[ェェェェェ] KATO信者の会Part390 /v5 [ェェェェェ]
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>>979
8000系列は初代7000系、現行の新5000系列どちらと並べても違和感無いから製品化チャンスなんだよな。
ただ車体の形状が8000系〜8500系初期型(8630Fまでの編成)と後期型で異なるから、プロトタイプで悩むところだな。
前者ならバリ展で長電、秩父譲渡車が、後者ならバリ展で大井町線グラデーション帯が製品化出来る。 >>974
おつです。ありがとう
お前らもお礼言えよ >>974
乙です。
(・・・北の14系客車急行やるなら国鉄時代がいいな) >>992
国鉄時代のは以前出ただろ
富も先日出したし >>975
>>976
思ひ出があんのよ。
小学生の頃、臨海学校で下田行った時、行きは185踊り子で帰りは普通電車→熱海から新幹線のルートで、念願の伊豆急100系に乗れる!と周囲に息巻いていたのに、来たのがまさかの113TT編成。今思うと乗降の利便性を配慮して敢えて113出向させたのかもしれないけどね。今や憎しさ余って愛しさ100倍ですわ。 >>993
以前の奴は買ったが一本だけなんで、もう一本欲しいなと。
お富さんの奴は嬉々として予約したよ。
で、今度は引かせる釜が足りないと来たもんだ。 このスレッドは1000を超えました。
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