【ミッド】 オプティマ OPTIMA Part8 【再販決定？】
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991 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2022/03/01(火) 23:40:24.52 ID:9l/4kQtk
>>990
何でおれに言ったの？
あなたが噛み付いてきたからですよ 前スレ俺が立てたので今回もと思ってたら
前スレ埋められて新スレ立ってた・・・。
新スレ 【ミッド】 オプティマ OPTIMA Part8 【ターボorカスタムは】
って、しようと思ってたんだけどね。 前スレの991がなんで俺に言ったの？と書いたあと、IDを変えて慌てて埋める事によって書き逃げしようとしたのだろうな 朝鮮人並みのしつこさだな
在日が湧き出した時点でこのスレも終わってるな この異質なしつこさは朝鮮人並みというより本物の朝鮮人なんだろうな 夢空間だと3/31発売になってる
定価？だけどまだ予約可能 前スレでも書いたけど、フタバも3月31日になってたよ。 可動と盆栽で20台、積んであるのが15台。ミッド予約済みでクローラーが欲しいこの頃 俺も気がついたら積みラジ20台
欲しい復刻の発売に組み立てる暇が追いつかないんだよね
当時は素オプティマミッド→オプティマミッドSPコンバにして遊んでたなぁ
カーボン振り分けバッテリー仕様はぜひフッコクしてほしい 俺、40台を超えてるわ…
受信機の頭数揃えにAM27MHｚまで引っ張り出してきた。 >>22
> 俺、40台を超えてるわ…
すげえな。
5台でも置く場所困ってるのに… うちは60台近くなってきた
復帰して2年位なのにどんだけ買ってんだろ… うちは18台だったまだまだだなw
でも被ってるシャシーは1台もないな
ほんとラジコン楽しいわ 俺所有で被ってるのは、京商だとトマホークとタボスコ、
ギャロップとMk2、ロングミッド2台（TOMSとダートオーバル）あたりかな。
ギャロップとMk2は、実際に触って比べたら
色々な部分が改修されていて感心した。 スコピ・ビートル・アルティマ・アルティマプロ・ギャロップmarkⅡ・
プロX（2台）・マグザム・トライアンフ・オプティマ・オプティマミッドカスタム
京商だけでこれだけ持ってるよ。
他にAYKとかニッコー、もちろん田宮もいっぱい持ってるよ～ん。 皆たくさん持ってるな
今手元に残ってるのってターボオプティマとオプティマミッドとサンダーショットとトップフォースだけだわ
後は半年前に復帰時に買ったDT-03くらいか 30年前のホビーRCを動態で持ってるほうが異常だと思うぞ。
…ハイ、異常ですが何か？ 旧車ヲタが自己顕示欲や研究成果をぶちまける場が無くなったからしょうがない。 >>33
ブログとかYouTubeとかあるのに、こんな旧態依然としたところで書く必要もなかろう 発売前から既にネタ切れ
昨日ミッドの予約キャンセルしてジャベリン買ってきた。 >>15
日曜は最大34.5％ポイントだけどそこまでは残らないだろうな メカ積んで走れる10台持ちのキチガイ相手されてなくて草 顔真っ赤の空気よめねぇのいるけど在日チョンくせぇな >>36
いいんじゃない。
ミッドの方が走りは良いんだろうけど、どちらも既に旧車扱いだし。
モノとしては旧オプ系の方がデザイン良いと思うよ。 >>47
もうちょっとひねりの利いた返しをしてもらえませんかね >>51
俺も赤は2年位待ってる
黒は半年位前に入った気がする
赤はDisconじゃないかと思えてきた ジャベリンの赤と黒いつ再販されたの？
欲しかった〜 >>53
コロナ前から樹脂不足
他の色は在庫あり
ジャベリンの再生産予定なし
ボディが全色売り切れるとかキットの再販がないとボディ作らないんじゃないかな パイプボディなかなか綺麗に染まらないんだよね。
赤は更に染まらないし 昔、コトコト煮ながら粉で染めてるのを見たことがあるんですが
みなさん染めるのは粉と液体どちら使ってます？
検索するとSDNとか見つかりますけどコレ使ってるんでしょうか？ 買ってすぐにダイロンマルチで赤にした
まさか後にカラーバリエーション出るとは… ナイロンならダイロンマルチでキレイに染まる
SDNはダイロンじゃ無理っぽいのに使えるけど実際使うと意外と使えない 当時、染め粉って聞いてたんですが、ダイロンマルチだったみたいです。
レスありがとうございました。 3月31日って情報が何度も書き込まれてるだろ。
メーカーが正式アナウンスしないのも悪いが、
アホが増えてるのってのもあるんだろうな。 >>70
>>66みたいなのがいるからしょうがないね しかし情報少な過ぎはあるな
発売日明記してるのフタバくらいでしょちっちゃく 京商ユーザーって要求を言うばっかりでメーカーに対する愛情に欠けているように見受けられるね あと20日と思えば近いモンよ
最近1週間が鬼の様に早く過ぎ去る
週開けたと思ったら、もう金曜じゃねーか ジャベリン スティンガーがウクライナで活躍
トマホークはまだ ジャベリンの元々の意味は投げ槍。
スティンガーは刺す動物の総称。
強さをアピールする物に、そういう名前を付けるのも自然な事かな。 友が買ってきたラジコンを`馬の駆け足mk2`呼ばわりしてたの思い出した。 オプティマミッドのスペアパーツとオプションパーツのページが出来てるけど
ターボミッドのデカールはまだ無いね
初回特典だから当然か あとターボオプティマの次回入荷が7月中旬になってる
オプティマとジャベリンは未定 3月28日にミッドのパーツが出荷か
とするとキット自体は同日か1日早いかだな。 復刻オプティマのギヤデフは2ベベルだけど、4ベベルにしてる人います？
V-ONEのベベルシャフトとか使えるかなあ ターボのボディから1700円も上がる理由が分からないねｗ ノンデコで￥5280
何かの間違いのような値段だな。
ノーマルとターボ、両方のステッカーが
付いてるなんてことも無いだろうに・・・。 ビンテージの値付けの根拠なんて
あって無いようなもんだということに京商も気付いたか
どれだけ高くても買うやつは買うからね 値段的にステッカーはターボとノーマル両方付属じゃない？
京商がターボとノーマル別々に販売なんてする訳無いと思う。
ってかビンテージ全般ステッカー別売りして欲しい。 >>94
ありがとう
これ見てなかったわ
純正フルオプとボディ買ったら10万コースか... 文句言ってないで京商を助けると思って買ったれよ
愛が感じられない イカルス再販するまではお布施するぞ
オプションで色んなカラーのパイプボディ出たらって想像するだけで熱い >>99
イカルスのロールケージ、一体成型なんだよな。
しかもスナップピン固定だから簡単脱着だし、
ドライバー人形のポリカで防塵もキッチリ。
でもヒンジ足と駆動ジョイントがダメすぎる。 復刻オプティマは全て新規金型だから金型有無はあまり関係ない 当時の設計データは残ってるんだろうか
もしかして粉川さんが個人的に保管したデータを使ってたりとか そもそも京商は商社であり、設計開発生産はオートモデル >>109
で他社から模造品だしたわけでもなく、京商から復刻して何が問題なんだ？ >>106
データーもクソも当時は手書き図面しか存在しとらん ヤバ！どこが名言なのか理解出来ないのは俺が悪いのか？ 何気にロングミッド用アンダーカウルのマウントがランナーに含まれてるんだな。 >>122
えっ？
今回のミッドロングにもできるの？ >>124
定価で良ければ今週末なら買えるんじゃない？
店頭でも、ネット通販（京商オンライン・駿河屋含む）でも探せば買えないことは無いと思う。 >>124
今週末でなく、28～31日あたりみたいね。 駿河屋なら発売日に新品未開封の中古が並ぶだろ
プレ値でな 京商さん、一般向けの正式な発売日の発表忘れてますよ。 >>125
>>126
ありがとうございます
冥土の土産に買ってみます ボディとホイールは29日発売だってメール来たけどキットは未定になったの？ 京商メルマガ来たけどオプティマミッド 来週入荷とあったぞ そりゃ発売日にプレミアム中古品で一斉に出品されるから一般人に回るはずないな スペアボディ頼んだお店からは29日入荷予定と連絡来たよ >>144
【ご注意】
発送は3月31日前後となります。ご理解の上、ご入札ください。
ご理解って？
手元に未だ無いよって事かな。 >>144
まだ出品者の手元に無い品物をヤフオクに出してやがる、馬鹿しか入札しないだろw >>145
手元にない物の出品て規約違反だよね確か。 6万超え見込んでいるだろうけど
取り合えず、違反申告してやったわ ただ現在3件ある出品を見ると、どれも写真を自前で撮影したように見える
だから問題なのは問屋が横流ししたとか入手経路なのかもしれないな >>156
いや、本当にメールは来てる
ただ駿河屋なんでなキャンセルできるんならしたいと思ってしまうわ 疑ってすまん。
キャンセルっぽい話、他では見かけなんだので。 数日中でも延期でも支払いが苦しいのに変わりはない。買い値＋手数料くらいで売れるかな。 当時の「オプミッドカスタムスペシャル」（長い・・・）をレストアしながら
待ってるよ。でも盆栽かもな。
復刻オプティマミッドの方がよく走るんだろうな、やっぱり。 >>161
補修部品があって躊躇する必要のない復刻モデルのほうが
よく走る、というか走らせられるのは当然の事。
でもロングミッドは意外にレストアしやすい車種。
復刻オプティマで足回りを確保できるし
部品取り中古のタマ数も結構ある。 いきおいでミッド予約したけど冷静になって後悔しちゃった人居る？ 冷静になる要素ないだろww
俺はチャンプで予約したわ 勢いで予約したけど今となっては勢いで予約して本当に良かったと思ってる 買わずに後悔より買って後悔なんて(ヲタ界隈では)よくある言い回しだろうに あんた！ 買えない物は欲しがらないでください！
（ドラえもん談） 子供とかローンのせいにする奴いるけど
なんなんだろうな。
産んだのもローン組んだのも自分の判断だろ。
無計画に子供産んで、無計画にローン組みましだから
金ないんですとかだろ。 俺は買わない。買っても走らせないし積んでても多分作らないから！５万もだすなら他の物買うわ 初心者です
これってバッテリーはタミヤ用の角型ニッカドでも走りますか？ 20代で結婚して子供できた状態でラジコンで5万使うって大変な事だと思うけど
キットだけでは済まないしね
ラジコン初心者セットが良いとこじゃない？ >>184
それなら尚更しっかり働いて家庭に金入れないとな
遊んでる場合じゃないぞ >>184
できないなら黙って諦めれば良い
そういう理由を口に出すのがカッコ悪い 高齢の独身者がマウント取りたいだけのように見える。 四、五万のもの買う買わんでマウント取れると思う時点で底辺だがな。
そもそも貧乏自慢、金持ち自慢する場所じゃない。
発売直前だというのにゴミ共集まってくるなよ。 31日発送と書いてあったヤフオク、通報したら無くなったw 走りはミッドの方がいいだろうけどどちらも所詮は思い出枠だからな。 ミッドの方が走りは良いんだろうけど、
今となってはどちらも旧車。
当時持ってた思い入れもあるけど、
ラダーフレームのあの幅にほとんどが収まってる旧オプの方が芸術品だと思う。 あちこちで在庫あるから予約無しで普通に通販で買えたわ 当日販売結構あるやんとか思ってたけど
rc maniaxも洛西さんも売り切れか～
ポチっておいてよかった・・ なんだ、親会社のくせに駿河屋だけがハブられてんのか・・・ Amazonのラジ魂はプレミア価格
明日入荷のショップもあるからまだチャンスはある >>211
中古として売るために寝かせてあるんだろ スーラジ在庫あり
43824円
予約以上の数が入荷したってことかな？ >>215
とりあえず駿河屋にキャンセル出来ないかメールしてみた
スーラジも注文できるようになってるのね、失敗したわ よーく見ると初回限定版じゃない可能性あるから注文する時要注意だな さすがに発売初日に買った商品が初回限定版じゃなかったら
京商にクレーム入れていいよｗ
予約特典じゃないわけだから マニアックスも初回特典について何も記載なかったから付いてないと思うよ。 >>223
ヨドバシが43000円の10％ポイントで送料無料だったから
仕入れ値的にはその辺まで下げられるんだろうね むしろオプチマのほうが欲しくなってきたがどこにも新車なし
転売で買う気は全くないし スーラジ終了かな？ 乗り遅れた人は夢空間も復活してるよ タムタム名古屋のツイート拡大したら確かに39440みたいだな。
今日の分は終了したらしいけど。
https://imgur.com/a/Vvg5vka 今日、楽勝で買えたな。
慌てて定価で予約しなくて良かった。 おやっさん独りで何台買ったんだよ
こっちにも一台くらい回せや
赤いちゃんちゃんこ >>245
フツーにFBに出てる。
瞬殺でもう無いね。 普通に店舗で買えた。
オプションも同時販売して欲しかった 誰だよ、オプミッドの金型捨てたから
再販は無理だとかほざいてたのは？ 盛り上がっているところに水を指すなんてサイテーだな 駿河屋キャンセルしたいってメール送ったらいきなり発送メール送ってきやがった
先週送ってきた発売日未定のメールはどうなんだよ腹立つな >>256
別売りだよ
おかげでウィング既に完売だらけ ジョーシン、ステータスが明日出荷になった
ポイントも付与されてるって事は確実に届くのかな >>254
当たり前の回答ありがと
メーカーが本気出せば金型なんてな話だな
捨てたから無理だとか馬鹿かと思うwww 今の京商見たら無理だと思うのも無理はないが、逆に言うと全くの新シャーシの金型を作るくらいなら売れる見込みのある復刻シャーシの金型を作るという、後ろ向きの発想が感じられるな オプティマミッドは今のハイエンドと比べると見劣りすんの？ 明日以降ならキャンセルとかで在庫復活する。
あとはヤフオクとかにも大量に出品されて値下げ競争始まるよ >>264
何年前のシャシーだと思ってるんだ
そもそもその後見た目あんまり変わらないレーザーで更に走る様になってたのに 早速ヤフオクに4.9万で出てるぞ
明日22:37終了（延長あり）
入札が無けりゃ定価以下で買えるな >>264
今はシャフトが主流だしベルトの取り回しにしてもかなり時代を感じる。
実力的にはdb01未満だろうな。
思い出枠をハイエンドと比較するのは無粋。 オプティマミッド辺りまで来ると、旧車の面白味が無いかな。
普通に真っ当な設計だもの。 まあ欲しい人が買えばそれでいいよ
何なら自作ＦＦ車の部品みたいな考えで買うのもアリなんだし 直前になって買うのやめた
やっぱり10分の1を走らせる場所がないわ
サーキットとか近所に無いし
ミニッツを買うわ 俺も今日届いたわ
GWはオプミッドで復刻モデルのレースに参戦します
楽しみ ターボ仕様にするわ まだ通販で売ってる店あるかな？
店舗行かないと無理？ >>284
ヤフオクなら高いけど手っ取り早いかもね
俺ならスーラジか洛西かJoshinを狙ってみる(笑) >>284
https://store.shopping.yahoo.co.jp/topgear-web/4548565415434.html?sc_i=shp_pc_top_recomFromHistory_hist_1&;a_tm=1648658052&a_pg=shp_top&a_pu=https%3A%2F%2Fshopping.yahoo.co.jp%2F%3Fsc_e%3Dytc&a_tp=click_item_module&a_im=viewhist >>284
ラジコン天国 名古屋店
KYOSHO 1/10 EP 4WD レーシングバギー オプティマミッド 30622
http://www.rajiten-nagoya.com/rcshop/goodsprev.cgi?gno=30622
・商品価格 49,302 円/ヶ (税込) 在庫 5台 RCチャンプ 大阪本店 ≪楽天市場≫
【KYOSHO/京商】 30622 1/10 EP 4WDレーシングバギー OPTIMA MID 【オプティマ ミッド】組立キット （未組立）≪ラジコン≫
https://item.rakuten.co.jp/rc-champ/4548565415434/
・商品番号 30622 価格54,780円 (税込) １－５営業日以内に発送
楽天の方は注文できるけれど在庫が有るのかな？ >>286
トップギア ≪Yahoo!ショッピング≫
京商 1/10 EP 4WD レーシングバギー オプティマミッド 30622 初回特典付き
https://store.shopping.yahoo.co.jp/topgear-web/4548565415434.html
・通常販売価格 （税込）54,500 円 ホビーマンズ ≪Amazon≫
京商 1/10 EP 4WD レーシングバギー オプティマミッド 電動ラジオコントロール 30622
B09TQZDM1R
・￥52,041 残り4点 なんか箱絵が当時のタイヤではないためか迫力に欠けるな
箱もなんか小さくて豪華さがないな スペアボディじゃなくてもう一台キットでターボ仕様置きたくなるw うちも届いた。
三十数年ターボオプティマ(ボディ)だと思っていたうちのマンタレイ、オプティマミッドだったことが発覚。
ちなみにプレッシャーダンパー装備。
ミッドほしくて買えなくて悔しかったのは確かだが、どこで記憶が改編されたんだか。
当時物に比べてボディの造形よくなってるな。 みんなモーターは何を載せるの？
ルマン240S 15.5Tあたり？ モーターはブラシレスモーターのオリオンボルテックス17.5ターンの未使用が出てきたからそれを載せてみる予定です とりあえず、初転がしは当時物ルマンゴールド。
最終的にはGforceの10.5かな。
当時物ユニバはハブ圧入じゃなかった？ 俺は540で組もうかな。
ブラシレスでも大丈夫なキャパはあるだろうけど、540くらいがちょうどいい気がする。 そういえばハブの辺りの構造がまるっきり違うんでしたね
ありがとうございます >>297
公式にボディが変わってて残念というレビューがあるね >>306
そう、何だか厚ぼったくボテッとしてるんだよな ツイッターに当時物と比較して画像挙げてる人がいるけど結構違うよ ストック13.5で遊ぼうとしたけど、社外ブラシレスアンプ搭載に難儀しそうだ 当時ですらサンワのボルテックス以外のアンプを載せるスペースがなかったほど、メカ積みが難しい車だったから、現行のファン付きのブラシレスアンプは載らないかもね。 そういやボルテックスのイメージあるわ。
あとはベルトカバーの上に貼り付けたり。 今は受信機が小さくなってるからアッパーデッキに載せるのが楽になったよ そういう土地問題こそ解決してほしいところだったな
レシーバーをアッパーデッキに載せるという事は配線が目立つって事でしょ？
個人的には好きではない アッパーデッキ上に現行ブラシレスアンプを載せるのは出来なくはなしけど、スマートじゃないな。
ルマン240Sアンプやアキュバンスのファンなしアンプをロアデッキに載せて、受信機をアッパーデッキに載せる方がマシかも。 いま作ってるけど、やっぱり相当違う。
割と別物感あるので、そのまんまを期待するとちょっと違和感あると思う。
けど、良いのよこれで。
ふいんき、ふいんき。 >>314
それはどうしようもない事だよ
セペース作るにはシャーシだけでも別物にするしかない
そうなると復刻モデルではなくなる ミッドスペシャルをレストアした人がブラシレス載せたらボディが載らなくて、高さを抑えられるルマンアンプに載せ替えてたのを見たな。
ミッドスペシャルはボディのサイドが低いからだけど、ミッドの場合はどうだろうか？
俺はブラシモーターでまったり走らせるがね。 デフのオイルはセッティング用だから、ただ動けばいいのならグリス塗っとけばいいんじゃね。 >>318
TOMSにファン付きの背の高いESCは、本当に載らないよ。
サイド部分の高さがギリギリ。
（ところで、アンダーカウル付に電動ファンは役立つのだろーか？）
次にコネクターやゴツいシリコンコード３本+センサケーブルの
取り回しに難が出る。
コクピット部分はセンターにベルトカバーが鎮座してるので
受信機を縦に置く指示があったくらい。
当時の細長いボルテックスが定番な理由がよくわかった。
今は超小型受信機にロープロサーボだから、当時よりずっとイイけどね。 しかしミッドで世界選2位に入ったコンカツさんはフタバユーザーという… これと今のハイエンドってどこが違うの？
違いが分からないんだが。
充分サーキットで渡り合えるよね？ 当時ものに良くなったっぽいベルトカバー付けたいけど付くかな？ と言うか廃熱っての考えたらボディ切って風外に出す様にした方が良くない？駄目？ >>326
今のハイエンドバギーの源がオプティマミッドと言っていいが、30年の月日成りに進化しているから、対等には走れないだろう。 ベルトハイエンドの源はYZ870Cだろう
同時デビューのミッドは源流になりえなかった車だよ モーターピニオンからセンタースパーへそこから前後へ独立したベルトで駆動を伝えるという構造なら870Cだと思うなぁ
あのレイアウトはツーリングにも影響与えているしね
CATとオプテォマは半歩旧世代って感じがする 当時は安全性重視で、振り分けバッテリーの採用に躊躇していたから、870Cみたいなレイアウトは京商では無理だったからなぁ。 ベルト剥き出しっていうのも、すごい割り切りだったよな。 >>339
その通り。
フルベアにして駆動系をキッチリ仕上げたら
当時のホットショットやオプティマよりずっと良い駆動系だった。
しかもベルト密閉カバーがフレーム兼用なので軽量。
…足がイマイチな上に継続開発が滞ったので
主役になれなかったようだ。 オプティマの全日本ファイナル完全制覇を阻んだ車出しな。
愛沢ブルドック。 少し上に当時のメカ積みが話題になってたけどあの頃は本当にメカ類の寸法が大きかったよね
https://i.imgur.com/0csLxfR.jpg
https://i.imgur.com/ha6XYLB.jpg
https://i.imgur.com/nsBkmMF.jpg
https://i.imgur.com/XN4g8vb.jpg
京商はアッパーデッキに細長いアンプが乗ってるけどこれがボルテックスだよね？
タミヤはアッパーデッキの上に巨大な箱が2つ載ってるけど受信機とアンプかな？
12の受信機も大きいけど当時のハイエンドはこの位だったよね
YZ870Cなんかはアッパーデッキ無かったからアンプを立てていたのかなぁ？
高周波アンプが出てきたのはもう少し後？
テキンのアンプ…411SP？とか正美モデルとかは本当に大きかった… 走ってんの見たけどやっぱオプティマとは次元の違う速さみたいね
当たり前だけど 初代オプティマだけで１０万台達成記念でゴールド発売
ミッドは何台出たんだろう >>342
さりげなく素敵な写真！！
全部保存した！ >>346
よければJジョンソンの振り分け仕様ミッドとアルティマのページもお願いしたい うわ、懐かしい
346の一枚目、これ見て870Cを購入しようと決めたんだよね
それにしてもレシーバー大きいなぁ
こんな記事って今見てもワクワクしてくる
ラジマガさん、バックナンバー配信してくれないかな
月額課金とかで 30数年経って復刻された車の参考資料としてオッサンが泣いて喜ぶなんて当時知る由も無いもんな。
捨てずに取っておくものだなぁ。 捨てられてなければ当時のすぱマあると思うんだがなぁ
日曜辺り探してみるか では自分はターボオプティマミッドスペシャルを待つことにします まさか土日にタムタム入荷するとはなぁ…
43kで買ってしまった。でも欲しい人が手に入れば良いか。
しかし、焦っちゃったなぁ… 私の持ってるメカじゃ乗らないですね
盆栽決定ですかね まじアンプ搭載で手間取るな
バッテリーホルダーの様に樹脂の嵩上げマウントつけてくれればいいのに
適当な板を両面テープで貼り付けて載せるかな 買えないよりは良いですね！
スレ汚し失礼しました。 どうやら秘蔵のNovak Edgeの出番が来たようだ 俺がタムタム行った時には完売してたよ。
買えただけ良いさ。 >>349
まさにそれをお願いしてました
ありがとう
その号は巻末の方にAセナが引退後はブラジルで模型店をこうかな、なんて話も載ってたよね 車体を前後に動かすとスリッパーの辺からカチカチカチって感じの音がするんですけどスリッパーの締め付けが悪いんでしょうか？ >>370
おおーまたまたありがとうございます。
この号だけは手元に残しておいた筈なんだけど気が付いたらなくなってました
再び見られて感激しております >>354
俺はこの記事でハイブリッドという単語を覚えたよ >>374
ワイドで戦闘機っぽいキャノピー、
窓の後ろ左右のエアダクト造形から
YZ834Bドッグファイターだと思う。 特典ターボデカール抜き取って定価＋手数料分くらいで転売してるクズ ヤフオク落札価格
52000円（4/03） ※送料無料 初回特典なし
54980円（4/02）
60000円（4/02）
56000円（4/02） ※送料無料
53000円（4/02） ※送料無料 初回特典なし
54000円（4/02）
55500円（4/01） ※送料無料
53300円（3/31） ※送料無料
54500円（3/31） ※送料無料
51011円（3/30）
60000円（3/28） 当時品はオプ、オプミッド、レーザーZXが全て
ユニバ共用だったような。 今年1月出荷予定だったはずの純正ユニバが3月→生産調整中…と延期の繰り返しで
未だに再生産の目処が立ってないのが辛い ユニバーサル手に入らないので、
DB01リア用+TT01用の2個1に1mm薄いベアリングでフロントはまかなえてるんだけど。
リアで同じことするとボトムでパッツンするんだよな。
あ、旧オプティマね。 >>383
うちの復刻ジャベリンはTRF501シャフトにアクスルをタミヤのCリング式にしてフロントそのまま、リヤ内側3mm厚ベアリングでぱっつん無しでいけたよ
https://i.imgur.com/nHMQXEj.jpg
62か63mmのユニバーサルボーンがあればベアリングも普通ので済むんだがね… LA231-02とUM510-01を組み合わせるとサイズ的に丁度良いのが組める(ハブは別途手配)んだけど、LA231-02が在庫切れだな。 安いJazriderやXTRASPEEDのユニバーサルシャフトじゃ駄目なん？ 京商インフォにオプション出たけどファントム と同じく進化せず終了だな >>386
Xtra Speedのユニバはブラシレス6.5Tでブン回してたら、ピンがリングを押しのけてアルミナックルの内側が削れたわ
イモネジ固定に変えたけど、ピン径が一般的なヤツより細いから耐久性に懸念は残る
今はYYのユニバに総とっかえして、Extra Speedのヤツはアルティマへ移植した XTRAのユニバは長さ2種類あってロングサス対応できるけどJAZのはロングサス対応してる？
使ってる人居たら教えて下さい 初回限定で買わせてキットは30年前以上の過去の遺物 モーターもなしでユニバすら付かない。 >>393
仮に完全新型商品として考えたら、あの内容であの金額では売れない
結局はぼられてる ベルトカバーとギアカバー成形品になって質は上がってるんだけど何故か安っぽく見える 46200円 オプティマ
50600円 ターボオプティマ
54780円 オプティマミッド
なんとなく値段上げてるけど別に必然性ないもんなｗ
スペアボディを5280円に値上げしたのもそう 原材料費・加工費・輸送費と値上げ材料には事欠かないね。
スコーピオン同様、値上げになるかもよ。 ベルトゆるゆるだし大してテストしないで製品化してるのばればれ
どうせなら定価七万くらいにすればよかったとか思ってそう まぁ、アバンテよりは良心的だろ。
CAT XLSが4万くらいだったのに比べりゃボッてるのは反論しないが、
まぁ、昔ほしかったが買えなかったので買ったけど。 京商を愛しているならグダグダ文句言わずに買いなさいな
京商が置かれている状況、昨今の情勢を考えても多少高くなるのは当たり前
まずは販売してくれただけでも感謝するべきなのではないか？ >>402
説明書通りじゃなく、テンショナー位置色々試した？
かなり張り気味にも出来るよ >>402
取説の修正記した紙読んでないんじゃね？
製本されてる取説のテンショナーの設定位置は間違いだよ。 いつも沸いてくるメーカー愛とか言う奴マジ気持ち悪いわ >>394
1月は2セットあったけどな
前スレだったかで純正ユニバが手に入らんと嘆いていた人居たから教えてやったよ
純正を待つか、Extra又はJazzにするか
JAｚｚのヤツはアルミだから、スプリングスティールのExtraがいいかもな >>411
それ私、383。
直後YYのホームページ見たら394と同じく補修しかなかったよ。 >>412
ありゃ？
俺、前スレの680なんだけど、そこでYYとExtraとJazzのURL貼ったんだよ
貼ってから暫くはYYの在庫あったんだ
売れてないならミッド用に買おうかと思って覗いたら無くなってた じゃぁ、記憶違いかなぁ。
その時は商品説明だけ見て、何日か後に実際店に行けそうなタイミングで見たらなくなってたのかも知れない。
でもYYのはあるの最初から知ってたんだけどなぁ。
まぁ、その節はどうもです。 >>410
AKBとかに金突っ込んで俺が支えてるんだみたいなことで
満足を得るタイプなんじゃないの Youtubeで組立動画あげてる人がいるけど
ユニバないと厳しそうだな 洛西でオプション予約始まったな
フルカスタムでいくら飛ぶんだ… 必殺のSuperバンプトーアウトで
オプティマやスコンチャーに立ち向かう
そんな、おやっさん達の男気
俺は好きですよ。 最適これは付けておいた方がいいってオプションはどれ？ >>428
モータープレート、ミッドギア、ユニバ、余裕あるならボールデフ
盆栽なら全部 組み立て中に気になったんだけど、ピニオンとスリッパーにグリス塗る指示ないんだよね。良いのかな… 無い頭ひねって面白いつもりで書いてんだろうに、
スルーしてやるのも大人ってもんだよ。 グリスは環境使用法考え方で人それぞれだから、好きにしろとしか。 ピニオン、スパーにグリス塗ったら、飛んだグリスでスリッパーが死にますよ グリス飛び散ってクラッチに着く可能性を考えてませんでした。
サンクスです。 改良設計のわりにメカ積みのことなんも考えてないの草
中途半端にダンパーやスリッパー改良して値段爆上げするくらいなら完全に当時物の復刻でよかった
ホントに糞改良 >>438
ESCも自社製のブラシレス用の搭載しか想定してない感じだしなぁ
フラットな分メカ積みが楽そうって理由でカーボンシャーシに替えるユーザーもいるんじゃないかね？ カーボンシャーシは少しでもワイドにして欲しかったなぁ そのうちロングホイールベース用の幅広カーボンシャーシが出るから待て。 メカ積みと言ってもプラバンゲタ作るか両面テープ重ね貼り程度でどうにかなるぞ
>>438
個人的にはただの置物にしかならん完全復刻なんていらんなあ
つか完全復刻にしても型から何まで新規になるから値段爆上げはかわらんよ >>440
同感だよ！
現在はワイドの方が色々と都合がいいよね >>446
久しぶりに行ったけど、フリーダム化が進んだうな。
悪い意味で。 野良ラジ層がSNSなどで影響されてスカホに集まって、自由奔放にやりまくってる。
サーキットは他の利用者に対する配慮をしながら走らせるものだが、そんなことお構いなし。
あれじゃ怖くて走らせられない。 野良ラジでツイート検索かけてみるとどういう連中かよく分かる
基本的にあのノリそのままにサーキットに乗り込んでくるからな スカホはバギーコースをふたつに分けることを考えた方がいいな。
今のコースは横に長すぎるから、野良ラジ用とシリアスに走らせたい用に分けるとか。 野良連中には10m四方くらいのフリースペースあてがっておけばいい
それでそこにいる連中はサーキット出禁でいい ここで野良野良と批判してる奴も世間ではキモオタとして差別されているんだから察してやれよ ルールやマナーを守れない(知らない)野良ラジ連中は本当に参る。 特に復刻バギーの連中はガキの頃学校のグランドや公園で走らせてたノリで来るんだよなぁ… >>461
サーキット行ったことないんだけど、ルールやマナーって掲示とか、説明とかあるものなの？ 常連ぶって、あーだこーだと他人を見下して文句言って
和の雰囲気をブチ壊してるのも立派なマナー違反。 >>461
スレチな奴が偉そうに戯言おほざきになっても。 >>464
日本人はね、周りと同じだと安心する民族なんだよ >>464
決められたルールすら守れないゴミムシが和を語るという滑稽さ コースによるが、たいがい掲示されているか、受付時に説明される。
それと、どこのコース、サーキットでも基本ルールは同じ。
車を運転する時に交通ルール（道路交通法）があるのと同じだ。
ルールを守らないとコース上で必要ないクラッシュや、場合によっては人が怪我をする。
って、そんな今さら説明しなきゃならんこと自体が情けなさ過ぎるだろ。 >>470
こだわりが強いから当然そうなる
同じジャンルが好きな人同士でも考え方の違いで折り合わないこともよくある
自分の趣向を相手に合わせて変える事はないのがヲタなのである >>474
それは分かるんだけど最初から排除しようとするキモオタの神経がわからない
コースのルールを知らない人でもコミュニケーションをとりながら少しづつでも教えてあげれば良いよね？
そうすればいずれRC仲間も増えるし業界の活性化につながるのだが
それが結果的にはRCヲタの利益になるのがわからないのかねえ？ >>476
頻繁に大会があるようなカツカツなサーキットならそういう傾向もあるだろう
親切心で教えてあげようにも、相手が疎ましく思うかもしれないと思うとそう簡単に声をかけられるものではない
まずは何度も通って常識レベルの軽い挨拶を繰り返して顔見知りになれば、そのうちアドバイスをしてくれるようになるというもの >>476
そこまでしてやんなきゃなんないのかねぇ 1から10まで手取り足取りやってやらないとルールすら守れない、ましてやそうしてもらうのが
当然だと思ってるようなのはサーキットに来てくれなくて結構
そんなのが来ても来なくても業界の趨勢には何ら影響がない >>478
ここで言う>>480のようなキモオタは最初から排他的で独善的で糖質特有の0-100感性をもってますよね？
ルールを知らない野良と言うより人間性の方が重要ではないですか？
社会人として常識ある人はであればコミュニケーションを通してマナーやルールを「少しづつ」教えてあげれば良いのです
野良だ常連だ関係無く非常識な人間はいずれ居場所を無くしますよ 受付で金払う時に初見ならルールの説明はあるはずだしマナーなんかは少し調べれば簡単に分かること
何なら実際に行く前に電話なりメールなりで聞く事だって出来る
「知らなかった」「誰も教えてくれなかった」は通用しない
というかそんなレベルで止まってるコミュ障こそ君の言うところのキモオタなんじゃないのか？ >>482
>>480は自分じゃないので俺に言われても困るし、コミュニケーションを通してというならそれは自分もレスした事 >>482
>>480は自分じゃないので俺に言われても困るし、コミュニケーションを通してというならそれは自分もレスした事 ターボオプティマミッドSPが発表されたのかと思うほどの
スレの伸び ＞まずは何度も通って常識レベルの軽い挨拶を繰り返して顔見知りになれば、そのうちアドバイスをしてくれるようになるというもの
これ
つか会えば挨拶、起して貰ったらありがとう、そんな事もまともに出来ないおっさん増えたよな >>490
そう、親の教育、幼少期からの社会体験から身についていく サーキットに行っても周りを見てどうしてるか分からない(いわゆる「空気が読めない」)
どうしていいか分からないのに誰にも聞けない(コミュ障)
これらって野良が言うところの「キモオタ」の典型的な特徴だよな
まあ何かにつけてキモオタキモオタと連呼してた時点で分かっちゃいたけどな >>494
その読解力の足りなさがキモオタの所以なんだがな
コミュ障とかは野良とかキモオタに関係無いだろ？
大事なのは人間性だと言うことに気づくと良いね 読解力って言っとけば何でも解決出来ると思ってる陰キャかな？
いや発達障害か 当時物オプティマミッドに再販のステアリングワイパーつけてやったぜ。
フロントギヤボックスに干渉するから削らないといけなかったけど。 そういえば復刻版のサーボセイバー、調整ダイヤルがついた
ゴージャス仕様になってたなあ。
当時アルティマ、ロッキー、シャドー、レーザーは
ワイパーにサーボセイバーが無くてダイレクトセイバーを使う仕様。
どっちのほうが良いのだろうか？ 当時のアルティマもステアリングクランクにサーボサイバー付いていただろ。 近所のスーパー地方ショップだけど4万ちょいでまだあるな
店内サーキットがほぼドリフト専用だからかオフ車はなかなか動かない カーボンパーツとかのオプティマミッド用オプションが店頭に並んでた。
分かっちゃいたけどやっぱり高いな。 ユニバ標準じゃないんだ。5万オーバーなら標準にして欲しい。 復刻タミヤ車ほど数が出ない上に金型を起こし直してるから
割高なのは受け入れるしかない
実質は甘めに見ても3万の車だと思う 文句言いながらもついつい買っちゃうんだよね
6月に2駆の再販あるからタボスコかビートル買おうと思ってる 割高だと思うなら、買わなきゃいい。
価格相応の価値があると思えば、買えばいい。
自分の趣味なんだろ？ そのくらい自分で決めな。 実売36000くらいだったら今の4倍は売れてただろうな もう少し安くアルティマプロやトライアンフが出たら欲しいな。この時代の形が一番好き。 生産分が即完売なんだからもっと高くてもよかったくらい 今のハイエンドマシンも高いし。
つーか懐かしいって感情はさ、無駄なお金を使うトリガーでしか無い
最新の初心者用マシン買うと当時目線では目から鱗な位良く出来てるから
復活組が買うのは全くお勧め出来ないし、現役には全くイラナイマシンだよね、
数回走らせて、飾っとくだけになるし、
当時自分が走れせてたマシンそのものじゃ無いから思い入れも無いでしょう？ まあいいじゃん、それで業界が多少なりとも潤うなら。
お布施、お布施。 >>522
お前のどうでもいい感想はスマホのメモ帳にでも書いてろ オプション見てたら旧レーザーのホイールも復刻？金型残ってた？ようだな
現行物だとフロントのオフセットが合わないから嬉しいが値段が高い
このホイール復刻から推測するとカスタム系すっ飛ばしてミッドスペシャルだけかな？
タボスコ同様2.2ホイール仕様のミッドスペシャルだと思う
使えないホイールに金型作るのは金銭的に厳しい >>528
カスタムの方が後発だから正確には「ミッドスペシャルで打ち止め」だろう 当時のレーザーZXは、前期だとエアロキャップ形状で
前ナローで径がオプミッドと同じ。
だからタイヤもオプミッドから受け継いでいる。
後期で大径化してツルンとした殺伐ホイールに粒々タイヤになった。
正直、カッコ悪かったな… そのツルンとしたホイールが現在支流の2.2インチホイールなんだけどな
ある意味京商が企画したサイズだから凄い事だと思うわ
海外が先にあったんだろうか？
俺が知る限り京商が先だったはず >>528
このホイール、最近までオートモデルから発売してた リアルのバギーに比べてタイヤがデカくなったのは京商のせいだったのか…
支流…？ 2.2インチはヨコモ30シリーズが先。
89年のよみうりランド全日本でヨコモにボロ負けしたけど、
90年に2.2インチのキャットタンパターンを開発してレーザーで正美さんに勝った! >>535
ヨコモのその時のタイヤがホットラップスTF310とTR31だっけ >>537
そうですね。
当時のサーキットではリヤ32フロント330が定番でした。 TRFですら当時の全日本でトップフォースにヨコモタイヤ履かせてたんだよな… ウン当時は使えるのイグレスピンスパイクしかなかったからね。 >>534
「3月製品入荷情報」に商品ページを貼り付けただけで
結局完全スルーしたね キャットタン懐かしいな。こんなスリックに毛の生えたようなのでグリップすんのかと思ったけど今じゃ支流だもんな >>536
ネジ2本で取付するヨコモホイール用アダプターを使った
京商車が多かったような。 >>544
ヨコモ自身が変換ハブを販売することで、他社ユーザーにも積極的に自社のタイヤやホイールを売り込んでたんだよね 京商の車にヨコモのハブ付けてヨコモのホイール履かせた段階で、半端無い敗北感があったな。
これがタミヤやシュマッカーにヨコモホイールだとそれを感じなかったのに。 ピョコピョコした動きってCVAダンパー止まりの貧乏チューンだけだよ？
ピョコピョコした動きってCVAダンパー止まりの貧乏チューンだけだよ？
ピョコピョコした動きってCVAダンパー止まりの貧乏チューンだけだよ？ あの〜、賛同してる人もわかってないと思うけど、10.5ターンて相当スピードでるよ？
それってどういう事かというと、スピードが速ければ車は壊れやすくなるって事だよ >>551
https://rc.kyosho.com/ja/30619.html
［次回入荷：07月/中旬］
事情が変わった。って延期パターンも有るけれど再販はされるんじゃない？ >>552
７月かー、今ってターボオプティマのスペアボディってどこにも売ってないですよね？ ギャロップの割と状態よさそうな当時物がヤフオクに出てたんで
ウォッチしてたら11万4千円で落札された
粉川設計じゃないから可能性は低いんだろうけど
ロマン枠で復刻してほしいわ >>556
ギャロップは結構出てくる上に、そこまで高値安定という車種でもない。
狙うなら気長にジックリ待てばいい。
トコトンや作り込むなら、初代の弱点を徹底対策した
ギャロップMk2も一緒に探すのも一興。 オプティマミッドって性能はとうなんですか？復刻だからタミヤのTD4やTD2に比べたら劣るのでしょうか？ >>558
オプミッドもTD4も買ったけど
忙しくてまだ箱から出してない
自分が思うにTD4の方がセッティングなしで最新設計だから速いと思う
オプミッドは観賞用かな(笑) >>558
30年前の車に夢見るのは止めときな
ただ、アバンテよりは確実に走るぞ オプティマでがっかりしたから
オプミッドに期待はしてない >>558
手直しされてるとはいえ、あくまで基本設計は30年前のもの
TD4、TD2は普通によく走る車、比べるものでもないよ
オプミはノスタルジーを楽しむものだよ アバンテより走らない車ってバギーチャンプくらいじゃね >>561
オプミッドとか変な呼び方をするヤツに買ってほしくはないな >>556
ハイラックスハイリフトは38万超えてたね >>564
お前が言うことではない
立場を勘違いするな 流石に30年前の復刻で最新マシンと同等に走るなんて無理なんですね、鑑賞用には高過ぎるしボディだけ買おうかな TD4とトップエボってほとんど変わらないだろ
田宮のトップエボの時代の京商だと
レーザーになるな。 そんなことよりジャベリンのスペアボディをいつ再販してくれるのか >>568
それもお前が言うことではない
立場を弁えろよ >>574
その返しは何のセンスも感じられないのですが？ >>575
お前みたいなやつにオプミッドを買ってもらいたくない
買えなくて悔しいから荒らしてるのかもしれんがなw >>576
ｱｳｱｳに対してのレスだったのに、なぜｻｻｸｯﾃﾛがこんなに強く反応するのか
黙ってろと言われてちゃんと黙っているｱｳｱｳは素直だというのに こんな子供のような言い争いする連中がビンテージバギー買ってコースに居たり野良で走らせてるかと思うとマジ引くわ…
ラジコンも衰退していくはずだわ… 568 名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 91bd-zs4H)[sage] 2022/04/25(月) 05:24:05.72 ID:13iQT2nD0
>>566
ｱｳｱｳは黙ってろ
コレはなぜｱｳｱｳではない566宛なんですか？
間違えたのですか？ >>582
むしろｱｳｱｳでもないのに絡んでくる理由があるのですか？ 喧嘩屋は最近ドコモに替えたことが速攻でバレたから誰かに押し付けようと必死 ｱｳｱｳは複数持っているアカウントの一つにすぎないのはバレバレだし、喧嘩屋なんて極めて一部の人間に言われているのは自演にすぎないのもバレバレ 事実を指摘されると急に日本語が破綻する特徴もそのまま >>587
ﾜｯﾁｮｲだけど>>566もｱｳｱｳがなりすましをしていると言っている
こんなクソどうでも良い事を本人以外が積極的に関わるハズがない
そしてｱｳｱｳはキャリアを変えた、と一生懸命アピールしているのも、これまた本人がｱｳｱｳ言われ続けて動きにくくなったから言っているにすぎない
自分で自分の事を喧嘩屋とか、もう失笑
これも自分で自分に悪いあだ名を付けるはずがないという事で、自演ではないというカモフラージュをしているだけ
そしてこの度のｻｻｸｯﾃﾛのしつこい粘着は、あっ察しというところ 相当焦ってるんだろうが、取繕いに必死過ぎて日本語ガバガバなままじゃ何の説得力もないぞ そもそも複数ID使い分けてるにしてもこの過疎板で喧嘩の売り方にせよ文体にせよ癖にせよ
ほぼ完全に一致する奴が他人ですと言われて信じられるかって話
お前が元喧嘩屋ｱｳｱｳでないという証拠の一つでも出せるのなら話は別だけど 次のビンテージは8月にファントム EP 4WD Ext CRC-IIとのこと マジで？！EXT出るの？
メッチャ嬉しい！
こうなったらいっそのことプラズマファントムも出さないかな？ >>591
他人かどうかなんて話をしていましたっけ？
つまり自分が自演でこのレスバをしているとでも言いたいのですか？ というか安価ないから自分へのレスじゃなかったのかな >>588
>>566がなりすましをしている根拠をお聞きしても？ >>596
ｱｳｱｳでもないあなたが絡んでくる理由を教えていただければ検討いたします 答えられないところを見るとただの妄想だったようですね
w それがあなたにとっては一番都合がいいでしょうからそう言うことにしといてあげますよ
それを望んでいるみたいだしね >>600
ｱｳｱｳは何が望みなんでしょうね？
あなたが勝手に仕切っていいんですか？ｗ そうやって必死に擦り付けようとしてるのが何よりの証拠だわ 両方キモい
岡山の県北の土手の下で直接対決してこいよ >>606
お前が言うことではない
立場を勘違いするな
また会えたね あの〜、賛同してる人もわかってないと思うけど、10.5ターンて相当スピードでるよ？
それってどういう事かというと、スピードが速ければ車は壊れやすくなるって事だよ たかが5chで立場ってなんだよwww
ゴミみたいな人生のくせして >>610
566 名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 2530-fdE9) 2022/04/24(日) 23:06:07.17 ID:c7IHAMb/0
>>564
お前が言うことではない
立場を勘違いするな 手に入れたが違和感があったので未開封でオクに流した
やっぱターボの方がかっこえーわ 自分もまだ作ってないけどGW辺りにゆっくり作りたい >>620
同感！
オプションで当時仕様のタイヤを出して欲しいね 発売は7月の予定。価格は34,980円（税込）です。 当時を知らない世代がファントム買うと後悔するかな。 あの〜、賛同してる人もわかってないと思うけど、10.5ターンて相当スピードでるよ？
それってどういう事かというと、スピードが速ければ車は壊れやすくなるって事だよ オプティマミッドにチタンアジャストロッドって何ミリが何本必要？ ユニバの入荷時期1ヶ月伸びたじゃねえか。
こんなもんさっさと作れよボケ 京商ユーザーはこんなヤツしかいないから経営が傾いたんだな… オプティマのユニバだけど、Twitter見てたら代用品としてタミヤのDB01/501Xリア用の64mmボーン＋OP499のホイールアクスルの組み合わせでイケたって情報があった
純正でなきゃ嫌って人じゃなきゃ、整備性や入手性を考えるとこっちの方がいいかもね？ >>383-384で出てるな
薄ベアリングが必要になるけど やっぱ、おやっさん達も買っただけで
作らない走らせない組なん？ お前はどうしてそんなにおやっさんの動きが気になるんだよ？ ガガ橋さんの動画でインフィニティの三浦さんが
組み立てるのがもったいない、箱のまま置いておきたいと言ってるから
収集家ってのはそういうものなのかと思ったり ピョコピョコした動きってCVAダンパー止まりの貧乏チューンだけだよ？
ピョコピョコした動きってCVAダンパー止まりの貧乏チューンだけだよ？
ピョコピョコした動きってCVAダンパー止まりの貧乏チューンだけだよ？ >>641
ああいう人こそ、ラジコンは作って走らせてナンボやと言わんといかんと思うんだが。 >>644
組み立て乙。
ところで重量物のSTサーボとバッテリーが
共に右側にあるのは、大丈夫なの？
あと、バッテリーの端子プラグがボディとアッパーデッキに
干渉しないよう、気を付けてね。 >>645
左右バランスは気になりますよねぇ。
バッテリーのプラグはアッパーデッキ貫通で対応しました。
>>646
カスタムスペシャルです。
当時物に海外製のカーボンシャシー組み込みました。
https://i.imgur.com/svJRmBi.jpg あの〜、賛同してる人もわかってないと思うけど、10.5ターンて相当スピードでるよ？
それってどういう事かというと、スピードが速ければ車は壊れやすくなるって事だよ >>649
速ければそれでよし、て言うスタイルなもので。 >>650
>>649はコピペ荒らしなんでスルー推奨 オプティマミッド組立中何だけどデフオイルって何番位のを入れればよいのかな？
ちな、走らせる場所はダートの屋外バギーコース。グリップは低目。タイヤはホールショットM3を使うつもり。 >>651
そのコピペの元を最初に書いた奴は本当に馬鹿だよなw
薄っぺらな文章と独りよがりの駄文w
こうして馬鹿にされて晒されるのは当然だと思うよw ピョコピョコした動きってCVAダンパー止まりの貧乏チューンだけだよ？
ピョコピョコした動きってCVAダンパー止まりの貧乏チューンだけだよ？
ピョコピョコした動きってCVAダンパー止まりの貧乏チューンだけだよ？ >>652
おやっさんは走らせる派なんですね
頑張って下さい。
俺は買えなかったので毎晩、泣いてます。 >>657
おじさんは予約したら普通に買えたよ。
お父さんも7月再入荷分の予約しなよ。 オクのはoff.comの人か？
これまで良く手放さず持ってたな
金銭的な体力有るんだろうなぁ
自分の中で半分以上あそこの影響で旧車に目覚めたわ 昔は楽しませてくれたので買って応援してあげたい
での商品か教えてください >>662
マジですか
スタート価格も自信満々だけど
こんなとんでもない値段になっちゃう価値の物なの？ そういえばヨコモHPにスーパードッグファイターの説明書がUPされたんだよな
あれは何か意味があるのだろうか 昔ラジコンマガジンか何かでドッグファイター復刻の計画を見た記憶があるんだけど
あれはもう無くなったんだろうか ガガ橋さんのYoutubeに粉川さんが登場するみたい 洛西とスーラジに入荷した再生産分の純正ユニバがほぼ瞬殺状態だったっぽいね？
何度も延期になってた分、待ってた人の数も相当なもんだったんだろうねぇ… >>671
オプションではなくて本体が買える店を
教えて下さいorz=3 >>664
コーヒー飲めとか指が痛くても我慢しろとか面白いなｗ
完成した車を「速そうに見えるでしょ、それでよいのです。」って押し付けんなやｗ サーボステーがしれっと生産終了しててつらい
再生産待ってたのに >>685
あれも今年の頭ぐらいまで再生産予定ありになってなかったっけ？ >>686
5月中旬とかだったはずなんだけどね、ユニバが入荷したから
チェックしてみたら生産終了してるとか・・・ 粉川さんがホビーショーの動画で
ビンテージは自分が設計したものしか出せないので
プログレスやギャロップは無いとはっきり言ってるね レーザー、アルティマの新車は京商は出したくても
開発協力企業のオートモデルにもうそんな能力がないだろ。 >>690
プログレス系は秀和工業(既に廃業)の設計じゃなかったっけ？
シャドーも韓国メーカーのOEMって書き込みを以前にどこかで見たけど真偽は不明 >>690
元々その人の設計だよね
今回の再販になるまでの型紙も楽しめたのかな('_'?) ヴィンテージシリーズは京商50周年を迎えるに辺り、粉川氏とのタッグで再び製品開発をするという企画の上での製品。
だから、粉川氏デザインの製品以外はヴィンテージシリーズとしては作らないという当初からの方針だったハズ。
それ以外でもフェザーMk2とかミニッツ4x4も粉川氏デザインで作られたとか。
あと残っているのはプラズマシリーズとミッドスペシャルか。マグザムやアルティマプロまで出ればいいが、サリュートやオプティマプロが除外されたようだし、マグザムはなしになるか。 当時の京商ファンが本当に復刻を望むのは
プログレス＆ギャロップだと思うけどな。
タミヤは「復刻ムリ！」と叫ばれ続けた
アバンテ、バギーチャンプ、ハイラックス等を
ちゃんと復刻したし。
やっぱりユーザーの声って大事だよ。 京商ユーザーとタミヤユーザーでは、メーカー愛の熱量が違いすぎて比較にならん プログレス、ギャロップ未組立で持ってる俺の勝ちなの？ >>695
レイザーラモンRGもRC好きらしいが、Twitterとか見る限りはオプティマ系よりもプログレス系の方が思い入れがあるようだった >>699
うん
オクに出せばわかる。
多分三浦さんが買うと思う 三浦さんは未組立には執着なさそうだから
10万出すなら組立済の車を3台買うんじゃないかな ユニバを付ける時ってシムを付けた方が良いの？
特にフロント側 >>704
基本的に付属のシムは着けた方がいいかと
最初出たユニバ(OTW125)がターボオプティマ足では長さが微妙に足りず脱落が多発したらしく、その対策部品として出たのがOTW125B
(設計した粉川氏がアームの材質の違いによる寸法誤差を見誤ったとかなんとか…)
で、ノーマル足・ターボ足両方に対応できるようにシムで調整するようになってる あの～、賛同してる人もわかってないと思うけど、10.5ターンて相当スピードでるよ？
それってどういう事かというと、スピードが速ければ車は壊れやすくなるって事だよ >>705
その欠陥品買った人達は放置されてるの？ 不良品でも文句を言わず工夫して使うのが京商ユーザースピリットです >>709
どう見てもそれはタミヲタスピリッツだろ
文句ばっかりなのが京商スピリッツ オマイラが文句を言い続けて会社をダメにしてしまった癖に…
武士は食わねど高楊枝ってか どうやらタミヲタには因果関係という概念は理解出来ないようだ 因果関係という概念を完全に理解してから喧嘩売りに来いよゴミムシくん >>718
オマエラが文句ばっかりで金を落とさないから京商はダメになった 日本語読めないのはアスペじゃなくて池沼だしな
分かったら小学校から通いなおせゲェジ 待望の復刻だったのに全然盛り上がってないね。
一応買ってたけど売ろうかなぁ… >>722
なるほど
ならばあなたはさしずめ、発達障害といったところですナ 意訳すると、とりあえず何でもいいから言い返しておかないと精神の均衡が
危ういから言ってみただけで全く根拠はありませんってところかな
どっちがハッタショなんだか >>727
自己紹介ありがとうございます
ハッタショって何だよｗウケるｗｗ >>729
今までご丁寧に全レスしてきたクセに今更だなｗ
以前も都合が悪くなるとそういう手抜きレスをしてきたよな
ホンッッッとにダサい 日本語読めないのに絡んできてガイジっぷりを晒すよりダサいもんがあるとは驚きだな >>733
誰に言っているんですねｗ
他の人はみんな我々をスルーしていますよｗ ガイジ過ぎて誰と話してるかすら理解出来ていないらしい(笑) >>735
安価がないから自分ら以外に呼びかけていると読み取る事ができるものでねｗ ああ見まごうことなきガイジだわ
よもやこの流れで安価がないと誰が誰に話してるのかすら分からんとは思わなんだわ >>737
あなたの想像力が足りないのですよ
もう少し映画を見るなりしてお勉強なされる事をオススメします 普通の人間は可能性が著しく低いであろう予測は考慮しないんだがな
フレーム問題にブチ当たる初期のAIより酷えや ポンコツAIはこんな簡単な文章でも内容を正確に理解することが困難らしい >>742
簡単な内容を屁理屈で小難しく見せかけようと無駄な努力をなさっておられますねｗ ピョコピョコした動きってCVAダンパー止まりの貧乏チューンだけだよ？
ピョコピョコした動きってCVAダンパー止まりの貧乏チューンだけだよ？
ピョコピョコした動きってCVAダンパー止まりの貧乏チューンだけだよ？ この程度の文章が小難しく書いてるように見えるのか
手帳持ちは違うな >>745
極めて予想通りのレスだが、難しいと小難しいはニュアンスがだいぶ違っていてですね、と言っても理解できないだろうなあ 誰も難しいとは一言も言ってないが健常者には見えちゃいけない物が見えちゃってる感じなんだ(笑) ん？ｱｳｱｳって、固定回線はソフトバンクだったっけ？
別人かな？ コイツどっかで見たと思ったらつべスレのガイジか
誰も頼んでないのに登録者の推移を調べて勝手にテンプレ化とか
いかにも発達障害が好みそうな作業だもんな >>749
登録者数リスト作ったら余計なことをしやがって、と文句をつけてきたのはあなたですか？ｗ
ついでに言うとﾜｯﾁｮｲ有りの初心者スレ立ててｱｳｱｳと戦ったのも俺だ
最近Youtuberスレに来ないのも俺が幅を利かせているのが面白くないのかな？ｗ 安価無しｱｳｱｳがソフトバンクと同一人物なら今後が面白いな
このレスバは大収穫だわ え、あれでバトルしてるつもりだったのか？ｗｗｗｗｗｗ
どうもこのガイジにとってのバトルってのは対戦相手そっちのけで
コーナーポール相手にスパーリングやることらしいな >>752
コーナーポールにスパーリングってえらい斬新だな
自分は知らんが何かのネタなのかい？ 自分が何をやってるかすら分からんのか
しかし何だな、最近の養護施設は入所者にスマホ与えて自由にネット出来るようになってんだな
クレーム入れたいからどこの施設が教えてくんね？ オプティマの話題どころかラジコンの話題もせずに
罵倒合戦なんて邪魔なだけだよ、ボケ共。 あの～、賛同してる人もわかってないと思うけど、10.5ターンて相当スピードでるよ？
それってどういう事かというと、スピードが速ければ車は壊れやすくなるって事だよ 頭おかしい奴の自演でしょ
ミッドのパーツって結構オプティマと共用できるんだな
デフギアとかボールデフとか脚回りの型番一緒だし
どっちにも使えるのはありがたい >>759
オプティマ系の足回りはEP/GP問わず、相当数の車種に流用されてたな そういやオプティマミッドのGP版がスティンガー&Mk2でそれから派生したのがGP10だったっけ 初代スティンガーが出た頃は、まだオプミッドが出てないよ。
スティンガーを電動化したのがオプミッドの始まり、と言われている。 スティンガー&Mk2ってリアウイング標準装備じゃなかったよね
GPはウイングいらないんだろうか？なんて考えてしまった Mk2はウイングあったよ。
この頃のGPバギーがウイングレスなのは
転倒で破損するからだと思う。
その対策として、もう少し後に丈夫な樹脂ウイングが登場した。 >>762
ありゃそうだったか失礼
てことは初代スティンガーはオプティマの足回りを使用したマシンだったのか
そういやオプティマミッドベースのF40の電動カーとかもあったよね そうだよ、スティンガーは最初のオプティマの足回りを流用。
フェラーリF40とスカイラインGT-Rがオプミッド、というか
ロングミッドのカスタムがベース。
他にスリングショット（日本仕様：シボレールミナ）という
オプミッドF40をよりオンロード寄りにした仕様も
オプティマ系の足回りをそのまま使ってた。
どっちも、よく走ったよ。
後でタミヤツーリングに全部食われてしまったけど。 ターボオプティマのリアに、OT272のオプティマミッド用ドッグボーン(1.5mm長い)がポン付け出来た(フロントは未確認)。ただ、素オプティマ用の脚は微妙に短いので無理かも。
一応メーカー公式では使用不可ということになってるので京商カップ等で使用できるかは分からないが、ユニバが品薄な今は当面の脱落対策には有効かも。 ターボオプティマの後ろのスタビライザーのプラパーツが割れた
見た目脆そうだからヤバい気がしてたけど、はめた瞬間パキっと
しんどい リアはボールエンドとターンバックルでどうとにもなる
俺はフロントが割れたから悲惨
このプラパーツだけ販売してほしいわ >>769
京商製品でそれくらいで済んだらいい方だけど わざわざ決まりを破り県を跨いで買いに
探したけど、やはり
何処に行ってもタミヤだらけ。
おやっさん達みたいに都会住みじゃないと
入手、維持は厳しいですね。 オプティマミッドが出るならアルティマプロも出るのかと期待できるけど、トライアンフは流石に出ないかな？ >>772
オクは定価超えると殆ど売れずに残ってるから、本当に欲しけりゃ買いなよ
移動に使った時間と費用考えたら6万までは許容できるだろ 普通に通販でも買えただろうに
何故その時に買わなかったのか 在庫が無いと欲しくなり、在庫があるとなぜか金が無いパターンだろ さすがにターボオプティマのステッカーは無いと思うよ オレ忙しいからまだ初期バージョン開封してない
やる気がない(笑) 商品ページから初回特典の画像が削除されてるね
ターボミッドのデカールはオプション販売されるんだろうか オプティマとスコーピオンって、共通部品は皆無だぞ。 タボオプはスリッパー共通だな
新しい型番になったけど何が変わったんだ OTW126Bのスパーって5月発売予定だったけどまだなのかな？
いつの間にか5月発売のパーツリストから消えてるし、、、 OTW126Bは7月中旬から８月頃に発売延期らしい
135と142もまだ出てない あらま残念
Bじゃない方も7月だし安い方でいいかな
あとユニバが入荷してた ミッドかトップエボどっち買うか迷ってる
どっちがいいかな？ 前に素オプティマ用サーボマウント生産終了の事書いたワイだけど
スーラジに入荷してたんで電光石火でポチった
最終生産分だろうから欲しい人は早めに買っといたほうがいいよ エボの方がメンテしやすそう
俺のミッド封も切ってない 性能ならEVOだけど見た目が酷すぎる
復刻は性能より見た目というか所有感が大事 >>799
型番新しくなってるからまだ作ると思う
ユニバも入荷してるし、タボオプ本体も近日再販するから他のオプションも出るかな
まぁ、純正アルミパーツ高過ぎて公園遊びなら海外品で良いやってなるけど >>800
メンテナンス性はEVOが上だが丈夫さでは復刻ミッド 再販EVO買ったけど結局手放しちゃったな。どうもあのカメムシみたいなボディが受け入れられなかった。 >>805
そんなに丈夫なの('_'?)
30階建から落としても平気かな？
ダンプカーに踏まれてもなんともないかな？
おせーて！ 書斎の一番目立つところにミッドSP飾ってるけど、やっぱりカッコいいわ。たまに足回りぽよんぽよんさせて遊んでる。 粉川さんはビンテージにまだまだやる気十分のようだし
ミッドSPも普通に出そうだね ユニバ(OTW125B)ってデフシャフト側が結構ギリギリでない？調整でどうにかなるレベル？
ミッドのシャフト(OT272)の方が余裕あって良さげな感じ やはりスコーピオンスレと統合ｲﾋすべきよね
話し変えるけど俺も、おやっさん達みたいに
メﾉﾚ力リ始めようかな。 カリメロは出品したことないから良い悪いがわからへん 公式でオプティマミッドが7月予定になってたのを見た覚えがあるんだけど
この時期になっても未定のままだから、流れたのか記憶違いだったか JoshinWeb7月下旬で復活してるな
これが再販分か やっぱり7月予定で合ってたのか
ターボオプティマの予約もジョーシンに来てるね >>824
あんな骨董品買ってどうすんだ？
俺は手放した はぁ？
あんなのは旧型で遅い、セッティングがめんどくさい！
最新の電子部品やらが装備しずらい
結果イラネーヤになっております！ 俺も初代欲しいから気長に待ってる
組立てて終わり（未開封の可能性もある）だから急がない >>830
そうなの？
組立てがめんどくさい割に
走りは遅く、シビアなセッティングがめんどくさく、スピード上げればスピンしまくってたから、即売客！！ >>832
それだと、単なる盆栽だね
なら理解できるよw 今年のカップのビンテージクラスで初代で優勝してる人おるよね そりゃミッドならスピンしないし優勝もできるからなw >>838
京商カップみたいなアスファルトのコースだと巻くよ。 チャンプ
43824円 ミッド
40480円 ターボ 洛西だとターボの方が高いな
ターボは入荷予定数少ないのかな
デフォカラー以外のジャベリンボディー再入荷まだか スーラジとフタバもミッドとターボ入荷
フタバはターボのほうは既に売り切れ スーラジ行ったらミッドもターボもあったが
金がなかった
ハングオンレーサー買ったった ミッド発売前はかなり騒いでいたけど発売されたらなんか人気ない？再出荷されたらしいけど売れてるのか？ >>853
初期ロットは瞬殺したよ
セカンドロットは入荷して間もないのでこれからでしょ
つかオプションもさっさと再販してくれ
もうやる気が失せてくるわ ターボのステッカー付かない
2次ロットのミッドには食指が動かない・・・。 やっとミッドギア買えたわ
相変わらずユニバは欠品のままだな
社外品があるから良いけど >>857
ミッドをスルーしてミッドSPを待ってる人が多いのかもしれない 2年前から欲しかったが今回の再販でやっとターボオプティマ買えた >>867
思い出補正だよ、オリジナルも今見るとモッサリしてる
粉川さんのオプティマプロボディ仕様が異常な格好良さ >>867
思い出補正だよ、オリジナルも今見るとモッサリしてる
粉川さんのオプティマプロボディ仕様が異常な格好良さ ミッドスペシャルボデシは引き締まってカッコイいのだが
メカ搭載スペースがキツかった。
後継のレーザーZXはスペースに余裕があるが、カッコワ（以下略
サンワボルテックスという細長いアンプを
上側ベルトカバー脇に取り付けるのが定番だったかな。
現行でこんな形状のESCって、無いよね。 組立済のSPが結構な値段で落札されてたけど、相場上がってるのかね？ これくらいの価値があるなら、今部屋に飾ってあるSPもちょっとした美術品みたいに思えてくるのだが。 ミッドはアルティマコースか
復刻しても全ての機種が売れるとは限らないから難しいね トマホークに組むボールデフはヨドバシとかに在庫あるやつでいいの？ >>884
どうして？
オレのは段ボールのまま未組立で廊下に転がってます
時間がとれなくて(笑) 俺も初回オプミッドが未組立の放置状態だわ…
ついでにオプティマも箱のまま。
当時ジャベと当時ロングミッド動かしてるから、いいだろ？ 俺も未組み立てで放置してるけど当時物のミッドもターボオプティマも壊れるの怖くて盆栽にしてるわ
トップフォースも動かそうか迷ってたけどスレで止められたｗ 止めたの俺だわ。
ナックルとギアボックス割れたのだが、後で思い出したら
モーターマウントやＣハブも割れてた。
京商車は当時モデルでも予想外に頑丈だな。
ボールエンドとダンパースプリングホルダが割れるのは定番だが
タミヤ車はサスアームやギアボックスといった
機能部品が見事に割れるのが困る。 その節はどうもｗ
結局トップフォースは再販されるのを待つ事にして安かった復刻サンダーショット買って遊ぶ事にしたよ ミッドだだあまりじゃん！発売日は騒がれたけど今じゃ売れ残ってるし
まぁ高すぎだよな ターボミッドのステッカーなかったら買う意味ないもんな >>893
ラジコンブーム最盛期はトマホーク、オプティマ、ターボオプティマあたりの時期だから
単純に欲しがる人の数が少ないんじゃなかろうか ミッド用のスタビがようやく出荷されたみたいだな
これでターボに標準装備のオプションはほぼ全て出揃った感じかな？ >>896
それもあるけど現行車と印象が余り変わらなってのはあるかも知れない
あと所有感はミッドじゃない方がなんかある ミッドの当時品がヤフオクに出てたけど
10万超えた 当時物と復刻版てピニオンギアの互換性はあるのかな？当時物にタミヤの48ピッチ付けてみたら微妙に合わないのよね
知ってる方お願いします 当時仕様オプミッドはモジュール0.6。
タミヤのAVピニオン等が普通に使える。
リアモーターの当時仕様オプティマはモジュール0.8。
タミヤの復刻フロッグやホットショット等と互換性アリ。 >>902 わざわざありがとう
35年前に買ったターボオプティマミッドを復刻版のパーツ組み合わせたりしてレストアして楽しんでます。 なんだよ…
要望はあるだろうけど
粉川さん絡んでないひな。 粉川氏以外のデザイナーに依頼する、あるいは社内でリデザインするかなら可能性はある。
恐らくギャロップの開発に関わっていた社員はすでに定年退職してる等でいないだろうな。 ガガ橋さんかすだぴょんさんの動画でギャロップとプログレスの要望はよく聞くけど
出来ませんと粉川さんがはっきり答えてたよ 他人が作った物をリデザインしろって無理でしょ
やればプログレス系モデルの全否定からスタートすることになるよ そもそもプログレス系復刻してもそんなに売れないんじゃね？ まだ復刻されてない京商車なら、プログレス＆ギャロップが
一番人気だと思うけどな。
ペガサス＆イカルス、欲しがる人がいるとは思えん。
ロッキー系もオプティマの影に隠れてドマイナー。
シャドーは（笑 プログレスとギャロップの開発会社はまだ残ってるんだろうか
設計データ以前の問題として エレックやサンドスキッパーなんてのもあるぞ。
売れそうにないけどw ギャロップは当時けっこう売れたらしいし、復刻需要は多いと思うが、オプティマと比べると全然走らないからな。
今の硬質な樹脂で作り直せば、もう少しパリッとするとは思うが。
トルク20kgくらいのサーボなら4WSも機能するだろう。
とにかく樹脂がフニャフニャでダメ。ナックルのところのボールがすぐ抜けるし、全体にグニャグニャだからステアリングの動きがシャキッとしなくて、たえず蛇行してる感じ。
駆動ロスも大きく、チェーンがじゃらじゃら回る感じはオプティマよりも酷かった。 ターボロッキーのボディは好きなので
オプティマミッドに載せられるようにして復刻してほしい >>917
エレピは当時っ同じ9800なら売れるんじゃね？
サンスキは遠心クラッチとか空気圧パコパコ入れられるギミックは面白いな。あと結構防塵してたね >>918
ギャロップの問題点はヘナヘナのサーボセーバー。
ついでにセーバ―のバネが弱くて後輪操舵がフラフラと安定しない。
（Mk2で対策された）
ココとタイロッドをガッチリ化したら、意外にシャキッとしたよ。
あと、リアにユニバ必須。 すぐ脱落する。
駆動ロスもベアリング入れて、シムでクリアランスをキッチリ出して、
チェーンスライダーをスムーズにする等を一通りやれば
駆動系はかなり静かでスルスル回る。
ホットショットより静かだよ。
あとカウンターギアとシャフトの剛結は必須。 すぐ滑る。
当時は多機能なメカメカしいマシンを高い理想で設計したものの
「製品の品質」という現実に結びつかなかった、ようだ。 >>916
製造を担当した秀和工業はとっくに廃業している。 >>923
いやいや
ラジコン好きなら基本的な教養だぞ 何か熱が冷めたからミッド売った。保存用に買ったけどプレミアなんて付かないし、またその内再販するでしょ ただの積み処分か
箱眺めててもしゃーないし
そんなもんだわな ジャベリンのスペアボディのレッドようやく買えた
ついでにブラックも買った ジャベリンのボディは入荷未定から急に入ったな
本当にかなり待った ゴールドダンパー、リヤ用だけで
フロント用が出荷されてない・・・中途半端やな～。 同じく
やっと赤ジャベをゲット
公式でも買えるけど、9/27から発送だってよ >>938
公式で買おうと思ってカートに入れて進めたら、9/27から順次発送ってデカデカと表示されたわ
台風の影響とか色々記載があったな
だから、洛西で買った 公式ではじめて買ったけど発送前にメールか何か来る？一応注文した事になってるけど、ちょっと心配。因みに9/27に発送なんて出なかった。公式で買った事ある方教えてください 赤黒はボディとウイングを両方買うなら公式しかないな ワイも洛西で赤ボディ買った。待ってた人多かったんだね
だが、オプティマ用ハードメインフレーム廃盤で落胆中。1年以上待ってたのに・・・ 最後に今後もご期待くださいと言ってるから
まだ新車種が出そうだな >>948
て言うか
タミヤはシビアなセッティングなしで
普通に組立るだけでベストなセットモードなのに
今時面倒なセッティングはプロ仕様だからなの？
教えて誰か？判る人 >>951
そっかー
俺はアマチャン用で満足してる
オプミッドはまだ箱も開けてない >>949
それはベストと思い込んでるだけ、もしくはロースピードだから特に問題が出ないだけ
色々なシチュエーションを一つのセットでは走らない
京商復刻シリーズは現行サーキット走行も想定されているので、弄る箇所多くしてあるのだろう プラズマはⅠとⅡはいらない
Ⅲもしくはリミテッドを発売してくれるだけでいい。 新しいハードメインシャシーOTW111B出てるよ
ノーマルでも結構カチカチだけどこれ使うとどうなる？
アンダーガード外してオンロード用？ 値上げの際も一度絶版扱いにした上で品番に「B」を付けて出す事が多いな
京商の商品管理上の都合なんだろう トマホークのロールバーは
770円から1430円にジャンプアップ！ >>967
原価上昇による正当な値上げはボッタクリとは言わんのだ ラジコン関係はほとんどの部品が輸入品だから為替の影響がでかいんだろうな
問題なのは円高に振れても値下げされないこと >>969
円高になってから、それが反映されるまでにはタイムラグがあるし、市場在庫への補填もしないといけなくなるからね オプティマのノーマルとB付き
・ハードメインシャシー：6050⇒7,150
・フロントホイールシャフト：770⇒1,100
・リアホイールシャフト：770⇒1,100
・ハードサスペンションアーム：1,870⇒1,870（登場が早かったから？価格据置）
・アルミロールバー：1,320⇒1,540
2016年当時のレートは平均108
ハードメインシャーシはもう少し上がってもおかしくないかな
が、タボスコのトッププレート550⇒990はやり過ぎだろｗ とは言えメーカーから買えるんならまあそれで
全く買えないとか転売屋から買うのとかに比べたらその >>971
ハードサスアームはB付きだとミッド用のスタビ穴が追加されてるんだっけ 次はCロットだから震えて眠れ
マジでスペアパーツのつもりでキット複数買った方がいい
京商はスペアパーツ安すぎたんだよ 京商はリファインしてくれるから次ロットになるのは得な気がする
価格が上がるのはラジコンだけじゃないし
しょうがない
パーツ入手できなくて修理出来ない方が厳しい
枯渇恐くて結局予備パーツでもう１台組めるぐらい確保してるから、もう１台買えと言うのは正解 レイザーラモンRGがターボオプティマを購入したそうだ 世代なら覚えてて欲しがるってタレント居ても不思議じゃないね
他番組で取り上げられたりしてたりするし
まあ主にタミヤ車だけど >>976
まじっすか？
やるねーレイザーラモン(笑) X断面Oリングなんて値上げし過ぎてヨコモに乗り換えたわ
タミヤも試したがあれはバギーには使えん >>978
RGは俺ら寄りだよ
d1とかもプライベートでいったりしてるし 再オプティマミッドスペシャルの復刻も期待してよいのか？ 確実に来るだろう。
でもその前に普通のロングミッドを出して
スペシャル仕様を「ほぼ」再現できる高額OPパーツを出して
それからTOMS完全復刻… だと思う。 昔大径ホイールのクラファン失敗したので金型代の回収しないといけないから割高なのは堪えてつかーさい このスレッドは１０００を超えました。
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