[ラリー]★☆XV-01/XV-02[ロングダンパー] 4台目
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タミヤの新型デュアルパーパスツーリングシャーシXV-01/XV-02を語るスレです。
XV-01 PRO シャーシキット
>ttp://www.tamiya.com/japan/products/58526xv01_pro/index.htm
スバル インプレッサ WRX STI チームアライ(XV-01シャーシ)
>ttp://www.tamiya.com/japan/products/58528subaru_teamarai/index.htm
XV-02 PRO シャーシキット
https://www.tamiya.com/japan/products/58707/index.html
前スレ
[ラリー]★☆XV-01[ロングダンパー]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1401165119/
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[ラリー]★☆XV-01/XV-02[ロングダンパー]2台目
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1646808083/
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[ラリー]★☆XV-01/XV-02[ロングダンパー]3台目
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1658482516/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured XV-02SR PRO、フロントのカーボンダンパーステーをパーツとして欲しいかな
ボンネットの低いボディーが現状では載せられないので
ダンパーはツーリングのを流用すれば行けるだろう
ダンパーを単に寝かせると、スタビにスプリングが干渉するから、現状の角度で短いダンパーにするしかない
(スタビを使わない人は寝かす選択肢が有るかもだけど) XV-02 SR用のスタビは、ボールエンドをイモネジで2つ繋げる方式でなく、長いピロボールをボールエンドにさして、
スタビバーの先にはボールエンドを付けてピロボールの上から被せる方式
強く衝撃を受けた時に、もう一方が外れたりしないのかな?(劣化して外れやすくなったりとか) 以前このスレで
XV-02に角形LiPoは使えないとのレスが有ったけど、やってみたら簡単に出来た
バナナプラグも問題なく使えてるし、使いづらさも全くないな
バナナプラグにコード(12ゲージ位の太さまでなら可能、メーカーによって被覆の厚さに差が有るだろうけど)をL形に半田付けして、
角形LiPoのシャーシ底側はプラグさしてから、シャーシへスライドさせる様に挿入(12ゲージの太さだと少しきつ目だが入れられる)
それだけの工夫だから、間違った情報で諦めてる人が居たら可愛そうなので言っておくな >>121
サーボとデフカバーがあるのにどうやってスライドするんですかね
長文書く暇があったら写真を貼って見せてください >>122
写真貼ったってできる事実は変わらん
そんなガチガチの頭だから分からんだけだろ >>123
昨晩も現物引っ張り出して試したんだが?
斜めにスライドとかするなら1Sサイズリポでも使えばあるいは、って話だが? バッテリーとサーボがくっつかんばかりに隣接しているのに、どうやってスライドさせて逃がすのか、嘘つき呼ばわりするなら写真にて証明するべきである まさかとは思うがバッテリーをホールドしているパーツを外して、代わりに防塵カバーで抑えつける、とかではなかろうな? >>128
何処のホルダーだ?
バッテリー前後を押さえているホンダーは取説ままだし
バッテリーのリヤ側でバッテリー全長を決めるホルダーも取説まま
後者の下には写真に写ってるマイナス側のバナナとコード分のスペースがあるから、プラス側はそこを通す
いい加減自分の愚かさを認めろよ >>129
上からじゃなくて、横から見た写真だとカラクリが分かりやすいだろうね
面白くなってまいりました! あとはアレだ、これをやっちゃうと既存の防塵カバーでは厚みが足りない てか角形バッテリーって厚さ数種類あるしね
通常タイプのバッテリーと厚さ殆ど変わらんのもあるぞ >>132
厚みで言ったらむしろ1Sサイズなら薄いやろがい Porsche 911のラリー仕様ボディー(WB=257で丁度)を買った
前後輪を広げて前185mm、後205mm
実写の縦横比だと、このモデルは更に10mm程幅が広くなるんだな
ゆっくり作ってるが、走らせるのが楽しみ >>137
フロントのダンパーステーはギリギリの高さでボンネット裏を擦るから、少し低くしたい なんかXV02RSProの強化シャシー相当いいみたいですね?
こりゃ買うしかねえな… アルミのステアリング系ようやく出たな
久しく走らせてないけど楽しみだ ええな…とか思ってYouTubeの動画見てたけどRSProのダンパーステーは12月に出るのか…
まあ、そのうち買ってその日の気分でAssy交換でオフロードコースとオンロードコース走り分けできたらいいなあ >>145
あるうちに買わないと手に入らなくなるぞ! >>145
RS PRO用のカーボンダンパーステーを買ってフロントだけPROに付けてみた
ダンパーはOP 1670にしたけど、ダイヤフラムがU字形で厚すぎてピストンに当たりタイヤが沈み切れないから薄いものに交換
スプリングは手持ちのOP 974を入れたけど、車高が高過ぎるから2巻切り先端処理し直して使ってる
ダンパーの高さが12.5mm低くなったから、付けられるボディが多くなって嬉しい
ダンパーとスプリングも、RS PRO用を買った方が良いだろうね >>147
2巻切って先端処理したスプリングの長さは33mm >>147
RS PRO用のダンパーステーはOP2076で税抜き定価4300円(税込み定価4730円)、買ったのは$30(税込み3900円位) ショートダンパーステーようやく発売だけど定価4730円かぁ…
なんかXV02ってほかのTT02とかと比べてオプションパーツの値段どれも高くねえ? >>152
比較的高いかもしれんが躊躇する金額では無いな >>152
付属するパーツ考えたらそんなに高くないんじゃない? ワイのXV02いまいち走らん。
フロントギヤデフ1万番、センターデフ5万番、リヤボールデフ、タイヤラリーブロック
シャフト39にしたら、リヤのボトム制限されちゃった。砂利ダートをザーっと気持ちよく走りたいんだけど、タイヤが引っかかっちゃうのかな。 おやっさん達、息してますの?
もう飽きちゃって捨てたとか? ヤリスラリー1のボディ、作るときのシール地獄もかったるいけどXV-02だとシャシーカバーのリア側フェンダー半分カットしないといかんのはめんどくせえな… >>152
TT02は昔の価格で据え置いてるってのもあるかと XV-02RSを買ったとしてダンパーステーとダンパーの交換などでXV-02仕様に、と言ったコンパチで楽しめたりしますか?
ノーマルのパーツ交換でRSにという方もいるみたいなので可能とは思うんですがいかがなんでしょう >>165
proとRS proの形の違いはダンパーステー高さとダンパー長のみ
お互いにパーツの流用は可能 >>166
ありがとう!
RS PROを買うことにするよ