TOMIX信者の会part302 /v5
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鉄道模型 TOMIX 公式サイト
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通販サイト テックステーション
http://www.tec-station.jp
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【前スレ】
TOMIX信者の会part301 /v5
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1644865649/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 205京浜東北が出る時点で、総武・中央緩行、埼京線、横浜線、南武線、武蔵野線（+京葉線）仕様は
ほぼ射程に入ったようなものだからなぁ
実物がバリバリ走っていた時に出ていれば、さらに良かったのかもしれないけど
そのあたりは、当時の異教製品の強みでもあったんだよな 261はなんで0番台出ないのかな…やっぱり売れないからか。 485-3000は妻面正規化+αのリニューアル品か
超傷等で投げ売りされてるはくたかがいよいよゴミになるな 配管付TNカプラーのセット化に加えて、対応トイレタンクの発売が検討に入った点で、風向きがやや変わったか >>852
蟻もポリカ強化後はちゃんとしたの出してないから穴にはなってるんだよね やっと大窓きたと思ったら、なぜマイナーで一番早く消えた京浜からなのよ…
いずれ埼京も出ると思うけどマーケティングバグってるんか >>852
TNカプラーとスカートの仕様(切り欠き)をどうするか、とか >>857
さよなら武蔵野線スルーして山手線から出してる時点で
バグってるからなぁ…そういう意味合いでは >>857
路線を独占した時期がなく同路線の他の型式も売れる見込みがあるからだろ
マーケティングとしては正しいと思うぞ >>857
初回は何かとミスやエラーが発生しやすいから、後発の製品化の方が改良されてよくなると思うが(手放しでは喜べない) 「205系売れねぇじゃねぇか😡」で展開止まっちゃうパターンがあるからなぁ…
KATOの415系はそれで完全に死んだし
(まぁあっちは色々やらかしもあったせいだけど…) それはむしろKATOのお家芸
レジェンドコレクションで登場時仕様だけ出して
記憶に新しい売れそうな晩年の仕様はスルー 南武線の72系アコモA工事車が大手からプラ完成品で発売されるとは凄い時代だ。
時期によっては爺の新クモハ11も増結車に使えそう。
南武線だけでなく横浜線にもいたタイプだから、横浜線の行き先パーツも入ると嬉しい。
モハ72500、欲しいのは三段窓のヤツなんだよな・・・。
大窓205系のトップバッターが京浜東北とは、気が触れているな(誉め言葉)
72系のリニューアル１弾も京浜東北だったから、何か拘りがあるのだろう。 TOMIXの205系から作るKATOトレイン…
誰かやりそう 今回もオールスルーだな
マーケチング間違ってるんじゃない？w スペはいい加減ボデマンTN対応しろ定期
どんだけ使い回すねん
まあネジ止めとかすりゃええんやろが >>865
おそらく日本で最も車内痴漢の多かった車両だろうな >>869
いーや、まじそれなwww
ポスターみてスペ居たから、いよいよ、TN対応かと思ったら、非対応って書いてあったわwww >>859
山手線は良いんじゃない？
205系の檜舞台だから。 205系と言ったら大多数の人は黄緑の電車を思い浮かべるだろう >>877
京阪神の205系は少数派だったからなあ
鉄ヲタ以外だと201系は覚えていても205系は覚えてない人も多いのでは >>877
そこで尼崎事故後の207系に準じた帯の205系だ… 205系は日光線いろはまで展開して欲しい。
201系はぜひ四季彩も
ちなみに鉄コレは買わなかった >>869
TN対応より乗務員室真上の無線アンテナをどうにかしろと・・・。
JR直通化の時に折角の特徴的な変化だったのに無視して、
以来今までずっと無視したまんまだ。 72･73形がどんどん充実して嬉しいな
最初の原形セットで終わるだろうと高を括っていたものだが トレーディングカードってなんだよ…
クオカード図書カードとか金券ならコレクションする気にはなるけど 30年くらい前プラレールのレール単品にも実写写真カード付けてたことあったな フラノエクスプレスみたいにテレカにしてほしかった
オレンジカードが廃止された現在じゃ鉄道絵柄の磁気カードは手に入ることはなくなったし… >>888
金券にすると転売とか盗難とかフリマappの餌食にされるから、トレカ以上のことができないのよ >>864
横浜線の73形を増やしてるこちらとしては72500と73600偶数の製品化は大歓迎
欲を言えばどちらかのセットにクモハを2両入れて欲しかった
鶴見線セットの73も幕窓がないタイプにならないか期待したけど、さすがにこっちは使い回しみたい ブロックビルも基本フレームが40年選手だとはしても、
今になって屋上施設が追加されるとはなぁ
あの屋上設備だけ欲しくもなったりする、そして死蔵へw >>885
自分も鉄コレの富士急6000は買わずに富本家の製品化を待ってる。 つべの発表の担当者コメント見ると、73系と205系はまだバリ展続くみたいだ。
モハ72-500番台3段窓、クモハ73-600奇数車があれば青梅線も出来そうだし、一向に製品化しないサハ78のアルミサッシ車も製品化願いたい。
205系、次は南武線か埼京線辺りだろうか？ >>887
モハ72・クハ79全金車入りの片町線仕様が欲しくなった 205の埼京線は鉄板な気もするが過渡製品がずっと中古でダブついてる印象もある 72系は最初期製品・鶴見線・京浜東北の増結を揃えて満足してたけど、それ以上となるとそこまでの興味がない…
クハ72920は101系より美しいと思うが
あと、インレタのザブトンが一番醜く見える 485-3000は6両セットか
青森車みたいに波動用増結車両が増結セットになっていれば、買い換えも良いかなと思っていたけれど >>898
過渡205埼京線は生産時期によるセット構成のバリエーションが多過ぎ
実車に武蔵野線みたいな豊富なバリエーションがあったわけでもないのに
武蔵野線は新製投入車から山手線のお古に総武線のお古にVVVF改造モハユニットに南武線のお古まで 72系とか本当に売れてるならどの年代層に需要あるのかちょっと知りたい
リアルで知らない層にも人気あるのか
財布に余裕あれば国鉄車両個人的にも好きだから欲しいけど（リアルで知らない層） >>893
ビルもいい加減真ん中の延長フロアを別売りして欲しい。
超高層ビル作ると屋上と一階が余る。 >>907
屋上と一階を連結して横長ビルにしようぜ しかし最初の頃を思えば72系も路線ごとに出るようになるとはなぁ
時期や路線で差異も多いし最大公約的な内容で出すよりそっちのがいいんだろうな >>896
関西型やるなら、クモハ32とか、2ドア改造車を入れて欲しいな。
あとはクハ79300初期車(正面窓が傾斜してないとか、正面窓をHゴム支持にした63系改造車とか。 >>844
そういえば貸しロッカーの荷物は帰ってきたの？ 205京浜東北線出るのか。
これは貯金しとかないとなあ 四季島って再生産の予定発表されたっけ？
イモンで予約受付中になってる
8月発売予定 72系とかはトミックス製だと
キレイすぎて、自分で塗装した
筆塗りのほうが良いかもしれんw
ヘタなのでより実感的w >>908
船場センタービル「その上に道路を通すンゴ」 >>915
あえてエッチングキットから組んで、車体のヘタり具合まで忠実に「再現」した方がいいのかもしれないなw
もちろん車体以外の主要パーツは冨製品から流用すると、なお効果的w 新製品発表もいいが発売予定品を出せよ。キハ185アラウンド九州色、2月発売が6月に延期と思ったらJoshinから「発売時期が未定となった為、注文をキャンセルさせていただきます」と連絡来て一方的にキャンセルされたんだが。 >>908
それをそのまま高架線の下に押し込めば銀座新橋あたりのガード下を再現出来るかな？ >>915
昔、GMカタログの小林御大のコラムに
航空機キットだが如何に筆塗りで魅せるかというのがあった
あの頃はKATOの屋根の一体成型ベンチレータをよく筆で塗り分けていたな
國鐵廣島の123系パッチワーク塗装を再現するRMの記事とか、ああいうの筆塗りでやったら面白そうw 外国型もやってると発売予定が数年ほったらかしの挙句
いつの間にか無かったことになるなんてよくあることだけど
日本型もそうなってきてるのかねえ >>911
ブログかTwitterか忘れたが被害者が報告してたな
管財人に連絡し管財人とF戸が立ち会いのもと
8階に入りロッカーから回収したというのを見た >>918
四国色を塗り替えるだけるだけで出せると思っていたら
新規金型が必要なことが後から発覚して作り直してるとかだったりして
例えばキハ186の床下とかライト回りとか >>924
あの製品は3両だったっけ？
なんか2両の印象が…
違いといえばアラウンドなら機関更新後になるのかな
それだと床下違うかも
別にタイプで問題ないと思うけどなぁ
さすがにキハ183-2500ほどの差にはならないだろうし >>910
クモハ73原型車前面窓Hゴムとクハ79-920を使って仙石線ウグイス色も製品化願いたいわ。 >>926
うろ覚えだったのでちゃんと調べたらアラ九仕様にするなら
全車エンジン交換されているのでキハ186どころか
キハ185も全部床板は四国仕様は使い回せない
キハ40系の九州色も機関更新じゃなくて
原型エンジンで出したことからちょっとお察しです >>917
>>920
言わんとしてることを理解してくれて
ありがとう。
なんでも良いので作りたくなってきたよ。 >>928
蟻のは塗り替えのみだし
それでも九州のはプレミアついてるしね。
まぁ本当に作り分けするなら評価するので
遅れてもいいかなーと思う。
アイランドEXP四国2がでたら嬉しい。 >>906
基本はアラ還くらいから上だろうけど､実車を見た事も体験した事もないアラサーの甥が旧国好きで、小遣いに無理のない範囲で買ってるよ。 >>893
過渡の近郊型橋上駅舎の右隣に既存の複合ビルを置き
ジオコレのペデストリアンデッキを繋いでいる画像をいくつか見かける
異教徒だがラウンドウインドウの複合ビルにはお布施する
過渡ジオタウンのビルに混じっても違和感はなさそうだ
本家ラウンドビルもリニューアルしてくれんものか >>923
良かったな
最悪持ってかれる場合あるもんね マイクロの215と比べたがサロ以外違いがわからない >>905
まあでも埼京線も4~5パターンくらいあったし、多少はね
総武緩行の205と201を同時発表されたら確実に財布が死ぬわ >>937
南武線も出してくれたら、101系以外の歴代南武線が富で揃うから欲しい。 ラベンダー編成ってはまなすの完全カラバリかな
個人的にはヘッドマークのSOYAとSAROBETSUがポイント高い
キハ261のヘッドマークセット売ってほしい
幕VerとLEDVer出せるかな >>918
俺なんかでじたみんから5/30に発送したと連絡あったがまだ届かないぞ。一体どうなっているのやら。なんかの間違いかな。店に問い合わせ投げたが。 今月発売のドクターイエローのページ見てるんだけど、「ヘッドライトは電球色LED」という表記がない
中国製のままみたいだし、これはもしや黄色LEDのままのパターン？
異教に投光器ギミックで差をつけられてるのにライトも放置だと勝ち目無いな… >>940
間違いだよ。てか発送通知から10日以上経つやんw
予約していた店に確認したら「発売未定になった」との事。４ヶ月延期からの発売未定は勘弁してほしいね。メーカーも理由位は発表してほしいわ >>934
更に大昔の381は対応させてるからやる気の問題では？ 実車は車間の連結器が全て半永久連結器だからな
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実車は引退が見えてきてるし、今さら100系のために専用のTN作るのかって話では 【東武ファンフェスタ2016】 スペーシアの 半永久連結器
ttp://www.youtube.com/watch?v=FzNmRedPhrc 東武の半永久連結器
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>>947を見てもらえれば判るが100系も同一形状 そのものズバリがあった
ttp://twitter.com/kinosuki/status/812659461143687168
@kinosuki
棒連結器の部分ってなかなか見られないよね。
配線がいっぱいなのもスペーシアの特徴かな？
#東武ファンフェスタ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 連結部分はドローバーで伸縮機構はTNカプラーという仕様のものが出来れば、というところだが、
実車では半永久連結機や棒連結機は珍しくないはず…
特に私鉄 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
