【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ100 ﾜｯﾁｮｲ有
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
RCカー超初心者の超初歩的・基本の質問に、少し厳しく答えます。
[質問者の心得]
※1 現スレぐらいは目を通しておきましょう。
※2 自分で検索して調べたり説明書を見ても分らない場合に質問しましょう。
※3 質問する際は機種やパーツの型番、走行場所などの詳細情報を書きましょう。
※4 質問に関係の無い自分語り等は嫌われる事があるので注意しましょう。
※5 マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチ（他スレに投稿）しない。
※6 内容の違う回答が複数付く事がありますが、自分で信用できると思った回答を選びましょう。
[回答者の心得]
※1 「ググレ」とか「自分で調べろ｣はアドバイスではないので、出来ればキーワードを教えてあげましょう。
※2 お礼がないからといって小学生みたいな事を言わないようにしましょう。
※3 先生や先輩方は、教えて君やラジコン厨房にもなるべく優しく愛のあるマジレスをして下さい。
※4 ここは初心者の方が訪れるスレです。雑談・喧嘩は好ましくないので控えましょう。
※5 正確性の低い、いいかげんな回答はなるべく控えましょう。
※6 自分と違う意見の者がいても言い争いをせず、質問者を納得させる努力をしましょう。
※950を過ぎたら宣言の後、次スレを立ててください。
＊マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない
前スレ
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ90
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ91 本家
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1538729210/
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ92 ﾜｯﾁｮｲ有
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1552312489/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ93 ﾜｯﾁｮｲ有
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1590709630/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ94 ﾜｯﾁｮｲ有
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1609020362/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ95 ﾜｯﾁｮｲ有
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1616552986/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ96 ﾜｯﾁｮｲ有
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1620557438/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ97 ﾜｯﾁｮｲ有
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1625615184/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ98 ﾜｯﾁｮｲ有
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1629880433/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ99 ﾜｯﾁｮｲ有
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1637884880/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured リポバッテリー充電用でX1 Pocket 2とGMA465を考えていますが、どちらが良いでしょうか。 >>3
仕様的にはどちらも同じなのでデザインが気に入った方で良いでしょう
どちらを買うにしてもバッテリー接続ケーブルを確認して、付属品が合わなければ買う必要があります そうなんですね、ありがとうございます。オフロードのtt02bシャーシを買ってみようと思うのですが、耐久性とか汎用性があって長く遊べますか? >>5
パーツの供給心配は少ないけど
パワーを上げて使うと壊れやすいから
自分のやりたいスピード域に合わせたマシンを買うと良い なんか、いきなり物欲が黒ランチボックスに。
これってホッパー、ホーネットベース？（ギアボックス同じ？） >>6
おそらく最終的にパワーを求めてしまうと思うのですが、そうなるとtt02b以外でどんなシャーシがありますか? YZ4は高杉晋作ですね。。予算が。。。
ドゥルガ はベルト駆動ですがtt02bのシャフトよりハイパワーに耐えられるということでしょうか? ベルトとシャフトの違いじゃなくて、スリッパークラッチって言って(特にジャンプ時の)駆動にかかる負荷を逃がす機構を組み込むことができるかどうかの違いだね。
高パワーのモーター使う場合はこれがないと駆動をソッコーで痛めちゃうのよ。
ドゥルガについてはオプションパーツの入手性が悪いとは聞くからそこは覚悟しないとかも なるほど、そう言うことですか。
着地時にスリッパークラッチがショックを吸収して駆動系へのダメージを和らげるということですか。加速時の高トルクにもスリッパークラッチは効きますか? ジャンプがどうのというより、元々はそちらの用途だよ。 僕次何買えばいいですか
一方的に無責任に指示押し付けて下さい AustarのAxial SCX10 iiクローンシャーシなんですが、タイヤに負荷がかかると、バネの弾性力で閉じ込められている、シャフトをつなぐピンが、バネを突き破ってハマっていたところから抜けてしまいます。
対策方法が分かる方はいらっしゃいますでしょうか。、
https://i.imgur.com/4dpkQwb.jpg
https://i.imgur.com/j8RP8ih.jpg
バネの上にさらに熱収縮チューブ被せてみるとか
負荷でピンが抜ける方向に力がかかる原因がよくわからないけど、バネの変形を収縮チューブで抑え込めばそこそこ耐えるんじゃないかな バネOUT
100均のステンレス細線巻き巻きネジネジ >>22
ピンをペンチ等の針金切断箇所で挟んで少しだけ傷を付ければ、ピンを押し込んで抜けにくくなる 車本体に単3電池4本、コントローラーに単3電池4本使用の場合、電池がどれだけ持つかって車本体とコントローラーでだいぶ違うものですか？
それともほぼ同時に無くなるものなんでしょうか？ >>17
マジレスするとランチボックス
もう持ってたらTXT2 >>28
コントローラーってのは、送信機（プロポ）のことだよね？
だとしたら、送信機側の方が圧倒的に長持ちする。 >>28
車両側の電池が、走行用モーターの電源だと
圧倒的に車両側のほうが圧倒的に早く減る。
理由は… 言うまでもないな。
トイラジやエンジンRCである、受信用に単3電池を積んで
走行用とは別の場合でも車両側のほうが早く減る。
（ステアリング等で物理的に動く箇所があるから）
でも上記ほど早くない。 >>30
>>31
ありがとうございます
甥っ子のプレゼントにタミヤのラジコン買ったんですが、両方にエネループ用意すると充電器も合わせると結構な出費になるなぁと思ったんですが、車本体分だけで良さそうで安心しました 送受信が共に単3×4本なら、ランチボミニかマッドマッドだろう。 ありがとう
>>18
HUDYのユニバーサルハンドルセットポチりました
>>29
ランチボックス貯金します
安くても物欲満たすの楽しいです 貯金待ちも良いがランチボックス今月いっぱい洛西でセールしてる、これって安いのか？知らんが。
なんか、赤ランチボ1万4千円くらいしてるからそれの半額近いから安いんだろうな。
なぜか赤が定価が一番高いなぞもある。（金ランチボよりも） ヨコモのプロストックⅡってクイックラン1060でまともに使えますか？過去スレに熱ダレや容量みたいな話あったので買う前にと思いまして。13tの予定です カテゴリー、車（重量）、ギア比、走行させたい時間、バッテリー電圧、気温 アバンテ２です。土のサーキットで15分前後遊べればと思っています。ギヤ等は純正です >>43
説明書にスペック書いてあるから確認したら良いかと その説明書がアバウトだからな。
12Tまでいけるって書いてあるが、オフロードじゃ感覚的に15Tくらいまでにしておいた方が良いようなESCだ。
13Tは無負荷で55Aくらい食ってたと思う。（たしか）
無負荷でスペックの60Aギリギリ。
あと、この辺のモーターって４分レースくらいを想定してるので、15分も長回しするものでない。 >>48
やめておいたほうが無難ですね。
ありがとうございました タミヤxbのサーボだけを性能を良いものに変えてハンドリングは良くなりますか？
プロポと受信機も変えないとだめでしょうか？ >>50
良くなるよ。
どちらかといえば問題になるのはESCの受信機に送れる出力。
大飯ぐらいのサーボ（やたらとスペック高の中華デジタル）とかは問題になる。
ファインスペックってなんか相性あったっけ？ >>50
サボックスの1251とかフタバの9570なら
安い割に性能良くて実績有るからオススメ
滅茶苦茶変わるよ >>51
>>52
ありがとう！さっそく変えてみます。 結構良いのお勧めしたな。
初めてのサーボ交換でロープロ、金属ギアにこだわらなければ、
ヨコモのS007が個人的にはイチオシかな。 使い勝手と耐久性考えればロープロ、金属ギヤは欲しいからなあ
1251は同じのを数年使ってるけど不具合ないから良い物だと思う 自宅で練習出来るようにミニッツを購入を
考えていますが1/10の練習になりますでしょうか？ 普通のご家庭で練習になるような速度が出せない
行きと帰りで左右が分からなくなるレベルなら練習になるかもな タイムを詰めようとかそう言う練習となると、家だとミニッツの練習にすらならないよね 6畳程度の部屋に純正ウレタン設置できるなら間違い無く練習できるが
まぁ練習にならないって言ってる奴はそれすら設置できない住宅環境と財力だって言ってるようなもんだな タイトル読めよ
超初心者スレだぞ？
中級なら練習にならんかもしれないが
超初心者なら練習になるだろ 環境があればということでしょうか
ミニッツは触れたことがないのですが自体は
ツーリングカーのような感覚で操縦出来るものですか
やはりトイラジぽい動きでしょうか？ >>67
トイラジとは全く違う
ファイブミニッツジムカーナで動画検索すると
家でのミニッツの様子出てくるから参考にしてみて ミニッツにも色々あってファーストミニッツはトイラジみたいな物だから注意 家で練習しようとミニッツ買ったけど空き部屋ないと無理だ
子供が独立するまでは飾りになってる マリオカートのラジコンも叩き売りされてたもんな
日本の家屋では無理ゲー >>67
1/10ツーリングとは操作感とか全然別物だと思うわ
個人的にはミニッツの走りってスロットカーみたいな感じ
黙々と8の字やったりするのが苦にならないなら練習になるよ
ビュンビュン走るよりこっちの方が後で活きてくると思うけど・・・
スピード出して遊びたいなら田舎のでかい家とかじゃないと満足できないと思う
8の字やるだけでも6〜8畳くらいの何もないスペース必要になるけどね >>68でも書いたけど家の中のミニッツ動画
２畳の空間でファーストミニッツでもこのくらいできる
tps://youtu.be/Ynto2nMwTiY?t=287
ファーストじゃないミニッツの2畳はこれ
tps://youtu.be/Ynto2nMwTiY?t=562
6畳フルで空いてなくても、ウレタンが無くても結構いけると思う >>56
普段MINI-Zだけを使っている人達が、或る1/10の大会で優勝等の上位をしめたと聞いた事がある
ホイールベースが圧倒的に短いから、プロポの操作としては充分に訓練になると思う
セッティングはまた別の話だろうけど 正美も無名時代は１／２４のスモールカーでずっと練習をしてたっていうしね。 普通の家でラジコン練習するならターボレーシングかな?
オフ・ドリ・ミニッツやってる身としてはミニッツオススメしたいけど 色々とありがとうございます。
八の字程度でプロポの練習になればと思っています。
インドアサーキットのない日本海側の田舎なので
少しでもプロポに触れる機会が増えればと
考えた次第です 構造見れば誰でも分かると思うけどミニッツRWDはダイレクトドライブだから動きは1/12レーシングに近いというかそのもの
ミニッツからいきなり1/12レーシングのトップに行ったのもそれがある
1/10ツーリングの練習にはAWDが向いている
ただしミニッツサーキットにいくとAWDでRWDより速く走るのは相当の技量がいる 凡人ではほぼ無理 タミヤのランチア037ラリーをジャジケ買いしたんだけど
素人でもライト点灯のオプション付けたりできる？
ラジコン歴はXBホーネットフルセットを分解してフルベアリングにして
スポーツチューンモーター搭載と
御殿場のアウトレットで遭遇したパイセンと一緒に写真撮ったくらい。
嫁にはYoutuberって説明して公式チャンネル見せたら納得してた。 XBを買ったきりじゃなく、モーターを変えるくらいはできるっていいたいんだろ
タミヤ純正のLEDならコネクタを挿すだけだから誰でもできる。
コスパを考えると、LEDを自分で買って抵抗を付けたほうがいいけど。 >>85
そこじゃなくてパイセンうんぬん以降の事だよ >>88
こんな香ばしいおもちゃをスルーなんてとんでもない ８０： 高校の時野球をやってました。
面接官：野球をやってたのですか、甲子園とかはどうでした？
８０： 草野球少々と〇〇選手と一緒に写真を撮ったくらいです。。 モンスタービートルブラックエディション、ボディの色は元からブラックなんですが説明書にブラックスプレーする図があり困惑しています。
見た目が良くなるなら指定のブラックスプレー買いにいくのですが…
パイセンのはスプレーしたのだろうか？ 突然野球の話しても意味わかんねー
アンカーくらいまともにつけろよ >>91
自分が見て成型色が気に入らないなら、自分好みで塗装する。
そのままでいいなら、無塗装で仕上げればいい。
そのくらい自分で決めろ。 タミヤ純正スペアパーツはシャーシ販売開始から何年程度で製造終了しますか？
同じシャーシを使い続けていくうえで、スペアパーツの確保に苦慮したくない >>91
スペアパーツのクリアボディを購入した事を見据えての表記でしょう
ちなみに塗装済みのワイルドワンBHMも塗装するように書かれていた >>94
物によるとしか言いようがない
TT01なんかは2002年発売だけど未だに買える >>95
クリアボディも何も、モンスタービートルなんだからプラの黒ぞ。 >>94
タミヤはわりと大事な部品が欠品するので、どうしてもそのシャシーを維持したいのであれば2台体制を強いられる
でも、部品がないならそれはシャシー替えの機会、と思えばちょっとは心持ち楽になると思う >>94
新型発売と同時にスペアパーツを販売再販されるたびに、とにかく買い溜めしておくしかない（カスタマー扱い部品も）
現在のタミヤでは旧型・現行に限らずどのモデルもパーツの確保に苦慮してる。
最近は特に新型でも部品の確保は難しい
欠品すると最大半年くらい待たされるので自分の走行頻度を考え常に1年分の予備部品在庫を持ってないと安心できない
モデル乗り換えで要らなくなった部品はオクに流してもタミヤの部品ならそれなりの値段で売れるので問題ない 結局使わずオク流しかよ。
こんなのいるから在庫が枯渇するんだよ。 譲り合えば足りるものも、奪い合えば足りなくなる、というからな。
とはいえ10個も20個も溜め込むわけではないだろうし、多少の予備を持っておくのは仕方ないこと。 近所に店舗がない田舎なんで、野良ラジ用でもとりあえずプラパーツは1.5台分くらい持ってるな。 製造終了までしかきいてないのに
話膨らませるよな… 元質問に関していえば、人気があれば継続生産されるし不人気なら生産が終わるから、
何年生産するかなんてタミヤの中の人にしかわからないよ。ツーリングカーなら、
大体のモデルチェンジ周期とか、Rが出たら折り返し地点かな・・・とか多少は
推定できるけど。 >>96,99,100,105
回答ありがとう
最近ラジコンはじめて、XV-01で遊んでいるんだけど、XV-02が発表されたから型落ちモデルの部品供給が止まってしまわないか心配で聞いた次第です >>106
それも物によるとしか言えない
TA08出てもTA06ぐらいまでならパーツ手に入るし
XV01と02は共通パーツも有る
心配なら予備パーツ多めに買っておくぐらいしか無い いやXV01ならもうオプションはほとんど手に入らずオクのプレ値じゃないと買えないが なんでスペアパーツの話をしているのに
急にオプションパーツの話を始めるんだ？ 組み込んでいるのであれば、オプションパーツと言えども壊れたときの予備はスペアパーツと言えるな いやいやそもそもXV01のキットすらもうプレ値だろ
部品の心配無しに遊べる車じゃないわな 近所のお店にもずっとアライXV-01残ってるし、ネットでもちょこちょこあるね。
買うならロングダンパーにして遊びたいけどステーが手に入らないから02待ちしてる。 >>114
ちょっと考える奴はボディ付キット買って深いオプ地獄入りたくないからプレ値のPROとかロングダンパー仕様買ってるんだよな
まぁ超初心者でボディ付ノーマルでいいなら知らんが そうやって初心者潰しをするなよ。
もう買っちゃったんだから、維持できなくなるところまで遊べばいい。
XVならレースに出るわけでもなく、ダートならクラッシュで壊す頻度も
サーキットよりは低いだろうし。 >>117
タミヤはラリーレースを復活させるようだぞ >>119
それならパーツ供給も増えるから何の問題も無いな
反論の為の反論じゃなくて趣旨考えてくれよ >>117
タミチャレにラリー部門あるよ
TT-０２とXV01が参加できる車種になってる
これからここを強化した展開にしていくんじゃないの >>120
現状はまだそうなっていないから、これからは期待できるって事だな >>93
ふと思っただけだが、
XBのプラ物って塗装してるのだろうか。 あの番組も復活させれば良いんだよ。
司会は広瀬すずか橋本環奈か浜辺美波で >>123
ワイルドウイリー2は一部塗装だったな
ドライバー人形の白いところの接着部分が塗装されてないから黄ばんでくる
メインカラーだけ成形色なんじゃね >>92
えええー？
少なくとも俺はフッって笑ったよ >>123
ランチboxキットのボディの成形色は白だけどXBの成形色は黄色で無塗装。キットも黄色にしてくれればいいのに。 当時品は白、復刻は黄色じゃなかったっけ？
塗る手間とか転倒傷を考えたら
成型色が黄色のほうが好都合だな。
特にランチボはコケまくるから。 通常のキットランチボックスはロットで違うみたいよ。基本白で稀に黄。
ゴールド以外の〇〇エディションは確実にその色が成型色。
サポ電の対応員によっても(断言されるけど)認識が違ったりする罠。
XBは成型色黄確定。(広報なのにパイセンも誤解宣伝してるぞつべで)
どうせきっとキット民はサーフェーサー掛けるわけで、
塗らない人にもコケ対策にも黄1本化で良くね？ 単4本のニッケル水素電池って、直列の電池ケースに入れてラジコンの充電器のニッ水モードでセル数合わせたら充電できるよね？
ストレートパックもバラセルも直列だし、おんなじことだよね？ 出来るよ、単四は容量小さいから電流値に気をつけな。
細かいこと言うと、スポット溶接と違い電池ボックスの接触面の抵抗で発熱しやすいとか、均一に充電できない可能性があるとか。 >>131
出来るというかやってる
特に問題なく出来てる デルタピーク式とかだと正式に検知できない可能性があるので、オートに頼らず充電時間と発熱に注意。 デルタピークで単4を4本同時充電やってるが特に問題ないぞ
普通のNIMHと同じで電流上げすぎたりデルタピーク大きく取らなきゃいける イーグルかどこかでそういう製品あったよ。縦に４つ電池入れて、両端から出た電線を充電器のワニ口クリップで繋いで充電するの。 できるの自慢したいのもわかるが、初心者スレなんでね。
デルタピーク自体が何それって言われるようになってきてるし、それの調整なんて言い出したら．．．．
ニッカドニッケル水素モードはおまけでみたいなもので、調整できない充電器がほとんどになってるし。
電流値から充電時間逆算して、その時間過ぎても終わらない且つ熱持ってたら終了くらいの方が良かろう。 スーパーホットショットより安いスコーチャーの方が高性能ってホント？？
スコーチャーにホットショットのボディ乗る？
教えてエロい人！ >>142
ホットショット系の弱点を対策したサンダーショット系の
フルOP仕様がテラスコ。 もう、わかるよな？
ホットショットのボディは前半分とウイング部分しかない。
後半部分やウイングマウントは樹脂成型ロールバー。
こういう仕様の外装をテラスコに移植できる技術力があれば
ココで質問するまでもなく、手を動かしているだろう。 ホットショット<スーパーホットショット<ブーメラン<サンダーショット<スコーチャー 131です。
レスありがとうございます。
とりあえず、1Cでオート充電して、充電器の画面に充電した量が表示されるので、それを見てヤバそうなら止めますー。 >>145
参考までに聞きたいんだけどマンタレイはどこに入る？ >>147
マンタレイはチューンしたら
イグレスより速いよ。 >>149
パワーソースがタミヤのクラシックバギークラスならトップフォース抑えて最速だよな >>148
さすが昭和二桁生まれのオヤジギャグの
滑りがハンパないな。 今生きてる人で昭和に生まれた人はほとんど昭和2桁じゃね? 昭和64年生でも33歳かあ
おっさん超してじじいとか呼ばれそうだな＿|￣|○ 見た目の好みだけでドゥルガを購入したんだけど、スリッパークラッチとかベルトテンショナー等のオプション品はもう販売される可能性はないのでしょうか？ スリッパークラッチはこの前再販があったよ
探せばまだありそう >>156
64年って1月ちょっとしかなかったから
逆に少ないだろ
…てのも、俺等の定番ネタだった ホビーウイングの1060に放電レート100/200cのリポバッテリーと
15tのブラシモーター使っても大丈夫でしょうか？
不具合起きるて書き込み見た気がするんで ブラシ15はきついんじゃね？
ブラシレスで言うと10.5とか8.5くらいだろ？ >>162
そんな感じの書き込みだった気がする
20t位のモーターにしといた方がいいのか
放電50c位のリポなら問題ないのか良くわからん ターン数だけで判断するものじゃないんだけどな。
カテゴリー、ギア比、重量、走行時間等諸々考慮して判断するものだよ。 >>163
バッテリーが流せる電流は、C値だけじゃなくてバッテリー容量の影響も大きいからな >>163
バッテリーのCは最大容量だから
流れる量はモーターとアンプ次第 >>167
大嘘乙
Cレートとは、最大電流が容量の値の何倍かということで、例えば6000mAh, 100Cのバッテリーなら
6000×100=600000mA=600A流せるということ。
で、>>161の質問に対しては>>164が書いてるとおりで、そういう情報がないと最大何Ａ位流れるか
という目処が立たない。ブラシ15Tだと、例えプロストック2でも1060には厳しそうだが。 ご教授お願いします
F104無印を中古買ったのですが
説明に従ってリア周りを組んだのですが
右後ろ(ボールデフ側)をいくら締めこんでもデフロックまで締まりません。
反対側はちゃんと逆回転してデフの機能はしていますし、左右のタイヤを握ってスパーを回そうとしても空周りはしないので滑ってはなさそうです。
これで合ってますでしょうか？ >>169
ボールを板で挟んでいるので重くなってもロックする事はありません
YouTubeでボールデフと検索すると組み方の動画があるのでいくつか見てみる事をお勧めします
脱脂、デフグリスを塗る、滑らないように締めるの基本は変わらないので参考になると思います ボールデフをロックさせたいという質問なのか、ボールデフは締めてロックさせるものだと勘違いしているのかどっちだ？ >>171
ボールデフがデフロックにも使えると思ってるのでは？ https://tamiyashop.jp/shop/g/g54424/
こんなパーツがあるにはあるが、F104でデフロックなんかしたらマキマキで走らないと思うが・・・ >>170
ありがとうございます。
これで正解だったんですね。
昔遠い記憶でロックしたような記憶があったので質問させて頂きました。 タミヤのXV-01やDTバギーで公園等で遊んでいます。毎回、ホイールとタイヤの中に砂利が溜まってしまうため、良い方法をご教示ください。。
バギーは、タイヤ接着無し、インナー無しで、ホイールに小さな空気穴をあけています。砂は入りますが、まだマシです。
ラリーの方ら、タイヤ接着無し/有り（一部）の両方試しており、インナー無し、ホイールは標準穴有りで、砂だらけです。
バギー、ラリーそれぞれで最善の方法があればご教示ください。特にラリーが醜いです。 >>175
接着すれば解決
入らなくなるし入っても確認できない
接着しないとそれなりにしか走らないよ >>176
ありがとうございます。
砂の侵入を防ぐために、空気穴も塞いだ方がよろしいのでしょうか？
すみません。。 >>177
空気穴を塞ぐと跳ねたり性能的に良くないです
入ってしまった物は出せないので気にしなければいい 通常 硬いタミヤのスパイクタイヤには必要ないが
インナースポンジ入れれば穴開いてても砂入りにくくなりそう >>176
入っても確認できない、は必要な文言だったのか？ タミヤ㏄02を検討しているのですがクローラ―として性能はどうでしょうか？
海外の動画のようにRCを実車に見立てて山や河原で難所を乗り越えるような遊びをしたいのですが、
もう少し予算を工面してCR01の方が満足度高いでしょうか？ 文言の必要云々よりも、振ったらわかるから嘘だよな。 >>181
海外動画というのがAxialとかElementの車でロッククローリングしてるものを指すのであれば、タミヤは比較にならないほど走破性能が低い
タミヤはタイヤが小さい、ホイールベースが短い、ギヤ比が高い
でもクロカンやトレイルのような走り方であれば、走破性能は低くてもタミヤはタミヤで楽しいと思う
なにより頑丈だし、壊れても在庫の有無は別として部品をいちいち輸入する必要がないのは楽 CVAダンパーのピストンにTRF用の
白いヤツ使った場合、タミチャレやらに
出たら車検で調べられるのですか？ そもそもタミヤの説明書の通り、流用駄目とかいうルールが馬鹿げてると思うのでどうでもいいんだけどね。
それは、バレなきゃズルしていい？って言ってるのと同じことだよ。 ステッカーの裏張りをしているのですが、塗料が滲むのを防ぐためにクリアを吹いたあとにステッカーの端がめくれているのを見つけました。
使用した両面テープの粘着面にクリアが回っていて、接着力は全くありません。
透明度の高い接着剤で張り合わせるしかないかと思うのですが、どのような接着剤がよいでしょう？
使ったものは以下の通りです。
ボディ…タミヤ86R&D
両面テープ…ニトムズ超透明両面接着シート T284
ステッカー…86R&D純正
クリア…タミヤポリカ用フラットクリア
透明な接着剤と言ってもコニシのGボンドクリア位しか思いつかず、
あんなコテコテのものは使いにくいと思うので、、、 クレオスの美透明接着剤とか
戦闘機プラモのキャノピーの接着とかに使うので鼻くそみたいにならない >>184
タミチャレは店主催だから店に訊いてくれ OF-01とs21とか言うボディのセット買ったんですがハンドル目いっぱい切るとボディにサーボホーンが当たります。当たらないように舵角調整するのかボディの当たる部分をカットするのかどっちが正しいんですか？ >>187
木工ボンドを水で薄めて使う
裏張りの常套手段 187です。
とりあえず、手持ちに木工用ボンドがあったので、
有機溶剤も無いだろうからステッカーを侵さないだろうと思い、使ってみました。
今晩は布団乾燥機を段ボール箱に突っ込んで乾燥させてみますー。 受信機の空きチャンネルはゴムカバーとか付けた方が
良いのでしょうか
屋外アスファルトのサーキットがメインになります 受信機やESCのケースを外すと
中から小石や砂がうじゃうじゃと・・・。 人生初のラジコンを組み立てています。
cc_02ウニモグです。
9割程組み立て済みです。
色んなサイト見ながら検討し長く使えるものをと思いプロポはフタバ4PM R314sbe
充電器はX1ポケット2 を購入しました。
あとバッテリーなのですがバッテリーの種類はもちろん、コネクタにも種類がありどれを購入していいかよく分かりません。
何かお勧めはありますか？ タミヤコネクターのニカドかニッケル水素が良いかと
リチウム系だと軽すぎると思う
迷うのが嫌ならタミヤの1600SPにしておけば安心 タミヤ縛りがないならハイテックのニッスイとかの方がコスパ良くない？ >>202
なるほど、申し訳ない。
近くの人なら使ってないニッスイあげるのに >>199
自分だったら素性の知れない人のお古のバッテリーとか使いたくはないねえ >>204
タミグラ40A充電とかされてたら見た目新品でも寿命殆ど無いしねｗ 質問者は中古バッテリーの話はしてないと思うけど、古来この板では中古バッテリーは食べかけの弁当に例えられておる(´・ω・｀) 199です。
みなさんありがとうございます！
コネクタは難しく考えずにタミヤコネクタの表記のを買えばよさそうですね。
リチウム系だと軽くてだめというのはなんででしょうか？車重でトルクを得るようなイメージですか？
手始めにお勧めされたニッケル水素をまず使おうと思ってます。 >>205
ヤフオクで3本位まとめて出品されてるLFバッテリーとか良いよね。 X1ポケット2って、T型コネクターとか
リフェ用のバランスコネクターも
付いているので予算が許すならリフェを薦めたい。 >>207
重量バランスがニカドを想定して設計されてるから
リチウム系にするならその分重り積んだ方が良い 1/10ツーリングカーサイズで実車の185～205/65Ｒ15相当の大きさのホイール&タイヤってあるのでしょうか？
オフロード向けのトレッドパターンだとさらに良いです >>212
…無いな。
オフロード向けなら実質ラリーブロック一択。
低扁平タイヤは、スケール系から流用するしかないな。
ランチボミニ用タイヤ＋Mシャシー用ホイールはどうだろうか。 >>212
ツーリング用には無いよ
リムの直径は15"どころか20"限定だし
タイヤの扁平率は65%どころか25~35%位だし
リムの幅（トレッド）は狭くて260だし タミヤのMシャーシにツーリングカー用の
タイヤを履かせて遊んじゃ駄目なんですか？
当然レースには出ません。 >>212
20年以上前に、スーパーナローという21mm幅タイヤがあったが廃れた
当時でもオフロードパターンはなかったな
>>215
大昔、M02、M04にはそういう仕様のキットがあった
BMWミニにミディアムナローのスリック、オフ0ホイールがギリギリ入ったけど
車高を落とすとアームが短いせいでロールセンターが大きく下がるせいか、あまり良く走らなかったな。 海外で出てる1/12とか1/14とかのミニバギーのタイヤ流用できんか？ 扁平率上げてホイール小さくすると、サスアームに当たるんじゃないかな？
昔のTL-01とかならMシャーシと共通のハブとナックルだから大丈夫だろうけど。 タミチャレ用のアンプについて質問です。
オクで昔のハイエンドアンプ(A-01やVFS2000など)が安価で取引されていますが、
現代のHW1060やG-FORCE SPORT BLUSHEDなどの安価なアンプに対して性能は良いのでしょうか？
また、未使用保管品もありますが、使わなくても性能面での経年劣化はあるのでしょうか？ VFS2000なつい
走行中に煙が出てダメになっちゃったけど >>220
キャパシタは使うと劣化するから、交換も考えていて選んだほうが良い
ESC内の素子は日々進化するから、効率がどうかは使用している素子を調べて比較したら？ ボールデフってスパーギヤごガタ付くのは普通ですか？
ガタが無くなるまで締め付けたら直結になってしまうんですがどうしたらいいでしょうか？ >>223
組み方が間違ってる
どう違うかは持ってる本人にしか分からない 199です。
皆さんにお勧めされたタミヤの1600SPとタミヤリフェを買いました。
アンプは下調べで評判がよく、購入しておいたホビーウィング1080にしたのですがコネクタが違うので接続できませんでした。
ここにも種類があるとは思わず予め聞いておけばよかったと自責の念です…
そこでアマゾンでタミヤ型コネクタとXT60の変換コネクタがあったので繋げばいけるのかなと思ってますが、これが正解でしょうか？ 極性合ってりゃ大丈夫だし普通はあってる。
なんなら付け替えても良い。
変換使うか、付け替えるかは好みだけど
変換だと抵抗値あがるから気をつけないと。 >>226
バッテリー側のコネクタを変えるならプラマイいっぺんに切ろうとするとショートしてえらいことになるから注意ね
まあESC側を交換するのだと思うけど >>225
ダイレクトドライブなら普通なんですか？
ちなみに車は中古で購入したF104プロⅡです。 >>229
ダイレクトドライブはボールデフでないもののこと >>230
ゴメン違う。いい間違えた
ダイレクトドライブだからとスパーギヤがガタつくのはおかしい
締め付ければキツくなるのは当然どけど >>229
ガタつく程度がどの程度こ事を言ってるのか？だけど
全く微動だにしなかったらボールデフとしての機能はないけど、ガタつくと不自然に感じる程大きく動くのはおかしい >>229
F104プロⅡはDD車だから大丈夫、全然おかしくないよ。
あとはデフが滑らないギリギリのポイントに調整するだけ。 >>227
初めてですが付け替えでやってみようかと思います。
>>228
なるほど。それではアンプ側をタミヤコネクタに付け替えですね。 35年ぶりにRCを買おうと思ってます
いちおうホットショットとグラスホッパーは持ってました
今はどういうのがオススメですか？ ホットショット系とグラスホッパー系どっちが欲しいの？
グラスホッパー系ならDT02かDT03。
ホットショット系になると難しい
スーパーアバンテとDF03は評判悪いし
DB01はパーツが入手し辛くなってるし。 幼少時の記憶だとグラスホッパーの方が面白かった記憶がありますのでグラスホッパー系で
当時はグラスホッパーに高いモーターを入れてまっすぐ走らなくて大笑いしてたバカな子供でした
私も自分で少し調べましたがDT03がいいらしいですね DT-03いいよー安いし馬車馬のように1日ガンガン走らせても壊れない。
復帰で買うには最良の1台だと思う。 デュアルリッジ(TT-02B) ￥ 12,540
ネオスコーチャー(TT-02B) ￥ 12,980 近所の模型屋のTT02B、ネオスコーチャーだけ7800円くらいの値付けでした。他は8800円でしたよ? ネオスコーチャーってスーラジでも前は8千円で買える金額で売ってたな
今は値上がりして8千円ぐらいだけど
その模型屋は仕入れ値が上がる前の在庫なんじゃないかな >>244
なるへそ!お買い得だと思って買いました。 TT02にzooracingとか、
海外産のボディって
加工無しで使えますか？ >>248
載るはずだよ。
俺もTT02にTwitter 載せてるし。 ツイッター載せてる人は見たことないｗ
×Twitter→○Twisterだよね？ >>251
5ちゃんだからね、突っ込まれてもしょうがない オフロードバギーとクロスカントリー車とラリー車とスケールクローラーの違いを教えてください
走らせる場所の違い？？
EPGPもよくわかりませんが クロカン、ラリーは実車のスケールダウン。
スケールクローラーは実車を模擬したクローリング用RCカー。
オフロードバギーは未舗装路を速く走るためのマシン。
実車を模擬している要素は、ほぼ無い。
EP：エレクトリックパワーで電動
GP：ガスパワーでエンジン >>254
偉大な先輩ありがとう
ということはクロカン、ラリーは実車に近しいシャーシ構造でバギーのシャーシはラジコンとして発展しているシャーシ構造ってことになるんすか？？ >>255
> ということはクロカン、ラリーは実車に近しいシャーシ構造
違うよ
構造はRC専用
単にボディーが実車の形に近いものが乗せられる寸法になってるだけ
ボディーも、シャーシに合う様にデフォルメされてる
> バギーのシャーシはラジコンとして発展しているシャーシ構造ってことになるんすか？？
実車の形にこだわる必要が無いから、自由にデザインしてる バギー→めっちゃ速い
ラリー→速い
クロカン→ちょっと速い
スケールクローラー→遅い ツーリングカーで車高が左右で違う時、ショックのクルクルを回して合わせると思うんですが、あまりにも左右でクルクルの位置が違うとスプリングにかかるテンションが変わると思うのですが、そんな時はどうやって左右の車高をそろえるのが正解ですか？ >>259
バッテリーやESC、受信機等の搭載位置を変える
料理用のデジタル秤を四輪の下に4つ並べて調整している人も居るし、
専用の4つの秤で測定する商品もある
それらを使ってバランスを取るのが普通 >>259
重くしても良いなら、ウエイトを乗せてバランスさせる DB01とTD4で悩んでますがどっちが良いもの？
DB01は古いけどシャーシがかっこいい。
TD4は最新だけどピンと来ません。 >>262
どっちでもいいと思うけど、DB01はアフターパーツが枯渇しているので、TD4のほうが長い目で見れば良いかも。 >>262
TD4に自分好みのボディを装着するのはどうだろうか。
シャシーが細いので、ボディ流用は意外にやりやすい。 フロントのトー角の測定について。
今まではタイロッドの長さで合わせていたのですが、度で測るとステアリングリンケージのガタ分ホイールで一度位ガタがあります。
これは、ガタをトーイン/トーアウト方向どちらに取って測るべきでしょうか？
それとも、ガタの中央で測るのでしょうか？ タミヤのランチボックスミニって何歳くらいから遊べます？
やっぱり2歳、3歳にはまだ早いかな？ >>266
XBならプロポのトリガーに指が届かない。アタッチメントつけて5歳児でギリ届くかな。 >>267
それは盲点だった・・・
聞いてよかった、ありがとう！ >>265
いつも同じ方に寄せていれば、どちらでも好きにすれば良い ニッスイ充電7割で放置しておいたら危険でしょうか？
1年ほど使う見込みがないんですが。。。 教えてください
中古で買った
Gforce ts50
ORION vst2 17.5
の組み合わせで
モーターが回りません
症状は、
スロットルを開けると
時々ガクガク震えるときがある
（回らない）
少し手で回すと回り始めて、
スロットルで回転数の調整もできる
ただし一旦止まると、
自力では回らない
センサーケーブルを外すと、
ガクガク動く
センサーケーブルを新品に
しても症状変わらず
これ壊れてますか？ >>271
配線ABCをCBAで繋げてしまった時の症状に似ている >>271
センサーケーブルがあるモーターは、ABCを正しく繋がないと回らない（全てかまではテスト出来ないけど）
モーターのABC端子と、繋げているESCのABC端子は一致してる？ >>271
モーターを逆に回したかったら、ケーブルを繋ぎ変えるのではなくて、ESCの設定を変える >>271
タミヤブラシレスモーターでもそうなるから安心していいよ
おとなしくSUPERFASTかNEOFAST回しとこう 普通にESCのニュートラルやハイポイントの初期設定が出来てないんじゃないのか？ >>271
モーターのセンサーかESCの位相制御のどちらかが壊れてるのかもしれない。
誰かに正常なモーターを借りて試してみるのはどうだろう。 中古って、ヤフオクノークレームか？
店中古なら店いけ。 271です
皆さんありがとう
Gforceのアンプとモーターのセット買って来たので、それぞれ入れ替えて試してみます
ちなみにAbcの配線は間違ってなかったです。 >>282
プロポは双葉で、
3pv
4pm
ともに同じ症状でした。 それって3相のうち1相死んでるパターン
モータ内で半田割れしてるかもね 三連休にTT02SRでサーキットデビューしました。
楽しくて通おうと思うのですが、ぶつけまくりですぐに壊しそうです。
スペア持っとけ！っていうパーツを教えてください。
思いつく限りは
前後ナックル、Cハブ、サスピン車体側、ピニオン、スパーギア
これくらいあれば、そう頻繁に走行不能になりませんか？ TTはどうなのか知らんけどサスアームも持ってたほうがいいんじゃない？ >>287
俺の感覚だとサスアームが一番最初にやられる >>283
スロットルをリバースモードに設定してる？ >>289
それは関係ないだろ
リバースモード以外が正常だとすると、
スロットル入れるとモーターがユックリ動いて、バックで早く動く程度の違いになると思うが >>285
Cハブ用のフランジパイプとシム
フランジは脚が壊れたら高確率で無くなるのにカスタマーパーツだから消耗品と割り切って2台分くらいは常備してる
あとサスピン用の受け(本体側)も あー確かに、初心者はクラッシュしてもそのまま走らせてしまうから、フランジやらシムやらも無くしてしまいますね >>285です。
ターンバックル、サスアームですね。
フランジやシムはうっかりしていました。
ナックルが脱落するとコースにバラ撒いてしまいますもんね。
追加で質問なのですが、サスピンのシャシー側の受けは説明書のMB39とMB40でしょうか？ リバサスの場合はサスアームが折れるね
４１８足にしてからはCハが折れる >>294
MB20だね リアサス用の奴。
コレも特殊形状で代用効かないから、俺は予備が無いと不安だった >>297
あー、サスピンが曲がって脱落すると、あれをバラ撒いてしまうんですね。
わかりました！
ありがとうございます！ >>298
メインシャーシごと割れたり
サスマウントが折れたりすると無くなる タイプS系でサーキットデビューすると折れては修理の繰り返しの思い出で埋め尽くされそう
どこぶつけて何が壊れようと500円で直るノーマルTTまじおすすめ ブラシESCにリポで走行してたら定期的にパワーダウンするんだけど原因てなんなの？
京商のスターターセットでリポ対応なのに >>303
ノーマルTT-02でサーキットデビュー、アッパーアーム折りまくりながら約1年走ってtype-Sに乗り換え
走行4回で3回ナックル潰したわｗ
速い&限界高いからついつい無理してしまう >>307
モーターノーマルだしESCは熱くなってないんだよね >>305
京商のスターターセットのESCってクイックランのOEMかなんかじゃなかった？
良くあるジャンパーピンの不具合じゃね？ 京商ってESCはホビーウイングだしプロポはFLYSKYだし碌なもんじゃない。
まだフタバ、KOのタミヤの方がマシ ノーマルTTだとナックル壊すと大量に余計なパーツついているSP買う羽目になるのがね
タイプSなら各部単体で購入できるのが >>311
それでも素TTの方が安かったりするからな >>300
271です。
まだ試してないです。
週末にでもやってみようと思います。
また報告しますね。 高くてもいいから丈夫でメンテしやすいモデルはどれですか？
条件は4WDバギーです
メーカーは問いません GPなら インファーノMP10
EPなら インファーノMP10e >>312
素TT-02のSPだとアームもナックルも左右対称なのがいいよなぁ
TYPE-Sの方のCハブなんか左用と右用別々だから折れるのがどっちかに偏ると都度書い直しになるという悪夢
加えてすでに言われてるけどフランジパイプもロストしやすい上そんなに安くはないし上に付ける方はカスタマー扱いだし
こういう手間とコストを避けたいならノーマルの方おすすめなのは>>303と同意見 メンテナンススタンド買おうと思ってるんですが、ツーリングでもオフ用で大丈夫ですよね？何かデメリットありますか？ >>319
オフ用だと高さがありすぎて使いづらい。
俺はツーリング用買い直したよ。 >>319
ツーリングでは高過ぎるオフ用を買うのではなく
ツーリング用を買って、オフに使う時には下に台を敷くとかしたらどうだろう？（パーツゲーツとか） みんなありがとう
大は小を兼ねるかなって思ったけど
そうでもないのかな…
ちょっと悩んでみます 蒼いカーペットで喰うMシャーシ用の
タイヤはどれを買えば良いですか？ ネットの駿河屋 中古 って、中古が
届くんですか？ >>333
駿河屋に限って言うなら新品より遥かに高い未開封の中古売ってるぞ 駿河屋はガンプラの新品在庫を発売当時日当日に品切れにして、中古と称して高額販売するという事件があった
ネタにマジレスかもだが、その事を揶揄したレスであろう 去年駿河屋でTB05Rの新品未開封が定価よりはかなり
安かったので購入したけど到着まで10日くらいかかった エンジンカーのフライホイール付けるときコレットいれるまえにワッシャーいれなくても スルスルフライホィール回るなら入れなくても大丈夫ですか？ 駿河屋は発送が遅いので有名だぞｗ
今時のネットショップでこんな遅い店はほかにないよｗ >>338
質問の意味がいまいちよくわからないから、まずは確認のために聞くけど、
>スルスルフライホィール回るなら
クランクシャフトと一緒にスルスル回る（普通はスルスルとまで回らないと思うが・・）、という意味だよね？ エンジンバギーを始めたいんですが、おすすめは何ですか！？ >>341
走る場所を確保できているのでしょうか？ >>338
構わないと思います。
組説標準でワッシャを入れてないキットもあります。 そろそろマイポンダーが欲しくなってきたけど、どこで売っているのか、どのモデルを選べばいいかわかりません
店頭で見かけたことないんで通販やオク頼りかと思ったけど、ネット通販でも見つからないです >>345
行くサーキット毎に違うから
行くところで聞いて タミチャレタイヤ売ってないんで、代わりになるような接着済の安タイヤでおすすめありますか？ タッピングビスは使わず、タミヤOP.1232 3mmビス穴タップ （M3×0.5）でタップして3mmビス買って交換した方が良いですか？
あと、既にタッピングビス使った穴には手遅れでしょうか？ >>347
タミチャレタイヤより安いのは無いかな
近いのならライドのタイヤが有るけど正直走らせるサーキットで聞いた方が良い >>348
お前が何を持ってるのか全く分からんからなんともだけど
TTなら別にタッピングビスで問題ないよ >>348
> M3×0.5でタップして3mmビス買って交換した方が良いですか？
硬い樹脂のキットは、その方がやりやすいけど、深くまでタップ切ってしまうとMG
> 既にタッピングビス使った穴には手遅れでしょうか？
手遅れ
孔が削れてしまってるから >>350
ありがとうございます
>>351
ありがとうございます
グラ2で挑戦してみます >>340
そうです！ばらしてみたらフライホイールにかなりキズがついてたので付属のワッシャーをかましました すみません >>313
試しましたか？
モーターは回りましたか？ 脱脂しないベアリングのメンテナンスってどうやるんでしょう？
調べても脱脂前提の記事しか出てきません。
徹底的にやるならラバーシールや金属シールを外して洗浄、
ベアリンググリスを注脂かと思うのですが、
同時にそこまでやるなら買い換えるわと思うのです。
消耗品というか定期交換部品と考えるべきでしょうか？ ベアリングを洗浄して延命って考え自体がおかしい
砂が入ってゴロつき出したらそれはもう本来の性能には
絶対戻らない。
脱脂してオイル入れてあんにゃもんにゃやって喜んでる
人は好きにすればいいけど >>356
>>356
やっぱりそうですよね。
ベアリングにサラサラのオイル注すなんてと思って、
じゃあグリスいれるか？と思ってたのですが、
普通交換するんですね。ありがとう。 >>354
271です。
壊れてたのは中古escでした。
中古モーターは新品escと組合せたら無事に回りました。
念の為、新品モーターと中古escを組合せたら、回らず。
ということで、中古escが壊れれていたという結論に至りました。
壊れてのはG force TS50 SENSORED ESC ってやつです。
メーカーに修理出せるのかどうか今度メーカーに確認してみます。
いろいろありがとうございました。 >>359
解決してよかったですが、不良品は返品できたらよいですね 不良の話でふと思ったが、
最近は積んでる自慢してる人もいるが、
キットって欠品不良ってどこまで面倒見るんだろ？
購入後1年くらいは面倒見てくれるのかな？
積んでる人は積むことが目的なので不良だろうがどうでもいいのかも知れんが、いざ組む段や人に譲る段になって不良の可能性もある。
最近では
2ヶ月積んでいたオプティマで4mmのイモネジ欠品してた。
（まぁ、ネジくらいならどうとでもできるが、問い合わせたら即送ってくれた。）
店でパーツ探していたときに、タミヤの樹脂で明らかな充填ミスしてるパーツ見つけたり。
（店員に報告した。）
ラジコンキットってそこまで品質よくないと思うのだが。 >>361
最後の一行が死ぬほど余計だな
自分は明確な不良や欠品にあったことはない >>358
「スプレーグリス」という便利な物がある。
吹いた直後はサラサラ＆泡立ちで浸透して
しばらく放置するとグリス特有の粘りが復活する。
俺は灯油シェイクでゴミを落として
パーツクリーナーで仕上げ、その後にスプレーグリス。 >>361
キットでは無いがヨコモはESCの保証は期間だけではなく使用状況見て考えてくれるみたいだぞ >>360
中古だから無理だろ
>>359
修理は出来るだろうけど、新品相当の修理費を取られそう
場合によっては新品より高い修理費とかもある >>368
店舗売りでジャンク扱いでもなければ何も対応してもらえないものかね
なんにせよそんなものを超初心者が手を出すべきではないな >>369
別途送料入れると新品買える時もままある TS50だったらやり取りやら送付返送の手間考えると新しく買ったほうが良さそうだな 書き忘れたけどTS50A付属のセンサーケーブルはクソで結構断線しやすい
センサーケーブル外せばセンサーレスモードで動作するからそこも確認したほうがいいかも
センサーレスモードで回ればそのまま使うなり他社のより品質のいいケーブルに交換するなりすればいい ここではオススメのブラシレスといったらG-FORCEが定番だけど、センサーケーブルがクソなんて話は出たことあったっけ？ >>362
俺は昔リジェ競技用スペシャル買った時、ブリスターの中に鎮座してるはずの
ステアリングブロックが入って無くてお店に持って行って交換してもらった事がある。
昔はタミヤでもザラに部品入ってない事あったな。ラジコンじゃなくて
プラモだがホイールが丸ごと入ってなかったり。 >>378
妹のスカート覗いたら履いてるものを履いてなかったから母ちゃんに言った。 >>375
ヒント:ﾜｯﾁｮｲ
発達障害ｱｳｱｳだぞそれ センサーケーブルなんか何をどうやったら切れるんだよっていうねｗｗｗｗ
俺もツレも10年以上ブラシレス使ってるけど切れたことなんて一度もねえよ
ケチ付けるんならもっとマシなとこ探せよ発達障害ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ G-FORCEのセンサーケーブル初期の頃のはカプラーの根元で切れる。TS90の初期のやつで2回切れた。 >>374
センサーケーブル交換してもダメでした。
センサーケーブルを外してもダメでした。ただピクピク具合は違いました。 >>383>>384も分かりやすく自演臭いなｗｗｗ 初期の、と言えば今のなら大丈夫というわけかｗ
実に策士である TS50はESC側のセンサー接続部の基盤が弱いというのは友人が言ってた。youtuberも同じこと言ってたので、自分は慎重に扱ってる よーし、じゃあみんなこれからはG-FORCEのブラシレスを勧める時は必ず注意喚起をしていきましょう！ 基盤もコネクターもあんなに細いんだから
荒く扱えば切れるし壊れる
どこ製でもおなじだろ >>390
もちろんそうだが>>374はG-FORCEは特にそうだと主張している >>391
そうですね、あなたの言うとおりですが今はそういう話ではない
センサーケーブルはいわば消耗品であり、予備を持っている方はたくさんいてますね TT-02ですが、ステップアップのタイミングとしてはいつ頃がいいのでしょうか？
オプション買いすぎるより、次のマシンかったほうが良さそうな気もしています。 >>394
何がしたいか次第
例えばタミチャレ出たいとかならさっさと買い換えた方が良いし
まったり走るならずっとTTでも問題ない >>395
模範的回答だな全く同じ意見だわ
サーキット走行するだけでレース出る気無いならイーグルのアルミステアセットにスクエアのサスボールにタミヤのユニバとジョイントカップ
ヨコモのスチールターンバックルとタミヤのアジャスター
タミヤのTT-02用CVAダンパーセットとアルミ六角ハブ
後はシム使ったガタ取りでずっと楽しめると思う
数は多いけど金額的にはそう大層にはならないかと
・・・TT-02Bだったとかいう情報後出しはないよな？ >>396
サーキットまったりなら
ベアリング
ハイトルクサーボセイバー
フロントユニバ
サスボール
TT02SR用のステアリングワイパーのフランジパイプ
だけで良い気がする
これはないとぶつけるたびに外れたり色々有る
それ以上は早さ求めないなら要らないし
早さ求めるならTT離れた方が良い 8'5tのブラシレスモーターが手元にあって、プロポの設定でそれを17.5t相当にパワーダウンして使えますか？
その時、だいたいスロットル開度の設定は何パーセントにすればいいですか？
プロボは4pm
用途はバギーです >>397
SRフランジも良いんだけど続けるならアルミ化のが良いと思う
ベアリングとハイトルクサーボセイバー完全に忘れてたｗ
トータルで7千円前後かな？ >>388
いやコネクタなんか汎用品でどのメーカーも同じもの使ってるんだし特定のメーカーのものだけ弱いとかねえから
ニワカがバレて恥ずかしくて死にたいのは分かるけど自演までして援護射撃とか自分が惨めにならないか？ｗｗｗｗｗｗ >>399
メインシャーシに上からネジ止めするのがメインシャーシ痛むから裏からネジ止め
走ってれば壊れてABパーツの余剰部分が貯まるからステア周りはプラのまま
これが俺の運用、安く長く使えると思ってる >>398
アクセル絞った程度のを同程度と思うなら可能
（実際には同じ回転数でもパワーが全く違うけど）
プロポの設定は使うESCと比較するモーターでかなり違うから、一概に何％とは言えない >>398
1.あわせたい17.5tモーターのkvを調べる
2.使う予定のバッテリー電圧とかけ算してモーターの回転数を出す
3.2で出したモーターの回転数になるようにEPAを絞る
3の時はGiriというアプリでモーター回転数測りながらやる
安いので良いから大人しくモーター買った方が良いと思うけどな >>401
なる程、確かに余剰は貯まるな
イーグルのアルミステアセットは実売2千円もしないからどっちが良いかは微妙なとこだなｗ タミヤのレースに出たいと思った時に無駄になるイーグル製は >>406
でもタミヤ製は4千円以上するからハナからタミヤのレース出たい奴以外にはお勧めできない 20数年ぶりにラジコン復帰しました。
当時はラジマガやRCワールドにショップの通販ページが載っていて、山のような商品から選び放題買い放題だった記憶があります。
しかし、今はスーパーラジコンやチャンプのネットショップでは軒並み完売で注文できません。
コロナの影響で生産や物流が滞ってこのようなじょうたいなのでしょうか？
それとも、コロナ前からラジコン下火でメーカーが生産数を絞っているのでしょうか？ >>408
本当は分かっていて書いているんでしょ？ そういえば４０年前ぐらいにあった京都四条のラジコン屋は潰れたのかな >>408
2年前よりずっと落ち着いてる
自分が始めた2020年6月頃はキットどころか消耗部品やピニオンすら欠品だらけだった >>412
元々斜陽産業で需給はほぼ同一のいい感じだった
コロナで原材料調達、生産、物流の全てに問題発生
ステイホームで新規と出戻りが急増、転売屋参戦
今はもう落ち着いたけど一時期グラスホッパーがオク価格2万とかだった フィリピンのロックダウンはかなり厳しいという話もあるしな ラジコン始めたいのですがTT02とサクラD5で悩んでます。グリップもドリフトもやろうとしていますが結局はドリフト用とグリップ用で別に車両用意しそうです。サクラD5でグリップもやってる人居ますか？ >>417
近くに分かる人が居ないならTTにしとけ >>417
とりあえずTTだけ買ってタイや交換しつつ遊んでろ
3RACINGとか部品の供給にも難あるだろ 四駆ラジコン楽しそうで買おうかと思う。
イメージ的にガレ場？とか岩山登って遊んだりとかしたいんだけどランチボックスでいい？
完全防水じゃなくても多少濡れても問題ない奴とかあればいいんだけど。
５万位までは出せるかな。 >>418
>>419
MINIZでも3レーシングの部品供給少なかったんですが1/10も同様なんですね。
TT02買った後にsakuraも手出してみます、ありがとうございます >>421
自分もサクラS64持ってるけどミニッツよりパーツ供給酷いと思います
頑張って！ >>423
すまん。
がちの初心者で釣りっぽくなったなら謝る。
ガキの頃買えなくてコロナ禍で一人でも遊べるなぁ、と思い立って質問したんや。
YouTubeとか見て色々調べてはいるんだけどバギー系は結構あるけど4wd系は少なくて良くわからん。
タミヤのランドクルーザー系のもカッコいいとは思うけど… >>424
見た動画と同じく機種買えば良いと思う
リンク貼ってくれれば何なのか分かる人がいるかもしれない >>424
岩場登ってる動画でランクルならほぼ間違いなくCR-01だと思うけど
タミヤ車にしては珍しく説明書に不親切なところがいくつかあるし
大部分のパーツがボルトとナットで固定される構造だから組み立てめっちゃ大変だぞ
それでも欲しいなら止めはしないけど覚悟が必要な車であることは言っておく 安くてそこそこクロカンできるCC01がもっとバリエーション各種手に入りやすければいいんだけどね
ストロークエクステンションリンク入れれば走破性かなり上がるし
新しいほうのウニモグとパジェロ、あとランクル安定供給してくれや
ランチボはワイルドミニ四駆のイメージもあるかもだけど、RCのほうは何も考えずに広いところでワイワイ遊ぶ車 >>425
タニヤンでcr01だったわ。
スピードは全然なくて良い、んでもこんな感じで岩場を登る遊びがしたい。 >>426
まさにcr01だったわ。
組み立ては敷居たかいなぁ、そんな不器用ではないと思うけど、完成車がほしい… >>427
なるほど、ランチボックスは欲しいイメージと違うな… CR-01のXBは採算取れないだろうなあ
俺も仲間のを代わりに組んだことあるけど次は絶対に金取ろうと思った >>429
修理でバラしたり色々するのがホビラジだから
組むのが面倒なぐらいなら避けた方が良い気がする >>432
そうね。
うーん、ちょっと勢いで買う前に考えてみるよ。
つか、みんな。拙い初心者に助言あんがと！
rc01の組み立てのYouTubeとか探してみるわ！ 台湾MSTのCMXなら5万弱のRTRでジムニーとかあったけどまだ買えるのかは分からん
YSSクローラー辺りで探してみては？ >>434
fmsのジムニーならあった。
クローラージムニーとほ別物よね？
つか、クローラーもカッコいいねー。
川沿いのガレ場とか走らせてたら最高かもね。 MSTは日本撤退したからAmazonから買うしかないな >>436
rcMartかは普通に買えるぞ
Amazonよりキットなら万額で安いと思うが 円安だけどrcmartの方が送料考えてもAmazon
より安いと思う
関税もｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮだし
一度使ったけど梱包も丁寧で駿河屋より全然速いw 個人輸入は確かに安いけど、いろんなリスクもセルフサービスだから手放しでお薦めするもんじゃ無い ミニッツの社外オプションパーツ（22ドル位）を買ったけどメーカー直営ショップだと売り切れで欧州内限定のサイトで見つけて並行輸入業者に頼んだから一万超えたな 日本支社が撤退してAmazonのネットショップに移行したのはMSTのサイトに書いてある話ではある 安価にRC始めたい
Amazonで見かける5000円ぐらいの中国製プロポとファインスペックだとどっちが性能いいかな ところで、輸入プロポは日本の電波法に適合するのだろうか？
>>444
将来性、信頼性、サポートの面で日本メーカーを勧めるが…
フタバやサンワといった本格的なプロポメーカーの物を購入したら
後々で買い替える必要が無く、結果的に安価になるかも。
まあ、どんなふうにRCで遊びたいのかで決めればいい。 >>444
はまらないなら安物でもいいけど少しでもはまったら必ず買い換えることになるよ >>444
技適の有無は当然として別売りで受信機があるかどうかといくらで買えるかだな >>444
性能だけなら中華プロポが圧倒的に上だけど最初は設定項目少ないファインスペックお勧め
中華プロポ買うなら技適対応品必須で >>444
中華に軍配がいくな
個人的には三和使いたいけどミニッツ辺りならNOBLEになりそう ガワが欲しくてXB買う人いるし、サーキット通う人ならファインスペック余ってる人結構いそう >>449
サンワは今受信機関連微妙な時期だからフタバかKOのが良い
俺もサンワユーザーだがFH3とFH4がバッサリ切り捨ての可能性有る ファインスペックは受信機単体売りとデュアルレートがあればそこそこ使い道広がるのに >>452
サンワって過去ユーザーの切り捨て割と多いよなあ >>444
中華の方が安いし性能も問題ない。
受信機はアリエクで買えば一個千円しないんだよなw
送信機はアマゾンで技適取得済みを謳ってるところから
買えばいい。
そもそも技適が問題になるのは全日本レベルのレースに出る時くらいだし。
所有欲とかはサンワフタバの方が満足出来るけど安くラジコンしたいなら
中華一択だわ DB01を半年前に買ってお蔵入り中、最近ジーフォースの13.5tのコンボセットを購入、あとはリポバッテリーを買って駐車場などで遊びたいと思ってますが、もう販売されてないスリッパーやテンショナー？とかのオプション品なしの素人走りでも壊れないですかね？どなたかご教授願います。 >>458
スリッパーはジャンプとかする場合以外無くても問題無いだろ？駐車場で勝手にジャンプ台作らないように >>454
いや、最初は3PVのトリプルレシーバーで続くようならT10PXが良いと思う >>455
今回のはFH3と4に必須な半導体が製造中止でどうしようもないみたいだけどね >>458
DBはそもそも維持厳しいんじゃね？
そういう遊び方したいならちゃんとパーツが手に入る現行車でやるか
壊れることを前提に安くすぐ直る車でやるのがいいと思う
前者ならTD4、後者ならTT-02Bとか >>458
テンショナーは要らないしスリッパーはこの前売ってたからまた再販あるかもよ
駐車場ならそうそう壊れないから壊れてからパーツか次の車探すでいい 質問させて下さい。
エンジンカーで、4.8~6Vまでしか対応していないサーボにリフェ6.6Vってやっぱり壊れますか？
空物だと4.8Vサーボに6Vバッテリーを繋げてアクロバットやるなんてのは良くやった事らしいですが、あまり車の方は情報が出てきませんでした。宜しくお願いします。 >>455
フタバも旧レシーバー切り捨てにかかっている
チップ供給の問題か何かは分からんが両社とも同じような事情を抱えているようだ >>469
メーカーが仕様以上の電圧でもOKという訳無いだろ >>467
フタバのFHSSは確かCC2500って他のメーカーでも使われてる汎用性が高いチップのはずなんだけどダメなのか >>466
クローラー系とかにある、BEC電源用の
外部レギュレーターを割り込ませればいい。
受信機に入る電圧を6Vに制御すれば、リフェでも大丈夫。 >>467
>>471
フタバもヤバいのか・・・世界的な半導体不足が洒落にならん事態を起こしてるな >>452
>>467
サンワもフタバも半導体不足で受信機が作れないって話聞くけど、どちらも社外互換受信機はジャンジャン売ってるんだよね
単純に互換受信機対策だと思うけど >>475
サンワの互換受信機は２年前と比べると明らかに種類が減って恐ろしく高額化してるよ
フタバも1980円で買えた奴が2800円位になってる >>476
そもそもサンワ、フタバ以外の中華プロポの受信機さえも2年前から倍近く値段は上がっている
全部が価格上昇傾向にあってサンワ互換受信機はアマゾンでアンテナレスが4680円で買えるんだが？
俺の記憶が間違ってなければこれは2年前とほとんど変わらんと思うが。
高額化って言ってるけど2年前にアンテナレス互換いくらで買えたの？ >>477
MaltaのアンテナレスARX-482が4,400円が現在じゃ7,969円
アンテナ付のARX-472が3,980円が現在5,800円
今4千円代の奴ってメーカーも商品名シールもまともについて無い奴じゃん
当時から怪しすぎて眼中になかったわ >>479
互換受信機なんてどれも怪しいが、2年前に怪しすぎたアマゾンの4680円の奴も2年後の現在レビュー見る限り特に問題ないな
そもそもMALTAだって中華の仕入れて売ってるだけだし
少なくとも半導体不足で受信機が作れないなんて事はないな 大元のメーカーに正当な利益が入らなくなるのは問題ではないか？ プロポは買ってるから良いのでは？
サードパーティー認めないとなるとイーグルとか売る物無くなるぞ そんなのは免罪符にはならん
機能を同じくしたコピー品とは事情が違う ノーコンになって事故したときに
メーカー品なら申し訳が立つけど
中華品じゃ申し訳が立たん >>489
これは同じ事思うからサーキットに持ち込むのはあくまでメーカー品だわ
つか受信機はサンワ純正6で互換は2つしかない
最近の増車による引退？分はradiolinkの技適対応プロポで遊ぶようにしてるわ 空物の世界は送信機と受信機が別メーカーなんて当たり前
互換なんていう概念すらもう無い
もちろん違法ではなく合法なら互換受信機はなんの問題もない スレタイRCカーなのに例として空物持ち込まれてもな・・・ 〉〉472
ありがとうございます。
YSSって言うクローラー系通販サイトによさげなヤツありました！ サーキット行かれてる方ってお昼ごはんはどうされてるのですか？
子供と一緒に行ってみようと思うのですがコンビニ弁当とか買って行った方がいいですか？ >>495
自分のホームサーキットだと平日と土曜日は夕飯
日曜日は昼飯がホカ弁の取り寄せ有ります
それが無い場所ならコンビニ飯か手弁当の持ち込みでしょうね・・・ >>495
お店にもよるけど、弁当取ってくれる所もあるよ
俺は初めて行くところは昼飯も買っていく ニッケル水素のバッテリーを購入予定なのですが
このメーカーの分を買っておけば問題は少ないとかはありますか？
調べた感じ7.2vで最大容量6800mahとかあるみたいですが
本当にその容量があるのか眉唾モノで
異常に繊細な取り扱いしないとすぐ駄目になるのではチト厳しいので >>498
用途によるけど
あまり拘らないなら国内大手ならどこでも良いかと
容量は3000～4000くらいで良いと思う >>498
大容量であるほど、重量も増える。
3300ニッスイだと1400ニッカドの1.4倍くらい重い。
それに10分くらい連続走行したらモーター等が熱くなっているので
クールダウンが必要。
だから大容量ニッスイで無交換連続運転を狙う意味が無い。
1400で10分走るとしたら、6800だと50分近く連続走行できる計算になる…
499さんと同じ意見だが、3000～4000くらいで十分。 いくら初心者とはいえ、昼飯の質問してくるやつがいるとは。
昼飯くらい好きにできないのか。 子連れだと大事だよ
子守りの一貫で遊びに行く人も多いんだし
（子守りを口実、とも言える）
サーキット内で食事okかどうかは大きいよね
全店舗記載してくれてるといいよな >>503
そんなの当たり前だろ
一般的にはどうなの？って話だろ
当たり前すぎるから、あえて置いとくって
ことをわからない奴ってほんと迷惑 そのサーキットでの一般的も電話で聞けばいい話じゃん >>504
>当たり前すぎるから、あえて置いとくってこと
何のこと言ってるんだ？
何が当たり前で何をどこにあえておいとくの？ ラジコンに限らず子連れで出掛ける時昼飯どうしますか？ってことだろ
好きにしろとしか 本当にまともな人間いないな
サーキットで子連れ見かけても邪険に扱わないでくださいね 確かにここでサーキットの昼飯きくなんてまともじゃないよな 電話のかけ方知らないんだろ
そんな奴に育てられた子供が可哀相だ 子連れで出かけるのに、他人に飯の心配押し付ける方が異常だと思ってない時点で。
グーグルマップでも見て、出かける先の近場に食うとこあれば食いにいきゃいいし、なければ準備していくくらい他人に聞くことか？
どんな親だよ？ 自分が利用するサーキットはコロナだからピットスペースで食事は不可になったな。
近くにコンビニとかがあるか何も困らないが。
電話しろって冷たく感じるけど、自分の行くサーキットみたいな事もあるからここで聞くよりサーキットに聞くのが手っ取り早い。 ちなみに俺は質問者じゃねえぞ
初心者スレだろうがよ
初めてサーキット行く立場だったら不安なこと潰しておきたいと思うだろ
電話しろ、ってのは正論だが
501が余計なこと言うのが悪い サーキットのピットスペースが食事不可なら駐車場の車の中で食えばいいだろ
初心者が初めて行くサーキットなら飯より気をつけなきゃ行けないこといっぱいあるぞ
子連れならなおさら
たとえば時間分けで低速走行時間があってもタミチャレ常連で実質とても初心者が走れるような雰囲気でない場合もある
もちろん右も左もまともに走れない初心者が低速走行時間を走っても店も常連もあからさまにダメとは言わないが、、、
完全な初心者走行時間を設けてるサーキットは以外と少ない 心に余裕ない人はどの界隈にも一定数居ますね。
質問者さんのお子さんも退屈せずサーキットで過ごせますように。 >>501みたいな、解決した話に後からネチネチ絡んでくるヤツが害悪
誰もお前の「ご意見」なんか聞いてねえんだよと >>518
店によっては右も左もの初心者と伝えれば時間割変えてくれるところもある
昼飯も子供の扱いもまずは不安なところは
お店とちゃんと相談する所からはじめれば良いかと
間違っても5chできいちゃいけない サーキットに電話して聞くのも迷惑だけどな
ケータイでいくらでも飯屋もコンビニも探せるんだから自分でどうかせえよと
カップラーメンが置いてたとしても食わねえんだろ >>523
まあ突然行って問題になるより事前に聞いて貰った方が店も楽じゃね？
問い合わせ多いならそれこそHPに記載するだろうし
俺は子供連れてくときは事前に自分一人で行ってるけどな… >>459
ありがとうございます。ジャンプ台作らないよう気をつけます。 >>462
ありがとうございます。あまりにも好きなボディだったのでドュルガ一択になりました。他社含め全てのバギーの中でもドュルガが一番の好みでした。 >>462
ありがとうございます。あまりにも好きなボディだったのでドュルガ一択になりました。他社含め全てのバギーの中でもドュルガが一番の好みでした。 >>463
ありがとうございます。気長に待ってみます。 >>464
ありがとうございます。とりあえず組み立てて走らせてみます。 >>514
いつもはうざいが、子供おらんやろが今回は正解かもしれないな。
実際にいたら、今まで何度も出かけて食事どうするかくらい経験してるから、
ラジコンの掲示板でわざわざ聞くとは思えないな 趣味によって家族で食事が許される雰囲気の場と許されない雰囲気の場がまちまち過ぎるから聞いたんだろう
どちらにせよ初心者スレですら初心者に優しくできないような奴はコースでも間違いなく老害なのでラジコンやめてどうぞ 初心者スレに有りがちな初心者に優しい人より初心者にマウントとって気持ち良くなりたいだけの奴が多いパターン >>538
だからこそ他じゃバカにされるような質問のできる避難所がココなのに、悲しいよね かまってちゃんがなんちゃって質問者になって、みんなに相手にしてもらって嬉しがるスレだよ
まともな人はそもそも5ちゃんねるなんかに来ない 話が脱線しているが、サーキットでの昼食はサーキットによって違うので、電話で問い合わせるなり、現地で確認するかしかない。
普通はわかると思うが、、、 当たり前のことができないから、
不安だ、初心者だといって、ここですらバカにされるような質問してしまうのか。 たかが飯どうするか聞いただけでイラつくようなら初心者質問スレなんて居つくなよ
どっか病んでるんだから自分の精神衛生がもっと悪くなるぞ >>547
そうじゃなくてマウントとって攻撃する為に居着いているんだが？ >>550
おじいちゃんイライラしてるの？大丈夫？お薬飲んだ？ ピットのコンセントにケトル挿してカップ麺のお湯を沸かすのは俺の充電器が電圧不足で止まるからやめてほしい 電気ケトル、セラミックヒーター、ガスコンロなんか持ち込む常識って、凄い。たしかに禁止してないもんなぁ。 >>556
流石にそんなバカは見たことがない
話作ってるだろ >>555
この程度の返しで煽りに回るとかまさにお前が言うところの老害で草 >>558
あると思うよ。自分が行ってるサーキットでセラミックヒーターのせいで電源落ちた。
ラジコンのアイテムだけの電源ですって書いてないと、わからない人がいるんだよ。 >>558
どこ行っても居るよ。
ホットプレート持ってきたやつも見たことある。 電気使うのはなぁ、キャンプ用品のコンロならギリ許せるけど。 ガチに回答すると昼飯はサーキットで調達するか、サーキット以外で調達するしかないよな
一般的なサーキットでは昼飯をそこで調達することはできない事が多い
例外的にサーキットに併設して飲食店があったり、サーキットから出前が注文できたりする場合がある
またカップラーメンやパンなどの軽食を売っているところもあるな
まぁ結局サーキットに聞かない限りは詳しい事は分からんわな >>562
火気厳禁のところが多いからそれもサーキットに聞かないとな >>560
>>561
まじかよ・・・ガイジ大杉だろう・・・ >>565
極めて例外的な事例をもって多すぎとか断言するのはいかがなものか 他所でそこそこいるのか。
自分が行ってるサーキットくらいだと思っていたよ。 ラジコンに限らず世の中一定数変な奴は居るからなあ
人が集まるところなら一人二人いてもおかしくない サーキットにラジコン持ってすらこずダラダラと一日話しばかりするのも居るしな。人の走りやらセッティングにケチつけるくせに自分は持ってこないという極めて邪魔な奴、アドバイスや人の修理の手伝いをしてればまだ許せるが・・・ 初心者から見るとこういう輩が嫌でそこにこなくなる人も居るのでなんとかならんかと思案中 >>570
お前が店員じゃないなら店員に言うだけで終わりにしとけ
店員でもないのに他の客排除とか意味分からん 結局サーキットに新規さん入れたいのか入れたくないのかよくわからん流れだな… >>571
とりあえず排除とかはしないよ。
空気として扱うし、テキトーな相槌で済ましてる。走ってる時に話しかけてきたりすると集中切れるからやめてくれとだけ伝えるけど 電話しろと言わずに教えて欲しいんですが、タミヤRCカーグランプリはボディの両フロントフェンダー部分が割れてたり、フロントリップが割れて垂れ下がっているのを全部切り取ったりすると車検でひっかかりますか？ >>579
そんな大事な事を5ちゃんで聞くとか頭おかしい >>579
練習用ボディのままでレースに出たいのか？
羞恥心がないようで羨ましい。 >>579
厳密にはダメだけど、多分何も言われないと思うよ >>585
電話以前の問題
HPにレギュレーション書いてあるんだからそれ読めば分かること ちょっとスレ伸びてると思ったら
お前ら相変わらずくだらないやりとりしかできねえな タミヤシャーシにてサードパーティー製の
ボディマウントの穴開けが上手くいきません
高確率で前後にズレてしまいます
何か良い道具、コツみたいなものがありますでしょうか？ 穴位置をズレないようにするなら塗装前にボディをカットしてシャーシに載せて
マウント位置をしっかりマーキングしてから穴を開けるだけだ。
ボディにモールドしてある穴位置にそのまま穴あけちゃダメ、絶対 タイヤハウスは残しておいて中心合わせればずれないよ
最初に切っちゃうと合わせにくい >>592
穴開け後に長さ合わせて切っています
最初に概ねの長さで合わせておくべきでしょうか？
>>593
基本的にそんな感じでやってます
目測が悪いのかセンスがないのかズレてしまいます >>595
位置合わせの時、ポストのカット前に仮合わせしたボディが斜めになっていると、いざ合わせたときに前後がズレる事がある >>595
マーキングする時にボディを水平に保つ。フロントをマーキングする時にリアのボディポストが邪魔ならビス緩めて倒す。 >>595
あと、マーキングする前にボディポストが傾いていないかしっかり確認する。 やはり技術的なところで頑張るしかない感じですね
これからM08にABCのボディを載せるのですが
あの長いリヤのボディポストをみて不安しかありません >>600
ポストを短くしてからボデーに穴を開けるものだろう 穴開けマーキング用の短めボディポストと
本番で使う用の丁度良いボディポストを
別に用意した方が良い ポスト長いまま位置決めしてたのか。
そりゃ、ズレるでしょ。 いろいろ教えていただきありがとうございました
今日無事タミヤからメールが来たので出場はできるのですが
ボディは新しく用意したほうが良さそうですね
初心者歓迎とあったので、あえてカットラインを変えてるわけではなく、練習でぼろぼろになって切り落とした物は大丈夫なのかなと思い、ここで質問しました。 ツーリング用でひたすら長寿命なタイヤってありますか？ >>609
硬くなるとグリップが落ちて滑る
滑るとすぐ減るから寿命が短い
いろいろ試したけど、滑らせない走りをするのが最も寿命を伸ばして、
タイヤが何かは二の次だった
そのタイヤに合わせた走りをさせているかどうかが肝 >>609
行ってるサーキットで聞くのが良いと思う
駐車場とかならタミヤの安いタイヤ使えばコスト抑えられるよ >>609
モーターパワーを落とせば何でも長寿命になる >>609
とまあ質問が漠然としすぎてるから
>>612みたいな答えが出てくるんだよな… 硬ければいいわけじゃないんですね、面白いですね。
駐車場なので安タイヤをローパワーで丁寧に走らせるのが良さそうですね。
ありがとうございました。 既に書かれているが、SP1023ラジアルかSP1049スリックで良いと思う
ベルト入りのFMAの方が寿命は長いのでトータルでは安く済むが、最初のうちは
ぶつけてホイールを歪ませたりもするので安タイヤで良いと思うよ SP1023ラジアルに関してはずっと品薄状態だからSP1049スリックの方が良いかな 自分的にはソレックスよりラッシュのほうがロングライフな気がする 屋外アスファルトでソレックスって
あり得ないでしょ？ >>620
あり得ないことはないかと、屋外しか無い県でソレックスばかり売ってるってのもザラにある >>621
>>609みたいな質問する奴への回答としては適してないかと 丈夫なタイヤ聞いてるのに安タイヤでゆっくり走れって的外れもいいとこだな マイネオとか珍しいのが来たな
いきなり威勢が良いなｗ >>623
まあ、そうなんだけど
主旨を考えるとそういう回答になって、強ち間違ってもなかったな
質問にそのまま答えるとスポンジタイヤをホイールに当たるまで使えとか
そんな感じになるのかね？
回答に突っ込むだけじゃなくて答えてやってくれ リフェ、ブラシレスモーターの組合せで使用可能な
ESCのおすすめをタミヤ製以外でご教授願いますか >>627
カットオフ電圧変えられる奴なら対応できるし
多くの機種が変えられると思うが
探したか？ >>629
そこの問題が設定で変更できれば特に問題無い
ということでしょうか
例えばHWのG3などはLipo2sで使用とありますが
カットオフを弄れば大丈夫なのでしょうか >>630
人それぞれかもしれないが、リチウム系充電池はカットオフ電圧にぶつかるまで走らず、残量20～50%くらいで止めておいた方が長持ちすると思う。
LiPo用のカットオフ電圧が3.2Vだとして、LiFeにとっての3.2Vは残量10%に相当するので、LiPo用のカットオフ電圧でLiFeを使うのはバッテリーには優しい運用だと思う。
とことん使い切りたいならカットオフ電圧を3.0V以下に設定出来るか取説をダウンロードして確認すれば良い。G2は2.6Vまで攻められるので十分に使い切れる。 >>614
あと厚めのインナー入れると長持ち傾向。ホイールはナイロン製にしておくとアセトンで再生できるのでコストダウン。 >>631
ちょっと何言ってるかわからないです
>>632
詳細にありがとうございます
タミチャレ速度域で17.5Tを使おうかと思いますので
G3を購入してみようと思います >>630
問題ない
リフェ用のカットオフ電圧まで下げればそれで良い >>637
ありがとうございます
理解いたしました 高電流充電できるから2本持ってれば一日中走ってられる、とか まともなリポならそこまで気を使わなくても安全でしょ。3本あれば1日遊べるし。サンパドの赤ならリフェより安いし >>643
sunpadowいいよね。
アマゾンで安いからバッテリーの数増しのために
まあ爆発せずに使えりゃいいか、くらいで買ったけど
充分以上に使える。 良さげなOリング入れたりシム調整したりグリス塗ったりやってもちゃんとお漏らしして心が折れそうです DT02に合うボディーを教えてください。スペアボディーが売ってなくて困ってます 教えて！あざらしさん！ 其の弐
Q）「DT-02に装着できるボディーって無いの？ アラルゴは載る？」
A）AZ-0018 クラッカボディーはカットラインの小変更で搭載可能なようです。
AZ-0030 カニックボディーは載る事は載るけどちょっとサイドが膨らんじゃいます。
AZ-0033 アラルゴは未確認です。形状からすると搭載可能だと思いますが・・・
「俺載せたよ♪」という勇者な方がいらっしゃいましたら是非情報提供して下さい。 あざらしブログ｜復活カニック覚書｜2021/11/10 10:28
↑リンク貼れないね >>649
SP-1518なら、メルカリとヤフオクに出てる。 ハイエンド系マシンにブラシモーターつけようとすると穴位置の関係で取り付けができない事がわかったんですが、これって何か変換アダプター的な奴とかでとりつけれるようになるとか
あるんでしょうか？ >>649
ワーゲンオフローダーのスペアボディにうまいこと穴開けて載せるのまじかっこよくておすすめ プラのねじ穴が馬鹿になったのをお手軽に治す方法とかはありますか？
ヘリサートとか仰々しくないやつで
家にある道具で出来たらいいのですが 君の家に何が在庫してあるかなんて知らん
プラリペアやパテで埋めてタップを立てるという手もあるが
「タップ持ってません、仰々しいので嫌です」となるのが目に見えてる おれは、爪楊枝に瞬間付けて、ネジ穴の山に塗りつけてる。 新品パーツを買うのが一番簡単、確実で、さらに場合によればそれが一番安上がり。 >>669
そうするのが当たり前だから、応急ならって一言添えているんだがな >>662
ラジコンやめるのが一番手っ取り早い。余計な悩みも消える。 >>658
BD10にショップ主催のレースに出る予定ですがトルクチューンが指定なので聞いてみました。 交換しなきゃいけないのがシャーシってなるとくっそめんどいから瞬着に頼ってしまうな
今度やったら、ネジ穴補修キットって言うのを試してみようと思ってる 直すのが面倒っていうのはまあわかるとして、道具や資材や技術が無いから直せないっていうのはもうそれラジコン向いてないよ 端材とアロンアルファで穴を埋める→ドリルで下穴→タップ→復活 >>678
その方法でセンターに穴を開けるのは極めて難しい
エアプとしか思えないな >>679
プラリペアでやるもんだと思った
あとは硬質パテか タップするのが嫌だって言ってるしもう買うしかないで終わりで良いだろ >>673
瞬着でつけとけ！タミヤ以外のマシン使う時点でブラシモーター使う価値なし
タミヤ車なら相談に乗ってやるよ アセトンで溶かした樹脂を
流し込んで乾く前にビスいれて放置→完全硬化待ちとかはどうだろう
すぐガバガバになるかな >>683
ビス穴にきれいに流れていく位粘度を低くするには、アセトンがかなり入らないとならないだろうね
すると、アセトンが抜けたらかなり引けてしまうからあまり意味がなさそう 俺も貫通に一票
バカになったらとりあえず2.5mmのドリルで穴を深くして状況が許すなら貫通
その後今までのビス+5mmのビス入れて締め直す
dt02のギヤボックスとシャーシつなぐ部品みたいに重要な所でも普通にタッピング
指定だからなぁ >>657
タミヤ 47320 でつくんじゃないかな 子供用にエアロアバンテかプラズマエッジの購入を考えているのですがエアロアバンテはキングピン等一部パーツの入手が難しいようなのですがキングピンはよく使う部品なのでしょうか？
子供はエアロアバンテの方が良いみたいなんですが親としては壊れても部品を買って長く遊べる方がいいので悩んでいます、詳しい方いましたらアドバイスお願いします。 >>689
プラズマエッジをアバンテ風に塗装してあげてはどうだろう？ >>690
色はブルーが好きなのでプラズマエッジにした場合はそうします！
パーツの入手しやすさや耐久性等はやはりプラズマエッジの方が良いのでしょうか？ 耐久性はどっこいどっこいだろうけど、パーツの入手性はTT02Bシャーシのプラズマエッジ2の方がはるかに良いよ。 >>689
キングピンは脱落さえしなければ問題ない部品。
よって1パック毎に走行後、緩みがないか確認さえしておけば、そんなに心配することはない。 >>693
しっかり緩みのチェックをすれば大丈夫なんですね！他にDF-02シャーシで必需品だけど今は手に入らない、入りにくいパーツはありますか？ >>694
バスタブは入手難。知ってる思いますがドライブシャフトが不良設計と言われているのでユニバに替えるか軟骨化が必要だと思います。エアロアバンテのデザインはいいですけどね。 >>695
ドライブシャフトの件知らなかったです、アッセンブリーユニバーサルシャフトとカップジョイントで解消されますか？ ネット情報を参考にTT02Bにエアロアバンテボディ載せるのが１番良い
ボディだけならアフターでもネットショップでも買える
長く遊ぶ前提でDF02を選択するのは苦行でしかない >>696
はい、ユニバセットで解消されますが、安いが売り？のDF-02にお金かけるか、です。軟骨化の方が安く済みますが、アップライト削ったりで手間かかります。 >>697、698
お二方ともありがとうございます！ボディだけ載せ替えるのもありですね！軟骨化は検索してみましたが見つかりませんでした(+_+)
復刻セイントドラゴンはA5パーツがよくないみたいですが最近復刻されたのでパーツは手に入りやすいでしょうか？ >>699
軟骨化ですが、他人様のブログなのでご参加までに
http://www.maroon.dti.ne.jp/tokeiban/rc/df02/eronte01.html
TT-02Bのドライブシャフトとカップジョイント、フロントはアップライトも、に換装するのを軟骨化って俗に言います。 今アバンテMKII組んでるんですけど、ステアリングは動くけどモーターが回らないのってモーターが逝っちゃってるんですかね？ こんな時間に組むから失敗するんだよ
ブラシかブラシレスくらいか書けや >>704
問題解決のために試みた作業があれば箇条書きしてください アンプの設定した？
新品だと接続してもモーター動かないことあるよ >>706
モーターの線を直接電池のプラスとマイナスに手で持って繋いでみて
それで動けばモーターは正常
ちなみにちゃんと説明書通りやってるなら
電池の充電してるはずだけど充電済だよな？ >>706
タミヤの製品が初期不良というのは考え難い
取説の通りやってるつもりなんだろうけど、何処か間違っていて、間違った思い込みのまま間違った様に見直してる可能性もあるのでは？ きっとまだ出されていない重要な情報が後出しででてくるだろう 今日届いたブラシモーター02とケーブルを繋いだところ、前進はする様になりました。バックは反応なし。ステアリングが動かなくなりました RCマニアックスのGWは
いつから、いつまでですか？
調べて見たけど何処にも書いてません
書いてあるかもしれませんけど自分には
見つけられませんでした >>712
RC Maniax ARENA
0725-53-3013 >>711
説明書通りにやれ
出来ないならホビーショップ持ち込んで有料でやって貰え >>710
大正解だったなｗ
>>711
ブラシモーター02ってなんだよｗ
とにかくプロポ、受信機、サーボ、ESC、モーター
全ての正確な型番書け話はそれからだ スレタイ読めないキモヲタエキスパート(笑)は黙ってろ エスパーレス
書いてないがファインスペックのセット利用で付属ESCがTBLE-04Sになってて、
バッテリー逆挿しとブラシモーター接続ミスでバチッとショートして
一部の機構が焼け死んだ説。逆挿しで一部焼け死んで片方回転しかしなくなることはある。
ブラシモーター02→OP.1611のブラシレスモーター買ってきた説。
これによりTBLE-04Sと断定。センサケーブル有無とやっぱりESC死亡切り分けが必要。
OP.1611なぞ買う程余裕なら、切り分け用に定番のQuicrun 1060でも用意した方が。
ということでどうだろう。 普通は刺さらんようになってるだろ。
ゴリラにでもレスしてるつもりか？ >>722
LiPoバッテリーとNiMH等と混同してるのでは？
LiPoは逆に接続出来るのが殆どだから エスパー名乗るなら知ってるはずだが、
タミヤの04はリポ使うなってことになってる。 角型バナナプラグのリフェバッテリーはサードパーティで存在する こいつあきらかに何も知らないでレスしてやがるな、言い訳ばかりだし DF-02シャーシでギヤ比キット標準、スポーツチューンモーター、サンワMXセットのメタルギアサーボとESCと7.4v4000mAhのバッテリーで15分程連続走行したらモーターがめちゃくちゃ熱くなったのですがこれは何が原因でしょうか？
ギア比が悪い
リポバッテリーがパワーが有り過ぎる
そもそも15分連続走行なんてしてはいけないのでしょうか？ >>735
>ギア比が悪い
>リポバッテリーがパワーが有り過ぎる
>そもそも15分連続走行なんてしてはいけないのでしょうか？
その通り。
ギヤ比……ピニオンをもう２枚くらい落とした方がいい。
リポ……電圧が高いのだから、その分負荷が高まる。
連続走行……それなのに、とどめを刺してるようなもの。 >>736
悪いと思ってたところ全部そうだったんですね、現在19Tのピニオンギアなんですが落とすというのは17Tにすれば良いのでしょうか？
あと連続走行時間は何分くらいを目安にすれば良いでしょうか？ >>735
調べたらギア比が標準だと19Tで9.58、
18T：10.11 17T：10.71 16T：11.38
スポーツチューンは回して本領発揮させる仕様なので
他の方の言うとおり、ギア比を11くらいにしたほうがいいだろう。
あと、フルベアリング併用は必須。
ところで… 駆動系はスムーズに回るように組み立てられているかな？
乾電池1個でもスイスイ回るのが正解だよ。
あと、走行時間は10分程度に留めておくのが賢明。 >>739
16Tピニオン買ってみます！
フルベアリング化はしています！モーターヒートシンクも付けた方が良いですか？
一応You Tube等見てバックラッシュの調整もしています！ 家庭菜園の畑をお休みして4m✕6mくらいの土地が空いたのでオフロードで遊べる車種を探してる。
できたらクローラーじゃなくてバギーでスピード出してジャンプしたりひてあそびたいんだけど、
1/10じゃでかすぎるし1/12や1/14のバギーなんてみかけない。
おすすめの車種ありますか？ >>741
中華になるけど1/14バギーってあるよ。オプションも豊富に出てて海外じゃ
一つのカテゴリーとして定着してるっぽい。
アソシからは1/18のレーストラックなんかも出てる。 >>740
モーターヒートシンクをつけたとしても
そこに走行風が当たらなければ、かなり無意味。
俺からのオススメは… 2台目を用意する事かな。
交互に走らせれば、十分なクールダウンをしつつ
ストレス無くRCを走らせまくる事が可能。 >>745
ボディで風はほぼ当たらないのであまり意味が無さそうですね、TD2もあるので交代交代で遊ぶ事にします！
TD2の事でもお聞きしたいのですがスリッパークラッチを付けたので48ピッチのピニオンが必要になりヨコモのアルミ製ピニオンを付けたんですが付ける前よりギア音がうるさくなったように思うのですがアルミ製ピニオンだとそういうものなのでしょうか？ >>743
アマゾンで見てみたら中華RTRで1/14バギーいろいろでてきました。
物によっては足回りのスペアパーツも販売しているようなので、手を出してみようかな。 >>747
中華の1/14って結構スピード出るやつじゃなかったっけ。そのスペースだと持て余しそうだけどなあ。
とゆー事で俺も>>744みたくタムギアのグラホとかマイティとかをススメるわ。 >>749
スチールピニオンギアの方が良いですか？ みなさんありがとうございます！スチールピニオンギア購入します！ >>748
You Tubeみたら中華1/14はタミチャレ仕様のツーリングより速そうでした。
メカを手持ちに積み替えて出力絞ろうかとも思いましたが、タムテックギアにします。 M-08シャーシにロープロサーボをつけたいのですが
タミヤのTSU-06というロープロサーボが売り切れていて
代用できる同じような反応速度を教えてくれませんか？
お願いします。 そのサーボはあまりよろしくないのでサンワのPGS-CL2をおススメしますよ でもドリフトに特化したプログラムをインストール済みとあります。
Ｍシャーシで普通に遊びたいのです。ドリフトはいやです。 ドリフトセッティングの方ではなくノーマルを買えばイイですよ ありがとうございます。
でも私は初心者なので
設定を替えるとか意識せずに遊べる
安価なロープロサーボはないでしょうか？ TSU-06はロースペック過ぎて同等品はなかなか難しいけど
代用は各社から出てる安いロープロなら何でもいいよ >>759
TOWER-PROのMG996R
海外通販だと300円で買えるけど非正規品は不良率が高いのでAmazonの梅本合同会社から買うと良い
後デジタルサーボ表記だけどアナログサーボなので注意 値段もあまりかわらないので
最初に薦めていただいた
サンワのPGS-CL2を注文しました。
みなさん、ありがとうございました。 ロープロでっつってんのに中華のクソゴミを自信満々で勧めるガイジがいるらしい >>764
ロープロと言っているのにスタンダードサイズを勧めている、なら日本語として成立するけど、ロープロと言っているのにゴミを勧めているでは文章がおかしい
ロープロを高グレードと勘違いしているのかな？ｗ 確定している構成は以下の通りです。
ESC:タミヤ ブラシレス 04SR センサー付
サーボ：サンワのPGS-CL2
モーター：タミヤ ブラシレスモーター 02 センサー付 15.5T
プロポはどれくらいの性能のものが良いか
教えてください。 結局欲しくなって買うことになるんだから
最初からハイエンド行くべき
サンワならM17
フタバなら10PX レース出場とか考えているならできるだけ高い物を買っておいた方が間違いないですよ >>766
わっ、難しそうな言葉を知ってる！
かっこいい～ まあ、つってんのにとか話し言葉を書いちゃうヤツは大概オツムが弱い >>771
お前にとってはそうかも知れんが一般名詞だからｗｗｗｗｗｗ >>773
わっ、皮肉も通じないんだｗ
とか言うと皮肉になってないからとか言うんだろうなあ… ハイエンドは高すぎです。
3PV T/Rセット(R314SB-E) とかどうでしょうか？
ご意見いただきたいです。 サンワなら最低でもMT44、mx6はクソ
プロポをケチると後で結局高くつく >>777
メカ類のメーカーは揃えておいた方が良い
サーボをサンワにするならプロポもサンワ
後は予算次第、より上位機種の方が良いのは間違いないが後は自分で決めてくれ MT-44はMT-5にとって代わられて生産終了になった模様
でもって、MT-5からはMT-44でも使えた旧型の受信機(RX-482など)が使えなくなる
http://www.sanwa-denshi.co.jp/rc/common/pdf/tx_rx_conform.pdf
そのせいでMT-44は値上がりしているらしい
今後旧型受信機も生産が続くのか不透明な状況なので素直にMT-5にしといた方がいいかもしれない
ちなみにMX-6とMT-5の間にMT-Sっていうのがあるんだけどスーラジの通販サイトじゃ在庫切れじゃなくて項目そのものが消えてるからもう選択肢には入れられないと思う ミドルレンジ以上のプロポのお値段に抵抗あるんならmx-6でもいいと思うよ
ある程度腕が上がってきてレースにも出たいってくらいのめり込んだらまた考えればいいんじゃないの
まぁプロポにそんな金出す気には絶対なれなくてこの先ずっとmx-6でも自分が納得すればそれでいいんだし
正直、後でプロポ乗り換えるとして、最初にmx-6買った1万が無駄になる程度で大騒ぎするようじゃラジコン続けてらんないと思うよ プロポに付いてくる操縦士の登録ってした方がいいの？ >>784
免許更新の時に誘われる交通安全協会みたいなもんじゃないのあれ サンワのEXZESってどこにも売ってないんだが実質廃盤なのかね >>783
いちいち安価打ってやらないと誰が誰に言ってるか全然分からなくなるもんな
なあ自閉スペクトラム症またの名をアスペルガー症候群くん >>787
ガイジとまで言って人を攻撃したのに、意味不明な文章を指摘されたら、もう振り上げた拳を降ろすわけにもいかず、更に蔑視発現をして心の平穏を保つしかないよね
哀れなり… あ、発現じゃなくて発言だったｗ
ミスしたから攻撃してきなさい！ >>767
発注したのはCL2だけ？
ならばESCを再考した方が良い様な気がします。レギュレーションでESC固定ならレース前提ということになるのでフタバ含めて送信器のお勧めも絞れて来る様に思います。 PGS-CLIIの公式サイトでは「推奨BEC電流値：３A以上」
04SRの取説中で「デジタルサーボ等1.5Aを超える電流のサーボを使うとESCが故障することがあります。」
実際のところ実害はあまり無かろうと思うのだが、ちょっとしたクルマの挙動の乱れがこのせいかな、とか、漠然とした心配とか、諸々と不安感を抱えることになるもしれない。 >>777
もう一声出して4PMにしとけば当分不満はないはず
あとタミヤレースに出ないならタミヤのメカは避けた方がいい >>793
横からすいません、タミヤのブラシレスモーターとESCもあまり良くないのですか？ >>794
良くないと言うと語弊があるけど、ESCは他社の同価格帯と比べるとBECが弱いし
セッティングも幅小さいからあえて選ぶ必要がない
特にリポ使う人はリポ前提で作られていないから避けた方がいいよ
モーターはフィッティングの関係でタミヤ車ならタミヤモーターの方がいい場合もある >>793
決めてる部分はほじると面倒だから固定で良いんじゃね？ >>795
TD2にタミヤの10.5Tブラシレスモーターをリポバッテリーで使おうと思ってるのですがおすすめのESCがあれば教えて下さい！ ESCがタミヤだとサンワのPGS-CL2は不味いんじゃない？
PGS-CLEにしとかないとノーコンとか突然死の原因になるよ
（ハンダ直結で回避できるけどこのスレで聞くって事はそういうの知らないと仮定） >>797
その前に何がやりたいかと予算を書いてくれよ
タミグラ出たいのかショップレース出たいのか
レース関係ないのか
レース出たいならレースのレギュに合わせる必要があるし
レース出ないなら予算内のホビーウイングにしとけば良いと思う >>797
ホビーウィングのJustockかジーフォースのBLC50
BLC50はバギーだと11.5T以上だけど個人的には許容範囲、自己責任で
あとホビーウィングは今日価格改定だけどまだ旧価格のとこが多いから
買うなら急いだ方ががいい >>800
タミグラ、ショップレースには今のところ出るつもりはありません！予算も決めていませんが10.5Tブラシレスモーターをリポバッテリーで使った時に不具合の無いものを買いたいなと思いまして！ レースならある程度は走行時間に制限かかるからいいんだけど、
レースじゃないならバッテリー容量に物言わせて長時間走らせる人いるから、レースじゃないほうがESCに負荷がかかったりするんだよな。 >>801
予算が許すならXeRUN XR10
justockだと一応許容範囲だけどギリギリ >>805
proの方だとモーター制限バギー13.5Tとなっていますが大丈夫なんでしょうか？ サーボをサンワのPGS-CL2で購入しちゃいました。
他社のESCで同価格帯というのはおすすめはありますか？
ブラシレスモーター 02 センサー付 15.5Tで遊びたいです。
初心者だから、つい、ESC、モーター、バッテリーも
タミヤを選びがちなのです。
それとも、新たにPGS-CLEを購入したほうが良いのでしょうか？ >>798 さん
ハンダ直結で回避できる方法教えてください。 脱線してきていますかね？
素直にサーボをPGS-CLEに買いなおした方が楽ですか？
いろいろ聞いてしまってすいません。
PGS-CL２を購入したのも私の知識不足が原因です。 >>815 さん、みなさん、お知恵を
ありがとうございました。 ブラシレス買うぐらい金かけるなら
レースを視野に入れて揃えないと結局一人で走ることになるから
何かのレースを睨んで色々揃えた方が良いと思うけどな… Ｍ－０８シャーシ
プロポはMT-5
ブラシレスESC04SR
ブラシレス15.5T
結局サーボはPGS-CLEを購入しました。
ロータスヨーロッパボディ
その他のパーツなどで８８，０００円かかりました。
ベテランの皆さんには当たり前の金額でしょうが
初心者のわたしにはびっくりしています。
ここでRCデビュー予定です。
https://imgur.com/a/Sd4plmI >>818
おめでとう、楽しんでね。
もしも気が変わってタミヤのレースに出ようと思った時に追加コスト少なめで出場出来そうなので良いと思いました。 趣味の初期投資としては決して高くないんだけど、ラジコンっていうイメージからすると高額に感じるよね >>805
これはレース出る気のない今の私には流石に高いですね、モーターを15.5Tにして先程教えて頂いたESCにした方が良さそうですね。 >>823
モーター変える余地が有って価格抑えたいなら
g-forceのblc50 type-d combo
の17.5Tにしておくと良いと思う
最初はリポに17.5Tは十分速いよ >>823
Justockでも10.5T使えるから安心しろ
>>824
TD2で初心者だとそのモーターは取り付けに困って
またここに質問しにくる未来が見える >>823
俺もHobbyWingに一票だな。
https://super-rc.co.jp/rc/product/view?id=71134
・将来的に角LiPoを使い始めた場合にたぶん逆接保護にはお世話になる。
・将来的に安価ハイエンドXR10proを使い始めた場合にプログラムカードが無駄にならない
・修理対応してくれる
・安心のBEC 4A
・少しだけ安心の連続60A タミヤのレース出ないんならタミヤのESCと受信器にぶっさすキャパシタでもいいんじゃねーの？ >>827
キャパシタは、バッテリーからの電力供給を補うものだから、BECを増やすわけじゃない
今問題視してるのはBECの電流が足りない場合では？ キャパシタ付けてBEC1.5aが安定供給できるならPGS-CLⅡぐらいなら大丈夫じゃね？ >>830
これ、ダメもとで試したけど俺の場合はダメだった。 >>830
こういうのは受信機に繋いでいる他の機器が急激に電力を食った時、それとは別の記事機器の電力が不足しない瞬時の対策用で、
常に電力を供給する事の対策にはならないだろう >>834
受信器の瞬停リスクを少しだけ下げる様なものか。 タミヤ のファインスペック24Gのセットで組んでるんですけど、ステアリング、前進は出来るけど、バックが出来ない状態です。何処から見ていけば良いですか？ >>834-835
その通り。俺の経験上、急加速時の電圧降下での受信機の瞬停には効果があった。
サーボも動作時に電流を食うので、直進時にキャパシタに充電されてコーナーで
吐き出す、という使い方で効果があると思ったけどサーボだとそうはいかないのかな？ ガガ橋さんの今日の動画でキャパシタ入れてるね
目的はサーボの瞬間的な電圧降下対策 >>836
まずは取扱説明書。
ESCの基本設定やったか？ >>837
タミヤのアンプ設定のページを見て最初から設定してみて >>838
サーボは止めている間も保持する電流が必要だから、コーナー回っている最中ずっとキャパシタから電力が供給され続けるという事はないよ
そして直進時も直進という状態で保持しないといけないから、その間充電され続ける訳でもない
あくまで瞬時の変化を和らげるだけ >>838
キャパシタの容量に供給していた電圧を掛けて供給したい電流で割ると何秒補えるか計算できるのだが、俺の場合は4,400μF=0.0044F、BEC6Vで、サーボの不足分として1A欲しいと思った場合は0.0264秒間補える。俺の技量ではその効果は感じられなかった。 >>843
放電時には電圧降下しながら放電するので時定数の計算をしないといけないと思うけど、
ザックリとした計算でもそれしか持たないのね。受信機とはわけが違うんだね >>838
もしもG-forceのプログラムカードを持っていたら自分が使ってるサーボの電流を実測出来る。俺の使ってるサーボの場合は保持時は微々たるもので余った電力はキャパシタに溜まり、ガバッと動かすとメーカー問わず3Aくらい流れてしまうので、理屈の上ではお考えの通りの効果が期待出来ると思う。 >>844
サーボはオームの法則に従わない非線形のデバイスなのでちょっと難題。そこを無視してサーボの最低動作電圧を4.8Vだと仮定すると少し長くなって0.033秒かな。 >>845
止まっている時の保持電流見ても意味ないよ
走ってる最中は保持している時でも、タイヤが他の方向を向こうとするのを維持しないといけないから、
常に負荷が掛かった状態になる
スピードが上がれば上がる程
コーナーがキツければキツイ程
路面が荒れていれば荒れてる程 >>847
ベンチ上でサーボホーンをグニグニすれば測れます。 めんどくさいからbec電流高い機種買えで終わらせろよ >>849
だな、初心者なら
上級なら、1000円くらいのDCDCコンバーターを付けるも良し 想像でごめんね
実際のコーナリングも手でグニグニも、舵角保持している時のサーボのBECからの電源電流はそう大きくないはずだ
何故ならモーターが回転しておらず回転数✕トルク=パワーが小さいから、電力は食わない
もちろんトルクはそれなりに大きく、同様にモーター電流も大きいのだけど
保持の条件では、電源電流<モーター電流なんだな サーボの消費電力(電流)を甘く見てた俺が悪かった
サーボに関してはBEC電流の大きいものを選んだ方が良いね >>852
むしろ、キャパシターの過大評価だと思うよ
それかサーボの性能が上がって、従来のBECの容量で足りなくなったか インボードサスって正直ラジコンでメリット無しですか >>854
ツーリングカーだとノーズの低いボディが装着できる。
上手く使うと、動き始めが柔らかくて沈むほどコシが出る
プログレッシブ効果も期待できる。
ダンパーユニットを奥に押し込める。
でも構造が複雑で余計な部品が必要なので、重くてハイコスト。
ボールジョイントを複数使う都合上、ガタが出やすい。
プログレッシブ効果も、エアレーションダンパで代用できる。
だから速さを重視するRCではほとんど採用されず、
見た目重視マシンに採用例が多い。 >>854
ドリフトならダンパーが当たらなくなる事により、容易にキレ角を増やせる 中華製20キロサーボAmazonで3000円ぐらいを4wsで考えてるんだけど、gフォースTS90でいけるかな？BECは6V3Aです。 >>854
多分、昨今のタミヤ関係でバギーでのメリット聞きたいんだと思う。
メリットというより何を目的にという答えだけど。
黎明期はフロッグやＡＹＫがインボードを採用してたがこの辺は単純に見た目。
トップキャットは空力を目的、世界線の前哨戦で優勝したりしたけど本戦では結果出ず。
セッティングの繁雑さを嫌って後継機のクーガーでは普通にダンパー立ててきた。
プレデターは空力に低重心が目的、リアもインボードだった。
世界線でもファイナル残ったり。
タミヤのTDはサス自体はよくできてると思うよ。
ただただ、ツーリングで経験積んだからバギーでも採用したかったってのが本音。
駆動系は古い設計だし、ボディデザインに活かしてないのが残念。 >>854
レバー比を微妙に調整できるメリットは有る
但し、ピロボールが増えるからどうしてもガタが多くなり、限界を求める車には向かないかな >>854
オフだとダンパーステーが折れない
ダンパーシャフトが汚れにくい
オンだとシャーシ全高が低くなる以外にメリット無い cr01のキットは三種類あるけどボディーが違うだけ？
中身も何か違う？
3.6万から4.6万と値段さあるのは何で？ >>840.841
設定し直しで上手くいきました。有難う御座いました。 インボードサスに詳しくコメント頂きありがとうございます。初心者の私にはアウトボードで露出してる方がかっこいいと思ったのですが様々な分野意図があったのですねありがとうございます 回答ありがとう。
唯一地元の模型店いったんだけど「cr01??」みたいな反応であんまり、取り扱ったこと無いみたいでしかも、定価購入…
通販でcr01フルセット買ったほうが２万以上安くなりそうなんだけど、信頼できるお店教えて。 >>867
みんな大好きな洛西モデルでCR01のセールやってますよ どこで買っていいかすら分からんような経験値でCR01は止めといたほうがいいと思う >>869
そうなんよね。
そこは不安よね。
今まで一番難しい模型はガンプラMGグレードくらいなんよね。
地元の模型店がもう少し頼もしかったら定価購入して不安なら最悪持っていって見てもらえばいいかと思ったけど…
もう、1ヶ月位購入しようか悩んでるのよね…
うーん。 >>871
そこまで悩むって事はそれほど欲しいと思っていないって事だよ ラジコンなんて動けばいいレベルなら小学生でも組み立てられるから気にすんな OSエンジンカーの適性ヘッド温度はどれぐらいですか？120度ぐらい？ >>871
ちゃんと説明書読む能力さえ有れば問題ない >>874
120℃を超えないことを目安にニードルと相談 >>876
あと、もしも被覆付きテレメトリセンサの走行中ピーク値の話ならもう少し低めが目安だと思う。 >>871
ガンプラとは難しさのベクトルがちょっと違うんだよな
ボルトとナットで固定するパーツがとにかく多くて単純に組み立ても分解整備も面倒とか
メインフレームが穴だらけで、どの穴にボルトを刺すか間違わないように神経使うとか
タミヤにしては珍しく説明書に分かりにくい部分が何箇所かあるとか
説明書通りに組むと駆動がやたら渋くなるから現物合わせの調整が要るとか
タイヤ4本組むだけでビスが80本も要るとか組み立ての難易度の割に走行性能が結構微妙とか
もちろんそれらを分かった上でそれでも好きだから買うんなら何の問題もない
ただ何の覚悟もなしに買うと後悔する車の筆頭ではあると思う
組み立て説明書がDL出来るから落として読んでみるといい
因みに俺は仲のいい友達でも組み立て頼まれたら確実に金を取る >>878
ありがとう。走行性能が微妙ってあるけどモーターとか足回りとか改造することが前提ってこと？ 自分が「CR-01欲しい！」と思ったら、買えばいいだろ。
他人の意見とか、性能とかを気にする必要は無い。
妥協して欲しくない他の物を買っても、後悔するだろう。 >>878の内容は前にも見たな
自分がうまく組み立てられなかったのがよほど悔しかったんだろう 田宮XBと京商フェザー2それぞれの特徴を教えて下さい！ XB…何するにも情報多い。パーツはどこでも買える。万人向け。
FazerRTR…情報少ない。パーツ入手難しい。買うのは変わり者。
箱出しの性能だけならFazerじゃないかな 庭の畑で～と相談した者です。
タムテックギアGB01S買いました！
ピョコピョコ楽しいのですが、専用品は品切れで、
オイルダンパー組みたくてとりあえず手持ちのCVAミニⅡを組みました。
付属のスプリングは硬すぎる気がして、手持ちのM04フロント用金バネを組んだのですが、まだ硬そうです。
タミヤオンロードしか経験がなく、これ以上柔らかいバネを知らないのですが、
CVAミニⅡに装着できるもっと柔らかいスプリングはありますか？ リポバッテリーを購入したんですが、開封しないまま、リポバックにいれずに保管しても大丈夫でしょうか？ハイテックの3000mma？のタイプです。 リポバッテリーを購入したんですが、開封しないまま、リポバックにいれずに保管しても大丈夫でしょうか？ハイテックの3000mma？のタイプです。 >>888
せめて開封して動作確認しろよ。
もし製品に問題があったら返品対象だろ？ リポバック買うの忘れたので、未開封のまま保管して発火とかしませんか？てお聞きしたかったのです。 リポバッグが届くまで使ってない鍋に入れておけばいい。 未開封のまま保管して発火してたらショップがあちこちで火事になってる >>890
俺なら一度満充電してからストレージに戻して置いとくな。実際のところその必要が無いものばかりだったがこないだ買ったSUNPADOWは片セルが2V切ってたので、せめて確認だけはしとくもんだな、と思った。 タミヤ のファインスペックに買い増しで受信機買いたいのですが、諸兄らはどれを買っていますか？また、サーボ、アンプも教えて頂きたいです なんちゃって質問者と言っても質問の設定が雑、もうちょっと練りこめ CR01の組み立ては簡単な部類だろ
説明書も別に分かりにくくないし説明書通りに組んで駆動系が渋いとか何言ってんだこいつ
それとも海外製のゴミに同じ名前の車でもあるのか？ 組立の難易度なんざ主観や経験が絡むから人それぞれでしょ
>>896の中では簡単
>>878の中では難しい >>888
リポが発火というのは、単に保管中の時ではないだろ
過放電状態で異常にしてしまったものを充電した時が問題だぞ
自然放電だけでは発火しないだろ
大電流放電で異常になる時は、リポ内の保護回路で発火までは行かずに再利用不可になると思うが >>897
いやいやいや主観や経験を考慮しても一般的に簡単な方だろ >>885
ありがとうございます
マッスルカー好きなので京商にしようと考えておったのですが確かに情報ないですよね
走らせる場所も含めてもう少し考えます 何に使うの？
それによってサーボやESCが決まる。 >>901
受信機はTRU-09か08
サーボやESCは、何に使うのかで答えが変わる
どんなシャーシに乗せるのか、どんなとこを走らせるのか、予算なんかを教えて >>901
タミヤはファインスペック受信機単独販売してないからプロポごと買い替え もう一台欲しいなと思いまして…
予算は安ければ安いほど助かります だから何につかうの？
とことん安くなら中華ものになるよ？ ファインスペック一式を売っぱらって
受信機2個付のプロポを買う
savox辺りの3000円台のデジタルサーボとquicrun1060を2個づつ買う
終わり もう一台ファインスペックを購入
…to be continued >>906
ファインスペックはラジコンお試し用くらいに考えた方がいい
増車したいなら4PMあたりに買い換えるのがオススメ
サーボとESCは使いまわせる >>906
ヤフオクでジャンク中古
壊れてたら直せ さあさあさあ、どんどん質問を量産するんだ
ホラ早く！ >>905
4chのTRU-09は単品販売されるようになったらしい（7,000円ぐらい）
2chのTRU-08は未確認 プロポ一台で安く運用していくならフリマアプリで4PMか3PVの送信機単体買って受信機はAmazonの互換品2000円くらいの使うのが最強 >>915
まじかー
高いけど一つくらい買っておいても良いな
>>916
コロナは値上がりして2800円くらいになってたと思う サーキットの教えたがりとかってどう対処すればいいですか？ 勃起したティンティンを見せつけてやると
こなくなるよ なんでアドバイスを受け入れないの?
無料で教えてくれるなんてありがとうございますだろ 善意の押し付けなら毅然として断ればいい。
一般的な注意やアドバイスなら聞き流しスルー。
ダメなら録画録音をしたうえで運営に注意喚起要請。
対応が杜撰ならYoutubeやSNS拡散で目にもの見せればいい。
そうそう体質は変わらない。 >>922
トーイン0やポジキャン1°とか受け入れられる？
後はシャーシ削るとか、穴開けて剛性落とせとか
インナーいらないなど >>923
「一般的な注意」だったら聞き流しスルーはいかんだろ。 >>924
そんなんでよく今まで生きてこれたな？
対人スキルZERO？
いや、社会不適合者か？
うまくあしらえよ、こんなところで聞かなくても普通の大人なら出来るだろ
子供だったらごめんよ こんなんでマウント取ったつもりで気持ちよくなってるんだから笑える >>924
まだ始めたばかりでその人よりも速く走れない、ということなら「まだそういうレベルでは無いのでキット標準でしっかり基礎を固めさせて下さい」くらいでお茶を濁し、そのうちぶち抜いてやれ。 ランサーエボリューションXのスペアボディが欲しいのですがスペアボディってなかなか再販されないですか？ ボディにステッカー裏張りをして塗装しようと思うのですがステッカーに塗料が流れ込むのを防ぐのにフラットクリアーを吹いたら表から見た時はつや消しになってしまいますか？ >>932
フラットクリアーだけのときはつや消しに見えるよ。
でも、その後に普通の色吹いたらちゃんとツヤ出るから大丈夫。
ウインドウはその後にスモーク吹いても若干つや消し感は残る。 >>939
詳しくありがとうございます！
もう1つ聞きたいのですがパンドラ製のボディってサイズ感とさ品質とかってタミヤ製と変わりなく使えますか？ ダンシングライダーXBのモーターとメカを積み替えたところ、ゼロ発進時にカクつくようになってしまいました。
ホイルスピンではなく、静止状態からスロットルを全開に握るとカクカクカクっと力なくタイヤが数回転してから、車体が進み始めると問題なく加速します。
ジワっと握って加速させると、症状は出ません。
諸兄の皆様は何を疑いますか？
370標準モーターを370スポチュンへ、TRE01をホビーウイング1060とKR210HFへ変更しました。
モーターだけ、あるいはメカだけ積み替えても症状は出ず、同じメカをライトチューンモーターのTT02に載せ替えても症状はでません。 走行用のバッテリーは何を使っているの？乾電池のまま？ >>944
単三ニッケル水素電池2400mAhをキットの電池ボックスに入れて使ってます。 >>945
ダンシングライダーを知らなくて申し訳ないが、電池本数が1060のスペックに適合しているか確認。 1060は、、、、、、、、、、、、、、
安物買いの銭失いの代名詞だから ダンシングライダーって電池なら単３電池なら4本でしょ？
1060の許容電圧はニッケル水素なら5～9セルって書いてるから電圧不足なだけでは？ >>946
NiMH5s対応なら1.1x5=5.5Vくらいあれば走れ、充電直後は4セルでも1.5x4=6Vくらいあるので低電流モーターならなんとかなる。しかしモーターはゼロ発進時に最大電流が流れるので大電流モーターだと電圧降下で必要な電圧を下回り、そういうことになるのかもしれない。
あと3,500円くらい出してコレ買うか。
https://www.super-rc.co.jp/rc/product/view?id=64076 タミグラ出ないなら社外バッテリー買えばいいだけ
充電器とリポ買ってもタミリフェより安い 皆様ありがとうございます。
ありがとうございます。
2セルリポを無理やり背負わせてみたところ、問題なく走ったので、ご指摘の通り電圧不足みたいです。
とりあえず安いリポバッテリーを買ってみます。 >>947
一時期はオススメの代名詞だったのになｗ >>952
微妙に値上がりしてお買い得感が無くなったからなぁ・・・ ダンシングライダーにリポ使ってる人多いぞ。
俺もリポの1100使ってるよ。 そろそろ次スレかとおもいますので埋め質問を
入門、ミドル、ハイエンドの違いってなんですか？
キットの価格？メタルパーツの多さ？組み立て難易度？？ >>956
明確な定義はないよ
メーカーがなんて名乗るか次第 >>955
超初心者向けの回答としてふさわしいのかと思ったものでね >>959
よくある普通の形状のリポだろ？
ダンシングライダーに乗るようなリポとか安易に超初心者にどうしろと？
リポと言えばリポは爆発物ニキを最近見ないな >>960
そう思うなら回答にいちゃもんつけるんじゃなくて
お前の回答示したら？ >>953
値段じゃなくて、ジャンパの件でケチがついたじゃない >>964
ダンシングライダーでなければ、普通のメカ交換で改造ってレベルでもなかったんだがな LF1100かG-FORCEやオプションNO.1のダンシングライダー適合サイズのリポを買って載せる
改造のかの字もないでしょ
まあもともと370スポチュンにはLFバッテリー使ってねの記載があるんだけど 今じゃトイラジでも最初っからリポだよ、おじいちゃん >>956
メーカーが客層として何処を考えてるかだと思う
タミヤで言えば、
TTは入門者も視野には切るから入門用
アルミがどれだけ入ろうと入門用
（慣れた人が買ってはいけない訳ではない）
アソシなど入門者は眼中にないハイエンドとか 超初心者向けという事を忘れている方がいらっしゃいますね… >>969
TT02も素とSRじゃ全く違う
素は初心者でも組めるが、
SRは取扱説明書どおりに組み立てるには最低シムの厚さの0.1mmが見分けられる工具がいるし六角ドライバーも必要。
アジャスタブルサスマウントは25段階のセッテングができる。
とても初心者向けではない。
アソシはかなり前から、RTRをメインで推してきているメーカーになってるんだが？
何年前から来たの？ >>970
質問者の言ってることから超初心者で無い事も理解できない奴が何言ってるんだ？ 正しい日本語書けないのにその辺期待する方が間違ってる >>972
ロクな知識もなく形だけ真似ているだけだから同じようなモンだよ >>974
安易に(勧めるなんて)、が分かりやすかったな
すまんすまん 最悪のタイミングでJaneStyleのキャッシュが暴発してしまったよｗ おまけにJSなんか使ってるクソみたいな情弱ときたもんだ 昔は2chMATE使っていたが5ちゃんねるになってから使い物にならなくなって移行したんよね レスアンカーないと誰が誰に物言ってるか分からなくなる発達障害くんが
レス番がおかしくなるバグ抱えてるJSを使ってるという矛盾 >>983
安価のないｱｳｱｳは容易に特定できるからそのままのキミでいてね >>985
負けそうになるとアスペとか言い出すのがあなたの特徴よね
前にも言われたから発達障害って言い方に変えた？
かわいいね、キミ 事実を言ったまでだがそんなに効いた？
ごめんごめん(笑) このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 88日 7時間 19分 15秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
