TOMIX信者の会part312/v5【真談話室X】
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↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねて書いて下さい。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）
鉄道模型 TOMIX 公式サイト
https://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
https://www.tec-station.jp/shop/default.aspx
【注意事項】
次スレは>>950 を踏んだ人が建ててください。踏み逃げはサイテー！
スレを建てられなかった場合には>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。
【前スレ】
TOMIX信者の会part311 /v5【真談話室X】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1683517934/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【参考】
立石あやめ
「こういう仕様なんですわ。嫌なら買わんでもええんやで」
https://i.imgur.com/dUvHbwO.jpg もう一年以上富の新品買ってないな。最後に買ったのはタキ1900だ。 >>6
中古ばかり買って楽しいか
それすら買ってない？ >>6
HOだろ？
大して内容変わってないのに大幅値上げばかりだから中古漁った方がいいよな 機関車はそれなりに持ってるけど牽かせる客車がなかったからこの前発売になった14系さくら基本増結買ったんだ
ブルートレインは詳しくないから適当に買ったんだけど14系は中間の食堂車以外編成に変化がないと言うか華がないと言うか14両繋げて走らせても面白くないと思ってしまったな〜
24系の富士とか北斗星の方が見た目華やかな気がするね 冨のタキ1900太平洋セメントは三岐鉄道の貨物列車揃えようとしたら沼だから1両でやめたけど
出来は良かったから秩父とか住友の方も出してくれると嬉しい >>10
三岐のタキ1900は片側に有るエアー配管が省略されてるからタイプだし、実車は各所からの寄せ集めだからデッキ形状やタンク体にも差異が有るのでホント沼、素直に蟻のを買った方が良い。（デカハッチが…ｗ） 異教の113系にまさかの製品不良があり、客相に連絡した上で送ったら、2日後には返却されて来た。
家にいたらピンポン鳴って配達の人来たから、あれ？尼も淀も何も注文してないのに、何の荷物だ？と思って受け取ったらKATOのロゴの入ったダンボールで。
鉄模の修理なんて3カ月くらいかかるものだと思ってたから2日で戻ってきてマジでぶったまげた。 EPSONのパソコン修理並の速さだな
本当に工場まで送ったのか？って聞きたくなるくらいパッと帰ってくる 過渡車初期不良で送ったことあるけど1週間かかったな
そんなに早いのは過渡の隣にでも住んでるのか？ さすがに2日は無いけどE2緑の時に金曜に電話→発送したら木曜には届いた
ちなみに関西
なおTOMIXは絶賛遅延中(ゆふいん・かもめ未だ帰らず) >>14
GMなら迅速対応してくれそうな場所にいる自信はあるw（修理センターのある市・区内在住）
用事ついでに、その修理センターの目の前を目の保養も兼ねて何度か通過してるw >>12 だけど、
発送したのは8日の夕方、9日には「配達しましたよん」メールが来た。で昨日の日曜日の昼過ぎに届いた。
なので上落合にいた日数は2日！
ちなみに最寄り駅は横須賀線単線区間のあたり。 富も立石に電話して持ち込みの頃は早かったけど
業務合理化で持ち込み受付無しになってからはどこも遅いしそんなもん
過渡は落合で持ち込み受付続けてるからタイミングによっては爆速になる 過渡は新製品の初期不良なら爆速だよ。富は新製品だろうが何ヶ月も掛かる。気にするなら検品できる店の方が良い 富サポ管理職「『仕様です』で突っぱねろ！それが一番手っとり早いからよ」
富サポバイト「はい！」 送料かけたくないから毎回店経由で送って貰ってるが時間かかるんだよな >>4
あやめ婆さんや、453系のリコールはまだかね どうでもいいけど、みぶなつきってめっちゃエロ同人作家なんだよな
そのうちフェミが騒ぎ出しそう >>28
おもちゃ板の鉄道むすめスレで訊いてみたら？
制限喰らってて自分はあの板全体に書き込めないけど m-9モーターって本当に逝くのかな、この十五年で全ての模型の稼働時間が5時間位なんだけど
確かにネットの記事は沢山読んできたけれど 富は品質劣化の責任取ってあやめが脱ぐしかない。中の人はオッサンかもしれんが… 同人作家だから頼めばいくらでも脱がしてくれると思うぞ 仕事で請けたキャラは契約的に無理だと思うぞ
仕事と関係無いキャラなら「別人です」って逃げ方もあるけどさ トミーテック商品の中でも、一時期いたバスコレキャラクターのフィギュアは
「脱がせることができる」構造だった記憶がある
でも鉄むすフィギュアはそんな構造ではなかった覚えがある R18NGなキャラクターを画像生成AIで脱がして一儲けしている連中がいるからなぁ
某馬の擬人化ゲームとか裏ではスゴいことになってる
鉄道むすめもやろうと思えばいくらでも…儲からないから目を付けられていないだけで >>37
同人活動してるし海外フォーラムに転載されてるから普通にみぶなつき氏の画風でAI生成できるよ いやしかしだぞ
かえでが脱いでおまえら嬉しいか?
脱いだ絵を見ても「嫌なら買わなくてええんやで」のセリフが脳内再生されそうだ
>>35
コレ子さんだな
脱がせられる構造にするくらいだったら
布の制服を着せれば良かったのに 富が出さないということはない
但し、塗装をはじめとする品質については、発売されて見なければ分からない >>39
あやめ や かえで ならそうかもしれないけど
あおば なら‥ 実車もメンテナンスしないと色褪せるだろ
つまりトミックスは色褪せた車両を再現している訳よ
なかなか乙だよね 午前中に尼でE2系緑が価格暴落してて、今見たら売れ切れになってるけど、下がった理由は何？
と言っても6000〜7000円位の下げだけど。 カヤ27欲しいよね
出来ればT車にしてほしい
一応、次もM車しか出なかった時用にカニ24 100は余分に買ってあるけど… 富から115系300番台横須賀が出るんだな。
でも115のスカ色はC1編成のような伝説的におぞまし仕上がりになりそうだから怖くて予約出来ない。
スカ色はクリームの色も白過ぎるし富はどうしてあんなに塗装が駄目なんだろう？ JR E217系 横須賀色より湘南色出してほしいんだが
92867 基本5両セットB 蟹24-100を余分に買ってるヤツいるのか？
放出しろよ。 >>55
この前発売された時予備を買えば良かっただけじゃん なんだ皆車両は予備なんて買ってるのか？
予備の用途は何？
将来高騰して来た時の転売用？ >>59
黒でも目立たんでしょ
うちの場合KATO編成+推進回送差し替え用にTOMIXスロネフ・カハフなんでこの時点で若干色違う
どうしても気になったらスプレーで統一するわ 黒と灰は無茶だけど黒と濃灰だもんな
本来濃灰じゃなきゃいけないカプラーが黒指定なくらいだしさ そういえばダークグレーのBMTNとか全く発売しないねw 確かに黒いやつは白い粉を噴くから濃灰色っぽくなるわ... >>66
粉吹きすぎてなんでグレー付いてんのかと思ったことなら 九州の40系、ロマンシング佐賀と前後して再生産したりしないかと思ったが、靴ズリなどの銀差しを考えると、新製品になるか なんでもいいが、最近富製品を買うと車両ケースの表面も中面も埃というかザラザラした細かいゴミみたいのが大量に付いていることが多い。
453然りE2然り。
なので最近は開封前にまず表面をウエットティッシュで軽く拭いて、次に中面を拭く作業が必須になっている。
出荷前の製品を置く場所が汚いのかと思ってしまう。
しかもケース開けたまま長らく放置してるのか？
教えて。中の人。 >>71
中の人じゃないが、ウレタンやケースが変わったタイミングでゴミカスが付きやすくなった。恐らく材料のコストダウンの結果。 俺みたいなポンコツでも簡単に作れる3Dプリンターはないかな？
神みたいに複雑な蒸機とかじゃなくて電車・気動車・客貨車とか
無理かな 昔からペーパー工作というのがあってだな
折り紙で作るんだよ 3Dプリンタで成形するよりもレーザー加工機で紙をカットして組み立てた方が今はまだ簡単
車体まるまるよりも前頭部だけ屋上床下機器だけってのが3Dプリンタの得意分野だよ今の段階じゃ
上手く設計するノウハウが必要で適当にやって入力したものが確実に出力される訳じゃないからね 収縮や変形考えると、平面的なものの方が苦手な感じだよね m9の75とm13の75で重連組んだら上手く走ってくれるかな、先月の貨物更新を買おうか悩んでるんだが、やはり2台買うべき？ TTMTTTTTMTTみたいに動力車と動力車の間にT車が沢山入るようなケースならともかく
TTTTMMTTTTTとかMMTTTTTTTTみたいに動力車が2両連なるようなケースでは
モーターの同調はあまり気にしてないわ。
そもそも同じロット、同じ車両、同じモーターであってもモーター(走行)の特性は各々違うものだし
走らせてる間に馴染むのか同調してくる感じがあるから。 速度差の大きい重連ならどっちかのゴムタイヤを外すorゴム無し車輪に交換という手もある
速い側をゴムなしで空転気味にするのが効率いいか、フラホ付きは割と許容度が大きいから無視できる場合も 485系スレでも書かれてたけど485系ボンネットひたちセットは11両で動力車1両の設定になってるがM13モーターになったから長編成でも動力車1両でよくなったのだろうか？ どうせ買ったまま走らせずに積んどく人が多いから単価抑えるために1Mにしたのでは
足らん人は分売動力でどうにかしてということで 勾配登るかどうかはモーターのトルクよりゴムタイヤの位置なんだよなぁ うちは高低差の少ない配線だから、旧モーターでも1Mで12両は走る。ただし室内灯無しが条件だけど。
異教は1Mで室内灯付12両が行けるけど、前と比べりゃ進歩だわ。 室内灯がけん引力に影響することが理解出来ない
煽りじゃなくて本気で分からない
エロい人教えて下さい 重量と消費電力と言いたいとこだけど、消費電力だとLEDのなんか無視していいレベルぺこだからな >>86
ゴムタイヤの位置変えると坂登る場合あるけど、ポイントで脱線したり集電悪かったり色々弊害も有るんだよな。 メーカー純正室内灯は重いし
自作する人の多いテープLEDは長編成になると消費電力もバカにならんし 純正→光が偏るし集電側の端が暗い
テープLED自作→手前のかかる割には綺麗に光らない
TORM→明るいけど消費電力が多いのかチラつくまでが早い
と渡り歩いて、結局はRB-lightに行き着いた 1Mだと室内灯に電力食われて登板ができず、2Mなら登れるっておかしくない？ でもメルカリなんかで安価なテープIED室内灯があったらやっぱりコレをつけたくなる
TOMIX純正室内灯の場合集電スプリングが見えてしまうのがどうしても興醒めになる >>95
T車をM車に変更するのは
1エンジン車で運行していたのを2エンジン車に変更するようなこと
だから上り坂を力強く走れるようになるのが自然じゃね
室内灯に電力を食われるという概念が意味不明
室内灯を付けるとモーターに十分な電力が供給されず出力が下がるのであればパワーパックの容量不足
今すぐ改善しろ 車内に人が乗っているのを再現しようとすると
切断された下半身が大量に余るけど
みんなはどうしてる？ 重ね合わせてストラクチャーの窓から覗かせるとか、重ね合わせてクルーズトレインの窓から（ry 女子だったらオイドイド
判らない人は筒井康隆の短編集参照のこと 大量不審死事件の現場としてジオラマにする
工場内や閉鎖されたゴミ捨て場に置くのも悪くない >>109
規制線が貼られ、パトカーが大量に配置されてそうなレイアウトになるのか テキサスにある大量のキャデラックが地面に突き刺さったキャデラックランチ
みたいに地面に突き刺さった下半身のオブジェにすればいい 1/150の変死体を発売したらメチャクチャ売れそう >>104
昔のNマガだったかで、屋台を作れという記事があったな。のれんで上半身は隠れるような 現代社会で屋台をあまり見かけないしなあ
立ち飲みや立ち食いの店は？ 博多の屋台は存続拡大の方に行政ぐるみで舵を切り始めたところらしいよ 屋台にこだわらんでも
立ち食い蕎麦とか立ち飲みスタンドとか
長いのれんで隠せばバリエーションは増やせるわけで 昔は平気だったがやっぱ衛生的にやばいからな屋台。位置固定で水道使ってるなら話は変わるけど 屋台のラーメン屋で人体で出汁取ってた事件なかったっけ 唐突だが、過渡がリニュしないなら富でEH10を出してくれてもいいと思う
たから号あり、黒貨車貨物牽引あり
試作車あり、高速試験機あり、よろい戸ルーバーあり
パンタ換装はユーザーでやるとして 川沿いの屋台
店を覗くと誰もいない
遠くからジョボジョボ
明らかに川に立ちションの音
親父が前のジッパー上げながらヘイ！ラッシャイ >>122
前にキボンヌしたけど
EH10は2024だと思う誕生70周年って事で チキとコンテナ全部ナンバー違いで基本+増結とか
コンテナの種類が当初は1種類で後から通風コンテナ追加とかやりそうだが >>128
で、また必要両数分には微妙に足りない数しか収録しないところまでがテンプレ 屋台で煮込んだのは上半身だったような
下半身の有効活用にならなぃょぅ 実車って、特に国鉄型は、ボディ艶あるけど
なんで鉄道模型は艶消し塗装なんだろうな。
クリア塗装してる人いる？ >>134
阪急は実車が再塗装の際、古い塗装を一旦落としているから、常に塗装が綺麗に見えるし、古い車両でもそれほど古さを感じさせない >>133
実車だと戦前の客車などではテカテカに仕上げる例があった(はず) 機関車の全検明けってピカピカじゃん
ななつ星の機関車なんかいつもピカピカだぞ 今の復活国鉄色しか見ないから国鉄色はツヤがあるとか言うんだよ
イベントであえてピカピカにしてる
国鉄時代の当たり前の国鉄色は汚い
とくに気動車なんか焼きタラコと言われた クリア塗装してる。
ブルトレの実車はピカピカしてたな。サビもあったけど RMMでカーモデルばりのﾂﾔﾂﾔﾃｶﾃｶにクリア塗って研ぎ出しした作例があったな スケールエフェクトあるから半艶でもテカテカに見える >>139
エアブラシ ？
筆塗り？
エアブラシ だとのっぺりして、それはそれでなんかなあって気がして。 >>144
0.3のエアブラシ 使ってる。
のっぺりっていうのがどんな感じなのかわからないけど、トリガーで調節しながら出来るし、クリアが乾いたら軽くコンパウンドで磨いてる。
カーモデルくらいまで研ぎ出しすれば光過ぎて変だから軽く艶が出る程度でやめてる >>136
軽量客車の初期に耐候性の問題から半ツヤ塗料のテストして本採用になってる。 軽量化で薄い外板使ったことによる歪みを目立たなくする為に、艶を持たせなかったのではなかった？ >>145
ありがとう
のっぺりというか、極端に言うと鏡面仕上げ
ってことを言いたかったんだ…
実物って、艶はあるけど、なんとなくうねっている
というか、波打った感じの艶じゃん？
それを表現したいんだ。 トレインボックスって普通の店舗で買えるっけ？専用のサイトじゃないと買えない? >>148
そういう事ね。でもエアブラシ で吹いてペーパー掛けしてないから微妙に凸凹なんだよね。
以外とリアルかも >>150
ハマフェスとか鉄コンみたいなイベントでも買える ツヤッツヤだとおもちゃっぽくなるからグリーンマックスの8分クリアっての噴いてるわ >>148
金属車体にマッハの塗料みたいなラッカー塗料を塗るとあんな感じに仕上がりやすいんだけどな。
プラ車体にプラ用塗料塗ったときより比較的塗膜が厚い状態だなぁ。
これが塗料の性質からなのか厚塗りの結果なのか、いまいち原因は掴みかねてる。 親会社のタカラトミーとやりとりする機会があったんだが、
納期遅れる、担当者は返事よこさない（商品や企画の話以外だとすぐ返ってくる）担当がコロコロ知らない間に変わる、
なんてことが多数だったから、アフターサービスなんてそれ以下なんだろうな…
ガバナンスどうなってんのかな、この会社。 >>152
ありがとう。今度出るキハ47ノスタルジーがどうしても欲しくてね。
後はネット販売くらいか、、、、 >実物って、艶はあるけど、なんとなくうねっている
>というか、波打った感じの艶じゃん？
柚子肌っぽいってこと？
市販の完成品には通用しない方法だけど自身で塗装した後にエアブラシで薄め液を吹き付けて塗膜を少し溶かせば柚子肌っぽくできる >>133
今の塗料はポリエチレン系で長持ちする
昔はフタル酸系ですぐ劣化してた >>155
> ガバナンスどうなってんのかな、この会社。
ガバガバなんすわwwwww←おもんな
>>156
リアルで購入できるのは直販サイトで売り切らなかった時だけだし、
悪い事は言わないから大人でクレカ持ってるなら直販サイト一択よ。 >>155
親会社が酷いと
一般的に子会社はしっかりしてるモノだがなぁ >>160
そんな一般化出来ない
正社員の大半は駄目親会社出身で、子会社採用はパート、バイト、僅かな中途なんて企業いくらでもある トミックスって肝心なところで逃げてばかりだよな
造形では異教を凌いでいるものもあるんだから勝負しなよ
邪教なんか徹底的に勝負して川に流されるばかりだから根性はあるよな >>155
客としてみててもパーツ分売改悪の繰返しや、値上げ目的の無駄な改良ばかりで、ヤバい方向に進んでるなと想像できるよ。
以前にもより増して、欲しい物が無い新製品予告で良かったと思うよ >>164
グリーンマックスの予告に対する反応みたいだなw >>151
ちょっと濃いめにエアブラシ で練習してみる！
ガイアのクリアーだから砂吹きしてからかな。
溶けそうでちょっと怖いが。
ありがとう >>154
調べてみたらこう言うのがあるんだね
知らんかった
取り寄せてみる
ありがとう >>166
オレもガイヤのクリア使ってるよ。
一度に厚塗りしないで何回か重ねて吹くと上手くいくよ。
がんばって👍 >>164
新聞業界と似た傾向だな
衰退産業の典型というか
どちらも今すぐどうこうなるわけではないし、滅亡はしないだろうけど 紙媒体の新聞は滅亡する可能性があるだろ。
鉄模も(略 最近のマッハカラーは分からないが、昔しのは収縮が大きいらしく
経年劣化で表面がヒビ割れ起こしたモノがいくつかある
塗膜が厚くなるのも原因か？ 初期不良対応で出してた車両がやっと帰ってきた
2か月と20日ほどかかった、初期不良の対応遅すぎ >>173
同じ品物で別の不良の個体が送られて来るまで待って、
入れ替えて送り返すだけの簡単なry お問い合わせいただきました
「特企ＪＲ Ｅ２?１０００系東北・上越新幹線
（Ｊ６６編成・２００系カラー）」のパンタカバー工事準備跡に関しまして
大変申し訳ございませんが、金型の都合上再現できないため
本製品では省略をさせていただきました。
ご理解の程お願い申し上げます。 >>173
家のゆふいんは丸々3ヶ月だったよ
なおその後のかもめはまだ帰って来てない 立石あやめ「遅く返送すればクレーマーも懲りて送ってこなくなるやろ…あともっとダメダメな商品を返送しようかな、これで送付を躊躇するようになるやろ」 >>178
売れてるうちはまだいい
そのうち買う奴がいなくなる可能性を考慮していない TOMIXの社員の人と座談会してみたいな。
飲み会とかでもいい。
いろんなことを聞いてみたいんだけど。
そういう企画ないかな。 そのときには他のモノ売ったらええやん。メカゾイドとかニャンコスドールとか メーカーの人と飲み会とかw
有り得ませんw
やったらどうなるか？想像出来ないのか？
個人的に知り合いになって、それでやって下さい
それでも断られるかもしれません おじいちゃんはインターンシップには参加できないんですよ >>192
京都鉄博で運転指定の話を聞くイベントを企画していたが、例の大雪で電車の缶詰が多発して急遽中止になった話を思い出したw >>181
少なくとも上の方はそう考えてるだろうね。
人口減少でいずれ日本型鉄道模型の市場が消えるのは目に見えてるから。 鉄道模型人口どころか日本人そのものが消えそうだもんな。 >>198
松本商事知らんのかw
マジレスするとちゃんとしてる。 阪神姫島から塚本ぞぬに行くとき、いっつも事務所の前を通るわ･･･ 松本商事は阪急の8040の販売を独占していて印象が悪い
同一金型のバリエ違い大好きGMが8040関連編成に一切手を出さないのは闇を感じる 阪急9000系の4両編成という謎の限定品もあったなｗ
編成にならないものをどうしろと… >>198
ちゃんとみかじめ料や中間マージンを盗る会社だ。 TOMIXファンクラブを作ってD員が会長やるとか。 東海名古屋の鉄博に行ってみたら、HC85キハ先頭車だけ特別パッケで1両3900円くらいで売ってたけど、高いな。 技駅から103奈良線409編成が7月に出るらしい。
こんな情報ってあったっけ？ 201系ウグイスに合わせて、103系奈良の再生産するかと思ったけどグレー床下か。実質さよならセットだな 試作品の221系のヘッドテールライトのガラスボディと面一になってなくね…？
なんか不安になってきた… テックステーション限定品ってまだやるんだな
近年は在庫品が2月3月あたりにセール送りになってるけど
タカラトミーの株主なのでセールになったら優待割引の使いどころ
167系修学旅行色は8600円ぐらいで買えた >>220
地方在住だから行ったことないし、ネット配信も見たことない 3～4ヶ月くらい前かな
テックステーションのスカイライナーが
『99個以上でのご注文に限らせていただいています。』
の話題あったじゃない
1月経ってもそのまんまだから､メールしてやった
1日半後に返事来たかな >>222
もうなんか、全般にやる気がないよな。
現場は相当荒れてるのかな TOMIXは最新製品情報をメールで配信、とかは無いのかな？ >>225
今更メールマガジンて･･･
情報欲しい奴はﾋとかﾂﾍﾞとか、あの手この手で情報収取してるから要らんやろ。 まぁデータおいときゃ信者は勝手に見に来るから、そういう意味でのPRは楽っちゃ楽だけど、
新たな信者を獲得する布教活動という点では、それじゃ足りん面はあるのよな。
しかし、その役割はメールマガジンでは果たせないw 鉄道模型を引退する人がテレビが何かで取り上げられて話題になってて
その人のモチベーションの低下の要因に"NGIの閉鎖"を挙げてたけどこれはマジであるんだよな
最近は各社新製品発表のポスター公開は注意して見るけど詳細までは全部追いきれない、そのままいつの間にか発売されてるとか結構あって買い逃しとかあるけどまあ良いかって思っちゃう ホビサの鉄模ページ見てるだけでも、かなりの情報拾えるだろ。 >>231補追
だいいち、んぎだって載ってる情報は車両とコンテナだけだったんだし。 俺に言わせれば"車両とコンテナだけで良かった"だな
新製品のHOさえ小文字で目立たないようになってる徹底的にNの車両にフォーカスされたサイトの作りが良かった
ホビサとか横濱模型とかモケイテツとか情報まとめてるサイトはあるけど、やっぱ見やすさとノイズの少なさでNGIに及ばない
感覚的にはえきから時刻表のサービス終了と近いものがある >>230
たかがNGIの閉鎖ごときで辞めるなんて取ってつけた理由だな
ただの結果論にしか見えん 元々飽き始めてたか経済的理由じゃないの？代替サイトなんていくらでもあるし まぁしかし>>229の話にも通じるけど、入信者だけでなくライトユーザーに対して「快適さ」を追求するのは業界として必要なことだとは思うわ。 「不快さ」ばかり追及してどうする、って感じなんだよなw（しかもメーカー主導で） 適当品質の売り逃げ体質。
サポートグダグダの糞メーカー。
もはやマイクロ以下。 ライトユーザー向けは玩具メーカーの冨が昔は牽引していたが、
今は過渡のほうが力入れてる感じ。
プラレールからのステップアップの段差が大きくなったからアドバイスとかリアルクラス打ち込んでる印象だけど、
ライトユーザー向けのNゲージで良いと思うんだ。 >>238
＞ライトユーザー向けのNゲージで良いと思うんだ。
これは言えてるな。青色のレールから一思いに9mmのレール買わせた方が手戻り少なくてえやろ。
しかし国鉄亡き今、ライトユーザー向けのＮなんて、どういうモノにずればいいのやら・・・ EF65PFと24系があればつかみはOK
という時代もありました EF65P(台車はEF70流用)と20系があればつかみはOK
という時代もありました ED75とオハ35系があればつかみはOKという時代がありました
オハ35系の代わりにナインスケール貨車でもええんやで
そこに愛はあるんか？ 製造の国内回帰が進んでるのも国内工場の製造能力拡大というよりは
生産数の減少で国内で賄いきれるようになった面もあるような気がする アジア諸国の賃金上昇と為替でコストが上昇する一方、日本では生産コストが上がっても発注者に転嫁出来ないから 1984年頃のTOMIXのカタログ
見事なヤードのレイアウトの片隅に何故か異教のオハ31が鎮座 >>230
NGIは富の発売スケジュール出してくれたりして便利だったけどな
終了して、個人でできることの限界を感じた 新製品を買い続けなくても楽しめるのが鉄道模型だろうが >>239
プラレール→（ミニ四駆とかプラモとかで器用になる）→Ｎゲージ
とかでは？カッターやニッパーを持たせられる年代まではちょっとかかる 81-450発売まで数日なのにジョーシンからメーカー都合により発売日未定の連絡きた。何かエラーあったのかな 1/160か、それよりやや小さいパシナとか、Daylightもあったかと >>255
マジか…
確かに未定に変更の連絡がきた スーパーレール
あれも販売期間は5年ぐらいだったっけか プラレールからＮへのステップアップが今じゃ走り高跳びな状態で
バーを越えた先で落下して終わりなヒトも多いんじゃないかなぁ >>255
もうとっくに生産掛かってると思われるこのタイミングで延期って、何か致命的なエラーでも見つかったんじゃない？
最近、製品化発表と同時に試作品公開のパターンと発売日まで製品画像すら無いパターンと両極端な感じなんで、後者は博打に近いものがある。 大人になってもプラレール遊んでる人たちは何かしらありそう >>261
そうなの？親の実家に置いてあるけどわりとレアなもんなんだな。 >>264
Ｎ持ってるけど子供には触らせられないからプラレールで一緒に遊んでるんだよ。 >>263
「ま、いっか。仕様仕様！」ってされるよりは大分マシやな。
冨が改心してくれたと祈るばかりやで。 >>257>>263
07/01発売確定って連絡来てたから生産も済んでたはず。理由も言わずに「発売未定」は勘弁してほしいわ。 ザックリと見込みを言って欲しいな
7月中に行けるのか大幅に演技なのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/53adee03cf69d897eee4465a7b03ece36c0040c7
しかし、顧客の意見をしっかり汲み取れるのはスゴイね。
どこぞのメーカーも分売充実するだけで似た位置にはそれなりにいけるだろうに、圧倒的に糞化したな。
社内荒れてるんだろうな >>268
甘いな､453系も直前延期で同じパターンだった 81-450何やらかした？修正印刷で二重線か？
剣山も窓上バナナなんだろうな。 んぎは確かに良かったんだが、
ほげの発信をしだした辺りで俺は疑問があったわ。
鉄道車両つながりでほげに手を出してる人と、
スケールつながりでコレ系に手を出してる人の
どちらが多いのか、どちらの情報が必要とされてるか
んぎの中の人には見えてなかったんだろうな。
趣味人じゃなくて何らかのビジネスだったのか?
>>234
「要因」と書いてあるだけで「主因」とは書いてない訳だが?
あんた自身も書いてるように「元々」があってのことかも知れん。 タイミングからして生産はもう完了してる。
多分出荷直前に行われる無作為抜き取り検品で不良品が見つかって
慌てていくつも調べたら「不良品大量出土!」とかだろう。
つか、またヒサシがひん曲がってたとかじゃあないだろな...。
去年夏に発売されたED76 551はそれでリコールになったし
先日発売されたEF64 1000 後期型 復活国鉄色でも
ヒサシがひん曲がってる個体が出てたからEF81も怪しい。 最近庇曲がりが多いのは、コストカットで薄くしてるのか、材質をショボくしてるかなのかね。
極端なコストカットが逆に大幅なコスト増にしかならないっていつになったら気づくのかね。この会社。
ほんとヤバイね >>282
精一杯コストカットに努めたが成果が上がらず
目標とする利益率に達しなかったのでTOMIX終了
今の富ならこうなりかねん 出す出す詐欺も質が悪いが出さない詐欺もムカつくぜ
異教のことね >>281
今のゴミテクが、そんな出荷前の抜取り検査をやってるとは到底思えないw
出荷してクレームが来てもしばらくは「仕様」だの
「ストックにましなやつがあったから今回は特別に交換してやる」だのふてぶてしさ炸裂で、
それも隠し切れない程の数になったら渋々対応する企業体質だぞ?
>>282
元から一定数は発生していたのを、目先の利益や現金化だけを優先して
出荷基準を下げて見た目の良品率を上げたんでしょ。
ちょっとぐらい曲がっててもバレなければヨシ!wってな。
>>284
出さない宣言をしておいて出した例ってどれ? >>285
お前は現場の人手不足の状態を何一つ知らない、本当の世間知らず
今は日本語学校に通う名目でミャンマー、ガーナ、ラオスまで政府が補助金出して人を呼び込んで、来日翌日から現場の労働力にする時代だぞ、日本語理解力ゼロ状態で
米国の公的語学履修度最難関に日本語は位置しているのに
文句を言うなら自分の子供を沢山作って、トミックスの工員に就職させれば良かったのに
まさかまだ若いとか言わないよな、ましてや独身とか、鼻で笑うわ 人手不足は数を減らしたり遅延することの言い訳にはなっても
質を落とすことの言い訳にはならんね >>288
そんなものを求めるには、それなりの対価を払わないと
労働者もマトモなのが来ない
オーストラリアにアルバイトに行った日本人学生が一月に70万以上稼げる、米国の大学生インターンは日に17000円貰ってる
日本は？ 国が授業料払って、雇い入れる会社に補助金払って、やっと来てくれる外国人単純作業労働者は上記の通り
日本に魅力が無いんだよ、かれらには金が全てなんだから
ミャンマーなんて内戦中だから、中々帰国出来ない状態で足止めくらってたし、そこからしか人が来てくれないのが現状
>>287
スマン EF81-450は何をやらかしたん？
また修正印刷でもすんのか？いい加減にしろや。 -450の前期型で予告していたのにうっかり後期型のボディで作っちゃいました
とか？ また不良品をつかまされるのか。
窓上バナナのｷﾊ185国鉄復活色に続き…( ´Д｀)はぁ 不良品不良品って騒ぐならかわなきゃいいじゃんって思うようになった。 あれｗ こっちにも来てたのかよｗ
彼が喧嘩腰なのは睡眠不足ｗ だって一晩中２ちゃんやってるんだもんｗ
それはさておき、ビックマック指数というものがある これは単純でとても分かり易いぞ 参考にしろ
オーストラリアで一月に70万以上稼げる、米国の大学生インターンは日に17000円貰ってるとか
日常生活で必要な金が高額なら、そりゃ賃金が多くて当たり前 はたして得かどうか？
たくさん貰える方に行こうとかｗ 短絡的な発想では行ってから困るぞｗ あぁそれと外国人労働者ナ 今の日本は円安でダメなんだよ 金では餌にならない
小学生の頭でも分かるように解説しようかｗ
例えば
１５０円＝１ドルとする １，５００，０００円を母国（アメリカ）に送金すると１００００ドル
１００円＝１ドルだと １，５００，０００円で１５０００ドルになる
今の日本の傾向はどうでしょうか？ 答えはダメなんだ 金以外の何か餌を付けないとｗ
コロナで打ち切り終了、削減してしまって、いまから増員とか どうする？ 何で釣る？
余談だが、メディアで１ドルいくら～とかやってるのは良くない 逆だ
１００円で何ドル？という報道にした方が日本には良い 2色更新と同じだと思って明るいほうの青を塗るの忘れたとか？ｗ >>286
人手不足なくせに、今のやり方を進めてるのが原因なんだろ。 2色更新といえば
テクステからEF64-77の貨物更新色でるみたいね。これ2色更新かな？
だとすると側面のJRマークの下の英語表記ある時代って存在した？
写真見てても英語表記がないJRマークのしか見つからないんだけど… >>297
不良を指摘して買うのをやめても良いんだぜ 普通に事故ったとかじゃね？
パレット落下とか炎天下放置で溶けたみたいな 不良品、嫌な予感はするが予約したしなぁ、バックレるか… >>296
ここでも馬鹿晒すな、円転する事を思いつかないのか >>296
大学生は春休み夏休みが終わったら返ってくるのだよ、留学生の話では無いのは想像出来ないかな、あっ！家族がいないのか ビックマック指数、カビが生えたような知識をさも得意げに でたナ 知能が低い奴ｗ
オマエが持ち出した話しだぞ？ 自分で読み直してみろ
出稼ぎ労働者と一緒に語ってるのは誰だ？
一時的に来て（行って）すぐ帰る人とは違うのだよ それこそ一時的な事なら職種なんて何でもいい 金の問題
今の日本の人手不足を外国人労働者で埋める話しとは全然違う
お分かりか？
オマエは知能が低い だから単純発想 日本より外国の方が稼げるという
その例に出したのが学生だろ 無関係ｗ >>312
で、昭和鉄道での３年間の思い出を語れw >>303
車体中央寄りの一部のガラリがFRPになってるのが今回の売り? 延期ではなく未定だから、よほどのことなんだろうな。
修正して、またおかしな製品が届くことだろう… 発売日未定レベルのやらかしとなると相当やな
後期型のボディを作ってしまったとか 生産実態(品質管理含む)に見合う計画が立てられない状況なんだろうか
そんな状態だといくら値上げしても品質には反映されない
「一時的に儲けが増えたから生産現場に投資します」・・・ないわ絶対 >>319
「一時的に儲けが増えたから近年の様々な方策が正しいと証明されたものとして云々」 EF81-450出荷直前での発売延期についてはスルーしてDF200特別ラッピングの試作品を宣伝する公式！
しかも出来はなんだこれ…な鉄コレのような印刷！
A4のコピー用紙に印刷して切って貼ったみたいな質感！ だから出荷品の事故だろうよ
製品の問題なら仕様で押し通すだろうから 過渡はこの間にもメーカー社員と直接話せるイベントに出たり、3Dパーツに色んなところ呼んで裾野広げたりしてるのに、
冨はユーザーどころか店にも営業と話させないレベルの鎖国状態。 出荷前に何か気付いた81 450も結構だが、
添付部品の成型色を間違えた64 1000をどうにかしてクレメンス
twitter.com/cityrabi719/status/1672573278739914752
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 四国2700、だいぶ前から製品画像出たり気合いは入れているようだけど。
先頭前面の塗装が黒の部分とか、なんか似てないんだよな。実車は製品画像みたいにベタで塗ったような黒じゃないのだ。
振り子もしないし、売り方セコいし、食指が動かん。 ナンバーの地色もちゃんと塗装してくれってんだよな～ 小坂のDD130もナンバープレートと車体の白が全然違ってゴミだったなー 過渡でも車体と車体に付けるパーツの色味があってないケースがあったからなあ。
例えばED75みたいな国鉄形交流ELとEF81みたいな交直流EL。
前者は赤2号で後者はローズピンクとも言われる赤13号と言う違う色なので
当然ボディに付けるパーツは別々の成型色にしなきゃ行けないのに
過渡は両者同じ成型色の手すりを使ってたので車体と色味が合わない。
(数年前の話。今もそうなのは不明) >>327
5000は出来も良かったし、評判も良かったのになぁ 殺めの詐欺写真
twitter.com/tateishi_ayame/status/1672077027292135424
実際に発売された物
twitter.com/asutama_ngzk46/status/1672205095000485889
どこかにケチが付く物しか作れないのか、このクソ会社orz
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>332
神仕様だったエッチングナンバーの復活きぼんぬ 富はナンバーの部分がプラの成型色で未塗装なのはデフォでは？ そのプラの色調選定がおかしいって話でしょ
ホィッスルだって成形色だけどこっちは色が合ってる おもちゃに対して文句ばっかり、16番に移行すれば問題無いのに 1/1ならオモチャと言われることはないが、2/1だとどうなんだろう >>332
色気にするのはわかるが、それ以前に接着剤はみ出しは気にならないのだろうか。
色より遥かに目立つというのに >>330
過渡は近年もHOのEF81のグレードアップパーツでやらかしてるけどな
ローズピンク釜用の手すりパーツも赤2号で成型されていて明らかに成型色間違えてるんだけど
公式HPのパーツ使用例の画像もローズピンクの車体に赤色の手すりがついてて仕様で通した
数か月前に再生産された分には正しくローズピンクのパーツが入ってるけどな トミックスは3年に1度くらい、素晴らしい製品を出すからなぁ
次は何だろう？ >>0336
16番でも豪快にやらかし・・・ボディ全数交換(申告者のみ)
https://web.archive.org/web/20060614065016/https://www.tomytec.co.jp/tomix/support/information/df50owabi.htm
これのせいかは知らないが再生産分は多少の仕様変更で価格五割増し >>344
0336だとTNカプラーの6点セットが思い浮かぶw 企業が出す文章で『深く反省しております。』なんてなかなか無いよねw >>341
見本と実際に販売されたのとが同じなだけでも
企業としてはまだ正直な気がする。 EF81-450前期型は未定ってまたやらかしたのか。 ロクヨンのナンバーは既に凸した勇者がいるも、
「仕様」で居直られてたわ。
twitter.com/ltd_shioji/status/1673565825289314309
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>343
315が素晴らしい出来なので向こう3年は無しか。 造形の良さを売りにするメーカーだと思っていたが新型車両に限っては疑うようになったわ
今月発売されたE231-1000なんて何度もリニューアルしてやっとスタートラインに立った感じ 今回のはどちらかというと都市型のセイコーマートだから、地方型セイコーマートも出して欲しいわ。 でもよけてるのは雪じゃなくて冷気だけどな
>>357
入り口の二重ドアのために出っ張ってる部分 千葉や茨城のコンビニにもあの二重扉あったりするから需要はありそうだけどね 茨城は底冷えかなりするから付けてる所あるし
千葉は八街周辺で大変な事になるんで付けてる所ある コンビニの風除室は風による雨や雪の吹き込み防止
防寒対策はほとんど期待出来ない
まあ現物でも後付あるから、手を動かずか >>361
そういわれると、あそこで雪を払って店内に入るって訳でもないか 貨物の81は500番台でお腹いっぱいじゃないの
私は九州だけど450番台なんて要らないわ
それより極めて少ない数しか作られなかったけどED74とかに期待したい
蕨が面白いのを作ってはいるけど、似てない >>352
大阪では普通に買えた。
セイコーマートに馴染みないせいか。 251の前面窓取れてはめられないんだけど
どうすればいいの？ >>370
「仕様」だから諦メロン。
製造ラインを考えず見た目だけ重視の繊細なツメにした上に
プラを流し込む湯口が同じ部分に設けられてるから、
組立工の人がランナーからもぎる時にツメがほぼ死ぬ。
当然「仕様」だから有償修理だし、引きが悪いと根本解決しないし、
ボディー側のダークグレーの塗装も角がハゲて水色の下地が出てくる。 >>373
カーモデルではおなじみのサラサラ系のエポキシ接着剤が良いと思う 木工用ボンドってあの酸っぱい臭いがダメで使いたくない
臭くない？ 富の貨車
プラケースと紙ケースと混ざってるけど
何で?
何によって区分けしてるの? 貨車に限らず富のケース区分けのルールって、あるようなないよな。
今、紙箱なのは貨車だけかな。
あ、入門者向けの3両セットも紙箱と言えるか･･･
貨車でいえば、昔紙箱だった奴は引き続き紙箱のままって位のことじゃない過渡。
貨車がプラケースに入ったのは、コキ101-102とかあたりが最初だっけな? 81-450
今回のロットはヤバそうなので、数年後の再生産待った方が良さそうだな。 遅れ僅かだから
説明書の不備で印刷物追加とかその程度だろ >>377
もう箱なしでピロー包装で良い様な気がする
窒素詰めて潰れ防止は必要だけど
取説なんかQRコードだけで良い EF81 300に関しては異教の方がカチッとしていて好きだな
EF30もフルモデルチェンジしないから異教に大きくリードされてしまった
しかし(当時の)関門専用機は遊び方が今一つ解らない、300は鹿児島・南延岡・鍋島まで行くから普通の貨物機として遊べるのだが >>382
これはフルモデルチェンジちゃうんか？
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/9185.html
あと国鉄時代の関門機は、重連でカモレ牽いてもよいし
20系から24系などの各種ブルトレ、旧客や50系客車もよしと
遊び方の幅かなり広いぞ？ 他社勅中のない地下鉄車と同じで
大部分をトンネルの中しか走らないから
レイアウトシーナリーが分からないって話じゃないの？ 関門はかなり多い車種で楽しめるのだが？ 本州側なら直流機と並べるのも良し
九州側はもっとすごい 門司にどれだけの車種が集まっていたか？
知らないなら調べてみろ 相変わらず機関車に関しては異教の後塵を拝するお富さん >>374
それはやめとけ。鉄道模型の人はすぐはみ出したり、接着剤のついた指で車体を触ったりするから。リカバリが難しくなる。
はみ出した時のことを考えると、木工ボンドが無難ではある。 >>376-377
ソ80か何かプラケースに移行しなかったっけ? >>388
やっぱそれだよね。
何度でもやり直せるし、はみ出たら爪楊枝一本で解決だわ。 >>384
地下鉄みたいにトンネル内に駅があるわけじゃないんだから
大き目の駅と街中があれば問題ない
ちなみに川を渡ったりもしてるからな？
大体、普通のレイアウトだって大概は駅と山か街だろ その山や山岳トンネルとは絡めにくいよなって話じゃ? >>382
KATOのEF30は前面窓の細目が気に食わないので9185が出たら速攻買い替えた。
碍子の緑色も薄すぎるし。トミックス買って自分の納得いく色入れ(青緑1号など)した方ががよっぽど良いわw >>393
だから絡めにくくないと言っている
普通に外走ってんだよ 山手線を貸しレで走らせたときは都会のシーンしか似合わんなと思った（個人の感想） 蒸気・旧型電機は過渡一択だけどEF30とかDD13は富だな
過渡はDD13フルリニューアルしたのにカスタムペイント品塚ってからやる気ないし
DE10も細かい形態差バリ展してくれる点で富 トミックスとKATOがゴハチをフルリニューアルしないのは協定でもあるのか
Z世代や若い氷河期世代なら絶対に売れるのにマイクロエースなんか製造レベルが高過ぎて作らないんだぜ >>401
オレの目の前にある マイクロエースのEF58は
偽物なのか？ >>400
色の変更だけなのに何やってんだよな！
高3の妹より約束守んねーわ！ >>396
ヤテレンジ「あの・・・新潟のど田舎で走り込んでから上京したんですが」
>>403
EF58を名乗ってる物体だろ。 営業開始前に走ってた根府川のあたりも都会的な風景のうちですか？ >>396
先頭をEF64-1000番台で引けば、どんなレイアウトでも馴染むかと。但し、牽引する車両の行先表示は白幕か回送でね。 61や89、122、150、157なんかを知ってるアラサー辺りまでは見込めるんじゃね? >>377
箱根登山鉄道1000形ベルニナ号「あの～僕…。」 >>396
将来転属で郊外へ飛ばされるのを想定するのだ >>412
単品の紙箱ではないからお呼びでないカエレ(・∀・) >>377
あれ？いまだに紙パッケの貨車なんてあったの？
てっきり全ての車両がプラケースになったとばかり思ってた。単品は。
関係ないけど異教含め車両の基本セットの紙パッケに発泡スチロは扱いづらいから勘弁してほしいのは俺だけ？ テクステ限定のタキ5450塗り替えオリジナルタンク貨車が今のところ最後だろうか >>415後段
ノ
増結セットを一緒に買ってブックケースの空きスペースに車両を移す前提ならあれで良いかもしれないが
ホキ2500の8両セットがあれだったのには閉口した トミーナインスケールを現在レベルで
※ 機関車除く >>415
>>417
確かに客車の増結セットなんかの超簡易パッケージに入ってる
ただの平らな透明フィルムは、もう10mmでも長くして先を折って引っ掛かるようにして欲しいわ。
異教の貨車のセットなんかの発泡トレーのは、
各辺を数mmずつ調整すれば小さい方のブックケースに入るのにと思う。
キャスコがあの発泡トレーに合うのを出してくれんかな・・・。 >>410
確かにEF58全盛期を体験してる世代って、もうかなり死んでるか
終活中が多いんだよな。
今も購買力のある世代はどっちかというとEF65やEF66になる。 >>419
発泡スチロールは車両を直接入れとくと化学反応で塗装が
傷む可能性があるからあまり良くないんだよな。
だから今は富も発泡スチロールのケースに入れる車両製品の場合は
必ず保護用の柔らかいシートにくるんで入れてる。 >>420
鉄オタが終活なんてやらないでしょ？
無計画だし 鉄ヲタは模型を墓に入れてくれ
などと無茶を言うかも 増結セットを買わせる前提の基本セットじゃなく
恒久に発泡スチロールに収納させるセットものもあったよね。
機関車とセットになった客車のヤツとか。
あれ、車両の痛みとかまるっきり考えてないってことかな。 >>423
今まで悪させず、真面目に生きてきたのに、撮りたい電車の為に警察沙汰になるぐらいだからなw >>426
真面目に生きて安全に撮り鉄やっていても
キチガイに絡まれたり
後からノコノコ来た奴に突き飛ばされたりしたら警察沙汰だからな
場所によってはグモスレ案件になりかねない 真面目に生きて安全に撮り鉄やっていてもとかｗｗ
オマエは自覚が無いだけだｗ
内容から 駅撮り、人だかり、絡まれる この状況下で撮り鉄やってる奴が真面目で安全とかｗｗ 無い
ただの馬鹿 あるいはガキ >>421
車両側の印刷の種類とか動力からの油とかだよな。
自作のデカールやインレタの保護にも良いから、
あの袋だけ100枚とかの単位で売ってくれんかな。 >>428
君は勝手に話に加わってこないでくれたまえ
誰も君の意見など求めてないし君とは話したくない 駅撮り、人だかり、絡まれる この状況下で撮り鉄やってる奴が真面目で安全とかｗｗ 無い
的中！！ｗｗ >>431
昔の製品に使われてた塗膜が厚くてぼってりした印刷なんかは
圧迫されたまま長期間放置してるとトレーと癒着したんだわ。
可塑剤を含んだ塩ビと接して溶けるのに比べれば軽くて、
大抵は明るい所で見ればわかるぐらいの跡が付く程度で済むけど。 長く生きたお爺ちゃんじゃないと体感できない現象なのです！ >>424
まあ40～50代にもなったら先が見えてくるからな。
展示したり走らせたりできる両数にも限界があるし、定期的にケース開けて風に当てるのも負担になってくるから、積んどいて傷めたり死後に捨てられるくらいなら価値のわかる人に譲りたいと思うのも無理はない。 485系583系シュプールﾏﾀﾞｰ
スーパー雷鳥同様に貫通扉頼むでー うそだろｗ
６０才（定年）までに欲しい車両は全て揃えて、その後はレイアウト作って（模型）鉄道会社の運営
新線開業から路線廃止まで思うがままだ 車両の置き換えは気まぐれ自由だ
最後は自宅まるごとレイアウトだよ それくらいしかやる事が無い気がするぞ
趣味を捨てた老後なんて何すんの？ けっきょく永遠働き続ける連中はたくさん居るけどナ むしろレイアウトづくりほど早く始めないと
歳とってからだと眼とか指先とか付いてこないぞ。 レイアウトなんてテキトーだよ テキトー
長年線路引きっぱなしレイアウトでやってきたんだ 畑田んぼで撮影地作ってオマエらを轢き殺すｗ
車両の加工は経験の世界だから早くからやってる方がいい
蒸気機関車の加工とかジジイになってからやれる自信あるのか？ｗ >>436
お座敷レイアウトで7両2本・6両3本・3～4両4本出して走らせるのを何回かやったら
まず撤収前の車輪掃除が面倒になった
次に毎晩の車両の収納(掃除無し)が面倒になった
そのうち主にポイントの配線の手間で線路を展開するのも面倒になった
今は小判型+留置線2本で4両2本出して運転するのも準備と片付けの面倒を思って躊躇する 片付けなきゃいいんだ 出しっぱなし
車両基地にたくさん並んでるの見てるだけでいい
適宜車両を変える 暇つぶしにエンドレス走らせる
ふだんは大きいゴミ袋を切り開いてシートの代わりに被せておく
線路引きっぱなしはいいぞ 新車買ったらすぐに試運転も出来る 昔に比べたら富も蒸機を出すようになったな
キャブ下スカスカだけど さすがに固定レイアウトはやらないけど、レールはかなりの規模で
敷きっぱなしにしてる。
新幹線高架2線と在来2線とローカル1線と路面1線。
当然、駅などの留置線もフル編成対応で多数設置。
自然と車両も出しっぱなしになるよね。 富のブルトレ(14系・24系)のテールマークは欠陥だな
文字タイプは何て書いてるのか解らない >>448
ハンドクリーナー必須。
その時はさすがに車両は片付ける。
新幹線16両編成や15両近郊系がたくさん並んでるから
メチャクチャ時間がかかるが。 >>447
線路は出しっ放しにして運転する前に掃除機にブラシ付きの吸い口をセットして掃除
制御機器類も配線のやり直しが面倒なので出しっ放しにして運転しない時は布を掛けている
車両は留置線に並べたまま出しっ放しにした経験から毎日掃除はしなくてもケースにしまうことにしている
車両も出しっ放しだと誤って踏んで破壊するのが怖かったのと
一晩でも屋根に積もる少量の埃を運転前に掃除機に吸わせようとしたら脱線して復旧が手間だった
線路はうっかり踏んでも足の裏が痛いだけ
ポイントも思いっきり踏み付けるか踏んだ状態で足を引き摺らない限り多分平気
線路を誤って踏んだことでパニック起こして制御機器とかポイントマシンを直撃で踏み付けてしまう方が怖い 模型に限らんけど接点無くなると情熱も無くなるから常に何か触れてるのは重要だな
ミニレイアウトでも常設しておくとちょこちょこ模型いじりするし
情熱を失わないから面倒なお座敷運転も無性にやりたくなってうりゃ～って日もある >>451
ブラシ付き吸い口は必須だよな。
俺も色んな形の吸い口を買い集めてる。
架線柱差したままでも掃除機かけたり、立体交差部分や
トラス橋とかあるしな。
たださすがにトンネルは色々手間なので設置してない。 >>451
あと、模型部屋には埃の原因になる布団や座布団などを
一切置かないようにしてる。
座る場所もウレタンマットにして。
これをやると埃もあまり積もらなくなるよ。 線路床置きは止めろよ 踏む危険性とか無くせよ
会議室用の長机とかピンキリだが5000円くらいで買える いくつか買えば充分だし買増して増線も出来る
ただしこの場合は落下に注意
線路清掃は以外にもあまりやらずに済んでる 車両基地にはシート被せる >>455
長机とかでやると単純なオーバルしか組めなくなるから
あまりやりたく無いんだよな～
自分で土台を作る程の技量も金も無いし。 >>451
線路を誤って踏んだことでパニック起こす、ってなんか生きづらそうだな・・・。
>>453
実は今でも細々と売られてるスーパーはぼき一択、
次点がダイソーの掃除機用スミ・隙間掃き出しノズルかな。 模型用に室とかもまいらどれだけデカい家に住んでんだよ。
地価の高い首都圏じゃ模型部屋の確保なんて無理ぽ。 ３階建て用の鉄骨を使った２階建て 単純に強度1.5倍の要塞だぞ
阪神大震災で高速道路とか崩壊したの見て、絶対的に強度を優先した
模型部屋は１０畳
俺専用のピラミッドとでも言うかw
そのまま墓にしてやるぞ >>452
本当に
ただたまに買っても積むだけになってしまった
コントローラーいじったのは10年以上前 だからw 鉄道模型が趣味なら独身でいろよ
ふつーに働いていれば家建てる金くらい貯まる
金も家も自分の思うがまま 自分だけの自由な世界だ 貸しレとかどうなってあの広く長い線路のクリーニングをしているのかなぁ >>458
普段はDKで寝泊まりしててLは完全に趣味の部屋w 広いとホコリは以外と溜まらないものなのかもしれない
狭い隅に貯まるものだろう
たぶん当たってる 俺も模型部屋を持った代償として、生涯独身っぽい。
独身の間には模型部屋は持たない方が良い。 レイアウト部屋を子供の部屋にするからと言われて業者に解体されて模型も半分くらい捨てられたわ… どんだけ家庭のことに関心がないのよ
いきなりそんなことが起こるわけなくて
子供や嫁さんお話の中に兆候があるんだから
先に手を回してトランクルームに移しときゃよかったのに >>466
でも甥っ子や姪っ子見てるとやっぱカワイイんだよな。
やはり自分の子は欲しくなる。 >>458
屋根裏収納に電気引いてエアコン付きにして遊んでる。 >>462
クリーニングカー使ってるのは見た事あるし
実車と同じく通過列車数多いと酸化被膜が削られるから汚れにくいってのもある 無水エタノールだろ。
俺もあれには世話になってる。
線路の道床の塗装も取れるから踏面だけを吹くように要注意 脇の下から茹でトウモロコシの臭いがする
セコマを買えばリアルだな どこかで書いたが、都心に木造で３０００万、鉄骨で５０００万で家は建てられる
２０代で結婚して子育てする 子供が社会人になるまで２０年間で数千万かかる
独身だと２０年間で数千万貯まるってことだ そして４０代でローン無しで家が建つ
既婚者は４０代でローンを組んで家を建てる だいたい６０才まで続く 節約生活
独身だと４０超えると、もう金は貯まる一方 ６０までに老後資金は充分貯まる
既婚者の６０代はようやくローンが終わり、そこから老後の為に節約生活がまだ続く
独身者はもうやる事も無く優遊自適の満喫となる
結婚とは自分の生活をそこまで犠牲にしなくてはならないのか？
自分の人生設計は早めに決めておけよ 都心に木造で3000万円ってあり得ない
世田谷あたり近郊でも土地だけで3000万円超えるのに都心で買えるわけが無い
俺は既婚者だけど20代で家買った。買い換えと繰り上げで40代でローン完済
今は子供が独立し元子供部屋がレイアウトルーム >>476
セイコーマート公式通販によると９月以降入荷予定とのこと
今でも定価・送料込みで買えるので先ほど注文してしまった 9月以降なんてもうこの世にいないかもしれないから無理 土地代は入れて無い もともと住んでた（土地は所有）家を建て替えたのが、もう１０年以上前
その時の見積もりがザックリ木造で３０００万 鉄骨で５０００万 土地含まずなら都心とか郊外とか関係ない
477の都心は何を意味するのか
そもそも土地の有無は既婚者か否かよりも効いてくる 関西のどこか知らんけど月曜に買いに行ったらほとんど売り切れてたな京都は セイコマの公式が受注してるって事は再生産も近いでしょ 俺はもともと住んでる場所が東京２３区 住んでる家を建て替えた
見積もりでは１円単位、鉄骨１本の価格まであったが、実際の支払は１００万以下切り捨てで、何十万も割引
スゲーと思ったが、計算すると消費税にも満たない割引 これからの人はしっかり値下げ交渉しろよ
ちなみに建て替えの際の仮住まいにタワマンの２０階に住んだ経験もある
パンフレット見たらひと月家賃２５万だった >>487
そんなことは訊いてない
土地の有無は既婚者か否かよりも経済的影響が大きい事実を無視するのか
独身だから金があるのではなく土地があったから金が掛からなかっただけだろ
まずは事実を確認しろ >>487
その土地は（買ったら）幾らか
都心型らしいから坪500万円か、坪800万円か？
戸建が建つなら30坪位はあるよな
坪300万円としても30坪なら9000万円だ
子供1人に3000万円掛けても2人なら6000万円
土地がただなら3000万円のお釣りが来る
独身だから模型が買えるのではなく、土地が只だったから模型が買えるって話だろ
その土地は買えば幾らなのか？
さあ答えろ 初めて大阪に行って、大阪環状線に乗ったんだけど、沿線では屋根に穴が空いた古びた家がたくさん見かけるな。空き家が多い？ >>485
関西ではセコマは縁がないからか発売日にレジ並んでる連中みんなセブンイレブン持ってた。 >>490
環状線周辺はそんなもん。都心は御堂筋線沿い >>487
その土地はもともと誰の土地なん？
生まれたときから自分の名義だったのか？ ローソンって暫く出てない気がするんだけど許可降りないのかな
玩具でさえ出てないような 新規店舗の看板が四角くなってから出てない？＜ローソン また決定打が出たか？ ＞４７７
核心部分
２０代で結婚して子育てする 子供が社会人になるまで２０年間で数千万かかる
独身だと２０年間で数千万貯まるってことだ そして４０代でローン無しで家が建つ
土地代がいくらなんて関係無いぞ？ｗ 子育てした人（既婚者）と独身の差だよ あえて付き合ってあげよう
路上で生まれる人は居ない（そんなの考慮しない）
生まれた時から住んでる場所がある そこに住み続けて家を建て替えるか？ 移住して家を買うか？
それもまた人生設計 自分で決めろ 早めに決めろ
独身で金を貯めて、家を買って引っ越す それも有りだろう 何をしようと人の自由だが、
鉄道模型が趣味で満喫したいなら独身の方がきっと良い
いや、
鉄道模型に関わらず、自分を優先、趣味を優先した人生を希望するなら
さて、どうする？ 答えは自分で決めろ 俺は自分さえ良ければいい究極の人間だからナ
他人の事など、どうでもいい 全ては自分の為 同人やなんGで荒らしまわってるスクリプト荒らしってこのクソコテか？
なんか文脈と支離滅裂な喋りがそっくりなんだが ・＞４７７→ネット黎明期によくいた文字化けを気にする全角信者w
・ナ→わざわざ文末を片仮名にする昭和末期の傾向w
Ｄは時代遅れの老害爺さんw ・＞４７７→ネット黎明期によくいた文字化けを気にする全角信者w
・ナ→わざわざ文末を片仮名にする昭和末期の傾向w
Ｄは時代遅れの老害爺さんw 青木駅の北側の東西道路でサツがチャリ通行の取り締まりしてたな。あの道、実はチャリも通れないガチの歩行者専用道路。
これは地元民でも知らん奴は多いと思うが。いつからこうなのかわからんが、地元が警察に申し入れて規制かけさせたんだろうな。
規制標識を調べると、少なくとも平成初頭から規制されてるのはわかる。
要はこの辺り、人（まぁチャリだけど）通りとか商売の具合とかより、自分らの住居地としての都合を優先させようってっ地域なのよな。
あの辺りで商売しようと思う奴は、青木、特に駅の北側の辺りってそんな地元なんだということは頭の中に入れといた方がいい。
なるほど道路幅で揉めるのも当然だわ。 はいはいｗ
これから増上寺に行くからおとなしくしとけよ もう思いっきり特定されちまうなーセコマ探しに田無逝ってくるw >>497
くだらないこと書く前に親から引き継いだ土地は幾らか答えろ
その土地があったから生活に余裕があるだけの話
子育てに6000万円掛かっても1億円の土地があれば、独身子育てなしで1億円の土地買うのとどっちが楽なんだよ
まず自称都心土地の値段を答えろ 1日の書き込み制限とか出来ないかな
耄碌爺、ウザイ、うざ過ぎる アイツは半島気質たっぷりの仕草を見せるから釣られるな、妬み嫉み僻み火病、他人の個人情報を稚拙な手段で聞き出そうとする
半島仕草のお手本のような奴、本当に都内かも怪しい >>513
コテをNGして見えなくする方法なんか無限にあるのに、自衛せず、いつまでも不快アピールしてるだけのアンタこそ耄碌してるんじゃないか？ なんかスゲー嫉妬してる奴がいるナｗ
はいはい 俺は楽な生活ができましたよｗ オマエは苦労してそうだナｗ まぁ頑張れｗ
これでいいか？ｗ
しかし！ これで済ましては面白くない せっかくだから付き合おう
土地をいくら持ってても売らなきゃ金にならないぞｗ
子育ての為に土地を売って１億円得ましたとか 将来子供にどうやって説明すんの？あり得ない
がんばって金貯めて１億円の土地を買いました 土地だけあっても無価値だ その前に計画立てろ
俺はもともと住んでるんだから買ってないし、いまも住んでるんだから売ってない
売り買いしていないんだから値段など知らん ちなみにバブル時代は坪５００万
この話しは一体何だ？さっぱり意味不明ｗ
決定打は＞４７７ そうそう増上寺に行ったら元文科大臣の下村博文に会った 少子化対策の話しでもしてくればよかったかナ？ あｗ もしかしてｗ
親が財産ぜんぶ寄付しちゃう何とか教会の二世信者？ かわいそうｗｗ 俺なら見捨てる
解散請求どうなった？とか言ってるけど無理だろうｗ イイ歳こいて所有不動産が無い事を自慢して恥ずかしく無いのか？ >>522
俺は40代だよ。
持ち家がある人は老人しかいないとでも思ってるのか？
お前の周りにはリア充が１人もいないのか？ べつにリア充とかじゃなくていいんだよ
ふつーに社会生活していれば、ふつーに働いていれば、ふつーに多くの人と接して話しをする
すると既婚者と独身者がどれだけ違うかも見えてくる
６０になって定年退職して、再雇用アルバイトとか まだ働くのかよ？ｗ と本気で思う
もう金はたくさん持ってるでしょｗ 金の管理は嫁さんに任せてるから知らないよｗ とか
退職金使ってローン終わらせたよとか やる事ないから働くんだよとか
今も毎月のこづかい４万円だよとか
これが日本の一般的なサラリーマンの姿か？ 俺はそうならなくて良かったと心底感じる
せめてこれからの世代は若いうちに人生設計しておけよと >>515
そんなの知ってるよ
お前が遠回しに構っているもんだからまた投稿が増えてるじゃんよ うちも広大な不動産相続したけど全部限界集落の山林
ココに全部マンションﾎﾟｺﾎﾟｺ建てられたら俺はｵｵｶﾞﾈﾓﾁﾀﾞﾅｰ
むしろとっくに亡くなったｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞの相続人不明の近隣山林の子孫探して
土地の取りまとめして税金払う奉仕活動がめんどくさいのなんのって >>526
ポツンと一軒家みたいな貸しレイアウト屋作ってくれw ・＞４７７→ネット黎明期によくいた文字化けを気にする全角信者w
・ナ→わざわざ文末を片仮名にする昭和末期の傾向w
Ｄは時代遅れの老害爺さんw
もうおまえの時代は終わった
早くあの世へ逝ってほしい そうｗ 土地は持ってるだけではどうという事はない
土地を持ってるから生活が楽なんだとかｗ バカな発想してる奴に教えてやれよ >>528
113系スカ色非冷房がない。やり直し。 あぁｗ 分かった気がするぞｗ
買った模型を売ったり、転売したり そんな事ばっかやってるから所有物を金銭評価したがる
〇〇型はいくらの価値があるとか いくらで売れるとか
売買する事で金に変換して金銭価値が評価されるのであって、所有してるだけでは金銭収支ゼロだぞ
土地を持ってるだけで金の負担が軽くなるとかバカの発想ナ 関係者じゃないよww
これも富ショールームで撮ったんだけど
グリーンマックスの小田急8000系が展示されててびっくらこいたよ
鉄コレ出てるのに、、
https://i.imgur.com/0I31mB4.jpg KATOのショールームでも他社製品売ってるんじゃなかったっけ？
別におかしなことじゃない。 >>538
欲しいけどウチは9割が国鉄車両だからなぁ
しかもJRは九州だけ >>542
残りの1割に含めてあげりゃいいだろw
欲しい時が買い時よ 土地の価格が気になってしかたない貧困君はもう来ないのか？ｗ
大切な事なのでｗ 決定打は＞４７７だぞ >>541
江坂時代のKATOホビセン大阪でTOMIXのキハ181系をDCC化した特製品を売ってた覚えある 223系1000番台は阪神大震災後に登場したから
復興の象徴的な車両だったしな。 223-1000はライトケース周りの造作が
系列中一番のイケメンだし
異論はあるかもしれんが 223でも225でも良いのでAシート早よ出してもろて >>550
門外漢だから分からんけど、目の付け所が面白いな 過渡の1000番台は2000番台旧製品と違って全く似てないって訳ではないけどな
富から出してくれたら有り難いけど 過渡は現行厨だからリニューアル車の方出しそう
あの穴埋め雑なスカートが興醒めだから出ても買わないけど 模型用に室とかもまいらどれだけデカい家に住んでんだよ。
地価の高い首都圏じゃ模型部屋の確保なんて無理ぽ。 >>555
市街化調整区域からの転地特典があったから、5LDK＋納戸が外構込みで3500万しなかったぞ。 首都圏は家が狭いかわりに貸しレイアウト屋が
たくさんあるだろが。
貸しレイアウト屋が無い地方の人間は自宅に模型部屋を
作るしか無いんだよ。 >>557
市街化調整区域からの転地は元農地って事だから、
首都圏とは言っても都心からはかなり離れるんじゃない？ 地方住みで敷地に余裕があるならコンテナ型倉庫でも買って模型部屋にすれば良い
後から空調設置とか机や棚の配置も自由だろ
出来る事を考えろ １畳ぐらいのパネルが精一杯だなあ
水害に遭うような土地じゃないけど、これなら高いとこにも逃がせると思う >>555
部屋は複数あるし、周辺から見たら充分大きい
でも荷物が多過ぎて、線路を敷くどころではないw >>560
都県境とは言わないけれど、都心までドアtoドアで65分。 神奈川、千葉辺りで探せば地価の安い場所もありそうだナ
無理と諦めていたら永遠に無理だろう 2階の全ての部屋を占拠したのだがロシアと言う名の兄貴が単身赴任時代の家財道具で1部屋侵攻し占領しやがった
まぁ半分は兄貴の家だから仕方ないのだが >>568
ロシアw
ようやく規制から解放された～ >>565
うちもしたど(^^)人(^^)
>>568
どっちかと言うとあんたがロシアで
侵攻されたのを奪還した兄貴がウクライナやん。 >>565
完全に昼休みに忘れていたが、出遅れ夕方でも無事ゲット。即完売な時代は終わったのかな。 Ｄ淫、JRに飛び込んだらしいｗ
これで板の平和がもどってくるわ。
20年張り付いてたらしいｗ はて、グモスレにはそれらしきJR案件がないようだが 🤣人間扱いされないので、グモチュィイイイインスレの載らない。
覚えとけ、カス！ 🤣人間扱いされないので、グモチュィイイイインスレの載らない。
覚えとけ、カス！ Ｄ員だ緊急告知だ いま２（５）ちゃんを旧仕様に戻す作業中だ
今しばらくお待ちください めんどくせぇから今日はここまでにするか
広告収入の奪い合いで勝手に分裂しやがってｗ
まるで前の民主党だナｗ 次から次へと分裂だの離脱だの新党だの
やつら政治ごっこでもしてんのかｗ 流れ的にｗ
希望の党を立ち上げて民主党員を全員取り込む算段 しかし一部の排除宣言 立憲民主党の立ち上げとなる
立憲が主要メンバーを取り込み ←いまここ
希望の党は抜け殻状態となる ←こうなりそう こっちにも書き込みが少ないという事は
Ｊａｎｅ以外の専ブラ使っててアクセス出来なくなってる ってことか？ オマエ金払ってまで２ちゃんやってるのか？ｗ
無駄金使いもいいところだナ それとだ
鉄道に関わるなら全角を使いこなせ ＥＦ６５1000とか スハ４３2000とか 鉄道ならではの使い方がある 基本全角
全角英数字と半角カナを使うクズは滅びればいいと思うの こいつ最近話題のスクリプト荒らしとやってること同じやん タラタランラン
タラララン
でました！
E130系
略して？ 225系100のええシートか
EF65は過渡にぶつけてきたか
とりあえず今回欲しいのは駅だけかな 自己解決
基本セット
増結セット
aシートセットだった 225系小型胴受を採用しないんか…
従来のTNの在庫抱えてるのかと邪推 キハ183をアップデートってどういうことかしら？データ送るから3Dプリンターしろとか? キロ182 7550番台2両とキハ183 1550 1両(もしくはその車両の床下機器パーツ)の
セットとかかな? 桁式ホームは静岡のCG段階でもう買いだったけど
試作品はそこから更に良くなってて安心した
価格以外はw キロ182×3の編成は専用セットじゃなくテクステの拡張セットで再現してねって方向なのか セット品だけど合成枕木の両渡りポイントって地味に初か ホームは延長部別売り無いのか、有効長伸ばすのに2セット買ったら跨線橋が余るな あの仕様のホームは迷わず欲しくなる
まぁ色々と遊べそうだし、小物パーツ類も活用できそうだしで >>615
キットだから塗装は自分でどぞ
>>620
跨線橋は井中駅で使えるからそれだけ欲しい向きも多いと思う >>609
初回は何かと問題のあるまま発売して、
後から見直してもう一度旨い汁吸おうとするパターン大杉 殺め砲今回も被弾せず懐に優しいw
Aシートとか異教でもやるでしょ >>623
近年それ多いよな
221系のﾄﾞｱｽｲｯﾁモールドも後から追加すると予想 富狂信者「TOMIXはスケール通り！225系も313系も相鉄11000も正しいんだ！お前らの目が狂ってる！異教のはデフォルメ入ってて邪道！」
富「前面形状イマイチだったから変えるわ」
富狂信者「…」 異教の直さず売ってそのまま売れなかったから直されることもなく終了よりはまぁ >>549
というか阪神大震災復興用としての増備車が223-1000だろ
阪神間を結ぶ鉄道3社のうち最初に阪神間を再開したのがJRだったから
震災前に阪急か阪神を使っていた人の流入を見込んで増車
当時JR西最新の近郊型だった関空輸送用223系をベースに
関空輸送向けの特別仕様2+1列転クロをやめたような223系を新造だったかと
223-1000登場に合わせて「スーパー新快速」という計画か構想が聞こえてきた記憶もある
内容は最高130キロ運転・指定席設定だったか 急ごしらえで製造したから
車体がビードプレス有りに戻ったり
インバーターの初期不具合が多発したんだったよな
確か、、 >>625
ドアスイッチは金型を変えずに3次形を出すために印刷にしてると思われるので変わらないかと >>625
モールドになってる過渡の旧製品持ってるけど真っ白だから手に取らない限り、まったく判別つかないよww
だから今回の印刷表現は有りだと思ってるけどね 造形見直すのはいいんだが旧製品からたいして間を開けずにやられると萎えるわ
フルリニューアルなら割り切って受け止められるけども 223-2000造形賞賛してるけど明らかにおかしいわ
お凸のR、顎外れたようなTN、カプラー上部の開口幅とかもう印象が破綻してるわ
HOの造形は完璧だったから後発のNも大丈夫だろうとおもってたのによ…
側面窓のモールドもなかったのはひでぇ ワイパーはダブルアームが彫られていなかったな
既に発売されてた製品でもダブルアーム彫ってるのはあるのに E233-2000の値段の上がり方エグいな
旧製品から7000円以上なんて >>633
HOが完璧なのは同意
だけどNゲージの場合、
富、過渡、蟻の3社で一番前面の印象把握ができてるのは富だと思うよ
自分はヘッドライトの寸足らずが少し気になってるぐらいかな（テールライトが太め）
227系は（同じ顔の225も）屋根Ｒが駄目だったから富は避けてたけど E233系2000番台のスカートが交換されてたのを今回の発表で初めて知った
小田急の車両限界が小さいのは知ってたけどやっぱ干渉しちゃってたのか >>620
鉄コレの先頭車余りとか汚い商売ばかりだな。 紙箱ってやめてほしいな。
2両セットでもブック型ケースをキボンヌ。
紙箱から出すと無記名の単品ケースだから何が入ってるかわからなくなる。 えぇ、E233まさかの2000番台っすか…
0番台H編成はいつになるのやら >>635
微妙に話違うけど、通勤電車系の4両基本セットとかが異教だと尼で8000円代なのに富だと11000円とかすることが多い
これって新規は全部あちらさんに流れるのではって思ってるんだけどどうなんろうね
異教も品番変える場合はさすがに値上げしてるのかしら >>641
２階建て組み込みの時じゃない？
てか、
E231系800の再生産待ってるんだけどな >>643
G車前にT71編成とかぶっこんでこないかなぁって淡い期待してる
異教の併結間隔が広すぎるから、富からH編成も出してほしいんだけどどうなるかねぇ 値上げすさまじくて諦観して衝動買いしなくなってきたな
余程ドストライクなものじゃない限り物欲が湧かなくなや >>646
冗談抜きで、今まで買いためたストックだけで何とか楽しめるような体制にしないと
特に懐の面で付いて行けなくなってしまっている（むやみやたらに新製品を購入できない）状況へと
一気に変わってしまったよな
次第に中古品も値上がっているような気がしているし 積みっぱなしの車両たちを走らせるチャンスじゃないか 新しく出る合成枕木クロスポイントって現行品の色塗り替えただけかな
接点とかもリニューアルしてくれるのなら買いたいんだけど 接点リニュって言ったってダブルクロスは元から非選択式だし選択式にするとショートしちゃうから変わらんぞ >>0649
AC17V制御の時代が懐かしいねぇ、あの頃は電気的な分解手入れとかほぼ不要だった 185の復活リレーって方向幕臨時と回送しかないのな、新特急として走らすんだったら前回のリレー号を買うべきだったのか。まあ厳密に言うと違うもんなんだけど。 次回のは0番台のなんちゃって200番台仕様だからな。 ダブルクロスは脱線多いからおすすめ出来ない。
長編成でM車２両とかだとクロス部分で頻繁に引っ掛かる。
だから俺は片渡りにしてる。 自分が大垣夜行で名古屋0500に降りて、奈良生き0529で出た時はDD51に旧型客車だったな
自分は席に座れたけれど、他の人々は床に新聞紙ひいて寝てたな
まだユースホステルが吉野の寺や橿原の寺だった時代
急な自分語りスマソ >>571
元々テンバイヤーの買い占めによるバブル需要だった
トレインボックスがJAMに参入始めた頃は整理券なしで普通に買えていたが
北陸の復活国鉄色キハ辺りがさよなら需要でつり上がって以降は
ついで買いのにわかテンバイヤーに目を付けられてイベント販売で毎回買い占めるから変な相場になった >>655
マジか
ダブルクロスじゃないけど、ダブルスリップ買っちゃったから不安っすわ >>659
転売か、これほど転売に向かないカテゴリーもないのにね。 >>660
ダブルスリップはGMキットの車輪と相性が悪いから要注意 >>652
えっ？
グリーン車無しだし、0番台と200番台で違うし、新特急にならんでしょ 117系HO黒地新快速を付属してほしかった…
HOはバリ展が盛んではないから黒地幕が付属するであろう福知山色が出る期待は低い…
裏側から貼る側面シールなんてサードパーティからは出ないし… >>662
なるほろ、GMは持ってないので大丈夫そうだ
ありがとう キハ35相模線、単品T車がないってどういうこと？頭イカれてんのか？
値段もアホみたいな設定だし >>667
キハ30-0とキハ35-0それぞれ単品が無いなんて酷い構成だ
無駄にM車を増やして売上高を積み上げようという魂胆かね
編成を伸ばそうとすると無駄に動力と500番台だらけになる相模線なんて要りません買いません >>668
既存のT車と床下を交換するとかしてMT比調整できるだろ そんなプロのコレクターばかりじゃないだろう。
組立も改造もしたことのない、買ってきたらそのまま走らせる層の方が大多数では？ 相模線キハ買う気無いけどメーカー告知見た
３０＋３０ ３５＋３５ ２～４両でちょうど良いじゃん それ以上の長編成やるのか？ >>670
相模線がこんなクソ構成で出されると確信して一般色・首都圏色それぞれのT車を用意していた信者は
それで良いかもしれないな
しかしそれにしたってM車が増えすぎないか?
一般色・首都圏色と床下を入れ替えるのはこれから富キハ35系に手を出す人向きだと思う
一般色・首都圏色を欲しい数全部T車買って相模線で多過ぎるM車と床下を入れ替えることによって
適正数の相模線T車と一般色・首都圏色それぞれのM車が仕立てられるってな
ただしキハ36首都圏色はキハ35M車とのセットでしか手に入らない
(キハ36首都圏色要らなければセットを買う必要無い・付属の印刷済正面行先表示はキハ35T首都圏色単品と同じ)
付属の正面行先表示を気にするなら
名古屋・亀山-奈良・湊町-奈良・湊町・奈良の5種類がキハ35一般色M+Tセットにしか入っていない
(この5種類以外は一般色・首都圏色それぞれキハ30とキハ35のT車単品を全種買うと網羅できる)
ちなみにキハ30は一般色・首都圏色それぞれT車付属の行先表示が同じ色のM車と同じ だからｗ 相模線を何両欲しいんだよ？ ４両でちょうど良いだろ
通常は２～３両 １両予備 フル編成４両だとＭ車２両でいいじゃん
絶妙なバランス感覚 >>671
付属部品(製品に取付済との選択以外)・シール取り付けと
メーカー・仕様混在で自由に連結させたい車種はカプラー交換
富車なら車番インレタ転写・気になる人はガレージメーカー製を別に入手して所属表記等インレタ転写
車番・所属表記等印刷済の過渡車単品ならM車とT車の床下を組み替えてM車車番のT車を仕立てる(副産物：T車車番のM車)とか
室内パーツに表現されている実車でそこに無い座席の背ずりやテーブルを切り取る
実車の電連が1段なのに2段電連付きTNカプラーを付けたら電連1段切り落とす
この程度は「Nゲージは走らせてナンボ」と思っていてもやる人少なくないのでは >>674
文句があるなら直接メーカーに言えば？
こちとらとばっちりもいいところだ キハ55・26とか初期急行色のT車が結構塚ってたしなぁ
個人的にキハ24とかキハ45の単品トレーラー設定して欲しかったし今更な話だわな クソだの単品が無いだの高いだの文句言ってるだけにしか聞こえない
相模線でどんな編成組みたいのか？ これほどのバランスの良さで何が不満なのか？ むしろあの斜めにズレたナンバーが許せない そこはトミックスだからインレタなので自由だが >>0678
なんでもとりあえず出来そうなのはM/Tセットにしてまえという
小売りの在庫管理や顧客の要望そっちのけ出荷本位の考えなのだろう
キハ66/67(国鉄仕様)の時は最初M/Tのみ、後からT/Tセットを追加してM/T複数買いの奴ら涙目･･･ せっかくなので富キハ35系に装着済・付属の印刷済正面行先表示一覧
◎：装着済，○：交換用に付属，×：なし
30：キハ30単品(同じ色のM・Tで行先表示の内容同じ)
35：キハ35T単品
ｾｯﾄ：キハ35M+キハ36T(首都圏色)，キハ35M+35T(一般色)
相模線は単品無し・キハ30M+30Tセット，キハ35M+35Tセットで行先表示の内容同じ
首都圏色.|.一 般 色 |相模| 行先表示
30 35 ｾｯﾄ|30 35 ｾｯﾄ|共通|
◎ ◎ ◎.|◎ ◎ ◎.| × |(白地)
○ ○ ○.|○ ○ ○.| ○ |(白地)普通
× × ×.|× × ×.| ○ |臨時
○ × ×.|○ × ○.| × |大宮
× × ×.|× ○ ×.| × |日進
× ○ ○.|○ × ○.| × |川越
○ × ×.|× × ○.| × |高麗川
○ × ×.|× × ×.| ◎ |茅ヶ崎-橋本
× × ×.|× × ×.| ○ |茅ヶ崎-海老名
× × ×.|× × ×.| ○ |茅ヶ崎-寒川
× × ×.|× × ×.| ○ |橋本-厚木
× × ×.|× × ×.| ○ |橋本-原当麻
× × ×.|○ × ○.| × |千葉
× × ×.|× ○ ×.| × |勝浦
○ ○ ○.|× × ×.| × |木更津-上総亀山
× × ×.|○ × ×.| × |大原-上総中野
× × ×.|× × ○.| × |名古屋
× × ×.|○ × ○.| × |亀山
○ × ×.|× × ×.| × |松阪-新宮
× × ×.|× × ○.| × |亀山-奈良
× × ×.|× × ○.| × |奈良
× × ×.|× ○ ×.| × |京都
× ○ ○.|× × ○.| × |奈良-京都
× ○ ○.|× × ×.| × |木津-長尾
× × ×.|× × ○.| × |湊町
× × ×.|× × ○.| × |湊町-奈良
× × ×.|× ○ ×.| × |快速 奈良-天王寺
× ○ ○.|× × ×.| × |五条-和歌山市
× × ×.|× ○ ×.| × |和歌山 >>684
お前すごいな
こんな見やすい表、富でも用意してないぞ この板38行も書けるのか
ちなみに「臨時」は相模線で初登場
相模線には(白地)の幕が付属しない
改めて表を見ると
一般色ではキハ30単品(M･Tで内容同じ)・キハ35T・2両セットでそれぞれ収録内容が異なる(被りもある)のに
後から出た首都圏色ではキハ30単品・キハ35Tとキハ35+36セット共通の2種類しか収録内容のバリエーションがない
収録内容のバリエーションを減らしたのも経費節減の一環だろうか >>685
ありがとうﾃﾍ
>>674後段の付属印刷済正面行先表示のくだりを書くために
間違いが無いよう公式サイトの記述を拾って紙に書き出したところ
どの商品にどの行先が付属するか一覧表ができてしまった
せっかく纏まったのを丸めて捨てるのはもったいないと思ったので
製品化発表があった相模線を加えて打ち直して投下
(フォントをMSPゴシックにしてご覧ください) 自分にはサッパリだけれども、このような優れたまとめを集めた、見やすい使いやすいサイトは何処にも無いな
吉岡氏のサイトでもギリギリだったもの >>682
おかげでキハ66/67や115新潟2連が大増殖したわクソッ
>>684
まとめ乙! 保存させてもらった。
>>685
用意しようという頭の働く人がいないのか、
中身がわかってしまうと買い控えされると思ってるのか、
ゴミテクですし(諦観 >>682
＞>>0678
＞小売りの在庫管理や顧客の要望そっちのけ出荷本位の考えなのだろう
セット主体にしたのは小売店からの要望なわけだが。
実物知識のない量販店が増えたことで単品だと発注すら難しいから >>0691
あんた公式かや?
専門店じゃ蛇蝎の如く嫌われてるんだがなあの無節操M/Tセット
そこまで知識の無い小売りの場合は問屋お任せという場合もあるんだな実際 あ、セットって"6両とか古のセット構成"の話と混ぜくろうとしてたのかもな…
そういうセットの話じゃないからこれ 四国2700は間違いなく今月発売よね？
まさかあれだけインフォ動画や雑誌にサンプル出してアピっといて、まだ出せましぇーん、って事はないよね。 みんなって室内灯は純正？
それともサードパーティ製？ ♪取り替えるならインバーター
ナショナルのインバーター >>696
白色は純正
（他社のは青白い、明るすぎのが多いから）
窓がデカイ車両はポポン製の白色
電球色は特にこだわりはないかな ビスタカーダブルデッカー車に
ポポン製室内灯は個人的にお気に入り
https://i.imgur.com/eyP7UTS.jpg 室内灯なんていらない
懐中電灯を室内に照らしている 室内灯は最近はテープLEDで自作する人が多いんじゃないかな。 >>703
シートの色が違うから仕方ない、、
ダブルデッカー車はドットLEDの室内灯だからキラキラ光って栄えるよ
実車とは違うけどなww >>550
223-1000
もリニュ車って顔面が変になってんだな
スカートがゴツいし、ライトも似合ってない
まずはオリジナル車を出してほしいわ
https://2nd-train.net/topics/article/48744/ 223の秀逸な造形に転落防止幌なんてイラネ
あんなもん喜ぶの現行厨だけだわ 基本なんでも現行厨だが西の転落防止幌だけは受け入れられん 初めは違和感あったけど毎日見てたら慣れたな
それよりも先頭車同士の連結面のヘッドライト点灯の方が変だった >>708
慣れたけどたまに幌無し画像上がってくるとカッケェ…ってなるよね この前Twitterに転落防止幌が傾いてる写真あがってたな…
281系の荷物室扉が外れて線路に落ちた事があるし幌も取れないか心配 異教が出すだろうと思ってたらここが先に四国2700を発表したように
ここがスペーシアX出すだろうと思ってたら異教が先に発表・・・は流石にないかな？ >>713
エンドウが出すぞ
Tのライトもこだわってるようだ 富はリバティ出してるぐらいだから
おスペＸは出すのでは？と思ってるけどな
まさかの
富、蟻、歩歩の三つ巴になったりしてww
ダークホースで過渡ww
最初に出したもん勝ちののうな気もするけどなww でもスペーシアX以上に派手に広告打ってた西武のラビューは蟻しか出してないぞ >>720
懐かしい
超ワガママボディーの奴かww >>719
最近になってレッドアロー製品化してたから
過渡から出ると思ってたわ
蟻製品のレベルが高かったから十分だと思うけどな >>716
脱税マン「安心してください、3年待ちですよ。」 ガチの敬虔な信者っているんだな・・・
junjun.t
@junjunt4
是非ともサンライズエクスプレスのNゲージも出して下さい🙏
南海民
@KA9iIMmzpRxbHZO
サンライズエクスプレス
Nでも出してください！ >>724
四季島も足元の窓潰したし従来通りでも平気だろう >727
いやラビューの窓の大きさだと流石に従来動力だと目立つな
旧動力時代の小田急ロマンスカーの動力みたいになりそう
東武リバティの動力ですら窓からユニットがはみ出してること結構言われてたし、、 >>726
Nのサンライズは自分も欲しいと思ってるよ
異教のは重量感に欠けるし車体裾絞り形状や台車流用も不満 >>709
前に出てた復刻色だとキハ47 は一両しかなかったから、今回のノスタルジーはありがたかったわ。そういや今日で117の定期運用が終了か、富は何故塗装も簡単な中国地域色をまだ出さないのか。タイミング逃しちゃたな。 >>719
スペーシアXはJR直通が始まったら富はすぐに動くと思う。 本命は富だろうけど、
東武は全メーカーが何らかの車両出してるからどうなるかね？
リバティやスペーシアみたいに競作あるかな？ ちゃんとしたってどういう意味？
普通の個人店だと思うけど。 ネット通販で買う際にトラブルなけれは
と思って聞いた
ありがとう >>736
3回ぐらい使ったけど何の問題もなかった。支払いが銀行振り込みなのがめんどいぐらいかな。 169系急行志賀で屋代から渡り線通って長電に乗り入れた途端に、線路状態が急激に悪くなって国鉄本線と地方私鉄の差をハッキリ感じたな
相手は妙高ではなく信州だったはず、50年近く前の事だけれど サスペンションで誤魔化せるわけではないからな
スーパー雷鳥の地鉄乗り入れもそんなもん >>737
ありがとう
Nゲージ歴1ヶ月なのでビビってた 朝霧に乗ってて松田から御殿場線に入った途端に
タタタタったタん〜に変わったのはワロタ。 マルチクリーニングカー、買って5分で壊れた。
DU202パワーユニットでモーター回してから電源オフにしたら全く動かない。
こんなことってあるの？ 富さん
コイツの製品化頼む！
103系のバリ展扱いでいいから
https://i.imgur.com/W618fPT.jpg >>743
工業製品なら当たり前、世の中に100％は無い というかミスの責任はメーカーにない。仕様で。
で切り抜けるメーカーってどうなの？
ミスは仕方ないにしてもその責任はとれよ。
仕様にしないで。 そこまで言うなら責任の所在を明らかにする必要がある
通常はそこまで言わない メーカーや販売店は対応してくれているんだぞ
まるで対応するのが当たり前のような言い方 ならば誰の責任なのかきちんと証明しろ
という話しに展開する 殺め本心「嫌でもいいから買うんやで」「買った後は泣き寝入りするんやで」
こういうどうしょうもないあばずれ女との距離感は大事
「必要最小限だけ買ってやるが小手先リニュとか基本無視な」
「瓢箪からウンコが出る時もあるから予約なし現物確認後に購入な」
「不快サポートは最後の手段、余計な買い物しなければ用も無いんやな」 ここ最近の（といっても十数年位？）
富サポは不快だよな。 鉄模を触ったこともない女にあれこれ偉そうに指示されたり決めつけられること程頭くる事はないわな。
偉そうに言いやがって。
お前クハとかモハの意味知ってんのかよ？って思う。 >>743
買って5分で通常の使用であれば販売店に不良品だって言いに行けよ。
5分の使用が１００Vかけたり埃の山に突っ込ませたとか無茶したか
説明書通りにつかったかで話が違うけど、説明書通り使ったんでしょ。
ついでに言えばその結果をここに書くな。
無理な使用して壊したんだろとか決めつけるやつがいるし富サポ以上に不快になるし荒れるから。 >>743
買って5分で通常の使用であれば販売店に不良品だって言いに行けよ。
5分の使用が１００Vかけたり埃の山に突っ込ませたとか無茶したか
説明書通りにつかったかで話が違うけど、説明書通り使ったんでしょ。
ついでに言えばその結果をここに書くな。
無理な使用して壊したんだろとか決めつけるやつがいるし富サポ以上に不快になるし荒れるから。 >>754
鉄道に関心がないなら、クハとかモハとかの意味は必ずしも知っている必要はない 【参考】
立石あやめ
「そういう仕様なんですわ。嫌なら買わんでもええんやで」
https://i.imgur.com/dUvHbwO.jpg 最近ノートPCもスマホもイヤホンも全部電源供給がtypeCケーブルに統一されてきてるけど、そのうちパワーパックもそうなんのかね？
ケーブルが共通規格になれば神だけど、電力的に厳しいのかな PDの12Vは供給条件が厳しいからやらんと思うし対応する機器自体も少ない GPDとかOnemixの中華UMPCでPD12Vを要求してくるのが多かったから
USB電源を買うときは気にしてたけど
ちゃんとしたUSB電源を作ってるとこほど
旧規格のPD12Vは対応から外してたんだよね
内部的にはQCのついでに密かに対応してるとこは多かったけど 自作のパワーパックの電源はQCで12Vでやってます 本ちゃんの規格を遵守すると
充電器との通信チップとか無用なコストがかさむから、
コネクターの形だけの「なんちゃってtypeC」で
5Vから昇圧するとかそんなのどまりじゃね?
それとて安くしようとしたらDC5V→AC→DC12Vの変換で
変換効率が課題になるんだろうけど、その辺は誰か「電気屋」の人教えてクレメンスw そんな事するなら最初から12VのACアダプター使うでしょ
それよりアクセサリー電源USB化の方がメリット大きいと思う つかマルチレールクリーニングカーが突如動かなくなったって話
まさかと思うが「単に安全回路が作動しただけ」なんてオチはあるまいな... 何度か止まったことあるな。クリーニング液が染みだしてショートしてる感じだった。放置したら復活した。 >>767
「なんちゃってtypeC」に12V来たらやべーんだけどw クリーニングカーはホコリ取り専用にしてレール拭きは手でやってるわ 立石あやめ「お漏らし仕様なんですわ。嫌でも買うて泣き寝入りやで」 ホコリ吸引用車とモーター死んだクリーニングカーの液散布車を推進運転してたわ >>770
ドンキのNANOTEのACアダプタの事か >>772
お漏らし仕様は本当に存在して回収になったぞ >>771
別売りパッドが湿式と乾式抱き合わせなので困る
乾式のやすりが余る一方なのが目に見えているので俺もクリーニングカーは埃吸引だけ 湿式パッドはDVDとかCD-Rを入れるスリーブの不織布部分を切って使ってるから
消耗品のパッド全然買ってないな
すぐヘタるから3,4回使ったら張替えだけど クリーニングカー買うんであれば、ハンディの掃除機買った方が幸せになれる。
先にダイソーのブラシ付きのノズルを付けて掃除したほうが数百倍綺麗になる。
掃除終わったらザルに中身を出して確認してからから捨てるようにすると間違って吸い込んでしまう事故も減らせる。
もちろん、使用毎時に行う。 発想を逆転して欲しい
ホコリを吹き飛ばす車を開発してもらいたい
先頭に扇風機を装備した車を機関車で押す 吹き飛ばした埃は狭い所狭い所へ入っていく訳だから逆効果だろうに。
自分で扇風機でやっていれば？ 俺はただの線路引きっぱなしだから、ホコリを飛ばせば済む
扇風機は車両基地内の並んでる場所では効果無いだろ
基本的にはホコリより、走行時の静電気？によるレールに付着する汚れが悪さする
ヤスリがけしてそのままになるので、それを吹き飛ばしたい あれだ キマロキの掃除版
機関車＋ヤスリ車 扇風機車＋機関車 テックステーションの103系って
株主優待割引の対象外なのか？
買おうとしてクーポンコードを入力したらエラーになった
去年の年末に買った189系あずさ色は株主優待割引でかえたんだが >>783
俺のとこは今日発送の通知来た。
一応買う前に行き先表示のパーツ写真で確認したわw >>790
俺も、\500クーポンにつられてアプリ登録したら対象外だったわ。アイテムによって対象外があるなら選択画面に表示して欲しい。 >>786
模型部屋に扇風機は絶対やめとけ。
細かい部品が飛んで行ってしまったりする。 キマロキが安価でいつでも入手可能なら自分で改造するよ
マックレーの羽にヤスリ付けて、ロータリーの羽を扇風機にする
さすがに現状のモノを遊び心で改造はできん まずは試作でテキトーにワムでも改造すればいいのかｗ ミニ四駆のギア使って扇風機回せばいいんだｗ
こういうのアイデアはあってもいつ実現させるか分からないけどナ >>792
そんな親切なことをしたらダウンロード数稼げなくなるだろw 動かなくなったマルチクリーニングカー、分解して色々いじったら動くようになったけど、スイッチの接点不良のせいか傾けると止まったりする。
使いものにならないのでもう一台購入。そしたらこれも突然動かなくなった。
これは誰かが言っていた安全回路が動作したってことなの？であればどうすれば良いの？ 得体が知れないのだからメーカーに相談したほうが確実では。
どんな状況で使っているのか根掘り葉掘り聞かれると思うが。 >>799
状況はそれぞれだから自分で考えるしか無いよ。
皮肉や煽りでも無い。マジで。 どういう環境でどう使ってるかかかないと
メーカーじゃなくてもわからんぞ
自己責任でどうぞ、としか言えん >>799
後から購入したものは新品を？それとも中古？ 新品購入。思い当たるのは故障したポイントレールを通過したときショートして止まったこと。
もしかするとこれが原因でM9モーターが壊れたかも。
走行用動力ならショートしても復旧するのに回転動力だと死んでしまうのか？
修理面倒だから3台目買ってしまおうか検討中 >>797
「かえでちゃん、あこぎや、あこぎ過ぎるでっっ！」 繰り返しで別の個体まで故障するのが変 考え難い現象
使用方に問題があって故障している場合、また買ってもまた壊れるだけ
原因究明が優先事項 >>804
新品でそれか
M9モーター使ってるのならM13仕様のが出るまで待ってみては？
それもいずれ買うでしょ 故障した どうせ使えないモノなら分解しろ モーターが死んだのか確認しろ >>807
M9って今まで死んだこと無いな
動力車のゴム車輪外してゴム無しに全てしたけど つかマルチレールクリーニングカーにM-9モーターは使われていないはずだが
最近発売されたやつはM-9に変わったの? モーターの写真を撮ってここに上げてみてよ。 >>809
俺もM9が死んだ経験はない
休み休み走らせてるか、仕舞い込んでるかだからか モーターが死んだことはないし、ダイキャスト崩壊とか巷でよく聞くがなったことない。 お漏らし毒婦かえで「不具合は全部ユーザーの自己責任なんやで」 モーターの写真を撮るってことは分解するんだろｗ まずは分解だ
どうせ故障で動かない 車体を破断しても良い バラせ ゴミ扱いなんだろ？
モーター単体で通電して動くかどうか確認しろ 【参考】
立石あやめ
「そういう仕様なんですわ。嫌なら買わんでもええんやで」
https://i.imgur.com/dUvHbwO.jpg M-9モーターが壊れるのって常点灯電源とレールの汚れによるスパークが原因では？
うちはKATOパワーパック使ってるけど1両も壊れた事が無いよ。 行きつけの模型店店主が富の人に「動かなくなった=モーターがイカれたと短絡的に判断する人が多くて困ってる」
「動かなくなって修理を依頼された商品でモーターがイカれてたケースはそうない」と言われたそう。
てかこれ、ネット上で「富のモーターはクソ」みたいな書き込みが頻繁に行われたせいで
「動かない=モーターのせい」って刷り込まれちゃってるだろw 定期的に、>>813 や>>815みたいの書くのいるけど、
面白いと思って書いてるの？ 通電経路をレール経由でなく車両に直接フィーダー接続しても回らない。もしモーター以外に回らない原因があるとすると一体何があるの？
富のモーターが(車両)がトラブったのは今回が初めて。しかも走行不良でなくファンの回転動力だから謎。 >>819
ダイキャストブロックから基板に通電してるスプリングやモーターとの接点が酸化してた事はあるな
あとショートさせたって事だから基板に付いてる保護用サーミスタとかもチェックしたい所
修理面倒だからすぐ買い替えじゃなく
簡単な分解整備くらいやらないとこの趣味続かんぞ 車両に直接フィーダー接続して これもっと詳しく説明しろよｗ 車輪にってことか？
車輪からどこに電気は流れる？ モーターに到達するまで何個の部品を経由する？ それらはきちんと接続できているか？
車輪は何個通電してる？ 不良は無いか？ 台車の回転などにより接続が切れたりしないか？
モーター以外に確認すべき箇所はたくさんあるぞ？ それらすっとばしてモーターの不良かよｗｗ
ふざけてんのか？ｗ 知能を疑うｗ 今日出た四国2700、写真でしか見てなくて製品実物は見れてないのだが、やはり試作品同様、違和感が拭えん。
前面の運転席周りの黒はあんな塗りつぶしたような真っ黒じゃないんだよな。
2700実車は京王ライナーの5000系ほど黒くないというか。
光沢感のある若干薄い黒みたいな感じ。写真なので分かりにくいかもしれんが実写のを載せておくぜ。
模型を買ったやつはぜひ比べてみてくれ。
https://imgur.com/a/Tjz8vS7 あやめ推しの豚さんが必死だが
あのキャラの存在価値はまさにそこにあるのだろう >>0826
少なくとも真っ黒ではない(実車)
再現は大変そうだが
https://youtu.be/vGMMPGNY4bI >>826
お好きにご自分で納得いくまで、会社起こして金型製作して、材料混ぜて打ち出して >>822
直接フィーダー挿せるようになってんだよ
知らずに偉そうに語るな >>826
製法上光沢の表現は難しいだろうが、
確かにチャコールグレーの選択はできただろうな。
例によって担当氏の色のデフォルメがウンコだったと。
>>827
マジで推してるように見えるの?
皮肉を理解できないの?バカなの?ﾀﾋぬの? >>800
今の富が使用状況を根掘り葉掘り聞くほど親身に相談に乗ってくれるだろうか >>832
推しバレしたぐらいでﾌﾞﾋﾌﾞﾋ騒ぐな豚野郎
その程度の事で人に死ねとか言う自身の弱さを恥・じ・ろ♪
>>833
https://youtu.be/Ibf8QE5h4vI
ターンテーブル修理チーム不在って･･･修行の旅?
うちのAT212-15(F)も大切に使いつつ動態を維持したい >>831
それモーター端子に直結じゃないだろ？
間に接触部があればそこの接触不良の可能性もある
問題の切り分けをして故障探究するのって初歩の初歩だぞ 車両に直接フィーダー接続して ？？車両のどこだよ？？ｗｗ
次は～ 直接フィーダー挿せるようになってんだよ ？？直接ってどこだよ？？ｗｗ
そしてｗ それモーター端子に直結じゃないだろ？ けっきょくこうなるｗｗ
電気はどこを流れてるんだよ？どこを通ってるんだよ？
これは小学校の理科の授業です 夏休みの自由研究にピッタリｗ オマエは小学生か？ｗ >>832
黒の表現は難しいんだろうね、とはいえ前面の黒の面積が多いぶん印象は強くなるわけで。
般若顔フェイスが余計に悪い方向に強調されてしまっている。
異教のE353くらいの黒の表現なら良かったのではという感じ。
振り子もついてないし、可能性は低いが異教待ちが吉だな。 >>838
「動力車が走行出来ないほどレールが汚れている場合」の為に、差し込み口が付いているんだよ。
俺は使わないけど。
>>804
あと、CL-POWERモードで乾式ヘッド使うと、安全回路が働くとある。機械はヘッドを見分けられ無いから負荷の強弱で判断してると思われる。 夏休みの自由研究！ 君もクリーニングカーを動かそう！ お父さん手伝ってやれよｗ
いやｗ お父さんが出来なくて困ってるようだｗｗ そんな感想ですよｗ
とりあえず分解しろよ どうせ壊れてるんだろ もう一つ買ったんだろ ぶっ壊す気でバラせ そこで構造を覚えろ
モーター摘出手術だ 開胸しろ 解剖だ モーターが壊死していなければ、もう一つの車体に移植できる
ところで回転ヘッドは手動で回せないのか？ 回せるモノが回らないほど負荷が掛かっていれば電源は落ちる
電源が落ちるのか？ それは安全装置の動作か？ じゃあヘッドを外して動かしてみる
確認する事はたくさんあるぞｗ 安全回路が働いてストップしたんじゃないかな？
問題はそれを復旧させる方法が不明 >>837
>>822はM車と同様に車輪で集電することを前提に書いてある
その点を>>831は問題にしている え？ｗ
問題になってるのはクリーニングカーが壊れた事だろ？ｗ なに言ってんだ？ｗ >>836
居もしないゴミテクガチ儲を想像するのは楽しいか? クリーニングカーの保護回路、緑パワーパック時代のリレー式安全装置とかあればいいんだな
>>0845
過去ログ読め鶏頭 これぞ富スレ、荒れてんな
どいつもこいつもいがみ合い もっと楽しく他人を見下さないとダメだナ
クリーニングカーの話しを続けろよｗ
故障の原因は分かったのか？ 故障原因はあやめとDのお漏らしタッグによる呪い
なにげにロングセラー商品なので改良も慎重にやる必要があるな
>>0847
豚さんは言葉選びのセンスや運びもダサくてw それもこれも欲しい新製品が何も出ない事が原因
実は俺もクリーニングカー持ってるんだよナ ＤＤ５４青とクリーニング車のセット 死蔵在庫
一度も使った事が無いので何も分からんｗｗ
レイアウト（ただの線路引きっぱなし）を作って、いつか使うだろうと用意したが未使用のままというｗ
いやｗ 買った時は新幹線用９１１に出来ると考えたかもしれない もう覚えていない >>853
架電なんてずいぶん古い言葉を知ってるな
棺桶に片足突っ込んだお爺さん?
一流デパート勤務? 0829名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 2644-RA5t)
2023/07/29(土) 22:46:02.70ID:Zy6mD0BN0
>>826
お好きにご自分で納得いくまで、会社起こして金型製作して、材料混ぜて打ち出して
こういう基地外発言はとことんスルーする不思議 >>0855みたいな奴 小学生の理科レベルで困るような奴らだから仕方ないナ やっぱり846は皮肉とかものの喩えとかを理解できないんだな。
生まれつきの脳の構造だし個性だから貶すつもりはないが、
仮想敵を生み出してフンガーフンガー言うのは・・・w >>812
ダイキャスト崩壊は300系で見事に
2セット送っったよ まら斗星だかトワだか忘れたが、DD51は報告を聞いて確認した際ダイキャストに歪みがあったので、念のため2両ともダイキャストを交換して貰った >>858
846の敵はよりによってtomixなんだよ。
もう鉄道模型から足洗えって思うよな。
生活必需品じゃねえんだから。
我々にとって、一番害悪。 ここで聞いた2016年ロットのDE10は聞いた通りダイキャスト崩壊してて送ったよ M9モーターのショート停車、初めて発生したわ
分解してワニ口で直接回してもショートするのでモーター確定
とりあえず中古ストックと入れ替えて完了にした
あと、M9ってツルっとした外観の物とM13と同じくスリットが入ってる物があるんだな
因みに今回壊れたのは前者 レール掃除するのが目的だろ？
ハンディの掃除機でなんでダメなの？
湿式掃除はペア―ハンズのクリーニングカーと人力で眼鏡ふき。
埃は掃除機で吸い込めばいい。
そしてそれでもだめなら＃1500とか＃2000のやすりで整え、やすりステックと、ピカールで磨きだせば長く使えるはずだ。 レール掃除するのが目的だろ？
ハンディの掃除機でなんでダメなの？
湿式掃除はペア―ハンズのクリーニングカーと人力で眼鏡ふき。
埃は掃除機で吸い込めばいい。
そしてそれでもだめなら＃1500とか＃2000のやすりで整え、やすりステックと、ピカールで磨きだせば長く使えるはずだ。 最新のハンディタイプ掃除機とか知らないが、たぶんNゲージサイズより大きいと思うぞ
そして俺の経験ではホコリを吸うより吹く
カメラ用のブロアーで充分だぞ
Nゲージ除雪ロータリーの羽を扇風機にしたいと考えてる所だ
航空機のプロペラ、船舶のスクリューきっと使えるモノがある >>854
メーカーだけど営業なんかは今でも言ってるわ >>870
確かに110余年の企業すわw
>>871
この板だとそれはもうニデンなんよ。 >>871,872
ただ、富本家(N)からは荷電は出してないかと。 >>0858
センスない皮肉モドキでドヤ顔豚さん、拗れアイドルオタクと同系列のお気持ち表明ご苦労さん
でも本質がマウント取りたがり迷惑撮り鉄脳的な自慰行為だからメーカーとしては迷惑だろうなw
塗色の問題一つ指摘で狂信者豚が反駁と攻撃ブヒブヒ、実働は2匹ぐらいだろう
>>架電
か(架)けるも関係薄い連中にはほぼ死語か
HOのDF50(富製)の屋根側通電端子を思い出した･･･いちおう整備用だそうで >>0865
こっちも走行不安定なM9搭載品があるから洗浄試すかと考えたが
http://blog.livedoor.jp/sn_railfactory/archives/9363609.html
･･･IMONモーター交換も視野に入れとくか･･･ >>846=874は精神疾患もお持ちでしたか・・・。 押し太郎再生産するなら、新鶴見の車番にして欲しいなぁ。。 >>879
どこにも情報ないけど、ただのｷﾎﾞﾝﾇ? >>879
富の公式ではまだ確認できてないけど、モケイテツにはあった
あとはツイなどで調べてみてくれ >>882
公式にも載ってた。モケイテツフライングしたな。 フライングしたらメーカーとの契約違反で違約金取られるの？ 執拗な個人攻撃で虚栄心を満たす安上がりな生き様に感動w SDGs?
>>0884
お漏らしはかえでの特権
そしてタキ5450東亜合成は地味にチェック ファクトリートレインの騒動も今は昔か
TNカプラー自分とこのマヤで使えなくなったんだっけ 最近の富の再生産は再販する月頭に情報出すパターンが増えたな
再生産決定時に生産数も決める方式か >>888
いたなあ、坂モホチンコw
それで思い出したんだが、
ダフオクで「売上金でいつか移動寺小屋を運営する」と謳ってる
女芸人のコンビ名みたいなあいつ、
とんでもないショタホモオヤジなんだなw
自身の少年時代を描いてるやつぐらいにしか思ってなかったんだが、
旧Twitterでショタホモ欲求丸出しのを連投してるとわかってドン引きした。 四国2700届いたよ。
実車見たら色々な連結があるんだね。
車番気にしないならもう1セット買うと面白いかも。 >>891
オメ 前面の黒が黒すぎるけど楽しんでくれ。
編成の組成は実際そこまでバラエティ豊かじゃないよ。
2750+2700の基本組成に足していくだけ。
2800+(2750+2700)(南風基本組成)
2800+(2750+2700)+2700(土日祝日のアンパンマン等)
2800+(2750+2700)+(2750+2700)(今回のセット構成・繁忙期の南風増結もこれ)
2750+(2750+2700)+(2750+2700)(朝の上りうずしお) 数日前に届いたヤテレンジをチェックしてみたら、
前面のドット は 改善したんだが、
部品の嵌合は以前のままだし、
側面ドアはむしろ悪化してて個体差まである。
単純な2色塗装でも目立つ箇所で塗り分けが駄目(453系)、
無塗装でもペレットの調合ミスって駄目(EF64 1000復活国鉄)、
印刷でも駄目(今回のヤテレンジ)、
一体何ならまともに作れるんだ?
165系の温泉急行は今のところ大丈夫っぽいが、
手放しで喜べる訳じゃなくてこれが及第点だろと。 >>893
先頭前面の黒が黒すぎ(四国2700)
も追加しておいてくれ。 ここの模型どっかが改善されるとそれに伴って他の部位が毎回劣化するんですが仕様ですか？ 2700は過度が振り子付き決定板を出すだろう。2000、N2000と立て続けに出してるから、出さない理由がない。
富はキハ185のバナナなおして・・ >>896
キハ183のバナナはお座敷で屋根裏に抜本的な対策がなされたから、同じ方法が有効なら、キハ185も改善するかも 幕パーツがインクジェットに変更されたのが手抜き過ぎる…
柚肌でボコボコや… >>902
光り方も汚くなったよな
225系0番台の行先は本当にLEDが光っているように見えて実感的だった 四国2700は増結していく場合2700と2750どちらを多めに入れるんだろ。
決まりあるのかな。
それとも余っている車両を増結していくスタイルで決まりなし？ 南風は半室グリーン車の反対側に2700を増結する
うずしおは2750を2750側に増結する >>904
模型だから自由にすればとしか。
2700は予備がないから普段増結はほとんどされないよ。
予備は2700と2750が高松と高知に1両ずつだけ。(他、アンパン休日増結用2700が2両) 2800も予備1両。
あとは>>892 で書いたとおり。
昨年からは繁忙期の南風増結も、全列車5連にする代わりにそれ以上の増結はなくなった。 >>905,906
実車の情報を知りたかったので参考になる。サンクス。
増結パターンはシンプルかな。
増結編成含めて効率よく再現したいので、トレインマークやM車をどう割り付けるか検討中。
2750をMにするのも出来そうなので、いづれ試してみる。 増結時の編成記録を。
2023-1-1 35D
1 2806 四コチ
2 2753
3 2709
4 2758 四カマ
5 2714 2023-1-1
53D
1 2805
2 2762
3 2711
4 2760
5 2716
6 2757
7 2706 >>909
それは南風+うずしおで7連でしょ。53D+5029Dね。
なんか模型の話からずれてきてスレチな感じで申し訳ない。 >>910
いやいや、こういうマニアックな会話が5ちゃんの醍醐味よ。 EF81-450→11月
南部縦貫 ワフ1・ワム11タイプセット→8/10 >>911
あなたはやさしい方だね。ありがとう。男前な910さん。 5月下旬にダイキャスト変形を報告してたまらトワ帰って来た
既知の不良だったんで特に問題も無く無償対応だった
もう造ってない部品だからって突っ撥ねられるかと思ったけど
不良ロットの交換用部品は別に確保されてる感じなのね 「既知の不良」になる前に交換依頼した人は、
ゴミテクに居直られて泣き寝入りしてるのかな? 300系だかでダイキャスト崩壊始まった頃は大変だったとここで書かれてたな
まらトワの頃になると崩壊ロット把握してたらしくそこそこスムーズな対応だったらしい 北海道のドラえもん列車をやった蟻が2000でできなかったくらいだからねえ アソパソマソの許諾はそうだというね。
クロネコですら許諾の壁を突破できたのにと思わんでもないが･･･ アンパンマンは2種類あるし、売れそうだから本気で交渉してそうだけど、やっぱり無理なんかな。 対象年齢的に無理
無理矢理通すならBトレの新幹線みたいな別パーツ徹底排除で対象年齢下げるかってトコ >>926
Nゲージとしてアンパソマンを出すのならトレーン並みのディテールにしておもちゃ扱いにしないと許諾がおりないって事じゃ？ 2700アンパンマンを鉄コレとして発売して、
大人用に動力ユニットやライトユニットや集電台車や
導電パーツを別売って形なら許諾出るんじゃ無い？ 大きくなっても頭脳は同じ、迷宮入りのクソオタク、真実はいつもひとつ! 四国のアンパンマン列車は、著作権許諾を得るために当時のJR四国運輸部長らが自ら東京まで何度も
出向いて直接交渉ののち、ようやく許可が下りて実現に至ったそうな。
子供向けでもないNゲージ商品化はいろんな面でハードルが高そう。 純正以外の室内灯に手を出そうか悩み中なんだけど、例えばグランライトⅢとかを入れた場合って貸しレまでの持ち運び時にズレたりとかはしないかな？
新幹線とか通勤型に導入しようと思ってるんだけど、コスパがいいオススメのメーカーとかある？ 個人的には新幹線にはグランライトはオススメ。
窓が小さくても明るい。在来線車だとTORM程ではないけど爆光になるので好きではない。 >>932
最近オークションで出品されているRB-lightってものにハマっています。各メーカーに対応していて、少し手数料掛かるけど特殊仕様とかも快く対応してくれるよ あ、スプリングはグランライトのスプリング使ってるか テープLEDで自作した室内灯ってやっぱりテープの接着剤で屋根に貼ってるの。
経年で剥がれることがあるので、純正室内灯と同じ取り付け方法が出来ればいいんだけど。
まあ、富純正の場合スプリングが外から見えるデメリットあるが。 入手のしやすさ、取り付けやすさ、加工のしやすさ、品質が安定しているか、
その辺で富と蟻はTORM.、異教は純正に落ち着いてるわ。 >>939
TROMは良いんだけど
ここ最近の値上げが酷くてやめた
イルミを何処かが引き継いで
安く出してくれないかなぁ 富車に配光性良好な蟻製室内灯も悪くないがまぁ少数派だろう
>>イルミ
塗料みたいに引き継がれなかったのは残念 イルミ白の色味と適度な明るさが良かったですよねえ
その後は黄白が旧車にぴったりでポポのEC付きを気に入ってたけど、最近全然 序webとかの値引店で売ってないから困ってる >>943
681,683,289にはまだ(Nでは)手を出してないと思うが
いきなりさよならで出したら、多分失敗する
それでなくても品質が安定しない 165系草津・ゆけむり Tomixにしては珍しく塗装もいい感じみたいね
453となにが違うんだ？ 165系草津・ゆけむり Tomixにしては珍しく塗装もいい感じみたいね
453となにが違うんだ？ 165系は今後何度も生産する見込みがあるから高精度な塗装工程を用意してるけど、
453系はそんなに生産しないから塗装コストを省いてるとか？
115系でも湘南色の前面は綺麗だけど、少数生産っぽい地方色は前面が荒かったり滲んでる時があるからね 数年前の455は綺麗に塗れてたから、あんま関係ないんじゃないかな…
マスク冶具を使って人の手でマスキングしてるなら、現場の工程の余裕とか、
下手すりゃ職場にいる作業者のやる気次第という面もある気がするが… >>950
製造工場の現場なんか来日して一ヶ月も経たないネパールだのスリランカだのミャンマーだのネパールばかりだろ、それも留学生扱いで日本政府の援助を受けている
日本人の1/100も働く能力の無い、技術を身に付ける能力もない >>950は来日して一ヶ月も経たないネパールだのスリランカだのミャンマーだのネパールの1/100も次スレ立てる能力無いのか? 完全な思い込みだけど、個人的にファーストカーミュージアムへ発展させてる車種って塗装の仕上がり良いイメージ。その中で塗装ダメダメだったのはE5、E235、215位かな…165もそれで気合い入れたのかな、とかって。。 453系のアンテナ位置の補足キボンヌ
165系草津・ゆけむりの車番位置の補足キボンヌ
どっちも調べがつかねえのよ
間違ったまま居直りやがったEF66 27よりはましだが 115旧弥彦リバイバル、しな鉄2連
キハ400,480、56くつろぎ、27ミッドナイト
小田急4000(2代目)登場時
205系のバリ展
201西更新車オレンジ
キハ40-8000、140、147等エンジン載せ替え車九州色
きぼんぬ >>956乙
塗装仕上げの水準を20年前に巻き戻し
信者サポートの水準も20年前に巻き戻し
その前提で
キハ40-700M/T各単品通常販売
キハ40-400M/T各単品通常販売
キハ141+キハ142M付/T
キハ143+キサハ144+キハ143M付
キハ54-500M/T各単品通常販売
北721系う席開始時千歳線向け貫通6連/オール一般車3+3函館線運用
415系顔の415系(白・国鉄民営化直前・車両の床面高さの違いは無視して良い)
海キハ11白M/T各単品通常販売
智頭急行HOT3500M/T各単品通常販売
四1000形登場時M/T各単品一般販売
四7000形+7100形M付/T
九キハ200・220
以上ゆるりと製品化と
桁式対向式ホームセットを1面ずつ販売・ホーム延長部設定・跨線橋別売り
PY541-15
115系新潟キムワイプやり直しとついでにラインナップ拡充
DXパワーユニット後継機(進行方向をディレクションスイッチで切替・常点灯無し・ネクストネオ出力有)
きぼんぬ >>956 乙
421系低運車、423系、717系200番台、900番台キボンヌ 721系、719系キボンヌ
クロ480の入った有明編成キボンヌ
207-1000系体質改善車キボンヌ キハ52新潟
タキ430000
211、415-1500リニューアル
キハ85
103系 仙石線
お願いします 415-1500の基本4両再販と増結4両の製品化キボンヌ
あのブルーにはグレーの床下の方が似合うわ タキ10000
タキ20000
タキ17000
タキ17800
タキ30200 あやめ砲
485雷鳥 キトA02
14系500まりも
しな鉄115 2,3連
0系NH16
EH800ロゴ省略
DD51-500寒地型
E259新塗装
ほ
DF200-0,200
南部縦貫レールバス 181系
583系銀屋根
167系修学旅行色M-13化
475系裾帯あり
113-2000系HG
221系登場時仕様
201系京阪神緩行
51系+72/73形京阪神緩行
キハ58系単品リニューアル
キハ20系バス窓
キハ20/23/35系加古川色
サロンカーなにわ登場時
サロンエクスプレス東京
スニ40/スユ44/ワキ8000
コキ10000コンテナ5個積+C10コンテナ
ワム21000 485-1500登場時暫定白鳥仕様
489-300/700国鉄仕様
103系オレンジ低運量産冷房車
EF66-901
72/73系片町線新仕様(クハ79、モハ72全金車入り) スレ立ておつ
久しぶりに書いちゃお
名鉄7000系1次車(6両or先頭車2両)登場時フェニックスエンブレム
名鉄7000系1次車(4両)基本セット先頭TN
名鉄7000系(第5編成)晩年仕様6両編成セット
名鉄7000系2次車(6両or先頭車2両)登場時フェニックスエンブレム
名鉄7000系2次車(4両)基本セット 客室窓寸法見直し
名鉄7000系2次車(2両)増結セット 客室窓寸法見直し
名鉄7000系(第11編成)セット白帯撤去仕様
名鉄7000系3～6次車(4両)基本セット先頭TN
名鉄7000系3～6次車(4両)白帯車セット
名鉄7000系7次車(4両)基本セット先頭TN
名鉄7000系(第39編成)白帯車セット
名鉄7000系8次車(4両)基本セット
名鉄7000系8次車/7700系中間車(2両)増結セット
名鉄7000系(第47編成)セット白帯撤去仕様
名鉄7000系9次車(2両)増結セット
名鉄7500系(6両)セット 登場時
名鉄7500系(6両)セット 特別整備仕様
名鉄キハ10/20/30
JC7211の短いやつ
きぼんぬ 24系24形(92814再発売でも可)
JRF DD200 HD300
キボンヌ りんかい線 70-000形 前期型
209系3100番台 >>976
しまった
「～ちゃお」なんて語尾に使ったから誤解されちゃったな
違うけどワイもたまにあれ観てるよ 485-1500いしかり および 登場時さちかぜ/いしかり仕様
キハ82 901、902
キシ80 903
キハ21
キハユニ25
キハ56系平窓ニューアル キロは帯入りで
キハ55/26急行色バス窓再販
きぼんぬ スレたて乙
九州の車両のキボンヌ多くて嬉しい
485系ビデオカーキボンヌ ｷﾊ400・480 宗谷・天北
ｷﾊ56・27 ミッドナイト
まだかよﾁﾝﾁﾝ キハ４００
７８３系
にゅーなのはな
オリエントサルーン
奥出雲オロチ
ゆう >>984
信仰心が衰えて期待されなくなった証拠だ
富は塗装劣化にバナナ生産に回収騒ぎ連発×値上がりで期待低下
過渡はマグネットパワー動力が黒歴史化するまでお布施見合わせの風潮 まだまだ安すぎると思うけれど、米や小麦みたいに政府が買い上げて卸すものでもないし 485系セットで採用されている９両ブックケースの一般オプション販売ｷﾎﾞﾝﾇ
配管付TNカプラー用トイレタンクの大容量オプション販売ｷﾎﾞﾝﾇ 向きを揃えて収納出来る12～16輌対応ケースｷﾎﾞﾝﾇ。 オプション売りの10両ブックケースを72系・103系タイプのものに変えてほしいわ 583系対応のブックケース出してほしい、ウレタンが狭くて入らない >>985
HGと喚く癖にDT22流用とかするからなぁ
高いばかりで買う気になれん
シコシコとグリマ作るから鉄コレでM+TとT+Tの103系下周りセットキボンヌ >>989,994
トイレタンク、流し管、カートリッジ式タンク
黒とグレーで欲しい 排障器やスノープロウパーツや連結器カバーの一般流通販売もしてほしい
取付座だけ用意しておいて肝心のパーツは要問い合わせ売り切れ確率高しじゃあねえ このスレッドは１０００を超えました。
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