[ラリー]★☆XV-01/XV-02[ロングダンパー] 4台目
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タミヤの新型デュアルパーパスツーリングシャーシXV-01/XV-02を語るスレです。
XV-01 PRO シャーシキット
>ttp://www.tamiya.com/japan/products/58526xv01_pro/index.htm
スバル インプレッサ WRX STI チームアライ（XV-01シャーシ）
>ttp://www.tamiya.com/japan/products/58528subaru_teamarai/index.htm
XV-02 PRO シャーシキット
https://www.tamiya.com/japan/products/58707/index.html
前スレ
[ラリー]★☆XV-01[ロングダンパー]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1401165119/
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[ラリー]★☆XV-01/XV-02[ロングダンパー]２台目
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1646808083/
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[ラリー]★☆XV-01/XV-02[ロングダンパー]３台目
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1658482516/
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そういう話ではないんだよ
とてもダサいし >>98
ポリカボディの成形→抜き的に極端な逆テーパーは難しい、ドリフトボディだとバンパー別体にして再現してたりするけど ST165ボディとかノーズ下すぼまり気味じゃない？ >>102
タミヤは車幅がドリ車より狭いから選択肢が限られるんだよな
ドリ車で別パーツなのも、チンスポイラーを格好良くする為だと思って探してなかったけど、もしかしたらの希望を込めて探してみる ヤリスラリー1のボディ買ってきたんだけどこれ、サイドのインテークはプライマー塗ってから白塗装しないとだめな感じなんだな…
まさか白いパーツが黒成形のプラパーツとは思わなかったよ >>106
タミヤの商品説明の写真でも、プラパーツは黒しかないけど、全て黒か、全て白かをタミヤは一寸は悩んだんだろうな？
黒を塗りやすく白パーツにすると殆ど塗装になるし ヤリスラリー1のボディなんかすっげえ曲がりやすいよ
それまで使ってたのがインプレッサWRC2008ってのもあるのかもだけどなんかリアの安定性が強い気がする
サスセッティング見直さないとツーリングカー用のコースでもフロントリップが地面に擦りやすいんだけどね… スペアパーツでRSPro用の前後のダンパーステーとTT02用のアルミダンパー買えば即コンバートできそうな内容だけどね >>111
カーボンシャーシになってなかったっけ？ >>113
タミヤの繊維強化樹脂は、他社よりかなり柔らかいのかな？
XV-02用強化樹脂足周りのパーツはかなり柔らかかった >>114
まず間違いを訂正してくれたお礼をしようか？ XV-02SR PRO、フロントのカーボンダンパーステーをパーツとして欲しいかな
ボンネットの低いボディーが現状では載せられないので
ダンパーはツーリングのを流用すれば行けるだろう
ダンパーを単に寝かせると、スタビにスプリングが干渉するから、現状の角度で短いダンパーにするしかない
（スタビを使わない人は寝かす選択肢が有るかもだけど） XV-02 SR用のスタビは、ボールエンドをイモネジで2つ繋げる方式でなく、長いピロボールをボールエンドにさして、
スタビバーの先にはボールエンドを付けてピロボールの上から被せる方式
強く衝撃を受けた時に、もう一方が外れたりしないのかな？（劣化して外れやすくなったりとか） 以前このスレで
XV-02に角形LiPoは使えないとのレスが有ったけど、やってみたら簡単に出来た
バナナプラグも問題なく使えてるし、使いづらさも全くないな
バナナプラグにコード（12ゲージ位の太さまでなら可能、メーカーによって被覆の厚さに差が有るだろうけど）をL形に半田付けして、
角形LiPoのシャーシ底側はプラグさしてから、シャーシへスライドさせる様に挿入（12ゲージの太さだと少しきつ目だが入れられる）
それだけの工夫だから、間違った情報で諦めてる人が居たら可愛そうなので言っておくな >>121
サーボとデフカバーがあるのにどうやってスライドするんですかね
長文書く暇があったら写真を貼って見せてください >>122
写真貼ったってできる事実は変わらん
そんなガチガチの頭だから分からんだけだろ >>123
昨晩も現物引っ張り出して試したんだが？
斜めにスライドとかするなら1Sサイズリポでも使えばあるいは、って話だが？ バッテリーとサーボがくっつかんばかりに隣接しているのに、どうやってスライドさせて逃がすのか、嘘つき呼ばわりするなら写真にて証明するべきである まさかとは思うがバッテリーをホールドしているパーツを外して、代わりに防塵カバーで抑えつける、とかではなかろうな？ >>128
何処のホルダーだ？
バッテリー前後を押さえているホンダーは取説ままだし
バッテリーのリヤ側でバッテリー全長を決めるホルダーも取説まま
後者の下には写真に写ってるマイナス側のバナナとコード分のスペースがあるから、プラス側はそこを通す
いい加減自分の愚かさを認めろよ >>129
上からじゃなくて、横から見た写真だとカラクリが分かりやすいだろうね
面白くなってまいりました！ あとはアレだ、これをやっちゃうと既存の防塵カバーでは厚みが足りない てか角形バッテリーって厚さ数種類あるしね
通常タイプのバッテリーと厚さ殆ど変わらんのもあるぞ >>132
厚みで言ったらむしろ1Sサイズなら薄いやろがい Porsche 911のラリー仕様ボディー（WB＝257で丁度）を買った
前後輪を広げて前185mm、後205mm
実写の縦横比だと、このモデルは更に10mm程幅が広くなるんだな
ゆっくり作ってるが、走らせるのが楽しみ >>137
フロントのダンパーステーはギリギリの高さでボンネット裏を擦るから、少し低くしたい なんかXV02RSProの強化シャシー相当いいみたいですね？
こりゃ買うしかねえな… アルミのステアリング系ようやく出たな
久しく走らせてないけど楽しみだ ええな…とか思ってYouTubeの動画見てたけどRSProのダンパーステーは12月に出るのか…
まあ、そのうち買ってその日の気分でAssy交換でオフロードコースとオンロードコース走り分けできたらいいなあ >>145
あるうちに買わないと手に入らなくなるぞ！ >>145
RS PRO用のカーボンダンパーステーを買ってフロントだけPROに付けてみた
ダンパーはOP 1670にしたけど、ダイヤフラムがU字形で厚すぎてピストンに当たりタイヤが沈み切れないから薄いものに交換
スプリングは手持ちのOP 974を入れたけど、車高が高過ぎるから2巻切り先端処理し直して使ってる
ダンパーの高さが12.5mm低くなったから、付けられるボディが多くなって嬉しい
ダンパーとスプリングも、RS PRO用を買った方が良いだろうね >>147
2巻切って先端処理したスプリングの長さは33mm >>147
RS PRO用のダンパーステーはOP2076で税抜き定価4300円（税込み定価4730円）、買ったのは$30（税込み3900円位） ショートダンパーステーようやく発売だけど定価4730円かぁ…
なんかXV02ってほかのTT02とかと比べてオプションパーツの値段どれも高くねえ？ >>152
比較的高いかもしれんが躊躇する金額では無いな >>152
付属するパーツ考えたらそんなに高くないんじゃない？ ワイのXV02いまいち走らん。
フロントギヤデフ1万番、センターデフ5万番、リヤボールデフ、タイヤラリーブロック
シャフト39にしたら、リヤのボトム制限されちゃった。砂利ダートをザーっと気持ちよく走りたいんだけど、タイヤが引っかかっちゃうのかな。 おやっさん達、息してますの？
もう飽きちゃって捨てたとか？ ヤリスラリー1のボディ、作るときのシール地獄もかったるいけどXV-02だとシャシーカバーのリア側フェンダー半分カットしないといかんのはめんどくせえな… >>152
TT02は昔の価格で据え置いてるってのもあるかと XV-02RSを買ったとしてダンパーステーとダンパーの交換などでXV-02仕様に、と言ったコンパチで楽しめたりしますか？
ノーマルのパーツ交換でRSにという方もいるみたいなので可能とは思うんですがいかがなんでしょう >>165
proとRS proの形の違いはダンパーステー高さとダンパー長のみ
お互いにパーツの流用は可能 >>166
ありがとう！
RS PROを買うことにするよ RS PRO・・・HPIのツーリングみたいな名だな〜。 同じPROならシャーシが強化型になってるRSを買う方が賢明だよね みんなモーターって何T使ってるの？10.5がタミヤレースでも公式みたいだけど13.5と迷ってる。高いジャンプするつもりもないし公園走行のバギーだと13.5Tで少し物足りなくはあるけどXV-02は駐車場メインになるのでアドバイスとかあればお願い >>170
手持ちのモーターで試して次買うのを考えれば良いんじゃね？
お前の走行環境なんて誰もわからんって リポ前提ならキット付属のピニオンだとスポチュン付けたらいい感じの速度になるしブラシレスなら17.5で24枚くらいがいい感じになるよ 昨年3月にXV-02買ってちんたら組んでたけど
完成直前に強化シャーシ発売知って急遽組み直し
めんどせーw スレチかもしれんけど、xv02とLC racingの PTG-2Rってどっちがお勧めでしょうか？ 俺は日本で使うならタミヤ製の方が良いと思う、ただ人と違うのが使いたいとかならptgでも良いんじゃない？ 走りの良さではPGR-2だと思うけど壊れたときの部品の手に入れやすさはXV02だと思う
あとノーマルでアルミシャシーのPGRは屋外土路面だと硬いと思うよ？ パーツの入手性からxv02かな。
悩んでる間にGAGAショップのPTG-2Rの特価品無くなったし＿|￣|○ XV-02RSだけど普通に角形リポのったよ。
ジーフォースのcatapultの5800で大丈夫だったから大抵の角形でいけるはず。ただバッテリー側がかなり重くなるので左右バランス気にするなら普通にタミヤタイプのリポにする方が良いかもしれない。 
