【キハ183引退】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 仁木 S19【キハ281引退】
こちらは北海道関連のNｹﾞｰｼﾞを語るｽﾚです。
模型も少しずつ充実が進んでいます、
思い思いの車を走らせましょう
注意事項
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※前スレ
【廃線廃駅】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ ﾗｲﾗｯｸ18号【暗黒期】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1553182220/ MならTN対応な新しめの売れ残ってることあるけどね 来週の27日に富よりキハ261系ラベンダー色が発売されるぞ。 蟻のノースレインボー、前面連結器も小さくなっていい感じだな 4月に運転予定のハイデッカーキロを3両ぶち込んだ
キハ183オホーツクラストラン編成とか製品化されんかな キロ用モーター車内装パーツ作れば終わりなはずだし
そういう方向って結構すぐ作る気がするからやりそう
尤もやるのは実際に走って車番確定した後だろうけど ドア横のサボ受けや相変わらず連結器カバーも無いけどね 内装は仕方がない。
いつものようにリューターで加工して作るしかない。
H100系のバスのような運賃表示器を表現したい。
昨日はH100系に乗って余市駅まで行って柿崎商店で
買い物してきた。雪景色の中を走るH100系は良かった。
札幌市内だけでも予約で100両以上売れたらしいね。
意外と札幌の鉄道模型趣味の人たちが沢山いることに
驚いた。 261系ﾗﾍﾞﾝﾀﾞｰ 編成買ってきたけど
先頭車側面に2021年10月からラッピングされてる
Hokkidoが印刷されてなかった
期待してたのになぁ 道民としては許せんだろうに 誰かそのうちインレタ作るとは思うけどタイミングがちょっと悪いな >>200
許諾の都合らしい
インレタは既にサードパーティーで出してるとこがあるからそれ使えってことだな インレタが出てるくらいなのだから許諾が通ればそのうち出るって事か 北のシンボルマークインレタ
※おことわり※
本品を制作するに当たり、北海道告示昭和42年5月1日第775号本則の内容を使用しました。 ヨドバシ一階で売っている透明デカールに
プリンターで自作すれば解決 >>205
下地が白かつ色付きのマークならともかく
銀や濃いラベンダーの上にマークが白って
一番向かない方法だと思うけど
HOKKAIDOの文字の部分だけなら透明シールで自作でもいいけど つか既に製品はあるのに何で自作したり特注しようとするんだろう? 模型はともかくサードパーティーのインレタなんて知らない人が居るのもおかしくないし多少はね キハ261のはまなす・ラベンダーは増結することは無いの？
物理的にはできそうだが >>210
機器的には1000番代7次車と同じらしいから、中間のキハ260（M3、M4）を増結できるんじゃない？
先頭の貫通扉は幌枠の取付穴もなくなったから使えない。
ってか、1000番台の幌枠付きって見たことない。 5000番台は加速度リミッターがついてて
それが1000番台が入れない線区でも使える理由らしいが
中間車に1300や1400入れてもそのへん互換性あるのかな リミッターは性能セレクトでかけられるから機能的には在来車と混結できるだろうね 先頭の幌付けるための装備は7次車以降省略だからやろうと思えば
1100ユニット+1300+1200ユニット(6次車以前)+5300+5200ユニット
って感じの昔の座敷車みたいな組成自体はできるだろうね >>208
製品がすべて正しいとは限らない、という考えもある
色や形や大きさに納得いかないなら自作するしかない ノスレ、ヘッドライトの色味が左右で違うんだけど旧製品もこうなの？ >>217
正面から見て左が黄色っぽいね
前回品持ってたけど違和感なかった印象
連結器周りが良くなったのは嬉しい限り ピク誌別冊のキハ183系買って来た
3列化改造後のキハ184の図面があるのは嬉しい ワイも買ってキロ184の3Dプリント車体でも作って一儲けするか(無理) それなら割と見かけたキロ182-901も頼むｗ
そう言えばキサロハ182組込編成はなかなか新モーターとかでのリニューアルされないねぇ
キハ183の斜めラインがインレタの古い中古ばっか見かける まあ、次は普通に考えてオホーツク/大雪 最末期4両セット、復活新特急色入り限定4両セットだろう 素直に14年以降のHET色500番台T車出してはくれないか 復活新特急色はキロ182(M)作り出して例の編成になると予想 そのために座席パーツ新規で作るとは思えないからそれこそ3Dプリントの出番だよ いや逆に車内パーツそれだけで済むからメーカーが取っつき易い気がする
まあ3Dでの個人製作でも椅子の向き両方用意しとけば狭い需要が残るけど 既存の金型・部品・塗装の組み合わせで発売できるのにたかだか数回のイベント列車のためにそんなことするとは思えんな 夢空間が純再生産で北斗星が改良再生産、でいいのか？ 北個室編成はリニュ再生産だね
しかし以前の個室編成と微妙にセット構成やらが違うから結局買うしか無さげか、富はロットごとに色やら微妙に変わる事多いしねぇ 少なくても92785や92806辺りの北II、オール個室化後から2008年までをプロトにしてるのは一緒だから3回目？の生産かな
少しずつアップデートさせるのが好きなメーカーだな。それより早く400宗谷を新規で出せｗ 400利尻と183利尻を同時発表するくらいの気概を見せてくれ >>233
予算が限られてるから新金型を少ししか起こせないんだろ。
アオシマのプラモとかでもやってる手法。
今回追加分が次回バリ展への布石になってたりもするし、単純再生産よりましだと思うがな。 富が青いDD51をフルリニューアルするから旧製品は手放そうかと思っていたが
今度出るやつはプロトタイプが1133～1169バージョンに変更されるんだな。
旧製品は1052～1132をプロトタイプにしてるから地味に貴重な存在になってしまった。
これじゃ旧製品はちょっと手放せないや。 そうなのか
ただカトー含め新旧複数あるから結構お腹いっぱいでもあるな 過度の新旧DD51も富のさよなら北斗星の1138やさよならトワイライトの1138 1142も
一応1133～1169グループのだけど、これらは屋根が1133～1193用のになってるってだけで
ボンネットは1052～1132用のを流用してるタイプ品だけど今度出る富のやつはボンネットも
1133～1193用のになる筈だからそっちのやつは手放しても良いかも。 キハ183のG3両オホーツク、キハ182増結するみたいだし動力問題解決か 出たとしても今の富なら言い訳オプション付けて7両で3万円台くらいで吹っ掛けて来そうだわ 特別なトワイライトを出したくらいだし、富はやってくれるかもね
さよなら運転の6両と、復活色2両の8両セットとか 新しく出る北斗星ポチったぜ…
中々お金がキツいが… 183-6000はうれしいな、でも残念なのがお座敷摩周号のヘッドマークが付いてないのね。
あのお相撲さんのイラストのやつ。 スラント用のヘッドマークつけたくなかったんやろな(適当)
まあ利尻すらないしな ラストランのグランドオホーツクも編成確定したし
近々発表かな 一般車入っちゃったからリバイバル車は7連で製品化かもね >>248
7両、特別冊子、全ヘッドマークが付いて29800円の予想 只見線のさよならセットが2両小冊子付きで21,340円という事を考えると4万弱ぐらいしそうだ ハイデッカーグリーン車が3両連なってる姿はやっつけ...いや迫力があってカッコ良かった。
キハ183はちょっと食傷気味だけど今回の列車がもし製品化されたら手を出してしまいそう。 D51かと思ったらDD51だったでござる、客レかと思ったら貨物だったでござる
いやいやそれじゃ無いでしょと。旬外した凸のカモレしかも値段爆上げ富レベルだし
過渡はやっぱピント外して来るな、こりゃキハ281は期待出来ないか 150の存在が消えた謎の留萌まらセットが・・しかも鉄コレなのに高いし
261新色も40-1700並みにお腹いっぱいだな キハ260-1400の製品化は見送りなんだよね
HMにはHOKUTOも入っているのに >>254
ラベンダーはまなすでドンガラは作ったからそりゃ出るよな
あとはラベンダーのHokkaidoロゴ入りが出るかどうか 近鉄ビスタカーのスペイン村関連ロゴケチるメーカーだからあまり期待しない方がいいかと
733エアポートの連結器カバーも無いしな 北斗星3号4号北海道編成を再生産してくんないかなー 懐かしいな。宇都宮の実家に帰省するのに使ってたよ。
今日はDD51 重連の整備していた。モーターを左右逆を
やらかして逆走して綱引き状態になったのをリカバリー
させた。24系を並べて家のレイアウトで遊んで
酒も回ってきたのでそろそろ寝るかな。 バーベキューカー単品予定が来たが1両だけだとキハ40サンドには使いにくいな 細かい事は気にせず富良野美瑛ノロッコや54、40とサンドすればよろし
しかしくしろ湿原ノロッコは再生産されないな HOかよ。しかしどのメーカーも生産コスト理由に価格爆上げだからキツいわな
だから蟻は謎の単品バラ売り商法に転換せざるを得なかったか まあそういうことだね
追加でいうなら後続メーカーにクオリティだいたい負けてるから後発品にクオリティ負けてる余計な車両付けて値段上がると完全に買ってもらえなくなるし ついにお菓子の中身をちょっとずつ小さくするみたいなことになったか… 苗穂の鉄道資料館の開放、ひさしぶりに行ったら
だいぶ展示が変わってた。
マイクロエースのノースレとか寄贈されていたが、
発売されて間もないのにすごいな。
自分の持っている車両と実車を比べるのが楽しみ
なのだが、今日は暑すぎた。 久しぶりに行ったときには北斗星エンブレムが奥に大量に展示されててびっくりした まらツクはエビ反り改善？まぁお座敷車で答え出そうだけど。ただ直近の新特急色が塗りが酷すぎだったから不安しか無いわ
特殊パッケージの紙箱とかキロキロは別売？とか色々複雑な販売形態だな 普通のさよならセットとテックステーション限定の増結セットじゃん 実質的な-7550の再生産と見做せるかと思ったがモーター車がないから無理だった、ちょっと残念 さよならキハ183の製品化が発表されたばかりだと言うのに、
この商品の次に出てくるN NN系キハ183が何になるのか気になってしまうわ。 妥当だとNN北斗だろうけど意外にスーパーとかちリニュしたりして
突然やまどり出したりするからトマサホやクリスタルEXPとかのJTぶっ込んで来てもいいぞ >>274
車体構造見直しするんだし、ﾊﾞﾅﾅになってた連中を新ﾓｰﾀｰと共に出すのでは？ >>279
前回品不満なら買い直せというのか…
ボディだけ格安で売ってくれないかな… 屋根の塗り分け線も正規化したんだからそんなセコいことさせるわけないよね >>280
KATOなら大抵はASSYで必要な部品だけアップデートできるが、TOMIXは欲しい部品を入手できないようにするところが嫌らしいんだよな～ 嫌なら買わないのも手だな、最近のトミは価格と品質が反比例してきてるから。。 >>283
ま、新しいのを買って、いらないのをネットで手放すがな この夏に宗谷本線に投入される東急のロイヤルエクスプレス、
苗穂の運転所に入る前に予習でnゲージを買っておきたかったが
プレミアがついて高すぎる。 プレミアじゃなくて自作加工の一点物だから高いんだぞ 今日は室蘭本線を旅してきた。
東室蘭から分岐した貨物駅は札幌貨物ターミナルと
違って海上コンテナが山積みだった。
工業地帯と海上輸送の港、貨物ステーションを自宅レイアウトに
組み込んでみたくなった。
鉄路に沿って移動していたら、ピンクのボディの車両が走ってた。
運転所を見るとH100と737系に置き換わっていた。
ハードオフは国鉄コンテナを載せたコム1形が目に入ったが、
他にめぼしいモノがなかった。残念。 オフ屋めぐりは稀にアタリがあるが基本ハズレゆえ
この前オフ屋で大雪Aが定価で並んでたので衝動買いしました
－6000発売直前だから仕方ないよね 多分オフ屋はそこまで考えて値付けしてない、その場の店員次第
むしろ大雪Aが定価ならアタリじゃね？この業界買わずに後悔より買って後悔の方がいい業界だし 実店舗じゃなくてオフモールを時々見てるけど
ぞぬのプレミア値を見ただろ？っていうようなおんなじ値がついてるのもあるな 反りなどの問題はほぼ改善した感じだね。ただ8両ウレタンにキツめに入れるのはどうかと思ったが 
