[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part407[ｪｪｪｪｪ]
ワッチョイなしのKATOスレです
ワッチョイありは[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Partxxx/v5 [ｪｪｪｪｪ]/参照
電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
【特記事項】
A. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
B. スレ立ては950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
それ以外もワッチョイありと同じです
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
●力認定厨
東●中ほかブログいじり
クソ(そのままの意味)画像貼り
狂信●or異●徒認定
エラー祭りはNO T●ANK YOU
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
以上、テンプレ終了
前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part406[ｪｪｪｪｪ]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1645434968/ ぞぬ以外の中古屋も入れ替えられてる危険性大だな、他の品に比べてそこそこ知識無いと絶対気付かない 以前とある車両を旧製品から新製品に置き換えて余った旧製品をオクに流したら、
タイトルにも説明文にもしつこいくらいに旧製品と書いたのに新製品より高く売れてたまげたことがある 編成の色合いを揃えるため同じ生産時期の品を探すのはよくやる 最新は車椅子マークが印刷されてるから
まあ、インレタ貼られてたらあれだけど キハ85系最新ロット、予約したのが届いたのはいいが
１両窓枠に塗装が剥げる位のダメージあり
販売店にメーカー対応と言われ、繋がらない電話で苦労の末
送ったのが戻ってきたが、ダメージの少ないパーツに
交換されただけ。新品に対してこんな修理アリなよお〜
（３個所のダメージが１個所に減っただけ）
KATOは最初に不良品掴まされた時点で詰んでしまう
確率が飛躍的に高くなるのを実感した >>410
KATOのHPには、初期不良はまずは販売店に相談しろって書いてるのにね。
対応しない販売店は何を考えているのか。
デジタ民も対応しないね。 いつものことｗ
メーカーが悪いのでは無く、オマエのハズレ率が高いだけｗ >>410
つや消し黒でちょちょっと修正した。
5分も掛からなかった。
電話するより楽チン。別に強要してないけど。 丹鉄のキハ85、幕とかほぼ東海時代維持してるみたいね。ただ模型では今のところ手押し仕様しか無理だけど っていうか、そういうのって出荷前にチェックしないのかね？ 今回来たキハ85系のうち、1両だけ側窓にごく薄くて細かい点状傷が連なって端から端まで付いていた。
角度によっては目立たないくらいだし交換は面倒なのでリペア出来ればと思うんだけど、上からクリア吹いたり、極細のコンパウンドで磨けばもっと目立たなくなるのかな？
どなたか似たような経験がもしあれば教えてください。 販売店で交換できるのは在庫がある時だけ
なければメーカー対応らしい
大手通販サイトでは売り切れ続出
あまり売れないと思って、少量生産だったのか？
不良品が届いたら、先ず手を加えずに
販売店かｋａｔｏに問い合わせがベスト
ｋａｔｏの電話はとにかく話し中が多いのがね ｋａｔｏに問い合わせがベスト
関水金属ですか？建設重機の方ですか？ キハ85のセット、市場から枯れかけてるけどあるところにはあるよ
今日行ったところはどのセットも複数残ってたし、Assyもたくさんあった
転売用に買い占めようかと思ったけど良心が止めた KATOのキハ85、ちゃんと良品が手に入ったし、半年楽しみにしてたものが手元にあってすごい満足してる >>413
そう思うよね
ウチのも前面窓枠が剥げてるのがあるけど 公式Xに225系3次型のサンプル画像上がってるけど、Aシート車は信号炎管が未設置なの初めて知ったわ
富のは信号炎管アリで再現しちゃってるな～(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ 今回のキハ85は仕入れ担当の目利きが良く現れた車種だと思う
分かっている店舗は人気車種の含まれるセットを厚く仕入れ
その上ASSY組の１両バラ売りをしっかり転売対策に卵の安売りのごとくお一人様１限にして絶賛販売中 ポポンデッタでキハ85-200のassy買い占めた！
キハ85-200、なんぼあってもいい
そしなはキハ84-300を手に入れた方が良さそう キハ85 200は9両しかないのに10両以上買ってる人が結構いるな。
他の車両に改造するためのタネ車になるような形式でもないのに。 >>428
登場時の南紀とかにしたいのかもしれない KATOのキハ85-200 Assy、今日の店は3セットあった
もういらないけど、俺以外のやつに買われるのが癪だからあるだけ買うという異常行動してる
キハ85 200って欲しい人に行き渡ってるのかな？ >>428
キハ85の先頭車だらけの組成を変態編成とかよく言うけど、気動車ってこと考えれば別に普通じゃない？
キハ58/28だって先頭車だらけじゃんね？ 特急形気動車、それもJR形車両で先頭車をたくさん繋いでるのが変態だってこと それまでの特急型は発電機が無駄になるから先頭車だらけにできなかったしね キハ185なんて純粋な中間車はキロハ(とその改造車)しかありませんが >>436
はまかぜがキハ181系だった頃の繁忙期はキハ181を2両増で3連続ってのはよく見たがｗ >>425
製造時期により違うんじゃね
東の235も新しいのは設置無しじゃ >>434
わかる！変態、変態って言ってるけど、貫通先頭車があれだけ多けれは普通だよね。
そう呼んで内輪で面白がっているだけだろうね。端からみると子供っぽく思える。 >>439
Aシート組み込んだK1編成(4両セット)…と言うか2023年から製造された225系100番台は信号炎管を省略されてるっぽい
同じ3次車の8両編成セットのモデルのI10編成は2020年落成だから、信号炎管が付いてる
時折なんらかのミスをやらかす過度にしては、よくリサーチしてると思った 過度の客相は録音方式になったな。
電話すると通話内容を録音されるぞ >>440
基本短編成だけどキハ187や2700は中間車無いから先頭車だけで4〜5連組むしね
キハ283も全盛期には先頭車が連続したりそれが逆向きに挟まってたりキハ85ほどじゃないけど結構色々なパターンあったな >>434
キハ84はトイレ付いてないから、編成伸ばすなら先頭車多くなるのは必然
デタラメに繋いでるわけでもないんだよね キハ283系もバリアフリー対応車とキロ以外の中間車はトイレついてないから
編成伸ばすときの事情は似たようなもんだったろうな 昔と比べるとトイレの数ってだいぶ減らされたよな。
在来も新幹線も。
在来の特急車両や新幹線は以前は全車両トイレ付だったのにな。 新幹線が0系から1両おきだったし在来線も185系以降がそんな感じだよね 117系や近郊型のシートピッチ改善車やキハ47あたりからトイレ減らされてるな あれ0系って全車両じゃなかったんだっけ？
ガキの頃の記憶だから曖昧。 速度向上と運転区間短縮で乗車時間が短くなって、食堂車がなくなって、駅のトイレも整備されて、で列車のトイレの需要が減ったんだろうね メシ？んなもん我慢せい！
トイレ？漏らされても困るし最小限付けとこ ガキの頃、横浜や大船のクハサハサロの停車場にこんもりたまったウンコの山をホームから見るのが楽しみだったw キハ85の変態編成っていうなら、キハ84が3両以上連続とか、キハ85-0が中間妻面と連結してるとかだな。以前キハ84デッキ側の通路を板で塞いで連結してるの見たことがある…なんでそんなことになったかはわからん >>417
話中にもならず繋がらない…営業時間内ですよ 初回ロットのED76のパンタ取り替えた
やっと全部上がる様になった >>446
月曜日の11時50分頃にかけたら、呼び出し音がなり続けるけど結局誰も出なかった。
時間内ですよ。 そこそこデカいJoshinで眺めてたらキハ85増結Aが売り切れてた
一応増結Bの生産数多めに調整してたのかな >>460
さよなら案件の割には製品リリースが実車引退からあまり間を置かずに出せたから 今日もKATOのキハ85-200 Assyを買い占めました
せっかくKATOが新金型起こしてくれたからね まぁキハ85系南紀登場時の編成が組めるようになったのは良い事だ。あとはキハ84-1・2の型をおこしてくれれば言う事は無いｗ ただキハ85-200は座席数が実車と異なるのが玉にキズだなｗ >>465
旧キハ85-100持ってるから200のボディassy買えばと思ってたんだが2800円もするし、お得感ないからセットで買ったんだよね… >>469
マニ37「せやな」
スニ41-2000「せやせや」 >>457
過渡の下枠交差型って上がり切らないの多いね >>460
きっとお前が好きな車種だってそう思ってるやつはいるよ >>473
わからないって
つぶやいてるのは
理由を教えて下さいって言う意味の
控え目な表現 本日もキハ85-200のバラ売りやアッシーを買い占めました 何か特定の車種ならまだしも
「キハ」なんていう大きすぎる括りされても反応に困るだけだろうｗ
ヘタすりゃ非電化区間の全否定みたいに取られて反発受けるだけだろうに >>460みたいな他人を思いやれる発言をできないやつは総じてﾊｯｼｮだよ 国鉄色リバイバルやくも、床板黒で台車グレーだけど良いの？ いかんでしょ
全くこういうとこでやらかすんだからな 出場したてで綺麗だった時の床下機器は黒とグレーが混在してた
別パーツ化すると価格が高くなるから気になる人はグレーで塗ってねってところだろう うぁぁぁぁぁｗｗｗｗ 台車だけピカピカグレーｗｗｗｗ 買った奴は全員仲良くエラーｗｗｗｗ もうダメだｗｗｗ >>480
こんなところ見てるの今ではごく僅か
そして日本人は12歳と言われてたが最近は5歳くらいまで退化してそう ざんねんながらJNRマーク付けた最近の仕様なのでダウト 国鉄色リバイバルやくも、床板黒で台車グレーだけど良いの？
国鉄色リバイバルやくも、床板黒で台車グレーだけど良いの？
大切なことなので2回聞きましたｗ >>491
こだわりは人それぞれだからな。
気にする人はそもそもいじるし。 国鉄色リバイバルやくもはJNRマークなしの仕様もホビセン限定でいいので出ないかな 結局、どの車両も国鉄色以外の似合う色を見つけられなかったんだね
老人もヤングもリバイバルしか興味ない 実車撮影は先に落ちることが決まってるスーパーやくも色の方が国鉄色より多い印象
後からくる国鉄色貫通先頭車捨てて折り返しのパノクロ先頭狙う人の方が多い >>499
この形は国鉄特急色よりも急行色の方が似合いそうなんだけどねぇ
（俺の中ではＥＣ185系はＥＣ153／165系急行型の後継だから余計に）
それにしても何気にお値段異教の半分、昔よりも値上げしている185-200よりも安い値付けで、高く（高額に）感じないって凄ぇ～な そもそも過渡185の顔はアレンジきつくて西武5000みたいなんだわ 見た瞬間１５７系の発売か！ と思った
客車系は欲しいモノがほぼ揃ったいま、１５７系が出たら買うかもしれない
１８５の塗り替えはイラン 
