模型でコンテナを楽しむスレ 21箱目
ある時は鉄道、ある時は船に積まれて東奔西走する魔法の箱、コンテナ。
ここはそんなコンテナに魅せられた人達がコンテナ模型についてまったりと語るスレです。
工作派もトラコレ、トレコレから入ってきた人も大歓迎！
コンテナキボンヌ埋めは >>970 以 降、次 ス レ が 立 っ て か ら！【※厳守※】
■前スレ
模型でコンテナを楽しむスレ 19箱目
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1416063252/
模型でコンテナを楽しむスレ 20箱目
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1519306988/
★関連スレ★
貨物を模型で楽しむスレ換算44両 [無断転載禁止]©2ch.net
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1507283618/
●工作うｐローダ
https://www.arclandservice.co.jp/katsuya/ >>18
うるせーごみ お前の意見なんて聞きたくない >>18
じゃあ前スレ970の時に張り付いてろよカス >>37
バカが喚き散らしているだけや。
生暖かい目でみまもってあげよう。 なんGで晒されたからな
専門板の次スレ間際のノリを語るスレから再現しにやって来たわけだ JAMのイベント限定品売り場でひっそりと富のZ54A売ってる 蟻からコキ10000か･･･
どうせ手すりが太いままだろうな。 >>41
買ったよ。SRCに実際に積んでるモノなの？ Z54Aは今年の2月頃に環状線ライブカメラ見てたら
SRCの安治川口発の先頭車に1個だけ載ってたのを見たな >>44
長らく安治川口や東タに放置されてなかったっけ。 ONEコンは芋の通販で予約終了になってるな
瞬殺になるのか？ 店としてのスタンスじゃね？
メジャー品だから売り切れてもメーカーが補充の追加生産を行うと思うけどねぇ 加トのワム8の白い奴の
リニューアル後ってまだ出てないよね? なぜコンテナスレでｗ
白いのは今の型ではタイプになっちゃうからだぞ。 富の3152と3176って何が違うの?
個数だけ? >>45
だと、そのまんまではコンテナは乗っからないんだなあ。加工するか。 富の5個入りになったUR19AピンクのJOT買った
以前の3個入りは印刷部分がピッカピカに反射してたけど
今回はつや消し吹いたような感じになってる
造形は変わってないと思って裏を見たら別金型になったっぽい
TOMIX 3152 JAPANの文字の位置が変わってる >>53
3176のコンテナに3152って書いてあるの? >>54
うん、3152って書いてある、しかも見た目は何が変わったかわからない 今日、白無地コンテナとインクジェット用デカールを
買ってきた。さてどんなコンテナを作るか色々と
考えている。 いやはやトミックスからU30A「北越コーポレーション」コンテナが2種も出るなんて。
朗堂追跡か。 富の発表あるまで北越コンテナにエコレールマークあるの知らんかった >>59
西濃青もそうだけど、明らかに意図的な感じがする。 >>59
コカコーラに続き梅小路に置いてあるシリーズかw セリア行ったらコキ106売ってたぞ･･･12ftなら3個、20ftなら2個乗るショーティタイプだが。 >>65
自分の眼で探してみよう。
そうすると他にも新しい発見があるかもよ。 >>66
コンテナ置いてる棚の上に平積みしてあったわ。
気の利いた店舗ならコンテナの傍に置いてるだろうな。 >>66
セリア２軒行ったが
コンテナの近くにはなかった セリアのコキ106買いに行ったけど4軒回ってどこもなかった
既に買われたか田舎には入ってこないからなかったのか >>70
田舎の100均は結構仕入れ担当者や地域によってバラつきあるよな…(スレチやけど自分住んでるとこは、ダイソーのシナリー用品もTwitterとかで話題になってから並ぶまでが長かった) >>70
うちは売り切れとのことで、取り寄せにしてもらった。 今日、休みだったので札幌市内のセリア巡りを
やってみたが、どこにも無かった。
雪囲い準備のアイテムだけ買って帰ってきた。 たまたま行ったセリアでUM14Aみたく平積みになってたのは入荷直後だったからで
俺はそいつを奇跡的に買えたのか･･･ うちの近くのセリア(まぁ田舎な地域)はこの前の日曜の午後には10個あったよ。うち3個買わせていただいた。 リサーチキャビンはまだかな。目立つので載っけてみたいな。 コキ106、ふらっと入ったCanDoでゲット。
海コンのシャーシのごとく立てかけで重なってたｗ 面積の狭い店舗には辛いアイテムかもしれんなぁコキ106 コキ106、後部標識掛けまで造る必要有ったのかなって思うくらいクオリティが高くて採算厳しそうだなと思ったが、
隣に保健室のベットというアイテムが有ってこのパーツ構成が110円で出来るんなら大丈夫だなと納得したｗ 保健室に賭けるんだよ。
セリアのコキ106、車番が印刷されてる板が別パーツで嵌めてあるんだな。片側のみだけど。
芸が細かいなぁ。これだけの手間かけても税抜き100円で済ましてるってのは凄いと思うぞ。 セリアで開発したコンテナを売ってるCanDoが穴場 83だが
今日セリア3軒Cando1軒行った
やっとであったよ 本屋で売ってるJR貨物コンテナ整理収納ボックス
結構いいお値段しますなあ 富のU31A西濃買ってきた
空いてるコキ乗せようと思ったけどが見当たらないな
また今度コキ買ってくるか >>88
コキ買ってきた
余ったコンテナ乗せようと思ったけど見当たらないな
またコンテナ買ってくるか >>89
なぜ百均で、Nゲージと同じ轍を踏むんだ･･･ >>89
コキとコンテナがそろった、寄せ集めたら実在のあの列車っぽけど
その牽引機は持ってなかったな、買ってくるか 列車は一通りそろった
走らせようと思ったけど線路が見当たらないな
今度貨物駅プレート買ってくるか 鉄道むすめの40ftコンテナをいくつか手に入れた
ので、コキ107や106に載せてみたが、長さが
合わない。コキ10000を買ってきて載せてみたが
やはり微妙に合わない。
電源コンテナZG15Bを自作しなければならないのか。
海上輸送用コンテナが色々売られているが、貨車は
何が合うのだろう？ 鉄道むすめコンテナの下回りは塗り替えの種コン取りして空荷になったSRC増結の下回り使ってる
架空コンテナだから40ftと20ftを一緒に載せて
カプラーを自連カトカプBにして普通のコキと混結 >>85
Cando入ったらいきなり「私服警官が巡回しております」って放送されて笑った。 セリアコキ、先週は全く見られなかったが今週末になっていくつもの店で見掛けるようになったから
配送されて店頭に並ぶタイミングかねぇ・・・ ＞95 コキ200はどこも在庫がなかった。
通販で9000円近くのは見つけたが高すぎた。
>97 やってみたらすごく良かった。ありがとう。
火曜日昼間に鉄むすが並んだ貨物をレンタル
レイアウトで走らせてくる。レンタルレイアウトで
架空モノってあまり見かけないよね。 セリアコキ
車輪動かないのか
価格的にはしかたないが うちの近所のセリアには１００個近くあった。
ONE、佐川、福山、JR２種、１２ｆタイプもかなりあったよ。 どうせ成型色と手すり変えてでコキ104タイプとコキ50000タイプ出るんだろうな >>101
小物入れの土台なんだから転がる方が迷惑だろう
>>103
色合い的には250000とか350000とか110とか ちなみに、あのサイズが乗りそうなスケールの鉄道模型かトラックってあるの？
プラレールは試した人とっくにいそうだけど そもそもセリアのコンテナ缶が1/50前後の大きさだというから、鉄模に当てはめるとOゲージが近いモノとなる模様。
セリアには、トラックはないけど以前から20ｆｔコンテナ缶を載せるシャーシーなら売ってるしな。どこかから1/48ぐらいの
トラクタヘッドを持ってくれば様になるんだろうが。 >>103
106と言いながら腹の形状を寄せてないもんねぇ… 10/19からセリアの近くに行くたびに立ち寄って
チェックし続けていた。そして今、ようやく
コンテナ缶を家から10キロほど離れたセリアで
見つけることが出来た。全種類買った。
アクリルの飾り棚も買った。
店員がアクリルの飾り棚とのマッチングに感心してた。
家で飾るのが楽しみだ。ようやく逢えた。 コンテナ缶って何種類あるの?
写真付き一覧表とかない？ 19種あるよ。まとめサイトも出来てるね。
セリアのアクリル棚8段できれいに飾れる。 >>92
国鉄時代の緩急車付きコンテナもいいな…。
なんだ型式は三系列あって、旧コンテナと新コンテナ対応も
あるのかい…コキ100系とは違う方向で沼だなコリャ。 富のNゲージコンテナで
3139と3151は最初から欠番なの？
それとも廃型でなかったコトにしてるの? >>111
コキフ10000から50000系に編入されたコキフ59000番代、
コキフ50000に空気バネ台車TR203を換装した51000番代
っていう変形車もありますな。なおコキ5500系は85km対応
の車掌車、ヨ5000・6000・8000が連結されてます。
レタリングないままだがコキフ10000塗り替えで59000タイプ、
爺ナックル長を使ってどうにか帳尻を合わせた51000タイプを
でっち上げてますね。TR203のカプラー腕がTR223より短くて
隣のコキともども爺ナックル長を使うしかなかったので。 セリアのコキ今日も売ってなかった、今はメーカー在庫も無いみたいだな >>114
コンテナの時も有ったけどメーカーが作り溜めして一斉放出のパターンだと思う。一月くらい待てばどこでも買えるんでない？
で、その時はその時で載せるコンテナが品薄でスパイラルへとｗ 話題になって買い占め転売起きているのもあるんじゃない
模型やぬいぐるみやアクリルグッズを飾ったりする用にか
100均のミニチュアグッズ類も高額転売されるようになった セリアコキのコンテナも100円ってすごいよね
縮尺がHOぐらいだったらよかったのに >>120
そんなことしたらコンテナがおかしなことになるだろw
1/80で、やけにリアルな形状のコンテナが税抜き100円で(ｺﾞｸﾘ セリアのコキ106やっと確保、想像以上に大きかった
あとダイソーでコカ・コーラのコンテナを発見、型からしてセリアのとまったく同じもの
大きさも2種類あった、昔あったU18Aコカ・コーラコンテナとはデザインが違う >>122
この子だよね。
天板はJRコンテナ、側は国鉄コンテナのハイブリット仕様だった。
https://i.imgur.com/X88FVWD.jpg コカコーラのコンテナが出たの？
マジで明日行ってくる。 >>125
貨物スレにも書きましたが到着待ち
R10とR13も期待しております >>125,127
自分はC11を入手したけど、ランナー状態からでもそれなりのこだわりは感じたぞ
コンテナの色も意図的に微妙なバラ付きを出してるってのも、またいい
Bトレの時代から、コンテナに対してもこれぐらいの気合いを入れてくれてたらなぁ
今週末の町屋のイベントで、ぬこしゃんがコンテナ対応デカールを出すとかあるのかな この勢いで、いっそ昭和の頃の20ｆｔこんてにゃぁとかも出してくれんもんかね。 ここのレスを読んだら急にほしくなりJoshin覗いたらまだC11が残ってたから二つポチってしまった
送料無料まであと1円・・・w 釘「呼ばれた気がする」
序は模型専業じゃないんだしなんか食べるモノでも買っとけば あ、そうか鉄模しか頭になかった・・・
次からそうするわ～
ちなみに消耗品のカプラーで帳尻を合わせました C11が送料無料にならないくらい値下げしたと聞いて こんてにゃぁの外箱って（サイズ的に）凝ってるなぁ。
これちゃんと旧5tの寸法比でつくってあるんじゃ? >>123
このコカコーラのコンテナ、長いのもあった
というか近所のダイソーはそれしかなかった 短い方がどうしても欲しかったらダイソーの通販で買える 手に入れたこんてにぁあを試しに一個組み立ててみた。
個人的には造形はいい感じで満足。
…でも、手持ち富コキ5500に嵌めてみるもちょっと触れるだけで外れてしまう…。オレ環？
ステッカーもデザインナイフで切って、凹凸を密着させるように圧着させながら貼ってみたけど結構目立つなぁ。
サードパーティでインレタ出てないかな… 情報ありがとう！
ダイソーで31ftと12ftのコカコーラコンテナ缶を
無事に手に入れられた。
セリアのコンテナ缶と合わせていい感じ。
HOに載るのかな？ >>137
ウチは今ようやく手を着けました
コンテナの浮きは下側のゲート跡(切った所)を
軽くヤスリ仕上げすると解消するかと
とりあえずコキ50000に載せたらしっくり積載出来ましたよ KATOコキ106のブルーでコンテナなしってないの？ TOMIXのコキ106ブルー持ってるけど、中華製だから酷い。 猫コンテナのC10 C11をコキ50000に載せたら不自然ですかね？
やはりコキ5500やコムじゃないと貸しレとかで指摘されてしまうのかな？ >>145
三方開きのC11なら新5ｔコンテナ全盛時代になってもある程度の数が残っていたから、ぽつんと混ぜるのはありだと思われ。
もしかしたらＪＲ初期ですら運用されてたかも･･･ >>146
どっちもJR貨物に継承されてる。C12の方が有名だったが。 >>145
逆に富コキ5500に5個載せてると「車両番号の頭に2が付いてる間違ってる！」
と言われちゃうかも・・・ｗ
なおコキ10000系は以下省略 145です。 ありがとうございます
知識が薄いので指摘されると暫くモヤってしまうチキンハートなのでw
>>147
それぞれ何個くらいJR貨物に継承されたのでしょうかね？ C11みたいな三方開きのコンテナをコキに積む時
向きのルールとかあるの? >>152
全ての種類のコンテナで
「車端部に積載時は妻扉を連結側に向けない」
という原則は有ります >>105
>ちなみに、あのサイズが乗りそうなスケールの鉄道模型かトラックってあるの？
>プラレールは試した人とっくにいそうだけど
>>106
>そもそもセリアのコンテナ缶が1/50前後の大きさだというから、鉄模に当てはめるとOゲージが近いモノとなる模様。
>セリアには、トラックはないけど以前から20ｆｔコンテナ缶を載せるシャーシーなら売ってるしな。どこかから1/48ぐらいの
>トラクタヘッドを持ってくれば様になるんだろうが。
OJ (1/45)が丁度良い大きさでスケールモデルと走らせても違和感がない。
www.youtube.com/watch?v=dHw11ZkaBSI
www.youtube.com/watch?v=bFXo3xmc5Bc
www.youtube.com/watch?v=m3ro2pUXdTI
www.youtube.com/watch?v=VSMQMM3cF5Y
www.youtube.com/watch?v=2wCoo4F8Qpg >>155
知らなかった・・・
のっぺらぼうより表情があるから妻面に扉が向くような積み方をよくしてた
恥ずかしい 万一鎖錠が甘くて走行中にドアが開いたときに中身が散乱しにくいようにとかそんな意味かね。 >>159
そういう理由ですな
今でもその基準は生きているかと
ただ側扉には無意味ですし
現在は殆ど無視されているようですな こんてにゃあの公式？転写ステッカー、早く出してほしいなぁ…
でも地方ゆえ、イベントとかなかなか行けないから通販とかで是非対応してほしい！ 扉の無い側に中間爪除けの切り欠きがある
富31ftに時代が追い付いたな 荷主や積載物の都合でむしろ扉を外側に向けることもある
まー他に何も制限がないときの原則程度で絶対厳守なガチな決まりではないです 撮った写真見てたら扉を最後尾にして走ってるのがあったわ C10、C11コンテナの似合うコキってコキ5500だけ? >>161だけど、A-oneのプリンター印刷で出来る転写シールが家にあるのに気づいて、スキャナ取込み→反転→サイズ調整の上で1個だけC10やってみた。
付属シールよりはずっとマシに思えた。あとはクリアーを吹けば見立たなくなるかな？
吹くとしたら半艶か艶消しどっちがいいんだろう？本物なら全然艶がないから後者かな? >>169-170
KATOのコキ10000もコキ50000も赤茶色のコンテナなしってないんですね
C11だけ衝動買いしたけど使えない >>172
この手のコンテナは積み替え要員。C11は少数派なので1両に1～2個が妥当。
KATOのコキ10000はコンテナが一体成形なので載せ替えられないが、ちょうど発売になったばかりの蟻コキ10000なら載せ替え出来るよ。高いけどｗ
コンテナ無しのが良いのならTOMIXコキの再販を地道に待ってね。 ＫＡＴＯコキ5500の一体コンテナ
黒マスキングテープを短冊に切り出したものをコンテナ間の隙間に貼り付けるのが俺のマイブーム
つべで見たネタ（どこのチャンネルか判らない）のパクリでしかないんだけど、
細筆で黒を塗り込み（はみ出し）に苦労していたのが馬鹿らしくなるほどお手軽で効果的な技 すごく昔に蒸機の神サイトで紹介していたね。細い黒テープを貼る方法 >>174
スミ入れペンのはみ出し拭き取りでえぇやん 40年前の子供の頃からいらない紙を細切りにしてマジックで黒く塗って巻いてたけどな KATOで100系以前のコキが再販されるのはいつ頃だと思う？
来年? コキ１０３，１０２とかユニットの車両の再販はまだかな。
１０４や１０６や１０７は潤沢だけど、１０３や１０２はなかなか見ないね。 ロンパスコンテナが出たタイミングでやらなかったら
売り時逃すからやらんでしょ コキ104、106、107
もちろんコンテナの空箱もあるけど
こっちは中身も紙だから
丁寧に潰してコンパクトにした そこらへんのコキはいざフリマサイトで売るとなっても別に箱の有無でそんなに値段変わってないし捨てちまえ 同一形式が大量に必要なコキこそ紙箱で十分なんだよね
KATOはそうなってきたけどtomixもコキ(やタキ)はクリアケースは廃止にしてもらいたい 10個入りのケースも豪華過ぎてもったいない
2個入り5個買った方が安いし >>188
別にケース買わなくていいしいいじゃん
コンテナ乗せた状態ですら収納可能なんだし R10R11R12R13のコンテナって売ってないんだっけ? 最近出た蟻のコキ10000らにR10・R11・R12が載ってる
こんてにゃあからR10・R13の塗装済み組み立てキット発売予定 セリアコンテナ新作出てるよ。
企業とコラボなのかコンテナ持たないとこのも有るがｗ コカコーラ以外にもなんか出て来たのか。
今となっては、天井部分の蓋の形態をなんとかして欲しかったなぁ･･･凹凸の大きな押し葢じゃなくて、もっとフラットな蓋に、と思わんでもない。 KATOからコキ105出してよ
KATOの信者なんで 富の2778コキ104
富の2749コキ105
は型式の印刷が異なるだけで同じ物？ 見比べたけど同じものだと思う、ついでにコキ103も同じ
実車は103と105はほぼ同じらしい 「JR貨物」表記のコキ100･101、コキ102･103、コキ104を再び出して欲しい。 カトーからは104ですら来ないだろうな
あそこは現行厨だから ピギーバックのクム1000をNでやる時に同時に出るかも知れないね。
クム1000と繋がってたコキは大体が「JR貨物」表記だから。 >>204
クム4両+コキ104旧ロゴ20両セットとか
クム20両+コキ104旧ロゴ4両セット
が発売されたりして。 >>174-177
香港tomyのコム初期仕様もコンテナ2個が繋がってますな。
当方はガンダムマーカー＿リアルタッチマーカーで継ぎ目を
黒というかダークグレーにしましたね。 >>205
HOでやる際に図面などの資料を得てるから、Nでもやりやすい状況にはある。
過去にHOで製品化してからNでも製品化の例は多いし。 N→HOの順で作ると
「あのディテールも足さなきゃいけない。これも別パーツが必要だ」
と色々手間がかかる。
しかしHO→Nの順だと
「このディテールは省略でいい。これもモールドで充分」
と色々楽なんだよな。 >>209
なるほど一理アルナ。
模型から実物をつくると大変なことになる訳だw 富山ライトレール鉄道むすめラッピング車とか
205系KATOトレインとか
鉄道模型コンテストコンテナなどは
模型化企画が実物より先だったのかも KATOのU38A・U41Aのページ見に行ったら
>・別売のコンテナ貨車(コキ5000、コキ104)への積載がベストマッチ
0一つ足りないだけだろうけどコキ5000に積んでるの想像してワロタ 1個少なかったり多かったり
0の数をよく間違えられるな、コキ5万 今更クモユ141とクモニ83長岡をTNカプラー化しようとしたら結構苦労したわー
ボディマウントアーノルドアプラ―でTN台座だから楽かと思ったらTNにした途端台車と干渉する罠 >>207
コンテナと同系の色の方がいいよ。
冷蔵コンテナならグレー、
通常のコンテナならダークグリーンって風に。
何でもかんでも黒でやるとどうなるか、
京田辺市の某カスタマイズショップが悪い見本w
>>216
架線柱クラッシャーで草 >199
富の103,104,105は実車のどれに近いのだろうか 富はUR4なんて発売するんだな
しかしあれ5個もいるか…？ >>225
90年代を再現するのに必要。
２箱はいらないかも 富の16番のコンテナの話題は誰もしてないのか…？
19D再生産嬉しい…UR19Aは水玉の方の再生産もお願いしたいねぇ KATOなんて200個ちょっとの20B発売してるし？(しかも5個セット)
1列車に1個あるかないかレベルだよ 貨物のことほとんど知らない時にコスパええやん！って20Bを4セットくらい買ったっけ
ほとんど見ないコンテナだと知るのは遅くはなかった TOMIXのPanosonicも全国に数個だっけ？ 20Bが大量生産されてたらな世界線で
往々にしてその時点の新型模型化したら結果少数派でしたみたいなんあるよな >>235を見て
なぜかPenesamiɢを思い出したわ こまけぇ～ことは空コキなくしてからでいい
積み替えでこまけぇ～ことに拘ればいい
余ったコンテナは載せるコキを買い足せばいい
二行目に戻る 牽引してたカマが欲しい
すれ違ってた列車も欲しい
歴代の同じ列車も揃えてみたい
カマやすれ違ってた列車にもいろんな年代があるな
発着点で顔を合わせてたのも
＼(^o^)／ なんとなく買い足したコキが新塗装でちょい前のコンテナ載せられない罠
コキ104のJRFロゴ付きならいくらあっても困らないことに最近気づいたわ コキ新塗装、実車の新塗装は2017年検査出場からで良かったんだっけ？
それ以降で載せられるＪＲコンテナ（１２ｆｔ）は19ｘか20ｘになるのか！？ JR貨物標記と、JRFロゴ仕様と、ロゴ無し仕様。
拘り出したらキリが無いからな〜
ある程度、過渡期なんだと割り切らないと >>244
そして2007年からのエコレールマーク付コンテナも・・・ｗ KATOは、455系＆475系急行、従来の457系急行をフルリニューアルして生産予定だが、
並走用に必要なコキ５００００＆コキフ５００００ともにコンテナ付きで再発希望。 無理やりw
機関車の再発はいいのか？
はい、自分も希望します！ ＞コキ五万再発 富のコキ50000はまだ在庫あるけどコンテナ付きがお好みか
KATOのコキ50000悪くないんだけどC20・C21分けて欲しかったな 過渡もコキ104を出すなら今の品質でJR貨物表記と現在のロゴ無し仕様を出してくれよ
JRFロゴ入りはお腹いっぱいだ そういう声は無視してわざと被せるような物ばかり製品化するのがカトーとトミー >>246
山寺で対向してくるキハ52もか
そうなるとあけぼのも カトーはいつまでステップの無いコキ104を生産し続けるのか あの会社は古いまま発売したと思ったら数ヶ月後にフルリニューアル発表したりするから怖い 今度再生産されるコキ10000は
最近のコキと違って
造形が省略されてるの? >>249
JR貨物表記のとJRF表記ので、そんなひんしつ違うか?
JR貨物表記のは不良率が高いなんて聞いたことないんだが(すっとぼけ >>220
亀レス申し訳ない。流石に黒は濃すぎだと考え直し薄目な
ガンダムマーカー・リアルタッチマーカーを使用。
リアルタッチグレー2にしてみますた。まあ悪くはない…
と思うようにしましょ。香港物は緩くマターリと……。
香港コム白をもう1両仕入れたけど、探している某氏へ
そのまま転出予定。 >>106
>そもそもセリアのコンテナ缶が1/50前後の大きさだというから、鉄模に当てはめるとOゲージが近いモノとなる模様。
月刊「とれいん3月号」にてセリアで売っているコンテナ貨車を走行化する記事が掲載。また、はぐるまや模型店の石坂氏の製作記事も掲載 今度出るコキフ10000の室内灯とテールランプって点かないの? >>261
ＫＡＴＯ 8003 コキフ10000
点かない（後付けオプションもなし） 秋葉原のポチフェスティバル会場で３リットルぐらいのポリ容器に詰められたジャンクコンテナが5000円からのオークション
JRFレッドの12ftが大量に欲しい人は狙ってみてはいかがでしょう？ IPAに漬けたら役に立つから、>>266の勝ちだなw wikiによると
コキ10000は密着自動連結器らしい
コキ50000は? プラッツの奴は注意表記がデカすぎたり内容があんまリアルじゃないというか
ロゴのサイズのバランスなんかも企業物のコンテナを研究しないで作ってる感があって
いまいちなんだよね 実物の社名とかロゴは荷扱いする場所で読みやすい大きさにしてあるのに
あれじゃデカすぎる
シャフトの方はちょっとましだけど
箱一杯のロゴが「小さい箱のNゲージに乗せること」
「インクジェットで印刷しやすいこと」を前提としたデザインのせいで
リアルさを感じないんだろうな
あと形式表記やシリアルナンバーもないし 細かい考証と交渉しなくていいから、架空のコンテナ製品化に流れてるんかね。 小学館とかヘッドギア(まだあるの？)あたりとは交渉しなきゃいかんと思うが というか、ヘッドギアにデザイン発注せんとあかんだろこれ >>275
かつての猫みたいなのを相手するのと違って、版権使ってもらってなんぼの商売で全然スタンス違うから楽だろ。 神戸ぽちフェスでやってたコンテナすくい１回1000円って
お玉で直方体を拾うという物理的に不利な状況からせいぜい５個前後しかとれないからそのうち１つだけでも20ft以上の
タンクコンテナ拾えたら元がとれて
朗堂などの大手メーカー以外が拾えたらトントンで
12ftだらけだと一見数は多いけど元は取れてない
イベントのお祭り感覚で並んじゃってるけど体の良い不良在庫処分だなー >>278
あれで1000円は高いな。
掬える両を増やすか単価下げないと。相変わらずがめついわぞぬ。 しかも素の状態のままのコンテナをお玉で掻き回すからコンテナ表面が傷だらけになって総ジャンク化するという
せっかくデカール貼ってあったコンテナも剥がれてボロボロ 新型コンテナ車の開発ニュースが上がってた
新車が出てから模型が出るまでどのくらい時間がかかるかな? トミーで数年カトーだと10年以上
どちらもコンテナ貨車自体が量産に入らないと絶望的 >>284
え〜〜カーパックコンテナ出るんだ？
しかも何処も予約完売かよ
今度マイクロエースから出る
コキ71カーラックコンテナなら
Amazonもイモンもヤフーショッピング各店でも
普通に予約受付中なのにね、 カーパックコンテナ再販するのかな？
カトーの奴でしょ
前回の時自分は予約数減らされたなぁ
増備したいなぁ >>284
再販するんですね
教えてくれてありがとう
6個予約出来た、ショートしなければ良いけどね >>286と>>287が
ただの再生産と勘違いしてないといいけど・・・ 新しいタイプで社名が変わってた。ゼロって会社かな。
どこもプレミア価格で受け付けてる。 さっきポポンデッタの店頭で普通にカーパックの
予約してきたよ。
トリコロールはすでにプレミアがつき始めたみたい。
小学校の社会科見学で上三川の日産工場に行った。
石橋の貨物ターミナルで運び出してたワケだが、日産工場
から貨物ターミナルに続く道をまっすぐ行くとTOMIXの
おもちゃの町に出る。だがコンテナの発売はカトーと言う
のが面白い。 何だかんだ騒いだ前回も発売後に速やかに立ち回れば何の予約も無しにフリーで買えたけどな >292 ただ、地元と言うだけの話で面白いと思っただけ。
地元が壬生だったので、東北本線や貨物線、東武線に
ノスタルジーを感じてる。
高校がカトーの工場がある鶴ヶ島だったので、壬生から
東武で春日部廻りで大宮に出てJRで鶴ヶ島と言う通学路
だったとか。
いまは遥か遠い札幌だし、もう再開発で地元には何も
無くなってしまった。そのあたりの情景を自宅
レイアウトで作って遊んでいる。 >>292
しらね〜〜し
貴様の事はどうでも良いし
チラシの裏に書いといて 国鉄時代のUC7型コンテナ入手したんだけど積載スタイルがわからん
コキ5500やコキ50000には端いっぱいに寄せて載せりゃいいんかな?
ググっても実車写真見つけられんのだがorz コキ5500に10tコンテナ積載は8900番代の、しかも旧5tコンテナ時代だけの姿だわな。
コキ50000には10tコンテナが最大3個積めるけど、 >>300
さっそくありがとう
そっかコキ50000は3個フルコンで載るから悩む必要ないよねｗ
コキ5500は5個積み時代に限定されるのか… 4個積みになったコキ5500には全車10tコンテナ用の緊締装置がついていない。
19000番代のあったコキ10000とは違うところで。 >>302
コキ10000の19000番代の嵩上げ方式の積載方法も面白いですね
それと11000番代で積載方式を変えたのも興味深いです。
模型として再現したくなりました！ フラットコンテナが欲しいんだが？ どこでもいいから製品化してくれ 酒屋がUT13Cの予約を「いったん終了」したと聞いて、
U41Aの再来みたくなったらヤバいから、
他店で今日の夜にのんびり予約するつもりだったのを早めて
今さっき取り急ぎの数だけ予約したわ。 JR民営化直後のコンテナにはまりました。コキ50000とコキ5500、たまにコキフの付いた編成。JRの青コンと国鉄コンと私有コンの色合い。魅力を感じます。 国鉄末期からJRへの過渡期のコンテナ列車をやるには、
日本運送の赤い帯のコンテナがたくさん欲しいんだよな。
日本運送から社名変更したフットワークのコンテナは朗が
出してるけど、日本運送時代のコンテナはどこも出してない。 >>310
2000年代初頭ならフットワークエクスプレス社が存在してたけど、
その後に豪TOLLの子会社、更には豪TOLLごとJPに買収されてるから、
権利関係が面倒臭そうだなw
郵便車や日逓のトラックなんかはミニカー類は出てるけど、
JPに買収された後にペリカン便のミニカー類って出てたっけ?
その辺から許諾の方針が見えてくるかも知れない。 ミニカーは知らんけど朗の30ftペリカンコンテナの再販はできてるな 12ftペリカンコンテナも富が大昔に出して、蟻も昔に当コンテナが
ちょっとだけ入ったコキセットを一回だけ出しただけなんだよな。
こっちも権利関係がややこしいのかも知れんな。 JR移行直後だと日通UR1とJOTのあずき色UV1が欲しい。どちらも北海ライナーにたくさん積まれていた。
EF65 500F牽引で王子駅わきに信号待ちで停車していたのを覚えている。
UR1は日通以外も札幌通運や留萌のかずのこも。UV1もバリエーションが多かったはず UR4が唐突に製品化されたしあの世代も期待していいのかね
もうエコレールマークのない小豆色ですら絶望的なのかと思ってたけど アマゾンでカーパックコンテナ、３個限定だったが瞬殺で終わった。 >>316
枠を広げたのかkonozama発動か知らんが、
今は普通に3限だが買えるぞ。 今日ポポンデッタで予約していたU41Aを買ってきた。
トリコロールとつなげて走らせてみた。
ふと気づいたが、コンテナに合わせて機関車も揃えなければ
ならないのではないか？と思った。
いまのところ桃太郎に引かせているが、写真を見ると
色々な機関車で引いている。 >>318
なんだ、神岡のKMDD13とかKORAILのカマとかに牽かせるんじゃないのか。 >319 DD13は持っているけど、こんなキレイな塗装の
機関車があったんですね。すごいなぁ。 >>320
模型的にそこそこレアなこともあってプレミア付くことも多いから
わざわざ架鉄の為に買う程ではないけど、あれば面白いかな。
というか、KMDD13と言えば、もし生き永らえていたら、
神岡鉱業のUT11Cを積んだコキ200と顔を合わせていたかも知れないんだな。
小ぶりなDD13にコキ200、誂えたような色使いとか胸熱('д`;)
>>321
コンテナ輸送開始記念塗装か!忘れてたわw
確かにあれも赤白青だな。
>>322
また無茶な物をw >>322
あれ丸窓埋めてたけど金型差し替えだったのかな？ 外車ですまんがEuro2008記念タウルスのフランスとかクロアチアももろトリコロール機関車だな
でもこれを言ったらアムトラックのフェーズ3以前はみんなそうか U41A金型起こして歩留まり良くなったせいかは不明だけど
前回よりもたくさん作られてるぽいし、今もお店で普通に買えるな 前回瞬殺だったから3月に案内きてすぐに予約したけど
そんなに慌てなくてよかったのかU41A 代わりにという訳ではないがUT13Cの予約が一部で打ち切られてるな。 富からU46AのNX塗装出ないかなぁ
最初から防護板付いてない後期型の個体でも、この塗装が増えてるんだよね
あれは編成中で目立ってカッコイイ >>329
ヤクルトカラーのNXはどうも… 富はいろんな種類の日通コンテナ出してるけど、許諾おりるかね 確かにあの蛍光イエローグリーンぽい色使いはヤクルトだなぁ
〇通マークとともにオレンジ色とも決別したんだな。 クロネコヤマトと同じでCIを一新したかったんだろうな
確かに日通って古臭いイメージがあったし 新塗装と言えば、ヤマトの白いコンテナも製品化して欲しいね
出来ればコキは無しで >>331
レスサンクス
書いといて「ヤクルトカラー」で真意が伝わるだろうか？とちょいドギマギしてた(笑)
≫333
ヤマトの新CIコンテナは地味やね 宣伝効果も無いただの箱、と言ってしまえばそれまでだけど >>335
デカデカと「宅急便」「ネコロジー」って書いてる旧デザインの方がインパクトはあったね
サードパーティ品だけど、NXもヤマトも新塗装のデカールは売ってるんだよな
ただ既製品を再塗装したうえでデカール貼り付けなきゃいけない
https://resa.base.ec/items/74943439
https://resa.base.ec/items/74943654 オクやメルカリでちょっと高値が付いてる旧塗装V19Cが19Dや30Aとともに富から2024年3月に出るね UC7西濃運輸は金型流用の「タイプ」なのが残念
あのUC7のプロトタイプは、全国通運仕様のやつなんだよなぁ >>340
品番がとんでる3302は何になるんだろう？
>>341
西濃運輸のコンテナが製品化されるたびに「もう少しマシな写真(きれいなコンテナの画像)はなかったん？」って思う >>337
許可済みの表記ないけど無許可の違法物じゃないの？ この間のU41Aって全面新規だったんだな、知らんかった。
お前は一体何を言っているんだと思った人は、
パケから出して裏返してみて欲しい。 加藤さんは何を思って急に日産輸送コンテナ出したんだろう ただの再生産でも何がきっかけか訳わからんのに、
まさかの全面新規、それも前例の無い構造で驚いたw 箱型だと四面印刷する必要あるだろ？
平面なら一度で印刷で済むから生産速度や歩留まりもいいじゃん
金型精度の高いKATOなら組み立て式でも何の問題もないしね >>347
そうじゃないんだよ・・・はあ・・・。
>>348
ttps://x.com/h40oa41ueozl4kp/status/1700617060592853053
ttps://x.com/ed500_jrf/status/1697138955395973308
ttps://x.com/ed500_jrf/status/1697140925464748123
ttps://x.com/64aichi_milk/status/1703343690805317730
ttps://x.com/yokohamamodels/status/1699059349111636235
ttps://x.com/tx_mm_e231_233/status/1702285179308630332 嵌め込んでるだけだと経年で緩くなってバラけるかもな
前回までの一体品のプレミアはさらに高くなるか？ >>351
たぶん完成品と大差ない価格になるよ。
登場から廃棄までの間に変わったのは一部の表記ぐらいで、
バリ展しようにも日産陸送→ゼロぐらいじゃね?
インクジェット印刷になって、
落としやすいか落としにくいか両極端に振れたと思われるが、
試しす人がどれだけいるのやらw
>>352
側面は中枠にL字で噛み込んでるから、
残留応力による経年変化はまで気にするなら
一体のだって糸巻型/樽型歪みの可能性がある。
気にするだけ無駄w 日産U41A、今の市場にJRFマーク付きのコキが売ってないから積めない… >>356
過渡のコキ104はデッキ側のステップがないから対象外 何となくTOMIX 92862の相場を調べてみたら、
がっつりプレミア付いてて草 元々はコキ102・コキ103（コキ104とボディ共用）なのに、形式表記だけ変えてコキ100・101と言い張って製品化したのはある意味すげぇわ 富の新系列コキは100・101として出たのが最初なのだが、あとで102・103ベースの新金型に置き換わってるの？ コキ105・・・
まああんまうるさく気にしすぎると製品そのままだと
海上コンテナや31ftコンテナも乗せられなくなりますぜ >>358
マジかよ
貨物初心者の時にたくさん入ってていいやなんて思って買ったけど使いにくいから売ろうかな コキ100・101、コキ102・103は東海道・山陽線の主要幹線用だからね
運用列車も限られてくる あと福山とか西濃のブロックトレインに多く使われてる印象 >>365
なのにカンガルーライナー(ふうの物)を出すも、限定で煽った挙句コキ107で出す富 富のコキ107は、コキ200から台車を流用してるから買いたくないのだわ
ポポンの中古コーナー行ったらかなりの数が売られてるから、判ってる人多いみたいね
107テールライト付きは、台車どころか車体丸ごと新設計なんだけどなぁ～その新設計の台車を通常品に履かせてくれよ あやめ砲来た
19Dコンテナ（旧塗装）は、妻面リブが従来品と違うロットを新規製作するそうだ
俺としては新塗装の方を新規で作って欲しかったけどな
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/3303.html 19Gコンテナ旧塗装を単品発売してくれないかな
新塗装はKATOから出てるが旧塗装はコキ107に積まれたのしかないし コキ107に積まれてたの19F形の金型流用だぞ
なんで多数派の19Gじゃなくて少数派の19Fの方を製品化したのか理解しかねる
HOでは19Gで製品化されてるけど >>354
富からコキ106後期型の旧塗装が再生産なったな
これで載せられるじゃん 画像検索かけたらカーパックのってるコキがいずれも空色コキでワロタ 10-1421買ってきたけど10-317に振り替えないと 錆汚れじゃんw
まぁコキなんて車体色が色褪せる前に、汚れで焦げ茶色になっちゃうからな～ あとついでに。
最近知ったけど>>369の19Dのリブの数が多い形態って、3万番台以前の特徴なんだね
品番3136の19Dにある「個体番号20521」はエラーってことになるね >>377
高さでわかるのにマジレスされましても(´･ω･`) >>379
高さでわかるって明らかにこれはコキ104だろ
え、まさかガチでコキ50000（鳶色）と思ってたの？？ なんでそっちになるんだ・・・。
とび色じゃん、てネタコメに対して、
錆汚れじゃん、てマジレスがあったから、
なんでマジレスしてんの?って話なのに。 解りづれぇボケかますなやドアホ
アスペ丸出しやんけ U38Aタイプは仕様変更無しの再生産と書いてあるが、
U41Aが完全新規金型になったのにわざわざ古い型でやるとは考えにくい件 そもそも日産コンテナ積んだ自動車輸送列車は何両編成なのかがわからん
ネットで画像や動画ググッたけど、最大でコキ6両でいいの？ >>387
少なくともU41Aはその認識でいいはず。
だから一部の模型店が個数制限をした際に
1個とか3個ならまだしもよりによって5個だったせいで、
旧Twitterで愚痴られてたw >>388
ありがとう！
日産自動車の輸送列車末期を再現するにはその編成で良さそうだね
牽引機関車はEF64 1000番台か、EF65の500か1000かな
90年代には他の一般コンテナと混載してたみたいだけど、こればかりは詳しい資料が出てこなかった >>388
ありがとう！
日産自動車の輸送列車末期を再現するにはその編成で良さそうだね
牽引機関車はEF64 1000番台か、EF65の500か1000かな
90年代には他の一般コンテナと混載してたみたいだけど、こればかりは詳しい資料が出てこなかった つべのこんなのよく残してたねTVに91年姫路貨物駅の映像に
EF66-100牽引の貨物にU41Aが6個映ってるな 富から30DコンテナとUR19A 3000番 青空帯 青空帯は朗堂から出る！って喜んだのに
富からこんなに早く出るとは。。。
喜んで買いますっ。 青空帯は朗堂から出る！って喜んだのに
富からこんなに早く出るとは。。。
喜んで買いますっ。 やはり富は出してきたなUR19A3000の青今月には過度からUR19A20000の青帯も出るし、JOTコンテナが充実してきていいよいいよ～！
多分過度のことだから、桜帯と同じように青空帯も後追いで製品化するだろう やはり富は出してきたなUR19A3000の青空帯
今月には過度からUR19A20000の青帯も出るし、JOTコンテナが充実してきていいよいいよ～！
多分過度のことだから、桜帯と同じように青空帯も後追いで製品化するだろう てか過度のUR19Aって、屋根上のリブまで表現してる変態仕様だから、富の製品とごちゃ混ぜに積載できないんだよなぁ
もっぱらコキに積まずに観賞用として買ってる NEL･UM9A形のNX塗装の製品化も期待してまっせ富さん 殺め「同一事業者の過去から現在のをセットにするやで。1個欲しかったらセット買えやで。」 今月発売のRMモデルズ12月号はコンテナ特集。
さてどうすっかな？ 既に我々が知っていることしか載ってないと思うよ
そういや今日は富からUR18A発売だったな
エコレールマーク貼られてる仕様なんで、時代考証的に使いづらいから買ってないけど
来月のUR47Aに期待するわ エコレールマークの許諾がなかなかでなくて
エコレールマーク無しで新日本石油ロゴなしのエネオスタキなんてものが出たくらいなのに
何でここへきてそんなもん出してくるのかなあって気はする >>405
>エコレールマーク無しで新日本石油ロゴなしのエネオスタキ
それって実車は存在しないの? 新日本石油ロゴが消える前にエコレールマークがつき始めたからなあ 2005年だったか、新日石がエコレールマーク取得したのでENEOSマークを掲出している車両にエコレールマークが追加されたんですわ。
新日鉱と合併してJX日鉱日石エネルギーに社名が変わった時に、「新日本石油」と書かれている社名部分が白くマスキングされて今に至る。
(社名はその後JXエネルギー→JXTGエネルギー→ENEOSと変遷) いい加減そろそろ社名が落ち着いた気がするから、
あの白い空いた部分に文字を入れるか削るかして欲しいw
てか、模型も含めて日石三菱から随分遠くへ来たな。 RMMに山田化学のセリアコンテナの担当者のインタビューが載ってたな
鉄道コンテナに手を出したのはセリア側からの提案だとか
担当者はオタじゃないのでコンテナに関して勉強する所から始めたとか
コキが106なのは車体と台車が同じ色なので一体成型できるからで、ここを別パーツにするとコスト的に見合わないので他のは出せないとか書いてあった >>411
縦横高さの比とか縮尺とかは書いてなかった? 離島輸送用のと2t車の荷台用には手を出してないけど、
それにしても結構な数になってるわw
惜しむらくは12ft.と20ft.が3:5の長さになってないことで、
20ft.のは先行のフリーランスの時に何となくサイズ決めて、
12ft.のはせっかくだからとセミスケールにしたんじゃないかと。 >>411 このコンテナでマジな鉄道コンテナ出せん？って客からの要望を受けるのは販売店のセリアでしょ普通に
>>414 多分そうだろね。 >>415
あれは山田化学の製品でセリアの企画って訳じゃないぞ? >>417
416だが、それが>>411を指してるなら
「鉄道コンテナ」の捉え方で違うからな?
JR貨物のコンテナの企画はセリアの持ち込みだとして、
それ以外の物流会社や海コンなんかはダイソーやキャンドゥでも扱ってるから、
全部が全部セリアの企画じゃねえだろと。 縮尺もだけど蓋の形状をもっと考えて欲しかった。
蓋の凸凹が大きいからその分内容積が小さくなるのよな。 過渡のコキ50000は手摺りが増設された使用なら買ったかも 扉開いたバージョンのコンテナ有ってもいいよな？
厚み的に無理化 自慰のは側ドアが開閉可能なコンテナだったが、形態がどっちつかずになって不評だったな。 >>423
(富のを白箱を用いて既にアップデートしたことも手伝ってるが)
軟プラを使ったデッキ手スリと通常プラの車体の色調差が
かつての富製同形式よろしくあまりに激しくて、今回ロットはさすがにNGだわ
一体何時の時代の製品だよと… やっと書き込めた
富のÙＲ47JOT、フレートライナーや西濃コンテナの金型流用の手抜き製品でがっかりだな
当然ながら荷票受けのディテールもなし 今年の大宮鉄道模型フェスタの朗堂はかなり気合い入っていて新作が豊富でした
久しぶりに新作だけで３万弱ぐらい買っちった コキスパイラルなんて昔から言われていたのに何をいまさら そしてコンテナを余らせてはいけない
コキを補充せよ しまった数年前に買ったコキ102・103が積み荷なしのままだったorz
というかブック型車両ケースも買わないとコンテナ積んだまましまえないorz さいたま鉄道模型フェスタは、郎堂のブルボンコンテナが盛況だったようで うるせえ俺は編成前半がスカスカな貨物フェチなんだよ ダイソーも鉄道コンテナ風小物入れ扱うようになったんだな。コキが山積みだったｗ >>442,443
富が発売予定のEF81貨物Ver.
過渡のコキ50000セットを引かせる
需要も読んだとしか思えん。
商魂たくましい！ >>447
katoもtomixも貨物ネタは定期的に出てると思うよ
商魂たくましいって言うほどのもんかな？ 買い逃してた、こんてにゃあの緑アマに有ったからポチった♪
白いの発売した様だがアマにまだ無い、また買い逃しそうｗ こんてにゃあの緑は、あみあみの特価コーナーで何ヵ月も前から半額だけどな それさっき気付いたよ…
アマのあみあみで送料込1430円だったのは800円+送料だったという落ちでしたｗ 急にKATOの日産コンテナ（ゼロ仕様）が増産されて入手しやすくなったな
富のコキ106JRF付きも再販されたし、晩年の自動車輸送列車を再現するのに買うか
ただ牽引機どうしよう…貨物機はEF66-100しか持ってないんだが、こいつが牽引してたことあったのかな？ 鉄模板,、いや5chのほとんどのレスが「どうだっていいだろ」一言で台無しになってしまうなw 鉄オタに他人を思いやれる脳みそがあるわけないだろいい加減にしろ 冷蔵タイプのこんてにぁあを買うか迷ってますが、当時どんな感じで運用されたり積載されていたんでしょうか？
ググっても探し方が悪いのか？当時の写真が出てこなくて…。
個人的にはローカル貨物に繋がれたコキにも冷蔵コンテナが積載されていたのか気になるところです。
わかる範囲でご教示いただければ幸いです。 >>460
荷主の都合によるから、無いとは言えないし、定期的によくあったとも言えない。
北海道はコムでコンテナ一つだけとかもあったみたいだけど、ローカル貨物のコンテナ自体がレアケースだしねぇ。
再生産あるか分からんし、高いわけでもないから気になるなら買っておいては？ こんてにゃあの冷蔵、一箱ゲットしてきた（R13）！
俺も積み方とか気になって調べたけどあんま写真出て来ないね～
1枚だけ何処かで見たやつはローカル貨物に1両だけ連結されたコキ5500に緑コンテナに混ざって冷蔵コンテナ混載されてた。牽引機はSL。 書き忘れたけど有名な根室の混合列車コキ10000の5個積み時代の写真で冷蔵コンテナ5個満載（たぶん）×２両というのも見たことあるわ。 20G形ばっかり積んだコキ10000の編成ポポンで走らせたろw >>462
ようつべにコキを蒸気で引く動画上がってるけど
違和感がスゴイ
昔の長距離は蒸気しか走れないから当り前なんだけど >>460です。
>>461
まぁ確かに荷主によって積載状態とか変わりますね。とりあえずR10の方だけ買おうかと思ってます。編成中のアクセントになればと思います。
>>462
SL貨物でも数両のコキが繋がってる事はありましたね。自分もそれを再現したいなぁと思ってます。 4300じゃタキ3000の派生じゃね？ｗ
D51が函館本線をコキ10000系のコンテナ専用列車牽いてたけどあれはエアサス殺してたんかな？そうしないとブレーキ死ぬよね。 >>470
元ダメ管の引き通しが無い場合は6両以内なら併結できたはず。 >>471
コンテナ専用列車だからもっと長い。12両くらい？
そんな写真見つけて？？？ってなった。 >>470
エアサス殺してブレーキ死ぬ理由を3行ぐらいで述べよ エアサス殺さないとコメ不足に陥ってブレーキが死ぬだぞちゃんと読め >>473
だとしたらエアサス使わずに走行させているのかもしれない。
相応の速度制限はかかってくるが… >>452
側線操車やってた関係で見たのは66-100、65-1059、1118、1065
64-1000原色くらいかなぁ。目立ったのは。 >>478
今更だけどありがとう！
調べたらEF66 100は最末期に入ったこともあったらしい
富のEF65センゴックは昔持ってたけど、コロナ禍の時にお金に困って手放しちゃったんだよなあ
また新モーターで出して欲しいよ >>480
釜は原色だったりレア釜だったけど重要なのはコキ。
コキ102・103、1ユニットにコキ104+1か2車。
いずれもJRF付き。それに交検コキ50000か106。
繁忙期はタキが付くことも。 富はコキ100/101や102/103の再生産が少ないのは何故？
コキ104/105/106/107ばっかりだな >>482
単車で使える奴らで沼まで誘い込み、ﾕﾆｯﾄ使用の奴らで沼に引き摺り込むのだ >>482
コキ100/101や102/103は4両1組だから単品の4倍、
コキ105は2両1組だから単品の2倍、
って感じで再生産周期を伸ばしているんじゃね？
単品のコキ104/106/10７にしてもコキ50000やコキ200を混ぜた「コキ」の中で順繰り再生産している感じだし
形式ごとに見れば市場在庫が切れた状態で再生産を繰り返す循環にハマっているからねぇ
それにコキを形式別に集めるほど沼にハマっているユーザーなら年単位で再生産待ちしているだろうから待たせても需要は消えない、とか コキ105はＴＯＹＯＴＡコンテナ専用、
コキ200はＩＳＯコンタンク専用、
ってイメージがあるな、実際には違うんだけど。
Ｍ250の佐川コンテナにしてもコンテナ自体は並べれば背の高さが違う形式があるし、
こだわりだしたら泥沼に沈む・・・ 104～107は色とナンバーとブレーキハンドル以外一緒でしょ >>482
コキ102/103持ってるが、確かに4両単位は編成組みづらい。
ましてや同じ形のコンテナをたくさん持ってないもんで、どうしても4両の中に色んなコンテナを混ぜないといけないし。 コキ102＆103って特定の列車にしか使われないから、そういう意味でも編成組むのが難しい。
カンガルーライナーとか、>>481で言われてる昔の日産コンテナ輸送とか。
他にあったっけ。 昔糸魚川駅でコキ103の写真を撮ったけどあれも特定の列車だったのかな 5年前くらいまでの1155レ1154レ(東京タ⇔相模貨物)が4両×3ユニットもしくは4ユニットの時が多かったのでそれっぽくした
区間短いけど昼間走る列車はまあ選択肢が少なかった 今日は日本海縦貫も東海道もカモレがウヤばかりなのでとても静か >>487=491
パッと見は同じだけど
まず106はフレームの形が他とは違う＆前期後期のディテール違いにテール付きと3タイプもある
100/102はデッキがない分だけフレームが短い
107はフレームの補強梁なし＆ブレーキハンドルの位置がフレームからデッキ手摺り上に移った＆テール付きの2タイプ
確実に使いまわせるのは100/102、101/103/104で
105は別パのデッキ手摺りの造形が違う（反射板取付穴あり）
106後期と110も色とナンバーが違うだけじゃなかったかな？
実車の鈴生りな締結具に惹かれて買って模型の使いまわしにガッカリした覚えがある
間違っていたら修正ヨロシク >>494
焼島～隅田川の紙コンテナで3ユニット使ってた コンテナ高杉
どうせ箱が邪魔になるから
うまい棒みたいな包装でコストダウンしてよ こういうのに金がかかってる部分は印刷代と輸送料だったりするから
パッケージをしょぼくしてもパッケージがしょぼいくせに高すぎにクラスチェンジするだけ
上面は一色だとしても側面4面に印刷しなきゃならん分、ヘタな中間車より手間がかかってる 紙に印刷して箱状に組み立てればいいじゃん
走行中は意外と分からないぞ >>501
コンテナ列車は長編成になることが多いから、簡単な包装で50個ぐらい入ってるお徳用パックは欲しいな そしてコキ車も袋に12両ぐらい入ったお徳用パックが･･･ C20コンテナがほしい
再生産の予定もないし、手に入れるのはいつになることやら C20コンテナがほしい
再生産の予定もないし、手に入れるのはいつになることやら 富については、5個入りパッケージへリニューアルされるのを待つしかない
過渡のはコキ50000との抱き合わせだけど再生産が絶望的 過渡の貨車製品は再生産のインターバルが長い
下手したらあと5年後とかになるかもしれんぞ 7月にｺｷ5500が再販なのでｺﾝﾃﾅ有り用のC21のついでに再販するかもよ？ >>515
なるほど5年か・・・
老い先短いので迷うな 朗堂の鮪買ったけど、
冷凍機の裏に切り欠きがなくて、コキの爪と干渉するから
中央に載せるには、ずらして固定するようになってるのな
カルちゃんも高さが低くて上面ガタガタになるし
塗り替えだけのぼったくりクソメーカーだな 富は価格改定の再生産が続いているけど、微妙にズレてるんだよな JR貨物青コン出すけどコキ各形式のJR貨物ロゴは出さないとか、コキ104•6•7のロゴ無しは再生産するけど20D•G(旧•新仕様)は出さない等々
コキ106の青塗装も全然出てないよね 8746でわざわざ新規金型まで造ったのに(数が少ないと言われればそれまでだが) メーカーごとに違うかもしれませんが、元々国鉄コンテナ付きのコンテナ車に、JR貨物などの異なる大きさのコンテナは無理なく付けられるようになっているんでしょうか? KATOのコキ5500以外のコンテナ車は、どのメーカーのコンテナも載せられる >>528
コキ10000に乗せられるとは思えない >>527
Ｎのコンテナは爪の規格がＴｏｍｉｘの仕様で統一されているから積める
例外は
国鉄の古い規格のコンテナに合わせて作られた5個積みコキ5500、コキ10000、4個積みコキフ10000（ＫＡＴＯやマイクロエース）
こいつらに積まれているコンテナはチョイ小さいんで他製品に載せ替えると1つか2つしか載らない
20フィートコンテナは模型的に積むことはできる
実車は専用スペーサーを噛ませた形態変化が著しい専用車で調べ始めたら沼にはまる
ＫＡＴＯの廉価版コキ5500、コキ10000、コキフ10000や、ポポンテッタのコキ5500コンテナ4個積みはコンテナを外せない >>528
>>530
おおー、そうなんですね。色々ありがとうございます。 旧河合の5500は少量の接着剤で止めてるだけなので国鉄ｺﾝﾃﾅを毟り取り上部に出てる突起(一緒に取れる場合もあるが…)を目安にJRｺﾝﾃﾅを載せる事は出来る
だが、富から初期型ﾍﾞｰｽの酉ﾛﾝﾁｷが出 るし夏場には後期型が再販になる所を見るとそろそろ初期型やって来るのでは？と思わんでもない ついでに希望を言うと、コンテナ締結用の爪部を別パーツ化して、４個か５個積みの選択式
爪をフレーム下からハメ込むとか方法はありそうだ ロンチキなんか長すぎて俺のお座敷には向かない
かと言って車両減らすと面白くないからBトレ改造車でやる あんな細かい表記や表面の細工をがんばるなら
それこそ実物買うほうがお手軽かもしれん フラットコンテナ自作したぞ
テキトーだよw ねこまたの余りパーツを削って妻面に利用
床板は薄い段ボール紙 固定爪が刺さるように切り込み入り
標記類はそれらしくテプラ打ち
自衛隊の車両搭載用でJRの規格品とは寸法も異なる ねこまたの冷凍こんてにゃあ部品が余るのが気に入らない 郎堂のFA-3100番代ってスケールどおりの長さだったっけ?
どれが長くてどれが短いのかわからなくなってきた･･･ >>544
公式サイトの画像をよーく見ると30fと31fの違いが見えるようだ >>546
印刷がブツブツのウンコ仕様で終わってる >>545
なるほど、コキに積載してある画像だからコキ爪や緊締装置との位置関係で長さの違いが分かるのか。サンクス。 惚れた女に入れられたいんだよな
まだまだドラマ来るね
観光バスの燃料タンクを
しれない 一回出資してるということでいいのにな
たまに食いたくなるね 片道20分で敗走してなきゃ無名の弁護士として
良かったとはいえ
そろそろ全打席四死球で攻めてもええ 死滅してしまったのも当然
花代、会場代、車代、記念品、 最低1リットル飲む
まあ別にこれは
全体足が出るから
それに比べれば全然w 3184 私有 UC7形コンテナ（西濃運輸・旧塗装・3個入り）
は
3105 私有UC7形コンテナ（西濃運輸2個入）
と同じですよね
3185 私有 UC7形コンテナ（西濃運輸・新塗装・3個入り）
に相当する昔の奴って存在するの？ 西濃運輸のUC7新塗装は今回が初製品化だ
ちなみに旧塗装含めて、実物のコンテナとは形状が違うから、買うならその辺考慮してな
富のUC7は全通で使われてたロットがモデル >>556
西濃運輸旧塗装はロゴマークを1個ごと変えた3種セットになってる ショップブランドかサードパーティー製で出ていないかった？
それが売れていると見れば市場在庫があるのに製品化へ動きだすのが昨今のパターンだと思っている そもそもコキ73って試作車止まりじゃん
そんなの製品化してどうすんの >>563
追加発注されたのが放置されてたはずだが 富のC20形が5個入りでリニューアルされるけど、定価が2310円して驚いたわ
なんでこんなに高騰してるんだ…？
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/3310.html 単価が低いものは輸送費がかなり乗ってくるからそれで上がってんのかな 自分も何かの間違いかと思った
貧乏人なんで中古のコキから毟るしかないかな・・・ 新品もそこそこなお値段だから数が出ているスタンダードなコンテナは中古で買い漁って集めているんだが
なんかこっちも5トンサイズ￥100＠ぐらいだったのが￥150＠とか跳ね上がっているんだよねぇ
新品中古共に高くなると集め難くなるなぁ・・・ コンテナ列車のような数揃えるにはコイツ（↓）みたいなのが必要になるのかもな
https://www.katomodels.com/product/n/koki10000
このクォリティーと価格でコキ104風＋茶コンテナ一体5個積みを出して欲しいと思ったことがある TOMIXコンテナ、ホント高くなったな。
朗堂にはまだ負けてるけど C20と同時期に出るU50A JOT塗装は1760円なのにな
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/3312.html
ところでU50AがTOMIXとして製品化されるということは、将来的にはヤマト運輸塗装も期待しちゃっていいのかな？
どうせコキと抱き合わせだろうけど 
