TOMIX信者の会part302 /v5
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鉄道模型 TOMIX 公式サイト
http://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
http://www.tec-station.jp
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【前スレ】
TOMIX信者の会part301 /v5
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1644865649/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>746
構造を理解して、部品を紛失しなければ戻せるし、製品に無いカプラーも作れる。
パノラマカーの電連付密自連と他の普通の台座をニコイチで組み合わせて、7700や5300に使える電連付密自連を作ったりできる。
SP仕様になってから可動部を押さえるフタのツメが小さくなって、床板への取り付け、取り外しだけでバラけるのはいただけない。 >>736
高架だと当たるとかそんなことのような気がする >>751 >>736
古いタイプのダイヤフラムカプラーだと可動域がＣ２８０だと足りない
試運転線でカーブに入るとなぜか脱線するから調べたところ車体－連結器－車体の二重関節が曲がり切った状態でロックして台車が線路の曲線に追従できない現象を確認した >>749
インクジェットプリンターのインクみたいな
3原色の透明なのが調色用に出てるじゃんよ。 >>752
異教の新幹線はカーブに弱いらしいね
調べたら富の新幹線はM車だけならミニカーブレールも問題なく走るらしくて草 >>753
イチから調色しろとな?
まぁ結局そうなるよな･･･ >>753
鉄道カラーがGM頼みだった時代にそんなものはないし、それが出た頃にはGM以外で足りてる >>756
あれ出る前はクリアーカラーで調色したもんだ F喪、経営者としては放漫経営でダメだったが
ガイアに製造委託したFARBEの企画は功績だな
経営の夢見ず田無の店長続けてれば良かったんだよ >>758
田無店長だったらファルべは無かったろうな…
フロア拡張とか夢見ず1フロア予約専門で進めればまだ道はあった
店舗は半分のフロアで半分は在庫置き場と事務所で >>749
郡是やレベルのは原色ばかりだから玩具っぽくなるし、田宮はミリタリーばかりだし、鉄道車両やストラクチャにそのまま塗れる色がない、という時代に作られたもんだから存在意義は大きかったわけで。
そもそも過渡や富の色が正しいわけでもない。 Fと言えば 買い置きしてたイルミが不良品だったけど
破綻後だったから泣き寝入りした記憶がある
安かったから諦めがついたけど 京津模型攻撃男清水玄Yahoo!ショッピング偽名山野博人
東京都世田谷区桜上水5丁目13-8 Aldebaran桜上水101
お問い合わせ
電話
050-5880-8726
メール
sscmodels0123@yahoo.co.jp >>758
放漫経営?
飛ぶ直前に太客を騙くらかしてカネ出させて、
集めるだけ集めてから飛んだが?
しかも今もそのカネでのうのうと暮らしてるんだろ?
ある意味ただの放漫経営よりたちが悪い。 >>766
破産して管財人が入った時点で
金目のものは法定分以外は全部お取り上げだろ? >>766
パフパフ大佐とかかな？
店頭在庫軒並み問屋に渡して現金化してなお商品仕入れる運転資金が尽きている状況を告白してるのに
自分から前金渡してる時点でアホなだけだろ
その金は管財人の管理に移ってるし10年で作った2億の負債に対してはゴミみたいな金額に過ぎない >>769
当時ネット記事に出てた
そんな経営状況なのに千代田区番町（半蔵門あたり）のマンションに住み私生活でも浪費してたら続かないわな
絶頂期の岐阜新聞記事では自己資金無し全額借入で開業と書かれていたが
借金スタートで金融機関はよくそんな負債金額になるまで貸付たと思うわ >>770
最初のワンフロアでやっていたら良かったのに、レイアウト用品専門フロアや貸しレイアウトと欲張り過ぎたとしか。
それとも追加融資を受ける為に無謀な拡大路線を取らざるを得なかったのか？
安易で理不尽な出禁乱発とか、店長がだんだん荒んでいったのもなあ。 >>770
番町に住んでたのかよ
身の丈って大事だな >>771
ポポが今みたいになる前の太田社長のインタビュー見ると、やっぱりポポみたくなりたかったんだろうなと感じるよ
鉄道模型を中心として好きな人が集まる総合的な店にしたいとか結構重なって見えるところがある >>771
負債額を知る前は3フロア展開で傾いたと思ってたが
知った後は追加融資のための拡大路線かなと思った
倒産寸前は海外への販路拡大とかブログで言い出してたしな
思い返せば開店当初からたまに現金のみ半額セールやってたがあれも資金ショート回避のためだろう >>771
ホントそれに尽きる。
身の丈以上に拡大路線歩んで自爆しちゃったな。
イルミや塗料をやり出して、更に貸しレイアウトと売り場拡大で詰んだ。
今、何処で何してるんだろうかね？ >>709
瀬戸内色の青は塗るとあれがイメージどおりでドンピシャなんだけどね F戸の常連もガラが悪かったからね。
F戸親衛隊の連中は自然消滅か。 >>776
室内灯はまだあの流れでは良かったと思う
色々動いて弱くなったけど
純正→f→田無と変わった口
今はオリジナル基板出してるとこのを使って自作しfの室内灯の更新してる >>779
そういう集団またどっかで自然集合するでしょ… >>777
爺カラーがひどいからね。
まともな色調の缶スプレーをガイア品質かつ安価で展開してくれたのは本当に画期的だった。
ガイアカラーの缶スプレータイプって未だにファルベだけだからね。
引き継いだ田無が缶スプレーの再生産をしてくれないのが悲しい。
ビンだと簡単に分離沈殿してしまい、完全に攪拌するのが難しいし、何より手軽に塗れない。 タミヤの調色スティックとかで徹底的にほじくれる瓶よりむしろ缶の方がもどかしいよな･･･ 缶は中身見えないからな
確実に混ぜるならむしろ瓶+エアブラシだろう まあエアブラシで塗れるんだし、缶なくても大きな問題ではないのでは。 昔のGMカタログでGMスプレーはHO以上で真価を発揮するみたいなコラムがあったね。 中村や有井のに使えってことでそ
各自創意工夫なんだから 富お得意の他系列展開とかTNによる混結とか富ならではのアドバンテージがあまりないもんな。 富は最初に出したE231がドア窓が駄目で台車がエラーだったのを長年放置したのを見て不誠実だと思った
だからJR東の車両はもう過度しか買わない
E501も長年台車がエラーだったし313-0・8000やKTR8000も台車エラーだしね
台車は鉄オタのほとんどが注目する大事な部分なのに 103系もフルリニューアルだったのに台車直してないし
先行した鉄コレは正しい台車履いてるのに >>799
そっちは異教も同じなんだよな
東武8000用に専用の軸距の集電板が仕立てられたから、
ついに103系も正しい台車にできそうだったのに、直近の製品でも今までのまま >>793
ステンレスの粒子が荒い、UVカットガラス表現できてないって時点で… JR東の新性能車部門は明らかにやる気無さそうだからな
とりあえずラインナップの拡充の為だけ JR東の新性能車部門はやる気なくてかまわんから、そのリソースを得意分野に振って欲しいわ。 んなもんいちいち突っ込んでたらキリねーわwってもんばっかだな
昔なんか似ても似つかぬ床板台車嵌めて出すのは当たり前だったし、なんなら今でもキハ183とか夏仕様と冬仕様が混在してるわ
そこまで言うならその先は自分で解決しなさいってもんよ
自分なりに形にした車両は愛着も違うぞ 自作で製品レベルのもん作れる腕と時間と材料に全員不自由しなかったら誰も困らない 自分でできなければカスタムやってくれるショップに頼んだっていい それはごもっともだけど弄ってる奴も最初からできてたわけでもないんだから少しずつ慣れるしかない
それを拒絶したら一生得る事はない
だからちょっとでも自分で解決できたらと思うならまずはやってみるのが一番
今は方法論はネットにいくらでも転がってるし、3Dプリンタみたいな直接手を動かすのとは違うアプローチもあるからいい時代だぞ >>793
誰が行ったアンケート？
というか総数11票って少なすぎて参考にならんだろう・・・ >>795
KATOがフック無しカプラーを出してきたあたりで個人的に「どっちでもいいや」ってなった
これまではダミーカプラーをTN化して甲種輸送を再現するみたいな需要もあったけど、異教も前面カプラーSってのを出してきたから差がなくなったし >>810
＞2021年7月31日 諸般の事情により発売延期のため、発売予定時期を未定といたします。
出し抜くなら今しかないw 異教のフック無しカプラーは正面の場合胴受付けないと見た目がなあ
中間に使うなら安いしアリだけど >>814
117系と157系とクロ157発表して嫌がらせすればいいのにな
天罰堂は117系のキット製品化機会潰しやがってマジで頭に来る
ふざけてるだろ 異教のは胴受け周り何もディテール無いおもちゃらしさがなぁ
TNも胴受け周りはまぁ…ディテールあるだけマシだけど… >>815
中間に使うならフック付きの方がジャンパーとかダンパーが表現できる分好きだな
E259系は富で揃えたけど中間はカトカプと車体間ダンパーを付けたわ 異教の話ついでで申し訳ないが、Nの157系はフック無の新しいカプラーが出来たんだからそろそろ前台車がオフセットしてない
新しいクモハ157を作って出さないかなあ？ >>815
上でどちらでもいいって書いた者だけど確かに正面はね…
よく考えると併結時の連結間隔もTNの圧勝だか、先頭車だけはTNの方がいいと思う 今月発売予定で予約してるレールスターとドクターイエローの出荷日連絡がまだ来ないんだけど再延期フラグ立ってる？
出荷日って何日前ぐらいに分かることが多いんだっけ >>820
クロ157セットのクモハ157-1・2は台車後ろズレじゃないし、スカート開口部も小さいダミーカプラー仕様
時々ぞぬ屋のエサ箱にあるからチェックすべし
つーか準急日光セットを20年以上待ってるんだが… >>815
中間はフック付き買ってジャンパー再現するのが最強かと >>823あの顔はあちこち走っているし1000番台なら短編成いけるしカラバリもいけるから富向きだと思うんだけどな。113系の二階建てサロが出た時に次は211系だと思ったもんだ。 E129の台車は地雷だろう。
１M方式で2両編成だと模型の4つの台車がすべて異なるけど、取り付け間違えるんだろ。
それとも見た目も無視して全部233系のを付けちゃうのかな、実車は全車0.5Mだけど金型は節約っと。 バレない程度の節約で頼むよ
あからさまなのはバレて逆に反感買うだけだけど >>767
お父さんする前に連帯保証人になってない家族や親族へ逃すだろw
>>782
ビンにパチンコ玉とかベアリングの球入れとけ。
>>796
313は顔の造形に致命的なエラーあったからな。
異教も初めのは顔色悪かったがw 当時F喪に前金払ってしまった奴が
破産管財人からの破産手続き開始通知を
Twitterにアップしてる >>840
模型買うのに前金払うんだ。他の店でも同じモノ買えるのに。 末期はいくら前払いすればこんなに割引！とかやってたみたいだし 壱番館だかトラモだったか忘れたけど、前払い割引始めたところはヤバいと認識する様になったなぁ。 F喪破産当時の出荷品に瞬殺したリニュ185初回品や北斗星3.4号があったから予約してた連中は阿鼻叫喚だったな
問屋側で予約品確保してたから、F喪介さず問屋→秋歩歩の商流で秋歩歩がF喪予約価格で販売する救済措置を行ったけど
前金渡してしまった奴についてはその代金が管財人管理になってるので対応不可
前金渡してない奴がその措置で救済された
先に壱番館の倒産騒動もあったしF喪店主も経営危機をブログで発信してるのに前金払うのは余りにも迂闊 うゎ、マイクロと競作かよ、
マイクロ生産中止になるかな？ さっきのは新製品発表会だから再生産の気配がある四季島についてはもうちょい後か 以下はNゲージ
国鉄 72・73形 (南武線) セット
国鉄 72・73形 (鶴見線) セット
JR 485-3000系 上沼垂色 セット
JR 205系通勤電車 (京浜東北線) セット
東武 100系スペーシア (登場時カラー)
東武 100系スペーシア (DRCカラー)
JR キハ261-5000系特急ディーゼルカー (ラベンダー)
JR EF510-300形電気機関車 (301号機)
密連形TNカプラー(SP・黒・空気配管付・6個入)
密連形TNカプラー(SP・グレー・空気配管付・6個入) ファーストカーミュージアム JR 251系 (スーパービュー踊り子・2次車・新塗装)
ファーストカーミュージアム JR 215系 (2次車) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
