【キハ183引退】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 仁木 S19【キハ281引退】
こちらは北海道関連のNｹﾞｰｼﾞを語るｽﾚです。
模型も少しずつ充実が進んでいます、
思い思いの車を走らせましょう
注意事項
＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛しましょう。
＊埋めは980以降、「次スレ」が立ってからです（厳守）
※前スレ
【廃線廃駅】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ ﾗｲﾗｯｸ18号【暗黒期】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1553182220/ スーパー北斗1号が北斗星5号(3号)を抜いていく洞爺駅か
1往復化後の混成編成を追い抜いていく落部駅のシーナリーなんだろうｗ オホーツクを283で置き換えるとか鋼体の強度がとかどうなった キハ285が実用化されてたらもう281と283は置き換え済んでたのかな。開発断念は残念だったなあ。 クリスタルエクスプレス出してくれないのかなあ、、、、、 >>8
さすがに261より高いだろうからもう少し掛かりそうだけど >>8
架空設定でいいからキハ285の北斗とおおぞら出してほしい。
川崎重工の株持ってるから総会で提案してみるか？w >>8
ちなみに今尾久でキハ285出てるで、
すんごい値段になっとるw >>11
レジンきっと買っちゃったよ・・・
ディティールもダメダメだし前面ガラスもバキュームフォームの成型が歪んでひどかったけど 宗谷とサロベツの代走となるノースレインボーエクスプレスの再生産お願いします｡ パーミルのH100形キットや組立品を慌ててヤフオクに出している人がいるねェ。 >>12
全盛期()の蟻なら試作車出したかも知れんが ポポンデッタでH100を予約してきた。
先日、小樽駅から余市駅まで移動したとき、すでに
H100になってたのに驚いた。
苗穂工場でH100が何台か並んでいるのを見たので、
リニューアルはそんなものかな。苗穂工場の大量の
283はマテック行きなのかなぁ。 >>17
JAM特企品でワンチャンある！
あきらめないで！ 留萌線一部廃止でまた54まら鉄コレセットとかやるのかな？
しかし54は最初に鉄コレで展開したのがホント惜しまれる、40ほどでないにしても富大好きバリ展向きのクルマなのになぁ
蟻さえ手を出さないからボッタ値爺の好き放題だし 同じ車種を同じようなクオリティで価格を上げて販売するのが爺
少しでもネタがあればそれ仕様で新製品として売り出すのだろう >>22
蟻がやらないのは意外だった。
四国色も出したし、バリ展できたのに。 四国型と使い回せるのライトユニットと顔ぐらいな気がしなくもない いや、顔もタイフォン有無や標識灯掛けの位置違いなどがあるし結局どちらも一からやらないと無理っぽい 確かに標識灯掛けの位置見たら鉄コレ500番台が正確で0番台が使い回しか500番台の位置、マイクロ0番台は何故か500番台の位置、GMはそもそも表現無し？
マイクロは0番台しか出してないのに何故か微妙に500番台顔・・車体は鉄コレ500番台が一番決定版っぽいという皮肉の形式キハ54ｗ 外板の素材に実物と同じステンレスを使ってたあれは？ 北斗星の北海道編成持ちはこのスレにお邪魔しても良いかな 「Nゲージで北海道を楽しむ」上ではもちろん欠かせないだろうし、当然アリでしょ>>30 >>30
オール個室の北海道専用編成いいですね。ヴァラエテー有るから車両の組み換えも楽しいし。 北海道編成と言えばオハネフ24-500がよく模型化されたなぁと。宗谷線にも入った事があるし オハネフ24-500なんて蟻が実際には運行されなかった編成を
セットで設定してまで製品化したくらいだし TOMIX JR 14 500系客車(まりも)セット(6両) ドリームカー
即予約した思い出
窓下のMARIMOのロゴ入り なかなかイイ！
実車は ロゴ小 ロゴ大の2種類あったそうで >>32
自分の場合個室編成の増結しか持ってないから結局開放B有りのちょい昔編成にせざるを得ないという
確か北のオール個室編成って一回？再生産されてから音沙汰無いよね トワイライトが宮崎に来た事あったけど模型でも再現したいなぁ
微妙にスレチすまぬ 架空の編成だけど、JR北海道仕様のロビーカー、ツインデラックスが組み込まれた夢空間北斗星を組成してみたくなった
夢空間以外の客車はJR北海道車両のみで >>38
あったぞ、もちろんツインDXは平屋の奴だけど >>39
全個室且つA個室は洗面台標準装備、な編成組んでみたい
晩年の臨時北斗星と同じくロイヤル8室化もして
更に全室ロビーカー
1号、2号編成と3号、4号北海道編成、そこに更に夢空間を組み合わせてみようかと 北海道入りはしなかったけど特別なトワイライトEXPがそんなテイストの編成だったな あれ無かったのか、thx!
まあ考えてみれば解放のB寝台の寝台を片面撤去したような造りだから余計な加工もしにくいのか
とはいえ洗面台が付くのがA個室と思っていただけに予想外 平面で見た時、片側に二段ベッド(下段は二人掛けのシートにもなる。見た事無いけどカルテットもこんな感じ？)、
反対側は窓際に机、椅子。そして掃除用具入れみたいなロッカー。ここにハシゴが入ってる このスレ見てたら家のレイアウトで北斗星(平成元年
編成)で走らせたくなった。久しぶりによく見ると
室内灯で照らされたシートとかに色が無いことに
気づいた。やっぱり塗らなきゃダメだよね。
平成元年は内地から北海道に移住したときの
思い出の車両だったんだ。あれから随分と経った
ものだ。 ラストノースレインボー
キターッッッ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡ マイクロはそもそも範疇外
何だよ一両約6500円ってフルM車か？ヤフオク見て値付けしとるんかと。281よりボリ値化しとる >>48
マイクロに高額払うのはデンバイヤーくらいかな、寝かしてると加速度的に経年劣化が進むのに。 今日の夕方、苗穂工場の道路の真横に
ノースレインボーエクスプレスが停まっていたよ。
明日まで停まっているかも。
子供が発熱して病院に行く途中だったから
写真を撮ることができなかった。
結局、コロナじゃなくて発疹があったので
手足口病だった。 >>50
ボヤくのはネットだけにしときな
奥さんに知られたら子供が大変なのに電車電車って馬鹿じゃないのってキレられるから この前北海道に行って富良野美瑛に行ってきた。
ラベンダーも綺麗で景色も最高だった〜
行き帰りはラベンダーエクスプレス乗ったけど、もし根室本線が廃止になったら富良野線経由で運行するのかな。 昔フラノエクスプレスの間合いで旭川～美瑛乗ったのはいい思い出 でも列車貸し切り団体を定期的に取るような需要はなくて
他地区のような全車グリーン車の団体専用列車は作れず
ホテルタイアップの全車普通車列車しか作ることができなかったんだよな 根室本線の滝川〜富良野間も廃止になるような事態になった時には
富良野線も廃止になるんじゃね?
美瑛や富良野は道内有数の観光地だけど鉄道では行けない街に... でも主だった観光スポットは鉄道だけじゃどうしようもないんだよね
富良野線の車窓を見ただけで行った気になるのはいいんだけどさ ファーム富田でさえラベンダー畑無いとラベンダー号のバス停も無いから中富良野からクルマだもんね。美瑛の丘もバスクルマ必須だし
ついでに富さんお願いだから鉄コレじゃない150各種出してくれ・・ちょいちょい富良野に来てた蟻さえ出してないクリスタルEXPとか出ると大歓迎なんだけど 釧路湿原ノロッコ号 再販してくれないかなぁ
中古ボッタ値すぎる
>>60
スレチ申し訳ない、ファーム富田と富田メロンってなんで仲悪いの？ >>57
さすがに富良野線は沿線の自治体が反対するんじゃないかな、最終的には第三セクターになるような気がする。道南いさりびみたいに。 >>57
占冠から金山まで新線を造れば新千歳からのアクセスが改善されるだろうけど、まあ無理だな
富良野線を旭川空港経由にする方がまだ現実的か？ 富良野市の方針ではコミュニティバス網へ
進むようだ。高齢化画ひどいので駅前の病院を
起点に循環させる。
南富良野町-新得は完全にバス転換された。
それでも乗車率は悪いので鉄道は絶望的だ。
観光であの辺を走る電車をまとめて見るなら
旭川運転所がいいね。
DE15の北海道仕様でないかな。 富良野への鉄道は貴重な他所の客が乗る路線だから災害でもなきゃ消さないよ その災害がいつ起きてもおかしくない気象状況がしばらく続きそうな件
山線辺りがやられたら復旧無しで廃線もあり得そうだわ >>67
JR北海道としては、廃線予定路線に対しては一気に甚大な被害が発生して欲しかったりして
そして堂々と大幅前倒しで廃線を図ることに？ 北の鉄路を無くすなんて、、、、、
後で絶対後悔するぜ。 富良野線はじゃがいも貨物があるから残るんでないかな？
新得-南富良野間は絶望的だが
やっぱあれだ、上下分離式にして線路はJR貨物に管理させたほうが良かったかもしれん。
束倒壊酉はもう反罰したかもしれんが。 そもそも民営化時の分割の仕方に色々無理がある
そろそろスレチだ
模型の話しようぜ 予想通りのツートン40模型化、もう1700番台はいいって
ホントバリ展ばかりで年末のC55以外北海道の新規モノは無さそうだね タイフォン付きと旧JR色が生産中止という事は新モーターでリニュ有りかな？700番台初期車とか来ればなあ >>74
モーターと型番変えて、大幅値上げもありうるな >>74
MT2両セットで再販ついでに値上げと見た。 >>43-45
A個室で唯一洗面台が無い個室かな
2段ツインデラックス ヲタ全開な質問でごめん
ウマ娘のスペシャルウィークが上京するときに乗ったキハ40に一番近いモデルってどれが当たるだろうか？
姪っ子がウマ娘にハマってて（多分親の影響？）お土産に持たせてやろうかと思って >>80
日高線仕様(キハ40 350)かキハ40 1700か 銘板数的に1700番台でホイッスルの形状・位置的に釧路車だからタイホォン撤去じゃない方の1700番台を買ってくればいいよ
釧路車だけど後位側のヘッドマークステーはないから注意してね 回答ありがとう。 1700番台のタイフォン有りね
..売ってるかな？タイフォンなしは今度再販されるみたいだけど。
>>82
>釧路車だけど後位側のヘッドマークステーはないから注意してね
これはどういうことだろ？別パーツでヘッドマークステーがあるけど後位側には敢えて付けないでおくってことで良い？ プラレールくらいが丁度いいんじゃないの？て思ったけど金型はあるのに製品無いんだな 前面傾斜させる意味ってなんだろう
無駄に工数増えるだけだと思うんだが クラッシャブルゾーンと視界の兼ね合いとかあるんかね ゆくゆくは旭川近辺にも入れてローカル用721駆逐だろうね。過渡さん早く721出さないと281みたいにひっそり消えるぞ？間違ってE721出しそうだがｗ
さすがにキハ143ではまらセットやらないだろうな 今日は午後ずっと731系にLEDを組み込もうと
作業していた。
しかし、モーター車にはどうやってもLEDを
付けられないことが判明した。何度も繰り返して
いたらとうとう集電板がダメになってモーターに
通電出来なくなり、台車も壊れてしまった。
止むを得ず、TOMIXの動力車一式をタムタムで
買うことになってしまった。
カプラーをTNに替えて、ようやくLEDを光らせて
走るようになった。
狸小路の梅沢無線でLEDとダイオードブリッジと抵抗で
1車両分あたり60円だったが、動力車一式で3千円の
出費は痛かった。 >>88
SL銀河も終わるし、51系客車もいよいよ先が見えてきたな。
最後に赤く塗ってリバイバル運転してほしい。 ノロッコも結構ボロボロだもんね、釧路車はほとんど改造20年超えだし機関車含めいつ終了宣告出てもおかしくない。オハ510が原型味わえる最後のクルマになりそう
旭川の510は再生産されたけど釧路のあの鐘がなる仕様の再生産されないな
しかしノスレやSL編成含め観光列車がマイクロばっかなのがなんというか・・SL人吉見ると加藤に微かに期待してるんだけどねぇ いきなり737系を出しそうでこわい
キハ281スーパー北斗は蟻にとっては予想外か でもリバイバルロゴつけてるの試作車じゃん
蟻は283で塗りだけ試作車タイプやったことはあるけどさ 蟻も「さよならキハ281 試作塗装入り8両編成！」出せばいいのにね 夢空間と北斗星北海道編成を購入して、夢空間+北海道編成を組んだら、夢空間側と北斗星側のカニが両方共ダミーカプラーで涙目 >>100
なるべく手は加えたくなくて…
不器用だし…
不本意だけど夢空間セットのカニで代用 >>101
夢食間のダミーを過渡のゆうづる用ボデコンナックルに交換すると良いよ。機関車と連結可能出汁。 キハ281は蟻だけで終わるのかな？
果糖にやって欲しいなあ。
キハ400と利尻ハネを富に。
蟻？
蟻はマヤあるから良いよ。 キハ281許諾おりないとかなんとか
なぜだか分からないけど 過渡からキハ283-900…
は出なさそうなので自前でなんとかするしかないか
(蟻なんてなかった) キハ281用のヘッドマークや行先表示ってどこかサードパーティーから出てないのかな? 美軌模型から出てるけど、今は店主が病気療養中みたいです。
安くて早くて出来も十分だから早く復帰して欲しいです。 北斗星3号4号の北海道編成がヤフオク出たなぁ
欲しいけどやっぱりいい値段設定するよねー… 北斗星は新ネタ挟みながら、定期的にある程度は出してくる、とは思うが。
とは言っても、何の根拠もないw 北斗星は再生産あるだろうってのは同意だが、新ネタってまだ残ってるの？ >>114
僕が初めて北斗星に乗った頃だ。
本当は1号に乗るはずが旅行会社が間違って3号と伝えてきたので、仙台まで東北新幹線で行って追いつくという、西村京太郎トラベルミステリーみたいな乗り方をした。 >>116
オール個室化前の編成
オハネ25-550、560トイレ窓有り 2007年頃のオール個室編成も再生産して欲しい
ただあの会社ならその前にHC85みたくH100観光仕様をいきなり出しかねん オール個室仕様を最後に作ってからB寝台の仕様変わってなかったっけ
今からやるなら単なる再生産ではなくBコンパートの仕切りも再現が求められるかもな >>88
スレ違いだがE721も欲しいと言えば欲しい
旭川の721も737になるのか、札幌に733か735追加して731を玉突きするのか
キハ283オホーツク仕様はあおぞらベースで作るのかな 苗穂に転属した283の内容からして
283+282-0+282-100+283と
283+282-0+282-2000+283の
2パターン存在しそうで
そのまま自分で組み替えて遊んだほうが良さげなんだよねえ
LEDシール類は欲しいとこだけど それを言い出したら711や781も放置状態だし721やら735やら261-0やら手付かずだらけだが
だから蟻のボリ値商売が成り立つんだけど
485-1500だけは値段HGな富がやるだろう キハ283も731/キハ201も昔出してたからバリ展できただけだからねえ >>129
はつかりが出荷されてそんなに経ってないけど、出る時は出る もうそろそろキハ40 100初期とか欲しい頃
あとキハ183のプレ値つぶしとか マイクロのボリ値281即再生産でワロタ
万が一の大手2社後出し発表される前に売り逃げ目論んだな
ただDCはHOT7000や四国2000に復刻色185、アラ九185みたく後出しの方がダメな部分あったりするけど 次やるときは単なる再生産ではなく試作車リバイバルロゴ付きでやると思ったんだがな 発売からたった1ヵ月で再販予約開始とか初めて見た
katoのE353初再販よりも早いスピード決定だわ >>133
それはラストランの編成出てからやりそうな予感 East-iとか、前と同じ値段で出せないから再生産しないとか言われているけど、そもそも元もボリ値なら良いのかな。 蟻って100均のような質で値段は比較的高品質な国産品よりはるかに高額なんだよな。M車の床下くらいはどうにかならんのか。 >>132
逆に他宗からの製品化予定を感知したのでは？
と疑ってみるw キハ22-200前期型（一般色）、お富さんから出るか タラコじゃないのか
こりゃ56のリニュ品続編や1700じゃない40、旧JR色とか当分無さげだな キハ21に踏み込んでもいいんだぜ
つーか気合い入れて是非やってくれw キハ22は形態的なバリエーション展開はもうやらないだろうな
自分も200番台の2次車やら3次車やら4次車は欲しいけど >>144
旧JR北海道色なら欲しいが、キハ40 100/700の同色と同時期に出す気か？ マイクロエース様が600番台を出してくれるから心配いらないよ >>133
>>135
蟻には281のラストラン編成の製品化とHEATロゴの再販をお願いしたいぞ 北斗星の室内灯ちらつきが酷くなってきたので、
通電部分を徹底的に掃除した。
しかし一部の車両がカプラーが外れやすくなって
しまった。
車両の数も多いから調整が難航中。 コレは買いだが荒い塗りと海老反りの危険性も高いな、しかも過去の183と協調しないから気を付けろと けど実際2Mってお座敷平坦レイアウトとかだと不要にも感じるが、こないだの国鉄色だと基本増結で強制2M仕様になってるな
室内灯組み込み貸しレで立体交差多数レイアウトだと必須かもだが 初回のキハ183-500おおぞらセットの強烈なバナナインパクトを受けてからキハ183系の購入を控えていたが、6000は我慢できそうにないわ。 コアやボディ天面側を作るためのキャビ以外は新規金型になるんだろうから
バナナにならないことを期待。
ところでN NN系でもやはりヘッドライトとヘッドマークの光色分けをやってきたね。
これは今まで出してきたN NN系の改良再生産時に採用されそう。 183-6000はうれしいな、でも残念なのがお座敷摩周号のヘッドマークが付いてないのね。
あのお相撲さんのイラストのやつ。 確かにキハ183-6000は嬉しい
ただ、富だけに、製品が出るまでは手放しで喜べない バナナになるか否かは金型じゃなくて射出速度や材料品質管理の問題かと 多少のバナナは湯煎で矯正してきたけど、塗装の方はいかんともし難い 2019年頃から発売されたキハ183のN NN系列車はボディ天面の構造が大きく変わった3代目で
反りの大きかった2016年〜2018年頃に発売された製品(構造的には1代目や2代目と言える)と
比べると反りはかなり抑えられてるのだけど未だにバナナなどと揶揄される事が多いけど
これはまだ不満だって事なのかしら? それとも改良されてることが認知されてないだけ?? そりゃ現行の列車の製品で出さないと広く認知されないよ 去年の新特急色183-500辺りも多少マシとは言え結局反ってたし根本的には解決してないと思われ
それ以前に前面と側面の塗装ムラが酷かったから送ってみたらいつもの言い訳用紙付けて
同じクオリティのモノ送り返してきたから流石サポートがゴミーテックと言われる所以だなと
あのマイクロでさえサポートに関してはしっかりしてたのにナァ そう言えば北じゃないけど四国国鉄色185も反りがひどくて散々な評判だったよね。JR色の時とかは普通だったのに
やっぱ冨は連続窓の車両は鬼門か ちょくちょくあるNNの宗谷代走用に臨時以外に前面の特急コマも欲しいとこだな 261も道北エリアの絵が描いてあるだけで愛称の記載はないのに代走ごときでいる？ ｹｰｽ開けた瞬間、おぅ…もう…となる位ﾊﾞﾅﾅが酷いのは7550
500もﾊﾞﾅﾅではあるが、7550程では無い バナナといえば東京堂の代名詞だったのにまさか富がそうなるとはな。 あれはさすがに酷いって思ったから
無視したなぁ・・・うん 7550に2550のボディそのまま乗る？
正直そこまで考えてる。 古いボディだと室内灯抑えるところが屋根に当たるかもしれない >>173
ヘットマークの造りが古くなるのはいいの？ ヘッドマークの作りもそうだけど2550のボディを7550のボディに転用するとなると
そこの考証問題も出てくるな。もちろん考証問題はキハ182やキロにも出る。 現行のクオリティで2550リニューアル待ってるんだけど最後の目玉としてあと10年くらい温存かな？ そもそもさっさと再生産しろってのがいくつもありすぎる うちの2550はいまだに先頭屋根がくの字塗分けで
中間連結幌は車体一体型のやつだ なぜ前回生産時に買わなかったのか、
と言い換えることもできる
不出来だった、金がなかった、など理由はそれぞれあろうが >>182
後で知ったのは223系/5000系のマリンライナーだわ
223系2000番台が1両臨時で入ったやつ
ｽﾚﾁだが >>183
マリンライナーセットE/Fあたりでやると思ってたけど結局やらなかったな
富の場合新製品pdfの並べて楽しめる(在庫があるとは言ってない)のせいで余計なんとかしろと思う 増結に2000番代のサハが入ってるセットはEFどっちかでやってただろ Fで黒窓車だけやってたわ
やりそうでやらなかったのは3+2+2編成の方だったか また蟻から微妙な増結客車が、、色合いや車高の違い考えると買いづらいブツだな トミックスのキハ182国鉄色単品の生産数が少なすぎて入手できん。仕方なく中古買って見たんだが製造年によって色が全然違っててどの時代のロットがいいのかわからん。 派生含め0番台や500番台は人気だが550番台はジャンク箱に刺さってる印象、261-1000中間T車もそんなイメージ
やっぱトミックスのセット構成が下手と言うかやらしいと言うか >>190
餌箱の550番代はほぼ車番印刷済の旧製品じゃないか？品番2416はあってもブレ値でショーケースに鎮座してる。 MならTN対応な新しめの売れ残ってることあるけどね 来週の27日に富よりキハ261系ラベンダー色が発売されるぞ。 蟻のノースレインボー、前面連結器も小さくなっていい感じだな 4月に運転予定のハイデッカーキロを3両ぶち込んだ
キハ183オホーツクラストラン編成とか製品化されんかな キロ用モーター車内装パーツ作れば終わりなはずだし
そういう方向って結構すぐ作る気がするからやりそう
尤もやるのは実際に走って車番確定した後だろうけど ドア横のサボ受けや相変わらず連結器カバーも無いけどね 内装は仕方がない。
いつものようにリューターで加工して作るしかない。
H100系のバスのような運賃表示器を表現したい。
昨日はH100系に乗って余市駅まで行って柿崎商店で
買い物してきた。雪景色の中を走るH100系は良かった。
札幌市内だけでも予約で100両以上売れたらしいね。
意外と札幌の鉄道模型趣味の人たちが沢山いることに
驚いた。 261系ﾗﾍﾞﾝﾀﾞｰ 編成買ってきたけど
先頭車側面に2021年10月からラッピングされてる
Hokkidoが印刷されてなかった
期待してたのになぁ 道民としては許せんだろうに 誰かそのうちインレタ作るとは思うけどタイミングがちょっと悪いな >>200
許諾の都合らしい
インレタは既にサードパーティーで出してるとこがあるからそれ使えってことだな インレタが出てるくらいなのだから許諾が通ればそのうち出るって事か 北のシンボルマークインレタ
※おことわり※
本品を制作するに当たり、北海道告示昭和42年5月1日第775号本則の内容を使用しました。 ヨドバシ一階で売っている透明デカールに
プリンターで自作すれば解決 >>205
下地が白かつ色付きのマークならともかく
銀や濃いラベンダーの上にマークが白って
一番向かない方法だと思うけど
HOKKAIDOの文字の部分だけなら透明シールで自作でもいいけど つか既に製品はあるのに何で自作したり特注しようとするんだろう? 模型はともかくサードパーティーのインレタなんて知らない人が居るのもおかしくないし多少はね キハ261のはまなす・ラベンダーは増結することは無いの？
物理的にはできそうだが >>210
機器的には1000番代7次車と同じらしいから、中間のキハ260（M3、M4）を増結できるんじゃない？
先頭の貫通扉は幌枠の取付穴もなくなったから使えない。
ってか、1000番台の幌枠付きって見たことない。 5000番台は加速度リミッターがついてて
それが1000番台が入れない線区でも使える理由らしいが
中間車に1300や1400入れてもそのへん互換性あるのかな リミッターは性能セレクトでかけられるから機能的には在来車と混結できるだろうね 先頭の幌付けるための装備は7次車以降省略だからやろうと思えば
1100ユニット+1300+1200ユニット(6次車以前)+5300+5200ユニット
って感じの昔の座敷車みたいな組成自体はできるだろうね >>208
製品がすべて正しいとは限らない、という考えもある
色や形や大きさに納得いかないなら自作するしかない ノスレ、ヘッドライトの色味が左右で違うんだけど旧製品もこうなの？ >>217
正面から見て左が黄色っぽいね
前回品持ってたけど違和感なかった印象
連結器周りが良くなったのは嬉しい限り ピク誌別冊のキハ183系買って来た
3列化改造後のキハ184の図面があるのは嬉しい ワイも買ってキロ184の3Dプリント車体でも作って一儲けするか(無理) それなら割と見かけたキロ182-901も頼むｗ
そう言えばキサロハ182組込編成はなかなか新モーターとかでのリニューアルされないねぇ
キハ183の斜めラインがインレタの古い中古ばっか見かける まあ、次は普通に考えてオホーツク/大雪 最末期4両セット、復活新特急色入り限定4両セットだろう 素直に14年以降のHET色500番台T車出してはくれないか 復活新特急色はキロ182(M)作り出して例の編成になると予想 そのために座席パーツ新規で作るとは思えないからそれこそ3Dプリントの出番だよ いや逆に車内パーツそれだけで済むからメーカーが取っつき易い気がする
まあ3Dでの個人製作でも椅子の向き両方用意しとけば狭い需要が残るけど 既存の金型・部品・塗装の組み合わせで発売できるのにたかだか数回のイベント列車のためにそんなことするとは思えんな 夢空間が純再生産で北斗星が改良再生産、でいいのか？ 北個室編成はリニュ再生産だね
しかし以前の個室編成と微妙にセット構成やらが違うから結局買うしか無さげか、富はロットごとに色やら微妙に変わる事多いしねぇ 少なくても92785や92806辺りの北II、オール個室化後から2008年までをプロトにしてるのは一緒だから3回目？の生産かな
少しずつアップデートさせるのが好きなメーカーだな。それより早く400宗谷を新規で出せｗ 400利尻と183利尻を同時発表するくらいの気概を見せてくれ >>233
予算が限られてるから新金型を少ししか起こせないんだろ。
アオシマのプラモとかでもやってる手法。
今回追加分が次回バリ展への布石になってたりもするし、単純再生産よりましだと思うがな。 富が青いDD51をフルリニューアルするから旧製品は手放そうかと思っていたが
今度出るやつはプロトタイプが1133〜1169バージョンに変更されるんだな。
旧製品は1052〜1132をプロトタイプにしてるから地味に貴重な存在になってしまった。
これじゃ旧製品はちょっと手放せないや。 そうなのか
ただカトー含め新旧複数あるから結構お腹いっぱいでもあるな 過度の新旧DD51も富のさよなら北斗星の1138やさよならトワイライトの1138 1142も
一応1133〜1169グループのだけど、これらは屋根が1133〜1193用のになってるってだけで
ボンネットは1052〜1132用のを流用してるタイプ品だけど今度出る富のやつはボンネットも
1133〜1193用のになる筈だからそっちのやつは手放しても良いかも。 キハ183のG3両オホーツク、キハ182増結するみたいだし動力問題解決か 出たとしても今の富なら言い訳オプション付けて7両で3万円台くらいで吹っ掛けて来そうだわ 特別なトワイライトを出したくらいだし、富はやってくれるかもね
さよなら運転の6両と、復活色2両の8両セットとか 新しく出る北斗星ポチったぜ…
中々お金がキツいが… 183-6000はうれしいな、でも残念なのがお座敷摩周号のヘッドマークが付いてないのね。
あのお相撲さんのイラストのやつ。 スラント用のヘッドマークつけたくなかったんやろな(適当)
まあ利尻すらないしな ラストランのグランドオホーツクも編成確定したし
近々発表かな 一般車入っちゃったからリバイバル車は7連で製品化かもね >>248
7両、特別冊子、全ヘッドマークが付いて29800円の予想 只見線のさよならセットが2両小冊子付きで21,340円という事を考えると4万弱ぐらいしそうだ ハイデッカーグリーン車が3両連なってる姿はやっつけ...いや迫力があってカッコ良かった。
キハ183はちょっと食傷気味だけど今回の列車がもし製品化されたら手を出してしまいそう。 D51かと思ったらDD51だったでござる、客レかと思ったら貨物だったでござる
いやいやそれじゃ無いでしょと。旬外した凸のカモレしかも値段爆上げ富レベルだし
過渡はやっぱピント外して来るな、こりゃキハ281は期待出来ないか 150の存在が消えた謎の留萌まらセットが・・しかも鉄コレなのに高いし
261新色も40-1700並みにお腹いっぱいだな キハ260-1400の製品化は見送りなんだよね
HMにはHOKUTOも入っているのに >>254
ラベンダーはまなすでドンガラは作ったからそりゃ出るよな
あとはラベンダーのHokkaidoロゴ入りが出るかどうか 近鉄ビスタカーのスペイン村関連ロゴケチるメーカーだからあまり期待しない方がいいかと
733エアポートの連結器カバーも無いしな 北斗星3号4号北海道編成を再生産してくんないかなー 懐かしいな。宇都宮の実家に帰省するのに使ってたよ。
今日はDD51 重連の整備していた。モーターを左右逆を
やらかして逆走して綱引き状態になったのをリカバリー
させた。24系を並べて家のレイアウトで遊んで
酒も回ってきたのでそろそろ寝るかな。 バーベキューカー単品予定が来たが1両だけだとキハ40サンドには使いにくいな 細かい事は気にせず富良野美瑛ノロッコや54、40とサンドすればよろし
しかしくしろ湿原ノロッコは再生産されないな HOかよ。しかしどのメーカーも生産コスト理由に価格爆上げだからキツいわな
だから蟻は謎の単品バラ売り商法に転換せざるを得なかったか まあそういうことだね
追加でいうなら後続メーカーにクオリティだいたい負けてるから後発品にクオリティ負けてる余計な車両付けて値段上がると完全に買ってもらえなくなるし ついにお菓子の中身をちょっとずつ小さくするみたいなことになったか… 苗穂の鉄道資料館の開放、ひさしぶりに行ったら
だいぶ展示が変わってた。
マイクロエースのノースレとか寄贈されていたが、
発売されて間もないのにすごいな。
自分の持っている車両と実車を比べるのが楽しみ
なのだが、今日は暑すぎた。 久しぶりに行ったときには北斗星エンブレムが奥に大量に展示されててびっくりした まらツクはエビ反り改善？まぁお座敷車で答え出そうだけど。ただ直近の新特急色が塗りが酷すぎだったから不安しか無いわ
特殊パッケージの紙箱とかキロキロは別売？とか色々複雑な販売形態だな 普通のさよならセットとテックステーション限定の増結セットじゃん 実質的な-7550の再生産と見做せるかと思ったがモーター車がないから無理だった、ちょっと残念 さよならキハ183の製品化が発表されたばかりだと言うのに、
この商品の次に出てくるN NN系キハ183が何になるのか気になってしまうわ。 妥当だとNN北斗だろうけど意外にスーパーとかちリニュしたりして
突然やまどり出したりするからトマサホやクリスタルEXPとかのJTぶっ込んで来てもいいぞ >>274
車体構造見直しするんだし、ﾊﾞﾅﾅになってた連中を新ﾓｰﾀｰと共に出すのでは？ >>279
前回品不満なら買い直せというのか…
ボディだけ格安で売ってくれないかな… 屋根の塗り分け線も正規化したんだからそんなセコいことさせるわけないよね >>280
KATOなら大抵はASSYで必要な部品だけアップデートできるが、TOMIXは欲しい部品を入手できないようにするところが嫌らしいんだよな～ 嫌なら買わないのも手だな、最近のトミは価格と品質が反比例してきてるから。。 >>283
ま、新しいのを買って、いらないのをネットで手放すがな この夏に宗谷本線に投入される東急のロイヤルエクスプレス、
苗穂の運転所に入る前に予習でnゲージを買っておきたかったが
プレミアがついて高すぎる。 プレミアじゃなくて自作加工の一点物だから高いんだぞ 今日は室蘭本線を旅してきた。
東室蘭から分岐した貨物駅は札幌貨物ターミナルと
違って海上コンテナが山積みだった。
工業地帯と海上輸送の港、貨物ステーションを自宅レイアウトに
組み込んでみたくなった。
鉄路に沿って移動していたら、ピンクのボディの車両が走ってた。
運転所を見るとH100と737系に置き換わっていた。
ハードオフは国鉄コンテナを載せたコム1形が目に入ったが、
他にめぼしいモノがなかった。残念。 オフ屋めぐりは稀にアタリがあるが基本ハズレゆえ
この前オフ屋で大雪Aが定価で並んでたので衝動買いしました
−6000発売直前だから仕方ないよね 多分オフ屋はそこまで考えて値付けしてない、その場の店員次第
むしろ大雪Aが定価ならアタリじゃね？この業界買わずに後悔より買って後悔の方がいい業界だし 実店舗じゃなくてオフモールを時々見てるけど
ぞぬのプレミア値を見ただろ？っていうようなおんなじ値がついてるのもあるな 反りなどの問題はほぼ改善した感じだね。ただ8両ウレタンにキツめに入れるのはどうかと思ったが 座敷の赤はもうちょっと暗くて鮮やかな色合いだった印象があるけど
スケールエフェクトを反映した結果なのかなあ 明日から夏休みをとっておおぞらで道東のハードオフ
巡りをしてくる。掘り出しモノがあればいいのだが。 お座敷車はスカート付根の尻？側が相変わらず見えるのと
窓と車体の隙間が気になるのを除けばこんなものか
この形式ではゆっくりな復活国鉄色くらいの売れゆきか？ 組み込む先が利尻かオホーツクか北斗かでおのずと決まるんでない？ 3列車とも3両のそれぞれ入ったパターンがあるような気がしなくもない 細けぇことは気にすんな好きに組みゃいいさ
youtube.com/watch?v=Bu3rQTjfPq0 ゴールデンウィークから始まったハードオフ巡りで
ようやく北海道のラッセルコレクションが完成しました。
https://i.imgur.com/QnkDL6V.jpeg
本線にあるのがDE15ラッセル、引き込み線に
国鉄時代の釧網線のDD13+キ100、横にあるのが
国鉄時代の標津線のDD16ラッセル。
60cmx40cmのミニレイアウトで張碓峠を作ってみた。 ところで利尻と夜行おおぞらはまだかのう
えっ、まだまだ先？
仕方ない墓の中で待つかのう 塗り分け直した利尻で事実上のサロベツ再販だろうねえ 夜行おおぞらっていうと、新特急色にスハネフとオハネが入った混色編成かな。
あれは格好悪いからでない気がする。 タムタムの“奇跡の入荷”でTOMIXのキハ40系の
700,1700のセットを買ってきた。
室内灯入だったので夜景のレイアウトにバエて良い。
山明紫水もバラしで見かけて欲しかったが、もう無かった。 富からキハ56-0系狩勝セットとキハ56-0&27-0がそれぞれ単品発売か いまいち使い勝手の悪かった56-200が使いやすくなる 客窓の大きさは修正されるのかな
現行はパノラミック車と混結すると差が目立つ 修正というか今度出る56 27は0番台なので今まで出てた平窓の56 27とは金型の繋がりのない完全新規品だからな。
窓の大きさをどっちに合わせて金型を作るか。 客窓のエラーって初めて聞いたんですけど100番台はどうエラーだったのですか？ 富のキハ56 27の100番台は客窓や戸袋窓の上下寸法がやや足りなくて似てない。
200番台のほうは似てる(実車の両者はそこの大きさが違うってオチはない)
「TOMIXキハ56系入線整備(1) 森の小径」でググると出てくるブログが分かりやすいかと。
(そこのURLを貼れば良いんだけど今のネット環境ではURL入力するとなぜかエラーになって書き込みが出来ないんで
こういう回りくどい説明になってまう。ごめん) 助かりました
ありがとうございます
自分がやりたいのは改造車だったので0番代ベースでゴリゴリ改造した方が楽にいけそうなんでそうします 53-500のﾍﾞｰｽになったのが0番代という所が期待してしまうなぁ… ちょっと調べてみたら宗谷とかニセコの根室→函館とかなんか距離感おかしい急行が何本か見つかったんだけどこれも全部56系なのかな？
..ちょっと欲しくなってきたかも >>322
せっかくなら宗谷・オホーツク・摩周の3階建て列車の札幌〜滝川なんてどうよ >>322
終点が函館なのは、つまり青函連絡船に乗り継げるダイヤを組んでいたんだろうという見当はつくはず 富の100番台27 56の窓と朱色帯のバランスはキハ27 125〜129みたいな感じだったもんなあ...
ってまさか富はその車両を参考にして窓の上下幅を決めちゃったか!?
その車両の朱色帯が他の車両より太いことに気付かないで...。 そう言えばさよならキハ183のキロスペシャル編成の続報って有った？ ないですね…
1/31の発売日になってもまだない可能性すらあるなコレ 1/31発売みたいだけど、地方なので1日遅れるかな。
31日は一日中大事な会議で、ポポンデッタから
電話が入るとヤバいんだよね。
午後にポポンデッタに行って連絡不要を伝えて
くるかな。 電源きっときゃいいじゃん
留守電サービス代をけちるからそうなる 強行発売してエラーや回収騒ぎが出そうなら81-450みたく素直に発売延期すりゃいいのに たった1名の報告で、実際にエラーが発生しているか定かではない さよならセットを買った人限定で受注生産する可能性とかある？
半端な数作って余らせても足りなくても困るし >>332
そのエラーってTwitterに出てるキハ182 508とキハ182 7551が入れ替わってるやつ?
その写真、閲覧回数が1万5000回とか出てるから気付いた人が1人って事は流石にないでしょ。
つかあれ、メーカーの指示が間違えてたんじゃないか?って気もするが
あの商品の展示したスタッフもお粗末だよなあ。
キハ182 500とキハ182 7550は屋根もボディも床下も形態が全然違うのに気付かないんだから >>334
それ
どうこう言っても、素人の目には違いが分からないこともある 単に看板（？）置き間違えてるなあ、くらいの気持ちで見てた
ほんとに車番間違って印刷してたら笑うけど
キロキロセットの方はさよならセット同梱の葉書から買ってね、
みたいな古典的な手法でやってくる悪寒 まあ富だから不安要素は尽きないわな...
キハ183 復刻色も今までの傾向からして今回も多分前面のエンジ オレンジ帯と
側面のエンジ オレンジ帯の色見が全くあってない形で出てきそうだし。 >>337
前回の新特急色のそれ、特に酷い個体のを確認の上送ったら
一カ月弱後この製品はどれもこんなもんですっていういつもの嫌味書いた紙付けて同じ感じの返送してきたわ。流石富ｗ とりあえず昨日入荷今日発売だったようなので無事回収
簡単に見たところでは増結？セット用の応募券があるとかいうのはなかった あるとしたらテックステーションで受注生産とかそんなじゃないかなやっぱ キロ２＋キハ１両のセットをテックステーションで売るって発表してたよ
肝心のテックステーションが今メンテ中だけど 自分もさよならキハ183セットを身請けしてきた。
つか今まで出してたやつとはキャビまで別物になってて驚いた。改良はコアだけかと思ってた。
その為長年ほったらかしになってた絞り再現がない問題も直ってるわ細かなモールドは追加されてるわ
妻面のルーバーは塞がれる状態が再現されてたりと改良ポイントが半端ない。
こりゃ今まで出してたN NN系キハ183は全部ゴミになるわ。 キロの車端アンテナとクーラー別パーツ化が最後まで残った 実車がメタメタのボコボコで細かいディテール以前の問題だったし今までの製品が安く出回るなら大歓迎だな キハ183やキハ182に絞りが追加された件やキハ182のドアに手掛けが追加された件は
グレードアップと言うより単にエラーの修正だよな。
悪いが良いになった訳ではなく悪いが普通になっただけ。 1月末発売の基本セットに合わせて増結セット発売予定と宣伝して
テックステーションのサイトは2月5日までメンテ中・・・ 1週間ぐらいタイムラグあったってあわせて売るのに変わりないのにオタクっていちいち気持ち悪いな
まあ、本当に売るのならな >>335
HET183のロゴが下にズレてる件じゃないんだ・・・? >>349
実車写真とホビサの写真と見比べたところでは、なんとも >>350
リニューアルするんじゃないの？知らんけど
新しい公式見づらいんだが 鉄コレ以下の精度やんwww
闇深いのは全数じゃなくて良品と不良品が混じってることなんだよな 闇もクソも複数台の機械でやってたらその中に微妙にズレて設定されてるのがあって検品側はそんな細かい位置のズレでブチギレられるとは知らないからロゴ一式印刷されてるOKで通したとかその程度だろ あーウチの183まらツクも>>353と同じだわ・・
横のドアノブや客窓の下辺とHETロゴの上辺が同じ高さ、ズレてないのは運転席窓のすぐ下にロゴがあるからまたやっちゃったかコレ 自分のは大丈夫そうと思ったが前に出てたやつと比べてみると
やはりちょっとずれてるな
https://i.imgur.com/HFv3rgn.jpg >>356
何を当たり前のことを・・・。
過去のロットでは出来ていたことができなくっていて、
しかも(個体差でブレまくってたらそれはそれでヤバいが)
精度を出すための大元の治具間で一致が取れていないから「闇」なんだよ。 >>362
これでも塗ってもらえてる分だけまだマシだったんだよ
酷いのになると塗料ハゲたところから下地の国鉄時代の塗装が見えてたりしてた
..なんか蕨のほうからﾋﾟｺｰﾝと音がしたような気がしたがw とりあえず組替セット4連13860円、2月発売予定だそうで 後は少ししか作ってませんでしたとかやられなきゃまあ文句はないな あとHETロゴの位置
うちのは従来品と比べてほぼ同じ位置だった あの程度の差でガタガタいうならポリカの側面窓と緑帯の兼ね合いとかもっと突っ込まなきゃいけないとこあるし こないだから富狂信者がネガキャン消しに必死だな
どうせ増結も同じ時期に製造してるだろうからまともな製品だけ抜いたら売れる弾数僅かで即完売なんだろ？ｗ まともな製品抜いたら売れる弾数わずかって富信者は頭悪いな
マトモだろうがまともじゃなかろうが自分たちの分の良品確保したら後はいいのも悪いのも全部流すだけなんだから弾数わずかなんかになんねえだろw 良品100から10引いて良品90で売るのと良品30不良70から良品10抜いて良品20不良70で売ってもどっちも弾数一緒ですw
簡単な足し算と引き算、OK？w 嫌なら無視すりゃいいのにそんな30秒間隔で必死こいてレスするからアホ扱いされるんだよ・・ キッチンさん、早くHETのロゴインレタを再生産してくだちい 普通に要望のお便り出せば再販してくれるけど、お便り出してないの？ 在庫あるのを何か注文せずに再販要望しないのもアレかなという心理が イベント出店前の新作とか再生産品作ってるタイミングでついでにお願いてみたら？ キハ/キロ182をキハ181で挟んだ編成をやってみたいな キハ183の組み換えセットは22日から受付を開始するようだ。
自分は複数セット買って手持ちの車両の床下を入れ替え
2000年代中頃〜2013年7月6日の2550番台北斗にするわ。 >>382
よく中古で車番変えたの見かけるけど汚くなってるの多いよな >>382
細かめの番手のヤスリを切り出して水研ぎ(?)してる
細かすぎたらなかなか表記落ちずに擦ったとこテカテカになってくけど 自分はデザインナイフの刃をボディに軽く当てそれをスライドさせてナンバーを削り取ってる。
最初はボディに傷が出たが慣れた今は15倍ルーペで確認しても問題は見えない
青がボディ 赤がナンバー 黄緑がデザインナイフ本体 黄色が刃
発売日2月22日になっているのに、当日12時から注文受付？>組替車両セット
22日は「予約」受付であって、発売されて手元に届くのはもっと先なのか？ そらEコマースの取引成立は自分の手元に物がないときだからな 結局、マスクインレタが(あれば)最適解かなと思うのが個人的見解
車番を跡形もなく消すのは(最近の印刷だと)難しい テックステーションの品を扱ってる序とかでも売るようになったら(それくらい生産するなら)2個目以降も買うが あそこのJoshin店頭でも明日から販売だけどそういうことじゃなくて？ 一個は確実に抑えたいから公式通販で買おうって思っててもう一個欲しくなったら、ってこと
まあ金曜ポイント乞食しに行ってもいいんだが
開店時はフィギュア他とともに整理券対応する言ってるからうーん なるほど
キッズランド本店のはすぐ枯れそうな気がするしねえ 組替セットに入ってるキロ182 7550 キハ182 7550 キハ183 1550(3550 4550)なんて
超定番車両なので、そのうち発売される製品のどれかには絶対入るだろう。
だから仮にあの組替えセットが手に入らなくてもそんなに焦ることはないな。
(あれらの車両が今すぐ欲しいって場合は別だが) 確かにNNの北斗何らかの形で再生産されるよな、とは思ってる 7550じゃなくて車体の金型そのまま使える青の濃い2000年代の2550番代の方が先に出る気はする ラストラン増結出遅れたと思ってめちゃめちゃ焦ったけど普通に買えちゃったな
最近秒殺案件ばっかりだったので 鉄模で平日2時間で蒸発は異常だな
こんなに早く枯れたら明日の大阪凄そう これほど早いと3限で買ってる転売屋がどれだけいるかだな
あとTOMIXの事だから今後同じ形態の車両が出ても今回の車番はインレタ未収録(バラのを組合せてね)とか平気でやりそうだ 一時的な品切れだからまた販売再開すると記載あるな
この販売形態は色んな意味で失敗じゃないか？
さよならセット本体はまだまだ在庫あるのに全然釣り合ってない 限定品は受注販売にしろというからそうしたまでじゃないのか
とりあえず今工場の生産枠を押さえてる分ははけたから
また調整して二次出荷分を受け付けるんだろう >>404
今回のは受注ではなく在庫販売なんじゃ？
明日には店頭販売するわけだし、今日買った分もステータスが発送作業中になってるから明日には発送されそうだけど ラストラン増結届いたがロゴやヘッドマークも無事でやれやれ
果たしてこの形態でのNN北斗はいつ出るのやら？？今度は北斗ブルーを間違えたとかやりそうで怖いが 大阪はまだまだありそうだった。出来はさよならと同じだけどちょっと塗が荒いかも
tomixの遊び心で、HOKUTO・OZORAのヘッドマークボーナスパーツでもあれば
良かったんだけどね。 実車の編成再現するためのセットだしマークの付属なしはまあ おおぞらは一連のラストラン案件には関係がないが
北斗、ニセコ、サロベツをつけるとさらに182-7561が必要になってくる おおぞらは一連のラストラン案件には関係がないが
北斗、ニセコ、サロベツをつけるとさらに182-7561が必要になってくる なぜ二重に
ついでに「団体」は模型はそのままじゃ自走できない編成についてたな 当日に追加で売ること宣言したおかげで大阪でマターリ買えるようなったか 届いたけど、開ける前から中で商品動いてるのがわかる
簡易梱包とは書いてたけどAmazonかよ… ﾊﾟｰﾂ類ならわからんでもないが、鉄模本体で段ﾎﾞｰﾙ内でﾌﾞｯｸｹｰｽ剥き出しに紙押し込み隙間埋めはちょっと面食らった
通販ならだいたいﾋﾞﾆｰﾙ袋かﾌﾟﾁﾌﾟﾁで個別包装して段ﾎﾞｰﾙに入ってるｲﾒｰｼﾞだから
ｴｱｶﾞﾝなら拳銃・長物問わずよくあるけどw Amazonとか静岡の悪評だらけ通販会社より梱包雑でワロタ
しかも品物届いてから出荷メールや荷物番号お知らせしてくるし本当ゴミテクの名の通りだな 普通の梱包で普通に通知来てたけど、それブラックリストに入るようなことでもしてたんちゃう？ こいつやべーやつだから気をつけようがまともな企業の対応なのに
やべーやつはぞんざいに扱ったレとか企業のやることかよ
どうせこんな奴はヘマしても文句言わんからへーきくらいに思われて舐められてるだけだろ
お前らの欲しいもん作ってやってるんだぞくらいの意識で 上で話題になってた「HETのロゴ位置がおかしい問題」でメーカーに送り返してた人がいたのだけど
その人、ちゃんとしたものに交換してもらえたってポストしてる。
まさかあの程度のズレでメーカーが対応するとは思ってなかったのでちょっと驚きだ。
因みにその人の交換前の個体のズレ具合は>>358に挙げてたものと同等レベルなので
>>358レベルのズレなら交換対象になるようだ。 嫌味文書付きで同じ物を送り返すんじゃなく正規位置品に交換という事は、言ってこない人にはズレてるミスを黙ってる訳だ ロゴ位置は良くなっても他で難点あるボディで返されたら嫌だから送ってないわ
これだけ多発してる現象だとメーカーでストックしてる当たりボディが枯渇しそう 要求通りのボディがなくなったら仕様ですって突き返すんだからあんま見えるとこにバラしちゃダメよ
知らんけど キハ82北海道の「おおぞら」ヘッドマークでもズレをやらかしてたから今更驚かない ロゴズレセット珍しく？余計な一言なしで不良品認めた内容の文言で無事トラブルの箇所もなく返って来たわ
恐らく公式に呼びかける気配はないので気になった人は早めに交換要請してみてもいいかも そこまで不良率高いのに回収にならないのも凄い
うるさい客以外は気にしないレベルと判断されたのか
回収になればボディも再生産されるだろうから安心して出せるけど、今からだとリスクあるな
ただ、個人的にはロゴよりもヘッドマークの印刷ずれの方が気になるわ
酷いのだと斜めに傾いてる
組換セットだとヘッドマークの側面が削れてる？外れ品が混ざっているようだ 蟻の富士山ビューとか過渡の35系4000番台と違って全数交換じゃないからかもね
うちのは最初からちゃんと運転台窓ぎりぎりの位置だったから ＞酷いのだと斜めに傾いてる
その技術でキハ82「オホーツク」赤文字マークが再現できるなｗ 傾きの向きがまちまちじゃ困るが・・・ テックステーションで用意していた分が少なかったってこと？ そりゃ大阪日本橋まで買いに行ける人数と全国送料無料で買える人数考えたら後者の方が早く捌けるだろう
店頭で転売目的で露骨に3個買う奴も少ないだろうし ネットだって妙な品薄煽りがなければもう少し長持ちしてたでしょ
もし普通の売り方していたらさよならセット本体のように在庫だぶついてたんだろうな >>432
> 店頭で転売目的で露骨に3個買う奴も少ないだろうし
転売ヤーは睾丸鞭だからそんなの関係ないだろ 床下黒のせいか183お座敷結構安値で残ってる感じがする 10分たたずに売り切れたけど逆に言えば12時ちょうどとかなら普通に買えたよ 追加生産はせずに予備分とかを放出しただけなんじゃない？
先月は終盤▲表示になってから完売したけど、今回はそんな余裕もなく一気に売り切れた で、しれっと今回の車番がインレタに入った183のリニューアルセットを出しそう 恐らく7550番台のキハ復活色は出そうにないと思う
特に4隅にRのついたトレインマークの仕様 >>443
8565の復刻色入れたらさよならセットとほぼ一緒だもんな
さよならセットを通常扱いで出すにしても差別化出来るのは片側先頭車をサロベツ用のトイレ付き1501か1503にするくらい？
出たとしてもだいぶ先だろうな >>444
何年先かなんて、最近は変化球も増えて見当付けにくい ノーマルの末期オホーツク大雪セット発売して一緒に組み換えセット再販があればいいとこだろうね 取り敢えず出そうなのは海老反り98631を新モーター化と今回の新金型にしたセットかな 次のキハ183は00年代の青が濃い2550番代か末期のキサロハ込みおおぞら/とかちだと勝手に思ってるわ 何だか増結買えなかったら基本セットもどうでも良くなった
尾久回送しようかな HETロゴのキサロハ182 550って実働4〜10ヶ月くらいみたいだし
窓の数が増えてるためボデイも窓ガラスパーツも新規に起こさにゃならんから
製品化のハードルは高いかも... Sとかちロゴでリニューアルして同時に限定品でHETロゴのセットも出すくらいじゃないかなありえるとしたら そろそろｷﾊ400とかｷﾊ27ミッドナイトとかニセコとかクリスタルとかトマサホとか出ませんか？ >>453
キハ400/480は欲しいし、キハ27ミッドナイトや183クリスタルも キハ400とミッドナイトはバリ展で行けるからいつかはあるな
リゾート列車組は他に流用も難しいしほぼ無いだろうけど 27ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄは酉65改造車ｼﾘｰｽﾞの様に動力が問題だなぁ
個人的には56のM車を増結車として入れたｾｯﾄでも良いが… エーデルも次作で動力のカバー作るだろうしキハ27(28)の分もいつか作ってくれると信じてる ゆぅトピアやエーデルの展望車は特徴的な車体形状を持つがゆえ既存の動力ユニットは多分使えない。
動力化するとなると動力ユニットを一から作る事になるが、そうやって作った動力ユニットは
潰しのきかないものになりそうだから富もあまり冒険したくないんだろ。
モーターカバーを起こすだけで動力化出来るキハ27 28なんかのM車さえ出てないんだから。 ゆうトピアと今回のエーデルはともかく他のキハ65改造車は前面大きく変わってない元の形態に近い中間に入ってる車両あるからそれの動力作ればってことだよ システムエンジニア募集ってのは
まだだ！まだ終わらんよ！
そもそも相手がいる話だから外野がワンサイドで判断することはないな
マジで期待外れ感あるな 偽装に偽装重ねてもう無理だぞ
トンネル絡みか、解散待ったなし！ 低予算が出る前にどの番組やし予算少なすぎると似たような人間だもんの釣りだのキャンプだのを主要なテーマにおいてる作品ってすごいんやな
アイスタ玉いくらになるため
ガチで糖質を抜いても売り時じゃないか？
そういうのは戦車(といってもTELひどすぎる)
https://i.imgur.com/yliAirg.png 扇のED76-551タイプだけど予備プレートとして552が付属だったらどっちにしろウソ機だけどまだ生かしようがあった 今度のバッタは既存の789白鳥持ってる人向けのセットなのか ライラックを出した時に白鳥再販掛ければ良かったがこの情勢になって厳しくなったか
785も今残ってる仕様は出ないし謎な生産だな マイクロエースは企画がまとまるまでに中国とやり取りで時間がかかるから
その間にKATOがスーパー白鳥をやるだろうと手を打ってみたら
盛大に空振りしたんじゃないかと なんとなく買ってしまった売れ残りの北斗星1・2号増結セット
24系には詳しくないが編成にするだけなら適当に買っていっても何とかなるか スハフとオシ以外は割とジャンク箱やバラつるしでも手に入る面々だな
KATOの初代製品も考慮すればスハフとオシも何とかなるかもしれんが
もう古すぎてジャンク箱にも入らない懸念が
ちなみに同時期のTOMIX製品は金帯が劣化して消えてるのが多い >>459
わりと形態が似ているパノラマDXの動力をベースに新開発・・・なんてのを期待していた そうすると今のうちに98835を今のうちに確保するのが正解かと思ったが
今度は雨樋が云々で深く考えるのをやめた
とりあえず時代がそこそこ長いオハネの550と560が1両ずつの頃を目指してみるべ >>474
北海道の場合バリエーション的に必要なのはキハ27の動力付き キハ23のMみたく結果的にキハ53-0風になるがよろしいか？常磐線急行も28のM設定せず結局58入れて逃げてたし ほんとに28が必要なのは房総急行じゃない？
その辺でそのうち起こしてもう一商売しそうな予感 ミッドナイトとかキロ26とかの床下冷房やら発電エンジンやら付加した奴ならまだ誤魔化しやすいけど
完全に非冷房(と冷房付きのごく一部)のキハ27/28は実車よろしく片台車駆動の非力仕様にでもしない限りどうしてもな… >>479
片台車関係なく、モーターカバーの問題でしょ >>480
過渡の場合動力台車ない側のモーターカバーは途中からDCCポン付けのためのスペースになってるし
その部分の床下機器は無しでもいけるはずなので 過渡からもまりもか…
利尻からマニスユニがなくなってドリームカーが付いた感じか 扇でいいので気動車併結対応後の過渡期の姿もぜひ
富製品を組み替えてもいいんだけどさ >>484
まずクーラーキセは原型
トイレ、洗面所窓も原型か
非常口の形状は？
要は客車まりも最末期/おおぞら13/14号の寝台車の形態が欲しい
それと道内夜行にも使われたDE15か 特急のまりもやオホーツクも相変わらず中古が高売りのままだしな ED76-500番台のJR仕様が製品化か
前回のも4両買ったけど今回もまた4両買わねば 客車「まりも」「大雪」「利尻」の最晩年の編成を再現か
前に出たマニスユニ連結の「利尻」は絶版ってわけでもないのかな
もう事実上の絶版なのかもしれんが >>488
いつかは再販するかも知れないが少なくても新価格は避けられないかと
14系よりもSLとセットで旧客大雪やニセコ再販が待たれるなあ >>488
利尻は3段寝台仕様だったから今回のとは住み分け出来てる >>485
そういやあの頃はまだ色々原型のままだったか
ありがとう >>487
あのデカいヘッドマーク付くのがちょっと嬉しいw この感じだとまりもは富の98644とほぼ同じ内容になるのだろうか
DD51用のナンプレ、行先シール、過渡にしては珍しい客車の車番変更インレタあたりが目玉か くるくるダイヤル、ザゴリラ♪
を思い出した
「ちっちゃくないよ」じゃなくて) 
