トミーテック 鉄道コレクションスレッド158弾
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■ブラインドパッケージ版（通常版）のかぞえかた（単に「箱」だと混乱しやすいのでコレを目安に使ってください）
1両入っている小箱＝1コ
10コ入りの化粧箱＝1ボックス 通常はノーマルコンプ出来る
段ボール1箱＝1カートン（＝8ボックス） シークレットが必ず2つ入っている
過去スレ
トミーテック 鉄道コレクションスレッド155弾
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1626954900/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド156弾
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1633838100/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド157弾
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1643638157/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 南海（大井川）21000、まさかのトーマス仕様で製品化されるとかあるのか？ >>6
自己レス
第１弾じゃねぇ、第３弾だ・・・ｏｒｚ なんだ、今度はズームカーが犠牲になってんの？（自分で調べる気なし） 猫屋線のおかげで長年欠品してたTM-11Rが再生産された
うれしい TMSの小林氏の記事に若干ぼかして？書いてあったけど、KSK Cタンクは氏による設計だったんだね。
もう一度氏の手で、鉄コレで再現してくれないかなあ。
仮に非動力での発売になったとしても、きっとアルモデルが動力を発売してくれるはずw 結局近鉄3200系は数量制限、ぼちぼち生産数でも完売してないのは鉄コレ終焉症状かも？ ・題材的にちょっと地味だった
・先頭車の屋根とか中間車のヒューズの数とか、ちゃんとしたけりゃ加工が必要。
・「ひとり1編成限」が浸透してて2編成目以降買えないと思われてる
・テンバイヤーがそっぽ向いた（ガンプラで忙しい?）
他に考えられるのはこんな要素かなぁ。
終焉とまでは言わなくても、なんだか峠を超えた感はアルナ。 >>17
妻面やヒューズ箱、屋根ちゃんとした6連セットなら今頃在庫なしだわな。 >>18
屋根は結局6種類（要は全部違う）、中間車妻面は3種類とかになるんだよなぁ･･･
たぶん車体も6両ほぼ全部違うようになるんじゃないだろか。
3000系のときは4両フルセットにしてきたのにな。まぁこれは先頭車が3両だから分けにくかったけど 今までの事業者限定なんて中間車はフル編成にしたらほとんどタイプになってたのにな 普通に在庫があって
普通にいつでも買えるというのはECモールでは良いことだと思うけどね >>21
こちとら（広い意味で）電車ごっこやってる身なんでな。
ちゃんと商品が捌けて「次が出るような状態」であるかどうかにまで興味があるんだわ。 いつでも買えるのも嬉しいが
あまりに捌けないと不安になるというジレンマ そんなとこに興味あるなら京急とか京阪の不良在庫の山の消化手伝ったれや 鉄コレはガレキ屋潰したとかよく岩れるけど
様々な動力が発売されたし、その動力使うキットとか出たりしてるから
悪い事ばかりでもないよな まぁ瓦礫屋の売れ筋を鉄コレに潰されたのは確かだろな。関西私鉄モノとか。
もう台所みたくニッチなところを細々とやってくしかねぇし。 ある意味、台所の本格的な後継者も多数現れて欲しいものなんだよな
今の時代だから、3D製品メインとなっても構わないとは思うけど
25年後には流石に信者も含めて終活が見えているだろうし ガレキメーカーや個人店は、主宰が万一の事態などで活動停止（もしくは逝去）してしまうと
結局それっきりだからなぁ
長く生産してほしいものでも、それで途絶えてしまう
今から25年も経ったら、少なくとも確実に還暦越えしてそうだし
鉄道模型趣味の終活だけでなく、人生の終活も当然見据えるべき時期になってくる ある種の流行として広まったけど、押しつけがましいからなぁ・・・
流行に乗って「自身の終活を始めました（５０代）」ならいいけど
まるで社会通念のごとく煽り同調圧力を加えてくる「エンディングノート作りを薦めました（孫）」みたいなわりとシャレにならないＴＶＣＭもあるだろ？
それですごく気持ち悪いものと拒否感しか感じられなくなってしまった やるやらないは個人の自由なんで
圧力に耐えられないなら自分を責めるしかｗ 地元密着の個人商店がチェーンストアの出店によって瀕死→廃業
元々パイの少ない地域のため売り上げ不振でチェーンストア撤退→焼け野原
という構図が鉄模界に来る悪寒がしないでもない。 これからも便利で快適な通信販売をご利用くださいby潰れた店舗
ってね 遠鉄1000奥で暴騰してるな
やはり私鉄の自己発注車は優良資産になるから大量に保有すべき いきつけの模型店行ったら
猫屋線ディーゼルカーが余ってTM-11Rがぜんぶ狩られてたわ 今回の再販まで、新品の店頭在庫がほぼ全滅してたこともあったからなぁ
ブラインド第10弾・第15弾やその派生のオープン商品に対しては必要となるものだし、
単純に需要自体も相当あったんだろうとは思ってるんだけどね 単純に需要があるってだけのものに転売屋転売屋言ってるのもちょっと病気だと思う 実際病気なぐらい買い漁ってる転売屋が存在するなら余計に怖い >>33
15年くらい前のユザワヤだな。
ジョーシンが進出して撤退した地域も既にそんな感じ。 >>41
ツヌユ鉄模撤退時の
2個以上購入で9割引きセールが懐かしい。 ノスタルコレクションに続いて私鉄電機コレクションくるかな。 文春砲が廻り廻って大和西大寺の惨事になっちまったんだな。 あやめ砲も長野に炸裂しないかな。
長電3000系、もしくは長電3500系さよならセット来い！ >>47
長野と見せかけて奈良で炸裂するとか(更に不謹慎 モ680は模型ネタとしてピッタリだな
カラバリだけでも3種あるし
改造前の奈良電も欲しいが流石に無理か >>53
定価ベースでも21弾の時の2倍以上になってたんだな>元京王3000
発売されること自体は想定の範囲内だったけど タトラカーとはびっくりだけど海外展開のためかな
プラハの塗装みたいな感じの奴がハルキウとオデーサにもいるよな 過去に1弾塗り替えの凸電貨物セットと12m小型電車が再生産されてる 塗り替えは再生産ではない
京阪80以来かな再生産は 塗り替え別製品じゃなくそれぞれのAが再生産されてるんだよ 京阪80も初回は事業者限定で車番もシール貼り付けだったから
再生産と言われると微妙よな 完全な再生産は疑惑があった京阪2600除いたら初じゃないか？って思ったがこの前近鉄3000も再生産してたか
ちょっと前にバスコレのA品番(一般品の事業者限定版)で初めて再生産出たけどトミーテックの方針が変わったりでもしたのかな？ 近鉄3000は在庫品じゃないの？
コロナでリアルイベントで売る機会なかったし 変身セットA
■発売時期：2022年11月
■価格：1,540円
●本体サイズ：
ルーフバー：約W10×H2×D22（mm）
猫耳1/64スケール：約W5×H5×D4（mm）
1/64って、トミカサイズだよな？
使いどころが分からん・・・ >>70
トミーテックは1/64でもモデル出してなかったか？それ用じゃない？ >>42
津田沼のユザワヤ模型やめていたんだな。
モリシア再開発だそうで、ポポンデッタもどうなるやら。
昔はエキゾチックタウンにフェニックスとか東武船橋とか色々あったっけな。
小山模型やイエロートレインはまだ健在だけど、入れ替わりが激しいな。 >>60
小田急の事業者限定品って再生産しなかった？
非貫通の2200辺りだっけか？ トレインズは実店舗は知らないけど通販で鉄コレ投げ売りしてるな
キハとデニは速攻売れたか値下げ前に売れたか
特急車3種は買わせてもらったわ 小田急2200は確か一部改良(ライトレンズが入った)だったような >>80
去年秋の横浜そごうのイベントで自分も購入したよ>特急仕様の2300 >>80
実店舗でも投げ売りしてる
キハは覚えてないがデニも投げ売りしてた
デニの動力装置が品切で入手困難なのが残念 >>79
左右でも色が微妙に違ってる。夜、寝る前に暗くした部屋でスマホ画面観て気がついた。 >>84
> デニの動力装置
TM-10をベースに、旧仕様のTM-07・09・13の動力台車を相互交換すれば
動力自体は仕立てられるけど、その旧仕様動力を確保することが
今では別の意味で課題となるか
動力台車枠は名鉄5200系のもの、もしくはGMストアで発売されているTS315用の動力台車枠を確保すれば
何とか動力化もできるけど、単純に専用動力を確保するよりもハードルは間違いなく高くなってるよな
ついでに言えば、その動力ユニットに入っているKS33L動力台車枠（黒色成形）が
事業者限定の東急3700系の動力化用にドンピシャなので、重宝してる Rの方を何も知らないんだけどR同士で交換とかってできるの？ >>92
R付きだとTM-05から08と12・13、Rなしで14から18と25が
台車周りが同一構造となってるんじゃなかったっけ
で、無印の01から13と19から23、R付きでも10と11が台車周りでは同じ構造（>>86では旧仕様と記述）なので
動力ユニットのフレームを活かして台車の軸距を製品仕様にはないものへ変えたい場合には
今でもそれぞれで融通をかけてる あとはTM-24・27とTM-TR02・はこてつ動力が同一構造なので、
17M旧国の配給電車を自作する際、80ナローの動力化で発生する
台車周りのフレームなども召喚して相互交換をかけてる 海外出すくらいなら
鉄道コレクションの原点に戻って
昭和の名車出せばよいのに
どっち転んでも塚になるなら国内の方が
細く長く売れる タトラまで振り切れば普通に売れるだろうからその判断はまだ早い
と思ったけどあの値段じゃ怪しいな？ 2両の方クソ高いと思ったら動力付くんだな
2両を切り貼りして両側にドア付けたいw タトラカー
しょうもないクソヲタが平壌市電に改造して運転会でコンギョ流しながら走らせる図まで見える この後はIDコロコロして必死チェッカー見て関係ないスレまで出てきて他人のレスをコピペするんだろうなぁ
毎週末にやることが便所の落書きの荒らしってよっぽど荒んだ人生なんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
