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[1/80・16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -26-
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
垢版 |
2022/01/25(火) 15:50:58.92ID:7dc5hSdC
1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両:1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係:1/80、線路関係:G=16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。

1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。

尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」のいずれも
OKとします。いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。
0954名無しさん@線路いっぱい
垢版 |
2022/11/18(金) 22:13:50.70ID:P0RmjWDG
天賞堂って再生産する企業なの?
185系、再販期待できますかね?
無理か(´・ω・`)
0957名無しさん@線路いっぱい
垢版 |
2022/11/19(土) 01:56:33.25ID:8HxhVBIX
>>950
>ED42の場合動力化セットを買い足せば、多分T-Evoの値段じゃなくなる。

どうせ2輌一組で片方は補機として運用するので無動力なので動力化改造は2輌程度だろう。
実際に以前販売されていた真鍮製のED42にも無動力仕様があった。

一方、真鍮板で構成されるエッチングキットの原価は1万以下という説があるが真偽は?
www.1999.co.jp/image/10842089
www.1999.co.jp/image/10753750
www.1999.co.jp/image/10723324
www.1999.co.jp/image/10697490
www.1999.co.jp/image/10678040
0959名無しさん@線路いっぱい
垢版 |
2022/11/19(土) 07:15:57.35ID:vaFFU+8i
>>958補遺
動力化セットとの違いはモーターの有無くらいだろうからコストは大して変わらんだろ。
いずれにせよ、軸距26㎜のパワトラが流用できる電車とはわけが違う。
0960千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
垢版 |
2022/11/19(土) 08:54:27.95ID:xrwGZltH
海豚も流石にキロハ25(キハ26 300)までは出す気は無さそうですね。
0961名無しさん@線路いっぱい
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2022/11/19(土) 09:01:23.02ID:oz4fuW1J
ED42がロッド式だと知らない人が騒いでるだけ
0962名無しさん@線路いっぱい
垢版 |
2022/11/19(土) 09:43:00.52ID:Q7kF+kze
ED42の動力なんか作っても他になんにも使い回しできない

トラムのDLの足回りはDD13、DD14、DD16で使い回ししてる
あとはDD51の発売してない番台を出してくれればいいんだけどな
0964名無しさん@線路いっぱい
垢版 |
2022/11/19(土) 11:00:18.10ID:8HxhVBIX
>ロッド機構で駆動しろとは言ってないだろ

だよね。S工芸のED42の動力はパワトラのような台車動力だった。
0965名無しさん@線路いっぱい
垢版 |
2022/11/19(土) 16:44:48.70ID:V1/7ujJG
ロッド駆動だと1ヶ所回せば全軸を駆動できるから楽だけどな
だけど模型は実物にはない急カーブを曲がらないといけないから難しいだろう
天のED42はどんな仕組みなんだろ?
0970名無しさん@線路いっぱい
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2022/11/19(土) 19:48:07.81ID:C2pQ1WVi
113系大目玉も頼みます。
0972名無しさん@線路いっぱい
垢版 |
2022/11/19(土) 23:05:18.02ID:TRgqZk0J
爆売れ状態だったら再生産をやるかもな

天のHPがオンラインストアに勝手に飛んじゃうのはなんで?
0973名無しさん@線路いっぱい
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2022/11/20(日) 00:41:58.54ID:VgIFyAz5
>>965
>ロッド駆動だと1ヶ所回せば全軸を駆動できるから楽だけどな

>>966
>えっ
>普通の動力台車だってそうじゃん
>ロッドとギアの違いがあるだけ

Nゲージの蒸機もED42もロッドは飾りとして申し訳程度についているだけ。
実際に動力を伝達しているのは内部の歯車

>>969
>クモユニ74大目玉を出しやがれ

クモユニはT-Evoに相応しい車種だから期待できそう。
0974名無しさん@線路いっぱい
垢版 |
2022/11/20(日) 08:43:43.83ID:zyFHpptO
185を再生産してくれ
2倍!いや3倍の値段でも買うっ!
0976名無しさん@線路いっぱい
垢版 |
2022/11/20(日) 10:58:15.94ID:NVVrtLE3
>>974
そういう事を言う人がいるから、メーカーが平気で値上げしたり
とんでもない値付けをしたりする。
カトー以外のメーカーは、カトーを見習ってほしい。
0978名無しさん@線路いっぱい
垢版 |
2022/11/20(日) 12:11:12.07ID:VgIFyAz5
値上げすることはメーカー側の自由だが、購入層は自ずから絞られる。
量産効果が得られなくなり、市場の縮小は不可避となる。
そうなれば自らの首を絞めることになるだろう。
他の分野でも値上げ、購入者層の減少、市場の縮小の悪循環に陥っている例は少なからずある。
0980名無しさん@線路いっぱい
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2022/11/20(日) 12:56:32.35ID:IaoWGBkQ
>>974
もう少したてばヤフオクあたりに手頃…ってか、発売時価格に近い値段で出品され始めるさ。
151系の時を思い出してみれば分かる。
0984名無しさん@線路いっぱい
垢版 |
2022/11/20(日) 19:28:38.07ID:IaoWGBkQ
>>981
そんなに欲しいなら、なんで最初から(それこそ価格未定の時点でも)予約しておかなかったんだ?
今頃になってアンタひとりが「金に糸目をつけない!」と息巻いてみたって、メーカーは動かんよ。
判断ミスだか優柔不断だかは知らんけど、自らを悔いて諦めるしかあるまいさ w
0985名無しさん@線路いっぱい
垢版 |
2022/11/20(日) 19:53:18.16ID:gHqR/lMt
金に糸目をつけないなら状態保証してくれるような信頼できる中古屋で買うのが一番だろうね。
0988名無しさん@線路いっぱい
垢版 |
2022/11/20(日) 22:01:22.80ID:IaoWGBkQ
で、次は小田急7000だっけ?
その後が157系?
この辺りになると、手元に届いても仏壇に供えてもらうしかなさそうだな w
0993名無しさん@線路いっぱい
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2022/11/21(月) 09:04:47.06ID:d0DJdunT
>>991
ED185の15重連ってか
0996名無しさん@線路いっぱい
垢版 |
2022/11/21(月) 13:47:59.19ID:sVh+pQ9E
富のキハ40は、プレステージモデルが出る感じがする。
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