【懐かし】古いＮゲージ 13両目【想い出】
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EF65におけるトラクションタイヤの交換パーツ
富 φ7.7
過渡 φ6
何故なのか スレタイ間違いのスレに書いちゃったんで書き直し〜
オクで落とした関水旧製品のナロネ21（細帯・黒成形ロット）がすり傷だらけだったんで
ちょっと均してやろうと思ってクレンザーで軽〜く撫でたら
帯の印刷があっさり落ちて勝手にオロネ10タイプになったｗ
今まで旧20系はたくさん弄ってきたけどこんなに簡単に落ちるのは初めて
ナロネ21→オロネ10は昔は定番の「見立て」だったから
インレタ貼ってマイクロの10系のお供にでもしてやろう
しかし他の形式でなくナロネでよかった… インレタ代でKATOのオロネ10が中古で買えるかもよ 昔、車種が少なかった頃の見立て、懐かしいねぇ
クハ181をボンネットのクハ481に見立てたり、モハ153をサハ165に見立てたり、
14系寝台とカニ24を繋げて24系24型に見立てたり、他にもいろいろネタがありそう ナロネ21白線消し→オロネ10とか、スハフ12塗り替えてキハ65とか、本に載ってたなぁw
何せ、本の表紙の絵が167系修旅色ツートンを刷毛で一気塗り、だったりしてw サシ181がまだ製品に無かった頃、プレイモデルに、キシ80を代用するという事も載っていたね ｵﾛﾊﾈ10に白線入れてﾅﾛﾊﾈ22
はスレチかｗ 逆にKATOから10系寝台車が出るとオロネ10をナロネ21に転用する製作記事が90年代前半位のTMSにあったな
他の20系(旧製品)もハメコミ窓にしてた記憶 >>461
プレイモデルNo.9の軽工作・ヒント・アイディアに載ってた
モハ153→モハ165なら、別売のDT32へ振り替えるだけ 台車だけ振り替えて床下そのまま…って、
結局の処“タイプ”なままなワケで、やっぱり大らかな時代よね まぁぶっちゃけ走らせちゃえば153と165が混ざってても気が付かんだろうしな >>469
爺のを一つ一つ拾ってたかな。
TMSに「1」のインレタを何個か使ってカタカタを合成したって記事があったような。 昔の爺のインレタはでかかったけどなw
なのであえて変えない人も居た。
過渡の印刷と同じ大きさのインレタは過渡のJRマークのおまけ数字が最初。 >>469
いさみやの16番の形式表記用のをNに流用してたな インレタって昔より今のほうが入手難なんじゃないの知らんけど(´・ω・｀) インレタどころか手書きや白線一本でそれ風に表現してる時代もあったな 昔は行き先表示や何号車の数字は紙シール
グリーン車マークは透明シールだった気がする KATOの115系の雪切室はインレタ表現だったしね… >>482
GM103系改造セットのやつか
結局使わずタヴァサ等のエッチングパーツ使ったが
GMのインレタは>>481の115系雪切り室のもあったな 自分で勝手にオロネ10もどきに化けたナロネ21にインレタ貼ったよ〜
車番と「A寝台」貼るとドアはそのままでもオロネ10に見えてくるもんだね
まぁこのインレタ自体GMのオロネ10キット用だから
本末転倒っていえば本末転倒なんだけどｗ この勢いでナシ20もジャンク見つけてきて
オシ17タイプ？フリーのオシ10？にしようかしらｗ 20系はヨーロッパのTEE風に塗装してもカッコいいと思う
フランスのミストラルとかドイツのラインゴルドあたりのカラーは特に似合うんじゃないか？ オリＱの控車のやつは欧州に輸出されたセットではマニ50共々現地で要らない子扱いだったけどねw
まあそりゃそうだ罠 >>487
＞フリーのオシ10
茶色ならやった人がいたようだ
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ttp://twitter.com/JOYO231/status/1443937586917957641
@JOYO231
7号車：オシ10 5
・ナシ20改。5なのはry。
実はこいつ単発の緑皮車塗装のフリーランスだったのをブドートレイン計画によって急遽ぶどう色に塗り替えられた奴だったりする。
行先サボは無くても良いカモ……
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 元ツイートによればあの機関車はアーノルドのCe6/8を改造したものらしい これですね
ttp://pbs.twimg.com/media/FAnh2UKUUAM6lOI.jpg @JOYO231
機関車：EF20 1
・言わずと知れたCe6/8である。ヤフオクに転がっていたJRマーク付きのArnold製のを落札してぶどう色に塗り替え、
パンタや屋根上弄って直流機化。ロッド付きって良いよね! >>490
あのオニ23ってオリエント急行の為だけにわざわざ金型起こしたの？
この近年作のモデルらしからぬHゴムが全てボディモールドで旧製品みたいにみえて非常にチャチな出来だよね？ 実車はHゴムの所も車体色に塗られてたんだから変にならないように新規ボディだぞ。下廻りはリニュ後のナハネフ23だし。 >>497
至近だと非はめ込み窓が若干違和感あるけど悪くないね
明かり窓や等級表示部分を適宜塞いだりしてみてたら更に怪しさ倍増してたかもw オニ23は当時完全新規で製作
10-561 2008年12月 2012年再生産(一部仕様変更あり)
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そもそも欧州型は1/160、日本は1/150 オニ23 実車
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ttp://train-garakuta.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/12/21/oni23.jpg
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~dts/img817.jpg
ttp://alf-s-room.com/railway/old/train/orient2.jpg
tp://livedoor.blogimg.jp/sakura600962/imgs/c/7/c7b02064.jpg
比較用
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ttp://pbs.twimg.com/media/E0EG__zVoAImIwk.jpg
この雰囲気の車両でHゴムを完全新規でガラス側に表現するのは個人的には違和感がある >>501
もう1輌ジャンクの手持ちがあるから
そのうちやってみるよ >>185
他人の画像無断転載するのはやめような。
自分で撮った写真じゃないだろう。 ネット上に公開した画像にリンクしただけでしょ？
これを転載なんてとんでもない 無断転載や盗用ではないな
ただし一般的に引用を引用と断らないものは信憑性を損なう
こんなところじゃ関係ないだろうがw また独自著作権の開陳大会ですか？
リンクの張り付けは原則として著作権法違反にならないと、経済産業省発行の電子商取引及び情報財取引等に関する準則に
ハッキリと書いてありますが？ 自分じゃ情報をなーんも持ってない、みんなの役に立ってない奴だから、他人に勝手にリンク張られる嫌さが解らないんだろうよ。 理屈じゃ返せないから人格攻撃に走るのはオコチャマ
そもそも張られた本人でもないのに勝手に代表面するのもね 好き嫌いと良し悪しの区別がないのもオコチャマ
自分が嫌なものを強制的に社会から排除しようとするようなヤツに限って、普段は多様性のある社会をとか訴えてるんだよな
一皮向くと発想が自分勝手そのものなだけだから最後は自分が排除されるだけだがな >>511
嫌ならなんで世界中に公開したりするの？
誰かが君の書き込みきらいだから掲示板に書かないでって言ったら従うの？ どうせコイツらだろ
同調するヤツが同時に湧いては同時に消える流れまで全く同じなのがもうね
ttp://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1634959315/165-173
165 名前：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ff74-foLS)[sage] 投稿日：2021/11/28(日) 05:55:28.97 ID:FngRdTwj0
>>76
人の画像無断転載するなよ‼
172 名前：名無しさん＠線路いっぱい (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-nGII)[sage] 投稿日：2021/11/28(日) 18:01:58.75 ID:wEtaeb5kr
どっちにしろ中身が無い？自分の意見がないのはいかがなものかと思う
アフィまとめですらどうでもいい一言添えてるのに 真っ当な突っ込みを無視の段階で今後は完全スルーだな タミヤのラジコンのようにクリヤーボディを裏から塗ったタイプの車両ってある？
光沢やフロントガラスの継ぎ目の処理とかいい感じなんだけどラジコンはさ >>517
Bトレのことかw
あとは何かの記念品のクリアーモデルなんてのがあった気がする スタートレインでは
あっちも後から構造変わったけど >>520
ペアハンで200系っていうと
りょうもう号になっちゃいそうだねｗ いやBトレの前面は表塗りだろ。
Ｎゲージのサイズで裏塗りはないんじゃないかな。
裏塗りで綺麗に仕上げようとすればボディを均一な厚みで作らなきゃならんから、
小さなサイズの模型では出来んと思われ。 スタートレイン懐かしいな
300円くらいの食玩ながらちゃんとシートカバーを白く塗ってあったり便器の造形まで再現されてた
キハ72とか当時完成品なかったから切り継いで編成作ってた人とかいたな
RMMの付録で700系のスケルトンなんかもあった スタートレインでデンライナーとか出して欲しかった
出せるのはバンダイだけやで 0201とか、0651とか、富の1990年代の製品用のパーツが久しぶりにいくつか再生産になったので調達してきた
補修作業が年末に捗りそう 仮面ライダー龍騎のfigmaが出た時、大人気なく突然龍騎のS.H.フィギュアーツをミラーモンスター付きで再販したバンダイさんやで >>519
スタートレインは表塗り。あと鉄コレの下電も窓柱があまりの細さでハメ込みが難しいからか一体成型のクリアボディー。
shochans.jp/2011/11/24/3067/
それとトラムウェイの広電5000はクリアボディーに印刷でディテールも表現(海外製品の色替)してる。
shachi.txt-nifty.com/diary/2011/10/post-c3de.html
1/12であの薄さなら裏塗りでも違和感無いけど、流石にNサイズだと厚みで違和感が出ると思うんで表塗り一択かと。
それこそQの885の様な窓と側板がツライチに近い物はクリアボディーを塗る方が効果的だとは思うが・・・ そもそもポリカーボネートを真空成形したラジコンのクリアボディと、ポリスチレンやABSを射出成形した鉄道模型を比較するのがナンセンス 窓を曇りガラスにしたりスモークにすると格好良く見えるのかな >>534
富キハ181系を11両持っているが、自前のリフォームで側面窓や
前面窓にガソダムマーカー・リアルタッチブルーを塗ち色付き
ガラスっぽくしてみた。無論分解してガラスパーツの抜き取り
不可欠だけど。
塗りたい各ガラス1枚ずつリアルタッチブルーを塗りたくり、
ブックケース詰め替えで余った切れっ端をパフみたいにして
うっすらと均一に青が残るように磨き出した。
流石に現行品並にはならないけど、しないよりはまあマシか。 >>525
ｷﾊ72だけ2両買ったわ
そのまま放置状態だけどw そう言えば海外のＮで透明プラ板に色塗ったタイプがあったような 射出成形と真空成形じゃ特性もだいぶ違うし
真空成形は特性上基本エッジは出せない
成形された時点でエッジやモールドが必要になる鉄道模型には不向きなんだよ >>539
シュワちゃんとこのICE3がまさにそのタイプだったはず トラムウェイのグリーンムーバーが透明ボディに着色ではなかったかな 5ちゃんなんて20年前のユーザー世代がそのままスライドして来てるだけじゃん 特にこのスレで60代以上を禁止したら当時を知らないバカヲタの妄想合戦スレにしかならんわな すなわち若者主体ではこの業界を買い支えることは不可能といふこと 初期スレから居る俺は48
古いＮゲージ
https://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172132787/
567 名無しさん＠線路いっぱい 2009/09/02(水) 22:16:06 ID:XRjqp8At
トミー ナインスケールのカタログ
http://www1.axfc.net/uploader/Si/so/48676.zip&;key=c62
興味ある人どうぞ
古いＮゲージ 2両目
https://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1328102827/
188 名無しさん＠線路いっぱい sage 2012/10/20(土) 15:28:32.93 ID:NbJNSJwt
>>6
リンク切れ、差し替え再うｐ
トミー ナインスケールのカタログ
http://ux.getuploader.com/n_gage/download/22/20121019_002241.zip
資料にどうぞ >>553
昔からお世話になってます
まだDL出来るんだね このスレの前身と考えてよさそうだね
1980年前後のＮゲージの思い出を語ろう 2005/07/07〜2005/12/13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120696468/
1980年前後のＮゲージの思い出を語ろうpart2 2005/12/12〜2006/11/01
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134386471/
1980年前後のＮゲージの思い出を語ろうpart3 2006/10/31〜2007/08/27 (書き込み減少により524でDAT落ち)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1162305624/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
