[無断転載禁止] 【4x4】 GF-01シャーシ 3 【ウイリー】©2ch.net
タフな走りとコミカルボディで、面白楽しい4×4マシン
トヨタ ランドクルーザー 40 ピックアップ
http://www.tamiya.com/japan/products/58589/
6輪駆動ならではの抜群の走破性を生み出すG6-01シャーシ
コングヘッド6×6
http://www.tamiya.com/japan/products/58646/index.htm
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured あと、アルミのアンダーガード。
山形の出品でたまに出て来るけどあれもいいなあ。 >>359
なるほど頭おかしいヒトって事か
理解した >>353
73mmっていうのがあったよ。
タミヤアフターの13450361
これの素性はわからん。 別にかまわんよ。
ピロボールにしても許容範囲ていどのガタは出るけど。 >>368
ハンドルエンドポイントまで切るとシャシ側アッパーアーム取り付け部に力が加わる位押されるんだけど だったらプロポのデュアルレートかエンドポイントを調整して
操舵の切れ角を最適化するか
サーボホーン側で切れ角を減らせばいいだろ。
アップライトがＣハブに当たった時点でフルロックに合わせるんだよ。 >>370
うん。それでやって何処にも干渉なく、ロアアームも引っ張られないポイントで調整してもアッパーアームが押されてるのがわかる。
ピロじゃないイーグルの調整式ジュラアッパー。
シム調整でガタなくスコスコに動くようにはしてるけど。 >>357
ちなみにop1670ダンパーにｘｏリング2個に対して1ｍｍシムで問題なく出来ましたね。
ｖ部品のアっパー1ｍｍ加工も。ダイヤフラム室の圧が抜けるんでリバンドはスプリングの固さの影響のみ受ける感じ。
跳ねることなく硬さもワンランク上のハードミディアムでいい感じ。 コロコロ転がるからWT01脚でワイド化して
ブレーキでジャックナイフするの防ぐのにFワンウェイ入れて
スピード足りないからハイスピードギア入れて
…してたら段々つまらない車になってしまった気がする ワイド足はつまんないよ。
ノーマル足にロックブロック（硬い方）とオフセット10mmくらいのホイールでスリリングに楽しい。 そう、ウイリー系はコケさせないよう走らせるのが楽しいと思います モーターにギヤリダクションというのをつけて減速・トルクアップしようと思ってるんだけど、モーターがさらに横にズレるけど大丈夫かな。荷重右寄り過ぎになりそう。。。 右へハンドル切ったら右前輪とモーターが干渉しそうだが。
ブラシレスモーター、オススメ。
多めのターン数を選べば回転数は伸びずに
トルクは猛烈にアップする。 >>379
ありがとう。前輪との干渉は思いつかなかったけどありそう。
変なもの買うよりブラシレスモーター買うのが確かに良さそうな。
さらに変なものの質問で申し訳ないけど、直径は540サイズで長さが短いモーターを見たことあるけど、たぶん空物のプロペラ用だと思うんだけど、これのカー用ってありますか？カー用というか車に付けている事例というか。
GF-01に付けたらバランス良さそうと思って。 イーグルのライトマウント付バンパーてgfにもポン付け出来る？
CB用てなってるけどバンパーの取り付け位置違ってるなのかな ワイルドウイリー２等のデカいタイヤだと
ハンドル切ったらバンパーと干渉する恐れがあるだろう。
まあ、自己責任でどうぞ。 ありがとう
ポン付け出来るんだったら候補に入れとく >>384
ありがとう。アウターローターっていうのか。調べてみるわ。 空物用の中型モーターは大抵シャフト径が2ミリとか3ミリでマウント穴径も
ピッチも違うし使い方が違うから当然KVも全然合わない
それでもやるか？少なくともアウターローターってワードを知らない時点で無理だと思うけど >>386
当人じゃないけどありがとう。
勉強になるわ。 ありがとう。
調べてみたけど540サイズをただ短くしたような、ポン付け出来るものはなかったのでやめとく。 スミマセン、質問なのですが…
コミカルアバンテのホイールのリム外径の
数値、おおよそでわかりますか？ 即答サンクス！
この数値なら現行オフロードレーサー用ホイールと
組み合わせも出来そうだね。 すぐコケるんだけどホイールをアルミにしたらいくらか違うかな GFもキャタピラ標準モデル出るのか
正直TTよりもGFで先に出して欲しかった 俺のGF、オプションNo1キャタ装着にランクルボディなんだが…
うわーん、タミヤにパクられた。 しくしく。 あえてわかりやすく書いたんだがね？
特許なら子供でも知ってるし まあ、パクられたのなら仕方ないな。
俺は寛大な性格なのだ。（自称）
さすがに俺様特別仕様のセミワイド+4WSまでは
パクってないと信じたい。 信じたい…
この仕様、岩山をグリグリ登って超小回りする
クロカンクローラーとして非常に面白い。
オプNo1キャタそのものが重量物なのでウイリーしないし、
駆動輪が超小径化するのでローギヤードになるし、
駆動抵抗が大きいのでブレーキ無しでも斜面で止まれる。 初めまして。
このシャーシにボールデフを組んでみたいのですが、
流用できるボールデフはありますか？ >>410
デフキャリアが50Tの馬鹿デカい奴だから純正流用は無理。社外でも見たことない気がする。 誰かが無理矢理ボールデフを組んでたようだけど…
あっけなく滑って使いものにならなかったようだ。 過去ログを当たってみたけど、やはりボールデフの実施例はほとんどないし
「やった人がいるけどダメだった」みたいな話だけだね。 スマン
LSD効果が欲しいなら、ギアデフにアンチウェアみたいな硬いグリスを入れてみたら。 重量とタイヤサイズ考えたら相当容量の大きいボールデフ入れないと持たないだろう 410です。
みなさんコメントありがとうございます。
ググってみたのですが見当たらなかったので、質問させていただきました。
茂みや枯草の上を走らせていると片輪が遊んでスタックすることが多いので、
LSD効果が欲しくなってきたのです。
大人しくガムを試してみようと思います。
ありがとうございました。 >>414
アンチウェアでも熱を持ったらほとんど意味がないレベルになるよ クリクリ回さずガンガンぶっ飛ばすのがメインならデフロックしちゃってもええんやで デフロックは簡単にできるよ。
３つあるベベルギアのうち１つを、残り２つの間に入れるだけ。 同じ原理で「べベルを3個入れた状態で、1個追加する」形のデフロックをしたことがあるけど
重心がずれるのであまりオススメはしない。 ウイリーをデフロックなんかしたら曲がる度に盛大に転がるぞ
やったこと無いなら黙ってなさい 着地の衝撃のせいなのかどっかのギア欠けたみたいでフロントタイヤの遊びがすごい。交換したいんだけど全バラめんどくさい。
スリッパークラッチがわりになるならボールデフもいいかな、とおもう。 ボールデフがノーメンテで使える世界線ならそれもいいかもな >>422
違う違う、デフロックすると普通のコケ方じゃなくて吹っ飛ぶように転がっていくようになっちゃうんだよ
ウイリーは不安定なのが魅力なのが承知の上で、体験談から言っているんだけどなあ 410,416です。
遅レスですが重デフにしてみました。
ガムはブチルゴムらしいので、自動車用のブチルゴムを詰めて、
両サイドのベベルギアとデフハウジングの間に挟むワッシャを2枚にしてみました。
今のところほぼデフロックです。
この状態で舗装路を走らせてみましたがWT01の脚に替えていることもあって、
吹っ飛ぶように転がることはありませんでした。
現在バッテリーがヘタってるので、元気なバッテリーにしたら
状況が変わるかもしれませんが。
それなら上のあったようにフロントデフにワンウェイを仕込んでみようと思います。 フロントワンウェイにしたら、マジで4WDの意味が無くなるぞ。
加速はウイリーで前輪が仕事をしない。
旋回は前をカラ回りさせて前後回転差を吸収。
制動や後退は後輪だけ。 アマゾンでワンウェイ安かったんで買って入れてタミチャレ出たけどコーナリングするどくなったせいかコーナーで吹っ飛ぶことが多くなった。カーペット路面のせいもあるかも。
でも急ブレーキでも前転しないしブレーキングドリフトで小さくコーナー回れるんで使いこなせばいいかもね。
俺は使いこなせないから外して今は6輪車の一番前に入れてる。
スピードを競わないでクローラー的に使うならワンウェイもありじゃないかなあ。 クローラーにワンウェイって新しいな
何を狙って入れるんだそれ カッコつけて前後異径タイヤ履いてるのでフロントワンウェイが手放せません
遅くはないけど、すごく神経質な挙動する
競り合いにはめっぽう弱い cc-01のアルミオイルダンパーは付けられますか？ ご回答ありがとうございます。
青色がちょっと嫌なので、CC-01用が付くならそっちにしようかと考えていました。
クロカン仕様にしようと思ってますが、WWMの人達みたいに本格的なクローラー化まではやらないので、少し短いくらいなら見た目重視で良いかなあ >>436
買ってからクローラーに興味を持ったので。。。 気にするな。
ウイリー系の泥沼にハマったら、もう手遅れ。
目的が違う２台目を作る事になるだろう。
ようこそ、こちら側へ。 モンスタービートルトレイルやコミカルアバンテのボディ、ホイールポン付できます？cbとかtrとか訳わかめ
パーツ探してるといつの間にかWRになってるし ホイールはポン付け可能、ボディはマウントが違うから加工するかカスタマーで取り寄せ >>441
CB：コミカルバギー
TR：トレイル
コミバンテの場合、サスアームがちょっと長いので
ノーマルGF-01にコミバンテホイール＆タイヤをそのまま装着すると
幅が20mmほど狭くなる。
あと、足回りはWR-02とほぼ共通。 >>442
>>443
めっちゃありがたし！
タムタム行ってパーツ探してみま gf01はポリカのウイリーボディで出したらもう一花咲かせられるだろうに ランクル、ダンプ、ビートル
WR-02からウイリー、ジムニー、ワーゲンバス、シティターボ
こんくらいか？後はバギーだし
新ボディは欲しいね コーナー中にギア鳴きみたいな音がするんだけど原因わかる？
ダンプのタイヤ使った時だけギャンギャン鳴く
コミカルアバンテのタイヤだとならない モーターとかボディには当たってないと思う
余剰パーツの補強バーみたいなのは付けてないし
新品の時は鳴ってなかったんだよね フロントアクスルはワイド？
ノーマルのGF-01CBのフロントにリヤタイヤとかダンプ系やウイリーの後輪を付けると干渉するぞ 自己解決しました
デフが悪さしてたらしく組み直したら異音がしなくなった
デフの蓋開けたらめちゃ焦げ臭かったわ デフが悪さと言うか、デフの組み方が悪かったって事だよね デフが悪かったのか、人間が悪かったかのかは大きな違いだな GF01CBをもう少し前転しにくくする方法ありませんか？
２駆のWR01系と比べるのが間違いかもしれませんが・・・ >>457
フロントワンウェイと言いたいところだけど…
少しは前転したいって意味なら合わないかな。 Horizon HobbyによるとFTは6月発売で326ドルらしい
あっちはESCが同梱みたいだから日本だと定価32000円くらいになるのかな
キャタピラ自体は同じもののはずで、ベース車はGFの方が定価で6000円くらい高いのに
セットになるとほとんど値段変わらないという不思議現象 R31Houseのドリフトタイヤいつの間にか生産終了してるのな…
買いそびれて辛い 初ラジコンで4WSにだけして3年使い倒したコングヘッドを分解してフルベア化他色々オプション付けたりESCやらサーボやら換えたりしたけど、3時間で作業終わると思ったら4時間半も掛かった
買った当初はそんなもんかと思ってたけど、他のシャーシ触ったりするとG6-01は直進安定性や走破性や旋回性は良いけど整備性は最悪の部類だね
気に入ってるから良いんだけどさ ワイド化して走り回ってたらタイロッドのネジ穴がガバガバになりました。
タイロッドのためだけにタミヤに部品注文するのも手間だなぁと考えてます。
ほかにオプションや強化品はありますか？ 
