トミーテック 鉄道コレクションスレッド157弾
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※荒らし行為はｽﾙｰで（専ﾌﾞﾗ推奨） 。
※万が一荒らしにこのｽﾚまで埋められたら次ｽﾚお願いします。
※次ｽﾚは>>950を踏んだ人が>>951以降で宣言をしてから立ててください。
>>950が立てられないor立てない時でも、宣言してから立てましょう。
※コテハンでのスレ立ては禁止とします。
※住人の総意のないｽﾚﾀｲ改変は不可。改変ｽﾚﾀｲによるｽﾚ立ては、重複扱いになります。
※他のﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲﾓﾃﾞﾙ・鉄ｺﾚ以外のｼﾞｵｺﾚの話は、過去の経緯からお断りしています。ふさわしいｽﾚでどうぞ。
■ブラインドパッケージ版（通常版）のかぞえかた（単に「箱」だと混乱しやすいのでコレを目安に使ってください）
1両入っている小箱＝1コ
10コ入りの化粧箱＝1ボックス 通常はノーマルコンプ出来る
段ボール1箱＝1カートン（＝8ボックス） シークレットが必ず2つ入っている
前スレ
トミーテック 鉄道コレクションスレッド154弾
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1622119984/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド155弾
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1626954900/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド156弾
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1633838100/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ああ出遅れた
西鉄200型キボンヌしたかったのにぃ トークレットババ扱いされてるのほんと草
2種類ぶち込むとかえげつないし、誰も得していない https://ameblo.jp/superhakuto7000hot/entry-12724730444.html
のターボ君片割れシークレットならよかったのに。北陸はオープンでもできたはず。京成のパーツ構成から31弾だけで4連化しろということかもしれない。 いつかの弾に入れるのかあるいはテックステーション売りでもやるのかどうか
昔のペアがどれか分からんようなボロならまあいいけど現代の車両でこれじゃなあ >>9
蒲原とか未だに相方出てないのあるからなぁ･･･ >>10
新潟交通なんてバスとのセットまで出てるのにな。
NewDaysの片割れコレクションも勘弁して欲しい。
次のパートでもう片方出ますとかならまだ分かるが、どうしろと言うのか。 片割れは自分で作ってしまおうという気概がないから進展しないだけでは 歩歩さんお願い！
鉄コレ31弾をセットにして開封販売しないで！
高くて買えないよお！ いくらなんでも高額販売しすぎだよな
今儲けが大きいのってこれぐらいしか無いんだろうけど >>13
自分で作るような人はキットや完成品改造で既に作っていそう。 >>13
完成品並の質感、クオリティで自作できるかってえとなあ？
無ければ無いでよかったのに、中途半端で焦らすから、責任とってほしくなる。
片割れコレクションでも出されてしまうと、他社も含めてフルバージョンが発売される芽が摘まれてしまうんよ。
片割れだから売れないのが、片割れでさえ売れないと曲解されて製品化が遠のいてしまう。
それが悲しい。 31弾のターボ君に関してはマイクロから6連時代も出てるからなあ
最近出た4連持ってるけどそんな変な出来でもないし、被せて中途半端だから謎 >>11
NewDaysのあれは先っちょのだけ飾って楽しむやつでしょ
鉄コレでありつつ本家の鉄コレとはコンセプトが全く違うから救済など無いだろうねぇ >>21
だな。
編成で欲しけりゃ最初から諦めるのが正解かと。
逆に救済なんてしたら泥沼に嵌る。 中古屋のジャンク売り場は中間車ばかりだから、
いかに先頭車だけを買う人が多いかがわかる。
ミニカーを飾るみたいに、先頭車だけを飾りたいということか。
そうした需要がなければ、
ニューデイズや先頭車コレクションは１回で終わっていたと思う。 ファストカァーコレクションがまさにそれだし
需要があるから売れたんだよ ＞無ければ無いでよかったのに、中途半端で焦らすから、責任とってほしくなる。
なにいってんだこいつ
こわ 確かに31弾の3600は使い方が困るな
片方貫通扉すら無いし そもそも鉄コレって安価なディスプレイモデルで
オプションとして走らせることもできますよという位置づけじゃん
だから初期の事業者版でも先頭車のみのセットとか
先頭車と中間車各１両のセットというパターンだったし あるだけマシって思えないのはやばいよ、うん
そういや>>14に対してだけど、実際南海ズームカーの中間車は先頭車切り継ぎで作ったよ俺 >>27
ポポに行ったらこいつだけ売り切れてた。
みんな二組買って屋根と床下交換してそれっぽくしてるのかな？ >>32
もしくは改造前の3621・3628（か3601・3608）確保用のパーツドナー需要とか？ >>31
あれ単に2つ繋げれば良いんじゃなく車端延長しなきゃならなくて大変だったでしょ >>27
3500形更新車の3520編成・3552編成に繋げる >>35
ブレーキ方式違うから実車じゃ無理だが模型的にはそういうのもありか。 世田谷な某サードパーティが、それを収録したインレタを早々と出してくるんだろうな 富井のフリー気動車もうれしいけど
フリー気動車出す口実でのTM-11R再販がありがたい 10弾の
鹿島鉄道 キハ431 の色違い
羽後交通 キハ3 のデッキなし色違い
でOK？ 1/80ナローは下津井・井笠ホジ風かぁ（扉間の窓数が違うからタイプとなる）
車体ストレッチ改造しようとする方々が確実に発生するだろうな
神鉄1070は、抱き合わせってのがなぁ（単体なら確実に欲しいのに） >>43
そう
ちなみにかしてつはシクレでなくノーマルの方だな
当時から不人気の羽後と組ませる位ならシクレと組ませて欲しかった
てか関鉄リバイバル出す位ならかしてつ色違い出して欲しかったわ
しかしたけーなw >>43
元ネタは羽後だけどデッキ無しは鉄道模型少年時代の終盤で出たキハ1500の色違いだな >>34
プラバンの厚み方向を生かして挟み込んだんで寸法取りには苦労しなかったけど
まあ面倒くさかったのは確か >>44
神鉄はブラインドの穴埋めにちょうど良さそうだったのにね >>43
野洲鉄1弾の二軸客車がこいつらに駆逐された感じか。
こいつらが青クリツートンだと、野洲鉄2弾岩手モドキのキハの塗装がますます整合性が取れないことに。
鹿島ノーマルとベムじゃ車種的には魅力無いね。
キハ431の加越能時代とかの方が良かった。 TMー11R再販嬉しいな
ようやく東武キハと名鉄キハを動力化出来る 峠線DC、ノス鉄ブランドはつけないんだな
基準がいまいちわからん ノスタルジックと言って何を思い浮かべるかは人それぞれで明確な線引きは難しいけど
少なくともかつて実在した鉄道線で記憶美化や風化が加わるまではアリ
フリーランスは枠外 ノス鉄は塗装までまんま元ネタなセミフリーな気もする 頑なに神鉄の現行塗装やらんな
復刻塗装と、ドア上台形の塗装では時代が合わんぞ TM-11Rは多分6月再生産だな
争奪戦が予想される >>64
少なくとも温存してる間は鉄コレの企画が終わらないってことなんじゃない？
個人的には連解やってた頃が一番面白かったからこれでOKなんだけど >>67
だな。
連解あった頃の方が面白い。
富テクの中の人がそこまでわかってるとしたら、タダ者じゃないわ。 せっかくリバイバルカラー出したんだし並べる相手として現行塗装は欲しいけどな。バリ展で1370とかでもいいし
模型的には5連末期の新旧塗装ごちゃ混ぜの方が面白いとも思う 動かそうかな +5000円
ライトつけようかな ＋5000円 動力ユニットは安定供給されるもんだと思ってたらそんな事はなく、それを知らずに動力化を後回しにしていたら動力品切れってオチで
それからどうでもよくなって動力化せずに飾るだけ派になってしまった それな
どうしても動力は後回しになる
走らせようとしていたのが動力入手難で諦めたことも 下回り簡単に交換できるから同系列は動力共用にしてるわw
同時に走行させる事もないしな 昔、おもちゃ屋にあったな。
動力共通で、ダンプカーやらショベルカーやらの上部構造を
次々交換して、荷物をぐるぐる運ぶやつ。 あーー有ったねえ！
あれなんて言うオモチャだっけ？？ ありがとう。検索してみた。
まさかトーマスになって生き残ってるとは…
オリジナルのはもう40年くらい前では？？ >>80
ビックローダーの発売は1977年だって。トミーだったんだな。知らなかった。
>>74,75 でいろいろ納得した。 >>79
×お山のシュポー
○お山のシュッポー
これもある意味ラック式鉄道なんだろうか？
https://www.youtube.com/watch?v=ccbcI6VFsnI
しかしかつては横に歯車が付いてて上下方向に移動するおもちゃって結構あった気がするがすっかり消滅したな。
旅客機のクセにぐるんぐるんループ決める飛行機のおもちゃとかさ。
やっぱあれか？「巻き込んで危ない」か？
ガキの頃ウチにもあったけどそんな事故一回も起きたことない。 >>83
最新カタログはまだ入手してないが類似の品物はあると思う
色を変え改修されたりで長く存在してたから プラレールのDD51のひさしが無くなったり、田舎の駅のタブレットキャッチャーとキャリアが無くなったり ジオコレHP更新していたけど
メトロ7000系、N化する訳じゃなければ先頭車だけでいい
先頭車単品だけ欲しい…セットは高杉 鉄道コレクション 東京メトロ7000系有楽町線・副都心線
付属品：展示用ダミーテーブル・別パーツ（列車無線アンテナA・列車無線 アンテナB）・トレーディングカード
https://www.metocan.com/shop/item_detail?category_id=441702&;item_id=2846477 >>90
うらる斜め読みして、序で売るの?大須でも売るの?
どこの700系だろ、おけいはん?と早とちり。 上信のやつ、図面は見てみたいが往復6000円、一つ買って3000円、約10000円は流石に出せん。
図面無しなら普通に買えるし。 とりあえずメトロの缶詰で7000系先頭車注文してみた。他にも10両じゃなくてこっち買ったのいる？ >>96
書泉で買ってきた
台車がゴツくていい感じ メトロ7116Fの田窓車の台車が片押しブレーキになっているけど実車は取り替えたの？
7101Fはちゃんと両抱きになっているが。 先頭車コレクション増えてきたけどどれも高いのがね
本家はちゃんとライトとかも点くのに
1000円ぐらいしか違わないし >>100
8両編成の一次車・二次車は片押しブレーキのFS-515に振り替えられてるみたい
自分も不明だったので検索したが台車の変化について触れたサイトを見つけられなかった 鉄コレ全般に漂う空気だが、実車のバリューの差だよな。「品質にしては割高で鉄コレ出た」か、「富でまったく製品化されない」か。どっちがお好き。
俺らみんな自分の好きな車両に限ってはバリューがあると思ってるから歯痒いけどな。201みたいのは奇跡。 >>104
上田交通モハ5250とか（但しHOでだけど） 反証は想定内だったが別スケールまで持ち出す弱気とは ノス鉄第二弾、ネットでケース含め売り切れ店舗が無いようだけどあんまり人気ないのかな？DLと客車、小さい方の気動車はたくさん欲しい。 グリーンムーバーマックスのパンタ推奨書かれてないけど固定しか無理なのか？フクラムみたいに可動式にしてくれてもいい値段だと思う。せめて交換パーツくらい用意してほしい。 そのものずばりは異教製品の1000形用の足パだから明言できないんだろう
見比べてみると足のピッチはつきそうな雰囲気はある
Piccolaや事業者限定のPoccolo,LEXの時はC-PS27が
指定されていたけど集電舟の形が違う
うちはC-PS27を大量に余らせてしまっていたので流用したが
そこの文句を言う奴が案外多くて指定から外したのかもね
GMのPT71系統のどれかが付くかもしれないけど付属の固定パンタと同じ
パンタ台の裏の2か所の穴を使って固定していた旧製品ならともかく
現行製品は合うかわからない 広電5100は5車体分の塗装やら組付けやらの手間を考えると
あれでもぎりぎりの価格設定なんじゃないかと
車体が小さい分安くなる材料代なんて誤差レベルよ TM-LRT05、スーパーミニカーブ通過可能でした（自己責任でどうぞ） >>110
PT71は足がズレるんじゃないかな
東急1000に使おうとしたけど足がズレてしまって取付穴を開け直さないといけない パンタグラフの脚なんて切ってセメダインで貼ればいいのよ グリーンムーバーマックスのパンタ推奨書かれてないけど固定しか無理なのか？フクラムみたいに可動式にしてくれてもいい値段だと思う。せめて交換パーツくらい用意してほしい。 ムーバーmaxのパンタ、加藤のムーバーLEX用がドンピシャでハマるぞ >>115と同じ書き込みをどこかで見た覚えがあると思ったら
>>109だった 広電5100では問題にならないとこだけど
広電1000は鉄コレとKATO製とは微妙に穴の位置が違っているので
KATO Assyのパンタ取り付けは出来るけれども
パンタのアームが機器箱と干渉して完全には畳めなかったりする そういや、えち鉄6000・6100のパンタをTOMIX化したら折りたたみ時にヒューズ箱と干渉して整備意欲萎えたままなの思い出した(スカート活かしたままBMTN 化するのもけっこう大変)。
そろそろ屋上改善してライトとか現行仕様にして、青ストライプの印刷を左右側板で間違えてないやつが出てもいい。 グリーンムーバー欲しいけど鉄コレの動力がもう信用できない。
こないだ買って1年でたいして走らせてないのにモーター死んだ。
動力化する人は消耗品として割り切ってる?
それともモーターってm13に改善された？ M-9の死因が集電不良のフラッシュオーバーと確定したからそっちの対策してるだけだな
不調になったら洗えば済むし 特に専用の動力は買ってから考える。壊れたら直せばいい。そんなに複雑な構造じゃないし。 どうにか室内灯を入れ込めないかなと思ったけど無理そうだね 入れても加工しないと透けてホタルみたいになるんじゃなかった？ グリーンムーバー売れてるね。通常塗装が売切れになってるとこ多い。 >>128
そう
てかノーマル売ってるのを見た記憶がない 標準塗装が消えてラッピングだけ残るのはいつものことだしなんとも >>126
前の写真ラッピングならともかく
今の奴ならむしろカープのほうが良くない？
カープが出たらサンフレッチェもはけると思うぞ 以前、上司に熱烈な巨人ファンがいて負けると翌日不機嫌だった。
俺が巨人に勝って欲しい理由は単にめんどくせーだけで
巨人も野球もどんどん嫌いになっていった。
広島はカープが人気らしいが、そのタイプの人間が多いならクソだ。
俺はガキの頃川崎球場に通い詰めた野球好きなのにな。 川崎球場の外野席で団扇片手に将棋しながらコップ酒飲んでるおっさん
い～ぱいいたよなぁ グリーンムーバーMAXは単にラッピング仕様の方が高いから残ってるんじゃないの ただまあ標準塗装はいずれ後出しされるんじゃないかという一抹の不安がね >>132
今はラッピングが違うのか
カープもいいな ここに来て急に205系600番台宇都宮線と日光線がヤフオク/メルカリで出品増えて来てるけど
再販か他社での製品化決まったのかね >>142
冨本家での商品化を切望だな（ついでに量産先行車も） >>142
実物間もなく引退だから売り時と思ったのかもな 引退記念で相場上がるまでホールドし続けてたのかもしれない ていうか鉄コレの205系600は今更欲しくないな
塗装がハズレのが多かった話このスレで見た記憶あるから >>144
今度が最後の週末か。
烏山線のキハ40乗りに行った時に見ただけだったな。 >>146
てか帯の色がなぁ
京葉のピンク帯時代に比べると地味過ぎる
いろはを模型化してくれるなら買いたいけど >>143
だったら即予約するわw
>>144>>145
それが出品が増えたせいで既に相場が下がって来てるんだよな
元々需要がそんなにないんだろうね
>>146
それ俺も発売当時書いた記憶がある
帯は掠れや汚れ途切れ、歪んで曲がってる、ベース銀色はムラになってて成形色が透けてたり妻面近くとかに銀が全く入ってない部分すら見えてるのも結構あった
何店か回ったけど全滅であんまり酷すぎるから買うのやめたよ Tomixも墜ちたよねぇ。
塗装、アフターサービス、モーターの品質。
これでやっていけるのが有る意味凄いと思う。 まぁ正直、塗装は前から良くは無い。
昔は湘南色もスカ色もくすんでて暗かった。
塗り分けもボンヤリ…
でもやっていけるのは、積極的に新しい車種を出してくとこと、造形の良さじゃないかな。
過度は高品質だけど、どこか似てない… そりゃコストばっかり上がって行くのに景気が良くならないから大した値上げできないのがね >>151
本家のはとりあえずなるべく買わないようにしてる
基本的に3年でサポート対応終了なんて姿勢のメーカーの完成品買いたくない 昔ならともかく今の商品数(種類)だとサポート用のパーツ在庫だけで馬鹿にならないから期限切るのも分からなくはないけどまあカスだな TOMIXの改良改善はスルーするけど改悪は速攻後追いする印象のK社もサポート3年になったんだろうか？ 勝手にそう思ってればいいよ
模型は3年で爆発するかもしれないので速やかに廃棄するべきって 十大キチガイ多いジャンル
鉄道模型 フィルムカメラ レコード コーヒー ロード自転車 山登り 海釣り バス 切手 御朱印 郵政カブ 女装 デコトラ ラジオライフ 無線、ハムだっけ、JAMと同時期開催だったろ
あと軍ヲタの銃器関係、これもイベントが
同時期開催だったよな。浜松町で。幕張も。
アニオタ、同人誌関係もタイガイだろw >>171
「エミライ ナット」とか「ゴールドムンド スカスカ」でググると面白いよねw >>174
確か台所主任の「雑談会」だったと思うけど、
BL同人誌の頒布会と同フロアだったことがあったな
異様に濃い雰囲気のおねえさま方がいっぱい集まってた >>171
電源の電力会社で音色が違うって話が好きだw 東京オリンピックのために軒並み追い出されたからな、この手のヒトが集まる濃ゆい趣味のイベントは オリンピックとコロナで2年連続であぼーんしちゃったイベントも多かったね 日比谷は台風19号とコロナで3年連続非開催となったよな
感染・テロ対策などが問題となるとしたら、このまま復活しない気がしてならないけど 横川でやったくらいだから
ニーズはあるんだろう
俺は行ったことないが イベントも思いでの彼方かー
大雪の中、横浜にいくのも
台風がくるかもの日比谷も
限定品狙いで始発で出撃したのも
すべて過去のことなのかー。
ホントにコロナが憎いな。 辺鄙なところ知らんところ遠いところまで並びにも行ったなあ。購入後みんなが回れ右で帰っていくのをよそに俺はせっかくなので近くの社寺参りだとか町歩きだとか美術鑑賞だとかをして、ただのヲタよりはかなりマシな自分に自己満したもんだ。 時間は有限だからな、回れ右も時間の使い方としては間違いと言い切れない
俺的に遠征した時にする副次的なことと言えば 鉄道のある風景の資料集め だな JR四国キハ1500出してほしいわ キハ185と並べられるから >>184
あそこ駅前狭いよな、やるとしたらJRバスの駐車場くらいじゃね？ あやめ砲は16時解禁か
一仕事終えての確認となるか～
>>193
お役所仕事だから、どうなるか読めないんだよな
夏に第七波か第八波が来てたら、問答無用でまた開催中止だろうし なんか土下座したくなるようなラインナップを生きてるうちに見てみたいなぁ bトレの末路にならないことを祈る
まだ新製品毎月出るだけでええこと 伊豆急は最近Aセット入手して逆向きクモハの非冷房屋根と30弾クモハの冷改屋根トレードするつもりだったから
冷改仕様だったらどうしようかと思ったら、ああまだ非冷房で戦うんだなって つか伊豆急のサロ、また前期型かあ...。
前期型のサロって今回で4回目だぜ。もう飽きたよ。
なんで中期型の187とか後期型の181 182をやらないんだよ。 少しでもネタを温存しておきたいんでしょ
ネタ出しきった時が企画の終わりだし >>200
まだ本丸ネタを完全には出し切ってない気がするんだがなぁ
但し、そんなマニアックネタに喜んで食いつく層がどれだけいるかまでは
このご時世では分からないけどね 南海サハ4801の鉄道コレクションで
製品化を待っております >>204
まずはキングスホビー（アルモデル）製品を完成させようではないかw
インレタも出てるし >>200-201
邪教がそんな感じへ陥ったけどマーケティングの罠だっけ？
本当に消費者が求めていたものすら判らなくなって本命を出さないで企画が終わってしまうの 俺が待ってる伊豆急ネタ
1000系２両セット、ロイヤルＢＯＸ、床下グレーの登場時仕様とスコールカー。
小ネタでＴＳ３０１履いたサハ（台車作って、湯たんぽとカエルへの布石） >>206
自分達の戦略のマズさと読みの甘さで自爆したのは全部棚上げて、私鉄は売れないとか地下鉄は売れないとか古いのは売れないとかって全部外部の責任にして
結果自分自身で販路狭めてきてるトンマぶりだものね >>216
アレは何故か長い
色合いは蟻と鉄コレどっちが正しいのか実車を見た人、教えてくださいな 伊豆急100系、
銚子電鉄3000形のような鮮やかな青のツートンだと思い込んでいたので
爺カラーも含めてどれも「え・・・なんだこの緑色っぽいくすんだのは・・・幻滅・・・」
てのが最初の感想だった >>215
万博公園は管理者が吉本興業に変わってから、金にならないイベントはやらないそうだ。 伊豆急100、蟻製品を後から出たクモハ103単品はともかく冴えない色だなぁと思っていたので鉄コレと比べてみたときは驚いた 伊豆急の青はぼんやり褪せてるというか、白っちゃけてるというか、ぬるいというか、そんな感じのソフトな色だったよ
青に少し緑混ぜて白で薄めた感じ
鮮やかさとか皆無でどちらかというと地味だった あの色は空と海と波を表してるんだっけ？言われるとシンプルな風景画のようにすら見えるのは俺だけかな（実車を見たことはないんだが）。 そういやカツミの伊豆急100系も特に上半分の色が「流石にそれは違うんじゃねーの??」と
突っ込まざるを得ない感じの色だったしあの色は相当解釈が難しい色なんだろうな。 A君の作った伊豆急とB君の作った伊豆急は色が違っていて当り前なのです。 大きなあまぎ製品用に仕立てられたガイアカラーの伊豆急色は
どんな評価なんだろう 調色塗装もしない製品買うだけのお前らがＧＭの名言使ってんじゃねーよ メーカーで色違うのは当然としても
同じ鉄コレなのにロット違うと全く違う色なのはどうにかしろと言いたいな ロットで色が違うのは塗装済みあるあるだろ。
俺はもうそう言うの気にしない事にしてる。 最近の小田急、どんだけ日焼けしたのか、みたいな黄ばんだクリームに、
ドブ川みたいな暗い青緑だもんな
第三段の2200とか9弾の1800は普通だったんだが。
マイクロも最近は帯の色味は変だし、
小田急の色合いって難しいのかねぇ… 橋上駅の薄暗いところで蛍光灯に照らされて見た小田急のクリーム色はあんな感じ 実車が色味変更して参考資料が無くなったから…わけではないよなうん コロナで工場に現地指導できなくなってモニター上で情報のやり取りしてるんじゃね？ これはただの憶測だけどKATOの青色が割とどの製品でも鬼門になってるのもパソコンのモニターとかその辺が原因だと思ってる 単に取材費ケチって肉眼で見ずに画像見ながら色決めてるんだと思う ヤフオクの205系宇都宮線と日光線に入札しようと思ってて忘れてしまったw 「これは良く色味表現してるなー」と思っても
持っていって実物に近づけてみたら「色違うよねこれ？？…まあいっか」
とか、鉄道模型に限らずあるあるだから 以前、RMMで
実物の鉄道に使われている塗料でNゲージを塗ったらこの上なくリアルになるのであろうか？という記事があって
実際にそれを入手して塗ってみたけれども
（そのときの塗料ははブドウ色だった）
結局、なんか違う、という結論だった 模型を見るときの距離って実物換算で何メートルぐらいになるんだろうな 模型が1/150ならそれを見ている距離を150倍すりゃいいだけでしょ レイアウトを走る車両を双眼鏡で見てみるとリアルに見えるってTMSでやってたっけ >>248
あったあった
駄目と分かってて塗った流れだったな >>252
でもそういうの大事だよな。
理屈だけでなく実際にやってみて理解するっての。
メディアの仕事としていいと思うぞ。 因みにEF63に本物塗料の結果は
ダメと言われてたけど実際はそこまで違和感無い(上のレスと逆の結果)
ただし本物塗料は乾燥の遅いツヤツヤ塗料なので模型には使いにくい
当然ラッカーでプラ製品には使えないためNではなく16番の中古ブラスモデルで実験してる スケール効果だっけか
実車のをそのまま使うと濃く感じるんだよね 同じ塗料での比較実験はいいんだけど、まさか外にある実物の色の印象と室内の模型の色の印象とを比べてないよね？ だとしたら
太陽光と蛍光灯の違いも
光が透過する空気も
計算に入れないとね >>259
それぞれ50Hzエリアと60Hzエリアにお住まいと言う条件も加わるのかw >>253
そんな大仰な話かはしらんけど
本物の塗料が手に入ったので模型に塗ってみた！
って感じだったよな
そしてほらやっぱり駄目だろう？とw
最早何のスレだか不明だがw
伝統的にカトーは地味でトミックスは玩具っぽい傾向があって
塗色そのものはトミックスが近いのだろうが
印象はカトーなんだな >>261
お前当時の記事読んでないだろ
「ダメと言われてたけどそこまで違和感は無い」があの記事の結論でお前の主張と逆 昔の富のスカ色、クリーム色が薄くて下の青が透けてて
どうにもこうにも「茄子の天ぷら」に見えて仕方がなかった
113系2000番台、過渡のとどちらを買うか悩んだけど
茄子の天ぷらが好きなので結局富のを買った たしかに蛍光灯の昼光色と昼白色は模型の色味が違って見えることがある
昼光色は彩度が強調されてどぎつい印象
昼白色は自然光での見え方に近い 色を云々するんなら、やっぱRa95超えるような超高演色性の照明使わなきゃな。 なんで「同じ環境で比較する」という当たり前の話にならないんだろう
「違う環境でそれらしく見せる」のは、また別の話だろ >>261
TOMIXは大昔からスカ色があからさまに変だったね
今みたいに黄変した変さでは無かったけどw 阪急の実物の塗料を手にいれて
模型に塗った人もいたな 80年代のモデルアート誌には、グンゼの300番台の飛行機特色は1/72スケールにそのまま使うと濃すぎるので調色し直せと書かれていたので
スケール効果についてはその頃から言われてるよ 色ではないが
厳密にスケール通りに縮尺模型を作ると印象が違うともいう
そこでデフォルメを施す
印象把握ってやつだな 実物っぽく見せるためのデフォルメをした模型Aとデフォルメしてない模型Bの2つを見せられ
(どちらがデフォルメされてるかは聞かされないで)「どっちが実物に似てる?」と聞かれた場合
両者の違いに気付いてもどちらが似てるかって問いには自分は答えられそうもない。
でも「Aがデフォルメされてる。Bはデフォルメされてない」と言われたら
デフォルメされてないBを選ぶかも。 実際には不可能だよ
もしNで全て厳密にスケール通りに作れたら
手を触れられない程に華奢になる
それ以前にゲージからおかしいが >>277
どっちか選べと言われたら答えは出せるわ。どっちか選ぶだけだから。
でも、Aはここがダメ、Bはこれが似てないみたいな第三の選択肢まで出せるスキルはないな。 >>278
そんな事はみんな理解した上で話してるでしょ。
ここで言うデフォルメってのは「模型は上から見る機会が多いので」みたいな理由で
1/150で問題なく作れる基本的な部分の大きさや長さなどを1/150では作らず
あえて1/140とか1/160とかの縮尺で作る方のデフォルメ。 自分が見て似てるって思う方を似てるって言っときゃいいじゃん
その場合の選択に客観視点は不要でしょ？
どっちを似てると思うかは人それぞれ違うだろうけど 蒸機神サイトで昔見たデフォルメしないのを選んだほうがスケール通りなんですよとメーカー側が説明しやすいというのはあるかもしれない 自作品でデフォルメするのは結構だが、メーカーにうかつにやられると
自分が意図した方向と異なった場合悲惨なんだな ノス鉄2弾はフリーだらけだけど、
あの形態で実在する車両はないの？ セミフリーだから塗装までそのままの元ネタがある
てかそれぞれ有名な車両 ノス鉄2弾のシクレってDLのオレンジ色のみたいだね
オクの写真見ると色以外にボンネット上のヘッドライト有無が違うみたいだけど
前面グリルとかキャブ妻面も違ったりするのかな？ >>294
機関車
ttps://www.1999.co.jp/image/10822396/20/1 噛みついているのか
尋ねているのか
無知を曝していることには変わりない
http://photozou.jp/photo/show/1338/2111280
このタイプで本線に使われている車両は少ないし、入換え機（アント）としても大きすぎて少数派だけど
敷地の外に出ることのない産業機械としてはそこそこの数が生産されているからね >>298
良いね
ストラクチャー(不動)として置きたい >>295
やはりと言う感じだったけどなw
色直し大歓迎な方には、今回の車両ケースは売れるんだろうかw
阪堺のオレンジ雲も確保完了
501はこの色でないとw 今回のノス鉄第2弾、機関車は比較的狙いやすい感じだけど
シクレを引けるかは完全に運だなw（まだ引き当ててないw） クモルクルの乗務員扉が正しい姿に改良されてたらしいですよ(ﾎﾞｿｯ やっぱシクレはキャブ妻面3枚窓でボンネット前面のグリル形状も違うのね 通販で予約していたノス鉄2が出荷されたとメールが来た。明日到着らしく、全裸待機したい所だが出勤なので受け取りは家族に任せて仕事に励むよ。シクレ来ないかな…。 ノス鉄のセミフリーをプロトタイプ仕様に近付けることのできる
ナンバープレートや社紋をふんだんに収録したインレタ、
どっかのサードパーティーから出ないものかなぁ 御家族に全裸で居ていただくよう告げておくのをお忘れなく >>305
勿論欲しいけどニッチだから期待できないなー。
プリンターが有れば拾った画像からデカール作るとか。
>>306
それはハードル高いから俺が心の中で脱いどくわ。
>>307
確か公式でTR07推奨だからポン付は難しいかもね。 作って余ったらメルカリかなんかで配ろうかとか思ったこともあるけどそもそも元ネタが分からなかったわ 岩手開発風もろもろは4月再販予定の小型車両動力通勤電車1あたりでボギー化出来ないかなぁと妄想してる >>308
機関車プレート用の「B」の文字さえ拾えれば、EB10・別府DB201とも容易に仕立てられるのになぁ
それこそBトレのフリー「EB10」用を流用するしかないんだろうかw 改めてノス鉄2弾の重量を計測してみた
機関車は24g、ジハと客車は26g、キハは28g程度 DLちょっと背が高いね
トミックスのワムハチと並べたら台枠分高い感じ >>308
会社で脱いでフル勃起させながら仕事しろよ ノス鉄箱買いしてきたぞ
ＤＬはやっぱり大きいナ 貨車より大きい入換用ＤＬとか違和感あり
それとパステルカラーのせいか？ オモチャ感が強い さてどうする？
塗り替えるか？するとナンバーをどうするか？ これこそステッカーでも充分
ジハは前後にカゴ付けてやろう ＧＭキハ０４に付属してたパーツが使えそうだ
茶色に塗って炭鉱の客車化しても良さそうな素材
箱型キハはどうするか？ いまどき切り継ぎで車体延長するか？
とうぶん放置になりそうな気がする
暇つぶしの加工改造の素材には丁度良い 工作好きにはヤバすぎるシリーズ展開 >>307,310
手持ちの動力ストックで軽く確認してみたけど、
TM-01・03では床板フレームの両端を多少削らないと
床板自体が車体に収まらない
Bトレ系動力なら、床板の長さも余裕を持って収まる感じだな オーバーハング無い方が良いからTM-03削った方が良いかな 1弾の東野DCタイプと合わせて西武所沢のアレに
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4470.jpg
側窓はどうにかしないといかんが。 クモルキタ～
来たけどクモルのモーター側のカプラー入らねー
このモーター台車どうバラせばいいんや…… モーター部分をエイやって抉りながら持ち上げると外れる ヨドでバラで3箱おみくじ引いたら全部キハだった…
ヨドはおそらくだけど言わないと選ばせてくれないんだなきっと。
適当に塗り替えたり小加工で事業用車をデッチ上げるか。
皆んなは欲しかったの出た？ >>322
おみくじにはツラい金額だから、素直に晒し売りで機関車と岩手開発タイプだけ買ったよ。 シクレ調べたがこれは欲しい気がするな
でも高価になった今またボックスで買って出てくるか分からんからな
尾久でも高騰するだろうし
結局欲しいと思っても手を出さないパターン >>313
DIME4月号の付録に付いてたデジタルスケールPROで計量できたら狙い撃ちできるな。
（超傷、振るのは禁止されたけど計量は禁止になってないからなwww） Bトレの界隈で電子測量機計量事件があったのはJR西日本スペシャルの何弾だったかな >>328
最初に221が出た西SP5弾の頃じゃなかったかな >>327
車体の構造から、機関車は心持ち軽めだと予想はしていたけど、
重量で中身を大まかに判別できても、シクレまで確実に引き当てられるのは流石に運の世界だw
運悪く裏シクレばかり出るような感じだと、車両ケースを強いて購入する必要まではない気もするw
ブラインドネタの新弾は、4月のあやめ砲で発表されるのかな >>324
開封なら確実だからそれがいいよね。
しかしDLやジハと客車化された奴が欲しかったのに全部キハとは我ながらくじ運が無いなと思ってたらBOXからシクレ出たw
でも犠牲はクリームのDL、うーん。 裏シクレって単語 時々 見るけど、どういう意味なの？ >>334
BOXで買ったときにシークレットが封入されているBOXに当たると、シークレットが手に入る代わりに手に入らなくなる車種のこと >>334
シクレ入れる分特定のものが削られる
削られる分だけ封入率が下がるから実施的にシクレに近くなるから裏シクレ はーなるほど！
分かり易くご説明ありがとうございました。
となると削られる車種って、非シクレから満遍なく（偏り無く）、では無いんですか？ 特定に車種だけ抜かれるのが仕様
裏シクが人気車種で悲惨な事になった弾もある 単語自体は前からあったけどバスコレ第１弾で人気の国鉄バスが裏シークレット化して大騒ぎになり一気に広まった印象が個人的には強いな
しかもあの当時シークレット混入率が１／２ＢＯＸ程度と今の倍以上シークレットを引きやすかったからシークレットの方が邪魔者扱いされたっけ バスコレ1弾のカートンは4ボックス48台だった。シクレ入りボックスはそのうち1ボックス。
なので 確 率 は 今と変わらない。
鉄模の添え物扱いが今より高かったので、裏シクレ＞シクレ だったからシクレイラネの嵐だったかと。 シークレットがボンネットの京急バスの色違いだったな。
ボックス開封して「･･･小田急、京急、京急っと･･･あれ?国鉄バスMP118が居ねぇ?ど、どこ行っ
た????国鉄バスなかったら何の意味もないやろがゴルァ!!!!!!」ってなったの思い出したわ。
ちなみに、初期の頃のバスコレはボックス内での配置が固定していたので、後日手つかずっぽい
ボックスから国鉄バスを抜いて買ってきましたとさ。 >>342
デジタルスケール使うまでも無いということやな。 昔おねがいたらくコレクションというのがあってだなぁ…
シクレ(人気キャラ)があからさまに重くてシクレ全部抜かれたとかあったし おみくじしに行ったらそれぞれ車種わかるくらい重量違って笑ったわ >>342
こうなると、今回はシクレとは巡り合えなさそうだな
自分にとっては裏シクレばかり出る弾みたいで >>340
誰も突っ込まないけどシクレ2種だったから実際に今の2倍出てなかった？ >>348
バスコレ1弾シクレは1種だけだったかと。 キハはカプラー付属してるし
それだけ他のより得なのにー 横浜GL、動力車の床下機器が緩くて動力外す度に取れるから接着してしまった
連結間隔はカトカプにしても大して変わらんかった、なんかいい方法無いかねぇ
(TN付けられそうに見えてピンが1つしかない) ノス鉄キハ203から岩手開発鉄道キハ202にしようとしたら、窓ひとつ短いね。やはりフリーでしかないのか! 岩手開発タイプの車体だけど塗装は南部縦貫風味。
レールバスと並べて遊べと？
DL、背が高い意見があるけど、専用線の機関車的なプラ完成品はめったに無いので良い企画だと思う。 岩手開発キハ202はコスパ悪いがニコイチでモノにならないかなと妄想はしてる
寸法的にどうなのかタイプで妥協するか知らんが 余ったキハを電車にしようと企んでる俺からしてみたら窓の数とか誤差みたいなもんで雰囲気で楽しめれば良し。ほんとにそれが良いのならキットを買うなり改造するし。
第3弾が出るのならバケット付きの気動車とかもうちょっと形の違う機関車とか欲しい。 >>330
早速デジタルスケールPRO使ってシクレを計測してみたら24gキッカリ。
とりあえずDLは狙えるわな シクレは結局ポポンで運良く入手したけど、未開封品からは全く出やしないw 開封売りで別府DLと元ガソリンカーだけ買おうと思ってたら岩手開発もカゴに入ってたw DL 高め
ジハ・ハ・岩手開発風 定価～ちょい高め
切妻キハ 定価 ノスタルジック鉄コレ2弾バラ売り摘まんで来た
岩手開発モドキかキワ90マスク以外なら何でも良かったが軽そうなのを手に取ったら青いDLだった
ボックス1つ開けて売ってたのでもう1個摘まめば良かったか 定価より高い金額でして機関車替えなら車両ケース買えばいいじゃん
どうせ塗り替えたり加工するんでしょ？
ケースはウレたん替えれば他に使えるし無駄がないよ ケース付属のアンデコDLは当然のことながら窓枠も未塗装なんだよなぁ >>370
未塗装じゃなくて銀色でアルミサッシ表現じゃなかったけ？
まあ
面積小さいからそんなに大変では無いと思うけど。
さて、ダブった青DLと未塗装車は何色にしようかね。
赤いのはシクレで引いたし黄、オレンジ、緑も割と良くある色 途中で送信してしまった…
割と良くある色なので二色塗りかラインでも入れてみるか。 >>372
いま確認したけどサッシも無塗装（無印刷）だよ
まぁ確かに色差ししても大した手間じゃないけど >>369
専用ケースは初期のバスコレで酷い目にあったから絶対使わないわ 富電は黒成型だったが富井化学はグレー成型？
>>373
朱色4号とねずみ色1号に白線ｗ >>375
ほんとだ、実物見たら塗装されてなかったわ。
サッシまでとは徹底してるな。
>>374>>377
暫くしたらTwitterで作った人が出てきそう。
色々迷ったが、一つは淡路交通みたいなやつにしてみる。ついでに余っているキハも同様に塗り替えてみるかも。 黒ってのも居るのな
プロトタイプは三菱28tだけどこのクラスは少ないね
見慣れた協三20tのつもりだとデカいしw 汗協三とちょい比較
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4471.jpg
形式で30t名乗ってるだけあってデカいw
でも別府の元ネタ比だと高さはほぼスケールで長さがちょい長いくらいか B形機の上限は概ね25トンだからな。
一般的なC形機が20～25トンくらいからだから、30トンでB形機というのはこじつけ感ハンパない。 プラ完成品が出るのは汗以来だし
この手のは実車がフリーみたいなもんだから使いやすいかと思ったけど
サイズ的に別府以外の何者でもないってオチ 伊豆急の8000は鉄コレ、3000は富か。(3000が出るという闇情報は当然ない) >>358
測ったらヨ8000とほぼ同じ高さだったから建築限界には抵触しないか…
とか思ってたら元ネタからして背が高いという
https://i.imgur.com/sm8aZNV.gif ３０トンＢ型とか幹線でしか使えません
ナンバーステッカー出してください デカールでもインレタでもいいです 普段なら適当なインレタシートから文字を一個づつ拾って
自分で並べて作れと言いそうな人が
そんなこと言うなんて珍しいな アルファベットのインレタは少ないぞ しかも大きさが合うモノは無い
鉄コレのくせに文字が小さい 既存のインレタでは大きすぎる
ついでに言うとフリーの鉄コレなんかステッカーで充分 そこから先は自分で処理する プリンター自作で良くない？
自分の方は岩手開発@TM-03
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4472.jpg
ちゃんと入れると細かい部分で面倒
てかこれ最初からTM-03動力の方が良くなかった？ 俺はまずはジハから手を付けることにした
お手軽に前後にカゴを付ける カゴの色は車体色と同じにしたい所だが、調色するのは難しい
さて、どうするか？という段階
次にＤＬをいきたい 塗り替えるか？するとナンバーどうする？という問題 とりあえず後回し
箱型キハはまだ何も考えていないが、レールバス用の２軸 車高低めとか似合いそうな気がする
南部縦貫と混ぜて箱型とか 仮
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4473.png
ナンバープレートは横に大きい。普通に半角で「DB30 1」と打とうにも明らかに持て余す。 >>389
TM03てピッタリはまる感じ？
>>390
カゴは何処から調達するの？
俺はカゴ欲しさにGMのキハの分売パーツ買ったけど。 動力もボディもあっちこっち削らないと入らない
でも最終的に元の爪でカッチリ固定されるんで気分は良い >>394
それ
鉄コレ第〇〇弾とかで
ただ動力が特殊で他に共用出来そうもない感じも受けるから流用か
GMでも売られたベルニナ動力辺りが台車含め似てると思う 実車12mだからTM-03流用でピッタリなのよ
これ11mくらいに短縮されてるからその分だけ動力側詰めてるしさ
次は元ガソリンカーの下回りやるかな
エンジン降ろしただけなのに何でホイールベース変わってるんだよと思ってるし 実車通りだと動力もだけどバリ展できないのを嫌ったんじゃない？ >>399
買う側では一切お御籤できないブラインド商品となると、
「ネット上のガチャみたいなものとして考えろ」とされてもね >>400
店員の説明補足
「私どもから絶対にダメとは言えない」
「お客様の判断で」
どないやねんな感じだったので、デジタルスケール持ってたけど量るのやめた。 >>401
数日前にトレーラー・トレコレスレにあった以下の書き込みと、ごっちゃになってた面もあったかもしれない
> 俺が行く淀はコレ系は鍵付きガラスケース内で販売になってる。買う時は店員呼んで開けてもらう必要あり。もちろんサーチ禁止。
> 店員の話だと「箱を開ける、箱を潰す(押さえる)、箱を振る」等のサーチ行為が酷いからだと。
> 淀じゃないが、キッチン用のデジタル表示の小さなはかりを持参して計量してるツワモノも見た事あるわ。
ブラインド商品も、単価がここまで上がってしまうとなぁ >>402
本店が「振る」サーチ禁止を明示したのは最近なんだよな。
「箱を開ける、箱を潰す(押さえる)、箱を振る」等のサーチ行為が酷かったんだろうが、これだけ単価が上がってしまったら余計なモノ摘まされたらたまらんし、計量くらいさせろとは思う。
別の店で計量させてもらったら24gの残ってたから、持った感覚でDL選ぶのは無料なんやろ。 ブラインドの趣旨からいえば計量もアウトだろ。
店舗としちゃ売れ残りばかりになっちまうんだし。
迂遠だが、価格が折り合わないんなら、買わないことでメーカーに対して
NOを突き付けていくのがスジかなと。 ノス鉄塚るようなアイテムあったか？
特定のどれかだけ残るとは思えんけどな。
欲しいアイテムは人それぞれだし 計量までやられだすとそのうちボックスでしか売らなくなるぞ
近所の店がそうやった スーパーでオマケ付きお菓子を計りで黙々と計ってる奴いたらどう思う？ 精密計量器はスマホサイズからあるが、ハンディ非破壊検査機は持ち込もうにも結構嵩張るぞｗ ノス鉄ってIPAで色落ちにくくない？
漬けすぎて1両材料を劣化させてしまった... >>413
東急車体の従業員輸送列車にしても、IPAだけでは色落としがやりきれず
最終的には薄め液も使って何とか色を落としたよ >>414
塗料の質が変わったのかな？
磯漬けで簡単に色落とせるのが当初の担当のこだわりだったかと。 ジハとハは簡単に落ちたぞ。
IPA容器を湯煎したけど。 気温の低い時期だからIPAの能力が落ちて塗膜が落ちにくいってのはあるよな。 先払いでやらせれば良いんじゃね？
目当ての重さのがそこに無くても引き取らなきゃならん バラし売りを買うか自分で要らないものを売る以外許容されるわけないよね？ 秤持ち込んで計量とか普通にヤベーヤツだろ
お前らは常識がないのか？ >>423
池沼撮り鉄見てると分かるが基地としか思えないのが多数いるからなw
そういうのが模型鉄にいても不思議ではない >>425
行動力と資金のある基地ほど厄介なものはないからなー
…って、資金ありゃ箱買いするか。 何でもそうだが、「足りてない」のに「不相応なもの」を要求するからおかしくなるんだよ 不相応なのはその対象の側がどうかしてるって姿勢だもんな。「企業努力が足らない」「値段が高いので評価を下げます」「顧客のことをもっと考えて」 だからってチェリーピッキングが許容されるわけ無いんだわ サーチ対策なのかヨドバシはレジの後ろに置いてあって、店員が取ってくれるんだよな。
サーチ云々言う店は サーチ云々言う店は全部レジ後ろに置けばその辺は解決。する訳ないな…
面倒な奴は手に取らせてくださいとかゴネて来そうだし。 >>430
なんか通じてないが、まあ捨て置くわ。言ってることは正しいし。 そもそも選べない売り方がおかしい。
で、おかしいから
①かわない
②実力行使する
の２つになるんでしょ。
おれは①だけど、②は計量とか晒し売りを買うか…。 選べない売り方が設定されている物を
どうにかして欲しい物を選ぼうとすることをサーチ行為と言うんだろ
店でサーチ禁止と言われたら実力行使の選択肢は犯罪に問われる危険をはらむ
「嫌だから買わない」を実行するしかない
「選べない売り方がおかしい」と思うなら「嫌なら買うな」
実際ブラインド販売で許される値段を超えていると思う クモルに動力ユニット組込んて走らせてみた
かなり小さいのによく出来てるな
感心してしまった、、 クモルクルって基本永久連結な運用だったのですか？
間に貨車や客車を挟むのは実車では不可能だったのでしょうか
あとクモル一両だけで運行できますか？ >>439
実車はペアだったっぼいな。
動力組み込んだクモルに試しに先頭動力除いた215系引っ張らせてみたら、ちゃんと牽引して、それが可愛らしくて愛着湧いてしまったww
模型ならでは >>437
まぁ将来的には遊戯王みたいに店員がレジで持ってくるしかないな 俺の場合はどうしても欲しい車種が一つでも入っているか、
それほどでもなくてもまぁ欲しい車種が複数入っていれば箱ごと買う
そうでなければ全く買わない、というスタンスだな
たとえ秤を持って行って計量したところで100パーセント当たるとも限らないし >>442
NewDays鉄コレで沼にハマった
最初から箱買いすればよかったと、、 >>439
補機類はクルに分散して搭載していたから、完全にユニット。
首都圏配属車だとATCもクルに搭載したものを両車で共用していた。
当然中間には何も挟めない。
私鉄だと中間に貨車を挟んだ無蓋電車の編成とかあるけどね。 >>423
食玩ブームの頃からいたよ
オッサンがスーパーのお菓子売り場に秤もちこんでやってたの見たことあるw >>431
あれ、勝手に開けて中身確認したり盗む人がいるからって言ってたよ >>442
当ててるからシクレ4つも5つも出品出来ると思うんだがな。
ノス鉄のシクレDL出してたヤツいたろ？ >>450
書いてる途中で書き込みしてしまった(汗)
ピク誌の配給電車特集の記事によるとＡＴＣ区間線区以外ではクモルもクルも１両の車両として運用出来ると書いてあります。
何で見たのか忘れたけど向日町電車区での車両入れ換えにクモルクモルクルって３連をクモヤ代わりに使ったって話もあった記憶が。 >>451
え、分割運用できるのですか・・・
本線以外の構内限定かもしれないけどカプラー選択に悩む、、 ノス鉄用の動力ユニットってどうよ？ぬるぬる動くんか？ 悪くないけど製品そのままだとイコライザの効きが良くない
モーターに通電してるバネを押さえてる部分を少し削って効かせてやると集電良くなる 今回のノス鉄のDL、キャブ側に動力の集電バネ？がある方にした方が良さげ？
バネ側をノーズの方にしてキャブ下にウェイト積むと、ちょっとウィリーしてるみたいに浮いちゃう。 >>458
タミヤのミニ四駆用のウエイトが反対側の空きスペースに付けられるよ。
まだ付けただけで走らせてないので、実際どうなのか分からないけど。 今月分の新製品の発表が今週は無かったけど、来週にはあるのかな!？ 本家と比べて早いって事は無いけど
圧倒的に軽いから空転しやすい(減る)ってのはある アキバのGMストアに行ったらノス鉄2の開封売りがあって、どれどれと見たらなんと十数個全部二枚窓のキハ！
偏り過ぎて流石に笑ったわ。 >>465
昨日行った
その時点ではジハも数両残っててうち1両だけ買った
キワ90の顔の奴もあったように思う
それ以外は茶色いのばかり沢山あったように思うがスルー
ついに茶色のだけになったかw ノス2興味が無くはないけど聞けば聞くほどプラゴミだな。「ちょっと遊んでみたい」を満たすためいずれは買うんだろうけど ちょっと遊ぶのに岩手開発は良い素材なんだが
キワ顔のは似ても焼いても食えないのがなぁ
DLも元ネタがデカいから別府にはなるけど他には化けないし ノス鉄２段
初めて箱買いしなかったw
１段からすべて箱買いしてたのに。
さすがにゴミすぎーw DB201欲しいから野洲鉄2はケースだけ買った。
あ、動力･･･ >>466
もっと早く行けばあったのか、残念。今思うとキワ顔のもあったな。
ボックスやバラで出て来たらしょうがないがわざわざ選ばないよな。
俺もキハがダブついているので架空に仕立ててる。二枚窓は取り敢えず塗り替え終了。キワっぽいのはベンチレーター交換とパンタ載せて電車にでもするわ。
色塗り替えて人気車種だけ売ってくんないかな。 >>476
キワっぽいの塗替えて下回りkatoで、福井鉄道ぽいのが出来そう⁈ 特徴的過ぎるにぎり棒どっかで見た事あると思ってたら純正品だった
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4474.jpg
長さもドンピシャだから担当者狙ってたな 4つだけ買ったが、ジハ31、キハ91、キハ92、DB30 2だった
キハはKATOのBトレ動力にボディ側に付いてるカプラー受けを切り継いだらピッタリ
ただそのままだと台車に干渉するのでボディマウントTNが必要
在庫無いから今は付いてないけど
https://i.imgur.com/cjsIveP.jpg
https://i.imgur.com/7uhBfr4.jpg
https://i.imgur.com/qY8rjmV.jpg >>478
>>480
欲しいなぁ
鉄コレにポイント製品なんてあったのですか？ TOMIXの電動ポイントか何かに付いてるんじゃないかな
確か合成枕木の方には付かない >>482
確かY字ポイント（1240）に入ってたもののはず
パーツのストックが手元にあったことも思い出した >>465
地元の田無でもノス鉄第2弾の開封売りをやってた
定価割れがキハ91・92・201（1,100円）、キハ203は1,430円、
ジハは1,650円、DB30は2,090円（化学）・2,200円（電鉄）だったかな
結局、素材としてキハ201だけ買ってきた にぎり棒取り付け穴は0.6で接着の必要無し
ポイントに使う数が1本で1ランナー5本なのも都合が良い 羽根付いとるやん
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4475.jpg そこで切ってそのまま差し込むと実車の高さになるよ
怖いほどピッタリ決まる そのポイントのパーツも、それなりに前に出ていたものだったと思うけど、
特徴的な手すりの形状に偶然ドンピシャとなっていたってのも驚きだなぁ
うん、あとは「DB201」の表記インレタさえ出てくれればいいのにw
あ、「EB10 2」などのナンバープレートの同時収録も当然大歓迎ですw >>490
インレタなりデカールなり起こすのは容易いけど、プレートのモールドが横方向に長く、
モールドを生かす方向で国鉄制式の英数字で「DB20_1」と並べると冗長になるんだよな。
モールド削ってレタ貼るくらいならステッカーの方がリアルでより簡単ぜよ。
EBの方は現物持ってないので現状分からないが。 EF58や蒸機の付けるか迷ってたけど解決してとりあえず満足
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4476.jpg
後ろの客車はホイールベース延長
ジハにこの足回り付けて日鉄自や鶴臨のクハに使うのも面白そうだ 東急デキ3021・北陸鉄道EB122・蒲原モハ91的なネタが出てきたか
まずは元ネタをしっかり勉強するかw シクレのモデルを写真を探してみたんだが全部2枚窓だった
ノーマルみたいな水色だと3枚窓の車体はあるみたいなんだが
タイプモデルにする為にわざわざ変えたのかな あまり気にすると30tの巨体でどうにもならなくなるぞ
このタイプは大きくても25tくらいで元ネタの別府が28tと特別デカいんだし 2軸縛りやめないか？
その辺はボギーで欲しいんだよ セミフリーなのに2軸縛りやめたらもっと実車に寄せろの大合唱で企画終わるだろうね ノス鉄自体が猫屋線ナローと共通で使えるように作ったTM-TR07ありきっぽいしボギーは望めんだろう
じゃなかったら岩手開発風作る時キハ40000級と兼用出来そうな新動力開発してただろうし
過渡の小型ボギー動力がコアレス化されたりするとありがたいんだがなあ せめて3軸ロッド駆動（もっと無理か）。
本家には3軸動力があるのにね。 https://1999.co.jp/image/10874220
一覧イラスト見たときは微妙、怪しい電気機関車だけ欲しいと思ったけど...
古めの電車はダブルルーフ木造車なのね
https://1999.co.jp/itbig87/10874220b7.jpg
小林センセのイラスト見てたらなんか他のも欲しくなってきた
個人的な好みで言えば、電車は扉幅をもう少し狭くして、極細の運転台窓をつけてほしいかな
台車は新しいデザインのものになっているけど、これもブリルの単台車っぽいのが良かった
⑨⑩のデハ1000クハ3000はボギー化が流行りそうだなw 第3弾は電動貨車ぽいとの1番下の電車が特に欲しいな。
その次にデハとハ。
シクレは凸型の東急デキタイプとかかな？
関鉄キハと伊豆急はちょっと欲しいかも。 第3弾は電動貨車ぽいとの1番下の電車が特に欲しいな。
その次にデハとハ。
シクレは凸型の東急デキタイプとかかな？
関鉄キハと伊豆急はちょっと欲しいかも。 ノス鉄3弾のモハ1000、クハ3000、この車体の年代で二軸車ってのは例えフリーでもムリがあるのでは？
TM-03対応12mボギー車にしてほしかった。 >>511
あくまでフリーだからw
そんなにボギーにしたいなら各自工夫で、katoのBトレ動力使えばフリーなんだから。 ノス鉄3弾まで続くとはネタ切れなんだろうな。他もラッピングネタ出しつまらんなー。 フルスケール鉄コレがネタ切れねぇ。
事業者相手の許諾と交渉と実物の考証メンドクサ、ってのが実情だったりしてな。
鉄むすよろしく、机上だけで出来ますやん野洲鉄。 三セクのDCとかまだまだあるけど、今までのが売れんかったんやろなぁ。 鉄コレ1弾やらBトレばっかイジってる自分は
TM-03やらkatoBトレ用モーターたくさん持ってるけど
あんまり出回ってないから出足も鈍いんでないの。 北陸鉄道EB122、ED211いいね。日本セメントタイプもイケてる! >>514
日本はテレワークで担当者が捕まらないから新規が難しいとか聞くね
逆に過渡が外国型を順調に出せてるのは
むしろテレワークのおかげで交渉しやすくなったとか バンダイがｂトレで上信デキ
を出した頃、古い過去の車両も出せばそれなりの需要が有ると進言したがニーズが合わないと
却下された。テック様さま様です。 >>508
> 極細の運転台窓
極細の運転台扉かと思った。蒲原だぬ。 >>520
Bトレ動力使える西武とか色々出るって妄想したよな
あのデキ自体は実車の3倍くらい買ったんだけど続かなかった なんならあのデキって上信電鉄がまだ在庫持ってた気がするな
短い西武電車のおまけがついて2両2千円時代のものだったかな？
残ってたら買ってあげてね 今見たらまだあるけど
光沢塗装でおまけパーツ無しの方か
動力も台車も手に入らんし捌くの辛そうだな Bトレ上信のデキ動力化したけど台車枠との相性はあんまよくなかったな
鉄コレで余りそうなイコライザかDT10番台のT台車付けて貨車かデハ200に動力付けてユーレイとして走らせるのが無難かも 動力が容易に手に入らない現在、ユウレイが手堅いね!
後は加トちゃん頼みだしな!テック様４軸ノス鉄も頼みます! 電動車と同型付随車の車軸間距離は合わせてほしいな。
2弾の旧型キハとエンジン下ろした付随車で車軸間距離が違うとか、あり得ないのでは？
北越急行HK100-100、ラッピングじゃなくて通常塗装が欲しい。
名古屋市交5000型は素直に嬉しいが、300型や250型の6連より先に出るとは思わなかった。 １５年経って原点回帰してるみたいだけど、以前要望のあった客車、貨車のシリーズ化は
フリー以外は無かったんだな。今でも３５系のバリエーションとか異端の化学タンク車
とか出ないかなと思っている。 塗り替えて遊びたいからDL出ないかなとバラ売りを２つ摘んだらハ34とシクレだった。
シクレは既に持っているから微妙なんだよな。オクを見ても飽和気味で売れてないしどうしたもんか。 おかしな言い方だけど値下げすれば普通に売れると思うの でも欲しいから買ったのではなく
安いから買った趣味の物って
結局不要なんだよね >>532
目を覚ませ！買ったものは所詮ガラクタだ。 >>532
分かる！Nゲージに出戻ってすぐの頃、序webの福袋 買ったけど結局 数年後には全部オク回送してしまった >>530
そりゃ最初から法外な値段付けてりゃ売れないって。
売り出し直後なら物珍しさで売れたかもしれんが。 http://m.z*z.jp/?colle
交換掲示板はどうかな？
NGワードにひっかかるので一部伏せ字 切り継ぐなりして弄るとしても、もうそんなに安くはないんだよな
元ネタ車両に近付けたい気持ちは強く持っているんだけどなぁ フリー素材としてはとても優秀 使い勝手は良い
今回のＤＬは中身の動力形状から凸型にも使える フリーなんだから載せ替え用の車体を色々欲しい 今更感あるけど2弾のキハに動力入れる場合に動力ユニットのカプラーどこ外すの？ 今後もあの間延びした2軸動力に対応した車両しか出ないんだろうね。 >>539
シクレであっても所詮フリーだからな。
高い金出してまで欲しいかといえばビミョー。
1弾のAB10みたいなのは別格だが、あれはあれで牽くものに困る。
お前ら的に今まで一番出来が良い鉄コレって何よ？
個人的には北越急行HK100に一票。
側窓がスモークじゃないのが惜しいが、オール新規作製で気合いが入った製品だと思う。 京阪８０とクモルかなぁおれは。
10年前はわくわくして日比谷に行ったり、鉄道事業者のイベントやABCの開封販売に並んだりと嬉しかったけどいまは正直鉄コレででるとがっかりする。 欲しかったって意味じゃクモユ143かな
出来が良いと手を加えず愛着湧かないからそこそこの出来で追加工するくらいが良いや >>546
そりゃ
ひたちなか海浜鉄道 勝太駅発! 熱血デュエマ列車
1択 クモユ143はシクレじゃなくて普通に売ってほしかったな 鉄コレもノス鉄でお茶をにごし
マイクロエースも再販多いし
かといってポポンデッタもネタが今一
マワリマワって自分で手を動かす時代が来たのかな。 ロクハンが9mm本格参入してくれたらいいのに
まあHOショーティーでもいいな >>552
だってもうみんな一通り車両出しちゃったんだもん
落ち穂拾いにしかならないよもう デフォルメのすたるじっくレイルウェイ キハ81さんがアップを始めました >>560
そういう作例たまに見かけるな
中々リアルに出来てるのもあるから単にオモチャと片付けるのも惜しい気はするな 廃線コレクション
草に埋もれたレールや朽ちた駅舎セットにして 事業所販売で近鉄3200出るって、
ネットニュースで知ったわw >>564
京都の地下鉄を求める方にもマストアイテムではないですかw >>564
マルーンの上からアイボリー重ね塗りがひどいよ >>565
もけいやまつばらがアップをはじめました。 複数編成を必要とされる方々が困りそうな販売方法ですか
これで京都市交の新車や10系更新車も出すなんてなると、また面白くなるんだけどなぁw そもそも近鉄3200って模型化されてたっけ
グリーンマックスでも無かったような >>571
大昔のGMカタログになら、改造作品が「東の東武・西の近鉄」的に掲載されてなかったか？w かつてTMSに掲載されていたフルスクラッチの作品が凄かった。ライトフル点灯で側面方向幕まで稼働するモデルで今でも忘れられない。 出すもん無いのなら無駄に高騰している人気車種を再販してくれ。
焼き直し、カラバリ展開のネタはまだまだあるだろう。と言うのが個人の見解だが、実際はそうはいかないからこの有様なんだよな。 >>574
鉄コレ、再販しだしたら買わなくなると思う。
なんだー再生産あるんだ、次回にしよう。となる。
また人気製品を再販しても、当然ながら一回目よりは売れないし。 ワールドバスコレでGM車出したんだからアメ車のミニカーや電車出してくれ
PCCカーくらいは続くと期待してたのに >>546
13弾と22弾の北海道の炭鉱鉄道のDC(とｷﾊ08w)
6弾の日車標準型と富士急5000
あと実車知らなかったけど模型見て好きになったのが2弾の琴電62 >>558
あれちょっと興味あるけどBトレみたく素組でいける？ 鉄コレ情報全部チェックしてない人も多いから
後で知って気づいた時には買えなかったってのもあるし
再販もありじゃないかと思うけど数は売れないよな まぁいつものようにクレーム対応留保分の徳庵、もとい放出はあるんじゃね。 >>562
既に廃墟シリーズがあるから、そのうちに出そう。
でも廃止路線だと大抵駅舎は壊されているし、現存するとしたらバスの待合室に転用された感じか。
道路と駅舎が同一レベル上ではない模型の駅だと難しい？ 再販するなら、業者限定の下津井を再販して、Nナローを展開して欲しい。 応援はしてるが貢献まではしてないだろ
気分だよ気分 ？？ニュータウン鉄道「そんなPRしなくてももうずっと前からウクライナカラーです」 つい最近までなんでも台湾だったのに
これだからミーハーは フライングトージョー号「もしかして声がかかった？」 32弾で西武新2000系、京王6000または7000系、近鉄1230系列、京成3600ターボ残り2両出さないかな？ ソレよりも値段を下げてもらいたい!1両1500円はさすがに高いと思う。事業者限定だと2000円コースが当たり前だもんな。貧乏人には辛いぜ。 値段を下げるということはどっか切り捨てなきゃいけないけど
もう捨てるとこないでしょ
質の向上ばかりが要求されるし中国の工員の工賃は上がるし ＞中国の工員の工賃は上がるし
主たる原因はここだからな。
もう価格が見合わなくなるんだったら、Bトレみたく消滅させるしかないね。
果たして、窓ガラスもボコボコでライトもつかないのに在来型のN完成品より価格が高くなっても
製品出すだけの大義名分があるかどうか･･･ 工賃もだけど原油の高騰もデカいね
原材料、輸送の燃料費に上乗せされるし いちばん安価な所でさらに価格下げろとか 狂ってんのか？
（高価な所で高すぎるから下げろというなら、まだ分かる）
どうあがいても価格高騰の世の中の変化だ
自分が世の中の変化に対応するのではなく、世の中が俺のサイフに合わせろとか？
狂った事を言ってる自覚は無いのか？
オマエが自分の生活を変えろ
もっと金を稼ぐ もっと生活の質を下げる 鉄道模型など辞める
方法はいくらでもある
これだけ豊かで裕福な日本国で貧乏とか ありえない
貧困国に行って貧困を体験しろ 日本がどれだけ豊かな国か実感できるだろう 在来N完成品の俎板に絶対乗らない関西私鉄通勤車とか「N完より多少高くても買う」って層は
ないこともないんで、価格が高騰してもまだ鉄コレが立ち回れる余地は残っているんだが、
その辺り今度は蟻自慰ポポとの戦いになっていくわなぁ。 タカラトミーは日本を代表するオモチャメーカーだぞ ナメてんのか？
その中の鉄道コレクションという分野 現状のままで何も心配は無い
よく比較されるカトーより遥かに巨大企業だぞ
そこらの中小メーカーと一緒にすんナ
なんせポポなんて事業者限定の捌け具合見て製品化決めてる節もあるしなぁ。
（あれ?阪神5700、まだ売ってるよな･･･） （阪神5700、鉄道甲〇園でまだ売ってるなぁ･･･しかし東武の塚、凄いな） 世界から見て日本は物価が安い国だとか そういう見かたをされてしまう方が恥ずかしいわ
合併多いに結構 GAFAに対抗できるくらいの体力が是非欲しい
日本は先進国だぞ 先進７カ国に入れる国だぞ （世界中にいくつ国がある？）
世界に自慢できる日本国だぞ その自覚を持て それでこその発展だ
オマエらを見ていると日本が自滅に向かっているようだ
まぁ３０年後に日本国がどうなっていようと俺は知らんが クオリティコントロールと価格考えたら国内で造った方が良くなるんでないか
良品率上がるし輸送コスト下がるからトントンくらいで良い奴造れるだろ ﾃﾝﾊﾞｲﾔｰみたいな言い方でアレだが東武は当たり外れがまるでわからん チョロQバブルで調子乗ってそのまま落ちてったよね＞タカラ 宝酒造に引き取ってもらえばトミーとは別路線でやりたいことできたかも >>613
赤い顔したダッコちゃんとか斜め上の製品出しそう >>610
大丈夫だ、沿線民の俺もわからん
そもそも製品化の年代がバラけ過ぎなんよ それなりのお値段になってしまったので
鉄コレも方向性を決めないと終了しそう。
丸見えの動力、ライトつかない、ディテールも
あまいし床下機器もいいかげん。塗装も今市。
唯一の救いはネタの新鮮さと販売スケジュールが正確なこと。そのネタの新鮮さも最近はノス鉄とかでツマンネw ノス鉄はなんか、Bトレのエクスプレスみたいに
ハンパに続いてハンパに終わりそう ポポンデッタ見てると販売スケジュールがほぼぶれないところが鉄コレの利点 >>619
> 丸見えの動力→トレジャーの改造パーツかGMコアレス動力で対応（長めの場合）
> ライトつかない→イズムで改造
> 床下機器もいいかげん→3Dパーツ買え
> 塗装も今市→自分で塗り直せ
と、公式からあっさり言われそうな気がしてw >>620
とりあえずミニバスコレよりは続いているな。
次の壁はワーキングビーグルか。 >>622
さすがにそこまで言われたら
自分で作るからもう御社の製品はいらない、としかw >>573
側面方向幕の稼働のツマミをクーラーカバーで隠すやつか
当時あれを真似しようとして他の車両で試行錯誤して結局諦めたの思い出すw
あの技術今ならメーカーが作れそう >>600
この文言、序webのレビュー欄で「価格が高いので星一つ減です」とか抜かしてる奴ら全員に刺青して欲しい。（趣味のもので他者のレビューなんか当てにしてないが) >>619
そもそもはディスプレイモデルで
走らせることは上級又は金持ち向けのオマケじゃん
ライトをつけたいとか
丸見え動力を何とかしてというなら
トミックスで製品化希望をすればよいじゃん https://i.imgur.com/3ZwAfER.jpg
車体の空間が結構有ってこれだけのウエイト入った
牽引力も増強されるからおすすめ ローカルな割に大量のワム引かなきゃならんから重要だな 出すもん無いのなら無駄に高騰している人気車種を再販してくれ。
焼き直し、カラバリ展開のネタはまだまだあるだろう。と言うのが個人の見解だが、実際はそうはいかないからこの有様なんだよな。 ありゃ、再読み込みしたら書き込みされてしまった。
無視しておくれ。 >>634
見る位置によって色が違って見えるからお化け電車なんて言われてたな。
JTBの旧国にカラー写真が出てたと思う。 >>634
>>635
これは面白い
実際に模型化した人いるんだ
よく見たらHOみたいだね
フリーランスの塗装の参考になりそうなデザインもある >>639
完成品で出ているんですよ。これ。
鉄コレ富士急ベースでやろうと思うも原形化するのが大変で諦めた。 話しを戻すが、シフトが２極化3極化でどの方向を進むかだな。現行最新車輌か過去の定番車輌、はたまたローカル限定車輌にこだわるかだな。ちなみに俺は出そうで出ないローカル私鉄。 >>635
面白い！
113系とかでやってみたいw 南海で事業者限定版が受注開始されると言うのに、このスレで今まで全く言及されていなかったと言うのが
鉄コレを取り巻く深刻な現実を物語ってるんだろうな そういわれると、受注生産というのは初めてだよな。
手を挙げれば確実に手に入るというのは画期的だな。
･･･ワイは要らんのでスルーします。 興味のある人が話題振りに書き込む→誰も興味を示さないから書き込まれない
今見てきたけど、あれの購買層って鉄系じゃないよな！？ でんちゃっちゃもアーティストのファンも買うから2倍売れる！ hydeのラッピングトレイン
hyde〜ですか？みなさん！って感じ？ 購入制限100個の南海HYDEだが転売目的でMAX買うと132000円。 なんで転売用納入価格が9割引かつ送料無料になっているんだw なんで転売用納入価格が9割引かつ送料無料になっているんだw 地下鉄内電波不安定による二重書き込み、失礼しました >>651
1両330円相当なのか、今となってはあまりに良心的だな（違） >>647
版権の申請数量を確定させる為の受注生産だろうな。
今だいたい1両2千円と考えると4千円くらい版権料で持っていかれるのか。
ハイド側には監修の際にインクジェットのブツブツ印刷にNoを突きつけてほしい。 「アルプスの少女ハイジ」とは無関係だと最近知った。 脳みそプルンの「アルプス野郎廃次」を思い出したけど無関係だと最近知った。 重りの代用品がTwitterとかに出てたけど、
あれってどこで売ってるの？ どれか分からないからせめてもうちょい情報を言いなさい 代用オモリは口の中でじゅうぶん噛んで柔らかくして使いやすく？ ホムセンで同じような形の鉄板を探す。
小ロットに分けて販売されてるのはあまり安くないんだっけな。
個人的には、鉛板切るのが一番コスパいいような気がするな。 もしかして、「ホムセン」がわからない?
関西人ならコーナン、新潟のあたりならコメリとか言えばわかるかな。
まぁダイキとかホーマックとかロイヤルホームセンターとかムサシとかお好きなのを探して。 リンク先見た
その手の板、どんだけ薄くても1.6mm厚なんで車種によっては床下が素直に嵌まらなくなる恐れ有り
もうひとまわり大きくて1.0mm厚のなら、床板に座席パーツを嵌め込む突起をカットすれば嵌め合いは問題ない
商品名忘れたけど、だいたいどこのホームセンターでも裸で1枚から買える
ちょうどいいのが昔ジョイフル本田で売ってたんだけど、見かけなくなったな… 墓石調整用の鉛板に1mm厚、幅10mm、長さ10mというのがある。7000円くらい。使いきれなかったら自分の墓にw 俺は第一精工の板オモリを使ってるよ
厚さ0.25mm、ハサミで切れて扱いやすいし何より安い
https://www.daiichiseiko.com/share/jancode/4995915221700/imgp_main_l.jpg
鉄コレの座席パーツ外して床板の内側の幅に合わせてカットして2枚あるいは3枚重ねにして（専ら大雑把に折り重ねてしまうが）Gクリアでベチャっと固定するだけ
座席パーツ付けたら見えなくなる部分だからパーツのかみ合わせに支障しない程度にテキトーに3箇所くらい付ければオーケー
Amazonで4年前に買ったものがまだ使い切らずに残ってる 訂正、20m8000円だった。
25mmで固定ピン間に収まって純正ウェイトと同じくらいの重さ。800両分取れるから1両10円。 俺は台車接続ピンにパソコン用ネジを使うことがある
鉄コレのボギー車は妙に横揺れが大きい固定がけっこうあって、他社製と混ぜると気になる
横揺れ改善と若干重量の増加にもなる
これ
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono60899178-210317-02.jpg
モノタロウで６個８９円 自作パソコンやる人なら余ってるだろうから買う必要も無い 直近だと、南海10000・近鉄3200の事業者限定の話しか出てないようなものだからな 製品情報以外で盛り上がってるのは所詮過疎という感覚 東海の123系、結構売れ残ってるからバリ展無理かぁ…； >>514
路面電車や地方私鉄はまだまだいくらでもあるのにどうしてやらんのだろうね？
京都大阪神戸広島…共通部品に出来る部分多いし
広電宮島線高床や3連接シリーズ
1080が出て1060/1070/1090は…
3000が出て2000/3100/3500/3700/39x0…
3000のプレミア人気ぶり見るとクオリティが高ければ絶対売れると思うけどねえ…宮島線仕様は未だに出てないし
新型はパンタが問題になりそうだけど
115系と並走させたい 製品が出ないのはネタ切れじゃなくて担当者のやる気が無いからｗ コロナで営業行けないって言ってたじゃん
鉄道会社的には本業じゃないから不要不急で門前払いだろ 名鉄60003次車バリ展と大阪メトロ66系更新前か なぜか知らんけどジョーシン予約開始してないよなノス鉄参弾 静岡でイベント販売品ってないの？
名鉄じゃなくて静鉄1000無塗装とかやればいいのに 成形サンプルｷﾀ
https://pbs.twimg.com/media/FSdLJzTaAAEMuP1.jpg
ダブルルーフのデハはイラスト通りだともっと平面顔かと思ったが、いい感じ
逆にバス窓のは平面顔だね 電車改の機関車は期待通り
EBが他の車両と並ぶと大柄なのはやむを得ないか >>699
知らんのかーい
それなら予約とって大まかな数確定させるのでは >>700
取った予約を満たすだけの入荷が保証されないとか？ >>701
逆に転売ヤー対策で生産数調整中だから
どこまで予約取ったらいいかわからないのかもな 今更ながら岩手開発タイプが宮崎交通の客車に見えてきた
3弾のバテロコと一緒に青白に塗り替えたら良い感じになるかねぇ >>706
津川で宮崎交通の貨車等製品化発表したから塗り替えの上仲間として加えるのもいいな
津川で宮崎交通のバテロコ製品化してくれれば完璧なんだが そこのコッペルは自連換装されなかったのが難かな
発売時から予告されてる客車は墓前に供えてくれw >>703
ネタで言ってるんだよな？
マジで言ってたら可哀そうな人だぞ割と
可能性があるとすればコロナで生産の見通しが立たないんだろ
各地でロックダウンが起きているし >>696
そりゃ入荷しないと売れないでしょう。
予約受付＝販売じゃないし。 >>697
バス窓電車の車体は全く共通みたいだね。
パンタ取付穴を別パのガラベンとかで塞いでいるだけのように見える。
モハ2両でもいけるか？
電機は良さげ。 気合い入れてモハ2両にしても走らせたら変電所飛んで結局モーター外すんだぜ ノス鉄3弾の北陸鉄道タイプの実車、EB123は実動3年後4軸ブリルボギー台車に再改造されたんだな!よっぽど使い勝手が悪かったみたい。 図体の大きさを考えれば軸距の長さから横圧が大きすぎたか軸重がでかすぎたかと推測するとして
タイプモデルが２軸から４軸ボギーに改造されたってのはＫＡＴＯ小型電車用を足回りに使えというフラグだよな
そのままポン付けすると全長が足りないけど 足りないのは電車の方で電車改造機関車はBトレ動力でピッタリのはず いかんせんﾌﾞﾘﾙの旧型台車枠がつかえるのはバンダイ製が理想だけれども… ノス鉄3弾の電関、キャブ差し替えの塗り替えで三井三池炭鉱鉄道タイプになりそうかな? >>713
2個モーター車が2両同時起動出来ないって貧弱すぎないかw
銚子はモーター6個は同時起動できるんだっけ？ ９０年代に銚子の３連初日の出臨乗ったら、銚子発車（超低加速）後だんだんと室内灯が
消えて、ノッチオフでまた点灯した事あった。ＣＰもスローリーな音だったな。 出来なくて4個モーターのデハ501を持て余した過去がある
だから気合い入った輸送力増強で変電所飛ばすのは説得力ある設定 >>722
大井川も小田急SSEの冷房使うと変電所がヤバかったらしいな あれは複合的な原因だよ
古くて故障も多く、連接車の特殊構造ゆえ部品代が高い、大井川が運用するには（両数が）長すぎた
連接車ゆえ短編成化ができなくて持て余して終わった >>726
短編成化できなかったのってドアの関係じゃなかったっけ？ 80系の足回りの機関車が珍重されるような今ならともかく当時金谷くんだりまで行ってSLとSSEさてどちらに乗ろうかとなると… ここだけの話だけど大井川の変電所事情って今もそんな感じだからうまくやらないと終点側が電圧降下でマトモに走れたもんじゃないらしいよ
確かその辺の事情で電車/電機の運用に制約もあったはず だから今でも汽車走らせているのか
気車なら変電所関係ないしな 大井川て計画性なく闇雲に増備して放置するイメージ。
まるで野上電鉄 はまなすの客車放置もちょっとなーと思ってたが
簡単でもいいから屋根つけてくれてちょっとだけ安心はした はまなすの客車は2.3年前に外部からバリアフリー化とかの補助まで付けてもらって数年計画で復活させる予定だったけどコロナで完全に予定狂ったとか >>731
中古市場はちょうどいい出物が欲しいタイミングで出てくるかわからないからとりあえず押さえておいているとか。
西武のＥ３１なんかがそうだったかと。
でも鉄道車両も機械だから動かさないとどんどん劣化していくから・・・ >>731
山口線で走ってた客車どうなったかね
西武の機関車もあんな両数要らんだろ
新金谷だっけ？
側線にゴロゴロ死にかけの車両放置してる場所 そういえばここ鉄コレスレだったな
いぶき501はイジワルな出し方のままで終わりなのだろうか…
せめてE101、E102でも出してくれんものかね E10が出れば神鉄のデキもほぼそのまま出せる
1000系列がことごとく赤山塗装なのはその布石か？と邪推してみる >>739
いぶきは501+502の三岐鉄道セットで発売してほしい。
ライト原形の登場時と、重連外側だけ2灯化された仕様を。 いぶき欲しいよな
仕様違いで単独、または2両セットで出そうな気はしてるが
あのバカ高いトーマスセットでは流石に手を出しにくい いぶきはオリジナルのライオンマークあってこその存在だからな。
譲渡後で製品化されてもさして嬉しくない。 あーそうなるとタキ19000も欲しくなるなぁ。
もはや鉄コレの領域ではないが。 >>743
ライオン丸は三岐鉄道時代まで健在だったんだがな。
三岐鉄道にやって来た当初は原型ライトで1年ほどで片側のみ2灯ライトに交換(重連中間先頭に出ないので未交換)。
残土輸送が終わって501を戻す際に大井川側の希望で両端とも2灯にして返却した。改造つったってこれだけだぞ。
2灯化した際に外したライトは西藤原駅舎の屋根に取り付けて今も健在。 過渡期の姿じゃ三岐や大井川の社紋も付いてくるんでしょ。キレイに消すのがむずいな。
まー気に入らなきゃ買わなきゃいいだけの話になるが。 三岐の社紋は購入した502だけだぞ。借り物の501はそのまま。
大阪セメント時代ならスノープラウも欲しいし、載せてたパンタグラフも違うんだよね。
あと501と502では面構えが違うんだよ。知ってた？ そう言えばトーマスに入ってたんだっけ？
忘れてたわw
動力化できるんだっけ？ いつの間にかタカラトミーモールで鉄コレの通常商品を扱うようになってる
株主としては優待割引があるのでありがたい リニア地下鉄用動力
まったく音沙汰ないなと思ったら明日金曜日に発売するんだな いっそZゲージってわけにはいかなかったのだろうか
リニアはBトレでもちっこいな！と思ったぐらいだったし…
まあ軌間は標準軌ではあるんだが 車体が小さいからミニ地下鉄ってだけで他は普通にいっちょ前なサイズだし 動力バラで売るんだ
売らないから付属させたのだとばかり思ってた
しかしパッケージにあるようにリニア地下鉄シリーズ化なんてするのかな
なんだかんだメジャーどころの多くは何らかの形でもう出てると思うが…
仙台はあるとしてその次はどこになるだろう >>755
仙台大阪福岡
あとなんかあったかな
まあバリエーション出すだけでも下津井のナローの数は上回るわけだが >>757
大阪はマイクロが出してたと思ったら勘違いだったか
福岡は一応ワンマイル製品があるがキハ04の例もあったし >>755
動力だけの販売はほぼ神戸市5000形のためだろう
これから事業者限定とかで出すなら再販、オープンパッケージなら付属ってかんじじゃないか？ リニア地下鉄動力は神戸用と書いてあるね
てことは今後大江戸とか大阪仙台出す時は付属するか、別売か
そもそも需要ないから出ないか
大江戸は蟻が出してるもんね 会津鉄道のATシリーズが欲しいのう。
まぁこの辺はTOMIXブランドで出る可能性もあるのか。 >>761
12-600な、これだけでも3形態あるんだけど
12-791Fまで出てきてるけど12-800番台も12-600の番号で使われるでしょ 土井八郎氏サザン、非鉄女子も結構買ってるらしい(Twitter調べ)
安い品物でもないのに興味深い
ワイは蟻のA8852とニコイチに出来ないか検討してみる
丁度10004Fだしな 東武6000前回品で問題になってたおでこやテールライトのエラーが無くなって大分良くなった このパンタをですね～KATOのやつに載せ替えてしまいますよ～ たとえば、兄弟の名前いれても引き落とし先が同じとか、送り先が同一住所とかでもともと買えたぶんまでキャンセルされる
恐れ考えたら無難にいかないと仕方ないからでしょうな。 最速で木曜日到着だから
チェックは甘いように思うが。 >>778
3000口だからなぁ。3000口だとさすがに瞬殺はしないか。 欲しい人で、かつ平日昼間にネットポチポチできる人が3000人いないってだけのことよ。
少なくとも一晩ぐらいは在庫持って貰わないと買いたい人が買えないじゃん。 3000のように蒸発すると思っていたが現行待ちなのか？ まぁ一時の勢いはないよな。
もう飽きてきたし。
何が出ても驚かなくなったし。 仮に秋に日比谷イベントが復活したところで（国土交通省のホームページから辿ると、開催予定自体はある模様）
事業者限定鉄コレを販売したとても、今までみたいに売れてゆくって気はしないんだよな
コロナやインフレの影響を相当受けることになるのだけは、間違いないか 日比谷への入場自体が事前ネット予約有料化オークションなんてな
今回近鉄3200の件で転売ヤーにすら見捨てられオワコン化濃厚、連中もガンプラ転売の方が商材として効率いいしな 今回の近鉄をオワコンだとか言ってる
やつが転売屋だろ。
余裕持って買える、いい事じゃないか。
欲しい人には1編成でも行き渡るんだから。
並ぶ必要もないし、
後は瞬殺を恐れる事なく買えれば
最高だなあ。 テンバイヤーじゃなくても2本欲しいなぁと思わんでもない･･･
まぁ、ひとり一編成限で販売したらどうなるかといういい実験にはなったよな。 >>796
見切りを付けてバイバイやー、となるんですね みんなすごいね、あの鉄コレの仕上がりと流用だらけで1両2000円出せるなんて>近鉄3200
京都市交10系は序割引で買ったけど近鉄は6000円×2＋送料850円なんてあのクオリティーで出せないと思った
できれば蟻か爺完から出して欲しかった、その方が仕上がりも上でライト動力も付くし... ノス鉄もいまだに売れ残ってるし
地方では入荷もしないw
発表されてる新製品も今一だし
ラッピングだらけで購買意欲が減退する。
好きな人もいるんだろうけどどうなんだろう。
予約してるのは長崎と広電の路面電車くらい。 あくまで好意的に見て「懐への充電期間」と言うことにしておくかw 最近はノス鉄も摘まむとDL以外何故か岩手開発モドキかキワ90タイプしか引けないことが多いから金のムダで止めた まぁ部屋の中も鉄コレでパンパンなんで、発売ペースが落ちるのは助かる。 鉄コレのホームページがリニューアルされてたけどいつから？
古い製品が全然閲覧できねー ジオコレのリニューアルHP見てたら若桜鉄道WT3000形八頭号が税込330円で笑ってしまった
0足りないだけなんだろうけど どうしようどうしよう朝一で買いに行かなきゃo(ﾟДﾟ = ﾟДﾟ)o ｷｮﾛｷｮﾛ >>807
66系堺筋線、中間車セットしか出てこないんだがw お客様の熱い要望に応える再販シリーズが出てくる可能性は無いよね >>800
京都市10系を買ってしまったんだ。
仕方ないだろ。
>>814
再生産でお値段据え置き。
ならなぁ。
蟻は純粋な再生産はお値段据え置きで頑張ってくれたが。
鉄コレのアンテナパーツ、分売してくれないかな。
誘導無線とかの枠状のアンテナ、ランナーからの切り出しに失敗してひしゃげてしまった。
誰かうまい切り出し方知らない？ >>815
先にパーツ周囲のランナーをカットしておいて、ゲートカット時にアンテナに応力がかからないようにするんだよ それやってランナーカットの時に逝ってしまった事あるから薄刃ナイフで直接切り出してる アンテナとか紛失しても大概はGMとかの余りパーツで何とかならんか？ >>816
その応力がかからないランナーの切り方が分からなくてダメにしてしまった。
昔一度JAMの爺ブースで牛久保氏が実演したのを見たはずなんだが、忘れてしまったorz 公営地下鉄で見るようなループアンテナみたいなのは、周りのランナーをカットして、そこからゲートを切る
L字とかJRタイプのアンテナは、普通にランナーから切り出してから
3ピークス技研のトップカッターでギリギリの位置でランナーカット
てのが俺のやり方
指先や視覚、やる人によって合う方法が違うから
これが正解みたいなのは無いと思うよ >>822
熱で溶断するのが一番応力かからんような気がする･･･ >>822
単純に切り口のそばを指で強く押えて、体で応力を吸収するんじゃダメなの？ 第一弾とか見てから最近のを見ると
鉄コレもコンセプトって何だっけ？
とは思うよね ８両とか１０両とかの編成物が出るとは思わなかった。 むしろ初期はクジ引き方式しかなくてそれが嫌でなあ
「国産鉄道コレクション」的なニーズはあると思うんだがな
あれ自体は出来が酷いがw
正規のNゲージを買い揃える程の熱量はないが
手元に置いて愛でたいというニーズ
俺はそれで中央快速201系なんか持ってたりする >>814
金型残っているのであれば活用した方がいいからね >>829
ニッパーのようなモノで切ろうとすると、刃が入って切断部が広がるだけで弱い部材が割れちまうのよな。
指で押さえても防げない。
鋸で切れば、刃の厚みは切り粉になるから広がろうとする力はかかりにくくなるけどそれでも弱い個所はダメージを受けやすい。 >>840みたいな感じの奴だったらGMのパーツで手に入るじゃん 切れ味の良いカッター使えばいいだけ 俺は模型用に３本使い分けてるぞ
・インレタ切り出し用など新品
・模型の精密作業用
・一般汎用
精密模型用が一番使うが、刃を折って捨てる事はめったに無い
そのまま一般汎用に落とす 替刃はインレタ用から持ってくる インレタ用が常に新品を充てる
さらに大物用だのニッパーだのデザインナイフだの金属用、プラ用、多種多様に持って使い分けろ 使ってるニッパーが太くない？
ゴッドハンド ブレードワンニッパーなら大丈夫な気がする。 使っているツールの質も問われるかもしれない状況か
切れ味を常に良くしていないと、思わぬ負荷がかかって
プラが折れたり余計に削ってしまうだけでなく、けがの原因にもなるとかで 逆L字アンテナは富補修用パーツで良くないか？
いちいち切り出す手間無しだよ。
取り付け方には少し工夫(という程もない)がいるが。 アンテナと路面用のプラパンタだけでいいから補修用に分売してくれないかな
地下鉄系のアンテナとかは他所で出てないタイプとかもあるし割と困ってるんだけど >>849
そら友達とか、頼んで購入できる伝手がなけりゃ入札もしたくなるだろうよ。 >>849
こういうのこそ、ポポンデッタが出すべきスキマ路線の車両じゃないかな？ ずっと前から気にしてたEB10用のナンバープレート、台所から出てたんだな
ある意味でのおダベり会的なイベントで見つけて購入してきた
ついでにハフ対応の腰板も確保 近鉄3200、一度買って品物も配達されて取り引きが終わった人がもう一度申し込んだらどうなるだろう？
キャンセルされるかな？ >>855
なんなしれっと購入できそうな気がするな。
向こうもむしろそれを望んでたりしてw 一通り行き渡ったとしたら公式にまたアナウンスでもするんじゃない？ （近鉄3200、現状でどれぐらい残ってるんだろな･･･残り僅かだと思いたいが） デアゴスティーニみたいに毎月届くシステムを導入して
東京駅とかの駅舎コレクションを これ（↓）でこけた状態だから・・・
駅コレクション＜STA001＞ 三江線宇都井駅
https://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/eki/index.html
買ったはいいけどホームの下に高架線の立体交差が通せるほど橋脚高過くて組み線路に組み込むのにも一苦労・・・ >>861
阪急のガラクなんかあっさり捌いてそうだがな。 3200は6両セットなら捌けたと思うけどな。妻板と屋根な。 >>863
今でも何店かに置いてあるし・・・。やはり高架にも組み込みづらいのか >>865
いや欲しい人が3000人いないって時点で在庫余部。 >>863
>>866
こんなの実際の駅と同じく両側に山作って谷間に設置する以外方法無いだろ… >>866
レンガ橋脚かコンクリート橋脚を標準高５５ｍｍの倍以上重ねないとならないけど逆にその程度の難易度でしかないよ
（組み線路でそれだけ多くのレンガ橋脚を使う組み立て収納がメンドクサイ） イベントで売るときも最初制限かけても残ったら自由に買えるじゃん イベントの場合は既に購入している人物と同一人か確認のしようがないからな。 今回の3200系のインレタ、どっか
出してるのかな？
GM64-10は昔のは3203Fが、あったが、
今のは削除されてるな。
幸い25年前に買ったやつに含まれて
たので、それでうまく行けた。
ただ前面の銀文字はフォントが
デカくて使えないのでシールを
極限まで切り詰めて貼った。 イベント販売は何度も並びなおす様子をフォークダンスなんて言ってたわけで >>878
秋爺に世田谷の3200インレタと近鉄優先席インレタが並んで置かれていた。
世田谷のインレタは下の芋でも取り扱いあり。 あとは名古屋市電の2000か（1400は事業者版が出てたのでノーカウント扱い） 仙台東西線は個人的にスゲー待ちかねていたのでかなり嬉しい
金帯と銀帯って最終配備の第15編成が金帯で、他はみんな銀帯だっけ？ 確かに仙台良さそう、しかし高いな…
室内灯はいいから何とか前後のライトキットとか同梱してくれんもんかね >>885
特に1400は事業者限定が遅くまで残ってたからな
俺も発売からそれほど経たない頃名古屋行く機会あったから入手
更に忘れた頃金山の売り場見たらまだあったから追加でまた入手して2両ある トラムウェイがやる気なくしたから都電やってほしいんだがなあ
7000更新車はモデモが復活したから打ち止めでいいけど 京都市電１１０周年記念 「Ｎ電」プラモデル限定販売
プラモデルは幅約１・７センチ、長さ約６センチ、高さ約３センチで実物の１５０分の１の大きさ。
１１日午前１０時から、市交通局協力会ＥＣサイトで販売する。価格は３３００円。
高いよなぁ～ でも即完売するんだろうな 製造元はどこなんだろ？
>>890
路面電車は大きさの割に値段が張るようになってきたから、あんまりやりたくないのかもな。
バストラトレコレも大型車しか出せず、カーコレが廃れたのと同じような構図で。 >>891
函館市電（39号・530号）と同じエヌ小屋製だな
一般では既に発売されてるね >>893
大きくても小さくても人件費と流通コストは変わらないからな >>893
カーコレは鉄道模型のアクセサリーにすぎずミニカーファンの収集の対象になりにくいためではないかな？
実際ミニカーショップに行っても1/150製品があるのはせいぜいバスやトラックくらいで乗用車モデルは1/87が最小ということが何度もあった
実際単体として鑑賞の対象にするにはそのあたりが限界なんだろう 路面電車で思いだしたけど西鉄本家の連接車は頑なに出さないのはなぜ？ >>897
謎だな
西鉄って最近出たのは8000以外近年の形式ばかりだし
そう言えば1000(鉄道線)も事業者限定が登場時で出たきりバリ展しないな どうせ名古屋市電出すなら2000と800で出して欲しかったなぁ
日進に現物がある車からかとは思うが前述の通り前回1400は塚ってた
って言うか、いつでも買いたいときに変えるのが狙いでは無かったっけ？（ｗ >>870
近鉄3200、ウチも2回目頼んだら届いたわ。
まぁ余分に送料かかるのはアレだけど、この売り方も悪くはないと思う。 明日のバスまつり予約できなかったからみんな楽しんでや
雨やけど 仮に開催できたとしても、事業者限定版をぶつけることができるかは別問題って気がする
前回開催（2018年）から4年もブランクが発生してはなぁ 去年一昨年と秋のタイミングで事業者限定出してる所ならワンチャンあるかもな。 >>909
知り合いが務めてるとこは出す気はあるけど在庫履けなきゃ上が絶対許可出さないってなってるらしいわ >>912
そこはテンバイヤー煽って捌くですよ。
ひとり1編成限とか絶対しちゃダメよんw >>913
テンバイヤが見向きもしないから在庫があるんだろ >>914
みんなガンダムの方にいっちゃったのかなって感じだよね今。 >>912
東武商事か阪神か。
事業者限定を出してくれる社局には動力台車枠の付属をお願いしたい。 小田急・京阪・・・京急は捌けたんだっけ？
みんな在庫かかえてんなぁ >>922
京急の事業者ものは歩だけでなく序でも扱ってるな(昨日王子の序に行ったけど、旧1000集中冷房車が売られてた) >>924
今、京阪の通販サイトみたけどＡ～Ｄ各セット売ってましたよ。 >>923
京急1000集中冷房、主だった店で見かけたような
今までに王子の序、新大久保、立川、鴨居で確認してる 京阪2600は京阪者にとって塩のようなものだから入手しやすいのはいいんだが、
前面窓の形状とと妻面の戸袋の組み合わせが逆になったのが欲しい。 京阪はおかげさまで時間をかけて色々
作れたので重宝したな。
ただ一次車の先頭が余りまくるのが
難点、中間車が少ないのが難点だった。
2000系の二次車とスワップして、2200系の
更新前や、2000系の一次車、2629Fが
作れた。
次は何を出すのやら？ その辺、おけいはんは2200冷改更新前とか出してくれたらバランスいいんだけどねぇ。 京阪は旧600、旧700をセット内容変えて再販してくれないかな
やはり中間車少ない >>932
それこそ新1000更新前とか欲しいわ。 京阪1900格下げ非冷房が欲しい。
新製車と編入車両方。
あと京阪新1800をだな。
路面電車、なぜ名鉄岐阜線を出さない？
パノラマカーとすれ違いを楽しめる路面電車を。
バリ展で福井鉄道も出せるし。
路面電車が揖斐線急行で途中駅を70キロで飛ばしていくのは爽快だった。 ペコちゃん出したモデモなら札幌市電の連接車も出せると信じてる(涙目) >>936
モデモのモ510、モ780、モ750と既に持っているけど、そこから出なくてね。
モ550やモ870を出してくれるなら、モデモでも喜んで買うよ。 >>938
志布志市役所志布志支所並みにに「モ」が並んでる文章だな そもそもMODEMOからもMOMO模型もMOMO2模型をも最も悶々と求む妄想に物申す猛者 >>941
ドリフの早口言葉のBGMがエンドレスで流れてそうだな >>939
志布志市志布志町志布志
志布志市役所志布志支所 御中 両国の横網町の住民が
墨田区に「横綱」にしないかと提案されて怒った話を思い出した >>935
ブラインドで路面電車とか出して欲しいけど、金型流用できる車種がほぼ無いから無理か(。>д<) 鉄道150年記念で、秋にNEWDAYSの第４弾出たりして いいけど鉄コレの値段的にホキは厳しくないか
E497ならまだ有り得そう >>951,954
去年出たのが第4弾なんだけど（東海コラボ） 一般品の一部を駅やイベントでまったり売るぶんなら十分なんじゃないか >>957
Ｂセットが高いのは、銭ゲバへの上納金絡み?
なんとかはなんとかを裏切らないだよね。 なんでもかんでも陰謀論に結びつけるのは中学生までにしなさい 価格高騰してるブラインド品を一般販売しくれんかな
113系サンパチとか名鉄7300とか 北陸鉄道で、鉄コレ化されそうなネタが出るようで
車体自体は、21弾で既に出てるだけになぁ 京王3000いつ出るのかな？
マイクロは高くて買えないよ >>957
特典ステッカーつきか。行き先は小さいしヘッドマークとかゴチャつくもの付けたくないし。
頑張る気があるなら880系を出してくれんかね。 近鉄880系俺は欲しいね
800系再販してくれてもいいが 遠鉄2000プレーンと静鉄1000無塗装出してっ！ 初期事業者限定等入手困難品の再販
先頭車ばかり、中間車がない、あるいは足りない系列の車両を車両を余らせずきちんと編成組める形の再販 いつもの川造型
キハ42000と仲間たち
小田急2300一次改造時／晩年時
北海道を中心にバス窓湘南前面ガーランドベンチレータTR29台車のキハたち
鹿島参宮キハ201
北陸鉄道キハ5301→筑波鉄道キハ541
南海サザン10000登場時2連
南海新こうや30000登場時4連
島原キハ2600、キハ55
買収気動車各種
定山渓ED500
クモハ20052／20054→松尾鉱業→弘南鉄道
キボンヌ 京成２００形
新京成２００形
新京成８００形
キボンヌ >京成２００形
これは、編成が組める車種をということです。 横浜市営グリーンライン試作車/一次量産車/どうぶつはまりん号初代
東急7200アルミ車/デヤ7200
きぼんぬ >>974 乙
関東鉄道キハ42202、753、755
東急デハ3300と譲渡車達
越後交通のEL達
キボンヌ （平面顔じゃない方の写真しか見たことないとか･･･） 東武3070
東武5070
東武7300 ４連
西武9000 4連
西武2000 2連現行タイプ
相鉄3000 VVVF
相鉄5000 VVVF
近鉄1252 ブラインドパッケージでシークレット詰め合わせ
金型流用できるしね >>988
最初はブラインド弾のシークレットとして出たものが、後に事実上のOP製品になったものも少なからずあるか
ノーマル製品とは車体の形態も異なるものに限ると、6弾・7弾（妻板は手直し）・11弾・15弾・21弾（OP仕様は今日発売？）くらいだけど
30弾は事業者限定版からシークレット仕様にアレンジされたレアパターン？
そして「歴代シクレ詰め合わせ」にもシクレバージョンがあるんだろうかw >>989
シークレットとしてノーマルが練り込まれています 蒲原鉄道モハ各種
豊橋鉄道7300系、旧1800系
名鉄3880系、3790系、7300系末期、6750系
京成クハ2100、モハ210、モハ510、クハ2000、モハ700、クハ2200
新京成モハ100、サハ2000、サハ1100、800系
関鉄キハ0、キハ310非冷房、キハ610、キハ532
きぼんぬ いぶき501／502 単品販売,専用動力
キボンヌ >>989,992
シークレットのシークレットだからノーマルだねえ
205系とか出しやすそう このスレッドは１０００を超えました。
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