【廃線廃駅】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ ﾗｲﾗｯｸ18号【暗黒期】
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現実では暗い話題が多いですが模型は元気に走らせましょう
※前スレ
【キハ56】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 北斗16号【17】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1505646385/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) とりあえず建てといたべ
>>980あたりにスレ立て義務でも与えとくべきか いちおつ、まだ模型では急行が現役だぜ
キハ40もエンジンパワー上げるとまだまだ普通列車でゆけるね
そして月寒あんぱん 蟻ノースレインボー何とかしてくれ
踏切事故の代わりで数ヶ月しか走らなかった車両を製品化ってそりゃねーべ
みな普通のモノを望んでる >>6
うちではキハ40は急行「そらち」の為に導入したｗ
富からキハ400系とキハ27ミッドナイトとキハ53 500が出ないかなぁ。
過渡からスユニ50が単品で出たら、オハフ51と合わせて宗谷本線のさいはて鈍行をやりたい。 前に普通のノースレインボー(A8254)が出たのが11年8月（の後遅れ？）か
だいぶ経ってるけど編あへん出したかったんやろ
でもほしいやつ既にやってそう >>9
編あへんってなんや変な編成やわ
ピエール瀧ブームに乗ってる場合じゃないわ >>9
ｼﾝﾌﾟﾙな塗りわけ・昔からあるｽﾗﾝﾄ車だから、余剰やｼﾞｬﾝｸで転がってたからやってみた奴は多いだろうな
蟻ｽﾚでも書いたがｺﾋDC183に特攻する布石なのでは？と言う気もするw もし今さら蟻がキハ183を展開しても誰が買うのやらw
キハ182-100あたりは蟻が好きそうなネタだけど キハ182はキハ400組込かなんかで蟻には既にあるんだっけ（うろ覚え
試作車とかその改造車とか富よりは蟻の方がやりそうなネタは割とあるけど 蟻の代走NREｲﾗﾈ。
普通に通常編成の再販でいいのにアホだわ。
さてチビチビ買い足してた51形客車もオハフ10両、オハ14両まで増えた。
これで札幌・函館口の各普通列車に加えてらんしま号も出来るぞ。 キハ183-500のおおぞらと北斗、発売されたの3年前だっけ？
少し前からようやくキハ182-500から弄りはじめたわ
バナナになるのは車体の肉抜き穴が550より多いからなのかね？ >>16
NN183なら最近の大雪やとかちと四半世紀前の初回品を比べたら、
樹脂自体軟らかくなってる感じがしたなぁ。
最近の製品はNNでもバナナだから改良して欲しいわ。
24系は昔が黒樹脂で硬かったけど、
今の青樹脂は削りやすいから183も変わってたりして。 札幌でキハ82とキハ80二両増結、函館へあと四時間十五分 函館は連絡船まで長い廊下と思えば昔は桟橋駅があったとか
ミッドナイト待ちで駅の待ち合いで数時間、三角駅舎も消えて久しい 連絡船があった頃の函館駅や青森駅は風情があったよな
臨時ミッドナイトが劇混みで座れず、キハ27の助手席で一夜を明かしたのもいい思い出
あんな旅は二度と出来ないと思うと、本当に寂しい時代だと思う 日本全体が「日帰りでの往復移動」って状況にどんどん近付いてしまってるよね
移動のために乗る交通機関は、マイペース（自動車）か高速移動（新幹線・飛行機）、
そしてフェリーがある程度か マイ・ペースか
♪東京へは もう何度も行きましたね 君住む 美し都 あの頃は24時間解放してたからホームレスが住み着いちゃって、これまた臭くてなぁ・・・ >>26
ストリップで踊り子が脱ぐ時によく使われたな、その曲 富キハ82セット・単品とも再生産だ。
またお布施するぞ。 らんしま号でggってたら出てきたキハ56快速おたるライナーのヘッドマーク、中々衝撃的だ
キハ56+らんしま号の巨大HMもかなりシュールだが 海水浴自体なつかしい響き
客車8両の堂々たる風格、模型向きだな
小樽博スリッピ号(乗った)以来の発見 いさりび鉄道の3両セット届いた。
ケースには7両まで入れられるね。
これまでの車両は、ながまれ号を
除いて全部入る？
あー、急行色が出ちゃったら、
どうしよう…。 ｺﾋ関係で欲しいのは(出たけど買いそびれた物含む)
快速海峡 ノロッコ号 快速ミッドナイト ｷﾊ400系列 ｷﾊ56系パノラミック窓 ニセコエクスプレス トマムサホロエクスプレス クリスタルエクスプレス ミッドナイトっぽい塗装のお座敷車 急行ていね(食堂車付き) 急行狩勝(食堂車付き) 最近出たｷﾊ40地域別塗装車
私鉄や公営入れるときりがないので以上 いさりびって全部揃えた方がいいの？
ジョーシンあたりだと、もう手に入らないのがあるけど おおぞらHET来たね
まりもBやとかちから意外と間をおかずに出た
キロ182-0HETが目玉かな
他にも欲しい車両はあるけど既存のセットと組み合わせて色々遊べるようになるから歓喜 バスコレの夕鉄バスと沿岸バスも嬉しい
あのくらいの年式の方が北海道の観光バスって感じがでる
バスはここ数年であっという間に新型に更新が進んだ感じ
インバウンドの恩恵？ 丁度バブルの頃新車の世代でついでに廃線転換もあった頃だし観光バスが北海道でよく売れたんだろうな
自分もなんとなくイメージに合う >>45
１２月に出るバスコレクション第２７弾に入っているよ 夕鉄は赤白塗装の旧車と鉄コレキハ253をセットにして！ そう言えば昔は夕鉄も道南も中央も定鉄も全部赤白だったな >>49
札幌BTセットで中央バスの小樽線と沿岸バスはぼろ号と一緒に
じょうてつの定山渓温泉行きが。
中央バスって名前、ありふれててフリーランスでも使えるから重宝する。 キハユニ25があったら函館式にキハ46あたりの片運転台とつなげたい
それはそうと昔はキハユニにポンと5000万載せて運んでたんだな… >>53
紛失事件の件かな？
一応、貴重品用の鍵のかかるロッカーが装備されてるはず
道内だと600番台化されたキハ22とかにまで設置されてたんじゃなかったかな
もっとも職員の性善説にたった防犯性だろうけど >>55
欲しいね
でも一時期交通事業新興公社がグッズ販売に積極的だったけど最近さっぱりだから担当が居なくなっちゃったのかな 古い京阪バスを北海道の一部の会社に見立てて使えるとかどうとか 富からhoでキハ261-1000か
現状2種類のカラーが出せるし観光仕様も出るらしいから美味しいと踏んだのかな
蟻に食い荒らされなければキハ183を出してくれたんだろうかなんて思ってみたり キハ40の恵みシリーズ、富で出してくれないかな。
マイクロの風っこと繋げて風っこそうや号やりたい。 そのうち全色出るんじゃない？
こっちは少し古めの北海道を愛でてるからキハ400系をお願いしたいけど >>61
横浜で中の人に聞いたけど反応薄かった(´･ω･`) キハ150に使えるステッカーって、ガレキメーカー辺りでどこか出していないかな？
GMの純正のは、室蘭本線の苫小牧～滝川間の運用を再現できるのが入っていないんだよなぁ。 >>62
蟻が無駄にﾊﾞﾘ展してくる様に、それなりに売れるだろうに富は中々やらないね＜ｷﾊ400系
ｱｰﾉﾙﾄ標準車との混結がﾈｯｸなんだろうかね
まらｾｯﾄみたいに限定一発仕様ならTN標準装備に出来ても、通常品では手間が掛かるわな ニセコエクスプレスｷﾀｰ
・・・トレインマークorz どうせやるなら苗穂に1両だけ残ってる奴じゃなくてラストラン間近で注目されてる奴やれよ
・・・と思ったらそっちかぃｗ 0番台でヌプリ、ワッカなんてのもそのうち出して欲しいなぁ
スラントのイラストはスーパーとかち旧製品みたいにインレタで良いから
おまけで臨時北斗とニセコのトレインマークも付いてれば一粒で4度美味しい >>65
氷見線のキサハ34を出してるから、そっちは問題ないだろ 昔からオハネフとかカニの車端用台車はニッパーで手作業でもぎったのが付属してたし手間だろうけどそこは問題にはならないかな ノースレインボー売り切れてるとこあるが
高いしスルーかな キハ40札沼線って初めてなの？
なんか白いキハって沢山出ててわけわからん 単品のやつは床下機器もグレーだな
部分廃止に合わせて懐かしのキハ53 500も出してくれんかね T車が追加された
床下黒仕様
トイレ流し管→タンク
車番印刷済
400番台はこんなところか 2両編成での運行なんてほとんどないのに
事実上の押し売りかな まら夕張セットを期待してるんだけどな
日高色改良再生産したから当分無さげか
ニセコセットは生産数少ないっぽいね、182-512はここに混ぜなくて183-406とセットにして
オホーツクCセットみたいな増結セットとして出て欲しかったわ >>79
別に400番台同士で繋がなくても、電化前は送り込みで他の気動車と繋いでたわけで >>79
T車床下ができたことと400番台が2両しかないことから車番印刷済でセットにした
それ以上でも以下でもない、と思う >>84
711系の在庫が全部ハケれば新塗装などを出してくれるかもしれない 本命先送りにして在庫の山。結局本命がでないいつものパターンだよなぁ。ビスタカーとか流電とか・・ 富もキハ40札沼線出すなら合わせてPDCの札沼線時代出してくれれば見直すのに ドラえもんラッピングとか・・・はまなすやED79でもやらないから望み薄か まだ出てなくて欲しいもの
ｷﾊ27ミッドナイト、ミッドナイトに似た塗装のお座敷車、富のｷﾊ400系列、ｷﾊ40地域別塗装車、食堂車付いてた頃の狩勝、トマサホ、ニセコEXP、クリスタル
過去に出たけど買いそびれたもの
釧路湿原ノロッコ、快速海峡、789-1000、D51北海道型、D51ギースル、ｷﾊ22タラコ、定鉄ﾓ2300(GMキット) >>93
キハ56・27-200（原形）こそ重要って気がしなくもない
アルコンも200番台ベースだから、広い意味では既に製品化されてるとしても 56-200は400系列に混結とかよくあったしできれば同時にほしいところ
あとD51は手に入れるの苦労したが手に入れてしまったら
今度はなめくじやら戦時型やら欲しくなるから罪深い ノロッコや789-1000なんて今でも普通に買えるんじゃ
初めて買ったNがKATOのキハ56タイプだったわ 当時は過渡のキハ56タイプでも夢があったなぁ
前面の車番以外はただの非冷房キハ58なんだけどコトコト走らせてるだけで急行ノサップや礼文なんかを連想させてくれた 近くの模型屋に眠ってたペアーハンズの簡易窓コンバージョンキットを永大のキハ58に使ってキハ56作るか（なお屋根 親戚がニセコ界隈にいたので、
子供の頃に山線鈍行に乗ったんだけど
S50年代だとキハ56なの？
全く覚えてないが、中間車？の運転台に座って
警笛踏んでビビった記憶しかない >>99
キハ56かもわからんし27か21か22か40かもわからん >>99
同じく中間車のキハ27の運転台助手席ペダルを踏んで、ビビったくちです
青函トンネル開通直後の深夜臨時快速が激混みで、助手席で一夜を明かした
何気に踏んで一気に目が覚めたw 富のキハ143室蘭本線って札沼線として使おうと思うとサボとか以外は何か違うんだろうか 側面の方向幕を撤去して準備工事の状態にすればおｋ？
ただキハ143-100はキサハとキハ143-150とでペア組んでたからキサハを調達しないと使いづらいかな
キハ143-150は100より多いんで余った分はキハ141とかキハ40と繋がれていたから単体で使えないことはない
札ﾄﾏ転属直前はワンマン化改造した上で札沼線で使われていたからその短い期間の再現ならそのままでもいけるよ 連投すまん
キハ143はPDC改造のときに方向幕の準備工事を完全に撤去していた…… キハ143で思い出した
爺のキハ141連結面間広くて（特にTN化してキハ40あたりを繋いだ先頭部と比べると）
TN化しようと思ったら公式には推奨のTNなくて驚いたんだ
また適当なTNつけるか >>106
DCの床下黒色化は02年頃と記憶していたけれどソースが見つからなかった
ちなみに冷房化改造は95～96年、ワンマン化改造は12年5～9月に行われている >>107
爺にとってTNは社外品だからきちんと対応してなくても仕方ないだろ GMキハ14xのTN化はT車は普通のがつくけどM車は台車のギアケースが干渉するので
キハ120やハイモに使われている胴受けが小さいタイプが必要で
それも台車のギアケースを少し削らなきゃいけなかった >>111
なるほどそういうことか、トンクス
車間縮めるだけならドローバー転用する方がいいのかもしれない 183国鉄色復刻版はヘッドマークついてないのね
パッケージはミッドナイトなのにw 富のHPには、
トレインマークは印刷済みで「ミッドナイト」「リレーとかち」「利尻」「オホーツク登場50周年号」付属予定
とあるけど？ 仕様を知ってたら「ヘッドマークが入ってない=不良品」って考えになるものだが
仕様を知らないと「ヘッドマークは添付しない」って考えになるんだな.......
つか仕様位把握しておけよと。説明書にだって付属品の記載はあるだろに。 ついてない
装着されていない
付属していない
どちらの解釈もできるが おおぞらHETはちゃんと年末商戦に間に合うんだろうか
富はだいたい延びるイメージ >>118
そんなこと言うなら、なんで初回生産で買っておかなかったのかと いさりびはそのうち急行色も出るだろうけどどんなセットになるだろうか そのうちキハ40タイフォン撤去車の模型も出るのだろうか
キハ40初期車はもう諦めてるけど 紫水、山明はキハ400系を除けば今までのｺﾋ40改造車の中では一番華があるから欲しいかも 山紫水明、これはタイフォン撤去車が出るチャンス（欲しいかと言われると困るが） 700番台なんて1990年代から2000年代初頭の北海道では
超定番の車両なのに限定品にしちゃうから...... そうそう
そもそも今でも全車が1700番台に更新されてるわけでもないし富お得意の北斗星とかキハ183シリーズと競演させるのに最適なのは700番台なのに キハ40 700 旧北海道色も出し直して欲しいんだが いまさら気づいたが、KATOで出しｷﾊ27・ｷﾊ56セットって、
ｷﾊ58と同じく客室の窓が大きいんだな。 パチもんやん。 >>130
タイプと書いてあるのが見えない老眼ですか？ 最近年齢を問わず正常性バイアスかかりすぎのやつ大杉やぞ キハ48 300ならともかくキハ40 700も限定にするってどう考えたらそうなるのか 限定品って書かなくても、大抵の品は売り切れたら終わりだよね
単なる煽りじゃないの？ 正常性バイアスとは
認知バイアスの一種。社会心理学、災害心理学などで使用されている心理学用語で、
自分にとって都合の悪い情報を無視したり、過小評価したりしてしまう人の特性のこと。 1700と100を組み合わせて700とキハ400を作ればいいじゃん
とか思ったけどそれ以前に普通にオクで落とせばいいだけだったな そんな単純な問題だったら富がすでに出していてもおかしくない 覚えたばかりの言葉を使ってみたい年頃なんですね
今回の水害で盛んにマスゴミが吹聴してたからね キハ46が製品化されてるんだしその14倍の両数造られたキハ21製品化してくれてもいいのにねぇ 同じ論理でキハユニ25（1～実質5）も是非
それが出る時点で、キハ20・25を含めたバス窓製品が
一気に展開されるんだろうけどね
キハ55系やキロハ25ではバス窓仕様を完成品で出しているから、
出せないはずはないんだよね 富さんはまずキハ56・27 200とミッドナイトとキハ53 500とキハ400系と50系海峡ぐらいを…
あと781エアポートも 富は今塗装はじめ品質とサポートに問題があるからリクエスト見送ってる 詳しく知らないからアレなんだけど札沼線の気動車の白塗装が他所と違うって知識はあるんだけど
401/402の白/その他の北海道色の気動車の白 なのか
401/2の白/他の札沼線の気動車の白/それ以外の北海道色の白
なのか教えてほしい。北海道の気動車って区所でも色変わったりするしややこしい… 富のセット構成がおかしいのはいつもの事だし
182-512もまさかの少数受注生産尚且つM車、サロベツと代わり映えしない構成だから他に組み込むと短編成で2Mに・・
せめて182-512がT車でマークに赤文字特急も入った183-500の5連くらいなら代走やニセコふらのなどにもってこいセットなのにな m9モーター在庫処分を兼ねて今後もレア車組込短編成セットを散発したりして >>147
函ﾊｺのキハ40は少し前まで他と色合いが違っていた 711系の901と902の4両セット、出ないかな・・ そんな金型の使い回しの利かない製品、完成品では出さないだろ
コンバージョンで出れば御の字 そっちはなければ編成が組成できなかったり、特に先頭車不足を補うためにも必要 >>154
形式Aは特殊な形態。形式Aを作るために必要な金型各種は
形式A以外の製品を作るのには使えない。潰しが利かない。
こんな場合でも形式Aが製品化されるケースは結構あるじゃん。 >>153-154
901も902も、コンバージョンキット有ったじやん
902は、未だ入手可能の模様 183試作の中でもキロ2種だと共に1両物の上実車の時点で予備車だし絶望的だな
コンバージョンくらいあるだろと侮ってたら見つかんなかった、検索のしかたが悪いだけかもだが >>160
キロ182 901に関しては、値段を無視できるなら、尾久に定期的に出してる奴がいた 試作車はそのうち富がオホーツクセットCとかに入れるんじゃねー 丁度キロ184を尾久に置いてる人がいたが確かに高い
それだけの手間がかかる改造なのはそうだが
一応試作キロ2種も各々3色あるわけだしそう考えれば製品化の望みはないと言い切れないのか？ 毎回手を変え品を変えて1両か2両ずつ位混ぜ混んでちびちび買わせる魂胆かな
国鉄色登場時に限っては全車900番台があったけど、後回しか？ >>144
キハユニ25があると急行ちとせ編成を作れますね 逆に変態車ばかり集めたｸﾚｲｼﾞｰ編成をセットで出したらそれはそれで売れるのか、って疑問がふと >>169
ttp://kisu.me/151zの11/17おおぞら4号あたり？
（ぱっと思いつかなかったとは言えない） キロは予備車って言っても普通に運用に入って回ってた気がするけどなぁ 少し地味なら
http://kisu.me/152c
の2.18とか
http://kisu.me/152e
とかか。オホーツクに182-550が入ってるのは結構レアな気がする 確かに塗装変更過渡期のおおぞらには割とよく入ってるな
ttp://kisu.me/152uあたりとか魔境化してる
6000代、出るとしたら貫通路テール点く仕様になるだろうか >>167
客車だけど昔の蟻のエルムセットってそんな感じじゃ無かったっけ？＞変態車祭り >>175
マニ24-500
オハネフ24-500×2
オハネ24-500×4
と申し訳程度のオハネ、オハネフ25-0
かぁ
蟻の国鉄型にしてはかなり検討して売れたのかな？ そもそもの北斗星辺りから変態車ばっかだったのでは？ >>176
同時発売の夢空間ばかりが注目されて
こんな北車のエルムあるかといわれてスルーするやつ多数だったぞ
青20号の色合いは富の東II初回や旧セット救済用のオロハネ単品に近かったんだが
それも嫌われる要因の一つだった >>178
蟻の国鉄型は基本のとこがコケて売れないいつものパターンかぁ
そういえば富の夢空間もマニのが人気なのか中古屋でその3両転がってるときあるな >>180
今いないの？
ちなみにマイクロから二つ目羊蹄でてたよ？ >>181
すみません、昔発売されていたのですね。
中古で2万がありますね。 二ツ目は是非KATOから1/150でリニュの上に出して欲しい ttps://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1571733715/300 古い写真に胆振線で DD13+DD14+DD15+14系ってイベント列車があった。
是非セット販売で出して欲しいな！ 関水金属から北海道にいた B20 1を出してもらいたい(希望) DD14って結構重量あるけど・・・と思ったら
特雪で普通に稼働してたね。 >>190
DL三重連の旅号かな？
胆振線ではないけど…… >>195
鉄道ファンかジャーナルのバックナンバーを探してみないと詳細がわからないですね 機関車を重連にした時に、2両目を無動力化出来ないものかと思案中。 ほぼメリットないよ。重くなるし、不安定になるだけ。2両買うことに変わりないし。
一度やったけど虚しくなってやめちゃった。
今のパワーパックの容量やモーターの性能なら、モーター車の重連も三重連も余裕だしね。 >>198
なる程 参考になりました。
ありがとうございます。 1両だけ車輪のトラクションゴム取ればいいよ
同じ2両なら車輪を組み替えてもいいし 過度の731に蟻の721を繋げると、動力特性の違いに
思わずシャフトぶっこ抜いてやろうかと思うことがある 同調取るの難しそうな組み合わせだな
731の方トラクション抜きにしてやるといいのかもしれない ｷﾊ22の一般色
青函、総局、旭川、釧路の各管理局で微妙に色合いが違っていたので、
是非4種類をセット販売して欲しいなぁ。 >>202
元々ついてないけどロットによってついてるのがあるの? >>207
蟻が「すずらん」として再販するかと思っていたんだが、まさか過渡が出すとはね 去年のカタログにはチラッと出ていたから
いずれ出るだろうと思っていたけどさ
２編成は買うだろうなぁ そう言えば蟻が出したときに商標だか何かがどうのとか言われてた気がするけどあれは何だったんだろう ほんそれ
つか邪推にさえならんけど、
名称利用権的な許諾料みたいなのとかで折り合いつかなくて
蟻はｴｱﾎﾟ名義で出さざるを得なかった…とか？
製品化発表済の京王ｻﾝﾘｵ9000よろしく思い切った価格で行ければ
それでも出せましたよ～みたいな？ 今回の製品はスーパーカムイでなくカムイ すずらんだからそこはセーフなのかも。
でも添付されるヘッドマークにはスーパーカムイ系のがあるんだよな。
やはり大金払えばOKなのか?もしくはKATOがその辺りをきちんと確認してなくて
勝手にスーパーカムイのマークを付けようとしてるのか....。
後者だとそのうちスーパーカムイ系マークの添付取り止め告知なんかが来そう。 正直マークなんてどうとでもできるし出ただけで100点スタートみたいなもんやろ せっかく出すんだからお供の車両も出してほしいね
取り敢えず781、711の新塗装とか…… そんな事より、789系スーパー白鳥セットを…。
マイクロエースのは要らん。 >>218
先頭車はデカールとパーツ選択式でスーパー白鳥かライラックが選べるだったら欲しいね 国鉄時代の札幌近郊を走っていた気動車の珍ドコ編成(普通列車)のセット売りがほしい・・ マイクロの宗谷って、なんで半年以上も延び延びになってるんでしょうか？ >>222
そうなんですか。
予約してから1年も経つので、欲しい熱も冷めてきちゃってます。 最初の予定より2年以上遅れているものまであるからね。 蟻は自社工場を立ち上げたからそこまで酷くはならないと思うが
中国に製造委託してるところで編成がそろうのに
10年かかったCityNightLineみたいなのもあるからな
ちょっとは覚悟しとこう >>225
CityNightLine、本物乗ったことあるわ。 ついにキハ182-100も完成品出るのか、割と曲者揃えのセットで >>229
あの頃の見本市のような編成か
そろそろ「スーパーとかちセットB」として94年以降のスーパーとかちをだな 今回のセット、肝心な床下色が書かれてないのが気にはなるが
あとは今回仕様にポリカ板付き183-104と183-406入りのオホーツクCセットも欲しいわｗ
ちなみに183-0にポリカ板が付き出した頃って板無しと板有り混結もOK？
ポリカ板付きキロハの単品ジャンクがあったのでキロ9と床下入れ替えて
オホーツクBにキロハ入れてみたがなんかしっくり来なくて・・ 床下なんて一番簡単じゃん、サフ吹いて赤でも青でも好きな色塗ればいい >>230-231
床下の成形色が書かれていないのは気になる
サフ吹いて好きな色と言っても、その前に表面の油分を洗い落とす必要がある
確実に一手間以上かかる 実際やってると油脂の除去作業なんかシンナーで拭く程度だし
台車マスキングとか車体バラシと組み上げの方がよっぽど手間に思うんだよね。
あんまやってない人の意見に聞こえちゃう。 おおぞらセットはスルーしようかと考えていたけど
とかちbと組み合わせて遊べるから欲しくなってきた…… キハ183-100のスカート周り更新ってことは今後他の色も更新して再生産と希望的な見方をする今日この頃 >>235
当然TNカプラーの変更と合わせて変更になると思われ ヘッドマークの意匠もいじってくる辺りからしていつか再生産されるであろう
オホーツクの坊主もロールマーク式を模した物に変わるかもな。
もしかしたら国鉄色のや新塗装のやつは次回品から外付け式を模した物に変わったり..... オホーツクDセットにポリカ窓付きのキハ183-104が入って2025年発売ですよ(適当) 183-100もまあどうせ中間に挟み込むので離乳？再生産のときに放出されるおこぼれ中古狙うんですけどね オホーツクC
キハ183-200（218～220）
キハ182-0×2（39～45）
キハ183-104（シンボルマーク撤去・ロール幕・スカート新規）
キロ182-9
キハ183-200（208～210）
※全車ポリカ窓・床下黒
現実味あり 鉄道模型はイギリスでは紳士の趣味と言われてるんだぜ！ >>241
> 鉄道模型は日本では変態（紳士？）の趣味と言われてるんだぜ！
ってことか キハ183ニセコ
懸念されていたバナナ仕様は改善されたみたいだ
ただどこも瞬殺状態でこれからの入手は難しそう 通常品では売れないと思われたのかねぇ…
183好きなのでいつもカートン買いしてるけど、今回は発表数日後でも無理だった 1カートンて12セットで合ってるっけ（無知
182-512を12両か、シュールな光景だ 183ニセコは都内・横浜の割引店からは完全に消えたな
定価店や地方の店ならあるかも知れないが 市内には量販店が3+1店舗あるなぁ（+1は他市との境界線上）
それでも量販店だけではあっさり消えるわ 近くに量販店あってもおおぞらのバラ狙いでオクやら犬屋やらの世話になるんですけどね まだ製品化されてないのって
183-1500とかち色
キサロハＨＥＴ
お座敷
だけかな？
厳密には
183-104ポリカ
183-200車掌室ポリカ
183-200車販準備室とかち版ポリカ
キロ９ポリカ
182-0苗穂ブルー
182-100苗穂ブルー
184苗穂ブルー
183-102苗穂ブルー
183-500苗穂ブルー
キロ182-500苗穂ブルー
こんなもんかな？
まだけっこうあるね
あと欲を言うと
コンサドーレペイントと
2000年のサロベツ利尻ペイントも
製品化してほしい >>258
900番台各種
キハ183-100新塗装窓部塗分け各種
オホーツクロゴ有りキハ183（2000年くらいまで？）
スーパーとかちロゴ有り後期色キハ183（94年から2000年くらいまで？）
キハ184フラノ組み込み
とか すごく地味にない気がする183-500HET+看板HM
サロベツも今回のおおぞらも幕式なんだよな >>262
183-500はHET色になる前に殆どがHMが幕式に改造されたからな
一番最初に幕式に改造されたのが506で94年頃、最後まで残ってたのが505で97年頃に改造 キハ183 101 103も出てないな。
101 103はおでこ手すりの位置が違うので本来なら両方出すには2つの金型が必要だけど
富の坊主はそれを省略してるので101 103は金型の共用が出来る。 >>262
やっぱ過渡期の狭い仕様は厳しいよな…
やるなら自分で孔広げてライト周りはめ込めってことか… そんなに早く幕式になってたのか
未だに原形の四国185が羨ましい なぁに、キハ82だって最末期には手動式(?)だったが大型絵幕化されたやん(違
既に定期運行退いた線区へも入線したんだっけ？
(尤も金払って参加した結果がアレでは、正直ご愁傷様感が拭えんと思うが) 逆に新特急色+幕HMもあるのか、今度画像探してみよう
こっちは作るのめんどくさそう 今回発売されたHETおおぞらの車番ってあの時代は0番代は銀で500番代以降が黒でOK？
500番代以降で銀車番とHET色やとかち色の組み合わせの記憶がないんで。 キハ183系列は1両1両の「床下が黒になったのはいつからか」
「ナンバーや色や書体が変化したのはいつからか」ってデータが欲しいな。
ナンバーとか国鉄書体銀色切り抜きナンバー、国鉄書体黒色印刷ナンバー、
新ゴシック体黒色印刷ナンバーがあって車両や時期によって違うし。 >>269
キハ183-506は406に改造されるまで銀だった 銀のナンバーって外すの大変(カッティングホイールでちまちま面倒くさそう)
再塗装やサビの処理があるから基本的に全検とかのタイミングでやるかも。床下黒塗装も概ね2000年以降の全検か。白ボウズは床下グレー時代が長かった。
床下黒色と同時に特急マーク外したのでオホーツクセット、製品の形態では床下グレーで正解
北斗用のNN183はHET化と同時に全車ナンバー外したからNとNNではナンバーの取付方法が違うのか
詳しい人解説ヨロシク スレ自体が細かいネタ用だし
気にしない人は各メーカーのスレで十分 客レや貨物、蒸気みたいなある意味専用的スレだわなココ
特急車に絞っても塗装変更や改造・編成などは過去の書籍とかである程度辿れるが
車番や床下塗装・ポリカ窓・HMの板から幕化・LED更新・小窓閉鎖などの改造タイミング特定は難しい分野だな ポリカガードされた時期や小窓(便洗面所窓のこと)閉鎖の時期は
キハ183のサイトや鉄道ファンに書かれてるからまあ......
その中で変化を追うのが厄介なのは多分ナンバーの意匠
国鉄銀→国鉄黒→ゴシック黒→国鉄黒→ゴシック黒みたいに
何回も変化してる車もいるから。あれ21世紀以降は検査毎に変えてんじゃね? 塗装でも青色の違いを区別するのは結構面倒のような
写真撮ったときの条件に左右されてわかりにくい なんで、待ちに待ったTOMIXの快速海峡が、
HOなんだよ！
なんで、Nじゃないの…(T_T) 他のNユーザーは別に待ちに待ってなかったんだろう。 >>282
俺は待ってたぞ…
空気を読まず過度がやってくれても構わんけどw >>282
待っているが、リクエストしてない
次から次に欲しいのが出てくるから、出されたら余計大変 ゆうマニが3月に北海道へ行くらしいが
引き続き東急が伊豆方面で客室乗務員を募集中という謎 >>287
こっちもいい加減富さんやりなさいよって話なんだがなぁ… >>291
富にやらすと本命後回しで複数セット展開・厚ぼったい塗装・運転台面は全てライト付きで高額ですが宜しいか？
かと言って加藤が出す可能性も無いしな・・ >>292
ほぼ似た内容でJC63等白箱TN付けてやっとこさﾏｼになるのと付属ﾊﾟｰﾂ付けるだけなのなら後者の方が良かろう？ この前のキハ183-1501他の赤色シートと-7550のえんじ色シートって色変えてる？
後者買い逃してようわからん これらを模型化したら話題になりそう
781系国鉄色4両快速エアポート
キハ80系4両6変化の旅仕様
キハ183系HETキサロハ
キハ283系4両臨時北斗
キハ261系HET塗装臨時北斗
721系F5001
14系急行大雪(スハネフ14は特急色) >>295
14系急行まりもも客車最晩年オハネ/スハネフが気動車と同じ色になってたが、少なくとも富過渡はやらんだろ
おおぞら13/14号の新特急色時代が出れば再現可能 >>296
発売済みの製品を組み合わせて出来るだろ
スハネフのグリルさえ気にしなければ >>297
クーラーも交換する必要があるしかなり違う 1990年代のスハネフ14 500新塗装車は各部の形態が富が出してる2種のスハネフとも
違うからちゃんとしたそれが欲しいとなるとちょっと面倒やね。
どちらをタネ車にしても意外と手間がかかる。 >>300
ライバルの夜行バスには「トラウマ号」あたりの名称がついてそう >>302
うあぁ…とうなされるんですね わかります A8257ってどこも受注中止になってるけど
発売日未定になったの？ 国鉄時代の模型が出たら食指が動くけど、それ以外はどーでもイイ キハ261-1000新塗装再生産
７次車出してくんねぇかなぁ >>308
七次車はおおぞらセットでやってほしいね 日本最大級の総合ホビー専門店を展開するタム・タム（本社・名古屋市西区）は
６月６日（土）に「ホビーショップ・タムタム札幌店」をオープンさせる。
札幌市厚別区厚別西４条２丁目８ー７のディスカウントストア「スーパーセンタートライアル厚別店」２階の空きスペース約７００坪（約２３１０㎡）を利用、北海道初上陸となる。
https://hre-net.com/keizai/keizaisougou/43441/ 札田無と言われるようになる訳か
全国の店舗から、北海道ネタ（の売れ残り）が集結されるのかも >>312
コロナショックでオープンしても人いないオチ、札幌市バイオハザードだし それならトライアルが潰れていなければならないが
相変わらず客はいるし 徒歩で17分程度
鉄ちゃんなら駅から徒歩で目的地に向かうのは想定内だろ？
それにトライアルは安いし キハ183-0がファーストカーで出るのか
これが-100だと増結？目的で売れそうだなとか思ってしまった キハ183-0のとかち色でもチャイルドサロン需要があるかも……？ その辺までやりたいような人は既に0番とかち色余らせてそう 配給セットが許されるならフライス回送セットとか苗穂工場入換セットも……？ カムイ！！良い出来じゃあないか。。。
早く購入したい >>325
自分も尼で予約しているけど、今のところ予定通りの発売なのかね。
このご時世だし、延期もあるかなと思ってたけど。 賃料高いとはいえ、なぜ無難に札幌駅近くとか
大通に出さないのかね
客が来なけりゃ意味なくね？
通販メインってわけでもないんだろ？ そういえばスポーツホビーは遠くても時々行ってたわ
他にあまり店がなかったから
トイメイツの隣のスーパー閉店？したのかね
トイメイツがオーナーなんだっけ？不動産がどうとか前に見たような
敷地ごとマンションとかになったら店はどうなるかね >>331
都心部だとヨドバシやビックと競合するからだと思う
特にプラモや鉄道模型は影響を受けやすい タムタムはもともと車で来ること前提の駐車場を備えた郊外型の店舗を展開してるから都心に出店しないのは必然だと思うよ
期待はしてないけどむしろ地元模型店が軒並み壊滅しないかが心配 一回行ったら終わりになりそう
昔みたいに足繁く通って中古の出物を拾う時代でもないし こんな可愛い店員がいるなら行ってみたいが
不要不急のホビー店のオープニングセールなんて大丈夫なのか？ ??? 「代金さえ払ってもらえれば豚にも売ります!」 札幌来ないでください、札幌から出ないでください状態で三密禁止なのに 緊急事態宣言延長がいつまでなのか
一カ月程度で5月末なら6/6オープンはできるんじゃね カトーの789買った人はマイクロエースのは手放しますか？ マイクロエースのは最初から買ってない
当然のことだな マイクロは持っていた２編成をすぐに売った・・・ホビーオフで
まぁ・・・あの値段で買う人いるのかねぇ 本日発売のキハ400急行宗谷の写真がネットに上がってるが惨憺たる仕上がりやね.....
なぜああなるのか..... マイクロのキハ40に期待しちゃダメでしょ
あれでも最初に比べれば進歩してるが キハ400急行宗谷はゴミックスがやった方がましだね、キハ１８４もあるんだし キハ400・キハ56-200・キハ27-200（これも動力付で）が一気に出れば
色々と面白くなるのになぁ 富にキハ400を出して欲しいと書いたことも忘れ
出して欲しいと書こうとするも忘れ、忘れた事も忘れました。 >>360
「忘れようとしても、思い出せない。」となるんですね 急行ニセコ勢いで買ったけど旧車は要らんかった
SLとセットで売れるのかね C62+ニセコは暫く再生産してなくて高騰気味だから再生産されないうちに売払えばそこそこ
あとC62は2/3じゃない北海道型が特に伸びやすい >>360
きみまろの持ちネタ
>>361
(平成)天才バカボンのED >>366
ほーそれは良いことを聞いた
調べてみますわ >>367
そのEDでは「ウグイスパン」の方がネタかと（自分が出したのはOPの方）
嘉門さん、そのウグイスネタが好きみたいなんだよね
確か「ミスター味っ子」のアニメでも使ってたし >>369
ああ、"√忘れようとしても 思い出せない 不思議だけれど 本当の話♪"はOPの方でしたか
EDは"√その日は朝から夜だった(中略)みんな兄弟 明日だい 明後日だーい♪"の奴ですね
ｽﾚﾁ失礼 TOMIXから721系が出て欲しい
-----以下、キボンヌ禁止----- ごった煮（？）とかち、予定通り今月発売なら5/29とかそのへんかな 楽しみだねぇ
21日(木)にHPの更新がありそうだからそこで生産予定表も更新かな 生産とか中国じゃないの？
コロナの影響出てないの？ >>373
書いた通りに29日発売だな
予約してないけどコイツは買うかな
キハ182-200が入っているのは大きい そういや出てないな。
だから床下の成型色がどうなるかもわからない
(試作品ではグレーだったけども) なるほど
床下の色とブルーの濃さ、坊主のHETロゴの位置が気になる…… >>382,383
この前でた183NN,N先頭の5両セットがとかちA 旧製品のスーパーとかちを使ってキサロハおおぞらやるか ガチでやろうと思うと改造/再塗装/レタリングは避けられない まあ、実車の側面画像をフォトショップで歪み補正すればロゴを再現できなくはない…が、いうほど易くはない
さらに模型に合わせて調色して、ロゴをデカールにプリント…難易度高し
サードパーティーがHETロゴ出してるかも知らんが、フラグを立てれば富が出す…
マジレスｽﾏｿ やるとしたらキッチンのインレタとか使うことになりそう
どっちにしろ1階と2階の間の三色帯？のシール劣化がアレなのでなんとかしたい 帯の繋ぎ目違いでﾊﾞﾘ展する富(酉14系展望車)の悪口はそこまでだ 旧スーパーとかちって92638のことか。
現行品(といっても2007年初夏発売だけど)は該当部の3色帯も印刷なのでまあ安心だけど
旧製品(初回品は1993年春発売)はそこもインレタだったから劣化もするわなあ。
いや、ボディの白も結構黄ばんでるかも?
ノースレインボー代走セット ようやく出荷のメール
頼んだこと自体忘れてた。 とかちのセットB、IMONでポチった
キハ182-200が楽しみだ ワイは結局序で買った
床下はグレーだな
ﾋではキハ183-100の前面窓が銀サッシなのが問題になってるようだ >>397
画像検索で見たがキハ182-200もトイレ窓有りの姿だし
あの車両は2001年3月までには4両全てが洋式化されてトイレ窓が埋められてるんだがな
床板は黒とグレーが混在していた時期だから全然気にならんが 試作品を公開しなかったのはこのためというのは穿ち過ぎか？ マイクロのノースレインボーカラーのキハ183 1の出来がまたまた酷すぎる.....。
基本的な各部寸法や印象把握がめちゃくちゃだし考証的なミスも多い。
この車両も先日発売された急行宗谷に入ってたキハ182 36～38も
最新の新規製作品なので使えるものになるだろうと思っていたのになあ...。 別に末期の仕様とか言ってなかったし妥当では？
まあ時期というか仕様くらいは事前に明言してほしかったけど Twitterで知識自慢してる奴等が痛すぎる
リコールだなんだのと タムタムTVCM流してるから予定通りオープンするのか とかちセットB届いた
キハ182-200はトイレ窓有り、キロ182-500はトイレ窓無し
やはりバラして使えという事か キハ182-100運転台側に指定されてるJC6377、7月発売という罠が待ち構えてるので
うっかり連結予定の車を交換すると暫しの間繋げられなくなるので注意を
(間抜け) キハ201と731は再生産ではなく重要機器更新後なんだね 膨らんでる幌再現とか出来によっては北海道ｦﾀ歓喜な足ﾊﾟになるかもw？ とりあえず120km/h運転してる時のような膨らみ具合ではないようだ タムタムオープンだったから
行ってみたら混雑していて、おまけに入場制限だったので諦めた 10時半前に入店してレジから出たのは13時20分過ぎだった… なんか特価品とかあったの？
鉄道模型ならネットの方が安いんだろ？w これでクラスターなんか発生しようものなら、まぁ色々と なんかアレだな、トイメイツに毛が生えた程度だったコロナリスク犯してまで行く必要性無かったわ 平岸の文教堂と比べてどうですか？
鉄道模型以外も含めて、わざわざ厚別まで行く必要もなし？ 行ってみた、何か感じ的には今後はRCとミリタリーがメインになりそうな悪寒 オワッタ >>411
10-499 キハ201系3両セットと
10-1620 キハ201系ニセコライナー3両セット
どこがちがうのかな？
10-1620の方は先頭幌がないって書いてあったけど
他は？ 自動幌装置が撤去されただけで普通の幌はあるよ
違いは幌枠の形状で自動幌はゴツい 複数いらんやろ、ってセットをみんな平気で複数買うからな >>427
とかちBてさ回送運転台つき183と青坊主だけバラで販売すれば他の183セットで組めるよね？ >>425
発売近くなってから完売したのでは？
4月なら数量制限なしで買えた >>428
沼に片足突っ込んでる人ならな
これが沼への第一歩な人も居るだろう >>430
北海道だと「札付きの沼」って展開もありうるか 最近は特に店がバラを売りたがらないからなぁ
それなりの知識ないとMとT不均衡みたいなのをすぐに起こすし >>428
ラベンダーHETのハイデッカーキロも石勝線系統をやりたい人には目玉 とかちB キハ183 500ハイデッカー
オクに3000円ぐらいでい～ぱい出てるけど
キハ１８２－２００だけ抜き取って ばら売りしてるん？ 箱に入れてコレクションしてる人なので
バラ売りが理解できん 目的の編成があればバラを仕入れた方が得策、って場合は少なくないし とかちBセットの編成て運用期間短いのな、それより蕨さんの２６１が気になるがあれは現行仕様なのかな？ 田無にあったが
田無は西区方面から来たらかなり遠く感じるな、南や豊平は環状線か？ >>438
とかちBセットみたいな組成で運用されたことがあったかどうかは微妙
あったとしても改造日を鑑みると運用期間は半年位かと。
蟻のキハ261ってA8678のこと?あれは現行仕様ではないよ。
現在のキハ261は更新されてあの模型とは外観が変わったから。
なお先日発売された再生産品ではロゴのエラーが半分直った。 >>438
環状通から厚別通だと遠回りかな
南郷通か平和通でアクセスサッポロの裏を抜ける感じ おおぞらB、182-200とキサロハの組み合わせのやつは出そう
あ、坊主各色更新再生産待ってます HMを先頭車一両につき1種1個しか付けてくれないのが悩ましい
少なくともOzora Tokachi Marimo の3種付けてくれれば編成のバリエーションが増えるのに とかちB、下旬にまた出荷あるってずいぶん前から公式にでてるけど、見てないのかな？ >>445
公式って富の公式ホームページの事だよね?
そこのあちこちのページを見てみたけど「とかちBは今月下旬に
もう一度出荷があります」みたいな記載がされてるページはちょっと
見当たらなかったなあ。NGIの予定表にも出てないし。
つか、その情報が記載されてるページのURLをここに貼ってはくれまいか。 貼るのはめんどくさい。
製品リストで、とかちと検索しろ。 >>448
末○と記入されているが、これは5月末出荷予定の意味で、今月末の意味ではない >>449
だよね。通りで出てない訳だ。
しかし勘違いしてることに気付かず他人を嘲ってまで
誤った情報を書き込むとかみっともないなあ。
何年か前に富のキハ182を改造して作ったキハ182 36～38の模型を見て
「マイクロエース製の模型だ、ロゴがデカールで再現されてる」と
豪語してた人にそっくり。 >>440
しかしタムタムは遠い、行ってきたけど換気とか怪しいな距離とか開けない奴は多いしコロナウイルス蔓延してんじゃね？とも思えるオープンだけ品揃え良くても、後は あ察しってならない事を願いたい あれだ、182の200と184 100 はバラでいいよ 復刻のキハ400塗装は富が限定品でそのうち出しそう >>455
その流れでキハ400そのものも、是非出して欲しいよなぁ… >>455
むしろノミネートされてたリバイバル案とウソカラー案を全部セットにして出したりして あと27ミッドナイトも(その前に56ﾊﾟﾉﾗﾐも)
ピクトリアル読んでて27-182(400連結車)-27～の編成の存在を知った 蟻の再生産が余程じゃない限り稀だからな
富もだけど（新特急色ボウズはよ） ジョーシンとかレビュー見ると高評価だね
排気筒がどうとか細かいとこ突いてる人もいるようだが 過渡の789カムイのスカートに穴開けた人いますか？ 今度出る733-1000って
前に出たはこだてライナーと違うものなの？ 731を出した過渡も733を出した富も721を出した蟻も今のところスルーの試作車だからなぁ 移転したポポンに行ってみた
運転場は２層のジオラマだった
イケウチオープンの時はこうしたかったんだろうなぁ・・・と
売り場通路はちょっと狭いかなぁ
中古車両の通路も・・・
見世物的な感じじゃあなく
本当に来たい人がくる様な感じだろうなぁ 富良野美瑛ノロッコ来たか
となると湿原ノロッコも来るか？ >>475
今回の富良野美瑛ノロッコはナハがオハテフに差し替えになってるけど
釧路湿原ってオハテフが減った以外に何か変化あったっけ >>475
前回品は同時発売
>>477
50系とキハ143出してその派生製品作るかと思ったらほったらかしなんだよな キハ143はなんで室蘭本線仕様にしたんだろう
さよなら北斗星と絡ませて売れると思った？ 最初から本命出したらそれ以上売れなくて利益出せないじゃん Nゲージサイズ青函連絡船製作します。YouTubeとTwitterに動画と写真出してますので関心ある方ご連絡ください。 富の733系は100番台からステンレスの銀色が変わったんだね
前よりは実車に近くなってるように思える
ついでに先頭部の方も見直してくれたら良かったんだけど…… だいぶ前の733-1000だっけ？
それとも過渡のカムイか？ そういえばここまで来ると試作735系に手を出すかどうか
731系(＆キハ201系)に進出するよりは楽かとみるが 733が全部エアポートに見えるんでしょ
この調子で721も出してね 富キハ183-0ファーストカーミュージアム来月に延期か
車体床下の取り付けが甘い現行初期のキハ183-0（2008年ロット）の交換用に買う人もいそうだけど >>492
あれ、道の駅あびらD51ステーションで売ればいいのにね。衝動買い需要ありそう。 東神楽の道の駅で鉄コレの旭川電気軌道モハ1001を売ってたことがあるし、やろうと思えばやれるよね いしかりとニセコ
生産数少ないのかね
予約締め切ってるところ多い 室蘭本線のキハ14を3リニューアルしてまた出すみたいだけどアレそんなに売れたのかな >>496
ﾓｰﾀｰ変えるだけでしょ？
初製品化だったし、思いの外ﾊﾞﾘ展しないから室蘭以外用に買った人も居るのでは？ キハ40のタイフォンなんとかって買う？
ちょっと高くね？ N183(NN183)新特急色がプチリニューアルか
枯渇激しい183-0/100新特急色の方優先してほしかった おおぞらも北斗も前回品で全部作っちまったぞ
モーターもﾌﾟｷﾞｬｰモーターから井門モーターに交換したし 1550/550番台 新特急色リニューアルが増結セットとして新規設定されたわけだが
基本セットは地味にトレインマークのバリエーションが増えた また、北斗のために散財せねばならんのか
TOMIXのヤロウ…
で、スーパー白鳥789系とか、快速海峡は
まだですか？ 789-0は789-1000のライトONOFFスイッチから
過度からの発売が濃厚だが富が被せるかな？ >>506
あ～たたたたたたたたたた、懐ｵﾜｯﾀｰ!! 今回のキハ183 500、表向きの改良ポイントはモーターのM-13化と
オホーツク おおとりのマークが追加されるとこだけど改良点の本命は
ボディの反りが改善されるとこだなw。もしかしたら窓上オレンジ帯の波打ちも
改善される可能性が高いし買い替え需要が結構出るかも.... 前回製品が一気に不用品化するとは・・
カトみたく後から買う方がベスト製品化してきたな バナナかどうかは試作品見ないと分からないけれど
最近は肝心の塗装済試作品を発表しない場合もあるという罠 M車単品なくなったけど、M-13だと長編成でも1Mで行けるということなのかな？
北斗なら10両はやりたい
あと、550はもう少し入れたいから増結セットは182をもう1両入れて欲しかったな もしかしたら550番台の各製品がリニューアルされても
キハ183 1550 キハ182 550 T車の単品設定はされないのかもしれんな。
98421ってそれの代わりっぽいから。
いつか出るであろう550番台の基本セットのリニュ品は
現行の4両セットから7両セットとかになってさ。 T車があっという間に売り切れるの何とかしてほしいなぁ。
通販でも中古でもM車は多いのにT車は滅多に出ないし、放出されてもM車の1.5倍くらいまで値が上がるし。 >>513
今回の増結NNはヘッドマーク印刷済みでライトスイッチもついてるからリニューアル扱いでないの？
そしてNとNNを分けて出す程の需要はないからまとめられたんじゃないかと受け取れたけどな
個人的には新特急色の原形仕様が一番好きだけど、世間では特別人気あるとは思えない キハ58カラバリでうだうだ言われる前なら
現行の型でサクッと色変え品出してたんだろうけどねえ
2色出揃ったらそのうちやるでしょう >>513
より実車に近い組成が可能になった以上、550番台のみで組成された基本セット(92309相当品)は今後、製品化されないだろう >>517-518
そしてリゾート用を製品化したら今度は前面ほろ用のくぼみがないタイプを一般色でやれと言われるｗ 実際キハ182-550は90年当時
函館には551と552だけ、キハ183-1550は1551～1554の4両の配置だったからな
今回の増結セットの内容は妥当かと 札幌区
88年2月半ば キハ183/182NN車各4両新製
88年7月末 キハ183/182NN車各4両新製
89年3月半ば 北斗函館持ち化で>>521の車が転出
なおキロだけ札幌持ちの混成時代
89年4月半ば キハ183/182NN車各4両新製
89年5月末 キハ183NN車4両新製
その後札幌車は91-92年にとかち色になるから(塗り変わるまでの運用はよくわからん)
リアリティ重視だと旧品のNN7連とか…うん… >>521
その頃残り10両のキハ182-550は何をメインに運用されてたの？
先頭車の183-1550は万能に各列車で使われてたと思うけど、N以降の中間車は北斗の120km/h編成に重点的に使われてた印象がある
北斗以外でN以降限定の編成は北斗共通運用のおおぞら1往復（とかち登場まで）しかなかったと思うけど…
N以降限定編成の中間車は182-500でほぼ足りていて、182-550の大半は0番台混成で使われてた？ >>523
どこかのブログで北斗の運用が1運用だけ札幌受け持ちって記事を読んだなぁ、それが多分NN183の編成かと
あと鉄道ピクトリアル2017年9月号にはかつての550番台7両セットの様なおおぞらの写真が載っている
自分の記憶だと乗車した0番台編成のおおぞらの増結車としてキハ182-550が1両入ってたわ
洗面所が0番台と比べてやたら豪華だったのを覚えている >>503
夜行おおぞらで出したりして…＜新特急色0番台 >>525
そのおおぞらと北斗が共通運用の速達編成だろうね
NNだけのセット出してとは言わないけど、もう少し集めやすい構成で出して欲しかった
>>526
夜行おおぞらの先頭車は両端N以降の貫通車だから0番台は中間車しかつかないかと それでその後は限定品モノクラスとかちみたいに混入されてる時代を経て塗替え→スーパーとかち→北斗になっていくのか 新国鉄色 約3年
とかち、オホーツク色 約1～2年
HET色 27年 550とかち色がオホーツクに稀に入ってた事もあったのね、画像はほぼ出てこないけど
92813オホーツクBに入れてみたが何だか確証が持てん 553～560のとかち色と561,562のオホーツク色って違いあるのかね
正直新特急色だけのNN編成組みたかったら旧品買った方が早いような気すらする >>531
どのみち今度の製品はNNのM車がないからNN限定編成は無理でない？
Nだとエンジン違うから床下交換というわけには行かないだろうし
それとも模型ではエンジンの作り分けまでされてない？ >>530
93年頃ならとかち色の550がオホーツクに入っていることがあった
なお、新特急色と混色
ソースは俺の編成記録 鉄道ピクNo.905にも92年に550番台の入った4連オホーツクの編成記録があるよ >>532
仮に92309相当の4連セットが再生産されても
NNだけの7連8連なら92619を買った方がいいのでは、という意味
言葉足らずスマヌ
あと模型だと床下は多分同じだな >>533
新特急色との混結か、あの頃なら割と何でもありだな
>>534
いくら550入れたとは言え4連で0番代キロにスラントor白ボウズが両先頭だとかなり定員少ないな
定員確保やパワー不足の為の550とも取れる感じだね 減便や減車でだんだん編成が短くなって必要両数が減っていく・・
そのうち基本セットだけで足りるようになってしまうのだろうか
あ、けど261-5000は絶対やりそうね 昨日とかちB走らせてるとJC6377どうなったかなって思って調べたら来年まで延期してた… キハ４０－１７００ タイフォン撤去車 通販で届いた
再販かと思ってた >>539
GV-E400のバリエーションでそのうちプラ完成品で出そうだけどな 新潟に続いて秋田エリアにも入る訳だしね
バリ展好きな富とかがその辺狙ってそうだよなぁ 鉄コレで出されて終わりそうと思ったけど数売れるなら富からもありそうだわ ただ富があのタイプのDC出すと車内がお座敷仕様になるのが何とも
車体塗装含め加藤が出す方がマシじゃね？ >>544
むしろ富は(北海道の)お座敷気動車を出すべき キハ183-6000、出そうで出ないな
JT扱いになるという理由で他の地域に遠慮してるのか、単に型起こす順番待ちか 座敷の先頭車は臨時特急わっかないセットA,Bで2セット
中間車は北斗かオホーツクにセットして3セット行けるな 40+スハネフの宗谷も出ないしやる気の問題じゃね？50系や51形入り海峡さえマイクロ以外は無視だし
ただいさりびコンプリート考えるとタイフォン無し宗谷塗装の40だけはすぐ出しそうｗ 今のHET色6000でもいいから待ってるんだがなぁ
使いみち？知らない >>549
RFだったかの写真見て思った＜40宗谷塗装
で、そっちじゃねーよ！(一応買うけどな！)の大合唱とw 模型ならいっそあの塗装案全部やっちゃってもいいような気もするけどな
急行色は既にほかででやっちゃってるが そういえばリクエスト塗装ってどうなったんだろう？
ttps://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1893.html 40を新特急色や82塗装にするなら183を戻せばいいのに
オホーツク大雪の261置き換えもそう遠くない・・いやコロナのせいで遠のくか 183座敷車2連を新特急色に塗って道内各地回しとけばと思わなくもない 183なら編成単位で戻さないと魅力出ないんでない？
あと、個人的には色だけ戻しても幕式や英字ヘッドマークが気になってイマイチ キハ183系なら何両か新特急色に戻すのはアリかな
だが最低4両は欲しい >>559
それ言い出したら40もタイフォン無いし水タンク無しの1700だしキリがない
82末期の超デカ看板幕なんかどうなるのよｗ >>563
それはそうだけど、ヘッドマークは顔の目立つ部分だからきついわ…
似た顔の四国185は未だに原形ヘッドマークだから余計に気になってなぁ
少し大袈裟に言うとEF58の大窓がHゴム化されたような残念感を感じてしまう
82末期は論外過ぎて忘れてたw 山陽走ってた181系電車や485みたいにするか、今ならLCD使ってヘッドマークをスマートサイズで表示でもするかw ロール幕なら最悪どことなく看板？幕とステー調達して裏から白幕で照らせばなんとでもなりそうな(素人思考) 82リバイバルのはともかく走るだけマシなんだよね今に至っては 釧路車と同様の票差しを両エンドに取り付けて、それにヘッドマークを差せば(適当) 幕やらはともかく183も一編成ぶんは新特急色にしておいてもいいと思うけどな、終盤に塗り替えて殺到されるよりは
過渡期の混色なども楽しめるように。 相変わらず富は後からどんどん改良されるケースが多いな
その調子でキサロハのリニュやらバナナってない7550も期待
ついでにテキトーな再販ばかりの爺潰しで54や150までやれば文句無しだけど 733系3000はシルバーの色味を修正するって、やっぱり前のはダメだったんだな。旧製品の中古は暴落しそう。 それより振り子するキハ281欲しいぞ！
過渡さん頼む。 >>573
全室uシート車を組み込んだ721を待ち続け、もう十数年が過ぎた。
超定番な編成だし蟻がすぐやってくれると思ってたのに。 >>574
54と150はせめてM車は両方にライト付けてほしい 79は100番台か？ｗ
261はまなす編成、何となく富が色替えだけで出しそうだなぁ。くろしお考えるといきなり485-1500ブッこんで来そうな気も？
261の0番台も蟻じゃないのがそろそろ欲しいな >>582
クハ480はMIDORIですでに出してるから、既存金型の使い回しでの新企画では？
対して485 1500では複数の金型を新規で起こす必要があるから性質が異なる くろしおのクハ480は480で新規の型入ってるけどな 確かにMIDORIでは前面非貫通だな
前面貫通/スリットタイフォンが新規か こういうバリ展だけは早いな、宗谷色40もすぐ出そうだ
パノラミック56とかいい加減出せよと 割と新規の型入るし前々から仕込んでたんだろうな
それこそ5000番台の構想出たころから >>588
宗谷(キハ400色)は3両セットで出すかもな
モーターの有無など仕様変更で新製品を謳えば、従来製品が限定品であっても重複して出す可能性は十分ある 富的には-1400のはいった北斗編成とかも企んでただろうし 富に宗谷代走シリーズ模型化希望
けど54は鉄コレでやったから本家は期待薄か？103みたくイマイチな爺の150や54潰しに期待するんだけど そのうちラベンダーとキハ261-1000の7次車もやりますかね キハ183としては代走宗谷そこまで面白い編成ではないからなぁ…
キロ用動力欲しいかと言われても微妙
それはそうと余りがちな動力ユニット使ってキハ183-500動力化してみるか はまなす編成には宗谷・サロベツ幕付けてほしかったけどラベンダーの方につけるつもりなのかな >>576
富スレにもその辺りのマークが欲しいって言ってた人がいたのでアドバイスしといたが
>>576にも「市販されてるプリズムとシールで作れば良い」とアドバイスしとく アンカ先間違えた...
>>576でなくて>>596宛 毎回意味深の過渡カタログコラム、711に781・ED79+50系・789白鳥・485-1500か
製品化予告じゃ無いけどやっとこさ711や781の新しい展開は期待出来るかもね。富差し置いてまさかの485-1500が来たらビックリだが
50系海峡は今まで富過渡が出さなかったのが不思議なくらいだな。はまなすや寝台特急、機関車は競作しまくりなのに >>599
485-1500の国鉄仕様は欲しいな。 ﾏｲｸﾛの50系海峡
富の50系客車よりひと回り大きいよね >>599
富が出したと思ったらHOだったでござる(´･ω･`)＞海峡 >>603
りくべつ(ちほく)
昔、帯広で見たから地味に嬉しい
が…旧JR北海道色キハ40なしか… キハ54 0(蟻)はもっと安…いや大差ない(推定)しまあこんなもんか >>606
9800円にして一瞬安いと思わせないとねぇ(違 つくづく富が鉄コレじゃなく本家で54出してればなぁと
130やちほく再販する割にはホント役に立たないお富さん。1700じゃない40も早よバリ展か再販かけてくれ 現行じゃない仕様はさよなら日高線とか理由ない限り再生産は厳しいんじゃね？蟻ノロッコも最新仕様の編成だし
最近出たか再販した現行じゃないのは283登場時や宗谷らしきモノ、代打ノースレインボーや函館の22などの蟻軍団くらいか
それならアルコンやちゃんとしたノースレインボーもお値段据え置き再生産してくれればなぁ 前面補強前のキハ54を作る金型を改造して前面補強後のキハ54を作る金型にしたから
前面補強前のキハ54はもう作れないって話は聞く。
但し事実かどうかは分からん。でもこの業界ではよくやる手法なので筋は通ってる。
もちろん改造前の車両を作るための金型を新規に作れば良い話ではあるが
それをやって昔の仕様の車両を復活させたメーカーってないような.... GMキハ54、オクとかだと旧製品が多い印象だけどね。
意外に安く落とせて、国鉄～JR初期を再現したいからちょうどよかった。
ただ、DMH17HをどうやってDMF13HSに替えるか悩んでいて、最初は盛岡色キハ52から流用しようとしたけど寸法がだいぶ違ってて(鉄コレには何とか使えそうだが)、キハ70更新車はそのまま交換できたけどズバリではないし4両セットから1両しか取れなくてコストがねぇ・・ 今度出るキハ185の床下はどうかな？
DMF13HS×2で実車の登場時期もほぼ同じ >>615
俺は盛岡色キハ52の床下にE233-0の台車を組み合わせて無理やり鉄コレにはめ込んでたな。
何となくキハ143用台車よりも似てる気がする(自己満足w)
ゆふいんキハ70はどちらかというとみえ用のキハ58-5000用じゃね？
キハ71の台車もキハ65-5000に使えてウマーだぜ。
ただ、キハ70T車はエンジンが2種類ついてて使い道がないから気をつけろ
>>616
知らなかった、ググったら発売予定来月か！
基本セットからM車1両とT車2両、キロハは1エンジンだから使い道がないなぁ
キハ182みたいにM車がいっぱい出回ればありがたいな。 なんかDD51といい過去作持ってると微妙な小手先のリニューアルだな
まだ登場時か281出してくれた方が良かったわ 中間に入る先頭車を試作車にすればスカートの開口部を誤魔化せそう キハ261系5000番台 ラベンダー5両編成
4月から運用開始って、定期運用するのかな？
富から はまなす編成に続いてすぐ出してくるんだろうね。 0番台の元塗装でいいから宗谷出して…
4両だから買いやすいし 蟻と爺と鉄コレはあまり出てる範疇じゃないな
質がアレだからガレージメーカーと言うよりも同人的と言うかインディーズと言うか >>628
三流メーカーだからしょうがないね。鉄コレは弄ってナンボかな。 フジミの雪ミクやN小屋のハイカラ號、ワールドや津川の夕張まで行くとマイナーすぎるか
ハイカラ號はちょっと気になる存在ではあるけど 富がここで50系客車をリニューアル
海峡用も出してくれんかな・・・・・・ 54や150のライトLED化が進行してるけど模型に反映されるのは当分先か自己換装かな
と言うか旭川に移動した150がボロボロすぎる ジオマトリックスから261-1000の最新版のステッカーなんて出てたんだねー
これで晴れて261のおおぞらができるわ やっぱりフラノラベンダーEXPが261化されてる。という事は富ラベンダー色出る場合はこちら仕様かな
あとは花たびそうや用に山明紫水の40も狙ってそうだな
マイクロもノースレインボーのノーマル編成再販掛ければいいんだが時期的にお値段爆上げの予感もあり難しいか？ キハ58001もあるのだしキハ53-500も出して欲しいな THE ROYAL EXPRESSが楽しみ(無謀)
の前に釧路の一般色40でいいです 伝説の遜色特急「北斗」も再現可能って、ある意味気合が入っているようで
溜息が出るような値段でもあるけど
さぁ、ミッドナイトの作成をを本当に視野に入れるか 200番代はまず国鉄時代の仕様ってことかな
JR化後とはサボ受け位置くらいしか変わらないけど 忘れた頃にキハ56-200バリ展か、前回同様予約必須だな
とりあえず手持ちの初代56のM車をシャフト抜きしなくちゃ カラバリはミッドナイト色はまちがいないとして
アルコン色とかやらないかなｗ ミッドナイト色は27しか無かったような？走らす為にはM車原色56増結が必須か
せっかくの56来たならそろそろ目玉の400・480の宗谷が来て欲しいところ 流石に今回は予約に走りたいなぁ
いざ発売となった時に、どう転ぶか分からないとはしてもだけど >>652
それな
前回の平窓リニューアルの時もやって欲しかった
平窓とどう組み合わせるか悩ましい
遮光ケースは今回の方が改良されている
平窓の再リニューアルにも期待 待望のキハ56モデルチェンジ車なんだけど、
・キロ26-200って函館に3両しかいなかった希少種
・キハ56-200は札幌と苗穂に集中配置
・キハ27-200は函館と釧路にも配置
キハ56とキハ27はいろいろ混結させるとして、キロ26の使い道を考えないとな・・ 他のスレにも書いたけど既存のキハ56の各種製品は生産中止になったから
リニューアルされる可能性は高いんじゃないかと。
つかキロ26 200の床下凄いな。エンジンの別パーツ化だけにとどまらず
キロ26 100後期型で問題になってた水タンクや機関予熱器のエラーまで直してる。
これキロ26 100後期型がリニューアルされたら床下のエラーが直るのほぼ確定。 >>651
アルコンも欲しい
増結車だけでも限定品で出ないかな >>655
セットを買うならキロ26-200をどう使うか、か キハ27-200用動力の単体を、分売パーツとして出してくれればなぁw
それを用いて考えていることは、みんな同じなのかもしれないw キハ27を動力設定すると多分見た目キハ56っぽくなるんだよね、キハ23なのにキハ53みたくドッシリしてしまう感じで
キハ35のモデル化で床下スカスカ気味車両の動力の見た目がどうなるか気になりどころ
>>659
確かにキロ26-200は使い所難しいな。当時函館担当の宗谷かニセコ、すずらんや臨時くらいで後々202がアルコン化だし
キハ56-200自体も小世帯だし早く自由に編成組むなら56-0や-100のリニューアル発売が望まれるな 56M単品出したら最低限しか買われないと踏んでMはｾｯﾄだけか… それは100番台も同じだったし、いつものことじゃないのか >>665
もう20年前に内地使用のパノラミック改造して作ったけど出る気配がない 敢えて今のうちにペアハンだかの簡易改造キットで各種作っとくか M車単品欲しいけどT車の単品が設定されてるだけマシ
セットだとキロが無駄に増えるから中古のキハ58Mでも拾ってきて交換しようかな 富は基本+編成になる用バラの構成で固めてる感じだからマシかと
これが加藤だと客レ急行みたいに列車ごとにセットが増えて使い回しの効かないパターンだな恐らく ほんとこれ。
ちょっと14系増え過ぎた。どれか整理しないと。 旧客は仕方ないとしても14系ハザは多数要らないよな、はまなすなんか競作してるし
富のスハネフ組み込み夜行系も金型改修や新動力化で今後多数被りそうな予感がするが 富 はまなす まりも
過 はまなす ニセコ宗谷 利尻
蟻 まりも
まあこんだけあれば十分っちゃ十分だな 最近増殖中のH100も結構な高速運転とか見てると割と悪くない気もする。ただ模型化するとGV-E400と違って窓下の補助灯がネックかなぁ？
富だとMT共通床下に高床お座敷仕様になりそうだしカトは新系列ローカルDCは無関心だし
割と新系列DC好きの蟻や鉄コレが食い付いて来たら微妙だｗ 今だに離島3社の特急車両は蟻にお世話になることがままあるのだった… 最近走ってる789って白いけど
模型のシルバーのとは別物？ >>682
主電動機: DMF13HZJ（電動とは言ってない）なの？ そんな少数形式なんてワラビ市の方で膝を打たれなければどこもやらんでしょう
一昔前ならガレキメーカーがやってくれたかもしれんけど 蕨ならH100に手を出して来そうだが。GV-E400を出せばすぐバリ展出来るしね
あと引退記念としてまともなノースレインボー再販掛けて欲しいわ >>689
実質、試作車だからねぇ
733系の型をいくつか流用できるなら富が出すかも知れないが
>>692
GV-E400と合わせてそこそこの所帯になれば富/過渡もワンチャン… はなます色って2種あるのにモデル化されるのはピンクの方だけなのか え？新しい鱒の話？
もしかして>>682さんかな？ >>695
新しいマスって何？
おいら専門用語詳しくないからわかんないや >>705
枯れ木に花を咲かせましょう
花咲徳栄高校で 旭川でラベンダーお披露目したらしいが
こっちはモデル化されないの？ 年末にでも出るんじゃ。。。
塗り替えですぐ出そうな気がするねぇ >>710
ラベンダー色の261ってはまなす色の261とは形態違うのかあ.....。
それじゃ「はまなす色の261を作るための型を使ってラベンダー車を」って訳にはいかんね。
つかラベンダー車の261ってはまなす色の261とはどこがどう違うの？ ラベンダー編成と1000番代7次車はまあ出すでしょ 言わずともキハ261-1000のバリエーションはコンプする気だろうぜ キハ261ラベンダーはJR北のものじゃないからなあ KATOってなんでエアポートライラックをやらないの？ 魔イクロエース781系 すずらん4両セット
不人気すぎて売れず 半値たたき売りになってなぁ
それ 安いっって買ったけど
781系 Uシート6両セット これは売れたんだよね 蟻の国鉄型は他社と被ってないのすら売れてるのかいつも疑問に思うが 魔イクロエース キハ53-500番台 北海道・急行色は買ったよぉ キハ24か46かの北海道色は富だったら買ってたかもしれん >>615-617
亀だけど、キハ185とキハ58の動力ユニットのダイキャストが同じタイプ(刻印0508)だった
少なくともTomixキハ58動力流用のキハ54旧製品には流用可能かと思われる
エンジンカバーだけ取り替えてもいいかもね >>735
初めて買ったのは富の113系1000湘南食だったな。パワーパック付属して無いレールとのセットだった。 >>737
色でした。すみません。
鉄道コレで食パンは出てたかもん。 >>735
KATOお得意ほんとのタイプ品ね
前面車番だけが56っぽいだけで車体も普通のただの非冷房、その割に4VKも積んでる
他にタイプ品は色だけED76-551なんてのもあったな 蟻の屋根上移植工事をよく見るアレ
トワイライトと一緒に再生産されることがあれば自分もやってみたいような アレ屋根移植しても窓が違うから結局ダメなんだよね
大人しく蟻をグレードアップした方がマシ？ マイクロもちゃんとしていないから出来は甲乙つけがたい 蟻のは単にものすごく古い設計というだけで
富のクリーム色別パーツ時代のEF64あたりの世代と
考えれば当時としてはちゃんとしてる方かと
エーダイのED75あたりと比べると負けるけど 過度の旧製品ED75のｽｶｰﾄ(ﾀﾞｲｷｬｽﾄで挟むﾀｲﾌﾟ)を加工してﾎﾟﾝ付けすればﾏｼ度は上がる＜蟻551 3月詰め込みのツケが一気に来た感じか
これだと183新特急色の出来も心配だな お富さんキハ56 27を発表以降は動きが無いね
キハ30や103とか他社競合ばかり 日高線さよなら的再生産？
40-700も全廃時に新モーター化などリニュするなどして98916の焼き直しすればいいんだけどねぇ 再販されたキハ182-500、1-3位側窓上のオレンジラインの歪みが改善されてるみたいだな
前回品のヤツを自分である程度修正したんで買い直そうとは思わんが 自分の買った個体に関していうと7550番代に比べればバナナは目立たないように思うが
それより前面と側面で赤色の色味が違うのが気になるかな >>758
前回品のキハ183-500、1500と比べてみたが前回品も結構色ムラ目立つな
今回も色ムラはあるが個人的にはそれ程気にならないレベル
それよりもキハ183-1550の屋根パーツに遊びが有りすぎてスコスコと動いてしまう方が気になる 前面の帯色ムラ確かにちょっと気になるな
横は朱色赤色なのに前から見ると朱色限りなく朱色の2段で帯に継ぎ目部分がある
多分交換したトコで同じのが返って来そうだしやれやれだわ
しかもウレタンも安物に変えたのかカスみたいなのがチラホラ落ちるしサイズ合ってないからスカスカ気味だしどんどん劣化するな富は >>758が上げてる酷い方の個体って何か下側の赤帯も
上側のオレンジ帯を再現するための塗料で塗ってるような感じ。
(赤の塗料を使ってはいるが吹き付け量が足りないためにオレンジっぽくなってるって
可能性もあるが吹き付け量を増やしても側面の赤にはならなそうな色) 北陸本線杉津駅 「草葉の陰どころか北陸道の基礎の下でごさいます」 https://rail.hobidas.com/news/337655/
サンプルがわかりやすくてもう・・
そんな帯の色違いや海老反り強調しなくてもｗ
やっぱ北斗セットの方が塗りやら酷いな 今回のN183セット、増結のNN多めに買って>>525の編成やろうと思ったらNNは床下共通でも台車がダンパーつきなのでちょっと違うのな
NNだけのセットなんてもうやらなそうだし、別製品から動力台車持って来ないと無理か… >>768
旧い製品だけど92619ならセットやバラで結構安くジャンクとかで出回ってるんじゃね？
TN換装とか気にしなければだけど 「HOゲージで」北海道を楽しむなら、いいアイテムが出るみたいなのになぁw 実質40-700再販だけど宗谷色と抱き合わせの上タイフォン撤去タイプか、、ボディだけタイフォン有りと替えるか
山紫水明は予想通り出てきたね >>769
せっかくの新車に中古部品入れるのは嫌だけど、しばらくNN系の新製品は出そうにないからそれまで凌ぐしかないか…
確かに92619まで遡れば安いよね
繋ぎと割り切って探してみるよ、ありがと >>768
92307や2415のキハ182-550なら割とすぐに手に入るぞ。
混ぜても区別つかないよ。俺がそうして、NNだけの9連組んでる。増結4セット必要だったけど。 やっぱり復刻急行色やってくるか
そっちじゃねぇんだよ… 放送の中で400もやりたいみたいなこと言ってたようだがいつになるかな 400やるときは90年代後半の40-700もやってほしい。
182混結前をやるときに並べたいから 波動用のキハ183-400なのか宗谷本線急行のキハ400なのかどっち？ 富の事だからいきなりキハ400全揃いセットはやらず登場時・スハネフ入り・182-36～38入りと徐々にやりそう
でついでにお座敷400も出して最終的にこんな編成目指す、とｗ
https://mobile.twitter.com/Xb94g5ANuyuq66N/status/1355215292897452033
キハ183-406も出そうで出ないな。182-512は限定でやったから期待はしてるんだけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>782
時代によるロゴの違いや480-300と1300も。
何が一般品で何が特別企画品になるやらw
54やるならライト点灯のためにも鉄コレじゃなくTOMIXブランドの新金型でやってほしいね。 >>774
他にもNNだけの編成やってる人いて嬉しいわ
そう言えば先代は単品でも動力車あったよね
単品動力車だからだぶついていただろうし、それも含めて探してみる
ありがと
改めて旧製品調べてみるとキロ以外は全て単品設定あって買いやすかったよなぁ
今回の増結はせめて182-550を2両入れてくれたら良かったのに またと言っても増結セットは久々だし現行仕様にプチリニューアルしてるから…… JR キハ40-1700形 山紫水明
もう予約してるん？
発売日にはもう完売してるんだろうなぁ キロ282の内側の窓枠が黒に塗られてるの以前からだっけ？
最初に発売になったときはここは銀だったんだが >>791
ポリカーボネート板を更新した仕様じゃないかな
「キハ283 ポリカーボネート 更新」でググってみて もう全滅したようだけど北斗仕様も考えた構成なら282-3000も欲しかったな 3000番代って2000番代の窓の一部と灯具を板で埋めてスカート外しただけだから割と簡単に作れるよ
今回のセット構成的に2000番代調達しやすいしかな 旧セットはなぜか2000代入った増結の再生産渋ってたな 屋根の方は完全に忘れていた
排気管以外撤去しないといけないのか http://www.saiin.net/~taky/kankangakugaku/gazou-de28/h280306.html
やっぱ屋根がちょいとひと手間だね
昔キハ182-512無い時に550のボディと500の屋根でなんちゃってにする時を思い出す 実車も261-1000の途中から仕上げ方変えてるでしょ NN183に付属のホイッスルカバーを
そのまま付けてしまうような人は、このスレにいないよね()
JA16もJA21も市場在庫が無いから難儀した。 この業界は毎度のことだが
だらしないよね
なんでこんなのがまかり通ってるのか そりゃ富なんか最低賃金でHG塗らせてるからな。バイトが集まらないのも当然
でそんな連中が作る訳だから納期もクオリティへったくれもない
56系列もどんな塗りで出て来るのやら、、 為替レートで日本有利だけどクオリティと安定供給は保つことができる国があればね
探してたら結局国産と変わらんやんとかいうオチ、あるある あの青函走れないインチキ76-551再生産とは
こんな再生産するくらいなら781や711の現役バリバリ仕様早く出せよ >>811
現役バリバリの国鉄色仕様はとっくに出てるだろ
断わっておくが781系が785系に札旭最優等特急運用を追われて
格下のライラック/エアポートやすずらんに押しやられたり
711系が721系に追われてローカル専業になったのは現役バリバリとは言わんからな katoの781は運転台の着雪防止装置をつければほぼ問題ないと思うんだがこれという肝心のパーツが下手くそな自作になってしまい 781も711も登場時出してそれで満足して終わっちゃってるもんね。蟻製は711はマシだけど781はお察しな出来だし
以前展示イベントで中の人が485いしかりも結構要望頂いてるんですけどね〜みたいに話してたけど
あぁこの様子じゃリップサービスだけで出す気は無いな、とオモタ 何年も開けていなかった車両ケースを開けたら、プラッツのぽっぽや号が出てきた。そういやこんなの組んだなァ。
マイクロOEMのモーターはギーギー鳴ってほぼ死んでいたので、実車通りのTOMIXのキハ40の下回りに換装している。
やはり苗穂の魔改造は良いねェ。 ttps://gamp.ameblo.jp/numaevo/entry-11457050615.html
McMTc編成末期はもう増設ライトあるんだな KATOの711は出来はいいからこのまま終わりだともったいないなあ >>806
常に後で売る事考えてるの?
>>813
せやで ただ半期決算に合わせてか今月予定品がかなり多いからまた塗りとかが不安 それでか…繰り下げ差し引いても、9月やけに多いと思ったら 711試作車 ４枚折戸 ユニットサッシ２段 ｸﾓﾊ711-901+ｸﾊ711-901
出してほしいなぁ
蟻が出すだろうと思ってたけど
先に711 3枚扉車を出すとはね H100形 DECMO
はよ～出してほしいな
GM・鉄コレは勘弁してほしい マイクロは無理
キハ40の置き換えということで複数、配置/車番を変えて持つなら富有利 ついに海峡50系か
そしてED76 551をぶつけてくるという ED76-551(2種)&海峡50-5000来ましたわー(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ) 待ちに待った 快速海峡50系5000番台
長かった・・・・・
あのー、789系スーパー白鳥は・・・・・？
485-3000白鳥だけあって、アレがないのは。 >>837
半年後じゃないか、草はやすほどのこと？ 期待値高いの来たけど富恒例の魔の年度末集中発売なんだよねコレ
納期通り、高クオリティでちゃんと出るのか心配だわ KATOちゃんに期待してたのに56-200に引き続きタイプでないED76-551登場時/末期と50系海峡まで富にしてやられた
こりゃDD51中期/後期耐寒型の北海道仕様とED76-500番台や51型客車をやるのも時間の問題か？ >>844
その割には種車があるくせに485系1500番台いしかりに手を付けない不思議 >>845
快速 「海峡」にしてもその気になればいつ手を付けてもおかしくなかった
「時間の問題」とはその位のスパンで見なければならない
云わんや過渡歴をや >>845
模型イベントで485いしかりはたくさん要望頂いてまして〜と自慢げに中の人が話すのを聞いてからはや幾年。。
タイプやら小手先の再販やらでモタモタしてる間に富に追い越されましたとさ。こりゃ蟻以下に落ちぶれるどころか存続まで危ういメーカーに成り下がってるような
はまなすで競合してた頃が最期の一花だったか 781系とか789系1000番台とか出したからKATOの北海道モノに期待してたんだけどね
711系もヘッドライト増灯型用に溝があったからバリ展は堅いと思ってたらそれっきりだし
肝心の蒸気までも足踏み状態だからちょっと心配している トミックスから50系快速海峡号が来年の3月に発売予定。 >>848
過渡は(昔から)限られた方面を除いてバリ展には及び腰だからな 過渡は昔からフラノとか731とキハ201とか単発で出すけど後が続かない＞北海道ネタ C62-2号機3号機とかD51ギースルとか旧客/14系ニセコ、旧客大雪、14系利尻、ED76-500、711系、50系51型、
DD51中期耐寒型3ツ目、キハ82-900を出した時なんか狂喜乱舞したもんだけどな
富と上手く住み分けして頑張ってくれよ https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20210915_KO_3.pdf
来春のダイヤ改正
おおぞら すべて261系に置き換え 閑散期５両編成から自由席１両減らして４両に・・・
283系 さよなら・・・・
根室本線（新得～釧路間） ５４本すべてH100形に
はよ～H100形だして～ 富261系1000番台8両揃えた意味は…
その当時や繁忙期ならありなのか…
H100形、配置や増備による仕様がどうなるか >>856
コロナ前ならそれ位で走ってたのに現行主義拗らせすぎだろう H100は東の兄弟車も考えるとバリ展好きな富が出しそうだが窓下の補助灯まで再現するかな？
最悪鉄コレという可能性も >>858
つか、当時は富キハ261を買う奴はこぞって「8両編成がー」って言ってたじゃん
いや、長編成対応させてたら、減車すれば済むことだけど 0番台がずーーっと前のマイクロ以後全く出ないんだけどもう無理かな…
4両で両端TiltとHETとか、どこかが出さんかなと思っていたが >>859
鉄道コレクション第3○弾
北海道のH100 東日本のGV 九州のYC1などJRの電気式気動車を中心に
10種類をラインナップ!!
みたいな企画はやりそう H100の前照灯はGVとの貴重な差異だから再現して欲しいところ ホイッスルカバーの形態の違いやアンテナの位置の違いは
富なら自分で穴開けてつけろになるから問題にならんか 光らないYC1はいやだなぁ(スレチ
爺もこの手の好きだけど最近の爺はやる気ないからなぁ >>863
それは両方に対応できるプリズムユニットとガラスの裏の黒の色差しの違いで対応できるとおもう
EH500のプリズムユニットみたいにね
EH500は二種類のライトの位置に対応してるけど
こっちは東日本版を導光せずにふさぐだけだからもっと簡単 爺はお値段がな
再販の150や54の値段が他社のSL並みで品質は鉄コレという >>868
またもや延期？
一応懐には助かるけどなぁw 延びたからと言って他の買い物が我慢できるわけではないわけで 今月のファン特集はピクの足元にも及ばない内容でほとんど資料にもならず残念 >>871
RFでキハ183特集なんて最初で最後かと思って期待していたのに、本当に形式カタログだけで終わってしまったな…
たったこれだけ？！と脱力したわ まだ本屋行ってないんだけど内容そんなもんなのか
大分昔のキハ183診断記みたいなのをやってくれればいいのにね >>874
形式写真並べて簡単な説明のみ
あとは冒頭にごく簡単な概略があるだけでページ数も少ないな
来月号も続きやりますと言われても驚かない
これは編集作業楽で良かったのでは… しかしながらキハ183-500よりもキハ283系のほうが
先に引退し消えるとは思わなかったなぁ >>875
しかもどちらかと言えば異端なノスレも取り上げてるならこれくらいの編成例ぐらい欲しかったね
https://youtu.be/4S4AlRadBUQ
183の編成例だけで小冊子出来るくらいバリエーション豊かだしそんな情報が欲しかったのに >>876
完全消滅ギリ前にピクが特集してくれたらいいんだけどね
283だけじゃボリューム不足だから281も含めてとか。 単に模型で再現してみたいっていうニュアンスじゃないの？
もしかしてメーカーの説明通りにしか組まないガチガチの人ならゴメンね>>879 仮に某サイトに載ってない編成探すのすごく大変そうだ 十勝沖地震とか283の窯焼き事故のあとのおおぞら系統は
すげえ代走編成が多発してたもんなあ
183-2550の発火事故の代走北斗がおとなしく見えるくらい 結構こまめに編成チェックしてる人、ピクトリアルでかなり昔からの記録取ってる記事あったりするし探せばいそうだね
編成と言えばこないだ出たちほく車と40-1700の連結ってあったのかな。ギリギリ顔合わせてそうだけど700との写真しか出てこない てか、キハ40-100/700は北旧塗装を再生産(M-13化)して欲しい
初回製品は前面貫通扉に縦方向の成形不良がある >>884
あのタイフォンじゃいらね～
あれを塗り分ける自信ないし まあタイフォンの別パーツ化は好きな形のを選べるメリットもあるが
塗り分けラインがタイフォンにかかるやつだと塗り分けが再現出来ないデメリットもあるな。
だから最近の40はタイフォンが撤去されその問題がなくなったため有難いやw
そういやタイフォンと言えばキハ58系列もこれからタイフォンが別パーツ化されるようだけど
キハ58系列でタイフォンに塗り分けラインがかかる地域色はあるのかな? その内、ｽﾗﾝﾄ車の代走北斗とか出そうだな…
まぁ、今まで買ったｾｯﾄから寄せ集めてで出来そうではあるがw 900番台とお座敷、キハ400併結用、JT以外はだいたい出たのでは
後は一部のトレインマークと限られた一部の仕様か ttp://evo5.blog75.fc2.com/blog-entry-352.html
これくらいなら何とか出来そう 40-1700は前面の凹み埋めたやつ売ってくれんかなあ
タイフォンは残して 限定セットの存在は忘れて40-700をM13黒床下・タイフォン一体成形で別物として出してくれれば一番いいんだけどねぇ M-13化/黒床下はありそうだが、今更タイフォン一体成形はやらんだろう 冨本家でキハ400とキハ27ミッドナイトが出たら、迷わず事前予約すると思う自分がここにいる ちょっとお尋ねしたいのですがkatoの711に流用できそうな便所タンクパーツってありますか?
個人的にはkatoの登場時型781と711が結構好きなんですが、711が垂れ流し管って
ところだけがちょっと引っかかっててタンク化したいなあ、と。
架空派なので時代考証的なリアリティには拘ってません。よろしくお願いします。 >>897
> 鉄道模型をトイレで楽しむ
に空目した >>897
..一応後で行ってみる
>>898
便所の壁面に足元から天井までスイッチバックのレイアウト作って箱根登山鉄道の
車両走らせたら楽しそう 14系海峡も予想通りだね
ついでにキハ22のワンマン色や新モーターでタラコ再生産してくれればちょうどいいのに キハ56 200番台が出たってのに、なんだこのスレ進行・・・ キハ56 200、デフロスター表現がないというのはどうよ
あと、単品でM車が欲しかった
逆に言えば、他にはこれといって文句はない 今日の昼BSフジ 鉄道伝説の番組で
711系電車設計誕生から引退まで詳しく放送してた
クハ７１１－９０１ 2段式16mm厚複層ガラス これ知らなかった
窓開けるの めちゃ重たいよね。
冬 窓2段のとこから冷気入ってきそうだけど、どうだったんだろ？
気になった人、たぶんまた再放送すると思うから、今度は録画するといいよぉ >>904
> キハ56 200、デフロスター表現がないというのはどうよ
有ったらダウトなんだが?
前面窓上換気口、貫通ドア、
側ドア下丸窓、側ドア下ドアレール、側サボ受け、
妻面ジャンパ栓納めやなんかの
他の後天的改造との整合が取れなくなってくる。 >>906
富のキハ56 100青帯などは側ドア下丸窓があるからタイプということか
難しいな キハ58系列は前のドアと後ろのドアで形態が違うこともあるため
形態的なバリエーションは数十パターンにも及ぶからな。
一部製品みたいにそこを別パーツ化する方式もあるけど
それでもメーカーが全タイプを網羅する事は出来まい。 GV-E400は発売決定したけどライトケースの構造次第ではH100への展開を期待していいよな・・ 富ならその辺のバリ展も期待していいしょ
車体も急行票差しとかドアレールとか違いあるけどその辺は印刷表現かな あんまり話題にならないけど山紫水明は割といい出来だったな 出来がいいとだいたい静か
スレが上がってたりレスが多いとトラブってる証ｗ しいて挙げればこれぐらい
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1637066516/308
308 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ d7cb-gZSf) sage 2021/11/30(火) 23:30:54.90 ID:h7nEv+0x0
山明(キハ40-1790)、車両銘板の枚数が実車は3枚なのに2枚ボディーを流用した模様 485-1500はつかりにキハ183-0か、仕様はともかく値段が怖い
いしかりは後々バリ展？ キハ183がモーター変えての再生産ってとこか
しかし1年先か バリ展でH100形を予告してくるかと思ったら、全然そんなことはなかった。 GV-E400が出れば1次車と2次車以降に対応してるEH500のライトケースみたいに
H100に対応してるかもわかるだろうね H100は地域色を公募するみたいだから今は先行車と量産車しかないカラバリも増えるね マイクロエースが製品化したら先行車と地域色だけ出して何故か量産車が製品化されないバグが起きそう。 はつかりといしかりで仕様違うの？>485-1500 >>923
声が違う年が違う
夢が違うほくろが違う >>923
同じだと思って買う予定だけどね
まぁ・・・余計な車両も付いてくるかな？！ マイクロ281再生産だけどすごいお値段、一両約5000円って >>927
個性的ではあるが、基本的なデザインが馴染めない 今更だけど、富キハ261-1000、北斗系統にはキハ260-1400(7次車)が必要になるか 485-1500の詳細出たけど基本で1500番台の6連組めないのか いしかりならともかく、富がそんなストレートな出し方をする訳がない 台車もだけど前面の自連とエアホースがネックだわな
無理にいじらなくても富ならズバリそのままのダミカプ付いた仕様で出すでしょ 少しずつ外堀を埋めてきたところだ
「いしかり」を出さないわけはない 過渡も入門者向け北海道形で出したことあるし、ましてや昔485系1500タイプのベーシックセットを出した富なら再び出しても全く不思議はない ttps://www.colorremote.online/index.php?main_page=product_info&products_id=23163
断面と言いスカートと言いすごいよねコレ
781系も大概だったけど >>941
断面も前方は卵形で間違いではないんだよ…
客室部で立ち上がってるのに、前方の形状のまま妻板まで持ってったから悲惨な事になってるのだw 6月予定のキハ261の6次車は、M-13でないのかな。
記載がない… >>944
商品発表時に出るpdfにはM13と明記してるね 間もなく富さんの発表日か。
来ねえかなあ、キハ400とミッドナイト。
最早過渡ちゃんには期待してないw https://mobile.twitter.com/extra_car21/status/1500408131074990085
久々に本線上にお座敷車出てきたのか、この辺りもなかなか模型化されないね
僅かの期間の編成とか好きな富担当がまんまこの代走編成出したら面白いんだけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>949
他のキハ183系JTよりは敷居が低いと思うが、新規製作が大半なんだろうな その前に、出すなら261のラベンダーが先に出すんじゃあないかと
期待だけどね >>950
窓割も屋根も全部違うからね
床板と前面パーツくらいじゃなかろうか
自分は塗り替えただけで遊んでるけど
指摘厨の居そうなところには出せんなｗ マイクロ789系スーパー白鳥を何件か見るようになったけどtomixやるのかな 富がやっても過渡がやってもおかしくないところだしな(過渡は"やる気"がおそろしくないが) >>954
過渡はカムイの売行きがどうだったのか次第でやる可能性もある 富は現状国鉄時代の青函ルートシリーズ進行中だからどうなんだろ？
過渡こそ新規でなくても蒸気とか旧客急行とか再販だけでいいネタたくさんあるんだけどな
本音は過渡に721とかキハ281とかを期待したいんだけどなかなか新規をやる気配が無いので何とも キハ283が何度も再生産されているのにキハ281やらないのは単にヤル気ないだけか >>958
KATOの話をしているんだけど、君一体アスペ？ キハ183系、増結セットもM付は仕方ないとしても、トイレタンク付属とかやって欲しかった HOで一般色出したということは、Nでもフラグが立ったか キハ183 遂にヘッドマークとヘッドライトの光色色分けか。
つかこの改良、次に出るN NNにも波及しそうだな。 >>964
トレインマークの内部形状が改められるのか？ 光源を白色LEDから電球色LEDに変更しヘッドマークプリズムを透明から
クリアブルー成型に変更するだけじゃないかな(多くの製品で採用されてる方式)
今回ヘッドマークパーツも新規に出るがこのパーツは従来のキハ183には使えないとあるし。 成形色の問題か
キハ183 100のヘッドマークをNやNNと同形状のものにしてくれたら使い回しができるが、説明を読む限りそうは読めなかったからなぁ ヘッドマーク旧製品に使い回し不可というのをわざわざ書くという事は無理しないと？使えないっぽいね
汎用性高い臨時コマを旧製品に使うとなると97919ニセコセットの付属品くらいか 成形色の問題なら、塗れば済むかも知れないが、物理的に入らない構造なら面倒です。 新幹線開業でバス転換して廃線決まったのか
函館本線 長万部-小樽間 C62ニセコが走った区間ですら廃線の対象になるとは(´･ω･`) 往年には特急が走っていた区間でも完全な廃線となるのは、
北海道では根室本線（新得周辺）に次いでとなるのかな 函館の40は山線廃止まで耐えるのかな？そうなると勝手にH100が余ってくるし
いさり火の40も結局将来的にH100にしないとメンテ出来なくなりそうね 函館本線廃止、ｺﾋはいいかも知れんがJRFは迂回路線がなくなるのはインパクト大じゃないか？と別スレに書いたら「豪雨で山陽本線が使えなくても九州は影響なかったから迂回線が無くても無問題」というレスがあった。此奴は青函間に道路トンネルがないことがわかっていない。
貨物線としてJRFが所有し、維持費用はFと道で折半すればいいんじゃないかな。ｺﾋは臨時列車のみFに使用料を払って乗り入れればいいと思う。駅は余市倶知安ニセコのみ臨時駅として残し、地元に維持してもらう。（駅を改築してコンビニとか入れてテナント料取ればそれ程負担にならない）
何か川島冷蔵庫みたいになってきたが一旦線路を撤去したらもとに戻すのは困難なので、先ずは休止にして考えてもらいたい。 室蘭線止まって貨物がなくなると困るのは北海道のみならず日本国民全体、
くらいの強引な理論で国の金使って維持するシステムが作れたら
ワンチャン残せたかもしれないがまあ夢物語 「北海道全体でロシア領」が遠くないうちに現実となりそうでなぁ >>975
>>976
当のJR貨物が山線あっても迂回路として考えていない（山線使うためには整備コストかかるからトラック使った方が安価）と表明してるからその手の話は無意味
今月のジャーナルの特集でも貨物にそのつもりがないことは軽く触れられてる
ちなみに、2月の大雪で貨物止まったときは貨物の再開待たずにフェリーに積み替えて運んでるよ（過去にも事例あり）
4日遅れで入ってきた先月号の鉄道雑誌もフェリーに載せ替えて入荷してる こうまで国として北海道には投資しないと言っといて、北方領土を返せなんてセリフは虚しく響くよな >>978
フェリーでよし。地元が思っているのなら仕方ないな
>>979
天気図見ると、爆弾低気圧が発達して等圧線が凄いことになってるのが北方領土のあたり。ハブとヤンキーに出くわさない限り屋外で寝ても大丈夫な沖縄のようには行かないな。 >>978,981
苫小牧発着のフェリーか
それでこと足りるなら仕方ないな >>983
あったな…
実験船があったことは知っている 富の新ネタ斜め上すぎる
これでキハ400などは当分無いという事だな 二重窓のスハ32は数欲しいから単品なり増結セットの設定欲しかったなぁ お、ヨドバシから海峡の50系5000番台出荷のメールが！ キハ261-5000 ラベンダー色 結局出してきたのね
H100 DECMOが先かと思ってたのになぁ
ハヨ～出してよぉ ヾ(°∇°*) >>993
キハ261-5000、金型が共通なら両方出さない手はあるまい 遂に183と281も全廃か。ノーマル183は富がまらセットやりそうだがノスレと281は結局富過渡から出ず終わってしまうのか キハ281系 ラストラン
10月22日・23日の土日に「スーパー北斗」として8両編成で2往復します。
量産車の7両に、試作車の「キハ281-901」をさらに連結した編成となります・・・・・
また沿線で 撮り鉄が騒ぎおこしそう 怖いなｗ 【キハ183引退】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 仁木 S19【キハ281引退】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1657707518/
次スレ 廃線予定記念に山線のナンバリングを使ってみるなど このスレッドは１０００を超えました。
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