ダッシュ!四駆郎 35周年!!
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
チムコ更新
スロープ周りがよく分からんから適当に作ってみたけど実コースより厳しいかも… チムコ更新
何かブレーキそこまで必要無いっぽいんでほぼノーブレでも通る様にしてみた とりあえずMSトルク2の2627(前ローハイトトレッド)で31.7
5周目でカーブで乗り上げたくさくて1秒近く遅くなってたので
スタビヘッド複数本立てるとかしてった方がいいのかも マスダン前中後の3枚だと遅いし中後の2枚にしてフロント軽量系だと速いけど4周目辺りのスロープ後にバウンドするし全く分からんなぁ…
とりあえずブレーキは10前後の微ブレーキで全然okって事だけは分かったわ VZFで29.1は出てるがゼロシャにすると飛ぶんよな
限界2制振4では足りんのか?
前ナローハードは旋回特化が速い
風番長はブリッツァーVSシャーシでぶっ飛ばすのが正解くさい
19ディッシュ使わずにコナ安1800くらいで
2レースはサイドのハイトローラーの覚醒で無理矢理通す
3レースの例のバンクはリフト乗り上げ減速で通すと合計1分切れる
同じセッティングでも入ったり入らなかったりの運ゲー GP、ゼロシャは諦めたw
つーかガチャの新スキルがかなり優位そうだけど引けんかったわ 30秒切れねぇ…
やっぱ新スキル無いとゼロシャじゃないと無理なんかな オフロチップをスピガンマチップにしたりして
オフロ少し下げるとデュアルゼロシャでも入る感
まあ29秒は切れてないんですがw
大系スタビ3本立てないとグッラグラでタイム安定しねい チムコ最初のスロープ後のコーナーをリフトアップで通せてしまうが
GPでもいけるんだろうか
ガチャは今週もスルーでw チムコ更新
必要ブレーキを若干弱めてみたけどそれでもGPよりキツイかも? >>362でGPは普通に通ってた
星6レーザー100+アンダースタビ19.5のブレーキ119.5で40.9
星7リヤスラダン66+アンダースタビ19.5のブレーキ85.5にしたら
二週目の最内で飛んだので100ちょっとは欲しいかも
新チムコはどっちも通らないw おや?
旧より新の方が必要ブレーキ少なくて良いはずなんだけど、ちょっと微妙なバランス違いなんかな… 旧の方ではリフト減速で無理矢理入ってただけやからなw
飛距離が変わってるはずだからそのままでは届いてないか飛びすぎる
フェニックス2427ブレーキ119.5のままガンマチップから赤髭に変えて38.37
(新チムコは一週目から余裕で飛ぶ)
デュアル星7レーザーでほぼ同タイムの人もいたから
DF盛らない場合はもうちょいブレーキいるのかも
あとはリフト減速起きないことを祈る運ゲー水色超速はもう使えんな 結局動画勢丸パクリで35.5は出たが黄色ウィングでローラー1個増やしても
最終周で1回リフト減速出てるっていう
ボディは素体にデジタル2000入ってる耐久バクブレFL一択というか
軽量ボディだとどう足掻いても終盤ガタガタになる
対抗戦は今のところ真ん中14.5、右16.2まで詰めてる
どっちもフェニックスEVOにS1と可変ダウスラでぶっ飛ばせば入る模様
セッティングは敵に見られなくなったがタイムの余地があるのを知られるから
やはり直前更新の方がいいんだろうかw いつの間にか見られなくなったのは有り難いなw
GPは乱数幅有りすぎてちょっとキツいわ レーン差か乱数か知らんけど同じ設定で1秒以上違ってくるのはやり過ぎっしょ 一度だけ5レーン引いてリフト減速なしで35.1が出て以来全く再現できてないw 今日は夜時間取れないんでもう自チームで1着固定しときました
設定はパクられないんで多分超えられないっしょw 忘れそうなので真ん中と右もジャックしといてみた
逃げ切れるかは微妙なところか
右も可変ダウスラあればもっと縮められるけど持ってないw ガチャはアトミ2は使い所あるかあやしい微妙な性能
ローラーは2枚サイド用にほしいがどうせすぐもっと硬いのきそう
復刻品もフェニックスとか悪くないから回すかは手持ち次第かなあ 乗り上げ地獄にハマったわ…
つーかゼロシャで攻めてたけどMSが正解なんかね 軽量ゼロシャでも入るくらい制振や耐久はそこまで必要ないっぽいけど
何故かMSの方が速いな着地減速? 同設定でもレーン差で乗り上げする時としない時あるから完走出来なかったからといって下手に設定弄るのも躊躇っちまうな リフトに対してコナ安特性と改造によるコナ安増加分が仕事してないらしいから
耐久を上げることで後半のコナ安減衰を下げるのがいいらしい?
まあ今回は諦めモード29秒切れんかったわw チムコ更新
今回モーター制限無しだけどアップダウンでのスタミナがヤバそうな気がするなぁ s1強化シャーシ使う場合って摩擦少ないローラー使うの? すぐ覚醒発動してゼロスラ状態になるからほとんど気にしなくていいけど
それでも多少は一周目のタイムに影響するので
一個だけスピ盛り17ディッシュあたりにしといてもいいかも チムコ更新
ちょいと修正前で調整したら芝ヘルクライム後でバウンドしたからチムコもそれに合わせて短くしてみた 5周目のヘルクラ着地でバウンドは耐久不足かも
MSは重すぎて厳しいまたS1節電調整GPか 着地衝撃のコースってデジタルコースよりも耐久必要なんだな
実際のミニ四駆もそうなのか? ちょwwwデュアルリッジフルレーザーwwwww
全く想定してなかったタイミングで環境変わりそうなボディ来やがったwwww この前のBA後にもうエディカルール設定で性能見られたでw
エアロアバンテFL2と新色シャイスコもくる
だから今回のGPは全くやる気起きずまだ40秒切れてないw 無料で耐風ウィングありがとうございます
覚醒チュタビ3本でパワー9%は結構ぶっ壊れてる気もするが
今大径スタビしか立てられんからなあ 新スーパー1はDF無いってちょいと微妙過ぎね?
制振特化だけなら最悪MSシャーシ使うわな チムコ更新
今回の新セクションはDF特盛で何とかならんかなぁ やる気なさすぎてSSSに降格しちまったぜw
新セクションはDF盛らないとぶっ飛びそうよな とりあえずDFは既存のスパ1強化で十分っぽいね
後はオフロと耐久のバランスかな 節電アクセ全抜きのBBデュアルでとりあえず34.5だけど
やはり4,5周目たれすぎてるっぽいので赤髭がいいのかなあ
ゴルタミ付けてたら4周目でぶっ飛んだ 初回安全運転で40秒出した後耐久不足ゲーで未だ40秒台のままだわw
つーかブレーキある程度無いと安全範囲に着地は出来るけどジャンプ高度が出過ぎて着地ダメージが増えてそうだな 耐久ボディでいかんと足りんくなるね
垂らすと5周目のラストだけ芝がっつり踏んでるくさいから
オフロチップから変えるとリフトランダムと合わさって
タイムめちゃ遅なるな シンクレが欲しいけど周年前だから我慢せざるを得ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています