羽田空港 日本航空の機体が炎上 海保機と衝突か★4
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JAL美談にする流れもうXとかいう隔離施設では始まってるんだろ? 着陸許可出した後、侵入する航空機があったらセンサーで警報出せないかねえ。
ほら、電車の踏切りだとあるじゃない。
クルマとかあったら、運転士にクルクル赤灯が回る、みたいな。 田舎の空港ではまずあり得ない事故
羽田とか関空とか那覇とか混んでる空港は
死を覚悟しろ 残機0でノーミスクリアみたいなゲームを毎日やってるみたいなもん 管制のミス 海保機が離陸にもたついてる事をJAL機に伝えたのか?
海保のミス ルートのミス?指示を無視して滑走路に侵入したか?
JALのミス 滑走路に先客がいたら普通はゴーアラウンド 海保機が小さくてライトも弱かったので飛行機と判断出来なかった? 俺はこういうこともあると思い
大事なものは全部ショルダーにいれて足元へ置く 過失割合は低いかもしれないけどJAL無実かどうかはまだわからんよ
目視で海保機を確認出来てないんだから 財布や携帯は後からなんぼでも買えるけど
命だけは無理だからな 必死こいてJALのせいにしようとしてる勢力がいるよなあ 飛行機から滑り台降りる時はバッグ持ち出し禁止だから持っていきたいものはポッケに入れるしかない 田舎空港の管制は他の空港の管制官が遠隔でやってるだろ
まぁまぁ忙しい空港の片手間だから怪しいっちゃ怪しいぞ 海上保安庁瀬口次長はNo.2
国土交通省航空局長はすだれ禿げ ゴーアラウンドの判断する時間もなかった説を提唱する 何でJAL本社で会見じゃないんだ?
国交省と口裏合わせ? >>369
JALの機長が海保機に気づいてゴーアラウンドしてれば防げたんだから
過失割合ゼロじゃないだろう 誰がどう見てもJALは被害者
JAL叩きたい奴は逆張りして煽りたいだけの低能 【緊急ライブ】羽田空港で日本航空機が炎上 海保の機体と衝突 海保側乗員5人死亡 / JAL516 is on fire at HANEDA airport(2024年1月2日)LIVE
https://www.youtube.com/watch?v=8XwWB0jAeL0 まあ日航は余裕あるだろうな
乗客に死者もいないし事故原因もおそらく日航側には無いし 会見の態度で否がどちら側にあるか判断できちゃう感じ? 【ライブ配信中】日本航空が会見 海保航空機の乗員6人のうち5人死亡 機長も重いやけど 日航機でも17人けが JAL516 on fire at Tokyo’s Haneda Airport
https://www.youtube.com/watch?v=6NLUoAmlm0A A350-900って導入したばっかりの最新鋭機なのにもったいないなあ 日航は全社員が123便事故で死ぬほど謝らされた苦い経験があるからな JALも結局真ん中はささやきお上でした(´・ω・`) 事故調査委員会が調査するまでは迂闊なことは言えんわな >>398
貰えねぇーよ、事故対応として一般的なルーティンやっただけなのに 日テレに出てる元JAL機長が
着陸しようとしたら離陸機が滑走路上に残ってたってことはよくある
管制の指示がなくても機長の判断でゴーアラウンドする
って言ってる いやいやJALだって滑走路に先客がまだいたらゴーアラウンドするべきだから
JAL機の機長も責任大きいよ
海保機が小さくて飛行機と思わなかったんだろ >>408
ボーイングからエアバスに主力機を変えてるからそれはないかと 国交省で会見ということは国交省と打合せ済なんだろうが結局なんもいえねーばかりだなw >>421
第二次安倍政権誕生の日にそう宣告したぞ俺は >>419
連絡先教えたら帰らせてもらえるんじゃないの
もしかしたら全員半強制的に病院送りかもしらんけど 視認できんもんなの?
車みたいにライトとかついてないの? >>431
両方機長が生きてるし音声もある
割と早く解決する >>426
自分らに非がないと言いたいけどまだ黙っておいてやるという感じだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています