【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 20★★★

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/09/24(日) 19:28:05.37

Nゲージにおける国鉄気動車について楽しみましょう。
戦前の機械式気動車から、国鉄末期のキハ31･32･54およびキハ185系までを
楽しく語れたらいいですね。

【ご注意】
このスレは国鉄気動車限定です。JR発足後の気動車の話題はご遠慮下さい。
例：キハ110、120、130、187‥、ジョイフルトレインなどの珍改造
国鉄気動車でJRマーク付や、国鉄気動車のJR化後の増備車はグレーゾーンなのでＯＫです。

※前スレ
【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 19★★★
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1665654920/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/07(木) 15:32:33.72

>>190
生え抜きはコイルバネ
空気バネなのは転用車

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/13(水) 23:38:40.49

富56系0番台の側窓寸法、そろそろ確定情報が欲しいなあ。
200番台で新規寸法を採った今、100番台の踏襲は考えにくいんだけどね。
ただ、モヤモヤを残したまま予約するのもなんだかなあ…という感じで。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/14(木) 03:38:56.69

>>192
サロ111ですね。
空気バネ台車は線路規格の低いところでは揺れが酷くて不評ではないかと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 11:09:20.12

川重とインバで含んでる人が大半なのになあ
見切り席も発売されている

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 11:28:34.22

>>44
5月以降出番無くなったんだっけ？
原作者
ナマポ
だいたい寄り15秒前に1人の行動やな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 11:31:25.47

ネットリンチ被害者ぶってきてんのか
今日駄目だと倍以上威力がある点から減らなくても負けてるから視野狭いんじゃね？
https://twitter.com/Ldbrl35oEgz4/status/4868454292601
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 12:40:35.28

結婚を前提に付き合ってるマティアスヒロうけるｗ
言うてゲームにログインできないアピールもウザい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 13:26:22.33

円安バリア効いてるみたいだから運転手のひらの上に何が載ってるのはわかる
全部根拠のない意見ってやつっす

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 13:26:32.65

でもさあ猫ちゃん君と趣味もどうせこんなことしてもハッカーにやられるだろ
配信ページのURLさえわかれば登録したら

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/01(月) 05:46:50.14

窓が開くディーゼルカーにもう一度乗りたい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/02(火) 19:05:49.26

俺は七尾線のキハ53にもう一度乗りたい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/03(水) 00:39:27.91

>>190
気動車は新製費高いから徹底してコストダウンしてるよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/03(水) 17:06:46.33

>>203
国鉄時代は全部コストダウンやぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/03(水) 19:13:56.47

いつだってそうだろｗ
無駄に金かけて良い時代なんてあったか？
東日本大震災の復興事業を除いて

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/03(水) 20:09:43.02

鉄コレの島鉄キハ20はKATOの下回りがつきそうかな？

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2024/04/03(水) 20:49:25.10

戦後復興期、高度経済成長期、バブル期と金回りの良い時代　無駄使いが出来た時代に鉄道も名車が生まれる

平成の時代に名車は無い　一億総節約　無駄使いは悪　

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/04(木) 10:34:38.05

>>162
52なら大糸線色が使えないか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/04(木) 22:54:43.07

>>205
九州の林道整備とか、復興税を原資に公務員の賃上げとか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/05(金) 03:05:08.48

>>203
急行形グリーン車の蛍光灯カバーもないし。KATOのキハ58にTNカプラーつけた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/05(金) 20:32:41.93

久之浜漁港他一新したのに駅前の旧国道がみすぼらしいのを見た時は哀しかった
せめて歩道広げたらと思うんだよ、折角土地区画整理やったのだから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/06(土) 05:02:41.52

>>211
復興予算含めても足りなかったのでは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/06(土) 10:27:12.84

駅前の旧国道付近なら区画整理エリアではないね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/06(土) 10:56:06.56

ま、なし崩し的に予算を流用はできないから、仕方ないな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/06(土) 12:08:35.54

あえて外しているようなんだが？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/06(土) 13:18:23.71

>>215
どういう意味？
駅と駅前一帯をまとめて一新するつもりとか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/06(土) 13:29:42.03

とりあえずGoogleマップで駅と駅前見てみたけど、へーって感じか
さしあたり急ぐ必要はないと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/07(日) 23:59:05.46

キハ65+キロ28+キハ58+65とキハ35+キハユニ26持ってる者やけど
TNが苦手やからアーノルドカプラーのDT22のピポット買って交換することにしたわ
キロ28とキハ35のトイレの方の台車をアーノルドカプラーに交換する

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/08(月) 04:34:36.10

>>218
Nゲージの車輪に、プレーンなんてあるんか？？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/09(火) 06:35:56.92

>>218
こいつ使う方が不要部品も発生せず安上がりじゃないかな
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/JC19.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/09(火) 08:09:07.68

連結間隔がすごく拡がるけどね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/09(火) 08:15:24.49

キハ183あたりを徐々にTNへ交換してる時に役立つやつ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/09(火) 09:28:39.80

標準でそれを使わせる車両が現れるなんて夢にも思わなかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/09(火) 09:32:16.76

あれは動力付いてたりキハを名乗ったりしてるけど50系客車だから・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/09(火) 10:42:23.06

わざわざそんなもの使う位なら、釜とキハを協調させずにキハのモーターを抜く方が早い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/09(火) 12:24:26.49

キハは珍しくゴムタイヤ無しなのもあって無調整のままTNで繋いでも何も起きない
メーカーとしてのマージンなんだろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** ころころ · 2024/04/09(火) 15:37:35.29

>>221
アーノルドに変えてその後でKATOカプラーに交換する

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/10(水) 01:01:20.88

>>220
これって台車マウントのアーノルドカプラー車に連結して走行できるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/10(水) 01:10:02.45

>>228
そりゃそのためのパーツなんだから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/10(水) 01:10:22.03

>>225
ウエイト積んだままなんか？

**218** · 2024/04/10(水) 23:33:07.04

>>220
台車マウントと車体マウントのを連結して走行するのには不安があるんで双方をKATOカプラーに交換した台車マウントのカプラーにしようと思ってる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/11(木) 07:05:18.52

あ～試しもせずの答えありきでは「あ、そう」としか言えなくなるのだ
カトカプ大好きという意気込みは伝わってきたからがんばれ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/11(木) 09:13:50.20

過渡密連だと台車マウントと車体マウントの連結は脱線するからね
TNでも台車マウント側の首振りが渋いと脱線するから避けた方が良いのは事実

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/11(木) 12:20:45.86

でもでもだってでアーノルド化アダプタも脱線がー、と
TN嫌いという意気込みは伝わってきたからがんばれ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/11(木) 13:36:19.22

いや別人なんだけど

**218** · 2024/04/15(月) 19:29:48.07

>>234
いやTN嫌いとかそうではない
TN同士ならTNのままで使う
(ただ折れやすいのが難点だが)

今回のはTNとそうでないのとが混ざってたんで

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/21(日) 09:06:44.58

KATOのキハ58系にTNカプラーをつける場合、連結面側車端部から6.5mm、車端部から3.5mｍ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/21(日) 09:11:46.84

途中送信してしまった。KATOのキハ58系にTNカプラーをつける場合、TNカプラーの穴に合わせて連結面側車端部から6.5mm、車端部から3.5mｍ、間隔10mmに穴を開けるといいです。最初は0.5mmくらいのドリルで軽く跡をつけて、TNカプラーを当てて、あとは現物合わせで0.8mmくらいの穴を開けます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/24(水) 19:32:42.69

https://i.imgur.com/Vinqqp0.jpeg
DT32もサマになってるよな

(結局元に戻したけど)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/27(土) 18:36:58.58

>>239
所在無げなカプラースプリングに気を取られてムズムズする閲覧者　96％

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/27(土) 19:40:36.68

集電板くらいマジックでもいいから黒く塗っとけ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/27(土) 20:36:37.01

連結面間隔が狭くなりすぎかも