリング入れて
ガタ取ったんだけどだめだったのかな？ ホットショットからアバンテ、マンタレイでも
ベベルで動力伝達する都合で高周波音が出るな。
チェーンやベルトだと出ないぞ。 皆様アドバイスどうもありがとうございます。
車種はDT-03で、ノーマルの17枚のピニオンギヤを使用しています。スパーもノーマルの物です。
モーター取り付け穴は、説明書通り17の穴ふたつでねじ止めで間違い無いです。歯当たりも説明書通り真ん中で適正に思えます。
経験者の方に音を聞いてもらえると話は早そうですが、個人的にはギュイーンの普通のギアノイズの裏に聞こえるカラカラ？
ガラガラといった雑音が耳障りです。市販の粘度高めのシリコングリスを塗ってみようかなあ？ >>228
ギアボックス内に砂粒有りませんか？グリスよりも完全に砂清掃で治りました >>228
モーターからタイヤに繋がる駆動系を
一個ずつ繋いだり離したりして
どこで鳴ってるか特定してみると良いかと 以前サーキットに初めて来た初心者のTT-02の人がすげぇ音していて、何かと思って見てみたら説明書通りに組めて無くてどっかのベアリングがついてなかったってことがある
確かスパーギアとセンターシャフトがつながる部分の両隣のどっちかだったかな
案の定スパーがボロボロになってた
どうしても解消しないなら一回バラしてチェックしてみては 受信機に空きチャンネルが二箇所もあるので、せっかくなので活用したいのですが、
なにかおすすめの物はないでしょうか？ジャイロと電飾以外でお願いしたいです。
個人的にはクラクションを鳴らしてみたいけど、普通の電子ブザーは二線式で
受信機の信号線はどうすれば良いか分かりません。みなさんはどんなものを使っていますか？ ta08でTT02Dと同じくらいのタイヤとモーターなら同じくらいTA08でドリフトできますか？ どんなドリフトをしたいかによる
もしカウンター当てながら豪快にドリフトするようなのをyoutubeで見てそれをイメージしているのなら、
ちゃんと2駆ドリ専用のシャーシ、サーボ、ジャイロを揃える必要がある
TA08でどうにかしようとするのはここでそういう質問をしているレベルではまず無理
ちなみにTT-01でドリフト走行してる動画を見つけたけどこんな感じになる
https://youtu.be/zjQVL98wSP8
こういうので十分ならば、タイヤ変えるだけでいいと思う
正直ジャイロなくても何とかなる カーペットをオフ車を走る場合、
ピンスパイクかデュアルブロックか、どちらのタイヤが適切でしょうか。 えー、サーキットでタイヤに指定されんだ。
ちなみにレジャーランド厚木。 >>234
TA08でもTT02と同じくらいの低レベルなドリフトはできますか？ ジャイロいれるとステアリングスピード落ちるのは変でしょうか？
ジャイロ感度0にすると普通で10位だと半分の切角までしか到達せず。70～100位でモッサリですが切角最大までいく感じです。
プロポ10px サーボct500 ジャイロgyd550
srモードで設定しています。 ポリカボディーの塗装についてなんですがミッチャクロンを使えば染めQでも塗装できますか？ >>241
オールフタバなんだからサポートに相談してみたら？ やっぱここの妬みカス共にきいてもしゃーないか。
サポートいってきま。 >>246
ありがとうございます！大丈夫そうですね！ トレーラ（牽引車）のラジコンが欲しいです。
できるだけ小さな車体で、コントローラーはアナログであって欲しいです。
安いものもありますが、押しボタン式のコントローラーで、ハンドル操作がリアルに入力できないのが残念に思っています。
よろしくお願いいたします。 キーエンスのデスクランナーも古いからなぁ、バッテリーしんでるだろうて シャシーを綺麗に長持ちさせたいのですが、クレポリメイトを塗って拭くメンテは
なにかデメリットはありますでしょうか？WD-40はプラが変質劣化すると言う人もいまして、
似たような効果がありそうなクレポリメイトが気になった次第です。皆様のご経験をお聞かせください。 ポリメイトで問題ないと思いますが
グラスターゾルも有りかと思います。 >>255
グラスターゾルというのも、とても良さげですね。
早速試してみようと思います。
教えてくださってどうもありがとうございました。 くそ生意気にもフランス製のトランスポンダーを
買ったのですが、これを何処にどやって車載しようか
困ってます
何か良いアイデアありませんか？
送信機？が窓から外に見えないとマズいみたいで
どうやって立てれば良いのか教えてください 握りすぎ/突っ込みすぎを治すにはどんな方法がありますか？ 同じカテゴリーの速い人の走りと手元を見てモーターの駆動音聞いて自分との差を見つけて真似する >>261
ゆっくり走ってクリッピングポイントを通す癖をつける 実車でミニサーキット走るのは良い経験になる
なおコースアウト時のダメージは高くつく場合が無くもないが。。。
(結果的に突っ込みすぎ病は治ると思う) タミヤのスペーサーと同じサイズのものって市販されてますか？
近所のホムセンではスペーサー自体が売ってなかったもので。 2WDバギーで乾いて砂の浮いたグラウンドや公園的な路面を走らせるのに適したタイヤでオススメありますか？
車両はDT-03、大手通販サイト(アマゾンやジョーシン等)で買えると助かります NiCdやNiMHって現在の残量を知す術がないって認識で合ってますか
いつもある程度速度落ちるまで遊んだ後、放電器で放電してから満充電するようにしています
自己放電が大きいということなので保管の際に残量がわかれば便利なんですが ニッケル系に限らずリチウム系も
電圧測って大体の所しか分からないんじゃないか？
だから電圧測れば良いかと 野良ラジ用のちっちゃいパイロンって売ってませんですか？ ラジ用に小さいのを買ったんだけど、說明写真に騙されて大きいのかと思ったら小さかった、というレビューがあったのがﾜﾛﾀ ミニッツ4×4のサーボを変えたいのですが、シャーシの加工だけで、載せ替えできる様なモノがあるのでしょうか？
初心者過ぎて申し訳ありません 俺ミニッツはやらないから答えてあげられないが無理とかじゃなくてさ載せ替えができる物があるか？って聞いてんだからそこを教えてやりゃいいじゃん >>288
出来るんじゃん
お前みたいな糞初心者恥ずかしいなw そもそも汎用メカを使えたらミニッツは今とは違う発展をしていただろうよ 初心者には無理と回答する人＞＞＞回答すらせず煽るだけの奴 ベテランで組むのが上手でも、工作が下手…又は出来ないって方が多数派だと思う タミヤのオフロードバギー用タイヤ、色々使ってみたいのですが、
タイヤサイズがいまいち分からず買えません。ホーネットのスクエアスパイクタイヤが
よさげなのですが、ブリッツァービートルのホイールに使えるタイヤは、ノーマルの一種類だけ
なのでしょうか？
実車の265/35/18みたいに規格化されたサイズ表記があったらいいなあと思います。 >>296
ホーネットはブカブカのバルーン状スパイクタイヤだが。
ホイールとペアで揃えても、ブリッツァービートルに装着となると
ホイルハブの形状やシャフトの長さ、他部分との干渉、
外径が小さくなる事でギア比や車高、前後バランスなど
様々な問題にブチ当たるだろう…
この辺を現物合わせ＆他車パーツ流用で、自力で何とかする必要アリ。 >>281
>>283
ありがとうございます
とりあえず明日ダイソーに行ってみます 100均は確かに売っているが、数を揃えようとするといい金額になるのよね グラスホッパーとランチボックスってどっちが早いですか？ ありがとうございます
ランチボックス楽しそうなので興味でました プラスチックのお皿を100均で買うのがコーンはオススメです！ >>304
日本語が破綻しているが言いたい意味は分かった。
そして同意。
プラ皿でなくて紙皿でも十分代用出来る。
ちなみに昔は「空き缶」が定番だった。 ランチボックスをポチりました
ランチボックスで使えるプロポサーボ類の機器を教えてください ありがとうございます
普通のやつでよかったんですね
安心して買えます ありがとうございます
>>311
これと同じやつを他のラジコン用でかったんですが(組み立て途中、プロポ未開封)プロポを使い回す事って可能ですか？ 可能ですか
プロポとバッテリーを除いたサンワのセット探してみます
ありがとうございました セットあるかな？見たことない。。。
単品で買い集めることになりそう
(サーボ、スピコン、受信機) バラになってしまいそうですか
同じ型番のやつ照らし合わせて5000円くらいで済んでくれそうならいいのですが… 高いですね
自分が買ったやつとサーボ(srm102z)が違うようです
プロポつきで1万くらいでした
それは上のランクのやつなんでしょうかね ランクを102Zに下げても千円しか違わない
今度の再販ブーメランも価格改定で値上げだし、
昔の価格基準だともはや何も買えないかも。。。 なるほど、値上がりの影響なんですね
納得行きました
ありがとうございます 塗装未経験者です。
ポリカーボネートのボディに裏側から塗装して、乾いたらボディ表側の保護フィルムを剥がしてデカールを貼り付けると思います。
ここからが疑問なのですが
貼り付けたデカールを含めたボディ表面を保護するのにクリヤー？か何かを吹き付けて傷や衝撃から守るという情報を何処かで見た気がするのですが、いざ調べますと確たる記事に辿り着く事が出来ませんでした。
そもそも間違った事を言っているかも知れませんがご存知の方、宜しければ商品名や方法など具体的にお教え頂けますと幸いです。
すみませんが宜しくお願い致します。 >>322
正直ぶつけたらその程度じゃどうしようもない
消耗品と思った方が良い >>322
衝撃から守るという事であれば、HRCというショップのプロテクトRCコート剤、というのしか知らん
ただ今は在庫は無かったかな プラボディなら表面塗装の保護の為有り
ポリカボディならシールの経年劣化による剥がれを抑える為くらいじゃないのかな
要らんでしょ なんと！ステッカーを裏貼りして塗装すればポリカーボネートの保護層付きのボディが手に入るぞ！ 自称上級者様がこのスレでイキってるの笑うからやめろ 衝撃に対してだと、予め割れやすい部分にボディ補修用クリアテープを貼っておく、ってのを間違えて覚えてる可能性はない？ でもボディを傷つけまいと、気を付けて集中して走るのは良い練習になると思う。
少しでも集中がキレて雑になってきたらピットイン。 皆様モーターの回転数を図るAndroidアプリおすすめありますか？giriというのを知ったのですが、Android12ではインストールできないらしく。新しめのAndroid使ってる方もしおすすめあれば教えてください。
540モーターを、ぼくのかんがえたさいきょうの慣らし方法で炎のスーパーモーターにしたいとかんかえています 322のポリカボディ含むシール保護について質問させて頂いた者です。
皆さま色々と教えて下さりありがとう御座います！
プラスチックボディの場合には目的のコート材がある事、
ポリカーボネートボディでも裏面塗装の前にデカールを貼ってから塗装すれば最強な事など
大変勉強になりました。
ポリカ裏面シール方式をやってみたいのですが、その場合 めっちゃくちゃ透明な両面シールが必要だと思います。
何かおすすめの両面シールご存知有りますでしょうか。 まあ、初心者なら何をやっても直ぐにボコボコ、ベキベキになるけどなwww 練習用に視認性重視で蛍光レッドを薄く塗ったライトデカールだけ貼ったボディ作ったら？ >>333
なぜ両面なのかは分からんが裏張りならパソコン用のタトゥーシール用紙でやってる >>333
デカール裏張したあとクリア吹いてね。
色付き吹くと隙間があると入っちゃうからね。 ポリカーボネートボディに筆で塗装するのって変ですか？
ムラになっちゃいますか？ 全体はスプレーで細かい部分だけ筆とかでもありえない感じですかね？ やってる人も居ないわけじゃないから
ありえないとまでは言えない 教えてくれてありがとうございます
もうちょっとどうするか悩んでみます 段ボール被ったやつがボディ製作の達人みたいな模型店のオヤジのどうが上げてたが、みなさんあんな感じで作ってるの？ 気合い入れて作ったボディーほど大クラッシュする
(気がする) The Boomerang買いました
最低限これだけは買っとっけオプションありますか？ 今回の再販ってベアリング付いてんじゃなかったっけ？ >>333
俺は普通にニトムズの透明両面テープ使ったよ
幅10mmの安いやつを、大きいステッカーの場合はちょっとだけ重なるように何枚も貼ってからやったけど意外とつなぎ目は目立たない
高いけど幅50mmとか、100mm四方のシートとかも売ってるからそれ使うのもあり
ただシールを両面テープに気泡が入らないよう貼るのがそもそも難しくて、多少のムラが出るのは妥協した
基本遠くから見て操縦するかほとんど目立たないし
最初は簡単なボディで試してみた方がいいかも >>333
商品へのamazonのリンクを貼ったらNGワードで怒られたので製品名だけ
ニトムズ 透明両面テープ No.539R
（10mm×20m～50mm×20m）
ニトムズ 超透明両面接着シート 100mm×100mm 2枚入り T284 こんなこと言っちゃうのもアレだが、裏張り練習ボディ買うくらいなら走行用ボディと観賞用ボディ用意すれば良いのでは…
元々「裏張りがしたい」って主旨でもないんだし 私観賞用と走行用ボディ分けてます。観賞用は完全無傷にしておきたく。 337
338
350
351
具体的な内容をお示し下さり大変参考になりました、お手数お掛けしました。
有難う御座いますm(_ _)m
ニトムズ、初めて知りました。
取り急ぎ購入してみます。
他の方のご意見にもありますように、
練習用と飾る用のボディ２つ持ちというのも確かに便利ですね。
練習用ではシール裏張りでやってみようと考えます。
初ラジコンですがタミヤのBBXを購入するつもりをしております。
ボディが6分割らしいのですが、こんな変わった？タイプでも直ぐにスペアボディは発売されるものなのでしょうか。
恥ずかしながら2台買う予算は…有りません、。 パーツ供給は蓋を開けてみないとわからんなあ
気になるところは有るときに予備買ったり
カスタマーに頼んだりかな タミヤのカスタマー先日初めて使った。決済が代引きしたないのが少々つらいけど充分便利。在庫あれば出荷もまあ早いし。 >>357
回数頼むならタミヤのクレカ作っとくと便利 始めてサーボやら受信機を組み込みます
サーボに十時の白いやつがついてるんですが、これははずしちゃっていいんでしょうか？
ラジコンの説明書だと専用のやつを取り付けするみたいなんですが 初めて制御機器などを変えます、ハンダ付け等で気をつける事はありますか？ >>362
あなたには無理だからやめておきなさい
誰かにやってもらいましょう >>362
半田は経験すればするほど能力あがるから
どんとんやりましょう。
コテは最低でもFX600あたり。
コテ先はc型に交換
すっぽんか吸い取り線はあったほうがよい。
半田は鉛入りが楽だけど環境考えて
鉛フリーでも。 いきなり無理とか言う奴って馬鹿じゃねーの
皆失敗しながら覚えてくのにな 不十分で詳細が分からない質問の仕方からして、ああ無理な人だなと判断した >>366
初めてやるって人が十分で詳細なポイント押さえた相談ができるわけなかろうに。
君は初心者だったときの記憶がないのか？ >>362
技術は道具である程度カバーできる。
俺のおすすめはgootのラインナップだと
・CXR-100 + PC-11
・SE-05016
・ST-11
かな。PC-11は9～10時の方向くらい。
手際が悪いうちはBS-35でフラックスを追加してやると安定する。
コテ先クリーナーは面倒がらずにちゃんと濡らしてコテ先は都度掃除する。
慣れてきたらもう少し熱容量の小さなコテで、追加フラックス無しで、コテ先清掃無しで出来るようになるが、最初は道具でカバー。 >>371
全ては手早くハンダ付けを終わらせるため。見本はYoutubeにたくさんあると思う。
こねくり回しているとモーターはセンサーが、ESCは電子部品が焼けて壊れる。 サンワ mx6なんですがバインド設定が出来ません
rx391のボタンを押しながら受信機側の電源を入れて、プロポ側のバインドボタンを押してるんですが何度押しても受信機のLEDが高速点滅しません
どうしたらよいですか？ 一番初めに送信機側の電源入れてやりましたがうまく行きません
webに必ず充電したバッテリーを使ってくださいと買いてありますが、開封したてのニッケル水素バッテリーだからダメとかいう可能性ありますか？ 新品バッテリーて充電済みを保証してないはず。。。
電圧を確認(計測)できないなら充電が先かな？ ですかね
ニッケル水素だからメモリー効果というものがあるらしくバッテリー性能低下を恐れて充電してませんでした
充電したらまた試してみます
ありがとうございました >>379
いくらの電池買ったか分からんけど
電池がもったいないと思うくらいならダイソーの100円ニッケル水素で充分だぞ
切れやすいのは本数でカバーすれば良い mx6のバッテリーセットあるの知らなくて、バッテリー、充電器は別で買いました
x-powerとかいうやつがセールだったのでそれにしました
あんまり気にしなくていいんですね
ありがとうございます 気にしなくて良いと言うか
気にしたせいで送信機の動作がおかしかったら本末転倒だからな HobbyPlus 1/18クローラー CR-18の電源を入れると勝手に動きます
どなたか設定の仕方を教えてください…ステアリングは反応します 超初心者だから詳しい說明は期待出来なさそうだな
エスパーするしかないだろう >>385
最初は普通に走っていたのですが、自分がどこかを触ったのか止まらなくなってしまいました >>375ですがバインド設定できました
RX391にさすコードの向きが逆だったようです
千恵を絞ってくれた皆様ありがとうございました >>389
コネクタ形状的に逆差しはできないはずなんだが、削るかなんかしたんか？ >>391
自分もそう思って疑いもしなかったのですが、mx6関連の情報をネットであさっていたら接続しているコードの色が逆な事に気づきました >>367
メッシュ状の模様とか、全体の一部が透明なデカールなんかもあるから、そういうところは台紙剥がさないと台紙の色がそのまま出てしまうぞ
透明な部分貼らずに切り抜くのはかなり大変だし、メッシュ状の模様なんか透明部分抜くのほぼ不可能だよ
例えばFORD GT Mk2のドア下部の模様なんかがそう（周囲の輪郭部分の模様の一部がメッシュで、その内側に透明な部分がある） >>392
ただでさえキツイ事で有名なサンワのコネクタで、意識せず逆差しになってたとかちょっと信じられませんなあ >>394
でも俺も実は同じことやったことある。
確かRX391。
キツイからこんなもんだと思って、メンテのあと逆向きのまま無理に押し込んじゃってた。
切り欠きあっても小さいものだし、精度が悪かったのか個体差か、逆向きでも入る時もある。あった。 >>395
RX491でやったことある...
なのでサンワは-+Sの刻印があるのかなと思った(逆差し不能なフタバには刻印が無い) >>394
とくにキツくはなかったです
コネクターの形状から逆刺し不可に見えたんですが、すんなり入りました >>399
サンワユーザーからすると信じられないのですよ >>400他にも刺さったって言ってる奴が居るんだからお前がおかしいんじゃね？ ラジコンてアクセルはプロポーショナルだけどブレーキはオンオフ制御なのよね >>406
ブレーキも微調整できるよ。
現在では主流のホイラー＆ガングリップ式プロポだと
左手の人差し指を「押す」方向で使う都合上
ブレーキの微妙な操作がやりにくい。
人間の指は握る方向は得意だが、開く方向は苦手。
ちなみにスティック式だとやりやすい。 タミヤ2WDバギーで樹脂のCVAダンパーを使用していますが、OPのアルミシリンダーのダンパーに交換すると、
違いは体感できるほどあるのでしょうか？更にはエアレーションビッグボアダンパーなどはもはや別物？
ご意見お聞かせいただけると幸いです。 >>412
公園とかで適当に走らせる程度じゃ、違いなんてほとんど無い。
スムーズな動きでスイスイとサスが動いている感じがするくらい。
最近のサーキットで多い大ジャンプ着地で真価を発揮する。 >>412
cvaもアルミも変わらんよ。
エアレーションダンパーは違う。大ジャンプも吸収するのはもちろん、小さなデコボコも吸収してくれる。これがメリット大 >>412
コースでタイムアタックやレースなら有効だと思う。それ意外ならCVAで十分で、それなら消耗品の予備部品でも持ってるほうが良い気がする。 でも金属パーツ特有の輝きとか、質感とかを求めて装着も良し。
パーツ装着は高性能化だけじゃない。 それで幸せになれば万事OK。
CVA、見た目がショボイからな… 皆さま教えて下さりどうもありがとうございました。416様のご意見に垂涎の想いではありますが、私は操縦センスゼロのヘタクソゴミ野郎ですので、猫に小判、購入は自粛させて頂きます。本当にすみませんでした 失礼いたします。 ここを見て初めようか？と考える人もいるかもしれないんだからキツイこと言うなよ
楽しみ方はいろいろ 組むだけで飾るだけの人もいるんだし··· 始めようとしてからここ覗くだろ
【やさしく】に甘えすぎるのはいかがかとは思っている 9年前に始まったYou TubeTAMIYAINKのRCカーグランプリ
3年前からあれはもうやらないのかなぁ？
演技っぽいキャラのRC女子部部長は元気かのう 新規にラジコンを買ってESCとバッテリーをXT90-Sコネクタではんだ付けしました
充電しようとして気づいたのですが、オスメスを既存のラジコンの物とは逆に取り付けていました
充電器のケーブルを別途作らないといけない以外になにかデメリットはありますか、アンチスパークなどで問題はありませんか教えてください
https://i.imgur.com/hnVx2Hz.jpg たとえば何かの拍子にバッテリー側(この場合はオス？)にドライバーや金属片が入り込んでショートしたらどうなる？
って考えたら直さない理由はないよね 今時5ちゃんを使うやつなんてマトモなヤツがいるわけ無い
ましてや超初心者とか、かまってちゃんの嘘っぱち ４０年ぶりに出戻ってほぼ初心者なんて可能性も…！？ タミヤのもイーグルのも売り切れてたので
KOボンド？やらのFXとか言う接着剤買ったけど
これは信頼できる品物なのでしょうか？ タミヤの復刻バギーをダートコースで走らせていてふと気になったのですが、モーターの防塵対策て皆さんなにかしていますでしょうか？
キットの540モーターは缶に大穴が開いていてそこから砂が入ってるだろうなと思い。
気にしないものなのですかね。 >>433
タミヤ印の黒い風船被せてタイラップで留める ブーメラン作ろうと最初のギヤボックスで詰みました
4mmリングどうやって取り付けるのかったい Eリングは開いている側をシャフトの溝に当てて
そのままラジオペンチで挟んで押し込む。
外す時はラジオペンチやニッパーを少し開いて、開いている側から押す。
この時はティッシュで包みながら作業すると、飛んで紛失を回避できる。 ありがとうございます
ラジオペンチで付けられました 上のCVAダンパーの話題に便乗して私も質問させてください。
タミヤ純正のCVAダンパーで公園を一回走っただけで毎回減衰力がなくなってしまうのですが、
（ロッドを押しても戻ってこなくなる、オイルも微妙に漏れて減っている）
説明書通りに組んだつもりですが、私の組み方が悪いのでしょうか？（組み立て直後は減衰力はビンビン出ている）
それともCVAダンパーはダート走行では毎回オーバーホールが前提なのでしょうか？
みなさんの場合はいかがですか？高級金属ダンパーだと、オイル漏れやメンテの頻度も下がるのかな？ オイルが微妙に漏れた程度なら減衰力なくならない
減衰力無くなるって言うのは具体的にどう動かしたときにどうなってるの？ 減衰力がなくなるというのは語弊がありました、
ロッドをダンパー単体で押し込んでも反力で戻って来なくなるのです。シリンダー下端にナイロンアジャスターがくっついたままになり、気分が悪いのであります。 組み方が一番怪しい、二番目がパーツの不良、三番目か走らせ方かな
一回の走行でそうなったことは過去には無い >>442
ダンパー単体で戻ってこなくても
四本ともその状態、かつ動作が渋くなければそんなに気にしなくても良いんじゃないかね
もちろん新品の状態キープできるならそれにこしたことはない ラジコン歴半年ほどだがCVAダンパー今までに4セット組んでいずれも数回走らせたら>>440の言う反発はほとんど無くなるが、減衰力に目立った左右の差はないため放置してる
オイルの漏れは組んだ直後はどうしても出るから、走行後きれいにした上で何度もにじみ出てくる場合や左右で明らかに動きが異なる場合を除き気にしないでいいと思う
ちなみに「減衰力」って縮める際の抵抗(動きがゆっくりになる効果)であり、押し込んだときの反発はダイヤフラムとキャップの間にある空気が圧縮されて押し返す力とは違うからね 標準の茶色のOリングはすぐに渋くなるけど
公園で遊ぶ程度ならそこまで気にしなくていい >>440
ちなみに減衰力というのは、粘度のあるオイルが
細い隙間を通る際の流体摩擦の事。
ロッドを手で伸縮させて、「むにょ～っ」という感じが減衰力。
ロッドを押すと戻ってくるのは反発力。
ダイヤフラム空気室がロッド体積逃げで加圧されるので
それが元に戻ろうとして、ロッドが伸びる方向に作用する。
コレはダンパーにとっては副産物なので、気にする必要は無い。
シールOリングがスムーズだとかユルいとかだと
ロッドの抵抗が小さくなり、小さな反発力でもロッドが伸びてくる。 既に自分で語弊が有ったって言ってるのに
長文で講釈垂れてる奴はなんなんだ？ >>442
バギーだとパッツンよりその位の方がいいんじゃないかな？ ダイヤフラムを気にする必要はないとか何を言っているんだ… ボクが手癖でダンパー作るとだいたい一番引き伸ばしたとこから手を離すとロッドが縮む方向に動くけど間違いではないんだよね？ >>453
CVAの説明書通りに組んだら、それは無いな。
ロッドを縮めた状態でダイヤフラムをセットすれば
ロッドを伸ばすと空気室が負圧になって引き込む仕様になる。
（俗に言う、引きダンパー）
負圧で外気を吸い込みやすく、調子が変わりやすいので注意。 皆さま色々と情報有難うございました。たいへん勉強になりました。
最後に今一度質問させて下さい、オイルダンパー、使用条件色々あるとは
思いますが、皆さまはオーバーホール周期、どのくらいでしょうか。
オンロード，オフロード、使用シャシー、走行時間、諸々教えて頂けませんか？
是非参考にしたいです。宜しくお願い致します。 >>458
回復してる？普通のブラウザからしかレスできないんだが >>460
chmateでも過去レス件数は表示されているけど、いざ読もうとすると401エラーが出てしまう >>461
Ronin無効化したら401になった
いずれ完全回復するっしょ >>462
㌧クス
騒いでいるのは無課金勢だけということか >>463
いや、10日の19時ごろは読み込み不可だった
APIの動作を復帰させつつも一部制限中じゃないかな 赤で塗る予定のボディのウィンドウにスモーク吹きたいんだけど、シルバーで裏打ちすれば最後にスモーク吹いても大丈夫ですか？
塗料は全部タミヤのポリカ用 フランス製の胡散臭い測るんジャーに電源スイッチが
付いてないので敢えて試験的に電池入れっぱで
二日間放置してみたら一応、今の所は
電池が無くなってないみたいなんですけど
最大級の問題はポンダーの取り付け方で
一体どうやって付けたら良いのかアドバイス下さい
LEDの発光部を窓から外に見えるように
取り付けないとダメみたいです
ポリカの切れ端案やアンテナパイプ案など
何方かエキスパートな方アイデアplease >>455
オイルが劣化して柔らかくなったり、Ｏリングの劣化でオイルが抜けた感じの時で1年～数年はそのままだったりするｗ
オイルダンパーと樹脂ダンパーの差は
１，キャップ類をきちっと最後まで締められるかどうか
２，樹脂ダンパーは気温や圧力での変化（膨張）が起こりやすい（大して気にするほどではないと思う）
オイルが漏れるのはたいていＯリングの劣化かダンパーキャップ（上下）が緩んでいるのどちらか
裏ワザとすれば組み立てる時にＯリングやピストンとネジ山にグリスを塗っておく（赤いＯリングの間もグリスを入れておく）
あくまで個人的なやり方です >>468さん
教えてくださりありがとうございます。
キャップの締め付けはあまり気にしていませんでした、今後気をつけます。
早速グリスを塗ってみました。セラグリスしかないのでそうしましたが、
タミヤレーシングのダンパーグリスというのもあるようですね、今度買ってみます。
今週末もう一度山の公園に行ってきます。改めてありがとうございました。 ニッケル水素バッテリーを買いました。充電、放電の正しい方法を色々なサイトで調べてみたのですが、
情報がサイトごとに見解が違ったりして確定できません。
4000mAh、6セルのニッケル水素バッテリーですが、充電電流は1C充電の最大4A以内で充電でOKでしょうか？
そして放電は1セル当たりの最低電圧0.9Vを下限とし、0.9×6の5.4Vを放電終了電圧とすれば良いのでしょうか？
（5.4Vを下回るまで走らせてもいけない）
なけなしの小遣いで買った虎の子バッテリーです。どうか皆様のお知恵をお貸し下さい。 俺も同じニッケル水素4000ma使ってるけどなんか加速にパンチがない
こんなもんなんだろうか >>475
違和感を感じるなら何かがおかしいのでしょう
感性に従え >>471
ニッ水でそこまで悩むならくらいなら京商のミニッツシリーズを薦めとくわｗ なあに人間そんなにえらくなるこたあねえ、ちょうどいいってものがあらあ。
いいかい学生さん、競技用ラジコンをな、競技用ラジコンをいつでも買えるくらいになりなよ。
それが、人間えら過ぎもしない貧乏すぎもしない、ちょうどいいくらいってとこなんだ。 >>483
こういうしょうもないフォローを入れているのって、自演弁護なんだろうなあ ホーネットを買いたくなってプロポとか調べたんですけど、今時って2chのスティック型のプロポって高いやつしかないんですね。トラック用の4chのプロポって流用出来るんですか？ 今日初めて公園でラジコンデビューしてきました。
手前に向かって来る時に頭が混乱し操作が逆になりラジコンに自分が轢かれたw
いくらやっても違和感が消えないのだけど、何か良い練習方法はありませんか？
他にも上達のコツやおすすめ練習を教えてください。おねがいします。 正直言って慣れるしかない
自分が操縦席に座ってると思って運転するといいかもしれない
練習は8の字から少しずつマーカーを増やしていくといいと思う
その辺はブログなり動画なりが山程あるので検索してみて下さい 追記
初心者のうちは目と頭がついて行かない
慣れるまでゆっくり、慣れてもしばらくゆっくり操作していけば段々と早い速度にも対応出来るようになってくる
握り過ぎに注意して練習するといいと思うよ >>489>>490
ありがとうございます、精進します！
ギヤボックスの中まで砂だらけになってしまったので、掃除が大変です。
みなさんも毎回全部バラバラにして掃除していますか？ 簡単にギアボックス内が砂だらけにならない車に買い換えよう… >>491
最初はやってた。
走らせるの楽しい！メンテ楽しい！
↓
メンドクサ…
それが面倒だからカーペットかクレイ(粘土)のサーキットに行くんですよ。 教えてください。
TT-01、アスファルト駐車場の一部をサーキットにしている場所で走らせるのですが、ジーフォースのブラシレス17.5Tを使用する場合はギヤ比はどれくらいで設定したら良いのでしょうか。
駐車場の一部なのでコースはそれほど広くないです。
宜しくお願いします。 >>495
もしもNeoFast(←かなり遅い)程度ならキット標準でも構わないと思うのですが、どうしてもギヤ比を変えてみたいならひとまず6.5くらいを狙ってみて、操縦のしやすさやモーターやESCの温度との兼ね合いで次のプランを考えてはいかがですか。 >>496
勉強になります。ありがとうございます。 >>488
考えると手前に来るとき迷う
一度正しい方に曲がったら次は同じか反対か >>488
考えると手前に来るとき迷う
一度正しい方に曲がったら次のコーナーは同じか反対に切るかだけを意識すると迷わなくなる 連続して走ってるときは大丈夫だけど一度止まった状態から自分に向かって走ったり、バックする時は俺も混乱するわ
慣れの問題だとは思うけど… >>488
適当に走らせるよりも
コーナーマーカー６個ぐらい用意してコースを作って走らせたほうが
格段に楽しいし上手くなると思います
とりあえずなら100均のプラスチックの皿なんかで良いと思います みなさん、沢山のアドバイスどうもありがとうございました。
少しずつ、上手に慣れるように練習してみます。
ラジコン、こんなに楽しいとは思わなかったw >>503
そこまで気に入ったのなら、ミニッツみたいな部屋用RCを買って毎日遊ぶとかなり上達が早い。 ミニッツを安易に部屋用言ってオススメするのはいかがなものかと思う 「小型のラジコンで練習したおかげで上達が早かった」と、かのチャンプも言っていた気がする ミニッツがまともに走らせられるほどの広さがあればいいが、一般ご家庭に普通はそんな広いスペースはない
毎日練習すればそりゃうまくもなるだろうし、それを否定したわけでもない
キモい援護はやめろ 子供部屋だった頃は嫁に行った姉ちゃんの部屋で走らせてた。 マルク 50001 超潤滑スプレー 111(トリプルワン)って使っている人いますか？
プラスチックについても痛めないか分かりませんか？
調べても金属適合としか見つからないです。 >>508
自分が的外れだったからって他を擁護とか言うのはw 例えばですけどフタバ4pmにサンワのhvs702てサーボを組み合わせて使う事って出来ますか？ >>512
送信機と受信機は対応してる必要があるが
サーボやescは他メーカーでも使える
ただし同一メーカーのみで動作する機能もある >>513
なるほど
そうなるとメーカー揃えた方が良さそうですね。
教えてくれてありがとうございます。 >>513
便乗で質問
同一メーカーのみで動作する機能って例えばプログラマブルサーボの細かい設定や
ESCのテレメトリー機能だったりすると思うんだけど
メーカー違っても基本機能はちゃんと動作するって認識で良いのかな？ >>516
それもそうだけど、動作に関わるところではSANWAだったらSXRやSUR、FUTABAだとT-FHSSといった独自の信号方式がメーカー間での互換性がない
指摘の通り、一番標準的な方式なら互換性がある >>518
ありがとう
あー信号方式の違いもあるのね
速いモードやテレメトリーモードは使えないと フタバ4pmにおすすめのサーボとかESCを教えてください
初心者なのであんまり高くなくてコスパの良いやつがいいです。 家の広さにもよるが、ミニッツのN6でこんなコースで走らせるだけでも良い練習になるぞ。
https://rc.kyosho.com/ja/87032.html >>503
>>504ですが、送信機同梱のミニッツは初期設定がトレーニングモードという低速モードになっています。スピード感はYoutubeで見て下さい。私の場合はタイルカーペットをフトン1枚分並べて練習してました。狭いと握り過ぎない練習になります。
ミニッツのラインナップにはファーストミニッツという安価品があり、お困りの様な手前に向かって走って来る時にステアリングをどっちに切れば良いのかわからないうちは練習になりますが、じきに練習にならない程度の操作性の悪さに気がつくと思います。 練習方法紹介してるだけなんだから
あとは紹介された質問者が自分環境鑑みて決めればいい事だろ
なんで
一般家庭には置けない！！！
とか言って無理に否定しようとするんだ？ >>524
ミニッツ買ってもトイラジレベルの速度しか出せないのが普通
安くないんだし安易に薦めるのは無責任ではないか？ それに環境を鑑みて自分で決められるヒトはもう超初心者じゃないよ >>503
4.5畳くらい空間あればレディセットのミニッツでまあまあ走れたから
そのあたりを参考にしてもらえれば
あとはYoutubeでファイブミニッツジムカーナと検索すると
家でのミニッツ例が出てくるから参考にしてくれ >>527
そのレディセットとやらはRWDってヤツも
含めてますか？ >>529
含めてる
主流のRWDのレディセットを想定して発言した 自宅ミニッツやるようになって
部屋を片付ける習慣ができた >>531
片付けどころか何も物を置いておけないだろ
家具なんてもってのほか >>535
一軒家住みだが？築一年ちょいの床空調完備で年中快適だが？ >>532=537
だとしたらよっぽど狭い一軒家でも無ければ家具くらい置いてもミニッツくらいできるだろ >>538
満足の行く広さは確保できないよ
エアプか？ >>539
同じアパートでも無いなら
他人と自分の住環境が一緒だと思うなよ >>540
アパートなんて一言も言ってないぞ
何のことを言っているんだよ… 中古ではありますが、オーバーホール済みのスーパーストックBZモーターを手に入れました。
23Tとの事ですが、フタバMC340CRで使用可能でしょうか？かなりの大電流モーターなので、
使えるESCが限られるとも聞きました。MC340CRは12T以上との事ですが、いかがでしょうか？ 教えて頂きありがとうございました。
心置きなくぶん回して来ます！
ムヒヒヒ！ 1600SP、１日に何回も使ってはダメと言われたのですが、何故ですか？ 1600SP、１日に何回も使ってはダメと言われたのですが、何故ですか？ 以前ラジコン公園デビューで色々教えていただいた者です。
その後ラジコンを整備しているのですが、ギアボックス、足回り、タイヤホイール 、
要は全部バラバラにせざるを得ないほど砂まみれ粉まみれで大変なのですが、
ボールベアリングが全１２個中、５個が動きが渋かったり異音がするようになってしまいました。
青いラバーシールベアリングなのですが、シールを外して徹底的に洗浄してグリスを詰め直してもだめで、交換が必要のようです。
ダートを走るとこんなものなんでしょうか？
毎回沢山ベアリング交換って結構きついですね。みなさんはどうですか？ ベアリングは専用の洗浄グッズを買うのもありかと思うけど
小さい瓶（無ければプラモデルカラー用の空き瓶とか100円ショップで探す）を用意する
ホームセンターなどで売っているパーツ洗浄スプレーを購入して瓶の中で吹きかけた後、えきを1/3～1/2程溜めて瓶の中に放り込んで振る
その後キッチンペーパーやティッシュで拭き取り乾燥したらベアリングスプレーを吹いておけばいいと思う
シールドベアリングだとゴムが劣化するのでシリコングリスでもいいかも
それでスムーズに動くようになると思う 消耗品と捉えてアリのNBZHの爆買いで！
と思ったが値段が3.5倍になっちゃってて...
AXKとかいうところの人柱きぼんぬ 徹底的に洗浄してもダメってあったね
ベアリングにはシムを入れると多少防塵にはなるかな
足回りとかギアボックスはマスキングゾルを塗って置くといいかもしれない ベアリング交換の手間が大変なのか、金銭的に大変という意味なのかどちらなのだろう 毎回交換するようなら金銭的にも手間的にも維持してられないって話だろ 手間だけの話ならガンガン交換すればいいだけと思ったものでね
いっそタミヤならプラベアやメタルが標準だったらそのままにするとか DD車(f103系)を買いまして、初めてボールデフを組み、とりあえず完成したのですが、モーターマウントに組んで回してみると、スパーギア微妙にうねうね左右に振れています。
この状態で問題ないでしょうか。 スパーギアはデフボールで「浮いている」状態なので、それで問題ない スパーギアの中心のベアリング(1280)がプラスチックやメタルだったらボールベアリングに変えてみるとか？ タミヤのシリコンダンパーオイルは、違う番手を混ぜても使えますか？
いつもはソフトセットの400番しか使わないのですが、200と300が毎回使わず余るので、
ミディアムセットを買って200と600を混ぜれば400番の油ができるかなと思った次第です。 >>569
一応使える
ちなみに油の性質上、1対1で混ぜてもその中間にはならない。
200と600で400を作るなら、37:63だそうだ。
https://www.momentive.com/ja-jp/fluids-basic-tools >>570
どうもありがとうございます。
凄く参考になります。その通りやってみます！ >>567
ttps://manuall.jp/tamiya-f103gt-radio-controlled-car/
これの10ページ(16)の話じゃないの？ 昔、同量混ぜて中間のオイル作ってたけど
間違ってたのか('A`) >>574
200と600を同量混ぜると345になるそうだ
400狙いで350なら、まあ問題ないでしょ 具体的には京商の400と350を割って375
450と400を割って425とか作ってたつもりだった
当時は普通に使ってたけど間違ってたのね
orz=3 あの、ポリカボディの塗装って今でも一度裏からヤスリがけして足付けってやったほうがいい感じナンスか？
古のタミヤバギーの説明書だとそんな感じの事書いてましたよね 塗料による
タミヤの中でも蛍光系は取れやすいとかもある >>579
タミヤの通常色ポリカスプレーなら、十分に食いつくので
キッチリ洗って油分を取れば、特に問題なく塗れる。
ＡＢＣホビーのアクアＲＣカラーだと、ほとんど食いつかないので
食いつき促進のための下地処理が必要。
プライマーとか、ポリカスプレーのクリアとか。 ボディポストの穴を良いところに開けて
当たらないようにカットすれば載るんじゃね？ ミニッツ4x4をいじり続けるかSCX24を買うか悩んでいます
オプションは色々入れて、サーボも変えたりしましたがノーマルモーターに限界を感じてます
SCX24のノーマルでの走破性はどんなものでしょうか？ 走破性は車の限界内での楽しみ方を見つけないと
新車にしても次の限界にぶつかるだけじゃないか？ 素人が一通りの知識得られる本ってないですか
今出てるシャーシの比較とかオプションとか お前さんLINEのOCで延々質問繰り返してる鬱陶しい奴やろ >>591
この間ラジマガムックで出てた初心者ガイドで良いだろ ハイエンドツーリングカーってぶつけても壊れにくいですか？
3Racingのcero sportでサーキット行ったんですがナックル壊れまくり＋欠品で走らせられないし部品代もバカにならない S64はココまで壊れなかったのに…
安売りしてるBD11を買おうか悩み中 ハイエンドユーザーって壊れまくっても良いように部品持ちつつ、そもそも上手いから壊れにくいってだけな気が >>595
タミチャレ速度くらいからやり直した方が良いんじゃないか？ レスありがとうございます
やっぱりぶつけたら壊れますか…
CEROはすごく運転しやすいんですが、ちょっとぶつけるだけでナックル破損、ボールスタッド紛失（5.2mmなので流用できない）なので下手くそには厳しいです（しかも欠品で修理不可）
ほとんど壊れなかったS64に戻るか… >>599
そこまで分かっていてする質問だったのだろうか… けやきサーキット走ってる
某ユーチューバーみたいで笑える みんなは普段どこで走らせてるの？
近所（と言っても20km離れてる）にRCショップがあるけど平日2時間900円（会員価格700円）～休日フリーの3300円（会員価格2600円）と結構お高い
なので職場のパーキングにパイロン置いて走らせるくらいしかない >>602
似たようなもんだよ
家から20Km弱で車で30分、8時間で3千円のとこに月2で週末に訪問
駐車場が30台くらいだから朝イチで行かないといつ入れるかわかんないのがキツい
普段の週末は河川敷でDT-03かTT-02ラリーで8の字やってる >>602
大体似たり寄ったりかと
地方とか小さいところなら安いところもあるけど
あとは場所によっては無料サーキットがあるから探してみると良いかと >>578
LINEOC渡り歩いてるみたいだけど全部の発言が質問形式でウザいんだが？ >>603-605
レスありがとう
無料のはあるけど60km～80lmくらい離れているのでちょっときついかな
ショップだとドリフトの場合指定されたタイや使わないとだめとか結構面倒なんですよね
ミニッツなら1時間100円の場所があるんだけど おすすめのラジコン携行用バッグはありませんか？
ネットで色々と調べてみると、かなり高額にもかかわらず、中身は段ボール
を引き出しにしただけとか、結構ボッタクってるなあと。何か良さげなのご存知ありませんか？
車はDT-03シャーシのバギーです。 キャプテンスタッグのトートバッグにプラダンのキャリアボックス入れる >>608
買い物かごみたいなやつは軽くて便利
あとはサイズの合うツールボックスはパーツも一緒に入れられて便利 >>611
もうちょっと普通のラジバッグを勧めたれよ アルピーヌとかアバルトとかミニとか店で見てたら欲しいボディが悉くMシャーシだったんですが。。
MシャーシをXV-02PROレベルまでまでオプションで組み上げることって可能でしょうか。
今度出るアバルトの新しいシャーシも面白そうですが 人と違う事したいけどわからないから全部教えてとか虫が良すぎる >>613
どれだけ金を掛けても良いなら出来なくはないだろうけど
田宮のレースに出れないどころかショップレースも参加不可の自己満足の産物になるだろう MシャーシをXV-02PROレベルにって意味が良く分からないけど
量産型ザクをシャア専用ザクみたくしたいってこと？
同じザク同志なら弄ってどうにかという発想なのかもしれないけど
実際問題MシャーシとXV02は基本設計かなり違うんでザクからドム作るくらい大変そう ガンタンクを宇宙で使うくらい、フィールドというか用途が違うってとこやろ XV-02ノーマルをPRO仕様にするのと同じくらいのオプションがMシャシーにもあるか聞きたいんじゃね?
どのモデルかも分からんし俺はタミヤ詳しくないんで答えられないけど >>620
XV02にはノーマルはなくてproなんだよな >>612
そう思うならお勧めの商品を書いてあげた方が質問者は喜ぶと思う
解釈の仕方が悪かったのかもしれないけどRCの専用バッグはぼったくりで高いか段ボールでちゃちだから
他に何か良さげなラジコンを収納できるものはないか？という風に捉えたんですけど
買い物かごみたいなので積み重ねられる奴（折り畳み式キャリーコンテナーみたいなのでも可）は結構便利だし
工具箱（ツールボックス）は密閉型が多く丈夫なのはメンテナンス台やイスになったりパーキングで乗ったりできるし便利だと思うけれども およそ30年ぶりくらいにRC復帰を考えています
とりあえず復刻バギーあたりをまったり走らせたいんですが
今は入門用のスティックタイププロポって無いんですかね？ サブトリムで前進直進はバッチリ出ているのに、そのままステアリングを
触らずにバックすると左にずれまくって下がってくる。
原因はどんなものが考えられますか？車種はグラスホッパー、フルノーマル組み立て
完了ホヤホヤです。こまったなあ。 どっかが左右で違うんだけど
あらゆる所が可能性として考えられるから掲示板じゃ解決難しいかと
前進で気にならないならそのまま気にしなくていいんじゃね？ >>623
この手の質問で定番の回答はウーバー系のバッグやろ >>624
futaba 2HR
生産終了だけど、近くの実店舗探したら残ってるかも？ >>626
前輪トーインをつけているため後退時に後輪の役割をする前輪が「リヤトーアウト状態」になって無理な力がかかり
もともとあった左右のガタの差がひどく表れてる >>625
>>630
ありがとうございます
探してみて入手困難なようなら
おとなしくホイールタイプにしてみます >>627 >>631
御指南ありがとうございます。
バックは気にしないことにしますw >>632
4GRS は予算オーバーだよね
KOのMC-8はスティックというかゲームのコントローラだから違うか >>634
調べてみましたがちょっと手がでないですね>4GRS
逆に復帰勢にも扱いやすいホイールプロポの
エントリーモデルがあれば御教示頂ければ幸いです >>635
エントリーモデルの意図が予算だとしたら
予算内でSANWAかFUTABAから選べば良いかと >>635
飽きてオークションに流したりミニッツをやりたくなった事を考えると4PMプラスがオススメかな サンワMX6のESC、サーボ、バッテリーのセットとかがいいのでは
ラジコン大手通販で1万数千円ってところ 皆さんは540モーターの冷却はどうしていますか？走行5分も持たずいつもモーターが70℃以上に過熱してしまいます。
ファンが効果高いと聞いたのでアマゾンで激安の適当なのを買ったのですが、大して冷えないし、砂塵ですぐ壊れて困っています。
レイアウト的に30mmのファンしかつけられないですが、メーカー等おすすめありませんか？個人的にはイーグル模型のやつが良さげな気がしています。 機種によってつくつかないあるから
具体的に使用シャーシと使用メカ書いた方が良いかと 強力なファンだとRacing performerしか思い浮かばない >>640
値段を考えるとZENかAXONでしょうか。イーグルのは静かだけど風量はかなり少ないです。
どのみち砂塵には弱いので、ファンは諦めてギヤ比を上げて発熱を抑えにいった方が良い様に思います。結果、スピードが物足りないなら低ターン数のモーターに替えるなど。 イーグルのファンは風量弱すぎて意味ないからやめといた方がいいよ
1000円超えるヤツはほぼどこも同じような気がするけど
ホコリは吸い込み側にポリカなんかでカバー自作して対処 Wild Turbo FANのWTF-013が能書きどおり他のファンよりモーターの近くに寄せても風量落ちない ｆ103系で質問です。
リアのスパーギア側のホイールを固定するのに、スラストベアリングやらいろいろシャフトに通すようになっていますが、これ何で必要なんですか? 無しにしてみたり代わりにスペーサー入れてみればわかるんじゃないか？
掲示板で口で言うよりわかりやすいかと みなさん、教えてくださりありがとうございます。
早速おすすめのファンを物色してまいります。
ファン吸気側にエアコンフィルターでもつけてみようかなと画策しています。
将来的にはラジコンのモーターも水冷化されるかもしれませんね！ ギアレシオを上げてモーターの負荷を下げる方法ですが、今現在ノーマルピニオンの最高のギア比なので、
無理っぽいです。無念！（下げる方向のモーター取り付け穴はあるのですが） グラホノーマルでまっすぐ進んでなくてモーター熱いって
どっかで抵抗になってる気がするな >>647
リアホイールの保持。
リアホイールの回転支持。
リアデフの締め付け保持。
リアデフ差動。
スパーギアの保持。 など
見ればわかると思うが、右後輪とスパーギアの間には
シャフトやデフを保持する物が一切ない。
だからこういう構造になっている。 >>654
5ちゃんねるはそういうところやぞ
便所の落書き >>650
そのキットの最大ギヤ比なのに5分も経たずに70℃になってしまう、というのは何だか変な気がします。何かを引いたり押したりする様な遊び方ですか...? >>654はトイレ洗剤で、>>655は排泄物ってことだな 普段のメンテナンスで、部品洗浄に超音波洗浄機が使えたらいいなぁと夢見ていますが、グリス汚れや泥汚れも落ちるか悩んでいます。超音波洗浄機、ラジコン用途で使っている方居ませんか？もし居られたら、どんな製品を使っているか教えて頂きたく思います。よろしくお願いします。 >>672
買ったけど殆ど使ってないや
正直もう捨てよと思ってる勿体ないけど自業自得 という事は、汚れが落ちないという事ですか？
それとも他の不具合がありますか？ >>672
アマゾンで売っている四千円弱くらいの洗浄器だとグリス落としにはパワー不足 GforceのブラシESC SportですがフタバのTXでFBの比率を7:3にするとニュートラルでブレーキが掛かってる状態のようでバックしません
5:5にするとFもBもブレーキも効きます
物理的にスロットルのF側が増えるわけでもないのでこれで使えってことかなあ
1060だと7:3で問題ないんだけど >>677
ありがとうございます
まあ別にフォワード側の解像度が増えるわけじゃないのでいいか
ただこれパワーはものすごい 1060が霞む >>678
1060はフルスロットルで赤LEDは点灯に転じますか？ ESCの差でトップスピードは変わらんぞ。
低中速域のコントロール性とかは露骨に変わるけど。 >>674
落ちないつうか不具合つうか、とりあえず
かなり煩い >>676
ブレーキのあとブレーキを一度解除してからでないとバックしないんだと思う
5:5の時はニュートラルでモーターが止まりその後バックできるが
7:3の時はトリガー自体はニュートラルでもESC側はバックに入っているので一度ニュートラルまでアクセル側のスロットルを入れないとバックできないと思う
これは前進時にタイヤが後転しない様になっているため >>683
ありがとうございます！これでした
屋外じゃなく部屋での空回しだったので意外と気づかないもんですね
トリガー操作に支障もないので7:3でいきます タミヤのハイトルクサーボセイバーは寿命が短いと聞きますが、
どういった現象？症状？を元に寿命と判断すれば良いでしょうか？
半年以上使用していますが、見た目は変わらないので、判断しかねています。
お知恵を貸して頂けると幸いです。 基本的にぶつけなければ壊れないと思う
バネ（リング）が経年劣化で弱くなったら交換するという人もいるがレースにでも出ない限り必要ないだろう
センター（ニュートラル）がズレたりガタや遊びが発生したら交換すればいいと思う 超初心者にはガタが出ても分からないから気にする必要はない 教えてくださりありがとうございます。
今後は厳重にサーボセイバーの指摘部位の動向を注視していこうと思います。 電源をオンにした状態で
タイヤをサーボセイバー動作させるまで手で右に向けて離した後サーボホーンが戻ってくる位置と
左に向けて離したときに戻ってくる位置が同じならまだ使える
左右でサーボホーンの位置が変わってしまうならセンター出てないから替え時 初心者スレでそんなサーボが壊れるような事書かない方がいいと思います
それにその説明だと単にセンターが出ていなくてプロポで調整すれば治る症状と区別がつかない
タミヤのサーボセイバーはプレートAとプレートBの間にC型のバネを挟む
プレートA（サーボ）が回転すると >>693
サーボホーンの位置で確認するから
プロポの左右とは関係ないし
サーボセイバーついてるのに手で動かして壊れる程度のサーボならぶつけた瞬間壊れてる 途中で送信してしまった
説明しようと思ったが長文になりそうなのでキャンセルします
ごめん >>694
ハイトルクサーボセイバーはキット標準に比べてサーボへの負荷は大きいからギアが破損する可能性がある
それにそんなことをしたらサーボセイバーにも負荷がかかるしやるメリットは何もない
初心者にこれだけは言う
電源が入っている状態で無理にタイヤ（ステアリング）を曲げるなんて馬鹿なことはしないように >>696
そんなやわなギヤならぶつけた瞬間壊れてるって言ってるんだが・・・
どこのサーボがハイトルクサーボセイバーの力加えたぐらいで壊れるんだ？ 可能性があると言ってるんで全部が壊れるなんて書いてない
それにぶつけて壊れることと無理に動かして壊れることは別
どんだけやわなサーボ使ってるのか知らないが電源の入ってるサーボを動かすのにどんだけ力が必要だと思ってるの？
無理に動かせばサーボ（モーター）にもステアリングパーツにも負荷がかかる
わざわざそんな事をしなくてもいいでしょって話 >>698
誰もサーボを動かせないんて言って無いが・・・
お前サーボセイバー知らないんだろ
タイヤ動かしたらサーボセイバーやサーボホーンは動くがサーボは動かないぞ？ サーボセイバーを動作させた程度で壊れるサーボなら
サーボセイバーつけて壁に衝突しただけで壊れるし
Cハブとナックルが当たる等の動作限界になっただけでも壊れる
そんなサーボが存在する可能性があるだろと言われたらまあ俺も全部のサーボ知らんから完全には否定できないが
普通のサーボならその程度じゃ壊れないしサーボセイバーの寿命確認する前にぶつけた衝撃で壊れてるな もういいや
君の言ってることが全く理解できないからもうこの話はやめる
>>692
とにかく電源を入れてタイヤを左右に動かす必要なんて全くない >>701
じゃあ>>687に教えてやってくれ
>>688で言ってるガタや遊びはサーボセイバーの事だと思うが
どうやって確認するのが良いんだ？ ハイトルクサーボセイバーで大事なのはセンター付近のガタだよ
サーボホーンを直につまんでセイバー機構のバネの反発力を感じとったら動きを止める感じでチェック
その反発力の無い可動域がガタの大きさだからそれを調べるためにはサーボ壊すような大きな力は必要ない そんなに気になるならいっそ定期的に交換でも良いんじゃないのかな 誰もサーボ壊す力加えろなんて書いてないんだが・・・
なんで書いてない事を書かれているかのように読み取ってしまうのか
サーボホーン押すかタイヤ押すかだけでやってること変わらないから好きなほう押せば良いんじゃね？ >>693が無知、思い込みをゴリ押ししてるだけだろ
サーボセイバーの動作確認をするだけなら何の問題もない
そもそも「サーボの力でサーボセイバーを作動させられる」ことが何を意味すると思っているのか >>703
初心者が>>692を実行したらどうなるか考えてから書きこんでくれ
ベテランがやる分には何の問題もないが力加減の分からない初心者にやらせる意味はない
それに初心者がそれをやってセンターのズレがわかるか？
もしわかるくらいズレてるならすでに走らせるのに苦労してるはずだ
もう691で決着ついてるし本当に最後にする タミヤのサーボセイバー如きで壊れるってどれだけ貧弱なサーボ想定してるんだか 俺は4000円以下でトルク5kg未満程度のサーボ（タミヤTSU-03、双葉SU-300など）を想定してるが
初心者スレで質問する人がどんな高級サーボを使ってると想定してるの？
もし上に書いたサーボを初心者が使う訳ねーだろ馬鹿かっていうなら俺も認識を改めるわ
というかいつまで続けるのこれ？ ESCの動作に関しての質問です。
ラジコン趣味を再開するにあたって、昔持ってたマイティフロッグを新たに買って組み立てたのですが、バックに入れた時のスピードコントローラー（ESC）の動作が昔のものと違っていて戸惑っています。
昔のはサーボで動かすアナログ式のスピードコントローラだったので、バックに入れるとすぐに逆回転がかかっていた記憶があるのですが、今回組んだものだと前進からバックに入れてもすぐに反応していないように感じます（前進の信号を送り終えてから、後進に切り替わる感じ？で、ブレーキがかかる感じではなく、一旦惰性で減速→その後後退が始まるような感じ）。
ちな、送受信機とESCは以下のものです。
プロポ：Turbo Racing P62（2.4G・4CH）
受信機：Turbo Racing RX41（上記に付属だったもの）
ESC：HOBBYWING QuicRUN-WP-1060-Brushed
電子式ESCの動作がそんなものなのか、プロポ等の設定で調整できるのかよく分からないので、困っています。
できれば昔のような感じで走らせたいので、設定方法が（あれば）わかる方、教えてください。
よろしくお願い致します。 >>710
最後にするって言ってるのはお前だからお前はやめれば良いんじゃないか？
それとも自分の終了宣言後には書き込むなって言ってるの？ >>711
最近のはその動作で正解、ちゃんとブレーキとバックは別になるようになってる 質問者はサーボセイバーのガタや劣化の質問してんのにサーボを壊すほど動かすとか言ってるアタオカな人はなにもん？
代案もないようだし
サーボセイバーの意味も解ってないし
他にどうやって確認するつもりなんだろう
プロポで修正ってニュートラルからセイバーを動かしたことでニュートラルに戻るかって話をプロポでとかなに言ってるか分からん >>715
間違い。F/Rモードが近いのかもしれない。 >>712
お前が別の質問したから答えただけで俺の質問には答えられないからと言って
過去の話引っ張り出して話そらしてんじゃねーよ
>>714
話の全容もわかってないような奴がしゃしゃり出てくるな >>711
重複になるかと思いますが解説しますと、そのESCは3つのモードがあると思います
１．F/B/R （F＝前進 B＝ブレーキ R＝リバース（後退）
走行中のプロポをリバース側に入れるとブレーキがかかりますが止まったままです。
バック走行をする場合は停止後一度プロポをニュートラル（中央）まで戻してからもう一度リバース側に入れると後退します
２．F/B
１．のリバース（バック走行）がないモードで停止したまま動きません。
３．F/R
昔のスピコンと同じでプロポをリバース側に入れておくと停止しそのまま後退が始まります。
プロポの設定はABSをオフにしておくといいと思います。
もしABSを使いたい場合はモード２で走らせるといいと思います。 一部修正です
２．F/B
１．のリバース（バック走行）がないモードで停止したまま後退しません。 >>712
別にお前に安価つけてないからお前への質問じゃないので答えなくて良いぞ
終わった話なんだろ？ >>717
いや解ってるって
あんたが完全におかしいってことが
代案は？ >>721
過去の話を持ち出すなって言った直後に
全容知らない奴は黙ってろとか言う奴だからほっといた方が良いぞ >>711
取説に書いてあるから、それをまずちゃんと読んだほうがいいよ
MODEの方のジャンパピンを抜くと、ブレーキ無しのバックになる このESC使ったことある方居ますか？
前進、バックの速さが同じESCを探してるんですけどこれはどうなんでしょうか？ TS.CORP] HobbyWing QuicRun WP 1060 Brushed ESC Upgrade
https://i.imgur.com/ggRCmld.jpg 711です。皆さん回答ありがとうございます。
>>713
なるほど。電子式ESCはこれが正常動作なんですね。
>>715,716
そのようですね。718さんの説明も読んで理解しました。
>>718,719
詳しい説明ありがとうございます。
723さんのレス見て、説明書読んでF/Rに設定しました。
>>723
組み付け時に取説は目を通していたのですが、「とりあえず動くようにしたい」という気持ちが強かったのと、内容がイマイチ理解できてなくて、よく読んでませんでした。
自分が求めていた動作は、ESCの「F/R」設定でした。
718さんの説明で設定の意味がわかったので、723さんの書かれているジャンパー設定を取説を見直して設定したら、思っていたような動作になりました！
まだ外では走らせてませんが、次に走らせるのが楽しみです。
皆様、ありがとうございました！ グレートホーンかテキサスロングホーンなら壊れないかも タミヤのキットに付属している、お弁当の小さい醤油入れみたいな半透明のグリス、
あれって単品でどこかで買えませんか？セラグリスやアンチウェアよりも
なんだか使いやすくて好きなんですけど、売ってるの見たことない。
どなたかご存知ないですか？ https://i.imgur.com/iavu8EF.png
これの事なら、中身は白色ワセリンなので薬局で買えるかと
あとミニ四駆趣味の友人がいれば腐る程余ってるのでは
違ったら申し訳ない 半透明の醤油入れって言ってんだからこれでしょ
https://i.imgur.com/zbnyS1E.jpg
最近プラギアはホムセンで買ったシリコングリス少量だけだな
今んとこ不具合はない >>734
ボールデフグリスではないです。すみません。
>>735
その入れ物のではありませんが、中身が白色ワセリンとの事、
意外でびっくりです。ワセリンが潤滑剤に用いられるのですね。
>>736
まったくです。
>>737
そうですそうです！その入れ物のやつです。中身はワセリンなのかな？
タミヤ謹製ので売ってないかなあと思っております。
グリスとしての機能があって、あまりベタつかず、使いやすいのが気に入っています。 グリスが半透明じゃなくて容器が半透明かい
それじゃあボールデフグリスじゃないけど、分かるように書いてほしい >>733
タミヤカスタマーにメールして見たら？
対応いいから、売ってるなら教えてくれるよ。 737なら、
セラミックグリス（ITEM 87025） … 廃版
じゃあいのかな？
セラグリスHG（ITEM 87099）
こっちに切り替わってるとかかもね。
ttps://rc.tyone.info/39
ttps://tamiyashop.jp/shop/goods/search.aspx?ismodesmartphone=off&keyword=%83O%83%8A%83X&search=x ちなみにキットはなんでしょう？
ホーネットだと説明書に 87025 って記載あり。
ttps://www.tamiya.com/english/rc/rcmanual/hornet.pdf ホーネットも現行グリスは 87099 に変わってた。
※説明書のURL貼れなかった タミヤのセラミックグリスはホワイトって書いてるね。
ttps://memorva.jp/life/hobby/tamiya_anti-wear_grease_op.439.php タミヤのセラミックグリスはホワイトって書いてるね。
ttps://memorva.jp/life/hobby/tamiya_anti-wear_grease_op.439.php 半透明なら、ミニ四駆に付属のコレとか同じもの？
カスタマーで買えるみたい。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Hl0WwAwM6nc
リンク貼れないけど、
遊戯脳のススメ ミニ四駆のグリス
ってところでカスタマーでは買えないって書いてた 0735さんの書かれてるように タミヤ ハイジョングリス＝白色ワセリン で良いみたい。
タミヤ ハイジョングリス
ttps://www.hinata.jp/non/9301
ttp://subculdaddy.blog.jp/archives/31906981.html
白色ワセリン
ttps://www.kenei-pharm.com/general/products/%E7%99%BD%E8%89%B2%E3%83%AF%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%83%B3/ 半透明の位置が悪いね
①お弁当の半透明の小さい醤油入れみたいなグリス
若しくは、一番最初のにこれ追加
②お弁当の小さい醤油入れみたいな半透明の（容器に入っている）グリス
少なくとも、
半透明の醤油入れって言って
はいない どーでもいいことにこだわるね
俺みたいなコミュ強だとわざわざ醤油入れって言ってるんだから注目すべきはそっちと思う
半透明じゃない醤油入れがあるかと瞬時に考える
グリスだって半透明のものも多いだろ
そんなコミュ力じゃ女としゃべれないだろ
もっとイミフな話し方とか、で？っていう話されるぞ >>738
実際に成分を調べたりメーカーに確認を取らないと断言できませんがワセリンはグリースではないのでワセリンの可能性は低いと思う
固まる温度が高く溶ける温度が低い為（グリースではないのでちょう度やせん断安定性などの性能記述もない）
>>741さんと同意見でセラミックグリスと思いましたが使い勝手が違うらしいので
ホームセンターで売っている万能オイル（リチウムグリス）などが近いと思いますので試しに買ってみてはどうでしょう
（ただしジャバラの奴はグリースガンでグリースニップルの付いた機械などに注入するタイプなので買わないように） >>738
その機能ならミニ四駆のFグリスが使い勝手として近い気はする >>755
一般市販のリチウムグリスは、樹脂に対する攻撃性の疑いがあるので
樹脂を多用するRCには勧めないよ。
樹脂を侵さずに十分な潤滑性を確保できるRCカー用グリスが数百円で買えるのに
そんなリスクを負う理由も無い。
実車整備でも樹脂に対する攻撃性を抑えたい箇所はシリコングリスを使う。 >>ID:3V14de/w0さんの質問に答えただけでホームセンターの万能グリースを推奨しているわけではないです
白色ワセリンを使うよりはこっちの方がいいだろうという話です
またリチウムグリースが樹脂への攻撃性が高いわけではないので間違わないようにしてください
増ちょう剤のリチウムではなくベースとなる基油が影響しますのでゴムに使っても問題ないリチウムグリスもあります
一般的に売られている万能グリースは樹脂への影響が少ない鉱物油なのであまり気にしなくてもいいと思います
ただ、全くないわけではないので樹脂（ゴム）の種類によっては影響が出る可能性はありますね 質問です
フラットダートの場合TD4ってTT02みたくいっぱい砂入りますか？ ジーフォースのNEOFASTなのですが、軸を回すとカクカクしてスムースに回りません、バッテリー繋げて回せば回ることは回るのですが、なにがおかしいんでしょうか。 >>759
TD4は田宮にも見捨てられた欠陥車なので
買ってはダメ！ >>761
只でさえマヨネーズで見た目最悪なのに
バッテリー交換でアッパーデッキ外すのは致命的だったわな
TD2ならワンチャン有るか？ ボディだけじゃなくシャーシの評価もイマイチなんですね… >>763
ありがとうございます。
ちょっと調べてみました。
モーターによって強弱はあるにせよ、
通電してスロットルを開けてちゃんと回っていれば問題なし。それが正常ということでしょうか。
ニュートラル状態で床において車を動かすとゴリゴリいうのでどうしても気になってしまって。。
始めてブラシレスモーターを組んでみたので何も分からなくて。 ＞＞764
ありがとうございます！すっきりしました！ すいません質問させていただきたい事があります
ラジコンの動画を色々漁っていたところ、プロポの本体とグリップを分割して持ち運べるモデルを見掛けました
ただその動画を見る限り海外製品で、取説も中国語しかないようで些か不安です
日本製でそういったタイプのプロポっていうのはあるんでしょうか？ AxialのSCX10にAXONの48Pスパーギア着きますか? タミヤCVAダンパーのセッティングでスプリング交換を考えています。
OP927 DF-03 セッティングスプリングセットや、OP832 DT-02 スプリングセット
などがあると思いますが、ノーマルのCVAダンパーミニ（フロント）、CVAダンパーショート（リア）
と比較し、それぞれOPスプリングのソフト、ミディアム、ハードのバネレートはどの位変わるかご存知の方いらっしゃいますか？
購入前の参考にしたいです。 >>769
ありがとうございます
koプロポのHPを拝見しましたが結構なお値段が…
それとは別になりますが、同メーカーでゲームコントローラーのようなプロポの記載があり
370モーターを使用するRCに使用云々の表記がありましたが
タミヤのファインスペック同等の性能と考えても良いのでしょうか？ >>772
すみませんでした、車種はタミヤのブリッツァービートルです。
前後サスアッパーアームとタイロッドをターンバックル調整式に変えた以外はフルノーマルです。 超初心者がバネレートが分かったところで、大して参考になるとも思えない
実際に試してみるのが吉であろう 田宮スプリングバネレートでググれば
色々と出てくる。 >>775
数値的にどれくらい変わるかは測定してないのでわからないですが
軟式テニスボールと硬式テニスボールくらい違うと思います
ブリッツァービートルも2WDなので買うならTD-02用がいいように思います
質問とちょっと違うけどOP.1567 DT-03 CVA ダンパーセットを買って
ピストンリングやオイルなどを変えて自分に合ったセッティングを見つけるのも楽しいですよ
またオイルとスプリングが合っていないと直進安定性が損なわれたり跳ねたりするようになりますし >>775
実際にバネセットを買って、組んで、走らせて
自分が気に入ったバネが最適解となる…
まずは現状把握と、「こうなったらいいな」という目的をハッキリさせよう。
バッテリー等を搭載して走行できる重量にして
手で押してサスを縮めて、手を離してサスが戻って落ち着く位置を探ろう。
最も伸びた状態から３～４割くらい縮んだ状態が狙い目。
自重でサスが縮まないならバネレートが高い。 沈んで戻ってこないならレートが低い。 >>778
>>779
教えてくださりどうも有難うございます。ものすごく非常にとても参考になります！
おっしゃる通り、まずはスプリングセットを買ってみて色々試行錯誤してみます。
実はフラット路面のオンロードで高速コーナリング時、右旋回と左旋回両方とも遠心力のかかる側のフロントタイヤ１輪のみがバタバタと
上下に激しく高速でバイブレーションする現象（荷重が一番かかるはずのタイヤが浮き上がって高速でバウンドするほど）
に悩んでいまして、初めはダンパーが弱いのかとダンパーオイルをノーマルの400番から1000番に変えてみたものの芳しくなく、
サスアームの剛性不足かと思い調整式アッパーアームをやめてノーマルのリジット樹脂アームに変えてみても変化なし、
ホイールバランスかもと思い0.1g単位でバランスを取ってみても変化なし、ホイールベアリングを新品交換してもだめ。
そこで次はバネかなぁと、なんとなく妄想していた程度でした。趣味とはいえ、素人には本当に難しいです。
４輪綺麗にスライドしながらコーナリングする姿を見たいものです。 >>780
タイヤがグリップしすぎてるんだと思う
フラットオフロードだと良い動きしない？ >>781
ご意見ありがとうございます。
オフロードだと、フラットとはいえ路面が荒れているのでサスの上下動は相応にありますが、
ギャップへの追従と思い正常と考えていました。オンロードはアスファルトだろうと、
タイル上だろうと、コンクリートだろうと、皆一様に激しい上下動のバイブレーションが起こり、
明らかに異常です。ローグリップのタイヤを用意する必要がありますね。これもまた難しそう！ >>782
これだけ手を動かしてるのは立派だし、本当に楽しそう
色々試して上手く納得出来る状態ななると良いね
君になら、難しくてもやれば出来る！
と言ってあげられるわ >>782
それは旋回速度に対して、操舵量が多すぎだと思う。
操舵した前輪が斜め方向に引きずられる事でバタバタ跳ねてる？
プロポ設定で「ステアリングデュアルレート」の数値を下げて
操舵角を現状の６～７割くらいに減らして、スロットル操作も丁寧にして
スムーズに操作してみよう。
「アウトインアウト」「スローインファーストアウト」の基本に戻ればいい。 >>783
ラジコン始めてまだ３ヶ月位なんですよ・・。
>>784
物凄くありがとうございます。楽しいけど本当に難しいです。
>>785
目障りで申し訳ないです。
>>786
なるほど、全く予想外のご指摘、ありがとうございます。
すると、ある程度の高速走行時にステアリング末切りの様な強引な操作をすると
ブリッツァービートルに限らず、他の車種でもこういった現象が起こるものでしょうか？
てっきり実車の様に、単純にフロントスライドのアンダーステアが出るだけだと思っておりました。
御指南頂いた操作を次回実践してみます。重ねてありがとうございました。 >>787
>>781と推定してるのと原因は多分近くて
要するにアウトの外側が引っかかるような動きをしてるんだよ
その解消のためにはタイヤのグリップを下げて引っかかる前に滑るようにするか
引っかかるような舵角にしないって事がある
他にもタイヤのインナーやダンパーを丁度良い感じにするってのもあるんだが、どの程度どうすれば良いのかは分かりにくいしその程度じゃ解決しないこともある MF-01のオプションできるだけ買ったけど
https://i.imgur.com/wOh1nqF.jpeg
あと何があるとよさそうですか？
フロントのダンパーステー売り切れですが代用品ありますか？ >>787
ラジコンカーは実車と比較して、車体に対してタイヤグリップが非常に高いので
グリップ限界になるとバタバタ暴れるとかは、結構ある。
もっとヒドイと、そのまま横転してしまう。 >>792
まともな返信もらえない場所で聞いてしまったからここで改めて聞いてますが？
結局こう言う上から目線で文句つけるような人間しかいないのか >>790
そのMF01Xで、何がしたいのだ？
どういうマシンに仕上げたいのだ？
私的に、長いサーボホーンとロープロでないサーボ。
MF01XはSTサーボ脱着が物凄くメンドイので先行手配。
ロープロサーボだと軸位置がズレてタイロッドが合わない。 -54h9
でしょ？
見えないから違ったらスマンが、もしそうなら自演失敗もするし難クセしかつけない輩
相手にするだけ時間の無駄だから気にスンナ >>794
オフロードで跳ねない上にしっかりダンパー使う感じの車体にしたい
けどmシャーシ用に使えそうなダンパーはこれしかなかったし
フロント用のパーツもないし
こんなにもパーツないのかとガッカリもした
結局これパーツ色々持ってる玄人がレースとかでも有利なんだろうなと
あと店のコースで走らせる場合オフロードとオンロード？の違いって何？
それもわからない
初心者用のラジコン本も読んだけど宣伝ばっかり
雑誌読めと言うやつもいたけど雑誌なんか載ってる情報が
飛び飛びで一部ずつで網羅性もない
タミヤですらどのオプションがどう使えるかとか何に使えるかの説明もない
そもそもラジコンが玄人用なら最初からそうすればいいし
一応ここは超初心者に答えるスレになってるので
ダメ元で聞いてます
質問意図がわからないとか言われるなら
それはそら超初心者なので自分がしたいことも文章化し難いし
質問する自体が罪みたいな環境だし 何も買ってないとか言われるのも不快だし
mシャーシとか貧乏人とも煽られたので
使えそうなパーツを一通り買って写真載せたんだけどね 長いサーボホーンと言われても
SP1000じゃダメなの？何がダメなのか教えてほしい ロープロでないサーボってのもわからない
STも何かわからない >>790,796
MF-01xの説明書読んだらフロントはダンパーステーが無くシャーシに直付けみたいな感じだから自作するしかないかも
1mm～2mmのアルミ板を買ってきて鉄ノコでカットしてドリルで穴をあけるんだけど穴あけの精度はなかなか出せないので難しい
検索すれば自作した人のHPが見つかると思う
オンオフの違いはほぼタイヤのみ（オフロードでもフラットかジャンプがあるかなどでもセッティングは変わるよ）
オンでもオフでもシャーシが地面につかないようにサスの可動域を延ばしたり車高を上げたりとかはあるかな
タミヤのビギナーズガイドは結構役に立つからまだ読んでなかったら読んでみるといいよ
https://www.tamiya.com/japan/cms/rcstartguide.html とりあえず自分が買った6千円のサーボはロープロらしい
S9570SVね
これ捨てて何買えばいい？ >>800
これ基本的なパーツと思うけど違いますか？
それも供給されない意味がわからないですが
タミヤでもMシャーシなどその程度の扱いなんでしょうかね >>794
なぜ長いサーボホーンが必要なのかそれによるメリットはなんですか
軸位置がズレるとはなぜそうなりますか
タイヤの曲げ？とかならプロポ側で調整したらいいのでは？ >>797
Mシャーシは決して貧乏人が買うわけじゃないしMF-01はいいラジコンだと思うよ
パーツは基本的にボールベアリングとオイルダンパーが重要なくらいで後は操作に慣れて来たらモーターを変えてみるといい
モーターを変えるとパワーにシャーシが負けてくるのでアルミやカーボンパーツなんかを足していく感じでいいよ
>>802
ダンパーステーがないというかギアボックスに直接ついてる感じ
TT-01の初期のやつもそんな感じの作りになってる
煽りみたいなレスはスルーしていいんじゃないかな
俺も彼が何言ってるのか良く分からないしｗ >>805
その大事なオイルダンパーをつけるのに実質必須なパーツですよね？
結局ハコたんとか言うyoutuberのやり方するしかなさそうですかね
ホームセンターのパーツで代用 パイセンという人は、まずオプション無しでも遊べる大会もあるよと言ってて
それはまあ素晴らしいと思うんですが
オプション売ってないから持ってる人間のが有利とかあるって感じだったし
なんじゃそりゃって思いましたね
なんか古いバギーの再販で盛り上がってたので
結局新規層はどうでもいいってのが実態なのかなあと思わざるをえず残念 そんでもってMFにつけられる良いオイルダンパー？
も売り切れでした。全部売り切れ
最近mシャーシ新しいの出たんじゃないんですかって思いますよ >>806
ハコたんはCVAダンパーミニだと思うけど君の買ったスーパーミニより長いダンパー付けるために改造したのだと思う
ハコたんの動画でホームセンターのパーツでダンパー取付位置を上に上げてるの
だから君の買ったダンパーだったら改造する必要はないと思うので説明書通りに作れば平気だと思うよ
ダンパーは一応対応車種が書いてあるけど基本的に長さが合うかどうかで長さが合えば大抵のは付くよ（車高が変わるかもだけど）
https://www.tamiya.com/japan/products/50746/index.html
あと純正（タミヤのOP）パーツはキットのパーツと取り換える物がほとんどだと思うのでノーマルでついてないパーツは無いことが多い まだ暴れてんのか青いモンスタービートルトレイル持ちの残念な子
お前LINEのOC6ヶ所から出禁喰らっても懲りてないのかよ >>809
丁寧にありがとう
サーボセイバーは長いのにしないとダメ？
オプション色々買っちゃったけど
そろそろ
まず自分でやってみろとか作ってみろとか言われると思うけど
それもまあ最もなんだけどそしたら質問スレなんか不要だし
作った後から
あーあそれしちゃったかーっ！もう全部ダメだね！
みたいなことをプラモとか他のことでも色々言われてきたので作る前から聞いてます。 ここでグダグダ文句吐く暇があるなら
MF01Xのキットを組んで走らせてみろよ。
何らかの不満点とか、目指す先が見えてくる。
それに対応するための手段の一つがカスタマイズパーツ。
カスタマイズは手段であって、目的ではない。 >>811
サーボセイバー、サーボマウント、モーターマウント、ＣＶＡダンパーはキットのパーツとそっくりだから
そのパーツを置き換えながら説明書通りに作ればいいと思うよ
まずは走らせてみないとセッティングもできないしね
いきなりフルオプションにしちゃうと改造する楽しみもなくなっちゃうよ 創意工夫という単語が一切似合わない存在というのはヒトと呼べるのだろうか >>813
サーボロングにする必要はないんですね
ありがとう >>814
答える気もないならわざわざ超初心者の質問スレに来なければいいのでは？
スレタイぐらいはAIでも読めるんだけどね わざわざ児童が遊んでる砂場に行って
俺の方がもっとすごい山を作れるもん！
とかやってるのと同じ こういう人間に限って、なんで俺がほしいアレは出ないんだ！
とかキレたりする。
そりゃお前みたいなのが初心者潰しして
ラジコン人口減らしてたら、メーカーの利益も目減りして行って
商品開発もされなくなるだろうに
そんな基本的なことも分かってない >>796
キメエ
5ちゃんねるはそういう環境なんだよ
聞くならサーキットで直接対人で聞くのが絶対に早い
聞きたいことを適切に文章化するのは、正しい知識に乏しい初心者にはそもそも無理 >>817
悔しかったら更にすごい山を作ってみせる事だな たまにオクで全然走らせてない完成車ほぼキット代のみで売ってるの見るけど
ああいうのってただ組むのが好きな人なん？ >>790
現状入手可能な物はほぼ揃ってる
後はタミヤのレース出れなくなるけどスクエアのヘックスビスセットと
フロントのM05用カーボンダンパーステー位だ
M05用のカーボンダンパーステーは市場在庫無いから
当面はこれ切り出して使っとけｗ
https://www.yodobashi.com/product/100000001001083264/ >>796
＞結局これパーツ色々持ってる玄人がレースとかでも有利なんだろうなと
パーツ云々関係無くギヤ比の関係でMF01Xはレースじゃ不利だぞ？
やり方無くはないが大抵のレースじゃ違反だしお勧め出来ない
オンでもオフでもエンジョイ系で楽しむ車だ
＞タミヤですらどのオプションがどう使えるかとか何に使えるかの説明もない
これはその通りだな
ショップの常連さんと仲良くなって教えてもらうしかない ほんっと他人がなんでも都合よく答えてくれるNPCじゃなきゃダメな奴だな
中身子供のまんまかよ >>829
ラジコン”なんか”なんて言うヤツはこの板に来る必要はない
ラジコンはおもちゃじゃないし、遊びなんかでもない 他人の趣味にどうこう言う人の方がよっぽど子供っスよね忌無意 >>824
そういう人もいるだろうし買ったけど思ったのと違ったとか別のシャーシが欲しくなったとか
安売りで買ったからその値段でも損しないとか想像するけど本人にしかわからないよね
この前ぶつけてクラッシュして補修部品買ったけど直すのが面倒って人から買ったり
嫁に怒られたから売りますって人からも買ったｗ メルカリでパーツ購入したりする人にお聞きしたいのですが
安いなと思っても出品から５分以内で購入されていく人ばっかなのですが
あれはキーワードのアラートなどの設定で追いかけているんですか？
（キーワード設定しても出品からこちらに通達が来るのにラグがある感じなのですが）
それともＰＣの前でずっと張り付いている？
異常に速くて本当にいいものが中々購入できない。。。 アラート設定してみたら？
PayPayフリマで未組m05を激安で
買えたときは偶然だったけど。 回線が悪いのか、キーワード設定が悪いのか
通知来る前に終わってる事が多くて
皆どうやって狙い撃ちしてるんだろう メルカリでパーツを買うようなやつは超初心者じゃない たぶんだけど自分もたまたま掘り出し物を見つけたら即買ってしまうので
そういう人がたくさんいるってだけかと
あとはキャリア（プロバイダ）によってメールの反応速度が違うかも
フリーメールで送信してみて即着信アリなら大丈夫だと思う 合わせ目の防塵対策って養生テープ？とか貼るのじゃダメなのかな？
調べたらなんかすごいややこしい処理ばっか書かれてるけど 走ってる最中に剥がれたりしなけりゃそれでも良いかと 俺のMFはリアにミニ四駆のカーボンステーをつけてある。ネットでやってる人見つけて真似た。300円くらい。もちろんギアボックスの出っ張りに当たらない用にしてある。
フロントはm07用のピロボールとシャフトが一緒になってるのに変えてロングダンパー化してある。
お気に入りのラリー仕様だ。がんばれ！ >>844
一番お手軽なのはテープでふさぐで良いと思うぞ 隙間はアルミテープを使うことが多いかな
ダイソーでも売ってるがアルミホイル位薄くなってしまったので厚めのが良いならホームセンターで
凹凸のある場所や張りにくい場所はマスキングゾル（プラモとかボディの塗装時に使う）を塗っておくと
ビニールコーティングしたみたいになるが強度は微妙 >>840
マスキングテープで十分だから2回に1回程度で張り替えとけ ドライブシャフトのジョイントカップやユニバーサルシャフトの可動部分の防塵はどうしてますか？毎回事後清掃だけど、砂だらけで今にも壊れそう！ アルミテープ？で塞ぐことにするありがとう。
MFはレース勝てないと言われるが
じゃあそもそもタミヤの本格的なシャーシって何ですか。
これを買えば最強ってのがあるんですか
Mシャーシと普通のサイズ？それぞれで
あと受信機とかアンプってシャーシ毎に持ってる人が多いんですか？
自分は貧乏なので流用しようかと思ってますが
マジックテープでボディと接着にすれば簡単かなと TT-02とDT-03にはダストブーツ付けてる
付けるのがクソ面倒だけど >>849
グリスなどを一切塗らないのが最善。
塗るなら、速乾で個体粒子が効くドライルブ等を勧める。 わざわざ人の質問無視してありがたいですね
超初心者に答えるスレ
って書いておきながら超初心者な質問には答えない
ならこのスレの意味ってありますか？ >>855
5ちゃんねるはそういう場所やぞ
泣きごと言うなら失せろ >>852
ESCがこれじゃタミヤのレース出れないだろ
つーかアンプ呼びしてる時点で釣りだな アンプってネットに書いてたから
あーESCって呼ぶからバカにされるんだなって思って書いたんだが
それに店で聞いて買ったやつだから
レース出られないなんて知らなかったよ
店の人間もESCって呼んでる人間はレースなんかでないだろって思ったのかな 店の人にちゃんと相談しないからだろ
店の人のせいにするなよ じゃあそもそもタミヤの本格的なシャーシって何ですか。
これを買えば最強ってのがあるんですか
Mシャーシと普通のサイズ？それぞれで
あと受信機とかアンプってシャーシ毎に持ってる人が多いんですか？
自分は貧乏なので流用しようかと思ってますが
マジックテープでボディと接着にすれば簡単と思いますが >>860
まず出たいレースのルールを100回読め そのESCタミヤならフレッシュマンに出れるし
ショップレースならレギュ次第で出れるだろ >>862
だからまずルール読めって言ってるんだけど じゃあそもそもタミヤの本格的なシャーシって何ですか。
これを買えば最強ってのがあるんですか
Mシャーシと普通のサイズ？それぞれで
あと受信機とかアンプってシャーシ毎に持ってる人が多いんですか？
自分は貧乏なので流用しようかと思ってますが
マジックテープでボディと接着にすれば簡単と思ってますが 一切調べる気のない人は初心者でもなんでもないし引き取り手の居る場所なんざ地球上にねえよ >>865
そのレベルじゃ最強のシャーシ買ってもまともに走らせるの無理だわ
せっかくMF01X買ったんだからオンオフ入り交えて慣れるとこから遊べば良いだろ
受信機は人によりけり
同時に走らせるのは精々3台だから全てに積んでる人が多いな
増車や乗り換えで次の車に積み替え
空いた車は技適付の中華プロポとかで遊び専用に >>850
Mシャーシといっても駆動方式が違うし重量も違うからコースによって速さは変わる
ドラッグレースみたいなのだったら100%勝てないがフラットダートならMシャーシの中でも速い方だと思う
受信機やアンプは最初は1台ごとに買ってたけど車が増えて来たら交換して使うとか
あまり使わないシャーシから外してしまうとかしてる
取り付けは結束バンドの方がいいかもしれない >>862
質問者以外の人に反応するととばっちりを受けるから気を付けたほうがいいよ
個人的には初心者なんだしまずは自由にやっていいと思うけどね
ベテランだってレースのレギュレーションごとに車のセッティング変えるんだしさ >>858
アンプとは増幅器という意味であるが、ESCはバッテリーから来た電気を増幅をしたりはしていない。
古のラジコン雑誌とかがなんとなくカッコいいという理由でアンプと呼んでいただけ >>872
アンプは電源からの電流、電圧増幅じゃなくて信号の増幅を指す
受信機からきた信号を増幅してるんだから別に間違いではない
よく有るオーディオアンプだって電源から来てる電圧を上げたりはしてない
インプットにきた信号を増幅してる ちょっとだけ訂正
>>870
「ドラッグレースみたいなのだったら100%勝てないが」と書いたが短距離だったらスタートダッシュで勝るMF-01も速い
とにかく4WDと2WDでどっちが速いかなんて比べてもあんまり意味ないと思う
ギヤ比もトップスピードが変わるかもしれないがコントロールのしやすさだったりコースレイアウトで全体のタイムも変わるし
ラジコンはセッティングを変えると全然違う特性になったりするところが面白いんだよ >>873
いやレシーバーからの信号を元に動いているだけで、増幅はしていない どっちにしろ>>872で
電源からの電気増幅するのがアンプとか恥ずかしい事言っちゃってるから
もう信用無いぞ >>878
ESCの役割を理解していない発言ですね ていうかブラシにしろブラシレスにしろESCってなんであんなに熱くなんの？
セメント抵抗と最終的に変わらないような。。。 >>881
電源の電気増幅とか言う方に言われましても… どーでもいいから他所でやれ
アンプは増幅器って意味だけど電気を増幅してないってこれにいちいち噛みつくほうがどうかしてる >>882
ESCをアンプと主張するのであれば、増幅すべきは主電源であろう
信号を増幅しているからESCはアンプ？いやいやｗ
私の主張がおかしいというなら、それはアンプであると主張する前提がおかしいという証拠に他ならない >>884
自分の無知を他人の主張として押しつけないで下さいw あれだけわかりやすく使用可能パーツ書いてあるのにね
Google検索してレギュレーション書いてあるページに辿り着く事すらできないのかな Xのがまともな人多かったわ
ここのおかしな人はずっと5ちゃんに篭っててね ランチボックスなんですが、バック走行をするとフロントタイヤがハの字になってしまうんですが、何処がおかしいんでしょうか？ 異常ではないという事ですか
安心しました
ありがとうございます こういうやつに質問攻めされて、最後に「ありがとうございました。よくわかりました。通販で買います」と言われる店員には同情する デザインが気に入ってホットショット2BHを購入したのですが
県内のサーキットを調べてグーグルレビューの写真を見たら
走らせてるのはどれもスポーツカーみたいなデザインでした
ホットショットみたいなのはサーキットに持っていったら煙たがられるのでしょうか スポーツカーみたいなデザインってなんだろ
フォワードキャビンのハイエンドバギーとかかな そうなんだろうけど、フォワードキャビンはどう見てもスポーツカーじゃなくてバスとかトラックだよなあ スポーツカーが走ってたというならオンロードサーキットの写真見たのでは
初心者さんだから車種や路面の区別とかよく分からないんじゃないかな いずれにしろBHMを気持ちよく走らせるなら
復刻バギーOKの土路面サーキット…なかなかハードル高いのでは https://www.youtube.com/watch?v=XuQCtHNXbQI
こういう動画を見て室内でも走らせられるのかと思いました
これは数少ない室内オフロードサーキットで、
基本的に室内にあるのはオンロードサーキットでホットショットは適さない、ということですね 行こうとしているサーキットに公式サイトは無い？
有れば屋内オフロードコースの有無は書いてないの？
直接行くのが早くて確実だけど、定休日とかで空振りすることもあるから
電話かメールで屋内オフロードコースが有るのか無いのか、
ホットショットでも走らせられるのか（走らせていいのか）確認してみては？
ちなみに、全国のラジコンサーキット紹介みたいなところは
女王が古くて無くなってるサーキットも有るから要注意。 >>911
何県かぐらい書けば知ってるところ教えられる人も居るかと 35年ぶりのラジコンでキットだけ買ったのですが、フタバのプロポ3PVと4PMの操作感などの違いはありますか？設定項目が全然違うのはわかるのですが
ちなみに受信機はR314SB-Eにする予定です >>917
・130点・・・T10PX
・100点・・・M17
・97点・・・7PX
・95点・・・M12S-rs、EX-Next
・90点・・・MT-5
・75点・・・MT-44、4PM
・70点・・・MT-R
・30点・・・MX-6、MT-S、3PV
・24～27点・・・P52
・0点・・・ファインスペック
※基準となる100点満点はサンワM17
※T10PXの+30点はユーザーインターフェースの優秀さで性能的にはM17とどっこい
※75点以上のプロポはある程度の上級者でないと違いは分からない
※P52でも練習にはなるがサーキットなどで台数多いとノーコンになる
※MT-5はずば抜けて軽い >>917
あるけど楽しむだけならフタバサンワKOなら安いモデルでも問題無い
レースとか本格的にやりたくなってから買い換えても良いんじゃないかと 3PVと4PMくらいの価格差なら4PM勧めるけどなあ
4PMから上は必要ないと思うけど 10PXは液晶やメッキがキラキラ反射する為、近くの方への目潰しとなり武器になります
オススメ 点数はいいけど何が違うか説明しないと意味ないんじゃね GAGAがつけた点数だった気がするから
ここで聞いても意味ないような… >>920
俺も同感で普通は3PVで困ることはないと思うが
MCリンク使うとかメモリー10個じゃ足りないとか3PVにない機能を使うなら4PMにするしかないが
レースに出るとか本格的に1万円のサーボに2万円の 途中で送信してしまった
ESCを積んでステアリングやスロットルもミリ単位でコントロール出来るっていうなら4PMより上のモデルを買えばいいんじゃないかな？ 3PV は 受信機:R314SB-E が使えるけれど、SRモード非対応では？
4PM Plus の方が良いんじゃない。
Super RC
【限定特価】4PM Plus(R314SB-E) TRセット [00008654-3+]]￥ 19,800 R314SB-E は SRモード じゃなかった
R334SBS-E が SRモード だけど、ちょいアンテナが付いてる。
https://www.rc.futaba.co.jp/products/detail/I00000041
https://www.rc.futaba.co.jp/products/detail/I00000043
RC Maniax
①フタバ 00008703-3 3PV Wレシーバー T/Rセット 【R203GF×2】価格：14,980円
②フタバ 00008704-3 3PV Wレシーバー T/Rセット 【R314SB-E×2】価格：16,800円
③フタバ 00008655-3 T4PM Plus Wレシーバー T/Rセット 【R314SB-Eｘ2付】価格：27,980円
④フタバ 00008657-3 T4PM Plus Wレシーバー T/Rセット 【R334SBS-E ｘ2付】価格：32,800円 みなさんありがとうございます。大半参考になりました。
価格差も含めて4PMにしようと思っているのですが、いずれコースで走りたいとなった時の事を考えて受信機はR334SBS-Eにしておくべきでしょうか？ショートアンテナがボディの外に出るのがどうしても気に入らない（シンプルに格好悪い、転がった時に壊れそう、ボディの付け外しの時面倒）もので… >>933
大概、移動がめんどくさくなって決まったシャーシでのみ使うようになることが多い 受信機はバリバリとかで固定すれば使いまわしできるけど、ESCは配線がめんどいよ あんま速い車にマジックテープ使うと走行中に取れたりするから注意な >>931
シャーシ次第
R334SBS-Eはメカ積みしにくいかも知れないし、問題ないかも知れない。
かなり広いコースでもないなら、R314SB-Eで性能的には良いと思う。
受信機は買い足せるから、悩まないでも良いんだけど
ダブルレシーバやトリプルレシーバーのセットがお得はお得。
お店によっては、受信機はセットからばらしたバルク品で売ってるから
バルクで買い足せば定価ほど高くはない。（けど、高くなったよね～） >>931
上位機種の方が性能は良いが
特にアンテナレスでも問題無い Super RC
R314SB-E
定価￥ 11,000
特価￥ 8,250 ・・・ 25％OFF
特価￥ 7,480（バルク） ・・・ 32％OFF
R334SBS-E
定価￥ 15,400
特価￥ 10,472 ・・・ 32％OFF
Rakusei model
R314SB-E
定価￥ 11,000
特価￥ 8,800 ・・・ 20％OFF
R334SBS-E
定価￥ 15,400
現金特価￥ 10,780 ・・・ 30％OFF
現金特価￥ 8.800（バルク） ・・・ 42％OFF >>937
広いコース＝遠くなるので電波が弱くなるという意味合いでいいですか？
334のショートアンテナを折り曲げて(?)ボディの中に収めるなんてやっている人はいないですかね… 双葉と三和のプロポ（ミドルとハイエンド）は、ダブルレシーバとかトリプルレシーバセットを
定期的に40～50％OFFでセールしてたりするんだけれど、タイミングはボーナス時期だった？
お買い得なタイミングっていつだろう？ >>941
欲しい時が買い時
正月にM17買ったけどシングルレシーバーしか無い時期だった
後悔はしていない 一週間ほど調べた付け焼き刃の知識しか無いので何となくわかる事もあるけど、わからない事の方が多いです
35年前にやってたけど、昔より種類もメーカーも多くて自分で調べるだけでは限界が…
昔フタバのアタック使ってたのでフタバしか調べてなかったり >>844
アタック 送受信機（＋サーボ2個だった？）で12,000円だったなぁ
ちなみに、三和とKOの受信機は小さいから、メカ済み苦労したくないなら三和も有り。 調べ始めて10日ほどで、付け焼き刃の知識が少し付いてきた程度でほぼ想像の中の状態です。
35年前にやってたけど、昔とは種類もメーカーも多くて自分で調べるだけでは限界が…
フタバを選んでるのは昔アタックを使ってたというだけだったり。 >>944
ちなみに購入予定（済み）のシャーシは何？
メーカーサイトにメカ済み写真が有ったり、検索するとユーザーのメカ済み事例が見つかるから参考になるよ。
現代はブラシレスモータだから、3本線＋センサーケーブルで取り回しに苦労すると思う。
リポバッテリー膨らませないように気を付けてね。 >>931
アンテナって30mm程度だと思うんだけどボディの外に出ちゃいますか...? >>931
アンテナって30mm程度だと思うんだけどボディの外に出ちゃいますか...? >>948
タミヤの復刻モデルを見て懐かしくなって、ガガさんのYouTube見てまたラジコンやりたくなって、DT-02経由でどうせならと欲が出てジェノバかダートマスターかなとなっていたところで7月末に東京に行った時に見つけて、今しかないと思って買ってしまいましたダートマスター。
それからお盆あたりまで体調が悪くて、最近ようやくメカを調べ始めたところです。 ダートマスターならR314SB-Eで良いね。
アンテナレスじゃなくても良いけれど、エンジンやらないなら使いまわせる。
アンプとモータは京商にこだわらなくてもOK.
一緒に走らせる経験者がいるなら、
プロポメーカー合わせた方が教えてもらいやすいとは思う。 GAGAさんの動画見てきた。
組んでるのは多分コレ
【ハイテック】GAGAコラボ ブラシレスモーター RED ZONE XZ-TG Series RED ZONE XZ-135TG（13.5T）
【ホビーウイング】HOBBYWING XeRUN XR10 Justock G3【1/10, 1/12用】
【ホビーウイング】HOBBYWING MULTIFUNCTION LCD PROGRAMBOX プログラムボックス
京商ブログ見ると13.5Tまでは問題なさそう。
HOBBYWINGのセットで13,5Tか17,5Tで良いんじゃないかな？
ホビーウイング COMBO-XR10 Justock ESC & 3650 SD G2.1 ブラシレスモーター13.5T
ホビーウイング 30502001 LCDプログラムボックスV2 BBX受信機人形の下になるから使い回しずらそう
激安受信機はノーコンなるの？
デメリットある？ サスがフルストロークするとタイヤとボディが当たってしまい困っています。
タミヤのクランプ式アルミホイールハブで9mmの物を試しましたが、まだ当たります。（ノーマル６mm）
もっとワイドなハブをどなたかご存知ないですか？タミヤは9mm以上の物が見つかりません。
ホイール側の加工なしで付けるのが希望です。12mm位のはないものでしょうか？ >>960
ところで、タイヤとボディが当たってるの？タイヤとシャーシじゃなくて？
ハブで外側に出すと、ますますボディに当たるんじゃないの？
写真を上げた方がアドバイスをもらえると思うぞ。 >>970
※3 先生や先輩方は、教えて君やラジコン厨房にもなるべく優しく愛のあるマジレスをして下さい。
お手柔らかにお願いします。 マジレス来なかったからと言って砂かけたあげくXですら誰にもされなくなったのが居たっけ >>966
ワッチョイ追ってけば車種分かるからなるほどとなるとおもうよ >>972
ｻｲｯｷｮｻｲｯｷｮ泣いてた貧乏アバルトだっけか？
何がすごいってあのマウント大好きアドバイスさせて～のまことくんさんまで相手するのやめたからなwww アレな人からアレな人認定されてスルー対象になるとかどんなだよ ラジコンのツーリングカーの走らせ方ですが、急な角度のコーナリングはアクセルオフで曲がるのが正しいのですか？ >>977
実際に走らせて、色々なパターンを実際に試してみて、
自分に合った方法が正解となる。
タイム短縮が狙いなら、最も速く走れるパターンが正解だし
毎回安定したライン取りを目指すなら、安定するのが正解となる。
マシンの種類、走らせる目的、コースレイアウト、路面状態、タイヤの種類、
セッティング、パワーソース等で千差万別。 >>977
少なくともコーナー進入から脱出までアクセルオフって事はない
身近な上手い人に手本見せてもらった方が良い ターンバックル作りが苦手です
何か簡単にターンバックル作りが捗るテクニックみたいのってないんでしょうか？ >>980
こういうのを使う
ttps://www.tamiya.com/japan/products/53858/index.html >>977
デフロックの4WDのグリップ走行だったら基本はそう
アクセルをオンにすると外に膨らんでしまうのでコースアウトしない位置まで我慢してアクセルをオンにする
リアとフロントのデフの硬さを変えてみるとかタイヤのグリップを前後で変えてみると曲がり方は変わる
どうしても曲がりにくかったらフロントワンウェイかセンターワンウェイを入れるとかしてみるといいかも
ただ全く違う挙動になってしまうので買って後悔するかもしれない ドリフトでの曲がり方の１つ
まずコーナー手前で減速しコーナーに侵入する
コーナーの中央手前でちょこっとブレーキをかけてからアクセルを一気に全開にする
そうするとリアが滑り出して車の向きが変わると思う（出来なければタイヤのグリップを落としてみる） タイヤのメーカーによる違いってどんなもんなのでしょうか？
自分は屋外アスファルトのサーキットがメインなんですが、ソレックス・RUSH シルバーは定番らしくYoutubeとかで評判が見れます。
カワダのKMやYURUGIXのSコンパウンド、SWEEPのEXX-R3とかはどうなんでしょう？ >>985
サーキットによって話が変わるので常連の方に聞いたほうが良いかと思います タミヤのシャシーの略号を教えてください。
DT＝DIRT TWO WHEEL DRIVE ?
DF= DIRT FOUR WHEEL DRIVE?
TT=TARMAC TWO WHEEL DRIVE ?
TA=TARMAC ALL WHEEL DRIVE ?
M=MINI ?
さっぱりわからんですたい >>987
必ずしも略で決めてないから意識しない方が良い TBなんて「TAの次なんだからBだろ」のノリだからなw 推測は色々有るけど公式に略称だって言ってるのは殆どないんじゃないか？
ライブで面白半分で言ってるのは有るけどどれが本当かよくわからんし ホビーウイング1060アンプでタミヤのスーパーストックbrモーターは使用可能でしょうか？ https://sekido-rc.com/?pid=71067927
モーター制限 2S LiPo: 12Tまで
3S LiPo: 18Tまで
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