サンダーショット Part1

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2024/04/29(月) 03:55:11.38

https://imgur.com/a/6WJdEos
部品取りでジャンクを2台購入。スコーチャーの方、ユニバやスタビ、Iアームが欠損してないの見てたら、
ニコイチでレストアしたくなった。ちょうど1台分になりそうだし。部品取り用が無くなるけど。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2024/05/02(木) 00:18:07.87

そして、樹脂部品がバキバキに割れてるのが発覚…　かな？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2024/05/03(金) 15:28:13.56

>>223
上のファイヤードラゴンの方はA5とシャーシだけ破損。カスタマーで取り寄せて修理。
下のスコーチャーの方はひどかったね。スコ用パーツだけ移植して上がスコになった。

Aパーツとスコシャーシの残りで、
リアのギアボックスと足廻り→グラスホッパーの四独用に流用
フロントのデフギア～アクスル→DT03のリア鉄骨化　　全体に無駄なく再利用できそう。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2024/05/07(火) 23:01:01.98

俺も当時テラスコのレストアで散々だったわ。
スクリューピン突っ込む部分が全部割れてるし
手荒な扱われ方だったのでダンパー曲がってるし。

まあ、フラグシップとか競技専用マシンとか伝説名車というワケでもないから
当時はぞんざいな扱いを受けるのも仕方ないか。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2024/05/20(月) 20:41:17.26

https://imgur.com/a/Klxffyl
我が家のスコを衣替え。純正のステッカーにするか、他車のにするか悩み中。アバンテのにしてNEET付ける？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2024/05/21(火) 10:28:24.49

走らせないならNEET一択だな