新・客車列車を模型で楽しむスレ 10レ
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旧型から新型まで、いろいろな客車列車を模型で楽しむスレです
マッタリと行きましょう
【注意】以下の者は荒らしです
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【前スレ】
新・客車列車を模型で楽しむスレ 9レ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1591571228/
【過去スレ】
新・客車列車を模型で楽しむスレ 8レ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1535887699/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 7レ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1529324552/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 6レ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1502028954/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 5レ
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1469279263/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 4レ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1458133094/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 3レ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1445153853/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 2レ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1423844554/
新・客車列車を模型で楽しむスレ 1レ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1397741811/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured １９８９年（平成元年）３月１１日の改正で出てきた編成だとこうなってるな。
カニ２４
１ オハネフ２５ 東京ー西鹿児島
２ オハネ２５
３ オハネ２５
４ オハネ２５
５ オハネ２５
６ オハネフ２５
７ オハネフ２５ 東京ー熊本
８ オシ２４
９ オハ２４-７００（ロビーカー）
１０ オハネ２５
１１ オハネ２５
１２ オハネ２５-１０００（ソロ）
１３ オロネ２５（シングルＤＸ）
１４ オハネフ２５
この編成なら、オハネとソロを入れ替えれば再現できるか…。 >>527
富士セットとかでやるかな。
86年3月から半年間だけだったカルテット組み込みとか地味なネタも。
個人的には同時期の14系もリニューアルされると嬉しい。 電源車次位にオロネが来る国鉄末期の正調編成ですな
特に表記がないけどオシは0番台銀帯？ >>530
【セット内容】
●オハネフ25-100
●オハ24-700(ロビーカー)
●オシ24-100(銀帯)
●オハネフ25-200
●オハネ25-100
●オロネ25-0
●カニ24-0(前期型)
ttp://www.1999.co.jp/10873680 仕様変更もあり、世界的な値上げの流れがあるとはいえ、改めて従来品と並べてみると価格上昇が半端ないな
7166 国鉄 EF66-0形 電気機関車 (後期型・国鉄仕様) \8,580(税込)
98388 JR EF66形 ブルートレインセット (基本・3両セット) \11,000(税込)
98802 国鉄 24系25-100形 特急寝台客車 (はやぶさ) セット (基本・7両セット) \19,250(税込)
98803 国鉄 24系25-100形 特急寝台客車 増結セット (増結・4両セット) \8,690(税込)
9537 国鉄客車 カニ24-100形 (銀帯) (M) \6,050(税込)
9538 国鉄客車 カニ24-100形 (銀帯) (T) \3,080(税込)
－－－
2163 国鉄 EF66形 電気機関車 (後期型・ひさし付) \6,930(税込) 2006年3月発売
2165 JR EF66形電気機関車 (後期型・ひさし付・特急牽引機) \6,930(税込) 2007年3月発売
7141 JR EF66-0形 電気機関車 (後期型) \8,030(税込) 2021年4月発売
7142 国鉄 EF66-0形 電気機関車 (前期型・ひさし付) \7,920(税込) 2021年4月発売
92332 JR EF66 ブルートレインセット (基本・3両セット) \8,800(税込) 2007年7月発売
92818 国鉄 24系25-100形特急寝台客車 (銀帯) (7両セット) \16,280(税込) 2010年9月発売
8540 国鉄客車 カニ24-100形(M) (鉄道模型) \5,500(税込) 2011年8月発売
8539 国鉄客車 カニ24-100形 (銀帯) \2,750(税込) 2010年9月発売 標準的な国鉄仕様のオハネすらセット販売になったことが驚きだよ 基本セットに単品を加えてお好みの列車編成って訳にはいかなくなったね。
できればｵﾊﾈとｵﾊﾈﾌは単品販売を残して欲しかった。。。 値段上げるならHGにして欲しかった
早く車端機器付けてくれ >>532
15年も前のと比べたらそりゃ値上がりして当たり前だろうに >>538
会社が内部保留確保に全力すぎて給料で労働者に還元しなくなったからな 旧車を新車（つべに上がってた）に置き換えるためにボロボロの台車とか備品をほったらかしにしている所があるけど
その新車がバイト削減の目論みで設計されている
社員と話してそう思った
台車の破損は商品の破損だけでなく危険だし、携帯プリンターはしょっちゅう動かなくて仕事ははかどらないし
それよりも天地無視したり重くて大きい物を上に載せるハブのバイトや
よく判らんことで怒りだすバトリを何とかしてほしい 金帯で金型つくったはずなのにオシ24-0を頑なに出さないのはなんか理由があるのか >>541
それな。
拙者も同じ事を考えていた。
白帯は需要がないって判断なのかも。
ずっと2559を代用してるわ。 有れば出してるだろうし
金型が壊れたか 無くしたか オハ61青、どうよ？
数が少なめに感じるが、予約入らなくて絞ったかな？ そりゃ刺さる層が限定されるからな
蕨の既存品で満足しちゃう人もいるだろうし 1回くらい白帯のオシ24-0を出して欲しいもんだ。 >>544
出来はマイクロより安心できるって感じ。車番は調べてもよくわからなかったのでインレタ見ると結構多く青いたのねってなる。 オシ24はプラ車輪時代のがハードオフに500円でよく吊られてるので1両買って再塗装したがやっぱり浮いてしまうな
肉厚なのが良くないのかな 富と混結してもほぼ違和感なし
ttp://www.1999.co.jp/itbig11/10114990a9.jpg 蟻24系は富で出てない変態車とか混ぜるのに有用だったな 富の北斗星混成編成をお持ちの方に聞きたいのだけど、オハネ25-560は無印増結で組むと561型×1、563型×2で、増結Bで組むと561型×1、563型×1で合っていますか？ >>556
ありがとうございます。
公式の画像だと台車がイマイチ判別つかなかったので助かります。 彗つきリニューアルは最後部に入るスハネフ15の幌が改良された >>558
ショールームでみたんだけど、オロネ14-300が新規だったけど、
出雲セットでオハネ14-300も新規でってあったな どうでもいいかも知れないが、オロネ14-300とオハネ14-300だけ、別パーツのAU76クーラーの形状が他のAU76搭載車と異なるんだよな ググったら、出雲ではオハネ14 301又は302、
オロネ14 303がそれそれプロトタイプとあった 今日ホビーセンターカトー行ったら瞬殺で売り切れていた
なんとか探してもらってナロ20を2両ゲット
うちは14系寝台（2段）と14系座席車の混結が主体なので20系はいらなかったが
グリーン車がないことが欠点だった。
これで(スハネㇷ14）（オハネ14）（オロネ14）（ナロ20）（はまなすカーペット車オハ14）（はまなす14系4両）で豪華な編成ができた。 さすがに14系寝台と12系や14系座席車が大量にあったら
12系だいせんとか ,20系寝台車の導入は決断を迫られるきつい判断だよね。
普通列車ですらスハネㇷ14（2段式）と12系で運行されているのに、特急で3段式の20系を導入すべきかどうか倫理を任さないといけないし。
そもそも根底が覆えされてしまう危機だ。 ちなみに（ナロ20は）20系は（急行かいもん。日南、ちくま、だいせん）みたいに
スハフからの電源供給に改造されて、蒸気暖房の引き回しまで改造された想定です。
そもそもナロ20以外にうちには20系を入れる気はありませんから。 言いたいことがさっぱりわからん
ttp://e-village.main.jp/gazou/image_gazou/shun_0009.jpg スハネ「ㇷ」14と当たり前に書いてるあたりからしてもうヤバイ臭いしかしない 模型だから好きにしろという感じ
廃車時期的にIF世界じゃないとあり得ない編成だけどね
つか はまなす14系ならドリームカーにグリーンマーク貼った方が早いんじゃないのかと・・・ 20系ならバラ売りやASSYかき集めてオール座席車で編成組むのも楽しそう >>574
オール座席車で青大将に塗り替えた画像を昔見たような。 ナロ20 assyで5両分ゲットできた
そのうち2両をスハフからの給電工事と、塗装を14系12系に合わせた青に白帯に塗装改造も完了した
ナロ21 絶対必要（110ｋｍ対応のグリーン車が存在しないため、14系12系併結工事を行い編入できる）
ナロネ20.21.22 いらない（北斗星や北陸などの金帯で対応できる）
ナハネ20 いらない（オハネ14の2段式で対応できるため）
ナハ20 いらない（オハ14．オハ12で対応できるため）
ナハㇷ20 いらない（スハフ14．スハフ12で対応できるため）
カニ21 いらない（全車 スハフから給電するため） ごめん、そこまで行くとスレ違いだから移動してくれる？ 14系2段式や24系2段式が導入されている場合20系の購入は敷居が高い
20系の使い道
①20系ナハネㇷ・ナハネ+12系座席車（急行かいもん。日南など）
②カートレイン
③応用でナロ20などの希少性の高いものをスハフからの給電に改造して導入する
これしか思い浮かばない。
急行だいせんですら12系+スハネㇷ14
同じく普通列車山陰ですら同じく12系+スハネㇷ14
普通列車山陰にすらスハネㇷ14が組み込まれているのになぜ20系を入れるのかが大きな課題 >>578
どうせなら過疎ってる夜行列車スレでやってくれ
需要がないので好きなだけ埋め立てちゃって構わんぞ >>580
大糸だよな
この意味不明の自分語りを
ひたすら続けるとことかそっくり
あるいは同じ心の病いか スロフ62しかグリーン車持っていなかったんだが、一般客車のために14系と混結するのがきつかった
青色と白帯にしたナロ20だけど14系と混結できて、最高時速110キロ運転が可能になった事がおおきくなった
グリーン車が付くことで貫録がついてご機嫌 あかつきのロビーカーにもグリーンマークを付けてグリーン車にしたよ
とりあえずこれでグリーン車は3種類
1あかつきオハ14 2ナロ20（スハフ給電） 3スロフ62 なはのレガートにグリーン車マークでも貼りやがれこの野郎 過渡EF60の関連品に殿様あさかぜ載ってるしそのうち再生産かなって思ったが
155も載ってるしあんま関係ないな
しかしカニ22の現行カプラー仕様が中々出ない >>590
そんなこと言ったらマニ20…
あ、黒床板もありますよ そういや津軽鉄道はDD故障してから軽快気動車でオハ・オハフ牽いてるんだね
1両あたり約100馬力ｗ とか
小型密自連で旧客2両って牽引定数超えてんじゃねえのか? とか
突っ込みどころ満載だけど その辺も含めて津軽鉄道らしいというかなんというか 悲しいことに問題ないんだよな
輸送量と最高速度考えれば大した強度は要求されないし、馬力はDDよりNDCの方が大きいし… またあかつきレガートオハ14また手に入れたよ
セットバラで3500円新品
1つもセット買ってないのに、あかつきレガートシート8つももってるｗｗ カトーなら初日ホビーセンターに行けば100パーセント買えるのでaasy予約必要ないし楽勝だな
トミックスだけはセットバラ買う必要があるから傾向性やタイミング・陳列される日などを研究しないといけない。 スハフ（スハネㇷ）給電方式にするといろいろな編成が組める
末期の北斗星も24系ながら14系混結改造されたことを考えるとある程度余裕が生まれる
日南・かいもんの20系はスハフ12から給電されていたので20系を改造しても現実的に違和感がない 普通に客車の話をしているんだが
好き嫌いで因縁つけて難癖かな＿
自分の行動理解できるかな？筋が通ってないことを 実在の編成ベースにしてるとはいえ架空編成ばかり語られても困るのでコテハンつけてもろて せっかくだから展開させようぜ
ただでさえ思考力の弱い奴らには中途半端じゃ意味不明なんだよ
20系に発電機搭載してスハネフ14みたいな車にするってことか？
それで何と併結する？
分割運用には使えたかもしれん さくらとか
それでもマヤ20の存在意味は無くなる
さて、どうする？ >>600
このスレだと北斗星にトワイライト色の電源車をつなげることさえ微妙に違う気がするからね
その手の話ならフリーランススレ辺りで作品をアップすれば歓迎されるかな？ それなりに考えや設定、ストーリーがあるならそれを先に書かないと
難しいぞ 頭の弱い奴はそもそも無理なので拒絶反応を起こすだけだ
通常は先に運転計画があって、その為の運用が決まる
そこで不足があると補充される
その補充に改造車を充てる
いったいどんな列車を運行しようと考えたんだ？さぁ語れ >>600
客車好きなのは十分伝わってくるよ。ただ設定や思考がなんかビミョーというか子供じみた感じに思える。
実物の登場背景とかの考慮が不足していて、？な設定に違和感を感じる。
スハネフのフが変になってるのはなんでだろう？ゴメン、個人的に気持ち悪い。これだけでも違和感を感じる人が多いと思う。…普通に書いてほしいなぁ。 >>604
関スイを全部フリーランススレに行けというなら言うこともわかるが
ケチつけてるだけにしか見えん 北斗星にスハフ14を連結したら釣れるのだろうか？
あれって幌つないで寝台車と行き来できたの？ 当時なら行き来できなければ車掌を一人張り付けとかなきゃいけなかったから
繋いでたでしょうね だからどういう経緯で２０系に発電機を搭載するんだよ？
目的と用途は？
面白そうだ と関心を持たせる事が出来たら大したもんだ
レイアウトを持つと少なからず自分なりのストーリーが必要になる
どういう列車で出庫して駅に入線してどこを走るとか
現実を再現する事など無理 そこに気づけば自分の世界になる
フリーランスだと一蹴してしまう奴はド素人だと見下してよい >>609、610
併結改造していないので、車掌は乗務。
幌も繋げなかったので、寝台との行き来も出来ない。 > 自分の行動理解できるかな？筋が通ってないことを
これを書いてる本人が最も自覚がないのがホント始末に負えない 違う
誰が何をしようと自由の世界で、他人に因縁つけてる奴が悪い
他人の事に意見する前に自分の事を書け オマエはその自覚が無い >>612
幌は繋いでました
ttp://worldtrain.sa●k●ur●a.ne.jp/19880400_D08.jpg そもそも20系に発電機を搭載するなんて誰も言ってない
>>616
ホントそれな >>606
＞ただ設定や思考がなんかビミョーというか子供じみた感じに思える。
＞
＞実物の登場背景とかの考慮が不足していて、？な設定に違和感を感じる。
＞
これに尽きる。
もしかしたらあり得たかもしれないフリーランスならここでも良いだろうけど、子供の妄想レベルだからスレ違い。
てか、フリーランススレでならいくら語っても構わないのに、あえて嫌がられてるここに固執する時点で荒しではある。 まだ詳細は何も聞けていないが？ 相手の能力は測れていないが？
君達は情報を聞き出す能力が著しく欠けてる
能力ある者は最初から１００％の能力は出さない まずは相手のレベルに合わせる
君達はこの時点で、もう先に進めなくなる 君達がその程度の能力
相手がどこまでレベルを上げてくるか？そこにどこまで付いてゆけるか？
いわゆるオタクは聞かれてもいない事を、勝手に話し出し知識をバラまく傾向があるが、
君達もそういう人種と同レベルであることが分かる 出だしの部分で１００％だと判断する
ふつうの人は最初から能力の１００％は出さない >>618
フリーランススレは語ると作ったフリー車両の画像あげろと言われる所だから、妄想や構想にはあまり向かないような。 そもそもこのスレは頓珍漢な知識からの意味不明な妄想論を延々と聞かされるべき場ではないし、誰も求めていない
ここは学校でも教育の場でもない
画面の向こうに人間がいることを全く認識していない、そんなヤツに耳を貸す理由など一切ない
教室の教壇に勝手に上って講義を待ってる学生に向かって誰も聞いてないのに延々と一方的に演説してるパヨクとやってることはなんらかわらない
ソイツは決まってその後講義にきた教授から一切相手にされずに即座につまみ出されるわけだが、そりゃあ当然そうなるよなと それもまた能力ある者なら分かる
言ってる事を出来るか出来ないか？出来るとどうなるか？出来る人には仕上がりが見える
だが、能力が無い物には分からない 本当に出来るのか？出来るなら見せろ という反応
出来ない前提になっている 出来る場合が見えない
反応の仕方次第で相手の能力が見える
だが、能力の無い物には相手の能力は見えない ｢俺、こんなことに気づけてやれるんだぜ、すごいだろう｣
コイツは結局これしか言ってない
しかもこの披露してる知識が根本から間違ってるというね
誰も聞いてないのにそれを延々と繰り返してばかりじゃあ他でやれやと反発喰らうわな お願いだからこの一連の流れを
>>582のスレを埋め立てついでにやってくれ すごいことに気づいた って何だ？
それすら聞けてないが？
何も聞かないうちに、すごくない前提で拒絶しただけに見えるが？
すごいことに気づいた奴 何がすごいか書いてみろ 誰も書けないだろ？
聞けてねぇもんw >>622
教壇に勝手に上がって…
どこの学校だよ？
70年代ならあったかもしれないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
